電機(jī)車司機(jī)應(yīng)知應(yīng)會(huì)復(fù)習(xí)題庫(kù)

1、電機(jī)車完好標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定電機(jī)車制動(dòng)匣瓦余厚不得小于（B）。

A、5毫米B、10毫米C、15毫米D、20毫米

2、用車輛運(yùn)送人員時(shí)，列車行駛速度不得超過（B）米。

A、3米/秒B、4米/秒C、3.5米/秒D、5米/秒

3、《煤礦機(jī)電設(shè)冬檢修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定新更換的輪對(duì)，輪距應(yīng)小

于規(guī)矩（A）mmo

A、6B、10C、15D、20

4、PRT2型人車一次可乘坐（C）人。

A、8B、10C、12D、14

5、機(jī)車運(yùn)送人員的制動(dòng)距離不得大于（B）米。

A、10米B、20米C、40米D、50米

6、作業(yè)場(chǎng)所懸浮粉塵的分散度越高，對(duì)作業(yè)人員的人體危害（A）。

A、越大B、越小C、無關(guān)

7、運(yùn)送火藥的機(jī)車速度不大于（B）米。

A、1米/秒B、2米/秒C、3米/秒D、4米/秒

8、12噸電機(jī)車的粘著重量為（C）噸。

A、5B、8C、12

9、我集團(tuán)公司的電機(jī)車使用軌道軌距是（A）毫米。

A、600B、720C、900

10、在能自動(dòng)滑行的坡道上（B）停放機(jī)車或車輛。

A、可以B、不得

11、兩列車在同一軌道同一方向行使時(shí)，必須保持不小于（C）m

的距離。

A、50B、70C、100D、150

12、溺水者急救時(shí)首先應(yīng)（C）。

A、口對(duì)口人工呼吸B、胸外心臟按摩C、暢通呼吸道

13、井下人車場(chǎng)上下人側(cè)必須留有（D）m以上的人行道。

A、0.5B、0.6C、0.8D、1

14、井下人車場(chǎng)上下人側(cè)，管線吊掛高度不得低于（C）mo

A、1.4B、1.6C、1.8D、2.0

15運(yùn)輸安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定10L及以上機(jī)車軌型不低于

（C）o

A、22kg/mB、24kg/mC、30kg/m

16、在井下電車路上工作時(shí)，工作地點(diǎn)兩端（B）m以外，必須

按規(guī)定設(shè)紅色警戒標(biāo)志或信號(hào)燈和施工標(biāo)志牌，并派專人警戒。

A、40B、50C、60

17、關(guān)于礦車運(yùn)輸適用條件，以下那種說法正確（A）

A、彎道適應(yīng)性強(qiáng)但對(duì)坡度的變化不適應(yīng)。B、對(duì)坡度的變化較

適應(yīng)但對(duì)彎道適應(yīng)性差。

18、雙軌運(yùn)輸巷中，兩列車最突出部分之間的距離，對(duì)開時(shí)不得

小于（A）

A、0.2mB、0.6mC、0.8mD、Im

19、行政處罰必須遵守（B）o

A、自主原則B、法定原則C、自由裁量原則

20、《煤礦安全規(guī)程》中規(guī)定：司機(jī)必須按信號(hào)行車，開車前必

須發(fā)出（A）。A、開車信號(hào)B、停車信號(hào)C、倒車信號(hào)

21、機(jī)車在運(yùn)行中，嚴(yán)禁將（B）探出車外0

A、手B、頭和身體C、頭

22、在井下巷道內(nèi)機(jī)車所拉車輛落道后，跟車信號(hào)工應(yīng)立即向司

機(jī)發(fā)出（A）信號(hào)。

A、停車信號(hào)B、倒車信號(hào)C、開車信號(hào)

23、對(duì)于監(jiān)察機(jī)關(guān)作出的監(jiān)察決定，有關(guān)部門和人員（A）。

A、應(yīng)當(dāng)執(zhí)行B、有權(quán)拒絕C、應(yīng)當(dāng)拒絕

24、牽引電動(dòng)機(jī)的激磁繞組與電樞繞組的電氣連接方式是（B）。

A、并聯(lián)B、串聯(lián)C、不連接D、串、并聯(lián)

25、正常運(yùn)行時(shí)，電機(jī)車必須在列車（A）o

A、前端B、中部C、尾部

26、在冬季電機(jī)車的滑動(dòng)軸承應(yīng)采用（A）的潤(rùn)滑油進(jìn)行潤(rùn)滑。

A、粘度較低B、粘度較高C、鈣基潤(rùn)滑脂D、鈣鈉基潤(rùn)滑脂

27、《煤礦礦井機(jī)電設(shè)備完好標(biāo)準(zhǔn)》中規(guī)定電機(jī)車同一制動(dòng)桿兩

閘瓦的厚度差不得大于（AA、10B、12C、

15D、20

28、在水平巷道內(nèi)電機(jī)車、礦車落道事故后，應(yīng)在列車尾部（C）

米以外設(shè)警戒。

A、10米B、20米C、50米D、100米

38、《煤礦礦井機(jī)電設(shè)備完好標(biāo)準(zhǔn)》中要求機(jī)車照明有效光距離

不小于（D）米。

A、5B、10C、20D、40

39、電車完好標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定齒輪磨損不超過原厚度的（B）%o

A、10B、15C、20D、25

40、電機(jī)車運(yùn)送爆破材料或大型材料的運(yùn)度不得大于（C）米/秒。

A、1B、1.5C、2D、2.5

41、充電完畢后必須停止（B）小時(shí)，待冷卻后方可蓋上電瓶旋鈕。

A、0.5—1B、1—1.5C、1.5—2D、2—2.5

42、電機(jī)車大修時(shí)間為（C）月。

A、1B、6C、12D、24

43、電機(jī)車的啟動(dòng)速度不得過快，司機(jī)操縱控制手柄在起動(dòng)擋位

上每擋應(yīng)停留（B）秒。

A、1—2B、2—3C、3—4D、4—5

44、下列有害氣體中屬于刺激性氣體的是（C）。

A、一氧化碳B、二氧化碳C、二氧化硫

45、電機(jī)車制動(dòng)手輪停放的位置應(yīng)當(dāng)保證手輪轉(zhuǎn)緊圈數(shù)在（A）圈范

圍內(nèi)Q

A、2—3B、3—5C、1—2

46、使用蓄電機(jī)車，不得將機(jī)車蓄電池（A）。

A、過放電B、在潮濕的空氣中使用C、在太陽下暴曬

47、XK8—6/110型電機(jī)車的車輪直徑為（B）mmo

A、600B、680C、760D、1100

48、司機(jī)離開駕駛室時(shí)（C）關(guān)閉車燈。

A、必須B、可以C、不得

49、電機(jī)車的照明失去防爆性能時(shí)，（A）使用該機(jī)車。

A、不得B、可以C、隨便

50、電機(jī)車小修的間隔期是（A）個(gè)月進(jìn)行一次。

A、3B、6C、12D、24

51、電機(jī)車中修的間隔期是（B）個(gè)月一次。

A、3B、6C、12D、24

52、蓄電機(jī)車（B）超載掛車。

A、必須B、不得C、可以

53、配置電解液時(shí)，操作正確的是（A）。

A、硫酸可以倒在水中B、可以直接將水倒入硫酸里C、兩者

均可以

54、電機(jī)車的粘著系數(shù)與電機(jī)車的（A）有關(guān)。

A、運(yùn)行速度B、電瓶容量C、牽引重量D、司機(jī)駕主熟

練程度

55、電機(jī)車在行駛中的換向操作，（A）停止后方可進(jìn)行。

A、完全B、將要C不需要

56、電機(jī)車正常運(yùn)行時(shí)，牽引電機(jī)處于（A）狀態(tài)。

A、電動(dòng)狀態(tài)B、發(fā)電狀態(tài)C、停止?fàn)顟B(tài)

57、司機(jī)駕駛機(jī)車時(shí)如遇車輪打滑，可采取的正確辦法是（A）

A、倒退機(jī)車，放松連接器，然后撒沙，重新啟動(dòng)。B、立即下車

察看情況C、逐漸給機(jī)車加速，直到運(yùn)行為止

58、《煤礦機(jī)電設(shè)備檢修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》中規(guī)定電機(jī)車軸承箱與導(dǎo)向

板的總間隙，沿行車方向?yàn)椋ˋ）,沿車軸方向?yàn)?mm。

A、3mmB、5mmC、7mmD、9mm

59、安全色中的（A）表示提示安全狀態(tài)及通行的規(guī)定。

A、綠色B、開啟車燈C、上車D、開車

60、裝有爆炸材料的列車（B）同時(shí)運(yùn)送其他物品或工具。

A、可以B、不得C、必須D、有時(shí)可以

61、電機(jī)車的撒砂裝置不漏沙時(shí)，（A）使用該機(jī)車。

A、不得B、可以C、制動(dòng)裝置有效時(shí)可以

62、礦用電機(jī)車兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)由串聯(lián)過渡到并聯(lián)的電路控制方法是

（A）。

A、短路法B、斷路法C、電橋法

63、司機(jī)離開座位時(shí)，必須切斷電動(dòng)機(jī)電源，將控制手把（A）,

扳緊車閘，但不得關(guān)閉車燈。

A、取下，帶在身上B、放在車上C、交給信號(hào)工

64、電機(jī)車實(shí)現(xiàn)電氣制動(dòng)時(shí)，兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)采用（C）的連接方式。

A、串聯(lián)B、并聯(lián)C、交叉

65、使用頭燈發(fā)送信號(hào)規(guī)定時(shí)上下擺為（B）。

A、行車B、停車C、倒車

66、電瓶電壓不足時(shí)，必須（A）。

A、及時(shí)換瓶B、繼續(xù)運(yùn)行C、什么時(shí)候機(jī)車不動(dòng)時(shí)再說

67、機(jī)車運(yùn)行時(shí)，司機(jī)（C）無故停車

A、可隨時(shí)B、可隨地C、嚴(yán)禁

68、脈沖調(diào)速主電路中，在電動(dòng)機(jī)兩端并聯(lián)一只二極管的作用是

（C）O

A、對(duì)脈沖電流進(jìn)行整流B、為換流元件提供充電回路C、為電

動(dòng)機(jī)上的反電勢(shì)提供續(xù)流回路

69、XK12—6/192KBT型電機(jī)車的額定電壓為（A）。

A、192VB、110VC、200VD、100V

70、下列說法正確的是（C）o

A、氧氣瓶和乙塊瓶同車裝運(yùn)B、人員下井可以攜帶煙和火

C、人員下井必須佩帶頭燈和自救器D、井下可以隨便拆卸頭燈

71、處理落道事故時(shí)，以下說法正確的是（C）o

A、牽引區(qū)內(nèi)可以有人B、可以使用電機(jī)車強(qiáng)拉硬頂C、處理落

道時(shí)必須放警戒D、可以借助道岔處理落道

72、停止充電前電解液的比重必須為（D）。

A、1.060.01B、1.560.01C、2.260.01D、1.2660.01

73、電機(jī)車的輪距和軌距的關(guān)系是（B）

A、輪距大于軌距B、輪距小于軌距C、輪距和軌距一樣大

74、電機(jī)車是采用（B）方法來改變牽弓電機(jī)的旋轉(zhuǎn)方向的。

A、改變電源的極B、改變激磁繞組內(nèi)的電流方向C、改變電樞

內(nèi)的電流方向

75、《煤礦礦井機(jī)電設(shè)備完好標(biāo)準(zhǔn)》中要求警鈴音響應(yīng)大于（D）

米。

A、10B、15C、20D、40

76、制動(dòng)裝置在使用中閘瓦與車輪踏面的接觸面積不小于（C）%。

A、20B、40C、60D、80

77、酸性蓄電池的初充電一般采用（B）階段性恒流方式充電

A、一個(gè)B、兩個(gè)C、三個(gè)

78、牽引電動(dòng)機(jī)的激磁繞組局部斷路會(huì)造成（B）。

A、電機(jī)車起動(dòng)速度慢B、電機(jī)車起動(dòng)速度塊C、對(duì)電機(jī)車速度

無影響

79、井下電機(jī)車運(yùn)輸信號(hào)系統(tǒng)技術(shù)裝備標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定：大巷采用電

機(jī)車運(yùn)煤的年產(chǎn)120萬噸及以上的礦井，應(yīng)采用（B）。

A、監(jiān)控系統(tǒng)B、集控系統(tǒng)C、自動(dòng)信號(hào)系統(tǒng)

80、使用頭燈發(fā)送信號(hào)規(guī)定時(shí)畫圓圈為（C）。

A、行車B、停車C、倒車

81、電機(jī)車運(yùn)送火藥時(shí)（B）。

A、火藥和炸藥可以同車?yán)\(yùn)B、火藥車必須和炸藥車用礦車隔

開C、可以沒有押運(yùn)人員D、不需要有明顯的“危險(xiǎn)”標(biāo)識(shí)

82、煤礦企業(yè)取得安全生產(chǎn)許可證后，（B）降低安全生產(chǎn)條件

A、允許B、不得C、可以

83、司機(jī)離開座位時(shí)，必須（B）電動(dòng)機(jī)電源。

A、開啟B、切斷

84、脈沖調(diào)速電機(jī)車，當(dāng)晶閘管被擊穿損壞后，起動(dòng)電機(jī)車將出

現(xiàn)（A）。

A、車速過高B、車速過低C、車速無影響D、機(jī)車無法

正常工作

85、《煤礦機(jī)電設(shè)備檢修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定，控制器的觸頭接觸不

小于寬度的（A）。

A.75%B、80%C、90%D、95%

86、《煤礦機(jī)電設(shè)備檢修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定，控制器的觸頭接觸壓

力為（C）

A、5-15NB、10-25NC、15-30ND、20-35N

87、《煤礦機(jī)電設(shè)備檢修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定，控制器的觸頭相互錯(cuò)

位不大于（B）

A、1mmB、2mmC、3mmD、4mm

88、經(jīng)大修后的電機(jī)車，其輪轂踏面余厚不得小于原厚度的（C）%

A、10B、30C、60D、90

89、經(jīng)大修后的電機(jī)車，同一輪對(duì)上的車輪直徑差不得超過（B）

mnio

A、1B、L5C、2D、2.5

90、經(jīng)大修后的電機(jī)車，前后輪對(duì)直徑差不得超過（C）mm0

A、1B、2C、3D、5

91、煤礦企業(yè)領(lǐng)取了安全生產(chǎn)許可證后，（A）日常安全生產(chǎn)管理。

A、應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)B、可適當(dāng)放松C、可以簡(jiǎn)化

92、氣動(dòng)系統(tǒng)中的調(diào)壓器可以使氣壓系統(tǒng)（C）工作壓力。

A、減少一定的B、增加一定的C、保持某一范圍的

93、充電時(shí)硫酸電解液的溫度不得超過（D）度。

A、15B、30C、40D、45

94、操縱脈沖調(diào)速電機(jī)車時(shí)，在電機(jī)車未停穩(wěn)前（B）將換向手柄

置于反向檔位。

A、可以B、嚴(yán)禁

95、每班開車前必須對(duì)電機(jī)車的各種保護(hù)裝置進(jìn)行檢查和（A）。

A、試驗(yàn)B、維護(hù)C、修理D、清理

96、檢修后的電機(jī)車在進(jìn)行空負(fù)荷試驗(yàn)時(shí)，時(shí)間不少于（A）小時(shí)。

A、1B、2C、3D、5

97、直流串激電動(dòng)機(jī)（B）空載運(yùn)行。

A、允許B、不允許

98、以下（A）現(xiàn)象應(yīng)視為電氣失爆。

A、蓄電機(jī)車插銷連接器的接線嘴松動(dòng)B、蓄電機(jī)車控制器閉鎖

失效C、蓄電機(jī)車控制器防爆面間隙為0.2mm

99、《煤礦礦井機(jī)電設(shè)備完好標(biāo)準(zhǔn)》中要求電機(jī)車的滑動(dòng)軸承溫

度不得超過（D）度。

A、30B、40C、55D、65

100、《煤礦礦井機(jī)電設(shè)備完好標(biāo)準(zhǔn)》中要求電機(jī)車的滾動(dòng)軸承溫

度不得超過（D）度。

A、30B、45C、65D、75

1、機(jī)車司機(jī)離開座位時(shí)，必須(ABC)cA、切斷電動(dòng)機(jī)電源B、

將控制手把取下C、扳緊車閘D、關(guān)閉車燈

2、乘車人員必須遵守的規(guī)定有(AB)。A、開車前必須關(guān)上車門或

掛上防護(hù)鏈B、列車未停穩(wěn)時(shí),嚴(yán)禁人員上下車C、人員攜帶物品

嚴(yán)禁露出車外

3、電機(jī)車牽引電動(dòng)機(jī)過熱由(ABCD)因素產(chǎn)生。A、牽引重量過多B、

較長(zhǎng)時(shí)間處于啟動(dòng)狀態(tài)下工作C、短時(shí)間內(nèi)頻繁啟動(dòng)D、電機(jī)車傳

動(dòng)部分摩擦阻力大

4、控制器的完好標(biāo)準(zhǔn)是(ABC)。A、換向和操作手把靈活準(zhǔn)確，

閉鎖裝置可靠；B、消弧罩完整不松脫；C、觸頭接觸不小于寬度的

60%,接線緊固，無嚴(yán)重?zé)齻?/p>

5、照明燈不亮的主要原因有(ABCD)。A、燈開關(guān)接觸不嚴(yán)或燒損；

B、燈頭接觸不良或燈絲燒斷；C、熔斷絲燒斷；D、電源線或接地線

斷路。6、跟車信號(hào)工口哨信號(hào)規(guī)定為(ABC)oA、一停B、二

開C、三倒退7、蓄電機(jī)車的制動(dòng)方式主要有(AB)兩種A、

空氣制動(dòng)B、手動(dòng)制動(dòng)C、減速制動(dòng)8、斬波調(diào)速具有(ABCD)

的特點(diǎn)。A、走動(dòng)平穩(wěn)B、起動(dòng)力矩大C、維修量小D、節(jié)電效

果好9、蓄電機(jī)車的調(diào)速方式分為(ABCA、電阻調(diào)速B、斬波

調(diào)速C、變頻調(diào)速10、漢語中“安全”的基本涵義是(ABD)oA、

沒有危險(xiǎn)B、不受威脅C、不受約束D、不出事故11、下列說

法正確的是(ABC)A、正常運(yùn)行時(shí)，電機(jī)車必須在列車前端B、電

機(jī)車線路一般不允許行駛非機(jī)動(dòng)車輛C、在水平巷道內(nèi)電機(jī)車、礦車

落道事故后，應(yīng)在列車尾部50米以外設(shè)警戒。12、常見的安全教育

形式有(ABC)。A、安全活動(dòng)日B、事故現(xiàn)場(chǎng)會(huì)C、安全知識(shí)競(jìng)賽D、

國(guó)防宣傳日13、使用頭燈發(fā)送信號(hào)規(guī)定說法正確的是為(ABC)A、

左右擺為行車B、上下擺為停車C、畫圓為倒車D、上下擺為行車14、

電機(jī)車在電車路運(yùn)行時(shí)必須(AB)°A、前有照明B、后有尾燈C、

用頭燈當(dāng)作照明15、電車司機(jī)必須是(ABC)oA、經(jīng)過培訓(xùn)B、

考試合格C、取得崗位操作證16、列車運(yùn)行過程可分為(ABC)oA.

牽引狀態(tài)B、慣性狀態(tài)C、制動(dòng)狀態(tài)17、電機(jī)車的機(jī)械系統(tǒng)

主要由(ABCD)減速箱、制動(dòng)裝置、撒砂裝置和連接裝置等組成。

A、車架B、輪對(duì)C、軸承箱D、彈簧托架18、電機(jī)車檢查維護(hù)分

交接班檢查與維護(hù)、周檢、(ABC)oA、小修B、中修C、大修D(zhuǎn)、

檢修19、電機(jī)車的(ABCD)和連接器，任何一項(xiàng)不正常或防爆部分

失去防爆性能時(shí)，均不得使用該機(jī)車。A、閘B、照明C、喇叭D

撒砂裝置20、運(yùn)行的機(jī)車前方軌道有故隨時(shí)，必須(AB)A、停下

機(jī)車B、匯報(bào)調(diào)度C、慢行通過D、私自處理21、機(jī)車行駛速度

規(guī)定說法正確的是(ABCD)A、運(yùn)送人員：不大于4米/秒；B、運(yùn)送

火藥：不大于2米/秒；C、運(yùn)送材料、煤炭、稈石：不大于4米/秒；

D、調(diào)車、出入車場(chǎng)：不大于1.5米/秒；22、用人車運(yùn)送人員時(shí)，應(yīng)

遵守(ABCD)A、每班發(fā)車前，應(yīng)檢查各主的連接裝置、輪軸和車閘

等B、嚴(yán)禁同時(shí)運(yùn)送有爆炸性的、易燃性的或腐蝕性的物品，或附掛

物料車。C、列車行駛速度不得超過4m/soD、雙軌巷道乘車場(chǎng)必須

設(shè)有信號(hào)區(qū)間閉鎖，人員上下車時(shí)，嚴(yán)禁其他車輛進(jìn)入乘車場(chǎng)。23、

井下嚴(yán)禁人員(AB。)。A扒車B跳車C坐礦車D坐人車24、

乘車人員必須遵守的規(guī)定有(AB)A、車前必須掛好防護(hù)鏈。B、列

車未停穩(wěn)，嚴(yán)禁人員上下C不許交頭接耳25、機(jī)車司機(jī)離開座位時(shí)，

必須(ABC)A、切斷電動(dòng)機(jī)電源B、將控制手柄取下C、扳緊車門D、

關(guān)閉車門26、電機(jī)車運(yùn)行信號(hào)規(guī)定正確的是(ABC)oA、聲響信號(hào)：

一停、二開、三倒車。B、光信號(hào)：紅燈停、綠燈開、黃燈慢行通過。

C、緊急臨時(shí)停車信號(hào)：在臨時(shí)條件或緊急情況下，可用頭燈作為信

號(hào)燈。27、電機(jī)車司機(jī)開車前應(yīng)督促跟車工認(rèn)真檢查的項(xiàng)目有以下哪

些(ABCD)A、各車的連接是否正常B、奉引車數(shù)是否超過規(guī)定。C、

礦車上裝載的物料的輪廓是否超過牽引機(jī)車的輪廓尺寸D、運(yùn)送有易

爆、易燃或有腐蝕性物品時(shí)，在車輛使用、組列或裝載等是否符合規(guī)

定。28、充電工在配置電解液時(shí)，必須穿戴好(ABCD)及防護(hù)口罩

等防護(hù)用品。A、膠靴B、橡膠手套C、護(hù)目眼鏡D、橡膠圍裙29、

電機(jī)車司機(jī)工作時(shí)，應(yīng)注意(ABCD)A、電機(jī)車司機(jī)不準(zhǔn)擅離工作

崗位B、必須按信號(hào)指令行車，在開車前必須發(fā)出開車信號(hào)。C、機(jī)

車運(yùn)行中，嚴(yán)禁將頭或身體探出車外D、司機(jī)離開座位時(shí)，必須切斷

電動(dòng)機(jī)電源，將控制手把取下，扳緊車閘，但不得關(guān)閉車燈30、司

機(jī)駕駛機(jī)車時(shí)要嚴(yán)格遵守操作規(guī)程和安全規(guī)程，發(fā)現(xiàn)機(jī)車隱息要

(AB)OA、及時(shí)處理B、有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)C、不去管它31、電機(jī)車

司機(jī)交接班時(shí)應(yīng)檢查(ABCD)A、司機(jī)室的頂棚和門是否完好。B、

連接器是否良好。C、手閘(風(fēng)閘)及撒砂裝置是否靈活有效D、照

明燈是否明亮，喇叭或警鈴音響是否清晰、宏亮。32、以下(AB)

現(xiàn)象應(yīng)視為電氣失爆。A、蓄電機(jī)車插銷連接器的接線嘴松動(dòng)B、蓄

電機(jī)車的車燈玻璃破裂C、蓄電機(jī)車控制器閉鎖失效D、蓄電機(jī)車控

制器防爆面間隙為0.2mm33,煤礦井下作業(yè)場(chǎng)所常見的職業(yè)病危害因

素有（ABCD）A、粉塵B、有害氣體C、噪聲和振動(dòng)D、粉塵

的分散度34、當(dāng)列車運(yùn)行在長(zhǎng)距離下坡路線時(shí)，司機(jī)可以采用（AC）

來限制加速運(yùn)行。A、施閘方法B、控制手柄回零位C、電氣制動(dòng)

35、造成電機(jī)過熱的原因有（ABCD）A、電機(jī)車的牽引負(fù)荷過大B、

非正規(guī)操作C、電機(jī)內(nèi)部發(fā)生匝間短路D、電機(jī)軸承缺油或損壞36、

充電庫(kù)內(nèi)必須設(shè)置（ABCD）等儀表。A、電壓表B、溫度計(jì)