空中交通管制員考試題庫考點(diǎn)二

1、單選外國航空器執(zhí)行急救飛行任務(wù)的申請（）O

A.必須提前15天

B.必須提前24小時(shí)

C.必須提前2小時(shí)

D.不受時(shí)間限制

正確答案：D

2、單選在AFTN電報(bào)中，ATN是指（）。

A.飛行預(yù)報(bào)

B.告警報(bào)

C.備降報(bào)

D.無線電通信失效報(bào)燈

正確答案：C

3、單選B、C類空域內(nèi)，同航跡同高度目視飛行航空器之間的縱向間隔為（）

的航空器，不得小于2千米。

A.巡航表速250千米/小時(shí)（不含）以上

B.巡航表速250千米/小時(shí)（含）以下

C.B類航空器以下

D.C類航空器以上

正確答案：B

4、單選外國民用航空器在我國境內(nèi)機(jī)場停留時(shí)，如果不能按批準(zhǔn)的日期和時(shí)

間繼續(xù)飛行時(shí)，應(yīng)當(dāng)（）。

A.及時(shí)通過外交途徑向我國政府報(bào)告

B.及時(shí)向機(jī)場管理機(jī)構(gòu)報(bào)告

C.及時(shí)向所在機(jī)場報(bào)告室報(bào)告

D.在預(yù)計(jì)再次開始飛行前不少于1小時(shí)30分鐘，提交飛行計(jì)劃（FPL）

正確答案：C

5、單選如果航路的某一段受到條件限制，可以減小航路寬度，但不得小于

（）千米。

A.4

B.6

C.8

D.10

正確答案：C

6、單選在建立CPDLC連接之前，航空器必須先登錄到有關(guān)地面系統(tǒng)，這里的

登錄是指航空器將自己的識別標(biāo)志和（）信息通知有關(guān)地面系統(tǒng)的過程。

A.通信設(shè)備

B.選擇呼叫

C.通信地址

D.衛(wèi)星電話

正確答案：C

7、單選起飛機(jī)場的備降機(jī)場至起飛機(jī)場的距離，按一發(fā)失效后的正常巡航速

度計(jì)算，其航程雙發(fā)飛機(jī)不超過（）分鐘，三發(fā)以上飛機(jī)不超過（）分鐘。

A.30,60

B.60,90

C.60,120

D.90,120

正確答案：C

8、單選（）等緊急飛行任務(wù)，應(yīng)當(dāng)在得到批準(zhǔn)后方可執(zhí)行。

A.公務(wù)調(diào)機(jī)

B.搶險(xiǎn)救災(zāi)

C.視察災(zāi)情

D.空投

正確答案：A

9、單選濕租的航空器運(yùn)營期間，其外部必須涂有（）標(biāo)志。

A.航空器注冊國的國籍

B.出租人公司

C.航空器注冊國的國籍和出租人公司

D.承租人公司

正確答案：C

10、單選通用航空必須按照有關(guān)部門指定的飛行航線、飛行高度和（）飛

行。

A.執(zhí)行日期

B.飛行速度

C.協(xié)調(diào)方案

D.作業(yè)區(qū)范圍

正確答案：B

11、單選總調(diào)度室值班管制員在處置飛行事故過程中應(yīng)當(dāng)（）。

A.了解事故情況，及時(shí)向領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告并傳達(dá)領(lǐng)導(dǎo)的指示和決定，通知有關(guān)局直單

位和航空器所有人

B.了解飛行性質(zhì)、航線、起飛時(shí)間、機(jī)上人員情況、航空器受損情況及人員傷

亡情況

C.了解消防救護(hù)及搜尋援救情況

D.A,B和C

正確答案：D

12、單選訓(xùn)（熟）練飛行連續(xù)起飛時(shí)，除非航空器駕駛員能保證在高于前方

航空器航徑的高度以上飛行，否則其尾流間隔應(yīng)當(dāng)再增加()分鐘。

A.1

B.2

C.3

D.4

正確答案：A

13、單選實(shí)施雷達(dá)管制服務(wù)時(shí)，關(guān)于調(diào)速的描述，正確的是()o

A.在高度層9000米以上不能調(diào)速

B.在等待航線上飛行可以調(diào)速

C.調(diào)速范圍一般為指示空速20千米/小時(shí)的倍數(shù)

D.調(diào)速是指調(diào)整航空器的真空速或地速

正確答案：C

14、單選航空器復(fù)飛和重新進(jìn)入著陸的程序，按照()的規(guī)定執(zhí)行。

A.尾流間隔

B.機(jī)場使用細(xì)則

C.側(cè)風(fēng)標(biāo)準(zhǔn)

D.RVR標(biāo)準(zhǔn)

正確答案：B

15、單選專機(jī)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)由()制定。

A.民航總局空管局

B.民航總局

C.國務(wù)院

D.中央軍委

正確答案：B

16、單選報(bào)告室編發(fā)飛行預(yù)報(bào)應(yīng)不遲于飛行前一日()時(shí)。

A.15

B.16

C.17

D.18

正確答案：B

17、單選起飛機(jī)場區(qū)域管制室如果對申請的高度層的異議，應(yīng)當(dāng)在航空器預(yù)

計(jì)起飛前()分鐘通知塔臺管制室。

A.5

B.10

C.15

D.20

正確答案：D

18、單選塔臺管制員發(fā)出起飛許可通常包括()o

A.風(fēng)向、風(fēng)速、能風(fēng)度、云高、高度表撥正值

B.離港程序；起飛后的轉(zhuǎn)彎方向

C.飛行高度

D.A、B和C

正確答案：D

19、單選中華人民共和國境內(nèi)(包括臺灣省)及其附近的海域上空劃了()

個(gè)搜尋援救區(qū)。

A.6

B.7

C.8

D.10

正確答案：D

20、單選以航空器飛行狀態(tài)不變?yōu)榍疤幔A(yù)測航空器在()秒之后的位置

點(diǎn)，當(dāng)航空器在該點(diǎn)的預(yù)測高度低于馬賽克高度加()米時(shí)，系統(tǒng)告警。

A.20,50

B.20,60

C.30,90

D.30,60

正確答案：C

21、單選在D類空域內(nèi)，目視飛行晝間航空器之間的側(cè)向間隔，B、C、D類航

空器不得小于()米。

A.700

B.400

C.500

D.300

正確答案：C

22、單選止不放起落架的航空器在()上迫降，但()除外。

A.鋪筑道面的跑道，有迫降的安全設(shè)施者

B.軟土基，有消防車輛在場時(shí)

C.鋪筑道面的跑道，有消防車輛在場時(shí)

D.軟土基，有迫降的安全設(shè)施者

正確答案：A

23、單選國內(nèi)各種民用航空活動(dòng)是由()監(jiān)督管理。

A、國務(wù)院辦公室

B、國務(wù)院民航主管部門

C、民航總局

D、安監(jiān)辦

正確答案：C

24、單選民航飛機(jī)及交由民航保障的其它部門的航空器的飛行，其管制工作

是在()的原則下，由()實(shí)施管制服務(wù)。

A.民航統(tǒng)一管制，空軍

B.總參統(tǒng)一管制，空軍

C.空軍統(tǒng)一管制，民航

D.總參統(tǒng)一管制，民航

正確答案：C

25、單選航空器使用平行跑道進(jìn)行獨(dú)立平行儀表進(jìn)近時(shí)，引導(dǎo)航空器以小丁

30度的角度切入最后進(jìn)近航道，且在切入前至少有()千米的平飛。

A.1

B.2

C.3

D.4

正確答案：B

26、單選塔臺管制員在航空器按照儀表進(jìn)近程序進(jìn)入最后階段，發(fā)布著陸許

可，必要時(shí)通知航空器駕駛員()或復(fù)飛程序。

A.最低等待高度

B.最低下降高度(或者決斷高)

C.最低航路高度

D.過渡高度

正確答案：B

27、單通塔臺管制空域?yàn)?)類空域。

A.A

B.B

C.C

D.D

正確答案：D

28、單選在AFTN電報(bào)中,RCF是指()。

A.飛行預(yù)報(bào)

B.警報(bào)

C.修訂飛行預(yù)報(bào)告

D.無線電通信失效報(bào)

正確答案：D

29、單選CHG電報(bào)的作用是()。

A.修訂領(lǐng)航計(jì)劃(FPL)

B.修訂飛行申請

C.修訂飛行預(yù)報(bào)

I).修訂班期時(shí)刻表

正確答案：A

30、單通外國民用航空器遭劫持，要求在我國境內(nèi)降落時(shí)，()o

A.立即同意入境降落

B.一般不接收，如因油料不夠或其他緊急情況危及航空器、旅客安全時(shí)，可同

意入境降落

C.在征得航空器所在國駐華使館的同意后，可同意降落

D.無論何種情況，均不允許入境

正確答案：B

31、■9航空器飛離塔臺管制室責(zé)任區(qū)時(shí)，塔臺管制室應(yīng)當(dāng)與()按規(guī)定進(jìn)

行移交。

A.飛行簽派室

B.飛行報(bào)告室

C.進(jìn)近或區(qū)域管制室

D.軍航管制室

正確答案：C

32、單選空中交通服務(wù)電報(bào)中，表示修訂領(lǐng)航計(jì)劃的電報(bào)標(biāo)志是()o

A.COR

B.CDN

C.CHG

D.CNL

止確答案：c

33、單通我國民航管制空域共劃分為()類。

A.2

B.3

C.4

D.5

正確答案：C

34、單選直升機(jī)在機(jī)場上空飛越地面航空器的高度不得低于()米。

A.50

B.30

C.25

D.45

正確答案：C

35、單選總調(diào)度室值班管制員在處置劫機(jī)事件工作中應(yīng)當(dāng)()o

A.了解劫機(jī)者的情況，劫機(jī)目的，使用的武器及手段，劫機(jī)者是否進(jìn)入駕駛艙

或控制飛機(jī)

B.了解飛機(jī)所屬公司，飛行性質(zhì)，航班號，航線，起飛時(shí)間，目的地機(jī)場，機(jī)

上旅客情況，飛機(jī)的剩余油量，機(jī)組意圖

C.接到飛機(jī)被劫持的報(bào)告后，及時(shí)向領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告并傳達(dá)領(lǐng)導(dǎo)的指示和決定，通知

有關(guān)局直單位；當(dāng)飛機(jī)被劫持出國時(shí)，應(yīng)當(dāng)及時(shí)通報(bào)有關(guān)國家民航當(dāng)局和我駐

國外機(jī)構(gòu)(使、領(lǐng)館，航空公司駐外辦事處)

D.A,B和C

正確答案：D

36、單選進(jìn)近、塔臺、區(qū)域管制室之間進(jìn)行協(xié)調(diào)時(shí)，有關(guān)的協(xié)調(diào)指示()o

A.對于進(jìn)、出港航空器，塔臺遵守區(qū)域或進(jìn)近管制室發(fā)布的協(xié)調(diào)指示，區(qū)域管

制室遵守進(jìn)近管制室發(fā)布的協(xié)調(diào)指示

B.對于出港航空器，塔臺管制室遵守區(qū)域或進(jìn)近管制室發(fā)布的協(xié)調(diào)指示，進(jìn)近

管制室遵守區(qū)域管制室發(fā)布的協(xié)調(diào)指示

C.對于出港的航空器，塔臺遵守區(qū)域或進(jìn)近管制室發(fā)布的協(xié)調(diào)指示，區(qū)域管制

室遵守進(jìn)近管制室發(fā)布的協(xié)調(diào)指示

D.塔臺管制室遵守區(qū)域或進(jìn)近管制室發(fā)布的協(xié)調(diào)指示，進(jìn)近管制室遵守區(qū)域管

則室發(fā)布的協(xié)調(diào)指示，區(qū)域管制室不必遵守相鄰區(qū)域管制室的指示和空軍的指

不

正確答案：B

37、單總在沒有指定二次雷達(dá)編碼集的機(jī)場管制塔臺，必須在航空器起飛前

向負(fù)責(zé)本地區(qū)編碼分配的()申請?jiān)摵娇掌鞯亩卫走_(dá)編碼。

A.報(bào)告室

B.區(qū)域管制室

C.軍航

D.地區(qū)管理局空管處

正確答案：B

38、單選在《空中交通管制雷達(dá)標(biāo)牌》中規(guī)定，當(dāng)一雷達(dá)同時(shí)有多種告警

時(shí)，告警信息從高級到低級依次顯示，其順序?yàn)?)、LOW、PCA、PLO、PAW、

YAW和CSTo

A.EMG、RDO、HIJ、CA

B.EMG、HIJ、RD()、CA

C.HIJ、EMG、CA、RDO

D.HTJ、EMG、RDO、CA

正確答案：B

39、單選航空器需要緊急放油時(shí)，其他航空器與放油航空器間隔：在放油航

空器飛行高度O米以上通過。

A.300

B.600

C.900

D.1200

正確答案：C

40、單選航路飛行、地方航線飛行和臨時(shí)航線飛行，統(tǒng)稱為（）飛行。

A.航線

B.支線

C.區(qū)域

D.航站

正確答案：A

41、單選航路飛行，危險(xiǎn)接近標(biāo)準(zhǔn)指相近兩航空器縱向間隔小于3千米，

（）O

A.側(cè)向間隔小于3千米，垂直間隔6600米（不含）以上小于300米，6000米

（含）以下小于200米

B.側(cè)向間隔小于3千米，垂直間隔高度在6600米（含）以上小于200米，高度

在6000米（含）以下小于100米

C.側(cè)向間隔小于5千米，垂直6000米（不含）以上小于200米，6000米（含）

以下小于100米

D.側(cè)向間隔小于3千米或垂直間隔高度在6600米（含）以上小于200米，高度

在6000米（含）以下小于100米

正確答案：B

42、單選西部航路適用于裝有FANS—1或FANS—A設(shè)備的航空器，包括

（）O

A.B747系列,B777系列,B767系列

B.A340系列

C.A300系列

D.A,B和C

正確答案：D

43、單選區(qū)域管制室在進(jìn)場航空器預(yù)計(jì)飛越管制移交點(diǎn)前10分鐘，應(yīng)當(dāng)通知

進(jìn)近管制室的情報(bào)內(nèi)容包括（）o

A.航空器呼號、進(jìn)近管制移交點(diǎn)及預(yù)計(jì)飛越時(shí)間

B.航空器呼號、進(jìn)近管制移交點(diǎn)及實(shí)際飛越時(shí)間、高度的變化

C.航空器呼號、進(jìn)近管制移交點(diǎn)及實(shí)際飛越時(shí)間、預(yù)定高度，管制業(yè)務(wù)移交

D.航空器呼號、進(jìn)近管制移交點(diǎn)及預(yù)計(jì)飛越時(shí)間、預(yù)定高度，管制業(yè)務(wù)移交,

其它相關(guān)情報(bào)

正確答案：D

44、單選（）設(shè)施只能用于非精密進(jìn)近。

A.V0R/DME

B.ILS只有航向臺工作

C.NDB

D.A、B和C

正確答案：D

45、單選提供雷達(dá)情報(bào)服務(wù)時(shí)，當(dāng)觀察到被識別的航空器與不明航空器有沖

突，雷達(dá)管制員應(yīng)當(dāng)()O

A.如航空器駕駛員提出請求，應(yīng)當(dāng)立即指揮不明航空器避讓

B.向其管制下的航空器通報(bào)不明航空器情報(bào)

C.沖突危險(xiǎn)不存在時(shí);無需通知航空器

D.如果二次雷達(dá)高度未經(jīng)證實(shí)，應(yīng)當(dāng)通知不明航空器駕駛員有相撞危險(xiǎn)，并指

揮航空器避讓

正確答案：B

46、單選承租人使用濕租航空器從事運(yùn)輸飛行，在我國境內(nèi)申請的機(jī)場(包

括備降機(jī)場)必須符合()條件。

A.國際機(jī)場

B.某些特定的國內(nèi)機(jī)場

C.機(jī)場飛行區(qū)條件及設(shè)施符合該型濕租航空器的技術(shù)性能并具備保證濕租航空

器起降的安全措施

D.該機(jī)型運(yùn)行

正確答案：A

47、單選在()時(shí)，管制員應(yīng)當(dāng)向航空器通報(bào)其位置。

A.航空器第一次被識別

B.航空駕駛員要求提供服務(wù)

C.結(jié)束雷達(dá)服務(wù)前，如果觀察到航空器偏離原計(jì)劃航路

DA、B和C

正確答案：D

48、單選專機(jī)領(lǐng)隊(duì)由()提名報(bào)()審定。

A.機(jī)場，民航局

B.航空公司，民航局

C.機(jī)場，空軍

D.航空公司，空軍

正確答案：B

49、單選在雷達(dá)信息域中，ACID、ALT、DA、VS各是()表示符號。

A.飛行事故、模式C飛行高度、信息、、引導(dǎo)速度

B.飛行事故、告警、信息、垂直速度

C.航空器識別標(biāo)志、告警、目的地機(jī)場、引導(dǎo)速度

D.航空器識別標(biāo)志、模式C飛行高度、目的地機(jī)場、垂直速度

正確答案：A

50、單選區(qū)域管制室移交航空器時(shí)，接受單位應(yīng)當(dāng)立即或者在航空器飛越規(guī)

定的管制移交點(diǎn)時(shí)承擔(dān)起管制該航空器的責(zé)任。當(dāng)航空器尚未飛越管制移交點(diǎn)

時(shí)，()。

A.移交方管制室不再對航空器承擔(dān)空中交通管制的責(zé)任，接受方管制室開始承

擔(dān)管制責(zé)任

B.由于接受方管制室承擔(dān)管制該航空器的責(zé)任，所以接受方管制室可以給航空

器發(fā)出改變高度等指令

C.移交方管制室對航空器承擔(dān)管制責(zé)任，接受方管制室可以給航空器發(fā)出改變

高度的指令，但必須征得移交方管制室的同意

D.移交方管制室不再對航空器承擔(dān)責(zé)任，接受方管制室開始承擔(dān)管制責(zé)任，接

受方管制室可以給航空器發(fā)出改變高度的指令，但必須征得移交方管制室的同

意

正確答案：c

51、單癥執(zhí)行專機(jī)任務(wù)的空勤組在外的住宿及接待工作由承擔(dān)專機(jī)任務(wù)的

()負(fù)責(zé)辦理，或委托當(dāng)?shù)貦C(jī)場、航空站代理。

A.地區(qū)管理局

B.航空公司

C.民航總局

D.空軍

正確答案：B

52、單選因空中交通繁忙、跑道臨時(shí)關(guān)閉以及有緊急著陸的其他航空器，不

能許可航空器立即著陸的，管制員應(yīng)當(dāng)通知航空器并采取()o

A.調(diào)整航空器之間的間隔

B.擴(kuò)大或縮小起落航線

C.安排目視等待

D.A、B和C

正確答案：D

53、單選最低安全高度告警系統(tǒng)向管制員提供()告警。

A.聲音

B.指示燈光

C.聲光

D.沒有確定

正確答案：C

54、單選利用一次雷達(dá)測定兩架航空器之間的距離標(biāo)準(zhǔn)是()o

A.兩個(gè)雷達(dá)目標(biāo)的最近邊緣

B.兩個(gè)雷達(dá)目標(biāo)的最遠(yuǎn)邊緣

C.兩個(gè)雷達(dá)目標(biāo)的中心點(diǎn)

D.一個(gè)雷達(dá)目標(biāo)的邊緣與另一個(gè)雷達(dá)目標(biāo)的中心點(diǎn)

正確答案：C

55、單選實(shí)施雷達(dá)引導(dǎo)應(yīng)當(dāng)遵守的原則是()o

A.在任何情況下，都必須實(shí)施雷達(dá)引導(dǎo)

B.在最低引導(dǎo)高度以上，只須保證被引導(dǎo)的航空器保持規(guī)定的超障余度

C.管制區(qū)域內(nèi)，為了符合間隔、安全、減少噪聲、操作方便的要求或者在航空

器駕駛員提出要求時(shí)，應(yīng)當(dāng)盡可能允許航空器維持其自主領(lǐng)航

D.B和C

正確答案：D

56、單選專機(jī)飛行的簡字簡語()。

A.B/W

B.L/W

C.K/L

D.W/Z

正確答案：A

57、單選直升機(jī)可以在距離障礙物()米以外飛移，速度不得超過()千米/

小時(shí)。

A.5,5

B.8,10

C.10,15

D.20,20

正確答案：C

58、單選空中交通管理的主要內(nèi)容包括()o

A.空中交通服務(wù)、飛行情報(bào)服務(wù)、告警服務(wù)

B.塔臺管制、進(jìn)近管制、區(qū)域管制

C.空中交通服務(wù)、空中交通流量管理、空域管理

D.A、B、C都對

正確答案：C

59、單選航線上目視飛行，不同高度飛行的航空器之間的垂直間隔不得少于

()米。

A.300

B.400

C.500

D.600

正確答案：A

60、單選當(dāng)使用指示空速時(shí)，指定速度通常為()千米/小時(shí)的倍數(shù)，當(dāng)使用

馬赫數(shù)時(shí)，為()馬赫數(shù)的倍數(shù)。

A.10,0.01

B.10,0.02

C.20,0.02

D.20,0.01

正確答案：D

61、單選軍航飛機(jī)在航路飛行時(shí)的機(jī)場接受和放飛制度，按照()的規(guī)定執(zhí)

行。

A.軍航

B.民航

C.軍民航

D.總參

止確答案：A

62、單總管制員應(yīng)當(dāng)在失去通信聯(lián)絡(luò)的航空器預(yù)計(jì)到達(dá)著陸機(jī)場導(dǎo)航臺上空

前()分鐘，將等待空域內(nèi)該航空器占用的高度層空出，禁止航空器穿越。

A.5

B.10

C.15

D.20

正確答案：B

63、單選在飛行計(jì)劃(FPL)電報(bào)中,如起飛機(jī)場填寫的是“AFIL”表示

()O

A.起飛機(jī)場的代號為“AFIL”

B.該計(jì)劃來自于飛行中的航空器

C.不可能出現(xiàn)，無此機(jī)場

D.特指起飛機(jī)場與目的地機(jī)場為同一機(jī)場

正確答案：B

64、單選預(yù)計(jì)飛越報(bào)應(yīng)填寫()o

A.航空器預(yù)計(jì)進(jìn)入下一管制區(qū)的地點(diǎn)的代碼及時(shí)間

B.航空器現(xiàn)飛經(jīng)的地點(diǎn)的代碼及時(shí)間

C.同意航空器進(jìn)入本管制區(qū)的地點(diǎn)的代碼及時(shí)間

D.航空器預(yù)計(jì)進(jìn)入下一管制區(qū)的地點(diǎn)的代碼及時(shí)間、高度

正確答案：D

65、單選航路圖中應(yīng)當(dāng)包括航路，航線走向，距離，()，導(dǎo)航設(shè)備資料，

等磁差線，高度層配備的規(guī)定，有關(guān)的機(jī)場，禁區(qū)，危險(xiǎn)區(qū)，限制區(qū)，空中交

通服務(wù)系統(tǒng)，通信導(dǎo)航和其它航行資料，以及經(jīng)緯網(wǎng)絡(luò)，主要河流，湖泊和

()等地理資料。

A.最低安全高度，海岸線

B.最低安全高度，目視標(biāo)志

C.過渡高度層，山脈

D.高度層，過渡高度層

正確答案：A

66、單選雷達(dá)顯示屏上顯示的C模式高度的精度容差值為()米。

A.100

B.90

C.50

D.10

正確答案：B

67、單選沒有預(yù)報(bào)和起飛報(bào)的航空器入境時(shí)，由()讓其返航。

A.民航空中交通管制部門

B.空軍飛行管制部門

C.民航根據(jù)空軍飛行管制部門通知

D.軍民航空中交通管制部門

正確答案：C

68、單選在我國境內(nèi)飛行的外國航空器，必須具有()和()，否貝J禁止在

我國境內(nèi)飛行。

A.適航證，領(lǐng)航記錄簿

B.飛行執(zhí)照，電臺執(zhí)照

C.國籍標(biāo)志，登記標(biāo)志

D.檢疫證明，海關(guān)證明

正確答案：C

69、單選出現(xiàn)TA航空器駕駛員處置方法正確的是()o

A.按TA信息進(jìn)行水平機(jī)動(dòng)飛行

B.按TA信息進(jìn)行垂直范圍機(jī)動(dòng)飛行

C.按TA信息進(jìn)行水平、垂直范圍機(jī)動(dòng)飛行

D.在沒有目視發(fā)現(xiàn)該航空器之前，不應(yīng)僅僅根據(jù)TA信息進(jìn)行機(jī)動(dòng)飛行

正確答案：D

70、單選航空器的飛行時(shí)間超過預(yù)計(jì)飛越位置報(bào)告點(diǎn)的時(shí)間()分車口，空中

交通管制單位尚未收到位置報(bào)告時(shí)，管制員應(yīng)當(dāng)立即查詢情況并設(shè)法取得位置

報(bào)告。

A.5

B.3

C.7

D.10

正確答案：B

71、單選取消飛行預(yù)報(bào)正確的是()o

A.飛行任務(wù)取消

B.飛行計(jì)劃(FPL)取消

C.電報(bào)中所指日期的飛行任務(wù)取消

D.發(fā)報(bào)日當(dāng)天的飛行任務(wù)取消

正確答案：C

72、單選提供雷達(dá)管制服務(wù)時(shí)，當(dāng)管制員對初始聯(lián)絡(luò)的航空器通報(bào)“雷達(dá)看

到了"，其含義為()o

A.在使用雷達(dá)的基礎(chǔ)上，以特定的形式向航空器提供航行引導(dǎo)

B.管制員還不能為其提供雷達(dá)管制服務(wù)

C.航空器駕駛員可以省略位置報(bào)告

D.與其他管制區(qū)的責(zé)任移交已完成

正確答案：C

73、單選在空中交通服務(wù)電報(bào)中，如起降場、備降場無規(guī)定的四字地名代

號，應(yīng)當(dāng)使用()編發(fā)。

A.該機(jī)場所在管制區(qū)域的四字地名代號

B.該機(jī)場其它代號，并在補(bǔ)充資料/其它資料中注明“DZP/”或“DZST/"后

接機(jī)場名稱

C.“ZZZZ”表示，并在編組18其它情報(bào)中填入起降場、備降場英文全稱或填入

可得到該項(xiàng)數(shù)的空中交通服務(wù)單位

D.C項(xiàng)中“DEST/”改為“ARRY/”

正確答案：C

74、單選除航路飛行外，航空器在距雷達(dá)天線50千米以內(nèi)與顯示器上標(biāo)出的

障礙物標(biāo)志的距離，最小間隔為()千米。

A.3

B.5

C.6

D.10

正確答案：C

75、單選外國民用航空器進(jìn)行加班飛行，最遲要在預(yù)計(jì)飛行開始前()天或

按照協(xié)定所規(guī)定的時(shí)間，由同中國政府簽訂航空運(yùn)輸協(xié)定的對方政府指定的航

空運(yùn)輸企業(yè)向民航總局提出申請，獲得批準(zhǔn)后，才能飛行。

A.5

B.7

C.10

D.15

正確答案：A

76、單選航路上應(yīng)當(dāng)設(shè)置的設(shè)備是()o

A、導(dǎo)航設(shè)備

B、導(dǎo)航、通信設(shè)備

C、通信、導(dǎo)航、氣象設(shè)備

D、導(dǎo)航、通信、氣象和地面監(jiān)視設(shè)備

正確答案：D

77、單選全國民用航空導(dǎo)航資料屬于國家秘密的()級事項(xiàng)。

A.絕密

B.機(jī)密

C.秘密

D.保密

正確答案：C

78、單選在C、D類空域內(nèi)逆向儀表飛行，無空中走廊時(shí)，在同高度進(jìn)入C類

空域的航空器，不論其航向如何，其到達(dá)同一導(dǎo)航設(shè)備上空的時(shí)間間隔不得少

于()分鐘。

A.5

B.10

C.15

D.20

正確答案：B

79、單選雷達(dá)識別移交的方法是()o

A.使用同一顯示器，用手指指明

B.雙方雷達(dá)都標(biāo)有同一地理位置，利用電話說明航空器距上述位置的相對方位

和距離

C.移交方雷達(dá)管制員指示航空器變換編碼，接收方雷達(dá)管制員予以證實(shí)

D.A、B和C

正確答案：D

80、單選D類空域內(nèi)，儀表飛行，放行同速度的航空器，在同一走廊飛出，最

低間隔標(biāo)準(zhǔn)為()分鐘。

A.2

B.3

C.5

D.4

正確答案：C

81、單選在()情況下，雷達(dá)最小標(biāo)牌顯示不應(yīng)被屏蔽。

A.任何

B.特殊

C.一般

D.飛行活動(dòng)繁多

正確答案：A

82、單選在FPL報(bào)第8編組欄內(nèi)，用以表示儀表飛行規(guī)則、目視飛行規(guī)則、

先儀表飛行規(guī)則、先目視飛行規(guī)則的字母順序?yàn)?)o

A.S,I,H,B

B.I,V,Y,Z

C.S,N,G,M

D.X,N,M,S

正確答案：B

83、單選區(qū)域管制室值班交通管制員連續(xù)值勤不得超過()小時(shí)。

A.2

B.2.5

C.5

D.6

正確答案：D

84、單選在實(shí)施雷達(dá)間隔標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，雷達(dá)管制員應(yīng)當(dāng)考慮()o

A.航空器的運(yùn)行方向、飛行速度和雷達(dá)的技術(shù)性能

B.雷達(dá)管制員的能力

C.航路結(jié)構(gòu)的復(fù)雜程度

D.通信能力

正確答案：A

85、單選利用雷達(dá)引導(dǎo)進(jìn)場航空器迅速地由()過渡到可進(jìn)入最后儀表進(jìn)

近、目視進(jìn)近或雷達(dá)進(jìn)近的某點(diǎn)。

A.起始進(jìn)近

B.直接進(jìn)近

C.航路階段

D.進(jìn)港程序

正確答案：C

86、單選進(jìn)場航空器因?yàn)闄C(jī)場原因不能立即著陸，需要等待時(shí)，每架航空器

在等待空域內(nèi)飛行和進(jìn)入著陸的時(shí)間，通常不超過()分鐘。

A.20

B.30

C.40

D.50

正確答案：B

87、單:在相鄰管制區(qū)使用非雷達(dá)間隔時(shí)，雷達(dá)管制的航空器與管制區(qū)邊界

線之間的間隔在未經(jīng)協(xié)調(diào)前，進(jìn)近管制不得小于()千米，區(qū)域管制不得小于

()千米。

A.3、5

B.5、10

C.6、20

D.6、10

正確答案：D

88、單選?D類空域內(nèi)，儀表飛行航空器離場放行不同速度的航空器，航跡相

同，慢速航空器在前，快速航空器在后時(shí)：如機(jī)場區(qū)域內(nèi)具備目視氣象條件，

慢速航空器起飛后立即實(shí)行30度(含)以上的間隔，則可按()間隔放行快速

航空器起飛。

A.3分鐘

B.尾流

C.30千米

D.側(cè)向

正確答案：B

89、單選()是一、二次雷達(dá)相同的識別方法。

A.特殊位置識別法(SPI)

B.做不少30度轉(zhuǎn)彎

C.雷達(dá)識別移交

D.雷達(dá)標(biāo)牌直接識別

正確答案：c

90、單選雷達(dá)簡標(biāo)牌應(yīng)當(dāng)顯示航空器C模式高度、各類告警、()內(nèi)容。

A.SSR代碼、地速和垂直運(yùn)動(dòng)指示符

B.SSR代碼、地速和垂直速度

C.識別標(biāo)志、地速和放行飛行高度

D.識別標(biāo)志、垂直速度和尾流類型

正確答案：A

91、單選規(guī)定機(jī)場，航線，航空器的最低飛行標(biāo)準(zhǔn)和機(jī)長的最低氣象標(biāo)準(zhǔn)，

應(yīng)根據(jù)()，()，O以及機(jī)長的技術(shù)水平等情況。

A.地形，機(jī)型，設(shè)備

B.人員健康情況，機(jī)型，設(shè)備

C.地形，航線復(fù)雜程度，設(shè)備

D.天氣情況，機(jī)型，設(shè)備

正確答案：B

92、單選現(xiàn)公布《國務(wù)院、中央軍委關(guān)于修改〈中華人民共和國飛行基本規(guī)

則〉的決定》是()施行。

A、于1996年8月1日零時(shí)起施行

B、于1998年8月1日零時(shí)起施行

C、于2001年8月1日零時(shí)起施行

D、于2004年8月1日零時(shí)起施行

正確答案：0

93、單選空中交通流量控制的原則是：以()采取措施為主，()采取措施

為輔，航空器()等待為主，()等待為輔。

A.飛行過程中，飛行前,在空中,在地面

B.飛行前，飛行過程中,在空中,在地面

C.飛行過程中，飛行前,在地面,在空中

D.飛行前，飛行過程中,在地面,在空中

正確答案：D

94、單選在相鄰管制區(qū)域使用雷達(dá)間隔時(shí)，雷達(dá)管制的航空器與管制區(qū)邊界

線之間的間隔在未經(jīng)協(xié)調(diào)前，進(jìn)近管制不得小于()千米，區(qū)域管制不得小于

()千米。

A.3、5

B.4、6

C.6、10

D.6、20

正確答案：A

95、單選航路由()劃設(shè)，經(jīng)國務(wù)院，中央軍委批準(zhǔn)。

A.民航總局

B.外交部

C.國防部

D.中國人民解放軍空軍

正確答案：A

96、單選西部航路的管制間隔采用()o

A.雷達(dá)管制間隔

B.自動(dòng)相關(guān)監(jiān)視下縮小的間隔

C.程序管制間隔

D.雷達(dá)監(jiān)控下縮小的間隔

正確答案：D

97、單選流量管理的原則()o

A.飛行前采取措施為主，飛行過程中采取措施為輔；空中盤旋等待為主，調(diào)配

滑行次序?yàn)檩o

B.飛行前采取措施為主，飛行過程中采取措施為輔；地面等待為主，空中等待

為輔

C.調(diào)速為主，地面等待為輔；空中等待為主，調(diào)整計(jì)劃為輔

D.飛行前措施為輔，飛行過程中措施為主

正確答案：B

98、單④航空器在被移交給塔臺管制室后，未向塔臺報(bào)告，或者報(bào)告一次后

即失去無線電聯(lián)絡(luò)，或者在任何情況下，在預(yù)計(jì)著陸時(shí)間之后()分伊尚未著

陸的，塔臺管制員應(yīng)當(dāng)向進(jìn)近管制室或區(qū)域管制室報(bào)告。

A.2

B.3

C.5

D.10

正確答案：C

99、單選在()條件下，必須按照儀表飛行。

A.儀表氣象條件下飛行，云層、云下目視氣象條件下飛行，夜間飛行，高度

3000米以上飛行

B.儀表氣象條件下飛行，云層、云上目視氣象條件下飛行，夜間飛行，高度

6000米以上飛行

C.儀表氣象條件下飛行，云層、云上目視氣象條件下飛行，夜間飛行，高度

3000米以上飛行

D.儀表氣象條件下飛行，云層、云下目視氣象條件下飛行，夜間飛行，高度

6000米以上飛行

正確答案：D

100、單選決斷高度是在()進(jìn)近中規(guī)定的一個(gè)高度，決斷高以()為基準(zhǔn)。

A.儀表，平均海平面

B.儀表，跑道入口標(biāo)高

C.精密，平均海平面

D.精密，跑道入口標(biāo)高

正確答案：D

10k單選體育系統(tǒng)航空運(yùn)動(dòng)學(xué)校的經(jīng)營人代碼是()O

A.0MA

B.0NC

C.0MC

D.0MB

正確答案：D

102、單選在AFTN電報(bào)中，ALR是指()。

A.領(lǐng)航計(jì)劃報(bào)

B.飛行預(yù)報(bào)

C.警報(bào)

D.修訂飛行預(yù)報(bào)告

正確答案：C

103、單選民航總局根據(jù)國家法律規(guī)定，頒布民航各項(xiàng)條令、通知，發(fā)布行業(yè)

法規(guī)，獎(jiǎng)懲有關(guān)人員，撤消下級機(jī)關(guān)不適當(dāng)?shù)臎Q定，用()公文處理。

A.決定

B.公告(通告)

C.命令

D.通知

正確答案：C

104、單選在機(jī)場管制服務(wù)中，利用監(jiān)視雷達(dá)引導(dǎo)按VFR飛行的航空器時(shí)，

()將該航空器引入儀表氣象條件。

A.可以

B.不可以

C.若雷達(dá)精度符合規(guī)定就可以

D.航空器駕駛員要求時(shí)可以

正確答案：B

105、單選發(fā)動(dòng)機(jī)部分失效的航空器進(jìn)近著陸時(shí)，管制員應(yīng)當(dāng)()o

A.在航空器著陸前，通知機(jī)場有關(guān)單位做好援救準(zhǔn)備工作

B.空出該航空器占用的及其以下的高度，禁止其他航空器和與援救無關(guān)的車輛

在機(jī)動(dòng)區(qū)內(nèi)活動(dòng)

C.允許航空器在有利的高度飛向著陸機(jī)場

D.A、B和C

正確答案：D

106、單選B類空域內(nèi)，目視飛行時(shí)，同航跡，同巡航高度，巡航表速小于

250千米/小時(shí)(含)航空器之間最小縱向間隔為()千米。

A.1

B.2

C.6

D.10

正確答案：B

107、單選專機(jī)行動(dòng)應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格保密，參加專機(jī)的工作人員要嚴(yán)格執(zhí)行()規(guī)

定，遵守()紀(jì)律。

A.保密，保密

B.保密，組織

C.安全，安全

D.上級，組織

正確答案：B

108、單選航空器調(diào)整速度是以()為基準(zhǔn)。

A.地速

B.指示空速

C.真空速

D.真空速和表速

正確答案：B

109、單選航空器遭劫持時(shí)，對航空器的處置，()有最后決定權(quán)。

A.空中交通管制員

B.民航總局領(lǐng)導(dǎo)

C.航空公司領(lǐng)導(dǎo)

D.航空器駕駛員

正確答案：D

110、單選在飛行計(jì)劃(FPL)電報(bào)編組10機(jī)載設(shè)備中，無線電通信、導(dǎo)航和

進(jìn)近設(shè)備一項(xiàng)填寫“S”，代表航空器裝有并可以使用()。

A.ADF.INS

B.LOR/DMEILS

C.區(qū)域航行航路設(shè)備

D.所飛航路具有標(biāo)準(zhǔn)的通信/導(dǎo)航/進(jìn)近設(shè)備

正確答案：D

111、單選著陸機(jī)場(備降機(jī)場)報(bào)告室工作程序是：在航空器預(yù)計(jì)起飛前

()分鐘()本機(jī)場天氣，取得本場天氣預(yù)報(bào)和實(shí)況；聽取()和通信導(dǎo)航部

門關(guān)于飛行保障準(zhǔn)備情況的報(bào)告；收到起飛電報(bào)后，將航空器()通知有關(guān)單

位。

A.90,了解，情報(bào)室，起飛時(shí)間

B.45,查閱，簽派室，預(yù)計(jì)到達(dá)時(shí)間

C.60,研究，機(jī)場管制機(jī)構(gòu)，預(yù)計(jì)到達(dá)時(shí)間

D.150,了解,氣象預(yù)報(bào)室,起飛時(shí)刻

正確答案：C

112、單選五架航空器使用同一跑道同時(shí)進(jìn)近，按落地順色機(jī)型依次為：

MD1KB737、MD90、B767、和運(yùn)-12,其雷達(dá)間隔的尾流間隔最低標(biāo)準(zhǔn)依次為

()千米、()千米、()千米和()千米。

A.12,10,6,12

B.10,8,6,12

C.10,6,6,12

D.12,8,6,10

正確答案：C

113、單選機(jī)場區(qū)域儀表飛行最低扇區(qū)安全高度，以機(jī)場導(dǎo)航臺為中心，半徑

55公里扇區(qū)范圍內(nèi)，距離障礙物的最高點(diǎn)平原不得少于()米，丘陵、山區(qū)不

少于()米。

A.300,500

B.400,600

C.300,600

D.400,1000

正確答案：C

114、單選地面管制或塔臺管制室許可航空器滑行(空中滑行)應(yīng)當(dāng)發(fā)出

()O

A.滑行(空中滑行)路線

B.起飛順序、方向及進(jìn)入跑道的等待點(diǎn)

C.進(jìn)近和區(qū)域管制室對離場航空器的有關(guān)要求

D.A、B和C

正確答案：D

115、單選專機(jī)飛行時(shí)，()要隨時(shí)掌握專機(jī)的飛行動(dòng)態(tài)，負(fù)責(zé)專機(jī)的全程守

聽。

A.民航總局

B.相關(guān)地區(qū)管理局

C.航空公司簽派室

D.相關(guān)機(jī)場

正確答案：C

116、單選進(jìn)近管制室應(yīng)當(dāng)在不遲于航空器飛越管制移交點(diǎn)前()分鐘，將進(jìn)

場航空器的情報(bào)通知塔臺管制室。

A.8

B.2

C.5

D.3

正確答案：D

117、單選無()設(shè)備或()的航空器，禁止在結(jié)冰區(qū)內(nèi)飛行。

A.防冰設(shè)備，防冰設(shè)備有故障

B.加熱設(shè)備，加熱設(shè)備有故障

C.除霜設(shè)備，除霜設(shè)備有故障

D.救生設(shè)備，救生設(shè)備有故障

正確答案：人

118、單選雷達(dá)管制員為了便于雷達(dá)管制或減少雷達(dá)引導(dǎo)，可以要求在雷達(dá)管

制下的航空器以指定的方法調(diào)整速度。當(dāng)使用指示空速時(shí)，速度的調(diào)整通常為

()千米/小時(shí)的倍數(shù)，當(dāng)使用馬赫數(shù)時(shí)，為()馬赫數(shù)的倍數(shù)。

A.10,0.02

B.20,0.01

C.10,0.01

D.20,0.02

正確答案：B

119、單:有關(guān)雷達(dá)管制設(shè)備的使用，正確的是()o

A.一次監(jiān)視雷達(dá)和二次監(jiān)視雷達(dá)用于提供空中交通管制服務(wù)時(shí)，可單獨(dú)或結(jié)合

使用

B.一次監(jiān)視雷達(dá)和二次監(jiān)視雷達(dá)用于提供空中交通管制服務(wù)時(shí)，必須結(jié)合使用

C.二次監(jiān)視雷達(dá)系統(tǒng)，特別是具有單脈沖技術(shù)及S模式和數(shù)據(jù)鏈能力的系統(tǒng)，

不可以作為主要雷達(dá)監(jiān)視系統(tǒng)單獨(dú)使用

D.使用雷達(dá)提供空中交通管制服務(wù)，不必限制在雷達(dá)覆蓋范圍內(nèi)

正確答案：A

120、單選只有在航空器()時(shí)，進(jìn)近雷達(dá)管制員才能發(fā)布目視進(jìn)近許可，終

止雷達(dá)引導(dǎo)。

A.駕駛員己經(jīng)看到地面

B.在云下飛行

C.駕駛員已經(jīng)看到機(jī)場

D.切入五邊

正確答案：C

121、單選接到航空器駕駛員報(bào)告航空器失火時(shí)，管制員應(yīng)當(dāng)允許航空器下降

到()以上，同時(shí)調(diào)配其它航空器避讓。

A.4000米

B.最低安全高度

C.經(jīng)濟(jì)巡航高度

D.3000米

正確答案：B

122、單選在()情況下，管制員可以確定與該航空器失去通信聯(lián)絡(luò)，

A.管制人員自開始多次呼叫航空器超過30分鐘，仍未收到回答的

B.航空器駕駛員按規(guī)定進(jìn)行請示、報(bào)告時(shí)間超過30分鐘，仍未收到回答的

C.管制人員自開始多次呼叫航空器超過20分鐘，仍未收到回答的

D.自管制員要求航空器駕駛員恢復(fù)位置報(bào)告起，機(jī)長在30分鐘內(nèi)沒有進(jìn)行位置

報(bào)告

正確答案：A

123、單選航空器類型按起飛全重分為重型、中型和輕型三類。起飛全重()

千克為中型機(jī)。

A.150000

B.136000

C.135000

D.7000

正確答案：C

124、單選雷達(dá)最低水平間隔標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)近管制不得小于()千米，區(qū)域管制不

得小于()千米。

A.6、6

B.10、20

C.6、10

D.10、30

止確答案：c

125、單卷實(shí)施《全國航路管制指揮移交和航線管制指揮方案》后，我國民用

航空器在組織跨軍區(qū)空軍范圍的飛行時(shí)，還應(yīng)當(dāng)向空軍報(bào)批的計(jì)劃有()o

A.航線飛行的包機(jī)和加班等臨時(shí)飛行計(jì)劃

B.航路飛行使用軍民合用機(jī)場的包機(jī)和加班等臨時(shí)飛行計(jì)劃

C.無現(xiàn)行規(guī)定的航線或飛行高度層的飛行計(jì)劃

D.A,B和C

正確答案：D

126、單選經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)通航我國的航空公司和與我國有通航協(xié)議國家的航空

公司，申請使用我國境內(nèi)現(xiàn)行國際航線，一般通過()途徑申請。

A.外交途徑

B.民航業(yè)務(wù)電報(bào)

C.私人信函

DA、B和C

正確答案：B

127、單選重型或者中型無人駕駛氣球預(yù)定放飛前，施放氣球的單位或個(gè)人應(yīng)

當(dāng)至少提前()天通知有關(guān)空中交通服務(wù)單位。

A.1

B.2

C.5

D.7

正確答案：D

128、單選直升機(jī)可以在距離障礙物10米以外，()空中滑行。

A.1T0米的高度上

B.20千米/小時(shí)的速度

C.10-20米高度上

D.15-20千米/小時(shí)的速度

正確答案：A

129、單選順向飛行，改變高度的航空器穿越另一航空器高度層時(shí)，被穿越的

航空器飛越導(dǎo)航設(shè)備后20分鐘內(nèi)、改變高度的航空器在其前后()分鐘穿越。

A.5

B.10

C.15

D.20

正確答案：B

130、單選進(jìn)近管制員對飛越航空器進(jìn)行管制時(shí)，應(yīng)當(dāng)()。

A.及時(shí)開放通信、導(dǎo)航設(shè)備及通知飛越的高度

B.通報(bào)有關(guān)空中交通情報(bào)

C.進(jìn)行管制移交，并將航空器飛越移交點(diǎn)的時(shí)間、高度逋知區(qū)域管制室

D.A、B和C

正確答案：D

131、單選使用同一跑道起飛，重型機(jī)(前)與中型機(jī)的尾流問隔為()分

鐘。

A.1

B.2

C.3

D.4

正確答案：B

132、單選在()情況下，應(yīng)當(dāng)通知航空器雷達(dá)管制服務(wù)終止。

A.航空器改為目視飛行

B.航空器飛越交接點(diǎn)，進(jìn)入非雷達(dá)管制區(qū)

C.航空器已經(jīng)著陸，或已經(jīng)按指令轉(zhuǎn)換到其他頻率上

D.航空器已經(jīng)結(jié)束精密雷達(dá)進(jìn)近

正確答案：B

133、單選雷達(dá)識別的正確方法是()o

A.當(dāng)觀察到兩個(gè)或多個(gè)雷達(dá)位置指示符相近，或觀察到在同時(shí)作相似的移動(dòng)以

及遇到其它引起對目標(biāo)懷疑的情況時(shí)，雷達(dá)管制員只須采取一種識別方法再確

認(rèn)，但可以終止雷達(dá)服務(wù)

B.使用一次監(jiān)視雷達(dá)的雷達(dá)管制員，可在雷達(dá)標(biāo)牌上，直接認(rèn)出具有S模式設(shè)

備航空器的識別標(biāo)志

C.首次建立對航空器的雷達(dá)識別或暫時(shí)失去目標(biāo)后重新建立對航空器的識別，

應(yīng)當(dāng)向航空器通報(bào)其已被識別

D.使用一次監(jiān)視雷達(dá)的雷達(dá)管制員，通過應(yīng)答機(jī)的識別功能識別航空器

正確答案：C

134、單選航空器起飛時(shí)間是指航空器開始()輪子移動(dòng)的瞬間。

A.起飛滑跑時(shí)

B.離地時(shí)

C.進(jìn)入跑道時(shí)

D.對正跑道時(shí)

正確答案：A

135、單選雷達(dá)管制最低間隔適用于被雷達(dá)識別的航空器之間，但是()的航

空器之間不得使用雷達(dá)管制最低間隔。

A.進(jìn)近階段

B.起飛階段

C.等待航線上

D.繞飛雷雨

正確答案：0

136、單選在雷達(dá)全標(biāo)牌顯示格式規(guī)定中，ALT為()位數(shù)字，以()米為單

位。

A.3,100

B.3,10

C.4,10

D.4,100

正確答案：C

137、單選空中交通管制員的崗位培訓(xùn)可分為()o

A.設(shè)備培訓(xùn)、復(fù)習(xí)培訓(xùn)

B.資格培訓(xùn)、正常業(yè)務(wù)培訓(xùn)

C.設(shè)備培訓(xùn)、正常業(yè)務(wù)培訓(xùn)

D.設(shè)備培訓(xùn)、熟練培訓(xùn)、復(fù)習(xí)培訓(xùn)、附加培訓(xùn)、補(bǔ)習(xí)培訓(xùn)、追加培訓(xùn)

正確答案：B

138、單選場面監(jiān)視雷達(dá)應(yīng)當(dāng)用于()。

A.航空器在最后進(jìn)近時(shí)的航向引導(dǎo)

B.防止航空器在著陸過程中遭到鳥擊

C.監(jiān)視機(jī)場區(qū)域內(nèi)的天氣情況

D.監(jiān)視機(jī)場區(qū)域內(nèi)不能目視觀察部分的交通情況

正確答案：D

139、單選場面監(jiān)視雷達(dá)顯示器上的情報(bào)可用于()o

A.提供機(jī)動(dòng)區(qū)內(nèi)的重要?dú)庀笄閳?bào)

B.提供機(jī)動(dòng)區(qū)內(nèi)的重要交通情報(bào)

C.在起飛、著陸前確定跑道上無交通活動(dòng)

D.B和C

正確答案：D

140、單選航線儀表飛行最低安全高度是指飛機(jī)距航線兩側(cè)各25公里地帶內(nèi)

的最高點(diǎn)，丘陵和山區(qū)不低于()o

A.300米

B.400米

C.500米

D.600米

正確答案：D

14k單選當(dāng)接到專機(jī)來本場備降的通知后，空中交通管制人員立即()，保

證專機(jī)安全落地。

A.通知各有關(guān)單位的保障人員進(jìn)入崗位

B.通知機(jī)務(wù)人員

C.通知上級領(lǐng)導(dǎo)

D.通知其他航空器避讓專機(jī)

正確答案：A

142、單選地區(qū)管理局，航空公司，省(市、區(qū))局專機(jī)工作領(lǐng)導(dǎo)小組組長由

()兼任。

A.各單位的領(lǐng)導(dǎo)、專家

B.各單位分管專機(jī)工作的領(lǐng)導(dǎo)和有關(guān)業(yè)務(wù)部門的領(lǐng)導(dǎo)同志

C.各單位分管專機(jī)工作的領(lǐng)導(dǎo)和業(yè)務(wù)專家

D.管理局或省(市、區(qū))領(lǐng)導(dǎo)同志

正確答案：D

143、單選代碼()可供各管制機(jī)構(gòu)臨時(shí)使用。

A.A0000

B.A2000

C.A1255

D.A1277

正確答案：A

144、單選按照我國民航總同的規(guī)定，F(xiàn)PL電報(bào)的有效時(shí)限是預(yù)計(jì)起飛時(shí)間后

()分鐘。

A.30

B.45

C.60

D.90

正確答案：A

145、單選起飛機(jī)場報(bào)告室的工作程序是：在航空器預(yù)計(jì)起飛前()分鐘，向

氣象部門了解天氣；聽取()和通信導(dǎo)航部門關(guān)于保障飛行準(zhǔn)備情況的報(bào)告；

受理并發(fā)出航空器駕駛員或其代表提交的()；收到塔臺管制室管制員通知的

航空器起飛時(shí)刻后，發(fā)出起飛電報(bào)；當(dāng)飛行延誤、取消時(shí)，通知有關(guān)單位，并

發(fā)出延誤、取消電報(bào)。在可能的情況下，應(yīng)當(dāng)注明延誤后的()。

A.90,簽派室，飛行預(yù)報(bào)，航空器注冊號

B.45,地面機(jī)務(wù)部門，放行電報(bào)，預(yù)計(jì)降落時(shí)間

C.150,氣象預(yù)報(bào)室，載重電報(bào)，預(yù)計(jì)到達(dá)時(shí)間

D.60,機(jī)場管理機(jī)構(gòu)，飛行計(jì)劃，預(yù)計(jì)起飛時(shí)刻

正確答案：D

146、單選直升機(jī)在飛行中，遇到何種情況，機(jī)長應(yīng)當(dāng)立即選擇場地迫降

()O

A.尾槳或其傳動(dòng)機(jī)構(gòu)故障，不能繼續(xù)飛行

B.旋翼損壞，發(fā)動(dòng)機(jī)起火或完全失效

C.主減速器滑油溫度上升，壓力下降超過規(guī)定

D.A、B和C

正確答案：D

147、單選飛行計(jì)劃報(bào)第15編組中，要求的巡航高度層用F,S,A,M四個(gè)字

母表示，它們分別代表()o

A.F-100英尺，S-10米，A-100英尺，MT0米

B.F-10米,S-100英尺，A-10米，M-100英尺

C.F-10米，S-10米,A-100英尺,M-100英尺

D.FT00英尺，S-100英尺，A-10米,MT0米

正確答案：A

148、單選雷達(dá)失效時(shí)，雷達(dá)管制員應(yīng)當(dāng)采取()措施。

A.首先應(yīng)在航空器之間建立規(guī)定的垂直間隔，緊急時(shí)可采用半數(shù)高度層，但應(yīng)

盡早配備規(guī)定的高度層。

B.繼續(xù)為保持雙向聯(lián)系的航空器提供雷達(dá)間隔服務(wù)

C.通知航空器雷達(dá)失效，恢復(fù)自主領(lǐng)航、位置報(bào)告

D.A和C

正確答案：D

149、單選空中交通管制員應(yīng)當(dāng)根據(jù)儀表飛行規(guī)則的條件，配備()間隔。

A.垂直

B.縱向

C.側(cè)向

D.A、B和C

正確答案：D

150、單選在航線上飛行的民用航空器和軍航運(yùn)輸機(jī)、直升機(jī)由()實(shí)施指

揮，由()統(tǒng)一管制。

A.空軍民航

B.民航空軍

C.民航和空軍空軍

D.民航和空軍總參

正確答案：B

15k單選有關(guān)管制區(qū)或扇區(qū)同時(shí)接受雷達(dá)服務(wù)的航空器的架數(shù)不得超過在繁

忙情況下能安全處理的架數(shù)，一般需考慮的限制因素是()o

A.雷達(dá)以及通信系統(tǒng)的自動(dòng)化程度

B.所使用雷達(dá)覆蓋范圍及其功能

C.航路、航線結(jié)構(gòu)所造成的復(fù)雜的局面

D.A、B和C

正確答案：D

152、單選航空器執(zhí)行跨管制區(qū)飛行任務(wù)，沿航路的各個(gè)管制單位之間應(yīng)當(dāng)進(jìn)

行協(xié)調(diào)，以便()。

A.盡早通知塔臺管制室安排離場航空器在地面或空中進(jìn)行等待

B.與進(jìn)近管制室或區(qū)域管制室按規(guī)定進(jìn)行移交

C.及時(shí)更正飛行計(jì)劃

D.向航空器發(fā)出自起飛地點(diǎn)到預(yù)定著陸地點(diǎn)的全航路放行許可。不能全航路放

行而只能放行到某一點(diǎn)的，管制員應(yīng)當(dāng)通知航空器駕駛員。未經(jīng)雙方管制區(qū)協(xié)

調(diào)，不得放行航空器進(jìn)入另一管制區(qū)

正確答案：D

153、單選在固定格式空中交通服務(wù)電報(bào)中，緊急情況說明編組表示危險(xiǎn)等級

為遇險(xiǎn)階段的字符為()o

A.INCERFA

B.ALERFA

C.ALERM

D.DETRESFA

正確答案：D

154、單選在我國的飛行動(dòng)態(tài)電報(bào)中，飛行高度在100米以上時(shí)應(yīng)當(dāng)用()表

示飛行高度。

A.F或H后接三位數(shù)字，單位為100米

B.A后面跟三位數(shù)字，單位為100米

C.\1后面跟三位一體數(shù)字，單位為100米

D.S后面跟四位數(shù)字，單位為10米

正確答案：D

155、單選在丘陵山區(qū)，機(jī)場區(qū)域內(nèi)儀表飛行最低安全高度是以機(jī)場導(dǎo)航臺為

中心，半徑55公里扇區(qū)范圍內(nèi)，距離障礙物的最高點(diǎn)不得少于()o

A.200米

B.300米

C.400米

D.600米

正確答案：D

156、單選起飛航空器使用同一跑道，重型機(jī)(前)與中型機(jī)(后)的尾流間

隔為()分鐘。

A.1

B.2

C.3

D.4

正確答案：B

157、單選TCAS告警過程中，管制員應(yīng)當(dāng)()o

A.重視駕駛員通報(bào)的TA(TRAFFICALERT)情況和提出的請求，保持相關(guān)的航空

器之間的間隔

B.在得知航空器正在按RA(RES0LUTT0NADVTS0RY)進(jìn)行機(jī)動(dòng)飛行時(shí)，不得向航

空器發(fā)布與RA相抵觸的指令

C.在允許的情況下，向受機(jī)動(dòng)飛行影響的航空器提供相對活動(dòng)信息

D.A、B和C

正確答案：D

158、單選除非在協(xié)議和指令中已包括，否則應(yīng)當(dāng)將標(biāo)牌或進(jìn)程單上沒有包括

的()信息通知接受方。

A.指定的航向

B.應(yīng)答機(jī)編碼

C.機(jī)型

D.A、B和C

正確答案：A

159、單選當(dāng)氣象預(yù)報(bào)員通知有危險(xiǎn)性/災(zāi)害性天氣活動(dòng)時(shí)，報(bào)告室值班管制

員首先應(yīng)當(dāng)了解天氣活動(dòng)對本場飛行的影響（）,根據(jù)當(dāng)時(shí)的飛行動(dòng)態(tài)，判斷

對本場飛行可能造成的影響，了解有關(guān)備降機(jī)場的（），報(bào)告值班首長，做好

航空器（）的各項(xiàng)保障準(zhǔn)備工作，并將有關(guān)情況通報(bào)協(xié)議單位。

A.程度，跑道情況，放油

B.程度和時(shí)間，天氣和其它保障能力，返航和備降

C.時(shí)間，接收情況，飛行

D.嚴(yán)重性，航行通告，迫降

正確答案：B

160、單選在開始引導(dǎo)航空器時(shí)，應(yīng)當(dāng)通知航空器駕駛員（）。

A.引導(dǎo)的意圖

B.管制范圍內(nèi)的天氣情況

C.使用的跑道

D.航空器所在位置

正確答案：A

161、單選航空器駕駛員報(bào)告座艙失壓緊急下降時(shí)，管制員應(yīng)當(dāng)（）,

A.根據(jù)航空器當(dāng)時(shí)的位置，立即指揮其它航空器避讓，并通報(bào)有關(guān)管制單位

B.指揮航空器下降到3000米以下高度飛行

C.通知機(jī)組帶好氧氣面罩，盡量和地面保持聯(lián)絡(luò)

D.及時(shí)提供周圍的飛行活動(dòng)情報(bào)

正確答案：A

162、單選實(shí)施進(jìn)近雷達(dá)管制時(shí)，進(jìn)近雷達(dá)管制員應(yīng)當(dāng)向航空器提供（）o

A.天氣實(shí)況情報(bào)

B.最新位置報(bào)

C.有關(guān)最后進(jìn)近的方位和相對跑道入口距離的情報(bào)

D.最后進(jìn)近航道上航空器的數(shù)量

正確答案：C

163、單選我國民用航空器如需使用軍用（軍民合用）機(jī)場從事臨時(shí)加班、包

機(jī)運(yùn)輸業(yè)務(wù)（指一個(gè)月內(nèi)），航線申請由（）辦理。

A.民航總局空管局航班時(shí)刻處

B.民航總局空管局空管處

C.民航總局空管局總調(diào)度室

D.民航總局空管局空域規(guī)劃處

正確答案：C

164、單選過渡高度層是指為有關(guān)機(jī)場規(guī)定的過渡高以上可用的最低飛行高度

層，通常情況下，在規(guī)定有過渡高和過渡高度層的機(jī)場，過渡高度層及其以上

的高度使用()，過渡高及其以下的高度使用()O

A.機(jī)場場面氣壓，修正海平面氣壓

B.修正海平面氣壓，標(biāo)準(zhǔn)大氣壓1013.2百帕

C.標(biāo)準(zhǔn)大氣壓1013.2百帕，機(jī)場場面氣壓

D.標(biāo)準(zhǔn)大氣壓1013.2百帕，修正海平面氣壓

正確答案：C

165、單選晝間起落航線飛行，航空器起飛后，開始第一轉(zhuǎn)彎的高度低空小航

線不得低于()米。

A.50

B.100

C.150

D.200

正確答案：A

166、單選雷達(dá)管制服務(wù)中提到的“雷達(dá)目標(biāo)”是指()目標(biāo)。

A.一次雷達(dá)

B.二次雷達(dá)

C.一次和二次雷達(dá)

D.A、B和C均錯(cuò)

正確答案：C

167、單選一切飛行都應(yīng)當(dāng)()后方能執(zhí)行。

A.預(yù)先申請

B.預(yù)先計(jì)劃

C.提交申請

D.預(yù)先申請并獲得批準(zhǔn)

正確答案：D

168、單選空器起飛應(yīng)當(dāng)使用()跑道，只有根據(jù)(),()和()等條件，

另有明文規(guī)定，才可以不使用()o

A.半，機(jī)組，機(jī)務(wù)，氣象，半跑道

B.全，機(jī)組，機(jī)務(wù)，氣象，全跑道

C.半，機(jī)場，機(jī)型，氣象，半跑道

D.全，機(jī)場，機(jī)型，氣象，全跑道

正確答案：D

169、單選在起飛過程中，航空器駕駛員報(bào)告發(fā)動(dòng)機(jī)失效時(shí)，管制員應(yīng)當(dāng)

()O

A.向航空器提供飛往備降機(jī)場所需的飛行情報(bào)

B.詢問發(fā)動(dòng)機(jī)失效的原因

C.及時(shí)調(diào)配其他有關(guān)航空器避讓，立即通知有關(guān)保障單位做好航空器著陸的援

救工作

D.提供備降機(jī)場供航空器駕駛員選擇

正確答案：C

170、單選外國民用航空器的不定期飛行，應(yīng)當(dāng)在預(yù)計(jì)飛行前（）天，向民航

總局提出申請，在獲得批準(zhǔn)后，方可飛行。

A.5

B.7

C.15

D.10

正確答案：C

17k單選我國民用航空器如需使用軍用（軍民合用）機(jī)場從事定期航班飛

行；機(jī)場使用申請由（）辦理，航線申請由O辦理。

A.民航總局機(jī)場司，民航總局空管局

B.民航總局運(yùn)輸司，民航總局空管局

C.民航總局空管局，民航總局運(yùn)輸司

D.民航總局空管局，民航總局機(jī)場司

正確答案：B

172、單選相鄰區(qū)域管制區(qū)之間的管制移交可以通過（）進(jìn)行。

A.衛(wèi)星電話、對空話臺、管制單位內(nèi)部通話設(shè)備、SITA電報(bào)

B.直通管制電話、衛(wèi)星電話、對空話臺、民航尋呼臺

C.電話、電報(bào)、雷達(dá)、飛機(jī)、SITA電報(bào)

D.直通管制電話、衛(wèi)星電話、對空話臺、業(yè)務(wù)電話、AFTN電報(bào)

正確答案：C

173、單選ADS和CPDLC功能的實(shí)現(xiàn)需要FANS航空器首先向地面空管系統(tǒng)發(fā)出

首次登錄（InitialAFNLOGON）申請（FN-CON）,然后（）。

A.管制員可以和航空器駕駛員進(jìn)行陸空通話

B.航空器駕駛員才可以ADS和CPDLC同管制員之間傳遞位置信息

C.地面系統(tǒng)收到并發(fā)出確認(rèn)信息（FN-AK）后方可進(jìn)行ADS或CPDLC數(shù)據(jù)的交換

D.管制員通過話音通知該航空器，可以進(jìn)行ADS或CPDLC數(shù)據(jù)的交換

正確答案：C

174、單選按照飛行高度區(qū)分，超低空飛行是指（）的飛行。

A.距地面或水面50M以下

B.距地面或水面100M以下（含）

C.距地面或水面80M以下

D.距地面或水面100M以下

正確答案：D

175、單選專機(jī)飛行前一日十八時(shí)前，有關(guān)地區(qū)管理局專機(jī)辦公室應(yīng)將專機(jī)的

有關(guān)航線、機(jī)場的天氣預(yù)報(bào)等專機(jī)保障準(zhǔn)備情況上報(bào)（）。

A.空軍

B.當(dāng)?shù)厝嗣裾?/p>

C.民航總局專機(jī)主管部門

D.外交部

正確答案：C

176、單選管制員向航空器發(fā)布著陸許可，一般應(yīng)在航空器距離跑道入口處

O千米之前發(fā)出。

A.6-12

B.7-11

C.12-20

D.15-25

正確答案：B

177、單選當(dāng)主導(dǎo)能見度或跑道視程低于()米時(shí)，空中交通管制單位應(yīng)報(bào)告

跑道視程。

A.3000

B.2500

C.2000

D.1500

正確答案：D

178、單選航空器航線飛行由高壓區(qū)進(jìn)入低壓區(qū)時(shí)實(shí)際高度(