城市燃氣常識城市燃氣管網系統城市燃氣管網系統分類及選擇城市燃氣管道的布線4.14.2城市燃氣管網系統

4.1城市燃氣管網系統分類及選擇一、燃氣管道的分類

燃氣管道可以根據用途、敷設方式和輸氣壓力分類。（一）、根據用途分類1長距離輸氣管道2城市燃氣管道分配管道；用戶引入管；室內燃氣管道3工業企業燃氣管道

(二)、根據敷設方式分類1地下燃氣管道2架空燃氣管道城市燃氣管網系統(三)、根據輸氣壓力分類名稱壓力（Mpa）高壓燃氣管道A2.5<P≤4.0B1.6<P≤2.5次高壓燃氣管道A0.8<P≤1.6B0.4<P≤0.8中壓燃氣管道A0.2<P≤0.4B0.01<P≤0.2低壓燃氣管道P≤0.01城市燃氣管網系統（一）城市燃氣輸配系統的構成1.低壓、中壓以及高壓等不同壓力的燃氣管網；2.城市燃氣分配站或壓送機站、調壓計量站或區域調壓站；3.儲氣站；4.計算機控制中心。

二、城市燃氣管網系統及選擇城市燃氣管網系統(二)城市燃氣管網系統城市輸配系統的主要部分是燃氣管網，根據所采用的管網壓力級制不同可分為：1.一級系統低壓一級中壓一級2.兩級系統3.三級系統4.多級系統中小型城市天然氣系統組成示意圖高中壓調壓站城市門站分輸站高中壓調壓站高中壓調壓站高中壓調壓站長輸管線P>4.0MPa次高壓管線0.4<P<1.6MPa中壓管網P<0.4MPa進站壓力P>1.6MPa出站壓力P<1.6MPa進站壓力0.4<P<1.6MPa出站壓力P<0.4MPa進站壓力P<1.6MPa中壓出站壓力P<0.4MPa儲存壓力0.4<P<1.6MPa儲配站儲配站儲配站儲配站城市燃氣管網系統(三)采用不同壓力級制的原因1.管網采用不同的壓力級制比較經濟；2.各類用戶所需要的燃氣壓力不同；3.未改建的老區和建筑物密集街道不宜敷設壓力較高的管道。城市燃氣管網系統(四)燃氣管網系統的選擇

規劃城市在選擇燃氣管網系統時，應考慮到許多因素，其中最主要的有：（1）氣源情況：燃氣的性質，是人工燃氣、天然氣、還是液化石油氣；供氣量和供氣壓力；燃氣的含濕量和露點；氣源的發展或更換氣源的規劃；（2）城市規劃、遠景規劃情況、街區和道路的現狀和規劃、建筑特點、人口密度、居民用戶的分布情況；城市燃氣管網系統（1）原有的城市燃氣供應設施情況；（2）用戶情況及對燃氣壓力的要求；（3）城市地理地形條件和地下管線、地下建筑物的分布情況；（4）儲氣及調壓方式。城市燃氣管網系統設計城市燃氣管網系統時，應全面考慮上述諸因素進行綜合，從而提出數個方案作技術經濟計算，選用經濟合理的最佳方案。方案的比較必須在技術指標和工作可靠性相同的基礎上進行。舉例城市燃氣管網系統城市燃氣管網系統（一）低壓—中壓A兩級管網系統城市：三個區氣源：天然氣儲氣：末端儲氣城市燃氣分配站：2個（東、西）中壓管網：1個環；有9個區域調壓站：向低壓管網供氣（民用、公建、小工業）；3個專用調壓站：工業用戶。城市燃氣管網系統低壓管網：3個環網a．主干管是環網，次要管道可以是枝狀b.一片環網至少2個調壓站c.不同壓力等級管網間要有幾個調壓站d.兩個調壓站之間主管道宜取相同管徑e.目的：可靠性f.布線方式：沿大街小巷布置密集的低壓管網——城市的老區主要街道的干管成環，其他為枝狀——城市的新建區城市燃氣管網系統閥門：

a.低壓一般不設閥門

b.中壓以上設閥門：分段閥門；分支閥門；調壓站進出口上；穿跨越兩端。原則：非常必要的地方。調壓站：

a.作用：降壓、穩壓。b.區域調壓站作用半徑：供氣點到零點的平均直線距離。c.區域調壓站在供氣區的中心，地上單獨建筑物。城市燃氣管網系統（二）低壓——中壓B兩級管網系統氣源：人工氣儲氣：低壓儲氣罐，3個——對置、分散罐站燃氣流向：城市燃氣管網系統城市燃氣管網系統高峰：氣源廠—低壓罐—壓縮機中壓—低壓對置低壓罐—壓縮機低峰：對置低壓罐氣源廠—低壓罐—壓縮機—中壓低壓城市燃氣管網系統

4.2城市燃氣管道的布線

一.城市燃氣管道的布線依據1.管道中燃氣的壓力。2.街道其它地下管道的密集程度與布置情況。3.街道交通量和路面結構情況，以及運輸干線的分布情況。4.所輸送燃氣的含濕量,必要的管道坡度,街道地形變化情況。城市燃氣管網系統5.與該管道相連接的用戶量及用氣量情況，該管道是主要管道還是次要管道。6.線路上所遇到的障礙物情況。7.土壤性質、腐蝕性能和冰凍線深度。8.該管道在施工、運行和萬一發生故障時，對城市交通和人民生活的影響。城市燃氣管網系統二.管網的平面與立面布置1.高、中壓管網的平面布置高壓管網的主要功能是輸氣。中壓管網的功能既有輸氣，也有向低壓管網各環網配氣的功能。兩者既有共同點，也有不同點。城市燃氣管網系統高壓管網布線的主要原則高壓管網宜布置在城市邊緣或市內有足夠安全距離的地帶，并應連接成環網，以提高高壓供氣的可靠性；高、中壓管道是城市輸配系統的輸氣和配氣主要干線，必需綜合考慮近期建設與長期規劃的關系。城市燃氣管網系統中壓管網布線的主要原則

中壓管網應布置在城市用氣區便于低壓環網連接的規劃道路上，盡量避開繁華或鬧市區的主要交通干線，以減少管道施工和管理維修的困難；中壓管網應布置成環網，以提高其輸氣和配氣的安全可靠性，并盡量靠近各調壓站。城市燃氣管網系統2.低壓管網的平面布置

低壓管網的主要功能是直接向各類用戶配氣，是城市供氣系統中最基本的管網。其主要原則是：低壓管網以環狀管網為主體，成環邊長為300~600米，也允許存在枝狀管道。低壓管道應按規劃道路布線，并與道路軸線或建筑物的前沿相平行，盡可能避免在高級路面的街道下敷設。應盡可能布置在街坊內兼作庭院管道。城市燃氣管網系統高、中壓及低壓管道的平面布置都要滿足地下管道與建筑物、構筑物或相鄰管道中間的水平凈距。城市燃氣管網系統3.管道的縱斷面布置地下燃氣管道宜在冰凍線以下。在車行道下時，不得小于0.8米；在非車行道下時，不得小于0.6米；輸送濕燃氣的管道要有不小于0.003的坡度，且