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塞拉門控制原理主講人宋慧娟ZHENGZHOURAILWAYVOCATIONAL&TECHNICALCOLLEGE客車電氣裝置/BUSELECTRICALINSTALLATION塞拉門控制原理塞拉門控制原理塞拉門采用氣動工作，由氣缸推動驅動機構執行關門和開門動作。氣動塞拉門電氣控制系統的主要任務是開門信號的處理和控制，氣動塞拉門工作流程如圖9—2所示。塞拉門控制原理氣動塞拉門工作流程塞拉門控制原理一、塞拉門控制系統基本要求具有集中統一開啟整列車同側車門的功能。具有關閉所有車門的功能。具有在車內外均可電控及手動開關每扇車門的功能。當列車速度超過5km／h時，具有自動關閉處于開啟狀態的車門的功能。在關門過程中，若碰到障礙物，具有自動轉換為開門狀態，延時一定時間后，再次將門自動關閉的功能。具有執行關門命令后，自動對車門進行檢測的功能，并具有車門未安全關閉及腳蹬未收起到位的故障報警顯示功能。具有在緊急情況下手動開門的功能。塞拉門控制原理二、塞拉門空氣控制原埋塞拉門器用電控氣動工作，氣路與列車管連接，通過操縱手動閥使列車管的壓縮空氣進入門控氣路。..\塞拉門\3-氣路原理圖(開門)塞拉門控制原理在每節車廂兩端各設有一個門控單元，每個門控單元控制對應端的2個側門。門控單元設有RS232通信接口，為實現整列車車門開和關的集中控制，并檢測車門及翻轉腳蹬的故障，整劌車通常設1個車門集中控制單元。車輛風缸提供400～900kPa的氣壓，經過調壓閥調整為較平穩的450～600kPa氣壓，供氣路系統使用。車輛48V或1lOV直注電源變換為24V直流電源后，供控制電路使用。三、塞拉門電氣控制原理塞拉門控制原理1．開門或關門控制塞拉門控制原理2．防擠壓功能塞拉門控制原理3．緊急手動開門小結本講座主要介紹塞拉門的工作原理。感謝你的觀看與聆聽主講人宋慧娟Z

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