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《鐵道概論》無縫線路主講教師：李永華目錄無縫線路的類型2無縫線路的概念1車體

無縫線路的概念1無縫線路的概念《鐵道概論》11.無縫線路的特點無縫線路是指把標準長度的鋼軌焊接成具有相當長度的長鋼軌，用以替代標準鋼軌而鋪設的鐵路線路。無縫線路無縫線路的概念《鐵道概論》11.無縫線路的特點有縫線路的缺點：軌縫的存在使列車通過時產生沖擊，加劇軌道不平順和軌道破壞的速度，同時影響列車的平順性和舒適性，增加了養護維修的費用。有縫線路無縫線路無縫線路的概念《鐵道概論》11.無縫線路的特點無縫線路的優點：行車平穩，減少了噪音，旅客舒適度提高；節省了接頭材料，降低了維修費用；減少了行車阻力，提高了行車速度；延長了線路設備和機車車輛的使用壽命。無縫線路的缺點：冬季和夏季鋼軌內會產生溫度應力。無縫線路的概念《鐵道概論》12.無縫線路的原理軌道線路上為什么留軌縫？無縫線路的概念《鐵道概論》12.無縫線路的原理無縫線路的脹軌跑道現象無縫線路的概念《鐵道概論》12.無縫線路的原理無縫線路需加強對軌道的約束車體

無縫線路的類型2無縫線路的類型《鐵道概論》21.按長軌條的長度分類根據無縫線路長軌條（軌節）長度是否跨越車站，可分為普通無縫線路、全區間無縫線路和跨區間無縫線路三類。普通無縫線路全區間無縫線路跨區間無縫線路無縫線路的類型《鐵道概論》22.按長軌條溫度應力處理方式的不同分類無縫線路根據鋼軌內部溫度應力的處理方式不同，可分為溫度應力式和放散溫度應力式兩類。放散溫度應力式又分為自動放散式和定期放散式。我國普遍采用溫度應力式無縫線路。無縫線路的類型《鐵道概論》22.按長軌條溫度應力處理方式的不同分類溫度應力式無縫線路：無縫線路鋪設鎖定后，鋼軌不能隨軌溫變化而自由伸縮，此時鋼軌內部會產生溫度應力，溫度應力的大小隨軌溫變化而變化，因此叫做溫度應力式無縫線路。溫度應力式無縫線路結構簡單，鋪設和養護維修方便，但在冬夏兩季，長軌要承受較大的溫度應力。溫度應力式無縫線路適用于年最高和最低軌溫差小于90°C的地區。無縫線路的類型《鐵道概論》22.按長軌條溫度應力處理方式的不同分類自動放散式無縫線路的長軌兩端設置鋼軌伸縮調節器(即尖軌接頭)，使長軌能隨著軌溫的變化而伸縮，隨時將溫度應力釋放。自動放散式無縫線路適用于年最高和最低軌溫差大于90℃的地區或一些長大橋梁地段。橋梁上的尖軌接頭無縫線路的類型《鐵道概論》22.按長軌條溫度應力處理方式的不同分類定期放散溫度應力式無縫線路，結構與溫度應力式無縫線路相同，但緩沖區的鋼軌不是標準軌，是一組一定長度的短軌。每年春、秋兩季的適當軌溫條件下，需進行長軌應力放散

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