線路工習題與答案一、單選題（共49題，每題1分，共49分）1.18號道岔允許的側向通過速度為（）。A、45km/hB、80km/hC、60km/hD、90km/h正確答案：B2.鋪設無縫線路必須將軌條置于滾筒上，并配合撞軌確保（）均勻，低溫鋪設時應用拉伸器張拉軌條。A、設計軌溫B、作業軌溫C、鎖定軌溫正確答案：C答案解析：鋪設無縫線路時將軌條置于滾筒上并配合撞軌，目的是確保鎖定軌溫均勻。低溫鋪設時用拉伸器張拉軌條也是為了達到合適的鎖定軌溫等要求，使鎖定軌溫符合施工標準，保證無縫線路的穩定性等性能。3.道岔查照間隔應不得()。A、小于1391mmB、大于1391mmC、小于1348mmD、大于1348mm正確答案：A答案解析：查照間隔是指轍叉心軌頂寬0～50mm范圍內翼軌垂直磨耗最嚴重處至護軌頭部外側的距離。道岔查照間隔應不得小于1391mm，主要是為了保證列車通過道岔時車輪能安全通過，防止出現刮碰等安全隱患。4.施工地段放行列車時,軌道靜態幾何尺寸偏差不得超過（）（速度vmax=120km/h）容許偏差管理值。A、臨時補修B、TQI評定C、作業驗收D、經常保養正確答案：D5.長度單位公里用（）表示。A、mB、cmC、kmD、mm正確答案：C答案解析：公里的英文是kilometer，縮寫為km，所以長度單位公里用km表示。6.線路設備大修應貫徹“運營條件匹配,軌道結構等強,（）,線路質量均衡”的原則,堅持全適區段配套的方針。A、修理周期延長B、修理周期縮短C、修理周期合理D、養修季節合理正確答案：C答案解析：線路設備大修應貫徹“運營條件匹配,軌道結構等強,修理周期合理,線路質量均衡”的原則,堅持全適區段配套的方針。修理周期合理才能更好地保證線路設備在不同運營條件下的穩定和可靠，與其他幾個原則相互配合，實現線路設備的良好狀態和運營的高效性。7.進行線路撥道時，當指揮者兩手高舉，食拇指張開作大圓弧狀時表示（）。A、撥大腰B、交叉撥動C、撥接頭D、撥小腰正確答案：A答案解析：撥大腰時指揮者兩手高舉，食拇指張開作大圓弧狀。撥接頭指揮者一般會有特定手勢示意鋼軌接頭處的撥道動作；撥小腰手勢動作與撥大腰不同；交叉撥動也有其專門的指揮示意動作，與題目描述的該手勢不符。8.造成（）死亡的為特別重大事故。A、3人以上10人以下B、10人以上30人以下C、30人以上。D、30人以上40人以下正確答案：C答案解析：特別重大事故是指造成30人以上死亡，或者100人以上重傷（包括急性工業中毒，下同），或者1億元以上直接經濟損失的事故。選項A是較大事故；選項B是重大事故；選項D不符合特別重大事故的標準。9.視覺信號的紅色表示（）。A、不起任何作用B、注意或減低速度C、按規定速度運行D、停車正確答案：D答案解析：視覺信號中紅色通常表示停車，用以提醒相關人員采取停止行動等措施，保障安全。10.防爬器與軌枕之間應設承力板，防爬支撐斷面不應小于()，防爬支撐應與軌枕密貼。A、100cm2B、80cm2C、120cm2D、140cm2正確答案：C11.線路允許速度為120km/h(不含)～160km/h的正線道岔(直向)與曲線超高順坡終點之間的直線段長度，一般情況下不應小于()。A、40mB、30mC、60mD、70m正確答案：A12.（）不屬于聽覺信號。A、響墩發出的音響B、信號燈C、機車、軌道車的鳴笛聲D、號角正確答案：B答案解析：信號燈屬于視覺信號，而號角、響墩發出的音響、機車和軌道車的鳴笛聲都屬于聽覺信號。13.在凍害上漲時（）上先墊外股，后墊里股，以防造成超高不夠或反超高。A、曲線B、道岔C、直線正確答案：A答案解析：曲線凍害上拱時，為保證線路的平順性和行車安全，應在曲線地段上先墊外股，后墊里股，以防造成超高不夠或反超高。直線和道岔一般不存在因凍害上拱導致超高變化的類似問題。14.小于160km/h的線路個別插入短軌，在正線上不得短于6m，在站線上不得短于4.5m，并不得連續插入()。A、1根及以上B、2根及以上C、3根及以上D、4根及以上正確答案：B答案解析：插入短軌的相關規定是小于160km/h的線路個別插入短軌，在正線上不得短于6m，在站線上不得短于4.5m，并不得連續插入2根及以上。所以答案選B。15.線路設備應按周期修與狀態修（）的方法安排修理。A、單獨B、分開C、相結合正確答案：C答案解析：線路設備采用周期修與狀態修相結合的方法安排修理，這樣能更科學合理地保障線路設備的正常運行和維護，提高設備的使用壽命和可靠性等。16.繞行停留車輛時其距離應不小于()，并注意車輛動態和鄰線上開來的列車。A、10mB、2.5mC、2mD、5m正確答案：D17.線路起道順坡長度，收工時不應少于起道高度的（）。A、400倍B、100倍C、200倍D、300倍正確答案：A18.在道床肩上存放長鋼軌的長度不得超過（），兩根長鋼軌的端部要互相錯開，比照新長軌方式進行加固。A、1200MB、500MC、200MD、1000M正確答案：B19.軌道靜態幾何不平順容許偏差管理值中，臨時補修管理值為應及時進行軌道整修的（）標準。A、質量管理B、質量控制C、質量檢查正確答案：B答案解析：臨時補修管理值是應及時進行軌道整修的質量控制標準，它規定了軌道出現不平順達到何種程度時必須立即進行整修，以保證軌道的安全性和平順性等，是一種質量控制方面的界定標準。20.線間距小于（）米的兩線間嚴禁站人和放置工機具材料。A、5B、6C、5.5D、6.5正確答案：D21.（）與車站值班員辦理施工封鎖手續使用通信設備向現場防護員傳達調度命令,通報列車運行情況。A、車站調度員B、現場防護員C、施工現場負責人D、駐站聯絡員正確答案：D答案解析：駐站聯絡員的職責之一就是與車站值班員辦理施工封鎖手續，并使用通信設備向現場防護員傳達調度命令，通報列車運行情況。22.《普速線路修理規則》將（）大修細分為成組更換新道岔和新岔枕（含道岔道床清篩、更換道砟）、成組更換道岔鋼軌及聯結零件、道岔無縫化改造。A、線路B、道岔C、站場正確答案：B答案解析：《普速線路修理規則》中對道岔大修進行了細分，包含成組更換新道岔和新岔枕（含道岔道床清篩、更換道砟）、成組更換道岔鋼軌及聯結零件、道岔無縫化改造等內容，所以答案是[B]道岔。23.膠接絕緣接頭發生拉開離縫時，應立即擰緊膠接絕緣接頭兩端各（）m范圍內線路扣件，并應盡快修復。A、25B、100C、50D、10正確答案：C答案解析：當膠接絕緣接頭發生拉開離縫時，立即擰緊膠接絕緣接頭兩端各50m范圍內線路扣件能防止情況進一步惡化，同時為盡快修復爭取時間。24.影響行車或影響行車設備穩定、使用的施工項目未經申報批準嚴禁施工，擅自施工或擅自擴大施工內容和范圍的，一經發現立即停工并追究（）責任。A、監理單位B、施工單位C、建設單位D、設備管理單位正確答案：B答案解析：施工單位是施工的直接實施者，擅自施工或擅自擴大施工內容和范圍，施工單位應承擔直接責任，所以一經發現要追究施工單位責任。25.墊砟起道作業時,一次墊入的厚度不得超過20mm,抬起高度不得超過（），兩臺起道機要同起同落。A、30mmB、40mmC、50mmD、60mm正確答案：C答案解析：墊砟起道作業時，一次墊入的厚度不得超過20mm，抬起高度不得超過50mm，兩臺起道機要同起同落。26.（）不是路堤組成部分。A、路基面B、天然護道C、路堤邊坡D、棄土坑正確答案：D答案解析：棄土坑是為存放路基挖方或隧道棄渣而設置的場地，不屬于路堤的組成部分。路堤通常由路基面、路堤邊坡、天然護道等部分組成。路基面是車輛行駛的基礎；路堤邊坡起到穩定路堤的作用；天然護道可保護路堤坡腳，防止其被沖刷等。27.采用相對式接頭的線路兩股鋼軌接頭，在兩股鋼軌上累計相差量最大不得大于（）。A、10mmB、25mmC、20mmD、15mm正確答案：D28.在液壓傳動常用的壓力（）的壓縮量是極其微小的。A、油液B、煤氣C、空氣D、霧氣正確答案：A29.生產經營單位進行爆破、吊裝等危險作業，應當安排（）人員進行現場安全管理，確保操作規程的遵守和安全措施的落實。A、專門B、兼職C、單位負責人D、業余正確答案：A答案解析：生產經營單位進行爆破、吊裝等危險作業時，專門人員進行現場安全管理能夠更加專業、專注地確保操作規程被遵守以及安全措施得到落實。單位負責人通常事務繁多，難以全程專門負責此類危險作業現場管理；業余和兼職人員可能缺乏足夠的專業知識和精力來有效保障危險作業的安全，所以應當安排專門人員進行現場安全管理。30.發生道岔尖軌、基本軌、心軌或翼軌折斷時應立即（），進行緊急處理。A、封鎖線路B、設置慢行C、報告段調度正確答案：A答案解析：道岔尖軌、基本軌、心軌或翼軌折斷屬于嚴重影響行車安全的故障，此時應立即封鎖線路，阻止列車通行，以確保安全，然后進行緊急處理。設置慢行不能從根本上解決道岔關鍵部件折斷對行車安全的嚴重威脅。報告段調度是后續流程，首先要做的是封鎖線路。31.在接觸網支柱不侵入建筑物接近限界的條件下,橋梁上一側年累計撥道量不得大于（）。A、70mmB、60mmC、90mmD、50mm正確答案：B32.電氣化鐵路區段，附掛在跨線橋、渠上的管路，以及通訊、照明等線纜，須設()固定設施，且安裝可靠，不得脫落。A、專門B、特殊C、金屬D、臨時正確答案：A33.通話制度。此項制度由（）牽頭實施。A、現場防護員B、作業負責人C、安全員D、駐站聯絡員正確答案：A34.使用調高扣件時，調高墊板厚度達到（）,可以進行墊砟起道。A、10mmB、15mmC、20mmD、25mm正確答案：C答案解析：使用調高扣件時，調高墊板的使用有相應規定，當調高墊板厚度達到20mm時，才可以進行墊砟起道作業。其他選項的厚度不符合墊砟起道對于調高墊板厚度的要求。35.線路修理應積極推進養路機械化、作業標準化、管理信息化，（）修理質量和作業效率，確保作業安全。A、提高B、保證C、降低正確答案：A答案解析：推進養路機械化、作業標準化、管理信息化的目的就是要提升修理質量和作業效率，保證和降低都不符合這樣的目標，只有提高能準確表達通過這些舉措所達成的效果。36.軌枕的作用是（）。A、支承鋼軌B、將車輛傳來的壓力傳遞給道床C、支承車輛D、保持車輛按正確的方向運行正確答案：A37.當軌下調高墊板厚度達到（），可以進行墊砟起道。A、20mmB、10mmC、15mmD、25mm正確答案：B38.正線混凝土枕道岔、混凝土枕或明橋面調節器軌道結構及幾何狀態每月檢查不少于（），正線木枕道岔、有砟木枕調節器軌道結構及幾何狀態每月檢查不少于2次。A、1次B、2次C、3次正確答案：A答案解析：正線混凝土枕道岔、混凝土枕或明橋面調節器軌道結構及幾何狀態每月檢查不少于1次，正線木枕道岔、有砟木枕調節器軌道結構及幾何狀態每月檢查不少于2次。39.鐵路線路路堤坡腳、路塹坡頂或者鐵路橋梁（含鐵路、道路兩用橋，下同）外側起向外的距離為：村鎮居民居住區高速鐵路為()米，其他鐵路為()米。A、15和20B、15和15C、15和12D、10和12正確答案：C答案解析：根據相關規定，鐵路線路路堤坡腳、路塹坡頂或者鐵路橋梁外側起向外的距離，村鎮居民居住區高速鐵路為大于15米，其他鐵路為大于12米。40.進行無縫線路維修作業，必須嚴格執行（）。A、"兩清""四測""四不超""五不走"B、"兩清""三測""四不超""五不走"C、"兩清""三測""五不超""五不走"D、"三清""四測""五不超""六不走"正確答案：B41.無縫線路成段更換鋼軌時,準備換入的長軌應放在（）。A、枕木頭上B、道床肩上C、道心里D、路肩上正確答案：B答案解析：無縫線路成段更換鋼軌時，準備換入的長軌應放在道床肩上，這樣放置便于后續的更換作業操作等。42.線路軌道靜態幾何尺寸容許偏差管理值規定，軌向偏差和高低偏差為()弦測量的最大矢度值。A、8mB、9mC、10mD、11m正確答案：C答案解析：線路軌道靜態幾何尺寸容許偏差管理值規定中，軌向偏差和高低偏差為10m弦測量的最大矢度值。43.搗固扒砟深度視起到量而定，起道（）左右時，扒至與軌枕底平。A、5mmB、15mmC、20mmD、10mm正確答案：D44.無縫線路長軌條的（）可以設置在曲線上。A、固定區B、伸縮區C、緩沖區D、伸縮區和緩沖區正確答案：A答案解析：無縫線路長軌條的固定區可以設置在曲線上。伸縮區和緩沖區通常設置在長軌條兩端，而固定區相對穩定，可設置在曲線上，以滿足無縫線路在曲線上的鋪設要求。45.駐站聯絡員應加強與車站值班員的聯系，雙線區段反方向來車時，駐站聯絡員應及時通知現場防護員轉報（）。A、安全員B、施工負責人C、項目經理D、防護工長正確答案：B答案解析：雙線區段反方向來車時，駐站聯絡員應及時通知現場防護員轉報施工負責人，讓施工負責人了解列車運行情況，做好相應的安全措施等，所以答案選B。46.允許速度大于160km/h區段鋼軌頂面上有長度大于30mm且深度大于()的掉塊時，判定為鋼軌折斷。A、1mmB、5mmC、3mmD、7mm正確答案：B47.按橋梁長度（L）分，（）為特大橋。A、L≥500mB、100m≤L＜500mC、20m＜L＜100mD、≤20m正確答案：A答案解析：特大橋是指多孔跨徑總長大于1000m或單孔跨徑大于150m的橋梁，選項A中>L≥500m符合特大橋的定義。選項B是大橋的范圍；選項C是中橋的范圍；選項D是小橋的范圍。48.車站對施工區間辦理閉塞時，駐站聯絡員應立即向現場防護員發出（）。A、預報B、確報C、警報D、預告正確答案：A49.電氣化鐵路區段車站風雨棚、跨線橋、隧道等構建物應安裝牢固，狀態良好，不得脫落。距牽引供電設備()m范圍內不得出現漏水、懸掛冰凌等現象。A、1B、2C、3D、4正確答案：B答案解析：根據《電氣化鐵路有關人員電氣安全規則》規定，距牽引供電設備2m范圍內不得出現漏水、懸掛冰凌等現象。二、多選題（共6題，每題1分，共6分）1.線路設備“三折”的內容是指：（）、（）和（）發生折斷A、聯結零件B、螺栓C、鋼軌D、轍叉正確答案：ACD2.采用D型便梁施工，必須做到（）。A、設備管理單位把關人員、施工監理人員不到場不得進行施工;B、駐站聯絡員和現場防護員不到崗、聯系中斷等不準施工;C、建設項目管理機構安全把關人員不到場不得進行施工;D、裝卸、架設便梁及抽、穿鋼枕時必須在封鎖條件下進行。正確答案：ABD3.作業負責人的主要職責（）。A、負責作業現場的組織指揮工作。檢查作業和開通前的各項準備工作,指揮現場作業,安排作業防護,確認放行列車條件等。B、負責協調解決作業中發生的問題,協調各單位作業,掌握作業進度,反饋現場信息。C、負責總結分析作業組織、進度和安全等情況,對作業現場的安全負責。D、負責防護標志的設置正確答案：ABC答案解析：作業負責人需要全面負責作業現場的各項工作，包括組織指揮、協調問題、掌握進度、反饋信息以及總結分析等，對作業現場的安全負責。選項A體現了其對現場作業組織指揮及準備工作、指揮作業、安排防護、確認放行條件等職責；選項B說明了負責協調解決作業中各種問題、協調各單位作業、掌握進度和反饋信息的工作；選項C強調了總結分析作業各方面情況并對現場安全負責；而選項D負責防護標志設置一般是防護人員的職責，不是作業負責人的主要職責。4.依據《安全生產法》，事故調查處理應當按照（）的原則，查清事故原因，查明事故性質和責任。A、科學嚴謹、依法依規B、實事求是、注重實效C、實事求是、尊重科學D、公開、公正、公平正確答案：AB5.營業線施工系指影響營業線（）的各種施工。A、行車安全B、使用C、設備穩定D、設備質量正確答案：ABC6.人工打眼作業應遵守一下規定（）A、嚴禁背對背打錘B、舉錘人立腳處必須穩固C、站在掌釬人的側面D、嚴禁對面打錘正確答案：BCD三、判斷題（共48題，每題1分，共48分）1.平面曲線中只有一個半徑的曲線稱為圓曲線。()A、正確B、錯誤正確答案：A2.線路經常維修的基本作業包括起道、撥道、清篩道砟等。（）A、正確B、錯誤正確答案：A3.《安規》附錄四第2條，鐵路視覺信號綠色表示按規定速度運行。()A、正確B、錯誤正確答案：A4.單軌小車不準搭乘人員,確因工作需要,搭乘人員不得多于2人。裝有害物品時,必須按規定穿戴防護用品。（）A、正確B、錯誤正確答案：B5.在施工作業開通后的限速地段進行線路整修時只須設現場防護員。（）A、正確B、錯誤正確答案：B6.交通運輸業不具有商業服務的性質。（）A、正確B、錯誤正確答案：B7.笨重、巨大的物件通過有軌道電路的道口時只需經線路工長許可。（）A、正確B、錯誤正確答案：B8.路肩以下的項目須在路肩設置安全警戒線，人員、料具不得越過。（）A、正確B、錯誤正確答案：A9.施工作業主要包括:線路及站場設備技術改造,增新電氣中修橋隧大修等施工。（）A、正確B、錯誤正確答案：A10.凡妨礙行車的施工及故障地點的線路，均應設置防護。（）A、正確B、錯誤正確答案：A11.換軌如需拆開回流線時，必須有電務人員在場配合并負責監護。()A、正確B、錯誤正確答案：A12.在自動閉塞的電氣化區段上站內更換鋼軌或夾板時,其鋼軌導線的連接方法,必須經考試合格的工務部門人員完成。（）A、正確B、錯誤正確答案：B13.作業人員下道至路基坡腳外時，可不執行拉紅繩防護。（）A、正確B、錯誤正確答案：A14.嚴禁鄰線來車時,在靠近鄰線的一側卸車。（）A、正確B、錯誤正確答案：A15.在改正查照間隔和護背距離偏差前，要先把不符合標準的護軌輪緣槽寬度調整好。()A、正確B、錯誤正確答案：A16.施工中，任何作業均不得影響接觸網支柱、地錨等設施的穩定。()A、正確B、錯誤正確答案：A17.當日大維修施工作業結束后，施工單位應及時回收沿線道心、路肩和兩線間的舊鋼軌、軌枕、配件等路料，做到工完料凈。A、正確B、錯誤正確答案：A18.從轍叉咽喉到心軌的實際尖端的這段距離，輪緣失去鋼軌引導，所以叫做有害空間。（）A、正確B、錯誤正確答案：A19.《安規》附錄四第3條，視覺信號分為晝間、夜間及晝夜通用信號。()A、正確B、錯誤正確答案：A20.區間裝卸材料時,裝卸車負責人應配備足夠的裝卸信號用品。（）A、正確B、錯誤正確答案：A21.列車通過時，現場防護員必須站在來車方向列隊接車人員最前端路肩上，立正姿勢并使用攏起的信號旗面向來車方向接車。（）A、正確B、錯誤正確答案：A22.電氣化鐵路區段聲屏障、風屏障、柵欄等金屬體結構部分應可靠接地。()A、正確B、錯誤正確答案：A23.大型養路機械維修作業區段兩端及工務段（代維公司）作業范圍的大機配合人員及施工安全防護由工務段（代維公司）設置。A、正確B、錯誤正確答案：A24.撥道作業時直線地段如兩股方向誤差不大時，一般以順里程方向的左股為基準股；如一股方向好，則以方向較好的一股為基準股。（）A、正確B、錯誤正確答案：A25.整組道岔在既有線上做鋪設前的縱向移動時應由施工負責人統一指揮,合理布置移動輪,平穩移動。（）A、正確B、錯誤正確答案：A26.施工防護信號的設置與撤除，由級別高的人決定。（）A、正確B、錯誤正確答案：B27.滲溝和滲管為地下排水設備。（）A、正確B、錯誤正確答案：A28.在電氣化鐵路線路上爆破作業有礙接觸網及行車安全時，應先停電后作業。()A、正確B、錯誤正確答案：A29.線路標志在單線上順計算里程方向設于線路左側,在雙線上各設于本線列車運行方向右側。（）A、正確B、錯誤正確答案：B30.整組道岔在既有線上做鋪設前的縱向移動時,軌枕間或移動前方不得站人。（）A、正確B、錯誤正確答案：A31.按照《鐵路營業線施工安全管理辦法》第90條規定，駐臺聯絡員必須經公司進行資格性培訓教育合格的人員擔當，培訓合格后，每年參加本單位組織的不少于8個學時的適應性培訓考試。A、正確B、錯誤正確答案：A32.在任何線路平面及縱斷面不得影響限界。（