天香路（華家灣）至巴谷宿集森林防火道路改擴(kuò)建項(xiàng)目S3-01PAGE1/21第三篇路基、路面說(shuō)明設(shè)計(jì)依據(jù)設(shè)計(jì)依據(jù)《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTGB01-2014）《小交通量農(nóng)村公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTG2111-2019）《小交通量農(nóng)村公路工程設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTG/T3311-2021)《公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD30-2015）《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》（JTG/T3610-2019）《公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD50-2017）《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF40-2004）《公路路面基層施工技術(shù)細(xì)則》（JTG/TF20-2015）《公路土工合成材料應(yīng)用技術(shù)規(guī)范》（JTG/TD32—2012）《公路工程抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGB02-2013）《公路排水設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTG/TD33-2012）《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTG3363-2019）《公路軟土地基路堤設(shè)計(jì)與施工技術(shù)細(xì)則》（JTG/TD31-02-2013）《公路工程地質(zhì)勘察規(guī)范》（JTGC20-2011）交通部《公路工程水泥及水泥混凝土試驗(yàn)規(guī)程》（JTG3420-2020）交通部《公路路基路面現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試規(guī)程》（JTG3450-2019）中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50010—2010）中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《建筑邊坡工程技術(shù)規(guī)范》（GB50330—2013）中華人民共和國(guó)《工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性條文》（公路工程部分）如在提交正式設(shè)計(jì)至工程開工這一過(guò)程中出現(xiàn)規(guī)范更新，則以上所列的相應(yīng)舊規(guī)范應(yīng)廢止，施工技術(shù)要求及其質(zhì)量控制與檢測(cè)均以最新發(fā)布的規(guī)范為準(zhǔn)。原有公路技術(shù)狀況及現(xiàn)狀的描述原有公路的等級(jí)、標(biāo)準(zhǔn)本次設(shè)計(jì)項(xiàng)目樁號(hào)K0+265-K0+750、K1+190-K2+699.902為現(xiàn)狀利用段，公路等級(jí)為四級(jí)公路Ⅱ類，設(shè)計(jì)速度15km/h，路基寬4.5-5.5m不等，路面寬度4.0-5.0m不等，瀝青混凝土路面。原有公路使用狀況及存在的主要問(wèn)題本次設(shè)計(jì)K0+265-K0+750、K1+190-K2+699.902段為現(xiàn)狀4.0-5.0m寬瀝青混凝土路面，原瀝青混凝土路面基本完好；由于本項(xiàng)目終點(diǎn)為巴谷宿集，項(xiàng)目性質(zhì)為森林防火通道兼旅游道路，原有路面寬度已無(wú)法滿足后期交通量需求，急需升級(jí)擴(kuò)寬。原有公路利用和廢棄的情況本次設(shè)計(jì)僅對(duì)現(xiàn)狀K0+265-K0+750、K1+190-K2+699.902段進(jìn)行擴(kuò)寬，利用原有平縱線形，不對(duì)原有平縱進(jìn)行調(diào)整。本次設(shè)計(jì)對(duì)現(xiàn)狀路基破壞較大，所以原瀝青混凝土路面無(wú)法利用，本次設(shè)計(jì)將原瀝青混凝土路面進(jìn)行破碎。廢棄拆毀原有橋涵及其他構(gòu)造物的情況本項(xiàng)目原路無(wú)橋；利用老路段僅有4座圓涵洞，原涵洞孔徑較小，且部分堵塞，本次設(shè)計(jì)對(duì)原涵洞拆除新建。原路全線部分段落設(shè)置混凝土邊溝，原邊溝破損較嚴(yán)重，本次設(shè)計(jì)結(jié)合路線情況新建邊溝。原有公路交安設(shè)施的設(shè)置情況原有公路K0+265-K0+750、K1+190-K2+699.902段設(shè)置有部分交安設(shè)施，但是交安設(shè)施不完善合理，且部分交安設(shè)施年久失修，標(biāo)志已出現(xiàn)部分破損，無(wú)法發(fā)揮正常作用。本次設(shè)計(jì)將重新設(shè)計(jì)標(biāo)志標(biāo)牌和波形梁護(hù)欄等安全設(shè)施。路基設(shè)計(jì)原則、路基橫斷面布置及加寬、超高方案路基、路面設(shè)計(jì)原則（1）路基工程應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度、穩(wěn)定性和耐久性，路基設(shè)計(jì)應(yīng)符合環(huán)保要求，避免引發(fā)地質(zhì)災(zāi)害，減少對(duì)生態(tài)環(huán)境的影響。（2）從地基處理、路基填料選擇、路基強(qiáng)度與穩(wěn)定性、防護(hù)工程、排水系統(tǒng)以及關(guān)鍵部位路基施工技術(shù)等方面進(jìn)行綜合設(shè)計(jì)。（3）路基設(shè)計(jì)宜盡力避免高路堤與深路塹；水浸路段路基邊緣標(biāo)高應(yīng)充分考慮與設(shè)計(jì)水位的關(guān)系。（4）做好全面調(diào)查研究，充分收集沿線地質(zhì)、水文、地形、地貌、氣候、地震及已建、改建公路的基礎(chǔ)資料，根據(jù)項(xiàng)目區(qū)自然條件和工程地質(zhì)條件，選擇適當(dāng)?shù)穆坊鶛M斷面形式和邊坡坡度。路基橫斷面布置根據(jù)交通部頒《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTGB01-2014）、《小交通量農(nóng)村公路工程設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTG/T3311-2021)及結(jié)合業(yè)主建議，因本項(xiàng)目為森林防火通道兼旅游道路，故本設(shè)計(jì)項(xiàng)目采用雙向兩車道工程標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度為15km/h，路基總寬為7.5m，其中行車道寬為2×3.00m，土路肩（硬化）2×0.75m。，路拱橫坡為1.5%，土路肩橫坡為3%。路基設(shè)計(jì)標(biāo)高為路中線路面頂標(biāo)高。公路用地范圍填方路段：水田和旱地路段未設(shè)擋水埂路基，征地界為兩側(cè)排水溝外側(cè)1m。水田路段設(shè)擋水埂路基，征地界為路基兩側(cè)排水溝擋水埂坡腳外1m。未設(shè)排水溝的路段，征地界為兩側(cè)坡腳外側(cè)1m。挖方路段：設(shè)有截水溝的路段，征地界為兩側(cè)截水溝外側(cè)1m。設(shè)有擋水埂的路段，征地界為兩側(cè)擋水埂坡腳。未有截水溝和擋水埂的路段，征地界為挖方坡頂外1m。圓曲線超高本次設(shè)計(jì)公路等級(jí)為四級(jí)公路Ⅰ類，設(shè)計(jì)時(shí)速15Km/h，圓曲線半徑小于120m時(shí)，需設(shè)置超高過(guò)渡段，本次設(shè)計(jì)采用最大超高值4%。超高過(guò)渡方式和超高過(guò)渡段長(zhǎng)度需滿足以下要求：（1）本次設(shè)計(jì)公路采用繞路中線旋轉(zhuǎn)的方式進(jìn)行超高。（2）在回旋線全長(zhǎng)范圍進(jìn)行超高過(guò)渡。當(dāng)回旋線較長(zhǎng)時(shí)，超高過(guò)渡段設(shè)置在回旋線某一區(qū)段范圍內(nèi)，超高過(guò)渡段的縱向漸變率不得小于1/75，全超高斷面設(shè)在緩圓點(diǎn)或圓緩點(diǎn)處。（3）超高過(guò)渡采用線性過(guò)渡方式。圓曲線加寬新建段：本次新建段設(shè)計(jì)公路等級(jí)為四級(jí)公路Ⅰ類，圓曲線半徑小于250m時(shí)，應(yīng)在圓曲線內(nèi)側(cè)設(shè)置加寬，本次設(shè)計(jì)按四級(jí)公路（Ⅰ類）類加寬值執(zhí)行。設(shè)置超高過(guò)渡段時(shí)，加寬過(guò)渡段長(zhǎng)度采用與超高過(guò)渡段長(zhǎng)度相同的數(shù)值。擴(kuò)寬段：本次擴(kuò)寬段對(duì)原有4.5-5.5m寬不等路基，加寬至7.5m。路基設(shè)計(jì)路基設(shè)計(jì)原則（1）路基設(shè)計(jì)按照《公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD30～2015）的規(guī)定執(zhí)行。（2）路基設(shè)計(jì)在對(duì)公路沿線地質(zhì)、水文、地形、氣象等自然條件全面調(diào)查研究，充分搜集資料的基礎(chǔ)上進(jìn)行，并做好路基路面綜合設(shè)計(jì)。（3）路基設(shè)計(jì)從地基處理、路基填料選擇、路基強(qiáng)度與穩(wěn)定性、防護(hù)工程、排水系統(tǒng)、以及關(guān)鍵部位路基施工技術(shù)等方面進(jìn)行綜合設(shè)計(jì)。（4）路基設(shè)計(jì)高度按有關(guān)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，路基邊坡坡頂、坡腳應(yīng)取消折角作弧形化處理，與原地貌順適銜接。（5）注重環(huán)境保護(hù)，堅(jiān)持“不破壞就是最大的保護(hù)”原則，實(shí)行最嚴(yán)格的耕地保護(hù)制度，認(rèn)真做好調(diào)查研究，貫徹因地制宜，就地取材、以防為主、防治結(jié)合、安全經(jīng)濟(jì)、造型美觀、順應(yīng)自然、與環(huán)境景觀相協(xié)調(diào)的原則。一般填方路基路堤邊坡形式和坡率根據(jù)路基邊坡高度進(jìn)行分類，當(dāng)填土高度H≤8.0m時(shí)，填土邊坡坡率采用1:1.5；當(dāng)填土高度8.0m<H≤20.0m時(shí)，上邊坡8.0m范圍坡率為1:1.5，8.0m以下邊坡坡率為1:1.75，且在8.0m分級(jí)處設(shè)一道寬2.0m、橫坡向外3%的平臺(tái)。當(dāng)路堤邊坡高度H＞20.0m時(shí)，邊坡形式宜采用階梯型，邊坡坡率應(yīng)按高填路基進(jìn)行穩(wěn)定性分析后進(jìn)行特殊設(shè)計(jì)。地基表層處理穩(wěn)定斜坡上地基表層的處理，應(yīng)符合下列要求：地面橫坡緩于1：5時(shí)，清除地表草皮、腐殖土后，可直接在天然地面上填筑路堤。地面橫坡為1：5～1：2．5時(shí)，原地面應(yīng)挖臺(tái)階，臺(tái)階寬度不應(yīng)小于2m，臺(tái)階做成向內(nèi)傾斜3%的形式。當(dāng)基巖面上的覆蓋層較薄時(shí)，宜先清除覆蓋層再挖臺(tái)階；當(dāng)覆蓋層較厚且穩(wěn)定時(shí)，可予保留。地面橫坡陡于1：2．5的地段應(yīng)按陡坡路堤進(jìn)行處理。當(dāng)?shù)叵滤绊懧返谭€(wěn)定時(shí)，應(yīng)采取攔截引排地下水或在路堤底部填筑滲水性好的材料等措施。將地基表層碾壓密實(shí)。在一般土質(zhì)地段，基底的壓實(shí)度(重型)不應(yīng)小于85%。低路堤應(yīng)對(duì)地基表層土進(jìn)行超挖、分層回填壓實(shí)，其處理深度應(yīng)不小于路床深度。在稻田、湖塘等地段，應(yīng)視具體情況采取排水、清淤、晾曬、換填、加筋、外摻無(wú)機(jī)結(jié)合料等處理措施。護(hù)肩路基護(hù)肩高度不宜超過(guò)2m，頂面寬度不應(yīng)侵占硬路肩或行車道及路緣帶的路面范圍。土石路堤、填石路堤設(shè)計(jì)本段路基填土為利用路塹挖方，土石混雜比例不一，大部分路基為土石混填路基；對(duì)于粒徑大于40mm，含量超過(guò)70%的石料填筑的路堤則為填石路堤。對(duì)于土石路堤、填石路堤，本設(shè)計(jì)在做好斷面設(shè)計(jì)的同時(shí)兼顧結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和排水設(shè)計(jì)，保證路堤有足夠的強(qiáng)度和穩(wěn)定性，并具有可供鋪筑路面的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。采用強(qiáng)度大于30Mpa的不易風(fēng)化的片石，尺寸應(yīng)規(guī)則，最小尺寸不小于30cm，填石路堤邊坡碼砌厚度宜為1-2m。挖方路基根據(jù)沿線巖土類別、物理力學(xué)特征、水文地質(zhì)條件、地形地貌以及對(duì)沿線已建道路挖方邊坡及其穩(wěn)定狀況的調(diào)查，結(jié)合本路段挖方邊坡高度，一般土質(zhì)邊坡和全風(fēng)化巖質(zhì)邊坡坡比為1：1.0～1：1.5；石質(zhì)邊坡視巖性情況、風(fēng)化程度、結(jié)構(gòu)面要素及組合情況、地表橫坡和邊坡高度等因素，本著經(jīng)濟(jì)合理的原則，盡可能減少挖方數(shù)量。對(duì)坡面采用分級(jí)開挖，分級(jí)防護(hù)（加固），同時(shí)采用預(yù)裂爆破或光面爆破等先進(jìn)施工技術(shù)，并兼顧交通、環(huán)保、生態(tài)等方面要求，在確保邊坡穩(wěn)定的前提下，達(dá)到與周圍環(huán)境和諧共存的結(jié)果。對(duì)于整體穩(wěn)定性較好的灰?guī)r邊坡一般情況下采用1：0.10～1：0.50。挖方邊坡分級(jí)高度根據(jù)巖性而定，邊坡一般每8-15m一級(jí)，每級(jí)間設(shè)2.0m寬的平臺(tái)并綠化。由于本項(xiàng)目大部分邊坡坡體現(xiàn)狀較穩(wěn)定，裂隙不發(fā)育，故設(shè)計(jì)上采用分臺(tái)階開挖或一坡到頂?shù)倪吰滦褪健?duì)于邊坡高度大于30m的高邊坡及欠穩(wěn)定一般邊坡，根據(jù)巖性及結(jié)構(gòu)面選擇自然裸露或工程防護(hù)等措施對(duì)邊坡進(jìn)行加固處治。對(duì)于挖方邊坡高度大于15.0米時(shí)，邊坡爆破在臨近邊坡坡面區(qū)域應(yīng)采用控制爆破；控制爆破區(qū)域應(yīng)采用光面、預(yù)裂爆破進(jìn)行爆破開挖或人工開挖，嚴(yán)禁采用大藥量爆破。特殊路基軟土路基處理本項(xiàng)目場(chǎng)地特殊土主要為軟塑的粉質(zhì)粘土、淤泥，地表多為水田，分布厚度一般為1.8-2.7米，承載力一般小于0.15Mpa，為低液限粘土，呈軟塑～可塑狀，表層局部呈流塑狀。過(guò)濕土為場(chǎng)地主要不良地質(zhì)。場(chǎng)地第四系廣布與軟基密切聯(lián)系的地層為殘坡積層的高液限粘土，主要分布于溝谷地段，還有零星分布的池塘、魚塘等，且由于排水不暢，形成由飽和粘性土組成的軟基。具有含水量高，承載力低，抗剪強(qiáng)度小的特性，易產(chǎn)生過(guò)大工后沉降或引起填方路堤的失穩(wěn)。軟基的處理措施本次設(shè)計(jì)對(duì)軟弱路基段挖除換填1.5m，采用原混凝土路面破碎和挖方硬質(zhì)石方和碎石土換填。陡坡路堤為了防止陡坡路堤和填挖交界處，產(chǎn)生不均勻沉降，地面自然橫坡(包括縱斷面方向)陡于1:5時(shí)，填土前應(yīng)挖臺(tái)階，臺(tái)階寬度應(yīng)不小于2.0m，并挖成2%～4%的向內(nèi)傾斜坡度，陡于1:2.5，高度大于4m的地段，進(jìn)行開挖臺(tái)階。同時(shí)，增設(shè)土工格柵。土工格柵鋪設(shè)寬度8m，搭接寬度不小于0.2m。路基填挖交界處理為了防止陡坡路堤和填挖交界處，產(chǎn)生不均勻沉降，地面自然橫坡(包括縱斷面方向)陡于1:5時(shí)，填土前應(yīng)挖臺(tái)階，臺(tái)階寬度應(yīng)不小于2.0m，并挖成2%～4%的向內(nèi)傾斜坡度，陡于1:2.5，高度大于4m的地段，進(jìn)行開挖臺(tái)階，同時(shí)，增設(shè)土工格柵。低填淺挖路段非老路路段路床范圍（即路面底面以下0～80cm）填料或表土必須認(rèn)真處理，當(dāng)土層最小強(qiáng)度CBR滿足規(guī)范要求且含水量適度時(shí)，可采取翻挖后壓實(shí)處理；當(dāng)土層含水量較大或土層最小強(qiáng)度CBR不能滿足要求時(shí)，則應(yīng)采取換填砂礫石或碎(礫)石材料進(jìn)行處理，處理后上、下路床壓實(shí)度均不得小于規(guī)范要求。利用老路段，絕大部分老路路基已經(jīng)車輛多年壓實(shí)，且多采用砂礫石土及碎石土填筑，老路路基壓實(shí)度一般均滿足規(guī)范要求，故不采取翻挖換填，如局部地段經(jīng)檢測(cè)不滿足規(guī)范要求，按新建路要求進(jìn)行處理。施工注意事項(xiàng)路基應(yīng)按照設(shè)計(jì)要求施工，不得隨意變更設(shè)計(jì)，如遇現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況與設(shè)計(jì)不符，應(yīng)及時(shí)通知設(shè)計(jì)單位，以便及時(shí)處理。路基施工中應(yīng)保護(hù)生態(tài)環(huán)境，盡量少破壞原有植被地貌。清除的雜物，必須予以妥善處理，不得傾棄于河水流域中。路基施工前應(yīng)清除占地范圍內(nèi)的植被、耕植土及含有機(jī)質(zhì)等不適宜作填料的土層、水田、水塘地帶的淤泥。在填筑期間，應(yīng)加強(qiáng)地表及地下排水，特別是擋防工程施工時(shí)，應(yīng)先作好排水措施，以防地表水流入施工現(xiàn)場(chǎng)。路堤應(yīng)在清理場(chǎng)地后，在達(dá)到壓實(shí)要求后再填筑。路基填土的壓實(shí)度必須達(dá)到《公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD30-2015）要求。排水溝溝底置于填土上時(shí)，排水溝以下的填土壓實(shí)必須與路基壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)相同，以防排水溝開裂滲水。半挖半填路基和挖方路塹與填方路基交界處，均要挖臺(tái)階，設(shè)置過(guò)度段，保證路基強(qiáng)度均勻變化。未盡事宜，按現(xiàn)行有效的《公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》、《公路路基施工規(guī)范》及有關(guān)技術(shù)規(guī)范要求執(zhí)行。路基壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)與壓實(shí)度及填料強(qiáng)度要求路基壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)與壓實(shí)度路基壓實(shí)采用重型壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)，路基填土不同部位的壓實(shí)要求嚴(yán)格按照（4）《小交通量農(nóng)村公路工程設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTG/T3311-2021)中的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行：路基壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)路基部位路床頂面以下深度（cm）壓實(shí)度（%）上路床0～30≥94下路床30～80≥94上路堤80～150≥93下路堤150以下≥92填料要求路基不同部位填料的最小強(qiáng)度和最大粒徑要求嚴(yán)格按照《公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD30-2015）中有關(guān)規(guī)定執(zhí)行，填料要求詳見下表：路基填料要求路基部位路床頂面以下深度（cm）填料最小CBR值（%）填料最大粒徑（cm）上路床0～30≥510下路床30～80≥310上路堤80～150≥315下路堤150以下≥215土質(zhì)路堤填方路基應(yīng)優(yōu)先選用級(jí)配較好的礫類土、砂類土等粗粒土作為填料，路堤填料最大粒徑應(yīng)小于150mm，路床填料最大粒徑應(yīng)小于100mm。淤泥、強(qiáng)膨脹土、有機(jī)質(zhì)土等不得直接用于路基填筑，浸水部分的路堤不得用粉質(zhì)土填筑。液限大于50%、塑性指數(shù)大于26的細(xì)粒土，不得直接作為路基填料。填石路堤挖方中的硬質(zhì)巖石、中硬巖石可用作路床、路堤填料。軟質(zhì)巖石可用作路堤填料，不得用于路床填料。膨脹性巖石、易溶性巖石和鹽化巖石等不得用于路堤填料。不同強(qiáng)度的石料，應(yīng)分別采用不同的填筑層厚和壓實(shí)控制標(biāo)準(zhǔn)。填石路堤壓實(shí)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)宜用孔隙率作為控制指標(biāo)，施工壓實(shí)質(zhì)量可采用孔隙率與壓實(shí)沉降差或施工參數(shù)聯(lián)合控制。填石路基采用如下參數(shù)：不同巖性填料的填石路基壓實(shí)質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)巖性路基部位路床以下深度(m)攤鋪層厚(mm)最大粒徑(mm)壓實(shí)干密度（KN/m3）孔隙率（%）硬質(zhì)石料上路堤0.80～1.50≤400＜層厚2/3由試驗(yàn)確定≤23下路堤＞1.50≤600＜層厚2/3由試驗(yàn)確定≤25中硬石料上路堤0.80～1.50≤400＜層厚2/3由試驗(yàn)確定≤22下路堤＞1.50≤500＜層厚2/3由試驗(yàn)確定≤24軟質(zhì)石料上路堤0.80～1.50≤300＜層厚由試驗(yàn)確定≤20下路堤＞1.50≤400＜層厚由試驗(yàn)確定≤22路基支擋、加固及防護(hù)工程設(shè)計(jì)原則根據(jù)當(dāng)?shù)貧夂颉⑺摹⒌匦巍⒌刭|(zhì)條件及筑路材料分布情況，采取工程防護(hù)與植物防護(hù)相結(jié)合的綜合措施，防治路基病害，保證路基穩(wěn)定，并與周圍環(huán)境景觀相協(xié)調(diào)。路基坡面的防護(hù)是在穩(wěn)定的邊坡上設(shè)置。路基支擋結(jié)構(gòu)在滿足各種荷載組合下保證路基及支擋結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定、堅(jiān)固耐用下設(shè)置。在地下水較發(fā)育路段，路基邊坡防護(hù)與地下排水措施相結(jié)合；在多雨路段，坡面防護(hù)與截排水相結(jié)合，防止坡面沖刷破壞。防護(hù)支擋結(jié)構(gòu)與橋臺(tái)等協(xié)調(diào)配合，銜接平順。路堤邊坡防護(hù)當(dāng)填方邊坡高度H＜8.0m時(shí)，直接撒播植草進(jìn)行綠化防護(hù)。當(dāng)填方邊坡高度H≥8.0時(shí)，采用掛三維網(wǎng)植草防護(hù)。當(dāng)路堤填料為石質(zhì)填料時(shí)，坡面采取碼砌平整。對(duì)于斜坡上的半填半挖路基，當(dāng)填土高度較低，且邊坡伸出較遠(yuǎn)不易填筑時(shí)，則采用修筑護(hù)肩進(jìn)行防護(hù)。對(duì)于陡坡路堤及欠穩(wěn)定的斜坡路堤,則修筑護(hù)腳或護(hù)腳墻加固坡腳。對(duì)于欠穩(wěn)定的斜坡路堤及放坡受限的路堤，為減少占地、收縮坡腳或避免拆遷，則視情況選擇護(hù)腳墻或擋土墻進(jìn)行防護(hù)。路塹邊坡防護(hù)挖方邊坡視其高度、覆蓋層厚度、巖土界面、巖土體特征、邊坡穩(wěn)定情況進(jìn)行防護(hù)，其防護(hù)形式以綠化防護(hù)為主。對(duì)高陡邊坡及欠穩(wěn)定邊坡，則加強(qiáng)工程防護(hù)，同時(shí)考慮綠化防護(hù)。對(duì)于整體穩(wěn)定性較好的厚層砂巖邊坡，則采取光面爆破的開挖方式，開挖后的坡面保持天然的巖石層面，并在坡腳上種植爬藤蔓等綠色攀爬植物，對(duì)邊坡進(jìn)行綠化。針對(duì)本合同段的路塹邊坡，工程防護(hù)形式主要有直接裸露或TBS植草護(hù)坡、掛網(wǎng)等防護(hù)形式。防護(hù)工程路基防護(hù)工程視沿線地形、地質(zhì)條件、填挖高度、洪水對(duì)路基穩(wěn)定的影響，進(jìn)行防護(hù)工程設(shè)計(jì)。在地面橫坡較陡的填方邊坡（H<2m）無(wú)法與地面線相交或延伸很遠(yuǎn)的路段，設(shè)置護(hù)肩和路肩墻，在挖方側(cè)經(jīng)過(guò)居民院壩時(shí)，根據(jù)需要設(shè)置仰斜式路塹墻。材料及構(gòu)造根據(jù)擋土墻的受力性能和當(dāng)?shù)亟ㄖ牧系姆N類，墻身材料采用C20片石砼。基底應(yīng)置于滿足承載力要求的地基上。基底逆坡應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，以保證墻身穩(wěn)定。墻身在高出地面部分應(yīng)分層設(shè)置泄水孔.泄水孔直徑為Φ100硬塑排水管，進(jìn)水口用透水土工布包裹，縱、橫向間距2～3m，上下排泄水孔應(yīng)交錯(cuò)設(shè)置，最下排泄水孔的出口應(yīng)高出地面30cm。在每排泄水孔底部及基坑背面鋪設(shè)一層土工布隔離層，以防止基底受水侵蝕。擋墻墻背隔離層以上直至路槽底部應(yīng)回填透水性材料（如片碎石），最底部的隔離層以下回填石灰穩(wěn)定土。擋土墻應(yīng)根據(jù)地形及地質(zhì)變化情況設(shè)置沉降縫，間距一般為非巖石地基10至15米；巖石地基不大于25米，縫寬為2cm，沉降縫內(nèi)用瀝青麻絮沿內(nèi)、外、頂三邊填塞，深度為15cm。基地承載力不夠路段擋土墻下部可采用擴(kuò)大基礎(chǔ)或采用換填處理。斜坡路段擋土墻下部可采用臺(tái)階式墊基。擋墻施工注意事項(xiàng)：施工前應(yīng)作好地面排水工作，在松軟地層或坡積層地段，基坑不得全段開挖，以免在擋土墻完工以前發(fā)生土體坍滑，必須采用跳槽開挖、及時(shí)分段砌筑的辦法施工。坑開挖后若發(fā)現(xiàn)基礎(chǔ)與設(shè)計(jì)要求有出入，應(yīng)根據(jù)情況調(diào)整設(shè)計(jì)。擋土墻的底部、頂部和墻面外層，宜選用較整齊的大塊石砌筑。墻址處的基坑在墻身砌筑一定高度后應(yīng)及時(shí)回填夯實(shí)，并做成外傾斜坡，以免積水下滲，影響墻身的穩(wěn)定。擋墻應(yīng)錯(cuò)縫砌筑。墻背回填需待砂漿強(qiáng)度達(dá)70%以上方可進(jìn)行，墻背填料應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，回填應(yīng)逐層填筑，逐層夯實(shí)。夯實(shí)時(shí)應(yīng)注意勿使墻身受較大沖擊影響。當(dāng)墻后地面橫坡陡于1:5時(shí)，應(yīng)先挖臺(tái)階，然后再回填。石料、水泥砼或水泥砂漿標(biāo)號(hào)應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。軟弱路基段開挖至擋墻基地標(biāo)高后應(yīng)換填1.5m處理。除滿足上述設(shè)計(jì)要求外，未盡事項(xiàng)請(qǐng)按照《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF10-2006）要求執(zhí)行。注意事項(xiàng)施工前應(yīng)做好地面排水工作。基坑開挖后,若發(fā)現(xiàn)地基與設(shè)計(jì)有出入時(shí),應(yīng)及時(shí)與設(shè)計(jì)單位聯(lián)系，以便及時(shí)妥善處理。擋墻基礎(chǔ)埋深必須滿足相應(yīng)的設(shè)計(jì)要求，若地質(zhì)情況與設(shè)計(jì)情況有出入時(shí)，請(qǐng)及時(shí)與設(shè)計(jì)單位聯(lián)系。擋土墻面?zhèn)取⒈硞?cè)傾斜坡度、基底逆坡應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。墻趾處的基坑在墻身砌筑一定高度后應(yīng)及時(shí)回填夯實(shí),并做成外傾斜坡（坡度5.0％）,以免積水下滲,影響墻身的穩(wěn)定。墻背砂礫石反濾層回填需待砂漿強(qiáng)度達(dá)到70%以上方可進(jìn)行。墻背回填應(yīng)分層夯實(shí)，分層厚度30cm為宜。墻背填料應(yīng)符合相關(guān)要求，反濾層填筑寬度不得小于30cm。回填與墻體砌筑交叉進(jìn)行逐層夯實(shí)，壓實(shí)度應(yīng)達(dá)到92%，夯實(shí)時(shí)應(yīng)注意勿使墻身受較大沖擊影響。石料、水泥砂漿標(biāo)號(hào)應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，條石表面應(yīng)清潔。基坑開挖邊坡坡度允許值：土層1:0.75，基巖1:0.5。基坑開挖后應(yīng)及時(shí)澆注墻身。擋墻修筑時(shí)要保持外形一致，美觀大方，以滿足景觀要求。施工期間應(yīng)該嚴(yán)格注意施工安全，嚴(yán)格按照規(guī)范施工，若實(shí)際情況中存在安全隱患，施工單位要立即與設(shè)計(jì)單位聯(lián)系。除符合上述設(shè)計(jì)要求外,未盡事宜,請(qǐng)按照相關(guān)施工規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)的要求辦理。路基、路面排水系統(tǒng)排水設(shè)施設(shè)計(jì)原則路基路面排水按自成系統(tǒng)的原則進(jìn)行設(shè)計(jì)，布設(shè)排水構(gòu)造物時(shí)綜合考慮自然水系、農(nóng)田水利灌溉及橋涵位置，及時(shí)有效地排除路基范圍內(nèi)的地表水與地下水，確保路基、路面穩(wěn)定與行車安全。公路排水不應(yīng)與沿線農(nóng)田水利設(shè)施發(fā)生沖突，同時(shí)注意減少公路排水對(duì)原有水系環(huán)境的破壞。路面排水路面橫向坡率為1.5%，路面水通過(guò)路面橫坡散排至路塹邊溝或路堤邊坡。路基排水路基排水系統(tǒng)由地表排水與地下排水組成，地表排水在填方段主要依靠?jī)蓚?cè)坡腳位置的路堤邊溝，在挖方路段主要依靠坡腳處的路塹邊溝將匯水排出路界。地下排水主要依靠縱向、橫向或網(wǎng)狀盲溝與滲溝將路基裂隙水與地下水?dāng)r截或排出，使路基處于干燥、穩(wěn)定的使用狀態(tài)。路堤邊溝路堤邊溝設(shè)于填方路段，與路基兩側(cè)的橋涵進(jìn)出水口或排水溝相連。路堤邊溝采用矩形斷面，尺寸為50cm×50cm（底寬×溝深）。如與農(nóng)田排灌溝渠發(fā)生沖突，應(yīng)改移溝渠，并與排水溝或涵洞出水口順接，以確保公路排水設(shè)施與當(dāng)?shù)剞r(nóng)業(yè)灌溉設(shè)施暢通。路塹邊溝為消耗本項(xiàng)目中的棄方，本線部分段落左側(cè)沖溝采取填平的方式，為排除填平區(qū)及其上面邊坡的來(lái)水，需設(shè)置路塹邊溝。路塹邊溝采用C20混凝土，矩形斷面，尺寸為50cm×50cm（底寬×溝深）。截水溝本次設(shè)計(jì)挖方邊坡均較低，且匯水面積小，本次挖方邊坡坡度為1:0.75放坡，本次不設(shè)置坡頂截水溝。取土、棄土設(shè)計(jì)方案、環(huán)保及節(jié)約用地措施路基土石方本項(xiàng)目設(shè)計(jì)挖方40607.8立方米,填方9745.7立方米,棄方31094.5立方米。表土不用作路基回填。路基土石方調(diào)運(yùn)本項(xiàng)目土石方調(diào)運(yùn)盡量考慮在經(jīng)濟(jì)運(yùn)距內(nèi)實(shí)現(xiàn)，調(diào)運(yùn)后不足土石方則采取遠(yuǎn)距離調(diào)運(yùn)，調(diào)運(yùn)后有多余土石方則設(shè)置棄土場(chǎng)，棄土場(chǎng)頂面可以作為停車休閑服務(wù)區(qū)。由于地勘時(shí)不可能對(duì)沿線土石比例調(diào)查得完全正確，故實(shí)際施工中的土石比例應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況由監(jiān)理、設(shè)計(jì)及業(yè)主等現(xiàn)場(chǎng)確定。鑒于山區(qū)公路施工中存在諸多不確定影響因素的情況，建議施工單位在施工過(guò)程中根據(jù)實(shí)際情況對(duì)合同段內(nèi)的土石方調(diào)運(yùn)進(jìn)行合理優(yōu)化調(diào)整，以保證工程建設(shè)的順利完成。路基填料的來(lái)源本路段地表主要為第四系粉質(zhì)粘土、人工填土覆蓋，局部段落基巖出露，主要為頁(yè)巖、灰?guī)r、粗砂巖，地層出露巖性主要為頁(yè)巖、灰?guī)r、粗砂巖，表層覆蓋土厚0.0～4.0m厚，清表后的土和頁(yè)巖、灰?guī)r、粗砂巖層是很好的路基填料。路基棄方、借方的布置本次棄土場(chǎng)選址共2處，占地20畝，可棄土石方3.5萬(wàn)方。棄土場(chǎng)進(jìn)行了完善的排水、防護(hù)及綠化設(shè)計(jì)，具體詳見S3-18《棄土場(chǎng)設(shè)計(jì)圖》。另外路基清除表土、路基整修邊坡、軟基換填、構(gòu)造物基坑開挖、局等將產(chǎn)生部分土方，應(yīng)做好施工組織設(shè)計(jì)，合理利用，減少?gòu)U方，具體利用措施如下：（1）清除的表土用于路基邊坡坡面植草防護(hù)，以利于植物生長(zhǎng)。（2）路基整修邊坡余方用于填筑路基邊溝土、土路肩培土。（3）部分淤泥質(zhì)土和表土可用于邊坡種植土使用。環(huán)保及節(jié)約用地措施在路線選線時(shí)，按照可持續(xù)發(fā)展原則，盡最大可能地少占耕地。設(shè)計(jì)棄土方案時(shí)，充分考慮了節(jié)約用地原則，棄土場(chǎng)原則上不占良田、池塘等農(nóng)用設(shè)施，選擇在不宜耕作的沖谷中。盡量避免對(duì)周圍環(huán)境的破壞，維持生態(tài)平衡。棄土場(chǎng)施工前應(yīng)清除表土臨時(shí)堆放，待棄土場(chǎng)形成后，回填至頂面恢復(fù)植被或植樹造林，并增加棄土場(chǎng)的穩(wěn)定性。路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)參數(shù)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)公路自然區(qū)劃：V2區(qū)；標(biāo)準(zhǔn)軸載：雙輪組單軸載100KN為標(biāo)準(zhǔn)軸載，以BZZ-100表示；瀝青路面設(shè)計(jì)年限：8年；設(shè)計(jì)交通荷載等級(jí)：輕等交通；設(shè)計(jì)使用年限內(nèi)設(shè)計(jì)車道大型客車和貨車交通量＜4.0×106輛；瀝青混合料層容許永久變形量Rar=20mm；目標(biāo)可靠度70%，目標(biāo)可靠指標(biāo)β=0.52。交通量及荷載本次設(shè)計(jì)項(xiàng)目為森林防火通道，瀝青路面設(shè)計(jì)年限為8年，根據(jù)交通量調(diào)查分析，本次設(shè)計(jì)道路全路段交通流量基本一致，初始年大型客車和貨車雙向年平均日交通量455輛/日，交通量年增長(zhǎng)率為6.14%，方向系數(shù)取0.55，車道系數(shù)取0.5。根據(jù)交通歷史數(shù)據(jù)，按《公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD50-2017）附表A.2.6-1確定本次設(shè)計(jì)公路為TTC5類，根據(jù)附表A.2.6-2確定車輛類型分布系數(shù)見下表：車輛類型分布系數(shù)車輛類型2類3類4類5類6類7類8類9類10類11類車輛分布系數(shù)（%）9.942.314.8022.722.33.22.50.2根據(jù)路網(wǎng)相鄰公路的車輛滿載情況及歷史數(shù)據(jù)的調(diào)查分析，得到各類車型非滿載與滿載比例見下表：非滿載車與滿載車所占比例(%)車輛類型2類3類4類5類6類7類8類9類10類11類非滿載車比例(%)85906575557045605565滿載車比例(%)15103525453055404535根據(jù)《公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD50-2017）表6.2.1，該路面設(shè)計(jì)對(duì)應(yīng)的設(shè)計(jì)指標(biāo)為瀝青混合料層永久變形量和無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定層疲勞開裂壽命。根據(jù)附表A.3.1-3，得到不同設(shè)計(jì)指標(biāo)下，各類型車輛非滿載車和滿載車當(dāng)量設(shè)計(jì)軸載換算系數(shù)見下表：非滿載車與滿載車當(dāng)量設(shè)計(jì)軸載換算系數(shù)設(shè)計(jì)指標(biāo)瀝青混合料層永久變形量無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定層疲勞開裂壽命車輛類型非滿載車滿載車非滿載車滿載車2類0.82.80.535.53類0.44.11.3314.24類0.74.20.3137.65類0.66.30.672.96類1.37.910.21505.77類1.46.07.8553.08類1.46.716.4713.59類1.55.10.7204.310類2.5737.8426.811類1.512.12.5985.4根據(jù)公式（A.4.1）和公式（A.4.2）計(jì)算得到對(duì)應(yīng)的設(shè)計(jì)年限內(nèi)瀝青混合料層永久變形的當(dāng)量設(shè)計(jì)軸載累計(jì)作用次數(shù)為485228軸次，對(duì)應(yīng)的設(shè)計(jì)年限內(nèi)無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定層疲勞開裂壽命的當(dāng)量設(shè)計(jì)軸載累計(jì)作用次數(shù)為3.364708E+07軸次。公路設(shè)計(jì)使用年限內(nèi)設(shè)計(jì)車道累計(jì)大型客車和貨車交通量為298555輛<4.0×106輛，交通等級(jí)屬于輕等交通。路面結(jié)構(gòu)材料計(jì)算參數(shù)路面各結(jié)構(gòu)層設(shè)計(jì)參數(shù)結(jié)構(gòu)層編號(hào)層位材料類型厚度(mm)模量(MPa)泊松比1面層AC-16C中粒式瀝青混凝土60.0100000.252基層5%水泥穩(wěn)定碎石基層200.0110000.253低基層4%水泥穩(wěn)定碎石基層180.0110000.254土基400.4瀝青混合料的模量為20℃條件下動(dòng)態(tài)壓縮模量；水泥穩(wěn)定碎石類的模量為3.0MPa和2.0Mpa彎拉強(qiáng)度下的彈性模量；路基標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下的回彈模量取60Mpa，回彈模量濕度調(diào)整系數(shù)Ks取0.85，干濕循環(huán)或凍融循環(huán)條件下路基土模量折減系數(shù)Kη取0.85，則經(jīng)過(guò)濕度調(diào)整和干濕循環(huán)或凍融循環(huán)作用折減的路基設(shè)計(jì)回彈模量為40Mpa。路面結(jié)構(gòu)驗(yàn)算及驗(yàn)收彎沉值計(jì)算瀝青混合料貫入強(qiáng)度驗(yàn)算根據(jù)《公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD50-2017）公式（5.5.8-3）計(jì)算得瀝青混合料層的綜合貫入強(qiáng)度為0.52Mpa,由公式（5.5.8-1）計(jì)算得瀝青混合料層貫入強(qiáng)度為0.47Mpa,小于瀝青混合料層的綜合貫入強(qiáng)度值,驗(yàn)算合格。瀝青混合料層永久變形量驗(yàn)算根據(jù)《公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD50-2017）附表G.1.2，基準(zhǔn)等效溫度取23.6℃，由公式（G.2.1）計(jì)算得到驗(yàn)算瀝青結(jié)合料層永久變形量時(shí)的等效溫度為24.6℃。公路等級(jí)為四級(jí)公路Ⅱ類，目標(biāo)可靠度70%，目標(biāo)可靠指標(biāo)β=0.52，瀝青混合料層永久變形的當(dāng)量設(shè)計(jì)軸載累計(jì)作用次數(shù)為485228軸次。根據(jù)B.3.1條規(guī)定的分層方法，將瀝青結(jié)合料層分為3個(gè)分層，瀝青結(jié)構(gòu)層分層厚度（mm）第i分層瀝青混合料永久變形量Rai（mm）面層200.85203.80204.34根據(jù)計(jì)算結(jié)果，標(biāo)準(zhǔn)條件下的車轍試驗(yàn)，面層的車轍試驗(yàn)永久變形量Ra=8.99mm，小于瀝青混合料層容許永久變形量Rar=20mm要求，故瀝青混合料層永久變形量驗(yàn)算合格。無(wú)機(jī)結(jié)合料層層底疲勞開裂驗(yàn)算根據(jù)《公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD50-2017）公式（G.1.3-1），計(jì)算得無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定層層底疲勞開裂溫度調(diào)整系數(shù)KT2=1.13，由公式（B.2.1-2）計(jì)算得現(xiàn)場(chǎng)綜合修正系數(shù)kc=-0.197，季節(jié)性凍土地區(qū)調(diào)整系數(shù)ka取1.0，由公式（B.2.1-1）計(jì)算得基層無(wú)機(jī)結(jié)合料層的疲勞開裂壽命為1.603372E+11軸次，底基層無(wú)機(jī)結(jié)合料層的疲勞開裂壽命為NF2=6.748556E+08軸次，大于設(shè)計(jì)年限內(nèi)無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定層疲勞開裂壽命的當(dāng)量設(shè)計(jì)軸載累計(jì)作用次數(shù)NZB2=3.364708E+07軸次，故無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定層層底疲勞開裂驗(yàn)算合格。設(shè)計(jì)路面結(jié)構(gòu)的驗(yàn)收彎沉值路基頂面驗(yàn)收彎沉值本次設(shè)計(jì)路基標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下的路基動(dòng)態(tài)回彈模量Mr取60Mpa，路基回彈模量濕度調(diào)整系數(shù)Ks取0.85，根據(jù)計(jì)算平衡濕狀態(tài)下路基頂面回彈模量E0為40Mpa。由公式（B.7.1）計(jì)算得路基頂面驗(yàn)收彎沉值lg=264.5（0.01mm）。路表驗(yàn)收彎沉值采用彈性層狀體系理論按公式（B.7.3）計(jì)算得路表彎沉值la得40.2（0.01mm）。路面結(jié)構(gòu)組合設(shè)計(jì)車行道一般段路面結(jié)構(gòu)本次設(shè)計(jì)公路根據(jù)交通計(jì)算和結(jié)合當(dāng)?shù)叵嚓P(guān)道路路面結(jié)構(gòu)，確定本次路面結(jié)構(gòu)為：6cm厚AC-16C中粒式瀝青混凝土面層0.8cm厚BC-1乳化瀝青稀漿封層PC-2乳化瀝青透層（0.7-1.5kg/㎡）20cm厚5%水泥穩(wěn)定碎石基層18cm厚4%水泥穩(wěn)定碎石基層結(jié)構(gòu)層厚度：44cm路面各結(jié)構(gòu)層及土基頂面交工驗(yàn)收彎沉值：瀝青面層頂面交工驗(yàn)收彎沉值LS=40.2(0.01mm)路基頂面交工驗(yàn)收彎沉值LS=264.5(0.01mm)土路肩C20現(xiàn)澆混凝土硬化，硬化寬度75cm，厚度26cm。瀝青面層材料技術(shù)要求本次設(shè)計(jì)道路面層采用6cm厚AC-16C中粒式瀝青混凝土面層。路面施工前必須先對(duì)基層、稀漿封層進(jìn)行驗(yàn)收，達(dá)到要求后方可施工面層。瀝青混合料面層材料組成及質(zhì)量要求瀝青材料基質(zhì)瀝青應(yīng)用于本項(xiàng)目道路路面鋪裝層的瀝青混凝土的基質(zhì)瀝青應(yīng)符合交通部《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF40-2004）中70#A級(jí)的技術(shù)要求如表所示：70#A級(jí)道路石油瀝青技術(shù)要求指標(biāo)70號(hào)試驗(yàn)方法針入度（25℃，5s，100g）dmm60～80T0604針入度指數(shù)PI-1.5～+1.0T0604軟化點(diǎn)（R&B）℃不小于46T060660℃動(dòng)力粘度Pa.s不大于180T062010℃延度cm不小于20T060515℃延度cm不小于100T0605含蠟量（蒸餾法）%不大于2.2T0615閃點(diǎn)℃不小于260T0611溶解度%不小于99.5T0607密度（15℃）g/cm3實(shí)測(cè)記錄T0603TFOT（或RTFOT）后質(zhì)量變化%不大于±0.8T0604殘留針入度比%不小于61T0605殘留延度（10℃）cm不小于6T0605粗集料為保證瀝青加鋪層表面的抗滑能力和混合料中骨料的嵌擠，根據(jù)項(xiàng)目所在地的實(shí)際情況，選用卵石破碎石料或其他優(yōu)質(zhì)石料作為表面層瀝青混合料所用石料，石料應(yīng)滿足下表所示的技術(shù)要求：粗集料質(zhì)量技術(shù)要求指標(biāo)單位面層試驗(yàn)方法石料壓碎值，不大于%30T0316洛杉磯磨耗損失，不大于%35T0317表觀相對(duì)密度，不小于t/m32.45T0304吸水率，不大于%3.0T0304針片狀顆粒含量（混合料），不大于%20T0312水洗法<0.075mm顆粒含量，不大于%1T0310軟石含量，不大于%5T0320粗集料與瀝青的粘附性，不小于--4T0663具有1個(gè)破碎面顆粒的含量，不小于%80T0346具有2個(gè)或2個(gè)以上破碎面顆粒的含量，不小于%60T0346路面面層瀝青混合料所用粗集料的粒徑規(guī)格和應(yīng)按《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》(JTGF40-2004)表4.8.3進(jìn)行生產(chǎn)和使用。細(xì)集料細(xì)集料應(yīng)潔凈、干燥、無(wú)風(fēng)化、無(wú)雜質(zhì)，并有適當(dāng)?shù)念w粒級(jí)配，其質(zhì)量應(yīng)符合下表所列的技術(shù)要求：細(xì)集料質(zhì)量技術(shù)要求項(xiàng)目單位指標(biāo)試驗(yàn)方法表觀相對(duì)密度，不小于t/m32.45T0328含泥量（小于0.075mm的含量），不大于%5T0333砂當(dāng)量，不小于%50T0334路面面層瀝青混合料細(xì)集料可采用機(jī)制砂、石屑。細(xì)集料需滿足下表對(duì)細(xì)集料的級(jí)配分級(jí)要求：細(xì)集料(機(jī)制砂、石屑)的級(jí)配要求規(guī)格公稱粒徑(mm)水洗法通過(guò)各篩孔的質(zhì)量百分率(%)9.54.752.361.180.60.30.150.075S-150～510090～10060～9040～7520～557～402～200～10S-160～3—10080～10050～8025～608～450～250～15礦粉施工中應(yīng)保持礦粉干燥無(wú)結(jié)團(tuán)，成團(tuán)的礦粉不得直接使用。并應(yīng)采用符合下表中關(guān)于瀝青混合料用礦粉質(zhì)量要求：瀝青混合料用礦粉質(zhì)量要求項(xiàng)目單位指標(biāo)試驗(yàn)方法表觀相對(duì)密度，不小于t/m32.45T0352含水量，不大于%1T0103烘干法粒度范圍小于0.6mm%100T0351小于0.15mm%90～100小于0.075mm%70～100外觀無(wú)團(tuán)粒結(jié)塊親水系數(shù)＜1T0353塑性指數(shù)＜4T0354抗剝落劑為保證瀝青混合料中石料與瀝青的粘附性，在石料與瀝青的粘附達(dá)不到4級(jí)或4級(jí)以上的條件下，需使用抗剝落劑來(lái)改善其間的粘附性。應(yīng)選用質(zhì)量?jī)?yōu)良，長(zhǎng)期抗剝落性能較好的抗剝落劑；也可以采取摻加一定量的石灰代替礦粉來(lái)提高石料與瀝青的粘附能力。瀝青混合料級(jí)配組成及性能要求瀝青混合料的級(jí)配路面瀝青混合料的級(jí)配需滿足下表的要求:混合料類型AC-16篩孔（mm）通過(guò)率%26.5019.010016.090～10013.270～929.560～804.7534～622.3620～481.1813～360.69～260.37～180.154～140.0754～8瀝青混合料性能要求面層性能應(yīng)滿足下表所列要求：技術(shù)指標(biāo)要求瀝青混合料類型AC-16試驗(yàn)方法馬歇爾穩(wěn)定度MS，KN≥5.0T0709流值，mm2～4.5T0709空隙率VV，%3.0～6.0T0705礦料間隙率，VMA%≥13T0705瀝青飽和度，VFA%70～85T0705浸水馬歇爾試驗(yàn)殘留穩(wěn)定度，%≥85T0709凍融劈裂試驗(yàn)殘留強(qiáng)度比，%≥80T0729動(dòng)穩(wěn)定度（次/mm），≥1000T0719低溫彎曲破壞應(yīng)變(με),≥2500T0715滲水系數(shù)（ml/min），≤120T0730擊實(shí)次數(shù)，次兩面各50T0702瀝青混合料施工要求瀝青混合料的施工準(zhǔn)備瀝青混合料拌合廠的場(chǎng)地和運(yùn)輸路線都應(yīng)該作硬化處理，以保持集料和新修瀝青路面的清潔，特別是避免雨天場(chǎng)地泥濘，污染集料或路面。瀝青應(yīng)分品種、分標(biāo)號(hào)密閉儲(chǔ)存。料廠場(chǎng)地應(yīng)提前進(jìn)行規(guī)劃，各種礦料應(yīng)分別堆放，不得混雜。細(xì)集料應(yīng)設(shè)防雨頂棚，避免潮濕，影響計(jì)量的準(zhǔn)確。礦粉等填料必須采取防潮措施，采用袋裝礦粉時(shí)，礦粉必須存放在室內(nèi)，碼放整齊，保持干燥不結(jié)塊，能自由流動(dòng)。冷料倉(cāng)之間必須相互隔開，并且嚴(yán)禁裝料過(guò)多，造成礦料的混雜。嚴(yán)格按目標(biāo)配合比設(shè)定冷料比例，控制冷料倉(cāng)流量，各料倉(cāng)的固定流量可以根據(jù)拌合機(jī)的生產(chǎn)能力和目標(biāo)配合比進(jìn)行計(jì)算，冷料比例不得隨意變動(dòng)。當(dāng)使用天然砂時(shí)必須嚴(yán)格按配合比控制天然砂的用量。鋪筑瀝青層前，應(yīng)檢查基層或下臥瀝青層的質(zhì)量，不符合要求的不得鋪筑瀝青面層。基層或下臥瀝青層已被污染時(shí)，必須清洗或經(jīng)銑刨后方可鋪筑瀝青混合料。瀝青混合料的拌制把好原材料質(zhì)量關(guān)；瀝青混合料拌合工序施工應(yīng)由專業(yè)的施工技術(shù)人員管理、把關(guān)；要注意目測(cè)檢查混合料的均勻性，及時(shí)分析異常現(xiàn)象。如確認(rèn)是質(zhì)量問(wèn)題，應(yīng)作廢料處理并及時(shí)予以糾正；拌合時(shí)瀝青加熱溫度由瀝青粘度-溫度曲線決定，以表觀粘度為(0.17±0.02)Pa·s的溫度作為加熱溫度范圍。缺乏粘溫曲線數(shù)據(jù)或采用改性瀝青時(shí)，可按下表選擇。熱拌瀝青混合料的施工溫度范圍瀝青種類石油瀝青瀝青標(biāo)號(hào)70#瀝青加熱溫度(oC)155～165礦料加熱溫度(oC)(間歇式拌合機(jī))集料加熱溫度比瀝青溫度高10～30礦料加熱溫度(oC)(連續(xù)式拌合機(jī))礦料加熱溫度比瀝青溫度高5～10瀝青混合料出料溫度(oC)145～165混合料貯料倉(cāng)貯存溫度(oC)貯料過(guò)程中溫度降低不超過(guò)10混合料廢棄溫度(oC)，高于195運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)溫度(oC)，不低于145混合料攤鋪溫度(oC)，不低于正常施工135低溫施工150開始碾壓的混合料內(nèi)部溫度(oC)，不低于正常施工130低溫施工145碾壓終了的路表溫度(oC)，不低于(oC)鋼輪壓路機(jī)70輪胎壓路機(jī)80振動(dòng)壓路機(jī)70開放交通的路表溫度(oC)，不高于50拌合樓的控制室要逐盤打印各種材料的用量和拌合樓運(yùn)行情況，并定期對(duì)拌合樓的計(jì)量系統(tǒng)進(jìn)行校核。拌好的瀝青混合料宜隨拌隨用，若因生產(chǎn)或其他原因需貯存時(shí)，貯料倉(cāng)無(wú)保溫設(shè)備時(shí)，允許的貯存時(shí)間應(yīng)符合攤鋪溫度要求為準(zhǔn)，有保溫設(shè)備的儲(chǔ)料倉(cāng)儲(chǔ)料時(shí)間不宜超過(guò)6h。貯存期間，溫降不應(yīng)超過(guò)10把，且不得發(fā)生結(jié)合料老化、滴漏，以及粗、細(xì)集料顆粒離析現(xiàn)象。施工單位和監(jiān)理工程師應(yīng)每天檢測(cè)混合料中礦料的級(jí)配和油石比，使之符合設(shè)計(jì)要求，否則應(yīng)將該時(shí)段生產(chǎn)的混合料廢棄。瀝青混合料的運(yùn)輸拌合機(jī)向運(yùn)料車放料時(shí)，汽車應(yīng)前后移動(dòng)，按前、后、中三堆裝料，以減少粗集料的分離現(xiàn)象，同時(shí)應(yīng)對(duì)每車混合料的溫度進(jìn)行檢測(cè)。混合料應(yīng)采用大噸位自卸車運(yùn)輸，但不得超載運(yùn)輸，或急剎車、急彎調(diào)頭使透層、封層造成損傷。瀝青混合料運(yùn)輸車的運(yùn)量應(yīng)較拌和能力和攤鋪速度有所富余，攤鋪機(jī)前方應(yīng)有五輛運(yùn)料車等候卸料。為防止瀝青與車廂板粘結(jié)，車廂側(cè)板和底板可涂-薄層油水混合液，但不得有余液積聚在車箱底部。運(yùn)料車應(yīng)用完整無(wú)損的雙層蓬布覆蓋，可以保溫防雨或避免污染環(huán)境；連續(xù)攤鋪過(guò)程中，運(yùn)料車在攤鋪機(jī)前10～30cm處停住，不得撞擊攤鋪機(jī)。卸料過(guò)程中運(yùn)料車應(yīng)掛空檔，靠攤鋪機(jī)推動(dòng)前進(jìn)。運(yùn)料車中的剩料不得卸于末攤鋪路面上。瀝青混合料的攤鋪攤鋪前必須將工作面清掃干凈，未按規(guī)定噴灑透層、粘層或鋪筑封層時(shí)，不得鋪筑瀝青層。熱拌瀝青混合料應(yīng)采用瀝青攤鋪機(jī)攤鋪，在攤鋪前應(yīng)由監(jiān)理工程師檢查確認(rèn)作業(yè)面達(dá)到清潔無(wú)雜物和粘(透)層油灑布的質(zhì)量合格，質(zhì)量不合格時(shí)，不得進(jìn)行攤鋪?zhàn)鳂I(yè)。進(jìn)行作業(yè)的攤鋪機(jī)必須具有自動(dòng)或半自動(dòng)調(diào)節(jié)厚度及找平的裝置，必須具有振動(dòng)熨平板或振動(dòng)夯等初步壓實(shí)裝置。攤鋪機(jī)開工前應(yīng)提前0.5～lh預(yù)熱熨平板不低于100℃。熨平板加寬連接應(yīng)仔細(xì)調(diào)節(jié)至攤鋪的混合料沒(méi)有明顯的離析痕跡。機(jī)械攤鋪的混合料未壓實(shí)前，施工人員不得進(jìn)入踩踏，不宜用人工反復(fù)修整；當(dāng)必需由人工作局部找補(bǔ)或更換混合料時(shí)，需在現(xiàn)場(chǎng)主管人員指導(dǎo)下進(jìn)行，特別嚴(yán)重的缺陷應(yīng)予整層鏟除，并調(diào)整攤鋪機(jī)或改進(jìn)攤鋪工藝。攤鋪機(jī)應(yīng)調(diào)整到最佳工作狀態(tài)。每天起步前應(yīng)將料量調(diào)整好，再實(shí)施攤鋪，避免攤鋪層出現(xiàn)離析現(xiàn)象；隨時(shí)分析、調(diào)整粗細(xì)料是否均勻，檢測(cè)松鋪厚度是否符合規(guī)定。使鋪面的初始?jí)簩?shí)度不小于85%。嚴(yán)格控制攤鋪速度，確保攤鋪機(jī)慢速均勻、不間斷進(jìn)行攤鋪。攤鋪機(jī)工作速度應(yīng)控制在2～6m/min內(nèi)，對(duì)改性瀝青混合料或SMA混合料宜放慢至1-3m/min。監(jiān)測(cè)攤鋪機(jī)接料斗的操作程序，以減少粗細(xì)料離析。攤鋪機(jī)集料斗應(yīng)在刮板尚未露出，尚有約10cm厚的熱料時(shí)，下一輛運(yùn)料車即開始卸料，做到連續(xù)供料，并避免粗料集中。攤鋪應(yīng)選擇在當(dāng)日高溫時(shí)段進(jìn)行，路表溫度低于15℃時(shí)不宜攤鋪。攤鋪遇雨時(shí)，立即停止施工，并清除未壓實(shí)成型的混合料。遭受雨淋的混合料應(yīng)廢棄，不得卸入攤鋪機(jī)攤鋪。混合料的松鋪系數(shù)應(yīng)根據(jù)試驗(yàn)段的數(shù)據(jù)來(lái)確定，攤鋪過(guò)程中應(yīng)隨時(shí)檢查攤鋪層厚度、路拱、橫坡;達(dá)不到要求時(shí)，立即進(jìn)行調(diào)整。瀝青混合料的碾壓瀝青混合料的壓實(shí)是保證面層質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)，應(yīng)選擇合理的壓路機(jī)組合方式及碾壓步驟，初壓應(yīng)盡量在較高溫度下進(jìn)行。瀝青混合料初壓宜采用鋼輪壓路機(jī)靜壓1-2遍。碾壓時(shí)應(yīng)將壓路機(jī)的驅(qū)動(dòng)輪面向攤鋪機(jī)，從外側(cè)向中心碾壓，在超高路段則由低向高碾壓，在坡道上應(yīng)將驅(qū)動(dòng)輪從低處往高處碾壓。為避免碾壓時(shí)混合料推擠產(chǎn)生擁包，碾壓時(shí)應(yīng)將驅(qū)動(dòng)輪朝向攤鋪機(jī)；碾壓路線及方向不應(yīng)突然改變；壓路機(jī)起動(dòng)、停止必須減速緩行，不準(zhǔn)剎車制動(dòng)。壓路機(jī)折回不應(yīng)處在同一橫斷面上。為了防止混合料粘輪，應(yīng)在鋼輪表面均勻?yàn)⑺虼嗽谑┕で皯?yīng)著重檢查壓路機(jī)的灑水裝置，灑水必須均勻，形成細(xì)微水珠，防止過(guò)量灑水，引起混合料溫度的驟降。在瀝青混合料不粘輪的情況下可以采用間斷灑水。壓路機(jī)碾壓時(shí)相鄰碾壓帶重疊寬度振碾不大于20cm，靜碾不小于20cm。要將驅(qū)動(dòng)輪面對(duì)攤鋪機(jī)方向，防止混合料產(chǎn)生推移。壓路機(jī)的起動(dòng)、停止必須減速緩慢進(jìn)行。要對(duì)初壓、復(fù)壓、終壓段落設(shè)置明顯標(biāo)志，便于司機(jī)辯認(rèn)。對(duì)松鋪厚度、碾壓順序、壓路機(jī)組合、碾壓遍數(shù)、碾壓速度及碾壓溫度應(yīng)設(shè)專崗管理和檢查，使面層做到既不漏壓也不超壓。在當(dāng)天碾壓的尚未冷卻的瀝青混凝土層面上，不得停放壓路機(jī)或其他車輛，并防止礦料、油料和雜物散落在瀝青層面上。接縫在施工縫及構(gòu)造物兩端的連接處必須仔細(xì)操作，保證緊密、平順。橫向接縫應(yīng)先處理原鋪瀝青路面，原路面必須形成垂直的接縫面，并用熱瀝青或乳化瀝青涂抹，然后用壓路機(jī)進(jìn)行橫向碾壓，碾壓時(shí)壓路機(jī)應(yīng)位于已壓實(shí)的面層上，錯(cuò)過(guò)新鋪層15cm，然后每壓一遍;向新鋪層移動(dòng)15～20cm，直至全部在新鋪層上，再改為縱向碾壓。稀漿封層材料組成及質(zhì)量要求本次設(shè)計(jì)稀漿封層材料采用改性乳化瀝青稀漿封層，稀漿封層厚0.8cm。稀漿封層材料的技術(shù)要求乳化瀝青應(yīng)用于稀漿封層的BC-1乳化瀝青應(yīng)達(dá)到以下技術(shù)要求：試驗(yàn)項(xiàng)目單位品種及代號(hào)試驗(yàn)方法BCR破乳速度慢裂或中裂T0658粒子電荷陽(yáng)離子（+）T0653篩上剩余量（1.8mm），不大于%0.1T0652粘度恩格拉粘度E252～30T0622瀝青標(biāo)準(zhǔn)粘度C25.3s10～60T0621蒸發(fā)殘留物含量，不小于%55T0651針入度（100g，25℃，5s）dmm45～150T0604軟化點(diǎn)，不小于℃53T0606延度（5℃），不小于cm40T0605溶解度（三氯乙烯），不小于%97.5T0607與礦料的粘附性，裹覆面積，不小于-T0654貯存穩(wěn)定性1天，不大于%1T06555天，不大于%5T0655稀漿封層級(jí)配組成及性能要求稀漿封層應(yīng)選擇堅(jiān)硬、粗糙、耐磨、潔凈的集料。稀漿封層用通過(guò)4.75mm篩的合成礦料的砂當(dāng)量不得低于50%。并符合下表關(guān)于級(jí)配和質(zhì)量技術(shù)要求:稀漿封層礦料級(jí)配篩孔尺寸（mm）9.54.752.361.180.60.30.150.075通過(guò)率(%)10070～9045～7028～5019～3412～2517～185～15稀漿封層混合料技術(shù)要求項(xiàng)目單位質(zhì)量要求試驗(yàn)方法可拌和時(shí)間s＞120手工拌和稠度cm2～3T0751濕輪磨耗試驗(yàn)的磨耗值（WTAT）,浸水1hg/㎡＜800T0752稀漿封層材料的施工要求稀漿封層施工前，應(yīng)徹底清除基層的泥土、雜物，修補(bǔ)坑槽、凹陷。稀漿封層最低施工穩(wěn)定不得低于10℃，嚴(yán)禁在雨天施工，攤鋪后尚未成型混合料遇雨時(shí)應(yīng)予以鏟除。稀漿封層鋪筑后的表面不得有超粒徑料拖拉的嚴(yán)重劃痕，橫向接縫和縱向接縫處不得出現(xiàn)余料堆積或缺料現(xiàn)象。用3m直尺測(cè)量接縫處的不平整度不得大于6mm。透層材料技術(shù)要求及施工要求本次設(shè)計(jì)路面透層材料采用乳化瀝青,透層乳化瀝青用量0.7-1.5kg/㎡。透層材料的技術(shù)要求應(yīng)用于瀝青混凝土層與無(wú)機(jī)結(jié)合料層間透層的PC-2乳化瀝青應(yīng)達(dá)到以下技術(shù)要求：試驗(yàn)項(xiàng)目單位品種及代號(hào)試驗(yàn)方法PC-2破乳速度慢裂T0658粒子電荷陽(yáng)離子（+）T0653篩上剩余量（1.18mm），不大于%0.1T0652粘度恩格拉粘度E251～6T0622瀝青標(biāo)準(zhǔn)粘度C25.3s8～20T0621蒸發(fā)殘留物殘留分含量，不小于%50T0651針入度（100g，25℃，5s）dmm50～300T0604延度（15℃），不小于cm40T0605溶解度（三氯乙烯），不小于%97.5T0607與礦料的粘附性，裹覆面積，不小于2/3T0654貯存穩(wěn)定性1天，不大于%1T06555天，不大于%5T0655本次設(shè)計(jì)路面透層材料采用改性乳化瀝青,透層改性乳化瀝青用量0.7-1.5kg/㎡。透層的施工要求選用合適的灑布設(shè)備，適用的透層油灑布車應(yīng)有獨(dú)立的油泵、噴灑嘴、速率計(jì)、壓力表、計(jì)量器、讀取油罐內(nèi)材料溫度的溫度計(jì)、氣泡水準(zhǔn)儀和軟管并配有瀝青循環(huán)攪拌裝置，以上設(shè)備都要處于良好的工作狀態(tài)。確保基層表面干凈。澆灑透層油前，須用空壓機(jī)或森林滅火器將基層表面浮塵吹干凈(基層污染嚴(yán)重時(shí)，應(yīng)先用高壓水槍沖洗清潔，等干燥后再將表面浮塵吹干凈，粘土塊必須用水洗刷干凈)，盡量使基層表面骨料外露，同時(shí)基層表面應(yīng)干燥，基層含水量不得超過(guò)3％，以利于透層油滲透及與基層的粘結(jié)。為保證灑布的均勻性及灑布量的準(zhǔn)確性，必須進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)試灑、標(biāo)定，確定灑布車的檔位和車速等相關(guān)技術(shù)參數(shù)。控制好灑布量。施工時(shí)應(yīng)保證灑布車勻速行駛，確保灑布量均勻穩(wěn)定。經(jīng)常用鐵盤檢測(cè)灑布量，當(dāng)用量不符合要求時(shí)，及時(shí)通過(guò)改變行車速度調(diào)整灑布量。為避免乳化瀝青污染基層兩側(cè)的構(gòu)造物(路緣石、泄水槽、綠化植物等)，在噴灑透層油時(shí)應(yīng)在構(gòu)造物上作適當(dāng)?shù)母采w或在噴灑管的一側(cè)作適當(dāng)?shù)恼趽酢．?dāng)氣溫高且濕度小的情況下進(jìn)行透層施工時(shí)，基層表面過(guò)于干燥，噴灑在基層表面上的透層油往往會(huì)形成油滴狀附于基層表面，不利擴(kuò)散和滲透。因此在噴灑乳化瀝青之前，先在基層上均勻噴灑少量水，使基層表面濕潤(rùn)，使其便于擴(kuò)散和滲透，在基層表面形成均勻的瀝青薄膜。但是，灑水不能過(guò)多，以免影響瀝青的滲入速度，能達(dá)到表面濕潤(rùn)即可。灑布中保證車速均勻，不隨意變速、轉(zhuǎn)變或急剎車，以免產(chǎn)生漏油，或油量集中，對(duì)漏灑部位，以人工補(bǔ)油。灑布透層油后進(jìn)行嚴(yán)格的交通管制，嚴(yán)禁車輛通行，直至透層油全部滲透。基層、底基層材料技術(shù)要求基層結(jié)構(gòu)5%水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石基層厚20cm。4%水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石底基層厚18cm。材料要求水泥水泥可用普通硅酸鹽水泥、礦渣硅酸鹽水泥和火山灰硅酸鹽水泥；不得使用快硬早強(qiáng)水泥和已受潮變質(zhì)的水泥；水泥初凝時(shí)間應(yīng)不大于3h，終凝時(shí)間應(yīng)大于6小時(shí)，且小于10h，宜選用標(biāo)號(hào)為425號(hào)的水泥。集料用于水泥穩(wěn)定的粗集料采用就近的卵石或石灰?guī)r軋制而成，粗集料最大粒徑應(yīng)不大于31.5mm（基層）、37.5mm（底基層）。細(xì)集料應(yīng)潔凈、干燥、無(wú)風(fēng)化、無(wú)雜質(zhì)，并有適當(dāng)?shù)念w粒級(jí)配，細(xì)集料中小于0.075mm的顆粒含量應(yīng)不大于20%。用于底基層和基層的粗集料應(yīng)滿足下表所列技術(shù)性能要求：粗集料性能要求項(xiàng)目底基層基層試驗(yàn)方法壓碎值%≤40≤35T0316集料級(jí)配組成用于基層、底基層級(jí)配碎石的配合比應(yīng)分別滿足下表所列要求：結(jié)構(gòu)層次(mm)基層底基層通過(guò)下列篩孔尺寸的百分率(%)37.5-10031.5100100～9026.5100～9094～811987～7383～671682～6578～6113.275～5873～549.566～4764～454.7550～3050～302.3636～1936～191.1826～1226～120.619～819～80.314～514～50.1510～310～30.0757～27～2液限(%)小于28塑性指數(shù)小于7水符合現(xiàn)行《生活飲用水衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)》（GB5749）的飲用水可直接作為混凝土攪拌與養(yǎng)生用水。水泥劑量水泥劑量應(yīng)通過(guò)配合比試驗(yàn)確定，設(shè)計(jì)所給的劑量為參考值，其控制范圍為4%～6%。質(zhì)量技術(shù)指標(biāo)5%水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石基層壓實(shí)度（重型擊實(shí)試驗(yàn)法）：≥97％7天浸水抗壓強(qiáng)度：≥3.0MPa4%水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石底基層壓實(shí)度（重型擊實(shí)試驗(yàn)法）：≥95％7天浸水抗壓強(qiáng)度：≥2.0MPa水泥混凝土材料技術(shù)要求水泥采用旋窯生產(chǎn)的道路硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥42.5級(jí)，其28天抗壓強(qiáng)度不低于42.5Mpa，抗折強(qiáng)度不低于7.5Mpa。粗集料粗集料應(yīng)采用質(zhì)地堅(jiān)硬、耐久、干凈的碎石、破碎卵石或卵石。面層混凝土用粗集料級(jí)別應(yīng)不低于Ⅱ級(jí)。粗集料的最大公稱粒徑不應(yīng)大于31.5mm，分三個(gè)粒級(jí)，4.75～9.5mm、9.5～16mm、16～31.5mm的比例應(yīng)符合《公路水泥混凝土路面施工技術(shù)細(xì)則》（JTG/TF30-2014）中表3.3.3的要求，粗集料應(yīng)按下表控制級(jí)配。粗集料的級(jí)配要求級(jí)配篩孔尺寸(mm)31.526.519.016.09.504.752.36通過(guò)百分率(%)4.75～31.595～10067～7744～5925～4011～240～100～5粗集料的相應(yīng)技術(shù)指標(biāo)應(yīng)滿足下表要求：碎石、破碎卵石和卵石質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目技術(shù)要求碎石壓碎值（%）≤30.0卵石壓碎值（%）≤26.0堅(jiān)固性（按質(zhì)量損失計(jì)）（%）≤12.0針片狀顆粒含量（按質(zhì)量計(jì)）（%）≤20.0含泥量（按質(zhì)量計(jì)）（%）≤2.0泥塊含量（按質(zhì)量計(jì)）（%）≤0.7硫化物及硫酸鹽（按SO3質(zhì)量計(jì)）（%）≤3.0有機(jī)物含量(比色法)合格巖石抗壓強(qiáng)度巖漿巖≥100MPa；變質(zhì)巖≥80MPa；沉積巖≥60MPa表觀密度（kg/m3）≥2500松散堆積密度（kg/m3）≥1350空隙率（%）≤47堿活性反應(yīng)不得有堿活性反應(yīng)或疑似堿活性反應(yīng)細(xì)集料細(xì)集料應(yīng)采用質(zhì)地堅(jiān)硬、耐久、潔凈的天然砂、機(jī)制砂或混合砂。砂含泥量不得大于3%（按質(zhì)量計(jì)）。水符合現(xiàn)行《生活飲用水衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)》（GB5749）的飲用水可直接作為混凝土攪拌與養(yǎng)生用水。非飲用水應(yīng)進(jìn)行水質(zhì)檢驗(yàn)，并應(yīng)符合下表要求，還應(yīng)與蒸餾水進(jìn)行水泥凝結(jié)時(shí)間與水泥膠砂強(qiáng)度的對(duì)比試驗(yàn)；對(duì)比試驗(yàn)的水泥初凝與終凝時(shí)間差均不應(yīng)大于30min，水泥膠砂3d和28d強(qiáng)度不應(yīng)低于蒸餾水配置的水泥膠砂3d和28d強(qiáng)度的90%。非飲用水質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)次素混凝土試驗(yàn)方法1PH值≥4.5JGJ632Cl-含量（mg/L）35003SO42-含量（mg/L）27004堿含量（mg/L）15005可溶物含量（mg/L）100006不溶物含量（mg/L）50007其他雜質(zhì)不應(yīng)有漂浮的油脂和泡沫；不應(yīng)有明顯的顏色和異味混凝土的配合比配合比應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)原材料的情況進(jìn)行28d齡期的抗彎拉強(qiáng)度試驗(yàn)確定水泥劑量。路床頂面驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)路床驗(yàn)收工作按《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（JTGF80/1）進(jìn)行。填方路基須分層填筑壓實(shí)，每層表面平整，路拱合適，排水良好。石方路塹的開挖宜采用光面爆破法，爆破后應(yīng)及時(shí)清理險(xiǎn)石、松石，確保邊坡安全、穩(wěn)定。路基施工過(guò)程中，應(yīng)按分項(xiàng)、分部、單位工程進(jìn)行中間檢查驗(yàn)收，并應(yīng)有完整的施工原始記錄、試驗(yàn)數(shù)據(jù)、分項(xiàng)工程自查數(shù)據(jù)等質(zhì)量保證資料。土方路基填筑至設(shè)計(jì)標(biāo)高并整修完成后，其施工質(zhì)量應(yīng)符合下表規(guī)定。土方路基施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)次檢查內(nèi)容規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1壓實(shí)度零填及挖方（m）0-0.3≥95密度法：每200m每壓實(shí)層測(cè)四處0.3-0.8≥95填方（m）0-0.8≥950.8-1.5≥94＞1.5≥922彎沉（0.01mm）不大于設(shè)計(jì)值貝格曼梁或自動(dòng)彎沉儀測(cè)量3縱段高程（mm）+10，-20水準(zhǔn)儀：每200m測(cè)4個(gè)斷面4中線偏位（mm）≤100每200m測(cè)4點(diǎn)，彎道加HY、YH兩點(diǎn)5寬度不小于設(shè)計(jì)值米尺：每200m測(cè)4處6平整度（mm）≤203m直尺：每200m測(cè)2處×10尺7橫坡（%）±0.5水準(zhǔn)儀：每200m測(cè)4個(gè)斷面8邊坡坡度不陡于1：1.5尺量：每200m抽查4處注：1.路基壓實(shí)度以重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)為準(zhǔn)，須分層檢測(cè)。2.檢查合同段的檢查頻率，如果檢查路段以延米計(jì)時(shí)，則為雙車道公路每一檢查段內(nèi)的最低檢查頻率，多車道公路必須按車道數(shù)與雙車道之比，相應(yīng)增加檢查數(shù)量。3.彎沉值每一雙車道評(píng)定路段(不超過(guò)lkm)檢查80-100個(gè)點(diǎn)，多車道公路必須按車道數(shù)與雙車道之比，相應(yīng)增加測(cè)點(diǎn)。用兩臺(tái)彎沉儀同時(shí)進(jìn)行左右輪彎沉值測(cè)定時(shí)，應(yīng)按兩個(gè)獨(dú)立測(cè)點(diǎn)計(jì)，不能采用左右兩點(diǎn)的平均值，路段彎沉值按填料種類和厚度而定。填石路基施工質(zhì)量應(yīng)符合下表規(guī)定。填石路基施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)次檢查內(nèi)容規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1壓實(shí)孔隙率滿足設(shè)計(jì)要求密度法：每200m每壓實(shí)層測(cè)1處沉降差≤試驗(yàn)路確定的沉降差精密水準(zhǔn)儀：每50m測(cè)1個(gè)斷面，每個(gè)斷面測(cè)5個(gè)點(diǎn)2縱段高程（mm）+10，-30水準(zhǔn)儀：每200m測(cè)4個(gè)斷面3中線偏位（mm）≤100每200m測(cè)4點(diǎn)，彎道加HY、YH兩點(diǎn)4寬度不小于設(shè)計(jì)值米尺：每200m測(cè)4處5平整度（mm）≤303m直尺：每200m測(cè)2處×10尺6橫坡（%）±0.5水準(zhǔn)儀：每200m測(cè)4個(gè)斷面施工方案及注意事項(xiàng)路基填挖工程施工注意事項(xiàng)路基施工應(yīng)做好施工期臨時(shí)排水總體規(guī)劃和建設(shè)，臨時(shí)排水設(shè)施應(yīng)與永久性排水設(shè)施綜合考慮，并與工程影響范圍內(nèi)的自然排水系統(tǒng)協(xié)調(diào)。路基防護(hù)工程宜與路基挖方工程緊密、合理銜接，邊坡開挖一級(jí)防護(hù)一級(jí)，并及時(shí)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，各類防護(hù)與加固工程應(yīng)置于穩(wěn)定的基礎(chǔ)和坡體上。對(duì)于土質(zhì)路堤施工應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：土質(zhì)不同的填料，應(yīng)水平分層、分段填筑、分層壓實(shí)。同一水平層路基的全寬應(yīng)采用同一種填料，不得混合填筑，每種填料的填筑層壓實(shí)后的連續(xù)厚度不宜小于50cm，填筑路床頂最后一層時(shí)，壓實(shí)后的厚度不小于10cm。潮濕敏感性小的填料應(yīng)填筑在路基上層。強(qiáng)度較小的填料應(yīng)填筑在下層，在有地下水的路段或臨水路基范圍內(nèi)，宜填筑透水性好的填料。在透水性不好的壓實(shí)層上填筑透水性較好的填料前，應(yīng)在其表面設(shè)2%～4%的雙向橫坡，并采用相應(yīng)的防水措施。不得在由透水性好的填料填筑的路堤邊坡上覆蓋透水性不好的填料。每種填料的松鋪厚度應(yīng)通過(guò)試驗(yàn)確定。每一填筑層壓實(shí)后的寬度不得小于設(shè)計(jì)寬度。路堤填筑時(shí)，應(yīng)從最低處分層填筑，逐層壓實(shí)；當(dāng)原地面縱坡大于12%或橫坡陡于1：5時(shí)，應(yīng)按設(shè)計(jì)要求挖臺(tái)階，或設(shè)置坡度向內(nèi)并大于4%、寬度大于2m的臺(tái)階。填方分幾個(gè)作業(yè)段施工時(shí)，接頭部位如不能交替填筑，則先填路段，應(yīng)按1：1坡度分層留臺(tái)階；如能交替填筑，則應(yīng)分層相互交替搭接，搭接長(zhǎng)度不小于2m。為保證路基壓實(shí)度超寬填筑的寬度不小于30㎝，對(duì)超寬填筑的部分，如屬于多棄方的地段，可不作削坡處理。對(duì)于土石路堤施工應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：壓實(shí)機(jī)械宜選用自重不小于18t的振動(dòng)壓路機(jī)。施工前，應(yīng)根據(jù)土石混合料的類別分別進(jìn)行試驗(yàn)路段施工，確定能達(dá)到最大壓實(shí)干密度的松鋪厚度、壓實(shí)機(jī)械型號(hào)及組合、壓實(shí)速度及奪壓實(shí)遍數(shù)、沉降差等參數(shù)。土石路堤不得傾填，應(yīng)分層填筑壓實(shí)。碾壓前應(yīng)使大粒徑石料均勻分散在填料中，石料間孔隙應(yīng)填充小粒徑石料、土和石渣。土石混合料來(lái)于不同的料場(chǎng)，其巖性或土石比例相差較大時(shí)，應(yīng)分層或分段填筑。填料由土石混合料變化為其它填料時(shí)，土石混合料最后一層的壓實(shí)厚度應(yīng)小于30cm，該層填料最大粒徑宜小于15cm，壓實(shí)后，該層表面應(yīng)無(wú)孔洞。對(duì)于高填方路堤施工應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：高填方路堤填料應(yīng)優(yōu)先采用強(qiáng)度高、水穩(wěn)性好的材料，或采用輕質(zhì)材料。受水淹、浸的路段，應(yīng)采用水穩(wěn)性和透水性均好的材料。高填方路堤基底承載力應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求。覆蓋層較淺的巖石地基，應(yīng)清除覆蓋層。施工中應(yīng)按設(shè)計(jì)要求預(yù)留路堤高度與寬度，并進(jìn)行動(dòng)態(tài)監(jiān)控。施工過(guò)程中宜進(jìn)行沉降觀測(cè)，按照設(shè)計(jì)要求控制填筑速率。高填方路堤應(yīng)優(yōu)先安排施工。對(duì)于土質(zhì)挖方路基施工應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：可作為路基填料的土方應(yīng)分類開挖分類使用。土方開挖應(yīng)自上而下進(jìn)行開挖，不得亂挖超挖，嚴(yán)禁掏底開挖。開挖至零填、路塹路床部分后，應(yīng)盡快進(jìn)行路床施工；如不能及時(shí)進(jìn)行，宜在設(shè)計(jì)路床頂標(biāo)高以上預(yù)留至少30cm的保護(hù)層。土質(zhì)路基開挖應(yīng)根據(jù)地面坡度、開挖斷面、縱向長(zhǎng)度及出土方向等因素，結(jié)合土方調(diào)配，選用安全、經(jīng)濟(jì)的開挖方案。對(duì)于石質(zhì)挖方路基施工應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：石方開挖應(yīng)根據(jù)巖石類別、風(fēng)化程度、巖層產(chǎn)狀、巖體斷裂結(jié)構(gòu)及施工環(huán)境等因素確定開挖方案。爆破作業(yè)必須符合《爆破安全規(guī)程》（GB6722）的規(guī)定，爆破施工組織設(shè)計(jì)應(yīng)按相關(guān)規(guī)定進(jìn)行報(bào)批。石方開挖嚴(yán)禁采用峒室爆破，近邊坡部分宜采用光面爆破或預(yù)裂爆破。挖方邊坡應(yīng)從開挖面往下分段整修，每下挖2～3m，宜對(duì)新挖的邊坡刷坡，同進(jìn)清除危石及松動(dòng)石塊。石質(zhì)路床的邊溝應(yīng)與路床同步施工。對(duì)于深挖方路基施工應(yīng)請(qǐng)注意以下幾點(diǎn)：施工前應(yīng)理解設(shè)計(jì)的邊坡方案，并編制詳細(xì)的施工方案，獲批準(zhǔn)后實(shí)施。施工過(guò)程中，應(yīng)根據(jù)開挖情況隨時(shí)進(jìn)行地質(zhì)核查，并對(duì)邊坡穩(wěn)定性進(jìn)行監(jiān)測(cè)，如實(shí)際情況與設(shè)計(jì)不符，應(yīng)會(huì)同設(shè)計(jì)單位等進(jìn)行處理。應(yīng)根據(jù)地形特征設(shè)置邊坡控制點(diǎn)。對(duì)于取土施工應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：施工時(shí)應(yīng)對(duì)設(shè)計(jì)提供的取土方案進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)，復(fù)核取土的各項(xiàng)參數(shù)，看是否滿足路基填料要求，如果滿足要求且經(jīng)過(guò)當(dāng)?shù)卣鷾?zhǔn)同意取土，應(yīng)在設(shè)計(jì)取土場(chǎng)取土。如果填料不能滿足填料要求或由于其它原因不能在設(shè)計(jì)取土場(chǎng)取土?xí)r，應(yīng)結(jié)合排水和當(dāng)?shù)赝恋匾?guī)劃、環(huán)境保護(hù)要求，征求業(yè)主及當(dāng)?shù)卣庖娭匦略O(shè)置取土場(chǎng)取土，不得隨意挖取。施工單位自行選定取土場(chǎng)時(shí)應(yīng)注意以下幾點(diǎn)。施工取土應(yīng)不占或少占良田，盡量利用荒坡、荒地，取土深度應(yīng)結(jié)合地下水等因素考慮，利于復(fù)耕。原地面種植土應(yīng)集中存放，以利再用。橋頭兩側(cè)不應(yīng)設(shè)置取土場(chǎng)。取土場(chǎng)開挖形成的邊坡應(yīng)穩(wěn)定，不得影響路基或周邊建筑物和行人的安全。對(duì)取土造成的裸露面，應(yīng)采取綠化措施，恢復(fù)原有生態(tài)環(huán)境。對(duì)于棄土施工應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：施工時(shí)應(yīng)對(duì)設(shè)計(jì)提供的棄土方案進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)，若有疑問(wèn)，應(yīng)及時(shí)處理。棄土堆的幾何尺寸、壓實(shí)程度、位置等，應(yīng)保證路基邊坡和棄土堆自身的穩(wěn)定。棄土堆的邊坡不陡于1:1.5，頂面向外設(shè)計(jì)不小于2%的橫坡，其內(nèi)側(cè)高度不宜大于3m。應(yīng)按設(shè)計(jì)要求及進(jìn)完成棄土堆的防護(hù)、排水工程。橋涵臺(tái)背和擋土墻墻背應(yīng)優(yōu)先選用透水性好的材料回填，不得直接采用非透水性材料回填。基坑回填必須在隱蔽工程驗(yàn)收合格后才能進(jìn)行，基坑回填應(yīng)分層填筑，分層壓實(shí)，分層厚度宜為10～20cm。壓實(shí)應(yīng)采用輕型機(jī)具，并保證滿足壓實(shí)度要求。路基防護(hù)工程施工注意事項(xiàng)施工前應(yīng)作好地面排水系統(tǒng)和安全生產(chǎn)的準(zhǔn)備工作，基坑開挖應(yīng)按《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTG/TF50-2011）第十二章（明挖地基）的有關(guān)要求進(jìn)行。浸水擋土墻宜在枯水季節(jié)施工。擋土墻基礎(chǔ)如置于基巖時(shí)，應(yīng)清除表層風(fēng)化部分，如置于土層時(shí)，不應(yīng)放在軟土、松土和未經(jīng)特殊處理的回填土上；當(dāng)基礎(chǔ)承載力不滿足要求時(shí)，應(yīng)按設(shè)計(jì)進(jìn)行換填或做擴(kuò)大基礎(chǔ)，當(dāng)基礎(chǔ)開挖后情況與設(shè)計(jì)值偏差較大時(shí)，應(yīng)及時(shí)通知設(shè)計(jì)單位做必要的調(diào)整、修改。墻后臨時(shí)開挖邊坡的坡度，隨不同土層和邊坡高度而定。在松軟地層、坍方或坡積層地段，基坑不應(yīng)全段開挖，而采用跳槽開挖的方法，以保證施工安全。基坑開挖至基底標(biāo)高附近時(shí)，不得長(zhǎng)時(shí)間暴露、擾動(dòng)或浸泡，而削弱其承載力，接近基底設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)若不能立即進(jìn)行基礎(chǔ)施工，或與設(shè)計(jì)情況有出入，應(yīng)按實(shí)際情況調(diào)整；若發(fā)現(xiàn)巖基有裂縫，應(yīng)以小石子混凝土將裂縫灌注飽滿，以防止基礎(chǔ)折裂而致墻身外傾，影響擋墻安全。擋土墻施工過(guò)程中必須保證基坑內(nèi)、基坑附近以及墻后填料表面積水能迅速排除，保持基坑干燥，基坑最好隨砌隨填隨夯實(shí)，應(yīng)先將靠近基底部分回填，以免積水下滲至基底。墻身采用M7.5漿砌片石時(shí)，就分層錯(cuò)縫砌筑，嚴(yán)禁形成通縫。墻身砌出地面后，基坑必須及時(shí)回填夯實(shí)，并做成不小于4%的向外流水坡，以免積水下滲。擋土墻沿線路方向位于斜坡上時(shí)，基底縱坡應(yīng)不陡于5%，當(dāng)縱坡陡于5%時(shí)，應(yīng)將基底做成臺(tái)階形式。橫向位于斜坡上時(shí)，較堅(jiān)硬巖石地段可做成臺(tái)階形，臺(tái)階的切割應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求。擋土墻砌筑時(shí)砌料應(yīng)靠緊坑側(cè)壁，使之與巖層結(jié)為整體，以防止巖層發(fā)生變形對(duì)擋墻產(chǎn)生推擠力，影響擋墻安全。擋土墻后地面橫坡陡于1：5時(shí)，應(yīng)先處理填方基底（鏟除草皮和開挖臺(tái)階等），然后填土，以免填方順原地面滑動(dòng)。墻背填料回填需待墻身強(qiáng)度達(dá)到70%以上時(shí)方可進(jìn)行。墻背填料應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，不得采用高膨脹性和高塑性土壤，并做到分層填筑，分層夯實(shí)。不允許向著墻背斜坡填筑。為確保墻后填料的壓實(shí)度，擋土墻的砌筑、墻背回填及壓實(shí)各工序應(yīng)緊湊，回填夯實(shí)時(shí)應(yīng)注意勿使墻身受較大沖擊影響。浸水擋土墻墻后應(yīng)采用透水性材料填筑，以利迅速排出積水，減少由于水位漲落引起的動(dòng)水壓力。在采用圍堰施工地段，宜在枯水季節(jié)施工，一般應(yīng)分段開挖，避免過(guò)多擠壓河身加劇沖刷。墻背回填應(yīng)選用符合設(shè)計(jì)參數(shù)的填料，墻身斷面施工應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)尺寸，避免實(shí)際施工與理論計(jì)算結(jié)果產(chǎn)生偏差對(duì)擋墻安全產(chǎn)生不利因素。大體積混凝土擋墻施工時(shí)應(yīng)采取降溫防裂措施。擋墻混凝土施工，在溫控措施得到保證的前提下，擋墻混凝土以一次澆筑為宜。由于本項(xiàng)目高填方段的路堤擋墻的混凝土方量較大，如一次澆筑有困難，可分兩次澆筑完成。澆筑上一層的混凝土前將下層混凝土頂面的浮漿、油污清洗干凈，并對(duì)先澆筑的混凝土表面進(jìn)行嚴(yán)格的拉毛處理，以保證新、老混凝土的良好結(jié)合。為防止擋墻身在分段施工過(guò)程中出現(xiàn)收縮裂縫，建議施工單位作溫控設(shè)計(jì)，如采取設(shè)置冷卻管等溫控措施措施，在材料上應(yīng)反復(fù)優(yōu)化配合比，在工藝上應(yīng)盡量降低骨料的入模溫度，縮短節(jié)段之間的混凝土齡期差（建議混凝土齡期差不大于5天），并加強(qiáng)混凝土養(yǎng)生。排水工程施工注意事項(xiàng)施工前做好臨時(shí)排水措施，并經(jīng)常維護(hù)，保證水流通暢。路堤施工過(guò)程中，各施工作業(yè)面設(shè)2%～4%的排水橫坡，層面上不得積水，并采取措施防止水流沖刷邊坡。施工中對(duì)地下水情況進(jìn)行記錄并及時(shí)反饋。排水設(shè)施施工質(zhì)量須滿足設(shè)計(jì)和《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》等標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范要求。現(xiàn)澆混凝土構(gòu)件必須保證表面平整、光滑、無(wú)蜂窩麻面，壁面處理前必須清除表面污物、浮灰等，混凝土一般要求采用攪拌機(jī)拌合。圬工排水設(shè)施須按設(shè)計(jì)要求設(shè)伸縮縫，伸縮縫一般采用瀝青麻絮填塞，防止?jié)B水。水溝、滲溝放樣準(zhǔn)確，基坑開挖成形后，整平夯實(shí)，并且溝底較平緩地段采用水平儀進(jìn)行溝底標(biāo)高檢測(cè)，以保證水溝排水通暢、不積水，進(jìn)出口接頭處標(biāo)高銜接好。截水溝應(yīng)先施工，與其它排水設(shè)施銜接平順。排水溝線形平順，轉(zhuǎn)變處一般為弧線形。路面工程施工注意事項(xiàng)基層（水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石）配料：施工時(shí)應(yīng)認(rèn)真參照推薦級(jí)配范圍確定集料組成，注意嚴(yán)格控制最大粒徑以免離析，嚴(yán)格控制粗集料與0.