405-01-PAGE10405-01-01-PAGE9汽車防盜系統405-01-01章節汽車防盜系統適用車型：長安·志翔目錄一、概述 1.1系統組成 1.2防盜控制器 1.3供電 1.4負載 1.5與發動機管理系統的通訊 1.6與診斷儀的通訊 1.7與轉發器的通訊 1.8與線圈的連接 二、調試 診斷功能詳解 診斷示例 三、維修 四、附圖 4.1線路原理圖 4.2連接插頭

一、概述汽車電子防盜系統是具有九十年代末國際先進水平的一種新型汽車防盜系統，該系統采用非接觸式無線電傳感技術進行密碼的傳輸、計算、認證。同以往的售后防盜及AlarmSystem相比，電子防盜系統主要具有以下優點：汽車電子防盜直接針對發動機進行防盜，將鑰匙、電子防盜器、發動機控制單元通過完善的防盜策略組成有機的防盜系統，極大提高了汽車防盜的整體安全性；汽車電子防盜采用鑰匙、電子防盜器、發動機控制單元三者間的多層次密碼驗證，系統保密性強；電子防盜系統采用感應方式，沒有運動部件；不產生聲、光等污染，不會誤動作；用戶不需額外操作，使用方便，正常使用過程中幾乎感覺不到系統的存在；不能通過跨接導線來啟動發動機一套電子防盜系統由一只防盜控制器、一只線圈和兩個轉發器組成。線圈套在點火鎖芯的頭上，另一端插接在防盜控制器上；轉發器裝在鑰匙的塑料柄中。防盜控制器主要由微處理器及外圍元器件組成，它實現與轉發器和發動機管理系統的通訊。當用鑰匙接通ON端時，如果在規定的時間內對轉發器、發動機管理系統認證成功，發動機管理系統釋放發動機，使汽車可以啟動。該防盜系統由蓄電池端供電。汽車熄火后，防盜系統進入待機狀態。防盜控制器要驅動一個LED負載，其額定電壓為12V，工作電流<400mA。此負載主要為指示功能，包括通常狀態和配置狀態。通常狀態：當斷開ON端后，每隔2s±10%，持續點亮50ms，以起到警示作用；一但接通ON端，警告燈將點亮2s±50ms，如果密碼驗證成功，警告燈將熄滅，如果密碼驗證失敗，警告燈將按以1Hz，50%占空比進行閃爍（故障模式）。配置狀態：當接通ON端進行配鑰匙時，警告燈將熄滅。防盜控制器通過K-LINE連接到發動機管理系統，使用的通訊協議物理層基于ISO14230-1、KWP2000—物理層文檔定義。防盜控制器診斷接口為雙向通訊接口，采用的通訊協議是ISOKWP2000標準協議。（見下圖）+12V+12V+B+B防盜控制器的接線圖轉發器安裝在鑰匙柄中。它不帶電源，體積小，使用壽命長。它通過在電磁場中的激勵，得到電源信號時鐘信號，然后與防盜控制器進行通訊。每部車最多只能配六把轉發器，即六把鑰匙。線圈套在點火鎖芯上，插頭與防盜控制器相連接。通過線圈，轉發器和防盜控制器可以進行數據交換。線圈長度最長為510mm±10mm，線圈線束為三芯。它的工作頻率是125±5kHz。二、調試對防盜系統的匹配，狀態監控，故障診斷等功能都是通過診斷儀來實現的。連接診斷儀到診斷接口，診斷儀自動開啟，在主目錄下選擇“防盜器”，診斷儀將自動連接防盜器，并顯示“正在連接”，如果與防盜器通訊無誤，則會出現防盜器診斷的主菜單。整個菜單的結構如下：1自診斷1.1自診斷1.2清故障1.1讀故障2讀防盜器信息2.2讀防盜器信息2.1讀VIN2.2.2讀零件號3.1讀3.1讀鑰匙數3.2讀用戶授權碼3讀數據3.3讀密鑰3.3讀密鑰3.3.4序列號4寫數據4.4寫數據4.1寫VIN4.2用戶授權碼44.3寫密鑰55安全訪問6鑰匙操作6.16鑰匙操作6.1學鑰匙6.2清鑰匙6.3讀學鑰匙結果7.2電噴復位77.2電噴復位7.1防盜器復位7控制器復位88停止通訊99防盜編程1010電噴編程1．自診斷1.1讀故障讀取故障碼，故障碼中記錄了防盜器自診斷時檢測到的故障，對具體故障代碼解釋及相應解決方案請參考本文第三部分。1.2清除故障清除防盜器中儲存故障（真實故障不能清除）。2．讀防盜器信息2.1讀VIN讀出VIN碼，也就是每個車輛的標識碼。2.2讀零件號防盜控制器在整車廠的零件號。3．讀數據3.1讀鑰匙數顯示防盜器中已經學習的鑰匙數。3.2讀用戶授權碼顯示防盜器中已經輸入的用戶授權碼。3.3讀密鑰（該命令僅提供整車廠）顯示防盜器中的密鑰3.4序列號顯示防盜控制器在供應商的序列號。4．寫數據4.1寫入VIN碼如果防盜器為新的防盜器，則需要寫入車輛識別碼。4.2用戶授權碼如果防盜器為新的防盜器，則需要設置安全代碼，安全代碼一旦被設置，不能更改。4.3寫密鑰（該命令僅提供整車廠）對防盜器修改密鑰。5．安全訪問輸入用戶授權碼，如正確即可進入系統進行高級操作。每次輸錯用戶授權碼（即安全代碼）后都必須等待一定的時間才能重新輸入，連續輸錯的次數越多，等待的時間越長，因此輸入安全代碼時，應十分謹慎。連續輸錯次數等待間隔時間等級等待間隔時間0100s190s2810s3710min4620min5540min6480min73160min82320min91640min1001280min更多次數01280min6．鑰匙操作6.1學鑰匙匹配當前鑰匙。6.2清鑰匙對防盜器進行清鑰匙操作，該功能為一鍵操作，自動清除“全部”儲存的鑰匙信息。6.3讀鑰匙學習結果讀上次學鑰匙操作的結果，學鑰匙結果包括：學習正確、無識別碼、識別碼重復、密鑰編程失敗，識別碼無法存儲、識別碼格式錯誤、最大鑰匙學習、識別碼列表空。7．控制器復位（該命令僅提供整車廠）7.1防盜器復位該功能為一鍵操作，將防盜器信息初始化，包括清除VIN碼、清除鑰匙、安全代碼初始化、清除電噴匹配的信息。7.2電噴復位該功能為一鍵操作，將清除電噴系統中存儲的有關防盜器的信息。8．停止通訊9．防盜編程把EMS中的匹配信息寫入防盜器，完成防盜器與EMS的匹配。只需要按照提示，輸入安全代碼即可，無須任何其他操作，系統自動完成防盜編程的一系列操作。操作結束后，系統要求用戶重新關閉/打開鑰匙開關。待重新打開鑰匙后，需要讀故障代碼，并清除。10．電噴編程把防盜器中的匹配信息寫入EMS中，完成防盜器與EMS的匹配。操作人員只需要按照提示，輸入安全代碼即可，無須任何其他操作，系統自動完成電噴編程的一系列操作。操作結束后，系統要求用戶重新關閉/打開鑰匙開關。待重新打開鑰匙后，需要讀故障代碼，并清除。1．增配一把鑰匙a把空鑰匙插入點火鎖并旋至ON；b用命令3.1檢查防盜器中是否還有存儲空間，如果已經存滿，則需要用命令6.2清除鑰匙列表；d用命令6.1配鑰匙；備注：如果用了命令6.2清除鑰匙列表，那么需要把以前配過的鑰匙重新再配。2．僅換EMSa換上新EMS；b點火鎖并旋至ON；c用命令10完成EMS和防盜器的匹配。3．僅換防盜器a換上新防盜器；b點火鎖并旋至ON；c用命令4.1寫入車輛識別碼；d用命令4.2寫入用戶授權碼；e用命令9完成防盜器和EMS的匹配；e由于防盜器為新，則防盜器中未存儲原來鑰匙的信息，則原來的鑰匙都需要逐一匹配，否則原鑰匙不能工作；以上操作完成后都需要用命令1.2清除故障。4．一般診斷過程a點火鎖并旋至ON；b用命令1.1讀出防盜器的故障，看看有沒有當前的故障。三、維修防盜控制器具有自我診斷功能，通過專門設計的診斷儀可以讀取對應特定故障的故障碼，相應的故障原因及解決方案見下表。故障代碼故障原因可能的故障排除方案9001防盜控制器故障：防盜控制器中RAM/ROM或EEPROM出錯。更換防盜控制器。9002用戶授權碼未編程：EEPROM中的用戶授權碼為全“0”或全“1”。需要對防盜控制器設置用戶授權碼。9003無密碼應答器調制信號：沒有鑰匙或鑰匙損壞；點火開關接通時，讀密碼應答器失敗；密碼應答器故障；讀電路硬件故障。更換鑰匙；更換密碼應答器；更換防盜控制器或防盜線圈。9004無效密鑰：密鑰的最低4個字節為全“0”或全“1”。更換防盜控制器9005K線對地短路：K線對地短路超過450毫秒。檢查線路，消除K線對地短路問題。9006發動機ECU認證失敗。檢查線路，消除斷路問題；更換發動機ECU；更換防盜控制器9007接收不到發動機ECU的請求或確認：K線斷開；發動機ECU損壞；K線通訊不正確。檢查線路，消除斷路問題；更換發動機ECU；檢查線路，消除干擾或更換K線。9008密碼應答器認證失敗。更換密碼應答器；更換防盜線圈；更換防盜控制器。9009防盜控制器中密碼應答器識別碼表空。需要學習鑰匙。9010防盜控制器中密碼應答器識別碼格式錯誤。重新學習鑰匙；更換密碼應答器。9017警告燈輸出故障：輸出與蓄電池正極短接；警告燈驅動電路故障。檢查線路，消除短路問題；更換組合儀表；更換防盜控制器。9021診斷線對地短路：診斷線對地短路超過450毫秒。檢查線路，消除短路問題。9022K線與蓄電池正極短接檢查線路，消除短路問題。9023診斷線與蓄電池正極短接檢查線路，消除短路問題。

四、附圖防盜控制器共有兩個連接接頭：3芯插頭A和8芯插頭B。插頭形狀和引腳定義分別參考如下：防盜控制器3芯插頭A引腳號引腳定義Pin1線圈正端