PAGEPAGE12025初級鐵路車輛鉗工職業技能精練考試題庫及答案（濃縮300題）一、單選題1.缸體裂紋焊修時，須在裂紋末端鉆直徑()止裂孔，并堵焊。A、5mmB、6mmC、7mmD、8mm答案：B2.AM-96轉向架()裝有接地集流裝置。A、2、8位軸端B、2、6位軸端C、2、4位軸端D、3、7位軸端答案：A3.（）技術又稱機械微電子技術，是機械工程、微電子技術、信息處理技術等多種技術融合成的一種系統技術。A、汽車B、機車車輛C、機電一體化D、切削加工答案：C4.AM-96轉向架在恒定載荷時，空氣彈簧高度保持不變，空簧上蓋板與軌面高度保持在（）A、820mmB、920mmC、1020mmD、1120mm答案：C5.車輪踏面剝離使車輛運行中產生過大的振動，也可能造成（）。A、冒進B、脫軌C、冷切D、熱軸答案：D6.CW-200K型轉向架輪對的車軸型為()。A、RD3BIB、RD3CIC、RD3DID、RD3A1答案：D7.車輛彈簧采用（）鋼。A、60Si2MnB、65MmnC、T7AD、GCr15答案：A8.漸開線齒輪的齒廓曲線形狀取決于（）。A、分度圓B、齒頂圓C、齒根圓D、基圓答案：D9.在棚車車門及門鎖裝置檢修時，車門的上框與門檐搭接量段修不得小于（）。A、3mmB、5mmC、10mmD、20mm答案：D10.客車上須用（）級的風表。A、1B、1.6C、2D、2.5答案：B11.現車基礎制動裝置狀態良好時可不分解,杠桿與托架金屬接觸面間須涂()。A、7057硅脂B、潤滑油C、防銹漆D、89D制動缸脂答案：D12.微型計算機中常提及的PentiumII或PentiumIII是指其（）。A、CPU類型B、主板型號C、時鐘頻率D、運算速度答案：A13.大車種車號字號200號、車型字號（）號。A、120B、150C、200D、250答案：A14.任何基本體的截交線都是一個（）的平面圖形。A、開放B、完整C、封閉D、直觀答案：C15.客車側門涂打“嚴禁敲擊”標記，字號為()號，字體為宋體。A、10B、30C、50D、40答案：D16.構造速度160Km的輪對內側距為（）mmA、1353±1B、1353±2C、1353±3D、1353±4答案：A17.密接車鉤裝置需要與普通自動車鉤客車15號系列連掛時，必須采用（)。A、15C車鉤B、小間隙車鉤C、過渡車鉤D、密接車鉤答案：C18.畫半剖視圖時，視圖與剖視圖的分界線應采用（）。A、細實線B、中心線C、剖面線D、雙點劃線答案：B19.將機件的某一部分向基本投影面投射所得的視圖，稱為（）。A、局部視圖B、主視圖C、俯視圖D、斜視圖答案：A20.更換球芯截斷塞門的B級鑄鋼手把時，鉚釘應采用專用旋鉚工具重新（）。A、鉚固B、安裝C、緊固D、檢修答案：A21.（）時，無論人力制動機狀態良好與否必須分解檢修。A、輔修B、廠修C、臨修D、段修答案：B22.()是齒輪最主要的參數A、模數B、壓力角C、分度圓D、齒數答案：A23.在半剖視圖中半個視圖與半個剖視圖的分界線用（）A、粗實線B、細實線C、細點畫線D、波浪線答案：C24.腳踏式制動機鏈蹄環桿徑原型為φ12mm，磨耗大于（）時更換；A、3mmB、1mmC、4mmD、2mm答案：A25.圓錐齒輪傳動適用于（）傳動A、相交軸B、平行軸C、交錯軸D、XY軸答案：A26.作為數據的一種表示形式。圖表示動態的，當改變了其中（）之后，Excel會自動更新圖表。A、Y軸上的數據B、所依賴的數據C、標題的內容D、X軸上的數據答案：B27.A2、A3修時，后擋板至鉤尾框扁銷孔端部長度大于()mm時焊修。A、760B、770C、780D、790答案：C28.俯視圖和左視圖部中的相應投影（）相等。A、長度B、高度C、寬度D、準確度答案：B29.13A型、13B型上作用車鉤鉤鎖移動量段修時須為()。A、3～10mmB、3～11mmC、3～18mmD、3～22mm答案：B30.（）就是用兩種或兩種以上不同材料組合的材料，其性能是其它單質材料所不具備的，它在強度、剛度和耐蝕性方面比單純的金屬、陶瓷和聚合物都優越，是特殊的工程材料，具有廣闊的發展前景。A、金屬材料B、非金屬材料C、復合材料D、摩擦材料答案：C31.把硬盤上的數據傳送到計算機的內存中去，稱為（）。A、打印B、寫盤C、輸出D、讀盤答案：C32.CW-200K型轉向架上的牽引支座起著車體與轉向架之間的()作用，它一端與轉向架上牽引拉桿、橫向減振器連接。A、銜接B、間接C、直接D、連接答案：A33.輕油罐車的裝卸方式為（）。A、上裝上卸B、上裝下卸C、下裝下卸D、下裝上卸答案：A34.制動軟管連接器檢修車間標記涂打字號為（）。A、10B、15C、20D、40答案：C35.鉤尾框各部位碾堆時須（），并與周圍表面平滑過渡。A、焊修B、更換C、恢復原型D、磨修答案：D36.KC15彈性膠泥緩沖器（）修時，緩沖器返回制造廠檢修。A、1B、A2C、A3D、A4答案：D37.車體下部各風管和線管距輪緣距離不小于（）mm。A、100B、50C、150D、200答案：A38.在電氣化鐵路，發現有跨步電壓危險時，應()跳離危險區。A、大步跨越B、單足或并雙足C、跑步D、爬行答案：B39.車輛允許的正常最大裝載質量稱為（）。A、自重B、載重C、自重系數D、軸重答案：B40.()是構成機械的最小單元，也是制造機械時的最小單元。A、機器B、零件C、構件D、機構答案：B41.測量13號、13A型、13B型鉤舌銷孔或襯套孔測量部位由突緣頂部深入孔內（）為準。A、20mmB、30mmC、1/2處D、1/3處答案：A42.鐵路貨車轉向架中，支承車體的裝置主要包括（）。A、搖枕和側架B、承載鞍和彈簧C、固定杠桿和移動杠桿D、下心盤和下旁承答案：D43.25T型車的塞拉門關門經過()時無防擠壓功能。A、98%開關B、78%開關C、88%開關D、95%開關答案：A44.CW-2C型轉向架落車后要求同一轉向架四角高度之差不大于()。A、3mmB、4mmC、5mmD、6mm答案：B45.鐵路貨車段修時，敞車門板腐蝕嚴重，修換面積之和大于該門板面積的（）%時更換。A、30B、40C、50D、80答案：C46.零件在()長期作用下將引起疲勞破壞。A、靜應力B、剪應力C、交變應力D、正應力答案：C47.主視圖和俯視圖可以分出形體上各結構之間的（）位置。A、前后B、左右C、上下D、高低答案：C48.在曲線上時，車體（）則偏移量越大。A、高度越高B、寬度越寬C、長度越長D、長度越短答案：C49.制造工廠銘牌屬于（）。A、運用標記B、產權制造標記C、特殊標記D、車型車號標記答案：B50.鉸鏈四桿機構中,若最短桿與最長桿長度之和小于其余兩桿長度之和,則為了獲得曲柄搖桿機構,其機架應取（）。A、最短桿B、最短桿的相鄰桿C、最短桿的相對桿D、任何一桿答案：B51.16型、17型車鉤全開位鉤舌鼻部與鉤腕的內側距離段修時不小于（）。A、219mmB、240mmC、242mmD、245mm答案：A52.集裝箱平車須涂打“集裝箱專用平車”標記，采用（）號漢字。A、100B、150C、200D、300答案：C53.同一轉向架兩側架固定軸距差不大于（）mm。A、1B、2C、3D、4答案：B54.天然高分子是存在于動物、植物及生物體內的高分子物質，可分為（）、動物膠等。A、天然纖維、天然樹脂、天然橡膠B、人造纖維、天然樹脂、天然橡膠C、天然纖維、人造樹脂、天然橡膠答案：A55.在合成閘瓦中，按其基本成分，可分為（）和石棉橡膠閘瓦。A、合成樹脂閘瓦B、高磷閘瓦C、低磷閘瓦D、鑄鐵閘瓦答案：A56.更換杠桿時須按圖紙校對相鄰孔距，其偏差不得超過（）mm。A、±2B、±3C、±4D、±5答案：D57.合成閘片的原型厚度為28mm，允許磨耗至（），左右兩塊閘片應同時更換。A、8mmB、6mmC、3mmD、5mm答案：D58.沖便按鈕是一種工業型的按下開關。它由（）連接到便器的控制盤，按下時就開始一次沖便循。A、鐵絲B、電線C、光纜D、無線信號答案：B59.對于鐵路貨車相關檢修限度，段修無數據而（）有數據者，段修則不得發生。A、輔修B、換件修C、廠修D、狀態修答案：A60.精度為1.6級壓力表檢定周期不超過（）個月。A、1B、2C、3D、6答案：C61.單車試驗器總風源壓力須不低于()。A、500kPaB、550kPaC、600kPaD、900kPa答案：A62.鐵路貨車段修時，鉤舌外脹大于（）時更換。A、3mmB、4mmC、5mmD、6mm答案：D63.旅客列車采用軸溫監測與報警裝置，需在每節客車安裝（）軸溫傳感器。A、1個B、2個C、4個D、8個答案：D64.13A型車鉤須匹配（）型號鉤尾框。A、13號C級鋼B、13A型C、13B型D、13A或13B型答案：D65.質量保證是指在保證期限內，貨車在（）中不應發生的質量故障。A、沖撞碰撞B、正常運用C、操作不良D、所有情況答案：B66.()是鏈傳動承載能力、鏈及鏈輪尺寸的主要參數A、鏈輪齒數B、鏈節距C、鏈節數D、中心距答案：B67.機械制圖是用圖樣確切表示機械的結構形狀、（）、工作原理和技術要求的學科。A、設計原理B、制造條件C、使用說明D、尺寸大小答案：D68.鐵路貨車段修時，敞車車體鋼結構、各部鋼板裂紋、腐蝕深度超過（）%、破損時焊修、挖補或補強。A、30B、40C、50D、60答案：C69.轉K2型側架立柱磨耗板更換時，全車須同時更換符合要求的組合式斜楔和符合要求的（）側架立柱磨耗板、不銹鋼搖枕斜楔摩擦面磨耗板。A、T10B、27SiMnC、45號鋼D、47Mn2si2TiB答案：C70.下列車型中須涂打禁止上駝峰標記的是（）。A、敞車B、棚車C、長大貨物車D、水泥罐車答案：C71.推力球軸承的類型代號為()A、10000B、30000C、50000D、60000答案：C72.（）的出現為氣壓傳動的發展創造了條件，隨后發明了氣動制動裝置，并用于鐵路車輛的制動。A、千斤頂B、液壓泵C、空氣壓縮機D、風槍答案：C73.在各種類型軸承中，()不能承受軸向載荷A、調心球軸承B、深溝球軸承C、圓錐滾子軸承D、圓柱滾子軸承答案：D74.鐵路貨車段修時，（）須隨搖枕、側架進行正位及翻轉位外觀檢查，狀態良好者可不分解。A、心盤B、制動梁C、旁承D、交叉支撐裝置答案：D75.組合式斜楔副摩擦面磨耗不大于（）mm。A、3B、2C、1D、4答案：A76.C64k車型的廠修期為（）年。A、5B、6C、8D、9答案：D77.橡膠風擋的每一部分包括一個（）和一個連接框。A、折棚B、橡膠接觸圈C、膠木板D、尼龍墊答案：B78.客車側門折頁裂損時更換；折頁軸與折頁座轉動配合部位磨耗間隙超過（）mm時檢修或更換.A、2B、3C、5D、1答案：A79.鐵路貨車段修時，車鉤上鎖銷組成外表面進行拋丸除銹需達（）級。A、St1B、St2C、Sa2，局部不低于Sa1D、Sa1答案：C80.轉向架下心盤螺栓擰緊力矩：FS型不小于（）N·m。A、300B、400C、500D、830答案：A81.自翻車的車廂在傾翻缸的作用下可向任一側傾翻（）度。A、30B、45C、60D、90答案：B82.鐵路貨車段修時，彈簧托板腐蝕深度超過（）％時焊修、挖補或補強。A、45B、30C、55D、60答案：B83.下列合金鋼中，耐蝕性最好的是（）A、20CrMnTiB、40CrC、W18Cr4VD、1Cr18Ni9Ti答案：D84.人力制動機通過人力轉動手輪或手把，代替（）作用于制動缸活塞的推力。A、壓縮空氣B、大氣壓力C、彈簧復原力D、摩擦阻力答案：A85.傳動比大而且準確的傳動是()A、帶傳動B、鏈傳動C、齒輪傳動D、蝸桿傳動答案：D86.客車軸承檢修時，保持架嚴重變形影響滾動時（）。A、整套軸承報廢B、更換保持架C、加修D、更換內、外圈答案：A87.下列合金中，哪種合金被稱為巴氏合金（）A、鋁基軸承合金B、鉛基軸承合金C、銅基軸承合金D、鋅基軸承合金答案：B88.裙板檢查門安裝后與下邊梁間隙均勻，裙板檢查門相對側墻局部錯位不大于（）mm.A、3B、8C、5D、7答案：B89.HMIS/KMIS是原鐵道部開發的一套鐵路客（貨）車檢修、運用、安全、報廢等實時動態的（）。A、操作系統B、終端軟件C、工具管理軟件D、技術管理軟件答案：D90.以下不是采用上裝上卸的裝卸方式的罐車是（）。A、輕型罐車B、酸堿罐車C、瀝青罐車D、氧化鋁罐車答案：C91.209HS轉向架軸箱定位采用是()。A、導柱式彈性定位B、橡膠堆軸箱定位C、轉臂式軸箱定位D、拉桿式定位答案：B92.客車緩沖器的作用是緩和并衰減列車在起動、制動及調車作業時產生的（）。A、牽引力B、拉伸力C、向心力D、沖擊力答案：D93.組裝時，閘瓦須為（），廠代號端須向上。A、檢修品B、合格品C、舊品D、新品答案：D94.實行壽命管理的配件無制造單位、時間標記時，應按（）處理。A、按廠修時間B、報廢C、按制造時間D、按裝車時間答案：B95.轉K5型，同一轉向架同型外圓彈簧自由高度差不大于（）mm。A、0.5B、1C、2D、3答案：D96.觸頭與橫跨梁觸板的間隙，60t級鐵路貨車，KZW系列傳感閥測重行程21為（）mm；A、3±1B、4±1C、3±2D、6±1答案：A97.段修時，閘瓦托內側須低于外側()mm。A、0.5B、1C、2D、3答案：C98.轉K2型轉向架搖枕為（），材質為B級鑄鋼。A、工形鑄件B、箱形鑄件C、槽形鑄件D、矩形鑄件答案：B99.空間利用率最低的限界是（）。A、靜偏移限界B、動態限界C、無偏移限界D、動偏移限界答案：C100.半剖視圖選用的是（）剖切面A、單一B、幾個平行的C、幾個相交的D、其它答案：A101.為改善低碳鋼的切削加工性應進行哪種熱處理（）A、等溫退火B、完全退火C、球化退火D、正火答案：D102.鐵路車輛采用的減振器按結構特點又可分為摩擦減振器和（）。A、垂向減振器B、橫向減振器C、軸箱減振器D、液壓（又稱油壓）減振器答案：D103.鐵路貨車臨修時，16型、17型車鉤閉鎖位鉤舌鼻部與鉤體正面距離檢查限度為不大于（）。A、93mmB、97mmC、100mmD、127mm答案：C104.廠、段修15號車鉤組裝時要求鉤舌銷與鉤耳孔或鉤舌銷孔間隙分別不大于()。A、3mm及4mmB、2mm及3mmC、1mm及2mmD、4mm及5mm答案：A105.觸頭與橫跨梁觸板的間隙，60t級鐵路貨車，KZW系列傳感閥測重行程27為（）mm；A、4±1B、6±1C、8±1D、7±1答案：B106.電控氣動塞拉門當車速（），可通過集控關閉整列車車門。A、小于5Km/hB、大于5Km/hC、小于10Km/hD、小于15Km/h答案：A107.在車窗兩側滑道加裝限位止擋，下拉上開式車窗控制開度在（）mm間,上推下開式車窗控制開度在100-150mm,同一車廂安裝高度應保持一致.A、100-150B、200-250C、50-100D、100-150答案：B108.NSW手制動機無裂損、磨耗不超限，質量保證期限應為（）。A、一個廠修期B、6年C、7年D、8年答案：D109.曲柄搖桿機構的壓力角是()A、連桿推力與運動方向之間所夾的銳角B、連桿與從動搖桿之間所夾銳角；C、機構極位夾角的余角D、曲柄與機架共線時，連桿與從動搖桿之間所夾銳角答案：A110.鐵路貨車靠（）把車鉤和鉤尾框連成一個整體，安裝在牽引梁內。A、鉤尾銷B、鋼絲繩C、開口銷D、鐵絲答案：A111.在下列平面四桿機構中，()存在死點位置A、雙曲柄機構B、對心曲柄滑塊機構C、曲柄搖桿機構D、轉動導桿機構答案：C112.高分子材料按來源分為（）。A、人工高分子材料和合成高分子材料B、天然高分子材料和復雜高分子材料C、天然高分子材料和合成高分子材料D、簡單高分子材料和復雜高分子材料答案：C113.車輪與鋼軌頭部直接接觸的表面稱為（）。A、輪緣B、軸頸C、軸座D、踏面答案：D114.70T級棚車（P70、P70H）廠、段修檢修周期分別為（）年。A、5，1B、8,1.5C、8,2D、9,2答案：C115.架落車作業前，應對架車機具、負重量及地基狀況（）。A、查看資料，進行學習B、進行技術檢查C、進行試驗以確保安全D、掌握和了解答案：B116.制動梁閘瓦托傾斜度1:40或內側低于外側（）；A、9mmB、5mmC、1mmD、2mm答案：D117.2008年5月12號以后生產的轉K6型新品搖枕須為（）級鋼材質，采用整體芯工藝鑄造。A、B+B、-C、+D、C-答案：A118.客車車體主要由（）、側墻、端墻和車頂等部分組成。A、側梁B、端梁C、枕梁D、底架答案：D119.鉤舌須磁粉探傷檢查，探傷部位為（）及上、下彎角處。A、鉤舌內側面B、鉤舌銷孔C、鉤舌外側面D、鉤舌鉤鎖承臺答案：A120.P64GK型棚車裝用（）轉向架。A、轉K2型B、轉K4型C、轉K5型D、轉K6型答案：A121.L-C型組合式制動梁閘瓦托與端頭采用()連接。A、專用折頭螺栓B、鉚釘C、普通螺栓D、拉鉚銷答案：A122.客車上的風表其分度值應不大于（）。A、700KpaB、800KpaC、900KpaD、1Mpa答案：D123.P63型車側墻、端墻螺栓松動時（）。A、緊固B、緊固后點焊C、換裝自鎖螺母D、換裝自鎖螺母后點焊答案：A124.某工件采用單相黃銅制造，其強化工藝應該是（）A、時效強化B、固溶強化C、形變強化D、熱處理強化答案：C125.自行車飛輪的內部結構是屬于()A、鏈傳動B、超越離合器C、安全離合器D、彈性聯軸器答案：B126.廠、段修時車鉤緩沖裝置須()。A、局部分解B、對關健部位分解C、全部分解D、進行緩沖器分解答案：C127.A2、A3修時，鉤舌銷磨耗大于（）或裂紋時更換。A、2mmB、3mmC、4mmD、5mm答案：A128.CW-200K型轉向架上有兩個附加空氣管路之間設有()。A、控制閥B、高壓閥C、差壓閥D、液壓閥答案：C129.環帶上層200mm寬涂（）色，下層100mm寬涂紅色或黃色分別表示易燃氣體或毒性氣體。A、藍B、黃C、灰D、白答案：A130.120-1型貨車空氣控制閥與120閥相比增加了()功能。A、常用加速制動B、常用加速緩解C、緊急制動D、減速緩解答案：A131.承載鞍與導框間隙須符合規定，軸承外圈與導框間隙不小于（）mm。A、1B、2C、3D、4答案：B132.MT-2型、MT-3型緩沖器在壽命期內，新造、大修后使用時間滿（）時須大修。A、5年B、6年C、8年D、9年答案：D133.制動安定試驗,關閉專用安定試驗位，保壓1min，制動缸漏泄量不大于()。A、不得漏泄B、3kPaC、5kPaD、10kPa答案：C134.CW-2C型轉向架的縱向牽引裝置是()。A、剛性牽引拉桿B、彈性牽引拉桿C、縱向搖枕擋D、旁承答案：B135.車輪內側外緣凸起的部分叫（）。A、踏面B、軸頸C、輪緣D、軸座答案：C136.輪對內側距離檢查尺有（）種。A、一B、二C、三D、四答案：B137.杠桿、拉桿、圓銷、襯套各零部件須檢查，對有限度要求的零部件須逐件（）測量。A、全數B、逐項C、選項D、隨意答案：B138.車輛通過高低不平處，轉向架具有能減少車體的（）的作用。A、運行平穩性B、減震性能C、蛇形運動D、垂直位移答案：D139.物體上的力系位于同一平面內，各力既不匯交于一點，又不全部平行，稱為()。A、平面匯交力系B、平面任意力系C、平面平行力系D、平面力偶系答案：B140.轉K2，轉K6型轉向架基礎制動裝置為（）單側閘瓦制動裝置。A、上拉桿式B、中拉桿式C、下拉桿式D、側拉桿式答案：B141.鐵路貨車單車試驗時，裝用閘瓦間隙自動調整器的車輛應準備1塊()、R420mm的弧形墊板。A、340mm×60mm×14mmB、340mm×60mm×16mmC、360mm×60mm×14mmD、360mm×60mm×16mm答案：B142.改進結構的交叉支撐裝置組裝時上下扣板連接螺栓應緊固，且螺栓兩側須加裝（）。A、彈簧墊圈B、橡膠墊圈C、平墊圈D、以上都可以答案：C143.（）不屬于車鉤緩沖裝置。A、鉤體B、鉤尾框C、鉤舌D、沖擊座答案：D144.17型車鉤車輛連掛后觀察位于鉤頭下方的下鎖銷桿上的顯示孔，當（）時，表明車鉤已經被鎖閉。A、顯示孔一半可見B、顯示孔不可見C、顯示孔完全可見D、顯示孔大部分可見答案：C145.A2、A3修時，檢修密接車鉤時，用鋼板尺測量支撐彈簧盒自由高，不小于（)mm。A、165B、167C、169D、162答案：C146.由閉鎖位置提起鉤提桿，則上鎖銷下部的沉頭鉚釘沿著上鎖銷桿腰型孔上移，該裝配伸直離開防脫位置，當繼續提車鉤提桿時，上鎖銷提起鉤鎖越過鉤舌尾部，由于鉤鎖偏重，其腿部向（）偏轉。A、前B、后C、左D、右答案：B147.209P型轉向架軸箱定位采用是()。A、導柱式軸箱定位B、橡膠堆軸箱定位C、轉臂式軸箱定位D、拉桿式定位答案：A148.尺寸界線用來表示所注尺寸的（）。A、內容B、方位C、范圍D、數值答案：C149.70t級貨車應裝用（）緩沖器。A、ST型B、MT-3型C、MT-2型D、2號答案：C150.制動盤安裝在車軸上的叫“（）”盤形制動裝置。A、軸盤式B、軸身式C、分體式D、一體式答案：A151.在WINDOWS狀態下,退出正在運行的應用程序,用戶可按()鍵。A、LT+SHIFTB、ALT+ENTERC、ALT+TAB答案：A152.各風缸、降壓氣室裂紋時焊修，焊修后，須進行水壓試驗，并保壓()不得漏泄。A、1minB、2minC、3minD、5min答案：C153.架落車時（）。必要時必須在兩側旁承上各墊以200mm以上厚的硬木防護墊方準進行架落車。A、禁止用工具調整心盤銷B、禁止手扶心盤銷C、可以手扶心盤銷D、禁止兩人協同操作答案：B154.過共析鋼的退火組織是（）A、F+Fe3CIIIB、F+PC、P+Fe3CIID、P+Fe3CIII答案：C155.電氣化鐵路的所有接觸網設備，（），在未辦理停電接地手續之前，均按有電對待。A、自第一次受電開始B、自電力機車第一次開行C、自接觸網工區第一次檢修開始答案：A156.軸承檢修時，內外圈滾道有表面剝離、擦傷、麻點、嚴重銹蝕時必須（）。A、焊后打磨B、堆焊C、加修D、更換答案：D157.轉K2型轉向架卡入式滑槽磨耗板材質為（）。A、45號鋼或T10B、45號鋼或47Mn2Si2TiBC、T10或47Mn2Si2TiBD、T10或27SiMn答案：C158.國家標準規定，標準漸開線齒輪的分度圓壓力角α=()A、35°B、30°C、25°D、20°答案：D159.A2、A3修時，檢修密接車鉤時，用鉤舌樣板測量，鉤舌外圓表面磨耗深度不大于()mm。A、1B、1.5C、2D、2.5答案：A160.轉K6型轉向架軸箱一系加裝了內八字橡膠彈性剪切墊，實現輪對的（）。A、橫向定位B、縱向定位C、上下定位D、彈性定位答案：D161.單車緊急制動試驗時，制動缸壓力不得少于（）Kpa。A、380B、400C、420D、450答案：C162.下列密封方法，其中()是屬于接觸式密封A、氈圈式密封B、間隙式密封C、迷宮式密封D、甩油環密封答案：A163.標記速度不大于160km/h的客車A4修周期為（）萬km。A、480±24B、60±6C、120±12D、240±24答案：D164.對工件進行分級淬火的目的是（）A、得到下貝氏體B、減少殘余奧氏體量C、減少工件變形D、縮短生產周期答案：C165.鐵路貨車管系組裝時螺紋處須使用聚四氟乙烯薄膜，纏繞不得超過螺紋端部，連接處擰緊后須外露1扣以上的完整螺紋，旋入部分不得少于()扣。A、3B、4C、5D、6答案：B166.與三個投影面都傾斜（既不垂直也不相交）的直線稱為（）。A、任意位置直線B、自由位置直線C、特殊位置直線D、一般位置直線答案：D167.擺式轉向架鑄鋼側架滑槽磨耗板壓裝前須清除滑槽磨耗板平面及滑槽內表面焊渣和突起物還要求（）。A、上下表面須平整B、不得涂抹任何油脂C、壓裝須正位D、上下表面須平整，不得涂抹任何油脂，壓裝須正位答案：D168.209HS轉向架兩側梁中心距()。A、1956mmB、2000mmC、2100mmD、2500mm答案：A169.AM—96轉向架空氣彈簧蓋板頂面距構架側梁頂面()。A、352±1mmB、352±2mmC、352±4mmD、352±5mm答案：A170.鐵路貨車技術管理信息系統的簡稱（）。A、HMISB、5ＴC、HNISD、AEI答案：A171.制動梁兩閘瓦托扭曲段修限度不大于（）mm.A、9B、8C、10D、7答案：C172.人力制動機（）狀態時，鏈式手制動裝置手制動軸鏈卷入量須符合規定圈數。A、緩解B、松開C、制動D、半制動答案：C173.客車分為運送旅客類，為旅客服務類和（）車輛。A、餐車B、行李車C、軟臥車D、特種用途類答案：D174.車鉤鉤身主要是傳遞列車水平牽引和（）的作用。A、緩沖力B、牽引力C、橫向力D、沖擊力答案：D175.減速器的傳動比ｉ()A、＞1B、＜1C、1D、≈1答案：A176.轉K4、轉K5型承載鞍凹型頂面磨耗不大于（）mm。A、2B、2.5C、3D、3.5答案：D177.209P型轉向架中的P表示（）。A、盤形制動B、踏面制動C、空氣彈簧D、搖枕彈簧答案：A178.轉K2型轉向架搖枕、側架采用（）鑄造。A、普碳鋼B、級鋼C、級鋼D、E級鋼答案：B179.鐵路貨車單車試驗，制動感度試驗時，局部減壓作用終止后，保壓1min，制動機不得發生()。A、自然緩解B、制動C、緊急制動D、漏泄答案：A180.（）判斷有疑問的搖枕、側架和一體式構架須除銹對存疑部位進行磁粉探傷。A、裂紋B、磨耗C、磨蝕D、外觀答案：A181.轉K2，轉K6轉向架基礎制動倍率均為（）。A、1B、2C、3D、4答案：D182.車鉤中心線是沿車鉤鉤舌外側及鉤頭兩側在鉤身橫截面高度1/2處用白色油漆涂打一寬度為（）的水平直線。A、2mmB、3mmC、4mmD、5mm答案：D183.為降低低碳冷軋鋼板的硬度，宜采用下列哪種工藝（）A、完全退火B、球化退火C、再結晶退火D、等溫退火答案：D184.ST2-250型閘瓦間隙自動調整器性能試驗時（全部裝用新閘瓦），須將螺桿調至（）。A、200～240mmB、200～270mmC、500～550mmD、500～570mm答案：A185.機械效率值永遠()。A、小于1B、大于1C、等于1D、以上都有可能答案：A186.在電氣化鐵路區段，車輛人員作業時如遇所需車輛的故障位置與接觸網距離不足（）米時,必須按規定辦理接觸網停電手續后,方能進行作業。A、1B、2C、3D、4答案：B187.目前我國數量最多的鐵路貨車車輛是（）。A、棚車B、平車C、罐車D、敞車答案：D188.制動梁兩閘瓦托中心至支柱中心距離差（L差）不大于()mm。A、5B、10C、15D、20答案：C189.客車在曲線上的靜偏倚量與曲線半徑和（）有關。A、車體高度B、車體寬度C、車體長度D、固定軸距答案：C190.車輛輪對的內側距離規定為（）±3mm。A、1435B、1505C、1358D、1353答案：D191.車輛段鐵路貨車檢修工藝布局以（）為主。A、臨修B、輔修C、段修D、廠修答案：C192.人們根據特定的需要，預先為計算機編制的指令序列稱為（）。A、文件B、程序C、軟件D、集合答案：B193.制動裝置使用的各型橡膠制品裝車前距制造時間不超過（）。A、1年B、1.5年C、0.5年D、2年答案：C194.組合式制動梁滑塊磨耗套剩余厚度不小于（）A、4B、3C、2D、5答案：A195.提高緩解波速，在一定程度上可以防止在車鉤間產生相當大的（）沖擊力，從而避免發生拉斷車鉤。A、拉長B、拉伸C、拉大D、增大答案：B196.客車底架中部下垂超過()mm時調修。A、20B、50C、10D、30答案：B197.摩擦輪傳動一般是由()相互壓緊的圓柱摩擦輪所組成。A、4個B、3個C、2個D、1個答案：C198.70噸級貨車段修時，用車鉤綜合檢測樣板測量，車鉤支撐座與沖擊座（B部）間隙不小于（）mm。A、42B、45C、46D、48答案：C199.平面下心盤底平面變形不大于（）mm。A、1B、2C、3D、4答案：A200.帶傳動的主要失效形式是帶的（）。A、疲勞拉斷和打滑B、磨損和膠合C、膠合和打滑D、磨損和疲勞點蝕答案：A判斷題1.客車段修實施資質管理，檢修單位須取得相關車種、車型的檢修資質。A、正確B、錯誤答案：A2.13A型、13B型下作用式車鉤鉤體須有防跳插銷安裝孔，無防跳插銷安裝孔時加工。A、正確B、錯誤答案：A3.鐵路貨車13系列車鉤，其鉤舌推鐵裂紋時可以焊修，變形時調修。A、正確B、錯誤答案：B4.工程材料有各種不同的分類方法，一般都將工程材料按化學成分分為金屬材料、非金屬材料、高分子材料和復合材料四大類。A、正確B、錯誤答案：A5.站修崗位職工作業實行自控、互控、他控，對質量問題及時分析原因，制定改進措施。A、正確B、錯誤答案：A6.“人民鐵路為人民”決定了鐵路職工應該以是否符合人民的利益來選擇自己的行為。A、正確B、錯誤答案：A7.同一轉向架斜楔形式和材質須一致，同一輛車可以不一致。A、正確B、錯誤答案：B8.15號車鉤作段修時，要求用檢查樣板測量全開位鉤舌與鉤腕內側距離不大于250mm。A、正確B、錯誤答案：B9.兩個構件之間為面接觸形成的運動副，稱為低副。A、正確B、錯誤答案：A10.制動前后工作風缸的減壓量與制動管減壓量基本相等。A、正確B、錯誤答案：A11.職業道德是鮮明的表達職業義務、職業責任以及職業行為上的道德準則。A、正確B、錯誤答案：A12.氣壓用壓縮空氣，與液壓相比，氣壓傳動動作迅速,反應快,維護簡單以及管路不易堵塞,不存在介質變質等問題。A、正確B、錯誤答案：A13.石砟漏斗車原稱手動卸砟車。A、正確B、錯誤答案：B14.車輛制動是指人為地將力施加于機車車輛，使運動中的機車車輛減速（含防止加速）至停止運動，或使靜止的機車車輛保持其靜止狀態的過程。A、正確B、錯誤答案：A15.車體的中心線與線路中心線不能重合而發生偏移的大小稱為偏移量。A、正確B、錯誤答案：A16.在蹬式便器的排便口裝有防風裝置，以隔離外界空氣及雜物侵入。A、正確B、錯誤答案：A17.制動缸應作氣密性試驗,其壓縮空氣壓力不小于600kpa。A、正確B、錯誤答案：A18.氣壓傳動適宜短距離傳動,液壓傳動適合長距離的傳動且穩定性更好。A、正確B、錯誤答案：B19.客車牽引梁下垂調修時，應按三角形面積進行加熱，高度為梁高的1/2。A、正確B、錯誤答案：A20.運用限度是允許貨車零部件存在的損傷程度，是零部件能否繼續使用的依據。A、正確B、錯誤答案：A21.檢衡車是屬于專用貨車的一種。A、正確B、錯誤答案：B22.客車走行裝置是支撐車體，承擔客車自重和載重，并在鋼軌上行駛的部分。A、正確B、錯誤答案：A23.大容量的熔斷器熔斷后，可用銅絲代替。A、正確B、錯誤答案：B24.車輪有錐形踏面車輪和LM型踏面車輪兩種，我國車輛上部分使用LM型（磨耗型）踏面車輪。A、正確B、錯誤答案：A25.鐵路貨車段修時，16型、17型車鉤彈性支承裝置狀態良好時可不分解，須清除支撐座腔內雜物。A、正確B、錯誤答案：A26.密接車鉤緩沖器檢修時，使用鋼板尺測量緩沖器高度，緩沖器自由高不足或存在裂紋等故障時須將彈性膠泥緩沖器整體送緩沖器生產廠家進行檢修。A、正確B、錯誤答案：A27.沖便閥可以和單向閥互換。A、正確B、錯誤答案：B28.客車轉向架之軸箱彈簧和搖枕彈簧只要制造和檢修合格即可任意裝用。A、正確B、錯誤答案：B29.客車A2、A3修折角塞門中心線與主管垂直中心夾角應為30°。A、正確B、錯誤答案：A30.客車軸承組裝時，同一軸箱內兩套軸承應為同廠家、同型號、同材質軸承。A、正確B、錯誤答案：A31.制動倍率是指制動缸活塞推力，經杠桿系統轉換為閘瓦壓力時所產生的最大壓力。A、正確B、錯誤答案：B32.上作用車鉤提鉤鏈松余量為45mm～55mmA、正確B、錯誤答案：A33.愛崗就是熱愛自己的本職工作，忠于職守，對本職工作盡心盡力。A、正確B、錯誤答案：A34.行李車、發電車的工作室和餐車餐廳各配備4具4L水型滅火器，行李車在行李倉配備35L推車式水型滅火器1具。A、正確B、錯誤答案：B35.單向閥能防止水（或壓縮空氣）的逆流。A、正確B、錯誤答案：A36.聯接螺紋一般用三角形螺紋。A、正確B、錯誤答案：A37.車輛縱向是車輛位于平直線路時，沿車輛前后的連接方向。A、正確B、錯誤答案：A38.13B型車鉤是為解決車鉤鉤尾銷螺栓折斷造成鉤尾銷脫落而引起的車鉤分離問題，在13A型車鉤基礎上改進設計的車鉤。A、正確B、錯誤答案：A39.道德只是人們用來評價別人和自己言行的標準和尺度，鐵路職工不要太再乎。A、正確B、錯誤答案：B40.銷聯接在受到剪切的同時還要受到擠壓。A、正確B、錯誤答案：A41.畫在視圖輪廓之外的斷面稱移出斷面。A、正確B、錯誤答案：A42.制動安定試驗時，要求減壓過程中不得發生緊急制動作用。A、正確B、錯誤答案：A43.我國客車用車輪直徑有840mm和915mm兩種。A、正確B、錯誤答案：B44.客車制動機的制動、緩解作用過程對踏面磨耗沒有實質影響。A、正確B、錯誤答案：B45.高分子材料為有機合成材料，也稱聚合物，它具有較高的強度、良好的塑性、較強的耐腐蝕性能，很好的絕緣性和重量輕等優良性能。A、正確B、錯誤答案：A46.JSQ6車型的段修期為1.5年。A、正確B、錯誤答案：A47.在側架導框里側安裝擋鍵是為防止輪對與轉向架分離。A、正確B、錯誤答案：A48.車號自動識別系統與紅外軸溫監測系統（TADS）結合，從而實現車輛軸溫信息的實時跟蹤管理及車輛檢修狀況信息管理。A、正確B、錯誤答案：B49.集裝箱平車車體除常見的變形、腐蝕、裂紋和磨耗等4種鋼結構損傷形式外，還有集裝箱鎖頭丟失、變形；焊縫開裂等故障。A、正確B、錯誤答案：A50.《中華人民共和國鐵路法》所稱鐵路，包括國家鐵路、地方鐵路、專用鐵路和鐵路專用線。A、正確B、錯誤答案：A51.電控氣動塞拉門緊急解鎖裝置需要電動復位，在打開門之后請即時復位；否則報警蜂鳴器將持續報警，塞拉門也將失去所有自動開關門的功能。A、正確B、錯誤答案：B52.金屬材料是最重要的工程材料，包括金屬和以金屬為基的合金。A、正確B、錯誤答案：A53.職業道德并不是所有從業人員在職業活動中應該遵循的行為準則。A、正確B、錯誤答案：B54.兩個連架桿都是曲柄的鉸鏈四桿機構，稱為雙曲柄機構。A、正確B、錯誤答案：A55.鐵路貨車13系列車鉤，其上鎖銷組成須成套檢修，不得拼修。A、正確B、錯誤答案：A56.兩級剛度彈簧裝置是由內、外圈自由高不等的彈簧構成的組合彈簧。A、正確B、錯誤答案：A57.在緩解的過程中，104分配閥排氣口有風排出而不產生緩解的原因是制動缸缺油干涸。A、正確B、錯誤答案：A58.70ｔ級貨車制動裝置中空氣制動閥、制動缸的安裝須采用自鎖螺母，其余件的安裝和連接均須采用防松螺母或自鎖螺母。須裝用經表面防腐處理的螺栓、螺母、圓銷。安裝空氣制動閥、限壓閥防丟失箱及手制動機須采用自鎖螺母緊固。A、正確B、錯誤答案：B59.客車車輛標記由共同標記和一般標記構成。A、正確B、錯誤答案：B60.《鐵路運輸安全保護條例》規定，鐵路線路兩側應當設立鐵路線路安全保護區。鐵路線路安全保護區的范圍，從鐵路線路路堤坡腳、路塹坡頂或者鐵路橋梁外側起向外的距離分別為:(一)城市市區，不少于8米；(二)城市郊區，不少于10米；(三)村鎮居民居住區，不少于12米；(四)其他地區，不少于20米。A、正確B、錯誤答案：B61.鐵路職業道德的基本原則是“人民鐵路為人民”。A、正確B、錯誤答案：A62.鐵路貨車段修時，測量鋼板厚度以深入邊緣10mm處為準（包括鑄鋼件平直處厚度）。A、正確B、錯誤答案：B63.經常觀察鍋爐內的水位狀況，隨時準備補水操作，可以防止鍋爐缺水干燒。A、正確B、錯誤答案：A64.單車緊急制動試驗時，制動缸壓力不得少于420Kpa。A、正確B、錯誤答案：A65.鐵路貨車站修要執