電動汽車充電樁安裝運(yùn)維工(高級)理論考試題庫-上(選擇

題匯總)

一、單選題

1.隔離開關(guān)采用操動機(jī)構(gòu)進(jìn)行操作，便于在隔離開關(guān)與()安裝防誤操作閉鎖機(jī)構(gòu)。

A、母線之間

B、斷路器之間

C、與測量儀表之間

答案：B

2.能量效率是放電時從蓄電池釋放出的電量與()過程中充電能量的比值。

A、同環(huán)境

B、同循環(huán)

C、同時間

D、以上均不對

答案：B

3.蓄電池內(nèi)部短路是蓄電池內(nèi)部正極與()之間發(fā)生的短路。

A、負(fù)極

B、電解液

C、隔膜

D、電極

答案：A

4.一般情況下充電倉在倉內(nèi)溫度高于()度時，倉內(nèi)充電機(jī)無法正常工作。

A、45

B、50

C、55

D、60

答案：A

5.通過充換電設(shè)施運(yùn)營監(jiān)控系統(tǒng)，運(yùn)用數(shù)據(jù)采集的方式進(jìn)行監(jiān)控，其中具體方法

不包括()。

A、時時人工采集數(shù)據(jù)

B、定時自動采集數(shù)據(jù)，必要時進(jìn)行人工補(bǔ)采數(shù)據(jù)

C、據(jù)實(shí)際需要隨時人工采集所需數(shù)據(jù)

D、根據(jù)安全管理要求，在重要位置設(shè)置監(jiān)控?cái)z像機(jī)

答案：A

6.根據(jù)電動汽車充電用電纜(GB/T33594-2017),交流充電用電纜電壓試驗(yàn)時

主絕緣導(dǎo)體和編制屏蔽(若有)之間施加交流電壓為()，時間為()，電纜絕緣均

應(yīng)無擊穿。

A、lkV、lOmin

B、2.5kV、lOmin

C、2.5kV、15min

D、3.5kV、15min

答案：D

7.GB/T18487.1-2015《電動汽車傳導(dǎo)電系統(tǒng)》中規(guī)定，當(dāng)在達(dá)到溫度穩(wěn)定狀態(tài)

后，車輛插頭的抓握部位允許最高溫度不應(yīng)超過金屬部件(fC;非金屬部件()。匚

A、50、50

B、50、60

C、60、60

D、60、85

答案：B

8.巡視人員距離充電樁超過()米，掃碼時會提示距離過遠(yuǎn)。

A、200

B、300

C、500

D、1000

答案：C

9.充電樁目前具備的充電保護(hù)功能不包括()

A、過流保護(hù)

B、過溫保護(hù)

C、漏申保護(hù)

D、過充保護(hù)

答案：D

10.充電樁在額定輸出功率下穩(wěn)定運(yùn)行在周圍環(huán)境噪聲不大于40dB的條件下,

距離充電樁水平位置()m處，側(cè)得噪聲最大值應(yīng)不超過55dBo

A、0.5

B、1

C、1.5

D、3

答案：B

11.充換電站內(nèi)防毒面具的濾毒罐(箱)的貯存期為()年。

A、1—2

B、2—3

C、3-5

D、5—10

答案：C

12.充換電設(shè)施的供電設(shè)備金屬殼體應(yīng)設(shè)置接地螺栓，其直徑不得小于(),并應(yīng)有接

地標(biāo)志。

A、6mm

B、8mm

C、10mm

D、12mm

答案：A

13.負(fù)荷開關(guān)與熔斷器配合使用時，由熔斷器起()作用。

A、切斷正常負(fù)荷電流

B、短路保護(hù)

C、倒閘操作

答案：C

14.車位產(chǎn)權(quán)人不一致時,在業(yè)務(wù)受理環(huán)節(jié)備注()名稱

A、用車人

B、產(chǎn)權(quán)人

C、購車人

D、戶主

答案：C

15.根據(jù)電動汽車傳導(dǎo)充電用連接裝置第1部分通用要求(GB/T20234.1-2015),

使用壽命(正常操作)測試是將固定部件(供電插座或車輛插座)固定，使活動

部件(供電插頭或車輛插頭)往復(fù)運(yùn)動，進(jìn)行空載帶電(額定電壓、無電流)插

拔循環(huán)()次。試驗(yàn)結(jié)束后進(jìn)行介質(zhì)強(qiáng)度試驗(yàn)。

A、5000

B、8000

C、10000

D、15000

答案：C

16.客戶自備應(yīng)急電源與電網(wǎng)電源之間必須正確裝設(shè)()，確保在任何情況下，不并

網(wǎng)的自備應(yīng)急電源均無法向電網(wǎng)倒送電。

A、切換裝置和可靠的連鎖裝置

B、電壓并列裝置

C、連鎖裝置

D、切換裝置

答案：A

17.()人民政府應(yīng)急管理部門對本行政區(qū)域內(nèi)的消防工作實(shí)施監(jiān)督管理，并由本級

人民政府消防救援機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)實(shí)施。

A、市級以上

B、旗縣級以上

C、省級級以

D、上國家

答案：B

18.在動力電池系統(tǒng)中不能控制高壓輸入輸出電路的高壓繼電器的是()。

A、加熱繼電器

B、總正繼電器

C、預(yù)充繼電器

D、總負(fù)繼電

答案：A

19.三相電能表應(yīng)采用()接線。

A、反相序

B、可以任意接

C、正相序

D、逆相序

答案：C

20.在充電樁基本構(gòu)成框圖中WH表示()。

A、控制電源

B、人機(jī)交互單元

C、計(jì)費(fèi)單元

D、交流單能表

答案：D

21.電動汽車充電前按照操作流程應(yīng)首先()。

A、充電搶與車輛連接，并確保連接可靠

B、點(diǎn)擊充電樁待機(jī)界面進(jìn)入選擇充電界面

C、在充電界面，選擇預(yù)充電金額

D、在選擇充電方式界面，點(diǎn)擊選擇不同方式充電的圖

答案：A

22.斷路器的關(guān)合電流是指保證斷路器可靠關(guān)合而又不會發(fā)生觸頭熔焊或其它損

傷時，斷路器允許通過的()。

A、最大過負(fù)荷電流

B、最大工作電流

C、最大短路電流

答案：C

23.單相交流充電樁應(yīng)均勻分布到三相系統(tǒng)上，三相負(fù)荷的不平衡度宜小于0

A、0.15

B、0.2

C、0.1

D、0.13

答案：A

24.慢充是指使用()，借助車載充電機(jī),通過整流和升壓，將交流電變換為高壓直

流電給動力電池進(jìn)行充電。

A、直流220V單相電

B、交流220V單相電

C、交流380V三相電

D、直流380V三相電

答案：B

25.電池在供電系統(tǒng)中放電之后的充電稱為正常充電。正常充電有()遞增電壓充電

法等。

A、恒流充電法

B、恒壓充電法

C、限流恒壓充電法

D、以上都對

答案：D

26.按照現(xiàn)場安裝作業(yè)規(guī)范要求，低壓采集終端屏蔽層必須()。

A、單端可靠接地

B、雙端可靠接地

C、不接地

D、接中線

答案：A

27.()的作用是將動力電池的高壓直流電轉(zhuǎn)換為整車低壓12V直流電，給整車低

壓用電系統(tǒng)供電及鉛酸電池充電。

A、車載充電機(jī)

B、電機(jī)控制器

C、高壓控制盒

D、C/DC變換器

答案：D

28.純電動汽車電機(jī)的能量直接來源是()。

A、發(fā)動機(jī)

B、起動機(jī)

C、發(fā)電機(jī)

D、蓄電池

答案：D

29.下列關(guān)于充電系統(tǒng)施工錯誤的是()。

A、充電設(shè)備安裝和施工應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求

B、充電設(shè)備應(yīng)可靠接地

C、充電設(shè)備安裝應(yīng)按照施工現(xiàn)場的實(shí)際情況接線

D、充電設(shè)備安裝好后電纜溝(管)應(yīng)可靠封堵

答案：C

30.用兆歐表搖測絕緣電阻時，搖動轉(zhuǎn)速為()r/min。

A、380

B、120

C、220

D、50

答案：B

31.充電樁維護(hù)過程中故障診斷方法有：分析故障現(xiàn)象、()、運(yùn)用專用檢測儀器、

參考維修手冊、進(jìn)行實(shí)驗(yàn)測試等。

A、檢查設(shè)備參數(shù)

B、運(yùn)行數(shù)據(jù)分析

C、提高設(shè)備性能

D、安全環(huán)境

答案：A

32.根據(jù)電動汽車充換電設(shè)施標(biāo)志(GB/T31525-2015)，充電標(biāo)志顏色及版式描

述錯誤的是()。

A、白底、白圖、藍(lán)字

B、藍(lán)底、藍(lán)圖、白字

C、基材底色、黑圖、黑字

D、基材底色、白圖、黑字

答案：D

33.充換電設(shè)施巡視檢查對10kV斷路器日常巡視與檢查包括：分合閘位置指示

正確,()，引線連接部位無過熱變色現(xiàn)象。

A、柜體無明顯發(fā)熱跡象

B、開關(guān)柜無異味及放電聲

C、機(jī)構(gòu)彈簧應(yīng)顯示已儲能

D、斷路器的分合閘位置指示與當(dāng)時實(shí)際運(yùn)行方式相符。

答案：B

34.通電設(shè)備通電驗(yàn)收前，應(yīng)對設(shè)備的()線連接進(jìn)行可靠性檢查。對帶有剩余電流

保護(hù)裝置的線路應(yīng)做模擬動作實(shí)驗(yàn)，并做好記錄。

A、接零保護(hù)

B、接地保護(hù)

C、地線

D、零線

答案：B

35才奐電是采用()的方式來達(dá)到為電動)氣車補(bǔ)充電能的目的。

A、更換單個電池

B、更換電池組

C、單個電池充電

D、電池組充電

答案：B

36.單體蓄電池將化學(xué)能與電能進(jìn)行相互轉(zhuǎn)換的基本單元裝置，也稱作()。

A、電池

B、電芯

C、電棒

D、電極

答案：B

37.充電期間，應(yīng)不定期進(jìn)行巡視，發(fā)現(xiàn)問題或隱患立即按下()急停按鈕，關(guān)閉總

電源，及時上報。

A、黃色

B、白色

C、綠色

D、紅色

答案：D

38.在純電動汽車中整車控制器的供電電壓一般為()V。

A、10

B、5

C、12

D、24

答案：C

39.純電感應(yīng)電路的電壓與電流頻率相同，電流的相位滯后于電壓相位為()。

A、60°

B、30°

C、90°

D、180°

答案：C

40.當(dāng)變壓器二次繞組開路,一次繞組施加額定頻率的額定電壓時，一次繞組中

所流過的電流稱()。

A、整定電流

B、勵磁電流

C、短路電流

答案：C

41.充換電設(shè)施日常巡視人員需配備()、絕緣鞋、安全帽等安全工器具。

A、絕緣手套

B、腳扣

C、安全繩

D、絕緣梯

答案：A

42驅(qū)動電機(jī)控制器是控制動力電源與驅(qū)動電機(jī)之間()的裝置，由控制信號接口電

路、驅(qū)動電機(jī)控制電路和驅(qū)動電路組成。

A、能量傳輸

B、動力分配

C、電力分配

D、動力傳輸

答案：A

43.在電機(jī)因慣性旋轉(zhuǎn)或被拖動旋轉(zhuǎn)時，電機(jī)運(yùn)行于發(fā)電狀態(tài)。電機(jī)通過控利器

應(yīng)能給出()的額定電壓以向電源充電。

A、0.5

B、0.75

C、1

D、1.25

答案：D

44.電動汽車充換電設(shè)施接入公共電網(wǎng)連接點(diǎn)引起負(fù)序電壓不平衡度允許值一般

為，短時不得超過2.6%()。

A、0.01

B、0.013

C、0.015

D、0.02

答案：B

45.使用鉗形電流表測量,為了提高測量精度，測量小電流時可把被測導(dǎo)線在鉗

口多繞幾匝，測得的結(jié)果為()。

A、讀數(shù)乘以以鉗口內(nèi)導(dǎo)線的匝數(shù)

B、讀數(shù)減去鉗口內(nèi)導(dǎo)線的匝數(shù)

C、讀數(shù)加上鉗口內(nèi)導(dǎo)線的匝數(shù)

D、讀數(shù)除以鉗口內(nèi)導(dǎo)線的匝數(shù)

答案：D

46對儲能電池系統(tǒng)狀態(tài)的維護(hù)指的是()。

A、通過外接充電設(shè)備維護(hù)單體電池一致性

B、控制單體電池進(jìn)行主動均衡

C、控制單體電池進(jìn)行被動均衡

D、將電池充滿電

答案：A

47.避雷器與被保護(hù)設(shè)備()連接。

A、串聯(lián)或并聯(lián)

B、串聯(lián)

C、并聯(lián)

答案：C

48.以下電池中比能量低、耐過充過放性能較差的是()。

A、鋰電池

B、銀氫電池

C、鉛酸蓄電池

D、銀鎘電池

答案：C

49.以下不屬于充電設(shè)施巡視檢查作業(yè)中作業(yè)項(xiàng)目的是()。

A、查看場站地面環(huán)境

B、查看充電樁屏幕外觀

C、檢查急停按鈕

D、檢查集中器

答案：D

50.混動電動汽車和純電動汽車最大的區(qū)別是()。

A、行駛的最大里程不同

B、車輛充電接口不同

C、充電速度不同

D、有無發(fā)動機(jī)

答案：D

51.絕緣套管表面的空氣發(fā)生放電，稱為()。

A、氣體放電

B、氣體擊穿

C、瓷質(zhì)擊穿

D、沿面放電

答案：D

52.防止充電樁過載運(yùn)行的方法有：設(shè)置過載保護(hù)裝置、合理配置充電策略、加

強(qiáng)設(shè)備監(jiān)控、()。

A、查詢狀態(tài)信息

B、調(diào)整充電速率

C、定期檢查線路及設(shè)備

D、定期維護(hù)保養(yǎng)

答案：C

53.當(dāng)電能表只加電壓，電流線路無電流時，其測試輸出不應(yīng)產(chǎn)生多于()個的脈沖

A、1

B、5

C、10

D、12

答案：A

54.電纜敷設(shè)前進(jìn)行絕緣搖測或耐壓試驗(yàn)，IkV以下的電纜用搖表測線間及對地

的絕緣電阻，應(yīng)不低于()MQ;

A、5

B、10

C、15

D、20

答案：B

55.對IkV以下配電線路和裝置預(yù)防性試驗(yàn),做動力配電裝置的交流耐壓試驗(yàn)時,

當(dāng)回路絕緣電阻值在10MW以上時，可采用()V絕緣電阻表代替，試驗(yàn)持續(xù)時

間為Imin。

A、500

B、1000

C、2500

D、5000

答案：C

56酒己電系統(tǒng)的電壓互感器二次測額定電壓一般都是()V。

A、36

B、220

C、380

D、100

答案：D

57.在充換電設(shè)施建設(shè)工程中，直埋電纜敷設(shè)方式宜滿足同一通路少于6根的()

千伏及以下電纜。

A、6

B、10

C、35

D、110

答案：C

58.下列()的連接方式稱為保護(hù)接地。

A、將電氣設(shè)備金屬外殼與中性線相連

B、將電氣設(shè)備金屬外殼與接地裝置相連

C、將電氣設(shè)備金屬外殼與其中一條相線相連

答案：B

59.對于()，由于涉及計(jì)費(fèi)結(jié)算，一般需要刷卡或掃碼操作才可以啟動充電。

A、公共充電樁

B、專用充電樁

C、家庭充電樁

答案：A

60.當(dāng)電動汽車非車載充電機(jī)在充電過程中發(fā)生絕緣故障時，采取()處理方式。

A、充電機(jī)立即停機(jī)停用

B、停止本次充電，并做好故障記錄

C、中止充電，帶故障排除后自動恢復(fù)充電

D、忽略故障,繼續(xù)充電

答案：A

61.燃料電池屬于二次能源，直接把物質(zhì)()發(fā)生時釋出的能量變換為電能。

A、內(nèi)熱反應(yīng)

B、化學(xué)反應(yīng)

C、物理反應(yīng)

D、生物反應(yīng)

答案：B

62.()不屬于保障電池安全的三重措施。

A、斷電系統(tǒng)

B、人員培訓(xùn)

C、循環(huán)冷卻

D、阻燃抗擊

答案：B

63.兆歐表應(yīng)根據(jù)被測電氣設(shè)備的()來選擇。

A、額定功率

B、額定電壓

C、額定電阻

D、額定電流

答案：B

64.新能源汽車接觸器的低壓控制電路中說法正確的是()。

A、用高壓電控制

B、通過模塊控制低壓電

C、控制電腦模塊

D、控制負(fù)載

答案：B

65以下哪個屬于電動汽車直流供電設(shè)備按照輸出電壓()。

A、100-500V

B、300-700V

C、750-950V

D、500-950V

答案：D

66.下列半導(dǎo)體器件中屬于電流型控制器件的是()。

A、PICB

B、MOSFETC

C、IGBTD

D、GTO

答案：D

67.由于充電設(shè)備中使用了()，屬于非線性負(fù)載，造成在充電的同時向電網(wǎng)注入諧

波電流，導(dǎo)致電網(wǎng)電能質(zhì)量降低。

A、整流裝置

B、逆變裝置

C、二極管

D、三極管

答案：A

68.交流電路中，某元件電流的()值是隨時間不斷變化的量

A、有效

B、平均

C、瞬時

答案：C

69動力蓄電池繼電器盒也稱蓄電池控制器,簡稱PRA,是控制動力電池()輸入

與輸出的開關(guān)裝置。

A、網(wǎng)絡(luò)信號

B、高壓直流電

C、互鎖信號

D、溫度信號

答案：B

70.動力電池的預(yù)充電電阻主要作用是()。

A、限流

B、限壓

C、導(dǎo)流

D、以上都不對

答案：A

71.判斷充電樁是否存在漏電現(xiàn)象的包括：使用漏電檢測器、()、觀察保護(hù)裝置動

作、分析設(shè)備運(yùn)行數(shù)據(jù)等。

A、檢查接地電阻

B、檢查線路

C、檢查設(shè)備參數(shù)

D、檢查設(shè)備時候否短路

答案：A

72.在正常運(yùn)行條件下能接通，承載和分?jǐn)嚯娏鳎约霸谝?guī)定條件下當(dāng)剩余電流

達(dá)到規(guī)定值時能使觸頭斷開的機(jī)械開關(guān)電器或組合電器是()。

A、交流接觸器

B、剩余電流保護(hù)器

C、直流接觸器

D、泄放電路

答案：B

73.交流電機(jī)和變壓器等設(shè)備選用硅鋼片做鐵芯材料,目的是為了()。

A、減少渦流

B、減少磁滯損耗

C、減少渦流和磁滯損耗

D、增加設(shè)備絕緣性能

答案：C

74.智能費(fèi)控電能表發(fā)生故障換表時，需走()工作票。

A、普通換表

B、變更計(jì)量裝置

C、智能表改類處理

D、預(yù)付費(fèi)計(jì)量處理

答案：D

75.放電是指蓄電池()或不期望的化學(xué)反應(yīng)造成可用容量自動減少的現(xiàn)象。

A、硫化

B、充電時

C、放電時

D、內(nèi)部自發(fā)

答案：D

76.無論選擇哪種充電模式,系統(tǒng)必備的功能不包括()。

A、車輛已被正確連接

B、系統(tǒng)的通電

C、系統(tǒng)的斷電

D、充電部位的通風(fēng)

答案：D

77.嚴(yán)禁人工停止充電后立即拔下充電槍，因有可能發(fā)生電弧放電的安全隱患，

需等待()后再拔下充電槍。

A、3s5s

B、1?3s

C、2s4s

D、3s6s

答案：A

78.方形電池是具有長方形電池外殼和連接()元件的電池。

A、薄膜

B、電極

C、正極

D、負(fù)極

答案：B

79接地電阻測量儀用120r/min的速度搖動搖把時，表內(nèi)能發(fā)出()Hz、100V左

右的交流電壓。

A、50

B、110

C、120

答案：B

80.基于大型集中充電站在設(shè)立()級中型充換電站，承擔(dān)主要的、面向客戶的電動

汽車充電和電池置換業(yè)務(wù)。

A、-

B、二

C、三

D、四

答案：B

81.用于計(jì)算電費(fèi)的電能表應(yīng)配置電流互感器的準(zhǔn)確等級為()。

A、0.2級

B、1級

C、2級

D、3級

答案：A

82.在三相四線式380V電源供電的電氣設(shè)備或者單相設(shè)備與三相設(shè)備共用的電

路，應(yīng)選擇()漏電保護(hù)裝置

A、三相三極和單相二極兩種

B、三相三極式

C、三相四極式

答案：C

83酒己電容量大于等于OkVA的充電站，宜采用雙路10kV電源供電方式。

A、315

B、250

C、400

D、500

答案：D

84.動力電池的()是衡量動力電池壽命的重要指標(biāo),決定著動力電池使用時間。

A、質(zhì)量

B、大小

C、價錢

D、工作循環(huán)次數(shù)

答案：D

85.電池箱連接器故障主要包括導(dǎo)向柱故障及()兩方面。

A、線路故障

B、動力線束的功率插孔拉弧

C、設(shè)備故障

D、車輛故障

答案：B

86.充電完成后，車載充電機(jī)的待機(jī)輸入功率，即待機(jī)損耗小于()。

A、7W

B、10

C、12W

D、14W

答案：B

87.電動汽車計(jì)量計(jì)費(fèi)系統(tǒng)中，對于里程計(jì)量的，需要安裝車載里程計(jì)量；對于

放電電量計(jì)量的，需要安裝()。

A、EV卡

B、車載交流表

C、車載直流表

D、充電樁

答案：C

88.關(guān)于電動汽車上使用的電容說法正確的是()。

A、蓄電池也是一種電容，能夠在一定程度上防止車載電壓的波動

B、高頻揚(yáng)聲器電容與高頻揚(yáng)聲器并聯(lián)，阻止中低音頻的電流通過高頻揚(yáng)聲器

C、車內(nèi)燈延時關(guān)閉功能由電機(jī)控制器模塊中的電容來實(shí)現(xiàn)

D、被動安全系統(tǒng)中使用的電容能使氣囊觸發(fā)時的激發(fā)電壓更穩(wěn)定

答案：A

89.充電站不應(yīng)設(shè)在有劇烈震動或高溫的場所，不宜設(shè)在多塵、水霧或有腐蝕性

氣體的場所。當(dāng)無法遠(yuǎn)離時，不應(yīng)設(shè)在污染源風(fēng)向的()

A、上風(fēng)側(cè)

B、下風(fēng)側(cè)

C、上側(cè)

D、下側(cè)

答案：B

90.充換電設(shè)施巡視負(fù)責(zé)人應(yīng)至少()參加一次巡視，監(jiān)督、考核巡視檢查質(zhì)量。

A、每周

B、半個月

C、一個月

D、每季度

答案：A

91.在有備用接線系統(tǒng)中，其中一回路發(fā)生故障時，其余回路能保證全部負(fù)荷供

電的稱為()系統(tǒng)。

A、無備用

B、完全備用

C、不完全備用

D、有備用

答案：B

92.嚴(yán)禁人工停止充電后立即拔下充電槍，因有可能發(fā)生電弧放電的安全隱患，

需等待()后再拔下充電槍。

A、3s5s

B、A3s

C、2s4s

D、3s6s

答案：A

93.三相電能表過流事件判定延時時間定值范圍為()。

A、10~99s

B、20~99s

C、30~99s

D、40~99s

答案：A

94.大型電動汽車充換電站交流配電系統(tǒng)的設(shè)備選擇：根據(jù)負(fù)荷特點(diǎn)及經(jīng)濟(jì)運(yùn)行

要求，容量較大的二級負(fù)荷充換電站可以裝設(shè)()變壓器。

A、兩臺

B、三臺

C、四臺

D、五臺

答案：A

95.換電站的進(jìn)線電源為()，電源頻率為()HZ。

A、380,50

B、220,50

C、380,60

D、220,60

答案：A

96.直流集中監(jiān)控器故障時，控制充電模塊轉(zhuǎn)換到手動控制方式，此時可以手動

控制各個充電模塊，實(shí)現(xiàn)()。

A、均/浮充轉(zhuǎn)換

B、均/浮充電壓的設(shè)置

C、均/浮充電流的設(shè)置

D、均/浮充轉(zhuǎn)換及均/浮充電壓.電流的設(shè)置

答案：D

97測量500~1000V交流電動機(jī)應(yīng)選用()V的電壓表。

A、1000

B、2500

C、500

D、5000

答案：A

98.大型電動汽車充換電站裝設(shè)()變壓器時，每臺變壓器的容量應(yīng)不小于充換電站

所需的用電容量，并留有一定的裕度。

A、兩臺

B、三臺

C、四臺

D、五臺

答案：A

99.在中性點(diǎn)經(jīng)消弧線圈接地系統(tǒng)中，如果消弧線圈選擇得當(dāng)，可使接地點(diǎn)電流

小于()，而不會產(chǎn)生斷續(xù)電弧和過電壓現(xiàn)象。

A、補(bǔ)償電流

B、電弧電流

C、生弧電流

答案：C

100.安全生產(chǎn)管理人員安全資格培訓(xùn)時間不得少于()學(xué)時;每年再培訓(xùn)的時間不

得少于()學(xué)時。

A、24,8

B、100,40

C、48,16

答案：C

101.電動汽車和充電樁的連接方式有三種，其中當(dāng)電動車輛和交流電網(wǎng)相連時,

使用和()連在一起的供電電纜和插頭。

A、交流電網(wǎng)

B、電動車輛連接器

C、交流電源

D、電動汽車

答案：D

102.電網(wǎng)提出的電動汽車充換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的"三化〃是指信息化、自動化和()。

A、數(shù)字化

B、網(wǎng)絡(luò)化

C、實(shí)時化

D、智能化

答案：B

103.直埋電纜在直線段每隔30m-50m處、電纜接頭處、轉(zhuǎn)彎處、進(jìn)入建筑物

等處，應(yīng)設(shè)置明顯的()標(biāo)志或標(biāo)樁。

A、警示

B、警告

G路徑

D、方向

答案：c

104.智能調(diào)度功能是指充電樁根據(jù)()、用戶需求、電價等信息，自動調(diào)整充電策

略。

A、供電負(fù)荷

B、電網(wǎng)負(fù)荷

C、用電負(fù)荷

D、電壓等級

答案：B

105.記憶效應(yīng)是指蓄電池經(jīng)長期()后，再進(jìn)行深度放電時表現(xiàn)出明顯的容量損失

和放電電壓下降的現(xiàn)象。

A、放置

B、淺充淺放循環(huán)

C、放電

D、充電

答案：B

106.在失去保護(hù)接地導(dǎo)體電氣連續(xù)性的情況下，電動汽車供電設(shè)備應(yīng)在()毫秒內(nèi)

切斷電源

A、100

B、200

C、300

D、400

答案：A

107.燃料電池是一種把燃料()的化學(xué)能直接轉(zhuǎn)換為()

A、氧化；電能

B、還原；電能

C、氧化；機(jī)械能

D、還原;機(jī)械能

答案：A

108.想要續(xù)航更久,以下哪種()是正確的？

A、開的越快越省電，續(xù)航越久

B、避免劇烈駕駛，平穩(wěn)駕駛可有效提高續(xù)航里程

C、開的越慢消耗電量越少，續(xù)航才能更久

答案：B

109.()應(yīng)實(shí)時采集和記錄供電系統(tǒng)運(yùn)行信息,對供電狀況、電能質(zhì)量、開關(guān)狀態(tài)、

設(shè)備運(yùn)行參數(shù)等進(jìn)行監(jiān)視?口控制。

A、充電監(jiān)控系統(tǒng)

B、供電監(jiān)控系統(tǒng)

C、安防監(jiān)控系統(tǒng)

D、視頻監(jiān)控系統(tǒng)

答案：B

110.不屬于電動汽車充電模式的是()。

A、交流充電模式

B、直流充電模式

C、快速充電模式

D、換電模式

答案：C

111.鋰離子電池的電壓一般為()。

A、1.5V

B、3.7V

C、4.2V

D、4.35V

答案：B

112.在額定輸入電壓下，充電樁(一樁雙充及以下)的待機(jī)功率不應(yīng)大于(),

A、10W

B、15W

C、30W

D、42W

答案：B

113.關(guān)于充電，以下哪種()不正確？

A、早晚分開充電，可節(jié)省在途充電時間

B、選擇陰涼處充電，避免陽光直射，減少電池負(fù)擔(dān)

C、邊開空調(diào)邊充電，電池充滿，車內(nèi)也非常涼快

答案：C

114.電動車輛與直流充電樁完成握手后，下一步進(jìn)入()工作階段。

A、參數(shù)配置

B、相互辨識

C、充電

D、絕緣檢測

答案：D

115.充換電設(shè)施的設(shè)備巡視檢查，一般分為（）和特殊巡視。

A、交接班巡視

B、正常巡視

C、每日巡視

D、變動巡視

答案：B

116.充換電設(shè)施巡視檢查對主變器日常巡視與檢查包括：（），套管外部無破損、

裂紋，聲響應(yīng)正常。

A、溫度應(yīng)正常

B、風(fēng)扇運(yùn)轉(zhuǎn)正常

C、引線接線頭應(yīng)無過熱變色現(xiàn)象

D、變壓器油顏色正確。

答案：A

117.電動汽車充電設(shè)施的低壓線路供電半徑應(yīng)滿足末端充電設(shè)備的電壓質(zhì)量要

求，低壓供電距離不宜超過（）m

A、200

B、250

C、300

D、400

答案：B

118.電池更換為主，插充為輔的充電系統(tǒng)適合()。

A、電動公交車

B、電動出租車

C、郵政車、商務(wù)車和公務(wù)車

D、個人電動小汽車

答案：A

119.以下不屬于電機(jī)^動系統(tǒng)組成部分的是()。

A、變流器

B、數(shù)字控制器

C、傳輸器

D、電力電子

答案：C

120.()實(shí)現(xiàn)充電設(shè)備相關(guān)信息的收集和實(shí)時顯示，充電設(shè)備的遠(yuǎn)方控制，以及數(shù)

據(jù)的存儲、查詢和統(tǒng)計(jì)等。

A、采集終端

B、監(jiān)控主站

C、監(jiān)控終端

D、通信網(wǎng)絡(luò)

答案：B

121.居民客戶在自有產(chǎn)權(quán)或擁有使用權(quán)的停車位(庫)建設(shè)的充電設(shè)施屬于()類

充換電設(shè)施用電報裝業(yè)務(wù)。

A、-

B、二

C、三

D、四

答案：A

122.按照NB/T33001.1-2010中的規(guī)定，充電機(jī)應(yīng)為電動汽車提供()，在充電

過程中為電動汽車蓄電池管理系統(tǒng)供電。

A、低壓輔助電源

B、控制導(dǎo)引回路

C、連接確認(rèn)回路

D、直流輸出供電回路

答案：A

123.根據(jù)電動汽車傳導(dǎo)充電用連接裝置第1部分通用要求(GB/T20234.1-201

5),鎖止裝置的試驗(yàn)時，應(yīng)施加()的拔出外力，檢驗(yàn)鎖止裝置的功能。

A、100N

B、150N

C、200N

D、250N

答案：C

124.交流充電樁運(yùn)行期間周圍環(huán)境溫度不高于(fC,不低于-20。最

A、40

B、50

C、60

D、70

答案：B

125.利用充電樁進(jìn)行充電過程中，需密切關(guān)注充電樁的運(yùn)行狀態(tài)，特別是電池充

電接近顏口時電壓上升較快，密切關(guān)注，如發(fā)現(xiàn)異常，應(yīng)()。

A、直接關(guān)閉電源

B、拔下充電插頭

C、打開充電樁后門開關(guān)鎖進(jìn)行修理

D、及時按下急停按鈕

答案：D

126.在有()可供選擇時，應(yīng)在技術(shù)條件允許的情況下，盡可能選擇距離較近的電

源點(diǎn)，同時要考慮是否有合理的出線走廊，電源點(diǎn)的容量是否滿足要求。

A、幾個電源點(diǎn)

B、幾條分支

C、一個電源點(diǎn)

D、一條分支

答案：A

127.電動汽車用驅(qū)動電機(jī)系統(tǒng)要求驅(qū)動電機(jī)應(yīng)空轉(zhuǎn)靈活，無定轉(zhuǎn)子相擦現(xiàn)象或異

常響聲；驅(qū)動電機(jī)控制器應(yīng)具有滿足整車要求的()、故障診斷的功能。

A、發(fā)電功能

B、整流功能

C、通訊功能

D、扭矩輸出功能

答案：C

128.充電倉外發(fā)生單體動力電池燃燒后，應(yīng)立即關(guān)掉事故所在區(qū)域的()，并使用

消防設(shè)備進(jìn)行滅火。

A、滅火沙

B、滅火毯

C、滅火器

D、電源

答案：D

129.充電回路中DC+、DC-分別與PE間的絕緣情況，當(dāng)絕緣在以下()范圍時充

電機(jī)無告警并可以正常充電。

A、小于100Q/V

B、大于100Q/V且小于500Q/V

C、大于500Q/V

答案：C

130.單相半控橋整流電路的兩只晶閘管的觸發(fā)脈沖依次應(yīng)相差()度。

A、180°

B、60°

C、360°

D、120°

答案：A

131.家用、固定安裝電器，移動式電器，攜帶式電器以及臨時用電設(shè)備漏電動作

電流值小于或等于()mA。

A、6

B、10

C、15

D、30

答案：D

132.蓄電池管理系統(tǒng)監(jiān)視蓄電池狀態(tài)有溫度、()、荷電狀態(tài)等。

A、電壓

B、電阻

C、電容

D、電感

答案：A

133.電路中負(fù)荷為()時，觸頭間恢復(fù)電壓等于電源電壓，有利于電弧熄滅。

A、電容性負(fù)載

B、電感性負(fù)載

C、電阻性負(fù)載

答案：C

134.高功率型電池是主要用于瞬間()輸出、輸入的動力蓄電池。

A、高能量

B、高電壓

C、大電流

D、高功

答案：D

135.電動汽車高壓系統(tǒng)繼電器絕緣電阻應(yīng)大于()。

A、1MQ

B、10MQ

C、100MQ

D、1GQ

答案：B

136.容量是指完全充電的蓄電池在規(guī)定的條件下所釋放出()，單位為Ah。

A、電量

B、電流

C、電荷

D、總?cè)?/p>

答案：A

137.定時均充是為了防止電池處于長期浮充電狀態(tài)可能導(dǎo)致電池單體容量不平

衡，而周期性地以較高的電壓對電池進(jìn)行()。

A、均衡充電

B、浮充充電

C、限流均充

D、恒壓均充

答案：A

138.充換電設(shè)施特殊巡視的內(nèi)容不包括()。

A、大風(fēng)揚(yáng)沙、五天、雨天時，檢查外絕緣有無閃絡(luò)

B、節(jié)假日時進(jìn)行設(shè)備檢查

C、冰雪、冰雹時，檢查外絕緣有無損傷

D、溫度驟變時，檢查電池的溫度

答案：B

139.監(jiān)控系統(tǒng)是電動汽車換電站安全高效運(yùn)行的保證，它實(shí)現(xiàn)對整個電動汽車換

電站的監(jiān)控、調(diào)度和管理，主要包括配電監(jiān)控系統(tǒng)、充電監(jiān)控系統(tǒng)、()和視頻安

防監(jiān)控系統(tǒng)、計(jì)量系統(tǒng)。

A、設(shè)備

B、行人

C、小動物

D、煙霧

答案：D

140.()應(yīng)跨接在被測電壓的兩端之間，即和被測電壓的電路或負(fù)載()。

A、電壓表、串聯(lián)

B、電壓表、并聯(lián)

C、電流表、串聯(lián)

D、電流表、并聯(lián)

答案：B

141.驅(qū)動電機(jī)型號由()代號、尺寸規(guī)格代號、信號反饋元件代號、冷卻方式代號、

預(yù)留代號五部分組成。

A、驅(qū)動電機(jī)大小

B、驅(qū)動電機(jī)類型

C、驅(qū)動電機(jī)尺寸

D、驅(qū)動電機(jī)組

答案：B

142.電動汽車動力電池標(biāo)稱額定容量為()Ah。

A、50

B、60

C、70

D、80

答案：B

143.長直載流導(dǎo)線周圍的磁場,離導(dǎo)線越近，磁力線()。

A、分布越疏

B、分布越密

C、越長

答案：B

144.供電系統(tǒng)的接線方式，按其網(wǎng)絡(luò)接線運(yùn)行方式可分為()和閉式網(wǎng)絡(luò)接線系統(tǒng)。

A、放身拭

B、干線式

C、環(huán)式

D、開式

答案：D

145.電動汽車充電設(shè)備接入是工程竣工驗(yàn)收通過的()。

A、前提條件

B、必要程序

C、基本標(biāo)準(zhǔn)

D、咨詢參考

答案：A

146.下列選項(xiàng)不屬于電動汽車充換設(shè)施接入配網(wǎng)評價體系二級指標(biāo)的是()。

A、經(jīng)濟(jì)性

B、規(guī)范性

C、電能質(zhì)量

D、供電半徑

答案：D

147.充電樁的充電速率應(yīng)根據(jù)電動汽車的充電要求、()、電網(wǎng)負(fù)荷情況等因素綜

合確定。

A、充電樁的額定功率

B、充電樁的有功功率

C、充電樁的無功功率

D、充電樁的電壓

答案：A

148.接入中性點(diǎn)絕緣系統(tǒng)的3臺電壓互感器35kV及以上的宜采用()方式接線。

A、Y/y

B、Y/yO

C、YO/yO

D、V/V

答案：A

149.交流充電槍未插槍時檢測點(diǎn)對地電壓為()，插槍后電壓為9V或6V,此時交

流充電樁檢測到9V或6V電壓時判斷充電槍已經(jīng)插入。

A、9V

B、6V

C、12V

D、15V

答案：C

150.充電機(jī)的門、蓋板、覆板和類似部件，應(yīng)采用保護(hù)導(dǎo)體將這些部件和充電機(jī)

主體框架連接，此保護(hù)導(dǎo)體的截面積不得小于()。

A、2mm2

B、2.5mm2

C、3mm2

D、5mm2

答案：B

151.充電樁急停按鈕的主要用途為()。

A、突發(fā)狀況時緊急停機(jī)

B、充電過程正常停機(jī)

C、檢修時保護(hù)用

D、以上都不對

答案：A

152酒己電系統(tǒng)電流互感器二次測額定電壓一般都是()A。

A、220

B、5

C、380

D、100

答案：B

153.符合二次互感器上作業(yè)的要求是()。

A、防止電流互感器二次回路開路，防止電壓互感器二次回路短路

B、防止電流互感器二次回路短路，防止電壓互感器二次回路短路

C、防止電流互感器二次回路開路，防止電壓互感器二次回路開路

D、防止電流互感器二次回路短路，防止電壓互感器二次回路短路

答案：A

154.充換電設(shè)施供電設(shè)備金屬材質(zhì)的門、蓋板、覆板和類似部件，應(yīng)采用保護(hù)導(dǎo)

體將這些部件和充電樁接地端子連接，此保護(hù)導(dǎo)體的截面積不得小于()mm2。

A、1.5

B、2.5

C、3

D、4

答案：B

155.充換電設(shè)施巡視內(nèi)容包括：充換電設(shè)施是否能夠正常使用，充換電設(shè)施使用

說明及電價公示是否完整準(zhǔn)確，充換電站點(diǎn)附屬設(shè)施是否完好，()。

A、現(xiàn)場信息是否一致

B、APP系統(tǒng)是否正常

C、安全和消防器材是否按照規(guī)定擺放

D、操作流程是否正確

答案：C

156.工作負(fù)責(zé)人在轉(zhuǎn)移工作地點(diǎn)時，應(yīng)逐一向工作人員交待帶電范圍、（）和注

意事項(xiàng)。

A、帶電范圍

B、工作紀(jì)律

C、技術(shù)手段

D、安全措施

答案：D

157.新能源車輛所有高壓線束均套有（）波紋管,并在連接器處貼有警告標(biāo)簽，

A、黃色

B、綠色

C、紅色

D、橙色

答案：D

158.三相電能表失壓事件電壓觸發(fā)上限推薦設(shè)定為（）。

A、70%參比電壓

B、80%參比電壓

C、78%參比電壓％85參比電壓

答案：B

159.對額定電壓為0.6/lkV的電纜線路應(yīng)用2500V兆歐表測量導(dǎo)體對地絕緣電

阻代替耐壓試驗(yàn)，試驗(yàn)時間為0

A、5min

B、Imin

C、2min

D、3min

答案：B

160.脈沖指示燈為()，平時滅，計(jì)量有功電能時閃爍。

A、紅色

B、黃色

C、綠色

D、橙色

答案：A

161.當(dāng)()諧波電流流過三相四線配電系統(tǒng)的中性線時,會使中性線的導(dǎo)線過載、

發(fā)熱。

A、3次

B、5次

C、7次

D、11次

答案：A

162.高能量型電池是主要用于()輸出的動力蓄電池。

A、IWI電壓

B、局?電流

C、高能量

D、高功

答案：C

163.充換電設(shè)施巡視人員每次巡視應(yīng)不少于兩人，()，確保人身安全。

A、大風(fēng)天巡視

B、嚴(yán)禁單人外出巡視

C、雷雨天巡視

D、故障時巡視

答案：B

164.輔助電池為電動汽車()系統(tǒng)供電的蓄電池

A、驅(qū)動

B、低壓輔助

C、儲能

D、行駛

答案：B

165.改善功率因數(shù)的實(shí)質(zhì)問題是補(bǔ)償()功率。

A、有功

B、容性無功

C、感性無功

D、視在

答案：B

166.從防護(hù)角度來看，以下不屬于充電樁必須要具備的保護(hù)是()。

A、過欠壓保護(hù)

B、電磁輻射保護(hù)

C、防雷保護(hù)

D、漏電保護(hù)

答案：B

167.直流充電樁檢測項(xiàng)目主要包括協(xié)議一致性檢測和()檢測。

A、絕緣檢測

B、機(jī)械特性檢測

C、互操作檢測

D、環(huán)境檢測

答案：C

168.充電樁結(jié)束充電作業(yè)后，對于充電插頭的操作不正確的是()。

A、歸放至充電樁正確位置

B、可隨意放置

C、放置時要確保穩(wěn)定、牢固

D、用萬用表測量充電插頭，確定不帶電

答案：B

169.在多電源和有自備電源的用戶線路的()處，應(yīng)有明顯斷開點(diǎn)。

A、低壓系統(tǒng)接入點(diǎn)

B、分布式電源接入點(diǎn)

C、身壓系統(tǒng)接入點(diǎn)

D、產(chǎn)權(quán)分界點(diǎn)

答案：C

170.緊急停止信號以()為主。

A、聲音信號

B、手勢信號

C、旗語信號

D、口笛信號

答案：A

171.汽車所用繼電器在耐電壓實(shí)驗(yàn)過程中不得出現(xiàn)跳火、飛弧、閃絡(luò)等異常或絕

緣擊穿缺陷，漏電流應(yīng)不大于()mA。

A、1

B、2

C、3

D、4

答案：A

172.根據(jù)電動汽車傳導(dǎo)充電用連接裝置(GB/T20234.1-2015),()指電動汽車

充電時，連接電動汽車和電動汽車供電設(shè)備的組件，除電纜外，還可能包括供電

接口、車輛接口、纜上控制保護(hù)裝置和帽蓋等部件。

A、充電連接裝置

B、車輛耦合器

C、車輛連接器

D、線纜控制保護(hù)裝置

答案：c

173.組成鋰離子電池的關(guān)鍵材料是()。

A、正極材料

B、負(fù)極材料

C、電解液

D、外殼

答案：A

174.充電設(shè)備的布置應(yīng)盡量縮短()，以節(jié)約材料和耗能

A、充電電纜長度

B、充電時間

C、充電次數(shù)

D、充電方式

答案：A

175.電池模組表示方式：1P100S由()只單體電池芯串聯(lián)而成。

A、1

B、101

C、100

D、99

答案：C

176.防止電氣火災(zāi)漏電保護(hù)裝置的動作電流數(shù)值選擇為()mA。

A、50

B、100

C、200

D、300

答案：D

177.電池箱外觀的維護(hù)時間一般不應(yīng)超過()天。

A、50

B、55

C、60

D、65

答案：C

178.配電容量大于等于()kVA的充電站，宜采用雙路10kV電源供電方式。

A、315

B、250

C、400

D、500

答案：D

179.充電樁的局域網(wǎng)功能是指多個充電樁通過通信網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)集中監(jiān)控和調(diào)度。優(yōu)

點(diǎn)包括：簡化管理、降低運(yùn)營成本、提高設(shè)備利用率、()。

A、方便運(yùn)營管理

B、方便信息通訊

C、方便數(shù)據(jù)交互

D、方便用戶使用

答案：D

180.客戶沒有帶齊相關(guān)資料，要一次告知客戶正確的報裝手續(xù)、辦理?xiàng)l件、需提

供的資料、注意事項(xiàng)，指導(dǎo)客戶可通過()。

A、業(yè)務(wù)受理

B、新裝受理

C、營業(yè)廳報裝受理

D、遠(yuǎn)程報裝受理

答案：D

181.在換電機(jī)器人行走部分進(jìn)行周維護(hù)時，主要采用()方式維護(hù)格策主動輪、從

動輪。

A、擦拭

B、軸測涂抹潤滑油

C、用扳手?jǐn)Q緊

D、用手滑動

答案：B

182.燃料電池汽車的排放物是()。

A、水

B、二氧化碳

C、一氧化碳

D、非甲烷煌

答案：A

183.充換電站充電樁讀卡器通訊故障原因是：TCU與讀卡器接線松動、()、T

CU程序運(yùn)行出錯。

A、讀卡器損壞

B、線路停電

C、電能表故障

D、遠(yuǎn)程終端故障

答案：A

184.加工燃料電池氫燃料所需的()，可來自水能、風(fēng)力、太陽光伏、燃煤發(fā)電廠

或輸配電網(wǎng)等多種來源。

A、熱能

B、機(jī)械能

C、電能

D、化學(xué)

答案：C

185.急停按鈕切斷的回路可能是()。

A、直流接觸器控制回路

B、動力回路

C、充電控制器電源回路

D、控制回路

答案：A

186.充電站監(jiān)控室宜()，當(dāng)組成綜合建筑物時，監(jiān)控室宜設(shè)在一層平面，并且應(yīng)

為相對獨(dú)立的單元。

A、設(shè)置在負(fù)一層

B、聯(lián)合布置

C、單獨(dú)設(shè)置

答案：c

187.電能計(jì)量箱門的開閉應(yīng)靈活，開啟角度不小于()度。

A、30

B、60

C、90

D、120

答案：C

188.某動力電池額定容量為6.5A/h,若電池以100A的最大電流進(jìn)行放電,且只

能放出40%的電量，則充滿電的電池能夠使用(，

A、9.36s

B、93.6s

C、936s

D、9360s

答案：B

189.電力電纜路徑走向切忌()。

A、平行道路中心線

B、從道路一側(cè)直走

C、多次從道路一側(cè)轉(zhuǎn)到另一側(cè)

D、沿其它管線上方叼亍走

答案：A

190.()是整個充電監(jiān)控系統(tǒng)的監(jiān)控、管理中心，完成所有充電機(jī)信息的采集和顯

示，充電機(jī)的控制和管理，以及整個充電站監(jiān)控系統(tǒng)數(shù)據(jù)的存儲、管理和統(tǒng)計(jì)。

A、監(jiān)控終端

B、通信網(wǎng)絡(luò)

C、采集終端

D、監(jiān)控主站

答案：D

191.關(guān)于充電安全事項(xiàng)，以下哪種()很危險？

A、發(fā)現(xiàn)充電槍插頭內(nèi)有積水時應(yīng)馬上擦干，確保插頭干燥再充電

B、盡量選擇在晴天充電,避免在雷暴雨天充電

C、發(fā)現(xiàn)充電插頭松了，繞兩圈綁緊繼續(xù)充電

答案：C

192.下列()不屬于整車充電設(shè)備試驗(yàn)里的技術(shù)參數(shù)試驗(yàn)。

A、電源條件

B、輸出電壓、電流

C、充電模式和連接方式

D、低壓輔助電源

答案：C

193.蓄電池檢修現(xiàn)場嚴(yán)禁煙火，應(yīng)做好消防措施，()，并應(yīng)配置足夠數(shù)量的防護(hù)

用品。

A、避免通風(fēng)

B、避免潮濕

C、保持通風(fēng)良好

D、保持干燥

答案：C

194.電能表采用光電脈沖采樣方式自動計(jì)量用電量并扣減購電金額，當(dāng)購電金額

用完時，自動斷電。簡稱為（）。

A、智能控制功能

B、預(yù)報警功能

C、安全保護(hù)功能

D、檢查功能

答案：A

195.電纜敷設(shè)前進(jìn)行絕緣搖測或耐壓試驗(yàn)，IkV以下的電纜用搖表測線間及對地

的絕緣電阻，應(yīng)不低于（）MQ;

A、5

B、10

C、15

D、20

答案：B

196.低壓電網(wǎng)中的TN-CS系統(tǒng)，整個系統(tǒng)內(nèi)（）

A、中性線（零線）N與保護(hù)線PE是分開的

B、中性線（零線）N和保護(hù)線PE是合用的

C、中性線（零線）N與保護(hù)線PE是部分合用的

答案：C

197.充電樁金屬材質(zhì)的門、蓋板、覆板和類似部件，應(yīng)采用保護(hù)導(dǎo)體將這些部件

和充電樁接地端子連接，此保護(hù)導(dǎo)體的界面劑不得小于()MM2。

A、1.6

B、4

C、2.5

D、3

答案：C

198.換電目前主要在()進(jìn)行。

A、換電站

B、大型充電站

C、小型充電站

D、充電樁

答案：A

199.各種短路故障發(fā)生概率最小的是()

A、三相短路

B、兩相短路

C、單相短路

D、兩相短路接地

答案：A

200.驅(qū)動電機(jī)控制器支撐電容放電時間是指當(dāng)驅(qū)動電機(jī)控制器被切斷電源后，驅(qū)

動電機(jī)控制器支撐電容放電至()所經(jīng)過的時間。

A、0V

B、12V

C、30V

D、60V

答案：C

201.交流充電樁電源道線宜采用()及電纜護(hù)管，并應(yīng)安裝具有漏電保護(hù)功能的空

氣開關(guān)。

A、交聯(lián)聚乙烯電纜

B、聚氯乙烯電纜

C、耐火電纜

D、阻燃電纜

答案：C

202.壁掛式安裝的充電設(shè)備，設(shè)備操作界面中心線距地面宜為()m

A、1.5

B、2

C、2.5

D、1

答案：A

203.大型電動汽車充換電站應(yīng)根據(jù)電動車輛的類型、數(shù)量、行駛里程和運(yùn)營模式

決定電池?cái)?shù)量和充電機(jī)數(shù)量，并決定對配電容量的要求。()的容量需滿足全部

配電容量的要求。

A、一臺變壓器

B、單臺變壓器

C、多臺變壓器

D、報裝變壓器

答案：B

204.電動汽車充換電站監(jiān)控系統(tǒng)必須建立有效的()。

A、安全措施

B、防毒措施

C、防黑客攻擊措施

D、防諧波措施

答案：B

205.電動汽車()用以確定發(fā)動機(jī)與電動機(jī)輸出功率的比例，以滿足汽車的動力性

能、經(jīng)濟(jì)型、排放性等性能指標(biāo)，保證換擋操作過程的平順性。

A、發(fā)動機(jī)電控單元

B、電機(jī)控制器

C、AMT控制器

D、動力總成控制單元

答案：D

206.SOC是指蓄電池的()?

A、荷電程度

B、系統(tǒng)芯片

C、呼救信號

D、續(xù)航里程

答案：A

207.充電樁進(jìn)行充電作業(yè)前，需確認(rèn)電動汽車動力電池盒與車輛充電插座之間的

開關(guān)已經(jīng)斷開，用萬用表檢測車輛充電插座的數(shù)值應(yīng)為()kV。

A、0

B、50

C、110

D、220

答案：A

208.()用于完成配電網(wǎng)自動化數(shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù)計(jì)算處理、控制操作、保護(hù)信息處

理、事件報警以及向上級配電調(diào)度系統(tǒng)轉(zhuǎn)發(fā)等功能。

A、配電監(jiān)控

B、充電監(jiān)控

C、安全防護(hù)監(jiān)控

D、煙感監(jiān)控

答案：A

209.電動汽車充電機(jī)在額定負(fù)載下長期連續(xù)運(yùn)行，變壓器、電抗器的B級絕緣

繞組的溫升不超過()。

A、70K

B、65K

C、80K

D、55K

答案：C

210.開路電壓是指蓄電池在開路條件下的()電壓。

A、平均

B、最懸?

C、單體

D、端

答案：D

211.電池儲存的容量達(dá)到制造商規(guī)定的充電終止條件即被認(rèn)為是()。

A、截止充電

B、完全充電

C、可以放電

D、必須放電

答案：B

212.下面不屬于電動汽車驅(qū)動電機(jī)系統(tǒng)要求的是()。

A、再生制動時的能量回收效率低

B、快速的轉(zhuǎn)矩響應(yīng)特性

C、恒功率輸出和高功率密度

D、成本

答案：A

213.充電設(shè)備安裝在室外時，應(yīng)安裝防()的頂棚

A、雨

B、雪

C、雨雪

D、雨雪風(fēng)

答案：c

214.低壓接入的充電樁客戶，全過程接電時間不超過()個工作日。

A、5

B、10

C、15

D、20

答案：C

215.《居民用戶家用電器損壞處理辦法》規(guī)定：供電企業(yè)對居民用戶家用電器損

壞所支付的修理費(fèi)用或賠償費(fèi)，由供電()中列支。

A、辦公成本

B、生產(chǎn)成本

C、管理成本

D、銷售成本

答案：B

216.用于三相四線回路及中性點(diǎn)接地系統(tǒng)的電路叫()連接電路。

A、串聯(lián)

B、并聯(lián)

C、星形

D、三角形

答案：C

217.帶電斷、接引線時應(yīng)戴護(hù)目鏡，采取消弧措施，查明線路()后、絕緣良好、

線路上無人工作后方可作業(yè)。

A、接地良好，有負(fù)荷

B、無接地，無負(fù)荷

C、無接地，有負(fù)荷

D、接地良好，無負(fù)荷

答案：B

218.電動汽車供電設(shè)備和電動汽車之間通過控制導(dǎo)引電路進(jìn)行信息交互的，內(nèi)容

不包括()

A、車輛插頭與車輛插座是否完全連接

B、當(dāng)前充電連接裝置(電纜)的額定容量

C、當(dāng)前供電設(shè)備的最大供電電流

D、車輛能否檢測充電

答案：D

219.()應(yīng)將配電站、開閉所的井、坑、孔、洞或溝(槽)覆以與地面齊平而堅(jiān)固

的蓋板，所有吊物孔、沒有蓋板的孔洞、樓梯和平臺，應(yīng)裝設(shè)符合安全要求的欄

桿和護(hù)板。

A、檢修單位

B、設(shè)備運(yùn)維管理單位

C、施工單位

D、供電單位

答案：B

220.電動汽車用驅(qū)動電機(jī)系統(tǒng)驅(qū)動電機(jī)定子繞組對機(jī)殼的冷態(tài)絕緣電阻值應(yīng)大

于20MQ;定子繞組對機(jī)殼的熱態(tài)絕緣電阻值應(yīng)不低于()。

A、0.12MQ

B、0.24MQ

C、0.38MQ

D、20MQ

答案：C

221.在低倍率即小電流放電條件下,電池的實(shí)際容量一般都()額定容量。

A、大于

B、小于

C、等于

D、不確定

答案：A

222.充電倉發(fā)生火災(zāi),撲救()物品火災(zāi)可使用各類滅火器具。

A、電氣系統(tǒng)

B、氣體

C、液體

D、固體

答案：D

223.以下對業(yè)務(wù)受理工作要求的描述，正確的是()。

A、辦理業(yè)務(wù)時，業(yè)務(wù)人員不須核對客戶提供相關(guān)資料的原件與復(fù)印件

B、辦理業(yè)務(wù)時，業(yè)務(wù)人員須核對客戶提供相關(guān)資料的原件與復(fù)印件，原件核對

后退還，收取復(fù)印件(不須客戶簽名(章)

C、辦理業(yè)務(wù)時，業(yè)務(wù)人員須核對客戶提供相關(guān)資料的原件與復(fù)印件，原件核對

后退還，收取復(fù)印件（須客戶簽名（章）；委托他人代辦業(yè)務(wù)，需提供經(jīng)辦人身

份證明資料和授權(quán)委托書。上門受理的業(yè)務(wù)可對相關(guān)資料核對拍照，作為報裝和

存檔資料。

D、辦理業(yè)務(wù)時，業(yè)務(wù)人員須核對客戶提供相關(guān)資料的原件與復(fù)印件，原件核對

后退還，收取復(fù)印件（須客戶簽名（章；委托他人代辦業(yè)務(wù)，不需提供經(jīng)辦人身

份證明資料和授權(quán)委托書。

答案：C

224.車載充電機(jī)的交流端口任一交流相績口彼此相連的可觸及金屬部分之間的

接觸電流應(yīng)不大于（）mA。

A、3.0mA

B、3.5mA

C、4.0mA

D、4.5mA

答案：B

225.現(xiàn)場勘察，下列。屬于違章行為。

A、未按規(guī)定開展現(xiàn)場勘

B、未留存勘察記錄

C、工作票（作業(yè)票）簽發(fā)人和工作負(fù)責(zé)人均未參加現(xiàn)場勘察

D、以上都對

答案：D

226.充電站要求單樁接地電阻不超過（），全站接地電阻不超過（）。

A、1Q/4Q

B、4Q/10Q

C、1Q/10Q

D、10Q/1Q

答案：A

227.相鄰單相電能表，垂直中心距應(yīng)不小于0,水平中心距應(yīng)不小于150mm或

側(cè)面水平距離應(yīng)不小于30mm;電能表外側(cè)距箱壁不小于60mm。

A、150mm

B、250mm

C、350mm

D、400mm

答案：B

228.()控制電動機(jī)的電壓或電流，完成電動機(jī)的驅(qū)動轉(zhuǎn)矩和旋轉(zhuǎn)方向的控制，

A、電動機(jī)調(diào)速控制裝置

B、行駛裝置

C、制動裝置

D、轉(zhuǎn)向裝置

答案：A

229.交流充電樁上實(shí)現(xiàn)過載保護(hù)和短路保護(hù)功能的部件是()。

A、隔離開關(guān)

B、接觸器

C、繼電器

D、斷路器

答案：D

230.非車載充電機(jī)應(yīng)具有判斷充電機(jī)與()是否正確連接的功能，當(dāng)檢測到充電接

口連接異常時，應(yīng)立即停止充電。

A、電池

B、供電線路

C、電動汽車

D、充電接口

答案：C

231.非車載充電機(jī)應(yīng)選用符合國家計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)的()計(jì)量，安裝在非車載充電機(jī)直流

輸出端和電動汽車之間。

A、直流電能表

B、電能表

C、交流電能表

D、三相表

答案：A

232.電動汽車經(jīng)過深水路段容易引發(fā)車輛()故障。

A、絕緣

B、局)溫

C、斷電

D、短路

答案：A

233.制作好的電纜頭應(yīng)能經(jīng)受電氣設(shè)備交接驗(yàn)收試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的()耐壓實(shí)驗(yàn)。

A、直流

B、交流

C、過電壓

D、工頻

答案：A

234.在夜間、霧天、地下、電纜隧道以及室內(nèi)作業(yè)，應(yīng)有()。

A、防護(hù)用具

B、拍攝器材

C、足夠的照明

D、自救器具

答案：C

235.TN系統(tǒng)是電源系統(tǒng)()，負(fù)載設(shè)備的外露導(dǎo)電部分通過保護(hù)導(dǎo)體連接到此接

地的系統(tǒng)。

A、不接地

B、有一點(diǎn)直接接地

C、徑高阻抗接地

答案：B

236.安全風(fēng)險管控平臺上的作業(yè)開工狀態(tài)()現(xiàn)場實(shí)際。

A、可以超前

B、允許滯后

C、必須符合

D、都可以

答案：C

237.電動汽車充電站10千伏高壓斷路器停電檢修步驟，以下哪項(xiàng)正確：()

A、斷開10千伏高壓斷路器-將10千伏高壓斷路器小車開關(guān)遙至試驗(yàn)位置-打開

前柜門-將小車開關(guān)拉至檢修平臺

B、斷開10千伏高壓斷路器-將10千伏高壓斷路器小車開關(guān)遙至試驗(yàn)位置

C、斷開10千伏高壓斷路器-將10千伏高壓斷路器小車開關(guān)遙至檢修位置

D、斷開10千伏高壓斷路器-將10千伏高壓斷路器小車開關(guān)遙至檢修位置--打

開前柜門-將小車開關(guān)拉至檢修平臺

答案：A

238.充換電設(shè)施充電接口在非電氣連接的各帶電回路之間、各獨(dú)立帶電回路與地

(金屬外)之間，其絕緣電阻值不應(yīng)小于()MQ。

A、30

B、20

C、10

D、5

答案：C

239.電動汽車充換電設(shè)施的竣工驗(yàn)收必須符合()、驗(yàn)收及質(zhì)量檢驗(yàn)評價標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)

范的有關(guān)要求。

A、現(xiàn)場施工

B、電力建設(shè)施工

C、中間檢查

D、竣工檢查

答案：B

240.對"有呼吸而心跳停止"觸電者，應(yīng)采用()進(jìn)行急救。

A、口對口人工呼吸法

B、胸外心臟擠壓法

C、腹部按壓法

答案：B

241.對純電動汽車而言，檢修慢充系統(tǒng)時，有時需要測量充電線的樁端N腳和

車輛端的N腳之間是否導(dǎo)通，其阻值應(yīng)小于Q,否則應(yīng)更換充電線總成()。

A、1

B、2

C、0.8

D、0.5

答案：D

242.()應(yīng)當(dāng)將消防工作納入國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展計(jì)劃，保障消防工作與經(jīng)濟(jì)社會

發(fā)展相適應(yīng)。

A、各級人民政府

B、各地區(qū)

C、各單位

D、各法院

答案：A

243.()是電動汽車的大腦，由各個子系統(tǒng)構(gòu)成。

A、電池管理系統(tǒng)

B、驅(qū)動系統(tǒng)

C、電控系統(tǒng)

D、傳動系統(tǒng)

答案：C

244.()包括充電站環(huán)境監(jiān)控、設(shè)備安全監(jiān)控、防火、防盜及視頻監(jiān)控等。應(yīng)在發(fā)

生危及安全的事件時發(fā)出聲光告警，并能顯示、記錄、回放事件前后的監(jiān)控信息，

信息保存時間應(yīng)滿足相關(guān)管理要求。

A、充電監(jiān)控系統(tǒng)

B、供電監(jiān)控系統(tǒng)

C、安防監(jiān)控系統(tǒng)

D、視頻監(jiān)控系統(tǒng)

答案：C

245.由于充電站的用電設(shè)備具有非線性特性，在運(yùn)行時將產(chǎn)生諧波分量，所以應(yīng)

采用()接地系統(tǒng)。

A、TN-C

B、IT

C、TN-S

D、TT

答案：C

246.斷路器的額定電流是指在規(guī)定環(huán)境溫度下,斷路器長期允許通過的()。

A、短路電流

B、最小工作電流

C、最大工作電流

答案：C

247.充換電設(shè)施巡視人員每次巡視應(yīng)配置()，方便進(jìn)行充電測試。

A、電動車

B、電動自行車

C、測試儀器

D、電動汽車

答案：D

248.交流充電樁的功率一般在()kW。

A、45422

B、100-120

C、40-50

D、60-100

答案：A

249.充電監(jiān)控系統(tǒng)應(yīng)實(shí)現(xiàn)向()下發(fā)控制命令、遙控啟停、校時、緊急停機(jī)、遠(yuǎn)方

設(shè)定充電參數(shù)等控制調(diào)節(jié)功能。

A、斷路器

B、隔離開關(guān)

C、充電設(shè)備

D、供電設(shè)備

答案：C

250.電源頻率增加T音，變壓器繞組感應(yīng)電動勢也()。

A、增加一倍

B、比變

C、減小一半

D、略有增加

答案：A

251.電源條件屬于整車充電設(shè)備試驗(yàn)里的()

A、技術(shù)參數(shù)

B、基本構(gòu)成

C、功能要求

D、電磁兼容抗擾度

答案：A

252.電動汽車的定義：由()驅(qū)動的汽車。

A、電動機(jī)

B、發(fā)動機(jī)

C、馬達(dá)

D、汽油機(jī)

答案：A

253.純電容電路的電壓與電流頻率相同，電流的相位超前于電壓相位為()。

A、TI/2

B、n/3

C、n/2f

D、n/3f

答案：A

254.充換電設(shè)施特殊巡視檢查主要包括（）、設(shè)備缺陷有發(fā)展時等異常現(xiàn)象，必

要時應(yīng)派專人監(jiān)視。

A、惡劣天氣

B、設(shè)備過負(fù)荷

C、發(fā)生故障

D、設(shè)備過熱

答案：D

255.充換電設(shè)施巡視檢查對電力電纜的日常巡視與檢查包括：（），電纜接頭接

觸良好，無過熱變色現(xiàn)象，電纜引下線無斷骨等現(xiàn)象。

A、電纜斷頭牢固，無脫膠放電現(xiàn)象

B、電纜端頭處無斷骨

C、不得超負(fù)荷運(yùn)行

D、電纜溝內(nèi)不應(yīng)積水，支架牢固，無銹蝕現(xiàn)象

答案：C

256.根據(jù)電動汽車供電設(shè)備安全要求及試驗(yàn)規(guī)范（GB/T39752-2021），在供電

設(shè)備電氣連接的各獨(dú)立帶電回路之間、各獨(dú)立帶電回路與保護(hù)接地導(dǎo)體（金屬外

殼）之間施加3次正極性和3次負(fù)極性標(biāo)準(zhǔn)雷電波短時間沖擊電壓，每次間隔

不小于（）。

A、5S

B、10S

C、15S

D、20S

答案：A

257.內(nèi)阻是指蓄電池中()、正負(fù)極、隔膜等電阻的總和。

A、極板

B、申解質(zhì)

C、隔板

D、導(dǎo)體

答案：B

258.充電樁的安裝高度應(yīng)便于用戶操作，一般范圍為()米，具體高度需根據(jù)設(shè)備

規(guī)格及相關(guān)法規(guī)要求確定。

A、0.8-1.8

B、1.8-2.2

C、0.9-1.8

D、0.5-1.5

答案：D

259.燃料電池電動汽車(FCEV)是以燃料電池系統(tǒng)作為單一動力源或者燃料電池

系統(tǒng)與()系統(tǒng)作為混合動力源的電動汽車。

A、飛輪儲能

B、氣壓儲能

C、可充電儲能

D、液壓儲

答案：c

260.插電式混合動力汽車英文縮寫為()

A、PEV

B、PHEV

C、HEV

D、FCEV

答案：B

261.充電樁和功率柜間通信如采用CAN方式，采用()電纜。

A、單股銅線

B、帶屏蔽兩芯電纜

C、帶屏蔽四芯電纜

D、網(wǎng)絡(luò)線

答案：B

262.關(guān)于環(huán)境溫度對充電影響說法正確的是()。

A、環(huán)境溫度越低充電速度越快

B、環(huán)境溫度越高充電速度越快

C、環(huán)境溫度對充電影響不大

D、環(huán)境溫度影響電池化學(xué)活性

答案：D

263.在營銷系統(tǒng)中個人車位要以()立戶。

A、用車人

B、產(chǎn)權(quán)人

C、購車人

D、固定車位產(chǎn)權(quán)人

答案：D

264.一般工作場所移動照明用的燈采用的電壓是()V。

A、80

B、50

C、36

D、75

答案：C

265.測量用的導(dǎo)線應(yīng)使用相應(yīng)電壓等級的()，其端部應(yīng)有絕緣套。

A、導(dǎo)線

B、架空導(dǎo)線

C、絕緣導(dǎo)線

D、非絕緣導(dǎo)線

答案：C

266.對于純電動乘用車和混合動力車用驅(qū)動電機(jī)系統(tǒng)，在額定電壓，額定轉(zhuǎn)速條

件下，在一定的持續(xù)時間內(nèi)輸出的最大功率持續(xù)時間規(guī)定為()。

A、Smin

B、Imin

C、30s

D、10s

答案：C

267.充電設(shè)施的絕緣電阻值是評估充電設(shè)施是否安全的重要指標(biāo)，要求絕緣電阻

最低不得小于()

A、5MQ

B、10MQ

C、15MQ

D、20MQ

答案：B

268.電動汽車充換電設(shè)施運(yùn)行管理規(guī)定，充換電設(shè)施正常巡視檢查不包括以下那

條？()

A、大風(fēng)揚(yáng)塵、霧天、雨天時，檢查外絕緣有無閃絡(luò)

B、連接線接觸良好，接頭無過熱

C、設(shè)備底座、支架堅(jiān)固完好，金屬部位無銹蝕，

D、充電樁的外觀、功能、安全防護(hù)等措施是否正常

答案：A

269.繼電保護(hù)動作的選擇性，可以通過合理整定()和上下級保護(hù)的動作時限來實(shí)

現(xiàn)。

A、動作范圍

B、動作電壓

C、動作值

答案：C

270.真空滅弧室的金屬屏蔽筒的作用之一是()。

A、導(dǎo)電作用

B、吸附電弧產(chǎn)生的金屬蒸氣

C、絕緣作用

答案：B

271.根據(jù)電動汽車充換電設(shè)施標(biāo)志(GB/T31525-2015)，以下選項(xiàng)觀察距離D

與標(biāo)志高h(yuǎn)和寬w尺寸對應(yīng)不正確的選項(xiàng)是()。

A、0

B、0

C、2.5

D、4

答案：D

272.巡視人員每次巡視充電站點(diǎn)前，須與監(jiān)控中心值班人員取得聯(lián)系，待監(jiān)控中

心()留存后，方可開展站內(nèi)巡視工作。

A、記錄備案

B、截屏取證

C、電話錄音

D、視頻取證

答案：B

273.智能互動網(wǎng)站"電動汽車〃欄目下不包含功能()。

A、電動汽車充電

B、電動汽車百科

C、電動汽車新動向

D、電動汽車充換電網(wǎng)點(diǎn)

答案：A

274.充換電設(shè)施巡視人員進(jìn)行設(shè)備操作應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行《國家電網(wǎng)公司電力安全工作

規(guī)程》及公司相關(guān)規(guī)定，嚴(yán)格執(zhí)行()，履行工作派工單制度。

A、現(xiàn)場安全規(guī)定

B、"兩穿一戴"

C、現(xiàn)場操作規(guī)程

D、巡視檢查制度

答案：B

275.電動汽車充換電設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目供電設(shè)備的安裝要求不包括()

A、牢固可靠

B、標(biāo)識明確

C、內(nèi)外清潔

D、捆扎牢固

答案：D

276.無線充電技術(shù)核心是通過()原理實(shí)現(xiàn)的。

A、磁力線切割

B、電磁脈沖

C、電磁耦合

D、電磁輻射

答案：C

277.當(dāng)變壓器用分接頭裝置進(jìn)行調(diào)壓時，如不需要切斷負(fù)荷中止供電，則這種調(diào)

壓方式成為變壓器()。

A、帶電調(diào)整

B、有載調(diào)壓

C、負(fù)荷調(diào)整

D、不停電調(diào)壓

答案：B

278.三芯電纜護(hù)層有絕緣要求的電纜，在測其電阻時應(yīng)使用（）搖表。

A、500伏

B、1000伏

C、2500伏

D、5000伏

答案：A

279.純電動汽車隨車配備了16A或32A慢速充電線，其中16A充電線在連接車

輛慢充口的充電插頭中CC與PE端接有（）的電阻，

A、220Q±3%

B、3200±3%

C、680Q±3%

D、860Q±3%

答案：C

280.不屬于帶電檢查的內(nèi)容包括（）。

A、測量電壓（或二次電壓

B、測量電壓相序

C、測量電流（或二次電流）

D、測量互感器的誤差

答案：D

281.以下屬于充電設(shè)施運(yùn)行維護(hù)主要業(yè)務(wù)的是()。

A、充換電設(shè)施設(shè)計(jì)

B、充換電設(shè)施建造

C、充換電設(shè)施巡視檢查

D、組織做好交接班

答案：C

282.電動汽車驅(qū)動電機(jī)定子溫度由()檢測。

A、繞組溫度傳感器

B、水溫傳感器

C、車速傳感器

D、旋轉(zhuǎn)變壓器

答案：A

283.因充電倉通信問題造成電池箱信息及電池電壓、溫度、壓差等相關(guān)數(shù)據(jù)無法

上傳的處理方法正確的是()。

A、維修或更換線束

B、檢查充電倉，更換電池箱至其他充電格位

C、更換采樣線束或通信接口

D、更換BMS模塊

答案：B

284.晶閘管觸發(fā)電路中，若改變()的大小，則輸出脈沖產(chǎn)生相位移動，達(dá)到移相控制

的目的

A、同步電壓

B、控制電壓

C、脈沖變壓器變比

答案：B

285.對動力電池系統(tǒng)狀態(tài)的維護(hù)指的是()。

A、通過外接充電設(shè)備維護(hù)單體電池一致性

B、控制單體電池進(jìn)行主動均衡

C、控制單體電池進(jìn)行被動均衡

D、將電池充滿電

答案：A

286.電流互感器一、二次繞組的電流口、12的方向相反的這種極性關(guān)系稱為()。

A、減極性

B、加極性

C、反極性

D、正極性

答案：A

287.安裝在配電柜、配電箱上的電能表的水平中心線直距地面()m。

A、0.5-1.5

B、0.8-1.8

C、1.0-2.0

D、1.5-2.0

答案：B

288.循環(huán)壽命是在指定充放電終止條件下，以特定的充放電制度進(jìn)行充放電，動

力蓄電池在不能滿足壽命終止標(biāo)準(zhǔn)前所能進(jìn)行的（）。

A、放電電流

B、循環(huán)次數(shù)

C、放電能力

D、放電時間

答案：B

289.電流互感器的不完全星形接線在運(yùn)行中（）。

A、不能反應(yīng)所有接地故障

B、對相間故障反映不靈敏

C、能反映各種相間和接地故障

D、能反映所有接地故障

答案：A

290.充電機(jī)交流輸入端的電能計(jì)量，應(yīng)采用電子式交流有功計(jì)量電能表，準(zhǔn)旃度

等級不低于（）級。

A、1

B、1.0S

C、2

D、2.0S

答案：C

291