信號機標志牌安裝主講人：梁宏偉《鐵道信號綜合實訓》信號標志牌（高鐵）01.信號標志牌（普鐵）02.01信號標志牌（高鐵）在路基和橋梁地段應安裝在接觸網支柱上，在隧道內應安裝在隧道壁上，區間信號標志牌及號碼牌應設于列車正向運行方向線路左側的信號點處，并與線路垂直安裝。信號標志牌（高鐵）——整體式區間信號牌區間信號標志牌黃三角頂端指向線路，號碼牌應安裝在區間信號標志牌的下方，號碼為橫向排列，區間信號標志牌及號碼牌可采用分設方式或整體方式。區間信號標志牌及號碼牌為整體時，整體標志牌下邊緣距鋼軌頂面高度為1400mm±15mm，在接觸網桿上安裝如圖。信號標志牌（高鐵）——整體式區間信號牌信號標志牌（高鐵）——分體式區間信號標志牌區間信號標志牌及號碼牌分設時，區間信號標志牌下邊緣距軌面高度為1600mm±15mm；號碼牌上邊緣至區間信號標志牌下邊緣距離為50mm±10mm；在接觸網桿上安裝如圖。信號標志牌（高鐵）——分體式區間信號標志牌因接觸網支柱前方設有墜坨等影響顯示時，可增加支臂并向線路側偏移，其安裝高度不變，但區間信號標志牌和號碼牌邊緣不得侵入線界。信號標志牌（高鐵）——分體式區間信號標志牌特點區間信號標志牌及號碼牌不能安裝在接觸網支柱上時，應符合下列要求：路基地段可安裝在帶角鋼基礎的金屬柱上，金屬基礎和金屬柱采用熱鍍鋅處理。區間信號標志牌及號碼牌線路側最突出邊緣距線路中心不得小于2400mm。整體式區間信號標志牌，其號碼牌的下邊緣

距鋼軌頂面高度為1400mm±15mm，如圖所示。信號標志牌（高鐵）——分體式區間信號標志牌特點區間信號標志牌及號碼牌不能安裝在接觸網支柱上時，應符合下列要求：分設式區間信號標志牌下邊緣距鋼軌頂面高度為1600mm±15mm，號碼排上邊緣至區間信號標志牌下邊緣距離為50mm±10mm。信號標志牌（高鐵）——路基地段3型標志牌調諧區標志牌分為I型（白底黑字）和III型（藍底白字）兩種安裝，在調諧區兩端。據調諧區匹配單元縱向距離為1000mm±200mm。I型標志牌設于信號點調諧區外的另一端與區間信號標志牌背對背安裝。III型標志牌設于分割點調諧區外兩端，兩個III型標志牌背對背安裝。安裝位置路基地段調諧區標志牌應安裝在帶熱鍍鋅金屬基礎的熱鍍鋅金屬柱上，標志牌頂部高于鋼軌頂面200mm-260mm，調諧區標志牌最突出邊緣距所屬線路鋼軌內緣不小于1500mm。信號標志牌（高鐵）——路基地段3型標志牌信號標志牌（高鐵）——路基地段3型標志牌有砟軌道橋梁地段調諧區標志牌可安裝在專用金屬柱上，專用金屬柱應固定在防護墻外側，調諧區標志牌底部高于防護墻頂面150±15mm，最突出邊緣至線路中心不得小于2440mm，并安裝端正牢固.信號標志牌（高鐵）——預告標志牌預告標分別為一、二、三條黑斜杠的白底標志牌。三個預告標應安裝在進站信號機外方900m、1000m、1100m處，就近接觸網支柱上。信號標志牌（高鐵）——預告標志牌設于接觸網支柱時，標志牌頂端距鋼軌頂面為1900mm-2000mm，最突出邊緣距所屬線路中心不應小于2440mm。信號標志牌（高鐵）——預告標志牌特點因條件限制不能安裝在接觸網支柱上時，應符合下列要求：路基地段的預告標可安裝在帶熱鍍鋅角鋼基礎的熱鍍鋅金屬柱上；標志牌頂端距鋼軌頂面為1900mm-2000mm，最突出邊緣距所屬線路中心不應小于2440mm。信號標志牌（高鐵）——預告標志牌特點因條件限制不能安裝在接觸網支柱上時，應符合下列要求：無砟軌道橋梁地段預告標應采用膨脹螺栓將v字形標志牌安裝在防護墻內側，有砟軌道橋梁地段或無砟防護墻靠線路側邊緣至線路中心為1900mm的地段，預告標可安裝在防護墻外側的金屬柱上，標志牌底部應高于防護墻頂面150mm。信號標志牌（高鐵）——中繼站標志牌中繼站標志牌裝設于中繼站應答器組相鄰近的接觸網支柱上。該標志牌與應答器上下行分別設兩處，不宜越過相應應答器組，正向與ZJ1相對應，反向與ZJ2相對應；兩個標志牌背對背安裝，如圖所示。安裝位置02信號標志牌（普鐵）信號標志牌（普鐵）——客運專線級間轉換標添加標題單擊此處輸入您的文本內容，可根據需要適當地更改文字的顏色或者大小等屬性。CTCS級間轉換標志牌應設置在級間轉換地點應答器所在線路正向運行方向左側。客運專線級間轉換標采用白底色、黑框、寫有黑“C3”三或“C2”或“C0”標記的反光標志牌。信號標志牌（普鐵）——客貨共線級間轉換標設于接觸網支柱時，標志牌頂端距鋼軌頂面為1900mm-2000mm，最突出邊緣距所屬線路中心不應小于2440mm。信號標志牌（普鐵）——級間轉換點標志牌級間轉換標志應