建筑安裝分項工程施工工藝規程

附錄

附錄1參考標準及規范

附錄1參考標準及規范

序號編號名稱

1GB700碳素結構鋼

2GB/T1591低合金高強度結構鋼

3GB5117碳鋼焊條

4GB5118低合金鋼焊條

5GB/T14957熔化焊用鋼絲

6GB/T14958氣體保護焊用鋼絲

7GB/T1228-1231鋼結構高強度六角頭螺栓、大六角頭螺栓、墊圈與技術條件

8GB3632~3633鋼結構用扭剪型高強度螺栓連接副

9JGJ82-91鋼結構高強度螺栓連接的設計、施工及驗收規程

10JGJ81建筑鋼結構焊接技術規程

11GBJ17鋼結構設計規范

12GB50300-2002建筑工程施工質量驗收統一標準

13GB50205-2001鋼結構工程施工質量驗收規范

14JGJ99-98高層民用建筑鋼結構技術規程

15GB50026-93工程測量規范

16JGJ80建筑施工高處作業安全技術規程

17GB11345-89鋼焊縫手工超聲波探傷方法和探傷結果分級法

18GB3323鋼融解焊對接接頭射線照相和質量分級法

19JG/T3034.1焊接球節點鋼網架焊縫超聲波探傷方法及質量分級法

20JG/T3034.2螺栓球節點鋼網架焊縫超聲波探傷方法及質量分級法

21GB5313厚度方向性能鋼板

22GB5780六角頭螺栓一C級

23GB500715高層民用建筑設計防火規范

24GB14907鋼結構防火涂料通用技術條件

25CECS24：90鋼結構防火涂料應用技術規程

26GB8923涂裝前鋼材表面銹蝕等級和除銹等級

27GB/T12755-9建筑用壓型鋼板

28JGJ7-91網架結構設計與施工規程

29YB9238-92鋼一混凝土組合樓蓋結構設計與施工規程

30CECS102：98門式剛架輕型房屋鋼結構技術規程

第三部分鋼網架結構工程

1.適用范疇：

網架結構是指工業與民用建筑屋蓋及樓層的空間較接桿件體系如雙層平板網架結構、三層平板

網架結構，雙層曲面網架結構，組合網架結構，這里不包括懸掛網架，斜拉網架，預應力網架及雜

交結構等。

2.網架結構常用形式有：

由平面桁架系組成的兩向正交正放網架,兩向正交斜放網架,兩向斜交斜放網架,單向折線形網架。

由四角錐體組成的正放四角錐網架,正放抽空四角錐網架,棋盤形四角錐網架,斜放四角錐網架，

星形四角錐網架。

由三角錐體組成的三角錐網架、抽空三角錐網架、蜂窩形三角錐網架。

3.從節點而言，經常用的有焊接空心球節點，圖1螺栓球節點圖2兩種,還有焊接鋼板節點圖3等。

(/,)

螺栓球節點

圖2

桿件與焊接鋼板節點的連接

圖3

4.應根據網架受力和構造特點(如結構選型、網架剛度、外型特點、支撐形式、支座構造等)，在

滿足質量、安全、進度和經濟成效的要求下，結合當地的施工技術條件和設備資源配備等因素。因地

制宜綜合確定，拼裝及安裝方法。

常用的工地安裝方法有六種：高空散裝法、分條或分塊安裝法、高空滑移法、整體吊裝法、整體

提升法和整體頂升法。

網架安裝方法及適用范疇

安裝方法內容適用范疇

單桿件拼裝

高空散裝法螺栓連接節點的各類型網架

小拼單元拼裝

條狀單元組裝

兩向正交、正放四角錐、正放抽空四角錐

分條或分塊安裝法

等網架

塊狀單元組裝

單條滑移法

正放四角錐、正放抽空四角錐、兩向正交

高空滑移法

正放等網架

逐條積存滑移法

單機、多機吊裝

整體吊裝法各種類型網架

單根、多根拔桿吊裝

利用拔桿提升

整體提升法周邊支承及多點支承網架

利用結構提升

利用網架支撐柱作為頂升時的支撐結構

整體頂升法支點較少的多點支承網架

在原支點處或其鄰近設置暫時頂升支架

備注未注明連接節點構造的網架，指各類連接節點網架均適用

5.采用吊裝、提升或頂升的安裝方法時、其吊裝或支點的位置和數量的挑選應考慮下列因素:

1）宜與網架結構的使用時的受力狀況相接近。

2）吊點或支點的最大受力不應大于起重設備的負荷能力

3）各起重設備的負荷宜接近。

6.安裝方法確定后，施工單位應會同設計單位按安裝方法分別對網架的吊點（支點）受力、撓度、

桿件內力、風荷載作用下提升或頂升時支承柱的穩固性和風荷載作用的網架水平推力等項進行驗算，

必要時應采取加固措施。

施工荷載應包括施工階段的結構自重及各種施工活荷載、安裝階段動力系數：采用提升法或頂升

法施工時、可采取1.1,當采取拔桿吊裝時，可取1.2,當采用履帶或汽車式起重機吊裝時可取1.3。

第一章鋼結構制作施工工藝標準

適用范疇：適用于建筑鋼結構的加工制作工序，包括工藝流程的挑選、放樣、號料、切割、矯正、

成型、邊緣加工、管球加工、制孔、摩擦面加工、端部加工、構件的組裝、圓管構件加工和鋼構件預

拼裝。

第一節材料要求

1.1.1鋼結構使用的鋼材、焊接材料、涂裝材料和緊固件等應具有質量證書，必須符合設計要求和現行

標準的規定。

1.1.2進廠的原材料，除必須有生產廠的出廠質量證明書外，并應按合同要求和有關現行標準在甲方、

監理的見證下，進行現場見證取樣、送樣、檢驗和驗收，做好檢查記錄。并向甲方和監理提供檢驗報

告。

1.1.3在加工過程中，如發覺原材料有缺陷，必須經檢查人員、主管技術人員研究處理。

1.1.4材料代用應由制造單位事先提出附有材料證明書的申請書（技術核定單），向甲方和監理報審后,

經設計單位確認后方可代用。

1.1.5嚴禁使用藥皮脫落或焊芯生銹的焊條、受潮結塊或已熔燒過的焊劑以及生銹的焊絲。用于栓釘焊

的栓釘，其表面不得有影響使用的裂紋、條痕、凹痕和毛刺等缺陷。

1.1.6焊接材料應集中治理，建立專用倉庫，庫內要干燥，通風良好。

L1.7螺栓應在干燥通風的室內存放。高強度螺栓的入庫驗收，應按國家現行標準《鋼結構高強度螺栓

連接的設計、施工及驗收規程》JGJ82的要求進行，嚴禁使用銹蝕、沾污、受潮、碰傷和混批的高強

度螺栓。

1.1.8涂料應符合設計要求，并存放在專門的倉庫內，不得使用過期、變質、結塊失效的涂料。

第二節主要機具

1.2.1主要機具

設備名稱設備型號數量設備能力

橋式起重機5,10t

塔式起重機60/80T.M

16T汽車起重機QY16A

10T運輸汽車HY9I40K

型鋼帶鋸機

數控、多頭直條、型鋼、半自動、仿形、圓孔、磁輪切割機

車床CA6140

數控三維、搖臂鉆床

鉆、端面銃床

坐標鐐床T4240

刨床BH6070

立式、臥式壓力機

剪板機JZQ16-2500

滾剪倒角機GD-20

磁力電鉆RD-32A

直流焊機AX5-5OO

交流焊機BX1-500

CO2焊機YM-500KR

埋弧焊機NZA-1000

焊條烘干箱HY704-4

焊劑烘干箱HJ-50

電動空壓機4L-20

噴砂機PBS-100R

噴漆機GPQ9C

叉車CPQ-1B

卷板機CDW11HNC-5O*25OO

焊接滾輪架HGZ-5A

翼緣矯正機YTJ-50

超聲波探傷儀ECHOPE220

數字溫度儀RKCDP-500

膜測厚儀345FB-MKII

數字鉗形電流表2003

溫濕度儀WHM5

焊縫檢驗尺SK

磁粉探傷儀DA-400S

游標卡尺

鋼卷尺3O,5OM

第三節作業條件

1.3.1完成施工詳圖，并經原設計人員簽字認可。

1.3.2施工組織設計、施工方案、作業指導書等各種技術準備工作已經準備就緒。

1.3.3各種工藝評定試驗及工藝性能試驗和材料采購計劃已完成。

1.3.4主要材料已進廠。

1.3.5各種機械設備調試驗收合格。

1.3.6所有生產工人都進行了施工前培訓，取得相應資格的上崗證書。

第四節操作工藝

1.4.1工藝流程

切割

1.4.2操作工藝

1.放樣、號料

1）熟悉施工圖，發覺有疑問之處，應與有關技術部門聯系解決。

2）準備好做樣板、樣桿的材料，一樣可采用薄鐵皮和小扁鋼。

3）放樣需要鋼尺必須經過計量部門的校驗復核，合格后方可使用。

4）號料前必須了解原材料的材質及規格，檢查原材料的質量?不同規格、不同材質的零件應分

別號料。并依據先大后小的原則依次號料。

5）樣板樣桿上應用油漆寫明加工號、構件編號、規格，同時標注上孔直徑、工作線、彎曲線等

各種加工符號。

6）放樣和號料應預留收縮量（包括現場焊接收縮量）及切割、銃端等需要的加工余量：

銃端余量：剪切后加工的一樣每邊加3—4mm,氣割后加工的則每邊加4—5mm?

切割余量：自動氣割割縫寬度為3mm,手工氣割割縫寬度為4mm。

焊接收縮量根據構件的結構特點由工藝給出。

7）主要受力構件和需要彎曲的構件，在號料時應按工藝規定的方向取料，彎曲件的外側不應有

樣沖點和傷痕缺陷。

8）號料應有利于切割和保證零件質量。

9）本次號料后的剩余材料應進行余料標識，包括余料編號、規格、材質及爐批號等，以便于余

料的再次使用。

2.切割

下料劃線以后的鋼材，必須按其所需的形狀和尺寸進行下料切割。

1）剪切時應注意以下要點：

（1）當一張鋼板上排列許多個零件并有幾條相交的剪切線時，應預先安排好合理的剪切程序后

再進行剪切。

（2）材料剪切后的彎曲變形，必須進行矯正：剪切面粗糙或帶有毛刺，必須修磨光潔。

（3）剪切過程中，切口鄰近的金屬，因受剪力而發生擠壓和彎曲，重要的結構件和焊縫的接口

位置，一定要用銃、刨或砂輪磨削等方法。

2）鋸切機械施工中應注意以下施工要點：

（1）型鋼應進行校直后方可進行鋸切。

（2）單件鋸切的構件，先劃出號料線，然后對線鋸切。成批加工的構件，可預先安裝定位擋板

進行加工。

（3）加工精度要求較高的重要構件，應考慮預留適當的加工余量，以供鋸切后進行端面精銃。

（4）鋸切時，應注意切割斷面垂直度的控制。

3）在進行氣割操作時應注意以下工藝要點：

（1）氣割前必須檢查確認整個氣割系統的設備和工具全部運轉正常，并確保安全。

（2）氣割時應挑選正確的工藝參數。切割時應調劑好氧氣射流（風線）的形狀，使其達到并保

持輪廓清楚，風線長和射力高。

（3）氣割前，應去除鋼材表面的污垢、油污及浮銹和其它雜物，并在下面留出一定的空間，以

利于熔渣的吹出。

（4）氣割時，必須防止回火。

（5）為了防止氣割變形，操作中應先從短邊開始；應先割小件，后割大件；應先割較復雜的，

后割較簡單的。

3.矯正和成型

1）矯正

（1）成品冷矯正，一樣使用翼緣矯平機、撐直機、油壓機、壓力機等機械力進行矯正。

（2）火焰矯正，加熱方法有點狀加熱、線狀加熱和三角形加熱三種。

①低碳鋼和普通低合金鋼的熱矯正加熱溫度一樣為600?900℃,而800?900℃為熱塑性變形的

理想溫度，但不準超過900℃。

②中碳鋼則會由于變形而產生裂紋，所以中碳鋼一樣不用火焰矯正.

③普通低合金鋼在加熱矯正后應緩慢冷卻。

④工藝流程

熱處理

焊接件矯正700?800℃

設計有要求退火處理，清除應力

焊接件退火溫度為6501C

2）成型

（1）熱加工：對低碳鋼一樣都在1000~1100℃,熱加工終止溫度不應低于700℃。加熱溫度在

500~550℃?鋼材產生脆性，嚴禁錘打和彎曲，否則容易使鋼材斷裂。

（2）冷加工：鋼材在常溫下進行加工制作，大多數都是利用機械設備和專用工具進行的。

4.邊緣加工（包括端部銃平）

1）常用邊緣加工方法主要有：鏟邊、刨邊、銃邊、碳弧氣刨、氣割和坡口機加工等。

2）氣割的零件，當需要排除影響區進行邊緣加工時，最少加工余量為2.0mm。

3）機械加工邊緣的深度，應能保證把表面的缺陷清除掉，但不能小于2.0mm,加工后表面不應

有傷害和裂縫，在進行砂輪加工時，磨削的痕跡應當順著邊緣。

4）碳素結構鋼的零件邊緣，在手工切割后，其表面應做清理，不能有超過1.0mm的不平度。

5）構件的端部支承邊要求刨平頂緊和構件端部截面精度要求較高的，無論是什么方法切割和用

何種鋼材制成的，都要刨邊或銃邊。

6）施工圖有特別要求或規定為焊接的邊緣需進行刨邊，一樣板材或型鋼的剪切邊不需刨光。

7）零件邊緣進行機械自動切割和空氣電弧切割之后，其切割表面的平面度，都不能超過1.0mm。

主要受力構件的自由邊，在氣割后需要刨邊或銃邊的加工余量，每側至少2mm,應無毛刺等缺陷。

8）柱端銃后頂緊接觸面應有75%以上的面積緊貼，用0.3mm塞尺檢查,其塞入面積不得大于25%,

邊緣間隙也不應大于0.5mm。

9）關于銃口和銃削量的挑選，應根據工件材料和加工要求決定，合理的的挑選是加工質量的保

證。

10）構件的端部加工應在矯正合格后進行。

11）應根據構件的形式采取必要的措施，保證銃平端與軸線垂直。

5.制孔

1）構件使用的高強度螺栓（大六角頭螺栓、扭剪型螺栓等）、半圓頭佛釘自攻螺絲等用孔的制

作方法有：鉆孔、銃孔、沖孔、錢孔或惚孔等。

2）構件制孔優先采用鉆孔，當證明某些材料質量、厚度和孔徑，沖孔后不會引起脆性時答應采

用沖孔。

厚度在5mm以下的所有普通結構鋼答應沖孔，次要結構厚度小于12mm答應采用沖孔。在沖切

孔上，不得隨后施焊（槽形），除非證明材料在沖切后，仍保留有相當韌性，則可焊接施工。一樣情

形下在需要所沖的孔上再鉆大時，則沖孔必須比指定的直徑小3mm。

3）鉆孔前，一是要磨好鉆頭，二是要合理地挑選切屑余量。

4）制成的螺栓孔，應為正圓柱形，并垂直于所在位置的鋼材表面，傾斜度應小于1/20,其孔周

邊應無毛刺，破裂，喇叭口或凹凸的痕跡，切削應清除干凈。

5）精制或較制成的螺栓孔直徑和螺栓桿直徑相等，采用配鉆或組裝后較孔，孔應具有H12的精

度，孔壁表面粗糙度RaW12.5um。

6.摩擦面加工

1）高強度螺栓連接摩擦面的加工,可采用噴砂、拋丸和砂輪機打磨等方法。（注：砂輪機打磨方向

應與構件受力方向垂直，且打磨范疇不得小于螺栓直徑的4倍。）

2）經處理的摩擦面應采取防油污和傷害保護措施。

3）制造廠和安裝單位應分別以鋼結構制造批進行抗滑移系數試驗。制造批可按分部（子部分）

工程劃分規定的工程量每2000t為一批，不足2000t的可視為一批。選用兩種及兩種以上表面處理工

藝時，每種處理工藝應單獨檢驗，每批三組試件。

4）抗滑移系數試驗用的試件應由制造廠加工，試件與所代表的鋼結構構件應為同一材質、同批

制作、采用同一摩擦面處理工藝和具有相同的表面狀態，并應用同批同一性能等級的高強度螺栓連接

副，在同一環境條件下存放。

5）試件鋼板的厚度，應根據鋼結構工程中有代表性的板材厚度來確定。試件板面應平整，無油

污，孔和板的邊緣無飛邊、毛刺。

6）制造廠應在鋼結構制造的同時進行抗滑移系數試驗，并出具報告。試驗報告應寫明試驗方法

和結果。

7）應根據現行國家標準《鋼結構高強度螺栓連接的設計、施工及驗收規程》JGJ82的要求或設計

文件的規定,制作材質和處理方法相同的復驗抗滑移系數用的構件，并與構件同時移交。

7.管球加工

1）桿件制作工藝：采購鋼管一檢驗材質、規格、表面質量（防腐處理）一下料、開坡口一與錐

頭或封板組裝飾焊一焊接f檢驗f防腐前處理一防腐處理。

2）螺栓球制造工藝：壓力加工用鋼條（或鋼錠）或機械加工用圓鋼下料~鍛造毛坯一正火處理

f加工定位螺紋孔（M20）及其表面一加工各螺紋孔及平面一打加工工號、打球號一防腐前處理一防

腐處理。

3）錐頭、封板制作工藝：成品鋼材下料一胎模鍛造毛坯一正火處理一機械加工。

4）焊接球節點網架制造工藝：采購鋼管一檢驗材質、規格、表面質量一放樣一下料一空心球制

作一拼裝f防腐處理。

5)焊接空心球制作工藝：下料(用仿形割刀)一壓制(加溫)成型一機床或自動氣割坡口一焊

接一焊縫無損探傷檢查一防腐處理一包裝。

8.組裝

1)組裝前，工作人員必須熟悉構件施工圖及有關的技術要求，并根據施工圖要求復核其需組裝

零件質量。

2)由于原材料的尺寸不夠，或技術要求需拼接的零件，一樣必須在組裝前拼接完成。

3)在采用胎模裝配時必須遵循下列規定：

(1)挑選的場地必須平整，并具有足夠的強度。

(2)布置裝配胎模時必須根據其鋼結構構件特點考慮預放焊接收縮量及其它各種加工余量。

(3)組裝出首批構件后，必須由質量檢查部門進行全面檢查，經檢查合格后，方可進行連續組

裝。

(4)構件在組裝過程中必須嚴格按照工藝規定裝配，當有隱藏焊縫時，必須先行施焊，并經檢

驗合格后方可覆蓋。當有復雜裝配部件不易施焊時，亦可采用邊裝配邊施焊的方法來完成其裝配工作。

(5)為了減少變形和裝配順序，可采取先組裝成部件，然后組裝成構件的方法。

4)鋼結構構件組裝方法的挑選，必須根據構件的結構特性和技術要求，結合制造廠的加工能力、

機械設備等情形，挑選能有效控制組裝的質量、生產效率高的方法進行。

5)典型結構組裝

(1)焊接H型鋼施工工藝

工藝流程

下料一拼裝一焊接一校正一二次下料一制孔一裝焊其它零件一校正打磨

(2)箱形截面構件的加工工藝

加勁板NDT檢查

組裝蓋板

NDT檢查

(4)一樣卷管工藝流程圖

9.預拼裝

1）預拼裝數按設計要求和技術文件規定。

2）預拼裝組合部位的挑選原則：盡可能選用主要受力框架、節點連接結構復雜，構件允差接近

極限且有代表性的組合構件。

3）預拼裝應在堅實、穩固的平臺式胎架上進行。其支承點水平度：

AW300?lOOOn?允差W2mm

AW1000?50000?允差<3mm

（1）預拼裝中所有構件應按施工圖控制尺寸，各桿件的重心線應交匯于節點中心，并完全處于

自由狀態，不答應有外力強制固定。單構件支承點不論柱、粱、支撐，應不少于兩個支承點。

（2）預拼裝構件控制基準，中心線應明確標示，并與平臺基線和地面基線相對一致。控制基準

應按設計要求基準一致，如需變換預拼裝基準位置，應得到工藝設計認可。

（3）所有需進行預拼裝的構件，制作完畢必須經專檢員驗收并符合質量標準的單構件。相同單

構件，宜能互換，而不影響整體幾何尺寸。

（4）在胎架上預拼全過程中，不得對構件動用火焰或機械等方式進行修正、切割，或使用重物

壓載、沖撞、錘擊。

（5）大型框架露天預拼裝的檢測時間，建議在日出前，日落后定時進行。所使用卷尺精度，應

與安裝單位相一致。

4）高強度螺栓連接件預拼裝時，可采用沖釘定位和暫時螺栓緊固。試裝螺栓在一組孔內不得少

于螺栓孔的30%,且不少于2只。沖釘數不得多于暫時螺栓的1/3。

5）預裝后應用試孔器檢查，當用比孔公稱直徑小1.0mm的試孔器檢查時，每組孔的通過率不小

于85%；當用比螺栓公稱直徑大0.3mm的試孔器檢查時，通過率為100%,試孔器必須垂直自由穿落。

6）按本規程5）規定檢查不能通過的孔，答應修孔（較、磨、刮孔）。修孔后如超規范，答應采

用與母材材質相匹配的焊材焊補后，重新制孔，但不答應在預裝胎架進行。

第五節質量標準

詳見《結構工程質量驗收規范》GB50205—2001

第六節成品保護

1.6.1在制作過程中的各工序間都要有成品保護措施，上工序移交給下道工序必須符合有關規范和設計

要求。

1.6.2邊緣加工的坡口，需要涂保護膜的涂好，并注意不要碰撞。

1.6.3矯正和成型零件，組裝好的半成品，堆放時，墊點和堆放數量合理，以防壓彎變形。

1.6.4經處理的摩擦面應采取防油污和傷害保護措施。

1.6.5已涂裝防腐漆的零部件、半成品（空心球、螺栓球和附件）和組裝件，要防止磕碰，如有磕碰，

再用防腐漆補上。

第七節應注意的問題

1.7.1技術質量

1.當對鋼材有疑義時，應抽樣復驗，只有試驗結果達到國家標準的規定和技術文件的要求時，方可

采用。

2.放樣使用的鋼尺必須經計量單位檢驗合格，并與土建、安裝等有關方面使用的鋼尺相核對。

3.用火焰矯正時，對鋼材的牌號Q345、Q390、35、45的焊件不準澆水冷卻，一定要在自然狀態下

冷卻。

4.高強度螺栓孔及孔距必須符合規范要求，它直接關系到安裝質量的大問題。

5.處理后的摩擦面應妥為保護；自然生銹，一樣生銹期不得超過90天，摩擦面不得重復使用。

1.7.2安全措施

1.認真執行各工種的安全操作規程。

2.對用電設備采取漏電保護措施，以防觸電。

3.對起重機要嚴禁超載吊裝。

4.各工種操作時，要佩帶好勞動保護用品。

第二章單層鋼結構安裝工藝

適用范疇：適用于單層鋼結構（鋼柱、吊車梁、鋼屋架或門式剛架及支撐系統等）單項和綜合安

裝。

大跨度預應力立體拱桁架安裝。

第一節材料要求

2.1.1鋼構件復驗合格，包括構件變形、標識、精度和孔眼等。對構件變形和缺陷超出答應偏差時應進

行處理。

2.1.2高強度螺栓的準備

鋼結構設計用高強度螺栓連接時應根據圖紙要求分規格統計所需高強度螺栓的數量并配套供應

至現場。應檢查其出廠合格證、扭矩系數或緊固軸力（預拉力）的檢驗報告是否齊全，并按規定作緊

固軸力或扭矩系數復驗。

對鋼結構連接件摩擦面的抗滑移系數進行復驗。

2.1.3焊接材料的準備

鋼結構焊接施工之前應對焊接材料的品種、規格、性能進行檢查，各項指標應符合現行國家標準

和設計要求。檢查焊接材料的質量合格證明文件、檢驗報告及中文標志等。對重要鋼結構采用的焊接

材料應進行抽樣復驗。

第二節主要機具

2.2.1主要機具

表2.2.1.1主要機具

序號名稱規格型號單位數量用途

1起重機（履帶、塔式、汽吊）根據構件重而定鋼構件拼裝、安裝

2千斤頂螺旋式20~30t鋼柱校正、構件變形校正

鋼構件（柱、屋架、拱架、門式剛

3交流弧焊機42KVA

架、支撐）焊接

4直流弧焊機28KW碳弧氣刨修補焊縫

5小氣泵配合碳弧氣刨用

6砂輪<D100-120打磨焊縫

7全站儀軸線測量

8經緯儀軸線測量

9水平儀標高測量

10鋼尺30?50M測量

11拉力計10kg測量

12氣割工具

13倒鏈

14滑車

15高強度螺栓扳手高強度螺栓終擰

第三節作業條件

2.3.1根據正式施工圖紙及有關技術文件編制施工組織設計已審批。

2.3.2對使用的各種測量儀器及鋼尺進行計量檢查復驗。

2.3.3根據土建提供的縱橫軸線和水準點進行驗線有關處理完畢。

2.3.4按施工平面布置圖劃分：材料堆放區、桿件制作區、拼裝區，構件按吊裝順序進場。

2.3.5場地要平整夯實、并設排水溝。

236在制作區、拼裝區、安裝區設置足夠的電源。

2.3.7搭好高空作業操作平臺，并檢查堅固情形。

2.3.8放好柱頂縱橫安裝位置線及調整好標高。

2.3.9對參與鋼結構安裝人員，安裝工、測工、電焊工、起重機司機、指揮工要持證上崗。

2.3.10檢查地腳螺栓外露部分的情形，若有彎曲變形、螺牙損壞的螺栓，必須對其修正。

2.3.11將柱子就位軸線彈測在柱基表面。

2.3.12對柱基標高進行找平。

第四節操作工藝

2.4.1工藝流程

是先吊裝豎向構件叫單件流水法吊裝，后吊裝平面構件，叫節間綜合法安裝（即吊車一次吊完一個節

間的全部屋蓋構件后再吊裝下一節間的屋蓋構件）

2.4.3單件構件安裝工藝

1.鋼柱的安裝工藝

鋼柱的安裝方法

一樣鋼柱彈性和剛性都很好，吊裝時為了便于校正一樣采用一點吊裝法，常用的鋼柱吊裝法有旋

轉法、遞送法和滑行法。對于重型鋼柱可采用雙機抬吊。

在雙機抬吊時應注意的事項：

1）盡量選用同類型起重機。

2）根據起重機能力，對起吊點進行荷載分配。

3）各起重機的荷載不宜超過其起重能力的80%。

4）雙機抬吊，在操作過程中，要互相配合，動作和諧，以防一臺起重機失重而使另一臺起重機

超載，造成安全事故。

5）信號指揮，分指揮必須聽從總指揮。

鋼柱的校正

1）柱基標高調整。有鋼柱直接插杯口，有鋼柱直接與基礎預埋件螺栓或焊接連接。根據鋼柱實

際長度，柱底平整度，鋼牛腿頂部距柱底部距離，重點要保證鋼牛腿頂部標高值，以此來控制基礎找

平標高。

2）平面位置校正。在起重機不脫鉤的情形下將柱底定位線與基礎定位軸線對準緩慢落至標高位

置。

3）鋼柱校正。優先采用無纜風繩校正（同時柱腳底板與基礎間間隙墊上墊鐵），對于不便采用無

纜風繩校正的鋼柱可采用纜風或可調撐桿校正。

2.鋼吊車梁的安裝工藝

鋼吊車梁的安裝

鋼吊車梁安裝一樣采用工具式吊耳或捆綁法進行吊裝。再進行安裝以前應將吊車梁的分中標記引

至吊車梁的端頭，以利于吊裝時按柱牛腿的定位軸線暫時定位。

吊車梁的校正

鋼吊車梁的校正包括標高調整、縱橫軸線和垂直度的調整。注意鋼吊車梁的校正必須在結構形成

剛度單元以后才能進行。

1）用經緯儀將柱子軸線投到吊車梁牛腿面等高處，據圖紙運算出吊車梁中心線到該軸線的理論

長度L理。

2）每根吊車梁測出兩點用鋼尺和彈簧秤校核這兩點到柱子軸線的距離L實，看L實是否等于L理

以此對吊車梁縱軸進行校正。

3）當吊車梁縱橫軸線誤差符合要求后，復查吊車梁跨度。

4）吊車梁的標高和垂直度的校正可通過對鋼墊板的調整來實現。

注意吊車梁的垂直度的校正應和吊車梁軸線的校正同時進行。

3.鋼屋架安裝工藝

鋼屋架的吊裝

鋼屋架側向剛度較差，安裝前需要進行強度驗算，強度不足時應進行加固（如圖243.1）.鋼屋

架吊裝時的注意事項如下：

1）綁扎時必須綁扎在屋架節點上，以防止鋼屋架在吊點處發生變形。綁扎節點的挑選應符合鋼

屋架標準圖要求或經設計運算確定。

2）屋架吊裝就位時應以屋架下弦兩端的定位標記和柱頂的軸線標記嚴格定位并點焊加以暫時固

3）第一根屋架吊裝就位后，應在屋架上弦兩側對稱設纜風固定，第二根屋架就位后，每坡用一

個屋架間調整器，進行屋架垂直度校正，再固定兩端支座處并安裝屋架間水平及垂直支撐。

鋼屋架的校正：

鋼屋架的垂直度的校正方法如下：在屋架下弦一側拉一根通長鋼絲（與屋架下弦軸線平行），同

時在屋架上弦中心線反出一個同等距離的標尺，用線錘校正。也可用一臺經緯儀，放在柱頂一側，與

軸線平移a距離，在對面柱子上同樣有一距離為a的點，從屋架中線處挑出a距離，三點在一個垂面

上即可使屋架垂直（圖2.432）。

上下梯子加固桿

圖2.432鋼屋架垂直度校正示意圖

圖2.4.3.1鋼屋架吊裝示意圖

4.門式剛架安裝工藝

1）門式剛架結構示意圖2.433

屋面板ROOFCOVERING

吊4L吊41架

CRAhECRAh￡06AM

ASU-ATCN

橢口MAINFRAMEWTOCOL"，

EAVESTRUT

樵條

,縱堵阿山0ETCWALLCOVERNQ

輔助梁

SIDEWALLCOVERING

GRIT

交叉拉索

CROSSBRACING

圖243.3門式剛架結構示意

2）安裝工藝流程

測量放線驗線

各方驗線驗基準點

3）剛架柱安裝工藝：與單層鋼柱安裝方法相同

（1）柱頂標高調整，剛架柱標高調整時，先在柱身標定標高基準點，然后以水準儀測定其差值,

調整螺母，當柱底板與柱基頂面高度大于50mm時，幾條螺栓承擔壓力不夠時可適當加斜墊鐵，以防

螺栓失穩。

（2）剛架柱垂直度精確校正；在初校正的基礎上，安裝剛架梁的同時還要跟蹤校正剛架柱，當

框架形成后，再校正一次，用纜風或柱間支撐固定。

4）剛架梁安裝工藝：當前最大跨度為72m連跨，當中一根鋼柱形成144m鋼框架，由于制作、

運輸所限可將72m分成幾段，到現場一樣可拼成三段，用一臺或兩臺起重機加可移動式拼裝支架安裝。

5）安裝順序：

720001________累WOpq

圖2.4.3.4安裝順序

@⑧梁一②梁高強度螺栓連接,②④梁一④梁高強度螺栓連魁⑤梁一?梁高強度螺栓連產

⑥梁一5梁一小剛架杵高強度螺棒連接1右剛柒柱②②梁一?梁左剛架柱高強度螺栓連接r

左剛架柱

重復安裝剛架梁_____＞安裝楝條______＞形成剛度單元框架體系

5.大跨度預應力立體拱桁架安裝

1)拱桁架現場組裝

現場拱架整體組裝，一幅拱架分為幾段，以最重的拱架為主，分別在工廠拼裝好，驗收合格后運

至現場，進行立式整體組裝。組裝胎架設置如下：

(1)胎架座于鋼路基箱上，用鋼墊板找平。

(2)為確保胎架有足夠的支承強度，拱架按最大單段重量計，由幾根立柱支撐。每個支點按靜荷

載噸位，安全系數取3,運算出每根立柱承載力，組裝胎架如圖2.435所示。

(3)胎

架由測量人

員測量定

位，確認無

誤后，電焊

固定。對每

個支點進行

水準測量，

若發覺支承

座不在一個

平面上時，鋼板墊片墊平，并點解每35拱桁架立面試拼

(4)采用立式拼裝法，便于拱架吊裝，可提高安裝的速度。

(5)如果采用臥式拼裝法，便于拼裝。但安裝時必須采取多點整體吊裝空中翻身90。。

2)吊點挑選：采用一機或兩機抬吊，立體拱桁架一樣在1001左右，吊裝高度較高，兩支座標高

差較大，所以兩吊索為不等長度。吊點要滿足以下條件:

(1)拱架各桿件，特別是掛點鄰近桿件的軸力較小，最大以不超過相應桿件抗拉(壓)強度為

原則。

(2)吊車起升高度能滿足拱架吊高要求。

(3)吊索與水平線夾角不宜太小，一樣為60。左右。

3)拱桁架安裝工藝

(1)支座就位控制：為解決大型拱架就位后對鋼柱水平推力，并產生位移。采取墊設3mm厚度

的聚四氟板的方法，其摩擦系數為0.04,可保證支座自由滑移。對鋼柱的推力引起的頂端側向變形很

小。

(2)拱架就位：為解決拱架就位產生位移，先就位高支座后就位低支座。在高支座處螺孔改為

長圓孔。

(3)拱架校正：在拱架每側設置2根纜風繩，用經緯儀平移法校正固定。

(4)楝架安裝：先吊兩端及中部檄架，固定后再吊其他楝架.

4)預應力：

有的拱架在設計上弦或下弦有預應力，根據設計要求，在起吊前須做預應力，也有的當拱架安裝

完畢形成整體框架結構體系，再進行預應力。

第五節質量標準

詳見《鋼結構工程質量驗收規范》GB50205—2001

第六節成品保護

2.6.1吊裝損壞的防腐底漆應補涂，以保護漆膜厚度能符合規定要求。

2.6.2鋼構件堆放場地要堅硬，構件堆放支墊點要合理，以防構件變形。

2.6.3對已檢測合格的焊縫及時刷上底漆保護

第七節應注意的問題

2.7.1技術質量

1.柱基標高調整，建議采用螺栓微調方法，重點保證鋼牛腿頂部標高值。

2.鋼柱、吊車梁、鋼屋架（門式剛架、立體拱桁架）的垂偏值，在答應偏差值以內。

3.鋼柱采用無纜風校正時，要防止初偏值過大，柱傾倒造成事故。

2.7.2安全措施

1.根據工程特點，在施工以前要對吊裝用的機械設備和索具、工具進行檢查，如不符合安全規定不

得使用。

2.現場用電必須嚴格執行GB50194—93、JGJ46—88等的規定，電工須持證上崗。

3.起重機的行駛路線必須堅實可靠，起重機不得停置在斜坡上工作，也不答應兩個履帶板一高一低。

4.嚴禁超載吊裝，歪拉斜吊；要盡量避免滿負荷行駛，構件擺動越大，超負荷就越多，就可能發生

事故。雙機抬吊各起重機荷載，不答應大于額定起重能力的80%。

5.進入施工現場必須戴安全帽，高空作業必須戴安全帶，穿防滑鞋。

6.吊裝作業時必須統一號令，明確指揮，密切配合。

7.高空操作人員使用的工具及安裝用的零部件，應放入隨身佩帶的工具帶內，不可隨便向下丟擲。

8.鋼構件應堆放整齊堅固，防止構件失穩傷人。

9.要搞好防火工作，氧氣、乙快要按規定存放使用。電焊、氣割時要注意周圍環境有無易燃物品后

再進行工作，嚴防火災發生。氧氣瓶、乙快瓶應分開存放，使用時要保持安全距離，安全距離應大于

lOnrio

10.在施工以前應對高空作業人員進行身體檢查，對患有不宜高空作業疾病（心臟病、高血壓、貧血

等）的人員不得安排高空作業。

11.做好防暑降溫、防寒保暖和職工勞動保護工作，合理調整工作時間，合理發放勞動用品。

12.雨雪天氣盡量不要進行高空作業，如需高空作業則必須采取必要的防滑、防寒和防凍措施。遇6

級以上強風、濃霧等惡劣天氣，不得進行露天攀登和懸空高處作業。

13.施工前應與當地氣象部門聯系，了解施工期的氣象資料，提前做好防臺風、防雨、防凍、防寒、

防高溫等措施。

14.基坑周邊、無外腳手架的屋面、梁、吊車梁、拼裝平臺、柱頂工作平臺等處應設臨邊防護欄桿。

15.對各種使人和物有墜落危險或危及人身安全的洞口，必須設置防護欄桿，必要時鋪設安全網。

16.施工時盡量避免交叉作業，如不得不交叉作業時，不得在同一垂直方向上操作，下層作業的位置

必須處于依上層高度確定的可能墜落范疇之外，不符合上述條件的應設置安全防護層。

第三章多層與高層鋼結構安裝施工工藝

適用范疇：鋼結構工程質量的好壞，除材料合格、制作精度高外，還要依靠合理安裝工藝。

多層及高層鋼結構工程：根據結構平面挑選適當的位置，先做樣板間成穩固結構，采用

“節間綜合法”：鋼柱f柱間支撐（或剪力墻）一鋼梁（主、次梁、隅撐）、由樣板間向四周發展，

或采用“分件流水法”安裝。

第一節材料要求

3.1.1一樣要求

1.在多層與高層鋼結構現場施工中，安裝用的材料-，如焊接材料、高強度螺栓、壓型鋼板、栓釘等

應符合現行國家產品標準和設計要求。以及C02、C2H2、02等應符合焊接規程的要求。

2.多層與高層建筑鋼結構的鋼材，主要采用Q235的碳素結構鋼和Q345的低合金高強度結構鋼。其

質量標準應分別符合我國現行國家標準《碳素結構鋼》GB700和《低合金高強度結構鋼》GB/T1591

的規定。當有可靠根據時;可采用其它牌號的鋼材。當設計文件采用其它牌號的結構鋼時，應符合相

對應的現行國家標準。

3.品種規格

鋼型材有熱軋成型的鋼板和型鋼，以及冷彎成型的薄壁型鋼。

熱軋鋼板有:薄鋼板（厚度為0.35~4mm）、厚鋼板（厚度為4.5~6.0mm）、超厚鋼板（厚度＞60mm）,

還有扁鋼（厚度為4~60mm、寬度為30~200mm,比鋼板寬度小）。

熱軋型鋼有：角鋼、工字鋼、槽鋼、鋼管等其它新型型鋼。角鋼分等邊和不等邊兩種。工字鋼有:

普通工字鋼、輕型工字鋼和寬翼緣工字鋼，其中寬翼緣工字鋼在我國也稱“H”型鋼。槽鋼分普通槽

鋼和輕型槽鋼。鋼管有無縫鋼管和焊接鋼管。

鋼板和型鋼表面答應有不阻礙檢查表面缺陷的薄層氧化鐵皮、鐵銹、由于壓入氧化鐵皮脫落引起

的不顯著的粗燥和劃痕、軋輻造成的網紋和其他局部缺陷，但凹凸度不得超過厚度負公差的一半。對

低合金鋼板和型鋼的厚度還應保證不低于答應最小厚度。

鋼板和型鋼表面缺陷不答應采用焊補和堵塞處理，應用鑿子或砂輪清理。清理處應平緩無棱角，

清理深度不得超過鋼板厚度負偏差的范疇，對低合金鋼還應保證不薄于其答應的最小厚度。

4.厚度方向性能鋼板

隨著多層與高層鋼結構的蓬勃發展，焊接結構使用的鋼板厚度有所增加，對鋼材材性要求提出了

新的內容一一要求鋼板在厚度方向有良好的抗層狀撕裂性能，因而顯現了新的鋼材一一厚度方向性能

鋼板。國家標準《厚度方向性能鋼板》GB5313—85有這方面的專用規定。

3.1.2現場安裝的材料準備

1.根據施工圖，測算各主耗材料（如焊條、焊絲等）的數量，作好定貨安排，確定進廠時間。

2.各施工工序所需暫時支撐、鋼結構拼裝平臺、腳手架支撐、安全防護、環境保護器材數量確認后,

安排進廠制作及搭設。

3.根據現場施工安排，編制鋼結構件進廠計劃，安排制作、運輸計劃。對于特別構件的運輸，如放

射性、腐蝕性等的，要作好相應的措施，并到當地的公安、消防部門登記；如超重、超長、超寬的構

件，還應規定好吊耳的設置，并標出重心位置。

第二節主要機具

在多層與高層鋼結構施工中。常用主要機具有：塔式起重機、汽車式起重機、履帶式起重機、交

直流電焊機、C02氣體保護焊機、空壓機、碳弧氣刨、砂輪機、超聲波探傷儀、磁粉探傷、著色探傷、

焊縫檢查量規、大六角頭和扭剪型高強度螺栓扳手、高強度螺栓初擰電動扳手、栓釘機、千斤頂、葫

蘆、卷揚機、滑車及滑車組、鋼絲繩、索具、經緯儀、水準儀、全站儀等。