2021道路運(yùn)輸企業(yè)主要負(fù)責(zé)人安全考核試題

H（附答案）

項(xiàng)次單選題多選題判斷題案例題總分

應(yīng)得分50503020150

實(shí)得分

一、單選題（共50題，每題1分，共50分）

1、根據(jù)《中華人民共和國道路運(yùn)輸條例》規(guī)定，客運(yùn)、貨運(yùn)經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對從業(yè)人員的安全管

理，以下說法錯(cuò)誤的是（），

A.加強(qiáng)從業(yè)人員的安全教育和職業(yè)道德教育。

B.從業(yè)人員應(yīng)當(dāng)遵守道路運(yùn)輸操作規(guī)程，不得違章作業(yè)。

C.駕駛?cè)藛T日間連續(xù)駕駛時(shí)間不得超過4個(gè)小時(shí)。

D.從事旅客運(yùn)輸駕駛員3年內(nèi)無重大以上交通事故記錄。

2、三類客運(yùn)班線是指（）。

A.非毗鄰縣之間的客運(yùn)班線

B.毗鄰縣之間的客運(yùn)班線或者縣境內(nèi)的客運(yùn)班線

C.地區(qū)所在地與縣之間的客運(yùn)班線

D.地區(qū)所在地與地區(qū)所在地之間的客運(yùn)班線或者營運(yùn)線路長度在800公里以上的客運(yùn)班線

3、下列對道路運(yùn)輸企業(yè)生產(chǎn)安全事故隱患排查治理，說法錯(cuò)誤的是（）。

A.道路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立生產(chǎn)安全事故隱患排查治理制度

B.道路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)對排查出的生產(chǎn)安全事故隱患進(jìn)行上報(bào)，由主管機(jī)關(guān)下達(dá)整改要求，組織整改

治理

C.道路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)對本單位生產(chǎn)安全事故隱忠排查治理情況進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，分析事故隱患形成原因、

特點(diǎn)及規(guī)律，對多發(fā)普發(fā)的事故隱患應(yīng)當(dāng)深入分析，建立事故隱患排查治理長效機(jī)制

D.道路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)積極配合交通運(yùn)輸?shù)认嚓P(guān)部門依法進(jìn)行的生產(chǎn)安全事故隱患監(jiān)督檢查

4、《道路運(yùn)輸車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)督管理辦法》（交通運(yùn)輸部令2016年第55號）中規(guī)定：道路運(yùn)輸企業(yè)按

照規(guī)定設(shè)置監(jiān)控超速行駛和疲勞駕駛的限值，設(shè)置超速行駛和疲勞駕駛的限值，應(yīng)當(dāng)符合客運(yùn)駕駛

員24小時(shí)累計(jì)駕駛時(shí)間原則上不超過（）小時(shí)。

A.6B.8C.10D.12

5、下列不屬于禁止非法托運(yùn)的物品的是（）。

A、槍支、軍用或者警用械器具（含主要零部件）B、易燃易爆物品

C、毒害品D、易碎物品

6、客運(yùn)企業(yè)駕駛員每年繼續(xù)教育學(xué)時(shí)不得少于（）學(xué)時(shí)。

A.12B.16C.24D.32

7、為了遵守《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》和其他有關(guān)安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)，加強(qiáng)安全生產(chǎn)管

理，生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)做好的工作是（）。

A、改善職工工作環(huán)境及工作條件

B、建立、健全績效考核和人員聘任制度

C、建立、健全安全生產(chǎn)責(zé)任制和安全生產(chǎn)規(guī)章制度

D、著力做好從業(yè)人員醫(yī)療保險(xiǎn)工作

8、關(guān)于道路運(yùn)輸企業(yè)車輛技術(shù)管理機(jī)構(gòu)的主要職責(zé)，在下列表述中最為全面準(zhǔn)確的是（）。

A、貫徹執(zhí)行國家及地方道路運(yùn)輸有關(guān)法律法規(guī)、方針政策和標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范

B、制定本單位的車輛技術(shù)管理規(guī)章制度、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范和操作規(guī)程

C、建立車輛技術(shù)管理考核體系，制定各類定額標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)質(zhì)量指標(biāo)

D、以上都是

9、道路運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物車輛標(biāo)志分為（）。

A.標(biāo)志線和標(biāo)志牌B.標(biāo)志牌和標(biāo)志燈

C.標(biāo)志線和標(biāo)志燈D.標(biāo)志牌和標(biāo)志圖

10、動(dòng)態(tài)監(jiān)控人員發(fā)現(xiàn)駕駛員存在超速行駛、疲勞駕駛等違法行為，應(yīng)（）。

A.及時(shí)向企業(yè)安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)報(bào)告

B.及時(shí)提醒客運(yùn)駕駛員糾正超速行駛、疲勞駕駛等違法行為

C.發(fā)現(xiàn)后，不干涉其駕駛行為，將違法信息記錄存檔至動(dòng)態(tài)監(jiān)控臺賬，事后對其進(jìn)行處理

D.可事后提醒，經(jīng)提醒后駕駛員仍然繼續(xù)違法駕駛的，應(yīng)當(dāng)立即報(bào)告公安機(jī)關(guān)交通管理部門，并在

事后解聘客運(yùn)駕駛員

11、《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》要求，以下關(guān)于事故隱患排查治理的表述中不正確的是

（）。

A.生產(chǎn)經(jīng)營單位的安全生產(chǎn)管理人員應(yīng)當(dāng)根據(jù)本單位的生產(chǎn)經(jīng)營特點(diǎn)，對安全生產(chǎn)狀況進(jìn)行經(jīng)常性

檢查

B.生產(chǎn)經(jīng)營單位對檢查中發(fā)現(xiàn)的安全問題，應(yīng)當(dāng)立即處理

C.生產(chǎn)經(jīng)營單位對檢查中發(fā)現(xiàn)的安全問題，視情況需要進(jìn)行處理

D.生產(chǎn)經(jīng)營單位對檢查中發(fā)現(xiàn)的安全問題不能處理的，應(yīng)當(dāng)及時(shí)報(bào)告本單位有關(guān)負(fù)責(zé)人，有關(guān)負(fù)責(zé)

人應(yīng)當(dāng)及時(shí)處理

12、隱患定期排查是由生產(chǎn)經(jīng)營單位根據(jù)生產(chǎn)經(jīng)營活動(dòng)特點(diǎn)，組織開展涵蓋全部交通運(yùn)輸生產(chǎn)經(jīng)營

領(lǐng)域、環(huán)節(jié)的隱患排查。定期排查每半年應(yīng)不少于的次數(shù)為（）。

A、1B、2C、3D、4

13、下列需與客運(yùn)站經(jīng)營者簽匯安全責(zé)任協(xié)議的是（）。

A.乘客B.站內(nèi)服務(wù)人員

C.入該站的營運(yùn)客車駕駛員D.進(jìn)入該站的營運(yùn)客車所屬道路旅客運(yùn)輸經(jīng)營者

14、客運(yùn)企業(yè)應(yīng)當(dāng)保障安全生產(chǎn)投入，依據(jù)有關(guān)規(guī)定，按照不低于上年度實(shí)際營業(yè)收入（）的比例

提取、設(shè)立安全生產(chǎn)專項(xiàng)資金，建立獨(dú)立的臺賬，專款專用。

A.0.5%B.1.5%C.2.0%D.2.5%

15、根據(jù)《道路運(yùn)輸條例》規(guī)定，下列不符合從事客運(yùn)經(jīng)營駕駛?cè)藛T條件的是（）。

A、取得相應(yīng)的機(jī)動(dòng)車駕駛證

B、年齡不超過60周歲

C、經(jīng)設(shè)區(qū)的市級道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)對有關(guān)客運(yùn)法律法規(guī)、機(jī)動(dòng)車維修和旅客急救基本知識考試合格

D、三年內(nèi)發(fā)生1次重大以上交通責(zé)任事故

16、根據(jù)《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》規(guī)定，道路交通事故、火災(zāi)事故自發(fā)生之日起（）

口內(nèi)，事故造成的傷亡人數(shù)發(fā)生變化的，應(yīng)當(dāng)及時(shí)補(bǔ)報(bào)。

A.7B.10C.15D.30

17、下列不屬于安全例行檢查應(yīng)配備的工具及安全防護(hù)用品的是（）。

A.檢驗(yàn)錘B.輪胎氣壓表

C.安全帽、工裝、手套、反光背心等D.車輛電氣系統(tǒng)檢測設(shè)備

18、《道路運(yùn)輸車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)督管理辦法》規(guī)定，客運(yùn)車輛夜間行駛速度不得超過R間限速要求的

（）O

A、40%B、60%C、80%D、90%

19、關(guān)于車輛的維護(hù)，下列說法中錯(cuò)誤的是（）。

A、道路普通貨物運(yùn)輸車輛維護(hù)分為日常維護(hù)、一級維護(hù)和二級維護(hù)

B、日常維護(hù)由駕駛員實(shí)施，一級維護(hù)和二級維護(hù)由道路運(yùn)輸企業(yè)組織實(shí)施，并做好記錄

C、道路普通貨物運(yùn)輸企業(yè)不可以自行確定車輛維護(hù)周期

D、道路普通貨物運(yùn)輸企業(yè)不具備二級維護(hù)作業(yè)能力的，應(yīng)請具備相關(guān)能力的機(jī)動(dòng)車維修經(jīng)營者進(jìn)行

28、《中共中央國務(wù)院關(guān)于推進(jìn)安全生產(chǎn)領(lǐng)域改革發(fā)展的意見》中指，企業(yè)實(shí)行全員安全生產(chǎn)責(zé)任

制度，企業(yè)的安全生產(chǎn)第一責(zé)任人是（）。

A、技術(shù)管理負(fù)責(zé)人B、安全管理負(fù)責(zé)人

C、企業(yè)董事會(huì)D、法定代表人和實(shí)際控制人

29、根據(jù)《生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案管理辦法》，生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)急預(yù)案可以分為（）。

A、綜合應(yīng)急預(yù)案、專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案、現(xiàn)場處置預(yù)案、火災(zāi)事故應(yīng)急預(yù)案

B、突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案、專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案、現(xiàn)場處置方案

C、重大危險(xiǎn)源應(yīng)急預(yù)案、綜合應(yīng)急預(yù)案、專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案、現(xiàn)場處置預(yù)案

D、綜合應(yīng)急預(yù)案、專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案、現(xiàn)場處置方案

30、《汽車客運(yùn)站安全生產(chǎn)規(guī)范》規(guī)定，汽車客運(yùn)站經(jīng)營者安全生產(chǎn)工作會(huì)議和安全生產(chǎn)例會(huì)應(yīng)當(dāng)

有會(huì)議記錄并建檔保存，保存期限不少于（）個(gè)月。

A.6B.72C.36D.無規(guī)定

31、《道路運(yùn)輸安全專項(xiàng)整治三年行動(dòng)實(shí)施方案》規(guī)定，應(yīng)加大老舊客車的淘汰報(bào)廢力度，研究調(diào)

整客車引導(dǎo)淘汰、強(qiáng)制報(bào)廢等政策措施，對使用時(shí)間距報(bào)廢年限（）年以內(nèi)的大客車，不允許改

變使用性質(zhì)、轉(zhuǎn)移所有權(quán)或者轉(zhuǎn)出登記地。

A.半B.1

C.2D.3

32、《道路貨物運(yùn)輸及站場管理規(guī)定》中要求，申請從事道路貨物運(yùn)輸經(jīng)營的駕駛?cè)藛T其年齡不得

超過（）。

A、30周歲B、40周歲C、50周歲D、60周歲

33、道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸駕駛員必須取得經(jīng)營性道路旅客運(yùn)輸或者貨物運(yùn)輸駕駛員從業(yè)資格2年以上

或者接受全日制駕駛職業(yè)教育，且3年內(nèi)無（）交通責(zé)任事故的經(jīng)歷。

A、重大以上B、較大以上C、一般以上D、中等以上

34、客運(yùn)企業(yè)主要負(fù)責(zé)人和安全管理人員應(yīng)當(dāng)具備與本企業(yè)所從事的道路旅客運(yùn)輸生產(chǎn)經(jīng)營活動(dòng)相

適應(yīng)的安全生產(chǎn)知識和管理能力，并經(jīng)縣級以上（）對其安全生產(chǎn)知識和管理能力考核合格。

A.交通運(yùn)輸管理部門B.安全監(jiān)督管理部門

C.應(yīng)急管理部門D.職業(yè)資格培訓(xùn)中心

35、道路旅客運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)保障安全生產(chǎn)投入，依據(jù)有關(guān)規(guī)定必須設(shè)立安全生產(chǎn)專項(xiàng)資金，建立獨(dú)

立的臺賬，專款專用，提取比例不低于上年度實(shí)際營業(yè)收入的（）。

A、0.5%B、0.8%C、1%D、1.5%

36、根據(jù)汽車客運(yùn)站安全生產(chǎn)管理的規(guī)定，下列對汽車客運(yùn)站作業(yè)現(xiàn)場安全管理描述不正確的是

（）。

A.客運(yùn)站經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)按照道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)決定的許可事項(xiàng)從事客運(yùn)站經(jīng)營活動(dòng)，不得改變客運(yùn)站

用途和服務(wù)功能

B.停車區(qū)、發(fā)車區(qū)應(yīng)有車位分隔線，發(fā)車區(qū)應(yīng)有編號、發(fā)送地名等明確標(biāo)識

C.站房的吊頂及悶頂內(nèi)的吸聲、隔熱、保溫等構(gòu)造可以采用易燃及受高溫散發(fā)有毒煙霧的材料

D.汽車客運(yùn)站經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)按國家有關(guān)規(guī)定配備安全消防設(shè)備和消防器材，并確保齊全有效

37、客運(yùn)車輛（9座以上）夜間（）行駛速度不得超過日間限速80%的要求。

A.20時(shí)至次日5時(shí)B.23時(shí)至次日5時(shí)

C.22時(shí)至次日6時(shí)D.23時(shí)至次日6時(shí)

38、《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》規(guī)定生產(chǎn)經(jīng)營單位的主要負(fù)責(zé)人對本單位安全生產(chǎn)工作職責(zé),

不正確的是（）。

A.建立、健全本單位安全生產(chǎn)責(zé)任制

B.組織制定本單位安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程

C.管理本單位安全生產(chǎn)考核和檢查工作

D.保證本單位安全生產(chǎn)投入的有效實(shí)施

39、依據(jù)《安全生產(chǎn)法》，生產(chǎn)經(jīng)營單位主要負(fù)責(zé)人依照規(guī)定受刑事處罰或者撤職處分的，自刑罰

執(zhí)行完畢或者受處分之口起，（）不得擔(dān)任任何生產(chǎn)經(jīng)營單位的主要負(fù)責(zé)人。

A.3年內(nèi)B.5年內(nèi)C.10年內(nèi)D.終身

40、某些情形下，公安機(jī)關(guān)可以依法采取措施，限制危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛通行，下列不屬于限制通行

情形的是（）。

A.特大橋梁、特長隧道B.人流密集場所

C.坡長坡陡、臨水臨崖D.高速公路

41、客運(yùn)企業(yè)的（）對本單位隱患治理工作全面負(fù)責(zé)，應(yīng)當(dāng)部署、督促、檢查本單位或本單位職

責(zé)范圍內(nèi)的隱患治理工作，及時(shí)消除隱患。

A.主要負(fù)責(zé)人B.安全分管負(fù)責(zé)人

C.隱患排查治理部門D.安全管理人員

42、依據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》規(guī)定,生產(chǎn)經(jīng)營單，立的安全生產(chǎn)管理人員在檢查中發(fā)現(xiàn)重

大事故隱患，依規(guī)定向本單位有關(guān)負(fù)責(zé)人報(bào)告,有關(guān)負(fù)責(zé)人不及時(shí)處理的，可（)O

A.不予處理B.自行處理

C.向負(fù)有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的部門報(bào)告D.向紀(jì)律監(jiān)察部門報(bào)告

43、在實(shí)際駕駛過程中，當(dāng)危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛遇到暴雨天氣時(shí).以下說法正確全面的是（）o

A、打開近光燈和示廓燈，并將雨刷調(diào)到快

B、當(dāng)靠刮水器難以改善視線時(shí)，選擇安全地點(diǎn)停車

C、降低車速，盡量避免通過積水路段

D、以上都是

44、道路運(yùn)輸企業(yè)（）應(yīng)當(dāng)具備與本單位所從事的生產(chǎn)經(jīng)營活動(dòng)相應(yīng)的安全生產(chǎn)知識和管理能

力。

A.主要負(fù)責(zé)人和安全生產(chǎn)管理人員B.主要負(fù)責(zé)人和技術(shù)管理人員

C.安全管理人員和技術(shù)管理人員D.安全管理人員和應(yīng)急管理人員

45、（）是道路運(yùn)輸車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)控的責(zé)任主體。

A.政府管理部門B.道路運(yùn)輸企業(yè)

C.第三方社會(huì)化監(jiān)控平臺D.交通運(yùn)輸行業(yè)協(xié)會(huì)

46、運(yùn)輸民用爆炸物品，應(yīng)當(dāng)遵守《民用爆炸物品安全管理?xiàng)l例》的相關(guān)規(guī)定，以下說法正確的是

（）0

A.運(yùn)送民用爆炸物品，需向運(yùn)達(dá)地縣級人民政府公安機(jī)關(guān)提出申請，核發(fā)《民用爆炸物品運(yùn)輸許可

證》方可運(yùn)輸，運(yùn)輸過程中無需攜帶《民川爆炸物品運(yùn)輸許可證》。

B.運(yùn)輸車輛安全技術(shù)狀況應(yīng)當(dāng)符合國家有關(guān)安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的要求，并按照規(guī)定懸掛或者安裝符合國

家標(biāo)準(zhǔn)的易燃易爆危險(xiǎn)物品警示標(biāo)志；

C.運(yùn)輸民用爆炸物品，出現(xiàn)危險(xiǎn)情況立即采取必要的應(yīng)急處置措施，并報(bào)告當(dāng)?shù)亟煌ú块T，無需報(bào)

告公安部門。

D.民用爆炸物品的裝載符合國家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，通過申請?jiān)S可車廂內(nèi)可適當(dāng)載人。

47、客運(yùn)車輛不得超過核定的載客人數(shù)，但按照規(guī)定免票的兒童除外，在載客人數(shù)已滿的情況下,

按照規(guī)定免票的兒童不得超過核定載客人數(shù)的（）。

A.10%B.15%C.20%D.25%

48、生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)嚴(yán)格落實(shí)風(fēng)險(xiǎn)管控措施，保障必要的投入，將風(fēng)險(xiǎn)（）。

A.全部消除B.部分消除

C.控制在可接受范圍D.一定程度進(jìn)行降低

49、下列關(guān)于道路運(yùn)輸車輛達(dá)標(biāo)管理說法錯(cuò)誤的是（）

A、車輛不符合道路運(yùn)輸車輛安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)將無法辦理道路運(yùn)輸證

B、購買未列入道路運(yùn)輸車輛達(dá)標(biāo)車型公告的車輛可以辦理道路運(yùn)輸證

C、道路運(yùn)輸車輛達(dá)標(biāo)管理顯著推動(dòng)營運(yùn)客貨車輛安全裝備升級

D、交通運(yùn)輸管理部門將對辦理道路運(yùn)輸證的車輛進(jìn)行實(shí)車核杳，不滿足營運(yùn)車輛安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的車

輛將無法辦理道路運(yùn)輸證

50、汽車客運(yùn)站的“三品檢查”中的“三品”是指（）。

A、貴重物品、易碎物品、易腐蝕物品B、易燃、易爆、危禁品

C、爆炸品、劇毒品和放射性物品D、易燃液體、腐蝕性液體、毒性物質(zhì)

二、多選題（共50題，每題1分，共50分）

1、關(guān)于客運(yùn)站經(jīng)營，下列說法中正確的有（）。

A、客運(yùn)站經(jīng)營者在取得全部經(jīng)營許可證件后無正當(dāng)理由超過180天不投入運(yùn)營，視為自動(dòng)終止經(jīng)營

B、實(shí)行實(shí)名制管理的客運(yùn)站，旅客應(yīng)當(dāng)出示有效客票和本人有效身份證件原件，配合工作人員杳。

C、客運(yùn)站經(jīng)營者對實(shí)行實(shí)名制管理所登記采集的旅客身份信息及乘車信息，自采集之日起保存期限

不得少于2年

D、進(jìn)站客運(yùn)經(jīng)營者不按時(shí)派車輛應(yīng)班，1小時(shí)以內(nèi)視為誤班，1小時(shí)以上視為脫班。

E、進(jìn)站客運(yùn)經(jīng)營者因故不能發(fā)班的，應(yīng)當(dāng)提前1日告知客運(yùn)站經(jīng)營者，雙方要協(xié)商調(diào)度車輛頂班

2、客運(yùn)企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立每一條客運(yùn)線路信息臺賬，并提供給客運(yùn)駕駛員。信息臺賬內(nèi)容包括（）。

A.交通狀況B.限速情況C,氣候條件D,沿線安全隱患路段

3、《煙花爆竹安全管理?xiàng)l例》規(guī)定經(jīng)由道路運(yùn)輸煙花爆竹的，除應(yīng)當(dāng)遵守《道路交通安全法》外,

還應(yīng)當(dāng)遵守下列規(guī)定的有（），

A、必須辦理《煙花爆竹道路運(yùn)輸許可證》，但可不隨身攜帶

B、運(yùn)輸車輛懸掛或者安裝符合國家標(biāo)準(zhǔn)的易燃易爆危險(xiǎn)物品警示標(biāo)志

C、煙花爆竹的裝載符合國家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范

D、裝載煙花爆竹的車廂里載人時(shí)必須設(shè)置配置安全帶的座椅

E、運(yùn)輸車輛限速行駛，途中經(jīng)停必須有專人看守

4、客運(yùn)企業(yè)應(yīng)主動(dòng)排查并及時(shí)消除車輛安全隱患，每月檢查車內(nèi)車輛應(yīng)急裝置和安全設(shè)施，確保技

術(shù)狀況良好，下列屬于檢查范圍內(nèi)應(yīng)急裝置和安全設(shè)施的是（）。

A.滅火器B.應(yīng)急錘

C.安全帶D.應(yīng)急門、應(yīng)急窗、安全頂窗

5、駕駛?cè)嗽隈{駛過程中，疲勞對安仝駕駛的主要影響在以下說法中包括的有（）。

A、身體會(huì)出現(xiàn)倦怠無力，感知覺方面變得遲鈍，反應(yīng)時(shí)間顯著增長；

B、注意力渙散，注意廣度變窄，注意的分配與轉(zhuǎn)移困難：

C、操作方面的主動(dòng)性和準(zhǔn)確性變差；

D、視力變差；

E、容易憤怒駕駛。

6、根據(jù)《道路運(yùn)輸安全專項(xiàng)整治三年行動(dòng)實(shí)施方案》要求，在道路運(yùn)輸安全專項(xiàng)整治過程中，為加

強(qiáng)典型案例的警示教育，公安交管部門將通過（）持續(xù)曝光各類違法違規(guī)行為。

A.高危風(fēng)險(xiǎn)企業(yè)清單B.突出違法車輛清單

C.典型事故案例清單D.終生禁駕人員清單

7、在下列選項(xiàng)中，屬于客運(yùn)車輛需要配備的車上安全設(shè)施的有（）。

A、安全帶、應(yīng)急錘B、防爆便攜式照明設(shè)備

C、滅火器D、應(yīng)急門和應(yīng)急窗

E、安全頂窗的開啟裝置

8、道路運(yùn)輸企業(yè)的主要負(fù)責(zé)人,有本單位安全生產(chǎn)工作負(fù)有的職責(zé)包括（）。

A.嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)法律、法規(guī)、規(guī)章、規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)，組織落實(shí)相關(guān)管理部門的工作部署和要求

B.建立健全本單位安全生產(chǎn)責(zé)任制，組織制定本單位安全生產(chǎn)規(guī)章制度、客運(yùn)駕駛員和車輛安全生

產(chǎn)管理辦法以及安全生產(chǎn)操作規(guī)程

C.按規(guī)定足額提取安全生產(chǎn)專項(xiàng)資金，保證本單位安全生產(chǎn)投入的有效實(shí)施

D.組織開展本單位的安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)工作

9、根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》要求，安全生產(chǎn)管理工作的基本方針是（）。

A.以人為本B.安全發(fā)展C.安全第一D.預(yù)防為主E.綜合治理

10、《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》規(guī)定，報(bào)告事故的內(nèi)容應(yīng)包括（）。

A.事故發(fā)生單位概況

B.事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)以及事故現(xiàn)場情況

C.事故的簡要經(jīng)過

D.事故一經(jīng)造成或者可能造成的傷亡人數(shù)（包括下落不明的人數(shù)）和初步估計(jì)的直接經(jīng)濟(jì)損失

11、關(guān)于企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，在下列選項(xiàng)中主要內(nèi)涵包括的有（）o

A、建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任制和各項(xiàng)管理制度；

B、安全設(shè)施、設(shè)備（包括特種設(shè)備）符合安全管理的有關(guān)要求，按規(guī)定定期檢測檢驗(yàn)；

C、對從業(yè)人員隱瞞作業(yè)場所和工作崗位存在的危險(xiǎn)、危害因素、防范措施和事故應(yīng)急措施：

D、積極采取先進(jìn)的安全生產(chǎn)技術(shù)、設(shè)備和工藝，提高安全生產(chǎn)科技保障水平，確保所使用的工藝裝

備及相關(guān)勞動(dòng)工具符合安全生產(chǎn)要求；

E、制止和糾正違章指揮、強(qiáng)令冒險(xiǎn)作業(yè)、違反操作規(guī)程的行為。

12、根據(jù)《道路運(yùn)輸車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)督管理辦法》規(guī)定，道路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立的動(dòng)態(tài)監(jiān)控管理制度有

（）。

A.系統(tǒng)平臺的建設(shè)、維護(hù)及管理制度B.車載終端安裝、使用及維護(hù)制度

C.監(jiān)控人員崗位職責(zé)及管理制度D.交通違法動(dòng)態(tài)信息處理和統(tǒng)計(jì)分析制度

13、根據(jù)《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》規(guī)定，以下屬于生產(chǎn)安全事故調(diào)查報(bào)告內(nèi)容的有

（）。

A、事故發(fā)生單位財(cái)務(wù)情況B、事故發(fā)生經(jīng)過和事故救援情況

C、事故造成的人員傷亡和直接經(jīng)濟(jì)損失I）、事故發(fā)生的原因和事故性質(zhì)

E、事故責(zé)任的認(rèn)定以及對事故責(zé)任者的處理建議

14、車輛技術(shù)檔案包括：（）。

A.車輛基本信息B.車輛技術(shù)等級評定C.車輛主要零部件更換D.車輛行駛里程

15、《刑法》第一百三十三條明確規(guī)定，在道路上駕駛機(jī)動(dòng)車構(gòu)成危險(xiǎn)駕駛罪的行為，在以下有

（）。

A、追逐競駛，醉酒駕車的

B、駕駛過程中接打電話的

C、從事校車業(yè)務(wù)或者旅客運(yùn)輸，嚴(yán)重超過額定乘員載客，或者嚴(yán)重超過規(guī)定時(shí)速行駛的

D、違反危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理規(guī)定運(yùn)輸危險(xiǎn)化學(xué)品，危及公共安全的。

E、駕駛過程中抽煙的

16、汽車客運(yùn)站的主要負(fù)責(zé)人對本單位安全生產(chǎn)工作負(fù)有的職責(zé)包括（）。

A.建立健全本單位安全生產(chǎn)責(zé)任制，組織制定本單位安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程

B.依法設(shè)置安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)或者配備專職安全生產(chǎn)管理人員，確定分管安全生產(chǎn)的負(fù)貨人

C.保證本單位安全生產(chǎn)投入的有效實(shí)施

D.督促、檢查本單位安全生產(chǎn)工作，及時(shí)消除生產(chǎn)安全事故隱患

17、汽車客運(yùn)站經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)對進(jìn)出汽車客運(yùn)站的人員、車輛進(jìn)行嚴(yán)格檢查，確保“三不進(jìn)站”和

“六不出站”。其中“三不進(jìn)說”是指（）。

A、危險(xiǎn)品不進(jìn)站B、乘客未系安全帶不進(jìn)站

C、無關(guān)人員不進(jìn)站D、無關(guān)車輛不進(jìn)站

E、車不滿員不進(jìn)站

18、關(guān)于道路運(yùn)輸從業(yè)人員從業(yè)行為，下列正確的是（）。

A.經(jīng)營性道路客貨運(yùn)輸駕駛員以及道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸從業(yè)人員應(yīng)當(dāng)在從業(yè)資格證件許可的范圍內(nèi)從

事道路運(yùn)輸活動(dòng)

B.道路運(yùn)輸從業(yè)人員在從事道路運(yùn)輸活動(dòng)時(shí)，應(yīng)當(dāng)攜帶相應(yīng)的從業(yè)資格證件

C.經(jīng)營性道路旅客運(yùn)輸駕駛員和道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸駕駛員應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定填寫行車日志

D.道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸駕駛員應(yīng)當(dāng)按照道路運(yùn)輸企業(yè)指定的行車時(shí)間和路線運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物。

19、下列屬于道路運(yùn)輸隱患的有（）。

A.押運(yùn)員工作期間飲酒B.駕駛員服用感冒藥后駕駛車輛

C.駕駛員連續(xù)駕駛1.5小時(shí)D.車輛未及時(shí)保養(yǎng)

E.雨雪天氣行車未采取合適安全措施

20、省內(nèi)包車客運(yùn)分為（）。

A.市際包車客運(yùn)B.市內(nèi)包車客運(yùn)C.縣際包車客運(yùn)D.縣內(nèi)包車客運(yùn)

21、《道路旅客運(yùn)輸企業(yè)安全管理規(guī)范》規(guī)定，客運(yùn)企業(yè)應(yīng)當(dāng)制定客運(yùn)駕駛員行車操作規(guī)程。操作

規(guī)程的內(nèi)容包括（）。

A.出車前、行車中、收車后的車輛技術(shù)狀況檢查

B.開車前向旅客的安全告知

C.高速公路及特殊路段行車注意事項(xiàng)

D.惡劣天氣和夜間行車注意事項(xiàng)

22、道路運(yùn)輸從業(yè)人員管理是道路運(yùn)輸行業(yè)管理的重要內(nèi)容，也是重要手段，對開展道路運(yùn)輸生產(chǎn)

經(jīng)營活動(dòng)，加強(qiáng)企業(yè)安全管理具有重要的作用。這里的道路運(yùn)輸從業(yè)人員是指（）。

A、經(jīng)營性道路客貨運(yùn)輸駕駛員B、道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸從業(yè)人員

C、貨運(yùn)站場裝貨人員D、機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員

E、道路運(yùn)偷經(jīng)理人和其他道路運(yùn)輸從業(yè)人員

23、下列屬于道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸駕駛員應(yīng)當(dāng)符合下列條件的是（）。

A.取得相應(yīng)的機(jī)動(dòng)車駕駛證B.年齡不超過60周歲

C.3年內(nèi)無重大以上交通責(zé)任事故

D.取得經(jīng)營性道路旅客運(yùn)輸或者貨物運(yùn)輸駕駛員從業(yè)資格1年以上或者接受全日制駕駛職業(yè)教育的

24、依據(jù)《公路水路行業(yè)安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)辨識評估管控基本規(guī)范（試行）》，屬于風(fēng)險(xiǎn)事件發(fā)生的可

能性等級的是（）。

A.極高B.高C.低D.極低E.一般

25、在道路運(yùn)輸安全專項(xiàng)整治過程中,為提升執(zhí)法檢查效能，提升監(jiān)管水平，可采取的檢查方式有

（）。

A.“四不兩直”B.暗查暗訪C.突擊檢查D.雙隨機(jī)”抽查

26、關(guān)于道路普通貨物運(yùn)輸作業(yè)要求，在下列說法中正確的有（）

A、駕駛員一次連續(xù)駕駛4小時(shí)要休息20分鐘以上

B、禁止在裝卸作業(yè)區(qū)內(nèi)進(jìn)行維修車輛作業(yè)

C、總質(zhì)量4500千克及以下普通貨運(yùn)車輛的駕駛員仍需取得道路運(yùn)輸從業(yè)資格證

D、貨物的裝卸作業(yè)必須在裝卸管理人員的現(xiàn)場指揮下進(jìn)行

E、檢查運(yùn)輸車輛配備的應(yīng)急器材，發(fā)現(xiàn)問題必須立即更換或修理

27、《道路旅客運(yùn)輸企業(yè)安全管理規(guī)范》規(guī)定，客運(yùn)駕駛員信息檔案實(shí)行一人一檔，客運(yùn)駕駛員信

息檔案包括（）。

A.客運(yùn)駕駛員基本信息B.安全駕駛信息

C.交通事故信息D.誠信考核信息

28、運(yùn)輸民用爆炸物品的，應(yīng)當(dāng)憑《民用爆炸物品運(yùn)輸許可證》，按照許可的品種、數(shù)量運(yùn)輸。經(jīng)

由道路運(yùn)輸民用爆炸物品的，應(yīng)當(dāng)遵守以下規(guī)定有（）。

A、民用爆炸物品的裝載符合國家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，車廂內(nèi)不得載人

B、運(yùn)輸車輛安全技術(shù)狀況應(yīng)當(dāng)符合國家有關(guān)安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的要求，并按照規(guī)定懸掛或者安裝符合國

家標(biāo)準(zhǔn)的易燃易爆危險(xiǎn)物品警示標(biāo)志

C、運(yùn)輸民用爆炸物品的車輛應(yīng)當(dāng)保持較高車速，縮短在道路上運(yùn)輸?shù)臅r(shí)間

D、按照規(guī)定的路線行駛，途中經(jīng)停應(yīng)當(dāng)有專人看守，并遠(yuǎn)離建筑設(shè)施和人口稠密的地方，不得在許

可以外的地點(diǎn)經(jīng)停

E、可雇傭當(dāng)?shù)嘏R時(shí)工按照安全操作規(guī)程裝卸民用爆炸物品

29、客運(yùn)經(jīng)營者在客運(yùn)班線經(jīng)營期限屆滿后申請延續(xù)經(jīng)營，符合下列哪些條件的，應(yīng)當(dāng)予以優(yōu)先許

可。（）

A.經(jīng)營者在經(jīng)營該客運(yùn)班線過程中,無特大運(yùn)偷安全責(zé)任事故

B.經(jīng)營者在經(jīng)營該客運(yùn)班線過程中,無情節(jié)惡劣的服務(wù)質(zhì)量事件

C.經(jīng)營者在經(jīng)營該客運(yùn)班線過程中,無嚴(yán)重違法經(jīng)營行為

D.經(jīng)營者在經(jīng)營該客運(yùn)班線過程中,無重大事故隱患

30、在安全生產(chǎn)管理過程中，事故的“四不放過”原則在以下說法中是有（）。

A、事故原因未查清不放過B、責(zé)任人員未處理不放過

C、整改措施未落實(shí)不放過D、安全生產(chǎn)未恢復(fù)不放過

E、有關(guān)人員未受到教育不放過

31、國務(wù)院安委會(huì)部署開展了“道路運(yùn)輸安全專項(xiàng)整治三年行動(dòng)”，整治目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)“三個(gè)持續(xù)減

少、一個(gè)堅(jiān)決防止”。“三個(gè)持續(xù)減少、一個(gè)堅(jiān)決防止”是指（）。

A.道路運(yùn)輸事故起數(shù)持續(xù)減少B.道路運(yùn)輸事故造成的死亡人數(shù)持續(xù)減少

C.較大道路運(yùn)輸事故持續(xù)減少D.堅(jiān)決防止重特大道路運(yùn)輸事故

32、下列關(guān)于客運(yùn)車輛管理的說法中，正確的有（）。

A、道路旅客運(yùn)輸企業(yè)是客運(yùn)車輛技術(shù)管理的責(zé)任主體。

B、道路運(yùn)輸經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)建立車輛技術(shù)檔案制度，實(shí)行一車一檔。

C、車輛所有權(quán)轉(zhuǎn)移、轉(zhuǎn)籍時(shí)，車輛技術(shù)檔案應(yīng)當(dāng)隨車移交。

D、道路運(yùn)輸經(jīng)營者可以對自有車輛進(jìn)行二級維護(hù)作業(yè)，保證投入運(yùn)營的車輛符合技術(shù)管理要求，同

時(shí)還需要進(jìn)行二級維護(hù)竣工質(zhì)量檢測。

E、客車綜合性能檢測應(yīng)當(dāng)委托車籍所在地汽車綜合性能檢測機(jī)構(gòu)進(jìn)行。

33、下列屬于安全生產(chǎn)專項(xiàng)資金使用范圍的是（）.

A.完善、改造、維護(hù)安全運(yùn)營設(shè)施和設(shè)備支出

B.配備、維護(hù)、保養(yǎng)應(yīng)急救援器材、設(shè)備和開展應(yīng)急演練支出

C.開展安全風(fēng)險(xiǎn)管控和事故隱患排查、評估、監(jiān)控和整改支出

D.員工工傷保險(xiǎn)支出

34、依據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》要求，在以下選項(xiàng)中表述正確的是（）。

A.生產(chǎn)經(jīng)營單位發(fā)生生產(chǎn)安全事故后，事故現(xiàn)場有關(guān)人員應(yīng)當(dāng)立即報(bào)告本單位負(fù)責(zé)人

B.單位負(fù)責(zé)人接到事故報(bào)告后，應(yīng)當(dāng)迅速采取有效措施，組織搶救，防止事故擴(kuò)大，減少人員傷亡

和財(cái)產(chǎn)損失

C.危險(xiǎn)物品的生產(chǎn)、經(jīng)營、儲(chǔ)存、運(yùn)輸單位以及城市軌道交通運(yùn)營單位應(yīng)當(dāng)建立應(yīng)急救援組織

D.生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)當(dāng)制定本單位生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援預(yù)案，并定期組織演練

E.生產(chǎn)經(jīng)營單位發(fā)生生產(chǎn)安全事故后，事故現(xiàn)場有關(guān)人員應(yīng)當(dāng)?shù)却饕?fù)責(zé)人到達(dá)后再組織實(shí)施搶

救

35、依據(jù)《道路貨物運(yùn)輸及站場管理規(guī)定》內(nèi)容，道路貨物運(yùn)輸包括（）。

A.道路普通貨運(yùn)B.道路貨物專用運(yùn)輸

C.道路大型物件運(yùn)輸D.道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)偷

36、《安全生產(chǎn)法》第十八條規(guī)定，生產(chǎn)經(jīng)營單位的主要負(fù)責(zé)人對本單位安全生產(chǎn)工作負(fù)有以下職

責(zé)有（）。

A、建立、健全本單位安全生產(chǎn)責(zé)任制；

B、組織制定本單位安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程；

C、給從業(yè)人員進(jìn)行安全培訓(xùn)；

D、保證本單位安全生產(chǎn)投入的有效實(shí)施；

E、督促、檢查本單位的安全生產(chǎn)工作，及時(shí)消除生產(chǎn)安全事故隱患。

37、按照《道路運(yùn)輸車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)督管理辦法》規(guī)定，下列哪些企業(yè)應(yīng)當(dāng)按照標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)道路運(yùn)輸車輛

動(dòng)態(tài)監(jiān)控平臺，或者使用符合條件的社會(huì)化衛(wèi)星定位系統(tǒng)監(jiān)控平臺。（）

A.道路旅客運(yùn)輸企業(yè)

B.危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸企業(yè)

C.擁有50輛及以上重型載貨汽車或者牽引車的道路貨物運(yùn)輸企業(yè)

D.城市公交運(yùn)營企業(yè)

38、下列關(guān)于道路運(yùn)輸常見突發(fā)事件應(yīng)急處置方法錯(cuò)誤的有哪些（）。

A.車輛發(fā)生火災(zāi)時(shí)，如果火勢較大，要延迅速，短時(shí)間無法控制，應(yīng)先迅速組織人員撤離，并告知

往來及周圍人員遠(yuǎn)離著火車輛，駕駛員可使用火火器繼續(xù)控制火勢

B.車輛爆胎時(shí)如果是后輪爆胎，此時(shí)應(yīng)該立即握穩(wěn)方向盤，反復(fù)輕踩踏板，采用收油減擋的方式將

汽車緩慢停下

C.暴雨天氣行車，通過積水處時(shí)，特別是較大積水路段時(shí)，如立交橋下、深槽隧道等，要注意觀察

水的深度，應(yīng)該用高擋行車，快速通過

D.雨季在山區(qū)行駛時(shí)，應(yīng)提高區(qū)惕，發(fā)現(xiàn)前方公路邊坡是否有異動(dòng)跡象，如有滾石、溜土、樹木歪

斜或傾倒等，應(yīng)立即減速或停車檢查，確認(rèn)安全后加速通過，避免山體滑坡砸傷車輛

E.危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸事故發(fā)生M,救援人員可從下風(fēng)向、下放或下游緩慢接近事故現(xiàn)場開展應(yīng)急處

置工作

39、從事道路運(yùn)輸經(jīng)營的車輛應(yīng)當(dāng)符合下列技術(shù)要求包括（）。

A.車輛的外廓尺寸、軸荷和最大允許總質(zhì)量應(yīng)當(dāng)符合《道路車輛外廓尺寸、軸荷及質(zhì)量限值》

（GB1589）的要求

B.車輛的技術(shù)性能應(yīng)當(dāng)符合《道路運(yùn)輸車輛綜合性能要求和檢驗(yàn)方法》（GB18565）的要求

C.車輛技術(shù)等級應(yīng)當(dāng)達(dá)到一級以上。

D.車型的燃料消耗量限值應(yīng)當(dāng)符合《營運(yùn)客車燃料消耗量限，直及測量方法》（JT711）、《營運(yùn)貨車

燃料消耗量限值及測量方法》（JT719）的要求。

40、生產(chǎn)經(jīng)營單位主要負(fù)責(zé)人是指對本單位生產(chǎn)經(jīng)營負(fù)全面責(zé)任、有生產(chǎn)經(jīng)營決策權(quán)的人員，對本

單位的安全生產(chǎn)工作全面負(fù)責(zé)，其具體職責(zé)包括有（）。

A、建立、健全本單位安全生產(chǎn)責(zé)任制，組織制定本單位安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程

B、組織制定并實(shí)施本單位安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)計(jì)劃，保證本單位安全生產(chǎn)投入的有效實(shí)施

C、組織或者參與本單位安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)，如實(shí)記錄安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)情況

D、督促、檢查本單位的安全生產(chǎn)工作，及時(shí)消除生產(chǎn)安全事故隱患

E、組織制定并實(shí)施本單位的生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援預(yù)案，及時(shí)、如實(shí)報(bào)告生產(chǎn)安全事故

41、汽車客運(yùn)站經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)對進(jìn)出汽車客運(yùn)站的人員和行李物品、車輛進(jìn)行嚴(yán)格檢查，確保“三不

進(jìn)站”，“三不進(jìn)站”是指（）。

A.危險(xiǎn)品不進(jìn)站B.無關(guān)車輛不進(jìn)站

C.危險(xiǎn)包裹不進(jìn)站D.無關(guān)人員不進(jìn)站

42、《道路旅客運(yùn)輸企業(yè)安全管理規(guī)范》規(guī)定，道路旅客運(yùn)輸企業(yè)的安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)及安全管理

人員，對本單位安全生產(chǎn)工作下列負(fù)有職責(zé)的有（）。

A、嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)法律、法規(guī)、規(guī)章、規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)，參與企業(yè)安全生產(chǎn)決策，提出改進(jìn)和加強(qiáng)安

全生產(chǎn)管理的建議

B、組織或者參與制定本單位安全生產(chǎn)規(guī)章制度、客運(yùn)駕駛員和車輛安全生產(chǎn)管理制度、動(dòng)態(tài)監(jiān)控管

理制度、操作規(guī)程和相關(guān)技術(shù)規(guī)范，有時(shí)間的情況下應(yīng)督促貫徹執(zhí)行

C、組織或參與制定本單位安全生產(chǎn)年度管理績效目標(biāo)和安全生產(chǎn)管理工作計(jì)劃，組織實(shí)施考核工作

D、組織或參與制定本單位安全生產(chǎn)經(jīng)費(fèi)投入計(jì)劃和安全技術(shù)措施計(jì)劃，組織實(shí)施或監(jiān)督相關(guān)部門實(shí)

施

E、組織開展本單位的安全生產(chǎn)檢查，對檢查出的安全隱患及其他安全問題應(yīng)當(dāng)及時(shí)督促處理

43、關(guān)于道路運(yùn)輸從業(yè)人員誠信考核，下列說法正確的是（）。

A.道路運(yùn)輸從業(yè)人員誠信考核和計(jì)分考核周期為12個(gè)月

B.誠信考核等級分為優(yōu)良、合格、基本合格和不合格，分別用AAA級、AA級、A級和B級表示

C.在考核周期內(nèi)，累計(jì)計(jì)分超過規(guī)定的，誠信考核等級為B級

D.省級交通運(yùn)輸主管部門和道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)將道路運(yùn)輸從業(yè)人員每年的誠信考核和計(jì)分考核

結(jié)果向社會(huì)公布，供公眾查閱

44、根據(jù)《公路水路行'也安全生產(chǎn)隱患治理暫行辦法》規(guī)定，重大隱患報(bào)備的形式包括（）。

A.首次報(bào)備B.定期報(bào)備C.月度報(bào)備D.不定期報(bào)備E.年度報(bào)備

45、由縣級以上道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)責(zé)令停止經(jīng)營；有違法所得的，沒收違法所得，處違法所得2倍

以上10倍以下的罰款；沒有違法所得或者違法所得不足2萬元的，處3萬元以上10萬元以下的罰

款；構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任。以下違法行為符合上述處罰條件的有（）。

A.未取得道路客運(yùn)經(jīng)營許可，擅自從事道路客運(yùn)經(jīng)營的

B.未取得道路客運(yùn)班線經(jīng)營許可，擅自從事班車客運(yùn)經(jīng)營的

C.使用失效、偽造、變造、被注銷等無效的道路客運(yùn)許可證釁從事道路客運(yùn)經(jīng)營的

D.超越許可事項(xiàng)，從事道路客運(yùn)經(jīng)營的

46、客運(yùn)企業(yè)開通農(nóng)村客運(yùn)班線，應(yīng)當(dāng)符合《道路旅客運(yùn)輸及站場管理規(guī)定》規(guī)定的條件，并通過

相關(guān)部門聯(lián)合開展的農(nóng)村客運(yùn)班線通行條件審核，經(jīng)原許可機(jī)關(guān)同意，農(nóng)村客運(yùn)班車可采取（）

等靈活的方式運(yùn)營。

A.區(qū)域經(jīng)營B.靈活停齊C.循環(huán)運(yùn)行D.設(shè)置臨時(shí)發(fā)車點(diǎn)

47、為規(guī)范道路貨物運(yùn)輸經(jīng)營活動(dòng)，保障道路貨物運(yùn)輸安全，交通運(yùn)輸管理部門、道路貨物運(yùn)輸經(jīng)

營者需依法對其經(jīng)營活動(dòng)進(jìn)行監(jiān)督檢查。下列說法正確的有（）。

A、道路貨物運(yùn)輸經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)按照《道路運(yùn)輸經(jīng)營許可證》核定的經(jīng)營范圍從事貨物運(yùn)輸經(jīng)營，不得

轉(zhuǎn)讓、出租道路運(yùn)輸經(jīng)營許可證件

B、道路貨物運(yùn)輸經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)按照國家有關(guān)規(guī)定在其重型貨運(yùn)車輛、牽引車上安裝、使用行駛記錄

儀，并采取有效措施，防止駕駛?cè)藛T連續(xù)駕駛時(shí)間超過4個(gè)小時(shí)

C、道路貨物運(yùn)輸經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)要求其聘用的車輛駕駛員保存好《道路運(yùn)輸證》

D、道路貨物運(yùn)輸經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)聘?用持有從業(yè)資格證的駕駛?cè)藛T

E、道路貨物運(yùn)輸經(jīng)營者可以適當(dāng)放寬駕駛員連續(xù)駕駛時(shí)間的要求，以求提高經(jīng)濟(jì)效益

48、汽車客運(yùn)站經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)建立營運(yùn)客車安全例行檢查制度，對本單位始發(fā)的營運(yùn)客車進(jìn)行安全例

行檢查，并采取措施防止未檢的營運(yùn)客車出站運(yùn)行，相關(guān)措施包括（）。

A.指定專門的安全例行檢杳人員

B.設(shè)置專門的檢查場地，配備必要的設(shè)施設(shè)備

C.嚴(yán)格填寫《營運(yùn)客車安全例行檢查報(bào)告單》

D.建立安全例行檢查臺賬

49、用于表示風(fēng)險(xiǎn)等級的顏色包含（）。

A.紅色B.橙色C.黃色D.藍(lán)色E.綠色

50、在“道路運(yùn)輸安全專項(xiàng)整治三年行動(dòng)”中，應(yīng)積極推動(dòng)溝建（）的危險(xiǎn)品運(yùn)輸安全防控體

系。

A.政府主導(dǎo)B.多部門協(xié)同C.信息化支撐D.全鏈條監(jiān)管

三、判斷題（共30題，每題1分，共30分）

1、所有從事公路水路行業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營活動(dòng)的企事業(yè)單位是安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)管理的實(shí)施主體，應(yīng)依法依規(guī)

建立健全安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)管理工作制度，防范和減少安全生產(chǎn)事故。

2、客運(yùn)站經(jīng)營者和進(jìn)站發(fā)車的客運(yùn)經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)依法自愿簽訂服務(wù)合同，雙方按合同的規(guī)定履行各自

的權(quán)利和義務(wù)。

3、對無故停班達(dá)3日以上的進(jìn)站班車，客運(yùn)站經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)報(bào)告當(dāng)?shù)氐缆愤\(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)。

4、零擔(dān)運(yùn)輸經(jīng)營者應(yīng)要求托運(yùn)人：根據(jù)貨物性質(zhì)和運(yùn)輸要求，正確使用運(yùn)輸標(biāo)志和包裝儲(chǔ)運(yùn)圖示標(biāo)

志；使用IH包裝運(yùn)輸貨物時(shí)，為了節(jié)約成本可以繼續(xù)使用IH標(biāo)志。

5、《危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸安全管埋辦法》規(guī)定，有限數(shù)量危險(xiǎn)貨物總質(zhì)量（含包裝）不超過10000千

克的，可以按照普通貨物運(yùn)輸。

6、客運(yùn)企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立安全生產(chǎn)內(nèi)部評價(jià)機(jī)制，每年至少進(jìn)行1次安全生產(chǎn)內(nèi)部評價(jià)。

7、乘客在公共交通工具行駛過程中，搶奪方向盤、變速桿等操縱裝置，毆打、拉拽駕駛?cè)藛T，或者

有其他妨害安全駕駛行為，危害公共安全，尚未造成嚴(yán)重后果的，只需批評教育即可，不應(yīng)追究其

刑事責(zé)任。

8、風(fēng)險(xiǎn)的衡量是對特定風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的可能性及損失的范圍與程度進(jìn)行估計(jì)和衡量。

9、汽車客運(yùn)站應(yīng)當(dāng)依法設(shè)置安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)或者配備專職安全生產(chǎn)管理人員。

10、道路運(yùn)輸車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)記錄的疲勞駕駛、超速等交通違法信息可作為公安機(jī)關(guān)交通管理部

門的執(zhí)法依據(jù)。

11、《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》規(guī)定，特別重大事故、重大事故應(yīng)逐級上報(bào)至國務(wù)院安

全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門和負(fù)有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的有關(guān)部門。

12、道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸企業(yè)或者單位使用罐式專用車輛運(yùn)輸貨物時(shí)，鐮體載貨后的總質(zhì)量應(yīng)當(dāng)和專

用車輛核定載質(zhì)量相匹配。

13、道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸企業(yè)或者單位應(yīng)當(dāng)為駕駛員和押運(yùn)員投保承運(yùn)人責(zé)任險(xiǎn)。

14、從事道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)鸟{駛?cè)藛T、裝卸管理人員、押運(yùn)人員應(yīng)當(dāng)經(jīng)所在地設(shè)區(qū)的市級人民政

府交通運(yùn)輸主管部門考試合格，并取得相應(yīng)的從業(yè)資格證。

15、客運(yùn)車輛駕駛?cè)藛T應(yīng)當(dāng)隨車攜帶《道路運(yùn)輸經(jīng)營許可證》、從業(yè)資格證等有關(guān)證件，在規(guī)定位

置放置客運(yùn)標(biāo)志牌。

16、事故調(diào)查組應(yīng)當(dāng)自事故發(fā)生之口起60口內(nèi)提交事故調(diào)查報(bào)告。

17、道路旅客運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立客運(yùn)車輛技術(shù)檔案管理制度，建立客運(yùn)車輛技術(shù)檔案，實(shí)行一車一

檔，實(shí)現(xiàn)車輛從購置到退出運(yùn)輸市場的全過程管理。

18、托運(yùn)人在托運(yùn)的普通貨物中可以夾帶一定的危險(xiǎn)貨物。

19、客運(yùn)企業(yè)應(yīng)每年組織客運(yùn)駕駛員進(jìn)行體檢。

20、道路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)按照“企業(yè)提取、政府監(jiān)督管理、確保需要、規(guī)范使用”的原則，足額提取安

全生產(chǎn)費(fèi)用，單獨(dú)核算，按規(guī)定范圍安排使用。

21、對于城市（區(qū)）間公交化運(yùn)營客運(yùn)線路，客運(yùn)車輛不必按照核定載客人數(shù)運(yùn)營。

22、對新出廠車輛已安裝的衛(wèi)星定位裝置，駕駛員可以對其進(jìn)行拆卸。

23、某運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)根據(jù)《中華人民共和國消防法》落實(shí)消防安全責(zé)任制，制定本單位的消防安全制

度、消防安全操作規(guī)程,制定滅火和應(yīng)急疏散預(yù)案.

24、客運(yùn)企業(yè)應(yīng)主動(dòng)排查并及時(shí)消除車輛安全隱患，每月檢查車內(nèi)安全帶、應(yīng)急錘、安全頂窗的開

啟裝置等安全設(shè)施設(shè)備是否齊全、有效。

25、可以使用移動(dòng)罐體從事危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸。

26、根據(jù)《放射性物品運(yùn)輸管理?xiàng)l例》規(guī)定，放射性物品的托運(yùn)人應(yīng)當(dāng)制定核與輻射事故應(yīng)急方

案，在放射性物品運(yùn)輸中采取有效的輻射防護(hù)和安全保衛(wèi)措施，并對放射性物品運(yùn)輸中的核與輻射

安全負(fù)責(zé)。

27、客運(yùn)經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)在客運(yùn)車輛內(nèi)部的適當(dāng)位置噴印企業(yè)名稱或者標(biāo)識。

28、事故調(diào)查組向有關(guān)單位和個(gè)人了解與事故有關(guān)的情況，要求其提供相關(guān)文件、資料涉及其內(nèi)部

機(jī)密的，有關(guān)單位和個(gè)人可以拒絕。

29、營運(yùn)電動(dòng)客車車頂不應(yīng)布置電池組件。

30、機(jī)動(dòng)車維修經(jīng)營者完成二級維護(hù)作業(yè)后，應(yīng)當(dāng)向委托方出具二級維護(hù)出廠合格證。

四、案例題(共4題，每題5分，共20分)

1、某大型貨運(yùn)車輛在高速公路運(yùn)行中方向突然失控，撞向正在緊急停車道(硬路肩)因故障停車的

另一貨車，致使該大型貨車兩名駕駛員和地面貨車一名駕駛員死亡，另一人受傷，兩輛貨車不同程

度損壞。事故調(diào)查發(fā)現(xiàn)，該大型貨車發(fā)生事故時(shí)空車運(yùn)行，速度為110千米/小時(shí)，因轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)發(fā)生

故障，導(dǎo)致方向盤突然失控；肇事車輛距上次二級維護(hù)已經(jīng)過去11個(gè)多月，因一直進(jìn)行長途運(yùn)輸時(shí)

間很緊，至發(fā)生事故尚未進(jìn)行二級維護(hù)，也未進(jìn)行安全技術(shù)臉驗(yàn)和綜合性能檢驗(yàn)，駕駛員己經(jīng)6個(gè)

月未參加企業(yè)進(jìn)行的安全生產(chǎn)教育。

依據(jù)案例內(nèi)容，下列說法正確的有()o

A、該大型貨車在高速公路運(yùn)行存在超速行為

B、車輛的日常維護(hù)由駕駛員實(shí)施，一級和二級維護(hù)由道路運(yùn)輸經(jīng)營者實(shí)施

C、車輛的日常維護(hù)和一級維護(hù)由駕駛員實(shí)施，二級維護(hù)由道路運(yùn)輸經(jīng)營者實(shí)施

D、該大型貨車屬于承包車輛，且和貨運(yùn)企業(yè)簽有責(zé)任協(xié)議，貨運(yùn)企業(yè)不應(yīng)承擔(dān)該事故任何責(zé)任；

E、安全生產(chǎn)是企業(yè)的主體責(zé)任，本事故該大型貨車所在企業(yè)應(yīng)承擔(dān)一定責(zé)任

2、按照交通運(yùn)輸部《公路水路行業(yè)安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)管理暫行辦法》(交安監(jiān)發(fā)(2017)60號)要求，

企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)等級大小，由事件發(fā)生的可能性和后果嚴(yán)重程度兩個(gè)指標(biāo)決定，即風(fēng)險(xiǎn)等級大小是可能性

指標(biāo)與后果嚴(yán)重程度的乘積。某貨運(yùn)場在進(jìn)行安全運(yùn)營風(fēng)險(xiǎn)分析中可能性指標(biāo)為9、后果嚴(yán)重程度指

標(biāo)為5,企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)等級取值區(qū)間如下對應(yīng)關(guān)系。

風(fēng)險(xiǎn)等級：重大->較大->一般較小

風(fēng)險(xiǎn)等級取值區(qū)間:(55,100)->(20,55)->(5,20)->(0,5)

依據(jù)案例內(nèi)容，下列說法正確的有()。

A、企業(yè)安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)等級一般由高到低分為：重大風(fēng)險(xiǎn)、較大風(fēng)險(xiǎn)、一般風(fēng)險(xiǎn)和較小風(fēng)險(xiǎn)四級

B、該貨運(yùn)場風(fēng)險(xiǎn)等級大小為較大風(fēng)險(xiǎn)

C、較大風(fēng)險(xiǎn)是指一定條件下易導(dǎo)致較大安全生產(chǎn)事故的風(fēng)險(xiǎn)

D、該貨運(yùn)場風(fēng)險(xiǎn)等級為一般風(fēng)險(xiǎn)

E、一般風(fēng)險(xiǎn)是指一定條件下易導(dǎo)致較大安全生產(chǎn)事故的風(fēng)險(xiǎn)

3、某長途客運(yùn)車輛夜間10：3c左右在高速公路運(yùn)行過程中，駕駛員已連續(xù)駕駛3.5小時(shí)，車輛突

然與中央隔離