項目一蓄電池的使用與維護《汽車使用與維護》任務一：蓄電池型號的識別及性能檢測任務二：蓄電池的充電任務三：蓄電池的更換一、學習目標能掌握不同標準蓄電池型號標記的含義。

能進行蓄電池性能的檢測。

能根據思政小課堂對品牌故事進行課后了解。

任務一：蓄電池型號的識別及性能檢測二、基本知識1.常見蓄電池型號標記（1）國家標準蓄電池以型號為6-QAW-54a的蓄電池為例，說明如下：6表示由6個單格電池組成，每個單格電池電壓為2V，即額定電壓為12V；Q表示蓄電池的用途，Q為汽車啟動用蓄電池、M為摩托車用蓄電池、JC為船舶用蓄電池、HK為航空用蓄電池、D表示電動車用蓄電池、F表示閥控型蓄電池；A和W表示蓄電池的類型，A表示干荷型蓄電池，W表示免維護型蓄電池，若不標表示普通型蓄電池；54表示蓄電池的額定容量為54Ah（充足電的蓄電池，在常溫以20h率放電電流放電20h蓄電池對外輸出的電量）；角標a表示對原產品的第一次改進，名稱后加角標b表示第二次改進，依次類。注：①型號后加D表示低溫啟動性能好，如6-QA-110D。②型號后加HD表示高抗振型。③型號后加DF表示低溫反裝，如6-QA-165DF。（2）日本JIS標準蓄電池以型號為34B20L的蓄電池為例，說明如下：34表示蓄電池的性能參數。數字越大，表示蓄電池可以存儲的電量就越多。B表示蓄電池的寬度和高度代號。蓄電池的寬度和高度組合是由8個字母中的一個表示的（A到H），字符越接近H，表示蓄電池的寬度和高度值越大。20表示蓄電池的長度約為20cm。L表示正極端子的位置，從遠離蓄電池極柱看過去，正極端子在右端的標R，正極端子在左端的標L。（3）德國DIN標準蓄電池以型號為54434的蓄電池為例，說明如下：開頭5表示蓄電池額定容量在100Ah以下；開頭6表示蓄電池容量在100Ah與200Ah之間；開頭7表示蓄電池額定容量在200Ah以上。例如54434蓄電池額定容量為44Ah；61017MF蓄電池額定容量為110Ah；70027蓄電池額定容量為200Ah。容量后兩位數字表示蓄電池尺寸組號。（4）美國BCI標準蓄電池以型號為58430（12V430A80min）的蓄電池為例，說明如下：58表示蓄電池尺寸組號。430表示冷啟動電流為430A。80min表示蓄電池儲備容量為80min。2.蓄電池的檢測（1）檢查蓄電池殼體有無損壞，并確認蓄電池無泄漏。（2）檢查蓄電池接線柱的緊固情況，應無銹蝕。（如圖4-1-1-2所示）（3）對于免維護蓄電池，狀態顯示窗口應呈綠色（如圖4-1-1-3所示）汽車免維護電瓶上的指示顯色的原理是：①汽車免維護電瓶上的指示顯色的原理，是利用測試電解液比重實現的；②當比重接近1.28時，綠球浮在外面就能看到一片綠色，表示電瓶電量充足；③當電瓶虧電時電解液比重低于1.20時，綠色球沉下，看到黑色，表示電瓶電量低；④當電解液位低時，只能看到灰白色，表示電瓶損壞。（4）對于非免維護蓄電池，建議使用電瓶檢測儀進行檢測。一、學習目標1.能掌握不同類型蓄電池充電的方法。2.能正確進行蓄電池的充電。3.能根據思政小課堂對工匠的愛國精神進行理解。任務二：蓄電池的充電二、基本知識1.普通免維護/增強型富液式(EFB)蓄電池充電方法恒壓充電法(空載電壓≥12V時選擇此方法)：以16V電壓，限流5*I20(A)對電池進行恒壓充電，當充電電流降至0.5*I20(A)(充電電流接近“0”且2～3小時基本不再變化)為止。恒流限壓充電法(空載電壓＜12V時選擇此方法)：以1*I20(A)的恒定電流，限壓16V，充電時間參考表4-1-2-1。1*I20(A)專注于深度虧電電池的充電修復，虧電電壓在11.6V以上建議以2*I20(A)充電。注意：I20：20H率放電電流，數值C20/20，單位安培(A)。例：6-QW-60型號用1*I20(A)恒定電流充電，表示用60×0.05=3A的電流充電。2.玻璃纖維隔板(AGM)蓄電池充電方法恒壓限流充電法(開路電壓≥12V時選擇此方法)：以14.4V電壓(注意最大不超過14.8V)，限流5*I20(A)對電池進行恒壓充電，當充電電流降至0.5A后或連續三小時沒有明顯變化說明已充足電。恒流限壓充電法(開路電壓低于12.0V選擇此方法)：以1*I20(A)的恒定電流，限壓14.8V，充電時間參考表4-1-2-1。注意：1*I20(A)專注于深度虧電電池(開路電壓在11.6V以下)的充電修復，開路電壓在(11～12)V以2*I20(A)充電。I20：20h率放電電流，數值C20/20，單位安培(A)。例：H5(LN2)型號用1*I20(A)電流充電，表示用60×0.05=3A的電流充電。蓄電池恒流補充充電時間和電壓關系表[僅限于恒流充電]

12.50-12.45V12.45-12.35V12.35-12.20V12.20-12.05V12.05-11.95V11.95-11.80V2*1202h3h4h5h6h7h1*1204h6h8h10h12h14h蓄電池恒流補充充電時間和電壓關系表[僅限于恒流充電]

11.80-11.65V11.65-11.50V11.50-11.30V11.30-11.00V11.00以下2*1208h9h10h12h14h以上1*12016h18h20h24h26h以上表4-1-2-1蓄電池恒流補充充電時間和電壓關系表[僅限于恒流充電]2.蓄電池的充電注意事項（1）充電操作區應通風良好。（2）不可給出現凍結情況的蓄電池充電。充電前使蓄電池恢復到室溫。（3）如果充電到14.5V以上，玻璃纖維吸附式蓄電池有可能損壞。（4）如果充電到16.5V以上，富液式鉛酸蓄電池有可能損壞。任務三：蓄電池的更換1.能理解蓄電池更換前的準備工作。2.能正確進行蓄電池的更換。3.能正確進行蓄電池更換后的復位工作。3.能根據思政小課堂對服務意識重要性進行課后了解。一、學習目標二、基本知識1.蓄電池更換前的準備（1）確認新蓄電池型號符合車輛要求標準。（2）打開收音機并記錄所有的客戶預設電臺。2.蓄電池的更換后的復位工作（1）設置客戶所有的收音機預設電臺并將收音機時鐘設置為當前時間。（2）電動車窗升降器初始化：將所有車窗移到最高位置并且按住開關2秒鐘。（3）滑動天窗初始化：將滑動天窗移到相應一側的停止點，重新校準傳感器。（4）方向盤轉角傳感器初始化（無電子穩定程序，但有電子動力轉向系統的車輛）①發動機正常運轉，且車輛處于靜止狀態。②逆時針轉動方向盤直至其無法轉動。③順時針轉動方向盤直至其無法轉動。（5）執行“蓄電池傳感器模塊讀入”程序①將點火開關置于“OFF（關閉）”位置，確認2分鐘左右所有車輛系統關閉。②讓車輛在沒有任何中斷的情況下（例如打開車門、操作車輛部件、使用遙控門鎖發射器按鈕等）至少靜止3小時。③起動發動機，完成。項目二交流發電機的使用與維護《汽車使用與維護》任務一：交流發電機型號的識別與皮帶張緊度的檢查任務二：交流發電機發電性能的檢測任務三：交流發電機的更換任務一：交流發電機型號的識別與皮帶張緊度的檢查1.能掌握交流發電機型號標記的含義；2.能進行汽車發電機皮帶張緊度的檢查；3.能根據思政小課堂對追求完美的工匠精神進行課后了解。一、學習目標1.汽車發電機型號含義二、基本知識（1）產品代號產品代號用中文字母表示，例：JF——普通交流發電機JFZ——整體式交流發電機（調節器內置）JFB——帶泵的交流發電機JFW——無刷交流發電機（2）電壓等級代號電壓等級代號用一位阿拉伯數字表示，例：1表示12V系統2表示24V系統（3）電流等級代號電流等級代號也用一位阿拉伯數字表示，各數字表示如下：（4）設計序號設計序號用1～2位阿拉伯數字表示，表示產品設計的先后順序。（5）變形代號交流發電機以調整臂位置作為變形代號，從驅動端看，調整臂在右端用Ｙ表示，調整臂在左邊用Ｚ表示，調整臂在中間不加標記。如圖4-2-1-2，發電機型號為：JFZ1925，其含義如下：“JFZ”----整體式交流發電機（調節器內置）“1”----12V“9”----大于90A"25"----設計的順序號是25圖4-2-1-2發電機型號示例2.發電機皮帶張緊度的檢查以豐田卡羅拉1ZR發動機為例，其發電機皮帶張緊度檢查的方法：（如圖4-2-1-3所示）圖4-2-1-3豐田卡羅拉1ZR發動機發電機皮帶張緊度檢查（1）在規定點處檢查皮帶的偏移：向其施加98N的張緊力，檢查其偏移量應符合：新皮帶7.5—8.6mm，用過的皮帶8.0—10.0mm。（2）在規定點處，使用皮帶張力計檢查皮帶張緊力，測量值應符合：新皮帶637—735N，用過的皮帶392—588N。注：①檢查使用超過5分鐘的皮帶時，采用用過的皮帶的規格。②重新安裝使用超過5分鐘的皮帶時，調整其偏移和張緊力至各用過的皮帶規格的中間值。③使用皮帶張力計時，首先用基準儀表確認其精確度。任務二：交流發電機發電性能的檢測1.能發電機性能檢測的基本方法。2.能正確進行發電機性能的檢測。3.能根據思政小課堂對用心做好每一次的工匠精神進行課后了解。一、學習目標1.發電機發電性能異常的主要原因（1）發電機皮帶過松。（2）蓄電池接線柱、車身搭鐵、發電機B+端子、發電機端子接觸不良或斷路。（3）發電機內部故障。（4）調節器燒蝕導致發電量過大。2.發電機性能檢測（1）檢測發電機的電纜連接情況。（2）檢測發電機不同狀態下的發電電壓。二、基本知識任務三：交流發電機的更換1.能正確理解充電系統各組成部件功能。2.能正確進行交流發電機的更換。3.能根據思政小課堂對執著的工匠精神進行課后了解。一、學習目標1.車輛電源管理系統電源管理系統用于監測和控制充電系統，并發出診斷信息，提醒駕駛員注意蓄電池和發電機可能存在故障。目前車輛上的電源管理系統通常執行3個功能：（1）監測蓄電池電壓并估計蓄電池的狀態。（2）通過提高怠速轉速和調節電壓進行校正。（3）進行診斷并提醒駕駛員。二、基本知識2.充電系統各組成部件功能（1）發電機發動機傳動皮帶驅動發電機。當轉子旋轉時，它將使定子線圈產生交流電（AC）。然后，交流電壓通過一系列二極管整流。整流電壓轉換成供車輛電氣系統使用的直流電（DC），以維持電氣負載和蓄電池充電。電壓調節器與發電機控制裝置集成一體，控制著發電機的輸出。電壓調節器控制供給轉子的電流量。如果發電機磁場控制電路出現故障，發電機默認輸出電壓為13.8伏。（2）車身控制模塊（BCM）車身控制模塊（BCM）與發動機控制模塊（ECM）和儀表板組合儀表通信，以進行電源管理操作。車身控制模塊確定發電機輸出，并發送信息到發動機控制模塊，以控制發電機接通信號電路。它監測來自發動機控制模塊的發電機磁場占空比信號電路信息，以控制發電機。它監測蓄電池電流傳感器、蓄電池正極電壓電路，并估計蓄電池溫度以確定蓄電池充電狀態。（3）蓄電池電流傳感器蓄電池電流傳感器與蓄電池的蓄電池負極電纜連接。蓄電池電流傳感器是一個3線式霍爾效應電流傳感器。蓄電池電流傳感器監測蓄電池電流。它直接輸入到車身控制模塊中。它產生一個128赫茲、占空比為0-100%的5伏脈寬調制（PWM）信號。正常的占空比在5–95%之間。0–5%和95–100%之間的占空比用于診斷目的。（4）發動機控制模塊（ECM）發動機運行時，發動機控制模塊將發電機接通信號發送至發電機以打開調節器。發電機電壓調節器通過控制轉子的電流從而控制輸出電壓。轉子電流與調節器供給的電子脈沖寬度成正比。發動機起動后，調節器通過內部導線檢測定子上的交流電壓從而感應發電機的轉動。一旦發動機運行，調節器通過控制脈沖寬度來改變勵磁電流。這就能調節發電機輸出電壓，使蓄電池正常充電，電氣系統正常運行。發電機磁場占空比端子從內部連接到電壓調節器和外部發動機控制模塊。當電壓調節器檢測到充電系統故障時，向此電路提供搭鐵，以向發動機控制模塊發送信號，提示存在故障。發動機控制模塊監測發電機磁場占空比信號電路，并接收基于車身控制模塊信息而作出的控制指令。（5）儀表板組合儀表充電系統出現故障時，組合儀表會提醒用戶，充電指示燈點亮。項目三空調系統的使用與維護《汽車使用與維護》任務一：空調系統的使用任務二：空調系統密封性檢測任務三：空調制冷劑的回收與加注任務四：空調系統的免拆清洗

一、學習目標

1.能理解汽車空調系統的功能。2.能正確進行汽車空調的使用。3.能領會汽車空調使用的相關注意事項。4.能根據思政小課堂內容體會產品更新中的創新精神。任務一：空調系統的使用二、基本知識1.空調系統的功能汽車空調系統用于把汽車車室內的溫度、濕度、空氣清潔度及空氣流動調整和控制在最佳狀態，為乘員提供舒適的乘坐環境，減少旅途疲勞；為駕駛員創造良好的工作條件，對確保安全行車起到重要作用的通風裝置。一般包括通風、制暖、制冷、凈化空氣等功能系統。（1）通風系統：其作用是在汽車行駛時保證室內通風，即對車室內不斷沖入新鮮空氣，驅排混有塵埃、二氧化碳及來自發動機的有害氣體。在寒冷的冬季，還能對新鮮空氣進行加熱，以保證室內溫度適宜。（2）暖氣系統：其作用是對車室內的空氣或由外部進入車室內的新鮮空氣進行加熱，達到取暖、除濕的目的。（3）制冷系統：其作用是在車外環境溫度較高時降低車內溫度，使乘客感到涼爽、舒適。（4）空氣凈化系統：其作用是對引入的空氣進行過濾，不斷排除車室內的污濁氣體，保持車內空氣清潔。（5）控制系統：控制系統主要由電器元件和操縱機構組成。其作用一方面是用以對制冷和暖風系統的溫度、壓力進行控制，另一方面是對車室內空氣的溫度、風量、流向進行操縱，以完善空調系統的各項功能。2.空調系統的使用（1）控制面板各按鍵功能①A/C（空調）：按下可開啟或關閉空調系統。如果溫度控制系統關閉或車外溫度下降到零度以下，空調將不會運行。②空氣內循環：將其按下可開啟空氣內循環。指示燈亮起。空氣內循環以快速降低車內溫度，防止車外空氣和氣味進入車內。③空氣輸送模式控制裝置：按下X、Y或[可改變氣流方向。按鈕上的指示燈將點亮。當前模式顯示在顯示屏上。要改變當前模式，可選擇下列一個或多個方法：a.除霧出風：對車窗進行除霧或除濕。空氣流向擋風玻璃出風口。b.面部出風：空氣流向儀表板出風口。c.腿部出風：空氣流向腿部出風口。④除霜：快速對擋風玻璃進行除霧或除霜。空氣流向擋風玻璃。為了達到最佳的效果，在除霜之前清除擋風玻璃上所有的冰和雪。⑤后窗除霧器：按下以打開或關閉后窗除霧器。按鈕上的指示燈點亮表示后窗除霧器已打開。通過將點火開關置于“附件”或“鎖止/關閉”位置，可關閉除霧器。如果配備加熱型車外后視鏡，則在按下后窗除霧器按鈕時，后視鏡加熱功能打開以幫助除去后視鏡表面的霧或霜。⑥鼓風機風速控制：順時針或逆時針轉動旋鈕可增加或降低鼓風機轉速。鼓風機轉速設定顯示在主顯示屏上。逆時針旋到底即關閉鼓風機。⑦溫度控制：順時針或逆時針轉動旋鈕可升高或降低溫度。（2）空調系統日常使用注意事項：①車輛行駛起來后再開啟空調由于空調(非獨立式空調)的開啟會消耗發動機部分動力,所以在車輛起步的時候關閉A/C,等車輛跑起來以后再開啟A/C開關。這樣既不會導致起步時發動機動力不足,還可以起到省油的作用。②空調溫度開的不要太低正常情況下,車廂內溫度與外界溫度應相差5℃至6℃即可。③控制出風口方向基于冷空氣下沉、熱空氣上升的原理,控制空調的出風口,開冷氣時出風口向上,開暖氣時將出風口向下。④車內溫度很高時，不要立馬開空調車內溫度很高時,不要立即啟動空調,先打開窗戶通風,等熱氣排出后再開空調制冷效果更好。⑤先關空調再熄火先關空調再熄火,可以使空調管道內的溫度回升、消除與外界的溫差，而保持空調系統的相對干燥,減少因潮濕造成霉菌在空調管道內的大量繁殖。

一、學習目標

1.能掌握空調密封性的不同檢測方法；2.能正確進行空調系統密封性檢測；3.能根據思政小課堂對追求極致的工匠精神進行課后了解。任務二：空調系統密封性檢測二、基本知識1.真空檢漏檢測空調系統密封性啟動回收/凈化/加注設備的真空泵，抽真空至系統真空度低于-90kPa。關閉歧管表閥門，停止抽真空，并保持真空度至少15min，檢查壓力表示值變化：（1）如壓力未回升，進行微小泄漏量的檢查；（2）如壓力回升，則繼續抽真空，如累計抽真空時間超過30min，壓力仍回升，則可以判定制冷裝置有泄漏，應檢修制冷裝置，查找泄露部件。2.空調系統微小泄漏量檢測（1）電子檢漏：制冷裝置中充入（0.5～1.5）MPa的氦氣或（0.35～0.5）MPa的制冷劑（以檢漏設備要求的介質壓力為準），采用相應的制冷劑檢漏設備進行檢漏，應反復檢查（2～3）次；（2）加壓檢漏：用加壓設備在制冷裝置中充入1.5MPa的氮氣，保持壓力1h，如壓力表示值下降，則制冷裝置存在泄漏，應在各接頭處和可疑位置涂抹肥皂水作進一步檢查；（3）熒光檢漏：制冷裝置中充入含有熒光劑的制冷劑，運行(10～15)min后，用紫外線燈照射各接頭處和可疑位置，如有黃綠色或藍色熒光，證明該處存在泄漏。3.空調系統密封性檢測（1）電子鹵素檢漏儀檢測：利用電子鹵素檢漏儀（如圖4-3-2-1），檢測空調系統各連接管理及零部件有無微小泄露。（2）熒光檢漏儀檢測：利用熒光檢漏儀（如圖4-3-2-2），檢測空調系統各連接管理及零部件有無微小泄露。任務三：空調制冷劑的回收與加注1.熟悉空調制冷劑的選用，知道常見制冷劑類型。2.能正確進行制冷劑的鑒別。3.熟悉國家標準中制冷劑的回收條件4.能正確進行制冷劑的回收與加注。5.能根據思政小課堂增強環保意識。

一、學習目標

1.汽車空調制冷劑的類型制冷劑是空調系統中的“熱載體”，俗稱冷媒，它可根據空調系統的要求變化狀態，實現制冷循環。我國汽車工業已完全實現了R134a（HFC-134a）對R12（CFC-12）的替代，但由于R12價格低于R134a，汽車制冷劑流通領域各種包裝的R12制冷劑仍然大量存在，因此目前車用空調的制冷劑主要是R134a。使用R134a的汽車一般都會在顯著部位注明該車空調采用哪一種制冷劑以及制冷劑量（如圖4-3-3-1）。二、基本知識圖4-3-3-1汽車空調制冷劑類型銘牌2.汽車空調制冷劑的鑒別采用制冷劑鑒別儀（如圖4-3-3-2）對車輛制冷劑進行鑒別。圖4-3-3-2汽車空調制冷劑鑒別儀ROBINAIR169103.制冷劑回收（1）制冷劑回收加注機（如圖4-3-3-3）（2）制冷劑回收標準《汽車空調制冷劑回收、凈化、加注工藝規范》（JT/T774-2010）中規定，在進行制冷劑回收前，根據制冷劑的檢測結果確定作業方式：a）制冷裝置中存在一種制冷劑（R134a或R12），且與制冷裝置規定的制冷劑類型相符，應進行回收。純度低于96%時，采用回收/凈化/加注設備進行制冷劑的凈化，具體操作參見設備使用手冊，完成制冷劑凈化操作后，應將分離出來的冷凍機油排入排油壺中，并進行計量。b）制冷裝置中存在一種制冷劑（R134a或R12），但與制冷裝置規定的制冷劑類型不符，更換與制冷劑相符的制冷裝置進行回收回收。純度低于96%時，同a進行凈化，直至純度不低于96%。c）制冷裝置中存在“未知制冷劑”或兩種以上類型的制冷劑,表明制冷裝置中是多種制冷劑的混合物，該情況下，不應使用作業用的回收/凈化/加注設備進行操作，應采用另外的制冷劑回收設備進行回收或請專業機構進行回收和處理。任務四：空調系統的免拆清洗1.能通過資料查閱，確認空調濾清器更換周期。2.能按照維修手冊的要求更換空調濾清器。3.能正確進行空調系統的免拆清洗。3.能根據思政小課堂對大工匠心境進行課后了解。

一、學習目標

1.空調濾清器汽車空調濾清器是一種專門用于汽車室廂內空氣凈化的過濾器。通過過濾從外界進入車廂內部的空氣中雜質，微小顆粒物、花粉、細菌、工業廢氣和灰塵等，使空氣的潔凈度提高，給車內乘用人員良好的空氣環境，保護車內人員的身體健康。汽車空調濾清器一般在使用7000到10000公里進行更換，如果車輛行駛的環境比較差，則根據實際情況進行更換。

二、基本知識

2.空調系統的免拆清洗（1）免拆清洗目的汽車空調在運行中，空氣中80%的微小粉塵和細菌都會穿過過濾網進入空調內部，而空調打開制冷后，蒸發器表面會變得潮濕，進入空調內部的粉塵就會粘合堵塞在蒸發器上，這不僅會影響到空調的制冷與散熱，還會滋養細菌，導致車主在打開空調時，空調出風口吹出來的風有霉變、煙塵、酸臭味等氣味，同時會影響制冷效果，增加油耗，因此需定期進行空調系統的清洗。（2）免拆清洗空調系統的基本方法在不進行空調系統的拆解的情況下，將空調清洗劑（如圖4-3-4-1）噴入蒸發器表面及空調循環管路中，對空調系統進行清潔的方法。圖4-3-4-1空調清洗劑項目四:照明和儀表指示燈系統的使用與維護《汽車使用與維護》任務一：外部照明系統的檢查任務二：內部照明的檢查任務三：儀表指示燈的檢查一、學習目標：1.能熟悉汽車車外燈的作用。2.能正確操作各車外燈。3.能按照手冊要求就車進行車外燈燈泡的拆裝與調整。4.能根據思政小課堂對品牌故事進行課后了解。任務一：外部照明系統的檢查二、基本知識1.汽車車外燈車外燈是保證車輛安全行駛的必備燈具，根據其功能的不同，可分為車外照明燈和車外信號燈兩部分。（1）車外照明燈前照燈、前霧燈、牌照燈及倒車燈，其中倒車燈既是照明燈又兼有信號燈的功能。（2）車外信號燈轉向燈、危險報警燈、制動燈、日間行車燈、示寬燈、后霧燈及倒車燈等。2.車外燈作用及位置（1）前照燈前照燈安裝于車輛前部兩側，用于夜間行車道路的照明使用。由近光燈、遠光燈組成。從發光源的不同可分為:鹵素前照燈、氙氣前照燈、LED前照燈三種形式。（如圖4-5-1-1所示）圖4-5-1-1不同光源前照燈（2）日間行車燈日間行車燈（如圖4-5-1-2所示）專為白天行車而設計的，其作用是是引起其它機動車、非機動車以及行人的注意，提高行車的安全性，屬于信號燈的一種。當滿足以下條件時：發動機運行；前照燈開關置于關閉或自動位置；遠光和近光前照燈熄滅。由車身控制模塊控制左右日間行車燈點亮。（3）示寬燈圖4-5-1-2示寬燈（如圖4-5-1-3所示）又稱駐車燈或小燈，安裝于車輛的前部和尾部，在現代車輛中，日間行車燈與駐車燈常安裝同一位置，控制不同亮度來實現。圖4-5-1-3前后駐車燈（4）牌照燈牌照燈（如圖4-5-1-4所示）安裝于汽車尾部牌照的上方，用以夜間照亮牌照，燈光為白色。圖4-5-1-4牌照燈（5）轉向燈及危險警告燈轉向燈（如圖4-5-1-5所示）是表示車輛動態信息的主要信號裝置，它安裝于車輛前后兩側。燈光為琥鉑色，燈泡功率一般為20W。并要求在白天時，前、后轉向燈距100m以外可見，側轉向燈距30m以外可見。危險警告燈可以在任何電源模式下啟動，工作時會同時點亮所有的轉向燈，用以提醒其它車輛及行人的注意。圖4-5-1-5前后轉向燈（6）制動燈制動燈（如圖4-5-1-6所示）安裝于車輛的尾部兩側，用于指示車輛的制動或減速信號。現代車輛通常采用LED制動燈，燈光為紅光，且保證白天距100m以外可見。圖4-5-1-6制動燈（7）倒車燈倒車燈（如圖4-5-1-7所示）安裝于車輛尾部兩側，用于倒車時的后方道路照明及警告其它車輛和行人的作用，燈光為白色。圖4-5-1-7倒車燈（8）霧燈霧燈（如圖4-5-1-8所示）安裝于車輛的前部和后部，用于在雨霧天氣行車時照明道路，并為迎面來車及后面車輛提供信號，以警示尾隨車輛保持安全行駛距離。目前在一些高配置的車輛上均使用LED前后霧燈。圖4-5-1-8霧燈3.燈光控制開關（1）燈光開關燈光開關主要包括示寬燈、近光燈、霧燈、大燈高度調節、儀表盤亮度調節等功能。有些車輛帶有大燈根據環境亮度自動開啟功能。（如圖4-5-1-9所示）（2）變光開關/轉向信號開關變光開關（如圖4-5-1-10所示）作為轉向信號/多功能開關的功能之一，其作用是用來控制前照燈遠近光的切換，同時具有超車變光開關的功能。圖4-5-1-10變光開關4.前照燈光束調整（1）將車輛停放在平整的地面上（2）檢查所有輪胎壓力達到標準胎壓（3）檢查冷卻液、機油、制動液液位正常，加滿油箱（3）除了駕駛員（或者駕駛座位上放置與駕駛員相當的重量，通常為60kg）以為，不要在車上放置任何載荷（4）使車前部對幕墻保持一定的距離（正面相對10m）（5）打開前照燈，利用工具通過旋轉前照燈總成上的垂直調整螺釘和水平調整螺釘對光束進行調整，調整時，以一只燈為單位調整，將另一只燈遮蔽，擰動螺釘直至主光束處于規定位置。5.車外燈燈泡的更換（1）查閱維修手冊，確定燈泡拆卸方法，按手冊步驟進行拆卸（2）確認需更換的新燈泡規格符合手冊規定，按拆卸相反順序進行安裝。一、學習目標：1.能熟悉汽車車內燈的作用。2.能正確操作各車內燈。3.能按照手冊要求就車進行車內燈燈泡的拆裝與調整。4.能根據思政小課堂對工匠精神之“守”進行課后了解。任務二：內部照明的檢查1.汽車車內燈作用及位置（1）頂燈/閱讀燈頂燈/閱讀燈（如圖4-5-2-1所示）安裝于駕駛座和后座中間的車頂位置，除了起到閱讀照明作用外，還起到監視車門是否可靠關閉的功能。二、基本知識（2）遮陽板燈遮陽板燈（如圖4-5-2-2所示）安裝于駕駛員和乘客側頭部前上方的遮陽板上，并裝配有化妝鏡。圖4-5-2-2遮陽板燈（3）車門迎賓燈車門迎賓燈（如圖4-5-2-3所示）通常安裝于每個車門內側飾板的底部，當駕駛員或乘客準備上車時，拉開車門的瞬間，車門底燈被點亮，熄火推開車門時，迎賓燈被瞬間點亮，照亮地面，關上車門時，瞬間熄滅。車門迎賓燈第一個作用就是彰顯品牌高貴氣質，第二個作用就是為乘坐者照亮車門的路，讓人有賓至如歸的感覺，第三個作用是提示后面車輛及行人注意避讓。圖4-5-2-3車門迎賓燈（4）行李廂燈行李廂燈（如圖4-5-2-4所示）安裝于車輛的行李廂內，作用是在環境光線較弱的情況下便于拿取及放置物品。圖4-5-2-4行李廂燈2.車內燈燈泡的更換（1）查閱維修手冊，確定燈泡拆卸方法，按手冊步驟進行拆卸（2）確認需更換的新燈泡規格符合手冊規定，按拆卸相反順序進行安裝。任務三：儀表指示燈的檢查1.能熟悉汽車組合儀表的作用；2.能熟悉汽車組合儀表中指示燈的類型。3.能熟悉汽車組合儀表各類指示燈的工作條件。4.能根據思政小課堂對工匠精神“破”進行課后了解。一、學習目標：1.汽車組合儀表的作用在目前車輛中，組合儀表是作為一個多功能控制模塊總成而工作的。通過串行數據線路與采集信號的控制模塊相連接，并提供車輛運行的相關信息，如車速、發動機轉速、冷卻液溫度、行駛里程、燃油信息等。并能協助駕駛員通過組合儀表中的顯示符號、數字和文字獲得車輛的各種信息。二、基本知識：2.汽車組合儀表指示燈作用儀表指示燈是用于提醒駕駛員車輛相關系統的工作狀態，提高行駛的安全性。綠色——指示系統正常或處于啟用狀態黃色——指示系統關閉或故障紅色——指示系統故障，車輛不能繼續行駛，請檢修圖4-5-3-1組合儀表3.汽車組合儀表駕駛員信息中心駕駛員信息中心（DIC）位于組合儀表的中下方或儀表臺中央顯示屏上，其任務是提供車輛的各種附加信息。提示信息主要分為代碼提示及文字提示兩種。（1）代碼顯示有些車型由于所配置的顯示屏無法顯示相應的中文信息，其信息將以代碼的方式顯示。（2）文字顯示在具有文字顯示的駕駛員信息中心上，常見的顯示信息包括車輛信息、顯示單位、輪胎氣壓、發動機機油壽命、行程/燃油信息、瞬時燃油經濟性、平均車速、故障提示等。利用駕駛員信息中心開關可進行相應功能菜單和功能的選擇切換。4.組合儀表中的各指示燈含義（1）駕駛員安全帶提示燈當車輛啟動時，此燈閃爍并可能發出蜂鳴聲以提示駕駛員佩戴安全帶。然后，此燈保持點亮，直到安全帶已佩戴好。（2）前排乘客安全帶提示燈當車輛啟動時，此燈閃爍以提示前排乘客佩戴安全帶。然后，此燈保持點亮，直到安全帶已佩戴好。（3）安全氣囊故障指示燈當點火開關打開時，安全氣囊就緒指示燈會點亮數秒。如果此燈不點亮或一直不熄滅，則說明安全氣囊系統有故障，必須進行修理。（4）充電系統指示燈當點火開關打開，但發動機不運轉時，作為檢查，充電系統指示燈會短暫點亮以表明該指示燈正在工作。發動機啟動時指示燈熄滅，如果此燈不點亮或一直不熄滅，則說明充電系統有故障，必須立即進行修理。（5）發動機故障指示燈當打開點火開關時，故障指示燈點亮，表明其正在工作。發動機啟動后指示燈應熄滅，如果此燈不點亮或一直不熄滅，則必須立即進行修理。（6）制動系統警告燈打開點火開關，此警告燈會短暫點亮。如果此燈未點亮或一直不熄滅，則制動系統有故障，必須立即進行修理。（7）電子駐車制動器指示燈如果車輛配備有電子駐車制動器，當施加駐車制動時，駐車制動器狀態指示燈點亮。如果釋放駐車制動器后指示燈繼續閃爍，則電子駐車制動器系統或其他系統有故障。（8）維修電子駐車制動器指示燈如果此指示燈點亮并保持，則表明車輛上的電子駐車制動器系統有故障，從而導致駐車制動器系統工作時受到一定的限制。（9）防抱死制動系統(ABS)警告燈打開點火開關，此警告燈會短暫點亮。如果該警告燈保持點亮，則應將點火開關關閉，然后再次啟動發動機。如果在行駛過程中此警告燈點亮，則應在保證安全的前提下盡快停車并關閉點火開關。如果防抱死制動系統警告燈保持點亮，或在行駛過程中再次點亮，則需要對車輛進行維修。（10）電子穩定性控制系統(ESC)/牽引力控制系統(TCS)指示燈/警告燈打開點火開關，此警告燈會短暫點亮。如果此燈未點亮或一直不熄滅，則該系統有故障。如果警告燈點亮并且閃爍，則說明該系統正在工作。（11）輪胎氣壓報警燈打開點火開關，此警告燈會短暫點亮。當報警燈保持點亮時，這就表明一個或多個胎壓明顯不足。如果此燈保持閃爍大約一分鐘，然后保持點亮，則胎壓監測系統可能有故障。如果故障沒有修復，則此指示燈將在每次點火循環時點亮。（12）發動機機油壓力指示燈當發動機啟動時，此燈應短暫點亮。如果此燈一直保持點亮，則表示機油沒有正確地流入發動機。車輛的機油油位可能過低，并且其他一些系統可能有故障。（13）燃油油位過低警告燈當點火開關打開時，作為檢查，此燈會短暫點亮以顯示其正在工作。當燃油箱中的燃油油位過低時，此燈也會點亮。（14）安全指示燈當點火開關打開時，作為檢查，此燈會短暫點亮后熄滅。如果此燈保持點亮并且發動機無法啟動，則防盜系統可能有故障。（15）遠光燈開啟指示燈開啟遠光時，該指示燈點亮。（16）后霧燈指示燈開啟后霧燈時，該指示燈點亮。（17）車燈開啟提示燈開啟示寬燈時，該指示燈點亮。（18）左轉向指示燈開啟左側轉向燈時，該指示燈閃爍。（19）右轉向指示燈開啟右側轉向燈時，該指示燈閃爍。（20）車門未關指示燈當點火開關打開時，該指示燈保持點亮，直至所有車門關閉并完全鎖住。如果車門未正確關閉，發動機啟動且車輛掛出P（駐車）檔后會發出蜂鳴聲。項目五其他電氣設備的使用與維護《汽車使用與維護》任務一：車窗系統的功能檢查任務二：門鎖系統的功能檢查任務三：汽車喇叭及信息娛樂系統的功能檢查任務四：雨刮系統及后視鏡的功能檢查任務一：車窗系統的功能檢查1.能了解車窗系統的主要功能。2.能正確進行車窗系統功能的檢查。3.根據思政小課堂對工匠精神之“離”進行課后了解。一、學習目標：1.車窗系統的功能為了方便駕駛員和乘客,減輕他們的勞動強度,許多轎車采用了電動車窗,又稱自動車窗,可以讓駕駛員或乘客在座位上，利用開關通過電動機來驅動升降器使車窗玻璃上下移動,操作便利并有利于行車安全。電動車窗主要由車窗、車窗玻璃升降器、直流電動機、控制開關(主控開關、分控開關)等組成,如圖4-5-1-1所示。二、基本知識圖4-5-1-1電動車窗結構2.車窗系統的檢查（1）駕駛員車門上開關檢查駕駛員車門上的開關可以控制所有車窗。①分別按下主駕，副駕，左后，右后車窗開關以降下車窗②分別上拉主駕，副駕，左后，右后車窗開關以升起車窗③檢查各車窗一鍵上升功能④檢查各車窗一鍵下降功能⑤檢查主駕車窗防夾功能⑥按下車窗鎖止開關，檢查車窗鎖止情況圖4-5-1-2駕駛員側車門上車窗開關（2）乘客車門上車窗開關檢查各乘客車門開關僅可控制相應的乘客側車窗。①向下按開關以降下車窗。②向上拉開關以升起車窗。③檢查車窗一鍵上升功能④檢查車窗一鍵下降功能⑤檢查車窗防夾功能圖4-5-1-3乘客側車門上車窗開關任務二：門鎖系統的功能檢查1.能理解門鎖系統的功能；2.能正確進行門鎖系統功能的檢查；3.能根據思政小課堂內容體會技術發明的意義。一、學習目標：1.門鎖系統的組成門鎖系統主要包括：駕駛員車門鎖開關、乘客車門鎖開關、鎖芯開關、車身控制模塊、駕駛員車門鎖閂、乘客車門鎖閂、左后門鎖閂、右后門鎖閂、車外車門把手開關等。帶有無鑰匙進入系統的車輛，門鎖系統還包含了無鑰匙進入控制模塊、鑰匙查找天線等。二、基本知識圖4-5-2-1門鎖系統結構組成2.門鎖系統的功能（1）遙控鎖功能在距離車輛一定距離（一般50米左右），通過短按遙控鑰匙上的解鎖或上鎖鍵，實現車輛車門的解鎖和上鎖，即遙控鎖功能。圖4-5-2-2遙控鑰匙（2）中控鎖功能全稱“中央控制車門鎖”，其功能是通過控制中控鎖開關，全車的車門鎖受中控鎖控制，能同時開啟和上鎖。圖4-5-2-3中控鎖開關（3）自動落鎖功能也叫速度感應自動落鎖，其功能就是當車速達到設定的某一速度后，門上的鎖止按鈕會自動按下，將車門上鎖。設定值一般為廠方設定，多為10km/h～20km/h。（4）碰撞自動解鎖功能即車輛發生碰撞事故時，車輛控制電腦能夠迅速將車門解鎖，防止駕駛員或乘員因碰撞事故，車門鎖止狀況下，影響逃生或外部急救。（5）兒童鎖功能在行車過程當中，兒童可能會誤將車門打開，而造成一定的危險，有了兒童鎖可有效的避免危險。當兒童鎖閉合后，車門只能從外面打開，避免車輛在行駛過程中兒童無意中或誤操作打開車門而造成的危險。常見的兒童安全鎖開關有兩種形式，一種是旋鈕式，一種是撥動式。圖4-5-2-4兒童鎖形式3.無鑰匙進入系統配備無鑰匙進入系統的車輛，當鑰匙靠近車體時，通過觸控車門外把手或按壓車門把手上按鈕，車門開鎖并解除防盜警戒狀態；再次觸控車門外把手或按壓車門把手上按鈕，車門自動上鎖并進入防盜警戒狀態。圖4-5-2-5無鑰匙進入主駕車門外把手任務三：汽車喇叭及信息娛樂系統的功能檢查1.能理解汽車喇叭功能。2.能了解喇叭系統的基本組成。3.能正確進行喇叭功能的檢查。4.能了解信息娛樂系統的結構。5.能正確檢查信息娛樂系統的功能。6.能根據思政小課堂對“守專長、創技術”的工匠精神進行課后了解。一、學習目標：1.汽車喇叭的功能喇叭是一種發聲裝置，汽車喇叭主要指安裝在車輛前部的信號喇叭，在汽車的行駛過程中，用于向行人或其它車輛傳遞警示信號，保證交通安全。目前電喇叭汽車上廣泛應用的一種喇叭，按結構形式分為筒形、螺旋形和盆形三種，常見多為螺旋形或盆形。二、基本知識圖4-5-3-1電喇叭類型2.汽車喇叭系統組成汽車喇叭控制系統中包含有以下部件：車身控制模塊、喇叭開關、喇叭、喇叭繼電器、保險絲。圖4-5-3-2喇叭開關3.信息娛樂系統的發展汽車音響娛樂系統最初基本上指的就是音響系統。如今，越來越多消費領域的功能正逐步應用到汽車中，使得現代汽車信息娛樂系統已經取代傳統的汽車娛樂系統。當今的汽車搭載了先進的信息娛樂系統，包括導航、音響、遠程信息處理、緊急呼叫、USB、藍牙、SD卡、HDMI和視頻等。信息娛樂系統發展至今，主要經歷了以下幾個發展階段：（1）收音機/磁帶/CD時代：車載收音機開創了車載娛樂的新時代，之后以CD、VCD等為代表的車載娛樂設備相繼面世，此階段娛樂系統只是純粹的播放音樂功能；（2）支持豐富的多媒體、帶導航功能：支持多媒體資源越來越豐富，開始帶導航功能；（3）能夠上網的，集互聯，控制于一身的車聯網系統：除了更加增強的影音娛樂，結合TBOX等設備，信息娛樂系統邁入車聯網時代，除了能夠上網，還能進行車身的控制，例如控制車窗，空調，座椅等，此外通過各式各樣的傳感器，還增加了汽車全景可視系統、汽車駕駛輔助系統；（4）智能座艙：結合了車內更多的產品，例如儀表、空調控制面板等為一體，更加智能，提供的功能也越來越豐富，視聽、資訊、車載卡拉OK、語音聊天，甚至是游戲等。圖4-5-3-3信息娛樂系統結構組成4.信息娛樂系統的主要功能模塊：（1）多媒體：收音機、USB/AUX等外接設備、藍牙音頻、在線音樂APP、在線電臺等提供多媒體資源的應用。圖4-5-3-4多媒體連接（2）導航：地圖顯示，路徑規劃等基本導航功能，以及車隊行駛/路況等新型功能，可分為本地離線導航應用和在線導航。（3）連接模塊：藍牙/WiFi連接功能。（4）映射功能：mirrorlink、carlife、we