學(xué)校________________班級(jí)____________姓名____________考場(chǎng)____________準(zhǔn)考證號(hào)學(xué)校________________班級(jí)____________姓名____________考場(chǎng)____________準(zhǔn)考證號(hào)…………密…………封…………線…………內(nèi)…………不…………要…………答…………題…………第1頁(yè)，共3頁(yè)重慶公共運(yùn)輸職業(yè)學(xué)院《工程造價(jià)審計(jì)》

2023-2024學(xué)年第二學(xué)期期末試卷題號(hào)一二三四總分得分批閱人一、單選題（本大題共30個(gè)小題，每小題1分，共30分．在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的．）1、在一個(gè)地基處理工程中，采用了強(qiáng)夯法。以下哪種因素對(duì)強(qiáng)夯效果的影響最大？（）A.夯擊能B.夯擊次數(shù)C.夯點(diǎn)間距D.以上都不是2、在一個(gè)道路的拓寬改造工程中，需要處理新老路面的銜接問(wèn)題。以下哪種處理方法更能保證路面的整體性和耐久性？（）A.鋪設(shè)土工布B.銑刨老路面C.加鋪應(yīng)力吸收層D.以上都是3、在巖土工程勘察中，對(duì)于一個(gè)擬建的高層建筑物場(chǎng)地，需要進(jìn)行詳細(xì)的勘察。已知場(chǎng)地的地層主要為粉質(zhì)黏土和砂土，勘察深度范圍內(nèi)無(wú)地下水。按照規(guī)范要求，控制性勘探孔的深度應(yīng)為？（）A.不小于1/3建筑物高度且不小于15mB.不小于1/2建筑物高度且不小于10mC.不小于建筑物高度且不小于20mD.不小于建筑物高度且不小于30m4、在建筑結(jié)構(gòu)的可靠性設(shè)計(jì)中，荷載的分類和組合是重要的內(nèi)容。對(duì)于可變荷載的準(zhǔn)永久值，以下哪種說(shuō)法是不正確的？（）A.可變荷載的準(zhǔn)永久值是指在設(shè)計(jì)基準(zhǔn)期內(nèi)經(jīng)常達(dá)到或超過(guò)的荷載值B.計(jì)算結(jié)構(gòu)長(zhǎng)期變形時(shí)應(yīng)采用可變荷載的準(zhǔn)永久值C.可變荷載的準(zhǔn)永久值小于其標(biāo)準(zhǔn)值D.所有可變荷載都需要考慮準(zhǔn)永久值5、在隧道工程的通風(fēng)設(shè)計(jì)中，需要根據(jù)隧道的長(zhǎng)度、交通量等因素確定通風(fēng)方式。對(duì)于長(zhǎng)隧道的通風(fēng)方式，以下哪項(xiàng)描述是不準(zhǔn)確的？（）A.縱向通風(fēng)方式適用于單向交通且長(zhǎng)度不太長(zhǎng)的隧道B.半橫向通風(fēng)方式在隧道內(nèi)的通風(fēng)效果比較均勻C.全橫向通風(fēng)方式的通風(fēng)設(shè)備投資較大，但通風(fēng)效果好D.無(wú)論隧道長(zhǎng)度如何，都應(yīng)優(yōu)先采用全橫向通風(fēng)方式6、在橋梁支座設(shè)計(jì)中，盆式橡膠支座具有承載能力大、轉(zhuǎn)動(dòng)靈活等優(yōu)點(diǎn)。盆式橡膠支座的主要組成部分包括：（）A.上座板、下座板、橡膠板B.鋼盆、橡膠板、密封圈C.滑板、橡膠板、錨栓D.以上都是7、某道路工程需要進(jìn)行基層材料的選擇，以下哪種基層材料更能適應(yīng)潮濕多雨的地區(qū)？（）A.水泥穩(wěn)定類基層B.石灰穩(wěn)定類基層C.二灰穩(wěn)定類基層D.級(jí)配碎石基層8、在橋梁上部結(jié)構(gòu)施工中，采用懸臂施工法時(shí)，以下哪種掛籃形式結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、自重輕？（）A.桁架式掛籃B.三角掛籃C.菱形掛籃D.弓弦式掛籃9、某橋梁的橋臺(tái)，臺(tái)背填土高度為6m，為減少臺(tái)背填土對(duì)橋臺(tái)的水平推力，應(yīng)采取哪種措施？（）A.設(shè)置橋頭搭板B.采用輕質(zhì)填料C.對(duì)臺(tái)背填土進(jìn)行加固D.以上都是10、某港口的防波堤需要進(jìn)行設(shè)計(jì)，以下哪種防波堤的結(jié)構(gòu)形式更能抵抗強(qiáng)風(fēng)浪的沖擊？（）A.斜坡式防波堤B.直立式防波堤C.混合式防波堤D.以上都不是11、在隧道通風(fēng)設(shè)計(jì)中，需根據(jù)隧道長(zhǎng)度、交通量等因素確定通風(fēng)方式。對(duì)于長(zhǎng)隧道，通常采用：（）A.自然通風(fēng)B.機(jī)械通風(fēng)C.半機(jī)械通風(fēng)D.以上都可以12、在一鋼結(jié)構(gòu)廠房的設(shè)計(jì)中，吊車梁選用Q345鋼材，跨度為6m，承受的最大輪壓標(biāo)準(zhǔn)值為200kN。若考慮動(dòng)力系數(shù)1.1，分項(xiàng)系數(shù)1.4，則吊車梁的最大彎矩設(shè)計(jì)值約為（）A.800kN·mB.900kN·mC.1000kN·mD.1100kN·m13、在一個(gè)建筑的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中，需要考慮風(fēng)振的影響。對(duì)于高度較高的建筑物，以下哪種方法更能有效地減小風(fēng)振響應(yīng)？（）A.增加結(jié)構(gòu)的剛度B.設(shè)置阻尼器C.改變建筑物的外形D.以上都是14、在一個(gè)給排水工程中，需要設(shè)計(jì)一個(gè)污水管道。若管道埋深較大，以下哪種管材更能承受外部壓力？（）A.塑料管B.混凝土管C.鋼管D.鑄鐵管15、某鋼結(jié)構(gòu)廠房的屋蓋系統(tǒng)采用了網(wǎng)架結(jié)構(gòu)，在設(shè)計(jì)網(wǎng)架時(shí)，以下哪種節(jié)點(diǎn)形式更能保證結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性？（）A.焊接球節(jié)點(diǎn)B.螺栓球節(jié)點(diǎn)C.鋼板節(jié)點(diǎn)D.以上都可以16、在道路交叉口設(shè)計(jì)中，為了提高通行能力，減少車輛延誤，以下哪種交叉口形式較為理想？（）A.十字形交叉口B.T形交叉口C.環(huán)形交叉口D.錯(cuò)位交叉口17、在道路排水設(shè)計(jì)中，某城市道路的縱坡為2%，路面寬度為20m，設(shè)計(jì)降雨強(qiáng)度為200mm/h。若采用雨水口收集路面雨水，雨水口的間距應(yīng)為？（）A.20m-30mB.30m-40mC.40m-50mD.50m-60m18、在橋梁基礎(chǔ)施工中，若遇到地質(zhì)條件復(fù)雜、地下水位高的情況，以下哪種基礎(chǔ)施工方法可能會(huì)面臨較大的困難？（）A.鉆孔灌注樁基礎(chǔ)B.沉入樁基礎(chǔ)C.明挖基礎(chǔ)D.地下連續(xù)墻基礎(chǔ)19、某預(yù)應(yīng)力混凝土梁，采用先張法施工，預(yù)應(yīng)力筋為直線布置，張拉控制應(yīng)力為0.75fptk（fptk為預(yù)應(yīng)力筋的抗拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值）。在放張預(yù)應(yīng)力筋時(shí)，混凝土強(qiáng)度應(yīng)不低于設(shè)計(jì)強(qiáng)度的？（）A.50%B.75%C.80%D.100%20、在建筑給排水系統(tǒng)的熱水供應(yīng)系統(tǒng)中，為保證熱水供應(yīng)的水溫穩(wěn)定，通常采用：（）A.機(jī)械循環(huán)B.自然循環(huán)C.同程式循環(huán)D.異程式循環(huán)21、在土木工程材料的試驗(yàn)中，鋼材的拉伸試驗(yàn)可以得到其重要的力學(xué)性能指標(biāo)。屈服強(qiáng)度是指鋼材開始產(chǎn)生：（）A.明顯塑性變形時(shí)的應(yīng)力B.微小塑性變形時(shí)的應(yīng)力C.彈性變形時(shí)的應(yīng)力D.斷裂時(shí)的應(yīng)力22、在橋梁支座設(shè)計(jì)中，對(duì)于較大跨度的連續(xù)梁橋，宜選用的支座類型是？（）A.板式橡膠支座B.盆式橡膠支座C.球形鋼支座D.以上均可23、某預(yù)應(yīng)力混凝土空心板，板寬為1m，計(jì)算跨徑為9m，承受均布荷載。若板的混凝土強(qiáng)度等級(jí)為C40，預(yù)應(yīng)力鋼筋采用鋼絞線，計(jì)算板的正截面抗彎承載力約為多少？（）A.150kN·mB.180kN·mC.210kN·mD.240kN·m24、在進(jìn)行預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)時(shí)，以下哪種預(yù)應(yīng)力損失是在混凝土硬結(jié)收縮和徐變時(shí)產(chǎn)生的（）A.錨具變形損失B.摩擦損失C.混凝土收縮徐變損失D.溫差損失25、某水利工程中的渠道需要進(jìn)行襯砌，以下哪種襯砌材料更能抵抗水流的沖刷？（）A.混凝土B.砌石C.預(yù)制板D.以上都不是26、在一座橋梁的設(shè)計(jì)中，需要考慮車輛荷載的作用。已知設(shè)計(jì)車道上有三輛車，車輛重量分別為10噸、15噸和20噸，車間距分別為5米和8米。若按照公路-I級(jí)荷載標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行計(jì)算，該車道的等效均布荷載約為（）A.8kN/mB.10kN/mC.12kN/mD.15kN/m27、在橋梁上部結(jié)構(gòu)施工中，懸臂澆筑法常用于大跨徑連續(xù)梁橋的施工。在懸臂澆筑過(guò)程中，需要對(duì)掛籃進(jìn)行加載預(yù)壓，其目的是：（）A.檢驗(yàn)掛籃的強(qiáng)度B.消除掛籃的非彈性變形C.確定掛籃的承載能力D.以上都是28、某排水泵站，設(shè)計(jì)流量為1.5m3/s，集水池的有效容積應(yīng)按不小于多少分鐘的水泵出水量計(jì)算？（）A.5B.10C.15D.2029、在鋼結(jié)構(gòu)的連接中，高強(qiáng)度螺栓連接是一種常用的方式。以下哪種情況不宜采用高強(qiáng)度螺栓連接？（）A.直接承受動(dòng)力荷載的結(jié)構(gòu)B.冷彎薄壁型鋼結(jié)構(gòu)C.需要經(jīng)常拆卸的結(jié)構(gòu)D.處于高溫環(huán)境中的結(jié)構(gòu)30、某橋梁的基礎(chǔ)采用鉆孔灌注樁，在進(jìn)行樁身混凝土灌注時(shí)，以下哪種情況可能導(dǎo)致樁身混凝土質(zhì)量缺陷（）A.混凝土坍落度太小B.灌注速度過(guò)快C.導(dǎo)管埋深過(guò)大D.以上均可能二、論述題（本大題共5個(gè)小題，共25分)1、（本題5分）論述土木工程中鋼結(jié)構(gòu)建筑的防火設(shè)計(jì)與措施，包括防火涂料、防火分隔、自動(dòng)滅火系統(tǒng)等方面。2、（本題5分）論述土木工程中的建筑節(jié)能設(shè)計(jì)策略。分析建筑節(jié)能的設(shè)計(jì)原則、方法和技術(shù)措施，以降低建筑能耗。3、（本題5分）論述在市政道路排水系統(tǒng)設(shè)計(jì)中，雨水管渠和污水管渠的設(shè)計(jì)流量計(jì)算方法，分析排水管道的材質(zhì)選擇和敷設(shè)要求，探討如何提高排水系統(tǒng)的排水能力和應(yīng)對(duì)暴雨洪水的能力。4、（本題5分）闡述土木工程中的水利工程生態(tài)景觀設(shè)計(jì)。分析水利工程生態(tài)景觀設(shè)計(jì)的原則、方法和技術(shù)要求，以實(shí)現(xiàn)水利工程與生態(tài)環(huán)境的協(xié)調(diào)發(fā)展。5、（本題5分）分析土木工程中的鋼結(jié)構(gòu)防火與防腐技術(shù)。鋼結(jié)構(gòu)需要進(jìn)行防火和防腐處理，分析各種處理技術(shù)的原理和方法。三、簡(jiǎn)答題（本大題共5個(gè)小題，共25分)1、（本題5分）在橋梁支座的設(shè)計(jì)和選擇中，需要考慮哪些因素？常見(jiàn)的橋梁支座類型有哪些？2、（本題5分）簡(jiǎn)述在建筑通風(fēng)與空調(diào)系統(tǒng)調(diào)試中，通風(fēng)設(shè)備、空調(diào)機(jī)組和制冷系統(tǒng)的調(diào)試步驟和性能檢測(cè)方法。3、（本題5分）在道路交通安全評(píng)價(jià)中，說(shuō)明評(píng)價(jià)的目的、內(nèi)容和方法，以及如何根據(jù)評(píng)價(jià)結(jié)果提出改善交通安全的措施和建議。4、（本題5分）在進(jìn)行道路景觀設(shè)計(jì)時(shí)，需要考慮哪些因素？請(qǐng)說(shuō)明如何通過(guò)景觀設(shè)計(jì)提高道路的美觀性和生態(tài)性。5、（本題5分）詳細(xì)論述在水利工程的溢洪道設(shè)計(jì)中，如何確定溢洪道的形式和尺寸，考慮的因素有哪些，如水庫(kù)庫(kù)容、洪水流量、地形地質(zhì)條件等。