長沙市2025年新高考適應(yīng)性考試

物理

注意事項(xiàng)：

1.答卷前，考生務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號填寫在答題卡上。

2.回答選擇題時，選出每小題答案后，用鉛筆把答題卡上對應(yīng)題目的答案標(biāo)號涂黑。

如需改動，用橡皮擦干凈后，再選涂其他答案標(biāo)號。回答非選擇題時，將答案寫在答題卡

上。寫在本試卷上無效。

3.考試結(jié)束后，將本試題卷和答題卡一并交回。

一、選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分.在每小題給出的四個選項(xiàng)中，只有

一項(xiàng)符合題目要求。

1.已知樸210的半衰期時間為138天，若將0.16g樸210隨中國空間站在太空中運(yùn)

行276天后，剩余針210的質(zhì)量約為

A.0.02gB.0.04gC.0.08gD.0.16g

2.2024年10月30日，搭載神舟十九號載人飛船的長征二號F遙十九運(yùn)載火箭在酒泉

衛(wèi)星發(fā)射中心點(diǎn)火發(fā)射，發(fā)射取得圓滿成功。70后、80后、90后航天員齊聚“天

宮”，完成中國航天史上第5次“太空會師”。飛船入軌后先在近地軌道上進(jìn)行數(shù)

據(jù)確認(rèn)，后經(jīng)橢圓轉(zhuǎn)移軌道與在運(yùn)行軌道上做勻速圓「皿工二、

周運(yùn)動的空間站組合體完成自主快速交會對接，其變……

軌過程可簡化為如圖所示，假設(shè)除了變軌瞬間，飛船：QfA]

在軌道上運(yùn)行時均處于無動力航行狀態(tài)。下列說法正……u",<

而的曰轉(zhuǎn)移軌道.，運(yùn)行軌道

確的是--

A.飛船在近地軌道的/點(diǎn)減速后進(jìn)入轉(zhuǎn)移軌道

B.飛船在轉(zhuǎn)移軌道上的/點(diǎn)速度大于3點(diǎn)速度

C.飛船在近地軌道時的速度小于在運(yùn)行軌道時的速度

D.飛船在近地軌道時的周期大于在運(yùn)行軌道時的周期

物理試題第1頁（共8頁）

3.邊長為"的正六邊形，每個頂點(diǎn)上均固定一個電荷量為q的點(diǎn)電荷，各電荷電性如

圖所示，規(guī)定無窮遠(yuǎn)處電勢為零，靜電力常量為后，關(guān)于正六邊形的中心。點(diǎn)的場

強(qiáng)及電勢，下列說法正確的是

A.。點(diǎn)的場強(qiáng)大小為學(xué)

d2

B.。點(diǎn)的場強(qiáng)大小為官

d2

C.。點(diǎn)的電勢小于零

D.。點(diǎn)的電勢等于零

4.如圖，在豎直平面內(nèi)，輕桿一端通過轉(zhuǎn)軸連接在。點(diǎn)，另一端固定一質(zhì)量為力的小

球。小球從/點(diǎn)由靜止開始擺下，先后經(jīng)過8、C兩點(diǎn)，A.C點(diǎn)分別位于O點(diǎn)的正

上方和正下方，3點(diǎn)與。點(diǎn)等高，不考慮摩擦及空氣阻力，重力加速度為g,下列說

法正確的是

A.小球在8點(diǎn)受到的合力大小為2mg..

B.小球在C點(diǎn)受到的合力大小為2〃2g_/

o

C.從4到。的過程，桿對小球的彈力最大值為5加g'

D.從N到C的過程，桿對小球的彈力最小值為4加g：

5.一列沿?zé)o軸負(fù)方向傳播的簡諧橫波看0時刻的波形如圖中實(shí)線所示，片0.5s時刻的

波形如圖中虛線所示，質(zhì)點(diǎn)振動的周期為7。已知0.25s<T<0.5s,關(guān)于這列波，下

列說法正確的是

A.波長為4cm

B.周期為0.4s

C.頻率為1.5Hz

D.波速為0.28m/s

物理試題第2頁（共8頁）

6.兩個用材料和橫截面積都相同的細(xì)導(dǎo)線做成的剛性閉

合線框，分別用不可伸長的細(xì)線懸掛起來，如圖所示。

兩個線框均有一半面積處在磁感應(yīng)強(qiáng)度隨時間均勻

變化的勻強(qiáng)磁場中，兩線框平面均始終垂直于磁場方

向。某時刻圓形線框所受細(xì)線的拉力為零，此時正方

形線框所受細(xì)線的拉力也為零。若已知圓形線框的半

徑為“，則正方形線框的邊長為

,V2o2V24V28A/2

A.aB.------ac.--------dD.-------a

71717171

二、選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個選項(xiàng)中，有多

項(xiàng)符合題目要求。全部選對的得5分，選對但不全的得3分，有選錯的得0分。

7.汽車工程學(xué)中將加速度隨時間的變化率稱為急動度k,急動度k是評判乘客是否感到

舒適的重要指標(biāo)。如圖所示為一輛汽車啟動過程中的4言動度人-隨時間f變化的關(guān)系,

已知t=0時刻汽車速度和加速度均為零。關(guān)于汽，)

車在該過程中的運(yùn)動，下列說法正確的是1

A.0-3s,汽車做勻速直線運(yùn)動

B.3-6s,汽車做勻速直線運(yùn)動”369t/s

C.3-6s,汽車做勻加速直線運(yùn)動

D.9s末，汽車的加速度為零

8.兩根完全相同的輕質(zhì)彈簧一端與輕繩OM、ON連接，另一端分別固定于尸、。兩

點(diǎn)。用力拉輕繩，使。尸水平，O。與OP的夾角為120。，此時兩彈簧的長度相

同，尸、。、M在同一直線上，。、。、N也在同一直線上，如圖所示。現(xiàn)保持。點(diǎn)

不動且方向不變，將ON沿逆時針方向緩慢旋轉(zhuǎn)60°。已知該過程中彈簧、輕

繩始終在同一豎直平面內(nèi)，則下列說法正確的是

A.(W上的拉力一直減小

B.上的拉力一直增大

C.ON上的拉力一直減小

D.CW上的拉力先減小后增大

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9.為實(shí)現(xiàn)自動計(jì)費(fèi)和車位空余信息的提示和統(tǒng)計(jì)功能等，某智能停車位通過預(yù)埋在車

位地面下方的LC振蕩電路獲取車輛駛?cè)腭偝鲂畔ⅰＨ鐖D甲所示，當(dāng)車輛駛?cè)胲囄?/p>

時，相當(dāng)于在線圈中插入鐵芯，使其自感系數(shù)變大，引起LC電路中的振蕩電流頻

率發(fā)生變化，計(jì)時器根據(jù)振蕩電流的變化進(jìn)行計(jì)時。某次振蕩電路中的電流隨時間

變化如圖乙所示，下列說法正確的是

A."時刻，線圈工的磁場能為零

B.女時刻，電容器C帶電量最大

C.上勾過程，電容器C帶電量逐漸增大

D.由圖乙可判斷汽車正駛離智能停車位

10.許多工廠的流水線上安裝有傳送帶，如圖所示傳送帶由驅(qū)動電機(jī)帶動，傳送帶的速

率恒定。=2m/s,運(yùn)送質(zhì)量為加=2kg的工件，將工件輕放到傳送帶上的/端，每

當(dāng)前一個工件在傳送帶上停止滑動時，后一個工件立即輕放到傳送帶上。工件與傳

送帶之間的動摩擦因數(shù)〃=受，傳送帶與水平方向夾角。=30。，工件從/端傳送

到B端所需要的時間為4so取g=10m/s2,工件可視作質(zhì)點(diǎn)。關(guān)于工件在傳送帶上

的運(yùn)動，下列說法正確的是

B

A.加速過程的加速度大小為4m/s2鄉(xiāng)......

B.加速運(yùn)動的距離為1m

C.兩個相對靜止的相鄰工件間的距離為1m”…蒼尢3

D.4、3兩端的距離為8m

物理試題第4頁（共8頁）

三、非選擇題：本題共5小題，共56分。

11.（6分）小星學(xué)習(xí)了光的干涉后，用激光筆和雙縫組件（如圖甲

所示）做雙縫干涉實(shí)驗(yàn)，并測量激光的波長。他按如下步驟組裝0.300.45

好設(shè)備：先將激光筆打開，讓激光垂直照到墻壁上，在墻壁上形

雙縫組件放大圖

成一個小光斑。然后將雙縫組件固定在激光筆前方，讓激光垂直

圖甲

通過雙縫后在遠(yuǎn)處墻壁上形成干涉圖樣，如圖乙所示。

（1）小星做實(shí)驗(yàn)時，雙縫組件到墻壁距離為

2.4m,兩次所用雙縫間距分別為0.30mm干涉圖樣?

和0.45mm,用刻度尺測量干涉圖樣的

數(shù)據(jù)分別如圖丙和圖丁所示，則圖丙是

采用間距為mm的雙縫測得的結(jié)

果。根據(jù)圖丁的測量結(jié)果，計(jì)算得出激

光筆所發(fā)出的激光波長為nm（結(jié)

果保留三位有效數(shù)字）。

圖丙圖丁

（2）若實(shí)驗(yàn)過程中保持激光筆與雙縫組件的位置不變，用光屏在離墻壁1.2m處承接

干涉圖樣，光屏上的圖樣與原來的干涉圖樣相比，會出現(xiàn)的現(xiàn)象是

A.條紋間距變大

B.條紋間距不變

C.條紋間距變小

D.條紋消失

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12.（10分）隨著技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)升級，我國新能源汽車強(qiáng)勢崛起實(shí)現(xiàn)“換道超車”，

新能源汽車對溫度控制有非常高的要求，控制溫度時經(jīng)常要用到熱敏電阻。物理實(shí)

驗(yàn)小組找到兩個熱敏電阻，一個是PTC熱敏電阻，其電阻值隨溫度的升高而增大;

另一個是NTC熱敏電阻，其電阻值隨溫度的升高而減小。該實(shí)驗(yàn)小組想利用下列器

材來探究這兩個熱敏電阻（常溫下阻值約為10.0C）的電學(xué)特性及作用。

A.電源E（電動勢12V,內(nèi)阻可忽略）

B.電流表Ai（滿偏電流10mA,內(nèi)阻n=10。）

C.電流表A2（量程0?1.0A,內(nèi)阻及約為0.5。）

D.滑動變阻器后（最大阻值為10C）

E.滑動變阻器夫2（最大阻值為500。）

F.定值電阻以=990。

G.單刀單擲開關(guān)、單刀雙擲開關(guān)各一個、導(dǎo)線若干

（1）若要求熱敏電阻兩端的電壓可以從零開始比較方便地進(jìn)行調(diào)節(jié)，應(yīng)選擇接入電

路中的滑動變阻器為（填器材前的字母），請?jiān)趫D甲中將電路圖補(bǔ)充

完擎。

（2）物理實(shí)驗(yàn)小組用/1表示電流表Ai的示數(shù)，上表示電流表A2的示數(shù)，通過實(shí)驗(yàn)

畫出兩個熱敏電阻接入電路時的/廠/2圖線如圖乙中6所示。若將圖線6所

代表的元件直接接在一個電動勢E=10V,內(nèi)阻〃=10。的電源兩端，則該元

件的實(shí)際功率為W。（結(jié)果保留2位有效數(shù)字）。

（3）在汽車電路中常用熱敏電阻與其他元件串聯(lián)起來接入電路，用于防止其他元件

兩端的電壓過大，從而保護(hù)電路和設(shè)備，你認(rèn)為應(yīng)該選用（填“PTC”

或“NTC”）熱敏電阻，請簡述該熱敏電阻防止電壓過大的原因：0

物理試題第6頁（共8頁）

13.（10分）為了測量一些形狀不規(guī)則而又不便浸入液體的固

體體積，小星同學(xué)用氣壓計(jì)連通一個帶有密封門的導(dǎo)熱氣

缸做成如圖所示的裝置，氣缸中尸。、九W兩處設(shè)有固定卡

環(huán)，厚度可忽略的密封良好的活塞可在其間運(yùn)動。已知卡

環(huán)下方汽缸的容積為V0,外界溫度恒定，大氣壓強(qiáng)為

00,忽略氣壓計(jì)管道的容積。

（1）打開密封門，將活塞放至卡環(huán)"N處，然后關(guān)閉密封門，將活塞從卡環(huán)處

緩慢拉至卡環(huán)處，此時氣壓計(jì)的示數(shù)Pi=；R）,求活塞在尸0處時氣缸的

容積人；

（2）打開密封門，將待測固體A放入氣缸中，將活塞放至卡環(huán)處，然后關(guān)閉密

封門，將活塞從卡環(huán)處緩慢拉至卡環(huán)尸。處，此時氣壓計(jì)的示數(shù)02=O.6po,

求待測物體A的體積Vo

14.（14分）如圖，豎直平面將地面上方空間分為1、II兩個區(qū)域，界線O。'左側(cè)的I

區(qū)域內(nèi)存在著豎直向上的勻強(qiáng)電場昂和垂直紙面向外的勻強(qiáng)磁場B,右側(cè)的II區(qū)域

內(nèi)存在與豆大小相等、方向水平向左的勻強(qiáng)電場及。有一個質(zhì)量為加=10-5kg、帶電

量為q=1.0xl04C的微粒，從距離O點(diǎn)左側(cè)d=5^3m處的水平地面上的A點(diǎn)斜向

右上方拋出，拋出速度Vo=10m/s、與水平面成IQ,口

6=60。角，微粒在I區(qū)域做勻速圓周運(yùn)動一段時間t-?忸?匕~Z—

憶*。。E2

后，從c點(diǎn)水平射入n區(qū)域，最后落在II區(qū)域地,.H?

.....I

面上的D點(diǎn)（圖中未標(biāo)出）。不計(jì)空氣阻力，重媯m麻////〃

力加速度g=10m/s2o

（1）求電場強(qiáng)度Ex的大小和磁感應(yīng)強(qiáng)度B的大小；

（2）求微粒從A到D的運(yùn)動時間t；

（3）求微粒在II區(qū)域內(nèi)運(yùn)動過程中動能最小時離地面的高度展

物理試題第7頁（共8頁）

15.（16分）人們越來越深刻地認(rèn)識到冰山對環(huán)境的重要性，冰山的移動將給野生動物

帶來一定影響。為研究冰山移動過程中表面物體的滑動，小星找來一個足夠長的水

槽，將質(zhì)量為“長為乙的車廂放在水槽中模擬冰山，車廂內(nèi)有一個質(zhì)量為機(jī)（機(jī)＜

M）、體積可以忽略的滑塊。車廂的上下表面均光滑，車廂與滑塊的碰撞均為彈性碰

撞且忽略碰撞的時間。開始時水槽內(nèi)未裝水，滑塊與車廂左側(cè)的距離為孔在車廂上

作用一個大小為F,方向水平向右的恒力，當(dāng)車廂即將與滑塊發(fā)生第一次碰撞時撤

去水平恒力。長為L

（1）求車廂即將與滑塊發(fā)生第一次碰撞時車廂的速度。。的大小；

（2）求從車廂與滑塊發(fā)生第一次碰撞到發(fā)生第二次碰撞的過程中，車廂的位移XM；

（3）若在水槽中裝入一定深度的水，車廂在水槽中不會浮起。開始時滑塊與車廂左

側(cè)的距離為d,由于外界碰撞，車廂在極短時間內(nèi)速度變?yōu)閙,方向水平向右。

車廂移動過程中受到水的阻力大小與速率的關(guān)系為了=前（左為已知常數(shù)），除

第一次碰撞以外，以后車廂與滑塊之間每次碰撞前車廂均已停止。求全程車廂

通過的總路程5。

物理試題第8頁（共8頁）

長沙市2025年新高考適應(yīng)性考試

物理參考答案

選擇題（一、二大題）：共44分

12345678910

BBACDCCDADBDAC

非選擇題（第三大題）：共56分。

11.（6分）【答案】（1）0.45675（2）C

12.（10分）【答案】（1）D見圖答1（2）2.5（24-2.6均可）

（3）PTCPTC型熱敏電阻的阻值隨溫度升高而增大，當(dāng)電路中的電流較小時，PTC熱敏電阻的阻

值較小，串聯(lián)分得的電壓較小；當(dāng)電路中的電流較大時，PTC熱敏電阻的阻值較大，

串聯(lián)分得的電壓較大，使得其他元件兩端的電壓不至于過大，從而防止電流過大。

【解析】

（1）因?yàn)橐鬅崦綦娮鑳啥说碾妷簭牧汩_始逐漸增大，所以滑動變阻器采用分壓式接法，為了便于

調(diào)節(jié)，應(yīng)選用阻值較小的滑動變阻器

（2）由題意可知，圖乙中/廣/2圖線可以對應(yīng)熱敏電阻的圖線，縱坐標(biāo)的10mA對應(yīng)電壓為10V。

在圖乙中作出￡=10V,內(nèi)阻;=10Q的電源的U-I圖像，其與曲線的交點(diǎn)坐標(biāo)的乘積即為所要

求的實(shí)際功率，尸=U/=4.4VxO.56Ax2.5W

（3）PTC型熱敏電阻的阻值隨溫度升高而增大，當(dāng)電路中的電流較小時，PTC熱敏電阻的阻值較小，

串聯(lián)分得的電壓較小；當(dāng)電路中的電流較大時，PTC熱敏電阻的阻值較大，串聯(lián)分得的電壓較

大，使得其他元件兩端的電壓不至于過大。

物理參考答案第1頁（共4頁）

13.（10分）【解析】

（1）因?yàn)榛钊仙^程是一個緩慢過程，所以該過程是可以近似認(rèn)為是等溫變化，根據(jù)玻意耳定律得:

poVo=piV\

其中月解得匕=1.5Vo

（2）根據(jù)玻意耳定律

PO（K）-r）=p2（Ki-D

解得展十七

14.（14分）【解析】

(1)由舛;=7次得：E\=拳=\N/C

v2d

qv.B=,r=八-10m

“rsin8

解得：5=0.1T

(2)設(shè)微粒在I區(qū)域中做勻速圓周運(yùn)動的時間為fl

T=H=助e=2%s

%qB

人Ijl」ll.t?--36-0-°T--6T=-3s

設(shè)微粒在H區(qū)域中運(yùn)動的時間為t2

微粒在豎直方向做自由落體運(yùn)動

令CO=H

H=r（l-cos。）=5m

H=/g%

解得：力=1S

所以，=4+q=(等+1)s

（3）因重力與電場力大小相等，微粒在II區(qū)域所受合力與豎直方向夾角為45。，大小為無〃陪。沿

合力方向和垂直合力方向建立平面直角坐標(biāo)系，如圖所示。

微粒可看成是做類斜拋運(yùn)動，即在x方向做勻速直線運(yùn)動，了方向做勻變速直線運(yùn)動。

當(dāng)V方向（沿合力方向）速度為0時，微粒動能最小。

此過程的時間

4=2^^=0.5s

"g

此過程微粒在豎直方向下落高度

A/z=~^g（A%）?=1.25m

此時微粒離地面的高度

h=H-\h=3J5m

物理參考答案第2頁（共4頁）

15.（16分）【解析】

（1）對車廂，由動能定理可得

Fd=^Mvl

解得：％=得

（2）車廂與滑塊的碰撞為彈性碰撞，設(shè)第一次碰撞后車廂和滑塊的速度分別為VM、Vm

由機(jī)械能守恒定律：~2MV0=~2Mvil+^2mvm

動量守恒定律：Mv0=MVM+mvm

=M-m2M

解得：V=

MM+m0，mM+m0

第一次碰撞到第二次碰撞之間，車廂與滑塊的位移分別為XM、Xm

XM=VM?,%=%/

XXL

m-M=

M-mL

解得XM

M+m

(3)每一次碰撞后車廂的運(yùn)動過程中

由動量定理一＞加=SMAv,即-HkvAt=ZAfAv

累加后得—ks=MAv

第一次碰撞前，車廂的路程為d,所以上d=M（v'o-v）

碰撞前車廂的速度v=