線路工中級理論模考試題+參考答案一、單選題（共45題，每題1分，共45分）1.轍叉心寬50mm及以后處所，一條垂直裂紋長度（）以下時，應(yīng)注意檢查觀測及時修理A、65mmB、60mmC、50mmD、45mm正確答案：C2.P75鋼軌軌頭寬度為（）A、70B、75C、80D、73正確答案：B3.正線、到發(fā)線線路和道岔鋼軌探傷周期年通過總重量50-80,50kg/m年探傷遍數(shù)（）A、8B、15C、10D、5正確答案：C4.在塹頂與棄土堆之間留出的帶狀地面為路塹隔帶，其寬度一般為（）mA、1~l.5B、1.5~2C、0.5~l.0D、2~5正確答案：D5.轍叉心寬50mm以下處所，兩條垂直裂紋相加，長度達(dá)（）以上時，應(yīng)及時更換A、60mmB、50mmC、65mmD、30mm正確答案：A6.P60鋼軌每米鋼軌質(zhì)量為（）A、60B、60.64C、60.46D、61正確答案：B7.（）是做好本職規(guī)章的手段，是勝任本職工作的重要條件A、職業(yè)操守B、職業(yè)責(zé)任C、職業(yè)技能D、職業(yè)道德正確答案：C8.長鋼軌折斷的臨時處理,折損嚴(yán)重或斷縫大于50mm，不論是否經(jīng)過緊急處理（含重傷上夾板后折斷），如不能及時原位焊接短軌進(jìn)行永久處理時，均應(yīng)在不超過（）時間內(nèi)進(jìn)行臨時處理A、一天B、1小時C、一周D、半個月正確答案：C9.（）是為確保企業(yè)安全順利運轉(zhuǎn)而制定的行為規(guī)范A、職業(yè)責(zé)任B、職業(yè)道德C、職業(yè)修養(yǎng)D、職業(yè)紀(jì)律正確答案：D10.尖軌、可動心軌修理或更換，可動心軌頂面高于翼軌頂面（）mm及以上A、4B、1C、2D、3正確答案：C11.曲線半徑350＜R≤450，緩和曲線的圓曲線正失連續(xù)差作業(yè)驗收標(biāo)準(zhǔn)（）mmA、10B、8C、12D、15正確答案：B12.曲線軌道實設(shè)最大軌距為（）mmA、1450B、1440C、1445D、1435正確答案：A13.無縫線路發(fā)生脹軌跑道時，應(yīng)對脹軌跑道情況按規(guī)定內(nèi)容做好（）A、標(biāo)記B、登記C、看守D、記錄正確答案：B14.圓曲線的最小長度困難條件下不小于（）υA、1.2B、0.6C、1D、0.8正確答案：B15.護(hù)樁應(yīng)設(shè)在道口附近的道路兩側(cè)（路塹及城市市區(qū)內(nèi)可不設(shè)），以防止牲畜繞上鐵路或車輛駛出道口護(hù)樁設(shè)在公路的兩側(cè)，每側(cè)埋設(shè)（）根A、5~6B、4~5C、2~3D、3~4正確答案：B16.道床具有一定彈性，可緩和列車對線路的沖擊，并可減緩（）、方向的變化，以保持軌道的穩(wěn)定性A、三角坑B、軌距C、高低D、水平正確答案：D17.道口鋪面應(yīng)與鋼軌頂面同水平為防止因鋼軌及車輪磨耗而導(dǎo)致路面與車輪接觸而發(fā)生危險，鋼軌外側(cè)路面距鋼軌外側(cè)（）mm范圍內(nèi)，應(yīng)較鋼軌面低5mmA、80B、50C、60D、40正確答案：B18.正線、到發(fā)線線路和道岔鋼軌探傷周期年通過總重量＜8,50kg/m年探傷遍數(shù)（）A、5B、8C、10D、6正確答案：D19.尖軌非工作邊與基本軌工作邊的最小距離為（），容許誤差為-2mm.A、60mmB、50mmC、65mmD、55mm正確答案：C20.曲線半徑R≤250，緩和曲線的圓曲線正失最大最小差其他站線經(jīng)常保養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)（）mmA、22B、26C、24D、15正確答案：C21.軌道動態(tài)質(zhì)量容許偏差規(guī)定vmax≤120km/h正線，軌距Ⅳ級分管理值為（）A、+12-6mmB、+24-12mmC、+8-8mmD、+20-10mm正確答案：B22.對擾亂鐵路道口交通秩序、損壞道口設(shè)備、違反鐵路道口通行規(guī)定、危害鐵路行車安全等行為，應(yīng)嚴(yán)格按《鐵路（）》處理A、道口管理暫行規(guī)定B、《運規(guī)》C、《安規(guī)》D、《修規(guī)》正確答案：A23.P75鋼軌1孔至2孔中心距為（）A、150B、220C、110D、140正確答案：B24.P75鋼軌軌腹厚度為（）A、18B、16.5C、16D、20正確答案：D25.提速200km/h-250km/h規(guī)定曲線正失允許偏差線臨時補(bǔ)修標(biāo)準(zhǔn)圓曲線正失連續(xù)差（）mmA、8B、7C、5D、6正確答案：B26.鐵路職業(yè)道德是社會主義社會對鐵路提出的行業(yè)道德要求，是在社會主義革命和建設(shè)過程中形成和發(fā)展的鐵路（）總和A、行業(yè)道德規(guī)范B、職工行為規(guī)范C、企業(yè)行為守則D、職業(yè)規(guī)范正確答案：A27.復(fù)曲線每個圓曲線的長度不得短于（）mA、60B、80C、75D、50正確答案：D28.長鋼軌折斷的緊急處理如折損嚴(yán)重或斷縫拉開大于（）mm時，不得放行列車，應(yīng)及時進(jìn)行臨時處理A、100B、30C、80D、50正確答案：D29.Ⅱ級鐵路線路一般地段速度120km/h，最小曲線半徑（）mA、1000B、1200C、1300D、1500正確答案：B30.鋼軌重傷標(biāo)準(zhǔn)，Vmax≤120km/h軌端或軌頂面剝落掉塊長度超過（）mmA、40B、30C、45D、35正確答案：B31.曲線半徑全弦長正失之間的關(guān)系當(dāng)L=20m時，（）mmA、f=R/30000B、f=R/50000C、f=30000/RD、f=50000/R正確答案：D32.提速200km/h-250km/h規(guī)定曲線正失允許偏差緩和曲線經(jīng)常保養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)實測正失與計算正失差（）mmA、5B、2C、4D、3正確答案：D33.P60鋼軌2孔至3孔中心距為（）A、140B、130C、160D、150正確答案：A34.工務(wù)段應(yīng)備有鋼軌溫度計檢定裝置，其誤差不大于（）A、0.2℃B、0.3℃C、0.12℃D、0.1℃正確答案：D35.曲線半徑全弦長正失之間的關(guān)系當(dāng)L=10m時，（）mmA、f=25000/RB、f=R/12500C、f=12500/RD、f=R/25000正確答案：C36.曲線半徑800m行車速度100km/h，緩和曲線長度一般地段（）mA、50B、70C、60D、80正確答案：D37.鐵路職業(yè)道德建設(shè)必須與時俱進(jìn)，切實提高職業(yè)的思想（），為和諧鐵路建設(shè)提供精神動力和思想保證A、道德素質(zhì)B、道德標(biāo)準(zhǔn)C、道德水準(zhǔn)D、道德修養(yǎng)正確答案：A38.（）是人們對職業(yè)類型及從事某種職業(yè)所能達(dá)到的目標(biāo)的向往和追求A、職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)B、職業(yè)責(zé)任C、職業(yè)道德D、職業(yè)理想正確答案：D39.轍叉輪緣槽一側(cè)縱向水平裂紋長度達(dá)（）以上時，應(yīng)及時更換A、150mmB、100mmC、200mmD、180mm正確答案：C40.道德評價有社會評價和()兩種類型A、自我評價B、自我批評C、自我評議D、自我評判正確答案：A41.長鋼軌折斷，按規(guī)定設(shè)置（）信號防護(hù)A、停車B、徒手C、作業(yè)標(biāo)D、慢行正確答案：A42.臨時處理插入的短軌，不宜在線路上長時間保留，應(yīng)在不超過（）的時間內(nèi)采取焊接短軌的方法進(jìn)行永久處理A、半個月B、一周C、一天D、一個月正確答案：D43.時速300-350km區(qū)段的基床表層厚度，無砟軌道為0.4m，有砟軌道為（）m、基床底層厚度為2.3rnA、0.7B、0.5C、1D、1.5正確答案：A44.道岔基本軌垂直磨耗，60kg/m及以上鋼軌，在允許速度大于120km/h的到發(fā)線上超過（）時，應(yīng)及時修理或更換A、8mmB、6mmC、11mmD、10mm正確答案：D45.P50鋼軌螺栓孔直徑為（）A、27B、25C、31D、29正確答案：C二、多選題（共14題，每題1分，共14分）1.《既有線提速2-00-250KM/h線橋設(shè)備維修規(guī)則》規(guī)定的曲線正失允許偏差零時補(bǔ)休驗收是（）A、圓曲線實測正失與計算正失差6mmB、圓曲線的最大最小正失差8mmC、圓曲線正失連續(xù)差5mmD、緩和曲線實測正失與計算正失差5mmE、圓曲線正失連續(xù)差7mm正確答案：ABDE2.無縫線路長鋼軌折斷的緊急處理有（）A、有條件時，應(yīng)在原位復(fù)焊B、折損嚴(yán)重或斷縫拉開大于50mm時，不得放行列車C、按規(guī)定設(shè)置停車信號防護(hù)D、在斷縫處上好夾板或臌包夾板E、在斷縫兩側(cè)軌頭非工作邊上作出標(biāo)記正確答案：ABCDE3.站內(nèi)股道封鎖施工如何設(shè)置防護(hù)（）A、在施工兩端警沖標(biāo)設(shè)置停車牌B、可不設(shè)置移動停車信號C、在施工兩端各5-00m設(shè)置停車牌D、如不能加鎖或釘固時，在施工地點兩端各50m處線路中心，設(shè)置移動停車信號防護(hù)E、將施工線路兩端道岔扳向不能通往施工地點的位置正確答案：BDE4.以下關(guān)于曲線正矢經(jīng)常保養(yǎng)允許偏差管理值速度vmax≤2-00km/h正線及到發(fā)線圓曲線正失連續(xù)差正確的是（）A、R≤25014mmB、350≤R≤4508mmC、R≧8-006MMD、450≤R≤8-008mmE、250≤R≤35012mm正確答案：ACDE5.鋪設(shè)混凝土軌枕地段應(yīng)注意事項：（）A、鋪設(shè)混凝土枕地段，鋼軌有接頭病害時必須整治（焊補(bǔ)、打磨等）；路基有翻漿、不均勻下沉及超過15mm的凍害時必須整治B、承軌槽坡度不一致的軌枕應(yīng)分別成段鋪設(shè)，不宜交雜混鋪傷損軌枕應(yīng)修理后才能鋪設(shè)C、螺紋道釘應(yīng)用硫磺水泥砂漿錨固D、混凝土枕質(zhì)量大，在搬運、裝卸和鋪設(shè)時要使用適當(dāng)工具，盡量避免、砸、摔、撞、碰E、混凝土枕截面為梯形，不便安裝防爬器，要注意擰緊扣件，增加鋼軌與軌枕的聯(lián)結(jié)強(qiáng)度，防止鋼軌爬行正確答案：ABCDE6.設(shè)置曲線外軌超高的目的是（）A、將離心力限制在一定范圍內(nèi)，保證旅客的舒適度B、減輕對車輛的磨損C、提高列車行駛速度D、減少曲線外股鋼軌所受的垂直力和水平力E、保證軌道穩(wěn)定，防止車輛傾覆正確答案：ADE7.連接曲線養(yǎng)護(hù)維修的規(guī)定是（）A、不宜大于導(dǎo)曲線半徑的1.5倍B、長度不小于20mC、超高值不應(yīng)大于15mmD、連接曲線軌距加寬標(biāo)準(zhǔn)與其他曲線相同E、站線道岔與曲線或道岔與其連接曲線之間的直線段長度，一般不應(yīng)小于75m正確答案：ABCDE8.造成道岔方向不良的原因有（）A、鋪設(shè)位置不正確B、曲基本軌彎折點位置不對C、忽視對道岔的整體維修D(zhuǎn)、搗固不實，使線路出現(xiàn)坑洼E、作業(yè)方法不合理正確答案：ABCDE9.曲線方向不良的整正方法有（）A、保持曲線頭、尾的圓順B、清理污物，保持路基干燥C、保持線路高低平順D、保證正確的軌距、水平E、保持正矢不超限正確答案：ABDE10.允許速度νmax≤120km/h的正線及到發(fā)線，軌道靜態(tài)幾何尺寸臨時補(bǔ)修容許偏差管理值正確的是（）A、軌距+8,-3mmB、高低+8、-8mmC、軌向+10,-10mmD、三角坑+6,-6mmE、水平+10、-10mm正確答案：CE11.以下屬于我國鐵路標(biāo)準(zhǔn)鋼的是A、75kg／mB、38kg/mC、60kg/mD、43kg/mE、50kg/m正確答案：ABCDE12.預(yù)防整治導(dǎo)曲線不圓順措施有（）A、保持支距尺寸并使遞減率合乎要求B、保證支距點位置和跟端支距正確C、更換聯(lián)接零件D、導(dǎo)曲線目測圓順，消滅鵝頭E、個別處所，通過撥道和改正軌距解決正確答案：ABDE13.尖軌跳動產(chǎn)生的原因有（）A、跟部橋型墊板或凸臺壓潰B、尖軌跟端軌縫過大C、尖軌拱腰D、搗固不實，有吊板E、基本軌橫向移動正確答案：ABCD14.混凝土失效軌枕重傷標(biāo)準(zhǔn)有（）A、混凝土{含混凝土寬枕、混凝土岔枕及短軌枕）失效標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定擋肩頂角處縫寬大于1.5mm，為重傷B、混凝土{含混凝土寬枕、混凝土岔枕及短軌枕）失效標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定明顯折斷，為重傷C、混凝土{含混凝土寬枕、混凝土岔枕及短軌枕）失效標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定縱向通裂，為重傷D、混凝土{含混凝土寬枕、混凝土岔枕及短軌枕）失效標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定擋肩破損，接近失去支承能力，為重傷E、混凝土{含混凝土寬枕、混凝土岔枕及短軌枕）失效標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定縱向水平裂縫基本貫通（縫寬大于05mm），為重傷正確答案：ABCDE三、判斷題（共45題，每題1分，共45分）1.溫度應(yīng)力式無縫線路伸縮區(qū)不應(yīng)設(shè)置在道口或不作單獨設(shè)計的橋上。有砟橋跨度大于16m時，伸縮區(qū)可設(shè)置在橋上，但軌條接頭必須在護(hù)軌范圍以外。A、正確B、錯誤正確答案：B答案解析：溫度應(yīng)力式無縫線路伸縮區(qū)不應(yīng)設(shè)置在道口或不作單獨設(shè)計的橋上。有砟橋跨度不大于16m時，伸縮區(qū)可設(shè)置在橋上，但軌條接頭必須在護(hù)軌范圍以外。2.施工前，應(yīng)按審定的方案做好各項準(zhǔn)備工作，確認(rèn)信號備品、機(jī)具、材料齊全完好A、正確B、錯誤正確答案：A3.直線上以10m弦在軌頭內(nèi)側(cè)頂面下16mm處量取最大矢度。A、正確B、錯誤正確答案：A4.道岔全長包括道岔前長和道岔后長。A、正確B、錯誤正確答案：A5.警報信號一長三短聲，通知施工負(fù)責(zé)人及全體施工人員，列車已經(jīng)接近。A、正確B、錯誤正確答案：A6.在出站道岔上施工，對區(qū)間方面，在站界標(biāo)相對處線路中心，設(shè)置移動停車信號A、正確B、錯誤正確答案：A7.年通過總質(zhì)最大于50Mt的線路，根據(jù)實際的運營條件，經(jīng)技術(shù)經(jīng)濟(jì)比選可采用60kg/m的鋼軌。A、正確B、錯誤正確答案：A8.在非自動閉塞的電氣化區(qū)段上更換鋼軌時，禁止在同一地點將兩股鋼軌同時拆下。A、正確B、錯誤正確答案：A9.間隔鐵式尖軌跟端通常由間隔鐵、轍跟夾板、軌撐、雙頭異徑螺栓或雙頭螺栓和聯(lián)結(jié)螺栓及跟端大墊板等組成。A、正確B、錯誤正確答案：A10.造成道岔方向不良的原因是搗固不實，使線路出現(xiàn)坑洼。A、正確B、錯誤正確答案：A11.預(yù)防整治導(dǎo)曲線軌距擴(kuò)大的措施混凝土岔枕要消除扣件擋肩和軌底邊離縫，使其達(dá)到足夠扭力矩。A、正確B、錯誤正確答案：A12.防止鋼軌折斷的措施，消滅空吊板及三角坑，修整道床，補(bǔ)充石砟，保持線路彈性，方正焊縫兩側(cè)軌枕，整好鋼筋混凝土軌枕膠墊。A、正確B、錯誤正確答案：A13.對連接曲線圓順度的標(biāo)準(zhǔn)是：用l0m弦量，連續(xù)正矢差保養(yǎng)質(zhì)量評定不超過4mm，綜合維修驗收不超過2mm。A、正確B、錯誤正確答案：A14.按斷面形式分為普通斷面鋼軌、高型特種斷面鋼軌和矮型特種斷面鋼軌等三種尖軌。A、正確B、錯誤正確答案：A15.施工中，應(yīng)嚴(yán)格按審定的方案作業(yè)，隨時掌握進(jìn)度與質(zhì)量，監(jiān)督施工人員執(zhí)行各項安全規(guī)定，消除不安全因素，并保持與防護(hù)員之間的聯(lián)系。A、正確B、錯誤正確答案：A16.接觸網(wǎng)導(dǎo)線距軌面必須保持一定的距離，接觸線最大弛度時距軌面的最高高度為5500mm。A、正確B、錯誤正確答案：B答案解析：接觸網(wǎng)導(dǎo)線距軌面必須保持一定的距離，接觸線最大弛度時距軌面的最高高度為6500mm。17.基本軌由標(biāo)準(zhǔn)鋼軌斷面的鋼軌制成，一側(cè)為直基本軌，一側(cè)為曲基本軌。A、正確B、錯誤正確答案：A18.線路開通前，應(yīng)認(rèn)真進(jìn)行質(zhì)量檢查，確認(rèn)線路設(shè)備狀態(tài)達(dá)到放行列車條件、材料機(jī)具不侵入線路，并做好記錄。A、正確B、錯誤正確答案：B答案解析：線路開通前，應(yīng)認(rèn)真進(jìn)行質(zhì)量檢查，確認(rèn)線路設(shè)備狀態(tài)達(dá)到放行列車條件、材料機(jī)具不侵入限界，并做好記錄。19.5m50kg/m及以上的鋼軌，最高、最低軌溫差≤85℃時，接頭螺栓扭矩為400N·m。A、正確B、錯誤正確答案：A20.P60kg/m夾板第一孔距第二孔距離為140mm。A、正確B、錯誤正確答案：A21.尖軌與基本軌不密貼產(chǎn)生的原因基本軌縱向移動。A、正確B、錯誤正確答案：B答案解析：尖軌與基本軌不密貼產(chǎn)生的原因基本軌橫向移動。22.造成道岔方向不良的原因是鋪設(shè)位置不正確，隨彎就彎。A、正確B、錯誤正確答案：A23.重載鐵路其他道岔和線路的維修由鐵路公司根據(jù)設(shè)備狀況提報計劃，運輸管理部批準(zhǔn)下達(dá)后執(zhí)行。A、正確B、錯誤正確答案：A24.施工負(fù)責(zé)人指派的防護(hù)員必須由經(jīng)過培訓(xùn)考試合格的員工持證上崗。A、正確B、錯誤正確答案：A25.接頭夾板阻止鋼軌縱向伸縮的阻力稱為接頭阻力。A、正確B、錯誤正確答案：A26.縱向阻力是指阻止鋼軌及軌道框架縱向伸縮的阻力，包括接頭阻力、扣件阻力和道床縱向阻力。A、正確B、錯誤正確答案：A27.鋼軌折斷的原因由于作業(yè)不當(dāng)，可能提高原鎖定軌溫，從而降低允許軌溫變化的幅度。A、正確B、錯誤正確答案：A28.重載鐵路線路大修周期原則上按照《鐵路線路安全規(guī)則》相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，但可根據(jù)線路實際狀況和鋼軌傷損比例適當(dāng)延長或縮短。A、正確B、錯誤正確答案：B答案解析：線路大修周期原則上按照《鐵路線路修理規(guī)則》相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，但可根據(jù)線路實際狀況和鋼軌傷損比例適當(dāng)延長或縮短。29.尖軌跳動產(chǎn)生的原因尖軌跟端軌縫過大，間隔鐵和夾板磨耗，螺栓松動，過車時加大了沖擊。A、正確B、錯誤正確答案：A30.尖軌跳動產(chǎn)生的原因跟部橋型墊板或凸臺壓潰。A、正確B、錯誤正確答案：A31.預(yù)防整治道岔方向不良的措施做好道岔前后25m線路的整體維修，經(jīng)常保持軌面平、方向順。A、正確B、錯誤正確答案：B答案解析：預(yù)防整治道岔方向不良的措施做好道岔前后50m線路的整體維修，經(jīng)常保持軌面平、方向順。32.長鋼軌折斷的永久處理，在線路上焊接時，軌溫應(yīng)不低于0℃。放行列車時，焊縫處軌溫應(yīng)降至200℃以下，不限速。A、正確B、錯誤正確答案：B答案解析：長鋼軌折斷的永久處理，在線路上焊接時，軌溫應(yīng)不低于0℃。放行列車時，焊縫處軌溫應(yīng)降至300℃以下，不限速。33.轍叉分為固定型轍叉和可動心軌轍叉兩種。A、正確B、錯誤正確答案：A34.區(qū)間線路上施工,施工負(fù)責(zé)人應(yīng)通過駐站聯(lián)絡(luò)員與車站值班員保持密切聯(lián)系，掌握列車運行時刻，現(xiàn)場準(zhǔn)備完畢后方可施工。在作業(yè)過程中應(yīng)密切注意來