1.2

世界高速公路的發(fā)展1.3

中國(guó)高速公路的跨越式發(fā)展

目

錄ONTENTS高速公路車(chē)速高、通行能力大、行車(chē)安全、能源消耗低，具有高能、高效、快速通達(dá)的多功能作用。完善的道路設(shè)施條件大幅度

降低汽車(chē)運(yùn)輸成本.高效率推動(dòng)了公路運(yùn)輸組織方

式變革促進(jìn)高速公路沿線地區(qū)商品

經(jīng)濟(jì)的繁榮01帶動(dòng)汽車(chē)制造業(yè)發(fā)展公路等級(jí)有不同劃分角度：1.公路技術(shù)等級(jí)主要根據(jù)公路的使用任務(wù)、

功能和流量進(jìn)行劃分

，

中國(guó)大陸將公路技術(shù)

等級(jí)劃分為：

高速公路、

一級(jí)公路、

二級(jí)公路、

三級(jí)公路、

四級(jí)公路

，共五

個(gè)等級(jí)。2.

公路行政等級(jí)公路按行政等級(jí)可分為：

國(guó)家公路、

省公路、

縣公路和鄉(xiāng)公路

(簡(jiǎn)稱(chēng)為國(guó)道、

省道、

縣道、

鄉(xiāng)道)

以及專(zhuān)用公路五個(gè)等級(jí)。

一般把國(guó)道和省道稱(chēng)為

干線

，縣道和鄉(xiāng)道稱(chēng)為支線。

各級(jí)連接成一個(gè)整體

，共同形成國(guó)家公路網(wǎng)。01n1.1.1

公路的等級(jí)高速公路

，簡(jiǎn)稱(chēng)高速路

，是指專(zhuān)供汽車(chē)高速行駛的公路。

在不同國(guó)家地區(qū)、

不同時(shí)代和不同的科研學(xué)術(shù)領(lǐng)域

，高速公路的概念有不同的界定。

根據(jù)《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》

(JTG

B01-2014)

規(guī)定：

高速公路為專(zhuān)供汽車(chē)

分向行駛、

分車(chē)道行駛

，全部控制出入的多車(chē)道公路。

中國(guó)高速公路年平均日設(shè)計(jì)交通量宜在15000輛小客車(chē)以上

，設(shè)計(jì)速度每小時(shí)80至120千米，主要技術(shù)指標(biāo)見(jiàn)表1-1。01n1.1.2

高速公路的概念高速公路

，簡(jiǎn)稱(chēng)高速路

，是指專(zhuān)供汽車(chē)高速行駛的公路。

在不同國(guó)家地區(qū)、

不同時(shí)代和不同的科研學(xué)術(shù)領(lǐng)域

，高速公路的概念有不同的界定。

根據(jù)《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》

(JTG

B01-2014)

規(guī)定：

高速公路為專(zhuān)供汽車(chē)

分向行駛、

分車(chē)道行駛

，全部控制出入的多車(chē)道公路。

中國(guó)高速公路年平均日設(shè)計(jì)交通量宜在15000輛小客車(chē)以上

，設(shè)計(jì)速度每小時(shí)80至120千米，主要技術(shù)指標(biāo)見(jiàn)表1-1。01n1.1.2

高速公路的概念設(shè)計(jì)速度80千米/小時(shí)、100千米/小時(shí)、120千米/小時(shí)，60千米/小時(shí)

(特殊路段)道路規(guī)模雙向四車(chē)道以上、單向兩車(chē)道以上車(chē)道寬度3.75米、3.5米(應(yīng)急車(chē)道)曲線半徑400米、700米、1000米(設(shè)計(jì)速度80、100、120下的一般值)最大縱坡3%-6%通行能力日均15000輛次小客車(chē)以上(雙向四車(chē)道)載荷等級(jí)公路-Ⅰ級(jí)使用年限15年以上表1-1中國(guó)內(nèi)地高速公路主要技術(shù)指標(biāo)一覽01國(guó)防和軍事對(duì)國(guó)防和軍事也起到舉足輕重的作用城市建設(shè)城鄉(xiāng)距離大大縮短城市之間和城鄉(xiāng)之間的時(shí)空距離。地區(qū)和國(guó)家經(jīng)濟(jì)加快了區(qū)域間人員、商品、技術(shù)、信息的交流速度，更大空

間實(shí)現(xiàn)資源有效配置、拓展市場(chǎng)，提高區(qū)域競(jìng)爭(zhēng)力。社會(huì)進(jìn)步有利于中西部地區(qū)協(xié)調(diào)發(fā)展和城鄉(xiāng)結(jié)合發(fā)展.01設(shè)置多條車(chē)道和

中央分隔帶只供汽車(chē)高速行駛控制出入口設(shè)立體交叉完善的附屬設(shè)施01高速公路能適應(yīng)100公里/小時(shí)或者更高的車(chē)速，并且禁止行人和非機(jī)動(dòng)車(chē)進(jìn)入，以保證行駛的安全和快速。高速路面一般設(shè)有4條以上的車(chē)道，適應(yīng)較大車(chē)流量；中間

設(shè)置分隔帶，將往返交通完全隔開(kāi)。高速公路全線封閉，只準(zhǔn)汽車(chē)在規(guī)定的一些叉口進(jìn)出公路；與其他線路采用立體交叉通過(guò)。n1.1.3

高速公路的特征如齊全的標(biāo)志、標(biāo)線、信號(hào)及照明裝置；防撞護(hù)欄、應(yīng)急設(shè)施和高速服務(wù)區(qū)等線形的選擇是高速公路設(shè)計(jì)的關(guān)鍵。

內(nèi)容包括平面的彎道弧度、縱向坡度

，橫斷面的布置。線路01n1.1.4

高速公路的特征路基是指路面以下由砂、石、土料等分層

填筑壓實(shí)的部分

，承擔(dān)汽車(chē)荷載的主要結(jié)

構(gòu)。路面一般采用瀝青混凝土或水泥混凝

土高級(jí)路面。高速公路與鐵路、城市道路、人行線

路、另外一條高速公路采用立體交叉

通過(guò)。包括如立交橋、行人跨線橋和地下通道小型的過(guò)水隧道稱(chēng)為涵洞。大型隧道根據(jù)構(gòu)造的不同

，可以采

用單線隧道、雙連拱隧道、明洞隧

道等形式。根據(jù)跨越能力的需要

，橋梁的形式可

能是梁橋、拱橋

，也可能有斜拉橋、

在高山深谷處則可能選用懸索橋如交通標(biāo)志標(biāo)線、護(hù)欄、隔離設(shè)施、

防撞設(shè)施、防眩設(shè)施、防噪設(shè)施、

視線誘導(dǎo)設(shè)施、照明設(shè)施