交通運輸行業標準

航標燈光強測量和燈光射程計算

（征求意見稿）

編制說明

標準起草組

2021年11月

一、工作簡況

（一）任務來源

根據“交通運輸部關于下達2021年交通運輸標準化計劃（第一批）的通知”

（交科技函〔2021〕136號）的要求，《航標燈光強測量和燈光射程計算》（JT/T

730—2008）的修訂工作（計劃號：JT2021-20），由交通運輸部北海航海保障

中心承擔。本標準由交通運輸部北海航海保障中心、杭州遠方光電信息股份有

限公司共同起草。

（二）標準編制起草單位、起草人員及其所做的具體工作

標準起草單位有：交通運輸部北海航海保障中心、杭州遠方光電信息股份

有限公司。

本標準的主要起草人：王彥杰、孫小鵬、張臨強、王凌燕、王進、安海倫、

李陸江、劉慶、鄭建華、張恒泉、王海青、毛之江、陳聰、李倩、唐憲、郭小

飛、李慧敏、孔富鑌。

本部分主要起草人及任務分工見表1。

表1標準主要起草人及任務分工表

序號姓名單位承擔的主要工作

負責整個項目的組織管理、推進落實、框架搭建、條文編寫，

北海航海保障

主要負責章節和的編寫確認。并且負責向標準委員會或者

1王彥杰23

中心

委員會指定的委員報送標準征求意見稿進行征求意見。

負責具體的編寫、統稿等，重點負責章節5.2.1分布光度計測試

2孫小鵬北海航海保障中心

部分的要求編寫。

北海航海保障負責具體的編寫、統稿等，重點負責章節6.1中航標燈光強分布

3張臨強

中心部分的修訂與編寫。

北海航海保障負責國內外標準調研，負責具體的編寫、統稿等，重點負責標

4王凌燕

中心準中附錄A部分的增加與編寫。

1

序號姓名單位承擔的主要工作

北海航海保障負責前期廠家意見征集，相關意見的整理回復，負責具體的編

5王進

中心寫、統稿等，重點負責標準中附錄C部分的增加以及編寫。

負責前期的調研走訪、國內外標準調研，負責具體的編寫、統

北海航海保障稿等，重點負責標準章節6.2.3.1中航標燈節奏光有效光強的測

6安海倫

中心量中的直接法測量部分增加以及編寫，并且負責整個標準的技

術把關。

負責前期的征求意見、國內外標準調研，負責具體的編寫、統

北海航海保障

稿等，重點負責標準章節航標燈節奏光有效光強的測量

7李陸江6.2.3.2

中心

中的換算法測量部分增加以及編寫。

北海航海保障負責具體的編寫、統稿等，重點負責標準章節6.2.3.3航標燈節

8劉慶

中心奏光有效光強的測量中的估算法測量部分增加以及編寫。

負責前期的征求意見、國內外標準調研，負責具體的編寫、統

北海航海保障

稿等，參考標準以及國內走訪情況，重點負責標準章節

9鄭建華IALA7

中心

標準航標燈射程計算方面的內容。

北海航海保障負責標準具體的編寫，重點負責標準章節8增加檢驗報告的要

10張恒泉

中心求。

北海航海保障負責對標準進行校對、審核等，并且負責對整個標準內容的把

11王海青

中心關，并負責標準章節5.1一般要求部分的便攜。

遠方光電信息負責標準具體的編寫，重點負責修訂航標燈節奏光有效光強的

12毛之江

股份有限公司計算部分的測量原理。

負責標準具體的編寫，國內外標準調研，重點負責修訂標準章

遠方光電信息

節光度計部分的要求，包括失匹配校正的方法部分的增加

13陳聰5.2.2

股份有限公司

與撰寫。

遠方光電信息負責征求意見整理、國內外標準調研，負責具體的編寫、統稿

14李倩

股份有限公司等，重點負責修訂標準章節6.2中航標燈基準光強的測量部分。

2

序號姓名單位承擔的主要工作

負責標準具體的編寫，負責征求意見整理、國內外標準調研，

遠方光電信息

重點負責修訂標準章節中航標燈基準光強的測量部分，并且

15唐憲6.2

股份有限公司

負責文件整理工作。

北海航海保障負責國內外標準解讀及文件的整理工作，重點負責修訂標準章

14郭小飛

中心節4.2中節奏光有效光強計算部分。

負責對標準進行校對、審核等，并且負責對整個標準內容的把

北海航海保障

關，重點負責修訂標準章節術語與定義部分的編寫，并負責

15李慧敏3

中心

規范性引用文件的修訂。

北海航海保障負責收集國內外有關標準，重點負責修訂標準章節4.1中光強測

16孔富鑌

中心量原理，并且負責編制說明的編寫。

（三）編制背景

航標燈是江河與海洋船舶重要的助航標志，在夜晚或者大霧天氣時，它能

發出特定的燈光顏色和閃光節奏的光，保障船舶安全航行。實際應用中，通常

通過航標燈的光強、射程等參數評價航標燈的光學性能。

目前，國內關于航標燈光強測量主要是基于JT/T730-2008《航標燈光強測

量和燈光射程計算》，該標準中，航標燈閃光有效光強是通過測量航標燈的定

光光強并通過“Blondel-Rey”方法計算得到的。該方法存在一定的局限性，一

方面，該方法僅適用于標準的方波。而隨著LED技術在航標領域的廣泛應用，

閃光的實際光輸出并不都是矩形波，因此基于定光光強計算有效光強存在一定

的局限性。另一方面，同一LED定光發光與閃光發光兩種狀態的結溫不同，發

光效率不同，因此采用定光方法測量不能真實反映節奏光LED航標燈的發光強

度。此外，通過對采用LED光源的航標燈定光下的發光進行研究，發現部分LED

航標燈在定光下的光輸出存在不穩定的現象。因此，采用光度計測量定光光強

時，若測量參數設置不合理，會導致測量結果不準確。

另外，2018年，IALAR0204，CIE29：2018均提出修正的阿拉德方法（Modified

3

AllardMethod,MAM）進行有效光強計算的方法。為解決JT/T730—2008標準

在測量中的局限性，客觀的評價航標燈的性能，與國際標準接軌，有必要對JT/T

730—2008標準進行修訂。

（四）主要工作過程

主要工作過程如下：

（1）2021年4月，標準起草組召開“交通運輸標準化計劃執行進度安排”

會議，確定各工作階段的時間節點。

（2）2021年5月，調研航標燈國內外標準，并向國內代表性的航標燈廠商

發放標準修訂的意見和建議征詢表。

根據當前技術應用和發展情況，對照IALA航標燈的相關技術標準，在前期

征詢意見反饋的基礎上，通過綜合分析研究，明確具體修訂內容，編制形成修

訂大綱。

（3）2021年6月，根據修訂大綱要求，逐一對修訂內容進行調查、研究，

起草撰寫并完成標準草案。

（4）2021年7月2日，召開標準草案討論會，對征詢意見處理及標準草案

內容進行討論，進一步對草案進行修改和完善。

（5）2021年7月29日，召開標準草案討論會，對標準草案進行修訂，明

確需驗證項目。

（6）2021年9月9日，召開標準草案討論會，對修訂的標準草案以及編制

說明進行討論并對前期驗證實驗進行討論，明確草案修訂內容以及還需驗證項

目。

（7）2021年9月23日下午以及9月24日上午，召開標準草案討論會，對

修訂的標準草案以及編制說明進行討論，確定了專家討論會議需要的征求意見

稿以及編制說明。

（8）2021年10月22日，召開征求意見稿專家討論會議，來自長江航道局、

4

東海航海保障中心、南海航海保障中心、國家燈具質量監督檢驗中心、中國計

量科學研究院、天津天元海科技開發有限公司、廊坊指南針航海設備有限公司、

煙臺納威給申萊茨電子科技有限公司、湖北藍宇航標股份有限公司、上海煒實

航標設備有限公司、海口航標處等單位代表和專家參會，同時來自北海航海保

障中心和杭州遠方光電信息股份有限公司的標準起草工作組人員參加了本次會

議，會議對修訂的標準草案的內容進行討論，完成征求意見稿。

（9）2021年11月2日下午，工作組召開征求意見稿終稿討論會，對修改

的標準草案進行討論，最終形成征求意見稿并修改相應的編制說明。

二、標準編制原則和標準主要修訂內容及依據

（一）編制原則

1．全面性原則

為有效指導國內航標燈光強測量的規范化，該標準在編制過程中遵循了全

面性原則，考慮扇形光束航標燈、筆形光束航標燈以及有多個明顯間隙發光區

域的航標燈的發光特性。

2．先進性原則

該標準參考IALA（國際航標協會）、CIE（國際照明委員會）等國際標準

的最新研究成果，提出具有一定前瞻性的測量方法。

3．實用性原則

本標準在編制過程中遵循實用性的原則，一方面，編制過程中，廣泛征詢

各生產廠商修訂意見和建議，從廠商使用經驗的角度，分析原標準的不足之處。

另一方面，修訂內容均力求切合航標燈的實際應用，并經過試驗驗證，增強可

執行性。

4．繼承性

本標準在編制過程中考慮到中國航標現狀以及標準的過渡，增加標準適用

的廣泛程度，在有效光強測試的時候給出了三種方法，有條件的實驗室測量的

5

直接法以及在現有實驗室測量的基礎上小改進行測量的換算法。此外，針對一

些現場比對估算使用的話，還給出了有效光強的估算法，在2008年版原標準的

測試方法繼承的基礎上來進行修訂更新，也增加了標準的實用性。

（二）標準的主要修訂及依據

本標準在修訂過程中，參考如下標準及指導文件：

GB/T17765-2021航標術語

GB/T2900.65-2004電工術語照明

IALAR0202(E200-2)MarineSignalLights-Calculation,Definitionand

NotationofLuminousrange

IALAR0204(E200-4)MarineSignalLights-DeterminationandCalculationof

EffectiveIntensity

IALAG1135DeterminationandCalculationofEffectiveIntensity

CIE229:2018GroundworkforMeasurementofEffectiveIntensityofFlashing

Lights

1.修改內容比對情況

修改內容的比對情況見表2。

6

表2修改內容比對表

序號2008年版規定本文件規定修訂依據

本文件規定了航標燈光強的測量原有效光強不再是基于定光光強進行計算，納

本標準規定了航標燈光強的測量、有

理、測量要求測量方法和燈光射程計入了MAM節奏光的有效光強的測量方法，

1效光強的計算和燈光射程的計算方

算方法以及檢驗報告的要求。（見范需測量航標燈定光光強或者節奏光有效光

法。（見年版范圍）1

20081圍）強，并根據基準光強計算射程。

本標準適用于各種環射及定向航標本文件適用于筆形光束航標燈、扇形

參考將航標燈分為筆形光束、扇形

2燈。其他航標燈可參照使用。（見光束航標燈的實驗室測量，其他航標JT/T761

2008光束

年版1范圍）燈可參照使用。（見1范圍）

GB/T17765—2021航標術語

GB/T2900.65—2004電工術語照明

GB/T3978—2008標準照明體和幾何

JJG245照度計檢定規程（見2008年參考最新航標術語及電工術語，且標準中無

3條件

版2規范性引用文件）需用到照度計檢定規程

GB/T20151—2006光度學CIE物理

光度系統

（見2規范性引用文件）

7

序號2008年版規定本文件規定修訂依據

航標燈navigationlight

航標燈

為保證船舶在夜間安全航行而安裝在light

4航標設施上的一類助航信號燈。它在為了引導船舶航行而設置在岸上或水參考最新GB/T17765-2021航標術語定義

夜間發出規定顏色和閃光頻率的燈上的具有燈質、射程等規定特性的發

光，達到規定的照射角度和能見距離。光裝置。（見3.1航標燈）

（見2008年版3.1航標燈）

節奏光的有效光強effectiveintensity

ofrhythmiclight

5無在同樣環境和探測設備條件下，若定參考最新GB/T17765-2021航標術語定義

光光源和節奏光光源兩者的發光強度

相等時的定光光源發光強度。（見3.2

節奏光的有效光強）

燈光射程luminousrange

由燈光的發光強度、大氣透射率、燈

6無光的背景條件和觀察者眼睛的照度閾參考最新GB/T17765-2021航標術語定義

值四個因素所決定的燈光最大可見距

離。（見3.3燈光射程）

8

序號2008年版規定本文件規定修訂依據

筆形光束pencilbeam

集中在某一直線方向周圍發射出去呈

筆形的光束。

7無參考JT/T761

注：筆形光束航標燈通常為定向發光

的航標燈或導光燈。（見3.4筆形光

束）

扇形光束sectorbeam

集中在一個面內或接近在一個面內發

射的呈扇形的光束。

8無參考JT/T761

注：扇形光束航標燈通常為環向發光

的航標燈或扇形發光的航標燈。（見

3.5扇形光束）

基準軸referenceaxis

筆形光束所集中的直線。

9無注：基準軸通常參考制造商的使用說參考JT/T761

明或常用方式來確定。

（見3.6基準軸）

9

序號2008年版規定本文件規定修訂依據

基準面referenceplane

扇形光束所集中的面。

注1：這個面一般為水平面，某些情

10無況下為錐面。參考JT/T761

注2：基準面通常參考制造商的使用

說明或常用方式來確定。

（見3.7基準面）

分布光度計goniophotometer

測量光源、燈具、媒介或表面的方向

11無參考

性光分布特性的光度計。GB/T2900.65,845-05-22

（見3.8分布光度計）

基準光強referenceintensity

12無用于計算燈光射程的光強值。為了標準中引用而定義

（見3.9基準光強）

10

序號2008年版規定本文件規定修訂依據

根據蘭伯特（Lambert）1760年提根據蘭伯特（Lambert）1760年提出

出的照度定律：照度與到點光源的距的照度定律，照度與到點光源的距離

離平方成反比，在光斜射的情況下，平方成反比，在光斜射的情況下，照

照度正比于光束方向與被照面的法線度正比于光束方向與被照面的法線所

所成角度的余弦。成角度的余弦。照度計接收面上的照度

按公(式1（)1）計算：

2θ

式0中：

?=?/?cos?I

照度計接收面上的照度，單位為式中：2

E=l?cos（1）由于發光強度與照度之間的距離反比

勒克斯（lx）；——照度計接收面上的照度，單

定律不受燈光狀態所影響，是一個通用的定

?被測航標燈的定光光強，單位為勒克斯（lx）；

0——律，燈光在閃光的狀態下仍然適用，故修改

13位為坎德拉（cd）；E——被測航標燈光強，單位為坎

為“被測航標燈光強，單位為坎德拉（cd）”

?——被測航標燈的光源中心到照德拉（cd）；

（2）公式（1）和公式（2）為了不引起歧

度計接收面的距離，單位為米（m）；I——被測航標燈的光源中心到

義更改了書寫格式

?——航標燈被測方向上光束與照度計接收面的距離，單位為米（m）；

照度計接收面法線之間的夾角。θl——航標燈被測方向上光束與

?

當等于零時，公式（1）變為：照度計接收面法線之間的夾角。

當θ等于零時，公式（1）變為：

?2

航標燈的定光光強0通過測得照

?=??

度值，再按公式（2）計算得出。航標燈的光2強通過測得照度值

?

，再按I公=式E（?l2）計算得出。

（見?2008年版4.1測量原理）

（見4.1光強測量原I理）

E

11

序號2008年版規定本文件規定修訂依據

修正的阿拉德方法（

航標燈閃光隨時間而變化的瞬間光強ModifiedAllard

）采用卷積方法計算有

不能被直接測量時，其有效光強計算Method,MAM

效光強，按公式（）計算。

可采用“布朗德爾一雷”公式。3

Ieff∞

∞

+'''

?0eff

式中:?=??/(?+?)I=mtax

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