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文檔簡介

主講人：王秀清鄭州鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院主斷控制器機(jī)車控制/LOCOMOTIVECONTROL因為受電弓的滑板和接觸網(wǎng)之間沒有滅弧裝置，所以電力機(jī)車不允許帶電流降弓。如果受電弓帶電流降弓降弓的瞬間產(chǎn)生的過電壓，會把空氣擊穿產(chǎn)生電弧沒有滅弧裝置，電弧無法熄滅燒壞受電弓滑板和接觸網(wǎng)因此主斷路器必須先分閘，切斷電力機(jī)車回路中的電流，然后才能降弓在受電弓降弓之前受電弓自動降弓裝置的氣路圖自動降弓用快速排氣閥受電弓的氣囊1012受電弓想要升弓，氣囊里必須有氣壓在360-380kPa的壓縮空氣當(dāng)氣囊里的壓縮空氣開始排出，氣壓降低時，受

電弓快速降弓壓力開關(guān)15壓力開關(guān)動作時，向微機(jī)系統(tǒng)發(fā)出跳主斷的信號，主斷分閘受電弓自動降弓裝置的氣路圖機(jī)車運行時當(dāng)升起的受電弓滑板破裂時10-快速排氣閥快速打開，氣囊里的壓縮空氣經(jīng)10排向大氣，受電弓快速降弓因為受電弓不能帶電流降弓因此當(dāng)滑板破裂時15壓力開關(guān)先動作，讓主斷路器先動作然后10-快速排氣閥才動作，受電弓自動降弓當(dāng)發(fā)生弓網(wǎng)故障產(chǎn)生自動降弓動作的同時，斷開機(jī)車主斷路器，切斷機(jī)車受電弓主氣路并發(fā)出報警信號。HXD3型電力機(jī)車采用ZD系列主斷控制器該主斷控制器主要用于安裝DSA系列受電弓的電力機(jī)車避免帶負(fù)載降弓時弓網(wǎng)之間產(chǎn)生嚴(yán)重拉弧而損壞受電弓和接觸網(wǎng)?？刂乒苈穬?nèi)的氣壓快速下降時該快速變化氣壓信號經(jīng)連接于控制管路上的快換三通接頭1PA管2空氣絕緣子3PA管4主斷控制器（主機(jī)）5主斷控制快速響應(yīng)，同時切斷升弓電源并輸出兩個電信號：一個為DC+110V

送至機(jī)車端子柜分主斷端子，使主斷路器迅速分閘。另一個為DC+12V

經(jīng)端子柜進(jìn)至語音箱作為自動降弓報警信號。超前分主斷（避免帶負(fù)載降弓拉弧）和語音（或聲響）報警（提示乘務(wù)員）功能。實現(xiàn)了DSA型受電弓在自動降弓時超前切斷升弓氣源主講人：王秀

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