PAGEPAGE12025年電力機車司機（副司機）考試復習（重點）題庫（濃縮400題）一、單選題1.電磁接觸器驅動機構（）過大會造成接觸器開合不靈。A、電磁吸力B、空氣壓力C、彈簧力D、摩擦力答案：D2.在庫內需要動車時，需將主電路庫用開關20QP或()QP置“庫用”位，利用庫內電源動車。A、10B、30C、50D、70答案：C3.車鉤在鎖閉位，鉤鎖鐵向上的活動量為()mm。A、5～12B、3～15C、3～12D、5～15答案：D4.空氣位時，空氣制動閥在中立位，()。A、調壓閥管與均衡風缸管溝通B、作用管通大氣C、各通路均被切斷，單緩機車可下壓手把完成D、均衡風缸管通大氣答案：C5.B型標樁為（）型，適用于人員活動頻繁地段的道口、橋隧兩端、公路立交橋附近醒目地點、居民區附近和人身傷害事故多發地段的鐵路線路安全保護區邊界設置。A、安全型B、輔助型C、基本型D、拓展型答案：B6.下列不是造成空氣壓縮機工作時，高壓安全閥45動作頻繁的原因是（）。A、總風塞門112關閉B、高壓安全閥45整定值過低C、止回閥47裝反D、止回閥47堵塞答案：A7.SS4型電力機車進行低壓試驗，總風缸壓力不小于（）kPa，機車閘缸壓力300kPa。A、500B、600C、700D、800答案：C8.受電弓底架由縱梁和橫梁組成，由型材組焊成“T”字形，并通過()絕緣子安裝在機車車頂蓋上。A、2個B、3個C、4個D、5個答案：B9.HXD1電力機車持續功率為()kW。A、800B、6400C、1200D、9600答案：D10.當機車（）控制電源輸入LCU內部的開關電源時LCU散熱風扇開始運轉，A/B組系統自動完成初始化。A、24VB、110VC、96VD、12V答案：B11.機車()時間是指機車牽引列車從始發站發車到達終點站的全部時間。A、旅行B、技術C、平均D、有用答案：A12.熱傳導現象是通過具有一定內部能量的物質基本質點間的（）相互作用，使能量從一個質點傳遞到另一個相鄰質點。A、直接B、間接C、隔離D、以上都是答案：A13.SS4B型電力機車大修后主變壓器附件須符合的要求：清洗油散熱器，散熱管全部暢通，無積垢，須進行()實驗，不許有滲油。A、注油B、壓力C、滲油D、壓強答案：B14.大修機車重點驗收的范圍包括（）、車上、車頂、機車試運轉后落成實驗。A、走行部B、車下C、車體D、轉向架答案：C15.直流電機運行中絕不允許出現（）級火花。A、11/2級B、2級C、3級D、4級答案：C16.空氣制動閥電空位操作時()的壓力空氣由空氣制動閥的排風口排出。A、分配閥容積室B、局減室C、總風缸D、機車制動缸答案：A17.高壓連接器的兩臺高壓連接器對接后高低差不大于（）mm。A、28B、30C、35D、40答案：B18.雙閥口式中繼閥在制動位當主活塞左側壓力降低時，制動管的壓力推動主活塞左移，主活塞使中心桿帶動排風閥打開排風口，（）的壓力空氣經排風口排向大氣。A、列車管B、作用管C、平均管D、制動管答案：D19.當三相感應電動機定子通入（）電時，定子繞組產生旋轉磁場。A、直流B、交流C、三相直流D、三相交流答案：D20.雙閥口式中繼閥當電空制動控制器手柄在過充位時，通過活塞左側充入總風缸壓力空氣，使過充柱塞（）。A、右移B、左移C、下移D、不動答案：A21.()的下閥口不嚴，將造成電空制動控制器手柄制動后移中立位，均衡風缸有較大回風。A、259YV及258YVB、258YVC、259YVD、259YV或258YV答案：A22.SS4B型電力機車空電聯合制動的切換由制動屏柜上的空電聯合轉換開關()來控制。A、464QSB、465QSC、466QSD、467QS答案：C23.機車總走行公里:為沿線走行公里及換算走行公里（）。A、之差B、之和C、無關D、相乘答案：B24.SS4B型電力機車制動工況時，牽引電機過流保護是通過直流傳感器--微機柜--勵磁過流中間繼電器559kA--勵磁接觸器91KM來實現，整定值為()A±5%。A、1000B、1150C、1300D、2800答案：A25.車輛制動機按基礎制動裝置的摩擦方式分為()制動、盤形制動、軌道電磁制動。A、閘瓦B、電阻C、加饋電阻D、再生答案：A26.電磁型繼電器，線圈和鐵芯構成的磁系統是()機構。A、測量B、比較C、執行D、作用答案：A27.轉向架的功用之一是在鋼軌的引導下，實現機車在線路上的行駛，并保持曲線運行的安全，承受各種()。A、縱向力B、牽引力C、橫向力D、機車重力答案：C28.進路表示器三個發車方向的信號機在開放狀態及機柱（）方顯示一個白色燈光，表示進路開通，準許列車向右側線路發車。A、上B、下C、左D、右答案：D29.客貨車輛制動缸實際得到的壓力P應為()。A、P=3.2r-100B、P=3.25r-100C、P=3.25rD、P=3.5r-100答案：B30.()原因將造成三相異步電動機運行中繞組過熱。A、電機突停B、缺相運行C、負載減小D、空載運行答案：B31.退勤時，進行酒精測試，向退勤調度員匯報本次列車安全及運行情況，對運行中發生的非正常情況按規定填寫（），交還列車時刻表、司機報單、司機手冊、添乘指導簿后，辦理退勤手續。A、機調-7B、機調-8C、機調-9D、機調-10答案：D32.機車重聯后，相鄰機車之間連接狀態的檢查，由()機車乘務員確認，共同負責。A、相鄰B、本務C、重聯D、以上說法均不對答案：A33.一般事故的調查期限（）天。A、5B、10C、15D、20答案：B34.緊急放風閥95的縮孔I或縮孔II()，電空制動控制器手柄移至制動位后起緊急制動。A、半堵B、全堵C、丟失D、以上說法均不對答案：A35.出現下列哪些情況，將不退出定速模式（）。A、重新按下定速按鈕B、投入空氣制動C、B等級故障發生D、A等級故障發生答案：C36.輔助顯示屏“輔接地”信號燈亮，表示機車的（）有接地現象。A、輔助回路B、主電路C、控制回路D、燈回路答案：A37.三相異步電動機的交流繞組按槽內層數可分為單層繞組、雙層繞組和()繞組。A、單雙層混合B、三層C、四層D、多層答案：A38.DK—1型電空制動機設置初制風缸，是為了實現制動管能夠得到（）有效減壓量。A、最大B、最小C、40KpaD、100Kpa答案：B39.SS4B型電力機車低壓試驗時，牽引風機故障隔離開關()接點不良，將使第一轉架向架兩臺線路接觸器不吸合。A、573QSB、574QSC、575QSD、576QS答案：C40.電路圖中，線號標注時，若線號數字沿徑向書寫時，線號字頂應()。A、遠離端子B、靠近端子C、與端子垂直D、任意答案：B41.機車臺日產量指標既綜合反映機車的(),也反映了整個鐵路運輸的綜合成績。A、運行速度B、利用率C、產能D、運行效率答案：D42.受電弓接觸壓力(),又會加大滑板和接觸導線的磨損,甚至造成滑板局部拉槽,以致造成接觸導線彈跳拉弧以致刮弓。A、太小B、太大C、不均勻D、以上說法均錯誤答案：B43.職業道德修養是一種（）的思想斗爭。A、指令性開展B、自覺開展C、強制開展D、人為開展答案：B44.自事故發生之日起()日內，因事故傷亡人數變化導致事故等級發生變化，依照《條例》規定由上級機關調查的，原事故調查組應當及時報告上級機關。A、3B、5C、6D、7答案：D45.劈相機本身是不能自行啟動的，常用的啟動方法有()。A、1種B、2種C、3種D、4種答案：B46.空氣位時，均衡風缸的排風由()完成。A、制動電空閥B、緩解和制動電空閥C、空氣制動閥D、重聯和制動電空閥答案：C47.()按《條例》規定由國務院或國務院授權的部門組織事故調查組進行調查。A、特別重大事故B、重大事故C、較大事故D、一般事故答案：A48.凡進站、接車進路信號機不能使用或在雙線區段由反方向開來列車而無（）時，應使用引導信號或派引導人員接車。A、進站信號機B、進路表示器C、進路信號機D、預告標答案：A49.兩節劈相機不起動無燈顯時，換端試驗后正常起動則為操縱節劈相機（）故障。A、按鍵開關404SKB、591QSC、215QAD、216QA答案：A50.企業文化建設的目的,一是（），二是促進人的發展。A、促進企業的發展B、促進服務質量的提高C、提高經濟效益D、改善工作環境答案：A51.過分相絕緣器時，嚴禁（）操縱機車。A、升前弓B、升雙弓C、斷主斷路器D、閉合主斷路器答案：B52.機車小修及輔修月度或旬(周)計劃應在月或旬(周)開始前3-5天提出，經機務段段長批準，報鐵路局核備后執行。運用車間要于機車修程開工()h前填好“機統-28”，并于24h前交檢修車間。A、72B、48C、36D、24答案：B53.列車被迫停車可能妨礙鄰線時，司機應立即用列車無線調度通信設備通知鄰線上運行的列車和兩端站，并與運轉車長(無運轉車長為車輛乘務員)分別在列車的頭部和尾部附近鄰線上點燃火炬；在自動閉塞區間，還應對鄰線來車方向()。A、顯示停車手信號B、短接軌道電路C、匯報情況D、鳴笛警示答案：B54.十、五、三車距離信號，在距離停留車()時連續下壓三次。A、十車B、五車C、三車D、一車答案：A55.中間繼電器的小型化永磁鋼嵌在（）的下部，采用有極性布置，可以將直流電弧拉長，實現吹弧的目的。A、靜觸頭B、動觸頭C、動、靜觸頭D、一動、一靜觸頭答案：A56.()和一般事故由事故發生地安全監管辦組織事故調查組進行調查。A、特別重大事故B、重大事故C、較大事故D、一般事故答案：C57.半自動閉塞區段出站信號機故障使用調度命令和路票行車時，路票交前方站，調度命令交（）。A、前方站B、退勤值班員C、機務段D、值班室答案：B58.主斷路器在額定控制電壓下，()kPa動作氣壓范圍內，主斷路器應能正常分、合。A、250-900B、350-850C、350-900D、350-950答案：C59.牽引工況，預備環節的完成必須具備的條件：司機操作的鑰匙已給上，即570QS打到“1”位、兩位置轉換開關已轉換到位、主斷路器已合上、()、高級位時，風速延時必須完成。A、司機操作的鑰匙斷開B、兩位置轉換開關準備到位C、主斷路器斷開D、劈相機已開始正常工作答案：D60.貨車閘瓦制動計算傳動效率取()。A、0.8B、0.85C、0.9D、0.95答案：C61.機車無線同步操控系統主要由數據傳輸系統單元、機車重聯操縱控制單元、()組成。A、機車信息設置單元B、機車故障顯示單元C、多機狀態顯示單元D、人機接口及信息顯示單元答案：D62.電空閥在最大工作氣壓0.65MPa下，通以額定電壓的（）%，在排氣孔處檢查其氣密性良好。A、50B、60C、70D、80答案：A63.接近色燈信號機顯示一個綠色燈光和一個黃色燈光——表示（）信號機開放一個黃色燈光或一個黃色閃光和一個黃色燈光。A、進站B、出站C、進路D、接近答案：A64.機車整備完畢機班全員上車后，要道準備出段，確認調車信號或股道號碼信號、道岔開通信號、（）顯示正確，厲行確認呼喚（應答），鳴笛動車。A、機車信號B、道岔表示器C、調監裝置D、道岔答案：B65.進站色燈復示信號機，兩個月白色燈光與水平線構成（）度角顯示，表示進站信號機顯示列車經道岔直向位置向正線接車信號。A、15B、25C、60D、45答案：C66.按()運行時(列車調度員或后方站車站值班員確知區間內無列車，并準許時除外)列車不準退行。A、半自動閉塞法B、自動閉塞法C、自動站間閉塞法D、站間閉塞法答案：B67.機車()速度是指列車機車在區間內(不計入中間站停留時間)平均每小時走行的公里。A、旅行B、技術C、平均D、有用答案：B68.電路圖為了清楚地表達電路元器件的工作狀態，圖中各開關中的所有觸頭、聯鎖都按機車在（）、無電狀態畫出的。A、牽引位B、運轉位C、制動位D、零位答案：A69.轉向架的功用之一是承擔機車上部重量，包括車體及各種電氣、機械設備重量，并把這些重量傳向()。A、鋼軌B、橡膠堆C、中央支承D、輪對答案：A70.車擋表示器設置在線路終端的車擋上，晝間一個()方牌，夜間顯示一個()燈光A、黃色黃色B、藍色藍色C、白色月白色D、紅色紅色答案：D71.功率因數就是()功率和視在功率的比值。A、有功B、無功C、視在D、阻抗答案：A72.HXD1型交流機車中，牽引電動機風機屬于（）起動的部件。A、調頻B、變壓C、變頻變壓D、恒頻變壓答案：C73.機車檢查前必須遵守“（），后檢查”的制度，并通知有關作業人員，在操縱手柄開關處掛好禁動標志。A、先作業B、先聯系C、先操縱D、先發車答案：B74.因事故死亡、重傷人數()日內發生變化，導致事故等級變化的，相應改變事故等級。A、3B、5C、6D、7答案：D75.變壓器按冷卻方式不同，可分為干式變壓器和（）等。A、自冷式變壓器B、風冷式變壓器C、水冷式變壓器D、油浸式變壓器答案：D76.事故責任分為()種。A、2B、3C、4D、5答案：D77.HXD1型機車的傳動方式采用()傳動。A、雙側斜齒B、雙側直齒C、單側直齒D、單側斜齒答案：D78.進站色燈復示信號機，兩個月白色燈光水平位置顯示，表示進站信號機顯示列車經（）位置接車信號。A、道岔直向B、道岔側向C、車站直向D、車站側向答案：B79.車擋表示器設置在線路終端的車擋上，晝間顯示一個()。A、紅色方牌B、紅色燈光C、紅色圓牌D、黃色圓牌答案：A80.我國生產的電力機車其控制電路的電壓為()。A、60VB、90VC、110VD、220V答案：C81.DM-170型閥控式鉛酸蓄電池在充滿電的情況下存放（）個月以上要進行均衡充電。A、1B、2C、3D、5答案：C82.空氣位時，空氣制動閥在緩解位，作用管的排風由()完成。A、作用管通大氣的通道B、排風1電空閥C、排風2電空閥D、153閥答案：A83.SS4B型電力機車LCU邏輯控制裝置瞬間最大負載電流可達到()A。A、5B、8C、10D、20答案：B84.鐵心內的磁滯損耗與磁滯回線的面積成（）。A、正比B、反比C、等比D、常數答案：A85.聽覺信號，長聲為3S，短聲為1S，音響間隔為()S。A、0.5B、1C、2D、3答案：B86.YPX3-280M-4型劈相機的額定輸出電流為三相AC（）A。A、90B、120C、180D、200答案：A87.輔助系統過流，通過輔助系統過流繼電器()來檢測。A、282KCB、281KCC、280KCD、283AK答案：A88.晶體管特性圖示儀的基極階梯信號發生器是產生基極階梯（）信號，階梯的高度可以調節，用于形成多條曲線簇。A、電流B、電壓C、頻率D、電感答案：A89.空氣制動閥的運轉位和電空制動控制器的運轉位，該位置是列車運行中，電空制動控制器手把常放的位置，是（）充風以及緩解列車制動所采用的位置。A、制動管B、平均管C、容積室D、工作風缸答案：A90.中間繼電器觸頭的開距為≥（）mm。A、2.5B、3C、3.5D、4答案：B91.自動停車裝置動作或按緊急停車按鈕及列車分離等緊急停車后，待處理完畢在開車時，必須將電空制動控制器手柄由運轉位置移()或緊急位，才能使制動管充風，否則機車車輛均不能緩解。A、重聯位B、制動位C、中立位D、運轉位答案：A92.TBL2-25型高壓電流互感器絕緣等級()。A、級B、級C、級D、級答案：B93.無火回送時，分配閥安全閥壓力應調整為()。A、200kPaB、450kPaC、300kPaD、150kPa答案：A94.電空制動控制器制動后的中立位，均衡風缸繼續減壓至零的原因有()。A、緩解電空閥故障B、壓力開關209故障C、制動電空閥故障D、中立電空閥故障答案：C95.電空接觸器因其具有較大的開斷能力，在電力機車上被用在()中。A、輔助電路B、主電路C、控制電路D、電子電路答案：B96.為防止一臺車兩個司機室電源鑰匙開關570QS同時閉合，而造成機車()的現象，在SS4改型機車上加裝了鑰匙互鎖控制環節。A、竄車B、跳主斷C、無牽引電流D、無制動電流答案：A97.SS4B型電力機車大修后主變壓器須符合的要求：各繞組引出線無裂損、開焊。原邊繞組()端引出線的外包絕緣更新。A、B、C、D、答案：A98.風壓繼電器515KF的作用是監測非升弓節車的()。A、門聯鎖B、主斷路器C、受電弓D、車頂門答案：A99.機車千千瓦功率日產量是指機車平均每千千瓦機車功率在()內產生的總重噸公里。A、一天B、一夜C、一晝夜D、以上說法均錯誤答案：C100.()法是當基本閉塞設備不能使用時所采用的代用閉塞法。A、自動閉塞B、電話閉塞C、自動站間D、自動站間閉塞法答案：B101.脈流牽引電動機電樞電流的交流分量在換向元件中引起了()，使用電機換向困難。A、交流換向電勢B、交流電抗電勢C、變壓器電勢D、電樞電勢答案：B102.（）電空閥故障，將造成電空制動控制器過充位，制動管無過充壓力。A、252YVB、253YVC、254YVD、255YV答案：A103.SS4B型電力機車速度傳感器對應于100km/h的速度，其輸出電壓為（）V。A、2B、5C、7.5D、15答案：B104.SS4B型機車的()電路是完成機車動車前的所有操作過程。A、控制電源B、調速控制C、整備控制D、照明控制答案：C105.下列不屬于電空制動控制器手柄制動后移至中立位，均衡風缸、制動管自行減壓的原因是()。A、某端空氣制動閥轉換柱塞第二道O形圈泄漏B、257YV的閥口不嚴C、隔離二極管262V斷路D、258YV的閥口不嚴答案：D106.無雙向閉塞設備的雙線區間反方向發車或（）時，應停止使用基本閉塞法，改用電話閉塞法行車。A、改按單線行車B、列車無限調度通信設備故障C、出站信號機故障D、進站信號機故障答案：A107.觸頭的()可以使觸頭的工作接觸線和開始接觸線錯開，以免電弧繞損正常工作的接觸線，保證觸頭接觸良好。A、開距B、超程C、接觸壓力D、研距答案：D108.出站信號機發生故障時，除按規定交遞行車憑證外，對通過列車應預告司機，并顯示()。A、引導信號B、特定引導C、通過手信號D、停車手信號答案：C109.由于動輪踏面有一定錐度，輪對在()運行時，會形成輪對的蛇形運動。A、坡道上B、曲線上C、直線上D、岔區處答案：C110.劈相機一節起動正常，另一節燈不亮不起動，應（）試驗。A、轉換LCUB、換端C、自起劈相機D、轉換劈相機答案：A111.SS4B型電力機車空轉保護在速度差達到一定的程度，預測到有空轉發生時，先進行（）來抑制空轉。A、卸載B、減流C、撒沙D、軸重補償答案：C112.驗收工作的實施時間從中修機車的互換配件和段制備品的檢修、制造開始，在機車中修的解體、檢修、組裝、實驗上車時間不間斷地進行中間()，一直到機車落成實驗、試運及試運后的調整完善工作結束，辦理了移交手續后終止。A、試驗B、驗收工作C、檢查D、檢測答案：B113.列車運行限制速度規定通過減速地點標的限速為標明的速度，未標明時為（）。A、25km/hB、15km/hC、10km/hD、5km/h答案：A114.同一抱軸承兩副軸瓦的徑向間隙差不得超過()。A、0.1mmB、0.2mmC、0.3mmD、0.4mm答案：B115.遮斷信號機的預告信號機不著燈時，表示（）。A、該信號機沒用B、不起信號作用C、關閉的信號機D、列車在該信號機前停車答案：B116.電力機車采用（）順序控制的方法來改善機車的功率因數和減小諧波電流。A、半控橋B、全控橋C、三段橋D、多段橋答案：D117.當換向手柄置“制”位，只有在調速手輪()，各牽引電機的線路接觸器才得電吸合。A、在牽引區B、離開零位C、在制動區D、“Ⅰ”位答案：B118.溫度（），絕緣電阻值就會越低（不包括絕緣材料干燥過程）。A、上升B、下降C、越高D、越低答案：C119.()是企業生產最基本的單位，是團結協作的基礎。A、班組B、車間C、站、段D、員工答案：A120.預告標，設在進站信號機外方900、1000及1100m處，但在設有（）信號機及自動閉塞的區段，均不設預告標。A、進站B、出站C、進路D、預告答案：D121.第二通風支路用來冷卻()。A、牽引電機B、制動電阻C、變壓器D、壓縮機答案：C122.（）表示器僅在其主體信號機開放后才能著燈，用于區別進路開通方向或雙線區段反方向發車，不能獨立構成信號顯示。A、進站B、進路C、道岔D、脫軌答案：B123.輪對內側距離為()mm。A、1250B、1353C、1150D、1354答案：B124.制動電空閥漏風時，()。A、電空位制動位后的中立位均衡風缸不保壓，空氣位正常B、空氣位時，制動后中立位不保壓C、電空位、空氣位均衡風缸均不保壓D、運轉位中繼閥漏風答案：A125.當物體()電子時帶正電，當物體()電子時則帶負電。A、得到失去B、失去得到C、失去失去D、得到得到答案：B126.低壓電氣試驗中，換向手柄置()位，403、405線有電。A、“制”B、“前”C、后D、“0”答案：A127.下列()屬于牽引電動機機械方面的常見故障。A、電樞繞組匝間短路B、電刷壓指彈簧折斷C、電刷過量磨耗D、刷握連線接地答案：B128.RC電路的時間常數τ越大，充放電時間（）。A、越長B、越短C、不變D、不能確定答案：A129.劈相機起動過程中，起動監測繼電器283AK無比較電壓信號時，將造成起動電阻()，劈相機走單相的故障。A、過早切除B、過晚切除C、不切除D、不投入工作答案：A130.鐵路線路安全保護區的范圍按（）的規定執行。A、《鐵路運輸管理規程》B、《鐵路運輸安全保護條例》C、《站細》D、以上答案均錯答案：B131.擔當重載牽引任務的機車LKJ控制模式采用重載控制模式。重載控制模式以輛數為界定，小于等于()輛為普通列車控制模式，67輛以上為重載列車控制模式。A、64B、65C、66D、67答案：D132.SS4B型電力機車劈相機自動時，需提前將劈相機自起選擇開關（）打到“1”位。A、573QSB、575QSC、591QSD、595QS答案：C133.SS4B型電力機車當次過出現短路時，通過次邊電流互感器176TA、177TA、186TA及187TA--微機柜過流保護環節，使主斷路器4QF動作，實現保護，其整定值為（）A±5%。A、2600B、2800C、3000D、3200答案：C134.下列不屬于車輛制動機按基礎制動裝置的摩擦方式分類的是()。A、閘瓦制動B、盤形制動C、軌道電磁制動D、加饋電阻制動答案：D135.HXD1機車的傳動方式采用()傳動。A、雙側斜齒B、雙側直齒C、單側直齒D、單側斜齒答案：D136.通過控制晶閘管的觸發來調節電壓，使機車做到無級平滑調速的方式就稱為()。A、無級調速B、有級調速C、變級調速D、快速調速答案：A137.列車運行中遇機車故障、天氣不良或牽引力不足等導致列車被迫停車后，機車乘務員須立即向列車調度員或車站匯報，（）min之內不能恢復運行時，應迅速請求救援。A、10B、20C、30D、40答案：B138.職業道德的基本職能是()。A、約束職能B、調節職能C、服務職能D、促進職能答案：B139.等會列車時，不準關閉()，并應將頭燈燈光減弱或滅掉。A、受電弓B、主斷路器C、劈相機D、空氣壓縮機答案：D140.為減輕輔助壓縮機96的工作量，縮短打風時間，應在開啟輔助壓縮機前，關閉()、排水閥169。A、147塞門B、143塞門C、145塞門D、塞門97答案：D141.電空制動控制器在運轉位，均衡風缸及制動管無壓力的原因是()。A、制動電空閥257YV故障B、緊急放風閥閥體故障C、緩解電空閥258YV故障D、調壓閥55故障答案：C142.調車色燈復示信號機無顯示，表示調車信號機在（）狀態。A、滅燈B、開放C、關閉D、故障答案：C143.出站及進路色燈復示信號機顯示一個（）燈光，表示出站或進路信號機在開放狀態。A、滅燈B、黃色C、綠色D、白色答案：C144.在交流電路中,只有電阻要消耗能量,電阻上消耗掉電源的這部分功率稱為()功率。A、有功B、無功C、視在D、電阻答案：A145.濕度越大，絕緣電阻值（）。A、越小B、越大C、越高D、越低答案：A146.電器的電動穩定性是在指定電路中，所能承受規定電流的電動力的作用，無零件損壞及不產生永久()的性能。A、裂紋B、破損C、變形D、老化答案：C147.TBL2-25型高壓電流互感器功率因數()。A、0.8(滯后)B、0.8(超前)C、0.9(滯后)D、0.9(超前)答案：A148.SS4B型電力機車兩節車完全相同，每節車都以()為中心斜對稱布置，保證合理的重量分配。A、整流柜B、高壓柜C、主斷路器D、變壓器答案：D149.電力機車上避雷器屬于（）電器。A、控制B、保護C、檢測D、受流答案：B150.電空閥在線圈激磁后，電磁鐵的銜鐵與鐵心間應保持（）mm左右的氣隙，以保證閥門可靠封閉及銜鐵在線圈斷電后不會被剩磁粘住。A、0.5B、1C、1.5D、2答案：A151.牽引()是指機車牽引列車所完成的工作量(包括單機附掛車輛完成的工作量)。A、總重噸公里B、載重噸公里C、總重D、載重答案：A152.JK00430型機車走行部車載監測裝置故障沖擊監測范圍為（）SV，靈敏度1uA/10SV。A、100-1000B、1000-10000C、100-10000D、10000-100000答案：C153.機車乘務員認真閱讀核對（）及有關安全注意事項，結合擔當列車種類、天氣等情況，做好安全預想，并記錄于司機手冊。A、天氣預報B、緊急通知C、運行揭示D、以上說法均正確答案：C154.機車無線同步操控系統中數據傳輸單元主要負責進行機車間的數據收發、控制指令和()信息的無線傳輸等。A、處理B、照明C、機車狀態D、壓縮機狀態答案：C155.裝有()機車信號的列車，遇通過信號機燈光熄滅，而機車信號顯示進行的信號時，應按機車信號的顯示運行。A、點式B、線式C、連續式D、接近連續式答案：C156.在電氣化線路接觸網故障降弓地段前方，分別設準備降下受電弓標、降下受電弓標，準備降下受電弓標距接觸網故障地點（）米。A、50B、100C、200D、300答案：D157.根據換流方式分類，無源逆變電路不包括()逆變電路。A、負載換流型B、脈沖換流型C、自換流型D、電感換流型答案：D158.機車負載運行中，電力機車進級時，牽引電流穩定上升，遇天氣不良時應實施預防性撒砂。當機車出現()不能消除時，應及時調整主手柄位置。A、后溜B、滑行C、空轉D、給流過大答案：C159.橋梁減速信號牌為黃底、黑色圖案、黑字，（）標明客車限制速度、（）標明貨車限制速度。當客車或貨車不需要限速時，標明客車或貨車的允許速度。A、上部下部B、下部上部C、上面下面D、下面上面答案：A160.在相同的起動電流下，串勵電動機的起動轉矩比并勵電機()。A、大B、小C、一樣大D、無法確定答案：A161.電力機車電氣部分包括：受電弓、（）、平波電抗器、牽引變壓器、整流硅機組、牽引電機、牽引電器、電氣制動裝置、輔助電氣設備及控制電器、保護電器等。A、車鉤B、主斷路器C、司機室D、電表答案：B162.脈流牽引電動機采用換向極()可以減小換向極的漏磁通，改善脈流牽引電動機的換向性能。A、第一氣隙B、第二氣隙C、第三氣隙D、第四氣隙答案：B163.人民鐵路為人民，是貫穿全部鐵路職業道德規范的（）。A、主題開拓精神B、概括和總結C、總綱和精髓D、宗旨和精要答案：C164.加裝單雙節快速切換裝置的機車，當主斷路器由于故障引起的跳閘時，只能引起（）機車跳閘。A、故障節B、正常節C、兩節D、A節答案：A165.下列不屬于三相感應電機在運行時有較大的嗡嗡聲，電流也異常大的原因的是（）。A、定子電路中有一相繞組開斷B、轉子電路中有一相繞組開斷C、定子繞組中有短路D、定子繞組中有接地答案：B多選題1.鐵路職工應愛崗敬業，恪盡職守。以主人翁姿態積極參與經營管理，增強市場營銷的意識，（）地組織貨物運輸。A、安全B、快速C、經濟D、便利E、準時答案：ABCD2.牽引電動機的損耗按其產生原因和性質可以分為（）四類。A、機械損耗B、銅耗C、鐵耗D、附加損耗E、磨擦損耗答案：ABCD3.進入掛車線后，應嚴格控制機車速度，執行十、五、三車和一度停車規定，確認()。A、停車手信號B、機車信號C、防護信號D、脫軌器E、停留車位置答案：CDE4.縱向力的傳遞順序：()轉向架構架側梁→三角架、三角撐桿座、三角撐桿→→牽引叉頭→壓蓋→橡膠墊→牽引座→車體底架→側梁牽引座→車體牽引梁→車鉤。A、牽引電機小齒輪B、大齒輪C、車軸D、軸箱E、軸箱拉桿答案：ABCDE5.軌道電路調諧區標志顯示Ⅰ型為反向為區間停車位置標，（）黑“?！弊?、斜紅道，標明調諧區長度的反光菱形版標志。A、涂有藍底色B、涂有黃底色C、涂有白底色D、白框E、黑框答案：CE6.牽引直流電機定子主要由主磁極、（）等組成。A、換向極B、機座C、端蓋D、軸承E、電刷裝置答案：ABCDE7.列車發車前司機必須確認（）顯示正確后，方可起動列車。A、占用區間行車憑證B、出站信號C、發車信號或發車表示器D、進路信號E、發車線路表示器答案：AC8.事故發生后，事故現場的鐵路運輸企業工作人員或者其他人員應當立即向()報告。A、機務段領導B、鄰近鐵路車站C、列車調度員D、公安機關E、或者相關單位負責人答案：BCDE9.直流電機拱式換向器的主要零部件包括（）、壓圈和組裝螺栓等。A、換向片B、云母片C、V形云母環D、絕緣套筒E、換向器套筒答案：ABCDE10.彈簧懸掛裝置的作用主要是：當機車通過()等線路不平順處或動輪踏面有缺陷(如擦傷、剝離）發生沖擊振動時，彈簧裝置可緩和對機車的沖擊。A、彎道B、鋼軌接頭C、道岔D、隧道E、上坡道答案：BC11.直流電機的電樞反應將破壞電樞繞組元件的正常換向，易引起（）。A、火花B、主極磁場畸變C、整流原件惡化D、工作條件惡化E、電弧答案：AD12.下列屬于三相感應電機在運行時有較大的嗡嗡聲，電流也異常大的原因的是（）。A、定子電路中有一相繞組開斷B、轉子電路中有一相繞組開斷C、定子繞組中有短路D、定子繞組中有接地E、以上說法均正確答案：ACD13.機車微機系統主要由（）等組成。A、數字結構B、物理結構C、電器結構D、邏輯結構E、組件機構答案：BCD14.電刷裝置一般由（）等部分組成。A、電刷B、刷握C、刷桿D、刷桿座E、電刷線答案：ABCD15.重載列車是指在貨運量到發集中運輸線路上()的重載貨物列車。A、采用大型專用貨車編組B、使用雙機或多機牽引C、開行超長、超重D、總重在10000t以上E、總重在5000t以上答案：ABCD16.事故分為（）和一般事故四個等級。A、特別重大事故B、重大事故C、大事故D、較大事故E、險性事故答案：ABD17.車輪踏面上的缺陷或剝離長度及深度不超過()。A、40mmB、1mmC、0.7mmD、1.3mmE、1.4mm答案：AB18.信號標志：警沖標、站界標、司機鳴笛標、限制鳴笛標、（）和電氣化區段的斷電標、合電標、接觸網終點標、準備降下受電弓標、降下受電弓標、升起受電弓標、四顯示區段機車信號通斷標、點式標、調諧區標，以及除雪機用的臨時信號標志等。A、預告標B、引導員接車地點標C、引導接車地點標D、曲線標E、隧道標答案：AB19.直流電機換向器表面薄膜是呈（）棕褐色薄膜。A、均勻的B、橫向的C、黑亮的D、光亮的E、穩定的答案：ADE20.SS4B型電力機車進行低壓試驗時，將（）590QS置于“故障”位，其它各故障隔離開關在正常工作位。A、589QSB、236QSC、573QSD、574QSE、235QS答案：ABCD21.機車制動缸壓力低于150kpa后勵磁接觸器()得電吸合，機車才處于電阻制動工況。A、22KMB、91KMC、32KMD、12KME、92KM答案：BE22.當遇到“輔接地”燈亮跳主斷路器時，切除故障節（），重新合閘一次仍跳，則將輔接地故障隔離開關237QS置“1”位，維持運行，加強走廊巡視。A、熱飯電爐B、取暖電爐C、空調D、牽引電機E、窗加熱答案：ABCE23.電空接觸器主要由（）部分組成。A、傳動風缸B、觸頭系統C、滅弧系統D、低壓聯鎖E、高壓聯鎖答案：ABCD24.按磁性材料的磁性能，磁性材料可分（）三種類型。A、軟磁B、永磁C、矩磁D、剩磁E、勵磁答案：ABC25.控制電路可以控制()中各電器的動作。A、主電路B、輔助電路C、制動機電路D、照明電路E、各空氣器件答案：AB26.電空制動控制器手柄制動位，()將造成均衡風缸不減壓。A、壓力開關208的膜板破損B、259YV故障C、壓力開關209的膜板破損D、257YV故障E、以上說法均正確答案：AC27.重載列車在長大下坡道發生列車運行監控裝置或機車信號故障時機車乘務員應()A、立即使用列車無線調度通信設備報告車站值班員，列車調度員發布調度命令B、控制列車以不超過20km/h的速度運行至前方有條件接入的車站，更換機車C、控制列車以不超過45km/h的速度運行至前方有條件接入的車站，更換機車D、非長大下坡道時以不超過20km/h速度運行到前方有條件接入的車站，更換機車E、重載列車不滿足限速運行條件時，及時分解運行答案：ACDE28.晶體管元件具有（）、維護方便的優點。A、體積小B、重量輕C、動作快D、效率高E、過流能力強答案：ABCD29.在觸頭帶電接通時，由于實際接觸的只有幾個點，在接觸點處便產生電流線（）的現象。A、平行B、密集C、分散D、彎曲E、干擾答案：BD30.TDZIA-10／25型空氣斷路器低壓部分包括()、輔助開關和分合閘電磁鐵等部件。A、儲風缸B、主閥C、起動閥D、延時閥E、傳動氣缸答案：ABCD31.交流電是()隨時間變化的電流A、方向B、大小C、頻率D、周期E、頻率及周期答案：AB32.滅弧罩主要采用（）材料制成。A、石棉B、沙石C、水泥D、陶土E、塑料答案：ACD33.調車機車乘務員要熟悉()，嚴格執行《技規》調車工作有關規定。A、站細B、熟記站內線路C、信號機D、各種標志等站場情況E、設備答案：ABCD34.電子控制箱中裝有四塊插件，其中兩塊是()。A、110V電源的穩壓觸發插件B、110V電源的脈沖觸發插件C、調制解調插件D、兩塊是“電源”插件E、兩塊是架控制插件答案：AD35.機務段應根據擔當的()等編制列車操縱示意圖。A、牽引區段B、使用機型C、牽引定數D、區間運行時分E、牽引重量答案：ABCD36.常用拉長電弧的方法有（）。A、機械力拉長B、回路電動力拉長C、氣吹拉長D、磁吹拉長E、分斷拉長答案：ABD37.當發生激熱停車時，本務機車司機確認軸承外圈存在新圓周磨痕或()時，立即報告車站值班員，并轉報列車調度員安排列檢人員進行現場處理。A、外圈破損B、變形C、變色(變藍或變紅）D、冒煙E、密封罩脫出答案：ABCDE38.下列屬于一般A類事故的有（）。A、造成3人死亡。B、造成5人以上10人以下重傷。C、造成500萬元以上1000萬元以下直接經濟損失。D、機車大破1臺以上。E、貨運列車脫軌4輛以上6輛以下。答案：BCDE39.貨物列車應按（）的編掛條件、車組、重量或長度編組。A、操規B、運規C、列車編組計劃D、列車運行圖規定E、機車周轉圖答案：ABCD40.按照投影線與投影面角度不同，平行投影法分為（）。A、斜投影B、正投影C、中心投影法D、點投影E、分散投影法答案：AB41.調整受電弓升降弓時間是通過()，來達到調整升降弓時間的目的。A、調整緩沖閥進氣B、提高控制風壓C、調整緩沖閥排氣閥的豁口大小D、調整升弓彈簧E、調整受電弓扇形板答案：AC42.軌道電路調諧區標志顯示Ⅰ型為反向為區間停車位置標，（）黑“?！弊?、斜紅道，標明調諧區長度的反光菱形板標志。A、涂有藍底色B、涂有黃底色C、涂有白底色D、白框E、黑框答案：CE43.主斷路器主閥主要由閥、（）及活塞組成。A、閥門B、閥塊止擋C、彈簧D、動靜觸頭E、閥桿答案：ABCE44.分離后連掛安全措施()。A、連掛速度不能控制在5km/h以內時，嚴禁連掛B、機車動力不足時嚴禁連掛C、通信設備不良時嚴禁連掛D、嚴禁采用“前頂后拉”的方式進行連掛E、車站人員到達現場時，由車站人員負責組織連掛答案：ABCDE45.橋梁減速信號牌為（），上部標明客車限制速度，下部標明貨車限制速度。當客車或貨車不需要限速時，標明客車或貨車的允許速度。A、藍底B、黃底C、黑色圖案D、黑字E、白字答案：BCD46.自動開關的特點是()。A、能開斷較小的短路電流B、允許操作頻率高C、能開斷較大的短路電流D、具有對電路過載短路的雙重保護E、允許操作頻率低答案：CDE47.電刷制品由碳刷材料、（）5類基本材料組成。A、碳-石墨材料B、天然石墨材料C、電化石墨質材料D、油-石墨質材料E、金屬-石墨質材料答案：ABCE48.機車微機控制系統主要功能由（）的控制。A、空轉保護B、牽引特性C、電空自動D、空電聯合E、滑行保護答案：ABE49.《運規》：特殊分解方式：后列在進站信號機外的分解。A、須在車站（車場）接車股道適當地點設置“組合萬噸列車分解”標。B、該標須保證分解后的前列停在到發線警沖標內方。C、列車接近時，車站值班員通知機車乘務員機外分解，列車對標停妥后，由從控機車乘務員負責將從控機車與前部車列摘開。D、主控機車乘務員得到從控機車乘務員摘解完畢的匯報后進入接車股道。E、前列開出后，車站重新開放進站信號，按規定聯控后，后列憑進站信號機的顯示進站。答案：ACDE50.SS4改機車上的（）屬于離心式風機。A、第一牽引通風機B、變壓器風機C、第二牽引通風機D、制動風機E、壓縮機答案：AC51.《操規》規定電力機車機械間巡視的時機，()。A、始發列車出站后，B、進站列車停車前C、運行途中D、發生異音E、發生異狀答案：ADE52.信號表示器分為（）調車及車擋表示器。A、道岔B、脫軌C、進路D、發車E、發車線路答案：ABCDE53.進入掛車線后，()顯示連掛信號，以不超過5km/h的速度平穩連掛。A、確認信號、B、確認脫軌器、C、確認停留車位置、D、確認紅色信號旗E、防護信號撤除后答案：BE54.SS4改機車上的（）屬于軸流式風機。A、牽引風機B、變壓器風機C、制動風機D、壓縮機E、油泵答案：BC55.機車整備完畢機班全員上車后，要道準備出段，確認（），厲行確認呼喚（應答）鳴笛動車。A、調車信號B、股道號碼信號C、道岔開通信號D、道岔表示器E、四跨處所答案：ABCD56.SS4改型電力機車是我國自行研制的第一代()轉向架機車。A、重載貨運B、全相控調壓C、B0D、客貨兩用E、B1答案：ABC57.在站等會列車時()。A、不準關閉空氣壓縮機B、不準關閉通風機C、并應將頭燈燈光減弱或熄滅D、并應按規定顯示機車標志E、不準關閉壓縮機、通風機答案：AC58.牽引工況，預備環節的完成必須具備的條件有()。A、司機操作的鑰匙已給上，即570QS打到“1”位B、兩位置轉換開關已轉換到位C、主斷路器已合上D、劈相機已開始正常工作E、高級位時，風速延時必須完成答案：ABCDE59.站內無空閑線路時準許接入為排除故障、事故救援、疏解車輛等所需要的()。A、救援列車B、不掛車的單機C、動車D、動車組E、重型軌道車答案：ABCE60.功率因數的大小，取決于負載的()的大小。A、電阻B、阻抗C、電容D、容抗E、感抗答案：AB61.列車發生()時，須立即停車(停車地點應盡量避開特大橋梁、長大隧道等）；電氣化區段，并應立即通知供電部門停電。A、火災B、爆炸C、貨物倒塌D、車輛燃軸E、車輛抱閘答案：AB62.《運規》：機車運用的一般規定A、機車LKJ控制模式采用萬t模式。B、機車應采用大功率交直流傳動的機車。C、采用多機車牽引重載列車時，須使用機車同步操控系統。D、為確保重載列車非正常情況下的運行安全，應逐步完善列車安全防護系統。E、為提高列車運行品質，牽引重載列車的機車，應推廣重載列車模式化操縱指導系統。答案：BCDE63.整流器電力機車上需要裝設()以限制電流的脈動。A、固定磁場分路電阻B、磁場削弱電阻C、分流器D、平波電抗器E、倍率器答案：AE64.機車乘務員接車后，確認（）齊全、符合規定。將IC卡數據載入LKJ并確認無誤。A、合格證B、列車運行監控裝置C、機車信號D、列車無線調度通信設備E、列尾裝置答案：BCDE65.機車上常用的滅弧裝置有（）、真空滅弧裝置。A、拉長電弧B、滅弧罩C、油冷滅弧裝置D、氣吹滅弧裝置E、橫向金屬柵片滅弧答案：ABCDE66.跨步電壓的大小受（）以及離接地點的遠近等很多因素的影響。A、接地電流大小B、鞋C、地面特征D、兩腳之間的跨距E、兩腳的方位答案：ABCDE67.牽引電動機的懸掛方式大致可分為()3大類。A、半懸掛B、軸懸式C、架懸式D、全懸掛E、體懸掛答案：BCE68.機車的三大電路之間通過()傳動相聯系起來。A、電-空B、電-磁C、電-機械D、空氣E、電流答案：ABC69.空氣制動閥空氣位操作時手柄放制動位，作用柱塞得到一個降程，切斷調壓閥至()。A、制動主管B、均衡風缸的通路C、平均管D、使均衡風缸與大氣截斷E、使均衡風缸與大氣溝通答案：BE70.《運規》第524條：分離后連掛安全措施A、連掛速度不能控制在5km/h以內時，嚴禁連掛；B、機車動力不足時嚴禁連掛；C、通信設備不良時嚴禁連掛；D、嚴禁采用“前頂后拉”的方式進行連掛；E、車站人員到達現場時，由車站人員負責組織連掛。答案：ABCDE71.中間站利用本務機車調車時，對附有示意圖的調車作業通知單的()必須掌握清楚。A、內容B、調度命令C、勾數D、計劃E、注意事項答案：AE72.接近色燈信號機顯示一個黃色燈光，表示進站信號機（）。A、顯示一個紅色燈光B、顯示兩個黃色燈光C、在關閉狀態D、顯示一個黃色閃光和一個黃色燈光E、顯示一個黃色燈光答案：BC73.TSG3-630/25型受電弓弓頭部分由（）組成。A、滑板框架B、羊角C、滑板D、彈簧盒E、固體潤滑劑答案：ABCDE74.受電弓在使用中有時出現落弓不到位的現象時，主要由（）原因造成。A、降弓彈簧剛度變低B、推桿長度超過規定值C、靜態接觸壓力值太大D、扇形板調整螺釘過高E、傳動風缸和受電弓之間在車頂蓋上的安裝距離發生變化答案：ABCDE75.單機在雙線區段正方向及單線區段運行時，機車前端標志（）。A、一個付燈B、一個頭燈C、中部左側一個白色燈光。D、中右側一個白色燈光。E、中部右側一個白色燈光。答案：BE76.企業文化建設的目的，一是()。A、促進企業的發展B、二是促進環境的改善C、二是促進人的發展D、促進企業的進步E、二是促進職工生活的發展答案：AC77.均衡部由（）縮口風堵、均衡上蓋及下蓋等組成。A、均衡活塞B、閥桿、C、供氣閥D、供氣閥座E、閥套答案：ABCDE78.在Ⅱ級磁場削弱控制支路中的()連鎖的關聯環節保證磁場削弱只能順序進行，防止了跳級的發生。A、17KM、47KM常閉B、18KM、48KM常開C、27KM、47KM常閉D、17KM、57KM常閉E、17KM、37KM常閉答案：AB79.出站信號機發生故障時，除按規定交遞行車憑證外，對通過列車應()。A、預告司機B、通知司機C、通知機務段調度員D、并顯示通過手信號E、顯示綠色燈光答案：AD80.主司控器換向手柄置“后”位，()有電，電空閥107YVT、108YVT得電，兩位置轉換開關“牽-制鼓”轉到“牽引”位。仍由406線控制，情況如前位。A、401B、403C、404D、406E、405答案：CD81.《運規》第527條：重載列車運行中列車管壓力異常下降時A、主控機車司機及時解除機車牽引力，B、同時將大閘手柄置制動位。C、同時將大閘手柄置中立位，列車未停穩之前不得緩解大、小閘。D、停車后機車司機不能判明列車管壓力異常下降原因時，E、應指派主、從控副司機分別向后檢查，發現異常時按規定處理。答案：ACDE82.三相半波式、（）電路都屬于三相可控整流電路。A、三相全控橋式B、三相半控橋式C、雙反星形連接D、三相成組串并聯E、單相可控整答案：ABCD83.電空制動控制器手柄緊急位，下列說法正確的是（）。A、制動管壓力3s內降至0B、制動管壓力4s內降至0C、制動管壓力5s內降至0D、制動缸壓力在5～7s升到450kPa。E、制動缸壓力在4～6s升到450kPa。答案：AD84.SS4B型電力機車控制電路由（）組成。A、控制電源B、整備（預備）控制電路C、調速控制電路D、機車內部狀態的信號控制電路E、照明控制電路答案：ABCDE85.車輛制動機按基礎制動裝置的摩擦方式分為()制動。A、閘瓦制動B、盤形制動C、軌道電磁D、動力制動E、渦流制動答案：ABC86.（）能引起SS4B型電力機車脈沖控制器復位。A、橋過流發生時B、由各種保護產生主斷分信號時C、牽引過流發生時D、勵磁過流發生時E、網壓不正常時答案：ABDE87.轉向架是機車下部在線路上走行的部分，其主要功用是承擔()實現機車在線路上的行駛。A、機車重量B、產生并傳遞牽引力和制動力C、牽引電機D、變壓器E、輪對答案：AB88.列車運行中發生機車走行部監測裝置報警后，機車乘務員應根據溫度的等級采取()等措施，并及時向車站、列車調度員匯報。A、觀察運行B、減速C、運行至前方站檢查D、立即停車E、緊急停車答案：ABCD89.晶閘管是由三個PN結及()的組成。A、二層半導體B、三層半導體C、四層半導體D、引出3條連接線E、引出2條連接線答案：CD90.機車檢查方法主要有：（）、試燈檢查法和量具檢查法。A、目視法B、錘檢法C、手檢法D、萬用表E、兆歐表答案：ABCDE91.電力機車上常用（）滅弧裝置熄滅電弧。A、電磁B、角C、電容D、電抗E、電感答案：ABC92.列車在出發前輸入監控裝置有關數據()。A、對列車制動機進行全部實驗B、按規定對列車自動制動機進行試驗C、在制動保壓狀態下列車制動主管的壓力1min內漏泄不得超過20kPaD、在制動保壓狀態下列車制動主管的壓力1min內漏泄不得超過10kPaE、確認列尾裝置作用良好答案：BCE93.重載鐵路是指滿足（），三項條件其中兩項的鐵路。A、列車牽引質量8000t及以上B、軸重為27t及以上C、在運營長度不少于150km線路上D、年運量達到4000萬噸及以上E、年運量達到3000萬噸及以上答案：ABCD94.觸頭表面粗糙度對接觸電阻有一定的影響，要根據（）而定。A、負荷大小B、接觸形式C、接觸剛度D、接觸面積E、用途答案：ABE95.目前受電弓滑板采用的有（）等幾種。A、碳滑板B、鋼滑板C、銅滑板D、鋁包碳滑板E、粉末冶金滑板答案：ABDE96.自動閉塞區段使用綠色許可證的時機（）。A、出站信號機故障B、未設出站信號機的線路上發車時C、發車進路信號機故障D、進站信號機故障E、超長列車頭部越過出站信號機，而未壓上出站方向的軌道電路答案：ABC97.遵守列車運行圖規定的運行時刻和各項允許及限制速度。徹底瞭望，確認信號，執行呼喚應答制度，嚴格按信號顯示要求行車，確保列車安全正點。遇有()時，應立即采取減速或停車措施。A、信號顯示不明B、危及行車C、危及人身安全D、信號變化E、網壓波動答案：ABC98.三相異步電動機調速的方法主要有（）。A、變極調速B、變轉差率調速C、變頻調速D、弱磁調速E、以上都對答案：ABC99.事故的統計報告應當堅持()的原則。A、及時B、準確C、真實D、完整E、實事求是答案：ABCD100.SS4B型電力機車進行高壓試驗，需要()。A、總風缸壓力500kPa以上B、總風缸壓力800kPa以上C、制動缸壓力300kPa以上D、制動缸壓力200kPa以上E、制動缸壓力400kPa以上。答案：AC101.感抗XL與（）成正比。A、電阻RB、電感LC、電容CD、頻率fE、相位角答案：BD102.若整流電路由部分（）按一定的連接方式組成，則構成半控整流電路。A、晶閘管B、硅二極管C、二極管D、三極管E、無觸點開關答案：AB103.移動機車前，應確認相關人員處于安全處所，（）。A、防溜B、相關人員處于安全處所C、防溜撤除D、鳴笛E、注意鄰線機車、車輛的移動情況答案：CE104.手動控制劈相機控制電路，起動前，方式選擇開關()。A、591QSB、592QSC、打在“0(手動)”位D、打在“1(手動)”位E、打在“1(自動)”位答案：AC105.電接觸按其工作方式分為()。A、可分接觸B、滑動接觸C、研磨接觸D、弧形接觸E、固定接觸答案：ABE106.重載機車運用的一般規定包括()。A、機車LKJ控制模式采用普通模式B、機車應采用大功率交直流傳動的機車C、采用多機車牽引重載列車時，須使用機車同步操控系統D、為確保重載列車非正常情況下的運行安全，應逐步完善列車安全防護系統E、為提高列車運行品質，牽引重載列車的機車，應推廣重載列車模式化操縱指導系統答案：BCDE107.進行列車制動機簡略試驗的時機()。A、停車超過20nimB、列車開車時C、更換機車乘務組時D、列車中車輛有分離時E、更換司機室操縱時答案：ACDE108.SS4B型電力機車上各種電機、電器設備按其功能、作用和電路電壓等級，分別組成三個基本獨立的電路系統，為（）。A、主電路B、輔助電路C、控制電路（含電子電路）D、輔助控制電路E、電子電路答案：ABC109.HXD1型電力機車特點有()。A、機車總體設計采用模塊化B、機車通風系統為獨立式C、每節車有一套完整的網側電路D、機車網絡控制系統采用自己的標準E、全長約32米答案：ABC110.電壓繼電器由()等組成。A、測量機構B、機械機構C、比較機構D、執行機構E、電子結構答案：ACD111.242QS打到“2”位切除了劈相機接觸器201KM，當閉合“劈相機”按鍵(404SK）后，使()，使牽引通風機Ⅰ代替劈相機，將單相電“劈”成三相電。A、牽引通風機Ⅰ電機接觸器205KM吸合B、直接起動牽引通風機Ⅰ電機C、牽引通風機Ⅰ電機接觸器201KM吸合D、牽引通風機2電機接觸器206KM吸合E、直接起動牽引通風機Ⅱ電機答案：AB112.劈相機分相啟動分為()。A、電阻分相啟動B、移相啟動C、阻容分相啟動D、電感分相啟動E、電容分相啟動答案：AE113.電空接觸器的安裝方式為直裝式，它由（）動靜觸頭及其導弧角、等部件組裝而成。A、底座B、電氣連鎖C、電空閥D、傳動氣缸E、絕緣桿答案：CDE114.電工測量就是將被測的()或與同類標準量進行比較，從而確定出被測量大小的過程。A、電量B、磁量C、電壓D、電流E、電參數答案：ABE115.電力機車機械部分主要用來安設司機室和各種()，產生并傳遞牽引力及制動力，實現機車在線路上的行駛。A、牽引電機B、變壓器C、電氣D、機械設備E、承擔機車重量答案：CDE116.第一通風支路冷卻對象是()。A、整流柜B、變壓器C、牽引電機D、功補電容E、平波電抗器答案：ACD117.氣吹滅弧裝置按氣流吹弧方向可以分為（）。A、橫吹氣吹滅弧B、縱吹氣吹滅弧C、寬吹氣吹滅弧D、窄吹氣吹滅弧E、以上都有答案：AB118.電力機車機械部分包括()和牽引緩沖裝置。A、車體支承裝置B、車體C、轉向架D、車鉤E、齒輪傳動裝置答案：ABC119.出勤時，機車乘務員應攜帶工作證、駕駛證、崗位培訓合格證（鑒定期間由機務段出具書面證明）和有關規章制度，到機車調度員處報到，接受指紋影像識別、酒精含量測試，按規定領?。ǎ┑刃熊囐Y料和備品。A、工具備品B、司機報單C、司機手冊D、列車時刻表E、運行揭示答案：BCDE120.重載鐵路是指滿足()，三項條件其中兩項的鐵路。A、列車牽引質量8000t及以上B、軸重為27t及以上C、在運營長度不少于150km線路上D、年運量達到4000萬噸及以上E、年運量達到8000萬噸及以上答案：ABCD121.機車()三項參數，是反映機車走行部技術水平的重要參數，它們之間相互制約，相互聯系。A、軸重B、單軸功率C、軸列式D、結構速度E、構造速度答案：ABE122.確認出段信號或股道號碼信號（）。A、道岔開通信號B、出段的電話通知C、道岔標志的顯示正確D、例行呼喚應答E、鳴笛動車出段答案：ACDE123.SS4B型電力機車大修后牽引電動機電樞須符合()全部更新。A、補償繞組B、電樞繞組C、主極線圈D、均壓線E、換向極線圈答案：BD124.電刷與整流子接觸不良，電刷在刷盒中()，電機將產生火花。A、松曠B、卡死C、跳動D、彈簧壓力不當E、與換向器接觸不良答案：ABD125.牽引工況，預備環節的完成必須具備的條件：（）。A、司機操作的鑰匙已給上，即570QS打到“1”位B、兩位置轉換開關已轉換到位C、主斷路器已合上D、劈相機已開始正常工作E、高級位時，風速延時必須完成答案：ABCDE判斷題1.SS4錯誤型電力機車空電聯合制動只有機車處于制動工況及DK-1制動機處于空氣位時才發揮作用。A、正確B、錯誤答案：B2.采用跨接在輔助繞組正確6-x6兩端間的RC過電壓吸收電路，由電阻262R和電容255C組成，用來吸收操作過電壓。A、正確B、錯誤答案：B解析：本題干中提到的輔助繞組6-x6兩端間跨接RC電路不符合典型應用場景。根據《電力系統過電壓防護》相關標準，操作過電壓吸收裝置需針對主回路設計。題干描述的配置無法有效實現過電壓吸收功能。3.ZD114型牽引電動機機座為半疊片的鑄鋼機座，即機座導磁鋼鑄造成型，在內部嵌繞一層硅鋼帶組成的鋼圈，共同構成磁路的一部分。A、正確B、錯誤答案：A4.直流電機除機械損耗、銅耗、鐵耗以外的其他各種損耗稱為附加損耗。A、正確B、錯誤答案：A5.輔助司機控制器628正確C則通過電位器628R來控制。A、正確B、錯誤答案：B解析：輔助司機控制器628的控制方式在相關技術資料中有明確說明。該題描述與規定不符。6.ZD114型牽引電動機采用三級磁場削弱，磁場削弱深度較一般電機淺，達到38%。A、正確B、錯誤答案：B7.觸頭電磨損過程中，由于陽極溫度高于陰極，所以陰極磨損更為嚴重。A、正確B、錯誤答案：B8.SS4錯誤型電力機車當劈相機起動后，司機控制調速手輪高于1.5級時，牽引通風機自動起動，調速手輪回零后，通風機自動關閉。A、正確B、錯誤答案：B9.通過牽引特性曲線可查到機車對應速度下牽引力的數值，或者可查到一定牽引力時的機車速度。A、正確B、錯誤答案：A10.牽引電動機的通風方式根據冷卻空氣進入電機內部所依靠的力量可分為獨立通風和強迫通風兩種。A、正確B、錯誤答案：B11.要使主斷路器閉合，主斷路器風缸風壓大于150kP正確。A、正確B、錯誤答案：B解析：主斷路器閉合所需風缸風壓需滿足特定標準。根據電力機車控制原理，主斷路器動作風壓通常需達到更高值以確?？煽块]合，例如部分車型要求不低于450kPa。題干中“大于150kPa”不符合實際技術規范，故描述與標準不符。12.他勵電動機的優點是轉速恒定，不隨負載的變化而改變。A、正確B、錯誤答案：B13.自動開關的自由脫扣機構與觸頭系統和保護裝置相聯系，通過自由脫扣機構的作用可使觸頭自動斷開。A、正確B、錯誤答案：A14.由于機車空轉將引起的兩架電流不平衡。A、正確B、錯誤答案：A15.直流電動機的弱磁調速是恒轉矩調速，轉速只能從額定轉速往上調節，而調壓調速，則是恒功率調速，轉速只能從額定轉速往下調節。A、正確B、錯誤答案：B16.輪緣的垂直磨耗高度不超過18mm，并無碾堆。A、正確B、錯誤答案：A17.在直流電機中，電樞中的分界線是磁極中心線，在電刷軸線兩側對稱分布，所以電樞磁場的分布情況與電刷的位置有關。A、正確B、錯誤答案：B18.列車調度員接到車輛軸溫強熱預報后，要立即下達調度命令安排列車在前方站側線停車。A、正確B、錯誤答案：A19.受電弓滑板橫動量不得超過30mm。A、正確B、錯誤答案：A20.高溫作業系指`工業企業和服務性行業工作地點具有生產性熱源，其氣溫高于本地區夏季室外通風設計計算溫度2℃的作業。A、正確B、錯誤答案：A21.19QS~49QS為牽引電動機隔離開關。當某臺牽引電動機故障時，可通過其相應的隔離開關去進行隔離，并同時短接其主極繞組使其不再構成工作磁場。A、正確B、錯誤答案：A22.SS4型電力機車大修時，主變壓器油、全部密封墊、支持橡膠錐更換新品。A、正確B、錯誤答案：A23.需要進入高壓室或變壓器室處理故障時，必須確認受電弓已降下，主斷路器已斷開后方可進入。A、正確B、錯誤答案：A24.減速地點標，設在需要減速地點的兩端各20m處。正面表示列車應按規定限速通過地段的始點，背面表示列車應按規定限速通過地段的終點。A、正確B、錯誤答案：A25.軌道電路調諧區標志Ⅲ型用于反方向運行合并軌道區段之間的調諧區或因軌道電路超過允許長度而設立分隔點調諧區標志，涂有藍底色、白“?！弊帧⑿奔t道、標明調諧區長度的反光菱形版標志。A、正確B、錯誤答案：A26.SS4錯誤型電力機車在運行中空轉時，空轉指示燈亮，防空轉投入自動撒砂、自動減流，空轉消除后電流自動回升，此時電流表指針快速下擺后恢復，是故障現象。A、正確B、錯誤答案：B27.及時準確調查處理鐵路交通事故，嚴肅追究事故責任，防止和減少鐵路交通事故的發生，根據《鐵路交通事故應急救援和調查處理條例》制定本規則。A、正確B、錯誤答案：A28.機車在庫內時，235QS置“運行”位，庫內使用單相電源則要開動劈相機，給其他輔助機械送電；三相電源則可直接開動輔助機械。A、正確B、錯誤答案：B29.橫越線路執行的“一站、二看、三通過”中，“三通過”是指在確認安全的情況下快速垂直通過線路。A、正確B、錯誤答案：A30.SS4錯誤型電力機車空電聯合制動過程中，當機車速度低于30km/h，則不執行自動緩解空氣制動。A、正確B、錯誤答案：A31.司機進行甩單節操作時，應先將主斷路器斷開，使機車主電路處于斷電狀態。A、正確B、錯誤答案：A32.傳動比為大齒輪齒數比小齒輪齒數之比。A、正確B、錯誤答案：A33.正常的換向器表面的薄膜應當是黃褐色，在手電光照下，反射出光澤，有一種油潤感。A、正確B、錯誤答案：B34.機務段在每年度開始前90天，編制出次年分季的年度中修計劃報鐵路局。A、正確B、錯誤答案：B35.橋梁減速信號牌為黃底、黑色圖案、白字，上部標明客車限制速度、下部標明貨車限制速度。當客車或貨車不需要限速時，標明客車或貨車的允許速度。A、正確B、錯誤答案：B36.TSG3-630/25型受電弓弓頭橫向擺動幅度不大于20mm。A、正確B、錯誤答案：B37.錘檢法可分為錘擊、錘觸、錘撬三種。A、正確B、錯誤答案：A38.輔助系統過流，通過輔助系統過流繼電器281KC來檢測。A、正確B、錯誤答案：B39.SS4錯誤型電力機車車內電器設備連線、空氣管路長度、冷卻通道盡可能增長，布置盡可能簡潔。A、正確B、錯誤答案：B40.機車上設置給定積分器使列車在起動或運行時牽引電機電流變化的速度應加快。A、正確B、錯誤答案：B41.遇天氣惡劣，信號機顯示距離不足50m時，司機須立即報告列車調度員，改按天氣惡劣難以辨認信號的辦法行車。A、正確B、錯誤答案：B42.氧化鋅避雷器具有相當優異的線性伏安特性。A、正確B、錯誤答案：B43.雙閥口式中繼閥在制動位當主活塞左側壓力降低時，制動管的壓力推動主活塞左移，主活塞使中心桿帶動排風閥打開排風口，制動管的壓力空氣經排風口排向大氣。A、正確B、錯誤答案：A44.電空制動控制器手柄制動后移中立位，均衡風缸保壓，制動管壓力下降的原因是中繼閥排風閥關閉不嚴或制動管系統及折角塞門泄漏。A、正確B、錯誤答案：A45.出站信號機發生故障時，除按規定交遞行車憑證外，對通過列車應預告司機，并顯示停車手信號。A、正確B、錯誤答案：B46.SS4錯誤型電力機車微機柜調制解調板輸出指令不對，將引起機車勵磁電流沖擊。A、正確B、錯誤答案：A47.電阻、感抗、容抗三者的向量差稱為電路的阻抗。A、正確B、錯誤答案：B48.SS4錯誤型電力機車當次邊出現短路時，通過次邊電流互感器7T正確--微機柜過流保護環節，使主斷路器4QF動作，實現保護。A、正確B、錯誤答案：B解析：SS4型電力機車次邊短路保護機制中，次邊電流互感器7T的信號并非直接通過微機柜過流保護環節觸發主斷路器動作。根據SS4機車的保護設計邏輯，次邊短路保護主要由次邊過流繼電器或電子柜控制，而非直接依賴微機柜的過流模塊。主斷路器4QF的動作通常由原邊過流、接地保護或其他獨立保護裝置驅動，而非題干所述路徑。49.機車由重聯位轉為本務機操縱時，應將操縱節重聯閥打本機位，非操縱節打補機位，關閉分配閥156塞門并進行制動試驗。A、正確B、錯誤答案：A50.由于熱慣性作用，電弧電阻的變化總是超前于電流的變化，因此，交流電弧的伏安特性為動特性。A、正確B、錯誤答案：B51.緊急制動時機車制動缸壓力上升至總風缸壓力的原因是1.安全閥座縮堵Ⅱ堵塞2.分配閥安全閥壓力調整失效。A、正確B、錯誤答案：B52.TDZ1正確-10/25型主斷路器主閥采用電動式結構，左端氣室與儲風缸相通，右端氣室與起動閥相通。A、正確B、錯誤答案：B53.當物體失去電子時帶負電，當物體得到電子時則帶正電。A、正確B、錯誤答案：B54.零壓整流裝置向門聯鎖提供交流保護。A、正確B、錯誤答案：A55.SS4改型電力機車是由各自獨立且又相互聯系的兩節機車組成。A、正確B、錯誤答案：A56.電空制動控制器在運轉位，均衡風缸有壓力，制動管無壓力的原因可能是253YV上閥口關閉不嚴。A、正確B、錯誤答案：B57.預告色燈信號機顯示一個綠色燈光，表示進站信號機在開放狀態。A、正確B、錯誤答案：B58.受電弓滑板下落時，應與兩止檔同時接觸，兩止檔水平差不得超過15mm。A、正確B、錯誤答案：B59.為使受電弓升、降弓壓力差盡可能小，動作靈活，應設法減小摩擦力。所以，在受電弓的各鉸鏈部分均裝有滑動軸承。A、正確B、錯誤答案：B60.SS4改型電力機車主電路為轉向架獨立供電，每個轉向架主回路上設有一個接地繼電器(97KE或98KE)。當某一接地繼電器動作，其常開聯鎖接通主斷路器分閘電路，主斷路器分斷。A、正確B、錯誤答案：A61.信號標志：警沖標、站界標、預告標、引導員接車地點標、放置響墩地點標、司機鳴笛標、限制鳴笛標、作業標、減速地點標、橋梁減速信號標、補機終止推進標、機車停車位置標和電氣化區段的斷電標、合電標、接觸網終點標、準備降下受電弓標、降下受電弓標、升起受電弓標、四顯示區段機車信號通斷標、點式標、調諧區標、以及除雪機用的臨時信號標志等。A、正確B、錯誤答案：A62.由于觸頭第一次碰撞和反跳消耗掉一部分能量，在第二次接觸時能完全閉合。A、正確B、錯誤答案：B63.軌道電路調諧區標志Ⅰ型為反向為區間停車位置標，停涂有白底色、黑框、黑“停”字、斜紅道，標明調諧區長度的反光菱形版標志。A、正確B、錯誤答案：A64.SS4錯誤型電力機車輔助電路采用在輔助繞組正確6-錯誤6之間并聯RC吸收器，由電阻260R、255C組成，吸收過電壓。A、正確B、錯誤答案：B65.具有加饋電阻制動功能的電力機車勵磁電流達到最大后，才進入加饋制動工況。A、正確B、錯誤答案：A66.閘瓦無偏磨裂紋，厚度不小于10mm。A、正確B、錯誤答案：A67.SS4錯誤型電力機車勵磁過流時，發生斷開主斷路器的信號。A、正確B、錯誤答案：B68.觸頭電磨損過程中，使金屬熔液由陰極轉移到陽極。A、正確B、錯誤答案：B69.主顯示屏“零位”信號燈亮，表示機車調速手輪處于零位狀態。A、正確B、錯誤答案：A70.使用互感器可以使測量儀表與低壓電隔離，從而保證人和儀表安全。A、正確B、錯誤答案：B71.電壓加到電動機上后,在轉子上便產生電磁驅動力矩,使電動機