PAGEPAGE12025年高級(jí)鐵路橋隧工技能鑒定理論考試題庫(kù)_含答案一、單選題1.《鐵路交通事故應(yīng)急救援和調(diào)查處理?xiàng)l例》規(guī)定，造成()死亡的為特別重大事故。A、30人及以上B、20人及以上C、15人及以上D、10人及以上答案：A2.搭設(shè)排架一般不宜高于(),高度小于2M時(shí)，可不設(shè)橫向聯(lián)結(jié)系。A、3mB、4mC、5mD、6m答案：D3.在晝間遇降霧、暴風(fēng)雨雪及其他情況，注意或減速信號(hào)顯示距離不足()時(shí),應(yīng)使用夜間信號(hào)。A、200mB、400mC、800mD、1000m答案：D4.運(yùn)營(yíng)中的特殊結(jié)構(gòu)、技術(shù)復(fù)雜的橋梁，鐵路局應(yīng)每隔()年進(jìn)行一次檢定。A、3B、5C、10D、13答案：C5.圓涵頂進(jìn)中線偏差不大于()。A、10mmB、20mmC、30mmD、50mm答案：D6.可燃物的爆炸極限越寬，則爆炸的危險(xiǎn)性()。A、越小B、越大C、不變D、無(wú)規(guī)律變化答案：B7.在橋梁人行道上堆放重物時(shí)，特別是在整孔換鋪軌枕或換鋪軌排等作業(yè)時(shí),必須對(duì)橋梁狀態(tài)進(jìn)行()。A、全面調(diào)查B、檢查C、查看D、重點(diǎn)部位調(diào)查答案：A8.《鐵路交通事故應(yīng)急救援和調(diào)查處理?xiàng)l例》規(guī)定，列車冒進(jìn)信號(hào)或越過(guò)警沖標(biāo)，為一般()。A、類事故B、類事故C、類事故D、類事故答案：C9.液壓系統(tǒng)由全面而完善的回路組成，用以()和驅(qū)動(dòng)液壓機(jī)械，完成全部所需工作的傳動(dòng)過(guò)程。A、控制B、壓力C、液體D、自動(dòng)答案：A10.()應(yīng)持有相應(yīng)專業(yè)資格證書方可上崗。A、特種作業(yè)人員B、鐵路橋隧工C、鐵路線路工D、以上都是答案：D11.更換護(hù)木作業(yè)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定：護(hù)木應(yīng)在梁端斷開(kāi)，兩孔護(hù)木左、右錯(cuò)牙小于(),護(hù)木接頭連接牢固，縫隙不大于2mm。A、5mmB、10mmC、15mmD、20mm答案：B12.《鐵路交通事故應(yīng)急救援和調(diào)查處理?xiàng)l例》規(guī)定，貨運(yùn)列車脫軌4輛及以上6輛以下，為一般()。A、類事故B、類事故C、類事故D、類事故答案：A13.鐵路線路路堤坡腳、路塹坡頂或者鐵路橋梁外側(cè)起向外各()范圍內(nèi)禁止抽取地下水。A、100mB、150mC、200mD、250m答案：C14.在勞動(dòng)法中勞動(dòng)者與所在單位之間的關(guān)系是()。A、經(jīng)濟(jì)關(guān)系B、社會(huì)勞動(dòng)關(guān)系C、人事關(guān)系、D、政治關(guān)系答案：B15.防護(hù)中使用的減速防護(hù)地段終端信號(hào)是()。A、晝間——紅色方牌；夜間——柱上紅色燈光B、黃底黑字圓牌C、綠色圓牌D、作業(yè)標(biāo)和減速地點(diǎn)標(biāo)答案：C16.計(jì)算機(jī)操作中復(fù)制的快捷鍵為)。A、Ctr1+KB、Ctr1+VC、tr1+XD、Ctr1+C答案：D解析：計(jì)算機(jī)操作中復(fù)制的快捷鍵屬于基礎(chǔ)操作知識(shí)。Windows系統(tǒng)和大多數(shù)應(yīng)用程序中，復(fù)制的快捷鍵為Ctrl+C，該組合鍵用于將選中的內(nèi)容復(fù)制到剪貼板。選項(xiàng)A（Ctrl+K）通常用于插入超鏈接；選項(xiàng)B（Ctrl+V）是粘貼操作的快捷鍵；選項(xiàng)C（Ctrl+X）對(duì)應(yīng)剪切功能。此快捷鍵標(biāo)準(zhǔn)源于通用軟件設(shè)計(jì)規(guī)范，如Microsoft官方文檔及常見(jiàn)操作系統(tǒng)用戶手冊(cè)。17.警沖標(biāo)應(yīng)設(shè)在兩會(huì)合線路線間距為()的中間。A、4mB、4.2mC、4.5mD、5m答案：A18.《普速鐵路工務(wù)安全規(guī)則》規(guī)定：線路Vmax>()的區(qū)段，巡道、巡守;人員應(yīng)在路肩上行走，并注意察看線路狀態(tài)。A、60km/hB、120km/hC、160km/hD、200km/h答案：B19.高速橋隧建筑物保養(yǎng)質(zhì)量每米長(zhǎng)度平均分在()分以下且無(wú)單向質(zhì)量扣10分者為合格，否則為不合格。A、3B、4C、5D、6答案：C20.高速鐵路有砟軌道工后，相鄰墩臺(tái)基礎(chǔ)沉降量差限值為()。A、15mmB、25mmC、35mmD、45mm答案：A21.在電氣化區(qū)段通過(guò)或使用各種車輛、機(jī)具設(shè)備不得超過(guò)()限界。A、機(jī)車車輛B、鐵路建筑C、機(jī)車車輛上部D、基本建筑答案：A22.橋隧建筑物中鋼梁橋(含混合橋鋼梁、鋼拱)的綜合維修周期是()。A、3年B、5年C、7年D、9年答案：A23.工務(wù)人員在區(qū)間發(fā)現(xiàn)線路脹軌，將列車攔停不超過(guò)30min,按《鐵路交通事故應(yīng)急救援和調(diào)查處理?xiàng)l例》規(guī)定()。A、列工務(wù)部門責(zé)任一般事故B、險(xiǎn)性事故C、不列事故D、重大事故答案：C24.利用高強(qiáng)螺栓連接，板面粗糙度過(guò)大，摩擦系數(shù)()。A、會(huì)升高B、會(huì)下降C、不變D、不確定答案：B25.《普速鐵路工務(wù)安全規(guī)則》規(guī)定，常用腳手架橫桿的有效部分的小頭直徑,木桿不得小于()。A、60mmB、70mmC、80mmD、90mm答案：C26.一個(gè)人的職業(yè)道德水平必然體現(xiàn)在對(duì)本職工作的()。A、認(rèn)識(shí)B、態(tài)度C、看法D、熱愛(ài)答案：B27.任何單位和個(gè)人不得擅自在鐵路橋梁跨越處河道上下游各()范圍內(nèi)圍墾造田、攔河筑壩、架設(shè)浮橋或者修建其他影響鐵路橋梁安全的設(shè)施。A、500mB、1000mC、1200mD、1500m答案：B28.料石兩鄰行列中的垂直縫錯(cuò)開(kāi)不得小于()。A、5cmB、10cmC、15cmD、20cm答案：B29.對(duì)平時(shí)無(wú)水的河道，必須清理橋涵附近的淤泥雜物和阻礙水流的雜草，清除上下游至少各約()范圍內(nèi)的灌木叢，使洪水能正常通過(guò)。(Q.P174)A、20mB、25mC、30mD、35m答案：B30.能將回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)變?yōu)橹本€運(yùn)動(dòng)的機(jī)械傳動(dòng)方式是()。A、鏈傳動(dòng)B、齒輪傳動(dòng)C、螺旋傳動(dòng)D、蝸桿傳動(dòng)答案：C31.單線區(qū)段線橋工區(qū)應(yīng)配備的紅色信號(hào)旗數(shù)量為()。A、2面B、4面C、6面D、9面答案：C32.鋼筋接頭應(yīng)避開(kāi)鋼筋彎曲處，距彎曲點(diǎn)不應(yīng)小于()。A、2dB、4dC、8dD、10d答案：D33.現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員接到駐站聯(lián)絡(luò)員發(fā)出的預(yù)報(bào)、確報(bào)、變更通知后，均應(yīng)立即通知到()。A、技術(shù)負(fù)責(zé)人B、作業(yè)負(fù)責(zé)人C、現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人D、項(xiàng)目負(fù)責(zé)人答案：B34.《普速鐵路工務(wù)安全規(guī)則》規(guī)定，速度小于120km/h區(qū)段，瞭望條件大于()以上時(shí)，鋼軌探傷儀、軌道檢查儀作業(yè)，鄰線來(lái)車可不下道。A、500mB、800mC、1400mD、2000m答案：D35.高速鐵路兩框構(gòu)涵相鄰邊墻之間、橋梁臺(tái)尾線與相鄰框構(gòu)涵邊墻之間的路基過(guò)渡長(zhǎng)度不應(yīng)小于()。A、20mB、30mC、40mD、50m答案：B36.《鐵路交通事故應(yīng)急救援和調(diào)查處理?xiàng)l例》規(guī)定，客運(yùn)列車脫軌()輛,為一般A類事故。A、1輛B、2輛C、3輛D、4輛答案：A37.混凝土理論配合比應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)的混凝土()等級(jí)和原材料質(zhì)量檢查結(jié)果以及混凝土施工和易性等要求確定。A、保水性B、整體性C、密實(shí)性D、強(qiáng)度答案：D38.橋隧建筑物按照不同設(shè)備類型確定綜合維修周期，其中鋼梁橋(含混合橋鋼梁)的綜合維修周期為()。A、1~2年B、2~3年C、3~4年D、3~6年答案：B39.設(shè)置作業(yè)標(biāo)防護(hù)的作業(yè)和使用車輛及小車時(shí)，由()擔(dān)任施工負(fù)責(zé)人。A、工班長(zhǎng)B、帶班人C、防護(hù)員D、老職工答案：A40.《鐵路交通事故應(yīng)急救援和調(diào)查處理?xiàng)l例》自()起實(shí)行。A、2007年9月1日B、2007年8月1日C、2007年7月1日D、2007年6月1日答案：A解析：這道題考查對(duì)《鐵路交通事故應(yīng)急救援和調(diào)查處理?xiàng)l例》實(shí)行時(shí)間的記憶。在鐵路相關(guān)法規(guī)中，重要條例的實(shí)行時(shí)間需要準(zhǔn)確掌握。2007年9月1日是《鐵路交通事故應(yīng)急救援和調(diào)查處理?xiàng)l例》開(kāi)始實(shí)行的日期，這是鐵路行業(yè)管理中的重要時(shí)間節(jié)點(diǎn)。41.速鐵路工務(wù)安全規(guī)則》規(guī)定，作業(yè)人員下道避車距鋼軌頭部外側(cè)距離不小于(),設(shè)有避車臺(tái)(洞)的橋梁(隧道)應(yīng)進(jìn)入避車臺(tái)(洞)避車。A、2mB、2.5mC、3mD、5m答案：A解析：這道題考查對(duì)高速鐵路工務(wù)安全規(guī)則的了解。在高速鐵路作業(yè)中，為保障作業(yè)人員安全，下道避車時(shí)距鋼軌頭部外側(cè)距離有明確規(guī)定。根據(jù)相關(guān)規(guī)則，這個(gè)距離應(yīng)不小于2m。選項(xiàng)B、C、D的距離不符合標(biāo)準(zhǔn)要求，所以答案是A。42.易燃、易爆、有毒等危險(xiǎn)品應(yīng)分庫(kù)存放，相互間距不得小于()。A、10mB、15mC、20mD、30m答案：D43.更換或撥正鋼梁、混凝土梁施工作業(yè)封鎖施工，施工作業(yè)期間，封鎖開(kāi)通后限速()至下次天窗前。A、45km/hB、60km/hC、80km/hD、120km/h答案：A44.枕木垛的基礎(chǔ)要平整堅(jiān)實(shí)，松軟地段應(yīng)鋪墊碎石或拋填片石加固，淺水和可能來(lái)水地段可用片石或草袋填出水面，地基各邊應(yīng)比枕木垛底寬出至少()。A、0.2mB、0.3mC、0.4mD、0.5m答案：D45.無(wú)活載情況下更換鉚釘時(shí)，一般應(yīng)每隔2個(gè)釘孔裝一個(gè)螺栓，螺栓間距不得超過(guò)()。A、100mmB、200mmC、300mmD、400mm答案：D解析：這道題考察的是鉚接結(jié)構(gòu)維修中的螺栓安裝間距知識(shí)。在無(wú)活載情況下更換鉚釘時(shí)，為了保持結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性和安全性，需要按照特定的規(guī)范來(lái)安裝螺栓。根據(jù)航空維修的標(biāo)準(zhǔn)，一般應(yīng)每隔2個(gè)釘孔裝一個(gè)螺栓，且螺栓的間距有明確的限制。這個(gè)限制是為了確保結(jié)構(gòu)的完整性不受損害。根據(jù)常用的維修手冊(cè)和規(guī)范，這個(gè)間距通常不得超過(guò)400mm，因此選項(xiàng)D是正確的。46.枕木垛應(yīng)預(yù)留沉落量，每層()。A、1～3mmB、3～5mmC、6～8mmD、8～10mm答案：A47.路橋檢查工區(qū)管轄營(yíng)業(yè)長(zhǎng)度()左右，山區(qū)路段宜適當(dāng)縮小管轄長(zhǎng)度。A、80kmB、100kmC、120kmD、160km答案：B48.鋼筋綁扎最常用的方法是()。A、十字花扣B、一面順扣C、套扣D、兜扣答案：B49.混凝土拌和物運(yùn)至澆筑地點(diǎn)后發(fā)生離析或坍落度不符合要求時(shí)，應(yīng)()。A、二次攪拌B、直接廢棄C、多加些水即可D、直接使用答案：A50.鋼結(jié)構(gòu)表面清理后應(yīng)在()內(nèi)涂裝第一道底漆或電弧噴鋁涂層，電弧噴鋁完成后應(yīng)立即覆蓋封孔劑。A、8hB、6hC、5hD、4h答案：D51.高速鐵路橋梁地段CRTSI型雙塊式無(wú)砟軌道，道床板、底座沿線路縱向在梁面上分塊構(gòu)筑，分塊長(zhǎng)度在5.0m~7.0m范圍，相鄰道床板及底座的間隔縫為()mm。A、50B、60C、90D、100答案：D解析：高速鐵路橋梁地段CRTSI型雙塊式無(wú)砟軌道設(shè)計(jì)中，道床板與底座的分塊接縫需考慮結(jié)構(gòu)伸縮變形。《高速鐵路設(shè)計(jì)規(guī)范》明確橋梁地段相鄰道床板和底座的間隔縫寬度要求。選項(xiàng)D（100mm）符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，滿足橋梁熱脹冷縮及荷載作用下的變形需求，其他選項(xiàng)數(shù)值未達(dá)到規(guī)范要求。52.《普速鐵路工務(wù)安全規(guī)則》規(guī)定，當(dāng)列車允許速度vmax≤60km/h時(shí)，本線來(lái)車作業(yè)人員應(yīng)不小于()下道完畢。A、500mB、800mC、1400mD、2000m答案：A53.以下關(guān)于防火作業(yè)的說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。A、施工防火必須符合鐵道部現(xiàn)行《鐵路工程設(shè)計(jì)防火規(guī)范》和國(guó)家現(xiàn)行有關(guān)消防安全規(guī)定。易燃和可燃材料的存放場(chǎng)地與作業(yè)場(chǎng)地，應(yīng)保持足夠防火間距并留出消防通道，配設(shè)消防器材B、現(xiàn)場(chǎng)的生產(chǎn)、生活區(qū)、倉(cāng)庫(kù)、加工場(chǎng)地及重要機(jī)械設(shè)備處應(yīng)配備相應(yīng)的消防滅火器材。消防器材應(yīng)有專人管理，定期檢驗(yàn)。房屋、庫(kù)棚、料場(chǎng)等的消防安全距離，應(yīng)符合國(guó)家現(xiàn)行有關(guān)的消防規(guī)定。室內(nèi)設(shè)置火爐取暖時(shí)，應(yīng)有預(yù)防煤氣中毒的措施C、消防設(shè)施應(yīng)有防雨、防凍措施，并定期進(jìn)行檢查。消防器材應(yīng)放置在明顯、易取處。有關(guān)材料應(yīng)在有效期內(nèi)D、照明燈具與易燃物之間應(yīng)保護(hù)一定的安全距離，與普通燈具的安全距離不宜小于500mm;與聚光燈、碘鎢燈等高熱燈具的安全距離不宜小于300mm,且不得直接照射易燃物。當(dāng)間距不夠時(shí)應(yīng)采取隔熱措施答案：D54.在鋼筋密集排列的結(jié)構(gòu)內(nèi)，當(dāng)鋼筋間凈距小于其直徑的()時(shí)，不得使用搭接接頭。A、1倍B、1.5倍C、2倍D、2.5倍答案：B55.圓涵頂進(jìn)管節(jié)錯(cuò)口一端頂進(jìn)：不大于()。A、10mmB、20mmC、30mmD、50mm答案：A56.單線區(qū)間封鎖施工時(shí)，移動(dòng)停車信號(hào)牌應(yīng)設(shè)置在距施工地點(diǎn)()處。A、20mB、25mC、30mD、35m答案：A57.()取決于混凝土的密實(shí)程度和孔隙構(gòu)造。A、抗凍性B、耐久性C、穩(wěn)定性D、坍落度答案：A58.單線區(qū)段線橋工區(qū)應(yīng)配備的停車信號(hào)牌、減速信號(hào)牌、減速地點(diǎn)標(biāo)的數(shù)量為()。A、2個(gè)B、4個(gè)C、6個(gè)D、8個(gè)答案：A59.橋隧建筑物中鋼梁橋的保養(yǎng)質(zhì)量評(píng)定周期是()。A、3月B、6月C、1年D、3年答案：B60.下列()項(xiàng)不屬于是高速橋隧建筑物保養(yǎng)工作范圍。A、連接鐵件補(bǔ)充、除銹、螺栓涂油B、整修橋面欄桿C、支座清潔、涂油，整修排水坡D、整修橋涵限高防護(hù)架答案：D61.《中華人民共和國(guó)道路交通管理?xiàng)l例》中所稱的道路不包括()A、高速公路B、城市街道C、鐵路D、公共停車場(chǎng)答案：C62.在鐵路線路安全保護(hù)區(qū)內(nèi)建造建筑物、構(gòu)筑物等設(shè)施，取土、挖砂、挖溝、采空作業(yè)或者堆放、懸掛物品，應(yīng)當(dāng)征得()同意并簽訂安全協(xié)議。A、當(dāng)?shù)卣瓸、國(guó)家C、鐵路運(yùn)輸企業(yè)D、施工單位答案：C63.高速鐵路橋隧建筑物中混凝土橋及救援疏散通道的綜合維修周期是()。A、3年B、5年C、7年D、9年答案：B64.我國(guó)的安全生產(chǎn)方針是()。A、“安全第一，預(yù)防為主”B、“預(yù)防為主，防治結(jié)合”C、“防治結(jié)合，修養(yǎng)并重”D、“修養(yǎng)并重，預(yù)防為主”答案：A解析：《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》第三條明確指出，安全生產(chǎn)工作堅(jiān)持安全第一、預(yù)防為主、綜合治理的方針。選項(xiàng)A完整準(zhǔn)確體現(xiàn)了這一方針的核心內(nèi)容。選項(xiàng)B、C、D中的表述或偏離重點(diǎn)，或使用了非相關(guān)領(lǐng)域的術(shù)語(yǔ)，均不符合法律原文規(guī)定。65.與普通鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)相比，預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)大大推遲了()時(shí)間。A、混凝土裂紋出現(xiàn)B、鋼筋被拉斷C、混凝土被壓壞D、網(wǎng)狀裂紋出現(xiàn)答案：A66.整流電焊機(jī)是將交流電經(jīng)過(guò)()整流成直流電的一種電焊機(jī)。A、電阻B、電容C、整流器D、二極管答案：D67.《普速鐵路工務(wù)安全規(guī)則》規(guī)定單線維修天窗時(shí)間不應(yīng)少于()。A、90minB、120minC、180minD、240min答案：A68.水平投影位于正面投影的()。A、上方B、下方C、左方D、右方答案：B69.內(nèi)燃機(jī)按所用燃料分類，可分為()、汽油機(jī)、煤氣油和沼氣機(jī)等。A、煤油機(jī)B、柴油機(jī)C、往復(fù)活塞式D、旋轉(zhuǎn)活塞式答案：B70.下列()項(xiàng)不屬于是普速橋隧建筑物保養(yǎng)工作范圍。A、更換連二及鋼軌接頭四根中的腐朽橋枕B、護(hù)軌整修C、涵洞局部改善，管節(jié)修理和個(gè)別更換D、整修橋涵限高防護(hù)架答案：C71.作業(yè)地點(diǎn)距車站較近或作業(yè)條件較復(fù)雜，需提前預(yù)報(bào)、確報(bào)時(shí)，作業(yè)負(fù)責(zé)人應(yīng)事先與()商定明確并告知全體防護(hù)員及作業(yè)人員。A、駐站聯(lián)絡(luò)員B、車站值班員C、值班站長(zhǎng)D、帶班主任答案：A72.鐵路應(yīng)實(shí)行全線封閉，當(dāng)旱橋墩高小于()時(shí)應(yīng)設(shè)置與路基地段相同的“線路防護(hù)柵欄”。A、2mB、3mC、4mD、5m答案：B73.《普速鐵路工務(wù)安全規(guī)則》規(guī)定，當(dāng)列車允許速度160km/h<vmax<200km/h時(shí)，本線來(lái)車作業(yè)人員應(yīng)不小于()下道完畢。A、500mB、800mC、1400mD、2000m答案：D74.橋隧建筑物中保養(yǎng)質(zhì)量每米長(zhǎng)度平均分在()及以下且無(wú)單項(xiàng)質(zhì)量扣10分者為合格。A、1分B、2分C、5分D、10分答案：C75.《普速鐵路工務(wù)安全規(guī)則》規(guī)定，常用腳手架立桿的有效部分的小頭直徑,木桿不得小于()。A、60mmB、70mmC、80mmD、90mm答案：B76.高速鐵路兩框構(gòu)涵相鄰邊墻之間、橋梁臺(tái)尾線與相鄰框構(gòu)涵邊墻之間的路基過(guò)渡長(zhǎng)度不應(yīng)小于()。A、30mB、35mC、40mD、50m答案：A77.《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》的立法宗旨不包括()。A、防止和減少生產(chǎn)安全事故B、保障人民群眾生命和財(cái)產(chǎn)安全C、促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展D、打擊違法行為答案：D78.在測(cè)量結(jié)果中系統(tǒng)誤差的產(chǎn)生原因不包括()。A、突然沖擊B、儀器機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)缺陷C、測(cè)量時(shí)實(shí)際溫度對(duì)標(biāo)準(zhǔn)溫度的偏差D、測(cè)量人員的讀數(shù)誤差答案：A79.直流電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)方便，調(diào)速范圍廣，啟動(dòng)轉(zhuǎn)矩大，制動(dòng)轉(zhuǎn)矩大，易于快速啟動(dòng)和停機(jī)，()方便可靠。A、使用B、維修C、控制D、安全答案：C80.在Windows中，Word中保存的文件，系統(tǒng)默認(rèn)的文件擴(kuò)展名是()。A、txtB、docC、wpsD、os答案：B81.橋隧建筑物中保養(yǎng)質(zhì)量每米長(zhǎng)度平均分在()及以下且無(wú)單項(xiàng)質(zhì)量扣10分者為合格。A、1分B、2分C、5分D、10分答案：C82.高速鐵路橋梁地段CRTSⅡ型板式無(wú)砟軌道，底座板寬度為()mm。A、3400B、3250C、3200D、2950答案：D83.遵守鐵路職業(yè)道德是每一個(gè)鐵路職工在職業(yè)活動(dòng)中必須承擔(dān)的道德()。A、責(zé)任B、責(zé)任和要求C、要求D、責(zé)任和義務(wù)答案：D84.隧道的保養(yǎng)周期為()。A、3-6個(gè)月B、6-9個(gè)月C、3-9個(gè)月D、6-12個(gè)月答案：D85.撥正支座、更換橋梁支座施工作業(yè)結(jié)束后，第一列限速()。A、35km/hB、45km/hC、60km/hD、80km/h答案：B86.大體積混凝土施工如采用表面振搗，分層厚度不應(yīng)超過(guò)()。A、200mmB、150mmC、250mmD、300mm答案：A87.更換護(hù)木作業(yè)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定：護(hù)木材質(zhì)、制作鋪設(shè)符合規(guī)定，()面刨光并作防腐、灌縫、防裂處理，螺栓孔眼目視正直。A、一B、二C、三D、四答案：C88.承重的木結(jié)構(gòu)中不允許使用()木材。A、腐朽B、斜紋C、傷疤D、有節(jié)子答案：A89.高壓是指對(duì)地電壓在()以上。A、250VB、380VC、500VD、11000V答案：A90.下列設(shè)備中，哪些都屬于輸入設(shè)備()。A、鍵盤，打印機(jī)，顯示器B、掃描儀，鼠標(biāo)，光筆C、繪圖儀，打印機(jī)，鍵盤D、鍵盤，鼠標(biāo)，繪圖儀答案：B91.裝吊用鋼絲的磨損或銹蝕程度達(dá)到或超過(guò)其直徑的()時(shí)，應(yīng)予報(bào)廢。A、20%B、30%C、40%D、50%答案：C92.下面不屬于壓力控制閥的是()。A、安全閥B、單向順序閥C、雙壓閥D、調(diào)壓閥答案：C93.車站向作業(yè)區(qū)間發(fā)車時(shí)，駐站聯(lián)絡(luò)員應(yīng)立即向()發(fā)出確報(bào)。A、現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員B、施工負(fù)責(zé)人C、作業(yè)負(fù)責(zé)人D、現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人答案：A94.螺紋聯(lián)接中使用墊圈的目的是增加被聯(lián)接件的支承面積以減少接觸應(yīng)力，同時(shí)防止擰螺母時(shí)擦傷被聯(lián)接件，另外彈簧墊圈還起到()作用。A、密封B、防松C、防滑D、防斷答案：B95.愛(ài)崗敬業(yè)是職業(yè)道德的(),是社會(huì)主義職業(yè)道德所倡導(dǎo)的首要規(guī)范，是職業(yè)道德建設(shè)的首要環(huán)節(jié)。A、基礎(chǔ)與核心B、本質(zhì)和中心C、前提和條件D、責(zé)任和義務(wù)答案：A96.跨河水準(zhǔn)測(cè)量時(shí)，視線長(zhǎng)度在()以下時(shí)，可以單線過(guò)河。A、100mB、200mC、250mD、300m答案：D97.接觸網(wǎng)額定電壓值為()。A、24kVB、24.5kVC、25kVD、27kV答案：C98.接觸網(wǎng)最高工作電壓為()。A、19kVB、24.5kVC、25kVD、27.5kV答案：D99.蓄電池充電電壓應(yīng)為直流，其容量應(yīng)大于蓄電池(),若多個(gè)蓄電池同時(shí)充電，容量應(yīng)為蓄電池的個(gè)數(shù)倍。A、0.5倍B、1.5倍C、1倍D、5倍答案：B100.水平投影位于正面投影的()。A、上方B、下方C、左方D、右方答案：B101.能反映物體內(nèi)部材料及尺寸情況的視圖是()。A、主視圖B、俯視圖C、軸測(cè)圖D、剖視圖答案：D102.單線區(qū)段線橋工區(qū)應(yīng)配備的紅色信號(hào)旗數(shù)量為()。A、2面B、4面C、6面D、9面答案：C103.木材含水率的計(jì)算公式為()。A、B、答案：A104.在鐵路隧道上方中心線兩側(cè)各()范圍內(nèi)，確需從事露天采礦、采石或者爆破作業(yè)的，應(yīng)當(dāng)與鐵路運(yùn)輸企業(yè)協(xié)商一致，依照有關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定報(bào)縣級(jí)以上地方人民政府有關(guān)部門批準(zhǔn)，采取安全防護(hù)措施后方可進(jìn)行。A、200mB、500mC、1000mD、1500m答案：C105.《鐵路交通事故應(yīng)急救援和調(diào)查處理規(guī)則》規(guī)定，涉嫌人為破壞造成的事故，在公安機(jī)關(guān)確認(rèn)前，()責(zé)任事故。A、定發(fā)生單位B、不定發(fā)生單位C、暫定發(fā)生單位D、以后確定答案：A106.使用中的鋼絲繩應(yīng)每()涂油一次。A、6個(gè)月B、8個(gè)月C、10個(gè)月D、12個(gè)月答案：A107.下列屬于橋隧建筑物保養(yǎng)工作范圍的是()A、整修橋面欄桿B、抬梁、更換支座C、橋涵限高防護(hù)架、橋墩防撞護(hù)欄的整治修補(bǔ)D、整孔更換作業(yè)通道步行板、欄桿答案：A108.受壓容器水壓試驗(yàn)壓力不得低于最高工作壓力的()。A、1.2倍B、1.3倍C、1.4倍D、1.5倍答案：D109.鋼絲繩按外形分類，錯(cuò)誤的一項(xiàng)是()。A、順繞B、逆繞C、交繞D、混繞答案：B110.氣缸和氣動(dòng)馬達(dá)屬于氣壓傳動(dòng)系統(tǒng)的()A、氣壓發(fā)生裝置B、控制元件C、執(zhí)行元件D、輔助元件答案：C111.腳手架搭設(shè)完畢，必須經(jīng)()全面檢查驗(yàn)收后方能使用。A、施工負(fù)責(zé)人B、技術(shù)負(fù)責(zé)人C、專業(yè)人員D、作業(yè)人員答案：A112.鐵路橋梁、涵洞及隧道，均應(yīng)修建為永久性結(jié)構(gòu)，具有良好的(),符合工程結(jié)構(gòu)抗震和相應(yīng)的技術(shù)規(guī)范要求。A、穩(wěn)定性B、平順性C、耐久性D、堅(jiān)固性答案：C113.檢查氧氣、乙炔管是否漏氣時(shí)，通常采用()來(lái)尋找漏氣點(diǎn)。A、劃火柴B、涂抹肥皂水C、聞氣味D、眼觀手摸答案：B114.直流電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)方便，調(diào)速范圍廣，啟動(dòng)轉(zhuǎn)矩大，制動(dòng)轉(zhuǎn)矩大，易于快速啟動(dòng)和停機(jī)，()方便可靠。A、使用B、維修C、控制D、安全答案：C115.()不屬于鋼絲繩的優(yōu)點(diǎn)。A、自重大B、強(qiáng)度高C、耐磨損D、彈性大答案：A116.防磨墊板應(yīng)安裝方正，竄出縮入或歪斜量不得大于()。A、2mmB、3mmC、4mmD、5mm答案：B117.環(huán)氧樹(shù)脂砂漿是一種快硬高強(qiáng)材料，當(dāng)環(huán)境溫度為+20℃時(shí)，6h抗壓強(qiáng)度可達(dá)()。A、20MPaB、25MPaC、30MPaD、35MPa答案：D118.材料，工具裝載應(yīng)穩(wěn)固，不得偏載、超載和超限，裝載危險(xiǎn)品時(shí)應(yīng)有()安全措施。A、必要的B、可靠的C、盡可能的D、必須的答案：B119.濕度超過(guò)30%的木材，橫紋承壓容許應(yīng)力降低()。A、10%B、15%C、18%D、20%答案：A120.低壓是指對(duì)地電壓在()及以下。A、250VB、380VC、500VD、11000V答案：A121.多人同時(shí)在坡面上開(kāi)挖作業(yè)時(shí)，應(yīng)大致在同一高度自上而下進(jìn)行，嚴(yán)禁上下重疊作業(yè)。開(kāi)挖人相互間距不應(yīng)小于()。A、1mB、2mC、1.5mD、2.5m答案：B122.關(guān)于防止中毒、窒息，以下正確的是()。A、有毒物品的運(yùn)輸、裝卸、貯存，必須嚴(yán)格按照“危規(guī)”執(zhí)行B、對(duì)有毒作業(yè)場(chǎng)所要定期監(jiān)測(cè)，作業(yè)人員要定期進(jìn)行體檢C、熬制焊錫、絕緣膠、石蠟及瀝青防腐劑時(shí)，應(yīng)選擇空曠場(chǎng)地，并遠(yuǎn)離易燃、易爆物且應(yīng)避開(kāi)地下管線。不宜在室內(nèi)熬制瀝青與焊錫D、以上都是答案：D123.橋面及梁端應(yīng)加強(qiáng)防排水設(shè)施。橋面排水坡應(yīng)不小于2%,泄水管內(nèi)徑不宜小于150mm,泄水管向下設(shè)置，出水端須伸出梁體不少于()。A、50mmB、100mmC、120mmD、150mm答案：D124.()設(shè)備必須保證在一個(gè)區(qū)間內(nèi)，在同一時(shí)間里只能允許一個(gè)列車占用。A、閉塞B、信號(hào)C、半自動(dòng)閉塞D、自動(dòng)閉塞答案：A125.電焊弧光中()是主要造成人體眼睛白內(nèi)障的光線。A、紫外線B、可見(jiàn)光C、激光D、紅外線答案：D126.有關(guān)搬運(yùn)及裝卸以下說(shuō)法正確的是()。A、開(kāi)車前，負(fù)責(zé)人應(yīng)確認(rèn)有關(guān)人員已上車坐穩(wěn)，方可開(kāi)車B、列車未停穩(wěn)前，卸車人員不得打開(kāi)車門及做其他影響安全的準(zhǔn)備工作C、開(kāi)車門前，車上人員應(yīng)離開(kāi)車門，車下人員不得站在車門下面D、以上都是答案：D127.液壓傳動(dòng)是依靠()來(lái)傳遞動(dòng)力的。A、油液內(nèi)部的壓力B、密封容積的變化C、活塞的運(yùn)動(dòng)D、油液的流動(dòng)答案：B128.搭設(shè)枕木垛當(dāng)枕木需接長(zhǎng)時(shí)，每端至少搭接(),兩根枕木對(duì)接時(shí)，要在側(cè)面加一根幫木。A、0.2mB、0.3mC、0.4mD、0.5m答案：D129.受壓容器每隔()應(yīng)做一次水壓實(shí)驗(yàn)。A、1年B、2年C、3年D、4年答案：C130.全長(zhǎng)大于()的鋼梁橋，應(yīng)在橋頭設(shè)動(dòng)力設(shè)備。A、300mB、350mC、400mD、500m答案：D131.礦渣硅酸鹽水泥的特征有()。A、水化熱較小B、早期強(qiáng)度低C、耐熱性較差D、抗凍性較好答案：A132.繁忙干線封鎖5小時(shí)及以上屬于()營(yíng)業(yè)線施工。A、I級(jí)B、II級(jí)C、III級(jí)D、IV級(jí)答案：A133.混凝土搗固達(dá)到最佳密實(shí)程度的特征是()。A、拌和物不再下沉B、頂面攤平C、表面開(kāi)始泛漿D、以上三項(xiàng)加起來(lái)答案：D134.嚴(yán)寒及寒冷地區(qū)的任何砌體，砂漿強(qiáng)度不得低于()。A、M10B、M15C、M20D、M25答案：B135.粗料石的厚度不小于20cm,長(zhǎng)度不小于厚度的()。A、1.5倍B、1倍C、2倍D、2.5倍答案：A136.鐵路運(yùn)輸企業(yè)及其職工違反法律、行政法規(guī)的規(guī)定造成事故的，由國(guó)務(wù)院鐵路主管部門或者鐵路管理機(jī)構(gòu)依法追究()。A、法律責(zé)任B、個(gè)人責(zé)任C、行政責(zé)任D、單位責(zé)任答案：C137.《中華人民共和國(guó)勞動(dòng)法》自()起施行。A、1994年7月5日B、1994年10月1日C、1995年1月1日D、1995年7月5日答案：C138.受壓容器應(yīng)安裝壓力表和安全閥，并每隔()檢驗(yàn)一次，不得超期使用。A、3個(gè)月B、6個(gè)月C、8個(gè)月D、12個(gè)月答案：A139.高速橋隧建筑物保養(yǎng)質(zhì)量每米長(zhǎng)度平均分在()分以下且無(wú)單向質(zhì)量扣10分者為合格，否則為不合格。A、3B、4C、5D、6答案：C140.普速鐵路線路安全保護(hù)區(qū)從鐵路線路路堤坡腳、路塹坡頂或者鐵路橋梁(含鐵路、道路兩用橋，下同)外側(cè)起向外的距離村鎮(zhèn)居民居住區(qū)為()。A、8mB、10mC、12mD、15m答案：C141.適用于撲滅高壓電器火災(zāi)的滅火器是()。A、泡沫B、干粉C、四氯化碳D、泡沫或干粉答案：C142.《普速鐵路工務(wù)安全規(guī)則》規(guī)定，鄰線(線路間距小于6.5m)來(lái)車下道，本線不封鎖時(shí)，以下錯(cuò)誤的是()。(A.P61)A、鄰線速度vmax≤60km/h時(shí)，本線可不下道B、60km/h<鄰線速度vmax≤120km/h時(shí)，來(lái)車可不下道，但本線必須停止作業(yè)C、鄰線速度vmax>120km/h時(shí)，下道距離不小于2000mD、瞭望條件不良，鄰線來(lái)車時(shí)本線必須下道。答案：C143.鐵路職業(yè)道德修養(yǎng)，是按照社會(huì)主義職業(yè)道德和“人民鐵路為人民”道德規(guī)范的要求，自覺(jué)開(kāi)展的一種()活動(dòng)。A、思維B、思考C、思想D、理想答案：C144.《普速鐵路工務(wù)安全規(guī)則》規(guī)定，當(dāng)列車允許速度60km/h<vmax120km/h時(shí)，本線來(lái)車作業(yè)人員應(yīng)不小于()下道完畢。A、500mB、800mC、1400mD、2000m答案：B解析：《普速鐵路工務(wù)安全規(guī)則》針對(duì)不同列車速度范圍明確規(guī)定了作業(yè)人員下道避車的安全距離。依據(jù)規(guī)則中關(guān)于下道避車的條款，列車速度在60km/h至120km/h區(qū)間時(shí)，本線來(lái)車作業(yè)人員需在列車到達(dá)前800m完成下道。選項(xiàng)A（500m）通常對(duì)應(yīng)速度更低的場(chǎng)景，選項(xiàng)C（1400m）及D（2000m）適用于更高速度等級(jí)的情況。145.橋長(zhǎng)大于(),或跨越鐵路、重要公路、城市交通要道的明橋面鋼梁橋應(yīng)鋪設(shè)護(hù)軌。A、20mB、30mC、40mD、50m答案：A146.進(jìn)行橋隧、線路作業(yè)或裝卸車時(shí)，人員、工具及所攜帶物件距離牽引供電設(shè)備帶電部分不得少于()。A、1mB、2mC、3mD、4m答案：B147.《普速鐵路工務(wù)安全規(guī)則》規(guī)定，當(dāng)列車允許速度120km/h<vmax160km/h時(shí)，本線來(lái)車作業(yè)人員應(yīng)不小于()下道完畢。A、500mB、800mC、1400mD、2000m答案：C解析：《普速鐵路工務(wù)安全規(guī)則》明確區(qū)分不同列車速度對(duì)應(yīng)的下道距離要求。根據(jù)規(guī)則內(nèi)容，當(dāng)列車允許速度為120km/h148.氣缸或控制閥需要從兩個(gè)或更多的位置都能進(jìn)行驅(qū)動(dòng)，可使用()來(lái)實(shí)現(xiàn)。A、雙壓閥B、梭閥C、順序閥D、與閥答案：B149.橋隧設(shè)備的檢查維修管理工作由()負(fù)責(zé)，實(shí)行檢養(yǎng)修分開(kāi)的管理體制。A、橋隧車間B、工務(wù)段C、橋隧技術(shù)科D、橋隧工區(qū)答案：A150.水泥中有較松的粒狀結(jié)塊但用手可以捏碎，表示水泥()。A、正常B、受潮輕微C、受潮較重D、受潮嚴(yán)重答案：B151.雙線區(qū)段線橋工區(qū)應(yīng)配備的紅色信號(hào)旗數(shù)量為。A、2面B、4面C、6面D、9面答案：D152.內(nèi)燃機(jī)按所用燃料分類，可分為()、汽油機(jī)、煤氣油和沼氣機(jī)等。A、煤油機(jī)B、柴油機(jī)C、往復(fù)活塞式D、旋轉(zhuǎn)活塞式答案：B153.《鐵路測(cè)量規(guī)則》規(guī)定，用J6級(jí)經(jīng)緯儀測(cè)回法測(cè)水平角，兩個(gè)半測(cè)回之較差不超過(guò)()。A、±25”B、±40”C、±20”D、±30”答案：D154.橋隧承重結(jié)構(gòu)所用膠合桿件的含水率為()。A、w≤25%B、w28%C、w≤18%D、w20%答案：C解析：橋隧承重結(jié)構(gòu)膠合桿件的含水率控制是確保膠合性能及結(jié)構(gòu)安全性的關(guān)鍵指標(biāo)。根據(jù)《鐵路橋隧建筑物修理規(guī)則》等相關(guān)技術(shù)規(guī)范，膠合木構(gòu)件的含水率需嚴(yán)格控制，避免因水分過(guò)高導(dǎo)致膠層失效或木材變形。選項(xiàng)C（w≤18%）符合規(guī)范中對(duì)承重膠合桿件的嚴(yán)格限制，而選項(xiàng)A、B的數(shù)值偏高，可能影響膠合強(qiáng)度；選項(xiàng)D雖接近但未達(dá)規(guī)范要求的最低限值。155.鐵路運(yùn)輸企業(yè)在其生產(chǎn)活動(dòng)中需要實(shí)現(xiàn)()。A、國(guó)家目標(biāo)、社會(huì)目標(biāo)、企業(yè)目標(biāo)B、拉快跑目標(biāo)、安全正點(diǎn)目標(biāo)、提高收入目標(biāo)C、搞好運(yùn)輸目標(biāo)、優(yōu)質(zhì)服務(wù)目標(biāo)、確保安全目標(biāo)D、安全目標(biāo)、經(jīng)濟(jì)目標(biāo)、生產(chǎn)目標(biāo)答案：C156.壓力容器()范圍內(nèi)不準(zhǔn)進(jìn)行燒焊及其他加熱工作。A、5mB、8mC、10mD、13m答案：C解析：這道題考查對(duì)壓力容器周邊安全范圍的了解。在工業(yè)安全規(guī)定中，為保障安全，壓力容器周邊特定距離內(nèi)禁止燒焊及其他加熱工作。通常，這個(gè)安全距離被確定為10m。所以答案選C，其他選項(xiàng)的距離不符合相關(guān)安全標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范。157.鐵路上常用的防水砂漿多是以()為主要成分的五礬防水劑配制而成。A、碳酸鈉B、硅酸鈉C、氮酸鈉D、硫酸鈉答案：B158.水準(zhǔn)測(cè)量的塔尺長(zhǎng)度一般為()。A、3mB、5mC、8mD、9m答案：B159.《鐵路交通事故應(yīng)急救援和調(diào)查處理?xiàng)l例》規(guī)定，根據(jù)事故造成的人員傷亡、直接經(jīng)濟(jì)損失、列車脫軌輛數(shù)、中斷鐵路行車時(shí)間等情形，事故等級(jí)分為特別重大事故、重大事故、()和一般事故。A、大事故B、險(xiǎn)性事故C、較大事故D、中等事故答案：C160.《鐵路交通事故應(yīng)急救援和調(diào)查處理?xiàng)l例》規(guī)定，()由國(guó)務(wù)院鐵路主管部門組織事故調(diào)查組進(jìn)行調(diào)查。A、重大事故B、特別重大事故C、較大事故D、一般事故答案：A161.普通鋼筋混凝土使用的水泥的等級(jí)不得低于()。A、62.5RB、32.5RC、42.5RD、52.5R答案：B162.高速鐵路無(wú)砟和有砟軌道路堤基床表層厚度分別為0.4m和0.7m,基床底層厚度均為()。A、2.0mB、2.3mC、2.5mD、3.0m答案：B163.線路架空或加固后橋涵頂進(jìn)，慢行施工，施工結(jié)束后，第一列限速45km/h不少于()。A、6hB、8hC、12hD、16h答案：C164.人員下道避車的同時(shí)，兩線間距離小于()不得停留人員和放置機(jī)具、材料。A、4.5mB、5mC、5.5mD、6.5m答案：D165.涂膜維護(hù)涂裝時(shí)，應(yīng)對(duì)局部劣化部位按要求進(jìn)行清理，按原涂裝系逐層進(jìn)行涂裝，新舊涂層間應(yīng)有()過(guò)渡帶，局部修理處干膜總厚度不應(yīng)小于原涂裝干膜的厚度。A、50～80mmB、60～90mmC、30～50mmD、80～100mm答案：A166.在鋼筋密集排列的結(jié)構(gòu)內(nèi)，當(dāng)鋼筋間凈距小于其直徑的()時(shí)，不得使用搭接接頭。A、1倍B、1.5倍C、2倍D、2.5倍答案：B167.防水層應(yīng)采用耐久性好的新型材料和C40級(jí)纖維混凝土保護(hù)層，厚度不小于()圬工體表面。A、10mmB、20mmC、30mmD、40mm答案：D168.“鐵跨公”立交橋涵限高架是確保()的重要附屬設(shè)施。A、道路交通安全B、行人安全C、鐵路行車安全D、橋下車輛安全答案：C169.橋梁保養(yǎng)質(zhì)量的評(píng)定，按其()長(zhǎng)度來(lái)計(jì)算。A、維修B、總長(zhǎng)C、橋長(zhǎng)D、橋隧?yè)Q算長(zhǎng)答案：A170.下列屬于橋隧建筑物保養(yǎng)工作范圍的是()A、整修橋面欄桿B、抬梁、更換支座C、橋涵限高防護(hù)架、橋墩防撞護(hù)欄的整治修補(bǔ)D、整孔更換作業(yè)通道步行板、欄桿答案：A171.國(guó)際單位制中質(zhì)量的法定計(jì)量單位是()。A、tB、kgC、gD、N答案：B172.屬于視覺(jué)信號(hào)的是()。A、號(hào)角B、響墩發(fā)出的音響C、機(jī)車、軌道車的鳴笛聲D、信號(hào)旗答案：D173.下面不屬于壓力控制閥的是()。A、安全閥B、單向順序閥C、雙壓閥D、調(diào)壓閥答案：C174.職業(yè)道德的基本職能是()。A、約束職能B、調(diào)解職能C、服務(wù)職能D、促進(jìn)職能答案：B175.在Word中，用鼠標(biāo)拖拽方式進(jìn)行復(fù)制和移動(dòng)操作時(shí)，它們的區(qū)別是()。A、移動(dòng)時(shí)直接拖拽，復(fù)制時(shí)需要按住Ctr1鍵B、移動(dòng)時(shí)直接拖拽，復(fù)制時(shí)需要按住Shift鍵C、復(fù)制時(shí)直接拖拽，移動(dòng)時(shí)需要按住ctr1鍵D、復(fù)制時(shí)直接拖拽，移動(dòng)時(shí)需要按住Shift鍵答案：A解析：在Word中，用鼠標(biāo)拖拽文本時(shí)，默認(rèn)操作為移動(dòng)。若需復(fù)制，需按住Ctrl鍵再進(jìn)行拖拽。根據(jù)MicrosoftOffice官方支持文檔，移動(dòng)操作無(wú)需額外按鍵，復(fù)制操作則需配合Ctrl鍵使用。選項(xiàng)A正確描述此機(jī)制；選項(xiàng)B、C、D中的按鍵與功能不符。176.更換鋪設(shè)橋枕作業(yè)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定：橫梁短枕無(wú)松動(dòng)，與鋼軌底間隙不小于()。A、5mmB、4mmC、3mmD、2mm答案：A177.水溫在5℃~15℃時(shí)水中連續(xù)作業(yè)時(shí)間不得超過(guò)()。A、20minB、30minC、40minD、60min答案：B解析：這道題考查對(duì)不同水溫下水中連續(xù)作業(yè)時(shí)間的了解。一般來(lái)說(shuō)，水溫越低，人體能承受的連續(xù)作業(yè)時(shí)間越短。在5℃~15℃的水溫范圍內(nèi)，綜合人體生理承受能力和相關(guān)安全規(guī)定，連續(xù)作業(yè)時(shí)間不得超過(guò)30分鐘，所以答案選B。178.電焊機(jī)要正確安裝接地線，其入土深度應(yīng)在凍結(jié)線以下，地線電阻不應(yīng)大于()A、2ΩB、3ΩC、4ΩD、5Ω答案：C179.三相異步電動(dòng)機(jī)異步的含義是()。A、三相電流異步B、三相電壓異步C、旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)與轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速異步D、三相電磁場(chǎng)異步答案：C180.工務(wù)部門職工的主要職責(zé)是()。A、保證線路質(zhì)量良好，安全暢通B、認(rèn)真維修線橋設(shè)備C、加強(qiáng)檢查D、愛(ài)路護(hù)路答案：B181.高速鐵路橋隧建筑物中鋼梁橋(含混合橋鋼梁、鋼拱)的綜合維修周期是()。A、3年B、5年C、7年D、9年答案：A182.對(duì)于斷面小、鋼筋較密的結(jié)構(gòu)，比較適合的搗固方法為()。A、人工振搗B、插入式振搗器C、表面振搗器D、附著式振搗器答案：D183.內(nèi)燃機(jī)中熱能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能的主要機(jī)構(gòu)是()。A、曲軸連桿機(jī)構(gòu)B、配合機(jī)構(gòu)C、機(jī)體組件D、供給系統(tǒng)答案：B184.在測(cè)量結(jié)果中系統(tǒng)誤差的產(chǎn)生原因不包括()。A、突然沖擊B、儀器機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)缺陷C、測(cè)量時(shí)實(shí)際溫度對(duì)標(biāo)準(zhǔn)溫度的偏差D、測(cè)量人員的讀數(shù)誤差答案：A185.涵洞、護(hù)錐、橋臺(tái)及隧道洞口處，路堤及路塹邊坡高度大于()時(shí)，應(yīng)設(shè)置檢查臺(tái)階。A、3Bm、B、4mC、5mD、6m答案：A解析：《鐵路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》中有關(guān)于邊坡檢查設(shè)施的設(shè)置要求。針對(duì)涵洞、護(hù)錐、橋臺(tái)及隧道洞口等關(guān)鍵部位，規(guī)范明確邊坡高度超過(guò)3米時(shí)需設(shè)置檢查臺(tái)階，確保日常維護(hù)和檢查的可行性。選項(xiàng)A對(duì)應(yīng)規(guī)范中針對(duì)特殊位置的較低高度閾值要求，其他選項(xiàng)不符合該場(chǎng)景下的具體條款。186.計(jì)算機(jī)最早的應(yīng)用領(lǐng)域是()。A、自動(dòng)控制B、辦公自動(dòng)化C、人工智能D、數(shù)值計(jì)算答案：D187.國(guó)際單位制中，長(zhǎng)度的法定計(jì)量單位是()。A、kmB、mC、mD、mm答案：B188.方向控制閥的排氣口可以用字母()表示。A、PB、ZC、AD、R答案：D189.營(yíng)業(yè)線施工等級(jí)分為()。A、二級(jí)B、三級(jí)C、四級(jí)D、五級(jí)答案：B解析：這道題考查對(duì)營(yíng)業(yè)線施工等級(jí)的了解。在鐵路營(yíng)業(yè)線施工管理中，施工等級(jí)的劃分有明確規(guī)定。根據(jù)相關(guān)規(guī)定，營(yíng)業(yè)線施工等級(jí)分為三級(jí)。這是基于對(duì)施工規(guī)模、影響范圍和復(fù)雜程度等因素的綜合考量，從而形成的標(biāo)準(zhǔn)劃分。190.灌筑混凝土的自由傾落高度一般不超過(guò)()。A、1mB、2mC、3mD、4m答案：B191.土石方工程開(kāi)挖作業(yè)，挖出的土石方和施工材料堆放位置應(yīng)距坑邊不小于1m,高度不超過(guò)()m。A、0.5mB、1mC、1.5mD、2m答案：B192.小型養(yǎng)路機(jī)械結(jié)束作業(yè)時(shí)，下道后的小型養(yǎng)路機(jī)械必須放置穩(wěn)固，不準(zhǔn)侵入(),采取防溜措施，并加鎖固定。A、建筑限界B、車輛限界C、安全限界D、基本限界答案：A193.以下關(guān)于防止物體打擊說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。A、進(jìn)入作業(yè)區(qū)必須按規(guī)定使用好安全帽等勞動(dòng)保護(hù)用品B、高處和雙層作業(yè)時(shí)，不得向下拋擲料具；無(wú)隔離設(shè)施時(shí)，嚴(yán)禁雙層同時(shí)垂直作業(yè)C、列車通過(guò)時(shí)，必須面向列車避車，防止落物擊傷D、搬運(yùn)重、大、長(zhǎng)物時(shí)，必須動(dòng)作協(xié)調(diào)答案：D194.鋼筋180°半圓鉤彎曲最小半徑為()。A、1.25dB、2.5dC、4.2dD、5.0d答案：B195.影響橋上無(wú)碴軌道平順性和穩(wěn)定性的主要因素中不包含()。A、墩臺(tái)基礎(chǔ)工后沉降B、預(yù)應(yīng)力混凝土梁在運(yùn)營(yíng)期間的殘余徐變上拱C、橋面高程施工誤差D、養(yǎng)護(hù)維修方法不正確答案：D196.保養(yǎng)周期應(yīng)按不同設(shè)備類型的狀態(tài)變化加以控制，鋼橋保養(yǎng)周期為()。A、三個(gè)月B、六個(gè)月C、一年D、兩年答案：B197.高速鐵路無(wú)法采用道路升降高空作業(yè)車檢查，且梁底至地面的高度大于()時(shí)宜設(shè)置吊籃。A、3mB、6mC、10mD、15m答案：B198.鐵路軍事運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)有()A、時(shí)限性強(qiáng)B、特殊要求多C、保密要求高、涉及面廣D、以上全部答案：D199.高速鐵路橋梁地段CRTSⅡ型板式無(wú)砟軌道，距梁端一定范圍，梁面設(shè)置高強(qiáng)度擠塑板，厚度為()mm。A、20B、30C、40D、50答案：D200.在列車橫向搖擺力、離心力、風(fēng)力和溫度力的組合作用下，梁體的水平撓度應(yīng)不大于梁體計(jì)算跨度的()。A、1/5000B、1/4000C、1/3000D、1/2000答案：B201.注重質(zhì)量，講究信譽(yù)的具體要求是：樹(shù)立質(zhì)量第一、信譽(yù)為重的觀念，提高技能，嚴(yán)守(),盡心操作。A、紀(jì)律B、規(guī)章C、規(guī)程D、規(guī)范答案：C202.依據(jù)《中華人民共和國(guó)勞動(dòng)法》規(guī)定，勞動(dòng)者在()情況下，用人單位可以解除勞動(dòng)合同，但應(yīng)提前三十天以書面形式通知?jiǎng)趧?dòng)者本人。A、在試用期間被證明不符合錄用條件的B、患病或者負(fù)傷，在規(guī)定的醫(yī)療期內(nèi)的C、嚴(yán)重違反用人單位規(guī)章制度的D、不能勝任工作，經(jīng)過(guò)培訓(xùn)或調(diào)整工作崗位仍不能勝任工作的答案：D203.跨河橋長(zhǎng)不足100m的鐵路橋梁，禁止在鐵路橋梁跨越處河道上游、下游()范圍內(nèi)采砂。A、300m、1000mB、500m、1000mC、500m、2000mD、500m、3000m答案：B204.在技術(shù)狀態(tài)不良的橋梁上或在線路幾何狀態(tài)嚴(yán)重不良地段，不應(yīng)進(jìn)行()作業(yè)。A、動(dòng)力穩(wěn)定B、打磨C、清篩D、搗固答案：A205.大型工程機(jī)械在鐵路安全保護(hù)區(qū)內(nèi)進(jìn)行有礙行車安全的施工時(shí)應(yīng)(),列車接近前應(yīng)停止作業(yè)。A、利用列車間隔B、辦理慢行施工手續(xù)C、辦理封鎖施工手續(xù)D、一機(jī)一人設(shè)置專人防護(hù)答案：D206.砂漿的流動(dòng)性用()表示。A、和易性B、沉入度C、針入度D、保水性答案：B207.夏熱期混凝土施工宜選用水化熱()的水泥。A、較高B、較低C、居中D、無(wú)要求答案：B208.圓涵頂進(jìn)高程誤差：偏高不大于(),偏低不大于50mm。A、10mmB、20mmC、30mmD、50mm答案：B209.高速鐵路橋梁橋長(zhǎng)超過(guò)()時(shí)，應(yīng)結(jié)合地面道路情況，在橋梁兩側(cè)每隔3km(單側(cè)6km)左右交錯(cuò)設(shè)置可上下橋的救援疏散通道。救援疏散通道結(jié)構(gòu)滿足抗震設(shè)防要求。A、3kmB、6kmC、10kmD、12km答案：A210.高速鐵路無(wú)砟軌道工后，墩臺(tái)基礎(chǔ)均勻沉降量限值為()。A、20mmB、30mmC、40mmD、50mm答案：A211.《鐵路交通事故應(yīng)急救援和調(diào)查處理?xiàng)l例》規(guī)定，客運(yùn)列車耽誤本列()及以上，為一般A類事故。A、lhB、2hC、3hD、4h答案：D解析：《鐵路交通事故應(yīng)急救援和調(diào)查處理?xiàng)l例》明確劃分了事故等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。根據(jù)條例原文第四章第三十三條相關(guān)規(guī)定，涉及客運(yùn)列車的事故中，耽誤本列4小時(shí)及以上屬于一般A類事故的判定條件。選項(xiàng)D對(duì)應(yīng)條例中列明的具體時(shí)間要求，其余選項(xiàng)與條例規(guī)定不符。212.能反映物體內(nèi)部材料及尺寸情況的視圖是()。A、主視圖B、俯視圖C、軸測(cè)圖D、剖視圖答案：D213.彎制鋼筋時(shí)宜從()開(kāi)始。A、一端B、兩端C、中部D、頭部答案：C214.距接觸網(wǎng)()以外用水滅火時(shí)接觸網(wǎng)可不停電，但水管不準(zhǔn)朝接觸網(wǎng)方向噴射，水流與接觸網(wǎng)帶電部分應(yīng)保持2m安全距離。A、2mB、3mC、4mD、5m答案：C判斷題1.橋面至墩臺(tái)頂應(yīng)設(shè)置梯子，并在人行道或避車臺(tái)上設(shè)有能開(kāi)閉的出入孔。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A2.木材容重小而強(qiáng)度高，質(zhì)量輕，而它的單位容重強(qiáng)度僅次于鋼材。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A3.鐵路職業(yè)道德既包含有服務(wù)性行業(yè)的要求，又包含有工業(yè)企業(yè)所特有的要求。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A4.圬工梁梁體與橋臺(tái)胸墻、相鄰梁端、相鄰跨人行道不能頂緊，保持自由伸縮。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A5.勾股法習(xí)慣上又稱3、4、5（檢查）法，是利用直角三角形兩直角邊的平方和等于斜邊的平方的原理。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：勾股定理確實(shí)描述了直角三角形兩直角邊的平方和等于斜邊的平方，而“3、4、5”是滿足這一關(guān)系的一組常見(jiàn)數(shù)值，因此稱為“3、4、5檢查法”是合理的。6.通航橋梁應(yīng)按照航道管理部門的有關(guān)規(guī)定，在橋上設(shè)置航道標(biāo)志及照明，并保證其顯示正確及完整。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A7.灌筑是混凝土工程施工的關(guān)鍵工序，對(duì)混凝土的質(zhì)量好壞起著重要作用。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A8.決定滑車直徑時(shí)要考慮到所用鋼絲繩的直徑，在裝吊工作中滑輪(車)直徑應(yīng)為鋼絲繩直徑的14～20倍，一般采用15～20倍。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B9.高速鐵路涵洞、護(hù)錐、橋臺(tái)及隧道洞口處，路堤及路塹邊坡高速大于3m時(shí),應(yīng)設(shè)置檢查臺(tái)階。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A10.高速鐵路橋隧建筑物設(shè)備管理、修理和防災(zāi)工作實(shí)行信息化管理，建立完善的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)對(duì)橋隧設(shè)備狀態(tài)、災(zāi)害的有效監(jiān)控。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A11.涂料涂層表面平整均勻，不允許有剝落、起泡、裂紋、氣孔，不允許有橘皮、流掛、刷痕和少量雜質(zhì)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B12.圓涵頂進(jìn)過(guò)程中，正常情況下，每頂進(jìn)0.2m需要測(cè)量高程和中線一次。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B13.無(wú)砟橋面有無(wú)砟無(wú)枕橋面、無(wú)砟短枕橋面和長(zhǎng)枕埋入式等形式。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A14.搭設(shè)枕木垛時(shí)，枕木垛應(yīng)垂直，枕木垛過(guò)高時(shí)，要在四周加斜木撐。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A15.運(yùn)氣瓶的車輛可沒(méi)有“危險(xiǎn)品”安全標(biāo)志。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B16.勾縫砂漿所用的沙宜稍細(xì)，并不得使用火山灰質(zhì)水泥。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A17.高速鐵路無(wú)砟軌道區(qū)段路基禁止框構(gòu)頂進(jìn)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A18.防水混凝土具有不滲水，不漏水的防水性能，用于水池、水塔、屋面和地下工程等。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A19.圓涵頂進(jìn)過(guò)程中，前端管底偏低時(shí)，用千斤頂或木樁撐上端頂土，下端頂管底內(nèi)壁頂回。管底偏高時(shí)，用千斤頂或木樁撐上端頂管內(nèi)壁，下端頂土。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B20.鐵路軍事運(yùn)輸在國(guó)民經(jīng)濟(jì)運(yùn)輸中占有重要地位，是鐵路運(yùn)輸工作的重要組成部分。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A21.橋面防水層的保護(hù)層與防護(hù)墻接縫應(yīng)采用聚氨酯防水涂料封邊，封邊高度不小于6cm。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B22.橋面至墩臺(tái)頂應(yīng)設(shè)置梯子，并在人行道或避車臺(tái)上設(shè)有能開(kāi)閉的出入孔。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A23.圬工梁、拱及墩臺(tái)病害嚴(yán)重、危及行車安全、整冶處理不經(jīng)濟(jì)的梁拱及墩臺(tái)，應(yīng)進(jìn)行更換或改建。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：《鐵路橋隧建筑物修理規(guī)則》中明確指出，圬工梁、拱及墩臺(tái)若病害嚴(yán)重且危及行車安全，且整治成本過(guò)高時(shí)，需采取更換或改建措施。題干所述與規(guī)程要求一致，選項(xiàng)A的表述符合實(shí)際規(guī)范。24.進(jìn)行鋼梁噴砂除銹、噴漆、噴鋁，圬工梁灌化學(xué)漿液時(shí)應(yīng)戴防護(hù)面具或口罩及手套。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B25.高速鐵路有砟軌道區(qū)段有可能破壞地基加固效果的路基地段、各種過(guò)渡段,禁止框構(gòu)頂進(jìn)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A26.高速鐵路橋梁地段CRTSI型雙塊式無(wú)砟軌道，曲線超高在底座上設(shè)置。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A27.手搖絞車、電動(dòng)卷?yè)P(yáng)機(jī)的固定位置要求牢固，防止使用中發(fā)生傾覆和滑動(dòng)，固定方法有：固定基礎(chǔ)、錨錠、平衡重。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A28.《鐵路安全管理?xiàng)l例》自2014年1月1日起施行。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A29.特種混凝土就是在拌制混凝土?xí)r，適當(dāng)摻入各種類型的化學(xué)外加劑而形成的混凝土。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B30.道路交通安全工作應(yīng)遵循依法管理、方便群眾的原則。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A31.橋隧建筑物維修工作應(yīng)遵循“預(yù)防為主，防治結(jié)合”原則。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A32.橋隧大修原則上由專業(yè)施工單位施工，零小的一般大修或周期性大修工程,亦可由工務(wù)段施工。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A33.工程上剖視圖主要有全剖視圖和半剖視圖。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A34.焊機(jī)的電源線一般不得超過(guò)3m。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A35.在潮濕環(huán)境操作時(shí)，焊工必須使用干燥、絕緣可靠的焊工手套，但不必使用絕緣橡膠襯墊。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B36.為幻燈片添加“結(jié)束”動(dòng)作按鈕，應(yīng)選擇幻燈片放映菜單。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A37.利用放樣架放樣雖然簡(jiǎn)單，但準(zhǔn)確性較差，不適用于圓錐體半徑過(guò)大或錐體過(guò)高的錐體放樣，也不能用于變坡的錐體放樣。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A38.職業(yè)道德不僅是從業(yè)人員在職業(yè)活動(dòng)中的行為標(biāo)準(zhǔn)和要求，而且是本行業(yè)對(duì)社會(huì)所承擔(dān)的道德責(zé)任。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B39.職業(yè)道德的作用，它一方面具有社會(huì)道德的一般作用，另一方面它又具有行業(yè)的特殊作用。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A40.新建的特殊結(jié)構(gòu)、技術(shù)復(fù)雜的橋梁，必須進(jìn)行全面的檢定試驗(yàn)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A41.鐵路橋梁的橋面主要有道砟橋面、明橋面、無(wú)砟橋面三種A、正確B、錯(cuò)誤答案：A42.閃光對(duì)焊變壓器的選級(jí)，焊接鋼筋直徑大，選擇級(jí)數(shù)要低。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B43.電氣化鐵路及附近地區(qū)發(fā)生火災(zāi)時(shí)，如不足4米又未停電的情況下，不得使用水或一般滅火器滅火。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A44.當(dāng)墩臺(tái)損壞嚴(yán)重，橋下凈空有富余或沒(méi)有要求時(shí)，可在舊橋內(nèi)修建涵洞或改建為箱形框構(gòu)橋涵等。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A45.手工電弧焊為了提高焊接生產(chǎn)率和取得一定的熔化深度，一般要求電弧長(zhǎng)一些(10~20mm)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B46.焊接電弧長(zhǎng)度近似等于弧柱長(zhǎng)度。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A47.嚴(yán)禁氧氣瓶、丙烷瓶及油料同車運(yùn)輸。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A48.當(dāng)投影線互相平行，并與投影面垂直時(shí)，物體在投影面上所得的投影叫正投影。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A49.當(dāng)氣溫低于5℃時(shí)，不得對(duì)混凝土灑水養(yǎng)生。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A50.一般來(lái)說(shuō)木材順紋強(qiáng)度較大。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A51.高速鐵路的鋼橋(含混合橋鋼梁、鋼拱橋、鋼箱拱、鋼管混凝土拱，鋼一混凝土結(jié)合梁等)設(shè)備的保養(yǎng)周期為一年。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A52.力矩就是衡量力使物體產(chǎn)生轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)其轉(zhuǎn)動(dòng)效果的物理量。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A53.焊接車間可燃?xì)馄亢脱鯕馄繎?yīng)分別存放，用完的氣瓶不必及時(shí)移出工作場(chǎng)地，不得隨便橫躺臥放。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B54.做好易凍的設(shè)備、物資的防凍解凍工作是防寒工作之一。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A55.施工接縫處的混凝土應(yīng)注意壓實(shí)振搗，使新舊層緊密結(jié)合。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A56.當(dāng)投影線互相平行，并與投影面垂直時(shí)，物體在投影面上所得的投影叫正投影。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A57.鐵路職業(yè)道德基本規(guī)范，是全部職工在職業(yè)活動(dòng)中必須共同遵守的職業(yè)行為準(zhǔn)則。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A58.閃光對(duì)焊操作中二次閃光的工作目的是排出焊口內(nèi)的夾雜物，并將過(guò)熱金屬閃去，鋼筋端部保持一定長(zhǎng)度的熱影響區(qū)和足夠的熱量。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A59.為人民服務(wù)是公民道德建設(shè)的核心，也是社會(huì)主義道德區(qū)別和優(yōu)越于其他社會(huì)形態(tài)道德的顯著標(biāo)志。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A60.《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》的適用范圍：在中華人民共和國(guó)領(lǐng)域內(nèi)發(fā)生的安全問(wèn)題。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B61.路橋檢查車間的管轄營(yíng)業(yè)長(zhǎng)度宜在200km左右，且不超過(guò)400km。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B62.設(shè)備管理單位未設(shè)路橋檢查車間的，必須設(shè)置路橋檢查工區(qū)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A63.工務(wù)段每月應(yīng)對(duì)車間、工區(qū)綜合維修的質(zhì)量和作業(yè)量進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)抽查核實(shí)，根據(jù)抽查結(jié)果進(jìn)行考核。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A64.焊條由藥皮和焊芯兩部分組成。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A65.規(guī)范性是道德的一個(gè)極為重要的特點(diǎn)。正確答案：A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：道德作為社會(huì)意識(shí)形態(tài)，其重要特征在于為人們提供行為準(zhǔn)則和價(jià)值標(biāo)準(zhǔn)，這種準(zhǔn)則性指引作用構(gòu)成道德的規(guī)范屬性。倫理學(xué)基礎(chǔ)理論中普遍將規(guī)范性視為道德本質(zhì)屬性，《倫理學(xué)原理》等教材明確將調(diào)節(jié)行為的規(guī)范功能列為道德基本特征。66.測(cè)量時(shí)，為了減低讀數(shù)誤差，提高測(cè)角精度，可采用復(fù)測(cè)法。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A67.“人民鐵路為人民”是鐵路職業(yè)道德的基本原則。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A68.路橋檢查工區(qū)負(fù)責(zé)橋隧和路基設(shè)備、附屬及安全檢查設(shè)施的日常檢查、觀測(cè)及適量的保養(yǎng)工作。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A69.作用在物體上的力還有一種，它使物體產(chǎn)生運(yùn)動(dòng)或變形，這種力叫主力。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A70.鋼材的機(jī)械性能是指在外力作用下鋼材抵抗變形或破壞的能力。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A71.墩臺(tái)水下部分加固，一般采用鋼筋混凝土箍或套箍加固，有水時(shí)先修圍堰抽水后施工(必要時(shí)灌水下混凝土封底后抽水)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A72.墩臺(tái)明挖基礎(chǔ)和沉井基礎(chǔ)的基底埋置深度，無(wú)沖刷處在地面下不小于2.0m。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A73.測(cè)量時(shí)，為了減低讀數(shù)誤差，提高測(cè)角精度，可采用復(fù)測(cè)法。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A74.有長(zhǎng)大隧道或隧道較多的工務(wù)段，應(yīng)視情況設(shè)置專門工區(qū)負(fù)責(zé)隧道通風(fēng)、照明及消防工作。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A75.混凝土注漿時(shí)要求采用保壓注漿工藝，注漿時(shí)應(yīng)由高處往低處開(kāi)始注漿。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B76.《中華人民共和國(guó)鐵路法》1990年9月7日第七屆全國(guó)人民代表大會(huì)常務(wù)委員會(huì)第十五次會(huì)議通過(guò)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A77.新建的特殊結(jié)構(gòu)、技術(shù)復(fù)雜的橋梁，必須進(jìn)行全面的檢定試驗(yàn)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A78.寒冷地區(qū)為防止涵洞內(nèi)發(fā)生凍結(jié)，在冬季應(yīng)用擋雪板擋住小孔徑涵洞的洞口。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A79.隧道整治漏水時(shí)應(yīng)按先拱墻后底板(仰拱)的順序進(jìn)行，應(yīng)少破壞原結(jié)構(gòu)和防水層，應(yīng)選用無(wú)毒、低污染且耐久的材料。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A80.故障或自然災(zāi)害處置后，由現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)負(fù)責(zé)人確定放行列車條件。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A81.發(fā)現(xiàn)觸電人員時(shí)，禁止未斷電赤手接觸觸電者身體。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A82.不影響墩臺(tái)安全的裂紋，凡裂紋寬度小，已趨穩(wěn)定，可用改性樹(shù)脂砂漿修補(bǔ)整治。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A83.社會(huì)主義精神文明建設(shè)的根本目的，是培養(yǎng)造就有理想、有道德、有文化、有紀(jì)律的社會(huì)主義新人。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A84.圬工梁拱、框構(gòu)橋及橋臺(tái)頂面可能被積水滲入的處所，均應(yīng)鋪設(shè)防水層。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A85.橋隧大修原則上由專業(yè)施工單位施工，零小的一般大修或周期性大修工程,亦可由工務(wù)段施工。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A86.高速鐵路橋梁地段CRTSI型板式無(wú)砟軌道，底座在梁面上設(shè)置，底座與梁體之間不能固定連接。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：高速鐵路CRTSI型板式無(wú)砟軌道系統(tǒng)中，底座在橋梁地段的設(shè)計(jì)需考慮與梁體的相互作用。《高速鐵路無(wú)砟軌道設(shè)計(jì)規(guī)范》指出，橋梁區(qū)段的底座通常通過(guò)預(yù)埋剪力筋、剪力齒槽等結(jié)構(gòu)與梁體形成限位連接，以傳遞縱向力并約束位移。題干中“不能固定連接”不符合實(shí)際設(shè)計(jì)要求，存在固定連接措施。87.工務(wù)段應(yīng)配有電工人員，經(jīng)常保養(yǎng)、定期檢修隧道照明設(shè)備，使其經(jīng)常保持完好狀態(tài)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A88.力矩通常用Mo(F)表示，計(jì)算公式為Mo(F)=±F.d。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A89.精密水準(zhǔn)測(cè)量的誤差主要來(lái)源有：儀器誤差，觀測(cè)誤差，外界條件的影響。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A90.淺基墩臺(tái)的局部防護(hù)面不高于一般沖刷線。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A91.軍代處的任務(wù)是根據(jù)總部和軍區(qū)意圖，研究戰(zhàn)時(shí)交通保障方案，向鐵路有關(guān)部門提出軍事要求并參與有關(guān)工作。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A92.位于河道非巖石地基上的橋跨不應(yīng)采用明挖基礎(chǔ)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A93.護(hù)軌頂面不應(yīng)高出基本軌頂面5mm,也不應(yīng)低于25mm。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A94.作業(yè)通道欄桿扶手高度應(yīng)保持一致，10m長(zhǎng)矢度不大于20mm。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B95.“尊客愛(ài)貨”指的是鐵路職工對(duì)自身服務(wù)對(duì)象的態(tài)度和道德情感。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A96.橋隧建筑物技術(shù)圖表和秋檢報(bào)告，主要記載橋隧建筑物的基本特征和技術(shù)狀態(tài)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A97.運(yùn)輸氣瓶的車、船不得在繁華市區(qū)、重要機(jī)關(guān)附近停靠，車、船停靠時(shí)，司機(jī)與押運(yùn)人員不得同時(shí)離開(kāi)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A98.橋隧設(shè)備維修實(shí)行委托方式，委托工務(wù)段組織實(shí)施。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B99.在鐵路上為輸送部隊(duì)和軍用物資或?yàn)槠渌娛履康亩鴮ｉT開(kāi)行的列車，叫軍用列車。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A100.力的約束的類型有：柔性約束、光滑接觸面約束、圓柱形鉸接約束、軸承約束。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A101.高速鐵路橋梁地段CRTSⅡ型板式無(wú)砟軌道，臺(tái)后路基應(yīng)設(shè)置移動(dòng)結(jié)構(gòu)及過(guò)渡板。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B102.工務(wù)人員在江河洪水高漲、線路情況不明危及行車安全時(shí)，可攔停列車并立即向車站值班員報(bào)告，待查明情況排除險(xiǎn)情后，再放行列車。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A103.電阻并聯(lián)后的總電阻等于各個(gè)并聯(lián)的電阻之和。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B104.對(duì)常年有水的橋梁，需要了解墩周沖淤變化時(shí)，應(yīng)以橋墩中心為圓心，一定距離為半徑，測(cè)量該范圍內(nèi)的水下地形。必要時(shí)在墩臺(tái)周邊進(jìn)行潛水摸測(cè)。正確答案：A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：橋梁檢測(cè)中，為確保墩周沖淤情況準(zhǔn)確掌握，規(guī)范要求以橋墩中心為圓心、一定半徑測(cè)量水下地形，必要時(shí)結(jié)合潛水摸測(cè)。該做法依據(jù)《公路橋涵養(yǎng)護(hù)規(guī)范》中關(guān)于沖刷監(jiān)測(cè)的具體規(guī)定，確保數(shù)據(jù)全面可靠。選項(xiàng)A符合規(guī)范要求，而選項(xiàng)B不符合標(biāo)準(zhǔn)操作流程。105.涵洞進(jìn)出口護(hù)錐及防護(hù)設(shè)施沖毀應(yīng)及時(shí)處理。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A106.橋涵附近河道的淤土雜物必須清除。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A107.全長(zhǎng)大于500m的鋼梁橋，應(yīng)在橋頭設(shè)動(dòng)力設(shè)備，并在橋上安裝風(fēng)管、水管、電力動(dòng)力線及儲(chǔ)風(fēng)、儲(chǔ)砂桶等相應(yīng)的設(shè)備。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A108.高速鐵路路堤基床由基床表層和基床底層組成。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A109.嚴(yán)禁焊補(bǔ)未開(kāi)孔洞的密封容器。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A110.焊條電弧焊時(shí)，電弧電壓大小與電弧長(zhǎng)度成反比。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B111.火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥宜用于干燥環(huán)境的混凝土工程。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B112.路橋檢查車間的管轄營(yíng)業(yè)長(zhǎng)度宜在300km左右，且不超過(guò)400km。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A填空題1.壓力灌注水泥漿，孔眼直徑(),要求能埋入灌漿嘴，在平面上灌漿孔應(yīng)鉆成垂直孔，在立面上鉆灌漿孔應(yīng)向下傾斜10°左右。答案：38～50mm2.制作、修理橋枕時(shí)，要求樹(shù)心向下，槽口平整，槽深不大于()。答案：30mm3.除與樹(shù)種、產(chǎn)地、生長(zhǎng)條件、木材部位有關(guān)外，總的來(lái)說(shuō)影響木材強(qiáng)度的主要因素有含水率、()、木材缺陷。答案：容重4.人工上道除雪時(shí)，上下道應(yīng)執(zhí)行()制度。答案：登記簽認(rèn)5.隧道內(nèi)外排水設(shè)施嚴(yán)重?fù)p壞，造成隧道內(nèi)漏水或影響道床穩(wěn)定。其劣化等級(jí)為()。答案：A1級(jí)6.栓焊梁螺栓連接部分摩擦面涂裝，涂層的抗滑移系數(shù)不小于()。答案：0.557.鋼梁栓接點(diǎn)螺栓、螺栓頭處涂裝特制()底漆。答案：環(huán)氧富鋅防銹8.一孔梁的木橋枕發(fā)生A1級(jí)劣化根數(shù)總和達(dá)()(行車速度120—200km/h的區(qū)段達(dá)20%)及以上。其劣化等級(jí)為AA級(jí)。答案：25%9.圬工裂紋的整治方法：用一定的壓力將改性樹(shù)脂類或其他高分子化合物壓入縫內(nèi)，以達(dá)到封閉粘合裂縫、恢復(fù)混凝土()的目的。答案：整體性10.壓力灌注水泥漿時(shí)，嚴(yán)重破裂的圬工應(yīng)先()后再壓漿。答案：包箍11.為保證鋼梁的橫向剛度，其梁中心距與跨度之比即(寬跨比)應(yīng)同時(shí)滿足下列規(guī)定：下承式簡(jiǎn)支和連續(xù)桁梁邊跨不應(yīng)小于()。答案：1/2012.吊裝一般物件的作業(yè)程序有綁扎、起吊、就位、臨時(shí)固定，()與最后固定等。答案：校正13.高速鐵路隧道長(zhǎng)度在10～20km時(shí)，設(shè)置()。答案：避難所14.搭設(shè)枕木垛所用枕木應(yīng)選用高度一致和順直的枕木，保證接觸面平整，不得用()和質(zhì)輕的枕木，不平的枕木應(yīng)削平。答案：腐朽15.高速橋梁防落梁擋塊連接螺栓應(yīng)采用40Cr,螺栓螺紋與梁底預(yù)埋套筒有效接合長(zhǎng)度應(yīng)大于()倍的螺栓直徑。答案：1.216.干砌片石作業(yè)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定：砌石面坡平順，用2m弦線丈量凹陷矢度不超過(guò)()。答案：50mm17.更換鋪設(shè)橋枕時(shí)，橋枕底與鋼梁聯(lián)結(jié)系桿件(含釘栓)間隙大于3mm,與橫梁間隙大于()。答案：15mm18.高速鐵路橋梁遮板斷縫應(yīng)采用()沿縫全高填塞飽滿，不滲水、不漏水。答案：彈性嵌縫膠19.lkm=()m答案：1000解析：在國(guó)際單位制中，千米（km）與米（m）的換算關(guān)系為基本進(jìn)制。根據(jù)公制長(zhǎng)度單位定義，1千米等于1000米。這一轉(zhuǎn)換標(biāo)準(zhǔn)源于國(guó)際單位制的統(tǒng)一規(guī)范，要求不同量級(jí)單位之間以十進(jìn)制為基礎(chǔ)進(jìn)行換算。試題中的空格填入數(shù)值需體現(xiàn)千米與米的進(jìn)制關(guān)系，直接應(yīng)用單位換算公式即可得出結(jié)果。20.1千米=()米答案：100021.混凝土梁堿一集料反應(yīng)導(dǎo)致梁體()應(yīng)及時(shí)處理。答案：產(chǎn)生裂縫22.整流電焊機(jī)是將交流電經(jīng)過(guò)二極管整流成直流電的一種電焊機(jī)，一般都采用()整流，故又稱為硅整流電焊機(jī)。答案：硅二極管23.對(duì)于結(jié)構(gòu)有可能產(chǎn)生裂縫的部位，應(yīng)適當(dāng)增設(shè)普通鋼筋限制()。答案：裂縫發(fā)展24.為保證鋼梁的橫向剛度，其梁中心距與跨度之比即(寬跨比)應(yīng)同時(shí)滿足下列規(guī)定：連續(xù)桁梁除邊跨外其余各跨不應(yīng)小于()。答案：1/2525.橋面設(shè)防護(hù)墻，不設(shè)護(hù)輪軌，有砟軌道防護(hù)墻兼作擋砟墻。線路中心至防護(hù)墻內(nèi)側(cè)凈距，有砟軌道不應(yīng)小于(),無(wú)砟軌道不應(yīng)小于1.9m。答案：2.2m26.桿件栓接點(diǎn)外露的鋁表面、無(wú)機(jī)富鋅防銹防滑涂料表面與涂料涂層搭接處應(yīng)涂裝()底漆。答案：特制環(huán)氧富鋅防銹27.墩臺(tái)表面補(bǔ)強(qiáng)，噴射水泥砂漿的噴層厚度一般為(),分2~3層噴射，在一層砂漿凝固后再噴第二層。答案：2～4cm28.高速鐵路支承墊石頂面與下支座板之間應(yīng)采用20～30mm厚的無(wú)收縮灌漿料()填實(shí)。答案：重力灌漿29.降雪結(jié)束后，提出限速的設(shè)備管理單位應(yīng)做好對(duì)有關(guān)行車條件的(),及時(shí)恢復(fù)常速運(yùn)行。答案：檢查確認(rèn)30.人行道步行板整孔失效達(dá)50%;其劣化等級(jí)為()。答案：A1級(jí)31.梁端伸縮縫鋼蓋板活動(dòng)端應(yīng)加工成約()的斜坡。答案：1:432.鋼梁橋面系縱梁位置處橫梁的撓度：中間橫梁應(yīng)不大于()。答案：3mm33.在離地面2M以上的高處和陡坡上作業(yè)，必須帶(),系安全帶或安全繩。答案：安全帽34.高速鐵路隧道長(zhǎng)度超過(guò)20km的隧道，設(shè)置()。答案：緊急救援站35.砌塊襯砌腐蝕，拱部襯砌有可能掉落大塊體(與砌塊大小一樣)。其劣化等級(jí)為()。答案：AA級(jí)36.高速鐵路寒冷地區(qū)墩臺(tái)托盤宜采用()。答案：鋼筋混凝土37.護(hù)軌保養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，護(hù)軌頂面不應(yīng)高出基本軌5mm,也不低于基本軌()。答案：25mm38.焊機(jī)工作房宜用防火材料搭蓋。焊機(jī)周圍不能放置(),以免引起火災(zāi)。答案：易燃易爆物品39.橋梁地段CRTSI型雙塊式無(wú)砟軌道，底座通過(guò)梁體預(yù)埋套筒植筋或預(yù)埋鋼筋與橋梁連接，軌道中心線()范圍內(nèi)，梁面進(jìn)行拉毛處理。答案：2.6m40.無(wú)砟橋面由軌道、作業(yè)通道、遮板、防護(hù)墻、()、橋面防水層和泄水管等組成。答案：梁縫伸縮裝置41.橋隧建筑物綜合維修應(yīng)全面推行(),按照年度維修計(jì)劃分月組織實(shí)施。答案：預(yù)防修42.螺栓保養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，鉤頭、護(hù)木螺栓頂面不超過(guò)基本軌面()。答案：20mm43.涂料涂層施工時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格按要求的道數(shù)及()進(jìn)行涂裝。答案：涂膜厚度44.更換圬工梁拱及墩臺(tái)作業(yè)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定：圬工梁高度的偏差不超過(guò)()。答案：+20-5mm45.車間(班組)按通知的故障、自然災(zāi)害類別或領(lǐng)導(dǎo)要求，攜帶機(jī)具和材料趕赴現(xiàn)場(chǎng)，同時(shí)設(shè)置()、辦理相關(guān)手續(xù)。答案：駐站防護(hù)46.新建300km/h及以上鐵路、長(zhǎng)度超過(guò)1km的隧道及隧道群地段，可采用()。答案：無(wú)砟軌道47.高速鐵路橋梁泄水管管蓋厚度不小于(),開(kāi)孔最大尺寸宜為20mm。答案：38mm48.鋼梁整修加固組拼作業(yè)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定：鋼料接觸面間無(wú)鐵屑，銹皮、污垢,組裝緊密用0.3塞尺插入深度不大于()。答案：30mm49.型交流弧焊機(jī)是將()部分和電抗器部分裝在一起的。答案：變壓器50.為了增強(qiáng)排架的穩(wěn)定，一般的單排架之間或排架墩之間都設(shè)有(),有平拉和斜拉兩種。答案：縱向拉木51.整修伸縮縫(沉降縫)作業(yè)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定：伸縮縫內(nèi)雜物應(yīng)清除干凈，填塞密實(shí)，表面平整，無(wú)漏水、無(wú)斷裂或()。答案：擠出52.隧道洞口邊、仰坡沖溝宜采用()等工程措施。答案：排導(dǎo)槽53.高速鐵路大跨度梁也可采用()支座。答案：鉸軸滑板54.有凍害的橋涵應(yīng)予以整治，在未徹底整治前須采取()措施。答案：防凍55.框構(gòu)橋涵頂進(jìn)，安放頂鐵必須保持與橋涵軸線(),與橫鐵垂直，要平、直、順，盡量做到各頂鐵長(zhǎng)度一致、間距一致。答案：順直一致56.更換圬工梁拱及墩臺(tái)作業(yè)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定：鋼筋混凝土梁腹板厚度偏差為()。答案：+3%57.混凝土拱圈橫、斜向裂縫寬度<0.2mm,縱向裂縫寬度<0.3mm。其劣化等級(jí)為()。答案：C級(jí)58.隧道洞口邊、仰坡沖溝宜采用()等工程措施防排水。答案：排導(dǎo)槽59.框構(gòu)橋涵頂進(jìn)，滑板不脫最有效的辦法是在滑板前用快干水泥設(shè)一道(),使之阻擋滑板前進(jìn)。答案：地錨梁60.涂裝涂料涂層需在上一道涂層()后，方可涂裝下一道漆。答案：實(shí)干61.無(wú)論哪種電焊機(jī)的電源部分都要妥加圍護(hù)，防止()和電源接觸。不允許兩臺(tái)電焊機(jī)同用一個(gè)電源閘刀開(kāi)關(guān)。答案：鋼筋62.框構(gòu)橋涵頂進(jìn)后背制作時(shí)，板樁式后背高速鐵路隧道長(zhǎng)度在3～10km時(shí)，結(jié)合輔助坑道設(shè)置()。答案：緊急出口63.綁扎要保證物件起吊中不發(fā)生()或斷裂，綁扎要牢固可靠并便于安裝。答案：永久變形64.枕木垛上下層枕木相交處及同層枕木搭接處要用φ12長(zhǎng)240mm的扒釘互相連接，扒釘應(yīng)釘成()以防止互相滑動(dòng)或松動(dòng)。答案：八字形65.高速橋隧建筑物按狀態(tài)評(píng)定按劣化程度分為A、B、C三級(jí)，A級(jí)又分為AA,()兩等。答案：A166.放樣常用工具有方尺、水平尺、鋼尺(或皮尺)、垂球等。這些工具不論是新的還是舊的，在使用前都必須進(jìn)行()和校正。答案：檢查67.橋涵建筑物應(yīng)確保通過(guò)的線路具有良好的穩(wěn)定性和平順性，結(jié)構(gòu)構(gòu)造應(yīng)便于檢查和()。答案：養(yǎng)護(hù)68.更換鋼梁支點(diǎn)位置作業(yè)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定：每一主梁兩端支承墊石頂面高差，當(dāng)跨度小于55m時(shí)為()。答案：5mm69.有凍害的橋涵應(yīng)予以整治，在未徹底整治前須采取()措施。答案：防凍70.橋梁落水管出口設(shè)彎管，彎管口距自然地面高差宜在()。答案：0.5～1.0m71.1小時(shí)=()分答案：6072.喇叭，雙線工區(qū)配備()個(gè)，巡道工配備1個(gè)。答案：673.壓注高分子化學(xué)漿液時(shí)，采用空氣壓縮機(jī)風(fēng)力把每個(gè)注漿嘴通氣()以上,把裂縫中的水分和溶劑吹干。答案：15min74.閃光對(duì)焊機(jī)主要由機(jī)身、固定平板、活動(dòng)平板、電極、變壓器、()組成。答案：壓力機(jī)構(gòu)75.高鐵橋梁同一座橋上固定支座的設(shè)置，應(yīng)避免梁縫處相鄰梁端橫向()溫度位移。答案：反方向76.橋梁救援疏散通道欄桿扶手頂面高度與踏步頂面高差不得小于()。答案：1.2m77.框構(gòu)橋涵頂進(jìn)，工作坑底板(又稱滑板)下面鋪厚()碎石；滑板表面抹一層1:3水泥砂漿并壓實(shí)，其上鋪設(shè)滑潤(rùn)隔離層。答案：10cm78.高橋墩須觀測(cè)墩頂()。高墩曲線橋，應(yīng)注意線路與梁跨中線、梁跨與墩臺(tái)中線所造成的疊加偏心對(duì)墩臺(tái)的不利影響。答案：位移79.橋長(zhǎng)大于()的淺基墩臺(tái)，宜采用樁基托換或其他可靠的局部防護(hù)措施。答案：50m80.鋼梁整孔重新涂裝時(shí)，鋼表面清理等級(jí)()。答案：Sa2.5級(jí)81.板裝式由板樁、()、后背填土三部分組成。答案：后背梁82.高速鐵路橋梁一般應(yīng)采用盆式橡膠支座、()支座。答案：球型鋼83.高速鐵路暗挖隧道應(yīng)采用復(fù)合式襯砌，明挖隧道應(yīng)采用()。答案：整體式襯砌84.鋼軌伸縮調(diào)節(jié)器應(yīng)鋪設(shè)在(),避免與豎曲線重疊。答案：直線上85.木排架一般不宜高于()。答案：6m86.普通鋼筋混凝土梁斜向裂紋寬度不得超過(guò)0.3mm,且不得有伸入()的裂紋。答案：中性軸87.高速鐵路橋隧建筑限界最大寬度范圍的上方桿件連接不應(yīng)采用()連接。答案：高強(qiáng)度螺栓88.跨度32<L<40m的橋梁，支座板邊緣至墩臺(tái)邊緣的距離不得小于()。答案：35cm89.鋼結(jié)構(gòu)涂裝施工前應(yīng)對(duì)涂料的顏色及外觀、彎曲性能、附著力、細(xì)度、干燥時(shí)間、流出時(shí)間等主要技術(shù)指標(biāo)進(jìn)行復(fù)驗(yàn)和試涂，符合要求后方可進(jìn)行()。答案：正式涂裝90.壓力灌注水泥漿，灌漿開(kāi)始時(shí)，水泥漿的水灰比用(),壓力為0.05~0.1Mpa,以后水灰比逐漸增加到1:1,壓力逐漸增加到0.5～0.6Mpa。答案：10:191.有沖刷的橋梁，應(yīng)檢查墩周局部沖刷的深度及()有無(wú)被淘空破壞的狀況。答案：基底92.外力主要有拉力、壓力、剪切及彎矩等，木材相應(yīng)具有抗拉強(qiáng)度、()、抗剪強(qiáng)度、抗彎強(qiáng)度等。答案：抗壓強(qiáng)度93.橋長(zhǎng)在()及以下的明橋面上；不應(yīng)有鋼軌接頭，否則應(yīng)將其凍結(jié)、焊接或鋪設(shè)長(zhǎng)鋼軌。答案：20m94.拱橋、剛架及連續(xù)梁橋的豎向撓度，除考慮列車豎向靜活載作用外，尚應(yīng)計(jì)及()的影響。答案：溫度95.橋隧建筑物大修工作應(yīng)根據(jù)設(shè)備技術(shù)狀態(tài)和運(yùn)輸需要，有計(jì)劃地對(duì)設(shè)備進(jìn)行整治、加固，恢