2021道路運(yùn)輸企業(yè)主要負(fù)責(zé)人安全考核試題

B（附答案）

項(xiàng)次單選題多選題判斷題案例題總分

應(yīng)得分50503020150

實(shí)得分

一、單選題（共50題，每題1分，共50分）

1、根據(jù)《煙花爆竹安全管理?xiàng)l例》的規(guī)定，以下關(guān)于煙花爆竹運(yùn)輸要求說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。

A.經(jīng)由道路運(yùn)輸煙花爆竹的，應(yīng)當(dāng)經(jīng)公安部門許可，托運(yùn)人應(yīng)當(dāng)向運(yùn)達(dá)地縣級(jí)人民政府公安部門提

出申請(qǐng)，并提交相關(guān)材料。

B.受理道路運(yùn)輸煙花爆竹申請(qǐng)的公安部門應(yīng)當(dāng)自受理申請(qǐng)之H起3日內(nèi)對(duì)提交的有關(guān)材糕進(jìn)行審

查，對(duì)符合條件的，核發(fā)《煙花爆竹道路運(yùn)輸許可證》。

C.公安部門對(duì)不符合條件運(yùn)輸煙花爆竹的，直接拒絕，無(wú)需說(shuō)明理由。

D.《煙花爆竹道路運(yùn)輸許可證》應(yīng)當(dāng)載明托運(yùn)人、承運(yùn)人、一次性運(yùn)輸有效期限、起始地點(diǎn)、行駛

路線、經(jīng)停地點(diǎn)、煙花爆竹的種類、規(guī)格和數(shù)量。

2、疲勞駕駛是引發(fā)道路交通事故的主要原因之一，《道路交通安全法實(shí)施條例》、《道路旅客運(yùn)輸

及客運(yùn)站管理規(guī)定》、《道路旅客運(yùn)輸企業(yè)安全管理規(guī)范》等對(duì)客運(yùn)駕駛員的駕駛時(shí)間、休息時(shí)間

和人員配備都有具體規(guī)定，客運(yùn)企業(yè)在制定和實(shí)施運(yùn)輸計(jì)劃時(shí)應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格遵守相關(guān)規(guī)定，在24小時(shí)內(nèi)

累計(jì)駕駛時(shí)間不得超過(guò)（）小時(shí)。

A.4B.6C.8D.10

3、（）是道路旅客運(yùn)輸安全生產(chǎn)的責(zé)任主體。

A.交通運(yùn)輸主管部門B.公安交警部門

C.客運(yùn)企業(yè)D.客運(yùn)駕駛員

4、《營(yíng)運(yùn)貨車安全技術(shù)條件第1部分：載貨汽車》規(guī)定，安裝起重尾板的載貨汽車，起重尾板背

部應(yīng)設(shè)置有警示標(biāo)識(shí)，警示標(biāo)識(shí)上的反光標(biāo)識(shí)應(yīng)始終朝向車輛（）o

A、前側(cè)B、后側(cè)C、上側(cè)D、下側(cè)

5、汽車客運(yùn)站安全生產(chǎn)規(guī)范“三不進(jìn)站”在以下選項(xiàng)中不包括的是（）。

A、無(wú)關(guān)車輛不進(jìn)站B、無(wú)關(guān)人員不進(jìn)站（發(fā)車區(qū)）

C、危險(xiǎn)品不進(jìn)站D、無(wú)通行證駕駛員不進(jìn)站

6、擁有（）輛（含）以上客運(yùn)車輛的客運(yùn)企業(yè)應(yīng)當(dāng)設(shè)置車輛技術(shù)管理機(jī)構(gòu)。

A.10B.20C.30D.50

7、單位或者個(gè)人違反《突發(fā)事件應(yīng)對(duì)法》規(guī)定，不服從所在地人民政府及其有關(guān)部門發(fā)布的決

定、命令或者不配合其依法采取的措施，構(gòu)成犯罪的，依法追究的是（）。

A、民事責(zé)任B、行政責(zé)任C、治安責(zé)任D、刑事責(zé)任

8、道路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)建立健全與（）工作相適應(yīng)的安全管理機(jī)構(gòu)，配備專（兼）職安全生產(chǎn)管理

人員。

A.經(jīng)營(yíng)管理B.企業(yè)安全生產(chǎn)C.人員管理D.生產(chǎn)

9、危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛應(yīng)隨車攜帶防護(hù)用品、應(yīng)急救援器材和（），嚴(yán)格遵守道路交通安全法律

法規(guī)規(guī)定，保障道路運(yùn)輸安全，

A.危險(xiǎn)貨物使用說(shuō)明書B(niǎo).危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸安全卡

C.車輛檢測(cè)報(bào)告D.車輛技術(shù)檔案

10、客運(yùn)企業(yè)的生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案分為綜合應(yīng)急預(yù)案、專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案和（）。

A.部門應(yīng)急預(yù)案B,分項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案

C.現(xiàn)場(chǎng)處置方案D.專項(xiàng)處置措施

11、根據(jù)《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》中事故隱患排查治理的內(nèi)容，以下表述不正確的是

（）。

A.生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位應(yīng)當(dāng)建立健全生產(chǎn)安全事故隱患排查治理制度

B.生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位應(yīng)當(dāng)采取技術(shù)、管理措施，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并消除事故隱患

C.事故隱患排查治理情況應(yīng)當(dāng)如實(shí)記錄，并向從業(yè)人員通報(bào)

D.事故隱患排查治理情況應(yīng)當(dāng)如實(shí)記錄，并向當(dāng)?shù)毓膊块T通報(bào)

12、根據(jù)《公路水路行業(yè)安全生產(chǎn)隱患治理暫行辦法》規(guī)定，生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位對(duì)發(fā)現(xiàn)或排查出的隱

患，應(yīng)當(dāng)按照（），確定隱患等級(jí)，形成隱患清單。

A.意患分級(jí)判定指南B.隱患管控制度

C.隱患治理手冊(cè)D.隱患監(jiān)督檢查

13、道路運(yùn)輸企業(yè)的安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)及安全生產(chǎn)管理人員對(duì)本單位安全生產(chǎn)工作負(fù)有的職責(zé)不包

括（）。

A.嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)的法律、行政法規(guī)、規(guī)章、政策和標(biāo)準(zhǔn)，參與本單位安全生產(chǎn)決策

B.擬訂本單位安全生產(chǎn)管理制度、操作規(guī)程和應(yīng)急預(yù)案，明確各部門、各崗位的安全生產(chǎn)職貢，督

促貫徹執(zhí)行

C.組織或者參與本單位安全生產(chǎn)宣傳、教育和培訓(xùn)，并如實(shí)記錄

D.定期組織分析本單位安全生產(chǎn)形勢(shì)，研究解決重大安全問(wèn)題

14、下列關(guān)于企業(yè)主要負(fù)責(zé)人對(duì)本單位安全生產(chǎn)工作職責(zé)說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。

A.督促、檢查本單位安全生產(chǎn)工作，及時(shí)消除生產(chǎn)安全隱患

B.組織開(kāi)展本單位的安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)工作

C.不需要組織開(kāi)展安全生產(chǎn)標(biāo)足化建設(shè)

D.組織制定并實(shí)施本單位生產(chǎn)安全應(yīng)急預(yù)案，開(kāi)展應(yīng)急救援演練

15、根據(jù)《中華人民共和國(guó)道路運(yùn)輸條例》規(guī)定，客運(yùn)、貨之經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對(duì)從業(yè)人員的安全管

理，以下說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。

A.加強(qiáng)從業(yè)人員的安全教育和職業(yè)道德教育。

B.從業(yè)人員應(yīng)當(dāng)遵守道路運(yùn)輸操作規(guī)程，不得違章作.業(yè)。

0.駕駛?cè)藛T日間連續(xù)駕駛時(shí)間不得超過(guò)4個(gè)小時(shí)。

D.從事旅客運(yùn)輸駕駛員3年內(nèi)無(wú)重大以上交通事故記錄。

16、三類客運(yùn)班線是指（），

A.非毗鄰縣之間的客運(yùn)班線

B.毗鄰縣之間的客運(yùn)班線或者縣境內(nèi)的客運(yùn)班線

C.地區(qū)所在地與縣之間的客運(yùn)班線

D.地區(qū)所在地與地區(qū)所在地之間的客運(yùn)班線或者營(yíng)運(yùn)線路長(zhǎng)度在800公里以上的客運(yùn)班線

17、下列對(duì)道路運(yùn)輸企業(yè)生產(chǎn)安全事故隱患排查治理，說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。

A.道路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立生產(chǎn)安全事故隱患排杳治理制度

B.道路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)對(duì)排查出的生產(chǎn)安全事故隱患進(jìn)行上報(bào)，由主管機(jī)關(guān)下達(dá)整改要求，組織整改

治理

C.道路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)對(duì)本單位生產(chǎn)安全事故隱患排查治理情況進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，分析事故隱患形成原因、

特點(diǎn)及規(guī)律，對(duì)多發(fā)普發(fā)的事故隱患應(yīng)當(dāng)深入分析，建立事故隱患排查治理長(zhǎng)效機(jī)制

D.道路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)積極配合交通運(yùn)輸?shù)认嚓P(guān)部門依法進(jìn)行的生產(chǎn)安全事故隱患監(jiān)督檢查

18、《道路運(yùn)輸車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)督管理辦法》（交通運(yùn)輸部令2016年第55號(hào)）中規(guī)定：道路運(yùn)輸企業(yè)

按照規(guī)定設(shè)置.監(jiān)控超速行駛和疲勞駕駛的限值，設(shè)置超速行駛和疲勞駕駛的限值，應(yīng)當(dāng)符合客運(yùn)駕

駛員24小時(shí)累計(jì)駕駛時(shí)間原則上不超過(guò)（）小時(shí)。

A.6B.8C.10D.12

19、下列不屬于禁止非法托運(yùn)的物品的是（）。

A、槍支、軍用或者警用械器具（含主要零部件）B、易燃易爆物品

C、毒害品D、易碎物品

20、客運(yùn)企業(yè)駕駛員每年繼續(xù)教育學(xué)時(shí)不得少于（）學(xué)時(shí)。

A.12B.16C.24D.32

21、為了遵守《中華人民共和II安全生產(chǎn)法》和其他有關(guān)安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)，加強(qiáng)安全生產(chǎn)管

理，生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位應(yīng)做好的工作是（）。

A、改善職工工作環(huán)境及工作條件

B、建立、健全績(jī)效考核和人員聘任制度

C、建立、健全安全生產(chǎn)責(zé)任制和安全生產(chǎn)規(guī)章制度

D、著力做好從業(yè)人員醫(yī)療保險(xiǎn)工作

22、關(guān)于道路運(yùn)輸企業(yè)車輛技術(shù)管理機(jī)構(gòu)的主要職責(zé)，在下列表述中最為全面準(zhǔn)確的是（）。

A、貫徹執(zhí)行國(guó)家及地方道路運(yùn)輸有關(guān)法律法規(guī)、方針政策和標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范

B、制定本單位的車輛技術(shù)管理規(guī)章制度、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范和操作規(guī)程

C、建立車輛技術(shù)管理考核體系，制定各類定額標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)質(zhì)量指標(biāo)

仄以上都是

23、道路運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物車輛標(biāo)志分為（）。

A.標(biāo)志線和標(biāo)志牌B.標(biāo)志牌和標(biāo)志燈

C.標(biāo)志線和標(biāo)志燈D.標(biāo)志牌和標(biāo)志圖

24、動(dòng)態(tài)監(jiān)控人員發(fā)現(xiàn)駕駛員存在超速行駛、疲勞駕駛等違法行為，應(yīng)（）。

A.及時(shí)向企業(yè)安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)報(bào)告

B.及時(shí)提醒客運(yùn)駕駛員糾正超速行駛、疲勞駕駛等違法行為

C.發(fā)現(xiàn)后，不干涉其駕駛行為，將違法信息記錄存檔至動(dòng)態(tài)監(jiān)控臺(tái)賬，事后對(duì)其進(jìn)行處理

D.可事后提醒，經(jīng)提醒后駕駛員仍然繼續(xù)違法駕駛的，應(yīng)當(dāng)立即報(bào)告公安機(jī)關(guān)交通管理部門，并在

事后解聘客運(yùn)駕駛員

25、《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》要求，以下關(guān)于事故隱患排查治理的表述中不正確的是

（）。

A.生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位的安全生產(chǎn)管理人員應(yīng)當(dāng)根據(jù)木單位的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)特點(diǎn)，對(duì)安全生產(chǎn)狀況進(jìn)行經(jīng)常性

檢查

B.生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位對(duì)檢查中發(fā)現(xiàn)的安全問(wèn)題，應(yīng)當(dāng)立即處理

C.生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位對(duì)檢杳中發(fā)現(xiàn)的安全問(wèn)題，視情況需要進(jìn)行處理

D.生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位對(duì)檢查中發(fā)現(xiàn)的安全問(wèn)題不能處理的，應(yīng)當(dāng)及時(shí)報(bào)告本單位有關(guān)負(fù)責(zé)人，有關(guān)負(fù)責(zé)

人應(yīng)當(dāng)及時(shí)處理

26、隱患定期排杳是由生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位根據(jù)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)特點(diǎn)，組織開(kāi)展涵蓋全部交通運(yùn)輸生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)

領(lǐng)域、環(huán)節(jié)的隱患排查。定期排查每半年應(yīng)不少于的次數(shù)為（）。

A、1B、2C、3D、4

27、下列需與客運(yùn)站經(jīng)營(yíng)者簽匯安全責(zé)任協(xié)議的是（）.

A.乘客B.站內(nèi)服務(wù)人員

C.入該站的營(yíng)運(yùn)客車駕駛員D.進(jìn)入該站的營(yíng)運(yùn)客車所屬道路旅客運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者

28、客運(yùn)企業(yè)應(yīng)當(dāng)保障安全生產(chǎn)投入，依據(jù)有關(guān)規(guī)定，按照不低于上年度實(shí)際營(yíng)業(yè)收入（）的比

例提取、設(shè)立安全生產(chǎn)專項(xiàng)資金,建立獨(dú)立的臺(tái)賬，專款專用。

A.0.5%B.1.5%C.2.0%D.2.5%

29、根據(jù)《道路運(yùn)輸條例》規(guī)定，下列不符合從事客運(yùn)經(jīng)營(yíng)駕駛?cè)藛T條件的是（）。

A、取得相應(yīng)的機(jī)動(dòng)車駕駛證

B、年齡不超過(guò)60周歲

C、經(jīng)設(shè)區(qū)的市級(jí)道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)對(duì)有關(guān)客運(yùn)法律法規(guī)、機(jī)動(dòng)乍維修和旅客急救基本知識(shí)考試合格

D、三年內(nèi)發(fā)生1次重大以上交通責(zé)任事故

30、根據(jù)《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》規(guī)定，道路交通事故、火災(zāi)事故自發(fā)生之日起

（）日內(nèi)，事故造成的傷亡人數(shù)發(fā)生變化的，應(yīng)當(dāng)及時(shí)補(bǔ)報(bào)。

A.7B.10C.15D.30

31、下列不屬于安全例行檢查應(yīng)配備的工具及安全防護(hù)用品的是（）。

A.檢驗(yàn)錘B.輪胎氣壓表

C.安全帽、工裝、手套、反光背心等D.車輛電氣系統(tǒng)檢測(cè)設(shè)備

32、《道路運(yùn)輸車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)督管理辦法》規(guī)定，客運(yùn)車輛夜間行駛速度不得超過(guò)日間限速要求的

（）。

A、40%B、60%C、80%D、90%

33、關(guān)于車輛的維護(hù).下列說(shuō)法中錯(cuò)誤的是（）。

A、道路普通貨物運(yùn)輸車輛維護(hù)分為日常維護(hù)、一級(jí)維護(hù)和二級(jí)維護(hù)

B、口常維護(hù)由駕駛員實(shí)施，一級(jí)維護(hù)和二級(jí)維護(hù)由道路運(yùn)輸企業(yè)組織實(shí)施，并做好記錄

C、道路普通貨物運(yùn)輸企業(yè)不可以自行確定車輛維護(hù)周期

D、道路普通貨物運(yùn)輸企'也不具備二級(jí)維護(hù)作業(yè)能力的，應(yīng)請(qǐng)具備相關(guān)能力的機(jī)動(dòng)車維修經(jīng)營(yíng)者進(jìn)行

二級(jí)維護(hù)作業(yè)

34、道路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)依法建立健全全員安全生產(chǎn)責(zé)任制，下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。

A.將本企業(yè)的安全生產(chǎn)責(zé)任分解到各部門、各崗位，明確責(zé)任人員、責(zé)任內(nèi)容和考核標(biāo)準(zhǔn)

B.企業(yè)主要負(fù)貢人只需與分管安全的負(fù)貢人簽訂安全生產(chǎn)目標(biāo)貢任書

C.安全生產(chǎn)責(zé)任制應(yīng)包括主要負(fù)責(zé)人的安全生產(chǎn)責(zé)任、目標(biāo)及考核標(biāo)準(zhǔn)

D.安全生產(chǎn)責(zé)任制管理科室、分支機(jī)構(gòu)及其負(fù)責(zé)人的安全生產(chǎn)責(zé)任、目標(biāo)及考核標(biāo)準(zhǔn)

35、根據(jù)《企業(yè)安全生產(chǎn)費(fèi)用提取和使用管理辦法》（財(cái)企（2012）16號(hào)）規(guī)定，交通運(yùn)輸企業(yè)以上

年度實(shí)際營(yíng)業(yè)收入為計(jì)提依據(jù)，道路旅客運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)提取的比例是（）。

A、0.5%B、1%C、1.5%D、2%

36、托運(yùn)人委托承運(yùn)人托運(yùn)危險(xiǎn)貨物需要添加抑制劑或者穩(wěn)定劑的（）。

A.托運(yùn)人應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定添加

B.托運(yùn)人要求承運(yùn)人按要求添加，并反饋托運(yùn)人

C.托運(yùn)人或承運(yùn)人視情況進(jìn)行添加

D.駕駛員和押運(yùn)員進(jìn)行添加

37、客運(yùn)企業(yè)制定接駁運(yùn)輸線路運(yùn)行組織方案應(yīng)當(dāng)避免駕駛員疲勞駕駛，并對(duì)接駁點(diǎn)進(jìn)行實(shí)地查

驗(yàn)，保證接駁點(diǎn)滿足停車、（）、視頻監(jiān)控及信息傳輸?shù)劝踩芾砉δ苄枨蟆?/p>

A.駕駛員住宿B.車輛加油C.駕駛員餐飲D.車輛維修

38、根據(jù)《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》規(guī)定，安全生產(chǎn)工作應(yīng)當(dāng)以人為本，堅(jiān)持安全發(fā)展，強(qiáng)化

利落實(shí)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位的（），

A.法律責(zé)任B.管理責(zé)任C.主體責(zé)任D.政治責(zé)任

39、下列選項(xiàng)中屬于海因里希事故致因理論中人的不安全行為的是（）

A.車輛故障B.疲勞駕駛C.開(kāi)車系安全帶D.路面濕滑

40、（）應(yīng)當(dāng)依法對(duì)放射性物品運(yùn)輸容器的設(shè)計(jì)、制造和變用等進(jìn)行監(jiān)督檢查。

A.交通運(yùn)輸主管部門B.公安機(jī)關(guān)

C.生態(tài)環(huán)境主管部門D.安全監(jiān)督管理部門

41、道路運(yùn)輸企.業(yè)的安全生產(chǎn)方針不包括（）.

A.安全第一B.預(yù)防為主C.綜合治理D.系統(tǒng)治理

42、《中共中央國(guó)務(wù)院關(guān)于推進(jìn)安全生產(chǎn)領(lǐng)域改革發(fā)展的意見(jiàn)》中指，企業(yè)實(shí)行全員安全生產(chǎn)責(zé)任

制度，企業(yè)的安全生產(chǎn)第一責(zé)任人是（）。

A、技術(shù)管理負(fù)責(zé)人B、安全管理負(fù)責(zé)人

C、企業(yè)董事會(huì)D、法定代表人和實(shí)際控制人

43、根據(jù)《生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案管理辦法》，生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位應(yīng)急預(yù)案可以分為（）.

A、綜合應(yīng)急預(yù)案、專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案、現(xiàn)場(chǎng)處置預(yù)案、火災(zāi)事故應(yīng)急預(yù)案

B、突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案、專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案、現(xiàn)場(chǎng)處置方案

C、重大危險(xiǎn)源應(yīng)急預(yù)案、綜合應(yīng)急預(yù)案、專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案、現(xiàn)場(chǎng)處置預(yù)案

D、綜合八'Z急預(yù)案、專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案、現(xiàn)場(chǎng)處置方案

44、《汽車客運(yùn)站安全生產(chǎn)規(guī)范》規(guī)定，汽車客運(yùn)站經(jīng)營(yíng)者安全生產(chǎn)工作會(huì)議和安全生產(chǎn)例會(huì)應(yīng)當(dāng)

有會(huì)議記錄并建檔保存，保存期限不少于（）個(gè)月。

A.6B.72C.36D.無(wú)規(guī)定

45、《道路運(yùn)輸安全專項(xiàng)整治三年行動(dòng)實(shí)施方案》規(guī)定，應(yīng)加大老舊客車的淘汰報(bào)廢力度，研究調(diào)

整客車引導(dǎo)淘汰、強(qiáng)制報(bào)廢等政策措施，對(duì)使用時(shí)間距報(bào)廢年限（）年以內(nèi)的大客車，不允許

改變使用性質(zhì)、轉(zhuǎn)移所有權(quán)或者轉(zhuǎn)出登記地。

A.半B.1

C.2D.3

46、《道路貨物運(yùn)輸及站場(chǎng)管理規(guī)定》中要求，申請(qǐng)從事道路貨物運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)的駕駛?cè)藛T其年齡不得

超過(guò)（）。

A、30周歲B、40周歲C、50周歲D、60周歲

47、道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸駕駛員必須取得經(jīng)營(yíng)性道路旅客運(yùn)輸或者貨物運(yùn)輸駕駛員從業(yè)資格2年以上

或者接受全日制駕駛職業(yè)教育，且3年內(nèi)無(wú)（）交通責(zé)任事故的經(jīng)歷。

A、重大以上B、較大以上C、一般以上D、中等以上

48、客運(yùn)企業(yè)主要負(fù)責(zé)人和安全管理人員應(yīng)當(dāng)具備與本企業(yè)所從事的道路旅客運(yùn)輸生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)相

適應(yīng)的安全生產(chǎn)知識(shí)和管理能力，并經(jīng)縣級(jí)以上（）對(duì)其安全生產(chǎn)知識(shí)和管理能力考核合格。

A.交通運(yùn)輸管理部門B.安全監(jiān)督管理部門

C.應(yīng)急管理部門D.職業(yè)資格培訓(xùn)中心

49、道路旅客運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)保障安全生產(chǎn)投入，依據(jù)有關(guān)規(guī)定必須設(shè)立安全生產(chǎn)專項(xiàng)資金，建立獨(dú)

立的臺(tái)賬，專款專用，提取比例不低于上年度實(shí)際營(yíng)業(yè)收入的（）。

A、0.5%B、0.8%C、1%D、1.5%

50、根據(jù)汽車客運(yùn)站安全生產(chǎn)管理的規(guī)定，下列對(duì)汽車客運(yùn)站作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)安全管理描述不正確的是

（）。

A.客運(yùn)站經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)按照道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)決定的許可事項(xiàng)從事客運(yùn)站經(jīng)營(yíng)活動(dòng)，不得改變客運(yùn)站

用途和服務(wù)功能

B.停車區(qū)、發(fā)車區(qū)應(yīng)有車位分隔線，發(fā)車區(qū)應(yīng)有編號(hào)、發(fā)送地名等明確標(biāo)識(shí)

C.站房的吊頂及悶頂內(nèi)的吸聲、隔熱、保溫等構(gòu)造可以采用易燃及受高溫散發(fā)有毒煙霧的材料

D.汽車客運(yùn)站經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)按國(guó)家有關(guān)規(guī)定配備安全消防設(shè)備和消防器材，并確保齊全有效

二、多選題（共50題，每題1分，共50分）

1、道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸從業(yè)人員存在下列哪些情形時(shí)，危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸企業(yè)不得聘用。（）

A、機(jī)動(dòng)車駕駛證被注銷或者被吊銷的

B、超過(guò)機(jī)動(dòng)車駕駛證、從業(yè)資格證件有效期，未申請(qǐng)換證的

C、從業(yè)人員年齡超過(guò)50周歲的

D、從業(yè)人員身體健康狀況不符合有關(guān)機(jī)動(dòng)車駕駛和相關(guān)從業(yè)要求且沒(méi)有主動(dòng)申請(qǐng)注銷從業(yè)資格的

E、發(fā)生重大以上交通事故，且負(fù)主要責(zé)任的

2、道路運(yùn)輸企業(yè)的安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)及安全管理人員對(duì)本單位安全生產(chǎn)工作負(fù)有的職責(zé)包括

（）。

A.嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)法律、法規(guī)、規(guī)章、規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)，參與企業(yè)安全生產(chǎn)決策，提出改進(jìn)和加強(qiáng)安

全生產(chǎn)管理的建議

B.組織或者參與制定本單位安全生產(chǎn)規(guī)章制度、客運(yùn)駕駛員和車輛安全生產(chǎn)管理制度、動(dòng)態(tài)監(jiān)控管

理制度、操作規(guī)程和相關(guān)技術(shù)規(guī)范，明確各部門、各崗位的安全生產(chǎn)職責(zé)，督促貫徹執(zhí)行

C.組織或參與制定本單位安全生產(chǎn)年度管理績(jī)效目標(biāo)和安全生產(chǎn)管理工作計(jì)劃，組織實(shí)施考核工作

D.組織或參與制定本單位安全生產(chǎn)經(jīng)費(fèi)投入計(jì)劃和安全技術(shù)措施計(jì)劃，組織實(shí)施或監(jiān)督用關(guān)部門實(shí)

施

3、《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》規(guī)定，事故發(fā)生單位主要負(fù)責(zé)人有下列行為之一的，處

上一年年收入40%至80%的罰款；屬于國(guó)家工作人員的，并依法給予處分；構(gòu)成犯罪的，依法追究

刑事責(zé)任的有（）。

A、不立即組織事故搶救的B、不總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)的

C、遲報(bào)或者漏報(bào)事故的D、在事故調(diào)查處理期間擅離職守的

E、未能親自到現(xiàn)場(chǎng)指揮救援的

4、《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》規(guī)定，事故調(diào)查報(bào)告的內(nèi)容應(yīng)包括（）。

A.事故發(fā)生單位概況B.事故造成的人員傷亡和直接經(jīng)濟(jì)損失

C.事故發(fā)生的原因和事故性質(zhì)D.事故責(zé)任的認(rèn)定以及對(duì)事故責(zé)任者的處理建議

5、根據(jù)《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》，生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位的安全生產(chǎn)責(zé)任制主要內(nèi)容應(yīng)當(dāng)包括下列哪

幾個(gè)方面（）。

A.生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位的主要負(fù)責(zé)人必須完成年度利潤(rùn)考核目標(biāo)

B.各職能部門的人員，對(duì)自」業(yè)務(wù)范圍內(nèi)有關(guān)的安全生產(chǎn)負(fù)責(zé)

C.班組長(zhǎng)、特種作業(yè)人員對(duì)其崗位的安全生產(chǎn)工作負(fù)責(zé)

D.所有從業(yè)人員對(duì)自己本職工作范圍內(nèi)的安全生產(chǎn)工作負(fù)責(zé)

E.各類安全責(zé)任的考核標(biāo)準(zhǔn)，以及獎(jiǎng)懲措施

6、根據(jù)《道路運(yùn)輸車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)督管理辦法》規(guī)定，道路運(yùn)輸企業(yè)設(shè)置超速行駛和疲勞駕斗史的限值時(shí)

應(yīng)當(dāng)遵守（）。

A.客運(yùn)駕駛員24小時(shí)累計(jì)駕駛時(shí)間原則上不超過(guò)8小時(shí)

B.日間連續(xù)駕駛不超過(guò)4小時(shí)

C.夜間連續(xù)駕駛不超過(guò)2小時(shí)

D.每次停車休息時(shí)間不少于2c分鐘

7、依據(jù)《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》，以下屬于生產(chǎn)安全事故事故調(diào)查處理應(yīng)堅(jiān)持的原則

有（）。

A、實(shí)事求是B、尊重科學(xué)C、依法依規(guī)D、注重實(shí)效E、弄虛作假。

8、道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)將車輛技術(shù)狀況納入道路運(yùn)輸車輛年度審驗(yàn)內(nèi)容，杳驗(yàn)以下相應(yīng)證明材料

（）

A.車輛技術(shù)等級(jí)評(píng)定結(jié)論B.客車類型等級(jí)評(píng)定證明

0.車輛維修情況D.車輛行駛里程

9、《突發(fā)事件應(yīng)對(duì)法》中規(guī)定，自然災(zāi)害危害或者發(fā)生事故災(zāi)難、公共干.生事件正確的應(yīng)急處置

措施包括有（）。

A、組織營(yíng)救和救治受害人員，迅速控制危險(xiǎn)源

B、立即搶修被損壞的公共設(shè)施，向受到危害的人員提供生活必需品和醫(yī)療救護(hù)

C、在組織施救的同時(shí)，繼續(xù)開(kāi)展正常的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)

D、啟用本級(jí)人民政府設(shè)置的財(cái)政預(yù)備費(fèi)和儲(chǔ)備的應(yīng)急救援物資，必要時(shí)調(diào)用其他急需物資、設(shè)備、

設(shè)施、工具

E、著力應(yīng)對(duì)突發(fā)事件，適當(dāng)放寬囤積居奇、哄抬物價(jià)、制假售假等擾亂市場(chǎng)秩序的行為

10、汽車客運(yùn)站的安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)及安全生產(chǎn)管理人員對(duì)本單位安全生產(chǎn)工作負(fù)有的職責(zé)包括

（）O

A.嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)的法律、行政法規(guī)、規(guī)章、政策和標(biāo)準(zhǔn)，參與本單位安全生產(chǎn)決策

B.擬訂本單位安全生產(chǎn)管理制度、操作規(guī)程和應(yīng)急預(yù)案，明確各部門、各崗位的安全生產(chǎn)職責(zé)，督

促貫徹執(zhí)行

C.組織或者參與本單位安全生七宣傳、教育和培訓(xùn)，并如實(shí)記錄

D.組織或者參與木單位應(yīng)急救援演練

11、在《零擔(dān)貨物道路運(yùn)輸服務(wù)規(guī)范》中，規(guī)定了零擔(dān)貨物道路運(yùn)輸?shù)幕疽蟆⒎?wù)流程和服務(wù)

評(píng)價(jià)，適用于零擔(dān)貨物的道路運(yùn)輸服務(wù)。下列說(shuō)法正確的有（）。

A、零擔(dān)貨物道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者應(yīng)在營(yíng)業(yè)場(chǎng)所公示經(jīng)營(yíng)線路、運(yùn)輸價(jià)格、營(yíng)業(yè)時(shí)間、送達(dá)時(shí)限等服務(wù)承

諾，以及由國(guó)家相關(guān)部門制定發(fā)布的零擔(dān)貨物道路運(yùn)輸禁止托運(yùn)和運(yùn)輸物品指導(dǎo)名錄

B、零擔(dān)運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者應(yīng)建立一次性運(yùn)輸合同客戶實(shí)名登記制度、定期運(yùn)輸合同客戶備案管理制度及托

運(yùn)物品信息登記制度

C、零擔(dān)運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者應(yīng)建立從業(yè)人員實(shí)名檔案，不定期對(duì)從業(yè)人員進(jìn)行法律法規(guī)/操作規(guī)程、職業(yè)道

德等內(nèi)容培訓(xùn)。

D、零擔(dān)運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者應(yīng)建立從業(yè)人員實(shí)名檔案，定期對(duì)從業(yè)人員進(jìn)行培訓(xùn)，培訓(xùn)內(nèi)容包括物流安全法

律法規(guī)、禁運(yùn)物品特征及識(shí)別方法、安全查驗(yàn)操作規(guī)程及應(yīng)急情況處置等

E、零擔(dān)運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者宜采用北斗導(dǎo)航、物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、移動(dòng)互聯(lián)等信息技術(shù)，實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)流

程全程可追蹤

12、關(guān)于道路運(yùn)輸車輛維護(hù)，說(shuō)法正確的是（）。

A.車輛維護(hù)分為日常維護(hù)、一級(jí)維護(hù)和二級(jí)維護(hù)

B.道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者可以對(duì)自有車輛進(jìn)行二級(jí)維護(hù)作業(yè)，保證投入運(yùn)營(yíng)的車輛符合技術(shù)管理要求，無(wú)

需進(jìn)行二級(jí)維護(hù)竣工質(zhì)量檢測(cè)

C.車輛日常維護(hù)由駕駛員實(shí)施，一級(jí)維護(hù)和二級(jí)維護(hù)由道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者組織實(shí)施，并做好記錄。

D,機(jī)動(dòng)車維修經(jīng)營(yíng)者完成二級(jí)維護(hù)作業(yè)后，應(yīng)當(dāng)向委托方出具二級(jí)維護(hù)出廠合格證。

13、道路運(yùn)輸突發(fā)事件發(fā)生后，負(fù)責(zé)或者參與應(yīng)急處置的道路運(yùn)輸主管部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)有關(guān)規(guī)定和實(shí)

際需要采取的措施有（）。

A、組織運(yùn)力毓散、撤離受困人員，組織搜救突發(fā)事件中的遇險(xiǎn)人員，組織應(yīng)急物資運(yùn)輸；

B、調(diào)集人員、物資、設(shè)備、工具，對(duì)受損的道路基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行搶修、搶通或搭建臨時(shí)性設(shè)施；

C、對(duì)危險(xiǎn)源和危險(xiǎn)區(qū)域進(jìn)行控制，設(shè)立警示標(biāo)志；

D、處罰和控制相關(guān)責(zé)任人；

E、按照應(yīng)急預(yù)案規(guī)定的程序報(bào)告突發(fā)事件信息以及應(yīng)急處置的進(jìn)展情況；

14、旅游客運(yùn)按照營(yíng)運(yùn)方式分為（）。

A.定點(diǎn)旅游客運(yùn)B.長(zhǎng)途旅游客運(yùn)C.定線旅游客運(yùn)D.非定線旅游客運(yùn)

15、《道路旅客運(yùn)輸企業(yè)安全管理規(guī)范》規(guī)定，客運(yùn)企業(yè)應(yīng)當(dāng)制定客運(yùn)車輛日常檢查和E常維護(hù)操

作規(guī)程。操作規(guī)程的內(nèi)容應(yīng)當(dāng)包括（）等安全部件檢查要求和檢查程序，不合格車輛返修及復(fù)檢

程序等。

A.輪胎、制動(dòng)、轉(zhuǎn)向、懸架、燈光與信號(hào)裝置B.衛(wèi)星定位裝置

C.視頻監(jiān)控裝置D.應(yīng)急設(shè)施及裝置

16、安全生產(chǎn)隱患是指生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位違反安全生產(chǎn)法律、法規(guī)、規(guī)章、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程和安全生產(chǎn)管理

制度等規(guī)定，或因其他因素在生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中存在的可能導(dǎo)致安全生產(chǎn)事故發(fā)生?的因素，具體包括

（）O

A、人的不安全行為B、物的不安全狀態(tài)

C、場(chǎng)所的不安全因素D、管理上的缺陷

E、安全技術(shù)水平的落后

17、道路運(yùn)輸從業(yè)人員從業(yè)資格管理檔案包括（）。

A.從業(yè)資格考試申請(qǐng)材料B.從業(yè)資格考:式及從業(yè)資格證件

C.從業(yè)資格證件換發(fā)、補(bǔ)發(fā)、變更記錄D.誠(chéng)信考核、繼續(xù)教育記錄

18、根據(jù)《公路水路行業(yè)安全生產(chǎn)事故隱患治理暫行辦法》，從業(yè)人員發(fā)現(xiàn)隱患，應(yīng)當(dāng)立即報(bào)告的

對(duì)象有（）。

A、現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)管理人員B、交通運(yùn)輸主管部門

C、當(dāng)?shù)卣瓺、省級(jí)人民政府

E、本單位負(fù)責(zé)人

19、為提升道路運(yùn)輸安全專項(xiàng)整治行動(dòng)效果，加強(qiáng)社會(huì)監(jiān)督和輿論監(jiān)督，鼓勵(lì)廣大群眾廣泛參與,

努力形成（）的良好局面。

A.全社會(huì)參與支持B.齊抓共管

C.群防群治的良好局面D.政府全權(quán)負(fù)責(zé)

20、關(guān)于客運(yùn)站經(jīng)營(yíng)，下列說(shuō)法中正確的有（）。

A、客運(yùn)站經(jīng)營(yíng)者在取得全部經(jīng)營(yíng)許可證件后無(wú)正當(dāng)理由超過(guò)180天不投入運(yùn)營(yíng)，視為自動(dòng)終止經(jīng)營(yíng)

B、實(shí)行實(shí)名制管理的客運(yùn)站，旅客應(yīng)當(dāng)出示有效客票和本人有效身份證件原件，配合工作人員查。

C、客運(yùn)站經(jīng)營(yíng)者對(duì)實(shí)行實(shí)名制管理所登記采集的旅客身份信息及乘車信息，自采集之日起保存期限

不得少于2年

D、進(jìn)站客運(yùn)經(jīng)營(yíng)者不按時(shí)派車輛應(yīng)班，1小時(shí)以內(nèi)視為誤班，1小時(shí)以上視為脫班。

E、進(jìn)站客運(yùn)經(jīng)營(yíng)者因故不能發(fā)班的，應(yīng)當(dāng)提前1日告知客運(yùn)站經(jīng)營(yíng)者，雙方要協(xié)商調(diào)度車輛頂班

21、客運(yùn)企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立每?條客運(yùn)線路信息臺(tái)賬，并提供給客運(yùn)駕駛員。信息臺(tái)賬內(nèi)容包括

（）。

A.交通狀況B.限速情況C.氣候條件D.沿線安全隱患路段

22、《煙花爆竹安全管理?xiàng)l例》規(guī)定經(jīng)由道路運(yùn)輸煙花爆竹的，除應(yīng)當(dāng)遵守《道路交通安全法》

外，還應(yīng)當(dāng)遵守下列規(guī)定的有（）O

A、必須辦理《煙花爆竹道路運(yùn)輸許可證》，但可不隨身攜帶

B、運(yùn)輸車輛懸掛或者安裝符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的易燃易爆危險(xiǎn)物品警示標(biāo)志

C、煙花爆竹的裝載符合國(guó)家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范

D、裝載煙花爆竹的車廂里載人時(shí)必須設(shè)置配置安全帶的座椅

E、運(yùn)輸車輛限速行駛，途中經(jīng)停必須有專人看守

23、客運(yùn)企業(yè)應(yīng)主動(dòng)排查并及時(shí)消除車輛安全隱患，每月檢查車內(nèi)車輛應(yīng)急裝置和安全設(shè)施，確保

技術(shù)狀況良好，下列屬于檢查范圍內(nèi)應(yīng)急裝置和安全設(shè)施的是（）。

A.滅火器B.應(yīng)急錘

C.安全帶D.應(yīng)急門、應(yīng)急窗、安全頂窗

24、駕駛?cè)嗽隈{駛過(guò)程中，疲勞對(duì)安全駕駛的主要影響在以下說(shuō)法中包括的有（）。

A、身體會(huì)出現(xiàn)倦怠無(wú)力，感知覺(jué)方面變得遲鈍，反應(yīng)時(shí)間顯著增長(zhǎng)；

B、注意力渙散，注意廣度變窄，注意的分配與轉(zhuǎn)移困難；

C、操作方面的主動(dòng)性和準(zhǔn)確性變差：

D、視力變差；

E、容易憤怒駕駛。

25、根據(jù)《道路運(yùn)輸安全專項(xiàng)整治三年行動(dòng)實(shí)施方案》要求，在道路運(yùn)輸安全專項(xiàng)整治過(guò)程中，為

加強(qiáng)典型案例的警示教育，公安交管部門將通過(guò)（）持續(xù)曝光各類違法違規(guī)行為。

A.高危風(fēng)險(xiǎn)企業(yè)清單B.突出違法車輛清單

C.典型事故案例清單D.終生禁駕人員清單

26、在下列選項(xiàng)中，屬于客運(yùn)車輛需要配備的車上安全設(shè)施的有（）。

A、安全帶、應(yīng)急錘B、防爆便攜式照明設(shè)備

C、滅火器D、應(yīng)急門和應(yīng)急窗

E、安全頂窗的開(kāi)啟裝置

27、道路運(yùn)愉企業(yè)的主要負(fù)責(zé)人對(duì)本單位安全生產(chǎn)工作負(fù)有的職貢包括（）。

A.嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)法律、法規(guī)、規(guī)章、規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)，組織落實(shí)相關(guān)管理部門的工作部署和要求

B.建立健全本單位安全生產(chǎn)責(zé)任制，組織制定本單位安全生產(chǎn)規(guī)章制度、客運(yùn)駕駛員和車輛安全生

產(chǎn)管理辦法以及安全生產(chǎn)操作規(guī)程

C.按規(guī)定足額提取安全生產(chǎn)專項(xiàng)資金，保證本單位安全生產(chǎn)投入的有效實(shí)施

D.組織開(kāi)展本單位的安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)工作

28、根據(jù)《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》要求，安全生產(chǎn)管理工作的基本方針是（）。

A.以人為本B.安全發(fā)展C.安全第一D.預(yù)防為主E.綜合治理

29、《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》規(guī)定，報(bào)告事故的內(nèi)容應(yīng)包括（）。

A.事故發(fā)生單位概況

B.事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)以及事故現(xiàn)場(chǎng)情況

C.事故的簡(jiǎn)要經(jīng)過(guò)

D.事故已經(jīng)造成或者可能造成的傷亡人數(shù)（包括下落不明的人數(shù)）和初步估計(jì)的直接經(jīng)濟(jì)損失

30、關(guān)于企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，在下列選項(xiàng)中主要內(nèi)涵包括的有（）。

A、建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任制和各項(xiàng)管理制度；

B、安全設(shè)施、設(shè)備（包括特種設(shè)備）符合安全管理的有關(guān)要求，按規(guī)定定期檢測(cè)檢驗(yàn)；

C、對(duì)從業(yè)人員隱瞞作業(yè)場(chǎng)所和工作崗位存在的危險(xiǎn)、危害因素、防范措施和事故應(yīng)急措施；

D、積極采取先進(jìn)的安全生產(chǎn)技術(shù)、設(shè)備和工藝，提高安全生產(chǎn)科技保障水平，確保所使用的工藝裝

備及相關(guān)勞動(dòng)工具符合安全生產(chǎn)要求；

E、制止和糾正違章指揮、強(qiáng)令冒險(xiǎn)作業(yè)、違反操作規(guī)程的行為。

31、根據(jù)《道路運(yùn)輸車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)督管理辦法》規(guī)定，道路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立的動(dòng)態(tài)監(jiān)控管理制度有

（）。

A.系統(tǒng)平臺(tái)的建設(shè)、維護(hù)及管理制度B.車載終端安裝、使用及維護(hù)制度

C.監(jiān)控人員崗位職責(zé)及管理制度D.交通違法動(dòng)態(tài)信息處理和統(tǒng)計(jì)分析制度

32、根據(jù)《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》規(guī)定，以下屬于生產(chǎn)安全事故調(diào)查報(bào)告內(nèi)容的有

（）O

A、事故發(fā)生單位財(cái)務(wù)情況B、事故發(fā)生經(jīng)過(guò)和事故救援情況

C、事故造成的人員傷亡和直接經(jīng)濟(jì)損失D、事故發(fā)生的原因和事故性質(zhì)

E、事故責(zé)任的認(rèn)定以及對(duì)事故責(zé)任者的處理建議

33、車輛技術(shù)檔案包括：（）。

A.車輛基本信息B.車輛技術(shù)等級(jí)評(píng)定C.車輛主要零部件更換D.車輛行駛里程

34、《刑法》第一百三十三條明確規(guī)定，在道路上駕駛機(jī)動(dòng)車構(gòu)成危險(xiǎn)駕駛罪的行為，在以下有

（）。

A、追逐競(jìng)駛，醉酒駕車的

B、駕駛過(guò)程中接打電話的

C、從事校車業(yè)務(wù)或者旅客運(yùn)輸，嚴(yán)重超過(guò)額定乘員載客，或者嚴(yán)重超過(guò)規(guī)定時(shí)速行駛的

D、違反危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理規(guī)定運(yùn)輸危險(xiǎn)化學(xué)品，危及公共安全的。

E、駕駛過(guò)程中抽煙的

35、汽車客運(yùn)站的主要負(fù)責(zé)人對(duì)本單位安全生產(chǎn)工作負(fù)有的職責(zé)包括（）。

A.建立健全本單位安全生產(chǎn)責(zé)任制，組織制定本單位安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程

B.依法設(shè)置安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)或者配備專職安全生產(chǎn)管理人員，確定分管安全生產(chǎn)的負(fù)責(zé)人

C.保證本單位安全生產(chǎn)投入的有效實(shí)施

D.督促、檢查本單位安全生產(chǎn)工作，及時(shí)消除生產(chǎn)安全事故隱患

36、汽車客運(yùn)站經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)對(duì)進(jìn)出汽車客運(yùn)站的人員、車輛進(jìn)行嚴(yán)格檢查，確保“三不進(jìn)站”和

“六不出站”。其中“三不進(jìn)站”是指（）。

A、危險(xiǎn)品不進(jìn)站B、乘客未系安全帶不在站

C、無(wú)關(guān)人員不進(jìn)站D、無(wú)關(guān)車輛不進(jìn)站

E、車不滿員不進(jìn)站

37、關(guān)于道路運(yùn)輸從業(yè)人員從業(yè)行為，下列正確的是（）。

A.經(jīng)營(yíng)性道路客貨運(yùn)輸駕駛員以及道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸從業(yè)人員應(yīng)當(dāng)在從業(yè)資格證件許可的范圍內(nèi)從

事道路運(yùn)輸活動(dòng)

B.道路運(yùn)輸從業(yè)人員在從事道路運(yùn)輸活動(dòng)時(shí)，應(yīng)當(dāng)攜帶相應(yīng)的從業(yè)資格證件

C.經(jīng)營(yíng)性道路旅客運(yùn)輸駕駛員和道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸駕駛員應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定填寫行車日志

D.道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸駕駛員應(yīng)當(dāng)按照道路運(yùn)輸企業(yè)指定的行車時(shí)間和路線運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物。

38、下列屬于道路運(yùn)輸隱患的有（）。

A.押運(yùn)員工作期間飲酒B.駕駛員服用感冒藥后駕駛車輛

C.駕駛員連續(xù)駕駛1.5小時(shí)D.車輛未及時(shí)保養(yǎng)

E.雨雪天氣行車未采取合適安全措施

39、省內(nèi)包車客運(yùn)分為（），

A.市際包車客運(yùn)B.市內(nèi)包車客運(yùn)C.縣際包車客運(yùn)D.縣內(nèi)包車客運(yùn)

40、《道路旅客運(yùn)輸企業(yè)安全管理規(guī)范》規(guī)定，客運(yùn)企業(yè)應(yīng)當(dāng)制定客運(yùn)駕駛員行車操作規(guī)程。操作

規(guī)程的內(nèi)容包括（）。

A.出車前、行車中、收車后的車輛技術(shù)狀況檢查

B.開(kāi)車前向旅客的安全告知

C.高速公路及特殊路段行車注意事項(xiàng)

D.惡劣天氣和夜間行車注意事項(xiàng)

41、道路運(yùn)輸從業(yè)人員管理是道路運(yùn)輸行業(yè)管理的重要內(nèi)容，也是重要手段，對(duì)開(kāi)展道路運(yùn)輸生產(chǎn)

經(jīng)營(yíng)活動(dòng)，加強(qiáng)企業(yè)安全管理具有重要的作用。這里的道路演輸從業(yè)人員是指（）。

A、經(jīng)營(yíng)性道路客貨運(yùn)輸駕駛員B、道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸從業(yè)人員

C、貨運(yùn)站場(chǎng)裝貨人員D、機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員

E、道路運(yùn)輸經(jīng)理人和其他道路運(yùn)輸從業(yè)人員

42、下列屬于道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸駕駛員應(yīng)當(dāng)符合下列條件的是（）。

A.取得相應(yīng)的機(jī)動(dòng)車駕駛證B.年齡不超過(guò)60周歲

C.3年內(nèi)無(wú)重大以上交通責(zé)任事故

D.取得經(jīng)營(yíng)性道路旅客運(yùn)輸或者貨物運(yùn)輸駕駛員從業(yè)資格1年以上或者接受全口制駕駛職業(yè)教育的

43、依據(jù)《公路水路行業(yè)安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)評(píng)估管控基本規(guī)范（試行）》，屬于風(fēng)險(xiǎn)事件發(fā)生的可

能性等級(jí)的是（）。

A.極高B.高C.低D.極低E.一般

44、在道路運(yùn)輸安全專項(xiàng)整治過(guò)程中,為提升執(zhí)法檢查效能，提升監(jiān)管水平，可采取的檢查方式有

（）O

A.“四不兩直”B.暗查暗訪C.突擊檢查D.雙隨機(jī)”抽查

45、關(guān)于道路普通貨物運(yùn)輸作業(yè)要求，在下列說(shuō)法中正確的有（）

A、駕駛員一次連續(xù)駕駛4小時(shí)要休息20分鐘以上

B、禁止在裝卸作業(yè)區(qū)內(nèi)進(jìn)行維修車輛作業(yè)

C、總質(zhì)量4500千克及以下普通貨運(yùn)車輛的駕駛員仍需取得道路運(yùn)輸從業(yè)資格證

D、貨物的裝卸作業(yè)必須在裝卸管理人員的現(xiàn)場(chǎng)指揮下進(jìn)行

E、檢查運(yùn)輸車輛配備的應(yīng)急器材，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題必須立即更換或修理

46、《道路旅客運(yùn)輸企業(yè)安全管理規(guī)范》規(guī)定，客運(yùn)駕駛員/言息檔案實(shí)行一人一檔，客運(yùn)駕駛員信

息檔案包括（）。

A.客運(yùn)駕駛員基本信息B.安全駕駛信息

C.交通事故信息D.誠(chéng)信考核信息

47、運(yùn)輸民用爆炸物品的，應(yīng)當(dāng)憑《民用爆炸物品運(yùn)輸許可證》，按照許可的品種、數(shù)量運(yùn)輸。經(jīng)

由道路運(yùn)輸民用爆炸物品的，應(yīng)當(dāng)遵守以下規(guī)定有（）。

A、民用爆炸物品的裝載符合國(guó)家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，車廂內(nèi)不得載人

B、運(yùn)輸車輛安全技術(shù)狀況應(yīng)當(dāng)符合國(guó)家有關(guān)安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的要求，并按照規(guī)定懸掛或者安裝符合國(guó)

家標(biāo)準(zhǔn)的易燃易爆危險(xiǎn)物品警示標(biāo)志

C、運(yùn)輸民用爆炸物品的車輛應(yīng)當(dāng)保持較高車速，縮短在道路上運(yùn)輸?shù)臅r(shí)間

D、按照規(guī)定的路線行駛，途中經(jīng)停應(yīng)當(dāng)有專人看守，并遠(yuǎn)離建筑設(shè)施和人口稠密的地方，不得在許

可以外的地點(diǎn)經(jīng)停

E、可雇傭當(dāng)?shù)嘏R時(shí)工按照安全操作規(guī)程裝卸民用爆炸物品

48、客運(yùn)經(jīng)營(yíng)者在客運(yùn)班線經(jīng)營(yíng)期限屆滿后申請(qǐng)延續(xù)經(jīng)營(yíng)，符合下列哪些條件的，應(yīng)當(dāng)予以優(yōu)先許

可。（）

A.經(jīng)營(yíng)者在經(jīng)營(yíng)該客運(yùn)班線過(guò)程中，無(wú)特大運(yùn)輸安全責(zé)任事故

B.經(jīng)營(yíng)者在經(jīng)營(yíng)該客運(yùn)班線過(guò)程中，無(wú)情節(jié)惡劣的服務(wù)質(zhì)量事件

C.經(jīng)營(yíng)者在經(jīng)營(yíng)該客運(yùn)班線過(guò)程中，無(wú)嚴(yán)重違法經(jīng)營(yíng)行為

D.經(jīng)營(yíng)者在經(jīng)營(yíng)該客運(yùn)班線過(guò)程中，無(wú)重大事故隱患

49、在安全生產(chǎn)管理過(guò)程中，事故的“四不放過(guò)”原則在以下說(shuō)法中是有（）。

A、事故原因未查清不放過(guò)B、責(zé)任人員未處理不放過(guò)

C、整改措施未落實(shí)不放過(guò)D、安全生產(chǎn)未恢復(fù)不放過(guò)

E、有關(guān)人員未受到教育不放過(guò)

50、國(guó)務(wù)院安委會(huì)部署開(kāi)展了“道路運(yùn)輸安全專項(xiàng)整治三年行動(dòng)”，整治目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)“三個(gè)持續(xù)減

少、一個(gè)堅(jiān)決防止”。“三個(gè)持續(xù)減少、一個(gè)堅(jiān)決防止”是指（）。

A.道路運(yùn)輸事故起數(shù)持續(xù)減少B.道路運(yùn)輸事故造成的死亡人數(shù)持續(xù)減少

C.較大道路運(yùn)輸事故持續(xù)減少D.堅(jiān)決防止重特大道路運(yùn)輸事故

三、判斷題（共30題，每題1分，共30分）

1、道路旅客運(yùn)輸企業(yè)、道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸企業(yè)和擁有50輛及以上重型載貨汽車或牽引車的道路貨

物運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)配備專職監(jiān)控人員，專職監(jiān)控人員配置原則上按照監(jiān)控平臺(tái)每接入50輛車設(shè)1人的

標(biāo)準(zhǔn)配備，最低不少于2人。

2、道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者應(yīng)根據(jù)車輛數(shù)量和經(jīng)營(yíng)類別配備車輛技術(shù)管理人員，對(duì)車輛實(shí)施有效的技術(shù)管

理。

3、貨運(yùn)站經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)按照經(jīng)營(yíng)許可證核定的許可事項(xiàng)經(jīng)營(yíng)，不得隨意改變貨運(yùn)站用途和服務(wù)功能。

4、依據(jù)《安全生產(chǎn)法》，擁有20輛（含）以上客運(yùn)車輛的客運(yùn)企業(yè)應(yīng)當(dāng)設(shè)置安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu),

配備專職安全管理人員。擁有20輛以下客運(yùn)車輛的客運(yùn)企業(yè)應(yīng)當(dāng)配備專職安全管理人員。

5、駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)確保罐式車輛罐體、可移動(dòng)罐柜、罐箱的關(guān)閉裝置在運(yùn)輸過(guò)程中處于開(kāi)啟狀態(tài)。

6、經(jīng)出站檢查符合要求的營(yíng)運(yùn)客午和駕駛員，汽車客運(yùn)站出站檢查人員應(yīng)當(dāng)在“出站登記表”上進(jìn)

行記錄，并經(jīng)受檢營(yíng)運(yùn)客車駕駛員簽字確認(rèn)。“出站登記表”保存期限不少于3個(gè)月。

7、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位的主要負(fù)責(zé)人在本單位發(fā)生生產(chǎn)安全事故時(shí)，不立即組織搶救或者在事故調(diào)查處

理期間擅離職守或者逃匿的，紿予降級(jí)、撤職的處分

8、應(yīng)急活動(dòng)一般劃分為應(yīng)急在備、初級(jí)響應(yīng)、擴(kuò)大應(yīng)急和應(yīng)急恢復(fù)四個(gè)階段。

9、國(guó)家鼓勵(lì)實(shí)行開(kāi)放式運(yùn)輸，道路貨物運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)采取有效的措施，防止貨物脫落、揚(yáng)撒等情

況發(fā)生。

10、中小道路運(yùn)輸企業(yè)可采取購(gòu)買服務(wù)的方式，委托第三方專業(yè)化機(jī)構(gòu)提供動(dòng)態(tài)監(jiān)控技術(shù)服務(wù)，提

高動(dòng)態(tài)監(jiān)控水平。

11、根據(jù)《牛產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)杳處理?xiàng)l例》規(guī)定,事故發(fā)牛后,事故現(xiàn)場(chǎng)有關(guān)人員應(yīng)當(dāng)立即向

本單位負(fù)責(zé)人報(bào)告，單位負(fù)責(zé)人接到報(bào)告后，應(yīng)當(dāng)于1小時(shí)內(nèi)向事故發(fā)生地縣級(jí)以上人民政府安全

生產(chǎn)監(jiān)督管理部門和負(fù)有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的有關(guān)部門報(bào)告。

12、未經(jīng)安全例檢或安全例檢不合格的營(yíng)運(yùn)客車，客運(yùn)站可以排班，但是駕駛員不得用其運(yùn)送旅

客。

13、企業(yè)對(duì)本單位安全生產(chǎn)和職業(yè)健康工作負(fù)全面責(zé)任，要嚴(yán)格履行安全生產(chǎn)法定責(zé)任，建立健全

自我約束、持續(xù)改進(jìn)的內(nèi)生機(jī)制。

14、《公路水路行業(yè)安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)管理暫行辦法》中指出生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位發(fā)現(xiàn)重大風(fēng)險(xiǎn)的致險(xiǎn)因素超

出管控范圍時(shí)，應(yīng)立即報(bào)告上級(jí)主管部門，但無(wú)需填報(bào)相關(guān)異常信息。

15、客運(yùn)站經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)對(duì)出站客車進(jìn)行安全檢查，采取措施防止危險(xiǎn)品進(jìn)站上車，按照車輛核定載

客浪額售票，嚴(yán)禁超載車輛或者未經(jīng)安全檢查的車輛出站，聚證安全生產(chǎn)。

16、申請(qǐng)從事貨運(yùn)站經(jīng)營(yíng)的，應(yīng)有與其經(jīng)營(yíng)規(guī)模相適應(yīng)的安全、消防、裝卸、通訊、計(jì)量等設(shè)備。

17、安全生產(chǎn)責(zé)任包含了兩方面的意義：一是指分內(nèi)應(yīng)做的安全工作，恪盡職守；二是指沒(méi)有做好自

己的安全生產(chǎn)工作，而應(yīng)承擔(dān)的不利后果或強(qiáng)制性義務(wù)。

18、危險(xiǎn)貨物承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)按照運(yùn)輸車輛的核定載質(zhì)量裝載危險(xiǎn)貨物，不得超載。

19、常壓罐式車輛罐體生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)當(dāng)按照要求為罐體分配并標(biāo)注唯一性編碼。

20、易燃易爆物品、危險(xiǎn)化學(xué)品、放射性物品等危險(xiǎn)物品的生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)、儲(chǔ)運(yùn)、使用單位，應(yīng)當(dāng)制

定具體應(yīng)急預(yù)案，并對(duì)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)場(chǎng)所、有危險(xiǎn)物品的建筑物、構(gòu)筑物及周邊環(huán)境開(kāi)展隱患排查，及

時(shí)采取措施消除隱患，防止發(fā)生突發(fā)事件。

21、風(fēng)險(xiǎn)的等級(jí)與風(fēng)險(xiǎn)事件發(fā)生的可能性及后果嚴(yán)重程度有關(guān)。

22、汽車客運(yùn)站經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)適時(shí)組織有關(guān)專家或者第三方機(jī)溝對(duì)客運(yùn)站的安全生產(chǎn)管理體系進(jìn)行評(píng)

價(jià)。

23、公安機(jī)關(guān)交通管理部門、安全監(jiān)管部門根據(jù)需要可以通史道路運(yùn)輸車輛動(dòng)態(tài)信息公共服務(wù)平

臺(tái)，隨時(shí)或者定期調(diào)取系統(tǒng)數(shù)據(jù)。

24、未取得道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)許可，擅自從事道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)的，由縣級(jí)以上道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)貨令停止

經(jīng)營(yíng)。

25、包裝封口應(yīng)根據(jù)內(nèi)裝物性質(zhì)采用嚴(yán)密封口、液密封口或氣密封口。如何對(duì)待某種危險(xiǎn)貨物包裝

封口，要根據(jù)所裝危險(xiǎn)貨物的性質(zhì)決定。

26、道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)從事道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)車輛的管理，在對(duì)掛車配發(fā)道路運(yùn)輸證和年度審

驗(yàn)時(shí)，應(yīng)當(dāng)查驗(yàn)掛車是否具有有效行駛證件。

27、道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者可根據(jù)自身企業(yè)的實(shí)際情況和相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求，制定車輛使用技術(shù)管理規(guī)范，設(shè)

置相應(yīng)的部門負(fù)責(zé)車輛技術(shù)管理工作。

28、客運(yùn)包車應(yīng)當(dāng)持有包車票或者包車合同，可按班車模式定點(diǎn)定線運(yùn)營(yíng)。

29、事故調(diào)查報(bào)告不包括對(duì)事故責(zé)任人的處罰決定。

30、道路旅客運(yùn)輸企業(yè)發(fā)生造成人員死亡、3人（含）以上重傷、惡劣社會(huì)影響的生產(chǎn)安全事故

后，為了不使企業(yè)聲譽(yù)受損，不應(yīng)對(duì)外公布。

四、案例題（共4題，每題5分，共20分）

1、A危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸企業(yè)一輛載有甲醇的罐式車輛，在晚上9點(diǎn)途徑本地某高速公路入口處時(shí)，與一

輛剛從加速車道進(jìn)入行車道的大型客車發(fā)生追尾碰撞后著火，事故導(dǎo)致大客車32人死亡。事故調(diào)查

發(fā)現(xiàn)，罐式車輛追尾時(shí)的車速為90千米/小時(shí)，客車速度為70千米/小時(shí)；A危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸企業(yè)多

年一直從事腐蝕性危險(xiǎn)品運(yùn)輸，因服務(wù)企業(yè)轉(zhuǎn)產(chǎn)，2018年淘汰了原有腐蝕性運(yùn)輸車輛，新購(gòu)進(jìn)12臺(tái)

罐式車輛從事甲醇運(yùn)輸，企業(yè)安全生產(chǎn)相關(guān)制度大多未落實(shí)，其中應(yīng)急預(yù)案仍為6年前制定的。

依據(jù)案例內(nèi)容，以下說(shuō)法正確的有（）.

A、根據(jù)生產(chǎn)安全事故分類，該事故是一起特別重大事故

B、載有甲醇的罐式車輛超速違章

C、事故發(fā)生后，駕駛員或押運(yùn)員第一個(gè)電話應(yīng)打給A危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸企業(yè)負(fù)責(zé)人

D、企業(yè)負(fù)責(zé)人接到報(bào)告后應(yīng)按規(guī)定時(shí)間、程序和內(nèi)容向本地應(yīng)急管理、公安、交通運(yùn)輸?shù)认嚓P(guān)部門

報(bào)告，并立即啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案

E、該事故A危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸企業(yè)負(fù)責(zé)人應(yīng)承擔(dān)一定的法律責(zé)任

2、某貨運(yùn)車輛下午3點(diǎn)左右，在本縣境內(nèi)劃有雙向兩車道標(biāo)線的公路以75千米/小時(shí)運(yùn)行時(shí)，將

一自行車騎乘者老人撞倒，事故發(fā)生后駕駛員迅速通知了企業(yè)負(fù)責(zé)人，并將自行車騎乘者和后座上

乘坐的孩子共2名受傷人員送到附近的鄉(xiāng)衛(wèi)生院；企業(yè)負(fù)責(zé)人接到報(bào)告后趕回運(yùn)輸企業(yè)，進(jìn)一步電

話與駕駛員確認(rèn)事故情況，并與主管安全生產(chǎn)管理的副經(jīng)理商量后，依次報(bào)告了本縣交通運(yùn)輸管理

部門、公安交通管理部門和安全生產(chǎn)監(jiān)管部門（應(yīng)急管理部門），在報(bào)告安全生產(chǎn)監(jiān)管部門（應(yīng)急

管理部門）時(shí)，已經(jīng)是接到報(bào)告1小時(shí)10分鐘后；事故過(guò)程中受傷的老人晚上在轉(zhuǎn)至縣級(jí)醫(yī)院過(guò)程

中不幸死亡。對(duì)于死亡老人，貨運(yùn)企業(yè)與家屬進(jìn)行了“私下”協(xié)商，給予了遠(yuǎn)超出國(guó)家規(guī)定的經(jīng)濟(jì)

賠償，家屬較為滿意，企業(yè)就未向公安交通管理部門報(bào)告。該企業(yè)也存在多項(xiàng)安全生產(chǎn)管理制度未

落實(shí)的情況。

依據(jù)案例，下列說(shuō)法正確的有（）O

A、該貨運(yùn)車輛存在超速行為

B、事故發(fā)生后，駕駛員應(yīng)首先向公安交通管理部門報(bào)告，再向企業(yè)負(fù)責(zé)人報(bào)告；

C、事故發(fā)生后，駕駛員應(yīng)首先向企業(yè)負(fù)責(zé)人報(bào)告

D、企業(yè)負(fù)責(zé)人接到事故報(bào)告后1小時(shí)內(nèi)應(yīng)向本縣安全生產(chǎn)監(jiān)管部門（應(yīng)急管理部門）、公安交通管

理和交通運(yùn)輸管理