學(xué)習(xí)任務(wù)二檢修慢充系統(tǒng)故障知識(shí)點(diǎn)1：慢充系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)組成目錄CONTENTS03.慢充系統(tǒng)工作過(guò)程01.慢充系統(tǒng)的組成02.慢充系統(tǒng)接口引腳慢充系統(tǒng)的組成01慢充系統(tǒng)的概念慢充系統(tǒng)的組成慢速充電系統(tǒng)通過(guò)慢速充電線束（家用慢速充電線束、充電樁慢速充電線束）與220V家用交流插座或交流充電樁相連為動(dòng)力電池進(jìn)行充電；慢速充電系統(tǒng)將220V交流電轉(zhuǎn)化為直流電，以實(shí)現(xiàn)動(dòng)力電池的電能補(bǔ)給。慢充系統(tǒng)的構(gòu)成慢充系統(tǒng)的組成慢速充電系統(tǒng)主要是由供電設(shè)備（交流充電樁或家用交流電源）、車(chē)載充電機(jī)、慢充充電口、充電槍、高壓線束、低壓控制線束、高壓控制盒、動(dòng)力電池、整車(chē)控制器（VCU）等部件組成。圖1慢速充電系統(tǒng)構(gòu)成慢充系統(tǒng)的組成慢充系統(tǒng)的構(gòu)成——供電設(shè)備慢充系統(tǒng)的供電設(shè)備主要有慢充樁—充電線，家用交流慢充充電線（又稱(chēng)為充電寶）、直接供電等幾種形式。慢充樁—充電線：2014年及以后生產(chǎn)的純電動(dòng)車(chē)輛隨車(chē)配備雙彎頭充電線總成，該類(lèi)型充電線分為16A和32A兩種，結(jié)構(gòu)如圖2所示。接車(chē)輛慢充口接充電樁圖2慢充樁——充電線慢充系統(tǒng)的組成慢充系統(tǒng)的構(gòu)成——供電設(shè)備慢充系統(tǒng)的供電設(shè)備主要有慢充樁—充電線，家用交流慢充充電線（又稱(chēng)為充電寶）、直接供電等幾種形式。充電寶：三相端接家用三相插座。另一端接車(chē)輛慢充口。注意事項(xiàng)：家用電源插負(fù)荷必須達(dá)到16A并帶有搭鐵功能。圖3充電寶慢充系統(tǒng)的組成慢充系統(tǒng)的構(gòu)成——慢充口目前，新能源汽車(chē)的慢充口大多數(shù)在傳統(tǒng)汽車(chē)的加油口位置，用于連接慢充樁——充電線。圖4慢充口充電口蓋板打開(kāi)時(shí)，儀表充電指示燈應(yīng)常亮，當(dāng)關(guān)閉充電口蓋板時(shí)儀表充電指示燈應(yīng)熄滅。如果充電口蓋板出現(xiàn)問(wèn)題，車(chē)輛無(wú)法正常啟動(dòng)。慢充系統(tǒng)的組成慢充系統(tǒng)的構(gòu)成——慢充線束連接慢充口與車(chē)載充電機(jī)之間的線束其作用為將慢充樁輸入的220V交流電輸送到車(chē)載充電機(jī)。慢充線束的一端接車(chē)載充電機(jī)，另一端為慢充口。圖5慢充線束慢充系統(tǒng)的組成慢充系統(tǒng)的構(gòu)成——車(chē)載充電機(jī)車(chē)載充電機(jī)的作用是將輸入的220V交流電轉(zhuǎn)換為動(dòng)力電池所需的290~410V高壓直流電，實(shí)現(xiàn)電池電量的補(bǔ)給，工作過(guò)程中需要協(xié)調(diào)充電樁、BMS等部件。圖6慢充線束慢充系統(tǒng)的組成交流充電樁采用傳導(dǎo)方式為具有車(chē)載充電機(jī)的電動(dòng)汽車(chē)提供交流電能，提供人機(jī)操作界面和交流充電接口，并具備相應(yīng)保護(hù)功能的專(zhuān)用裝置，如圖7所示。交流充電樁可應(yīng)用在各種大、中、小型電動(dòng)汽車(chē)充電站中。其特點(diǎn)是充電功率較小，電池充電時(shí)間較長(zhǎng)，可充分利用低谷時(shí)段充電。圖7交流充電樁慢充系統(tǒng)接口引腳02慢充系統(tǒng)接口引腳慢速充電接口適用于電動(dòng)汽車(chē)傳導(dǎo)充電使用，其接口功能定義執(zhí)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GBT20234.2-2015《電動(dòng)汽車(chē)傳導(dǎo)充電用連接裝置》規(guī)定，參見(jiàn)表1。額定電壓V額定電流A2501632表1慢速充電接口的額定值慢充系統(tǒng)接口引腳北汽EV200的慢充充電口位于傳統(tǒng)汽車(chē)的油箱口部位，打開(kāi)充電蓋后可以看到充電插頭為7孔式，其供電觸頭布置方式如圖8所示。另外需要注意：不充電時(shí)禁止打開(kāi)充電蓋。圖8慢充充電口針腳標(biāo)識(shí)慢充系統(tǒng)工作過(guò)程03慢充系統(tǒng)工作條件慢充系統(tǒng)工作過(guò)程充電線連接確認(rèn)信號(hào)正常；充電機(jī)供電電源正常（包括220V和12V）及充電機(jī)工作正常；充電喚醒信號(hào)輸出正常（12V）；充電樁、整車(chē)控制器（VCU）、電池管理系統(tǒng)（BMS）之間通信正常；動(dòng)力電池電芯溫度在5℃～45℃之間；單體電池最高電壓與最低電壓差小于0.3V；單體電池最高溫度與最低溫度差小于15℃；絕緣性能大于20MΩ；實(shí)際單體最高電壓不大于額定單體電壓0.4V；高、低壓電路連接正常。慢充系統(tǒng)工作過(guò)程慢充系統(tǒng)工作過(guò)程交流充電樁（或家用16A供電插座）提供的交流電經(jīng)車(chē)載充電機(jī)整流、濾波、升壓后轉(zhuǎn)換為高壓直流電壓，通過(guò)高壓控制盒連接到動(dòng)力電池，慢速充電系統(tǒng)工作原理如圖9所示。圖9慢速充電系統(tǒng)工作原理交流供電充電喚醒BMS檢測(cè)充電需求BMS發(fā)送充電指令充電過(guò)程停止充電慢充系統(tǒng)工作過(guò)程交流充電機(jī)的使用內(nèi)容小結(jié)慢速充電系統(tǒng)主要是由供電設(shè)備（交流充電樁或家用交流電源）、車(chē)載充電機(jī)、慢充充電口、充電槍、高壓線束、低壓控制線束、高壓控制盒、動(dòng)力電池、整車(chē)控制器（V