PAGEPAGE1502025年壓縮機(jī)操作工（中級(jí)）職業(yè)技能鑒定參考試題庫（含答案）一、單選題1.瓦克夏F3524GSI發(fā)動(dòng)機(jī)排氣溫度的控制范圍不應(yīng)超過（）℃。A、419；B、519；C、619；D、719；答案：D2.（）是ZTY壓縮機(jī)組每月的維護(hù)保養(yǎng)內(nèi)容之一。A、清洗動(dòng)力缸活塞；B、放掉掃氣室的廢油；C、更換壓縮缸填料；D、更換曲軸箱潤(rùn)滑油；答案：B3.整體式燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)液壓系統(tǒng)流量控制閥由閥體、（）、主通道、旁通控制旋塞等組成。A、鋼珠、彈簧；B、鋼珠；C、彈簧；D、柱塞；答案：A4.當(dāng)整體式壓縮機(jī)組干式空濾器壓差大于（）in水柱，應(yīng)吹掃或更換空濾器濾芯。A、0.5；B、1；C、1.5；D、2；答案：B5.對(duì)焊法蘭因其強(qiáng)度高，一般用于壓力超過（）MPa的管道連接中。A、1.6；B、2.5；C、4.0；D、6.4；答案：B6.整體式壓縮機(jī)組液壓柱塞泵D形密封圈平面應(yīng)（），噴射閥精密偶件D形密封圈平面應(yīng)（）。A、朝向受壓端；朝向受壓端；B、朝向受壓端；背離受壓端；C、背離受壓端；朝向受壓端；D、背離受壓端；背離受壓端；答案：A7.玻璃棒式水銀溫度計(jì)讀數(shù)時(shí)，取值（）。A、與液面垂直；B、為凸點(diǎn)最高點(diǎn)；C、為凹點(diǎn)最低點(diǎn)；D、與水平面平行；答案：B8.（）是整體式壓縮機(jī)組夾套水溫和排氣溫度迅速升高的原因。A、超負(fù)荷；B、缺水；C、夾套竄氣；D、皮帶斷裂；答案：D9.整體式燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)空氣濾清器堵塞可能造成（）現(xiàn)象。A、曲軸箱機(jī)油消耗過多；B、動(dòng)力缸排溫都升高；C、動(dòng)力缸爆燃；D、其它答案均正確；答案：D10.（）是決定整體式燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)燃?xì)膺^濾質(zhì)量的重要因素。A、濾芯孔隙大?。籅、燃?xì)饬魉?；C、過濾器直徑；D、過濾器作用方式；答案：A11.當(dāng)曲軸箱水汽和油霧經(jīng)過瓦克夏VHP4系列發(fā)動(dòng)機(jī)油氣分離器時(shí)，部分油冷凝后滴入分離器的底部并通過分離器殼體底部的排放管（）。A、返回油底殼；B、流入渦輪增壓器的壓氣端；C、流入渦輪增壓器的渦輪端；D、流入進(jìn)氣歧管；答案：A12.哪種情況一般情況下不會(huì)引起壓縮機(jī)組排氣壓力升高（）。A、排出管線堵塞；B、排氣閥開度不夠；C、散熱器翅片堵塞；D、機(jī)組處理量大于下游裝置處理量；答案：C13.熱電阻的測(cè)溫元件應(yīng)處于管道中（）最大處。A、壓力；B、溫度；C、流速；D、管徑；答案：C14.蓄電池點(diǎn)火系統(tǒng)包括（）。A、分電器；B、點(diǎn)火提前裝置；C、火花塞；D、其它答案均正確；答案：D15.固定式和便攜式硫化氫檢測(cè)儀第2級(jí)報(bào)警閾值均應(yīng)設(shè)置在（）mg/m3。A、10；B、15；C、20；D、30；答案：D16.分體式壓縮機(jī)組主水泵與驅(qū)動(dòng)機(jī)軸不對(duì)中時(shí)，極易引起水泵（）。A、轉(zhuǎn)子不動(dòng)；B、密封不好；C、異常振動(dòng)；D、吸入管路堵塞；答案：C17.分體式壓縮機(jī)組發(fā)動(dòng)機(jī)輔助水泵所輸送的冷卻水量與（）無關(guān)。A、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速；B、葉輪是否損壞；C、水泵密封環(huán)是否損壞；D、冷卻液密度；答案：D18.動(dòng)力活塞的頂部與缸蓋、缸體內(nèi)壁構(gòu)成燃燒室，故與動(dòng)力缸一樣，活塞主要承受（）。A、高熱應(yīng)力；B、慣性力；C、摩擦力；D、阻力；答案：A19.整體式壓縮機(jī)組轉(zhuǎn)速信號(hào)取自（）發(fā)出的電勢(shì)。A、磁電機(jī)；B、觸發(fā)線圈；C、信號(hào)電纜；D、火花塞；答案：A20.若瓦克夏VHP4系列V型發(fā)動(dòng)機(jī)左側(cè)空氣過濾器堵塞，則可能導(dǎo)致（）。A、左列氣缸組排氣溫度明顯升高；B、右列氣缸組排氣溫度明顯升高；C、所有氣缸排氣溫度均明顯升高；D、發(fā)動(dòng)機(jī)排氣溫度無明顯變化；答案：B21.瓦克夏燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)空燃比是由（）控制的。A、主燃?xì)鈮毫φ{(diào)節(jié)器；B、渦輪增壓器；C、混合器；D、AFM空燃比模塊；答案：D22.翅片式空冷器的傳動(dòng)設(shè)備主要由驅(qū)動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)軸、（）、傳動(dòng)帶構(gòu)成。A、管箱；B、支撐；C、風(fēng)箱；D、軸承；答案：D23.空氣被壓縮后溫度會(huì)升高，同時(shí)（）會(huì)提高進(jìn)氣溫度，因此增壓后的空氣要進(jìn)行中冷。A、廢氣的高溫通過渦輪增壓器的熱傳遞；B、發(fā)動(dòng)機(jī)較高的工作溫度通過進(jìn)氣管路的熱傳遞；C、渦輪增壓器高速旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生的熱量；D、環(huán)境溫度升高；答案：A24.連桿由連桿大頭、連桿小頭、桿體三部分組成，其連桿大頭與（）相連。A、十字頭；B、曲柄銷；C、曲柄；D、主軸頸；答案：B25.下列哪個(gè)部件是由臥軸直接驅(qū)動(dòng)的（）。A、節(jié)溫閥；B、噴射閥；C、永磁交流電動(dòng)機(jī)；D、冷卻水泵；答案：C26.變壓器是指能夠改變（）的設(shè)備。A、直流電流；B、交流電流；C、直流電壓；D、交流電壓；答案：D27.瓦克夏燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)空氣濾清器內(nèi)外壓差達(dá)到（）水柱時(shí)，空氣壓差指示器將變紅。A、15英寸；B、1.5英寸；C、10英寸；D、1英寸；答案：A28.目前在平板閥中應(yīng)用較多的密封脂加注方式是（）。A、自動(dòng)加注；B、人工外部加注；C、無需加注；D、其它答案均不正確；答案：B29.瓦克夏VHP4系列發(fā)動(dòng)機(jī)主燃?xì)鈮毫φ{(diào)節(jié)器過濾器的過濾精度為（）μm。A、5；B、10；C、15；D、20；答案：B30.D3408發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪軸的安裝過程中，必須確保發(fā)動(dòng)機(jī)處于（）缸的（）。A、1；下止點(diǎn)；B、1；上止點(diǎn)；C、2；下止點(diǎn)；D、2；上止點(diǎn)；答案：B31.某工況下壓縮機(jī)的排氣溫度與（）無關(guān)。A、吸氣溫度；B、活塞環(huán)與氣缸壁的密封性能；C、壓比；D、末級(jí)冷卻管束堵塞；答案：D32.整體式壓縮機(jī)組水泵軸承的潤(rùn)滑方式是（）。A、飛濺潤(rùn)滑；B、壓力潤(rùn)滑；C、油浴潤(rùn)滑；D、人工潤(rùn)滑；答案：D33.整體式壓縮機(jī)組冷卻系統(tǒng)節(jié)溫器出口裝反會(huì)導(dǎo)致（）現(xiàn)象。A、機(jī)組夾套水溫上升加快；B、機(jī)組夾套水溫上升緩慢；C、熱機(jī)時(shí)間縮短；D、能源利用率高；答案：B34.瓦克夏ATGL系列發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)行過程中，全流式機(jī)油濾清器壓差達(dá)到（）應(yīng)更換。A、150kPa；B、155kPa；C、160kPa；D、165kPa；答案：D35.整體式機(jī)組節(jié)溫器采用（）控制流體。A、混流；B、分流；C、直流；D、間接流；答案：B36.皮碗清管器更適用于（）。A、清除管道積液和雜質(zhì)；B、清除管道積液和分隔介質(zhì)；C、清除管道積液和分隔氣相；D、清除管道內(nèi)的固體雜質(zhì)和粉塵；答案：D37.整體式壓縮機(jī)組氣馬達(dá)連續(xù)啟動(dòng)（）不成功時(shí)，應(yīng)檢查有關(guān)系統(tǒng)后再行啟動(dòng)操作。A、兩次；B、三次；C、四次；D、五次；答案：B38.集中分配式壓力潤(rùn)滑系統(tǒng)的分配器出口數(shù)量用英文字母表示，（）表示單出口。A、D；B、S；C、U；D、T；答案：B39.一張完整的零件圖，必須有（）。A、一組視圖，足夠的尺寸，必要的說明，技術(shù)要求；B、一組視圖，必要說明，技術(shù)要求，標(biāo)題欄；C、一組視圖，必要說明，技術(shù)要求，足夠的尺寸，標(biāo)題欄；D、一組視圖，足夠的尺寸，技術(shù)要求，標(biāo)題欄；答案：D40.（）是導(dǎo)致整體式燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)無故障停機(jī)且電磁閥未切斷的原因。A、點(diǎn)火電路接地；B、機(jī)組超負(fù)荷；C、液壓油缺失；D、流量控制閥內(nèi)漏；答案：B41.燃?xì)廨啓C(jī)運(yùn)行時(shí)，市電突然中斷，（）為燃?xì)廨啓C(jī)供潤(rùn)滑作用。A、主潤(rùn)滑油泵；B、預(yù)/后潤(rùn)滑油泵；C、直流潤(rùn)滑油泵；D、任意一個(gè)潤(rùn)滑油泵；答案：C42.抽氣密封適用于介質(zhì)為（）的離心式壓縮機(jī)。A、空氣；B、貴重氣體；C、氮?dú)?；D、二氧化碳；答案：B43.瓦克夏VHP4系列發(fā)動(dòng)機(jī)主油泵安裝在（）。A、發(fā)動(dòng)機(jī)前部，曲軸下方；B、發(fā)動(dòng)機(jī)前部，曲軸上方；C、發(fā)動(dòng)機(jī)后部，曲軸下方；D、發(fā)動(dòng)機(jī)后部，曲軸上方；答案：A44.停機(jī)排放掃氣室、十字頭導(dǎo)軌存油池內(nèi)存放的廢油是（）保養(yǎng)的內(nèi)容。A、每周；B、每月；C、每半年；D、每年；答案：B45.電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速與（）有關(guān)。A、電壓；B、電流；C、頻率；D、周期；答案：C46.有一銅棒外圓精度為IT6，表面粗糙度要求Ra＝0.8，則合理的加工路線為（）。A、粗車→半精車→精車；B、粗車→半精車→粗磨→精磨；C、粗車→半精車→精車→金剛石車；D、粗車→精車→磨→研磨；答案：C47.瓦克夏VHP4系列發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油壓力調(diào)節(jié)閥的作用是（）。A、設(shè)置油壓上限，避免管路憋壓，造成設(shè)備、設(shè)施損壞；B、設(shè)置油壓下限，油壓過低時(shí)自動(dòng)開啟，增大主油泵的供油量；C、發(fā)動(dòng)機(jī)油壓超限時(shí)自動(dòng)報(bào)警，超過停車門限則自動(dòng)保護(hù)停機(jī)；D、控制油壓，使發(fā)動(dòng)機(jī)油壓穩(wěn)定在規(guī)定范圍內(nèi)；答案：D48.整體式壓縮機(jī)組噴射閥靠（）推動(dòng)氣門桿，靠（）回位關(guān)閉。A、氣門彈簧、液壓油壓力；B、液壓油壓力、氣門彈簧；C、燃?xì)鈮毫Α⒆詣?dòng)；D、自動(dòng)、燃?xì)鈮毫?；答案：B49.（）不是電動(dòng)機(jī)軸承過熱的原因。A、軸承未對(duì)準(zhǔn)；B、滑動(dòng)軸承中潤(rùn)滑油過多；C、密封圈有缺陷；D、端隙不足；答案：C50.《天然氣》GB17820-2018規(guī)定：民用天然氣硫化氫含量不超過（）mg/m3。A、10；B、20；C、15；D、5；答案：B51.整體式壓縮機(jī)組儀表控制系統(tǒng)中，不是模擬量的有（）。A、動(dòng)力缸排溫；B、高位水箱水位；C、進(jìn)氣壓力；D、壓縮缸夾套水溫；答案：B52.往復(fù)活塞式壓縮機(jī)的活塞力與（）無關(guān)。A、吸氣壓力；B、排氣壓力；C、曲軸；D、排氣溫度；答案：D53.工作前安全分析的優(yōu)點(diǎn)有（）。A、找出風(fēng)險(xiǎn)，研究解決對(duì)策，預(yù)防傷害與事故的發(fā)生；B、擬定人人皆可使用的程序；C、有組織地、系統(tǒng)地讓工作更正確、有效率執(zhí)行；D、其它答案均正確；答案：D54.整體式壓縮機(jī)組的預(yù)潤(rùn)滑主要是用在壓縮機(jī)組（），對(duì)各運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)進(jìn)行預(yù)先潤(rùn)滑，以保證壓縮機(jī)組在啟動(dòng)過程中能正常工作。A、啟動(dòng)前；B、啟動(dòng)后；C、正常運(yùn)行后；D、停機(jī)后；答案：A55.整體式壓縮機(jī)組其壓縮活塞為（）活塞。A、筒形，優(yōu)質(zhì)鋼；B、盤狀，優(yōu)質(zhì)鋼；C、筒形，鑄鐵；D、盤狀，鑄鐵；答案：D56.（）是整體式壓縮機(jī)組每月維護(hù)保養(yǎng)的內(nèi)容。A、檢查動(dòng)力活塞環(huán)間隙；B、清洗檢查混合閥；C、清除動(dòng)力缸積碳；D、檢查火花塞間隙；答案：B57.在離心式天然氣壓縮機(jī)組中，氣體從葉輪流出時(shí)，它仍具有較高的流動(dòng)速度。為了充分利用這部分速度能，以提高氣體的壓力，在葉輪后面設(shè)置了流通面積逐漸擴(kuò)大的（）。A、彎道；B、擴(kuò)壓器；C、隔板；D、回流器；答案：B58.整體式燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)燃料氣轉(zhuǎn)閥卡滯可導(dǎo)致（）現(xiàn)象。A、無異常；B、轉(zhuǎn)速升高；C、轉(zhuǎn)速下降；D、轉(zhuǎn)速波動(dòng)大；答案：D59.（）是ARIELKBU/6電驅(qū)壓縮機(jī)最終排出氣體溫度過高的原因之一。A、空冷效果差；B、水冷卻效果差；C、潤(rùn)滑效果差；D、其它答案均正確；答案：A60.正火與退火相比較，下列說法正確的是（）。A、正火成本高；B、正火時(shí)間長(zhǎng)；C、正火硬度高；D、正火后強(qiáng)度低；答案：C61.分體式壓縮機(jī)組空冷器以空氣作為冷卻劑，多采用（）風(fēng)扇。A、離心式；B、徑流式；C、軸流式；D、斜流式；答案：C62.可燃?xì)怏w在空氣中足以使火焰蔓延的最高濃度，稱為（）。A、爆炸下限；B、爆炸上限；C、爆炸極限；D、爆炸濃度；答案：B63.三角膠帶傳動(dòng)的優(yōu)點(diǎn)是（）。A、維護(hù)簡(jiǎn)單；B、價(jià)格便宜；C、過載安全；D、其它答案均正確；答案：D64.當(dāng)停車時(shí)間在5小時(shí)以內(nèi)時(shí)，最低環(huán)境溫度4℃以下，啟動(dòng)機(jī)組時(shí)怠速運(yùn)行時(shí)間（250～300r/mIn）要求為30分鐘，重載前輕負(fù)荷運(yùn)行時(shí)間為（）分鐘。A、15；B、25；C、30；D、不低于30；答案：D65.ARIELKBU/6電驅(qū)式壓縮機(jī)機(jī)身油壓在最大進(jìn)油溫度88°C時(shí)，過濾后壓力表處的油壓應(yīng)該為（）MPa。A、0.35～0.42；B、0.42～0.5；C、0.31～0.35；D、0.31～0.50；答案：A66.整體式燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)空氣濾清器阻力損失超過（）mmH2O時(shí)，應(yīng)清洗濾芯；底盤中的機(jī)油內(nèi)如含有約（）的沉渣時(shí)，則應(yīng)更換機(jī)油。A、89；1/2；B、400；1/4；C、400；1/2；D、89；1/4；答案：B67.零件圖尺寸標(biāo)注的步驟是（），標(biāo)注定位尺寸和定形尺寸。A、選擇、確定基準(zhǔn)，考慮設(shè)計(jì)要求與工藝要求；B、選擇、確定基準(zhǔn)，考慮設(shè)計(jì)要求與加工方法；C、選擇、確定基準(zhǔn)；D、考慮設(shè)計(jì)要求和工藝要求，選定基準(zhǔn)；答案：A68.瓦克夏VHP4系列發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油節(jié)溫器靠（）關(guān)閉油冷器與精濾油器的通道。A、彈簧力；B、感溫元件；C、氣動(dòng)閥；D、電磁閥；答案：A69.活塞式壓縮機(jī)的熱力性能參數(shù)主要是指排氣量、排氣溫度、排氣壓力、功率以及（）等。A、效率；B、負(fù)荷；C、容積；D、載荷；答案：A70.解除水合物堵塞的措施：一是（），二是加熱，三是注防凍劑。A、脫水；B、升壓；C、降壓；D、降低水露點(diǎn)；答案：C71.整體式壓縮機(jī)組，其氣缸蓋與缸體之間采用（），以防止高溫下氣、水泄漏。A、鋼墊片；B、鋁墊片；C、銅墊片；D、復(fù)合墊片；答案：D72.離心式壓縮機(jī)平衡盤起平衡作用，是為了平衡（）。A、聯(lián)軸器的離心力；B、主軸兩端的重力；C、壓縮機(jī)啟動(dòng)時(shí)進(jìn)排氣；D、葉輪及主軸兩端的受力；答案：D73.ARIELKBU/6電驅(qū)壓縮機(jī)潤(rùn)滑油過濾器油壓壓差達(dá)到（）MPa，應(yīng)清洗過濾器并更換濾芯。A、0.06；B、0.07；C、0.08；D、0.1；答案：B74.大面積、圓形的氣田宜采用（）集氣管網(wǎng)。A、環(huán)型；B、放射型；C、輻射型；D、組合型；答案：A75.離心式壓縮機(jī)的主要優(yōu)點(diǎn)是（）。A、流量范圍大、轉(zhuǎn)速高、結(jié)構(gòu)緊湊、運(yùn)轉(zhuǎn)可靠；B、流量大、轉(zhuǎn)速范圍大、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、維修率低；C、流量大、轉(zhuǎn)速高、結(jié)構(gòu)緊湊、運(yùn)轉(zhuǎn)可靠、維修費(fèi)用低；D、流量大、壓比大、適用范圍廣；答案：C76.脫除天然氣中的（），可以防止輸氣過程中水合物的生成。A、水；B、硫化氫；C、二氧化碳；D、固體顆粒；答案：A77.整體式壓縮機(jī)組壓力潤(rùn)滑的油流來自（）。A、注油器；B、曲軸箱；C、臥軸；D、液壓油罐；答案：A78.在等溫、絕熱、多變?nèi)N壓縮過程中，等溫過程消耗壓縮功（），絕熱過程消耗壓縮功（）。A、最少，次之；B、最少，最多；C、次之，最多；D、最多，最少；答案：B79.對(duì)于分體式壓縮機(jī)組，下列不用冷卻液冷卻的是（）。A、中冷器；B、壓縮后的天然氣；C、油冷器；D、發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸；答案：B80.順時(shí)針調(diào)節(jié)瓦克夏VHP4系列發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油壓力調(diào)節(jié)閥的調(diào)節(jié)螺釘，則（）。A、彈簧力增大，油壓升高；B、彈簧力增大，油壓降低；C、彈簧力減小，油壓升高；D、彈簧力減小，油壓降低；答案：A81.一般按剖開機(jī)件范圍的大小不同，將剖視圖分為（）種。A、一；B、兩；C、三；D、四；答案：C82.整體式壓縮機(jī)組液壓系統(tǒng)的流量控制閥在機(jī)組正常運(yùn)行時(shí)必須處于（）狀態(tài)。A、全關(guān)；B、1/2開度；C、3/4開度；D、全開；答案：A83.壓縮機(jī)組最高允許工作壓力至少應(yīng)超過額定排出壓力的10%或1.7bar，取兩者（）。A、較大者；B、較小者；C、平均值；D、之和；答案：A84.活塞環(huán)裝入氣缸后，在環(huán)背部與其環(huán)槽底之間的間隙稱為（）。A、切口間隙；B、側(cè)隙；C、背隙；D、其它答案均不正確；答案：C85.分體式壓縮機(jī)組加載前，要求防凍液溫度應(yīng)達(dá)到（）以上。A、0℃；B、38℃；C、60℃；D、100℃；答案：B86.分體式壓縮機(jī)組油冷器是一種熱交換器，采用鋼外殼，內(nèi)設(shè)翅片管，為加強(qiáng)冷卻效果，潤(rùn)滑油與冷卻水的流向呈（）流動(dòng)。A、平行；B、逆向；C、垂直；D、其它答案均不正確；答案：B87.氣閥是靠閥片（）與閥座配合，來打開和關(guān)閉介質(zhì)通道的。A、外緣；B、內(nèi)緣；C、整個(gè)平面；D、平面的內(nèi)、外邊緣；答案：D88.在球閥的執(zhí)行機(jī)構(gòu)中，可以依靠管路本身天然氣的壓能作為動(dòng)力的是（）傳動(dòng)類型。A、氣動(dòng)和氣液聯(lián)動(dòng)；B、液壓；C、氣動(dòng)；D、氣液聯(lián)動(dòng)；答案：A89.乙二醇可以作為（）加入管道，防止因水合物形成的堵塞。A、緩蝕劑；B、防凍劑；C、稀釋劑；D、凝固劑；答案：B90.不會(huì)造成整體式天然氣壓縮機(jī)壓縮缸排氣量不足的是（）。A、活塞環(huán)竄氣；B、混合閥損壞；C、吸排氣閥故障；D、填料函不嚴(yán)、漏氣；答案：B91.黏度作為壓縮機(jī)潤(rùn)滑油最重要的質(zhì)量指標(biāo)，選擇時(shí)主要考慮（）。A、壓比；B、排氣壓力；C、排氣溫度；D、其它答案均正確；答案：D92.壓縮缸填料組件中的支撐環(huán)通常由金屬制成，它的作用主要是防止填料環(huán)被擠壓變形和（）。A、密封；B、幫助活塞桿散熱；C、潤(rùn)滑活塞桿；D、刮油；答案：B93.將瓦克夏VHP4系列發(fā)動(dòng)機(jī)油冷器與曲箱箱的連通閥打開，則（）。A、發(fā)動(dòng)機(jī)油壓會(huì)下降；B、發(fā)動(dòng)機(jī)油壓會(huì)上升；C、發(fā)動(dòng)機(jī)油溫會(huì)下降；D、發(fā)動(dòng)機(jī)油溫會(huì)上升；答案：A94.整體式壓縮機(jī)組的余隙活塞組件應(yīng)不包括（）。A、支撐環(huán)；B、活塞環(huán)；C、填料；D、活塞桿；答案：A95.分體式壓縮機(jī)組的發(fā)動(dòng)機(jī)主水泵通常采用（）。A、離心泵；B、柱塞泵；C、齒輪泵；D、噴射泵；答案：A96.整體式壓縮機(jī)組火花塞工作不正常可能是由（）引起的。A、火花塞受潮或電極積炭；B、火花塞電極間隙過大或過小；C、火花塞絕緣損壞；D、其它答案均正確；答案：D97.整體式壓縮機(jī)組冷卻風(fēng)扇靠（）與曲軸連接。A、鏈條；B、齒輪；C、皮帶；D、萬向軸；答案：C98.當(dāng)注油器的偏心輪位于下方時(shí)，注油單泵的柱塞在彈簧力的作用下達(dá)到下止點(diǎn)，此時(shí)為（）。A、吸油沖程開始；B、吸油沖程結(jié)束；C、泵油沖程開始；D、泵油沖程結(jié)束；答案：B99.整體式燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)液壓柱塞泵D形密封圈損壞可能導(dǎo)致（）故障產(chǎn)生。A、液壓油消耗慢、動(dòng)力缸排溫升高；B、液壓油消耗慢、動(dòng)力缸排溫降低；C、液壓油消耗快、動(dòng)力缸排溫升高；D、液壓油消耗快、動(dòng)力缸排溫降低；答案：D100.燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)空氣過濾器的作用是（）。A、過濾空氣中的固體顆粒；B、過濾空氣中的水分；C、過濾空氣中的固體雜質(zhì)及水分；D、其它答案均正確；答案：A101.整體式壓縮機(jī)組發(fā)動(dòng)機(jī)維護(hù)簡(jiǎn)單，從經(jīng)濟(jì)的角度上考慮，優(yōu)先選用（）換熱器。A、套管式；B、浮頭式；C、固定管板式；D、淋灑式；答案：C102.氣閥閥片研磨后再次使用時(shí)，描述錯(cuò)誤的是（）。A、降低閥片強(qiáng)度；B、增加氣閥升程；C、改變?cè)O(shè)計(jì)的彈簧力；D、減小閥片的撞擊速度；答案：C103.瓦克夏L7044GSI發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)行時(shí)排氣溫度變化范圍應(yīng)控制在（）。A、47℃以內(nèi)；B、57℃以內(nèi)；C、45℃以內(nèi)；D、55℃以內(nèi)；答案：A104.欲將物體外形與內(nèi)部表現(xiàn)在同一視圖中可用（）。A、全剖視圖；B、半剖視圖；C、移轉(zhuǎn)剖視圖；D、旋轉(zhuǎn)剖視圖；答案：B105.P-55U型注油單泵依靠（）驅(qū)動(dòng)吸油沖程。A、彈簧力；B、潤(rùn)滑油油壓；C、凸輪；D、壓力潤(rùn)滑點(diǎn)產(chǎn)生的負(fù)壓；答案：A106.整體式壓縮機(jī)組吸氣壓力降低，排氣量將（）。A、降低；B、不變；C、升高；D、不能確定；答案：A107.適用于工作壓力等級(jí)較高、溫度較高、密封要求高的管路的法蘭是（）。A、活套法蘭；B、螺紋法蘭；C、平焊法蘭；D、對(duì)焊法蘭；答案：D108.分體式壓縮機(jī)組主油泵為齒輪泵，按照工作原理屬于（）轉(zhuǎn)子泵，一般用于輸送較高黏度的液體。A、容積式；B、離心式；C、往復(fù)式；D、軸流式；答案：A109.關(guān)于測(cè)量誤差的正確描述是（）。A、誤差可以避免；B、誤差無法減少；C、誤差是操作失誤造成的；D、誤差無法避免；答案：D110.氧氣傳感器主要用來檢測(cè)（）中的氧含量。A、空氣；B、增壓冷卻后的空氣；C、廢氣；D、增壓后的空氣；答案：C111.六個(gè)基本視圖中最常用的是（）視圖。A、主、右、仰；B、主、俯、左；C、后、右、仰；D、主、左、仰；答案：B112.整體式壓縮機(jī)組注油器設(shè)有（），可以自動(dòng)補(bǔ)償注油器油位。A、凸輪；B、浮子開關(guān)；C、注油單泵；D、觀察窗；答案：B113.三視圖中的主視圖反映了幾何形狀的（）。A、長(zhǎng)度和高度；B、長(zhǎng)度和寬度；C、高度和寬度；D、長(zhǎng)度、高度和寬度；答案：A114.D3408發(fā)動(dòng)機(jī)挺柱的作用是把（）的推力通過搖臂和搖臂軸傳遞到（）。A、凸輪軸、氣門；B、氣門、凸輪軸；C、凸輪軸、氣門導(dǎo)管；D、凸輪軸、從動(dòng)齒輪；答案：A115.井口安全系統(tǒng)在一級(jí)節(jié)流后超壓、出站壓力超低和（）的情況下自動(dòng)截?cái)?。A、井口區(qū)域起火；B、震動(dòng)大；C、遠(yuǎn)程關(guān)斷；D、就地控制；答案：A116.管螺紋的牙型角為（）。A、50°；B、55°；C、60°；D、65°；答案：B117.氣動(dòng)液壓調(diào)速器執(zhí)行氣源的供氣方式是（）供氣。A、連續(xù)；B、間斷；C、充氣式；D、不確定；答案：A118.靠油泵以一定壓力將潤(rùn)滑油輸送給摩擦副的潤(rùn)滑方式是（）。A、人工潤(rùn)滑；B、飛濺潤(rùn)滑；C、油浴潤(rùn)滑；D、壓力潤(rùn)滑；答案：D119.不影響天然氣壓縮機(jī)組燃?xì)庀穆实囊蛩厥牵ǎ、機(jī)組負(fù)荷；B、燃料氣低位熱值；C、動(dòng)力缸內(nèi)空燃比；D、運(yùn)行時(shí)間；答案：D120.瓦克夏VHP4系列發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油節(jié)溫器靠（）開啟油冷器與精濾油器的通道。A、彈簧力；B、感溫元件；C、氣動(dòng)閥；D、電磁閥；答案：B121.分體式壓縮機(jī)組出現(xiàn)夾套冷卻液溫度偏高的可能原因是（）。A、冷卻器散熱不好；B、水泵密封不好；C、水泵皮帶斷裂；D、其它答案均正確；答案：D122.對(duì)于加工精密器件，加工工序正確的是（）。①鑄造②車③銑④磨A、①②③④；B、①③②④；C、①④②③；D、③①②④；答案：A123.天然氣水合物的形成會(huì)引起管道堵塞、計(jì)量準(zhǔn)確度降低，造成（）等。A、輸送壓力不變；B、溫度下降；C、用氣增加；D、安全事故；答案：D124.整體式壓縮機(jī)組燃?xì)廪D(zhuǎn)閥的閥柄與調(diào)速器的（）相連接。A、滑閥；B、搖臂；C、中心軸；D、降速率杠桿；答案：B125.磁電機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)中不包括（）。A、電子盒；B、分電器；C、運(yùn)行磁極；D、點(diǎn)火線圈；答案：B126.最好的防火措施是（）。A、配備好各種滅火器材；B、嚴(yán)禁違反操作規(guī)程；C、嚴(yán)禁用輕質(zhì)油擦洗設(shè)備、衣物；D、避免出現(xiàn)導(dǎo)致起火的條件；答案：D127.點(diǎn)火線圈損壞可能是因?yàn)椋ǎ?。A、壓縮機(jī)負(fù)荷大；B、樁頭腐蝕；C、壓縮機(jī)排氣溫度高；D、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不穩(wěn)；答案：B128.DPC型天然氣壓縮機(jī)組燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)的電源來自（）。A、永磁交流發(fā)電機(jī)；B、永磁直流發(fā)電機(jī)；C、蓄電池；D、外接電源；答案：A129.當(dāng)輸氣管線被水合物堵死時(shí)，可采?。ǎ┑拇胧獬氯、放空降壓；B、加熱；C、注入防凍劑；D、調(diào)節(jié)壓差；答案：A130.分體式壓縮機(jī)組發(fā)動(dòng)機(jī)排氣溫度一般采用（）測(cè)量。A、水銀溫度計(jì)；B、雙金屬溫度計(jì)；C、熱電阻溫度計(jì)；D、紅外線溫度計(jì)；答案：C131.截止閥按流體在閥體內(nèi)的流動(dòng)方向，分為（）三種。A、直通式、三通和直流式；B、直通式、直流式和角式；C、直通式、三通和角式；D、直通式、對(duì)流式和角式；答案：B132.有導(dǎo)流孔的平板閘閥的結(jié)構(gòu)特征是（）。A、彈性閘板；B、平行式閘板上有與管道內(nèi)徑相等的通孔；C、楔式閘板上有一個(gè)通孔；D、閘板為平行組合式閘板；答案：B133.將清管器裝入發(fā)球筒后，關(guān)閉快開盲板后（）。A、開進(jìn)氣閥推球；B、放空球筒壓力；C、置換空氣；D、打開球筒球閥；答案：C134.當(dāng)壓差達(dá)到（）psi時(shí)，瓦克夏VHP4系列發(fā)動(dòng)機(jī)粗濾油器的旁路安全閥將打開，潤(rùn)滑油繞過粗濾油器濾芯從安全閥進(jìn)入主油道。A、15；B、20；C、28；D、32；答案：A135.分體式壓縮機(jī)組啟動(dòng)過程中發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸不旋轉(zhuǎn)的原因是（）。A、啟動(dòng)氣馬達(dá)驅(qū)動(dòng)齒輪無法伸出；B、燃料氣電磁閥無法打開；C、燃料中有水；D、其它答案均正確；答案：A136.整體式壓縮機(jī)組缸頭啟動(dòng)時(shí)，機(jī)組不能啟動(dòng)的故障不會(huì)是（）造成的。A、啟動(dòng)管路松脫及嚴(yán)重泄漏；B、曲軸位置不正確；C、啟動(dòng)閥凸輪位置不正確；D、原料氣壓力低；答案：D137.整體式燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)燃?xì)夤┙o系統(tǒng)中使用的是（）分離器。A、重力式；B、旋風(fēng)式；C、過濾式；D、其它答案均不正確；答案：C138.在（）對(duì)天然氣加溫，可以防止天然氣水合物的生成。A、除塵后；B、計(jì)量前；C、節(jié)流后；D、節(jié)流前；答案：D139.整體式燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)液壓系統(tǒng)檢維修后加注液壓油時(shí)要將（）排盡，防止氣阻影響系統(tǒng)工作。A、液壓油；B、空氣；C、燃料氣；D、潤(rùn)滑油；答案：B140.關(guān)于鉗工的工作特點(diǎn)表述錯(cuò)誤的是（）。A、加工靈活；B、可加工形狀復(fù)雜和高精度的零件；C、生產(chǎn)效率高，勞動(dòng)強(qiáng)度??；D、加工質(zhì)量不穩(wěn)定；答案：C141.瓦克夏燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)主燃?xì)鈮毫φ{(diào)節(jié)器前過濾器濾芯的清洗和檢查描述不正確的是（）。A、濾芯不能清洗，直接更換；B、檢查前需要確認(rèn)上游的停氣閥關(guān)閉、不內(nèi)漏；C、濾芯堵塞，需要頻繁地清洗檢查；D、其它答案均正確；答案：A142.不屬于卡特彼勒發(fā)動(dòng)機(jī)月度保養(yǎng)內(nèi)容的是（）。A、更換發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油及機(jī)油濾清器；B、更換發(fā)動(dòng)機(jī)油水分離器及柴油細(xì)濾器；C、發(fā)動(dòng)機(jī)風(fēng)扇軸承注潤(rùn)滑脂；D、檢查與調(diào)整氣門間隙；答案：D143.處理車載式壓縮機(jī)組發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸不旋轉(zhuǎn)的最常見方法是（）。A、檢查啟動(dòng)電瓶電壓及電流值；B、更換啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)；C、燃油系統(tǒng)排空；D、其它答案均不正確；答案：A144.整體式壓縮機(jī)組液壓系統(tǒng)檢維修后，除了排除管路空氣，還應(yīng)排除（）的空氣。A、燃?xì)夥蛛x器；B、氣門總成；C、液壓油罐液位計(jì)；D、液壓調(diào)速器；答案：C145.彈簧管式壓力表中，彈簧管自由端位移與被測(cè)壓力（）。A、成百分比；B、無關(guān)系；C、成正比；D、成反比；答案：C146.整體式壓縮機(jī)組用天然氣作啟動(dòng)氣時(shí)，對(duì)壓力的要求是（）。A、1.41-2.0MPa；B、1.63-2.2MPa；C、1.78-2.4MPa；D、1.92-2.6MPA；答案：C147.氣閥的開啟與關(guān)閉是依靠（）和氣閥彈簧或彈性元件來實(shí)現(xiàn)的。A、配氣機(jī)構(gòu)；B、氣門開關(guān)；C、閥片兩側(cè)的壓力差；D、活塞；答案：C148.由于濾油器堵塞造成潤(rùn)滑油壓不足的處理措施是清洗（）。A、油冷器；B、濾油器；C、機(jī)油泵；D、油管；答案：B149.（）不屬于根據(jù)鍛造成型機(jī)理的分類。A、熱鍛；B、模鍛；C、特殊鍛造；D、自由鍛；答案：A150.離心式壓縮機(jī)擴(kuò)壓器的作用是（）。A、把速度能轉(zhuǎn)化為壓力能；B、提高壓縮機(jī)的進(jìn)氣壓力；C、在壓縮機(jī)放空時(shí)降低壓力；D、在壓縮機(jī)加載前降低壓力；答案：A151.井站中低壓PN2.5及以下的管子與閥門之間通常用（）連接。A、平焊法蘭；B、對(duì)焊法蘭；C、螺紋法蘭；D、松套法蘭；答案：A152.密封裝置根據(jù)使用狀態(tài)可分為靜密封與動(dòng)密封，其中墊片屬于（），填料屬于（）。A、靜密封，動(dòng)密封；B、靜密封，靜密封；C、動(dòng)密封，動(dòng)密封；D、動(dòng)密封，靜密封；答案：A153.集中分配式壓力潤(rùn)滑系統(tǒng)的分配器出口數(shù)量用英文字母表示，（）表示雙出口。A、D；B、S；C、U；D、T；答案：D154.雙金屬溫度計(jì)雙金屬片的彎曲率與雙金屬片的（）無關(guān)。A、厚度；B、長(zhǎng)度；C、材料；D、寬度；答案：D155.分體式壓縮機(jī)組冷卻風(fēng)扇皮帶斷裂可能會(huì)造成機(jī)組（）上升。A、發(fā)動(dòng)機(jī)油溫；B、壓縮缸排溫；C、夾套水溫；D、其它答案均正確；答案：D156.整體式壓縮機(jī)組曲軸箱油位控制器的安裝位置過低可能造成（）。A、曲軸磨損；B、十字頭滑道損壞；C、主軸承損壞；D、其它答案均正確；答案：D157.檢查生產(chǎn)設(shè)備和管道中易燃、易爆物質(zhì)的滲漏時(shí)，錯(cuò)誤的方法是（）。A、進(jìn)行嚴(yán)密性試壓；B、用肥皂水檢查連接處；C、用明火檢查連接處；D、用檢漏儀檢查；答案：C158.活塞桿與氣缸間隙采用填料密封，常用的密封元件有平面填料和錐面填料，平面填料適用于排氣壓力（）MPa的工況。A、<10；B、<15；C、<20；D、<30；答案：A159.整體式燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)采用缸頭啟動(dòng)方式時(shí)，（）啟動(dòng)氣球閥，啟動(dòng)氣進(jìn)入動(dòng)力缸推動(dòng)活塞做功。A、自動(dòng)開啟；B、計(jì)算機(jī)操作開啟；C、手動(dòng)控制開啟；D、現(xiàn)場(chǎng)PID控制開啟；答案：C160.氣動(dòng)液壓調(diào)速器常用的執(zhí)行氣源是（）。A、氮?dú)?；B、清潔的壓縮空氣；C、氧氣；D、天然氣；答案：B161.整體式壓縮機(jī)組液壓油罐燃料氣引壓管線應(yīng)安裝在（）的位置。A、調(diào)壓閥之前；B、分離器之前；C、電磁閥之前；D、電磁閥之后；答案：C162.繼電器的作用是（）。A、自動(dòng)調(diào)節(jié)；B、安全保護(hù)；C、轉(zhuǎn)換電路；D、其它答案均正確；答案：D163.齒輪泵是依靠泵腔與嚙合齒輪間形成的工作容積的變化和移動(dòng)來輸送液體或使之增壓的，其齒寬與流量（）。A、成正比；B、成反比；C、成指數(shù)關(guān)系；D、沒有關(guān)系；答案：A164.活塞環(huán)的幾種切口形式中，（）形式的泄漏量最大。A、直切口；B、斜切口；C、搭切口；D、其它答案均不正確；答案：A165.發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速（），渦輪增壓器的渦輪轉(zhuǎn)速越快，（）就壓縮更多的空氣進(jìn)入氣缸。A、增加，渦輪；B、增加，葉輪；C、降低，渦輪；D、降低，葉輪；答案：B166.整體式壓縮機(jī)組正常運(yùn)行時(shí)，（）是水溫上升的原因。A、皮帶斷裂；B、缺水；C、夾套竄氣；D、其它答案均正確；答案：D167.人工盤車旋轉(zhuǎn)曲軸（），即可完成對(duì)卡特彼勒發(fā)動(dòng)機(jī)所有缸氣門間隙的檢查與調(diào)整。A、一周；B、兩周；C、三周；D、四周；答案：B168.往復(fù)活塞式壓縮機(jī)組壓縮缸由雙作用改為曲柄端單作用的操作方法是（）。A、取掉機(jī)組缸頭端進(jìn)氣閥的閥片與彈簧；B、取掉機(jī)組曲柄端進(jìn)氣閥的閥片與彈簧；C、取掉機(jī)組缸頭端進(jìn)、排氣閥的閥片與彈簧；D、取掉機(jī)組曲柄端進(jìn)、排氣閥的閥片與彈簧；答案：A169.采用多級(jí)壓縮的機(jī)組其排氣量取決于（）的吸入容積，當(dāng)改變其它級(jí)的余隙容積時(shí)，將（）影響壓縮機(jī)的排氣量。A、一級(jí)氣缸，間接；B、末級(jí)氣缸，間接；C、中間級(jí)氣缸，直接；D、每個(gè)氣缸，直接；答案：A170.（）不屬于組合體視圖形體分析法的方法步驟。A、確定基準(zhǔn)，分析尺寸；B、認(rèn)識(shí)視圖，抓住特征；C、分析投影，聯(lián)想形體；D、綜合起來，想象整體；答案：A171.整體式機(jī)組三通式恒溫閥主要由閥芯、感溫元件、（）、密封元件等組成。A、彈簧；B、橡膠管；C、齒輪；D、其它答案均不正確；答案：C172.瓦克夏燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣歧管中發(fā)現(xiàn)潤(rùn)滑油的可能原因是（）。A、空氣濾清器濾芯堵塞；B、中間冷卻器泄漏；C、渦輪增壓器不工作；D、曲軸箱直通大氣；答案：A173.余隙活塞桿的潤(rùn)滑方式是（）。A、人工潤(rùn)滑；B、壓力潤(rùn)滑；C、飛濺潤(rùn)滑；D、油浴潤(rùn)滑；答案：A174.（）不是有十字頭壓縮機(jī)組的優(yōu)點(diǎn)。A、氣缸工作表面不承受連桿傳來的側(cè)壓力；B、氣缸與活塞間的摩擦和磨損較小；C、機(jī)組結(jié)構(gòu)更簡(jiǎn)單；D、氣缸容積利用率更高；答案：C175.活塞環(huán)的幾種切口形式中，（）形式的密封效果最好。A、直切口；B、斜切口；C、搭切口；D、其它答案均不正確；答案：C176.燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)渦輪增壓器的作用是（）。A、降低進(jìn)入混合器的燃料氣壓力；B、提高進(jìn)入混合器的燃料氣壓力；C、降低進(jìn)入混合器的空氣壓力；D、提高進(jìn)入混合器的空氣壓力；答案：D177.為保證填料環(huán)在環(huán)槽中能自由浮動(dòng)，防止由于活塞桿的下沉使填料環(huán)受壓，所預(yù)留的空間稱為填料環(huán)的（）間隙。A、軸向；B、徑向；C、切口；D、內(nèi)部；答案：B178.瓦克夏L7044GSI發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)整一列氣缸組混合器時(shí)，另一列氣缸組的排溫和排氣含氧量（）。A、不受影響；B、受影響；C、排溫降低、含氧量升高；D、不確定；答案：B179.關(guān)于鍛造與鑄造工藝表述錯(cuò)誤的是（)。A、鍛造與鑄造相比能承受較大的載荷和沖擊；B、鍛造可節(jié)省切削加工工時(shí)；C、與鑄件相比，難以鍛出具有復(fù)雜內(nèi)腔的零件毛坯；D、鑄件、鍛件都廣泛應(yīng)用于主軸、齒輪、凸輪、連桿上；答案：D180.瓦克夏燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)渦輪增壓器的轉(zhuǎn)速由（）直接控制。A、廢氣排氣門開度；B、進(jìn)入渦輪增壓器渦輪端的尾氣量；C、進(jìn)氣歧管壓力；D、其它答案均正確；答案：B181.對(duì)于零件上的肋板、輪輻、薄壁等，如（）剖切，不畫剖面符號(hào)，且用粗實(shí)線將它們與相鄰結(jié)構(gòu)分開。A、橫向；B、斜向；C、縱向；D、反向；答案：B182.清管收發(fā)球筒的長(zhǎng)度應(yīng)滿足發(fā)送最長(zhǎng)清管器的需要，一般應(yīng)不小于筒徑的（）倍。A、1～2；B、2～3；C、3～4；D、4～5；答案：C183.采用缸頭啟動(dòng)的整體式壓縮機(jī)組點(diǎn)火失敗，關(guān)閉啟動(dòng)氣源后，再次啟動(dòng)前應(yīng)進(jìn)行（）操作。A、再次啟動(dòng)；B、增大啟動(dòng)氣源壓力；C、手動(dòng)強(qiáng)制向氣缸注油；D、盤車掃氣；答案：D184.整體式壓縮機(jī)組驅(qū)動(dòng)水泵的是曲軸上配備的（）。A、飛輪；B、皮帶輪；C、張緊輪；D、磁電機(jī)；答案：B185.（）應(yīng)更換油浴式空濾器的機(jī)油，吹掃萬向干燥型空氣過濾器的粗細(xì)濾芯。A、每日；B、每周；C、每月；D、每半年；答案：C186.整體式壓縮機(jī)組的余隙缸通常安裝在（）。A、動(dòng)力缸缸頭端；B、動(dòng)力缸曲軸端；C、壓縮缸缸頭端；D、壓縮缸曲軸端；答案：C187.引起發(fā)動(dòng)機(jī)空氣進(jìn)氣量不足的原因可能是（）。A、空氣濾清器堵塞；B、渦輪增壓器卡死；C、中冷器堵塞；D、其它答案均正確；答案：D188.調(diào)節(jié)（）可以改變電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速。A、電流；B、電壓；C、頻率；D、周期；答案：C189.若發(fā)動(dòng)機(jī)水泵溢流孔漏水，則表示（）。A、水泵損壞；B、水泵水封損壞；C、水泵油封損壞；D、水泵軸承損壞；答案：B190.飛輪的安裝采用輕微的（）加鍵或脹緊套方式。A、間隙配合；B、過盈配合；C、過渡配合；D、大齒圈；答案：B191.氣馬達(dá)的小齒輪伸不出去，可能是（）被卡死。A、繼氣器；B、油霧器；C、濾氣器；D、轉(zhuǎn)子葉片；答案：A192.PLC控制系統(tǒng)的基本結(jié)構(gòu)由（）、存儲(chǔ)器、電源、程式輸入裝置、I/O模塊組成。A、CPU；B、壓力表；C、RTU；D、變送器；答案：A193.ZTY265壓縮機(jī)組點(diǎn)對(duì)點(diǎn)式壓力潤(rùn)滑系統(tǒng)動(dòng)力部分共有（）注油單泵。A、2個(gè)；B、4個(gè)；C、6個(gè)；D、8個(gè)；答案：C194.安裝閥門時(shí)，可以先預(yù)安裝靠近下部的幾根螺栓，裝入（）后再裝余下的螺栓。A、螺母；B、密封墊片；C、盲板；D、管道；答案：B195.瓦克夏VHP4系列發(fā)動(dòng)機(jī)油冷器U形管道中的流體是（）。A、空氣；B、冷卻液；C、潤(rùn)滑油；D、天然氣；答案：B196.（）不是電驅(qū)壓縮機(jī)組機(jī)組不能正常啟動(dòng)的原因。A、過載；B、電源的一相中斷；C、定子繞組連接不正確；D、定子繞組中線圈短路或相位短路；答案：D197.瓦克夏系列帶渦輪增壓器的發(fā)動(dòng)機(jī)，中冷水水溫一般應(yīng)控制在（）℃左右。A、50；B、52；C、54；D、56；答案：C198.外混式燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣歧管內(nèi)是（）。A、空氣；B、燃料氣；C、易燃燒的混合氣體；D、其它答案均不正確；答案：C199.瓦克夏VHP4系列發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油壓力調(diào)節(jié)閥通過調(diào)節(jié)（）來控制主油道壓力。A、溢流閥開度；B、溢流回路流量；C、彈簧力；D、主油道流量；答案：C200.一般情況下，中低壓往復(fù)活塞式壓縮機(jī)組活塞環(huán)前后壓力差較大的是（）。A、高壓側(cè)第一道環(huán)；B、高壓側(cè)第二道環(huán)；C、高壓側(cè)第三道環(huán)；D、不確定；答案：A201.在拆卸活塞式壓縮機(jī)排氣閥閥蓋時(shí)，應(yīng)卸松螺母，并（）預(yù)留2個(gè)螺母，再用螺絲刀將壓蓋慢慢撬開。A、對(duì)稱；B、不需要；C、相鄰；D、隨意；答案：A202.四棱錐在其軸線所垂直的投影面上的投影為四邊形，則另兩個(gè)投影（）。A、均為圓；B、均為矩形；C、均為直線；D、均為三角形；答案：D203.為保證填料環(huán)在環(huán)槽中能自由浮動(dòng)，給環(huán)的受熱膨脹預(yù)留一定的空間，防止脹死，此空間稱為填料環(huán)的（）間隙。A、軸向；B、徑向；C、切口；D、內(nèi)部；答案：A204.ZTY265壓縮機(jī)組臥軸與磁電機(jī)的傳動(dòng)比為（）。A、1：1；B、2：1；C、1：2；D、1：3；答案：C205.如果氣閥彈簧過硬，則彈簧力過大，有可能造成氣閥的（）開啟和（）關(guān)閉。A、提前；延遲；B、延遲；提前；C、提前；提前；D、延遲；延遲；答案：B206.石油天然氣生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)燃?xì)廨啓C(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)常使用（）。A、變頻電動(dòng)機(jī)；B、壓縮空氣；C、凈化天然氣；D、輔助發(fā)動(dòng)機(jī)；答案：A207.天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)爆燃的原因可能是（）。A、氣缸積碳；B、火花塞損壞；C、冷卻液溫度過低；D、高壓線圈故障；答案：A208.氣動(dòng)馬達(dá)是以壓縮空氣為工作介質(zhì)的原動(dòng)機(jī)，它是利用壓縮氣體的膨脹作用，把壓力能轉(zhuǎn)換為（）的動(dòng)力裝置。A、勢(shì)能；B、機(jī)械能；C、旋轉(zhuǎn)能；D、熱能；答案：B209.（）不可能造成電動(dòng)機(jī)通電后有嗡嗡聲。A、電動(dòng)機(jī)斷路；B、電源電壓過低；C、軸承卡住；D、電動(dòng)機(jī)負(fù)載過大；答案：A210.整體式壓縮機(jī)組空冷器管板堵頭有（）的作用。A、清潔、堵漏；B、方便操作；C、排污；D、接口；答案：A211.整體式壓縮機(jī)組動(dòng)力缸內(nèi)壁中部沿內(nèi)徑周邊布滿孔口，其上部孔口為（）。A、進(jìn)氣口；B、排氣口；C、進(jìn)水口；D、排水口；答案：A212.在動(dòng)力潤(rùn)滑的條件下，油膜厚度會(huì)隨油品黏度的提高而（），摩擦力也會(huì)隨油品黏度的提高而（），因此選擇合適的黏度是正確選用壓縮機(jī)油的首要問題。A、增加；減??；B、增加；增加；C、減小；增加；D、減?。粶p?。淮鸢福築213.（）應(yīng)檢查燃料氣、啟動(dòng)氣球閥是否內(nèi)漏或關(guān)閉不嚴(yán)，檢查燃?xì)廪D(zhuǎn)閥是否存在磨損、開口位置是否正確，并進(jìn)行必要的調(diào)整和更換。A、每日；B、每周；C、每月；D、每半年；答案：C214.ZTY265壓縮機(jī)組動(dòng)力缸采用（）制成。A、球墨鑄鐵；B、高級(jí)耐蝕鑄鐵；C、不銹鋼；D、優(yōu)質(zhì)鋼；答案：B215.整體式壓縮機(jī)組其連桿桿身截面呈（），這樣既保證連桿具有足夠的強(qiáng)度，同時(shí)又使慣性力降低。A、三角形；B、橢圓形；C、矩形；D、工字形；答案：D216.電動(dòng)機(jī)運(yùn)行振動(dòng)大的原因可能是（）。A、軸承間隙過大；B、轉(zhuǎn)子不平衡；C、轉(zhuǎn)軸彎曲；D、其它答案均正確；答案：D217.調(diào)速機(jī)構(gòu)主要有由（）、搖臂、杠桿支架、轉(zhuǎn)閥組成。A、調(diào)速器；B、觸發(fā)線圈；C、信號(hào)電纜；D、火花塞；答案：A218.關(guān)于瓦克夏L7044GSI發(fā)動(dòng)機(jī)輔助水循環(huán)流程描述錯(cuò)誤的是（）。A、渦輪增壓器→廢棄門→中冷器；B、廢棄門→中冷器→渦輪增壓器；C、中冷器→渦輪增壓器→廢棄門；D、其它答案均不正確；答案：D219.瓦克夏VHP4系列發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油節(jié)溫器安裝在（），其作用是使發(fā)動(dòng)機(jī)的油溫不至于（）。A、油冷器之前，過高；B、油冷器之后，過高；C、油冷器之前，過低；D、油冷器之后，過低；答案：D220.氧氣傳感器利用陶瓷敏感元件的材質(zhì)特性，將因探測(cè)器兩端含氧比例不同所產(chǎn)生的（）信號(hào)傳遞給ECU。A、電流；B、電壓；C、電阻；D、電量；答案：B221.為保證填料環(huán)在磨損后能夠自動(dòng)補(bǔ)償，所預(yù)留的間隙稱為（）間隙。A、軸向；B、徑向；C、切口；D、內(nèi)部；答案：C222.井口安全系統(tǒng)的遠(yuǎn)程關(guān)斷是通過控制（）的動(dòng)作來實(shí)現(xiàn)的。A、電磁閥；B、中繼閥；C、調(diào)壓閥；D、易熔塞；答案：B223.當(dāng)孔的基本偏差為上偏差時(shí)，計(jì)算下偏差數(shù)值的計(jì)算公式為（）。A、ES=EI·IT；B、EI=ES-IT；C、EI=ES+IT；D、EI=Es÷IT；答案：B224.不會(huì)造成分體式壓縮機(jī)組輔助水冷卻液溫度偏高的是（）。A、點(diǎn)火正時(shí)不當(dāng)；B、輔助水泵密封不好；C、輔助水泵皮帶斷裂；D、中冷器堵塞；答案：A225.在整體式壓縮機(jī)組累計(jì)工作（）小時(shí)后應(yīng)考慮對(duì)該機(jī)組進(jìn)行大修。A、12000；B、24000；C、3600；D、4800；答案：B226.采用迷宮密封的離心式天然氣壓縮機(jī)，主密封常使用的密封介質(zhì)是（）。A、儀表風(fēng)；B、潤(rùn)滑油；C、液壓油；D、天然氣；答案：D227.整體式壓縮機(jī)組中輸送阻力較大、相對(duì)運(yùn)動(dòng)速度較高、發(fā)熱量較大的摩擦副采用（）潤(rùn)滑。A、壓力；B、飛濺；C、人工；D、油??；答案：A228.潤(rùn)滑油壓力調(diào)節(jié)閥一般安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)的（）上。A、主油道；B、離心式旁路過濾系統(tǒng)；C、外部油路；D、油冷器；答案：C229.整體式燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)用缸頭直接啟動(dòng)，出現(xiàn)轉(zhuǎn)速低現(xiàn)象的原因不包括（）。A、啟動(dòng)氣單流閥卡堵；B、啟動(dòng)氣中液體較多；C、燃?xì)廪D(zhuǎn)閥未開；D、氣門與凸輪磨損；答案：C230.（）不是電動(dòng)機(jī)操作過程中發(fā)生振動(dòng)噪聲的原因。A、過載；B、電源電壓太高；C、定子繞組連接不正確；D、定子繞組中線圈短路或相位短路；答案：B231.分體式壓縮機(jī)組的空氣進(jìn)氣系統(tǒng)采用渦輪增壓中冷方式，故可以（）。A、減少發(fā)動(dòng)機(jī)的燃?xì)庀?；B、降低發(fā)動(dòng)機(jī)排氣溫度；C、提高發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率；D、其它答案均正確；答案：C232.調(diào)速器為轉(zhuǎn)速調(diào)整機(jī)構(gòu)，其核心作用是（）。A、保持轉(zhuǎn)速穩(wěn)定；B、調(diào)整機(jī)組負(fù)荷；C、調(diào)整機(jī)組燃?xì)鈮毫Γ籇、調(diào)整機(jī)組輸出動(dòng)力；答案：A233.柴油發(fā)動(dòng)機(jī)主要依靠（）來分離燃油中的水。A、油氣分離器；B、油水分離器；C、柴油細(xì)濾清器；D、冷卻液濾清器；答案：B234.電動(dòng)機(jī)振動(dòng)大的原因可能是（）。A、電動(dòng)機(jī)與壓縮機(jī)軸線不對(duì)中；B、電動(dòng)機(jī)通風(fēng)散熱不好；C、電源電壓過高；D、電動(dòng)機(jī)繞組斷路；答案：A235.井口安全截?cái)嘞到y(tǒng)在地面生產(chǎn)設(shè)施或輸氣管道發(fā)生（）異常情況時(shí)，能實(shí)現(xiàn)緊急關(guān)閉氣井。A、超壓；B、失壓；C、井口火災(zāi)；D、其它答案均正確；答案：D236.（）不是導(dǎo)致壓縮機(jī)排氣量不足的原因。A、填料失效；B、氣閥彈簧失效；C、刮油環(huán)失效；D、活塞環(huán)失效；答案：C237.注油器單泵是通過調(diào)節(jié)（）來控制注油量。A、流量控制閥；B、柱塞長(zhǎng)短；C、柱塞行程；D、凸輪速率；答案：C238.在圖樣上標(biāo)注尺寸時(shí)，應(yīng)（）標(biāo)注。A、按放大的圖形實(shí)值；B、按縮小的圖形實(shí)值；C、按機(jī)件的實(shí)際尺寸標(biāo)注；D、其它答案均正確；答案：C239.（）不可能造成電動(dòng)機(jī)過熱甚至冒煙。A、電源電壓過高；B、電動(dòng)機(jī)過載或頻繁啟動(dòng)；C、電源缺相；D、機(jī)組負(fù)荷降低；答案：D240.壓力表式溫度計(jì)主要由溫包和（）組成。A、測(cè)量部分和轉(zhuǎn)換放大部分；B、測(cè)溫部分和毛細(xì)管和轉(zhuǎn)換放大部分；C、彈簧管和轉(zhuǎn)換放大部分；D、毛細(xì)管和彈簧管；答案：D241.垂直于H面，平行于V面的平面稱為（）。A、正垂面；B、正平面；C、水平面；D、一般面；答案：B242.分體式壓縮機(jī)組潤(rùn)滑油節(jié)溫器通常采用石蠟式，其上標(biāo)注的溫度為（）溫度。A、最高工作；B、開始開啟；C、完全開啟；D、關(guān)閉；答案：B243.燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)氧傳感裝置的主要作用是（）。A、檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣中的氧氣濃度；B、檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)燃料氣中的氧氣濃度；C、檢測(cè)進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣和燃料氣混合氣中的氧氣濃度；D、其它答案均正確；答案：A244.屬于金屬冷加工工藝的是（）。A、鑄造；B、鍛造；C、沖壓；D、刨；答案：D245.曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)系統(tǒng)的油氣分離器按結(jié)構(gòu)形式的不同可分為（）。A、兩種；B、三種；C、四種；D、五種；答案：D246.（）小時(shí)應(yīng)對(duì)壓縮機(jī)組工藝氣進(jìn)口錐形過濾器進(jìn)行檢查清洗。A、1000；B、2000；C、4000；D、8000；答案：D247.對(duì)于長(zhǎng)距離管道增壓，增壓站的設(shè)計(jì)間隔主要考慮管道沿途地形以及最低運(yùn)營(yíng)成本為參考，一般為（）不等。A、50～120公里；B、100～200公里；C、100～400公里；D、200～400公里；答案：B248.壓縮機(jī)的塑料閥片比金屬閥片（）。A、對(duì)閥座的磨損大；B、對(duì)閥座的磨損小；C、工作噪聲大；D、更耐高溫；答案：B249.緊固法蘭時(shí)，要（）進(jìn)行，以保證密封墊片均勻受力。A、順時(shí)針；B、逆時(shí)針；C、對(duì)角；D、依次；答案：C250.在多級(jí)離心式天然氣壓縮機(jī)中，為使氣流按照所需方向均勻地進(jìn)入下一級(jí)，設(shè)置了（）。A、擴(kuò)壓器；B、彎道；C、回流器；D、渦殼；答案：C251.瓦克夏燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)排藍(lán)煙的可能原因是（）。A、負(fù)荷過重；B、中間冷卻器漏液；C、渦輪增壓器漏油；D、油氣分離器失效；答案：C252.在同一機(jī)組中，功率最大的是（）。A、軸功率；B、指示功率；C、驅(qū)動(dòng)機(jī)功率；D、其它答案均不正確；答案：C253.下列關(guān)于標(biāo)準(zhǔn)孔板計(jì)量的使用條件說法正確的是（）。A、氣流應(yīng)是音速氣流；B、氣流應(yīng)是亞音速氣流；C、氣流應(yīng)是超音速氣流；D、無論什么氣流都可以；答案：B254.整體式壓縮機(jī)組一個(gè)壓縮缸有（）個(gè)潤(rùn)滑油注入點(diǎn)。A、1；B、2；C、3；D、4；答案：A255.氣馬達(dá)正常啟動(dòng)一次應(yīng)在供燃料氣后（）秒內(nèi)實(shí)現(xiàn)，即整個(gè)過程在10秒內(nèi)完成，長(zhǎng)期停用后的機(jī)組啟動(dòng)過程不超過15秒，若未能啟動(dòng)，應(yīng)找出原因，排除故障后，才能進(jìn)行下一次啟動(dòng)。A、2；B、5；C、8；D、10；答案：B256.其它條件不變時(shí)，（）能使活塞式壓縮機(jī)組單級(jí)氣缸排氣量降低。A、增大余隙容積；B、減小余隙容積；C、單作用改雙作用；D、增大壓縮缸缸徑；答案：A257.通電后電動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)的原因可能是（）。A、電源缺相；B、電源線短路或接地；C、定子繞組相間短路；D、其它答案均正確；答案：D258.整體式壓縮機(jī)組風(fēng)扇皮帶采用三角膠帶傳動(dòng)的兩輪平面相對(duì)位移量應(yīng)不大于（）mm。A、0.5；B、1.5；C、1.0；D、2.0；答案：C259.整體式燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)采用缸頭啟動(dòng)時(shí)，是靠（）來推動(dòng)活塞做功的。A、啟動(dòng)氣壓力；B、飛輪轉(zhuǎn)動(dòng)；C、電動(dòng)機(jī)；D、風(fēng)扇皮帶；答案：A260.關(guān)于壓縮機(jī)組功率及效率表述正確的是（）。A、機(jī)組功率越大機(jī)械效率越高；B、機(jī)組輸出功率越大機(jī)械效率越高；C、指示功率在總功率中所占的比重越大，機(jī)械效率越高；D、高轉(zhuǎn)速高負(fù)荷比低轉(zhuǎn)速低負(fù)荷的機(jī)組效率高；答案：C261.整體式壓縮機(jī)組其機(jī)身部分兩端分別安裝動(dòng)力缸和壓縮缸，呈（）對(duì)稱布置。A、90°；B、180°；C、270°；D、360°；答案：B262.整體式壓縮機(jī)組調(diào)速器傳動(dòng)齒輪的潤(rùn)滑方式是（）。A、壓力潤(rùn)滑；B、飛濺潤(rùn)滑；C、油浴潤(rùn)滑；D、人工潤(rùn)滑；答案：C263.采用高壓氣井的氣源或用壓縮機(jī)向井內(nèi)注高壓氣，把井筒中的水舉出的方法是（）。A、泡沫排水采氣；B、氣舉排水采氣；C、電潛泵排水采氣；D、機(jī)抽排水采氣；答案：B264.設(shè)備保養(yǎng)應(yīng)做到“十字作業(yè)”，即：清潔、（）緊固、調(diào)整、防腐。A、注脂；B、除銹；C、潤(rùn)滑；D、掛牌；答案：C265.當(dāng)分配器入口每收到一個(gè)壓力脈沖，分配器的柱塞就循環(huán)（），潤(rùn)滑油就被分配到（）潤(rùn)滑點(diǎn)。A、一次；一個(gè)；B、一次；數(shù)個(gè)；C、數(shù)次；數(shù)個(gè)；D、數(shù)次；一個(gè)；答案：B266.對(duì)于球閥的操作來說，打開球閥前，必須注意的是（）。A、及時(shí)向密封圈充壓；B、平衡球閥兩端的壓力；C、關(guān)閉動(dòng)力設(shè)備；D、進(jìn)行閥體的排污；答案：B267.不屬于發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度高原因的是（）。A、節(jié)溫器損壞；B、水泵損壞；C、冷卻液不足；D、百葉窗開度過大；答案：D268.下列比例當(dāng)中表示放大比例的是（）。A、1：1；B、2：1；C、1：2；D、1：5；答案：B269.瓦克夏VHP4系列發(fā)動(dòng)機(jī)主燃?xì)鈮毫φ{(diào)節(jié)器彈簧側(cè)腔室的平衡管連接（）。A、渦輪增壓器壓氣端進(jìn)口；B、渦輪增壓器壓氣端出口；C、燃?xì)膺M(jìn)口；D、燃?xì)獬隹?；答案：B270.當(dāng)調(diào)速器處于怠速位置時(shí)，燃?xì)廪D(zhuǎn)閥的開度處于（）開度位置。A、最大；B、中間；C、最小；D、不確定；答案：C271.整體式壓縮機(jī)組在使用氣馬達(dá)進(jìn)行啟動(dòng)時(shí)，轉(zhuǎn)速達(dá)到要求后，應(yīng)該（）。A、先打開燃?xì)馇蜷y，后關(guān)閉啟動(dòng)球閥；B、先打開啟動(dòng)球閥，后關(guān)閉燃?xì)馇蜷y；C、先打開燃?xì)馇蜷y，后打開啟動(dòng)球閥；D、先關(guān)閉燃?xì)馇蜷y，后關(guān)閉啟動(dòng)球閥；答案：A272.整體式壓縮機(jī)組動(dòng)力缸側(cè)蓋板油杯中的潤(rùn)滑油用來補(bǔ)充（）。A、人工潤(rùn)滑；B、壓力潤(rùn)滑；C、飛濺潤(rùn)滑；D、油浴潤(rùn)滑；答案：D273.瓦克夏ATGL系列發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)/后潤(rùn)滑的油壓應(yīng)達(dá)到（）。A、162kPa；B、172kPa；C、182kPa；D、192kPa；答案：B274.在可燃?xì)怏w混合物中加入惰性氣體，爆炸極限的范圍會(huì)（）。A、減?。籅、不變；C、擴(kuò)大；D、成比例變化；答案：A275.通過中冷器降低發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣溫度可以（）。A、提高充氣效率；B、減少發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒的爆震傾向；C、提高空氣密度；D、其它答案均正確；答案：D276.以下不屬于內(nèi)燃機(jī)標(biāo)定功率的是（）。A、15分鐘功率；B、12小時(shí)功率；C、24小時(shí)功率；D、持續(xù)功率；答案：C277.整體式壓縮機(jī)組儀表控制系統(tǒng)中，不是二次儀表的有（）。A、溫度表；B、轉(zhuǎn)速表；C、觸摸屏；D、油位控制器；答案：D278.全剖視圖選用的是（）剖切面。A、單一；B、幾個(gè)平行的；C、幾個(gè)相交的；D、其它答案均正確；答案：D279.整體式燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)氣門總成由（）、彈簧、氣門桿、卡簧、氣門座圈等組成。A、閥體；B、閥芯；C、閥蓋；D、填料；答案：A280.機(jī)組的傳動(dòng)效率指的是（）。A、軸功率與驅(qū)動(dòng)功率之比；B、指示功率與驅(qū)動(dòng)功率之比；C、驅(qū)動(dòng)功率與指示功率之比；D、指示功率與軸功率之比；答案：A281.ZTY265機(jī)組動(dòng)力活塞為筒形結(jié)構(gòu)，頂部呈冠狀，以利于空氣和（）的混合及燃燒。A、氧氣；B、原料氣；C、燃料氣；D、混合氣；答案：C282.整體式壓縮機(jī)組風(fēng)扇皮帶調(diào)節(jié)以（）為宜。A、在兩皮帶輪中央的皮帶上施加20磅力，皮帶變形1英寸；B、在兩皮帶輪中央的皮帶上施加25磅力，皮帶變形1英寸；C、在兩皮帶輪中央的皮帶上施加20磅力，皮帶變形2英寸；D、在兩皮帶輪中央的皮帶上施加25磅力，皮帶變形2英寸；答案：B283.采用氣馬達(dá)啟動(dòng)的機(jī)組，啟動(dòng)時(shí)先進(jìn)行（），即用氣馬達(dá)啟動(dòng)盤車，讓飛輪轉(zhuǎn)動(dòng)3～5秒。A、盤車；B、掃氣；C、放空；D、手動(dòng)潤(rùn)滑；答案：B284.瓦克夏VHP4系列發(fā)動(dòng)機(jī)的主油道工作溫度低于71℃時(shí)，推薦選用黏度等級(jí)為（）的潤(rùn)滑油。A、SAE20；B、SAE30；C、SAE40；D、SAE50；答案：B285.整體式壓縮機(jī)組儀表控制系統(tǒng)中，屬于開關(guān)量的有（）。A、動(dòng)力缸排溫；B、壓縮缸排溫；C、注油器油位；D、進(jìn)氣壓力；答案：C286.氣缸蓋與缸體之間采用（）密封，以防止高溫下氣、水泄漏。A、復(fù)合墊片；B、石棉繩；C、氟塑料；D、聚四氟乙烯；答案：A287.整體式燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)液壓柱塞泵由（）驅(qū)動(dòng)。A、燃?xì)鈮毫ψ饔?；B、主軸；C、凸輪；D、皮帶輪；答案：C288.繼電器觸點(diǎn)的表現(xiàn)形式為（）。A、常開或常閉；B、脈沖；C、24VDC輸出；D、220VAC輸出；答案：A289.整體式燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)燃?xì)庹{(diào)壓閥由（）、彈簧箱體和閥膜箱體、具有閥盤的閥盤支座等組成。A、閥體；B、閥座圈；C、O形圈和閥膜；D、其它答案均正確；答案：D290.ZTY265動(dòng)力缸一共有（）個(gè)壓力潤(rùn)滑孔。A、2；B、3；C、4；D、6；答案：D291.以下哪一個(gè)不是渦輪蝸桿傳動(dòng)方式的優(yōu)點(diǎn)（）。A、傳動(dòng)比精確；B、傳動(dòng)平穩(wěn)；C、噪音?。籇、發(fā)熱量低；答案：D292.氣馬達(dá)啟動(dòng)必須待（）停止轉(zhuǎn)動(dòng)后，才能進(jìn)行下一次啟動(dòng)。A、電動(dòng)機(jī)；B、氣馬達(dá)；C、飛輪；D、其它答案均正確；答案：C293.不屬于卡特彼勒發(fā)動(dòng)機(jī)季度保養(yǎng)內(nèi)容的是（）。A、檢查與調(diào)整氣門間隙；B、清洗曲軸箱呼吸器；C、檢查渦輪增壓器；D、水泵的外觀檢查；答案：D294.不是壓縮活塞組件組成部分的是（）。A、壓縮活塞；B、支撐環(huán)；C、刮油環(huán)；D、鎖緊螺母；答案：C295.離心式壓縮機(jī)對(duì)原料介質(zhì)做功的核心部件是（）。A、聯(lián)軸器；B、主軸；C、推力盤；D、葉輪；答案：D296.固定式和便攜式硫化氫檢測(cè)儀的第1級(jí)閾限值是（）。A、10ppm；B、20ppm；C、25ppm；D、5ppm；答案：A297.整體式壓縮機(jī)組的十字頭采用（）整體型結(jié)構(gòu)，即連桿（）配置在十字頭的內(nèi)部。A、閉式，小頭；B、開式，大頭；C、閉式，大頭；D、開式，小頭；答案：A298.玻璃液體溫度計(jì)按內(nèi)裝的液體不同可分為（）和酒精溫度計(jì)。A、水；B、水銀；C、乙二醇；D、無機(jī)液體；答案：B299.壓力表式溫度計(jì)中，（）是用銅或鋼等材料冷拉成的無縫圓管，用來傳遞壓力。A、溫包；B、毛細(xì)管；C、彈簧管；D、盤簧管；答案：B300.整體式壓縮機(jī)組儀表控制系統(tǒng)中，屬于模擬量的有（）。A、動(dòng)力缸排溫；B、高位水箱水位；C、注油器油位；D、分離器液位；答案：A301.整體式壓縮機(jī)組注油單泵由（）驅(qū)動(dòng)。A、凸輪；B、渦輪；C、蝸桿；D、齒輪；答案：A302.往復(fù)活塞式壓縮機(jī)壓縮缸壁磨損超限不會(huì)造成（）。A、機(jī)組進(jìn)氣溫度增加；B、排氣量降低；C、活塞環(huán)磨損加??；D、注油量增加；答案：D303.整體式壓縮機(jī)組壓縮缸填料采用的是（）。A、人工潤(rùn)滑；B、飛濺潤(rùn)滑；C、油浴潤(rùn)滑；D、壓力潤(rùn)滑；答案：D304.瓦克夏VHP4系列發(fā)動(dòng)機(jī)主水泵的作用是將冷卻液由管道輸送到（），并提供循環(huán)動(dòng)力。A、膨脹水箱；B、夾套水道；C、節(jié)溫器；D、曲軸箱；答案：B305.整體式壓縮機(jī)組其注油泵柱塞上行時(shí)，潤(rùn)滑油只能通過（）壓向潤(rùn)滑點(diǎn)。A、吸油管；B、滴油管；C、通道球閥；D、注油單流閥；答案：D306.排水采氣中最經(jīng)濟(jì)的排水方式是（）。A、氣舉；B、泡沫排水；C、抽油機(jī)排水；D、電潛泵排水；答案：B307.應(yīng)定期對(duì)啟動(dòng)氣馬達(dá)及啟動(dòng)管路進(jìn)行檢查和清理，其保養(yǎng)周期為（）h。A、750；B、1500；C、2000；D、4000；答案：D308.柴油發(fā)動(dòng)機(jī)燃油壓力低一般是由（）引起的。A、供油太多；B、發(fā)動(dòng)機(jī)功率不足；C、燃油濾清器堵塞；D、溫度；答案：C309.工藝流程圖的圖線寬度分為（）。A、粗、細(xì)；B、粗、中粗；C、中粗、細(xì)；D、粗、中粗、細(xì)；答案：D310.燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)主燃?xì)鈮毫φ{(diào)節(jié)器過濾器的作用是（）。A、過濾燃料氣中的固體雜質(zhì)；B、過濾燃料氣中的液體雜質(zhì)；C、過濾燃料氣中的固體雜質(zhì)及水分；D、其它答案均正確；答案：A311.為進(jìn)行流量測(cè)量，應(yīng)保持孔板下游側(cè)靜壓力與上游側(cè)靜壓力之比等于或大于（）。A、0.6；B、0.65；C、0.7；D、0.75；答案：D312.當(dāng)被測(cè)壓力波動(dòng)較大時(shí)，被測(cè)壓力最大值不超過儀表上限的（）。A、1/2；B、1/3；C、2/3；D、3/4；答案：A313.熱電偶溫度計(jì)的測(cè)量范圍很寬，可達(dá)到（）以上。A、-50oC～500oC；B、-80oC～1000oC；C、-100oC～1600oC；D、-200oC～2000oC；答案：C314.燃?xì)夥蛛x器內(nèi)的超細(xì)玻璃纖維濾芯在使用過程中，固體粉塵會(huì)逐漸堆積在濾芯上，會(huì)造成分離器上下的壓差（）。A、增大；B、減小；C、不變；D、其它答案均正確；答案：A315.在三視圖中，主視圖反映物體的（）。A、上下方位；B、前后方位；C、左右方位；D、上下左右方位；答案：D316.瓦克夏VHP4系列發(fā)動(dòng)機(jī)主油泵把潤(rùn)滑油從油底殼中抽汲出來，經(jīng)過（）后輸送到主油道。A、計(jì)量、溫度控制、過濾；B、計(jì)量、壓力控制、過濾；C、計(jì)量、溫度控制、壓力控制；D、溫度控制、過濾、壓力控制；答案：D317.分體式壓縮機(jī)組中冷器主要用于冷卻（）。A、發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油；B、發(fā)動(dòng)機(jī)夾套水；C、壓縮機(jī)增壓后的天然氣；D、渦輪增壓后的高溫空氣；答案：D318.整體式壓縮機(jī)組冷卻系統(tǒng)張緊輪安裝時(shí)，應(yīng)注意與主動(dòng)輪、從動(dòng)輪（）的要求。A、同一平面且軸線相交；B、同一平面且軸線平行；C、不同平面且軸線相交；D、不同平面且軸線平行；答案：B319.整體式壓縮機(jī)組燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)冷卻器翅片管具有（）的作用。A、增大換熱面積；B、增大殼程流通面積；C、加固、支撐；D、整理被冷卻介質(zhì)流束；答案：A320.葉片式氣馬達(dá)在安裝時(shí)，其定子與轉(zhuǎn)子呈（）安裝形式。A、偏心；B、同心；C、靠上；D、偏左；答案：A321.整體式壓縮機(jī)組調(diào)速器與燃?xì)廪D(zhuǎn)閥是用（）連接的。A、法蘭；B、鏈條；C、皮帶；D、拉桿；答案：D322.整體式天然氣壓縮機(jī)一級(jí)排氣壓力異常低不會(huì)造成（）。A、吸氣壓力升高；B、進(jìn)氣管路阻力大；C、一級(jí)進(jìn)、排氣閥不良；D、放空閥、旁通閥漏失；答案：A323.整體式燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)用壓縮空氣作啟動(dòng)氣時(shí)，其油分含量應(yīng)控制在（）。A、＜100mg/m3；B、＜60mg/m3；C、＜20mg/m3；D、＜10mg/m3；答案：D324.發(fā)動(dòng)機(jī)如遇（）時(shí)必須立即停車。A、發(fā)動(dòng)機(jī)冒黑煙；B、冷卻液溫度緩慢上升；C、潤(rùn)滑油壓力突然下降；D、潤(rùn)滑油溫度逐漸上升；答案：C325.彈簧管壓力表中的游絲屬于（）機(jī)構(gòu)。A、保護(hù)；B、傳動(dòng)放大；C、指示；D、支撐；答案：D326.PLC(ProgrammableLogicController)表示（）。A、總控中心；B、站控系統(tǒng)；C、程序邏輯控制器；D、遠(yuǎn)程終端單元；答案：C327.燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)電氣控制系統(tǒng)的核心是一臺(tái)處理器，用于控制及檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行，以下處理器不能控制的是（）。A、緊急停機(jī)；B、冷拖清洗；C、密封空氣；D、防喘控制；答案：C328.往復(fù)活塞式壓縮機(jī)組余隙容積不包括（）。A、活塞在上、下止點(diǎn)時(shí)，活塞與氣缸相應(yīng)端面的間隙；B、氣閥閥片與氣缸間的空間；C、活塞與氣缸壁間的空間；D、余隙活塞與余隙缸頂部之間的空間；答案：D329.對(duì)于計(jì)劃長(zhǎng)時(shí)間停用的機(jī)組，在停用前應(yīng)進(jìn)行（）。A、半年維護(hù)保養(yǎng)；B、年度維護(hù)保養(yǎng)；C、大修；D、長(zhǎng)期封存機(jī)組；答案：D330.《化學(xué)品生產(chǎn)單位受限空間作業(yè)安全規(guī)范》AQ3028—2008規(guī)定：受限空間的危害控制措施包括（）。A、必須要有專人監(jiān)護(hù)；B、溫度控制和良好的通風(fēng)；C、照明及電氣符合要求；D、其它答案均正確；答案：D331.生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)通常安裝在一個(gè)獨(dú)立的箱體內(nèi)，箱體連接到機(jī)組的構(gòu)架上。為了機(jī)組的安全運(yùn)行，箱體裝備有天然氣檢測(cè)滅火系統(tǒng)和（）。A、硫化氫檢測(cè)儀；B、氧氣檢測(cè)儀；C、排氣系統(tǒng)；D、通風(fēng)系統(tǒng)；答案：D332.軟啟動(dòng)器在啟動(dòng)時(shí)報(bào)故障，軟啟動(dòng)器不工作，電動(dòng)機(jī)沒有反應(yīng)，故障原因可能是（）。A、電動(dòng)機(jī)缺相；B、軟啟動(dòng)器內(nèi)主元件可控硅短路；C、濾波板擊穿短路；D、其它答案均正確；答案：D333.為充分表現(xiàn)機(jī)件的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了（）剖切面。A、單一；B、幾個(gè)相交的；C、幾個(gè)平行的；D、其它答案均正確；答案：D334.彈簧管式壓力表是單圈彈簧管壓力表的簡(jiǎn)稱，主要由彈簧管、（）、示數(shù)裝置（指針和分度盤）、外殼等幾部分組成。A、齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)；B、拉桿；C、扇形齒輪；D、中心齒輪；答案：A335.整體式壓縮機(jī)組動(dòng)力缸是發(fā)動(dòng)機(jī)的核心部分，它需要承受（）。A、一定溫度；B、一定壓力；C、一定熱應(yīng)力；D、高熱應(yīng)力；答案：D336.一般情況下網(wǎng)狀氣閥閥片容易損壞的部位是（）。A、閥片的內(nèi)圈；B、閥片的中間圈；C、閥片的外圈；D、其它答案均正確；答案：C337.便攜式硫化氫氣體檢測(cè)儀對(duì)H2S的測(cè)量范圍是（）。A、0～10ppm；B、0～25ppm；C、0～50ppm；D、0～100ppm；答案：D338.（）工作的好壞直接影響氣馬達(dá)的使用壽命。A、油霧器；B、空氣管路過濾器；C、空壓機(jī)排水裝置；D、其它答案均正確；答案：D339.在使用渦輪蝸桿傳動(dòng)時(shí)，單頭蝸桿轉(zhuǎn)動(dòng)一周就帶動(dòng)渦輪轉(zhuǎn)動(dòng)（）個(gè)齒。A、1；B、2；C、3；D、4；答案：A340.C15發(fā)動(dòng)機(jī)噴油器主要由執(zhí)行器、噴油嘴和（）組成。A、電磁閥；B、泵體；C、噴油器彈簧；D、噴油器蓋板；答案：B341.集氣管網(wǎng)的類型應(yīng)根據(jù)氣田的形狀、（）、氣田的地貌和氣體輸送等情況來選擇。A、井位；B、產(chǎn)能；C、儲(chǔ)量；D、壓力；答案：A342.曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)系統(tǒng)的油氣分離器，其主要作用是（）。A、防止空氣倒流回曲軸箱；B、將潤(rùn)滑油從混合氣中分離出來，使其流回曲軸箱；C、將曲軸箱中的蒸氣排放到外界環(huán)境中；D、隔離發(fā)動(dòng)機(jī)的振動(dòng)，并允許部件受熱導(dǎo)致的膨脹；答案：B343.電動(dòng)機(jī)異響的原因可能是（）。A、定子、轉(zhuǎn)子相互摩擦；B、電動(dòng)機(jī)通風(fēng)散熱不好；C、電源電壓正常；D、電動(dòng)機(jī)繞組斷路；答案：A344.整體式壓縮機(jī)組發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)、排氣的關(guān)閉和開啟是靠（）完成的。A、氣閥；B、定時(shí)開關(guān)；C、配氣機(jī)構(gòu)；D、活塞；答案：D345.集輸管線包括（）管線、集氣支線和干線。A、采氣；B、配氣；C、輸氣；D、燃?xì)?；答案：A346.整體式壓縮機(jī)組，其連桿十字頭機(jī)構(gòu)將曲軸的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)變?yōu)榛钊模ǎ┻\(yùn)動(dòng)。A、圓周；B、曲線；C、直線；D、其它答案均不正確；答案：C347.工藝流程設(shè)計(jì)圖中，主要新建管道用（）繪制。A、粗實(shí)線；B、細(xì)實(shí)線；C、虛線；D、點(diǎn)畫線；答案：A348.以下基本體屬于平面立體的是（）。A、四棱錐；B、圓錐；C、圓柱；D、圓環(huán)；答案：A349.當(dāng)外加載荷轉(zhuǎn)矩為零時(shí)，即為空轉(zhuǎn)，此時(shí)氣馬達(dá)的轉(zhuǎn)速達(dá)最大值，馬達(dá)輸出功率為（）。A、額定功率；B、最小功率；C、最大功率；D、0；答案：D350.整體式壓縮機(jī)組注油器凸輪軸由（）驅(qū)動(dòng)。A、臥軸；B、飛輪；C、電力；D、風(fēng)扇皮帶；答案：A351.下列有關(guān)壓縮機(jī)組活塞速度的說法正確的是（）。A、轉(zhuǎn)速越高活塞速度越快；B、行程越長(zhǎng)活塞速度越快；C、DPC系列同一機(jī)組的動(dòng)力活塞比壓縮活塞速度快；D、機(jī)組的動(dòng)力活塞與壓縮活塞速度大小相同；答案：C352.氣馬達(dá)啟動(dòng)時(shí)，啟動(dòng)氣中有水，容易損壞（）。A、啟動(dòng)按鈕；B、氣馬達(dá)轉(zhuǎn)子；C、油霧器；D、濾氣器；答案：B353.（）不是壓縮機(jī)組級(jí)間壓力異常的處理措施。A、更換進(jìn)排氣閥；B、更換活塞環(huán)；C、調(diào)整氣缸余隙；D、提高轉(zhuǎn)速；答案：D354.對(duì)于往復(fù)活塞式壓縮機(jī)組，當(dāng)其它條件不變時(shí)，若吸氣壓力改變，其機(jī)組功率也改變，當(dāng)機(jī)組壓比（）1.1（K+1）時(shí)，吸氣壓力降低，則機(jī)組功率（）。A、大于；增加；B、大于；降低；C、小于；不變；D、小于；降低；答案：B355.屬于金屬熱加工工藝的是（）。A、車；B、削；C、焊接；D、研磨；答案：C356.下列不屬于余隙缸組件的是（）。A、活塞環(huán)；B、標(biāo)尺；C、填料；D、支撐環(huán)；答案：D357.在MARK故障顯示器啟動(dòng)定時(shí)內(nèi)，對(duì)前（）個(gè)點(diǎn)進(jìn)行屏蔽，直到定時(shí)結(jié)束為止。A、10；B、15；C、20；D、30；答案：B358.設(shè)備檢修時(shí)采用（）措施防止硫化亞鐵自燃。A、置換；B、吹掃；C、增濕；D、放空；答案：C359.整體式壓縮機(jī)組，其壓縮缸總成設(shè)計(jì)為（）形式，可根據(jù)需要拆裝（）來改變作用方式。A、單作用，吸氣閥；B、單作用，排氣閥；C、雙作用，吸氣閥；D、雙作用，排氣閥；答案：C360.為消除地下水活動(dòng)對(duì)氣井產(chǎn)能的影響，在水活躍區(qū)打排水井或改水淹井為排水井等，使水層壓力（），減小水向主力氣井流動(dòng)的能力。A、下降；B、上升；C、不變；D、波動(dòng)；答案：A361.瓦克夏燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)空氣進(jìn)氣不足或沒有進(jìn)氣，可能的原因是（）。A、空氣濾清器濾芯堵塞；B、中間冷卻器堵塞或不干凈；C、渦輪增壓器不工作；D、其它答案均正確；答案：D362.當(dāng)物體一個(gè)方向的圓及孔較多時(shí)，采用（）比較簡(jiǎn)單。A、正等測(cè)圖；B、正二測(cè)圖；C、斜等測(cè)圖；D、斜二測(cè)圖；答案：D363.壓縮機(jī)實(shí)際排氣量總是小于實(shí)際吸氣量,這是因?yàn)闅飧状嬖冢ǎ┑挠绊憽、泄漏；B、溫度；C、余隙；D、壓力；答案：A364.整體式壓縮機(jī)組，其皮帶輪的輪緣上有數(shù)道皮帶槽，靠（）傳動(dòng)。A、三角皮帶；B、矩形皮帶；C、梯形皮帶；D、正方形皮帶；答案：A365.分體式壓縮機(jī)組預(yù)潤(rùn)滑油泵工作時(shí)抽汲的油來自（）。A、壓縮機(jī)曲軸箱；B、發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱；C、高架油箱；D、油冷器；答案：B366.電動(dòng)機(jī)年度檢查的內(nèi)容有（）。A、更換潤(rùn)滑油；B、檢查絕緣電阻；C、清洗油垢；D、其它答案均正確；答案：D367.不屬于離心式壓縮機(jī)轉(zhuǎn)子部件的是（）。A、擴(kuò)壓器；B、主軸；C、平衡盤；D、推力盤；答案：A368.大功率的分體式壓縮機(jī)組，其冷卻器風(fēng)扇通常采用（）驅(qū)動(dòng)。A、聯(lián)軸器；B、獨(dú)立電動(dòng)機(jī)；C、發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸直接；D、發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸皮帶輪；答案：B369.整體式壓縮機(jī)組曲軸兩端的主軸承為（）。A、雙列圓柱滾子軸承；B、雙列圓錐滾子軸承；C、單列圓柱滾子軸承；D、單列圓錐滾子軸承；答案：B370.不可能引起發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸不旋轉(zhuǎn)的是（）。A、壓縮機(jī)軸瓦抱死；B、曲軸與曲軸軸瓦之間間隙過大；C、啟動(dòng)馬達(dá)不工作；D、啟動(dòng)電瓶電壓不足；答案：B371.間隙配合是指（）。A、孔的公差帶在軸的公差帶之上；B、孔的公差帶在軸的公差帶之下；C、孔的公差帶與軸的公差帶互相交疊；D、可能具有間隙，也可能具有過盈的配合；答案：A372.瓦克夏ATGL系列發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)行時(shí)，潤(rùn)滑油溫度范圍應(yīng)為（）。A、71～82℃；B、72～82℃；C、71～83℃；D、72～83℃；答案：A373.整體式壓縮機(jī)組動(dòng)力缸排氣溫度高，可能是（）造成的。A、活塞環(huán)損壞；B、混合閥故障；C、空氣差壓過大；D、其它答案均正確；答案：D374.孔板裝反，會(huì)造成計(jì)算氣量比實(shí)際氣量偏小（）。A、1-10%；B、5-15%；C、10-17%；D、12-20%；答案：C375.熱電偶測(cè)溫時(shí)顯示不準(zhǔn)，應(yīng)用毫伏表測(cè)其（）。A、電壓；B、電流；C、電容；D、電阻；答案：A376.整體式壓縮機(jī)組注油器傳動(dòng)齒輪的潤(rùn)