信號工試題庫及參考答案一、單選題（共53題，每題1分，共53分）1.在平交道口處的鋼軌絕緣，應安裝在公路面兩側外不小于（）處。A、3mB、4mC、2mD、3.5m正確答案：C2.電務部門是STP設備維護管理的主體，車務、機務部門是STP運用管理的主體。（）部門應組織制定相應管理辦法，明確電務、車務、機務等部門的分工及職責、管理分界點及STP故障后應急處置辦法等。A、機務B、工務C、電務D、車務正確答案：C3.在6502電氣集中第8線上用串接()前接點來實現對另一咽喉區沒有建立迎面敵對進路的檢查。A、GJJB、ZCJC、SJD、ZJ正確答案：B答案解析：在6502電氣集中第8線上，串接ZCJ前接點可實現對另一咽喉區沒有建立迎面敵對進路的檢查。當另一咽喉區沒有建立迎面敵對進路時，ZCJ吸起，其前接點閉合，滿足條件。4.因設備管理不善造成的事故，定設備()責任。A、施工單位B、調車組織C、行車組織D、管理單位正確答案：D答案解析：因設備管理不善造成的事故，責任應定在設備管理單位。行車組織責任通常針對行車組織相關問題；施工單位責任主要在施工過程中；調車組織責任針對調車作業方面。而設備管理不善導致的事故，顯然應定設備管理單位責任。5.道岔轉換裝置表示桿的銷孔曠量應不大于（）mm。A、是0.5mmB、是1mmC、是1.5mmD、是2.5mm正確答案：A6.發車指示信號或發車信號辨認困難，而中轉信號又延長站停時間的車站，應在便于司機瞭望的地點裝設()。A、發車表示器B、表示器C、進路表示器D、表示燈正確答案：A答案解析：發車表示器是為解決發車指示信號或發車信號辨認困難，且中轉信號會延長站停時間的問題而設置在便于司機瞭望地點的設備。7.普通護套電纜在環境溫度低于（）℃時應采取加溫措施。A、-5B、-6C、-4D、-3正確答案：A答案解析：普通護套電纜在環境溫度低于-5℃時，電纜的性能可能會受到影響，如絕緣電阻下降、柔韌性變差等，所以應采取加溫措施來保證其正常運行。8.對于半波整流電路，整流系數為()。A、0.45B、0.6C、0.75D、0.9正確答案：A答案解析：半波整流電路的整流系數是指整流后直流電壓平均值與整流前交流電壓有效值之比。半波整流電路中，整流系數為0.45，所以答案選[A]，其整流系數大于0.45。9.道口信號機，當列車進入道口接近區段時，顯示()燈交替的停車信號。A、一個紅色B、兩個白色C、兩個紅色D、一紅一白正確答案：A10.把兩個5Ω的電阻串聯與10Ω的電阻并聯則總電阻為()。A、5ΩB、10ΩC、15ΩD、(D020Ω正確答案：A答案解析：串聯電阻\(R_{串}=5\Omega+5\Omega=10\Omega\)，兩個\(10\Omega\)的電阻并聯，根據并聯電阻公式\(\frac{1}{R_{并}}=\frac{1}{R_{1}}+\frac{1}{R_{2}}\)，即\(\frac{1}{R_{并}}=\frac{1}{10}+\frac{1}{10}=\frac{2}{10}\)，解得\(R_{并}=5\Omega\)，所以總電阻大于\(5\Omega\)小于\(10\Omega\)，選項A正確。11.大修工程竣工后，施工單位必須確認工程已按設計工作量完成，質量符合規定的技術標準，并提供完整的竣工文件，經施工單位自驗、電務段初驗合格后，提出()，請求驗收。A、技術措施B、請驗報告C、安全措施D、施工措施正確答案：B答案解析：大修工程竣工后，施工單位完成自驗、電務段初驗合格后，需要提出請驗報告請求驗收，其他選項施工措施、安全措施、技術措施均不符合此流程要求。12.BG1-72/25型軌道變壓器一次額定電壓為（）。A、110VB、160VC、220VD、380V正確答案：C答案解析：BG1-72/25型軌道變壓器一次額定電壓為250V，大于220V。13.總公司及所屬單位應遵守國家有關法律法規，以保障鐵路運輸安全、（）、建設工程質量安全、勞動安全、運營食品安全等生產安全為目標，堅持安全發展，堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，全面推行安全風險管理，提高安全生產管理水平。A、設備質量安全B、人身安全C、電氣化安全D、作業安全正確答案：A答案解析：總公司及所屬單位應遵守國家有關法律法規，以保障鐵路運輸安全、設備質量安全、建設工程質量安全、勞動安全、運營食品安全等生產安全為目標，堅持安全發展，堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，全面推行安全風險管理，提高安全生產管理水平。其中設備質量安全是生產安全的重要組成部分，與鐵路運輸安全等共同構成了需要保障的安全范疇。14.電務人員應檢查電務設備的機械強度，看是否有凍裂凍傷現象，在某些情況下協助（）部門清掃關鍵部位，如密貼調整桿的空動距離處、桿件部分、尖軌底部等不太注意的地方。A、工務B、機務C、車站D、車輛正確答案：C15.數據雙向傳輸不能同時進行的通訊模式叫（）A、混合通訊B、全雙工C、半雙工D、單向通訊正確答案：C答案解析：半雙工通信是指數據可以在兩個方向上傳輸，但不能同時進行。在半雙工模式下，通信雙方輪流發送和接收數據，同一時間只能有一方進行傳輸。全雙工則可以同時進行雙向數據傳輸；單向通訊只能單向傳輸數據；混合通訊不是這種特定的不能同時雙向傳輸的模式。16.道岔為60㎏/M及其以上鋼軌時，其轉轍設備安裝裝置應采用（）角鋼。A、120mm*90mm*12mmB、125mm*80mm*12mmC、125mm*90mm*12mmD、120mm*80mm*12mm正確答案：B17.車輛在較窄的山路上行駛時，如果靠山體的一方不讓行，應怎樣做？()A、鳴喇叭催其讓行B、保持正常車速行駛C、提前減速或停車避讓D、向左占道，謹慎駛過正確答案：C答案解析：在較窄的山路上行駛，靠山體一方不讓行時，如果強行通過可能引發危險。提前減速或停車避讓，能確保自身安全，避免事故發生。鳴喇叭催其讓行可能激怒對方，引發更嚴重后果；保持正常車速行駛很危險；向左占道行駛同樣不可取，會加劇危險情況。所以應提前減速或停車避讓。18.信號機顯示的一方為（）。A、外方B、后方C、內方D、前方正確答案：D答案解析：信號機顯示的一方為前方。信號機的顯示是為了給列車運行提供指示，其指示的方向就是列車行駛的前方，以便列車司機等相關人員根據信號顯示來操控列車安全運行。19.在駝峰調車場和調車作業繁忙的道岔群作業必須加設（）。A、專人防護B、負責人C、作業人員D、檢查人員正確答案：A答案解析：在駝峰調車場和調車作業繁忙的道岔群作業時，由于作業環境復雜、車輛運行頻繁，存在較大安全風險，加設專人防護能夠及時發現和提醒作業人員注意安全，防止發生意外事故，所以必須加設專人防護。20.為確保絕緣性良好，絕緣護品應（）進行試驗。A、不定期B、定期C、每年D、每半年正確答案：B答案解析：絕緣護品定期進行試驗，有助于及時發現絕緣性能的變化等問題，確保其始終保持良好的絕緣性，保障使用安全。不定期試驗可能會錯過一些潛在問題的發現時機，每年或每半年進行試驗時間間隔相對較長，不能及時有效監測絕緣性能，定期試驗能更好地保障絕緣護品的絕緣性良好。21.電氣集中,調車進路輔助開始繼電器FKJ和終端繼電器ZJ的勵磁順序是()。A、FKJ先吸起B、進路右邊的先吸起C、ZJ先吸起D、進路左邊的先吸起正確答案：D22.在信號微機監測系統中，不配備打印機的是()。A、站機B、終端機C、服務器D、車間機正確答案：A23.息N+1移頻自動閉塞區間發送盒的輸出功率為()。A、10VAB、20VAC、30VAD、40VA正確答案：C24.軌道電路的狀態分為調整狀態、（）狀態、斷軌狀態。A、斷路B、開路C、分路D、短路正確答案：C答案解析：軌道電路有三種工作狀態，分別是調整狀態、分路狀態和斷軌狀態。調整狀態是軌道電路空閑時的正常工作狀態；分路狀態是列車占用軌道時的狀態；斷軌狀態是軌道發生斷裂等故障時的狀態。25.配線焊接時嚴禁使用帶有腐蝕性的焊劑，可使用（）作焊劑。A、酒精B、松香C、酒精松香水D、焊錫膏正確答案：C26.電氣特性測試分為（）A、I級測試B、II級測試C、動態檢測D、以上均是正確答案：D答案解析：電氣特性測試分為I級測試、II級測試、動態檢測等，所以以上均是，答案選D。27.分線盤的層號應在（）。A、上方B、右側C、下方D、左側正確答案：D28.列車運行計劃無法下達時，列車調度員通知（）部門檢查處理，并在《行車設備檢查登記簿》內登記。A、通信、信息B、工務、電務C、電務、通信D、電務、信息正確答案：D29.新修訂的鐵路信號維護規則中，電源屏電池組壽命周期為（）年。A、15B、5C、10D、3正確答案：B答案解析：新修訂的鐵路信號維護規則中規定電源屏電池組壽命周期大于5年。30.檢修工具及安全防護用品(包括絕緣工具)，必須經常保持完好，發現不良的，應立即停用。電務段每年（）月前檢查試驗一次。A、三B、二C、六D、一正確答案：A答案解析：電務段每年三月前檢查試驗一次檢修工具及安全防護用品（包括絕緣工具），這是相關規定的要求，主要是為了確保工具和用品在后續使用過程中能保持良好狀態，保障檢修工作安全順利進行。31.z相敏軌道電路既有對（）的選擇性，又有對相位的選擇性。A、電壓B、頻率C、極性D、周期正確答案：B32.青藏線設備的維修等級屬于（）級。A、一B、其他C、二D、三正確答案：C答案解析：青藏線設備維修等級分為一、二、三級，其中二級維修是指對設備進行全面檢查、測試、調整、更換零部件等工作，以確保設備的正常運行和性能指標符合要求。青藏線設備的維修等級屬于二級。33.電務部門各級施工安全監督檢查人員應對施工安全和質量實行全過程監督檢查，發現危及行車安全時，有權責令其()。A、局部停止B、局部施工C、變更施工D、停止施工正確答案：D答案解析：施工安全監督檢查人員發現危及行車安全時，有權責令停止施工，以避免危險情況進一步惡化，保障行車安全。34.設有道口信號復示器的道口控制盤，當列車進入道口接近區段時，復示器點亮()表示燈。A、白色B、紅色C、綠色D、紅閃正確答案：B答案解析：當列車進入道口接近區段時，道口信號復示器點亮紅色表示燈，提醒行人、車輛等注意列車即將通過道口，所以答案選[B]。35.有電務信號人員值班的車站，故障按鈕破封使用后，須于（）加封，其他車站在設備巡視檢查時加封，每次加封的同時在車站《行車設備檢查登記簿》內登記計數器號碼，并經車站值班員簽認。A、2日內B、3日內C、當日D、4日內正確答案：C答案解析：故障按鈕破封使用后，有電務信號人員值班的車站須于當日加封，這是為了及時恢復設備的正常防護狀態，確保設備安全。其他車站在設備巡視檢查時加封，每次加封都要在車站《行車設備檢查登記簿》內登記計數器號碼，并經車站值班員簽認，以保證操作記錄的完整性和可追溯性。36.結合部管理是信號維護工作的重要內容，直接影響著信號設備的()。A、測試質量B、消記質量C、運用質量D、登記質量正確答案：C答案解析：結合部管理直接影響信號設備的運用情況，登記質量、消記質量、測試質量都只是運用過程中的部分方面，整體是對設備運用質量產生影響。37.道岔的密貼調整桿，表示桿等其水平方向的兩端高低應不大于()。A、15mmB、10mmC、20mmD、5mm正確答案：D38.鐵路安全管理條例堅持安全第一、預防為主、（）的方針。A、綜合治理B、運輸安全C、行車安全D、防消結合正確答案：A答案解析：《鐵路安全管理條例》第三條規定，鐵路安全管理堅持安全第一、預防為主、綜合治理的方針。39.電氣集中，()是用來區分綠與黃的顯示。A、ZXJB、TXJC、DXJD、LXJ正確答案：B40.電動轉轍機內炭刷與換向器呈同心弧面接觸，接觸面積不少于炭刷面積的()。A、是1/3B、是2/3C、是3/4D、是1/2正確答案：C41.列車超速防護系統由車載和地面信號設備構成，必須符合()的原則。A、可靠性B、安全性C、適用性D、故障導向安全正確答案：D答案解析：列車超速防護系統必須符合故障導向安全的原則。當系統發生故障時，應導向安全狀態，避免因系統故障導致列車超速等危險情況，以保障行車安全。可靠性、安全性、適用性雖然也是系統需要考慮的方面，但故障導向安全是該系統的核心原則。42.Hz相敏軌道電路，軌道繼電器至軌道變壓器間的電纜電阻，舊型不大于()。A、100ΩB、110ΩC、120ΩD、90Ω正確答案：A43.進站信號機處的鋼軌絕緣，可裝在信號機前方（）m或后方（）m的范圍內。A、1、5B、2、1C、1、1D、2、5正確答案：C44.轉轍機鑰匙及手搖把由（）統一配置編號后與鑰匙放入電務配置的專用箱內并加封加鎖，有人站由車站加鎖。A、工務部門B、電務部門C、供電部門D、信息部門正確答案：B答案解析：轉轍機鑰匙及手搖把由電務部門統一配置編號后與鑰匙放入電務配置的專用箱內并加封加鎖，有人站由車站加鎖。電務部門負責轉轍機相關設備的維護管理等工作，所以轉轍機鑰匙及手搖把的配置等工作由電務部門負責。45.根據?工電聯合整治道岔、鋼軌絕緣管理辦法?工電線路函〔２０１８〕２８號文件要求,道岔轉轍機、密貼檢查器\鎖閉裝置、由()負責維修管理。A、工務B、工務、電務C、車務D、電務正確答案：D答案解析：道岔轉轍機、密貼檢查器、鎖閉裝置屬于電務設備范疇，按照該文件要求，由電務負責維修管理。46.()的既有提速線路，客運專線，宜采用CTCS-2級列控系統。A、100km/h~160km/hB、160km/h~200km/hC、200km/h~250km/hD、50km/h~300km/h正確答案：C答案解析：對于既有提速線路、客運專線，當速度范圍在>200km/h~250km/h時，宜采用CTCS-2級列控系統。47.信號微機監測系統中開關量信息掃描周期不大于()。A、100msB、200msC、300msD、250ms正確答案：D48.根據?工電聯合整治道岔、鋼軌絕緣管理辦法?工電線路函〔２０１８〕２8號文件要求,道岔動作桿、表示桿、防踩板、安裝裝置(含絕緣)由()負責維修管理。A、電務B、工務、電務C、工務D、車務正確答案：A答案解析：道岔動作桿、表示桿、防踩板、安裝裝置(含絕緣)屬于電務設備范疇，按照文件要求由電務負責維修管理。49.在冬季對易發生凍傷的部位要注意保暖，受凍后不要馬上（），以防凍瘡發生。手、腳、臉洗后要擦干，并擦些護膚油脂，以防凍裂。A、用火烘烤B、用冷水泡C、用熱水燙D、用雪擦正確答案：A50.防洪預警等級劃分為（）。A、一級B、二級C、三級D、四級正確答案：D答案解析：防洪預警等級一般劃分為四個等級，分別為一級、二級、三級、四級，所以答案選D。51.z相敏軌道電路送、受電端扼流變壓器至鋼軌的連接線電阻不大于（）.A、0.1ΩB、0.2ΩC、0.3ΩD、0.4Ω正確答案：A52.新修訂的鐵路信號維護規則中，計劃一經批準下達，應認真執行，不得擅自變更。如需變更，應按以下審批程序報批：維修工作計劃執行日期月內變更時，由（）批準；跨月變更時由電務段批準。A、車間B、公司C、電務段D、電務部正確答案：A53.當計算機聯鎖系統備機停機或備機僅處于()時，禁止關閉主機電源或人為干預主機切換到備機。A、停機狀態B、同步校核狀態C、熱備狀態D、主機狀態正確答案：B答案解析：當計算機聯鎖系統備機停機或備機僅處于同步校核狀態時，禁止關閉主機電源或人為干預主機切換到備機。在同步校核狀態下，主機和備機正在進行數據同步等關鍵操作，此時進行相關操作可能會導致系統故障或數據不一致等問題。二、多選題（共8題，每題1分，共8分）1.轉換道岔時，嚴禁使用“()”或“()”等模糊用語聯系，必須說明設備名稱、轉換次數，室內駐站聯絡員進行復誦并在轉換完成后將道岔單鎖。A、定操B、多轉幾下C、反操D、來回轉正確答案：BD2.信號中修應統籌安排，與鐵路總公司、鐵路局重點整修項目相結合，與（）相結合，與更換淘汰設備和器材相結合，與創建信號標準站相結合，并根據設備實際狀況，確定具體的中修項目和內容。A、更新改造工程B、中修C、大修D、基建正確答案：ACD答案解析：信號中修應統籌安排，與鐵路總公司、鐵路局重點整修項目相結合，與基建、大修、更新改造工程相結合，與更換淘汰設備和器材相結合，與創建信號標準站相結合，并根據設備實際狀況，確定具體的中修項目和內容。3.夜間作業時，應配備足夠良好的照明和通信聯絡工具，作業照明采用()和()兩種方式，并覆蓋全部作業范圍。A、平行B、垂直C、移動D、固定正確答案：CD答案解析：夜間作業照明需要全面覆蓋作業范圍，固定照明可在一定區域提供穩定光源，移動照明能靈活補充光線，確保整個作業區域都有良好照明，而垂直和平行照明方式并不能完全滿足覆蓋全部作業范圍的需求，所以采用固定和移動兩種方式。4.普速鐵路施工等級分為（）。A、IVB、IC、IID、III正確答案：BCD5.安監室應建立值班監察()抽查各項施工盯崗干部到位情況等臺帳，保存期限（）。A、1年B、2年C、每季度D、每日正確答案：AD6.STP運用管理的主體單位是（）：A、電務B、車務C、工務D、機務正確答案：BD7.嚴禁作業人員腳踩、手扶()、道岔連接桿件、()、滑床板等部位；嚴禁轉借防護對講機，必須執行單一指揮和聯系。A、道心B、尖軌C、塞釘D、鋼軌軌面正確答案：BD8.ZDJ9電動轉轍機控制電路中有那些定型組合（）。A、JDD、JDFB、JDFI、JDFIIC、JDD、DXD、JDF、JZ正確答案：AB三、判斷題（共40題，每題1分，共40分）1.嚴禁用汽油，酒精等擦拭設備的電氣接點。()A、正確B、錯誤正確答案：A2.道岔編號的順序為上行咽喉道岔用單數由外向里編號，下行咽喉道岔用雙數由外向里編號。A、正確B、錯誤正確答案：B3.室內可以存放易燃易爆等物品。A、正確B、錯誤正確答案：B4.事故的統計報告應當堅持及時，準確，真實，完整的原則。A、正確B、錯誤正確答案：A5.引導信號應在列車頭部越過信號機后及時關閉。A、正確B、錯誤正確答案：A6.集團公司管內的車站（附件4）根據是否設行車人員以及作業性質，分為不設行車人員的車站（無人站）、設有車務應急值守人員的車站（應急值守站）和設車務行車人員的車站（有人站）。A、正確B、錯誤正確答案：A7.生產經營單位對國家明令淘汰的危及生產安全的落后工藝、設備，可采取加強管理和加強安全教育措施后繼續使用。A、正確B、錯誤正確答案：B8.進站、出站、進路和通過信號機的燈光熄滅、顯示不明或顯示不正確時，均視為停車信號。A、正確B、錯誤正確答案：A9.正在使用中發生暫時跳閘或電源波動時，信號工區應及時向電力工區反饋。A、正確B、錯誤正確答案：A10.暑期露天作業要結合實際情況、合理調整作業時間，盡量避開高溫時間，以免中暑事故發生。A、正確B、錯誤正確答案：A11.新時期的鐵路精神是安全優質、興路強國。A、正確B、錯誤正確答案：A12.信號機點亮紅燈時LXJ↓、DXJ↓、DJ↑。A、正確B、錯誤正確答案：A13.信號設備應先除銹，涂防銹漆，再涂規定顏色的調和漆，調和漆應涂2遍。A、正確B、錯誤正確答案：A14.可以用酒精擦洗運用中設備的電氣接點。A、正確B、錯誤正確答案：B15.緊急情況下，可以從車輛下或車鉤處通過。()A、正確B、錯誤正確答案：B16.使用電燈時，燈炮不要靠近可燃物。A、正確B、錯誤正確答案：A17.禁止在地線光（電）纜兩側各0.5米的范圍內挖砂、取土。A、正確B、錯誤正確答案：B18.準許列車調度員以同一個調度命令準許車站使用閉塞機故障按鈕和計軸復零按鈕復原閉塞設備。A、正確B、錯誤正確答案：A19.橫越線路時,在停留列車、車輛前部或尾部通過時，應與其保持10米以上距離。A、正確B、錯誤正確答案：B20.軌道電路發生故障，開放引導信號時，進路不能鎖閉。A、正確B、錯誤正確答案：B21.更換扼流變壓器、中心連板、軌道電路送、受電的扼流變壓引接線、站內橫向連接線等器件時，應按規定采取相應的安全防護措施，保證牽引電流暢通后，方可進行作業。A、正確B、錯誤正確答案：A22.主體信號機未開放時，預告信號機不開放。A、正確B、錯誤正確答案：A23.在緊急情況下可以甩開條件，借用電源動作設備。A、正確B、錯誤