摘要新能源汽車的推廣應用對現代社會的發展起著非常重要的作用。在新能源汽車的初步推廣和使用過程中，也會出現車輛故障問題。因此，在當前汽車行業新能源汽車技術的研究過程中，應提倡研究新能源汽車的維修技術，以確保新能源汽車的安全應用。本文對新能源汽車的維修技術進行了分析和研究，簡述了新能源汽車維修技術的應用現狀，總結了新能源汽車的常見故障和維修技術。關鍵詞：新能源；汽車維修；常見故障；維修方法

前言在現代社會的發展中，節能環保是時代的主題，社會各界都在向節能環保方向發展。汽車工業是現代工業生產的支柱產業。同時，汽車運輸也是造成社會和環境問題的主要因素。同時，隨著化石能源的逐漸枯竭，傳統石化能源汽車的發展受到限制，尤其是汽車尾氣問題受到廣泛關注。在這種背景下，新能源汽車的概念被提出并發展起來。目前，新能源汽車已開始大量投入社會。以氫能和電能為主要動力的汽車已經進入社會，對汽車工業的發展起著非常重要的作用。新能源汽車推廣應用后，相關汽車專家應更加重視新能源汽車維修技術的研究，建立完善的新能源汽車生產、使用和維修體系，確保新能源汽車的良好推廣應用。一、新能源汽車現狀新能源汽車是指以新能源為動力的汽車。目前，新能源汽車的發展主要包括純新能源汽車和混合能源汽車。普遍使用和推廣的新能源汽車主要包括混合動力電動汽車、純電動汽車和燃料電池電動汽車。與傳統化石能源汽車不同，新能源汽車不使用化石能源作為動力，可以減少能源消耗，防止化石能源消耗造成的環境污染。2020年，國家發布了《新能源汽車產業發展規劃（2021-2035）》，標志著中國將邁向新能源汽車強國。由于發展相對較晚，中國在傳統車輛技術方面落后。因此，根據中國的發展背景和基礎，我們高度重視這一機遇，以新能源汽車為契機，投入大量人力、物力、財力，開發中國新能源汽車技術。（一）混合動力型汽車目前，混合動力汽車是新能源汽車的主要組成部分。混合動力汽車是指同時安裝在車輛上的兩種不同的驅動系統：電驅動和輔助驅動。作為一種典型的混合動力汽車，它是一種油氣混合動力汽車。一般情況下，車輛由蓄電池驅動，但當車輛功率小于10%時，當功率不足時，汽油驅動系統將自動開啟使用。（二）純電動汽車隨著電動汽車電池技術的逐步發展和生態環保政策的逐步收緊，純電動汽車將逐漸成為未來發展的主流趨勢。所謂純電動汽車是指完全由電力驅動，不配備其他動力驅動系統的電動汽車。純電動汽車不需要汽油，基本不會產生嚴重的污染問題，對生態文明建設具有重要意義。二、新能源汽車維修技術現狀新能源汽車在使用過程中，也會出現電氣故障、變速器故障、發動機故障等故障。新能源汽車的應用特點和使用效果與傳統汽車不同。因此，在二者相互研究的過程中，我們應該注重對新能源汽車過程的分析和控制，這就要求在新能源汽車維修技術的研究過程中，我們應該更加注重對新維修技術的分析，并根據新能源汽車的動力特性和結構特點，采用不同的維修技術。然而，新能源汽車也已初步投入使用，因此在其開發過程中仍存在維修技術問題。以下是對新能源汽車維修技術現狀的分析。（一）故障種類繁多，復雜程度高，對維修有一定影響新能源汽車投產后，為了研究新能源汽車的使用效率，國家建立了“國家新能源汽車監測管理平臺”。通過對246590輛純電動汽車接入數據的分析，發現在當前新能源汽車的研究過程中，有近8萬輛電動汽車進入監控平臺接受監控。通過維護監測發現，車輛故障類型較多，DC-DC部分故障率最高，占38.2%，其中狀態報警占20.0%，溫度報警占18.2%。此外，還包括單體電池欠壓報警故障、SOC過高故障、絕緣報警故障等。（二）新能源汽車的發展也非常重視汽車維修技術的發展應用我們開始對車輛檢測技術和車輛維修技術進行開發管控，通過做好車輛技術的應用分析，完成新能源汽車的綜合應用管控，確保新能源汽車更加合理的發展。在新能源汽車的研究中，我們已經開始克服相關的維修技術。目前，新能源汽車的維修技術已經能夠解決電動汽車常見的故障問題，如發電機故障、變速器故障等。同時，在故障研究過程中，已經建立了許多成熟的故障檢測技術，包括非充電電池的故障檢測技術。通過合理應用新的檢測技術，可以最大限度地提高新能源汽車的檢測效果。綜上所述，我國新能源汽車維修技術正處于發展階段。在現代社會發展過程中，我們應該重視新能源汽車維修技術和檢測技術的發展。三、新能源汽車常見故障和維修方法在新能源汽車的應用中，汽車維修技術的研究非常重要。以下是對新能源汽車常見故障的分析研究，以確保研究更加有效，提高新能源汽車的故障維修效果。（一）常見故障和排除1.單體電池故障和排除電動汽車是現代新能源汽車的重要類型。以電能為主要動力驅動汽車，可以提高汽車技術的應用效果。在汽車動態分析的實際過程中，要做好汽車制造工藝的應用研究，確保汽車制造工藝的應用更加合理。在電動汽車升降機的蓄電池故障分析中，常見的單體蓄電池故障主要有以下幾種：（1）電池出現充電故障。當電池無法為動力電池充電時，警告燈閃爍；連接充電槍后，充電器上的指示燈不亮，儀器上的充電指示燈不亮。是常見的單電池故障。故障發生后，檢查車輛兩端的槍和充電樁是否反向連接；檢查充電槍車端CC和PE之間是否存在680/220Ω電阻。通過有效的檢查，可以判斷單體電池的故障。在實際故障排除過程中，解決了動力電池充電故障。在故障排除過程中，主要判斷是電池端故障造成的，所以在故障排除過程中，可以采用更換電池的方法進行故障維修。另外，測量輸入電壓是否在175v至265V之間，檢查充電樁與充電槍的連接是否正常，充電線是否過細。如果直徑小于2.7mm2，更換符合條件的充電樁和電線。（2）報警燈故障分析。在報警燈故障分析過程中，常見故障是儀器中部出現紅色故障燈，車輛不能同時運行；當車輛通電時，無論如何調整出風口尺寸或切換每個出風口模式，都沒有制冷或加熱效果，導致車內空氣無法有效冷卻或加熱。絕緣故障指示燈出現在故障指示燈區域，車輛就緒指示燈不亮，車輛無法行駛。警告燈故障也會導致車輛運行效果不佳的問題。因此，在排除故障的過程中，要注意對警告燈故障的實際分析，以確保對警告燈故障的維修更有效，最大限度地提高故障的維修效果。在實際故障維修中，應采取有針對性的方法，合理解決故障。①對紅色故障點照明故障進行故障排除。需要檢查報警燈電路。如果電路有問題，請更換電路并立即修理。同時，在故障排除過程中，還可以對信號端進行檢測，檢測信號端是否有異常，確保故障維修的效果。②解決驅動電機故障。紅色報警燈的故障也可能是由于驅動電機系統的絕緣故障分析，以提高故障的維修效果。故障報警燈出現故障后，需要立即檢查系統是否出現故障。例如，根據報警系統的數據參數檢查故障，使用萬用表設備檢查故障。如果線路出現故障，應立即更換線路。如果設備出現故障，應立即進行深入檢查。例如，如果空調系統故障導致報警燈故障，則需要調查具體的故障位置。包括鼓風機保險絲熔斷、繼電器損壞、調速旋鈕控制元件電路問題，逐一檢查，并根據動作完成故障檢修。2.控制系統故障分析在新能源汽車的應用過程中，控制系統也是一個非常重要的部分。控制系統是新能源汽車的核心系統，它不僅關系到新能源汽車的行駛，也在一定程度上關系到新能源汽車的良好運行。如果控制系統出現問題，新能源汽車的整個過程都會受到影響。（1）在控制系統的應用中，容易發生絕緣電阻故障。控制系統的內部絕緣電子故障容易引起整車內部電路的電流故障，也會造成電磁影響大的問題。在解決絕緣故障的過程中，主要是更換驅動電路的絕緣電阻，通過更換新零件有效地解決了故障。（2）控制系統故障還包括繞組故障和其他問題。轉子繞組故障會導致電機驅動系統的驅動狀態異常，對系統造成嚴重影響。這不利于電子控制系統的控制功能。轉子繞組故障可能是由變流器損壞和其他問題引起的。在故障排除過程中，換向器需要更換，轉子繞組也需要更換。此外，在臥式車床上加工后可以繼續使用。如果換向器和線圈之間存在虛擬連接，可以根據情況清洗、鉚接或焊接虛擬連接的故障點。如果找不到故障點，只能更換換向器，也需要更換轉子繞組。（二）不同新能源汽車的故障解決要點目前，新能源汽車的類型包括多種制造工藝。在維修過程中，不同類型的制造工藝應掌握不同車輛工藝的應用要點，以確保其工藝的應用更加積極合理。在對新能源汽車進行故障排除的過程中，需要根據新能源汽車的應用標準對故障處理進行分析，以確保故障處理應用更加合理有效，提高故障處理的效果。以下總結了不同新能源汽車的故障排除要點：1.油電混動力車故障維修要點油電混合動力汽車也是一種新能源汽車。在汽車設備的實際應用中，主要的故障處理點包括以下幾點：（1）車輛無法正常動故障。油電混合動力汽車不能正常啟動是一種常見故障。在故障分析過程中，主要要完成線路點火檢查和油路檢查，觀察油路是否堵塞。如果油路堵塞，立即疏通，同時更換油路。（2）起動機故障分析。起動機故障主要是由于蓄電池連接器未緊固、連接器氧化腐蝕等問題造成的，因此在故障維修過程中，可以采用更換連接器的方法進行維修。（3）電瓶也會出現不能充電的問題。在維修過程中，可采用上述單體電池故障排除方法進行有效處理。2.電動汽車故障維修技術目前，在汽車維修技術的研究中，發現電動汽車的主要故障問題是蓄電池故障處理問題。在電動汽車的應用中，電池的使用頻率增加，過充或過放電會導致電池的質量損失，從而影響電池的工作狀態。通過以上分析，電動汽車的保養重點是蓄電池保養，做好蓄電池保養工作。例如，在實施電動汽車應用的過程中，我們應該注意充電時間的控制。充電時間不宜過長，以免充電過多，導致電池狀態下降等問題，影響電池的實際應用。

結束語總之，新能源汽車的出現符合環保的發展要求，也是未來發展的必然趨勢。為了保證新能源汽車的穩定發展，我們需要關注新能源汽車的維護和維修，消除購買者的維修顧慮，從而在新能源汽車的普及和發展中發揮更大的推動作用。因此，維修人員需要及時更新維修理念，引進新的維修技術和維修設備，通過與廠家的密切合作，了解新能源汽車的結構，這有利于改進關鍵維修技術，準確判斷故障點，在第一時間消除它，確保用戶的駕駛安全，并有助于新能源汽車的未來發展。它有助于保護生態環境。

致謝本論文是在指導老師的悉心指導下完成的。指導老師淵博的專業知識，嚴謹的治學態度，精益求精的工作作風，誨人不倦的高尚師德，嚴以律己、寬以待人的崇高風范，樸實無華、平易近人的人格魅力對我影響深遠。不僅使我樹立了遠大的學術目標、掌握了基本的研究方法，還使我明白了許多待人接物與為人處世的道理。同時我還要感謝我的好朋友以及我的同學給我提供的幫助。此外，我還要感謝大學學習期間教導我的每一位老師，感謝老師們讓我積累了豐厚的知識儲備。最后，我還要感謝我的家人和朋友，感謝他們在我身邊支持和鼓勵著我，讓我敢于面對困難和挑戰。謝謝！

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