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汽車底盤主講人：劉興亞構造汽車行駛系統概述鄭州信息科技職業學院汽車行駛系統概述汽車行駛系統是支撐車身，產生牽引力、制動力和減緩車身震動的一系列裝置的總稱。汽車行駛系統概述1.汽車行駛系統的組成1)商用車——貨車車架懸架車橋車輪總成車輪總成車架懸架車橋汽車行駛系統概述1.汽車行駛系統的組成2)商用車——客車車架/車身骨架懸架車橋車輪總成汽車行駛系統概述1.汽車行駛系統的組成3)乘用車承載式車身/車身骨架懸架車橋/車輪托架+副車架車輪總成汽車行駛系統概述2.汽車行駛系統的作用0102支承連接汽車的各總成和零部件，承載整車的重量，并傳遞路面作用于車輪的各向反力及其力矩；接受傳動系的動力，通過驅動輪與地面的附著作用產生牽引力；汽車行駛系統概述2.汽車行駛系統的作用03緩和路面的沖擊，衰減振動，保證良好的行駛平順性；汽車行駛系統概述2.汽車行駛系統的作用04使車架（或車身）與車輪之間保持適當的動態幾何關系，即車輪跳動時應有正確的運動規律，并通過與轉向系統協調配合，實現汽車行駛方向的正確控制，以保證車輛具有良好的操縱穩定性。汽車行駛系統概述3.汽車行駛系統的特點（1）轎車多行駛于市區及城市間的高速公路上，道路狀況良好；要求快速、舒適、安全、平穩和低噪聲；其行駛系常選擇承載式車身、前后獨立懸架等結構；懸架的平順性和抗側傾、抗俯仰性好等;汽車行駛系統概述3.汽車行駛系統的特點（2）客車舒適、安全、平穩和低噪聲；市區公交車降低地板高度，以方便乘客上下車;旅游客車，提高地板高度，獲得開闊的視野和足夠的行李艙空間等;汽車行駛系統概述3.汽車行駛系統的特點（3）貨車承載能力強、可靠耐用、維修方便、省油；廣泛采用邊梁式車架和縱置鋼板彈簧懸架這種傳統組合型式;0102汽車行駛系統概述3.汽車行駛系統的特點（4）越野車具有良好的通過性，要求離地間隙大、合適的輪胎型式、大扭轉剛度車架、小角剛度懸架等。汽車行駛系統概述4.汽車行駛系統的類型（1）輪式行駛系統行駛系統中直接和地面接觸的是車輪，這種行駛系統成為輪式行駛系統。汽車行駛系統概述4.汽車行駛系統的類型（2）半履帶式行駛系統前橋裝有滑橇或車輪，用來實現轉向，后橋上裝有履帶，以減少對地面的單位壓力，控制汽車下陷，同時履帶上履刺也加強了附著作用，具有很高的通過能力，主要用在雪地或沼澤地帶行駛。汽車行駛系統概述4.汽車行駛系統的類型（3）全履帶式行駛系統前后橋都裝有履帶的車輪，一般用車特種汽車上。汽車行駛系統概述4.汽車行駛系統的類型（4）車輪-履帶式行駛系統行駛系統中直接與路面接觸部分有車

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