為進一步提高公路工程質量管理水平,消除質量通病,根據省求,以開展標準化管理為抓手,促進我市普通公路建設標準化、規范化、精細化、信息化,進一步提升工程質量、安全水平,規范公路建設管理,樹立公路建設行業文明形象,全面提高公路建設管理總體目標：通過開展建設標準化管理活動,建立科學系統的標準化管理體系,將標準化管理要求貫穿工程建設管理各個環節,促進管理制度更加完善,管理行為更加規范,施工工法更加先進,人員技能更加嫻熟,施工工藝更加精細,施工作業更加安全,施工安全控制更加有效；實現從業人員、管理水信息內業管理全部達到標準化管理要求,工程實體達到以下安全目標：低于90%；管理、施工管理、監理工作、設計工作綜合強化責任考核,做到領導到位、責任到位、措施到位、獎罰到位,建設標準化、施工工藝標準化、過程控制標準化具體要求如下：求,加強項目實施組織和管理,加強對項目進度、安全、質量、造按設計變更規定與時報批,與時對從業班組考核、違規登記。具體分工如下：明為業主代表,項目組負責項目日常質量、安全、進度等方面的實行定期周、月巡查和不定期巡查。強化原材料、施程質量控制；提高安全意識、加強安全管理和培訓；理,優化施工工序工藝,加強履約檢查,保證生產要素投入提交建設用地,推行無阻礙施工,為施工創造和諧環境,并負責協要按照合同約定配足配齊技術人員,調集足夠施工機械設備,投入足夠流動資金,按照標準規范和標準化施工工,加強現場管理和質量自檢,做到文明施工和安全生產,確保工程質量、進度和安全；嚴禁轉包和非法分包,禁止以包代管和包理室、工程技術部、安全環保部、計劃合同部〔含物的管理、技術人員和生產骨干擔任隊長、技術主管、工為施工作業管理和監控層,以勞務作業人員作為主工程隊,推動施工單位現場管理層與作業層的有機銜接和有效運要按照監理規范和合同要求,配足配齊具備障其試驗頻率。關鍵工序和隱蔽工程實行全過程旁試驗檢測單位的駐地、試驗室等辦公、生產、生活設施的建設；明施工符合要求。具體要求如下：好排水與消防設施；設置平面圖和導向牌,并做好綠化。管理圖表按要求裝裱上墻〔含平面圖、組織機構圖、質安全管理體系圖、工程進度圖、總體目標、工作等；在顯著位置懸掛安全文明生產、質量管理、要求裝裱上墻〔含平面圖、監理工作流程、監理規程、實驗與操作規程、檢驗標準一覽表、工程基層、瀝青混凝土面層；水泥、鋼筋、混凝土現場設置集料室、瀝青室、瀝青混合料室、力學室準養護室、樣品室、土工室；水泥、鋼筋、混凝土指南要求〔20-30平方米〕,要控制好各個實驗環境條件,具備實驗條件,同時要求設立專門的檔案室。實驗員人以上職稱。管理圖表按要求裝裱上墻〔含實驗檢測器操作規定、定期標定、保養、維修制度、實驗資料管理制度、該項目水泥穩定級配碎石用量較大,按一期4個主車拌合站閉式管理,合理規劃作業區、堆料區、停放區和生活區,并設立平面布置圖。拌合站占地面積不小于場地硬化按中間高,四周低的原則,排水坡度不小于1.5%,場地四周與分區邊界設置排水溝,外側設置沉砂井和污配置四個集料倉和一個水泥倉,自動補水器加水,料倉隔壁高度不拌合站大門位置設置詳細的現場布置圖,醒目位置設置工程告示牌、平面布置圖、安全生產牌、消防保衛牌、督與文明施工等標志。拌和機操作房前醒目位置懸掛配合比標示牌〔設計與施工配合比、集料計算與實測含水每盤用量〕等。現場規范消防和臨時用電,設置洗車池,定期清理15cm厚的C20混凝土作為面層。場地硬化按中間高,四周低的原則,排水坡度不小于1.5%,場地四周設置排水溝,外側設置沉砂井和污水過濾池。根據梁片養生時間和臺座位置設應順直,有防漏漿措施,臺座間距大于兩倍模板寬度。臺座兩側用模板采用整體鋼模,厚度不小于6mm,側模長度比梁的設計鋼筋、鋼絞線應建棚存放,能滿足防雨防潮和通風要求,棚內原材料區、鋼筋下料區波、加工制作區、半成品該項目邊通車邊施工,交通組織難度大,路面開始攤鋪時,需封閉施工前,要積極與交管部門溝通,并嚴格按照《公路養護土處理并做必要防護；便道應設置排水溝,溝底寬度和深度不小禁止警告標志；配電箱采用鐵制箱〔接地〕,分總箱、分箱和移a、根據設計資料進行現場涵洞位置核對；班組已做技術交底；c、材料已進場并檢驗合格,相關混凝土配合比已完成；涵帽施工→⑥蓋板支架安裝→⑦模板安裝→凝土澆筑→⑩混凝土養生→錯誤!進出口施工→錯誤!檢查驗收挖時在基坑兩側設置臨時排水溝,降低基坑水位,避免地表水或地滿足規范要求,設置定位筋、拉筋確保鋼筋位置準確、間距均勻,的強度和鋼度,同時現場采用泡沫板隔開沉降縫,澆筑時可調節施對稱分層填筑,并嚴格控制含水量,每層填筑松鋪厚度不宜大于a、洞身順直,進出口、洞身、溝槽等銜接平順,無阻水現象；填縫平整密實；0.1mm；a、根據設計資料進行現場核對；班組已做技術交底；a、交通管制。嚴格按照《公路養護安全作業規程》〔JTGc、壓穩。在確定打裂程度滿足要求后,使用輪胎壓路機碾壓衡,路面板不產生過大位移和大量碎屑；標準施工方法〔集料數量控制、混合料攤鋪方法和均勻性的方法、壓實機械、壓實順序速度和遍班組已經做了技術交底；c、材料已進場并檢驗合格,拌合站已調試,具備生產能力；碾壓→⑥接縫處理→⑦養生和管制→⑧檢查工作面,并報請監理工程師檢查驗收。表面應平整、堅實外設指示樁,在指示樁上用明顯標記標出水穩層邊緣的設計標c、拌合與運輸。拌合前要進行調試,確保混合料顆粒組成、調整加水量；配備足夠的裝載機,確保各倉集料充足且比例協調,合功率和拌合時間；混合料運輸應采用自卸車,數量滿足要求,裝料時車輛前后移動,盡快送至現場,運距較遠時,應攤鋪機后緊跟修整小隊,對離析部位用細料修補,嚴重部位挖除,先慢后快、先低后高的原則,直線段由兩側向路中心碾壓,曲線段平順,嚴禁斜接,下一幅施工前,接縫處松散的混合料施工結束要做施工橫縫,應保證接縫垂直相接,接縫平順；嚴禁采土工布覆蓋,養生不少于7天,不得立即鋪筑面層；設專人進行管的要求；外觀表面平整密實、無坑洼、無明顯離析,施工接茬平整穩定,邊線整齊；班組已經做了技術交底；c、材料已進場并檢驗合格；車應配有電腦控制灑布量和導熱油保溫裝置,準確控制噴灑量,確c、噴灑。水穩基層碾壓成型后表面稍變干燥,但尚未硬化即噴灑乳化瀝青透層,透層油中的稀釋劑揮發后盡乳化瀝青破乳、水分蒸發完成后,緊跟瀝青層鋪筑,確保粘層不受污染,粘層油均勻成霧狀,不得有灑花漏空或成條狀,不得有堆積,不足要補灑,過量處應刮除；粘層油噴灑完后為防止粘輪,宜撒布形成瀝青油膜。局部地方有多余的透層瀝青乳化瀝青粘層,下封層宜采用層鋪法單層表面處治。嚴格按照標班組已經做了技術交底；c、材料已進場并檢驗合格；料撒布速度相協調,并鋪設均勻,保持連續性,局部可用人工掃均；2km/h；碾壓完成后,清除多余松散顆粒。如有泛油須返工,瀝青油膜應均勻,不成堆,不出現空白、缺邊現象與組合方式、標準施工方法〔攤鋪溫度、攤鋪速度自動找平方式、壓實順序、碾壓溫度、碾壓組合方班組已經做了技術交底；c、材料已進場并檢驗合格,拌合站已調試,具備生產能力；輸→⑤混合料攤鋪→⑥壓實成型→⑥接縫處理→程師檢查驗收。基層或下臥瀝青層應平整、堅實的需處理后方可鋪筑；合能力滿足進度量求；集料在料堆頂部平臺卸料,推土機推平,鏟機設備,逐盤采集并打印傳感器測定的材料用量和混合料拌合攪拌倉；確保拌合功率和拌合時間,拌合均勻,無白花料；每日至少取樣兩次進行混合料檢驗；成品儲料倉保c、運輸。運料車使用前后清掃干凈,可涂刷薄層油水〔油水率、振幅適宜,加寬連接應調節至攤鋪的混合料均勻、連續攤鋪；螺旋布料器調至適宜速度,保持均勻轉動,兩側根據鋪筑厚度、氣溫、風速與下臥層溫度,按《公路瀝青路面施氣溫低、風大、碾壓層薄時,應增加攤鋪機數量復壓,碾壓不少于2遍,至無明顯輪跡；最后用鋼輪壓路機消跡碾壓。碾壓時不得區內轉向、調頭、左右移動、中途停留查平整度,選擇橫斷面,切出立茬,清楚多余棄料,沖洗干燥后涂刷粘層油；接縫處瀝青攤鋪是,熨平板放到已碾壓好的路面上,在路面和熨平板之間應采用墊鋼板,其厚度為壓實厚度縫攤鋪后即用3m直尺檢查平整度,去高補低,之后用雙驅雙振〔不振動〕壓路機沿路橫向碾壓,大部分滾筒在已鋪設的路面,僅10～15cm壓到新攤鋪的混合料上,后逐步跨過橫向接縫；嚴禁后禁止車輛通行；制作洗車池,確需通行時,須先清洗車輛輪胎；術指標不符合時,需與時調整或重新設計配合比；工作面業主統籌安排,避免重復,鉆孔后與時掏凈灰漿和余水,與時填充好原材料、混合料、半成品和成品和成品構件、實體工自檢和抽檢,保證規定的檢測項目齊全、自檢抽檢頻率足夠、試驗數據真實可靠。抓好試驗工程、隱蔽工程、關鍵工序/部位的旁站監理、簽認和驗收,以與分項工程的中間交施工單位對原材料、混合料、半成品和成品和體工程質量的試驗檢測需按規范要求,試驗檢測每個涵洞都要在相關工序后開展以下試驗：基坑開挖后,用輕便觸探儀或其他方法檢測基底承載力,符合度,能承受施工中的各種荷載,滿足相關設計規范要求,外露模板縫嚴密不漏漿；制作、安裝精度滿足《公路橋涵施工技術規范》并嚴格控制含水量,每層填筑松鋪厚度不宜大于打裂的效果符合設計要求,即㎡,面積較為均衡,破裂時不應集料：碎石針片狀不超過20%,壓碎值不徑不超過37.5mm,顆粒組成符合《##省普通公路路面施次,代表數不超過1000m3,含水量開盤前必做,第三方檢早強與受潮變質水泥,工地實際采用的水泥劑量應7d浸水強度符合《公路路面基層施工技術規范》〔JTJ保持攤鋪連續；對離析部位緊跟人工小隊處理鋪修整后立即用壓路機緊跟碾壓,壓實后表面平整,無輪跡或隆起,不產生"大波浪",邊線整齊密實,坡面平整、不松散。攤鋪后應按接縫應平順,嚴禁斜接,松散的混合料要鏟除；施工結束要做對乳化瀝青的破乳速度、粒子電荷、篩上剩發殘留物、貯存穩定度按每批進場檢驗一次,代表數量不超過青不流淌,并不形成瀝青油膜。局部地方有多余的透層瀝青未滲均勻,無大量重疊、成堆和明顯壓碎的跡象；表面不得有超粒徑拖拉的嚴重劃痕,橫向接縫和縱向接縫處不得出現粗集料：級配、針片狀含量、含泥量、壓碎細集料：級配、砂當量、含泥量、壓碎值指驗一次,代表數量不超過500m3的頻率進行試驗,第三方檢測按采用間隔式拌和機,必須配備計算機自動采集備。拌合前,設定拌合一盤瀝青混合料的生產量,各個熱料倉、礦粉、瀝青等的標準配合比用量,設定各項施工溫度。收集每盤混合料的各項數據,根據各個料倉的篩分曲線,逐鍋計算礦料級配,實時評定礦料級配；逐盤采集瀝青結合料的實際用量與混合料生產量,計算油石比,實時評定；采集拌合溫度,實時評施工面積,計算壓實厚度。攤鋪過程中應繪制出上述參數的變化攤鋪最低溫度滿足《公路瀝青路面施工技術規范》〔JTG正式開工前,施工單位在監理單位批準的地點鋪筑長度為和##省普通公路施工標準化指南要求,重點抓好施工機械設備的路基施工除配備挖掘機、裝載機、推土機、震動碾壓等成套設備外,還要配備切割機、拋丸機施工單位、監理單位要根據進度要求、材料供與數量、工作面實際情況合理安排各個施工階段的嚴格執行標準規范和##省普通公路施工標準化指南要求,遵部主導、施工單位負責、監理單位督促檢查"的安全保障體系,落實"一崗雙責"。重點抓好重點部位、關鍵工序的安安全教育培訓和安全專項方案審查,落實危險作業領導帶班制度,員,制定安全生產管理制度,落實安全責任制。項目經理、總工、全事故的重點部位和工序設置危險地點和危險告標示牌,并配備相應的滅火器材,進行定期不定期檢查,做好檢掏料或清理,需清理時,必須停機,人員進鼓時有工,需夜間施工時,必須上報夜間施工保證措施,經監理審批后實置懸掛安全文明生產、質量管理、廉政建設等標度情況；現場人員佩戴安全帽和上崗證,現場管理人員和作業人員安全帽應區分,勞動保護用品穿戴整齊,安全監察人員佩戴袖標；現場機械設備停放位置應合理規劃,擺放整齊,懸掛機械標識牌,正在使用的機械設備應在醒目位置懸掛操作安全規定公示牌與其他禁止、警示標志；現場配備灑水設施進行滅塵,不溝等所用的塊、片石與砂石材料堆放整齊,嚴禁在已施工路面堆潔。施工單位負責拌合站、便道一定范圍的環境衛瀝青路面經常巡查,進入現場的車輛進行輪胎干凈程度檢查,嚴禁根據實際情況,試用遠程視頻監控系統,對施工現場、拌合站與工地試驗室實施監控,重點抓好建設管理數據收集錄入,保證數據信息與時、準確、完整,與時發布和更新項目管理信息、征地拆遷信息、進度統計信息、質量安全變更和計量信息、從業單位和從業人員信息,全面提高信息化管配備辦公室設施與鐵皮柜；根據工程劃分,做好檔案卷內目錄,設一的內業表格,規范填寫、整理和裝