新能源汽車電學(xué)基礎(chǔ)與高壓安全——校級(jí)在線精品課項(xiàng)目五新能源汽車高壓系統(tǒng)的安全檢測任務(wù)1新能源汽車高壓線束的安全拆裝與檢測新能源汽車高壓線束的安全拆裝與檢測1、能夠準(zhǔn)確查閱資料，掌握新能源汽車安全操作規(guī)程。2、能夠按照規(guī)范拆裝檢測新能源汽車高壓線束。3、能夠總結(jié)新能源汽車高壓線束的拆裝檢測步驟。學(xué)習(xí)目標(biāo)新能源汽車高壓線束的安全拆裝與檢測一、高壓線束的設(shè)計(jì)要求新能源汽車高壓線束相較于傳統(tǒng)汽車線束而言，其基本組成部分大致上是相同的。一根合格的高壓線束由內(nèi)部導(dǎo)體、絕緣、護(hù)套、屏蔽、鋁箔、包帶、填充物等組成。高壓線束的結(jié)構(gòu)1.高壓線束的結(jié)構(gòu)新能源汽車高壓線束的安全拆裝與檢測一、高壓線束的設(shè)計(jì)要求2.高壓線束的特點(diǎn)高電壓大電流耐熱性絕緣性自屏蔽性新能源汽車高壓線束的安全拆裝與檢測一、高壓線束的設(shè)計(jì)要求高壓插接器的作用是保證線纜與用電設(shè)備能夠便捷可靠地連接與拆卸。在新能源汽車高壓系統(tǒng)中，往往會(huì)用到大量的高壓插接器。目前，國內(nèi)新能源汽車高壓插接器的發(fā)展已經(jīng)經(jīng)歷了4代。3.高壓插接器新能源汽車高壓線束的安全拆裝與檢測一、高壓線束的設(shè)計(jì)要求高壓插接器作為高壓線束的核心部件，其特點(diǎn)與高壓線束大部分一致，其中以下特點(diǎn)較為突出：1）耐壓性：滿足爬電距離和電器間隙要求，滿足AC750V額定電壓要求。2）安全性：具有高壓互鎖功能。3）IP防護(hù)等級(jí)：所有的高壓插件的防護(hù)等級(jí)要求在IP67以上。3.高壓插接器新能源汽車高壓線束的安全拆裝與檢測一、高壓線束的設(shè)計(jì)要求

1）車輛用高壓線束需要具備耐老化、高阻燃性、耐磨損等性能，不得出現(xiàn)裂痕、導(dǎo)體暴露等故障。2）在各高壓線束外觀狀態(tài)良好的前提下，需要保證其內(nèi)部線路的導(dǎo)通和絕緣性能良好。4.高壓線束的安全檢測高壓線束絕緣檢測新能源汽車高壓線束的安全拆裝與檢測二、吉利EV450電動(dòng)汽車高壓線束的拆裝與檢測1.準(zhǔn)備工作參照項(xiàng)目三任務(wù)四進(jìn)行高壓斷電處理，關(guān)閉鑰匙開關(guān)，斷開輔助蓄電池負(fù)極連接，拆卸維修開關(guān)，拔下動(dòng)力蓄電池高低壓插件，并做好絕緣防護(hù)。新能源汽車高壓線束的安全拆裝與檢測二、吉利EV450電動(dòng)汽車高壓線束的拆裝與檢測2.吉利EV450電動(dòng)汽車電機(jī)控制器線束的拆卸1）正確選用工具,對(duì)角交叉拆卸電機(jī)控制器高壓部件蓋板8個(gè)固定螺栓，取下電機(jī)控制器蓋板。2）拆卸電機(jī)控制器高壓線束插接器（電機(jī)控制器側(cè)）兩個(gè)固定螺栓。3）拆卸電機(jī)控制器高壓線束端子（電機(jī)控制器側(cè)）兩個(gè)固定螺栓。新能源汽車高壓線束的安全拆裝與檢測二、吉利EV450電動(dòng)汽車高壓線束的拆裝與檢測2.吉利EV450電動(dòng)汽車電機(jī)控制器線束的拆卸4）取下電機(jī)控制器高壓線束插接器（電機(jī)控制器側(cè)）。5）使用絕緣膠帶將高壓線束裸露的金屬部分做好絕緣防護(hù)，取出電機(jī)控制器高壓線束。新能源汽車高壓線束的安全拆裝與檢測二、吉利EV450電動(dòng)汽車高壓線束的拆裝與檢測3.吉利EV450電動(dòng)汽車電機(jī)控制器線束的安全檢測1）線束外觀檢查：□正常□臟污□破損。2）線束導(dǎo)通性測試：使用萬用表測量電機(jī)控制器高壓線束兩側(cè)電阻值，標(biāo)準(zhǔn)值小于1Ω；3）線束絕緣性測試：將絕緣電阻測試儀量程選至1000V，測量電機(jī)控制器高壓線束至線束外殼絕緣電阻值，標(biāo)準(zhǔn)值≥20MΩ。線束導(dǎo)通性測試線束絕緣性測試新能源汽車高壓線束的安全拆裝與檢測二、吉利EV450電動(dòng)汽車高壓線束的拆裝與檢測4.吉利EV450電動(dòng)汽車電機(jī)控制器線束的安裝1）連接電機(jī)控制器線束，緊固高壓線束（電機(jī)控制器側(cè)）兩個(gè)固定螺栓；查閱維修手冊，螺栓緊固力矩為23N·m。2）緊固高壓線束端子（電機(jī)控制器側(cè)）兩個(gè)固定螺栓；查閱維修手冊，螺栓緊固力矩為7N·m。3）放置電機(jī)控制器蓋板，緊固電機(jī)控制器上蓋8個(gè)固定螺栓；查閱維修手冊，螺栓緊固力矩為9N·m。新能源汽車高壓線束的安全拆裝與檢測二、吉利EV450電動(dòng)汽車高壓線束的拆裝與檢測4.吉利EV450電動(dòng)汽車電機(jī)控制器線束的安裝4）安裝電機(jī)控制器高壓線束插接器（分線盒側(cè)）。5）連接直流母線。6）連接動(dòng)力蓄電池高、低壓插件，連接輔助蓄電池負(fù)極。新能源汽車高壓線束的安全拆裝與檢測二、吉利EV450電動(dòng)汽車高壓線束的拆裝與檢測5.車輛上電檢驗(yàn)車輛上電，檢驗(yàn)READY燈是否正常亮，使用診斷儀讀取故障碼。車輛上電檢驗(yàn)項(xiàng)目五新能源汽車高壓系統(tǒng)的安全檢測任務(wù)2新能源汽車高壓部件的安全拆裝與檢測新能源汽車高壓部件的安全拆裝與檢測1、能夠在作業(yè)前做好高壓操作安全防護(hù)，以小組合作的形式，查閱維修手冊，規(guī)范拆卸吉利EV450電動(dòng)汽車電機(jī)控制器。2、能夠正確選用檢測工具測量吉利EV450電動(dòng)汽車電機(jī)控制器的絕緣性，記錄并判斷是否存在故障。3、能夠查閱維修手冊并規(guī)范地安裝吉利EV450電動(dòng)汽車電機(jī)控制器、驗(yàn)證車輛上電狀態(tài)。學(xué)習(xí)目標(biāo)新能源汽車高壓部件的安全拆裝與檢測一、吉利EV450電動(dòng)汽車電機(jī)控制器的拆卸與檢測1）參照項(xiàng)目三任務(wù)四進(jìn)行高壓斷電處理，關(guān)閉鑰匙開關(guān)，斷開輔助蓄電池負(fù)極連接，拆卸維修開關(guān)，拔下動(dòng)力蓄電池高、低壓插件，并做好絕緣防護(hù)。2）拆卸電機(jī)冷卻液膨脹水箱上蓋。吉利EV450電動(dòng)汽車電機(jī)冷卻液膨脹水箱上蓋新能源汽車高壓部件的安全拆裝與檢測一、吉利EV450電動(dòng)汽車電機(jī)控制器的拆卸與檢測3）舉升車輛，使用鯉魚鉗拆卸散熱器出水管，將電機(jī)冷卻液放置于專用裝置內(nèi)；放置完畢后，安裝散熱器水管。吉利EV450電動(dòng)汽車散熱器水管新能源汽車高壓部件的安全拆裝與檢測一、吉利EV450電動(dòng)汽車電機(jī)控制器的拆卸與檢測4）下降舉升機(jī)，使用TX30花型旋具套筒工具拆卸電機(jī)控制器上蓋8個(gè)固定螺栓，螺栓拆卸順序?yàn)橛赏庀騼?nèi)交叉拆卸。拆完固定螺栓后，拆卸電機(jī)控制器上蓋。拆卸電機(jī)控制器上蓋新能源汽車高壓部件的安全拆裝與檢測一、吉利EV450電動(dòng)汽車電機(jī)控制器的拆卸與檢測5）使用TX30花型旋具套筒工具拆卸驅(qū)動(dòng)電機(jī)三相線束插接器、電機(jī)控制器高壓線束插接器固定螺栓。拆卸插接器固定螺栓新能源汽車高壓部件的安全拆裝與檢測一、吉利EV450電動(dòng)汽車電機(jī)控制器的拆卸與檢測6）使用中號(hào)10mm內(nèi)六角套筒工具拆卸驅(qū)動(dòng)電機(jī)三相線束3個(gè)固定螺栓、電機(jī)控制器高壓線束兩個(gè)固定螺栓。①電機(jī)控制器線束、驅(qū)動(dòng)電機(jī)三相線束斷路檢測。將絕緣電阻測試儀量程選至1000V，測量電機(jī)控制器驅(qū)動(dòng)電機(jī)三相線束U腳與車身接地絕緣電阻值，標(biāo)準(zhǔn)≥20kΩ；測量電機(jī)控制器驅(qū)動(dòng)電機(jī)三相線束V腳與車身接地絕緣電阻值，標(biāo)準(zhǔn)≥20kΩ；測量電機(jī)控制器驅(qū)動(dòng)電機(jī)三相線束W腳與車身接地殼體絕緣電阻值，標(biāo)準(zhǔn)值≥20kΩ；測量電機(jī)控制器高壓線束正極與車身接地絕緣電阻值，標(biāo)準(zhǔn)值≥20kΩ；測量電機(jī)控制器高壓線束負(fù)極與車身接地絕緣電阻值，標(biāo)準(zhǔn)值≥20kΩ。②電機(jī)控制器接地電阻檢查。將接地電阻測試儀量程選至20Ω，測量電機(jī)控制器接地線束接地電阻值，標(biāo)準(zhǔn)值＜1Ω。新能源汽車高壓部件的安全拆裝與檢測一、吉利EV450電動(dòng)汽車電機(jī)控制器的拆卸與檢測7）取出驅(qū)動(dòng)電機(jī)三相線束、電機(jī)控制器高壓線束，立即對(duì)脫開的高壓線束進(jìn)行絕緣包扎。取出高壓線束新能源汽車高壓部件的安全拆裝與檢測一、吉利EV450電動(dòng)汽車電機(jī)控制器的拆卸與檢測8）拆卸電機(jī)控制器低壓插接器；取下電機(jī)控制器搭鐵防塵蓋，使用中號(hào)13mm內(nèi)六角套筒工具拆卸電機(jī)控制器搭鐵固定螺母，脫開搭鐵線束。脫開搭鐵線束新能源汽車高壓部件的安全拆裝與檢測一、吉利EV450電動(dòng)汽車電機(jī)控制器的拆卸與檢測9）使用卡簧鉗工具拆卸電機(jī)控制器進(jìn)水管、出水管。注意：水管脫開前在車輛底部放置容器，接住防凍液，以免污染地面。10）使用中號(hào)10mm內(nèi)六角套筒工具對(duì)角拆卸電機(jī)控制器4個(gè)固定螺栓，取下電機(jī)控制器總成。脫開水管拆卸電機(jī)控制器固定螺栓新能源汽車高壓部件的安全拆裝與檢測二、吉利EV450電動(dòng)汽車電機(jī)控制器的安裝與檢測1）電機(jī)控制器外觀檢查：□正常□臟污□破損。2）電機(jī)控制器絕緣性檢查。將絕緣電阻測試儀量程選至1000V，測量電機(jī)控制器驅(qū)動(dòng)電機(jī)三相線束U腳與電機(jī)控制器殼體絕緣電阻值，標(biāo)準(zhǔn)值∞；測量電機(jī)控制器驅(qū)動(dòng)電機(jī)三相線束V腳與電機(jī)控制器殼體絕緣電阻值，標(biāo)準(zhǔn)值∞；測量電機(jī)控制器驅(qū)動(dòng)電機(jī)三相線束W腳與電機(jī)控制器殼體絕緣電阻值，標(biāo)準(zhǔn)值∞；測量電機(jī)控制器高壓線束正極與電機(jī)控制器殼體絕緣電阻值，標(biāo)準(zhǔn)值∞；測量電機(jī)控制器高壓線束負(fù)極與電機(jī)控制器殼體絕緣電阻值，標(biāo)準(zhǔn)值∞。新能源汽車高壓部件的安全拆裝與檢測二、吉利EV450電動(dòng)汽車電機(jī)控制器的安裝與檢測3）將電機(jī)控制器正確放置在固定底座。4）緊固電機(jī)控制器4個(gè)固定螺栓，查閱維修手冊，緊固力矩為22N?m。5）連接電機(jī)控制器進(jìn)水管、出水管。6）連接兩根搭鐵線，蓋上防塵蓋。7）緊固驅(qū)動(dòng)電機(jī)三相線束3個(gè)固定螺栓、電機(jī)控制器高壓線束2個(gè)固定螺栓，查閱維修手冊，緊固力矩為23N?m。新能源汽車高壓部件的安全拆裝與檢測二、吉利EV450電動(dòng)汽車電機(jī)控制器的安裝與檢測

8）緊固驅(qū)動(dòng)電機(jī)三相線束插接器3個(gè)固定螺栓、電機(jī)控制器高壓插接器線束2個(gè)固定螺栓，查閱維修手冊，緊固力矩為7N?m。驅(qū)動(dòng)電機(jī)三相線束繞組短路檢查，接地電阻測試儀選擇電阻20Ω，測量三相線束U腳-V腳電阻，以實(shí)測值為準(zhǔn)；測量三相線束V腳-W腳電阻，以實(shí)測值為準(zhǔn)；測量三相線束W腳-U腳電阻，以實(shí)測值為準(zhǔn)。9）安裝電機(jī)控制器上蓋，緊固電機(jī)控制器上蓋8個(gè)螺栓，查閱維修手冊，緊固力矩為9N?m。新能源汽車高壓部件的安全拆裝與檢測二、吉利EV450電動(dòng)汽車電機(jī)控制器的安裝與檢測10）連接電機(jī)控制器低壓插件。11）加注電機(jī)控制器冷卻液至合適液位。12）連接直流母線。13）連接動(dòng)力蓄電池高壓、低壓插接器。14）連接輔助蓄電池負(fù)極。新能源汽車高壓部件的安全拆裝與檢測三、車輛上電檢驗(yàn)車輛上電，檢驗(yàn)READY燈是否正常亮，使用診斷儀讀取故障碼。車輛上電檢驗(yàn)項(xiàng)目五新能源汽車高壓系統(tǒng)的安全檢測任務(wù)3新能源汽車絕緣故障排查新能源汽車絕緣故障排查1、能夠制訂新能源汽車絕緣故障診斷流程。2、能夠在作業(yè)前做好高壓安全防護(hù)，規(guī)范完成車輛高壓斷電操作。3、能夠以小組合作的形式，根據(jù)制訂的故障診斷流程進(jìn)行新能源汽車絕緣故障診斷。學(xué)習(xí)目標(biāo)新能源汽車絕緣故障排查一、絕緣故障的檢測新能源汽車的電路要比傳統(tǒng)汽車復(fù)雜，且由于汽車使用環(huán)境惡劣，因振動(dòng)、沖擊、氣候冷熱交替以及動(dòng)力蓄電池腐蝕性液體、氣體等的影響，其強(qiáng)電部分（如動(dòng)力蓄電池組、電機(jī)控制器、驅(qū)動(dòng)電機(jī)以及車載充電器等部件）與車體之間的絕緣容易出現(xiàn)損傷和破壞，會(huì)使其絕緣性能下降。為保證新能源汽車的安全運(yùn)行，整車必須設(shè)計(jì)有絕緣監(jiān)控系統(tǒng)。該系統(tǒng)位于動(dòng)力蓄電池包內(nèi)部，分別檢測高壓電路正極、負(fù)極的對(duì)地（車架）的絕緣值。對(duì)于新能源汽車高壓系統(tǒng)來說，高壓系統(tǒng)中所有零部件（如電機(jī)控制器、車載充電機(jī)、高壓控制盒、驅(qū)動(dòng)電機(jī)等）與動(dòng)力蓄電池是并聯(lián)關(guān)系。因此，如果高壓系統(tǒng)中任何一個(gè)零部件發(fā)生絕緣故障，均可通過測量動(dòng)力蓄電池正、負(fù)極對(duì)地絕緣電阻值檢測出。新能源汽車絕緣故障排查二、新能源汽車絕緣故障報(bào)警的實(shí)現(xiàn)新能源汽車存在高壓部件，為防止絕緣失效造成的人身安全隱患，車輛設(shè)置有對(duì)整車高壓部件絕緣電阻的監(jiān)控裝置，一般通過蓄電池控制系統(tǒng)檢測絕緣功能。當(dāng)檢測到絕緣電阻低于設(shè)定的閾值時(shí)，蓄電池控制系統(tǒng)將對(duì)應(yīng)的絕緣故障碼上報(bào)給上位機(jī)，整車上電則由組合儀表來進(jìn)行故障碼顯示和故障燈報(bào)警，確認(rèn)為絕緣故障。當(dāng)車輛出現(xiàn)絕緣故障后，必須馬上進(jìn)行故障排查，以免出現(xiàn)人身安全事故。新能源汽車絕緣故障排查當(dāng)北汽EV200電動(dòng)汽車發(fā)生絕緣故障后，起動(dòng)車輛會(huì)聽到嘀嘀嘀的報(bào)警聲，READY燈不亮；儀表盤上文字提示區(qū)域交替顯示絕緣故障、動(dòng)力蓄電池故障；系統(tǒng)警告故障燈、動(dòng)力蓄電池切斷故障指示燈、充電故障指示燈點(diǎn)亮；中控屏閃爍顯示“中度故障，請(qǐng)立即停車，與車輛授權(quán)服務(wù)商聯(lián)系”；換檔旋鈕旋至D位，車輛無法行駛。絕緣故障報(bào)警新能源汽車絕緣故障排查三、新能源汽車絕緣故障的原因以吉利EV450電動(dòng)汽車為例，如圖所示，整車高壓系統(tǒng)分為兩個(gè)部分，一部分為動(dòng)力蓄電池內(nèi)部的高壓系統(tǒng)，包括動(dòng)力蓄電池模組、配電銅排、高壓檢測回路、配電盒等零部件；另一部分為動(dòng)力蓄電池外部的高壓系統(tǒng)，包括車載充電器分線盒、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、電機(jī)控制器，PTC加熱器、電動(dòng)壓縮機(jī)等。吉利EV450電動(dòng)汽車高壓系統(tǒng)新能源汽車絕緣故障排查三、新能源汽車絕緣故障的原因1.動(dòng)力蓄電池內(nèi)部發(fā)生絕緣故障的原因1）電解液泄漏、外部液體侵入、絕緣層被破壞等因素會(huì)造成動(dòng)力蓄電池模組或單體出現(xiàn)異常的導(dǎo)電回路而導(dǎo)致絕緣故障。此類故障發(fā)生后可能會(huì)造成較嚴(yán)重的后果，如起動(dòng)燒蝕、模塊內(nèi)單體短路等故障。2）蓄電池管理單元有大量線纜通過插接器接入，若出現(xiàn)凝露或電金屬遷移等，容易在內(nèi)部產(chǎn)生各種潛在導(dǎo)通路徑，出現(xiàn)絕緣故障。3）蓄電池模組內(nèi)部由于振動(dòng)、沖擊等導(dǎo)致磨損、錯(cuò)位，若出現(xiàn)絕緣紙、藍(lán)膜失效等情況，會(huì)導(dǎo)致絕緣故障。4）BMS和高壓控制盒這兩個(gè)部件由于是直接接入高壓的，若出現(xiàn)隔離失效，會(huì)出現(xiàn)絕緣故障。新能源汽車絕緣故障排查三、新能源汽車絕緣故障的原因2.動(dòng)力蓄電池外部發(fā)生絕緣故障的原因（1）高壓電纜、高壓插接器絕緣故障此類故障原因主要有兩種：一種是配件的質(zhì)量問題，供應(yīng)商在處理高壓電纜屏蔽層時(shí)工藝不當(dāng)，導(dǎo)致屏蔽絲與功率端子異常接觸，引起絕緣故障；另一種是絕緣層在長時(shí)間運(yùn)行后容易老化，導(dǎo)致絕緣性能降低或絕緣層開裂，引起絕緣故障。（2）高壓部件絕緣故障高壓控制盒、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、電機(jī)控制器、車載充電機(jī)、PTC加熱器、電動(dòng)壓縮機(jī)等高壓用電部件內(nèi)部出現(xiàn)絕緣故障。新能源汽車絕緣故障排查四、新能源汽車絕緣故障處理辦法1.行車工況在車速大于2km/h的行車狀態(tài)下發(fā)生絕緣故障時(shí)，BMS僅上報(bào)故障，VCU不做任何處理。在車速不大于2km/h的行車狀態(tài)下發(fā)生絕緣故障時(shí)，考慮到整車安全，BMS在監(jiān)測到絕緣故障時(shí)立即上報(bào)故障并切斷高壓系統(tǒng)，VCU進(jìn)行高壓下電，禁止再次高壓上電。2.充電工況BMS對(duì)于充電狀態(tài)下絕緣故障的處理方式是上報(bào)故障，立即切斷高壓系統(tǒng)；VCU立即進(jìn)行高壓下電，同時(shí)解除充電狀態(tài)。3.碰撞工況在碰撞工況下發(fā)生高壓系統(tǒng)的絕緣故障時(shí)，BMS進(jìn)行立即上報(bào)和下電高壓處理，VCU進(jìn)行高壓下電，同時(shí)禁止上高壓電。新能源汽車絕緣故障排查五、吉利EV450電動(dòng)汽車絕緣故障排查流程確定故障現(xiàn)象動(dòng)力蓄電池故障指示燈、蓄電池充放電指示燈亮，READY燈未亮，車輛高壓無法上電連接故障診斷儀，讀取故障碼讀取到“高壓繼電器閉合的前提下，絕緣故障（嚴(yán)重）”規(guī)范進(jìn)行高壓斷電處理高壓斷電處理規(guī)范操作

車輛基本檢查穿戴好個(gè)人防護(hù)用具，檢查高壓部件及高壓線束外觀是否存在破損、進(jìn)水、受潮等現(xiàn)象，各高壓插接器是否連接到位。故障排查步驟各部件的絕緣性檢測新能源汽車絕緣故障排查后部高壓回路——?jiǎng)恿π铍姵亟^緣檢測新能源汽車絕緣故障排查前部高壓回路絕緣檢測新能源汽車絕緣故障排查動(dòng)力蓄電池線束絕緣檢測新能源汽車絕緣故障排查車載充電器分線盒絕緣檢測新能源汽車絕緣故障排查PTC加熱器絕緣檢測新能源汽車絕緣故障排查電機(jī)控制器絕緣檢測項(xiàng)目五新能源汽車高壓系統(tǒng)的安全檢測任務(wù)4新能源汽車高壓互鎖回路驗(yàn)證新能源汽車高壓互鎖回路驗(yàn)證1、能夠根據(jù)具體車輛梳理思路，制定新能源汽車高壓互鎖故障排除方案。2、能夠在實(shí)車上進(jìn)行高壓互鎖故障的診斷與排除。3、能夠驗(yàn)證高壓互鎖故障排出效果。學(xué)習(xí)目標(biāo)新能源汽車高壓互鎖回路驗(yàn)證一、高壓互鎖的定義◎在ISO國際標(biāo)準(zhǔn)《ISO6469-3：2001電動(dòng)汽車安全技術(shù)規(guī)范第3部分《人員電氣傷害防護(hù)》中，規(guī)定車上的高壓部件應(yīng)具有高壓互鎖裝置，高壓互鎖，也指危險(xiǎn)電壓互鎖回路，簡稱HVIL，通過使用電氣小信號(hào)，來檢查整個(gè)高壓產(chǎn)品、導(dǎo)線、連接器及護(hù)蓋的電氣完整性（連續(xù)性），識(shí)別回路異常斷開時(shí)，及時(shí)斷開高壓電。高壓連接器手動(dòng)維修開關(guān)高壓部件保護(hù)蓋新能源汽車高壓互鎖回路驗(yàn)證二、高壓互鎖回路設(shè)置的目的

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整車在高壓上電前確保整個(gè)高壓系統(tǒng)的完整性，使高壓處于一個(gè)封閉的環(huán)境下工作，從而提高安全性。當(dāng)整車在運(yùn)行過程中，高壓系統(tǒng)回路斷開或者完整性受到破壞時(shí)，需要啟動(dòng)安全防護(hù)。防止帶電插拔高壓連接器給高壓端子造成的拉弧損壞。新能源汽車高壓互鎖回路驗(yàn)證三、高壓互鎖回路的組成1.互鎖信號(hào)回路高壓互鎖信號(hào)回路包括兩部分，一部分用于監(jiān)測高壓供電回路的完整性，一部分用于監(jiān)測所有高壓部件保護(hù)蓋是否非法開啟。高壓互鎖信號(hào)線與高壓電源線并聯(lián)，將所有的連接串接起來組成一個(gè)完整的回路，高壓部件保護(hù)蓋與盒蓋開關(guān)聯(lián)動(dòng)，盒蓋開關(guān)串聯(lián)在高壓互鎖信號(hào)回路中。若高壓回路內(nèi)某一部位未連接到位，則互鎖信號(hào)送入整車控制器內(nèi)，整車控制器不使動(dòng)力蓄電池對(duì)外供電。高壓互鎖信號(hào)回路互鎖連接狀態(tài)與互鎖斷開狀態(tài)新能源汽車高壓互鎖回路驗(yàn)證三、高壓互鎖回路的組成2.互鎖監(jiān)測器監(jiān)測器分為兩類，一種用于監(jiān)測高壓插接器連接是否完好，另外一種用于監(jiān)測高壓部件的保護(hù)蓋是否開啟。（1）高壓插接器監(jiān)測高壓插接器分為兩部分，一個(gè)是高壓端子，用于高壓連接供電，一個(gè)是低壓端子，即互鎖端子，用于判斷高壓連接端子是否接到位。高壓插接器互鎖監(jiān)測新能源汽車高壓互鎖回路驗(yàn)證三、高壓互鎖回路的組成2.互鎖監(jiān)測器（2）高壓部件開蓋監(jiān)測器其結(jié)構(gòu)類似于插接器，一端安裝于高壓部件保護(hù)蓋上，另外一端安裝于高壓部件主體內(nèi)部，當(dāng)保護(hù)蓋開啟時(shí)插接器也斷開，HVIL信號(hào)中斷。通常需要設(shè)置監(jiān)測器的部件包括驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器、高壓控制盒等。高壓部件開蓋監(jiān)測器3.自動(dòng)斷路器自動(dòng)斷路器（也稱正極、負(fù)極接觸器）為互鎖系統(tǒng)切斷高壓源的執(zhí)行部件，形式類似于繼電器。其作用是在高壓互鎖系統(tǒng)識(shí)別到危險(xiǎn)情況時(shí)，斷開高壓電源。新能源汽車高壓互鎖回路驗(yàn)證四、高壓互鎖的控制策略1.故障報(bào)警無論新能源汽車在何種狀態(tài)，高壓互鎖系統(tǒng)在識(shí)別到危險(xiǎn)時(shí)，車輛對(duì)危險(xiǎn)情況做出報(bào)警提示，通過儀表警告燈亮起或發(fā)出警告鳴聲等形式提醒駕駛?cè)俗⒁廛囕v情況，盡早將車輛送往專業(yè)維修點(diǎn)檢測，避免發(fā)生安全事故。2.切斷高壓電輸出當(dāng)新能源汽車在停止?fàn)顟B(tài)時(shí)，高壓互鎖系統(tǒng)在識(shí)別嚴(yán)重危險(xiǎn)情況時(shí)，除了進(jìn)行故障報(bào)警，還通知系統(tǒng)控制器斷開自動(dòng)斷路器，切斷高壓電輸出，使車輛無法起動(dòng)，最大限度確保財(cái)產(chǎn)和人身安全。新能源汽車高壓互鎖回路驗(yàn)證四、高壓互鎖的控制策略3.降功率運(yùn)行新能源汽車在行車過程中，BMS檢測到高壓互鎖斷開時(shí)，不會(huì)直接切斷高壓電輸出（會(huì)產(chǎn)生嚴(yán)重的后果，而是先通過報(bào)警提示駕駛?cè)耍缓笞尶刂葡到y(tǒng)強(qiáng)制降低電機(jī)的功率，強(qiáng)制降低車速，使整車高壓系統(tǒng)在負(fù)荷較小的情況下運(yùn)行，盡量降低發(fā)生高壓危險(xiǎn)的可能性，同時(shí)允許駕駛?cè)四軌驅(qū)④囕v停到安全地方。新能源汽車高壓互鎖回路驗(yàn)證五、高壓互鎖回路圖的繪制吉利EV450電動(dòng)汽車高壓互鎖回路示意圖新能源汽車高壓互鎖回路驗(yàn)證五、高壓互鎖回路圖的繪制（1）VCU至電機(jī)控制器高壓互鎖線路描述：高壓互鎖信號(hào)從整車控制器VCU低壓插件引腳CA67/76發(fā)出，通過電機(jī)控制器低壓插件引腳BV11/1進(jìn)入，再通過電機(jī)控制器高壓插接器的互鎖短接端子，最后從電機(jī)控制器低壓插件引腳BV11/4輸出；

如果拔出電機(jī)控制器高壓插接器，那么高壓互鎖信號(hào)將無法通過電機(jī)控制器高壓插接器的互鎖短接端子，最后無法從電機(jī)控制器低壓插件引腳BV11/4輸出。新能源汽車高壓互鎖回路驗(yàn)證五、高壓互鎖回路圖的繪制（2）高壓互鎖回路描述整車控制器VCU通過低壓插件引腳CA67/76輸出一個(gè)PWM信號(hào)，該信號(hào)進(jìn)入電機(jī)控制器的低壓插件引腳BV11/1，再通過電機(jī)控制器高壓插接器互鎖短接端子，從電機(jī)控制器低壓插件引腳BV11/4輸出；再進(jìn)入車載充電機(jī)低壓插件引腳BV10/26，通過車載充電機(jī)高壓插接器互鎖短接端子，從車載充電機(jī)低壓插件引腳BV10/27輸出；再進(jìn)入空調(diào)壓縮機(jī)低壓插件引腳BV08/6，通過空調(diào)壓縮機(jī)高壓插接器互鎖短接端子，從空調(diào)壓縮機(jī)低壓插件引腳BV08/7輸出；再進(jìn)入PTC加熱器低壓插件引腳CA61/5，通過PTC加熱器高壓插接器互鎖短接端子，從PTC加熱器低壓插件引腳CA61/7輸出；最后，通過整車控制器VCU低壓插件引腳CA66/58進(jìn)入VCU。新能源汽車高壓互鎖回路驗(yàn)證六、吉利EV450電動(dòng)汽車高壓互鎖回路驗(yàn)證思路案例一輛吉利EV450電動(dòng)汽車，踩下制動(dòng)踏板，按下起動(dòng)按鈕，組合儀表正常亮，READY燈無法正常亮，充電指示燈、整車系統(tǒng)故障指示燈亮，檔位無法切換到前進(jìn)檔或倒檔，車輛無法行駛，如圖

所示。讀取故障碼，VCU中存在“P1C4096高壓互