2025年二級建造師備考《市政公用工程管理與實務》必背考點全匯總服務功能劃分功能、長距離、快速交通的主要道路區，城市道路網的主要骨架為區域交通集散服務，兼有服務功能通分路青表面處治連續配筋、鋼纖維路砌塊等場、人行道與步行街溫度狀和基層的強度力，擴散少土基變形。一定的強度和良好的水穩定性。應具有足夠的強度和擴散荷載的能力并具有足夠的水穩定性。作用并直接受凍等溫度和濕度及其變化的作用。抗水損害能力，還應有足夠的抗滑能力及良好的平整度。(1)基層可采用剛性、半剛性或柔性材料。 (2)應根據道路交通等級和路基抗沖刷能力來選擇基層材料。))【考點4】瀝青路面面層類型(HMA)ACCAC—F)的面層粘合劑中添加沸石、氧化蠟、瀝青低拌合和鋪設溫度，進而降低石油資源區支路及其以下道路的面層、青路面的基層、連接層或整平層路面的坑槽、井周冷補石的粒徑確定，以下道路面層粒徑與處置層厚度相匹配)(1)指標：承載能力、平整度、溫度穩定性、抗滑能力、噪聲量。(2)通過鋪筑降噪排水路面，以降低城市道路噪聲。【考點6】水泥混凝土路面基層：防止或減輕唧泥導致的板底脫空和錯臺等病害；控制或減少路基不均勻凍脹響；提供穩定而堅實的基礎，改善接縫的荷載傳遞能力。選用原則：根據能力。或瀝青混凝土碎石粒料或級配粒料濕潤和多雨地區、繁重交通路段、主干路(人工級配)0mm，1.5mm，凝土——19.0mm接用于混凝土面層。和刻痕等缺陷mm、防腐處理、聚氯乙烯膠泥類、改性瀝青類，并宜加入耐老化劑【考點8】路基處理的方法壓、振動壓實、強夯(動力，雜填土等，飽和黏性土慎重對待土，礦渣墊層對滲透性極低的泥炭土，必須慎重對待擠密樁，砂樁，石灰樁，爆破松砂、粉土、雜填土及濕陷性黃土攪拌，高壓噴射注漿，石灰樁等砂、細砂等；錨固，樹根樁，加筋土填土、砂土【考點9】填土路基施工要點(1)排除原地面積水，清除樹根、雜草、淤泥等。應妥善處理墳坑、井穴，并分層填實至原基面(3)根據測量中心線樁和下坡腳樁，分層填土、壓實。(4)碾壓前檢查鋪筑土層的寬度、厚度與含水量。最后碾壓應采用不小于12t級壓路機。(5)填方高度內的管涵頂面填土500mm以上才能用壓路機碾壓。(6)路基填方高度應按設計標高增加預沉量值。填土至最后一層時，應按設計斷面、高程控制修整。(7)性質不同的填料應分類、分層填筑、壓實；路基高邊坡施工應制定專項施工方案。(1)施工前應將現況地面上積水排除、疏干，對樹根坑、墳坑等部位進行處理。(2)根據測量中線和邊樁開挖。(3)應自上向下分層開挖，嚴禁掏洞開挖。機械開挖時，必須避開構筑物、管線，在距管道邊量。(4)壓路機不小于12t級，碾壓應自路兩邊向路中心進行，表面無明顯輪跡為止。(5)碾壓時應視土的干濕程度而采取灑水或換土、晾曬等措施。(6)過街雨水支管溝槽及檢查井周圍應用石灰土或石灰粉煤灰砂礫或設計要求的材填實料。性基層材料與施工質量是影響路面使用性能和壽命的最關鍵因素。(1)定義：結構較密實、孔隙率較小、透水性較小、水穩性較好、適宜于機械化施工、技術經濟灰及工業廢渣穩定材料施工基層。(2)分類：無機結合料、被結合料、水。的底基層。泥穩定土類：水泥土(細粒)只用作高級路面的底基層。二灰穩定土類：二灰穩定土禁止用于高等級路面的基層，只能做底基層。二灰穩定粒料可用于高路面的基層與底基層定土類基層類基層橫接縫(槎)均應設直槎。④縱向接縫宜設在路中線處橫接縫(槎)均應設直槎。④縱向接縫宜設在路中線處，橫向接縫應盡量減少。高粉煤灰越多，早強越低于粒料(1)運輸與攤鋪：采取防止水分蒸發和防揚塵措施。來之前的15~30d完成施工。土類混合料攤鋪時路床應潤濕，但應避免在雨天施工。(2)壓實與養護：應經試驗確定。②攤鋪好的石灰穩定土應當天碾壓成型，碾壓時宜在最佳含水量的±2%范圍內。水泥穩定土宜在水泥初凝前碾壓成型 時，應在下層養護7d后方可攤鋪上層材料。應封閉交通應封閉交通(1)運輸與攤鋪：應覆蓋，防止水分蒸發和遺撒、揚塵。。試驗確定的松鋪系數控制虛鋪厚度。(2)壓實與養護：時采用先輕型、后重型壓路機碾壓，宜在當天碾壓成型。③③禁止用薄層貼補的方法進行找平。d無側限抗壓強度等應符合規范規定要求。、壓實度、彎沉等應符合規范規定要求。其他工程結構內部、表面或各結構層之間。等。等造物之間的不均勻沉降和排水體用于暗溝、滲溝及坡面防護等道路工程結構中和沖刷防護面層前鋪設，防止裂紋反射到瀝青面層上青、乳化瀝青青層間、瀝青層與混凝土路面間、瀝青層與構筑物(既有結構和路緣石、檢查井)間乳化瀝青；青；天灑布潔凈且的集料；層鋪法表面處治、稀漿封層法a應采用機械攤鋪。攤鋪機受料斗應涂刷薄層隔離劑或防粘結劑。b.城市快速路、主干路宜采用兩臺以上攤鋪機聯合攤鋪，其表面層宜采用多機全幅攤鋪，以減少 d慢、均勻、連續不間斷，不得隨意變速或中途停留；速度2~6m/min(改性1~3m/min)。e。梁ff等。等g.松鋪系數應根據試鋪試壓確定。應隨時檢查鋪筑層厚度、路拱及橫坡，并輔以使用的瀝青混合料總量與面積之比校驗平均厚度。低處向高處。碾壓路段長度宜為60~80m(改性瀝青混合料保持較短)。e.復壓：復壓應緊跟初壓，連續進行。相鄰碾壓帶重疊宜為10~20cm。f.終壓：緊接在復壓后進行；雙輪鋼筒式壓路機或關閉振動的振動壓路機，碾壓至無明顯輪跡為瀝青混凝土宜優先采用重型輪胎壓路機；總質量不宜小于25t；重疊1/3~1/2輪寬振動頻率宜為35~50Hz,振幅宜為0.3~0.8mm式壓路機，不應輪胎壓路機振動壓路機遵循原則：緊跟、慢壓、高頻、低幅如發現高溫碾壓有推壅現象，應復查其級配，且不得采用輪胎壓路機碾壓，程中應密切注意壓實度變化，防止過度碾壓。橫向接縫：高等級道路的表面層應采用垂直的平接縫，以下各層和其他等級的道路各層可采用斜平接縫：機械切割或人工刨除層厚不足部分→清除切割泥水→涂刷粘層油→鋪筑新混合料→先橫。低于50℃后，方可開放交通。厚度應符合設計要求，允許偏差為-5~+10mm。沉值不應大于設計要求。切縫要求：應垂直板面，采用切縫機，寬度4~6mm；達到設計強度25%~30%時進行切割。混凝土澆筑完成后應及時進行養護。可采取噴灑養護劑或保濕覆蓋；在雨天或養護用水充足的情況下，可采用保濕膜、土工氈、麻袋、草袋、草簾等覆蓋物灑水濕養護方式，不宜使用圍水養護。晝宜小于設計彎拉強度的80%，一般宜為14~21d；應特別注重前7d的保濕(溫)養護。在混凝土達到設計彎拉強度40%以后，可允許行人通過。在面層混凝土完全達到設計彎拉強度且填縫完成前，不得開放交通。力作用、施工方便、造價低人工耗用量大、工效低、工期長、高度受限力作用現場澆筑混凝土或片石混凝土施工方便力作用在墻背設少鋼筋，墻趾展寬或基底設凸榫抵抗滑動墻體厚度，節省混凝土用量的下壓作用和全墻重心的后移增加陡，下墻傾斜，可降低墻高，減少基礎開挖。彎矩大，配筋多，不經濟；主要依靠底板上的填土重量維持穩定主要依靠底板上的填土重量維持穩定(1)基礎地基承載力必須符合設計要求，并經檢測驗收合格后方可進行后續工序。施工中應按設料。當墻面需立體綠化時應報請建設單位補充防止擋土墻基礎浸水下沉的設計。擋土墻投入使用時，應進行墻體變形觀測。cm基坑邊嚴禁堆放土及建筑材料(3)基坑采用放坡開挖時，依據地質水文條件，確定邊坡坡比。將地下水位控制在基坑底以下50cm。基坑頂四周設置擋水矮墻和集水溝。當擋土墻基坑沒有條件放坡開挖時，要采用圍護結構對基(4)擋土墻基礎按設計要求設置結構變形縫。基礎與墻身連接應按設計要求設置石榫、插筋，a(5)基礎混凝土澆筑前，鋼筋、模板應驗收合格。模板內污物、雜物應清理干凈，積水排干，模板縫隙封閉。分層澆筑，振搗密實，連續澆筑成型。脫模后及時覆蓋保濕養護。(1)機械為主、人工為輔開挖凍土，挖到設計標高立即碾壓成型。(2)如當日達不到設計標高，下班前應將操作面刨松或覆蓋。(3)快速路、主干路的路基不得用含有凍土塊的土料填筑。次干路以下凍土塊最大尺寸不得大于(1)石灰及石灰粉煤灰穩定土類，進入冬期前30~45d停止施工，不應冬期施工。(2)水泥穩定土類，進入冬期前15~30d停止施工，養護摻入防凍劑。(3)級配類應根據施工環境最低溫度灑布防凍劑溶液，隨灑布隨碾壓。混合料面層不應施工。(2)粘層、透層、封層嚴禁施工。土面層(2)不得使用帶有冰雪的砂、石料，可加防凍劑、早強劑，攪拌時間適當延長。(4)混凝土板澆筑前，基層應無冰凍、不積冰雪，攤鋪混凝土時氣溫不低于5℃。(5)盡量縮短各工序時間，快速施工。成型后及時覆蓋保溫層，在溫度降到0℃前達到要求。養護期混凝土面層最低溫度不應低于護期混凝土面層最低溫度不應低于5℃。墩或橋臺的支承處所設置的傳力裝置傳遞很大的荷載、保證橋跨結構能產生一定的變位一邊防止路堤滑塌，另一邊支撐橋跨結構的端部由墩身傳遞的荷載，在樁基頂部設置的聯結各樁頂的鋼筋混凝土荷載傳遞至地基道鋪裝)鋪裝的平整性、耐磨性、不翹曲與不滲水是保證行車舒適的關鍵迅速排除橋面積水，使滲水的可能性降至最低限度保證橋下無滴水和結構上無漏水)又是有利于觀賞的最佳裝飾件組成部分橋跨上部結構之間或橋跨上部結構與橋臺端墻之間用以保證結構在各種因素作用下的變位，使行車順適、不顛簸防止因橋梁與道路不均勻沉降而產生的橋頭跳車病害路堤邊坡不受沖刷L0L0＞15040＞L0≥200＞L0≥5件名稱及支承板、拱架、支架等+⑦+⑧桿、柱、梁板、拱等的側模板⑤大結構物的側模板⑤架和支架自重。混凝土、鋼筋混凝土或圬工、砌體的自重力。員及施工材料機具等行走運輸或堆放的荷載。土時的荷載。筑混凝土對側面模板的壓力。凝土時產生的水平向沖擊荷載。中的支架所承受的水流壓力、波浪力、流冰壓力、船只及其他漂浮物的撞擊力。產生的荷載，如風雪荷載、冬期施工保溫設施荷載等。①設計文件要求的結構預拱度。②支架和拱架承受全部施工荷載引起的彈性變形。支架合格并形成記錄(3)拆除原則：先支后拆、支架合格并形成記錄(3)拆除原則：先支后拆、③受載后桿件接頭處的擠壓和卸落設備壓縮產生的非彈性變形。沉降。(1)模板工程及支撐體系施工前應編制專項方案；超過一定規模時應對專項施工方案進行專家論 證。 證(2)支架基礎必須具有足夠承載能力，并應做好地面防水排水處理，地基處理范圍應寬出支架支架結構形式、受力情況、地基承載力等確定。利用橋梁墩臺做支架基礎時，應按最不利荷載組合對 (3)支架宜采用新型盤扣式鋼管支架，結構應具有足夠的承載力和整體穩定性，其承載力和穩定并應考慮梁體預應力筋張拉等不同工況可能出現的最不利荷載情況；冬期施工時還應考慮雪荷載和保施工時還應考慮流水側壓力。 (4)支架應根據施工設計圖紙進行制作和安裝。承插型盤扣式鋼管支架拼裝支架時，必須嚴格掌 握可調底托和頂托的可調范圍，留在立桿內長度應不少于150mm，防止因“過調”導致底、頂托失穩，同時同時保證底、頂托自由端長度符合規范要求。施工用腳手架和便道(橋)不應與支架相連接。(5)支架安裝結束經檢驗符合要求后，方可進行模板安裝。(6)鋼管滿堂支架搭設完畢后，支架應進行預壓，以檢驗結構的承載能力和穩定性、消除其非彈預壓卸載時間以支架地基沉降變形穩定為原則確定，最后兩次沉落量觀測平均值之差不大于2mm應做好雨天防水排水工作，防止砂、土袋吸水，加大預壓重量。體系(1)模板、支架和拱架拆除應符合下列要求：芯模和預留孔道：保證結構表面不發生塌陷和裂縫；承重模板、支架：強度能承受自重荷載及其他可能的疊加荷載。(2)漿砌石、混凝土砌塊拱橋拱架的卸落應遵守下列要求：漿砌石、混凝土砌塊拱橋：砂漿強度達到設計要求，設計未規定時達到設計標準值的80%以上；跨徑：跨徑＜10m——拱上結構全部完成；墻完成(未砌腹拱圈)。裸拱狀態卸落時應對主拱進行強度及穩定性驗算并采取必要的穩定措施。卸落量宜由小漸大。循環中：橫向同時、縱向對稱均衡。——從跨中向支座方向；懸臂梁——從懸臂端開始順序卸落。(4)預應力混凝土結構的側模應在預應力張拉前拆除；底模應在結構建立預應力后拆除。(1)鋼筋的品種、規格、性能等均應符合設計要求和現行國家標準。(2)鋼筋應按不同鋼種、等級、牌號、規格及生產廠家分批驗收。(3)鋼筋在運輸、儲存、加工過程中應防止銹蝕、污染和變形。在工地存放時應按不同品種、規格、分批分別堆置整齊，不得混雜，并應設立識別標志，存放時(4)進場應按現行標準抽取試件作屈服強度、抗拉強度、伸長率、彎曲性能和重量偏差檢驗，相應標準的規定。(5)鋼筋級別、種類和直徑應按設計要求采用。當需要代換時，應由原設計單位作變更設計。(6)預制構件的吊環必須采用未經冷拉的HPB300熱軋光圓鋼筋制作，不得以其他鋼筋替代，且其使用時的計算拉應力應不大于65MPa。(7)在澆筑混凝土之前應對鋼筋進行隱蔽工程驗收，形成記錄。(1)熱軋鋼筋接頭采用焊接接頭或機械連接接頭。③當普通混凝土中鋼筋直徑D≤22mm，在無焊接條件時，可采用綁扎連接，受拉構件主鋼筋不得④鋼筋骨架和鋼筋網片的交叉點焊接宜采用電阻點焊。T(2)鋼筋接頭設置筋上宜少設接頭。②應設在受力較小區段，不宜位于構件的最大彎矩處。③任一焊接或綁扎接頭長度區段內，同一根鋼筋不得有兩個接頭。⑤鋼筋受力分不清受拉、受壓的，按受拉處理。于鋼筋直徑，且不得小于25mm。；筋絲頭加工：鋼筋端部應采用帶鋸、砂輪鋸或帶圓弧形刀片的專用鋼筋切斷機切平，鐓粗頭不應有與鋼筋軸線相垂直的橫向裂紋，鋼筋絲頭長度應滿足產品設計要求，極限偏差應0~2.0p；鋼筋絲頭采用專用直螺紋量規檢驗，通規應能順利旋入并達到要求的擰入長度，止規旋入不得超p%。型接頭安裝后的單側外露螺紋不宜超過2p；無法對頂的其他接頭，應附加鎖緊螺母、頂緊凸臺等措施⑩直螺紋接頭安裝后用扭力扳手校核擰緊扭矩，扭力扳手每年校核一次。?直螺紋接頭現場檢驗：抽檢項目應包括極限抗拉強度試驗、加工和安裝質量檢驗。一個驗收批進行檢驗與驗收。(1)混凝土配合比應采用質量比，并應通過設計和試配選定試配時應使用施工實際采用的材料配求。(3)預應力混凝土中的水泥用量不宜大于550kg/m3。(4)預應力混凝土中嚴禁使用含氯化物的外加劑及引氣劑或引氣型減水劑。(5)預應力混凝土從各種材料引入混凝土中的水溶性氯離子最大含量不超過膠凝材料用量的①運輸能力應滿足凝結速度和澆筑速度的要求。③混凝土拌合物在運輸過程中，應保持均勻性，不產生分層、離析等現象，如出現進行二次快速⑤預拌混凝土在卸料前需要摻加外加劑時，應在外加劑摻入后采用快擋旋轉攪拌罐進行攪拌；外加劑摻量和攪拌時間應有經試驗確定的預案。⑥⑥嚴禁在運輸過程中向混凝土拌合物中加水。應采取相應的有效技術措施，并應通過試驗驗證。養護要求酸鹽或礦渣硅酸鹽水泥/強度混凝土適當縮短養護時間定，并應制定操作工藝水表面裂縫：溫度裂縫為主，危害性較小，影響外觀質量。深層裂縫：部分切斷了結構斷面，對結構耐久性產生一定危害。貫穿裂縫：切斷了結構斷面，可能破壞整體性和穩定性，危害性較嚴重。①優化配合比(事前)a的通用硅酸鹽水泥。b用中后期強度，盡可能降低水泥用量。c泥量。d加劑等。②澆筑與振搗措施(事中)列要求：a.混凝土澆筑層厚度應根據振搗器作用深度及和易性確定，整體連續澆筑時宜為300~500mm，振和漏振。b.整體分層連續澆筑或推移式連續澆筑，應縮短間歇時間，并應在前層混凝土初凝之前將次層混時間時，層面應按施工縫處理。c.澆灌應連續、有序，宜減少施工縫。d.宜采用泵送方式和二次振搗工藝。分層間歇澆筑混凝土時，水平施工縫的處規定：a除表面的浮漿、松動的石子及軟弱混凝土層。b有積水。c并應與先期澆筑的混凝土緊密結合。大體積混凝土底板與側墻相連接的施工縫，當有防水要求時，宜采取鋼板止水帶等處理措施。澆筑過程中，應采取措施防止受力鋼筋、定位筋、預埋件等移位和變形，并應及時清除混凝土表應及時對大體積混凝土澆筑面進行多次抹壓處理。③養護措施(事后)a.澆筑完畢后，在初凝前宜立即進行覆蓋或噴霧養護工作。b負責溫度控制養護工作。c.體內監測點布置，應反映混凝土澆筑體內最高溫升、里表溫差、降溫速率及環境溫度，做好測采取相應措施。【考點40】預應力張拉施工基本要求際伸長值與理論伸長值的差值，④詳細記錄張拉力、壓力表讀數、張拉伸長值、錨固回縮及異常情況處理等。定狀態時進行，錨固階段張拉端預應力筋的內縮量，定。【考點41】后張法預應力筋張拉要求a行。宜均勻交錯地設置在結構兩端。c.張拉前應根據設計要求對孔道的摩阻損失進行實測，以便確定張拉控制應力值，并確定預應力d.張拉順序：設計無要求時分批、分階段對稱。宜先中間，后上、下或兩側。e.張拉過程中，預應力筋不得斷絲、斷筋或滑絲。【考點42】模板支架、鋼筋、混凝土主控項目鋼筋的材料；鋼筋彎制和末端彎鉤；受力鋼筋連接；鋼筋安裝。、配合比、混凝土強度等級、抗凍性能試驗、抗滲性能試驗。筋的品種、規格、數量；預應力筋用錨具、夾具和連接器進筋進場檢驗；預應力筋張拉和放張時混凝土強度；預應力筋張拉允許泥漿強度；錨具的封閉保護。【考點43】各類圍堰適用范圍土石圍堰m；流速≤0.5m/s，河邊淺灘，河床滲水性較小m；流速≤1.5m/s，河床滲水性較小，或淤泥較淺水深1.5~7m，流速≤2.0m/s，河床滲水性較小，能打樁，盛產竹木地區河床滲水性很小，流速≤3.0m/s，石塊能就地取材板樁圍堰深水或深基坑，流速較大砂類土、黏性土、碎石土及風化巖等堅硬河床土深水或深基坑，流速較大的砂類土、黏性土、碎石土河床為基礎結構的一部分，亦可采取拔除周轉使用，能節約大流速≤2.0m/s，覆蓋層較薄，平坦的巖石河床，埋置不深水中基礎，也可用于修建樁大型河流的深水基礎，覆蓋層較薄、平坦的巖石河床【考點44】鋼板樁圍堰施工要求(1)有大漂石及堅硬巖石的河床不宜使用。(3)施打前應在圍堰上下游及兩岸設測量觀測點，必須有導向設備。(4)施打前應對鋼板樁的鎖口用止水材料捻縫。(5)施打順序一般從上游向下游合龍。(6)鋼板樁可用錘擊、振動、射水(黏土中不宜使用)等方法下沉。(7)經過整修或焊接后的鋼板樁應用同類型的鋼板樁進行鎖口試驗、檢查。接長的鋼板樁，接頭上下錯開(8)施打過程中，應隨時檢查樁的位置是否正確、樁身是否垂直，否則應立即糾正或拔出重打。【考點45】沉入樁基礎(1)錘擊沉樁---砂類土、黏性土。(2)振動沉樁---密實的黏性土、礫石、風化巖。(3)射水沉樁---密實的砂土、碎石土、砂礫土。黏性土中慎用、重要建筑物附近不宜采用。(4)靜力壓樁---軟黏土(標準貫入度N＜20)、淤泥質土。(5)鉆孔埋樁---黏土、砂土、碎石土且河床覆土較厚。(3)應根據現場環境狀況采取降噪聲措施；城區、居民區等人員密集的場所不得進行沉樁施工。(4)對地質復雜的大橋、特大橋，為檢驗樁的承載能力和確定沉樁工藝應進行試樁。 (5)貫入度應通過試樁或做沉樁試驗后會同監理及設計單位研究確定。(1)接樁：可采用焊接、法蘭連接或機械連接。(2)沉樁時，樁帽或送樁帽與樁周圍間隙應為5~10mm；樁錘、樁帽或送樁帽應和樁身在同一中(3)沉樁順序：密集樁群自中間向兩個方向或四周對稱施打；根據設計標高先深后淺；根據樁的規格先大后小，先長后短。(4)施工中若錘擊有困難時，可在管內助沉。(5)樁終止錘擊的控制應視樁端土質而定，一般情況下以控制樁端設計標高為主，貫入度為輔。(6)過程中應加強鄰近建筑物、地下管線等的觀測、監護。【考點46】鉆孔灌注樁成孔方式與設備選擇、填土、碎石土及風化巖層質土及砂土以上填土非密實的碎石類土、強風化巖密以上的砂土風化巖層填土超過20m的中、低壓縮性黏性土、粉土、砂土和碎石類土位以上的黏性土、黃土碎石土及風化巖【考點47】泥漿制備與護筒埋設【考點48】正、反循環鉆進漿補給情況控制鉆進速度；保持鉆機穩定。進。【考點49】水下混凝土灌注(1)樁孔檢驗合格，吊裝鋼筋籠完畢后，安置導管灌注混凝土。(2)混凝土必須具備良好的和易性，坍落度宜為180~220mm。(3)導管應符合下列要求：①直徑宜為20~30cm，節長宜為2m。接頭宜加錐形活套；采用螺旋絲扣型接頭時必須有防止松脫裝置。(4)使用的隔水球應有良好的隔水性能，并應保證順利排出。(5)導管底部至孔底的距離宜為300~500mm；導管首次埋入混凝土灌注面以下不應少于1.0m。灌注過程中，導管埋入混凝土深度宜為2~6m。(6)必須連續施工，中途停頓時間不宜大于30min，并應控制提拔導管速度，嚴禁將導管提出混面(1)施工前應壓實、平整施工場地。安裝鉆機時應嚴格檢查鉆機的平整度和主動鉆桿的垂直度，鉆進過程中應定時檢查主動鉆桿的垂直度，發現偏差立即調整。(2)定期檢查鉆頭、鉆桿、鉆桿接頭，發現問題及時維修或更換。(3)在軟硬土層交界面或傾斜巖面處鉆進，應低速、低鉆壓鉆進。發現鉆孔偏斜，應及時回填黏土，沖平后再低速、低鉆壓鉆進。在復雜地層鉆進，必要時在鉆桿上加設扶正器。、混凝土浮漿太多、孔內混凝土面測定不準。漿。在灌注最后階段，孔內混凝土面測定應采用硬桿筒式取樣法測定。后仍無法恢復正常灌注的情況下，可采用如下方法：(1)若剛開灌不久，孔內混凝土較少，可拔起導管和吊起鋼筋骨架，重新鉆孔至原孔底，安裝鋼凝土。(2)迅速拔出導管，清理導管內積存混凝土并檢查導管后，重新安裝導管和隔水栓，然后按初灌的方法灌注混凝土，待隔水栓完全排出導管后，立即將導管插入原混凝土內，此后便可按正常的灌注方法繼續灌注混凝土。此法的處理過程必須在混凝土的初凝時間內完成。重要傳力裝置：將上部結構承受的荷載和變形(位移和轉角)可靠地傳遞給下部結構。。功能：必須具有足夠的承載能力，以保證可靠地傳遞支座反力(豎向力和水平力)；對橋梁變形的約束盡可能小，以適應梁體自由伸縮和轉動的需要；還應便于安裝、養護和維修，。(1)支座進場驗收。坡向，確(2)支座安裝前，應檢查跨距、支座栓孔位置和支座墊石頂面高程坡向，確(3)支座與梁底及墊石之間必須密貼，間隙不得大于0.3mm。(4)支座錨栓的埋置深度和外露長度應符合設計要求。(5)支座及其粘結灌漿和潤滑材料應符合設計要求。方案，選擇構件廠(或基地)預制或施工現場預制。在充分調研和技術經濟綜合分析的基礎上確定梁、板架設方法，常用方法有起重機架梁法、跨墩龍門吊架梁法和穿巷式架橋機架梁法。(1)后張梁板，在施加預應力后可將其從預制臺座吊移至場內的存放臺座上再進行孔道壓漿，但②吊移的范圍必須限制在預制場內的存放區域，不得移往他處。③吊移過程中不得對梁、板產生任何沖擊和碰撞。(2)后張梁板在孔道壓漿后移運的，漿體強度應不低于設計強度75%。(3)移運時的吊點位置應按設計要求；設計無要求時應根據計算決定。構件的吊環應順直。吊繩受到損壞。(2)支點處應采用墊木和其他適宜材料支承，不得將構件直接支承在堅硬存放臺座上；養護期未養護。。6~10層。(5)雨期和春季融凍期間，應采取有效措施防止地面軟化下沉。(6)臺座基礎應進行沉降驗算、控制整體及不均勻沉降量。存梁臺座需進行承載力、穩定性和變 (1)臨時支座頂面的相對高差不應大于2mm。(2)應在一聯梁全部安裝完成后再澆筑濕接頭混凝土。(3)對濕接頭處的梁端，應按施工縫的要求進行鑿毛處理。永久支座應在設置濕接頭底模之前安濕接頭處的模板應具有足夠的強度和剛度，與梁體接觸面應密貼并具有一定搭接長度，各接縫應彎矩區的預應力管道應連接平順，與梁體預留管道的接合處應密封；預應力錨固區其外形尺寸準確且不被損壞。的混凝土宜在一天中氣溫相對較低的時段澆筑，一聯中全部濕接頭應一次澆筑完成。 (5)濕接頭應按設計要求施加預應力、孔道壓漿；漿體達到強度后應立即拆除臨時支座，按設計 程序完成體系轉換。同一片梁的臨時支座應同時拆除。(6)僅為橋面連續的梁、板，應按設計要求進行施工。(1)預應力混凝土連續梁懸臂澆筑施工中，頂板、腹板縱向預應力筋的張拉順序一般為上下、左右對稱張拉，設計有要求時按設計要求施作。(2)合龍順序一般是先邊跨、后次跨、最后中跨。(3)連續梁(T構)的合龍、體系轉換和支座反力調整應符合下列要求：②合龍前應觀測氣溫變化與梁端高程及懸臂端間距的關系。③合龍前應按設計要求，將兩懸臂端合龍口予以臨時連接，并將合龍跨一側墩的臨時錨固放松或④合龍前，在兩端懸臂預加壓重，并于澆筑混凝土過程中逐步撤除，以使懸臂端撓度保持穩定。⑤合龍宜在一天中氣溫最低時進行。⑥合龍段的混凝土強度宜提高一級，以盡早施加預應力。宜采用微膨脹混凝土或纖維混凝土，增性。臨行。⑧梁跨體系轉換時，支座反力的調整應以高程控制為主，反力作為校核。⑨梁墩臨時錨固的放松，應均衡對稱進行，逐漸均勻釋放。在放松過程中，應注意各梁段的高程施工過程中的監測項目為前三項；必要時，結構物的變形值、應力也應進行監測。【考點60】鋼梁制作基本要求④④鋼材預處理→矯正→放樣畫線→加工切割→制孔→組裝→焊接→構件變形矯正→摩拼裝→工廠涂裝→發送。②鋼梁制造焊接環境相對濕度不宜高于80%。：低合金高強度結構鋼不得低于5℃，普通碳素結構鋼不得低于0℃。 ⑥出廠前，安裝企業應對鋼梁質量和應交付的文件進行驗收。【考點61】鋼梁現場涂裝施工規定(1)防腐涂料應有良好的附著性、耐蝕性，底漆應具有良好的封孔性能。(2)上翼緣板頂面和剪力連接器均不得涂裝，安裝前應除銹、防腐蝕。(3)涂裝前應先進行除銹。首層底漆于除銹后4h內開始，8h內完成。涂裝時環境溫度宜在5~38℃，相對濕度不得大于85%；當相對濕度大于75%時應在4h內涂完。(4)當規定層數達不到最小干漆膜總厚度時，應增加涂層層數。(5)涂裝應在天氣晴朗、4級(不含)以下風力時進行，夏季避免陽光直射。涂裝時構件表面不應有結露，涂裝后4h內應采取防護措施。【考點62】鋼—混凝土組合梁基本工藝流程鋼梁預制并焊接傳剪器→架設鋼梁→安裝橫梁(橫隔梁)及小縱梁(有時不設小縱梁)→安裝預制混凝土板并澆筑接縫混凝土或支搭現澆混凝土橋面板的模板并鋪設鋼筋→現澆混凝土→養護→張拉或設施。【考點63】鋼—混凝土組合梁施工技術要點(2)施工支架驗算應考慮鋼梁拼接荷載、混凝土結構、施工荷載。(3)澆筑前應對鋼主梁的安裝位置、高程、縱橫向連接及施工支架進行檢查驗收。傳剪器焊接經澆筑。(4)現澆混凝土結構宜采用緩凝、早強、補償收縮性混凝土。(5)混凝土橋面結構應全斷面連續澆筑，澆筑順序：順橋向應自跨中開始向支點處交匯，或由一端開始澆筑；橫橋向應先由中間開始向兩側擴展。(6)不宜在橋面板上另做砂漿找平層。(7)應隨時監測主梁和施工支架的變形及穩定。(8)混凝土強度達設計要求且預應力張拉完成方可卸落施工支架。【考點64】橋面基層處理(1)基層處理劑可采用噴涂法或刷涂法施工。(2)噴涂處理劑前，應采用毛刷對橋面排水口、轉角等處先行涂刷，然后再進行大面積基層面的(3)涂刷范圍內，嚴禁各種車輛行駛和人員踩踏。梁端與橋臺之間或橋梁的鉸接位置上。梁端與橋臺之間或橋梁的鉸接位置上。(4)防水基層處理劑選用：防水層類型、防水基層混凝土齡期及含水率、鋪設防水層前對處理劑【考點65】橋面防水卷材施工(1)鋪設前應先做好節點、轉角、排水口等部位的局部處理，然后大面積鋪設。材溫度應高于5℃，基面層溫度必須高于0℃；下雨、下雪和風力≥5級時，嚴禁途下雨時，應做好已鋪卷材周邊的防護工作。 (3)任何區域卷材不得多于3層，搭接接頭應錯開500mm以上，嚴禁沿道路寬度方向搭接形成(4)鋪設防水卷材應平整順直，搭接尺寸應準確，不得扭曲、皺褶。卷材的展開方向應與車輛的(5)熱熔法下涂蓋層，壓實防水層，卷材表面熔融至接近流淌；②卷材表面熱熔后應立即滾鋪，滾筒輥壓，完全粘貼，不得出現氣泡； (6)熱熔膠法：排除空氣，輥壓粘牢，搭接封嚴。 (7)自粘性防水卷材：隔離紙完全撕凈。【考點66】伸縮裝置安裝技術作用：調節由車輛荷載和建筑材料引起的上部結構間位移和聯結。垂直于橋梁軸線的兩個方向均能自由伸縮，牢固、可靠。車輛行駛過時應平順，突跳與噪聲；要能防止雨水和垃圾泥土滲入阻塞；安裝、檢查、養護、消除污物都要簡易、方便。開。安裝并檢查核對梁、板與橋臺間的預埋錨固鋼筋的規格、數量及位置。(2)上橋安裝前，按照安裝時的氣溫調整安裝時的定位值，并應由安裝負責人檢查簽字后方可用專用卡具將其固定。(3)吊裝就位前，將預留槽內混凝土鑿毛并清掃干凈，吊裝時應按照廠家標明的吊點位置起吊，(4)安裝時，應保證伸縮裝置中心線與橋梁中心線重合，伸縮裝置順橋向應對稱放置于伸縮縫的間隙上，然后沿橋面橫坡方向測量水平標高，并用水平尺或板尺定位，使其頂面標高與設計及規范要求相吻合后墊平。隨即，將伸縮裝置的錨固鋼筋與橋梁預埋鋼筋焊接牢固。(5)澆筑混凝土前，應徹底清掃預留槽，并用泡沫塑料將伸縮縫間隙處填塞，然后安裝必要的模板。混凝土強度等級應滿足設計及規范要求，澆筑時要振搗密實。(6)預留槽混凝土強度在未滿足設計要求前不得開放交通。(1)現澆和預制橋頭搭板，應保證橋梁伸縮縫貫通、不堵塞，且與地梁、橋臺錨固牢固。(2)現澆橋頭搭板基底應平整、密實。(3)預制搭板安裝時應在與地梁、橋臺接觸面鋪20~30mm厚水泥砂漿，搭板應安裝穩固不翹曲。預制板縱向留灌漿槽，灌漿應飽滿，砂漿達設計強度后方可鋪筑路面。【考點68】箱涵頂進工藝流程現場調查→工程降水→工作坑開挖→后背制作→滑板制作→鋪設潤滑隔離層→箱涵制作→頂進【考點69】箱涵頂進施工作業安全措施①施工現場及路基附近不得積水浸泡。②應按規定設立施工現場圍擋，有明顯的警示標志，實行封閉管理，嚴禁非施工人員入內。③③列車通過時，嚴禁挖土作業，人員應撤離開挖面。④頂進過程中，任何人不得在頂鐵、頂柱布置區內停留。⑤當液壓系統發生故障時，嚴禁在工作狀態下檢查和調整。⑥現場施工必須設專人統一指揮和調度。城市隧道是修建在城市地下用于通行車輛、行人、管道、線纜、空氣、水等的通道，或者用于儲存和商業目的的空間。城市隧道多為淺埋隧道，按用途可分為地鐵隧道(城市軌道交通)、城市地下道路、人行通道、電力隧道、熱力隧道、綜合管廊、給水隧道、排水隧道、引水隧道及其他類型城市隧道結構由圍巖、支護、洞門、附屬設施四部分組成的。結構斷面形式可分為矩形、拱形、圓形蹄、橢圓等)。 (1)基坑范圍內地下水位應降至基礎墊層以下不小于0.5m，對基底以下承壓水應降至不產生坑底突涌的水位以下系數(m/d)降粉質黏土、粉土、砂土0.01~20.0，多級≤12水井土0.1~20.0粉土、砂土、碎石土、巖石土、砂土、碎石土.1水頭條件確定碎石土.14~20性土、淤泥、淤泥質黏土≤0.1碎石土.1當基坑、溝槽開挖較淺，涌水量不大時，應用最廣泛，最簡單、經濟。明溝、集水井排水是在基坑、溝槽的四周或兩側設置排水明溝，在基坑四角或每隔30~50m設置集水井，使基坑、溝槽滲出的明溝匯集于集水井內，然后用水泵將其排出。條件允許時可采用多級真空井點，上下級高差宜取4.0~5.0m。③井點間距宜為0.8~2.0m，距開挖上口線的距離不應小于1.0m；集水總管宜沿抽水水流方向布設，坡度宜為0.25%~0.5%。④降水區域四角位置井點宜加密。地狹小或在涵洞、地下暗挖工程、水下降水工程，可布設水平、傾斜井點。疊放砂包或土袋：坡腳一層或數層，坡面一層； 覆蓋塑料膜或土工織物覆蓋坡面。 水泥砂漿或細石混凝土抹面：人工修平坡面后，水泥砂漿或細石混凝土，厚度宜為30~50mm，水4m。為50~60mm，處理坡腳。噴射混凝土護面。②施工簡便、靈活，但施工有噪聲。③強度高，剛度小，變形大，與多道支撐結合，在軟弱土層中也可采用。水性尚好，如有漏水現象，需增加防水措施。⑤最大開挖深度7~8m。口咬合，角部使用專門的角樁。 鋼筋混凝土：根據斷面要求確定；H 鋼筋混凝土：根據斷面要求確定；H①剛度大，可用在深大基坑。②施工對周邊地層、環境影響小，噪聲低、適于城區施工。 m⑤與帷幕聯合使用：攪拌樁、旋噴樁(上部條件受限時采用)。隔布置的咬合樁可直接作為帷幕。(1)結構特點大，開挖深度大，變位小、隔水性好。②可兼作主體結構一部分；造價高。聲低，對周邊地層擾動小，可臨近建、構筑物使用。④④可適用于多種土層(各種土層)。除夾有孤石、大顆粒卵礫石等局部障礙物地層影響成槽效率，性土、卵礫石層等各種地層均能高效成槽。設備：抓斗式、沖擊式和回轉式等。②槽段長度宜取4~6m。(2)槽段接頭①柔性接頭：圓形鎖口管、波紋管、楔形、工字形鋼或混凝土預制等。②剛性接頭：作為主體地下結構外墻且需形成整體墻時，一字形或十字形穿孔鋼板、鋼筋承插式內接縫位置設結構壁柱、底板與地連墻剛性連接時也可采用柔性接頭。(3)導墻及泥漿技術要點導墻是控制挖槽精度的主要構筑物，應建于堅實的地基之上，一般為現澆鋼筋混凝土結構，應具有必要的強度、剛度和精度。泥漿應根據地質和地面沉降控制要求經試配確定，配制和施工中對泥漿、鋼管撐、鋼筋混凝土撐及鋼與鋼筋混凝土的混合支撐等。②應力傳遞路徑：圍護(樁)墻→圍檁(冠梁)→支撐。鋼筋混凝土：對撐、邊桁架、環梁結合邊桁架等；鋼結構：豎向—水平撐、斜撐；平面—對撐、井字撐、角撐。④內支撐體系的布置原則：宜采用受力明確、連接可靠、施工方便的結構形式。宜采用對稱平衡性、整體性強的結構形式。應與主體結構的結構形式、施工順序協調，以便于主體結構施工。應利于。⑤內支撐體系的施工：必須堅持先支撐后開挖的原則。圍檁與圍護結構之間緊密接觸，不得留有當監測到預應力出現損失時，應再次施加預應力。支撐拆除應在替換支撐的構件達到換撐要求承載力后進行。當主體結構的底板和樓板分塊澆筑或設置后澆帶時，應在分塊部位或后澆帶處設置可靠的傳制剛度；土深度；土體；處土體的尺寸和開挖后未及時支撐的暴露時間；)形的影響土深度、坑底土體加固、坑內井點降水；適時施作底板結構【考點80】基坑地基加固的目的(1)基坑外：主要是止水，并可減少圍護結構承受的主動土壓力。(2)基坑內：提高土體的強度和土體的側向抗力，減少圍護結構位移，保護基坑周邊建筑物及地止坑底土體滲流破壞；彌補圍護墻體插入深度不足等。用于碎石土、砂卵土夯填料的路基孔隙水壓力，必須采用很低的注漿速率；可用于非飽和土體s【考點82】水泥土攪拌法①分類：漿液攪拌和粉體攪拌；單、雙、三、多軸攪拌機或連續成槽攪拌機。②適用：淤泥、淤泥質土、素填土、黏性土(軟塑和可塑)、粉土(稍密和中密)、粉細砂(稍粗砂(松散和稍密)、飽和黃土等。適用：含有大孤石或障礙物較多且不易清除的雜填土、欠固結的淤泥和淤泥質土、硬塑及堅硬【考點83】高壓噴射注漿①適用范圍：淤泥、淤泥質土、黏性土(流塑、軟塑和可塑)、粉土、砂土、黃土、素填土和碎現場試驗：硬黏性土，含有較多的塊石或大量植物根莖；含有過多有機質的土層；濕陷性黃土地【考點84】水泥砂漿防水層①包括聚合物水泥防水砂漿、摻外加劑或摻合料的防水砂漿，宜多層抹壓法。②基層面應堅實、無起砂現象。施工前應用水充分濕潤，但不應有明水。③分層施工時，每層宜連續施工；留槎時應采用階梯坡形，層間搭接應緊密；接槎處與特殊部位④特殊部位應先嵌填密實，后大面鋪抹。壓實、抹平，最外層表面應提漿壓光。【考點85】淺埋暗挖法施工方法根據斷面大小、地質條件、周邊環境等因素，分為多種施工方法，如全斷面法、臺階法、單側壁導坑法、雙側壁導坑法、中隔壁法、交叉中隔壁法、中洞法、側洞法、柱洞法等。(1)適用于土質穩定、斷面較小的隧道施工，適宜人工開挖或小型機械作業。(2)自上而下一次開挖成型，沿著輪廓開挖，一次進尺并及時進行初期支護。(3)優點：減少開挖對圍巖的擾動次數，有利于圍巖天然承載拱的形成，工序簡便；缺點：對地質條件要求嚴格，圍巖必須有足夠的自穩能力。(1)適用于土質較好的隧道施工，以及軟弱圍巖、第四紀沉積地層隧道。(2)將結構斷面分成上下兩個工作面分步開挖。(3)優點是具有足夠的作業空間和較快的施工速度，靈活多變，適用性強。【考點86】初期支護施工主要包括鋼格柵拱架、鋼筋網片、縱向連接筋、噴射混凝土等支護結構。(1)噴射混凝土時，應確保噴射機供料連續均勻。(2)噴射混凝土應分段、分片、分層自下而上依次進行。分層噴射時，后一層噴射應在前一層混終凝后進行(3)噴射混凝土應控制水灰比，避免噴射后發生流淌、滑墜現象，并應采取措施減少噴射混凝土材料的回彈損失。嚴禁使用回彈料。【考點87】基坑回填施工質量控制(1)回填材料不應使用淤泥、粉砂、雜土、有機質含量大于8%的腐殖土、過濕土、凍土和大于(2)回填質量驗收的主控項目：應符合設計文件要求。【考點88】新型分流制水源頭控制：雨水下滲、凈化和收集回用技術；末端集中控制：雨水濕地、塘體及多功能調蓄等。【考點89】開槽施工工藝流程開挖→驗槽→管道基礎→管道安裝→檢查井砌筑→壓力管道管節回填夯實→功能【考點90】溝槽開挖與支護施工要點m層不超過2m。(1)槽底預留200~300mm，由人工開挖至設計高程，整平。(4)槽壁平順、邊坡坡度符合施工方案的規定。(5)在溝槽邊坡穩固后設置供施工人員上下溝槽的安全梯。(6)開挖深度≥3m或＜3m但槽邊附近有構筑物、管道、桿線時由施工單位申報開挖支護方案經專家論證簽字后實施，必要時由構筑物、管道、桿線產權單位認可后實施。【考點91】拉森鋼板樁施工工藝樁機就位→打設拉森鋼板樁→溝槽開挖和支撐安裝→施作管道基礎→管道安裝→溝槽回填和支撐拆除→拉森鋼板樁拔除→樁孔回填。【考點92】柔性管道回填(1)回填前，檢查管道有無損傷或變形，對于有損傷的管道應修復或更換。(2)內徑大于800mm，回填時應在管內采取預變形措施，并不得損壞管道。(3)管基有效支承角范圍應采用中粗砂填充并搗固密實，與管壁緊密接觸處，不得用土或其他材料填充；管道中心標高以下回填時應采取防止管道上浮、位移的措施。m(5)柔性管道回填至設計高程時，應在12~24h內測量并記錄管道變形率；鋼管或球墨鑄鐵管道不超過3%。【考點93】不開槽施工法與適用條件較低本高低低300~4000300~1200~1800長短層層不適用難【考點94】給水排水管道功能性試驗和無壓管道的嚴密性試驗。給水管道應進行水壓試驗，并網運行前進行沖洗與消毒，經檢驗水質達到標準后，方可允許并網排水管道嚴密性試驗，分為閉水和閉氣試驗兩種。濕陷性黃土及膨脹土、流砂地區的雨水管道需要進行嚴密性試驗，污水必須經嚴密性試驗合格后方可投入運行。【考點95】燃氣管道的分類，作為氣源點。道(1)分配管道：分配給工業企業用戶、公用建筑用戶和居民用戶。包括街區和庭院的分配管道。(2)用戶引入管：從分配管道引到用戶室內引入口處總閥門。(3)室內燃氣管道：通過用戶管道引入口的總閥門將燃氣引向室內，并分配到每個燃具和用氣設備。備類(1)埋地：一般在城市中常采用直埋或地溝方式敷設。(2)架空：為管理維修方便，在通過河流等障礙時或在工廠區采用。作壓力(MPa)A2.5＜P≤4.0BA0.8＜P≤1.6B0.4＜P≤0.8AB0.01＜P≤0.2接口鑄鐵管P【考點96】聚乙烯管道優缺點優點：重量輕、優點：重量輕、、、造價低等。可纏繞，可做滑且流動阻力小，導電性弱，無須外層保護及防腐，缺點：使用范圍小、易老化、承壓能力低、抗破壞能力差，一般用于中、低壓燃氣管道，但不得用于室外明設的輸配管道。【考點97】管材、管件和閥門連接方式的選擇熱熔連接：主要連接方法，操作方便、接頭強度高、密封性好；小口徑(手持式熔接器)，大口徑(固定式全自動熱熔焊機)。電熔連接：方便、迅速、接頭質量好、外界因素干擾小，在口徑較小的管道上應用比較經濟。型鋼塑轉換管件【考點98】聚乙烯燃氣管道連接注意事項a.管材表面劃傷深度不應超過管材壁厚的10%，且不應超過4mm。b.不得采用螺紋連接或粘接。連接時，不得采用明火加熱。c.管道熱熔或電熔連接的環境溫度宜在-5~40℃范圍內，環境溫度低于-5℃或風力大于5級，采取保溫、防風措施，調整連接工藝；在炎熱的夏季進行熱熔或電熔連接操作時，應采取遮陽措施；雨天施工時，應采取防雨措施；每次收工時，應對管口進行臨時封堵。。f用電熔承插連接時，電熔管件與管材或插口管件的軸線應對正，周邊表面【考點99】燃氣管道附屬設備接頭、補償器、排水器、放散管、閥門井等。吹掃、強度試驗和嚴密性試驗。試驗應在敷設前進行現的缺陷必須待試驗壓力試驗應在敷設前進行現的缺陷必須待試驗壓力應隨同管道系統再次進行嚴密工作施工前應編制試驗方案，制定安全措施工作進行試驗。介質與試驗壓力(11)≥0.4MPaMPa至試驗壓力泡劑檢查焊口、接口管道分段最大長度：管道中的水放凈，并按規范要求進行管道吹掃。(一次熱網)從熱源至熱力站(二次熱網)從熱力站至熱用戶mm≤H＜4m)低(＜2m)不通行管溝無管溝(供汽管)從熱源(或換熱站)至熱用戶(凝水管)從熱用戶(或換熱站)返回熱源設備極少，一次補充量大用換熱器連接損失小，中間設備多，使用較廣泛材雖已刪除，但是還是比較重要的，故講義保留。位移工應與支座安裝配合，質量必須達設計要求。向、橫向型補償器：應與管道同時進行安裝與固定。固定支架卡板和支架結構接觸面應貼實不得焊接。與固定支架、滑托等焊接時，不得損傷管道母材。滑動支架、導向支架、滾動支架伸縮廣泛和吊架不得有歪斜及卡澀現象；工得有毛刺及墩。要，使用較廣泛為滾動，減少與管道的摩擦力用于熱媒溫度較高和規格較大且無橫向道荷載褶皺、分層、銹蝕等。彈簧兩端支撐面應與彈簧軸線垂直，偏差不得超過自由高度的2%。按設計要求進行調整。③臨時固定件應在管道安裝、試壓、保溫完畢后拆除。移為零或很小調整吊桿長度①吊架的吊桿生根必須牢固。心位置與水平間距應準確。③吊桿的高程調節裝置(花籃螺母)應符合調距要求。道間隙適度。⑤安裝后應進行防腐處理。 重要或特殊要求場合水平安裝時閥桿應處于上半周范圍內不宜頻繁開啟性好閥體下方焊縫時關閉應對閥體降溫閥體采取支承措施空間損檢測、強度試驗前完成組成：板式換熱器、循環泵、補水泵、除污器、檢測及控制系統。修方便、運行可靠、噪聲低。組成：板式換熱器、循環泵、補水泵、除污器、檢測及控制系統。修方便、運行可靠、噪聲低。道出現由于溫度變化而引起的應力破壞，保證管道在熱狀態下的穩種補償器，以管道熱伸長減弱或消除因熱膨脹而產生應力。安裝要求位移管道系統中彎曲部件的轉角應小于150°，平行臂與管道坡度相同端均勻、對稱地進行安裝檢修方便，廣泛使用，內壓軸向推力大，價格較貴管道安裝后形成的平面占用空間小，局部阻力小，安裝方便，適合長距離架空管道但臂傾角符合設計，外伸部分與管道坡度一致，流體阻力小，熱媒易泄露，工作量大，產生推力較大求依次均勻注壓130℃運行。設施取決于供熱介質的種類和用熱裝置的性質。箱、凝結水泵和水封等。熱水介質：水泵、換熱器、儲水箱、軟化設備、過濾器、除污器、調節及檢測儀器儀表等。當有有制冷設施等。套換熱機組)系統熱管網工程水壓試驗地面高差較大的管道，應將試驗介質的靜壓力。。滲透技術：通過將雨水匯流，引入雨水滲透設施。雨水滲透設施分表面滲透和埋地滲透兩大類。。滲透技術：通過將雨水匯流，引入雨水滲透設施。雨水滲透設施分表面滲透和埋地滲透兩大類。機動車道、道路綠化帶下帶或非機動車道下蓋板)(1)天然氣管道應在獨立艙室內敷設。(2)熱力管道采用蒸汽介質時應在獨立艙室內敷設。(3)熱力管道不應與電力電纜同艙敷設。(4)110kV及以上電力電纜不應與通信電纜同側布置。(5)給水管道與熱力管道同側布置，給水宜布置在熱力下方。(6)進入綜合管廊的排水管道應采取分流制，雨水納入綜合管廊可利用結構本體或采用管道方式；式，宜設置在綜合管廊底部。(7)每個艙室應設置人員出入口、逃生口、吊裝口、進風口、排風口、管線分支口等。(8)管線分支口應滿足預留數量、管線進出、安裝敷設作業的要求。(9)壓力管道進出綜合管廊時，應在綜合管廊外部設置閥門。(10)應預留管道排氣閥、補償器、閥門等附件在安裝、運行、維護作業時所需要的空間。(1)回填應在綜合管廊結構及防水工程驗收合格后進行。(2)回填高度符合設計要求；基坑不得帶水回填，應對稱分層夯實。(3)回填時不得損傷管廊主體、管廊無沉降和位移。(5)綜合管廊兩側回填應對稱、分層、均勻。管廊頂板上部1000mm范圍內回填材料不得使用重型及振動壓實機械碾壓。(6)基坑分段回填接槎處應挖臺階，寬度不應小于1.0m、高度不應大于0.5m。(7)對特殊狹窄空間、回填深度大、回填夯實困難等回填質量難以保證的施工，采用預拌流態固化土新技術。(8)基坑回填施工時，應采取措施防止管廊上浮。(9)人行道、機動車道路下壓實系數應不小于0.95，填土每側應比設計寬50cm。綠化帶下壓實。鋪裝、下沉式綠地、生物滯留設施、滲透塘與綠色屋頂等；。地、廣場等區域的低洼水塘或其他具有空間條件的場地水帶等區域內的地勢較低的地帶或水體有自然凈道路噴灑、景觀補水等雨水回用需求的小區、城市綠地等體，在用地緊張時可采用地下式蓄水池區、城市綠地等具有一定空間條件的區域系統較難改造時m(4)擴縫補塊、挖補法全深度補塊時應植筋，植筋深度不應小于板厚2/3。補。路面設置涂刷界面深度＜30mm且數量較多的淺坑，或成片的坑洞可采用適宜材料修補。深度≥30mm的坑槽，應先做局部鑿除，再補修面層。拱脹，將拱脹板兩側橫縫切寬，釋放應力，使板逐漸恢復原位。采用彎沉儀或探地雷達等設備檢測水泥混凝土路面板的脫空。mm漿處理，注漿后兩相鄰板間彎沉差宜控制在沉陷≤20mm，應采用適當材料修補。沉陷＞20mm或面板整板發生碎裂，應對整塊面板進行翻修。沉陷面積較小且積水不嚴重，可采用適當材料修補。按照修復缺陷類型可分為結構性和功能性修復。按管道結構形式可分為穿插法、改進穿插法、原位固化法、不銹鋼內襯法、管片內襯法、纏繞法按照修復缺陷類型可分為結構性和功能性修復。按管道結構形式可分為穿插法、改進穿插法、原位固化法、不銹鋼內襯法、管片內襯法、纏繞法沉陷面積較大且積水嚴重，應對沉陷、積水范圍內的面板進行翻修。施局部破損部位進行修補，應將這些破損部位徹底剔除并重新修復；不需要將板體整采用局部修補的方法即可。②使用瀝青密封膏處理舊水泥混凝土板縫。好的粘結力和抗水平與垂直變形能力，有效避免雨水滲入引發凍脹。首先采用切縫機結合人工剔除縫內雜物、破除所有破碎邊緣，按設計剔除到足夠深度；其次用高壓空氣清除縫內灰塵，保證其潔凈；M留70~100mm空間，主要包括管道更新、局部修復和全斷面修復等類型。干擾少，可以利用原有檢查井。壓密的地層中會引起隆起；干擾；可在復雜土層中施工，尤其是含水層；地質條件限制。。對原有管道內的局部漏水、破損、腐蝕和坍塌等進行修復的方法，主要有密封法、補丁法、鉸接管法、局部軟襯法、灌漿法、機器人法等，用于管道內部的結構性破壞以及裂紋等的修復。(1)作業人員，應經專業培訓、考核合格，持證上崗。(2)控制樁要注意保護，經常校測，保持準確。(3)測量記錄嚴禁擦改、涂改，必要時可斜線劃掉改正，不得轉抄。(4)應建立測量復核制度。(5)工程測量應以中誤差作為衡量測繪精度的標準，并應以二倍中誤差作為極限誤差。全站儀：采用紅外線自動數字顯示距離和角度的測量儀器，應用于施工平面控制網的測量及測點間水平距離、水平角度的測量；可利用全站儀進行三角高程測量來代替水準測量；在特定條件下，選2"等。經緯儀：主要有光學經緯儀和電子經緯儀，測量水平角和豎直角，目前常用的經緯儀精度一般為適用于施工控制測量的控制網水準基準點的測設及施工過程中的高程測量。(1)主要由發射、接收與附件三大部分組成，用于角度測量和定向準直測量，適用于長距離、大直徑隧道或橋梁墩柱、水塔、燈柱等高聳構筑物控制測量的點位坐標傳遞及同心度找正測量。儀器(GPS、BDS)主要由空間部分、地面控制部分與用戶接收端組成。實時獲得測量點空間三維坐標，直接進行實和點位測量。定位精度可達厘米級。由陀螺儀、經緯儀和測距儀組合而成的一種定向用儀器。經常用于地下隧道的中線方位校核，可精度。專供垂直定向的儀器，高層建筑，取代掛垂線或經緯儀方法垂直測量，市政工程，地面向井下傳坐標和方向(1)控制樁：起點、終點、折點、井位中心點、變坡點等。給給水、燃氣和供熱管道15~20m。壓力管道——管道中心線高程；井室等附(3)高程施工控制基準：排水管道——管內底高程壓力管道——管道中心線高程；井室等附高程。管道鋪設或砌筑構筑物前，應校測管道中心(4)在挖槽見底前、澆筑砂石(混凝土)基礎前管道鋪設或砌筑構筑物前，應校測管道中心(5)相鄰施工段間水準點宜布設在分界點附近。(6)管線施工控制樁點應與道路控制樁點進行復測與校核。一級支護樁(墻)、邊坡頂部水平位移支護樁(墻)、邊坡頂部豎向位移支護樁(墻)體水平位移構豎向位移構水平位移支護結構凈空收斂向土壓力準，安交通管理部門批準，方可按照規定挖掘。(4)埋設管線發生故障需要緊急搶修的，可以先行破路搶修，并同時通知市政工程行政主管部門行政主管部門檢查驗收。擴大面積、延長時間的，應當提前辦理變更審批手續。(1)基坑、基槽、溝槽開挖后，建設單位應會同勘察、設計、施工和監理單位實地驗槽。界。(4)質量檢測試樣，除確定工藝參數可制作模擬試樣外，均應從現場相應施工部位制取。制主要施工保證措施位專業承包單位項目技術負責人案案位—審批與交底工單位技術負責人審批并加蓋企業公章字、加蓋執業印章施工單位項目負責人組織交底工技術方案、新技術措施等進行交底責人審批重難點總承包單位技術負責人審批總監理工程師、建設單位項目負責人或建設負責人批準后簽字并實施編制人員或者項目技術負責人應當向人員進行方案交底施工現場管理人員應當向作業人員進位專業承包單位技術負責人審批目技術負責人核準備案案施工單位技術負責人審核簽字、加蓋單位公章字、加蓋執業印章案位總承包單位技術負責人及分包單位技術負責人加蓋單位公章更申請報告。因素、有關圖紙和變更工程量、造價。審查核驗工程變更必要性和可行性，審查核驗工程變更造價合理性，審查核驗工程變