車輛管理制度

車輛管理制度1

城市車輛清洗管理規(guī)定如下

第條為強(qiáng)化城市市容和環(huán)境衛(wèi)生管理，標(biāo)準(zhǔn)城市車輛的清洗保潔活

動(dòng)，依據(jù)《城市市容和環(huán)境衛(wèi)生管理?xiàng)l例》和國家有關(guān)規(guī)定，制定本方法。

第二條凡在城市內(nèi)從事車輛清洗保潔經(jīng)營和監(jiān)督管理的，必需遵守本

方法。

本方法所稱車輛，是指客車、貨車、特種車等機(jī)動(dòng)車輛。

第三條建設(shè)行政主管部門主管全國城市車輛清洗管理工作。

省、自治區(qū)人民政府建設(shè)行政主管部門主管本行政區(qū)域內(nèi)的城市車輛

清洗管理工作。

城市人民政府建設(shè)行政主管部門主管本行政區(qū)域內(nèi)城市車輛清洗管理

工作。

第四條符合以下條件的城市可以建立進(jìn)城車輛清洗站：

（一）直轄市、省會(huì)（自治區(qū)首府）城方、計(jì)劃單列城市；

（二）獲得城市環(huán)境綜合整治優(yōu)秀的地級(jí)城市、潔凈城市、園林城市、

國家衛(wèi)生城市；

（三）市區(qū)道路狀況良好、市容環(huán)境衛(wèi)生良好、并經(jīng)省、自治區(qū)建設(shè)行

政主管部門核準(zhǔn)的其他城市。

第五條城市人民政府建設(shè)行政主管部門在車輛清洗管理上的主要職責(zé)

是:

1

（一）編制城市車輛清洗的行業(yè)發(fā)展規(guī)劃，制定城市車輛清洗的管理

標(biāo)準(zhǔn);

（二）審核城市車輛清洗站的新建、改建、擴(kuò)建方案；

（三）對城市車輛清洗站經(jīng)營活動(dòng)和城；車輛容貌進(jìn)行監(jiān)督管理；

（四）受理對違反有關(guān)車輛清洗管理規(guī)定的行為的投訴。

第六條車輛進(jìn)入市區(qū)，必需保持車體干凈。凡車身有污跡、有明顯浮

±,車底、車輪附有大量泥沙，影響市區(qū)環(huán)境衛(wèi)生和市容觀瞻的，在進(jìn)入

市區(qū)前應(yīng)當(dāng)將車輛清洗潔凈。

在市區(qū)內(nèi)行駛的車輛，應(yīng)當(dāng)建立車輛清洗保潔責(zé)任制度。車容不潔的，

應(yīng)當(dāng)按時(shí)清洗潔凈。

第七條符合標(biāo)準(zhǔn)的清潔車輛和執(zhí)行任務(wù)的軍車、警車、搶救車、工程

搶險(xiǎn)車、警衛(wèi)車，以及裝載易燃、易爆、有毒有害等危險(xiǎn)品和有特別防潮

要求物品的車輛，免予清洗.

上述車輛在執(zhí)行任務(wù)完成后，不潔的亦應(yīng)當(dāng)清洗潔凈。

第八條城建監(jiān)察人員對市內(nèi)車輛容貌實(shí)施監(jiān)督管理駕駛員應(yīng)當(dāng)聽從

城建監(jiān)察人員的監(jiān)督管理，自覺遵守有關(guān)法規(guī)。

第九條城市車輛清洗站的選址，應(yīng)當(dāng)符合城市總體規(guī)劃和城市環(huán)境衛(wèi)

生專業(yè)規(guī)劃的要求。車輛清洗站的建設(shè)和管理，應(yīng)當(dāng)符合建設(shè)行政主管部

門制定的有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。進(jìn)城車輛清洗站的選址不得超過城市建成區(qū)邊沿15公

里，且進(jìn)城道路狀況應(yīng)當(dāng)良好。

第十條進(jìn)城車輛清洗站的建立，由省級(jí)人民政府建設(shè)行政主管部門嚴(yán)

格按標(biāo)準(zhǔn)審批；建成區(qū)內(nèi)車輛清洗站的建立，由城市人民政府建設(shè)行政主

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管部門嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)審批。

第十一條申請建立城市車輛清洗站的單位（或者個(gè)人），應(yīng)當(dāng)向建設(shè)

行政主管部門提交以下文件、資料：

（一）城市規(guī)劃部門批準(zhǔn)的選址看法書；

（二）建設(shè)資金來源及關(guān)資信證明；

（三）清洗服務(wù)的方式，與經(jīng)營規(guī)模相順應(yīng)的工藝方案和主要裝備選

型；

（四）污水和污泥處理工藝方案和其他環(huán)境愛護(hù)措施；

（五）建設(shè)行政主管部門所要求的其他文件、資料。

第十二條城市車輛清洗站的設(shè)計(jì)、施工，應(yīng)當(dāng)符合國家的規(guī)定。

第十三條城市車輛清洗站建成后，經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)按時(shí)向原審批的建設(shè)行

政主管部門提出運(yùn)營驗(yàn)收申請，并提交以下文件、資料：

（一）工程工程竣工驗(yàn)收資料；

（二）裝備安裝驗(yàn)收報(bào)告；

（三）人員組成情況；

（四）經(jīng)營所需的流淌資金證明；

（五）建設(shè)行政主管部門要求的其他文件。

第十四條經(jīng)驗(yàn)收合格的城市車輛清洗站，由建設(shè)行政主管部門向其頒

發(fā)建設(shè)行政主管部門統(tǒng)一印制的“城市車輛清洗站運(yùn)營證”（簡稱"運(yùn)營證”）。

城市車輛清洗站取得“運(yùn)營證，，后，方可運(yùn)營。“運(yùn)營證”每三年換發(fā)一次。

嚴(yán)禁無“運(yùn)營證”的.車輛清洗站運(yùn)營。

第十五條城市車輛清洗站前要標(biāo)明名稱。站內(nèi)各種指示標(biāo)志要醒目、

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（二）無“運(yùn)營證”的城市車輛清洗站擅自運(yùn)營的；

（三）強(qiáng)制清洗的；

（四）違反規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)收費(fèi)的；

（五）洗車質(zhì)量不符合標(biāo)準(zhǔn)，服務(wù)看法惡劣，造成不良影響的；

（六）任意排放不符合國家有關(guān)排放標(biāo)準(zhǔn)的污水或污泥的。

第二十二條對進(jìn)入城市市區(qū)或在市區(qū)道路行駛的車容明顯不潔的車輛,

城市人民政府建設(shè)行政主管部門或其授權(quán)單位應(yīng)當(dāng)責(zé)令其立刻清洗潔凈，

情節(jié)嚴(yán)峻的可處以罰款。

第二十三條建設(shè)行政主管部門或其授權(quán)單位的工作人員，在城市車輛

清洗管理工作中玩忽職守、濫用職權(quán)、狗私舞弊的，由其所在單位或上級(jí)

主管部門賜予行政處分，構(gòu)成犯罪的，依法追究其刑事責(zé)任。

第二十四條在本方法實(shí)施前已開頭運(yùn)營的城市車輛清洗站，其經(jīng)營者

應(yīng)當(dāng)按本方法申請補(bǔ)辦有關(guān)手續(xù)。

第二十五條省、自治區(qū)、直轄市人民政府建設(shè)行政主管部門可依據(jù)本

方法制訂實(shí)施細(xì)則。

第二十六條本方法由建設(shè)行政主管部門負(fù)責(zé)解釋。

第二十七條本方法自20XX年9月1日起實(shí)施。

車輛管理制度2

為保證魯泰一廠原礦車輛運(yùn)輸安全、高效，標(biāo)準(zhǔn)在此范圍內(nèi)全部運(yùn)輸

車輛的運(yùn)行，結(jié)合礦山現(xiàn)行相關(guān)管理制度，針對礦區(qū)運(yùn)輸路線的實(shí)際特點(diǎn)，

特制定本管理制度，本制度僅對礦山運(yùn)輸車輛和廠區(qū)相關(guān)運(yùn)輸車輛相關(guān)說

明。

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一、駕駛員要求：

1、車輛駕駛員必需經(jīng)過專業(yè)的技能培訓(xùn)并取得相關(guān)車輛駕駛證和此從

業(yè)資格證。

2、對全部新參加運(yùn)輸車輛的駕駛員要進(jìn)行現(xiàn)場路線的駕駛培訓(xùn)（原則

上不少于3到5天），經(jīng)過運(yùn)輸車輛管理人員的、考核，方可上崗就業(yè)。

3、全部運(yùn)輸車輛運(yùn)用前，駕駛員都必需進(jìn)行啟動(dòng)前的檢查，以確保車

輛處于安全狀態(tài)。如車輛有故障，未修理好之前不能進(jìn)行運(yùn)輸任務(wù)。

4、駕駛員必需熟識(shí)各路段路況，對特別路段要有專人指揮。

5、對上下坡路段必需堅(jiān)持有效的安全距離，礦區(qū)路段遇車、戳車兩車

堅(jiān)持安全間距，駕駛員并熟識(shí)各路段警示標(biāo)志、標(biāo)牌。

6、遇交叉路口留意鳴笛:減速和突發(fā)情景的準(zhǔn)備。

7、嚴(yán)禁駕駛員開疲憊車、帶病車和酗酒開車，問題車、安全隱患車。

8、定期做好安全教育和培訓(xùn)。

二、車輛管理要求：

1、車輛必需相關(guān)證件有效齊全，以備公安、交通管理部門的查驗(yàn)。

2、車輛必需經(jīng)公安、門檢查合格，到達(dá)車況良好，裝備齊全。

3、車輛必需配備車載滅火器材，需要的"情景下配備無線通訊系統(tǒng)。

4、車輛運(yùn)行時(shí)嚴(yán)格掌握好車速，嚴(yán)禁在礦區(qū)路段內(nèi)超車。

5、車輛停放、修理必需集中統(tǒng)一管理。

6、車輛要做好定期檢查、修理、保養(yǎng)和維護(hù)，確保安全高效完成廠區(qū)

原礦運(yùn)輸任務(wù)。

三、車輛運(yùn)輸考核資料:

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車輛運(yùn)輸考核由西鄉(xiāng)縣魯泰實(shí)業(yè)有限職責(zé)公司一分廠，定時(shí)和隨機(jī)抽

查考核。

1、工作日車輛出勤率。查看車輛工作日是否按要求出勤是否到達(dá)出勤

標(biāo)準(zhǔn)。

2、是否按規(guī)要求駕駛。對駕駛員進(jìn)行隨機(jī)抽查是否到達(dá)規(guī)定、禮貌和

安全駕駛。

3、車輛抽查。是否存在問題車隱患車輛。

4、是否有違規(guī)現(xiàn)象。礦區(qū)路段超車、超載，交叉路口不減速鳴笛下坡

時(shí)空擋滑行不按規(guī)定駕駛的。

車輛管理制度3

井下接送人是礦山往井下運(yùn)輸人員的主要通勤工具，為確保人員安全

和車輛行駛安全，特制定本管理制度。

一、運(yùn)輸安全管理規(guī)定：

全部井下接送人車輛司機(jī)，必需經(jīng)有關(guān)部門培訓(xùn)，并取得“機(jī)動(dòng)車輛駕

駛證，

嚴(yán)格根據(jù)國家道路交通安全有關(guān)法律法規(guī)規(guī)定和廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛駕駛員

安全操作規(guī)程要求進(jìn)行運(yùn)輸作業(yè)。

嚴(yán)禁酒后駕車、疲憊駕車、違規(guī)駕車。

嚴(yán)禁車輛“帶病，，運(yùn)輸。發(fā)現(xiàn)車輛存在問題要按時(shí)進(jìn)行檢查、修理，保證

車輛車況安全良好。

全部井下車輛都必需安裝和運(yùn)用尾氣凈扮裝置，削減尾氣對井下空氣

的污染。

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駕駛室內(nèi)按規(guī)定額定乘座人數(shù)乘座，嚴(yán)禁超員。

接送人員車輛在檢身房外依次等候入井人員乘車，每趟車，出入井時(shí)，

必需由跟班經(jīng)理臨時(shí)確定一名負(fù)責(zé)人，負(fù)責(zé)入井人員有序上車，人員上車

完畢后負(fù)責(zé)關(guān)好車后門，方可通知駕駛員行駛，嚴(yán)禁超員。

因井下環(huán)境受限，車輛行駛速度最高不得超過每小時(shí)公里，在通過交

叉路口、拐彎、路況較差、照明較暗等地段時(shí)必需減速慢行，鳴號(hào)提示。

井下行駛中遇見行人時(shí)，應(yīng)在相距米處停車避讓，必需堅(jiān)持“先過人,

后行車”的,原則；當(dāng)車輛上下走道行駛中遇行人，應(yīng)提前鳴號(hào)提示行人靠邊

躲避。

下坡時(shí)要緩慢行駛，嚴(yán)禁空檔滑行；在上、下坡時(shí)，要依據(jù)車載情況和

坡度大小，選擇適宜的檔位，嚴(yán)禁車輛在陡坡行駛中換檔。

在車輛行駛中，兩車之間應(yīng)保持肯定的安全距離，以防發(fā)生碰撞。

井下接送人車輛，除加油、修理可以離開，其它時(shí)間一律不準(zhǔn)離開指

定停車區(qū)域；如有特別情況，必需由主管副經(jīng)理或主管車間主任批準(zhǔn)司意。

全部車輛必需配備個(gè)公斤的干粉滅火器。

二、車輛檢查制度

檢查內(nèi)容：制動(dòng)、方向、發(fā)動(dòng)機(jī)、輪胎、燈光、儀表、電氣線路等部件

情況。

檢查規(guī)定：

駕駛員應(yīng)在開車前，對車輛安全性能例行檢查，確定車輛安全牢靠后，

方可行駛。

車輛駕駛員每旬對本車進(jìn)行一次全面檢查、修理、保養(yǎng)，保證車況良

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好，并做好記錄

分公司主管裝備副經(jīng)理、主管車間主任每月應(yīng)對所管轄范圍的接送人

員車輛不少于兩次安全檢查，發(fā)現(xiàn)存在安全隱患應(yīng)按時(shí)處理，并做好檢查

記錄。

分公司安全科不定時(shí)對本單位的接送人員車輛進(jìn)行安全運(yùn)行情況檢查,

并做好檢查記錄。

對檢查出的問題和安全隱患，應(yīng)按時(shí)進(jìn)行處理和整改，若發(fā)現(xiàn)存在重

大安全隱患要責(zé)令停止運(yùn)行。

對違反運(yùn)輸規(guī)定和存在隱患問題不進(jìn)行整改的，要按有關(guān)規(guī)定對責(zé)任

人進(jìn)行懲罰。

分公司安全科必需建立井下接送人車輛安全檢查記錄檔案，每月將主

管裝備副經(jīng)理、主管車間主任、安全科、駕駛員檢查記錄存檔。

三、責(zé)任追究

發(fā)現(xiàn)車輛行駛超速對司機(jī)進(jìn)行安全教育，并罰款元；情節(jié)嚴(yán)峻者，分

公司要立刻更換駕駛員。

發(fā)現(xiàn)車輛超載對跟班經(jīng)理懲罰元，對跟車負(fù)責(zé)人懲罰元。

發(fā)現(xiàn)駕駛員酒后駕駛、車輛嚴(yán)峻帶病行映，要立刻責(zé)令停止行駛，并

更換駕駛員；若造成事故，對駕駛員及相關(guān)責(zé)任人進(jìn)行事故責(zé)任追究。

依據(jù)安全檢查規(guī)定要求，若發(fā)現(xiàn)存在監(jiān)管不到位、檢查不到位、無檢

查記錄等情況，對相關(guān)負(fù)責(zé)人懲罰元。

車輛管理制度4

一、管理總則

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1、目的：為了節(jié)約公司公務(wù)用車費(fèi)用開支，提高公務(wù)用車的效率，強(qiáng)

化對公務(wù)用車的管理，做到公司車輛統(tǒng)一布置、統(tǒng)一管理，并充足合理有

效運(yùn)用，特制定本制度。

2、范圍：凡本公司駕駛員管理、車輛運(yùn)用、油料管控、因私用車等均

按本制度執(zhí)行。

3、可運(yùn)用車輛：

1）公司車輛。全順車、試乘試駕車。

2）有油補(bǔ)的私家車。在公司車輛不夠用且公司有較緊急的事情要辦理

時(shí)，可派用私家車。

4、權(quán)責(zé)：車輛由行政部主管、用車部門或用車人監(jiān)管。

5、全順車由行政部司機(jī)管理，試乘試駕車由銷售部車輛管理員管理。

二、駕駛員管理方法

1、必需遵守公司的一切規(guī)章制度。

2、必需嚴(yán)格遵守交通規(guī)章。

3、必需聽從行政部統(tǒng)一調(diào)配并做到按時(shí)出車。如有出車任務(wù)應(yīng)立刻執(zhí)

行。否則，每一次懲罰50元，連續(xù)三次予以除名并扣除當(dāng)月工資。

4、無出車任務(wù)時(shí)應(yīng)做到如下幾點(diǎn)：

1）做好指定車輛的清潔、維護(hù)、檢修、保養(yǎng)及安全檢查等工作，以確

保出車行駛安全。

2）做好油料準(zhǔn)備工作。

3）準(zhǔn)備工作做好后、一律在指定位置里待崗。不得處處游走、串崗，

以影響公司形象或影響他人工作。不得在車內(nèi)、休息室及其它地方打牌、

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高聲聊天、飲酒等。

4）不得借故任意外出。

5）幫助行政部做好其它事務(wù)。

6）不得私自借故或無《派車單》時(shí)將車輛開出公司。7）手機(jī)要保持24

小時(shí)暢通。

8）以上條款如有違反則每次懲罰20元。一月累計(jì)違反3次或一次造

成影響嚴(yán)峻的予以辭退，并扣除當(dāng)月工資。

5、車輛完成任務(wù)后不得將車輛停放家中或它處，必需停放公司或指定

的位置。否則，每次懲罰50元或車輛發(fā)生任何毀壞，均由司機(jī)負(fù)全部責(zé)任。

6、不準(zhǔn)公車私用、不準(zhǔn)擅自借車給他人運(yùn)用、不準(zhǔn)將車輛給他人駕駛、

不準(zhǔn)中途帶人帶貨搞收入。否則，予以辭退。

7、車輛全部手續(xù)、證件、工具、鑰匙和附件等應(yīng)妥當(dāng)保管，不得遺失，

否則，后果自負(fù)“

8、要隨時(shí)保持車輛內(nèi)外干凈衛(wèi)生。

9、車輛連續(xù)行駛4小時(shí)時(shí)，必需休息20分鐘。

10、要講文明、講禮貌，要時(shí)時(shí)到處維護(hù)公司的利益和名譽(yù)，要嚴(yán)守公

司秘密。

11、上下班均應(yīng)打卡。如公務(wù)在外或接送領(lǐng)導(dǎo)確不能按時(shí)回公司打卡

者，回司后應(yīng)填寫《未打卡說明表》，并由月車人簽證。

三、車輛運(yùn)用方法

1、以下情況下可申請用車：

1）員工因公務(wù)外出時(shí)。

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2）財(cái)務(wù)部門外出取款、存款、轉(zhuǎn)賬、結(jié)賬或報(bào)稅時(shí)。

3）員工本人結(jié)婚喜慶時(shí)。

4）其它特別情況時(shí)。

2、車輛申請和運(yùn)用程序：

1）凡用車應(yīng)由行政部統(tǒng)一調(diào)度，任何人不得直接指定司機(jī)和車輛出車。

用車部門或個(gè)人到行政部填寫《派車單》，由行政部經(jīng)理或行政文員派車。

如確有緊急情況可以先電話報(bào)批行政部出車，回司后填報(bào)派車單。

2）全順車鑰匙由行政部司機(jī)管理，試乘試駕車鑰匙由銷售前臺(tái)指定專

人管理。凡領(lǐng)用車鑰匙均需登記。

3）用車人用車人憑《派車單》到鑰匙管理人處領(lǐng)鑰匙后，將《派車單》

交指定的司機(jī)。司機(jī)見有效的《派車單》發(fā)車，否則有權(quán)拒絕。如未經(jīng)答應(yīng)

鑰匙管理人擅自給鑰匙的或司機(jī)擅自出車的，每次懲罰5（）元。用車人回公

司后，應(yīng)按時(shí)將鑰匙交與鑰匙管理人°

4）用車人要做好用車期間的、監(jiān)督管理，要照實(shí)填寫《車輛運(yùn)用登記

表》，與司機(jī)一道不得在用車期間辦理私事。如用車期間沒管好車子，要

追究用車人為第一責(zé)任人，并視情節(jié)輕重處20-XXX元罰款。

5）司機(jī)每月匯總一次《車輛運(yùn)用情況月報(bào)表》交行政部經(jīng)理。6）行政

部經(jīng)理或行政文員將不定時(shí)對車輛運(yùn)用情況進(jìn)行檢查，如發(fā)現(xiàn)問題，按規(guī)

定懲罰。

四、油耗管理方法

1、車輛用油由部門按預(yù)算管控。加油均用加油卡。加油卡由行政文員

負(fù)責(zé)保管、充值和費(fèi)用報(bào)銷。

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2、加油由行政人員與司機(jī)或用油部門指定專人一道加取。不得無卡加

油，特別情況應(yīng)通知行政部前方可加油，且無卡加油的次數(shù)不得連續(xù)超過

兩次。加油后司機(jī)或用油人要在相應(yīng)部門的《加油登記表》上簽字確認(rèn)。

如發(fā)現(xiàn)行政人員、司機(jī)或用油人有行為，除賠償相應(yīng)損失外，視情節(jié)輕重

處20—XXX元罰款。

3、車輛出差用油為差旅用油，不計(jì)入部門預(yù)算用油之列。原則上先加

滿油再出差，回公司時(shí)加滿油交還相應(yīng)的車輛管理人員。出差加油必需由

用車人在發(fā)票上簽證，回公司報(bào)銷。

4、車輛耗油量應(yīng)與行駛里程根本相符。每次油耗量的計(jì)算方法為：實(shí)

際行駛里程X車輛耗油率=油耗量。

5、油耗量由行政部核實(shí)計(jì)算。行政部要建立各車的油耗及各部門的油

耗臺(tái)帳，對每次行駛公里和油耗量進(jìn)行登記。如耗油量與行駛里程不符，

則要查明原因“如為車輛原因，則要檢修°如為司機(jī)臼身原因，則要追究

相應(yīng)責(zé)任。

6、各車、各部門的油耗臺(tái)賬每月由行政文員統(tǒng)計(jì)一次，報(bào)與相關(guān)部門

和財(cái)務(wù)部。

五、因私用車管理方法

1、員工因私用車不能影響和阻礙公務(wù)用車。

2、員工私人用車應(yīng)恰當(dāng)收費(fèi)，收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為1元/公里，公里數(shù)核算為自

出公司至回公司的實(shí)際距離，所收取費(fèi)用交財(cái)務(wù)部。

3、員工在因私用車過程中所發(fā)生的其他一切費(fèi)用由員工自負(fù)。

4、高層管理人員上下班用車為指定的試乘試駕車，其用油不在部門用

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油預(yù)算中。油耗由行政文員每月統(tǒng)計(jì)一次，報(bào)與用車人和財(cái)務(wù)部，在其油

補(bǔ)中沖減。

六、其它

車輛管理制度5

為強(qiáng)化本辦機(jī)動(dòng)車輛的管理，本著“便利管理、節(jié)約開支、提高效率、

優(yōu)質(zhì)服務(wù)”的原則，經(jīng)主任辦公會(huì)商量，制定本制度。

第一條、車輛管理

1、機(jī)動(dòng)車輛的調(diào)度、修理、保養(yǎng)、加油等統(tǒng)一由分管車輛調(diào)度的領(lǐng)導(dǎo)

和辦公室人秘科進(jìn)行管理，分管車輛調(diào)度的分管領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)布置調(diào)度。

2、車輛有關(guān)證照和有關(guān)手續(xù)，由駕駛?cè)送桩?dāng)保管。觸及車輛的養(yǎng)路費(fèi)、

年審、保險(xiǎn)等事務(wù)由司機(jī)把握辦理時(shí)間，報(bào)人秘科或分管車輛調(diào)度領(lǐng)導(dǎo)批

準(zhǔn)同意后，由司機(jī)負(fù)責(zé)詳細(xì)辦理，人秘科幫助辦理。

3、車輛嚴(yán)格施行下班入庫制。下班后全部車輛停放在側(cè)停車場，因事

不能停入指定車位的車輛應(yīng)存放在相應(yīng)有關(guān)規(guī)定的停放處。如：出差在外

的車輛，要將車輛停放在安全場所，并鎖好方向盤和門窗，搞好安全防范。

嚴(yán)禁車輛在洗車處及私人住宅區(qū)過夜，否則產(chǎn)生不良后果由駕駛員負(fù)責(zé)。

4、車輛施行專車專人駕駛，嚴(yán)禁將車輛私自交他人駕駛。外單位向我

辦借車的，須經(jīng)主任批準(zhǔn)。

5、對全部車輛分別進(jìn)行加油登記，由人秘科負(fù)責(zé)登記，每月由人秘科

將各臺(tái)車輛的耗油和公里數(shù)情況進(jìn)行審核公布。

6、逢節(jié)假日，一般情況下輪番布置一輛值班車。其他車輛一律歸庫停

放。特別情況用車必需經(jīng)值班領(lǐng)導(dǎo)與分管車輛調(diào)度的分管領(lǐng)導(dǎo)同意方可出

14

車。

第二條、車輛調(diào)度和運(yùn)用

1、車輛調(diào)度施行先領(lǐng)導(dǎo)后一般，先正職后副職，先急后緩，先遠(yuǎn)后近，

先鄉(xiāng)鎮(zhèn)后城市，先會(huì)議后出差，先保證工作需要后私人用車的.原則。

2、辦公用車施行派車制度。由用車人向分管車輛調(diào)度的分管領(lǐng)導(dǎo)提出

申請，由分管車輛調(diào)度的領(lǐng)導(dǎo)統(tǒng)一進(jìn)行布置、調(diào)度。分管車輛調(diào)度的分管

領(lǐng)導(dǎo)外出時(shí)，由辦公室人秘科負(fù)責(zé)布置調(diào)度。車輛調(diào)度根據(jù)工作的輕重緩

急及領(lǐng)導(dǎo)優(yōu)先的原則，統(tǒng)籌布置，未經(jīng)分管領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)或人秘科通知，駕駛

員不得擅自出車。司機(jī)必需經(jīng)分管領(lǐng)導(dǎo)或人秘科通知方可出車，并按派車

通知規(guī)定的時(shí)間、地點(diǎn)出車，不得擅自轉(zhuǎn)變。

3、辦公室各工作人員遇如以下情況需用車的，須至少提前一日向人秘

科提出申請，報(bào)經(jīng)分管領(lǐng)導(dǎo)同意后，由分管領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)布置。①本單位工作

人員及直系親屬婚喪嫁娶。②遇天災(zāi)人禍突發(fā)大事等緊急情況的。車輛的

過橋過路費(fèi)由用車人擔(dān)當(dāng)。

第三條、車輛駕駛與行車安全

1、駕駛員未出車時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格根據(jù)作息時(shí)間在辦公室待命，不得任意串

崗、外出。

2、為確保行車安全，駕駛員必需認(rèn)真鉆研業(yè)務(wù)，定期參與交警隊(duì)組織

布置的安全學(xué)習(xí)和檢查，嚴(yán)格遵守道路交通安全法規(guī)，聽從交警指揮，嚴(yán)

禁酒后開車。

3、駕駛員對車輛要勤檢查，勤保養(yǎng)，勤擦洗，使車輛一直保持最正確

運(yùn)行狀況。發(fā)現(xiàn)問題，按時(shí)處理，嚴(yán)防事故發(fā)生。原則上布置下午下班前

15

一小時(shí)內(nèi)洗車，無特別情況不得提前洗車，以免影響正常用車。

4、車輛在公務(wù)途中遇有突發(fā)大事或交通事故，應(yīng)先急救傷患人員，并

立刻向交警、保險(xiǎn)部門報(bào)案，同時(shí)還應(yīng)向辦公室報(bào)告。

第四條、車輛維護(hù)與修理

1、要堅(jiān)持預(yù)防為主的原則，發(fā)現(xiàn)問題，反應(yīng)機(jī)敏，處理按時(shí)。

2、駕駛員要強(qiáng)化對車輛的日常維護(hù)與保養(yǎng)，搞好清潔衛(wèi)生，出車前必

需檢查燈光、水箱、電瓶、制動(dòng)、各項(xiàng)操縱等有關(guān)件，按時(shí)添加機(jī)油、電瓶

液等，保證車況運(yùn)行良好。

3、車輛需修理的，駕駛員必需先認(rèn)真檢查發(fā)生的故障，初步推斷故障

發(fā)生部位，并照實(shí)向人秘科報(bào)告，由人秘科向分管領(lǐng)導(dǎo)報(bào)批同意后，方可

修車。修理時(shí)由人秘科派人一起前往，換下的舊零件須帶回驗(yàn)收。一次性

修理費(fèi)在XXX元（含）以內(nèi)的由人秘科長確定；XXX元以上至200元（含）

的由分管車輛調(diào)度的領(lǐng)導(dǎo)確定；200元以上的由主任審批。車輛外出途中需

要修理的，經(jīng)隨車領(lǐng)導(dǎo)和干部同意后報(bào)主任批準(zhǔn)后，由司機(jī)和隨車人員會(huì)

同前往修理.，修理報(bào)銷憑證需隨車人員簽字證明，送分管車輛調(diào)度領(lǐng)導(dǎo)審

批后，方準(zhǔn)報(bào)銷。

4、車輛必需到指定修理廠進(jìn)行修理。未經(jīng)批準(zhǔn)擅自進(jìn)行修車、購置零

配件或在非指定的廠家修車，其費(fèi)用不得報(bào)銷。

5、修車時(shí)間由人秘科向分管車輛調(diào)度的領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告后，由分管領(lǐng)導(dǎo)布置

好修理時(shí)間。

6、司機(jī)應(yīng)建立車輛修理保養(yǎng)臺(tái)賬，按里程或時(shí)間按時(shí)提出保養(yǎng)和修理

建議。

16

車輛管理制度6

第一章總則

第1條為強(qiáng)化對公司車輛修理的管理，削減車輛的修理費(fèi)用，有效的

延長車輛的運(yùn)用壽命，特制定本規(guī)定。

第2條本規(guī)定適用于對公司全部車輛修理管理的相關(guān)事宜。

第3條公司車輛的修理分為日常修理與送修理廠修理兩種。

第二章車輛修理規(guī)定

第4條公司貨運(yùn)車輛施行定人、定車制，即每輛車的司機(jī)必需固定，

車輛司機(jī)負(fù)責(zé)車輛的日常維護(hù)。

第5條車輛司機(jī)在每日下班前對車輛進(jìn)行檢查、發(fā)動(dòng)，發(fā)現(xiàn)問題后應(yīng)

立刻上報(bào)車輛主管，并進(jìn)行自修。

第6條若司機(jī)無法自行修復(fù)車輛存在的問題，需按時(shí)填寫《車輛修理

說明單》，具體說明修理的工程和損壞原因，經(jīng)車輛主管審核并預(yù)算費(fèi)用

簽字后報(bào)綜合辦進(jìn)行審核，屬于XXX元以下修理工程的，由車輛主管報(bào)請

綜合辦主任批準(zhǔn)修理；XXX元以上修理工程的，由綜合辦對車輛進(jìn)行現(xiàn)場

驗(yàn)證，報(bào)請總經(jīng)理批準(zhǔn)修理。

第7條司機(jī)將車輛送修理廠修理時(shí)，必需送到公司指定的修理廠進(jìn)行

修理，否則費(fèi)用不予報(bào)銷。

第8條公司的公務(wù)用車和高級(jí)車輛及特種車輛進(jìn)行修理時(shí)，必需由車

輛主管提出書面修理工程申請，由綜合辦主任組織人員現(xiàn)場驗(yàn)證，并對修

理費(fèi)用做出認(rèn)真評估后，報(bào)總經(jīng)理批準(zhǔn)，送達(dá)指定修理廠修理，否則費(fèi)用

不予報(bào)銷。

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第9條在車輛的修理過程中司機(jī)和車輛主管需要強(qiáng)化監(jiān)督，發(fā)現(xiàn)修理

工程與送修工程不符時(shí)，應(yīng)按時(shí)上報(bào)綜合辦并與修理廠進(jìn)行協(xié)商。

第1()條依據(jù)車輛的行駛里程或運(yùn)用時(shí)間，公司車輛的大修、中修事宜

由車輛主管統(tǒng)一布置，確因?qū)嶋H情況需要進(jìn)行大修、中修時(shí)，必需填寫《車

輛修理申請單》報(bào)交綜合辦報(bào)審，經(jīng)審批同意前方可送修理廠修理。

第11條車輛修理完成后，司機(jī)或車輛主管需要對車輛的修理結(jié)果進(jìn)行

驗(yàn)收簽字，中修、大修工程必需由綜合辦參與驗(yàn)收簽字，否則，修理費(fèi)用

不予報(bào)批。

第12條司機(jī)與車輛主管應(yīng)向修理廠索要車輛修理的具體工程及費(fèi)用

明細(xì)，車輛主管應(yīng)將其與修理說明表、車輛管理表等相關(guān)內(nèi)容存在一起，

結(jié)算修理費(fèi)用時(shí)一并出具查證。

第13條司機(jī)必需將車輛修理中替換下的車輛零配件帶回公司，由車輛

主管負(fù)責(zé)清點(diǎn)，并交綜合辦辦簽字瞼收，登記入庫°若進(jìn)行處理或再利用

時(shí)，經(jīng)履行有關(guān)手續(xù)，經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)審批后辦理。

第14條車輛替換的配件由綜合辦指定專人專庫進(jìn)行統(tǒng)一保管。

第15條車輛主管應(yīng)建立完善的，車輛修理檔案并妥當(dāng)保管，并要登記

造冊。

第三章車輛修理費(fèi)用及報(bào)銷

第16條在日常修理車輛時(shí)，更換零部件的費(fèi)用在預(yù)算以內(nèi)時(shí)，賜予報(bào)

銷；否則，多余部分不予報(bào)銷。

第17條車輛送修理廠修理及車輛的大修、中修費(fèi)用由制定修

理廠點(diǎn)每月25日前到公司統(tǒng)一結(jié)算，當(dāng)月可開具正規(guī)稅票的當(dāng)月給付,

18

當(dāng)月不能開具正規(guī)稅票的，可先行請公司領(lǐng)導(dǎo)簽字確認(rèn)，待正規(guī)發(fā)票到位

后再行換票給付，每月超過25號(hào)以后的沒有確認(rèn)前的費(fèi)用不予報(bào)銷。其中

制定修理廠的選擇、修理費(fèi)的商談?dòng)绍囕v主管、綜合辦主任及財(cái)務(wù)部部長

共同確定。

第18條車輛修理的費(fèi)用不得超過審批的金額，修車完畢后司機(jī)或詳細(xì)

承辦人應(yīng)將《修理費(fèi)用明細(xì)表》、審批報(bào)告及廢舊零部件的收據(jù)交車輛主

管檢查，車輛主管報(bào)綜合辦主任審核。

第19條車輛在中途發(fā)生故障急需修理時(shí)，200元以下修理工程時(shí)，須

電話征得車輛主管同意，經(jīng)200元以上車輛主管經(jīng)綜合辦主任同意前方可

修理，假如有隨車人員時(shí)需在修理費(fèi)用單上作簽字證明。

第20條車輛在路途中進(jìn)行修理時(shí)，司機(jī)也必需帶回替換下的廢舊零部

件，并經(jīng)車輛主管進(jìn)行登記核查，同意交由綜合辦審核、登記、驗(yàn)收保管。

第21條修車時(shí)司機(jī)所提交的修車申請應(yīng)具體說明修車類別、工程、部

位及費(fèi)用預(yù)算，在核定的修車費(fèi)用額度以下時(shí)，由綜合辦主任審批；在核

定的修車費(fèi)用額度以上時(shí)，經(jīng)綜合辦主任審批后報(bào)總經(jīng)理審批。車輛的大

修、中修必需經(jīng)過綜合辦主任審核、總經(jīng)理審批。

第22條駕駛?cè)藛T因人為因素造成輪胎損壞的，由其本人擔(dān)當(dāng)輪抬總價(jià)

30%o

第四章附則

第23條本規(guī)定由綜合辦制定，其解釋權(quán)、修改權(quán)歸人事行政部全部。

第24條本規(guī)定經(jīng)總經(jīng)理辦公會(huì)議審批后，自公布之日起執(zhí)行。

第25條公司原有制度與本規(guī)定沖突者，自本規(guī)定公布實(shí)施之日起，自

19

動(dòng)廢止。

車輛管理制度7

一、車輛管理

1、嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)規(guī)章制度，建立健全車輛管理規(guī)章制度和安全管理臺(tái)

帳，確保行車安全。

3、落實(shí)車輛例保制度，駕駛員對車輛要做到勤檢查、勤維護(hù)、勤保養(yǎng)，

確保車容干凈、車況良好。車輛須按期年檢，過期未檢的車輛嚴(yán)禁上路行

駛。

4、堅(jiān)持車輛安全險(xiǎn)查制度，公司每月對車輛普查一次，每季度對車輛

抽查一次，公司每半年或重大節(jié)日、大型活動(dòng)前對車輛進(jìn)行檢查，確保車

輛完好率達(dá)XX%以上。

5、嚴(yán)格執(zhí)行長途車匯報(bào)制度，凡長途車行程超過40()公里須配備兩名

駕駛員，同時(shí)當(dāng)班駕駛員要對車況進(jìn)行檢查°嚴(yán)禁車輛帶故障行駛，嚴(yán)禁

疲憊駕車。

6、車輛要嚴(yán)格按規(guī)定停放，嚴(yán)禁駕駛員擅自停放在擔(dān)心全的地方過夜,

嚴(yán)防車輛被盜。

7、嚴(yán)禁嚴(yán)禁將車交給非營運(yùn)駕駛?cè)藛T駕駛、嚴(yán)禁酒后駕車。

8、要聽從公司管理人員的.指揮和管理，自覺遵守行車規(guī)定，嚴(yán)禁超速

行駛、反道行駛、違章鳴號(hào)。

二、車輛安全檢查

1、公司不定期地時(shí)所屬車輛進(jìn)行檢查，每逢重大節(jié)日、會(huì)議或重要活

動(dòng)將組織特地檢查。

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2、駕駛員每天要對車輛進(jìn)行一次檢查。

3、公司檢查車輛時(shí)，實(shí)行普查與抽查相結(jié)合的方式對受檢車輛的行車

證件、年檢情況及發(fā)動(dòng)機(jī)、轉(zhuǎn)向、制動(dòng)、燈光、輪胎等部件工作情況進(jìn)行檢

查，并做好登記。

4、凡在檢查中檢查出的問題，由檢查人員視情況通知駕駛員和承包人

限期整改，直至收繳行車證、駕駛證，車輛行駛限期恢復(fù)車況接受復(fù)查等

處置。

5、對每次車輛安全檢查情況，擬發(fā)檢查情況通報(bào)，對車容車況好的單

位和個(gè)人予以表揚(yáng)；對問題突出的單位或個(gè)人將予以通報(bào)批判。

車輛管理制度8

依據(jù)公司與清水河縣安通運(yùn)輸有限責(zé)任公司簽訂灰渣拉運(yùn)合同，灰渣

拉運(yùn)相關(guān)要求：要求灰渣拉運(yùn)必需采納自卸車，根據(jù)公司指定的路線行駛，

車速要求廠內(nèi)部分限速lOKm/h,廠外限速15Km/h.灰渣拉運(yùn)時(shí)必需采納

篷布等遮蓋物品對灰渣進(jìn)行苫蓋并噴水，防止灰渣污染四周環(huán)境，達(dá)不到

環(huán)保要求。假如因清水河縣安通運(yùn)輸有限責(zé)任公司不按本合同要求拉運(yùn)灰

渣作業(yè)，導(dǎo)致的環(huán)保大事，由清水河縣安通運(yùn)輸有限責(zé)任公司負(fù)責(zé)全部責(zé)

任，后勤管理部不負(fù)任何責(zé)任。另外顯現(xiàn)環(huán)保大事的，依據(jù)考核細(xì)則進(jìn)行

考核。

清水河縣安通運(yùn)輸有限責(zé)任公司不得將不工程轉(zhuǎn)包或分包給他人。

清水河縣安通運(yùn)輸有限責(zé)任公司組織專用運(yùn)輸車輛運(yùn)至公司指定現(xiàn)場,

在此過程中所發(fā)生的一切費(fèi)用和發(fā)生任何事故及責(zé)任完全由清水河縣安通

運(yùn)輸有限賁任公司負(fù)賁。

21

考核標(biāo)準(zhǔn)

1、工程要求的工作人員沒有相應(yīng)從業(yè)資格證的、駕駛員沒有對應(yīng)車型

駕駛證的1顯現(xiàn)假駕駛證的、車輛沒有行車證、牌照的，有其一情況時(shí)，

一次考核500元，且乙方必需第一時(shí)間更換工作人員及車輛。

2、裝灰渣作業(yè)區(qū)未到達(dá)公司衛(wèi)生管理要求，顯現(xiàn)地面臟差、有積灰、

泥水未能按時(shí)進(jìn)行清掃時(shí)，發(fā)現(xiàn)一次考核300元。清掃整改每逾期1小時(shí)，

增加考核XXX元。

3、對現(xiàn)有拉灰渣車輛進(jìn)行全面檢查，對車廂損壞，漏灰、渣的車輛進(jìn)

行修理。每發(fā)生一次漏灰、撒灰，由清水河縣安通運(yùn)輸有限責(zé)任公司清理，

并考核XXX元。

4、裝運(yùn)灰渣時(shí)，灰渣不得超過車廂頂部平面。一次超高，考核清水河

縣安通運(yùn)輸有限責(zé)任公司200元。

5、放灰員放灰時(shí)必需加水?dāng)嚢鑴蚍Q方可裝車，放出干灰，運(yùn)灰渣車司

機(jī)有權(quán)拒絕裝車，如放出干灰并裝車，每發(fā)生一次考核放灰員、運(yùn)灰渣車

司機(jī)每人200元。運(yùn)輸過程中必需灑水。每發(fā)生一次不灑水，考核清水河

縣安通運(yùn)輸有限責(zé)任公司XXX元。

6、嚴(yán)格掌握車速，廠內(nèi)部分10km/h,廠外部分15km/h。每發(fā)生一次

超速，考核清水河縣安通運(yùn)輸有限責(zé)任公司500元。

7、運(yùn)灰、運(yùn)渣車每天出車前，必需根據(jù)車輛檢查表，檢查車輛的剎車

和手剎是否有效、車輛輪胎的氣壓是否恰當(dāng)、剎車板踏度是否恰當(dāng)、轉(zhuǎn)向

燈、近光燈、遠(yuǎn)光燈、示寬燈、尾燈、霧燈、倒車語音喇叭等是否正常，確

認(rèn)車況良好，方可上路運(yùn)行。每發(fā)生一次不檢查，考核清水河縣安通運(yùn)輸

22

有限責(zé)任公司200元。

8、運(yùn)灰、運(yùn)渣車輛的前擋風(fēng)玻璃、門窗玻璃、后視鏡保持潔凈。玻璃、

后視鏡看不清，每發(fā)生一次，考核清水河縣安通運(yùn)輸有限責(zé)任公司XXX元。

9、拉灰、拉渣車輛不許亂停亂放。每發(fā)生一次亂停亂放，考核清水河

縣安通運(yùn)輸有限責(zé)任公司XXX元。

10、保安隊(duì)負(fù)責(zé)監(jiān)督檢查，運(yùn)灰、運(yùn)渣車輛的漏灰、超高、超速、亂停

亂放。如保安隊(duì)不檢查、不管，每發(fā)生一次考核保安隊(duì)XXX元。

9、后勤管理部人員在運(yùn)灰渣路不定時(shí)抽查運(yùn)灰渣情況，另外利用廠內(nèi)

監(jiān)控裝備，對運(yùn)灰渣全過程進(jìn)行檢查。發(fā)現(xiàn)問題按時(shí)整改。

10、外來運(yùn)灰渣車輛進(jìn)入廠區(qū)，必需嚴(yán)格遵守肝電的各項(xiàng)規(guī)章制度：

(1)根據(jù)開電指定的路線和規(guī)定的車速行駛。違者罰款20()元。

(2)進(jìn)入廠區(qū)必需戴好安全帽，嚴(yán)禁吸煙，違者罰款XXX元,

(3)拉運(yùn)灰渣車輛必需車況良好，一律用布掩蓋，不漏、不撒灰渣，

保持路面潔凈無污染，違者罰款200元。

(4)灰渣運(yùn)輸車輛必需聽從現(xiàn)場管理人員的調(diào)度，車輛不許亂停亂放,

違者每次罰款XXX元。

車輛管理制度9

1.修理部門是車輛后勤保障的主要工作工程，我們不但要狠抓修理質(zhì)

量，更必需嚴(yán)格管控各項(xiàng)修理費(fèi)用，必定監(jiān)督車輛日常維護(hù)是保障車輛良

好技術(shù)性能的根本措施，定期檢查保養(yǎng)車輛是為保證車輛維持最正確技術(shù)

狀態(tài)，強(qiáng)化車輛修理質(zhì)量，削減車輛“罷工”大事，是提高工作效率及降低修

理費(fèi)用的根本手段。

23

2.強(qiáng)化修理人員作息時(shí)間布置，合理分配工作值班制度，對晚間“歸來”

的自備車輛一一進(jìn)行技術(shù)檢查。如發(fā)現(xiàn)安全隱患做到按時(shí)排解，保證車輛

出勤率。

3.連續(xù)堅(jiān)持分組重量制，將工作任務(wù)合理規(guī)劃，分配至各組工作人員，

在修理質(zhì)量方面務(wù)必監(jiān)督把好質(zhì)量關(guān)，嚴(yán)格杜絕因工作的、疏忽導(dǎo)致無謂的

返修大事發(fā)生，將修理質(zhì)量與返修率做出評比并落實(shí)到每一位工作人員，

恰當(dāng)做出獎(jiǎng)懲制度，以評比數(shù)據(jù)公布示范去提高修理質(zhì)量。提高員工工作

主動(dòng)性。

4.如車輛遇意外情況在路途行駛中拋錨，必需第一時(shí)間趕往進(jìn)行搶修

處理，以免造成不必要的經(jīng)濟(jì)損失，延誤公司服務(wù)效益。

車輛管理制度1()

1、公司車輛由辦公室統(tǒng)一管理、調(diào)度。各部門公務(wù)用車，由部門負(fù)責(zé)

人先向辦公室申請，說明用車事由、地點(diǎn)、時(shí)間，辦公室依據(jù)需要統(tǒng)籌布

置派車。

2、車輛運(yùn)用按先上級(jí)、后下級(jí)；先急事、后一般事；先滿意工作任務(wù)、

接待任務(wù)，后其他事的原則布置。除公司領(lǐng)導(dǎo)或各部門到有關(guān)部門、工地

辦事外，單獨(dú)一人在城區(qū)辦事，原則上擔(dān)心排車輛。

3、外單位借車，需經(jīng)總經(jīng)理批準(zhǔn)前方可布置。

4、車輛駕駛施行專人專車，專車專管。如有臨時(shí)布置，其他部門用車，

在用車期間內(nèi)擔(dān)當(dāng)責(zé)任，保持車況完好。

5、車輛在下班后或節(jié)假日必需停放公司院內(nèi)，并實(shí)行必要的、防盜措

24

施。

6、駕駛員應(yīng)做到合理用車，節(jié)約用油。

7、駕駛員不得私芻出賣油料和將油料贈(zèng)予他人，如有發(fā)現(xiàn)，按貪污論

處。

8、辦公室應(yīng)按時(shí)辦好車輛保險(xiǎn)、養(yǎng)路費(fèi)繳納等各項(xiàng)手續(xù)，車輛有關(guān)證

件及資料由駕駛員妥當(dāng)保管。

9、違規(guī)與事故處理

（1）以下情況，違反交通規(guī)章或事故的經(jīng)濟(jì)損失及責(zé)任由駕駛員負(fù)擔(dān):

①無照駕駛；

②未經(jīng)答應(yīng)將車借予他人運(yùn)用；

③違反交通規(guī)章引起的交通肇事；

④違反交通規(guī)章，其罰款由駕駛?cè)藛T負(fù)擔(dān)。

車輛管理制度11

1、崗位責(zé)任制。明確運(yùn)用單位負(fù)責(zé)人、專職管理人員、操作人員、修

理工的各自職責(zé)。

2、出車工作制度。明確出車工作時(shí)間，出車工作內(nèi)容，出車工作人員。

3、定期檢查、檢修制度。

4、安全操作規(guī)程。

5、維護(hù)保養(yǎng)制度。

6、制定廠內(nèi)車輛事故應(yīng)急預(yù)案。并能有效運(yùn)轉(zhuǎn)。

7、事故報(bào)告制度。

8、廠內(nèi)車輛安全工作記錄。每個(gè)工作日結(jié)束由專職管理人員檢查后簽

25

字。

9、檢查記錄。保證記錄完善。包括：定期檢驗(yàn)、定期自行檢驗(yàn)、日常

運(yùn)用狀況、日常維護(hù)俁養(yǎng)、運(yùn)行故障和事故等記錄。

2廠內(nèi)車輛的運(yùn)用與管理

1、廠內(nèi)車輛運(yùn)用單位的技術(shù)員必需對廠內(nèi)車輛的安全技術(shù)管理負(fù)責(zé)。

應(yīng)指定具有廠內(nèi)車輛專業(yè)學(xué)問的技術(shù)人員負(fù)責(zé)安全技術(shù)管理工作。

2、廠內(nèi)車輛安全技術(shù)管理工作的主要內(nèi)容。

①貫徹執(zhí)行廠內(nèi)車輛安全運(yùn)用技術(shù)規(guī)程。

②編制廠內(nèi)車輛的安全管理規(guī)章制度。

③參與廠內(nèi)車輛的交車驗(yàn)收。

④檢查廠內(nèi)車輛的運(yùn)用、修理和安全附件校驗(yàn)情況。

⑤廠內(nèi)車輛的檢驗(yàn)、修理、改造和報(bào)廢等技術(shù)檢查。

⑥編制廠內(nèi)車輛年度定期檢瞼計(jì)劃，并負(fù)責(zé)組織實(shí)施口

⑦向主管部門報(bào)送當(dāng)年廠內(nèi)車輛變動(dòng)情況的統(tǒng)計(jì)報(bào)表、廠內(nèi)車輛定期

檢驗(yàn)實(shí)施情況，存在問題。

⑧廠內(nèi)車輛事故的調(diào)查分析和報(bào)告。

⑨廠內(nèi)車輛的管理人員和操作人員的安全技術(shù)培訓(xùn)管理。操作人員必

需持證上崗。

⑩廠（場）內(nèi)車輛運(yùn)用登記及技術(shù)資料的管理。

3廠內(nèi)車輛的技術(shù)檔案。

①廠內(nèi)車輛運(yùn)用登記證。

②廠內(nèi)車輛檢驗(yàn)合格報(bào)告。

26

③廠內(nèi)車輛設(shè)計(jì)技術(shù)文件、產(chǎn)品出廠合格證明、運(yùn)用維護(hù)說明文件、

備品配件和專用工具清單、運(yùn)用操作說明。

④廠內(nèi)車輛制造、運(yùn)用技術(shù)文件及有關(guān)資料。當(dāng)?shù)刭|(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門

審批文件。

⑤檢查、檢驗(yàn)記錄、以及有關(guān)驗(yàn)收的，技術(shù)文件和資料。

⑥廠內(nèi)車輛修理。廠內(nèi)車輛的修理方案，當(dāng)?shù)刭|(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門審批

文件，實(shí)際修理情況記錄，負(fù)責(zé)修理單位資質(zhì)證明以及有關(guān)技術(shù)文件和資

料。

⑦有關(guān)事故記錄資料和處理報(bào)告。

4廠內(nèi)車輛的檢驗(yàn)。

①日常檢查：安全監(jiān)察人員在廠內(nèi)車輛運(yùn)行中的定期檢查，每年不少

四次。

②定期檢驗(yàn)：專業(yè)檢驗(yàn)人員在廠內(nèi)車輛運(yùn)行中檢瞼。每年不少一次口

5廠（內(nèi)車輛事故處理的要求

1、發(fā)生廠內(nèi)車輛事故，操作人員肯定要保持冷靜，不要驚慌失措。推

斷事故原因和處理事故時(shí)要“穩(wěn)、準(zhǔn)、快顯現(xiàn)事故要愛護(hù)現(xiàn)場，并按時(shí)報(bào)

告質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門。

2、查找事故原因時(shí)應(yīng)主動(dòng)協(xié)作事故調(diào)查部門，不得盲目處理。在事故

未妥當(dāng)處理之前，安全負(fù)責(zé)人和操作人員不得擅自離崗。

3、調(diào)查結(jié)束后，應(yīng)對發(fā)惹事故的前后時(shí)間、部位經(jīng)過和處理方法等進(jìn)

行認(rèn)真研討，依據(jù)詳細(xì)情況進(jìn)行分析，找出主要原因，從中吸取教訓(xùn)，防

止此類事故再次發(fā)生。

27

車輛管理制度12

1目的：

為了維護(hù)公司安全，使人員、車輛、物品出入得到有效管理，依據(jù)員工

守則及相關(guān)規(guī)定，特制定本制度。

2適用范圍：

本制度適用于風(fēng)電場全部進(jìn)出公司人員、車輛、物品，均應(yīng)遵守本制

度。

3引用標(biāo)準(zhǔn)：

《電業(yè)安全工作規(guī)程》

《廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛安全檢驗(yàn)技術(shù)要求》

4內(nèi)容

4.1職責(zé)：

4.1.1值班人員及車輛進(jìn)出大門管理、檢查

訪客及車輛能根據(jù)公司規(guī)定執(zhí)行的監(jiān)督

告知訪客車輛停放地點(diǎn)及停放要求

4.1.2被訪部門

確保外來人員在訪問時(shí)有效的、得到接待、告知、管理

確保和要求外來車輛根據(jù)公司要求停放和行駛

4.2詳細(xì)規(guī)定：

4.2.1人員出入管理

全部進(jìn)出公司人員應(yīng)著裝整齊完好；外部人員需根據(jù)風(fēng)電場要求辦好

手續(xù)后，方可出入。

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4.2.2車輛出入管理

全部公司及外來人員嚴(yán)禁在門口兩側(cè)停放車輛，應(yīng)根據(jù)指定區(qū)域或地

點(diǎn)進(jìn)行停放。

全部進(jìn)入風(fēng)電場外來車輛，必需進(jìn)行登記，填寫好單位、車輛牌號(hào)、姓

名、入廠時(shí)間及來廠目的。值班人員按時(shí)檢查好人員、車輛是否帶有其他

公司貨物或個(gè)人物品，如有物品，需具體記錄在登記本上，作為出廠核對

證明用，同時(shí)交待好進(jìn)廠留意事項(xiàng)及停放地點(diǎn)。

全部車輛必需按值班人員指定的或規(guī)定的區(qū)域進(jìn)行停放，未經(jīng)答應(yīng)，

全部人員和車輛不準(zhǔn)任意走動(dòng)和停放，違反者每次罰款50元。

全部車輛進(jìn)入風(fēng)電場，必需根據(jù)場區(qū)行車路線行駛，車輛要走機(jī)動(dòng)車

道，車速不得超過每小時(shí)5公里。

4.2.3其它說明

全部車輛外出時(shí)，值班人員必需認(rèn)真做好檢查，核對相關(guān)手續(xù)后，方

可放行。

對送貨外出的車輛，必需檢查是否帶有其他物品或退品，有物品的，

必需憑經(jīng)責(zé)任人的簽字證明，方可放行；

對出廠的外來業(yè)務(wù)洽談、參觀、來訪等按規(guī)定停靠在辦公室門前的車

輛，酌情檢查放行。

4.3其他未盡事宜由總務(wù)負(fù)責(zé)修訂解釋。

車輛管理制度13

一、安全生產(chǎn)操作規(guī)程

為了強(qiáng)化對公司生產(chǎn)經(jīng)營活動(dòng)及公司機(jī)動(dòng)車和駕駛員的安全管理，預(yù)

29

防各種隱患，防止安全事故的發(fā)生，提高公司的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。依

據(jù)國家《道路運(yùn)輸管理暫行條例》和重慶市有關(guān)安全生產(chǎn)管理的規(guī)定，結(jié)

合本公司的實(shí)際情況，制度本制度。

公司以張鵬為第一責(zé)任人（法人為領(lǐng)導(dǎo)，成立有安全科，駕駛員，辦公

室文員，財(cái)務(wù)員。

二、安全生產(chǎn)和崗位責(zé)任制

安全科是負(fù)責(zé)本公司安全生產(chǎn)和機(jī)動(dòng)車及駕駛員技術(shù)安全組織管理的

職能部門，其主要工作職責(zé)是：

1、幫助公司總經(jīng)理組織生產(chǎn)經(jīng)營活動(dòng)中的安全工作。宣傳和貫徹執(zhí)行

政府公布的安全法規(guī)、條例、規(guī)定，組織各項(xiàng)安全活動(dòng)、技術(shù)培訓(xùn)，溝通和

推廣安全先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，提高員工的安全生產(chǎn)意識(shí)；

2、依據(jù)上級(jí)要求和企業(yè)實(shí)際情況，組織制定或修訂、檢查安全工作計(jì)

劃、安全技術(shù)規(guī)程和安全生產(chǎn)管理制度，并負(fù)責(zé)組織實(shí)施和檢查執(zhí)行情況；

3、組織召開各類安全、車管會(huì)議，總結(jié)、分析各階段的安全生產(chǎn)情況，

并針對存在的問題制定相應(yīng)的防范措施；

4、布置和檢查各運(yùn)輸單位的安全學(xué)習(xí)，修訂本公司安全管理規(guī)章制度

和安全考核標(biāo)準(zhǔn)；

5、負(fù)責(zé)機(jī)動(dòng)車的技術(shù)檢驗(yàn)、鑒定和駕駛員的安全考核、培訓(xùn)及安全獎(jiǎng)

罰，負(fù)責(zé)公司重大生產(chǎn)、交通事故的調(diào)查、處理、傷殘鑒定及保險(xiǎn)理賠善

后工作。負(fù)責(zé)安全生產(chǎn)事故的統(tǒng)計(jì)上報(bào)工作。

6、負(fù)責(zé)機(jī)動(dòng)車和駕駛員的建檔管理以及有關(guān)牌證換發(fā)、年檢審業(yè)務(wù)的

組織、管理事項(xiàng)，并做好有關(guān)資料的搜集、統(tǒng)計(jì)和各階段工作總結(jié)。強(qiáng)化

30

對道路貨物運(yùn)輸車輛、車主、駕駛員、押運(yùn)員的教育和管理，對有嚴(yán)峻違

章行為或不聽勸阻的，應(yīng)按時(shí)向公司反應(yīng)，取消其運(yùn)輸資格；

7、負(fù)責(zé)監(jiān)督和檢查公司下屬部門在經(jīng)營活動(dòng)中有無違犯安全管理規(guī)定

的行為。發(fā)現(xiàn)違章行為有權(quán)制止。情況緊急時(shí)可先令其停止工作，并立刻

向總經(jīng)理報(bào)告。

（三公司主管安全工作的副總經(jīng)理，負(fù)責(zé)安全科的日常安全組織管理

及監(jiān)督工作，其主要職責(zé)為：

1、宣傳和貫徹政府頒發(fā)的安全法規(guī)、條列、規(guī)定和公司各項(xiàng)安全管理

規(guī)章、制度、措施，定期組織安全學(xué)習(xí)，抓好駕駛員的安全教育和管理，強(qiáng)

化員工的安全生產(chǎn)意識(shí)。

2、主持公司各類重大事故的調(diào)查，本著“三不放過”的原則，對事故責(zé)

任人進(jìn)行嚴(yán)格處理。會(huì)同有關(guān)部門做好事故善后和結(jié)案工作，同時(shí)做好事

故車輛的估價(jià)、預(yù)算和索賠工作。

3、負(fù)責(zé)催促技術(shù)安全科對駕駛員的建檔管理和事故登記、里程統(tǒng)計(jì)、

安全獎(jiǎng)罰等安全業(yè)務(wù)，做好車輛有關(guān)手續(xù)的經(jīng)辦工作。

4、負(fù)責(zé)催促公司技術(shù)門做好車輛的技術(shù)檢驗(yàn)和日常管理工作。

5、負(fù)責(zé)組織制度對重大災(zāi)害事故的預(yù)防措施和處理方案。

6、辦理公司總經(jīng)理托付和交辦的其他安全生產(chǎn)組織管理事項(xiàng)。

（四公司安全科科長負(fù)責(zé)主持日常安全管理工作，其主要職責(zé)為：

1、貫徹執(zhí)行政府頒發(fā)及公司制度的安全生產(chǎn)規(guī)章制度，做好車輛、機(jī)

械的技術(shù)建檔和運(yùn)用管理，按時(shí)、完好、精確地記錄車輛運(yùn)行、保修、肇事

等有關(guān)資料，定期組織安全學(xué)習(xí)，提高員工的安全生產(chǎn)意識(shí)；

31

2、制訂所屬部門的安全工作計(jì)劃和安全防范措施，定期做好各階段的

工作總結(jié)，并按時(shí)搜集、統(tǒng)計(jì)、整理有關(guān)資料報(bào)送公司有關(guān)部門；

3、教育和催促駕駛員遵守操作規(guī)程，做好愛車?yán)９ぷ鳎芎谩⒂煤谩?/p>

養(yǎng)護(hù)好車輛，組織和開展群眾性的、專業(yè)技術(shù)競賽活動(dòng)，總結(jié)和推廣先進(jìn)經(jīng)

驗(yàn)；

4、催促技安人員編排車輛、機(jī)械保修計(jì)劃，按期組織布置車輛、機(jī)械

保養(yǎng)和修理，并會(huì)同安全員定期做好車輛例保質(zhì)量檢查及技術(shù)等級(jí)簽定工

作；

5、貫徹執(zhí)行公司對安全生產(chǎn)的有關(guān)登記、考核、統(tǒng)計(jì)、盤查等各項(xiàng)管

理工作，搞好本錢節(jié)支、實(shí)施節(jié)超獎(jiǎng)罰，定期分析測算、按月匯總上報(bào)；

6、負(fù)責(zé)組織各種安全事故的處理及其他安全生產(chǎn)業(yè)務(wù)；

7、辦理公司主管部門托付和交辦的其它安全生產(chǎn)管理事項(xiàng)；

8、對業(yè)務(wù)范圍內(nèi)的安全工作負(fù)全面責(zé)任°

（五公司在所屬各部門建立安全員。安全員應(yīng)具備思想作風(fēng)正派，工

作認(rèn)真負(fù)責(zé)，并懂得汽車駕駛技術(shù)，把握汽車根本原理」并對交通事故有

肯定的分析水平和現(xiàn)場處理力量，同時(shí)有肯定的文字、語言表達(dá)力量。

（六車管員應(yīng)具備思想作風(fēng)正派，工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，并懂得汽車駕駛技

術(shù)，把握汽車根本原理和修理技術(shù)，有獨(dú)立推斷和排解汽車一般故障的技

術(shù)和現(xiàn)場處理力量，并有肯定的文字、語言表達(dá)力量。

公司對安全員和車管員要進(jìn)行有計(jì)劃的培訓(xùn)，通過自培或選送代培訓(xùn)

渠道，不斷提高其業(yè)務(wù)水平及工作力量，同時(shí)依據(jù)他們的工作性質(zhì)和特點(diǎn)，

授于肯定的工作權(quán)力和蜴予肯定的崗位津貼。

32

三、安全例會(huì)制度

1、公司每個(gè)月開安議最低一至三次，地點(diǎn)就在辦公室，時(shí)間有公司安

全科通知。

2、每次開會(huì)都由公司第一責(zé)任人（張鵬主持。每位員工務(wù)必參與，不

到者無特別情況責(zé)扣20分。

3、開會(huì)時(shí)全部參會(huì)者都要將手機(jī)或其他通信裝備調(diào)為振動(dòng)，如會(huì)議期

間手機(jī)鈴聲響起影響會(huì)議紀(jì)律者扣10分。

4、會(huì)議都會(huì)在提前一天通知時(shí)間，如遲到者扣10分。誤到者扣20分。

5、每次會(huì)議都有專人記錄下來，要求到場者簽字確認(rèn)。

6、會(huì)議內(nèi)容要能記腦海里，特別是駕駛員要留意一些開車時(shí)的安全問

題。

7、有特別情況不能到場者請到場者互相轉(zhuǎn)告會(huì)議內(nèi)容。

四、從業(yè)人員安全管理制度

公司建立以執(zhí)行董事為組長，公司總經(jīng)理為副組長的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小

組，各部門負(fù)責(zé)人均為公司安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組的成員。安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組

的工作對公司股東會(huì)負(fù)責(zé)。

（一公司建立各級(jí)正副經(jīng)理的安全崗位責(zé)任制：公司總經(jīng)理為公司安

全生產(chǎn)第一責(zé)任人，分管副總經(jīng)理為公司安全生產(chǎn)直接責(zé)任人，安全科長

為公司安全生產(chǎn)組織管理責(zé)任人：下屬各部門負(fù)責(zé)人為所在工作單位安全

生產(chǎn)第一責(zé)任人，分管副經(jīng)理為所在工作單位安全生產(chǎn)直接責(zé)任人，安全

員、車管員為所在單位安全生產(chǎn)組織管理責(zé)任人。施行全面質(zhì)量管理，運(yùn)

用全面質(zhì)量管理方法抓好安全管理基礎(chǔ)工作。

33

（二公司下屬各部門必需認(rèn)真貫徹執(zhí)行“安全第一、預(yù)防為主”的方針,

堅(jiān)持安全為了生產(chǎn)、生產(chǎn)必需安全和管理生產(chǎn)經(jīng)營必需管安全的原則。正

確處理生產(chǎn)經(jīng)營與安全的關(guān)系，施行全方位安全管理，把安全工作列入公

司決策部門的議事日程，齊抓共管。

（三公司安全管理部門及下屬各部門，要運(yùn)用各種宣傳手段，大力宣

傳國家和企業(yè)有關(guān)安全法規(guī)和公司的安全管理制度，推廣行車先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)和

表彰好人好事，教育員工遵章守紀(jì)，自覺做好安全生產(chǎn)的各項(xiàng)工作。

（四公司技安管理部門每月應(yīng)至少召開兩次關(guān)于安全生產(chǎn)的會(huì)議，組

織公司駕駛員進(jìn)行兩次安全學(xué)習(xí)，開展常常必需的教育。學(xué)習(xí)內(nèi)容：

1、學(xué)習(xí)交通法規(guī)，提高安全觀念；

2、總結(jié)行車工作，溝通安全經(jīng)驗(yàn)；

3、分析事故案例，查找事故苗頭；

4、檢查安全漏洞，制度防范措施；

5、宣傳安全典型，表揚(yáng)好人好事。同時(shí)做好會(huì)議記錄和簽到手續(xù)；（五

施行車輛承包經(jīng)營的駕駛員，必需把安全考核指標(biāo)納入承包合同，并要強(qiáng)

化對承包者的安全思想教育和對承包車的技術(shù)管理工作，不得以包代管，

以罰代教。

（六公司安全管理部門和主管經(jīng)理要常常深化到各單位、各部門檢查

各項(xiàng)安全規(guī)章制度的執(zhí)行、落實(shí)情況及各項(xiàng)原始資料的建檔登記情部。公

司及各部門應(yīng)建立領(lǐng)導(dǎo)值班制度，建立安全值班日記和原始資料記錄臺(tái)帳

或檔案。（七公司安全管理部門應(yīng)依據(jù)季節(jié)改變和運(yùn)輸工作的實(shí)際情況，

組織各種安全生產(chǎn)競賽活動(dòng)，如百日安全無事故競賽、春運(yùn)全競賽、安全

34

學(xué)問和優(yōu)質(zhì)服務(wù)競賽等，并做好日常安全生產(chǎn)統(tǒng)計(jì)工作，報(bào)送公司有關(guān)部

門及領(lǐng)導(dǎo)。

五、駕駛員管理制度

公司聘用的機(jī)動(dòng)車駕駛員，必需經(jīng)駕駛技術(shù)考核合格后才能辦理聘用

手續(xù)。

（一）持有汽車駕駛執(zhí)照未從事過職'也駕駛工作的員工，因工作需要

調(diào)公司駕駛車輛時(shí)，必需經(jīng)過駕駛技術(shù)考核合格才能布置駕駛車輛。

（二）持有機(jī)動(dòng)車駕駛證的員工及新聘用的機(jī)動(dòng)車駕駛員，均須到公

司安全技術(shù)部門填表登記建立駕駛員檔案。

（三）解聘的機(jī)動(dòng)車駕駛員，應(yīng)在解除聘用后十天后辦妥相關(guān)手續(xù)。

其解聘后的違章肇事行為與本公司無關(guān)。

（四）被聘用的駕駛員，在報(bào)到上班前必需與公司簽訂用工合同，并

按規(guī)定繳納合同和安全保證金，并由技安科做好崗前教育培訓(xùn)工作，否則

不準(zhǔn)布置駕車。

（五）駕駛員的崗位職責(zé)：

1、遵守交通法規(guī)和操作規(guī)程，抵制違章行為，維護(hù)交通秩序，確保安

全行車。

2、主動(dòng)參與各項(xiàng)安全學(xué)習(xí)及活動(dòng)，提高安全行車意識(shí)和技術(shù)水平。

3、嚴(yán)格執(zhí)行公司安全管理規(guī)章制度，遵守勞動(dòng)紀(jì)律，聽從調(diào)度指揮,

按時(shí)、按質(zhì)完成運(yùn)輸任務(wù)。

4、遵守車輛管理和保修制度，自覺做好車輛“三清例保”工作，保持車

輛的干凈及證件齊全和完好。

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5、熟識(shí)車輛性能，嫻熟駕駛技術(shù)，學(xué)習(xí)先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，把握行車規(guī)律，努

力完成各項(xiàng)技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)。

6、履行車隊(duì)工作程序，做好車輛交接班工作。

7、聽從完全管理人員的指揮和檢查，接受上級(jí)布置的有關(guān)任務(wù)和培

訓(xùn)。

（六）駕駛員必需堅(jiān)固樹立“安全第一”的思想，嚴(yán)格遵守國家《道路交

通管理?xiàng)l例》和公司安全行車規(guī)定，切實(shí)做到“十堅(jiān)持”"九不準(zhǔn)"、十堅(jiān)持：

1、堅(jiān)持中速行駛，不開英雄車；

2、堅(jiān)持各行其道，不開霸王車；

3、堅(jiān)持文明禮讓，不開斗氣車；

4、堅(jiān)持安全第一，不開冒險(xiǎn)車；

5、堅(jiān)持預(yù)防為主，不開僥幸車；

6、堅(jiān)持二嚴(yán)律己，不開違章車；

7、堅(jiān)持三勤例保，不開帶病車；

8、堅(jiān)持四慢五把握，不開盲目車；

9、堅(jiān)持勞逸結(jié)合，不開疲憊車；

10、堅(jiān)持安全為主，不開酒駕車

九不準(zhǔn)：

1、駕駛車輛時(shí)不準(zhǔn)吸煙、欽食和玩耍；

2、不準(zhǔn)光腳和穿拖鞋開車；

3、不準(zhǔn)超速和超載；

4、不準(zhǔn)疲憊和帶病駕車；

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5、不準(zhǔn)駕駛技術(shù)狀況不良和與駕駛記錄不符的車輛；

6、不準(zhǔn)欽酒后開車；

7、不準(zhǔn)動(dòng)用單位車輛私帶學(xué)徒學(xué)車；

8、不準(zhǔn)將營運(yùn)車輛交給外單位司機(jī)及無駕駛執(zhí)照的人員駕駛；

9、不準(zhǔn)裝運(yùn)贓物。

（七）公司安全管理部門要常常了解和把握駕駛員的思想動(dòng)態(tài)和精神

狀態(tài)，主動(dòng)關(guān)懷他們的工作和生活，不斷改善他們的工作和生活條件；留

意勞逸結(jié)合，過度布置出車，防止疲憊駕駛。堅(jiān)持顧客至上，不開缺德車。

六、安全培訓(xùn)和教育學(xué)習(xí)制度

（-）公司各部門應(yīng)對新聘請的員工進(jìn)行安全生產(chǎn)學(xué)問方面的教育，

其內(nèi)容包括：

1、本崗位的各種安全管理制度和本崗位生產(chǎn)經(jīng)營的特點(diǎn)及消防器材的

運(yùn)用方法；

2、崗位責(zé)任安全制，事故因素及事故處理方法。發(fā)生緊急情況下的急

救措施和報(bào)告方法；

3、教育時(shí)間不少于24小時(shí)。

（二）對從事危險(xiǎn)品轉(zhuǎn)運(yùn)的員工應(yīng)每月組織一次安全生產(chǎn)學(xué)問方面的

教育。

（三）對違章作業(yè)以及重大責(zé)任事故責(zé)任人，公司技安科應(yīng)依據(jù)其情

節(jié)提出處理看法，同時(shí)應(yīng)進(jìn)行離崗安全教育。

（四）重大事故責(zé)任人上崗，必需到技安科接受遵章守紀(jì)、安全思想

和對本次事故的認(rèn)識(shí)等方面的安全教育，并將事故性質(zhì)、賁任登記在案。

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七、車輛設(shè)備、裝備安全管理制度公司全部車輛必需建立車輛檔案，

車輛檔案內(nèi)容包括：購置車輛的原始資料、行駛證、保險(xiǎn)單、養(yǎng)路費(fèi)、稅單

等行車必備有效證件的復(fù)印件，修理工程登記表，以及駕駛員資料等。

（一）駕駛員在出車前，必需認(rèn)真檢查車況，如車燈、水箱、剎車系

統(tǒng)、輪胎等影響安全行車的機(jī)件，如發(fā)現(xiàn)損壞或不良情況，應(yīng)立刻進(jìn)行修

理。不得開帶病車。

（二）公司駕駛員應(yīng)定期對車輛進(jìn)行二級(jí)維護(hù)保養(yǎng)，常常保持車況完

好，車容干凈，并定期參與年審。

（三）從事貨運(yùn)的車輛，標(biāo)志應(yīng)懸掛在指定的位置，各種證件齊全有

效，交應(yīng)按時(shí)到運(yùn)管部門參與技術(shù)等級(jí)評定。

（四）車輛裝載貨物時(shí)，貨物寬度不準(zhǔn)超出車箱左右各二十厘米；高

度從地面算起不準(zhǔn)超過四米；長度前后共不準(zhǔn)超過車身2米，超過部分不

準(zhǔn)觸地，貨物必需拴牢°

（五）載重車輛禁止違章搭人。

本制度自20XX年XX月XX日起實(shí)施。有關(guān)條款如與政府部門頒發(fā)

的法令、規(guī)定不符，應(yīng)按時(shí)進(jìn)行修改；如與本公司原來制訂的制度有出入

的，則以本制度為準(zhǔn)。本制度的解釋權(quán)屬于公司技術(shù)安全科。

車輛管理制度14

要完成安全行車，光有良好的愿望是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，將愿望化為現(xiàn)實(shí)是要

通過正確的管理手段和方法來完成。交通服務(wù)隊(duì)為強(qiáng)化對車輛的安全管理,

實(shí)行了多項(xiàng)措施：

1下大力氣，提高駕駛?cè)藛T的安全素養(yǎng)

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駕駛?cè)藛T安全素養(yǎng)的提高絕不僅僅是駕駛技能的提高，安全學(xué)問和法

律法規(guī)的學(xué)習(xí)及安全意識(shí)的養(yǎng)成也是不行無視的組成部分。因此，首先我

們嚴(yán)把駕駛?cè)说摹斑M(jìn)門關(guān)”，強(qiáng)化駕駛證考領(lǐng)工作，把好考試、發(fā)證關(guān)，以確

保考試質(zhì)量。依據(jù)交通安全形勢的要求，我們在全體駕駛員隊(duì)伍中實(shí)施“技

能安全準(zhǔn)駕證”制度。即：機(jī)動(dòng)車輛駕駛員在取得“機(jī)動(dòng)車駕駛證”的前提下,

再經(jīng)過企業(yè)交通管理部門組織的實(shí)際操作考試和理論考試，經(jīng)考試合格，

頒發(fā)“準(zhǔn)駕證”后，方準(zhǔn)取得駕駛企業(yè)車輛的資格。這一制度的實(shí)施，不僅提

高了企業(yè)機(jī)動(dòng)車輛駕駛員的技術(shù)操作素養(yǎng)，而且也提高了他們的安全行車

意識(shí)。

法規(guī)制度是安全生產(chǎn)的基礎(chǔ)、靈魂和根本。近些年，我們通過各種形

式的宣傳教育，使相關(guān)從業(yè)人員和他們的家屬，從安全行車的角度放大視

野去觀看社會(huì)，深入認(rèn)識(shí)到哪些是法律法規(guī)提倡的，可以做，哪些是法律

法規(guī)反對或禁止的，不能做。把法制教育與宣傳引導(dǎo)結(jié)合起來，收到事半

功倍的效果。

2運(yùn)用科技手段，強(qiáng)化對車輛的跟蹤管理

在日常管理中，除了嚴(yán)格執(zhí)行車輛派遣制度，車輛外出要作好登記等

基礎(chǔ)工作之外，我們花大力氣，投入較大資本引入車輛狀態(tài)gps監(jiān)控系統(tǒng)

（詳細(xì)見gps介紹）。該系統(tǒng)利用gps和電子地圖實(shí)時(shí)顯示出車輛的實(shí)際

位置，行駛速度，并任意放大、縮小、復(fù)原、換圖；可以隨目標(biāo)移動(dòng)，使目

標(biāo)一直保持在屏幕上；還可完成多窗口、多車輛、多屏幕同時(shí)跟蹤。全天

候把握全部車輛的行駛狀態(tài)，同時(shí)，我們按照各地區(qū)、各條線路國家現(xiàn)行

的限速要求，合理制定出了具有我們長慶車輛運(yùn)行現(xiàn)狀的各條路段行駛速

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度掌握要求，協(xié)作一整套的管理考核方法，收到了很好的管理效果。

3扎扎實(shí)實(shí)，嚴(yán)格落實(shí)各類檢查制度

任何制度都不行能涵蓋管理對象的每個(gè)角落，有意識(shí)的檢查是查漏補(bǔ)

缺的有效管理手段。我們堅(jiān)持局級(jí)半年檢查、二級(jí)季檢查，三級(jí)月檢查，

四級(jí)周檢查的安全檢查制度，是發(fā)現(xiàn)車輛單位在交通安全管理方面的問題

和隱患的重要措施，是提高車隊(duì)交通安全管理水平的有效途徑。而鍥而不

舍地開展路檢路查活動(dòng)，則是查處違章、提高駕駛員安全行車意識(shí)的重要

手段。近幾年來，我們緊密結(jié)合單位實(shí)際，制定了統(tǒng)一的交通安全檢查標(biāo)

準(zhǔn)，開展了定期檢查和“不通知、不定點(diǎn)、不定時(shí)”的“三不”抽查等一系列交

通安全檢查活動(dòng)：一查管理制度是否健全、是否落實(shí)；二查日常管理是否

到位；三查車輛是否帶病運(yùn)行；四查駕駛員的安全意識(shí)是否提高；五查車

場及修理工房的管理是否到達(dá)安全標(biāo)準(zhǔn)。此外，我們還廣泛開展路檢路查

活動(dòng)，重點(diǎn)查處無證駕駛、酒后開車、無路單行車、跑私車、疲憊駕駛、超

員、超載、車輛帶病運(yùn)行、不按時(shí)歸場等嚴(yán)峻違章行業(yè)現(xiàn)象。通過開展安

全檢查活動(dòng)，到達(dá)查處事故隱患、解決車隊(duì)在交通安全管理方面存在的問

題，端正駕駛員的安全行車意識(shí)，提高交通管理水平的目的。

4因地制宜，按時(shí)做好安全提示教育

一是定期組織駕駛員學(xué)習(xí)國家交通安全管理法規(guī)和企業(yè)安全管理規(guī)定,

并結(jié)合季節(jié)、天氣、道路狀況的特點(diǎn)，提示駕駛員把握安全行車規(guī)律，最

大限度地防止或削減交通事故的發(fā)生。二是堅(jiān)持每月一次的安全例會(huì)制度，

組織