團體標準Greenhousegases—Quantitativemethodsandrequiremenfootprintofproducts—Powerbattery2024-12-11發布中國生態文明研究與促進會發布i ii1適用范圍 12規范性引用文件 13術語和定義 14量化目的和范圍 25清單分析 66影響評價 97結果解釋 138產品碳足跡報告 14附錄A（資料性）產品碳足跡量化數據收集表 附錄B（規范性）數據質量評價 19附錄C（資料性）再生循環建模 21附錄D（資料性）全球變暖潛勢值 23附錄E（資料性）產品碳足跡報告模板 24本文件按照GB/T1.1-2020《標準化工作導則第1部分:標準化文件的結構和起草規則》的規定起草。請注意本文件的某些內容可能涉及專利。本文件的發布機構不承擔識別專利的責任。本文件由中國生態文明研究與促進會提出并歸口。本文件起草單位：中環汽研（北京）低碳科技有限公司、中國汽車工程研究院股份有限公司、廈門環境保護機動車污染控制技術中心、中國大唐集團綠色低碳發展有限公司、寧德時代新能源科技股份有限公司、生態環境部環境規劃院、比亞迪汽車工業有限公司、欣旺達電子股份有限公司、蜂巢能源科技有限公司、中國生態文明研究與促進會。本文件主要起草人：鄒博文、冉梽乂、呂濤、張紅波、吉喆、向思靜、雷宇、梁銳、張龍平、宮寶利、蘇盛、王坤、馬于清、魯宇梁、朱淑瑛、賴益土、劉程曦、劉潞琦、許佳琦、聶春雷、張杰、景艷麗、李曉萍。1溫室氣體產品碳足跡量化方法與要求動力電池1適用范圍本文件規定了動力電池產品碳足跡量化的方法與要求，包括量化目的和范圍、清單分析、影響評價、結果解釋、產品碳足跡報告等內容。本文件適用于磷酸鐵鋰蓄電池、鎳鈷錳酸鋰蓄電池、鎳鈷鋁酸鋰蓄電池、錳酸鋰蓄電池、鈷酸鋰蓄電池、鈉離子蓄電池和鎳氫蓄電池等動力電池，其他類型電池可參照使用。2規范性引用文件本文件引用了下列文件或其中的條款。凡是注明日期的引用文件，僅注日期的版本適用于本文件。凡是未注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本文件。GB/T24040環境管理生命周期評價原則與框架GB/T24044環境管理生命周期評價要求與指南GB/T24067溫室氣體產品碳足跡量化要求和指南GB/T26989汽車回收利用術語3術語和定義GB/T24067界定的以及下列術語和定義適用于本文件。3.1動力電池powerbattery為動力系統提供能量的蓄電池，包括磷酸鐵鋰蓄電池、鎳鈷錳酸鋰蓄電池、鎳鈷鋁酸鋰蓄電池、錳酸鋰蓄電池、鈷酸鋰蓄電池、鈉離子蓄電池和鎳氫蓄電池等動力電池。3.2產品碳足跡carbonfootprintofaproduct(CFP)產品系統中的GHG排放量和GHG清除量之和，以二氧化碳當量表示，并基于氣候變化這一單一環境影響類型進行生命周期評價。注1：產品碳足跡可用不同的圖例區分和標示具體的GHG排放量和清除注2：產品碳足跡研究報告中記錄了產品碳足跡的量化結果，[來源：GB/T24067-2024，3.1.1]3.3數據質量dataquality數據在滿足所聲明的要求方面的能力特性。[來源：GB/T24040-2008，3.19]23.4原生材料virginmaterials未經回收再利用的全新材料，即從自然界中直接提取，尚未投入過任何生產循環或消費過程中的材料。3.5可再生材料recyclablematerial經過加工處理可使其重新獲得使用價值的各種原材料。[來源：GB/T26989-2011，2.1.9]3.6再生材料recycledmaterials對失去原使用價值的材料經過加工處理使其重新獲得使用價值的材料。[來源：GB/T26989-2011，2.4.10]3.7數據質量等級dataqualityrating(DQR)基于時間代表性、技術代表性、地理代表性對數據質量進行的半定量評估。4量化目的和范圍4.1量化目的開展動力電池產品碳足跡研究的總體目的是結合取舍準則（見4.3通過量化動力電池產品全生命周期所有顯著的溫室氣體排放量和清除量，計算產品對全球變暖的潛在影響（以二氧化碳當量表示）。動力電池產品碳足跡量化結果可作為產品碳足跡績效評價、產品碳足跡信息披露、環保信息公開等不同應用的依據。4.2量化范圍4.2.1一般要求在確定動力電池產品碳足跡核算范圍過程中，應考慮并描述包括但不限于下列各項：——產品（系統）范圍：明確產品名稱（動力電池）、功能單位（4.2.2）和系統邊界（4.2.3——時間范圍：選擇核算碳足跡有代表性的時間段。4.2.2功能單位本文件定義功能單位為“動力電池在其使用壽命期間內向車輛提供1千瓦時（kWh）的能量”，以“動力電池在其使用壽命內的每千瓦時能量的電池重量”作為基準流，基準流的單位為千克/千瓦時動力電池使用壽命期間的總能量由下式計算得到：PT=PC×Cn/year×Y（1）式中：PT——動力電池在其使用壽命期間內向車輛提供的總能量，單位為千瓦時（kWhPC——動力電池的能量容量指電池在使用壽命開始時的可用能量容量，即用戶在對新的充滿電的電池放電時可用的能量直到電池管理系統設定的放電極限，單3位為千瓦時（kWhcn/year——動力電池每年等效充放電次數，應按照以下順序取值：a)電池制造商提供的對應車型的每年充放電次數；b)若電池制造商沒有規定的，則輕型車（M1與N1）非營運車取60次、營運車取360次，中型車和重型車（M2、M3、N2、N3）取250次，其他類型電動汽車電池從上述兩類選擇合適的一種，并在報告中說明理由；Y——動力電池的質保期，應按照以下順序取值：a)電池制造商的質保期；b)若電池沒有規定的質保期，但使用電池的車輛或包括電池在內的車輛部件有質保期，則使用該質保期；c)若質保期以年和公里為單位，將公里數轉化為年，以兩者較少的年數為基準；輕型車非營運車動力電池的換算系數為20000km/年、營運車動力電池的換算系數為120000km/年；中型車和重型車用動力電池的換算系數為60000km/年；d)若電池用于多輛汽車，而b)與c)（如適用）中的方法在這些汽車中的結果不同，則使用結果產生的最短質保期；e)條款a)至d)的質保期內電池可用剩余容量需大于70%；f)若動力電池沒有質保期或質保期不符合第e)點要求時，將默認使用五年的質保期。4.2.3系統邊界動力電池生命周期系統邊界包含原材料獲取及零部件加工階段（A1-A3）、電池生產階段（B1-B2）、電池分銷階段（C1）、電池生命末期階段（D1-D2不包括電池使用階段。動力電池生命周期系統邊界如圖1所示。核算動力電池產品部分碳足跡時，量化范圍僅包括部分生命周期，即不包括電池生命末期階段，電池分銷階段可選，且只考慮使用再生材料再生過程的環境影響，不涉及環境影響和環境效益在不同生命周期之間的分配。4圖1動力電池產品生命周期系統邊界示意圖4.2.3.1原材料獲取及零部件加工階段原材料獲取及零部件加工階段核算范圍包括原材料獲取、零部件加工及運輸過程，包括但不限于以下過程：——A1，原材料獲取主要包括電池正極、電池負極、電解液、外殼、冷卻系統、電池管理系統、電池控制系統、熱管理系統、安全管理系統、電子元器件等生產所需原材料從其資源開采到生產成該原材料（包括原生材料和再生材料）的過程，核算的材料類別見表1；——A2，零部件加工主要包括活性材料生產、電池正極生產、電池負極生產、電解質生產、電池外殼生產、冷卻系統生產的過程；——A3，運輸過程主要包括原材料、能源運輸到供應鏈生產企業的過程，以及供應鏈企業內部運輸。運輸過程主要包括運輸工具能源消耗過程產生的碳排放。表1動力電池材料獲取階段的材料主要類別1鋼234鉑5678594.2.3.2電池生產階段動力電池生產階段主要包含以下過程：——B1，動力電池生產階段主要包括電芯生產、模組組裝、電池組裝，從電芯生產到電池組裝通常包括正負極涂布、烘干碾壓、極片與隔膜分切、卷繞/疊片、入殼、焊接、化成、下線檢測等生產制造過程，以及不同工序中的檢測階段；——B2，動力電池各類原材料和零部件、能源運輸到電池生產企業的過程，以及電池生產企業內部運輸。運輸過程主要包括運輸工具能源消耗過程產生的碳排放。4.2.3.3電池分銷階段動力電池分銷階段主要包括以下過程：——C1，動力電池分銷階段主要包括從電池制造廠到電池安裝地的運輸過程或電池投入市場的運輸。動力電池運輸過程包括運輸工具能源消耗過程產生的碳排放。4.2.3.4電池生命末期階段動力電池生命末期階段主要包括以下過程：——D1，回收過程主要包括退役電池拆卸、再利用和回收利用準備、電池拆解、熱或機械預處理、破碎和分選、分離和轉化為可再利用或可用于生產再生材料的物料、有機物回收、能量回收、焚燒，對于不可進行再利用或能量回收的材料進行填埋的過程；——D2，將退役動力電池產品運輸到處置地點的過程。運輸過程主要包括運輸工具能源消耗過程產生的碳排放。動力電池生命末期階段的情景假設應基于可用的最佳信息（例如地理位置和技術等并記錄在動力電池產品碳足跡報告中。4.3取舍準則本文件規定如下取舍準則：a)材料重量占比小于各零部件的1%的材料可舍去，為滿足質量平衡，舍去的材料重量應加到該材料所在零部件的碳足跡因子最高的輸入材料中。舍去部分應有書面記錄并說明舍去原因；b)各生命周期階段生產設備制造，可以舍去；c)不與動力電池整體永久相連或被包含的冷卻系統，可以舍去；d)與生產沒有直接關系的輔助投入，如辦公用供暖照明、行政和研究部門的用電等，可以舍去；e)使用階段不包含在動力電池碳足跡核算范圍內；f)包裝材料、OEM制造（將電池成品安裝在電動汽車上的過程）、運輸過程的儲存、分銷階段的儲存、電池回收運輸、退役電池拆解，可以舍去；g)對于以上舍去的部分，應在產品碳足跡報告中記錄并說明原因。65清單分析5.1數據收集應收集動力電池產品系統邊界內所有單元過程的初級數據和次級數據。動力電池關鍵零部件加工、電池生產階段、電池分銷階段和電池生命末期階段應收集初級數據，原材料獲取可使用次級數據，具體見表2。如果零部件加工、動力電池生命末期階段的初級數據無法獲得，可以根據5.2.2要求選擇合適的次級數據。如果這些數據不符合數據質量的要求（見5.2應做出說明。與該生命周期階段產生的廢物管理有關的所有數據均應包括在該生命周期階段的碳足跡計算中。表2動力電池生命周期初級數據和次級數據要求原材料獲取及零（1）活性材料生產：從活性材料所需原材料進入生產企業到產出（2）電池正極生產：從電池正極所需原材料進入生產企業到產出（3）電池負極生產：從電池負極所需原材料進入生產企業到產出（4）電池外殼生產：從電池外殼所需原材料進入生產企業到產出（5）冷卻系統生產：從冷卻系統所需原材料進入生產企業到產出（6）運輸過程：外購物料和能源（1）電芯生產：從電芯所需原材料進入生產企業到產出電芯的過7（2）模組組裝：將電芯、電氣/電（3）電池組裝：將模組與電氣/電（4）運輸過程：外購物料和能源電池從制造廠運輸至電池安裝在電池生命末期階段5.1.1初級數據收集初級數據包括各過程的原材料和零部件消耗、能源消耗、廢棄物排放、溫室氣體排放以及運輸（包括運輸形式、運輸距離和運輸量）等數據。動力電池碳足跡核算應首先對電芯生產、模組組裝、動力電池組裝過程進行初級數據收集，對于重要零部件，也應開展初級數據收集。動力電池電芯生產、模組組裝以及電池組裝過程，可參考附錄A進行現場數據收集。建議按照以下方式進行動力電池初級數據收集：a)動力電池原材料和零部件消耗可采用動力電池物料清單（BOM）數據，并按照產品合格率進行修正；b)生產過程的能源消耗、廢棄物排放、溫室氣體排放以及運輸等數據，可從企業相關部門調查得到或測量得到。5.1.2次級數據收集次級數據包括原材料獲取、能源開采及加工、最終處置等數據。應在碳足跡報告中列出次級數據的時間代表性、地理代表性和技術代表性。若無法獲得相關信息，則應在碳足跡報告中作出說明。5.2數據質量要求5.2.1初級數據質量要求動力電池產品碳足跡核算中使用的初級數據應滿足以下要求：a)代表性：應收集系統邊界內單元過程產品（例如動力電池生產過程或正極材料生產過程）的每年平均統計數據，一般為最近的日歷年或財政年度。如果單元過程產品的生產時間少于12個月，則應收集產品生產期間或從年初到停產期間的數據。在特殊情況下，數據收集可能指更短（或不同）的時間段。在這些情況下，應書面記錄并說明理由。收集的數據應能代表所核算動力電池產品的實際生命周期各階段情況；8b)完整性：收集的數據應涵蓋所核算動力電池產品原材料獲取及零部件加工、生產、分銷和生命末期階段所使用的全部原材料、能耗以及廢棄物處理等過程數據；c)準確性：原材料、能耗等數據應來自于單元過程產品的實際生產統計記錄；環境排放數據優先選擇相關的環境監測報告，也可以由排污因子或物料平衡公式計算獲得。如遇到數據分配，則需采用準確的分配方法并做詳細記錄；d)一致性：應保持相同的數據來源、統計口徑、處理規則等。5.2.2次級數據質量要求動力電池產品碳足跡核算中使用的次級數據應滿足以下要求：a)代表性：次級數據應優先選擇能代表供應鏈實際碳足跡水平的數據，例如企業的原材料供應商可以提供符合相關碳足跡標準要求的、經第三方獨立驗證的上游產品碳足跡結果。其次應選擇代表中國國內平均生產水平的生命周期碳排放數據，數據的參考年限應優先選擇近年數據。在沒有符合要求的中國國內數據的情況下，可以選擇國外同類技術數據作為次級數據；b)完整性：需提供完整的次級數據，次級數據的系統邊界應該從資源開采到這些原材料產品出廠為止；c)一致性：對同類產品碳足跡的次級數據選擇應該保持一致。5.3數據選擇要求——初級數據獲取原則：a)實際測量值、BOM數據、計算值；b)相同工藝/設備的經驗排放數據。例如，來自其他生產企業的同類電芯生產過程的用電量數據。——次級數據獲取原則：a)供應商提供的符合相關碳足跡標準的碳足跡結果或經第三方專業機構驗證獲得的數據；b)代表供應商所在地區或國家平均生產水平的生命周期數據庫、生命周期溫室氣體或碳排放數據庫；c)其他國家發布的生命周期數據庫；d)采用同類材料生命周期數據進行近似替代。在同一優先順序中的次級數據，應優先選擇與目標產品供應商生產工藝一致的次級數據。5.4數據審定數據采集過程中，應驗證數據的有效性，采用物料平衡、能量平衡、與歷史數據和相近工藝數據對比等方式，確認數據的準確性與合理性。對于異常數據，應分析原因，予以替換，替換的數據應滿足5.2數據質量要求，數據質量評價可參照附錄B。5.5分配5.5.1概述動力電池的數據分配參照GB/T24040及GB/T24044中相關規定執行。5.5.2分配原則9如果一個單元過程產出兩種及以上產品時，需要對單元過程的輸入和輸出進行分配，分配應考慮以下方面：a)應盡量避免數據的分配；b)若無法避免分配，收集數據時可先收集某條生產線或某生產車間的數據，并將數據劃分到所核算的動力電池產品上，此時宜根據物理關系（如質量或能量）進行分配，當物理關系無法用來作為分配基礎時，可以根據產品的經濟價值按比例進行輸入輸出數據的分配；c)生產線能源和輔助投入的分配。如果工廠多條生產線共用一個電表或其他能源監控設備，無法收集某生產線的數據，則可以采用以下方式進行分配：1)按照質量（或其他物理關系）分配，選擇最具代表性的物理分配方式。對于動力電池生產過程，只有當各生產線的生產工藝、設備及產出的產品相似（如幾何形狀相同但性能不同的電池）時，才可按質量分配；2)使用額定能量（或其他適宜標準）進行分配。對于動力電池生產過程，當1)不適用時，采用電池額定能量進行分配（以kWh為單位）。5.5.3再利用和回收分配原則動力電池生命末期階段的回收運輸、退役電池拆卸、廢棄物處置過程產生的環境影響全部劃分給所核算的動力電池產品，材料回收與能量回收產生的環境效益的一部分劃分給所核算的動力電池產品，動力電池生命末期再生循環示意圖見圖2，計算方式見6.3.4。圖2動力電池生命末期再生循環示意圖6影響評價6.1一般要求動力電池產品碳足跡包括原材料獲取及零部件加工、電池生產、電池分銷、電池生命末期四個階段，應按每個階段公式進行計算。6.2動力電池產品部分碳足跡核算動力電池產品部分碳足跡應按式（2）進行計算，計算結果圓整（四舍五入）至小數點后三位：CFP=E原材料獲取及零部件加工+E生產+E分銷（2）PT式中：CFP——動力電池每功能單位的碳足跡，單位為每千克二氧化碳當量每千瓦時（kgCO2e/kWhE原材料獲取及零部件加工——動力電池原材料獲取及零部件加工階段的碳足跡（包含原生材料和再生材料單位為千克二氧化碳當量（kgCO2eE生產——動力電池生產階段的碳足跡，單位為千克二氧化碳當量（kgCO2eE分銷——動力電池分銷階段的碳足跡，單位為千克二氧化碳當量（kgCO2e）。6.2.1原材料獲取及零部件加工階段原材料獲取及零部件加工階段碳足跡應按式（3）計算，包括原材料獲取、零部件加工兩部分，計算結果圓整（四舍五入）至小數點后三位：E原材料獲取及零部件加工=E原材料獲取+E零部件加工（3）式中：E原材料獲取——原材料獲取的碳足跡（包含原生材料和再生材料單位為千克二氧化碳當量（kgCO2eE零部件加工——零部件加工的碳足跡，單位為千克二氧化碳當量（kgCO2e）。原材料獲取應按式（4）進行計算，計算結果圓整（四舍五入）至小數點后三位：E原材料獲取=ΣMi×[1?Rr,i×CFFVM,i+Rr,i×CFFRM,i]（4）式中：Mi——材料i的用量，單位為千克（kgRr,i——再生材料i的投入比例，單位為百分比（%CFFVM,i——原生材料i的碳足跡因子，單位為千克二氧化碳當量每千克（kgCO2e/kgCFFRM,i——再生材料i的碳足跡因子，單位為千克二氧化碳當量每千克（kgCO2e/kg）。零部件加工碳足跡為每個零部件加工過程碳足跡及其外購原材料與能源運輸、企業內部運輸的碳足跡之和，應按式（5）和式（6）計算，計算結果圓整（四舍五入）至小數點后三位：E零部件加工=ΣEPP,i（5）EPP,i=ΣME,j×EFFE,j+EPC,i+ET（6）式中：E零部件加工——零部件加工的碳足跡，單位為千克二氧化碳當量（kgCO2eEpp,i——零部件i加工的碳足跡，單位為千克二氧化碳當量（kgCO2eME,j——能源或燃料j的用量，單位為千瓦時（kWh）、立方米（Nm3）、千克（kg）EFFE,j——能源或燃料j的碳足跡因子，單位為千克二氧化碳當量每千瓦時（kgCO2e/kWh）、千克二氧化碳每立方米（kgCO2e/Nm3千克二氧化碳當量每千克（kgCO2e/kg）等；Epc,i——零部件i生產過程工藝的直接溫室氣體排放，單位為千克二氧化碳當量（kgCO2e）。例如生產過程二氧化碳作為保護氣逸散的排放；ET——動力電池產品生命周期各階段的運輸過程的碳足跡，此處指外購原材料、動力電池產品生命周期各階段的運輸過程的碳足跡，應按式（7）或式（8）進行計算，計算結果圓整（四舍五入）至小數點后三位：ET=ΣME,j×EFFE,j（7）ET=ΣMc,i×LD,i×TFFT,i（8）式中：ET——運輸過程的碳足跡，單位為千克二氧化碳當量（kgCO2eMc,i——采用運輸方式i運輸的貨物重量，單位為噸（tLD,i——采用運輸方式i運輸貨物的距離，單位為公里（kmTFFT,i——運輸方式i的碳足跡因子，單位為千克二氧化碳當量每噸公里[kgCO2e/6.2.2電池生產階段動力電池生產階段碳足跡應按式（9）進行計算，計算結果圓整（四舍五入）至小數點后三位：式中：Epc——動力電池生產過程工藝的直接溫室氣體排放，單位為千克二氧化碳當量（kgCO2eET——動力電池產品生命周期各階段的運輸過程的碳足跡，此處指動力電池生產階段外購原材料、外購能源、外購零部件運輸及企業內部運輸的碳足跡，單位為千克二氧化碳當量（kgCO2e計算方式見式（7）或式（8）。6.2.3電池分銷階段動力電池分銷階段的碳足跡包括從電池制造廠到電池安裝地的運輸過程或電池投入市場的運輸，計算方式見運輸過程碳足跡（式（7）或式（8。6.3動力電池產品碳足跡核算動力電池產品碳足跡應按式（10）進行計算，計算結果圓整（四舍五入）至小數點后三位：CFP=(E原材料獲取及末期+E零部件加工+E生產+E分銷)（10）PT式中：CFP——動力電池每功能單位的碳足跡，單位為每千克二氧化碳當量每千瓦時（kgCO2e/kWhE原材料獲取及末期——動力電池原材料獲取及電池生命末期階段的碳足跡，單位為千克二氧化碳當量（kgCO2eE生產——動力電池生產階段的碳足跡，單位為千克二氧化碳當量（kgCO2eE分銷——動力電池分銷階段的碳足跡，單位為千克二氧化碳當量（kgCO2e）。6.3.1零部件加工階段零部件加工階段碳足跡應按式（5）和式（6）計算。6.3.2電池生產階段動力電池生產階段碳足跡應按式（9）計算。6.3.3電池分銷階段動力電池分銷階段碳足跡應按式（7）或式（8）計算。6.3.4電池原材料獲取及電池生命末期階段動力電池原材料獲取及動力電池生命末期階段應按式（11）計算，計算結果圓整（四舍五入）至小數點后三位：E原材料獲取及末期=E原材料獲取及材料回收+E能量回收+E處置（11）式中：E原材料獲取及材料回收——原材料獲取及生命末期階段材料回收的碳足跡，單位為千克二氧化碳當量（kgCO2eE能量回收——生命末期階段能量回收的碳足跡，單位為千克二氧化碳當量（kgCO2eE處置——生命末期階段處置的碳足跡，單位為千克二氧化碳當量（kgCO2e）。E原材料獲取及材料回收=（12）ΣMi×1?Rr,i)×CFFVM,i+Rr,i×A×CFFrecycled+Rr,i×(1?A)×CFFVM,i+M?i×R?r,i×(1?A×CFFrecyclingEOL?CFF?VM,i)}（12）式中：A——再生材料和原生材料之間的環境負擔和收益的分配系數，取值應在0.2~0.8之間，可根據市場供需情況調整；當A=0.2時，高需求低供給，對再生材料的需求較大，其市場價格與原價接近或相同；當A取0.8時，低需求高供給，對再生材料的需求較小，市場價格較原價很低；當A=0.5時，市場供需平衡，也適用于不確定的情況；CFFrecycled——回收（再利用）材料回收過程的碳足跡因子，單位為千克二氧化碳當量每千克（kgCO2e/kgCFFrecyclingEOL——將被回收或再利用材料回收過程的碳足跡，應使用電池實際回收地的數據，單位為千克二氧化碳當量（kgCO2eM?i——將被回收或再利用材料i的數量，單位為千克（kgR?r,i——對于將要在下一產品系統回收（重復利用）的材料，該材料在產品中所占的比例，單位為百分比（%CFF?vM,i——對于將要在下一產品系統回收（重復利用）的材料所替代的原生材料i的碳足跡因子，單位為千克二氧化碳當量每千克（kgCO2e/kg）。動力電池生命末期階段的能量回收的碳足跡應按式（13）進行計算，計算結果圓整（四舍五入）至小數點后三位：（13（13）×(CFFER,i?LHvi×XER,?×EFFSE,??LHvi×XER,e×EFFSE,e)式中：MER,i——將用于能量回收的材料i的用量，單位為千克（kgCFFER,i——材料i能量回收過程（例如焚燒能量回收）的碳足跡因子，單位為千克二氧化碳當量每千克（kgCO2e/kgLHvi——產品中用于能量回收材料i的低位熱值；XER,?——熱能能量回收過程的效率；XER,e——電能能量回收過程的效率；EFFSE,?——第i種材料所替代熱能的碳足跡因子；EFFSE,e——第i種材料所替代電力的碳足跡因子。動力電池生命末期階段處置的碳足跡應按式（14）進行計算，計算結果圓整（四舍五入）至小數點后兩位：E處置=ΣMD,i×CFFD,i（14）式中：MD,i——將處置的材料i的用量，單位為千克（kgCFFD,i——材料i處置過程（沒有能量回收）的碳足跡因子，單位為千克二氧化碳當量每千克（kgCO2e/kg）。7結果解釋動力電池產品碳足跡結果解釋應包括以下步驟：a)應根據動力電池產品碳足跡的量化結果，識別顯著的生命周期階段、單元過程或基本流；b)完整性、一致性和敏感性分析的評估；c)結論、局限性和建議的編制。應根據動力電池產品碳足跡研究的目的和范圍進行結果解釋，解釋應包括以下內容：——說明動力電池產品碳足跡和各生命周期階段的碳足跡；——分析不確定性，包括取舍準則的應用或范圍；——詳細記錄選定的分配程序；——說明動力電池產品碳足跡研究的局限性。結果解釋宜包括以下內容：——分析重要輸入、輸出和方法學選擇（如分配程序）的敏感性，以了解結果的敏感性和不確定應說明動力電池產品碳足跡核算過程中對電力的處理，對動力電池生命末期階段的建模可參考附錄8產品碳足跡報告動力電池產品碳足跡研究報告可參考本文件附錄E編制。（資料性）產品碳足跡量化數據收集表表A.1動力電池電芯生產現場數據收集表1鋼鋁Nm3kgCO2eN2O排放kgCO2em3表A.2動力電池模組組裝和電池包組裝現場數據收集表1鋼鋼PWBaPWBaPWBaPWBa鋁鋼銅PWBaNm3kgCO2eN2O排放kgCO2em3數據質量評價在開展動力電池碳足跡核算時，宜使用高質量的初級數據和次級數據，盡可能地減少偏差和不確定性。開展動力電池產品碳足跡核算的組織宜建立數據管理系統，保留相關文件和記錄，進行數據質量評價，并持續提高數據質量。動力電池碳足跡的數據質量應從時間代表性、技術代表性、地理代表性三個維度進行評價，數據質量評分內容見表B.1。動力電池碳足跡的數據質量等級（DQR）應按下式計算，動力電池產品碳足跡DQR宜≤3。DQR=（1）式中：TiR——數據的時間代表性得分；TeR——數據的技術代表性得分；GeR——數據的地理代表性得分。動力電池碳足跡數據質量評價的步驟如下：a)計算每個過程（該過程的上游數據為次級數據）的碳足跡權重（%）。碳足跡權重是該過程碳足跡與所有過程碳足跡之和的比值。若某個過程的碳足跡為負數，則取其絕對值而不是負值，并將其納入分母中；b)按照表B.1對每個過程（該過程的上游數據為次級數據）進行數據質量評分，即TiR、TeR、GeR共三項，并根據上面的公式得到每個過程的DQR值；c)將步驟a)中計算出的每個過程的碳足跡權重乘以步驟b)中得到的該過程的DQR值并求和，即得到動力電池產品碳足跡DQR。表B.2給出了數據質量評價的示例。表B.1數據質量評分內容1產品碳足跡的基準年在數據集有效期2據集最新發布年/基準年相差≤4年3據集最新發布年/基準年相差≤5年4據集最新發布年/基準年相差≤6年5據集最新發布年/基準年相差＞6年表B.2動力電池碳足跡數據質量評價示例111122112112112113113112b)按照數據質量評分內容表，對每個過程（該過程的上游數據為次過程使用的電力為火電，電力使用的次級數據是2020年華東電網火力發電，則該次級數據的TiR取1，注：表格中的數值不具備實際意義，僅用于數再生循環建模動力電池生命末期階段環境影響涵蓋以下內容：（1）使用原生材料和再生材料的環境影響：Σ{Mi×(1?Rr,i)×CFFVM,i+Rr,i×A×CFFrecycled+Rr,i×(1?A)×CFFVM,i（2）拆解后產生再生材料的環境影響，例如電池外殼中回收的金屬材料（鋁、銅等）；電子產品中回收的金屬材料（鋁、銅等）；電芯中回收的再生材料（鋰、鎳、鈷、石墨等）：ΣM?i×R?r,i×(1?A×CFFrecyclingEOL?CFF?VM,i（3）材料（如塑料）能量回收產生的環境影響：ΣMER,i×CFFER,i?LHVi×XER,?×EFFSE,??LHVi×XER,e×EFFSE,e)l（4）材料處置（不包括能量回收）產生的環境影響：ΣMD,i×CFFD,i各參數解釋如下：Mi——材料i的用量，單位為千克（kgRr,i——再生材料i的投入比例，單位為百分比（%CFFVM,i——原生材料i的碳足跡因子，單位為千克二氧化碳當量每千克（kgCO2e/kgA——取值應在0.2~0.8之間，可根據市場供需情況調整；當A=0.2時，高需求低供給，對再生材料的需求較大，其市場價格與原價接近或相同；當A取0.8時，低需求高供給，對再生材料的需求較小，市場價格較原價很低；當A=0.5時，市場供需平衡，也適用于不確定的情況；CFFrecycled——回收（再利用）材料回收過程的碳足跡因子，單位為千克二氧化碳當量每千克（kgCO2e/kgCFFrecyclingEOL——將被回收或再利用材料回收過程的碳足跡，應使用電池實際回收地的數據，單位為千克二氧化碳當量（kgCO2eM?i——將被回收或再利用材料i的數量，單位為千克（kgR?r,i——對于將要在下一產品系統回收（重復利用）的材料，該材料在產品中所占的比例，單位為百分比（%CFF?VM,i——對于將要在下一產品系統回收（重復利用）的材料所替代的原生材料i的碳足跡因子，單位為千克二氧化碳當量每千克（kgCO2e/kgMER,i——用于能量回收的材料i的用量，單位為千克（kgCFFER,i——材料i能量回收過程（例如焚燒能量回收）的碳足跡因子，單位為千克二氧化碳當量每千克（kgCO2e/kgLHvi——產品中用于能量回收材料i的低位熱值；XER,h——熱能能量回收過程的效率；XER,e——電能能量回收過程的效率；EFFSE,h——第i種材料所替代熱能的碳足跡因子；MD,i——處置的材料i的用量，單位為千克（kgCFFD,i——材料i處置過程（沒有能量回收）的碳足跡因子，單位為千克二氧化碳當量每千克（kgCO2e/kg）。圖C.1動力電池生命末期階段示意圖（資料性）全球變暖潛勢值部分溫室氣體的全球變暖潛勢值如下表所示。表D.1部分溫室氣體的全球變暖潛勢（GWP）1N2ONF3CF3CHFCF3HFC-236faC3H2F6C4F10C5F12C6F14注：數據取值來源于氣候變化專門委員會（IPCC）《氣候變化報告2021：自然科學基礎第一工作組對政（資料性）產品碳足跡報告模板動力電池產品碳足跡報告（模板）動力電池產品名稱： 動力電池產品規格型號： 生產者名稱： 報告編號：出具報告機構若有蓋章）一、概況1.1生產者信息