第一節第四章中國的經濟發展交通運輸課時二學習目標1.運用地圖和相關資料，說明中國交通運輸線的分布特征，以及高速公路、高速鐵路的快速發展對人們生產生活的影響。2022版新課程標準截止2022年，我國建成了全球最大的高速鐵路網、高速公路網、世界級港口群、航空海運通達全球，中國高鐵、中國路、中國橋、中國港、中國快遞成為靚麗的中國名片，規模巨大、內暢外聯的綜合交通運輸體系有力服務支撐了我國作為世界第二大經濟體和世界第一大貨物貿易國的運轉。一是綜合立體交通網絡加快完善。加快建設“八縱八橫”高速鐵路主通道，“71118”國家高速公路主線、世界級港口群、世界級機場群，綜合交通運輸網絡的總里程超過600萬公里。2012年到2021年底，鐵路、公路增加里程約110萬公里，相當于繞行地球赤道27圈半，高速鐵路、高速公路對20萬以上人口城市的覆蓋率均超過了95%。二是交通基礎設施服務支撐國家戰略能力不斷增強。“軌道上的京津冀”加快構建，長江經濟帶綜合立體交通走廊初步形成，粵港澳大灣區基本實現內地與港澳間一小時通達，長三角地區輻射全球的航運樞紐加快建設，黃河流域跨區域大通道基本貫通，成渝地區雙城經濟圈交通一體化水平明顯提升。三是交通基礎設施轉型升級步伐不斷加快。交通基礎設施數字化程度持續提高，高速公路實現了“全國一張網”運行，數字航道基本覆蓋長江、西江干線，跨海橋隧、深水航道等關鍵技術位居世界前列。中國交通成就02PARTTWO我國鐵路干線的分布DistributionoftrunkrailwaysinChina中國鐵路史

吳淞鐵路從上海起到吳淞鎮止，長14.5公里，于1876年建成，是中國最早出現的一條營業鐵路。這條鐵路是英國怡和洋行采取欺騙手段擅自修建的。清政府以28.5萬兩白銀于次年贖回，并于1877年10月拆除。唐胥鐵路自唐山起至胥各莊（今豐南縣）止，全長9.7公里。于1881年建成，為中國自辦的第一條鐵路。這條鐵路是為了開發開平煤礦，在清政府洋務派主持下，由開平礦務局負責集資修建。1886年，成立開平鐵路公司，是中國自辦的第一個鐵路公司。中國鐵路史新中國成立之前，我國鐵路里程短，分布零散。從圖中我們可以看出，鐵路線主要分布在東北地區和沿海地區。為了發展經濟，鞏固國防和改變舊鐵路的落后面貌，逐步完善路網建設，新中國成立初期即著手有計劃的、大規模的鐵路新線建設。圖為1999年10月1日公布的中國鐵路網分布示意圖。讀下圖“中國主要鐵路干線分布示意圖”，分析我國鐵路線分布特點及原因。東密東部平原廣闊，季風氣候，雨熱同期，自然條件好，人口密集，經濟發達。西疏西部高原荒漠為主，自然條件惡劣，人口稀疏，經濟欠發達。

從鐵路線的基本延伸方向來看，我國主要鐵路干線可以分為南北干線和東西干線兩大組。

在鐵路干線交匯處，多形成重要的鐵路樞紐，如北京、上海、鄭州等。2030年中國“八縱八橫”高速鐵路網，以沿海、京滬等“八縱”通道和陸橋、沿江等“八橫”通道為主干，城際鐵路為補充的高速鐵路網，基本連接各省會城市和其他50萬以上人口大中城市，可實現相鄰大中城市間1-4小時交通圈、城市群內0.5-2小時交通圈。認識普速鐵路干線的名稱蘭新線名稱分析“蘭”是蘭州市簡稱，“新”是新疆維吾爾自治區簡稱。命名方式用起止點所在城市和所在省區的簡稱命名。認識普速鐵路干線的名稱湘黔線名稱分析“湘”是湖南省的簡稱，“黔”是貴州省的簡稱。命名方式用起止點所在所在省區的簡稱命名。認識普速鐵路干線的分布南北鐵路干線東北地區京哈線連接北京和哈爾濱，途徑長春、沈陽、秦皇島、天津認識普速鐵路干線的分布南北鐵路干線北京以南地區京滬線連接北京和上海，途徑天津、濟南、徐州、南京。認識普速鐵路干線的分布南北鐵路干線北京以南地區京九線連接北京和九龍（香港），途徑南昌、深圳。認識普速鐵路干線的分布南北鐵路干線北京以南地區京廣線連接北京和廣州，途徑石家莊、鄭州、武漢、長沙、株洲。認識普速鐵路干線的分布南北鐵路干線北京以南地區京包—包蘭線連接北京、包頭和蘭州，途徑大同、呼和浩特和銀川。認識普速鐵路干線的分布南北鐵路干線北京以南地區北同蒲—太焦—焦柳線連接大同、太原、焦作，途徑宜昌，連接柳州。認識普速鐵路干線的分布南北鐵路干線北京以南地區寶成—成昆線連接寶雞、成都和昆明。認識普速鐵路干線的分布南北鐵路干線認識普速鐵路干線的分布南北鐵路干線北京⑦①②③④⑤⑥①京哈線②京滬線③京九線④京廣線⑤京包—包蘭線⑥北同蒲—太焦—焦柳線⑦寶成—成昆線認識普速鐵路干線的分布南北鐵路干線北京⑦①②③④⑤⑥說出每一條鐵路線連接和途徑的城市名稱，并說明哪些是行政中心。濟南徐州沈陽長春哈爾濱天津南京上海南昌深圳九龍石家莊鄭州武漢廣州長沙株洲呼和浩特包頭銀川蘭州大同太原焦作宜昌柳州寶雞成都昆明認識普速鐵路干線的分布東西鐵路干線濱洲—濱綏線連接滿洲里、哈爾濱、綏芬河。認識普速鐵路干線的分布東西鐵路干線隴海—蘭新線連接連云港、蘭州和阿拉山口。途徑徐州、鄭州、西安、寶雞、吐魯番、烏魯木齊。隴海線蘭新線隴海—蘭新線，西部從阿拉山口出國后一直向西，連通歐洲西部，至大西洋東海岸，是第二亞歐大陸橋的重要組成部分，荷蘭鹿特丹港是其終點。哈薩克斯坦認識普速鐵路干線的分布東西鐵路干線滬杭—浙贛—湘黔—貴昆線連接上海、杭州、南昌、株洲、貴陽、昆明。認識普速鐵路干線的分布東西鐵路干線認識普速鐵路干線的分布東西鐵路干線①②③①濱洲—濱綏線②隴海—蘭新線③滬杭—浙贛—湘黔—貴昆線認識普速鐵路干線的分布東西鐵路干線①②③說出每一條鐵路線連接和途徑的城市名稱，并說明哪些是行政中心。哈爾濱滿洲里綏芬河連云港徐州鄭州西安寶雞蘭州吐魯番烏魯木齊阿拉山口上海杭州南昌株洲貴陽昆明認識普速鐵路干線的分布新疆地區鐵路干線南疆線連通新疆維吾爾自治區，天山以南地區塔里木盆地認識普速鐵路干線的分布青藏地區鐵路干線蘭青線連接蘭州和西寧。青藏線連接西寧、格爾木和拉薩。認識普速鐵路干線的分布北京北京天津⑤④③②①鄭州②①②①上海蘭州③②①1.2.3.4.北京天津⑤④③②①鄭州②①②①上海蘭州③②①1.2.3.4.蘭新線包蘭線隴海線京包線京廣線京九線京滬線京哈線隴海線京廣線京滬線滬杭線試Trytesting題檢測典例剖析（2022·山東濱州·中考真題）上海新冠肺炎疫情期間，全國各地的生活、醫療物資和醫護人員緊急馳援上海，同心戰疫，共同守“滬”。黑龍江人民將3000噸大米從哈爾濱運往上海。結合下圖和所學知識，完成下面小題。1．下列為各省援滬醫療隊出征時的橫幅內容，匹配正確的是（

）A．江蘇省-贛滬同心，一起守滬

B．河南省-豫滬一家親，攜手抗疫情C．湖南省-鄂滬同心，愛滬有加

D．福建省-滬皖一家親，共同守滬2．從哈爾濱到上海經過的鐵路干線是（

）A．京哈線、京滬線 B．京哈線、京包線C．哈大線、京秦線 D．哈大線、滬杭線BA典例剖析1．本題考查我國各省份的簡稱，江蘇省簡稱“蘇”，所以應是蘇滬同心，故A錯誤；河南省簡稱“豫”，故B正確；湖南省簡稱“湘”，應為湘滬同心，故C錯誤；福建省簡稱“閩”，應為滬閩一家親，故D錯誤。故選B。2．從哈爾濱到上海需先經過北京中轉，哈爾濱到北京的鐵路干線是京哈線，北京到上海的鐵路干線是京滬線，故A正確，BCD錯誤。故選A。典例剖析3．（2022·黑龍江齊齊哈爾·中考真題）下列鐵路線在徐州交匯的是（

）A．隴海線、京滬線 B．隴海線、京廣線C．隴海線、京九線 D．湘黔線、京廣線【詳解】根據我國鐵路線和交通樞紐的分布可知，隴海線和京滬線的交匯點是徐州，隴海線和京廣線的交匯點是鄭州，京九鐵路與隴海鐵路的交匯城市是商丘，湘黔線和京廣線的交匯點是株洲。故根據題意選A。A典例剖析（2021·江蘇蘇州·中考真題）下圖所示滬昆高速鐵路是一條連接上海市與云南省昆明市的高速鐵路，是《中長期鐵路網規劃》（2016年版）中“八縱八橫”高速鐵路主通道之一，是中國東西向線路里程最長、速度等級最高、經過省份最多的高速鐵路。據此完成下列小題。4．滬昆高鐵沿線穿越了很多隧道。根據地形推斷，下列途經隧道最多的區間段是（

）A．昆明—貴陽 B．長沙—南昌

C．南昌—杭州 D．杭州—上海A典例剖析（2021·江蘇蘇州·中考真題）下圖所示滬昆高速鐵路是一條連接上海市與云南省昆明市的高速鐵路，是《中長期鐵路網規劃》（2016年版）中“八縱八橫”高速鐵路主通道之一，是中國東西向線路里程最長、速度等級最高、經過省份最多的高速鐵路。據此完成下列小題。5．下列景觀中，乘坐滬昆高鐵可觀賞到的是（

）D典例剖析4．讀圖可知，滬昆高鐵中貴陽-昆明一段位于云貴高原上，該地區地形崎嶇，所以該路段穿越多條隧道，故A項正確。長沙到南昌，南昌到杭州，杭州到上海主要穿過的地形區是長江中下游平原，地勢平坦開闊，不會有大量隧道，A正確，BCD錯誤，故選A。5．圖A為青藏高原，B為內蒙古高原，C為黃土高原，D為東南丘陵，滬昆高鐵會經過東南丘陵，D正確，ABC錯誤，故選D。典例剖析6．（2021·四川涼山·中考真題）下圖是我國部分鐵路干線分布示意圖，下列對圖中數字代表的鐵路干線名稱的判斷確的是（

）A．①-蘭新線 B．②-京九線 C．③-京廣線 D．④-京滬線D典例剖析7．（2021·黑龍江齊齊哈爾·中考真題）京廣線和隴海線交匯處的鐵路樞紐城市是（

）A．蘭州 B．鄭州 C．徐州 D．株洲8．（2022·甘肅·金昌市龍門學校模擬預測）上海某公司采購員去鎳礦區（甘肅金昌）參加訂貨會，應選擇的路線是（

）A．京滬線、京包線、蘭新線到金昌 B．由長江航線坐船到攀枝花C．京滬、隴海、蘭新到金昌 D．滬杭、浙贛、湘黔線到金昌BC典例剖析7.京廣線和隴海鐵路交會處是河南省的省會鄭州市，由于這兩條鐵路交匯，鄭州成為了我國的鐵交通路樞紐城市，故選B。8.結合所學知識可知，由上海去甘肅金昌，應沿著京滬線到徐州，再沿著隴海線到達蘭州，順著蘭新線到鎳礦區金昌，而A項還需有包蘭線，B項直接到達目的地是四川攀枝花，D項沿著湘黔線到達目的地是貴陽。綜上所述，ABD錯誤，C正確。故選C項。鞏固訓練（2022·山東濟寧·模擬預測）2020年暑假，小明乘火車到甘肅旅游。讀圖完成下面小題。9．小明發現，甘肅境內一路從東到西“森林－草原－荒漠”景觀變化明顯，其影響因素是（

）A．降水的差異 B．地形的差異

C．氣溫的差異 D．黃河影響10．圖中甘肅境內的主要鐵路線是（

）A．京包—包蘭線 B．隴海－蘭新線

C．寶成－成昆線 D．青藏線AB鞏固訓練9．小明發現，甘肅境內一路從東到西“森林－草原－荒漠”景觀變化明顯，主要是由于自東向西，距離海洋越來越遠，降水越來越少，氣候逐漸變得干旱，其影響因素是降水的差異，跟地形差異、氣溫差異和黃河影響無關，A正確，BCD錯誤，故選A。10．圖中甘肅境內的主要鐵路線是隴海－蘭新線（連云港--蘭州--烏魯木齊），是我國“一帶一路”的重要交通干線，B正確。京包是北京到內蒙古的包頭，成昆是成都到昆明，青藏線是西寧到拉薩，三段鐵路都沒有經過甘肅，ACD錯誤。故選B。鞏固訓練（2022·貴州貴陽·二模）《中國好時節》是浙江衛視推出的系列節氣晚會。錢塘江最終注入東海，在它入海口的海潮即為錢塘潮。讀圖完成下面小題。11．浙江省位于我國長江三角洲地區，從貴陽出發杭州，選擇火車作為交通工具，行走的路線是（

）A．京滬線 B．隴海線

C．滬昆線 D．蘭新線12．錢塘江大潮是浙江省著名奇景，關于錢塘江的水文特征，描述正確的是（

）A．有凌汛現象 B．有結冰期

C．汛期在夏季 D．為內流河CC鞏固訓練11．從貴陽出發到杭州，選擇火車作為交通工具，應該選擇滬昆線，該線路從上海到昆明，途經杭州和貴陽，C正確。京滬線是從北京到上海，不經過貴陽和杭州，A錯誤。隴海線是從江蘇連云港到甘肅蘭州，不經過貴陽和杭州，B錯誤。蘭新線從甘肅蘭州到新疆烏魯木齊，不經過貴陽和杭州，D錯誤。故選C。12．錢塘江位于南方，冬季沒有結冰現象，因此沒有凌汛，AB錯誤。南方夏季降水多，因此河流汛期在夏季，C正確。錢塘江注入東海，屬于外流河，D錯誤。故選C。鞏固訓練13．（2022·山東濟寧·模擬預測）對下圖中所示區域的描述，不正確的是（

）A．甲區域位于第二級階梯 B．乙區域氣候干旱C．丙區域所示的鐵路為京廣線 D．丁區域位于四川盆地C鞏固訓練14．（2022·甘肅·臨洮縣教育局模擬預測）下圖中序號與鐵路干線名稱對應正確的是（

）A．①寶成線、②京廣線、③京九線、④京滬線

B．①寶成線、②焦柳線、③京九線、④京滬線C．①隴海線、②京廣線、③京九線、④京滬線

D．①隴海線、②京九線、③京九線、④京滬線C鞏固訓練13.據圖可知：甲區域昆明位于云貴高原上，屬于我國地勢的第二級階梯，A正確，不合題意；乙區域烏魯木齊位于我國的西北內陸地區，該地區深居內陸、距海遙遠，水汽難以深入，因此氣候干旱，B正確，不合題意；丙區域經過濟南的鐵路線是京滬線，京廣線不經過濟南，C錯誤，符合題意；丁區域成都位于我國的四川盆地，D正確，不合題意。根據題意要求選擇描述不正確的選項，故選C。14.據圖可知，①為連接甘肅省蘭州市與江蘇省連云港市的隴海線，途徑徐州、鄭州、西安等城市；②為從北京至廣州的京廣線，與隴海線交匯于鄭州；③為從北京至香港九龍的京九線；④為從北京至上海的京滬線，與隴海線交匯于徐州，C正確，ABD錯誤。故選C。鞏固訓練（2022·山東·金鄉縣教學研究室三模）隨著最后一組500米長鋼軌鋪設完成，和若鐵路(和田至若羌鐵路)全線實現鋪軌貫通，標志著環繞塔里木盆地、包圍塔克拉瑪干沙漠的世界首條環沙漠鐵路線正式“閉環”。建成通車后將與蘭新鐵路、格庫鐵路組成新疆第三條東西向交通大動脈，和田群眾出疆路程將縮短1000多公里。讀圖文資料，完成下面小題。15．和若鐵路線路全長825公里，位于塔里木盆地的南緣，其中約四分之三的路段穿越塔克拉瑪干流動性沙漠。和若鐵路在修建過程中，可能遇到的自然障礙有