氧化鋁廠電力系統管理制度

1.范圍

本標準規定了第一氧化鋁廠供用電管理的實施原則、方法和要求。

本標準適用于適用于第一氧化鋁廠供用電的管理工作。

2.標準性引用文件

中國鋁業山西分公司電力調度管理制度

中國鋁業山西分公司動力管理制度

3.內容

本管理制度是一個綜合性管理制度，內容包括：變配電所運行、點

檢維護管理、電氣裝備檢修管理、“三電”管理、電氣“兩票”管理、電氣

裝備預防性實驗管理、電動機管理。

4.變配電所運行、點檢維護管理

4.1運行方式調整管理

裝備能源部動力科負責電力系統運行方式的全面管理，裝備能源

部電力調度科負責日常運行的調度管理工作；分廠裝備能源科及各車

間按規定的運行方式作好日常運行管理工作。

事故狀況下方式調整

1

車間顯現事故可根據事故處理規程調整運行方式，系統恢復正常

后，由事故所在車間或值班電工直接向裝備能源部電力調度科、分廠裝

備能源科匯報詳細情況。

4.2微機和繼電愛護定值管理

一廠6KV電氣裝備繼電愛護的整定計算，由裝備能源部電力調度

科負責。新投入或運行中的電氣裝備定值不合理，由安裝單位或車間與

裝備能源科聯系，提供資料，經電力調度科計算，主管經理審批后以定

值單方式下發各二級單位。

4.3點檢維護管理

值班電工每班至少對其所管轄的配電室點檢一次，主體裝備檢修

后或負荷異樣時增加點次檢數，并按變配電室點檢卡要求，將各段負荷

情況、電壓、各回路電纜、開關、熔斷器等有無發熱，變壓器聲響、溫

度、油位有無異樣，有無滲漏油現象，硅膠有無變色等填寫在點檢卡上。

變配電室存在隱患時能立刻處理的必需處理，否則立刻向班長或車間

電氣負責人匯報。

電氣專職點檢員每日對所管轄的變配電所進行一次幻:外線測溫檢

查，有重大問題時當日內向分廠電氣主管人員匯報。

2

檢修車間每周組織相關電氣人員對變配電所技術管理、裝備管理

和安全管理進行檢查，并把檢查情況上報裝備能源科；裝備能源科每周

進行一次檢查，指出存在的問題，并要求限期整改。

4.4運行事故管理與考核

一廠電力系統發生電氣運行事故后，值班人員應按時向裝備能源

科照實匯報事故經過，檢修車間一方面組織事故處理，一方面依據事故

情況按時通知一廠調度室和裝備能源科。電氣專職點檢員按時到事故

現場組織事故處理.，并進行事故調查。凡運行事故，均應立刻組織調查

分析，做到“四不放過”，同時認真總結經驗教訓，實行有效措施，杜絕

重復事故。事故報告由電氣專職點檢員負責填寫，要求在三日內報裝備

能源科，裝備能源科依據事故性質，要追究相關責任，并在裝備績效考

核中進行懲罰。

5.電氣裝備檢修管理

5.1檢修計劃的申報

電力設備檢修計劃必需在每月15日前，由檢修車間將下月電力系

統檢修計劃報裝備能源科c

已經列入檢修計劃的6KV配電室檢修工程和電力變壓器檢修，在

該工程開工前一天上午十一點前向電力調度科提出停電申請（星期一

的檢修工作要在上周五上午下班前向電調提出停電申請）。

3

嚴禁任何單位和個人在任何場所任意運用電爐、電暖氣、電油鍋、

電烤箱等高能耗電熱用品，一經查出嚴格處理。

合理調整生產運行方式，削減裝備空載運行，提高裝備臺時產能，

削減大型裝備開車臺數，最大限度降低電能消耗。

運用新技術、新裝備、新材料對電氣系統的高能耗裝備及設備進行

技術改造。

強化同步機送無功的管理，做好原料磨、格子磨、溶出磨的調峰工

作。

主動推廣應用節電新技術，合理利用高效節能裝備。

7.外供電管理

7.1嚴格外供能源審批手續，嚴禁私拉亂接，更改、技改或大修工

程施工用電必需嚴格根據中鋁晉協字［20XXJ20號《方法》中規定程序

進行審批，任何單位和個人無權對外提供能源。

7.2全部外供能源運用，都必需安裝計量表計，計量表計安裝前必

需經計量部門校驗合格，安裝符合標準要求，并按校驗周期定期校驗。

計量表計一旦安裝，不得任意變更，確需變更者，必需經過供能合

同甲方同意并報能源管理辦公室批準。

計量表計的校驗單位為計控室，在計控室不具備校驗力量的情況

下，由具備校驗資格的單位校驗，電氣實驗單位為水電分廠。

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但凡安裝在供能單位配電室以外的計量表計，表箱鑰匙只能由抄

表單位統一保管，任何單位和個人不得私自保管、更換計量表計（箱）

鑰匙及變更表箱安裝位置，

7.3電量統計與分析

檢修車間及點檢員每日上午對所管轄區域的用電量按時抄表，統

計后按規定時間上報裝備能源科。

裝備能源科每月二十六日（二月份二十四日）將低壓外供用電量上

報計控室。

更改、技改或大修工程施工配電柜必需安裝合格的電力計

量表計，并經分公司指定單位校驗合格，電氣愛護裝置完善，柜內

配線、元件布置以及出線電纜安全合理，符合施工標準。否則拒絕供電。

施工用電前，由施工單位，檢修車間、生產車間共同確認電表底碼，

電流互感器倍率，每月25日前生產車間將用電量上報裝備能源科。

裝備能源科每月對一廠的用電量進行一次分析，分析節、超的原因,

并提出改進措施。

8.電氣“兩票”管理

“兩票”是《電業安全工作規程》的一項重要內容，嚴格執行“兩票”

是保證人身安全、防止誤操作、防止裝備損壞事故的重要措施。為了進

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一步明確各單位在“兩票”執行過程中的職責，標準“兩票”執行程序，現

結合"兩票”有關規定及我分廠詳細情況，做如下規定：

8.1兩票”管理

8.1.1"兩票”是保證安全生產的重要組織措施，各單位必需高度重

視，認真抓好“兩票”的管理工作。

8.1.2“兩票”必需運用統一格式，填寫時必需根據兩票補充規定或

標準票樣認真進行填寫。

已執行的、作廢的和未用的“兩票”，均應分別存放，不得遺失。己

執行及作廢的“兩票”每月3日前交裝備能源科?，并保存半年。

對“兩票”的執行情況，應定期和不定期檢查，詳細規定如下：

班組每天應檢查當日全部已執行的“兩票”，車間每星期對“兩票”進

行一次檢查，對查出問題按時進行整改，并做好記錄。

裝備能源科每月應檢查全部已執行的“兩票“，并不定期進行檢查,

嚴格考核。

8.2操作票

嚴格執行操作票制度，杜絕無票操作。

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嚴格執行電氣倒閘操作程序：發布和接受操作任務-填寫操作票-

檢查與核對操作票--發布和接受操作執行指令-進行倒閘操作--匯報蓋

章及記錄。

嚴格按電氣倒閘操作的技術原則進行操作，嚴防帶負荷拉、合刀閘,

詳細參看“兩票”補充規定。

8.3工作票

嚴格執行工作票制度，杜絕無票檢修。

嚴格執行工作票制度執行程序：依據工作任務正確選擇電氣（或線

路）一種（或二種）票-填寫工作票-簽發工作票-接收工作票-布置安

全措施--工作答應-工作開工-工作監護-工作終結-工作票終結。如需

變更負責人，工作間斷與轉移，工作延期等，應嚴格按工作票有關規定

執行，以上詳細參看「兩票補充規定九

8.4“兩票”補充規定

全部電力調度管轄范圍內的電氣裝備檢修，必需經電力調度答應

前方可操作；配電變壓器（一級配電所饋出線所帶）檢修，工作票由裝

備產權所在單位簽發，電力調度辦理答應手續。

電氣裝備檢修工作票履行完終結手續后，由綜合車間統一管理。

9.電氣裝備預防性實驗管理

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預防性實驗是電力裝備運行和維護工作中的一個重要環節，是電

力裝備絕緣監察的主要依據，是保證電力系統安全運行的有效手段之

一。為此，為了強化我分廠電力裝備預防性實驗管理工作，特要求我廠

內的全部電力裝備按“電力工業部20XX-09-25發布的《電力裝備預防

性實驗規程》(DL/T596-20XX)”的有關規定執行。

1().電動機管理

為強化電動機運行、維護及檢修管理，進一步降低電動機故障率，

節約檢修費用，特制定此管理制度。

10.1電動機運行、維護管理

裝備能源科職責

建立建一廠電動機臺帳及XXXKW以上檢修臺帳。

負責一廠電動機的日常管理及考核工作。

生產車間職責

強化電動機的日常點檢及維護工作，防止蒸汽、水、堿和其它威逼

電動機運行物質浸入電動機造成事故。

操作工在開車前必需攀車，攀車正常前方可開車。

9

嚴禁用水沖洗電動機；嚴禁電動機啟動前不攀車點開裝備；嚴禁電

動機過負荷運行；嚴禁不搖絕緣啟動電動機；保證現場電流表盤面清潔,

標識完好。

10.1.2.4電機起動時，管道閥門開度應在最小位置，禁止滿負荷起

動電機。

濕法車間電機停運4小時后，干法車間電機停運8小時后，雨雪

天時間減半，開車前操作工必需通知電工搖測絕緣，絕緣合格前方可起

動電機。

嚴格根據電動機操作規程進行正確操作，不準在冷、熱狀態下任意

啟動電動機，對全電壓直接起動的鼠籠電機，答應在冷態下連續起動2

次；熱態下答應起動一次，只有在事故處理時，可再起動一次。

對運行中電動機的電壓、電流、溫升、潤滑、振動、噪聲、冷卻系

統、接地線、運行環境等進行點檢，認真填寫崗位點檢卡，按時向上反

映和記錄電動機異樣情況；

操作工每兩小時對所轄區域電動機進行一次巡檢。

檢修車間職責

負責建立、完善一廠各車間電動機管理臺帳，按時變更大修、技改

后電動機安裝明細和管理卡片，全面把握一廠電動機運行、備用、閑置、

檢修及報廢情況。

10

負責全部電動機的點檢維護和日常保養工作。

負責檢查和指導崗位點檢工作，對崗位點檢記錄的真實情況進行

檢查和考核。

負責XXXkw以上電機的專業點檢和運行狀態檢測，并做好記錄，

對有異樣的電動機，要加大點檢頻次。

負責XXXKW以下電動機的更換和中修工作；負責現場電流表的

校驗工作，保證顯示的數據精確。

必需按時清理電動機通風道結疤，確保電機長期處于良好散熱狀

Jurjo

強化電動機數字愛護工作，30kw以上電機加裝數字愛護裝置，嚴

格根據有關規定和周期進行調整、校驗。

每月組織對電動機的運行狀態進行一次全面普查，并做好記錄，發

現問題按時布置處理。

10.2電動機檢修管理

全部電機的日常維護檢修由檢修車間負責。

1以上電機，由點檢站依據檢修周期，結合電機的運行狀態，如潤

滑、振動、絕緣、溫升、聲響、提出定檢計劃和故障預知修理。

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以上電機根據運行負荷進行定期解體檢修，對運行負荷在80%以

上且運行一年的電動機每年進行一次解體檢修；對輕負荷及運行環境

較好的電機每一年半進行一次解體檢修；對粉塵較大部位如大窯、石灰

爐、翻車機等系統的電機每運行半年進行一次解體檢修，使電動機一直

保持在良好的運行狀態。

以下電機，每年春秋檢時檢修車間負責中修一次，如接線盒檢查，

螺絲緊固、引線處理、密封，接地線檢查處理、前后軸承清洗加油等。

以上電機更換由檢修分廠電修車間擔當，XXXkw以下電機更換由

分廠檢修車間負責。

12.2.6.全部電機的換線檢修，軸、端蓋磨損處理，XXXKW以上電

機中修由檢修分廠電修車間擔當，其余檢修工程由綜合車間負責

1027.電機燒毀后，檢修車間必需在2口內送往電修車間，若因送

修不按時，影響電機備用每臺次扣XXX元。

10.2.8.按時與電修車間溝通協調，把好電動機的檢修質量關”

1029.建立各類電動機的檢修臺帳，明確檢修時間、檢修內容和責

任人，點檢站負責XXXkw以上電機，檢修車間負責XXXkw以下電

機。

10.3電動機事故管理

10.3.1.強化電動機事故考核，進一步削減電動機事故的發生。

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1032.全部電動機發惹事故后，都要嚴格根據“四不放過”原則進行

認真分析，從中查找運行、維護管理中的事故原因和責任者，并按事故

管理要求進行處理。

以上電機燒毀后，由點檢站組織相關人員召開事故分析會，查明事

故原因和責任單位，點檢站負責填寫事故報告并拿出考核看法。

以下電機燒毀后，由檢修車間組織相關人員召開事故分析會，查明

事故原因和責任單位，并拿出考核看法。

檢修車間，每月30日前將當月一廠各車間燒毀電機情況上報裝備

科，裝備科依據績效考核細則將嚴格考核。

每月底前各生產車間對本單位電動機運行情況進行綜合分析，說

明電動機的故障臺數，分析故障原因，和車間實行“四不放過”措施，點

檢站對分廠XXXkw以上電動機運行情況進行分析。每月30口前將分

析報表上交分廠裝備能源科。

10.4備用電動機的管理

檢修車間要指定備用電機管理負責人，建立備用電動機管理臺帳,

按時更新發放、領用、送修記錄，每月未對備用電機在修、庫存、報廢、

零購情況進行一次盤點，盤點的結果報裝備能源科。

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備用電