2024年度上海市二級建造師之二建市政工程實務真題練習試卷A卷附答案一單選題(共60題)1、在后張法預應力筋曲線孔道的最低部位宜留（）。A.壓漿孔B.排水孔C.溢漿孔D.排氣孔【答案】B2、組織單位工程竣工驗收的是（）。A.施工單位B.監理單位C.建設單位D.質量監督機構【答案】C3、某供熱管網的設計壓力為1.6MPa，其嚴密性試驗壓力應為（）。A.1.4MPaB.1.6MPaC.1.8MPaD.2.0MPa【答案】D4、一級管網及二級管網應進行強度試驗和嚴密性試驗。強度試驗壓力應為（）倍的設計壓力，嚴密性試驗壓力應為（）倍設計壓力，且不得低于（）。A.1.25；1.5；0.6MPaB.1.5；1.25；0.4MPaC.1.5；1.25；0.5MPaD.1.5；1.25；0.6MPa【答案】D5、檢查井和雨水口周圍的路基壓實不宜采用()A.光面碾B.小型夯壓機C.蛙夯D.人力夯【答案】A6、采用鎖口管接頭的地下連續墻的施工工序包括：①開挖溝槽；②吊放鋼筋籠；③下導管；④吊放接頭管；⑤拔出接頭管；⑥灌注水下混凝土；⑦導墻施工。正確的地下連續墻施工順序是()。A.⑤→⑦→①→④→②→③→⑥B.①→⑦→④→②→⑧→⑤→⑥C.⑦→④→①→③→②→⑥→⑤D.⑦→①→④→②→③→⑥→⑤【答案】D7、攤鋪在噴灑有粘層油的路面上鋪筑改性瀝青混合料時，宜使用（）。A.鋼筒式壓路機B.履帶式攤鋪機C.振動壓路機D.輪胎式壓路機【答案】B8、吊裝時構件的吊環應順直，吊繩與起吊構件的交角小于（）度時，應設置吊架或吊裝扁擔。A.30°B.40°C.50°D.60°【答案】D9、市政管道工程中，必須進行管道吹掃的是（）。A.熱力管道B.蒸汽管道C.燃氣管道D.給水管道【答案】C10、關于零度氣溫以下熱力管道焊接的說法，錯誤的是()。A.應清除管道上的冰、霜、雪B.焊接時應保證焊縫自由收縮C.應在焊縫完全冷卻之前敲打掉焊縫表面焊渣D.應防止焊口的加速冷卻【答案】C11、下列降水井中降水深度不限的是（）。A.電滲井B.管井C.輻射井D.潛埋井【答案】B12、在道路小半徑曲線超高路段，正確的基層碾壓方式是()。A.由內側向外側B.由外側向內側C.由中心向兩邊D.由兩邊向中心【答案】A13、在以較大埋深穿越道路橋涵長距離地下管道的施工中，能表現優越之處的是（）。A.盾構法B.頂管法C.淺埋暗挖法D.定向鉆法【答案】D14、下列噴錨暗挖法開挖方式中防水效果差的是（）。A.全斷面法B.正臺階法C.雙側壁導坑法D.單側壁導坑法【答案】C15、PDCA循環中，“C”具體是指（）。A.計劃B.執行C.檢查D.處理【答案】C16、進度計劃檢查審核的目的為（）。A.判斷進度計劃執行狀態B.滿足施工合同工期的要求C.保證工程施工質量和安全的需要D.檢查項目計劃內容是否全面，有無泄漏【答案】A17、承擔燃氣鋼質管道、設備焊接的人員，不能上崗的條件是（）。A.具有鍋爐壓力容器壓力管道特種設備操作人員資格證（焊接）焊工合格證書B.焊接范圍在證書注明的合格范圍內C.證書在有效期內D.間斷焊接時間超過6個月未進行考試【答案】D18、超前小導管是受力桿件，兩排小導管在縱向應有一定搭接長度，搭接長度一般不小于（）。A.0.5mB.1mC.1.5mD.2m【答案】B19、下列橋型中，在豎向荷載作用下，橋墩或橋臺主要承受水平推力的是（）。A.剛架橋B.懸索橋C.拱式橋D.梁式橋【答案】C20、關于瀝青混合料人工攤鋪施工的說法，錯誤的是（）。A.路面狹窄部分，可采用人工攤鋪作業B.卸料點距攤鋪點較遠時，可揚鍬遠甩C.半幅施工時，路中一側宜預先設置擋板D.邊攤鋪邊整平，嚴防集料離析【答案】B21、直接或間接承受汽車等荷載作用，對橋梁結構安全起保證作用的部件是（）。A.橋臺基礎B.橋面瀝青混凝土鋪裝C.橋梁欄桿D.橋面排水系統【答案】A22、給水排水構筑物防滲漏所采取的設計措施中，為了提高結構抗裂性能，全斷面的配筋率不小于（）。A.0.2%B.0.3%C.0.5%D.0.1%【答案】B23、采用肥皂水對燃氣管道接口進行檢查的試驗是（）。A.氣體吹掃B.清管球清掃C.強度試驗D.嚴密性試驗【答案】C24、在行車荷載作用下水泥混凝土路面的力學特性為（）。A.彎沉變形較大，彎拉強度大B.彎沉變形較大，彎拉強度小C.彎沉變形很小，彎拉強度大D.彎沉變形很小，彎拉強度小【答案】C25、溝槽支撐與支護表述錯誤的是（）。A.撐板支撐應隨挖土及時安裝B.在軟土中采用橫撐板支撐時，開始支撐的溝槽開挖深度不得超過1.0mC.施工人員應由安全梯上下溝槽，不得攀登支撐D.拆除撐板時應先支先拆，后支后拆【答案】D26、跨徑為1.8m的鋼筋混凝土板，混凝土強度最低達到設計強度的（）時，方可拆除其模板及支架。A.50%B.60%C.75%D.1OO%【答案】A27、關于普通混凝土路面脹縫施工技術要求，錯誤的是（）。2017真題A.脹縫應與路面中心垂直B.縫壁必須垂直C.縫寬必須一致，縫中不得連漿D.縫上部安裝縫板和傳力桿【答案】D28、灌注樁的樁頂應高出設計高程（）m，確保樁頭浮漿層鑿除后樁基面混凝土達到設計強度。A.0.2～0.6B.0.3～0.8C.0.5～1.0D.0.8～1.5【答案】C29、項目職業健康安全生產的第一責任人是（）。A.項目負責人B.項目技術負責人C.項目生產負責人D.施工單位負責人【答案】A30、下列關于鋼筋的混凝土保護層厚度的說法中正確的是（）。A.當受拉區主筋的混凝土保護層厚度大于50mm時，應在保護層內設置鋼筋網B.鋼筋機械連接件的最小保護層厚度不得小于連接件直徑的1/2C.普通鋼筋的最小混凝土保護層厚度可以小于鋼筋公稱直徑D.后張法構件預應力直線形鋼筋不得小于其管道直徑的1/3【答案】A31、圍堰使用期間河流的常水位為+5.5m，可能出現的最高水位（包括浪高）為+7.0m，則該圍堰項的最低標高應為（）。A.+6.0mB.+6.5mC.+7.0mD.+7.5m【答案】D32、市政管道工程中，必須進行管道吹掃的是（）。A.熱力管道B.蒸汽管道C.燃氣管道D.給水管道【答案】C33、符合預應力混凝土配制要求的是（）。A.從各種材料引入混凝土中的氯離子最大含量不宜超過水泥用量的0.08%B.預應力混凝土宜使用礦渣硅酸鹽水泥C.混凝土中的水泥用量不宜大于750kg/m3D.混凝土中嚴禁使用含氯化物的外加劑及引氣劑或引氣型減水劑【答案】D34、直埋蒸汽管道必須設置（）。A.放散管B.排污管C.排潮管D.檢漏管【答案】C35、沉井井壁最下端做成刀刃狀，其主要功用是()A.便于挖土B.節約建筑材料C.減輕自重D.較少下沉阻力【答案】D36、塑料或橡膠止水帶接頭應采用（）。A.粘接B.疊接C.熱接D.咬接【答案】C37、初期支護中最佳支護形式是（）。A.鋼拱錨噴混凝土B.鋼筋網噴混凝土C.錨桿鋼筋網噴射混凝土D.管棚超前支護【答案】A38、地下連續墻的一字形槽段長度宜取（）m。A.2～4B.4～6C.6～8D.8～10【答案】B39、應通過試樁或做沉樁試驗后會同監理及設計單位研究確定的沉入樁指標是（）。A.貫入度B.樁端標高C.樁身強度D.承載能力【答案】A40、適用于快速路和主干路基層的是（）A.石灰土B.二灰土C.水泥土D.石灰粉煤灰穩定砂礫【答案】D41、關于改性瀝青混合料面層施工的說法、正確的是（）。A.SMA混合料的攤鋪溫度不低于150℃B.改性瀝青混合料碾壓終了的表面溫度不低于50℃C.改性瀝青混合料不宜采用輪胎壓路機碾壓D.改性瀝青混合料的攤鋪速度宜大于普通瀝青混合料【答案】C42、（2021年4月貴州）混合料的攤鋪中，為減少攤鋪中瀝青混合料的離析，布料器兩側應保持有不少于送料器（）高度的混合料。A.1/2B.3/4C.1/3D.2/3【答案】D43、交叉中隔壁法（CRD法）適用于地質條件差的地層、修建跨度不大于（）m的隧道。A.14B.16C.18D.20【答案】D44、一般地表水處理廠采用的常規處理流程為（）。A.原水→沉淀→混凝→過濾→消毒B.原水→混凝→沉淀→過濾→消毒C.原水→過濾→混凝→沉淀→消毒D.原水→混凝→消毒→過濾→沉淀【答案】B45、豎井馬頭門破除施工工序有：①預埋暗梁、②破除拱部、③破除側墻、④拱部地層加固、⑤破除底板，正確的順序為（）A.①→②→③→④→⑤B.①→④→②→③→⑤C.①→④→③→②→⑤D.①→②→④→③→⑤【答案】B46、（）依靠墻體自重抵抗墻后土體側向推力，是目前城鎮道路常用的擋墻形式。A.重力式B.衡重式C.懸臂式D.扶壁式【答案】A47、下列說法中，不屬于控制性進度計劃內容的是（）。A.年度和季度施工計劃是總進度的重要節點目標B.總工期跨越三個年度的進度計劃C.按年度計劃編制季度施工計劃D.發現進度計劃執行受到干擾時應及時采取調整措施【答案】D48、城市污水一級處理工藝中采用的構筑物是()。A.污泥消化池B.沉砂池C.二次沉淀池D.污泥濃縮池【答案】B49、下列舊水泥混凝土路面經修補后，不宜用作瀝青路面基層的是（）路面。A.大部分板縫處都有破損的B.局部有酥空、空鼓、破損的C.板塊發生錯臺或網狀開裂的D.路面板邊有破損的【答案】C50、下列關于電子招標投標的說法錯誤的（）A.招標文件去招標代理單位購買B.招標人不再組織現場踏勘C.取消了現場答疑環節D.評標工作在線上進行【答案】A51、燃氣管道穿越鐵路和高速公路時，燃氣管道外部應加套管并提高（）。A.絕緣防腐等級B.管材剛度C.安裝質量D.管道位置【答案】A52、隧道開挖面必須保持在（）。A.降水條件下施工B.無水條件下施工C.暗挖條件下施工D.爆破條件下施工【答案】B53、索賠事件發生（）內，施工單位應向監理工程師發出索賠意向通知書。A.7dB.15dC.20dD.28d【答案】D54、關于裝配式梁板的安裝中，先簡支后連續梁的安裝的說法，正確的是（）。A.永久支座應在設置濕接頭底模之后安裝B.濕接頭的梁段不需要按照施工縫的要求進行鑿毛處理C.濕接頭混凝土的養護時間應不少于14dD.濕接頭的混凝土宜在一天中氣溫最高時澆筑【答案】C55、進度計劃檢查審核的目的為（）。A.判斷進度計劃執行狀態B.滿足施工合同工期的要求C.保證工程施工質量和安全的需要D.檢查項目計劃內容是否全面，有無泄漏【答案】A56、城鎮區域下穿較窄道路的地下金屬管道施工宜采用(）。A.手掘式頂管機B.定向鉆C.夯管D.土壓平衡頂管機【答案】C57、用于砌筑結構的石材強度等級應符合設計要求，設計無要求時不得小于（）。A.30MPaB.25MPaC.20MPaD.15MPa【答案】A58、在起吊橋梁構件時，吊繩與構件夾角小于（）時，應設置吊架或起吊扁擔。A.30°B.45°C.60°D.75°【答案】C59、在進行橋面防水層施工前，關于基層混凝土強度和平整度的說法，正確的是（）。A.達到設計強度的80%以上，平整度大于1.67mm/mB.達到設計強度的80%以上，平整度不大于1.67mm/mC.達到設計強度的60%以上，平整度大于1.67mm/mD.達到設計強度的60%以上，平整度不大于1.67mm/m【答案】B60、關于施工測量的說法,錯誤的是（）。A.規劃批復和設計文件是施工測量的依據B.施工程測量貫穿于工程實施的全過程C.施工測量應遵循“由局部到整體,先細部后控制”的原則D.綜合性工程使用不同的設計文件時,應進行平面控制網聯測【答案】C二多選題(共20題)1、關于路基試驗段的說法，正確的有（）。A.填石路基可不修筑試驗段B.試驗段施工完成后應挖除C.通過試驗段確定路基預沉量值D.通過試驗段確定每層虛鋪厚度E.通過試驗段取得填料強度值【答案】CD2、在未碾壓成型并冷卻的瀝青路面上，壓路機不得進行（）。A.掉頭B.轉向C.前進D.剎車E.加水【答案】ABD3、快速路、主干路的罩面可采用的類型有（）。A.稀漿封層ES-1B.稀漿封層ES-2C.稀漿封層ES-3D.微表處MS-2E.微表處MS-3【答案】D4、下列材料中，可以用作粘層油的材料有（）。A.快裂乳化瀝青B.改性乳化瀝青C.慢凝液體石油D.快凝液體石油E.中裂乳化瀝青【答案】ABD5、城市熱力管道對口質量應檢驗（）。A.坡口質量B.對口間隙C.錯邊量D.焊縫表面質量E.縱焊縫位置【答案】ABC6、明挖法施工的車站主要采用（）結構。A.梯形B.矩形框架C.圓形D.拱形E.馬蹄形【答案】BD7、采用淺埋暗挖法開挖作業時，其總原則包括（）。A.預支護、預加固一段，開挖一段B.開挖一段，支護一段C.支護一段，開挖一段D.封閉成環一段，支護一段E.支護一段，封閉成環一段【答案】AB8、城鎮道路瀝青路面面層對瀝青材料的技術性能要求有（）。A.適當的稠度B.足夠的溫度穩定性C.較好的水穩性D.較大的塑性E.較好的抗滲性【答案】ABCD9、下列關于伸縮裝置的說法，正確的有（）。A.伸縮裝置應能夠滿足橋梁縱、橫、豎三向的變形要求B.伸縮裝置應具有可靠的防排水系統，防水系統應符合注滿水48h無滲漏的要求C.伸縮裝置不得露天存放D.伸縮裝置安裝前應由安全員檢查簽字后方可固定E.伸縮裝置產生顯著錯位時，應進行強度性能檢測【答案】AC10、為確保分部鋼筋骨架具有足夠的剛度和穩定性，可在鋼筋的部分交叉點處（）加固。A.施焊B.綁絲C.用輔助鋼筋D.加套管E.熱黏結【答案】AC11、關于燃氣管道穿越河底施工的說法，正確的有（）。A.管道的輸送壓力不應大于0.4MPaB.宜采用鋼管C.在河流兩岸上游應設立標志D.管道至規劃河底的覆土厚度，應根據水流沖刷條件確定E.穩管措施應根據計算確定【答案】BD12、改性瀝青混合料是指摻加（）或其他填料等外加劑（改性劑），使瀝青或瀝青混合料的性能得以改善而制成的瀝青混合料。A.礦粉B.橡膠C.樹脂D.高分子聚合物E.粘結劑【答案】BCD13、基坑的支撐結構類型可分為（）。A.外拉錨B.型鋼支撐C.內支撐D.鋼筋混凝土支撐E.鋼管支撐【答案】AC14、水泥混凝土道路基層材料主要根據()選用。A.道路交通等級B.地基容許承載力C.傳遞荷載能力D.基層的抗沖刷能力E.材料供應能力【答案】AD15、（2021年第1批真題）城鎮道路面層的熱拌瀝青混合料宣使用（）。A.道路石油瀝青B.煤瀝青C.煤焦油瀝青D.液體石油瀝青E.乳化石油瀝青【答案】AD16、下列屬于全站儀可以觀測的數據是（）。A.平距B.高差C.點的坐標D.高程E.垂直偏差【答案】ABCD17、安全技術交底應留有書面材料，并由（）進行簽字確認。A.技術員B.專職安全員C.工長D.交底人E.被交底人【答案】BD18、關于水泥穩定土的特性，以下說法正確的有（）。A.水穩性好B.初期強度高C.抗凍性好D.板體性較差E.溫縮特性不明顯【答案】ABC19、設置水泥混凝土路面的脹縫很重要，它應滿足（）等要求。A.應與路面中心線垂直B.縫寬必須一致C.縫中不得連漿D.縫壁必須垂直E.縫內滿灌填縫料【答案】ABCD20、關于供熱管道安裝焊接的說法，錯誤的有()。A.管道任何位置不得有T字形焊接B.在管道焊縫及其邊緣處不得開孔C.管道焊口應避開構筑物的墻壁D.對接管口時，應檢查管道的垂直度E.管道安裝長度不夠時，可加焊長度為100mm的短節【答案】AD三大題(共10題)1、某市新建道路大橋，主橋長520m，橋寬22.15m，橋梁中間三孔為鋼筋混凝土預應力連續梁，跨徑組合為30m+35m+30m，需現場澆筑，做預應力張拉，其余部分為22mT形簡支梁。部分基礎采用沉入樁，平面尺寸5m×26m，布置128根樁的群樁形式，中間三孔模板支架有詳細專項方案設計，并經項目經理批準將基礎樁分包給專業施工隊，并簽訂了施工合同。（1）為增加樁與土體的摩擦力，打樁順序定為從四周向中心打。（2）為了防止樁頂或樁身出現裂縫、破碎，決定以貫入度為主進行控制。（3）施工組織設計經項目經理批準簽字后，上報監理工程師審批。（4）方案中對支架的構件強度作了驗算，符合規定要求。（5）施工中由于拆遷原因影響了工期，項目總工對施工組織設計作了相應的變更調整，并及時請示項目經理，經批準后付諸實施。（6）為加快橋梁應力張拉的施工進度，從其他工地借來幾臺千斤頂與本項目部的油泵等配套使用。【問題】1.請指出打樁方法不符合規定之處。2.施工組織設計的審批和變更程序的做法是否正確？若不正確，應如何辦理？3.對支架的驗算內容是否全面？請說明理由。4.在支架上現澆混凝土連續梁時，支架模板應滿足哪些要求？5.從其他工地借來的千斤頂能否直接使用？請說明理由。【答案】1、打樁方法不符合規定之處：（1）沉樁時的施工順序應從中心向四周進行。（2）沉樁時應以控制樁端設計高程為主。2、不正確。（1）工程施工組織設計應經項目經理批準后，必須報上一級技術負責人審批。（2）施工組織設計的變更與審批程序相同。3、對支架的驗算內容不全面。理由：按規定應包括強度、剛度及穩定性三個方面，只對強度進行驗算是不全面的。4、（1）支架的強度、剛度、穩定性應符合要求。（2）支架的彈性、非彈性變形及基礎的允許下沉量，應滿足施工后，梁體設計標高的要求。（3）整體澆筑時應采取措施防止不均勻下沉。5、從其他工地借來的千斤頂不能直接使用。理由：①違反了關于預應力張拉設備在進場時應進行檢查和校驗的規定。②同時違反了張拉設備應進行配套校準、配套使用的規定。6、總包和分包在安全控制方面的分工：實行總承包項目安全控制由承包人負責。分包人服從承包人的管理。2、背景資料：某城市主干道路改擴建工程，線路長度2km；隨路敷設雨、污水和燃氣管線，道路基層為360mm厚石灰粉煤灰穩定碎石，底基層為300mm厚石灰土。由于該工程施工環境復雜，管線與道路施工互相干擾，現場發生如下事件：事件1，為保障攤鋪石灰粉煤灰穩定碎石基層的施工進度，在現場大量暫存石灰粉煤灰穩定碎石，攤鋪碾壓時已超過24h，基層成型后，發現石灰粉煤灰穩定碎石基層表面松散，骨料明顯離析。事件2，基層養護期間，路口有履帶車輛通行，事后清理表面浮土發現局部有坑凹現象，現場采用薄層貼補石灰粉煤灰穩定碎石進行找平，保障基層的平整度。<1>、石灰粉煤灰穩定碎石的使用是否正確？如不正確，寫出正確做法。<2>、指出事件2有哪些違規之處？有什么主要危害？【答案】<1>、不正確。正確做法：拌成的混合料堆放時間不得超過24h，否則將影響石灰粉煤灰穩定碎石混合料的強度，失水后再碾壓將影響基層的質量。<2>、有兩處違反施工技術規程要求：（1）養護期間未采用覆蓋措施的石灰穩定土層未封閉交通，有履帶車輛通行。（2）基層采用薄層貼補方式進行找平。其危害主要有：（1）基層養護期間有履帶車輛通行，會影響石灰粉煤灰穩定碎石基層的強度增長和平整度。（2）采用石灰粉煤灰穩定碎石薄層貼補方式進行找平，將破壞厚360mm道路基層的整體性，薄層將脫落，造成路面瀝青混凝土的破損。3、背景資料：某公司中標承建日消納量為200t的大型城市垃圾填埋場工程，地點位于城郊山坳。該垃圾填埋場的結構由下往上依次為基礎層→土工布→HDPE膜→GCL墊→滲瀝液收集導排系統。垃圾填埋場的滲瀝液依地勢排入鄰近的污水處理廠，進水井為跌水方式，水面落差5.0m，采用預制沉井法施工。施工項目部技術負責人編制了工程施工組織設計，按照規定獲準后組織實施。在當地建設主管部門檢查中，項目部未能提供沉井專項方案論證報告。污水處理廠設有曝氣池、沉砂池、沉淀池、二次沉淀池、格柵等設施。該污水處理廠的污水經過二級處理后，BOD5的去除率達到85%以上，認為達到了排放標準而予以排放。該垃圾填埋場在運輸垃圾時引發了沿線居民抱怨。【問題】1.請改正該垃圾填埋場結構設計的錯誤之處。2.該工程施工組織設計應包括哪些主要內容3.背景資料中所列的污水處理廠設施，哪些屬于一級處理流程設施哪些屬于二級處理流程設施3.該污水處理廠二級處理后的污水是否達到了排放標準說明理由。4.沿線居民的抱怨說明項目部的工作存在哪些不足（請至少列出三項）【答案】1.垃圾填埋場的結構由下往上應依次為：??基礎層→GCL墊→HDPE膜→土工布→滲瀝液收集導排系統。2.該工程施工組織設計的主要內容包括：①工程概況；②施工總體部署；③施工現場平面布置；④施工準備；⑤施工技術方案；⑥主要施工保證措施。3.一級處理流程設施：沉砂池、沉淀池、格柵。??二級處理流程設施：曝氣池、二次沉淀池。4.污水處理廠經過二級處理后，未達到排放標準。??理由：污水經二級處理后，BOD5去除率應達到90%以上，二沉池出水能達到排放標準。5.不足之處：①運輸垃圾的通道選擇不盡合理，應盡可能遠離居民生活區；②運輸垃圾封閉措施不當，檢查管理不到位；?③垃圾車未清理，導致沿線路段臟亂。4、某沿海城市電力隧道內徑為3.5m，全長4.9km，管頂覆土厚度大于5m，采用頂管法施工，合同工期1年，檢查井兼作工作坑，采用現場制作沉井下沉的施工方案。電力隧道沿著交通干道走向，距交通干道側石邊最近處僅2m左右。離隧道軸線8m左右，有即將入地的高壓線，該高壓線離地高度最低為15m。單節混凝土管長2m，自重10t，采用20t龍門吊下管。隧道穿越一個廢棄多年的污水井。上級公司對工地的安全監督檢查中，有以下記錄：(1)項目部對本工程作了安全風險源分析，認為主要風險為正、負高空作業，地面交通安全和隧道內施工用電，并依此制定了相應的控制措施。(2)項目部編制了安全專項施工方案，分別為施工臨時用電組織設計，沉井下沉施工方案。(3)項目部制定了安全生產驗收制度。問題：1.工程還有哪些安全風險源未被辨識?對此應制定哪些控制措施?2.項目部還應補充哪些安全專項施工方案?說明理由。3.針對本工程，安全驗收應包含哪些項目?【答案】1.尚有隧道內有毒有害氣體，以及高壓電線電力場。為此必須制定有毒有害氣體的探測、防護和應急措施;必須制定防止高壓電線電力場傷害人身及機械設備的措施。2.應補充沉井制作的模板方案和腳手架方案，補充龍門吊的安裝方案。理由：本案中管道內徑為3.5m，管頂覆土大于5m，故沉井深度將達到10m左右，現場預制即使采用分三次預制的方法，每次預制高度仍達3m以上，必須搭設腳手架和模板支撐系統。因此，應制定沉井制作的模板方案和腳手架方案，并且注意模板支撐和腳手架之間不得有任何聯系。本案中，隧道用混凝土管自重大，采用龍門吊下管方案，按規定必須編制龍門吊安裝方案，并由專業安裝單位施工，安全監督站驗收。3.本工程安全驗收應包括以下內容：沉井模板支撐系統驗收、腳手架驗收、臨時施工用電設施驗收、龍門吊安裝完畢驗收、個人防護用品驗收、沉井周邊及內部防高空墜落系列措施驗收。5、【背景資料】某城市橋梁工程，采用鉆孔灌注樁基礎，承臺最大尺寸為：長8m，寬6m，高3m，梁體為現澆預應力鋼筋混凝土箱梁。跨越既有道路部分，梁跨度30m，支架高20m。樁身混凝土澆筑前，項目技術負責人到場就施工方法對作業人員進行了口頭交底，隨后立即進行1號樁樁身混凝土澆筑，導管埋深保持在0.5～1.0m左右。澆筑過程中，拔管指揮人員因故離開現場。后經檢測表明1號樁出現斷樁。在后續的承臺、梁體施工中，施工單位采取了以下措施：（1）針對承臺大體積混凝土施工編制了專項方案，采取了如下防裂縫措施：①混凝土澆筑安排在一天中氣溫較低時進行；②根據施工正值夏季的特點，決定采用澆水養護；③按規定在混凝土中適量埋入大石塊。（2）項目部新購買了一套性能較好、隨機合格證齊全的張拉設備，并立即投入使用。（3）跨越既有道路部分為現澆梁施工，采用支撐間距較大的門洞支架，為此編制了專項施工方案，并對支架強度作了驗算。【問題】1.指出項目技術負責人在樁身混凝土澆筑前技術交底中存在的問題，并給出正確做法。2.指出背景中樁身混凝土澆筑過程中的錯誤之處，并改正。3.補充大體積混凝土裂縫防治措施。【答案】1.不應口頭技術交底。正確做法：技術交底應書面進行，技術交底資料應辦理簽字手續，并歸檔。2.樁身混凝土灌注過程中拔管指揮人員離開現場是錯誤的，正確的做法是：拔管應有專人負責指揮。導管埋深保持在0.5～1.0m左右也不正確，正確的做法是：導管埋置深度宜控制在2～6m，并經常測探井孔內混凝土面的位置，及時地調整導管埋深。3.減少澆筑層厚度；優先選用水化熱較低的水泥；在保證混凝土強度等級的前提下，減少水泥用量，冷卻集料或加入冰塊；在混凝土中埋設冷卻水管，通水冷卻；采取溫控措施，加強測溫工作并實施監控。4.不正確。因為，張拉設備本身應經主管部門授權的法定計量技術機構校驗合格；張拉機具應與錨具配套使用，并應在進場時進行檢查和校驗。5.還應驗算支架的剛度和穩定性。6、某項目部承建一城市主干路工程。該道路總長2.6km，其中K0+550～K1+220穿過農田，地表存在0.5m的種植土。道路寬度為30m，路面結構為：20cm石灰穩定土底基層，40cm石灰粉煤灰穩定砂礫基層，15cm熱拌瀝青混凝土面層；路基為0.5～1.0m的填土。在農田路段路基填土施工時，項目部排除了農田積水，在原狀地表土上填方0.2m，并按≥93%的壓實度標準（重型擊實）壓實后達到設計路基標高。底基層施工過程中，為了節約成本，項目部就地取土（包括農田地表土）作為石灰穩定土用土。基層施工時，因工期緊，石灰粉煤灰穩定砂礫基層按一層攤鋪，并用18t重型壓路機一次性碾壓成型。瀝青混凝土面層施工時正值雨期，項目部制訂了雨期施工質量控制措施：①加強與氣象部門、瀝青拌合廠的聯系，并根據雨天天氣變化，及時調整產品供應計劃；②瀝青混合料運輸車輛采取防雨措施1.指出農田路段路基填土施工措施中的錯誤，請改正。2.是否允許采用農田地表土作為石灰穩定土用土？說明理由。3.該道路基層施工方法是否合理？說明理由。4.瀝青混凝土面層雨期施工質量控制措施不全，請補充【答案】1.指出農田路段路基填土施工措施中的錯誤，請改正。錯誤之處①：沒有清除地表的種植土，直接在農田原狀土上填土；正確做法：應清除地表的種植土；清除地表種植土后回填路基應分層填土，分層壓實；錯誤之處②：壓實度控制標準按≥93%控制。正確做法：該道路為城市主干路，路床頂面下0～80cm時，土路基壓實度標準（重型擊實）≥95%。2.是否允許采用農田地表土作為石灰穩定土用土？說明理由。不允許。農田地表土是腐殖土（含有植物根系），有機物含量過高（或超過10%）。3.該道路基層施工方法是否合理？說明理由。不合理。理由：石灰粉煤灰砂礫基層每層最大壓實厚度為20cm，40cm石灰粉煤灰穩定砂礫基層應分成二或三層攤鋪、分層壓實、分層檢驗合格。4.瀝青混凝土面層雨期施工質量控制措施不全，請補充。（1）集中力量分段施工，縮短施工長度；7、【背景資料】某城市地鐵標段，包含一段雙線區間和一個車站，區間隧道及風道出入口采用暗挖法施工，車站的主體結構采用明挖法施工。區間隧道上方為現況道路，路寬22.5m，道路沿線的地下理設有雨污水、天然氣、電信、熱力等管線，另外還有一座公共廁所隧道埋深15m左右，并有100m左右長度內遇有中風化石灰巖。巖層以上分別為黏土2m，砂卵石5一7m，粉細砂2m，粉質粘土3m，回填土2一2.5m。施工過程中發生以下事件。事件一：工程中標后，項目經理部根據設計文件提供的相關地下管線及其他構筑物的資料，隧道距所有地下管線的垂直凈距都在3.5m以上，項目部經過分析認為地下管線對暗挖隧道施工的影響不大，開工后進展順利，但在挖到地面的公共廁所位置時隧道發生塌方。事件二：當隧道遇有中風化石灰巖時，決定采用鉆爆噴錨法施工，在施工前進行了爆破設計，并請當地的爆破專家審定，同意后隨即實施。事件三：由于車站基坑內的一條上水干線和熱力管線遷移滯后，施工單位發現原施工方案中的降水定案不能滿足目前的要求，重新做了施工方案，使基坑降水時間增加兩個月，費用增加2萬元。事件四：在隧道完成后發現實際長度比清單的長度少1.5m。項目部仍按清單長度計量。當被監理發現后要求項目部扣除1.5m的長度。【問題】1.項目部對于地下管線及地上構筑物調查是否全面？正確方法應該怎樣處理？最可能引起塌方的原因是什么？2.采用鉆爆法施工的做法是否妥當，鉆爆法施工的審批程序是否妥當？說明理由。3.項目部能否索賠增加的降水費用和工期？說明理由。4.監理要求項目部扣除1.5m的隧道長度的做法是否正確？【答案】1.項目部的做法不全面。正確的方法是：在開工前，首先核對地質資料，現場調查沿線地下管線、各構筑物及地面建筑物基礎等情況，并制定保護措施；在實施保護措施前應征得各管線管理單位同意，一般情況地下、地上建筑物比較復雜，參考設計資料是一方面，更重要的是核對資料，現場實地調查。原因：比較舊的污水混凝土管線、方溝、化糞池等滲漏情況比較多。2.（1）采用鉆爆法施工不妥。理由：在城市內，隧道上方有多種管線，采用鉆爆法應妥善考慮爆破后果的影響問題。（2）爆破方案的審批程序不對。必須由當地公安部門審批同意后方可實施。3.項目部不能索賠降水費用和工期理由：降水費用屬于措施費，措施費一經報出漏項不補。4.應扣除1.5m長度，計算報價應按實際發生的長度。8、A市政公司中標了地鐵車站和區間隧道工程標段，將雙線盾構施工分包給了具有專業資質的B公司，以滿足建設方的工期要求。分包合同約定：工作井土建施工由A公司項目部負責，盾構吊運、安裝均由B公司負責，A公司項目部配合。在吊裝盾構機主體時，出現地面沉陷致使汽車吊向井壁外側傾翻；僥幸的是無人傷亡。但是盾構機外殼有些撞傷，經鑒定可以修復并不影響施工；吊車側部嚴重變形損壞，需進行大修。事故調查報告表明，現場硬化地面未進行承載力檢驗。【問題】1.指出A市政公司分包工程存在的問題。2.試分析本次事故的主要原因。3.對事故造成的損失，A、B公司應如何承擔各自責任?4.結合本案例分析工程分包的安全管理責任。【答案】1、存在的問題：將標段內雙線盾構中的右線分包給了具有專業資質的B公司。右線隧道屬于主體結構部分；分包行為不符合相關法律規定和合同約定。2、主要原因：首先應是總包方對于盾構豎井附近地面加固處置不當，沒有滿足盾構吊裝的地基承載力要求；其次是分包人現場指揮與監測的缺失。3、事故造成的損失應按分包合同的約定A、B公司承擔各自責任。從背景可知，工作井土建施工由A公司項目部負責，A公司應承擔地面承載力不符合要求的主要責任。而B公司負責盾構機吊裝，應事先確認地面承載力和吊裝安全，現場指揮監控應到位，應承擔事先確認和現場監測不當的責任。4、事故發生在分包隧道工作井盾構吊裝