2一、建設項目基本情況門案）文號□是：（m2）排放廢氣含有毒有害污染物、二噁英、苯并[a]芘、氰化物、氯氣且廠本項目排放廢氣不含有毒有害污染水新增工業廢水直排建設項目（槽罐有毒有害和易燃易爆危險物質存儲本項目環境風險物質存儲量不超過生生物的自然產卵場、索餌場、越冬場和洄游通道的新增河道取水的直接向海排放污染物的海洋工程建價3無2、與《南京市大校場單元機場次單元控制性詳細規劃》的相符性分“二核”：分別是指西側靠近南站地區的一般服務業地區中心，以及靠“三區”：一為公共設施帶南側的“創新街區”，混合居住、創意產業、4析本項目已取得南京市南部新城開發建設管委會出具的企業投資項目項目所在地聲環境、地表水環境質量均較好，環境空氣質量達標率為51234567線一單”生態環境分區管控方案》中秦淮區的重點管控單元—南京市中心6本項目屬于社會事業與服務業中的加油站建設（2013-2030）的相關要控本項目設置三次油氣回污染物總量于區域內進本項目生活污水經化糞車廢水經隔油沉淀池預處理后接管至南京城東本項目產生的設備噪聲施減少噪聲對周圍環境本項目不屬于高耗水服7埋地油罐采用雙層油罐時，可采用雙層層鋼制油罐和內鋼外玻璃纖維增強塑料雙層油罐的內層罐的罐體結構設計應符合《汽車加油加氣加氫站技術標準》本項目擬使用的油罐均為內鋼外玻璃纖維增強塑料雙層油罐（SF型雙符合《汽車加油加氣加與土壤接觸的鋼制油罐外表面，其防腐設計應符合現行行業標準《石油化工設備和管道涂料防腐蝕技術規范》本項目油罐為內鋼外玻璃纖維增強塑料雙層油化工設備和管道涂料防雙層油罐系統的滲漏檢測可參考《雙層漏檢測方法，在地下水飲用水水源地保護區和補給區優先采用壓力和真空系統本項目雙層罐設置測漏儀，可實時監控油罐滲漏情況，若發生滲漏將地下儲油罐設置滲漏監測系統，本項目采用雙層油罐，故可不設防滲應若發現油品泄漏，需啟動環境預警和開展應急響應。應急響應措施主要有泄漏5個工作日內提供泄漏加油站的初始環泄漏物的類型、體積和地下水污染物濃本項目將制定相關的應急預案及應急響應措啟動應急響應措施，配合整體救援行動，控制影響污染程度，將環境應采用以密閉收集為基礎的油氣回收方本項目采用以密閉收集為基卸油管出油口距罐底高度小卸油和油氣回收接口應安裝公稱直徑為本項目卸油和油氣回收接口8制措施但接口尺寸不符的可采用變徑連本項目采用公稱直徑為100mm的密封式快速接頭與所有油氣管線排放口應按GB50156的要保持常開狀態；未安裝壓力/真空閥的汽不應小于1%，管線公稱直徑不小于未采取加油和儲油油氣回收技術措施的本項目設置加油站油氣回收及其他相關部件在正常工作狀況下應保本項目油氣管線和所聯結的相關部件油氣管線和所聯結埋地油罐應采用電子式液位計進行汽油應采用符合GB50156相關規定的溢油控本項目按GB50156相關規定采用防溢流閥等溢油控制措加油產生的油氣應采用真空輔助方式密本項目的加油油氣回收系統1%，受地形限制無法滿足坡度要求的可本項目油氣回收管線坡向油本項目加油軟管配備拉斷截運營過程中按規程操作和管在線監測系統應能夠監測每條加油槍氣本項目擬安裝氣液比和密閉在線監測系統能夠監測每條加油槍氣液比和油氣回收系9置排放口等處安裝濃度傳感器監測油氣本項目擬在加油區等處安裝濃度傳感器監測油氣泄露濃在線監測系統擬在加油區等預留接入到環保管理平臺的在線監測系統能監測油氣處在線監測系統應能監測油氣處理裝置進油氣處理裝置啟動運行的壓力感應值宜油氣處理裝置啟動運行的壓力感應值設在+150Pa，停止運行的壓力感應值設在0-油氣處理裝置排氣口距地平面高度為4m，排氣口設阻火油氣處理裝置在卸油期間保油氣處理裝置排氣口距地平面高度不應油氣處理裝置在卸油期間應保持正常運VOCs物料應儲存于密閉的容器、包裝存于密閉的SF雙層油盛裝VOCs物料的容器或包裝袋應存放防滲設施的專用場地。盛裝VOCs物料的容器或包裝袋在非取用狀態時應加本項目的SF雙層油罐VOCs物料儲罐應密封良好，其中揮發SF雙層油罐密封性良固定頂罐罐體應保持完好，不應有孔SF雙層油罐密封性良檢查呼吸閥的定壓是液態VOCs物料應采用密閉管道輸送。采用非管道輸送方式轉移VOCs物料本項目汽油柴油由密加油過程分別通過卸油氣回收系統對VOCs進行回收，減少VOCsVOCs無液態VOCs物料應采用密閉管道輸送方油過程中采用加油油氣回收系統對VOCs進卸油油氣回收系統對VOCs進行回收。VOCs產品的名稱、使去向以及VOCs含量等企業邊界及周邊VOCs監控要求執行企業應制定例行監測地方生態環境主管部門可根據當地環境保護需要，對廠區內VOCs無組織排自行確定。廠區內VOCs無組織排放監企業每年進行一次廠界無組織廢氣非甲烷油站油氣回收系統安1環評文件應對主要原輔料的理化性質、特性等進本項目對原料的理化原料主要為汽油、柴2在符合安全要求前提下，應按要求在密閉空間或本項目為加油站建設實達不到的，應在環評文件中充分論述并確定收加油站油氣回收系統3項目應按照規范和標準建設適宜、合理、高效的的，應在環評文件中充分論述并確定處理效率要水溶液噴淋吸收處理。噴漆廢氣應設置高效漆霧評文件中應明確，VOCs治理設施不設置廢氣旁控等措施進行有效監管，并納入市生態環境局技術的項目，環評文件應明確要求制定吸附劑定換周期，并做好臺賬記錄。吸附后產生的危險廢可證申請與核發技術4求規范建立管理臺賬，記錄主要產品產量等基本），和治污設施運行的關鍵參數，廢氣處理相關耗材本項目涉及相關原輔加油站油氣回收裝置的運行參數及排放情環境管理臺賬記錄保二、建設項目工程分析建設內容本項目已取得南京市南部新城開發建設管委會出具的備案證（寧南管委備南京大學環境規劃設計研究院集團股份公司受南京南部新城會展中心發展1231V≤90本次新建加油站與周邊建構物間距滿足《汽車加油加氣加氫站技術標離（m）離（m）（m）南路)5北5東--------西--------北物類保護物1個22個13個14個15臺3/7把/8把6/9把4/把2//套1/套1/套1/套1//座1//座1/1tt3t4t5t1有特殊臭味，熔點<-60℃,沸(空氣=1)3.5，閃點-50℃,引燃溫度415~530℃,爆炸極限384307生活用水968接管至城東污水處理廠市政供水損耗88洗車用水496425384307生活用水968接管至城東污水處理廠市政供水損耗88洗車用水496425C15-50/②根據《加油站大氣污染物排放標準》（G站加油、卸油和儲存汽油過程中產生揮發性有機物，采用非甲烷損耗77584584初期雨水油氣回收系統啟用時可將汽車油箱中的油氣通過真空泵回收到埋地油罐N理庫池三、區域環境質量現狀、環境保護目標及評價標準大氣環境功能二類區，環境空氣質量應執行《環境空氣質量標準》NO2PM10PM2.54mg/m32mg/m3值達標，同比上升3.6%；PM10年均值為52μg/m3，達標，同比上升本項目委托江蘇邁斯特環境檢測有限公司對環境空氣質量進行現狀2是是是是是是是是是是是是是是是是是是是是酚類、氰化物、總硬度、氟、鐵、錳、溶解性總固測數據測數據站中部T1’T2’6-C9醚pH//ⅠⅠⅠ//砷/NDⅢⅢⅢ/I汞/NDⅢⅠⅢ/I鎘/NDⅠⅠⅡ/I鉛/ⅢⅢⅢ/I鎳//ⅢⅢ//銅//ⅡⅠⅡ//NDNDND/NDⅠⅠⅠ/I鋁//VVV//鋅//ⅠⅠⅠ//NDNDND//ⅠⅠⅠ//NDNDND//ⅠⅠⅠ//NDNDND///////NDNDND///////NDNDND//III//NDNDND//III//烷NDNDND///////烷NDNDND///////NDNDND//III//NDNDND//III//NDNDND///////苯NDNDND/NDIII/INDNDND//III//NDNDND//III//NDNDND//III//NDNDND//III//NDNDND//III//NDNDND/NDIII/INDNDND/NDIII/INDNDND//III//NDNDND//III//NDNDND//III//NDNDND//III//NDNDND//III//NDNDND//III//NDNDND/NDIII/INDNDND//III//NDNDND///////NDNDND///////NDNDND//III//NDNDND///////NDNDND///////萘NDNDND/III/NDNDND///////NDNDND///////NDNDND//III//?NDNDND///////芘NDNDND///////K+//////Na+//II//Ca2+//////Mg2+//////CO32-NDNDND/ND/////HCO3-/////////////SO42-////////////III/I/ND/INDNDND//III//NDNDND/NDIII/I////氟//I鐵////錳//VV////////I//VVV////III//2/III///C40）/////////NDND////////NDND/////）：監測結果表明：G1點位鋁、錳、硫酸鹽滿足《地下水質量標準》鉛、鎳、亞硝酸鹽滿足《地下水質量標準》（GB/T1’T2’pH///砷6/汞/鎘/鉛/鎳/銅/ND/ND鐵////鋁////鋅////石油烴（C10-C40）/NDNDND/NDNDNDND/NDNDNDND/NDNDNDND/ND9NDNDND/NDNDNDND/ND5NDNDND/NDNDNDND/NDNDNDND/NDNDNDND/NDNDNDND/ND苯NDNDND/ND4NDNDND/ND5NDNDND/NDNDNDND/NDNDNDND/NDNDNDND/NDNDNDND/NDNDNDND/NDNDNDND/NDNDNDND/NDNDNDND/NDNDNDND/NDNDNDND/NDNDNDND/NDNDNDND/NDNDNDND/NDNDNDND/NDNDNDND/NDNDNDND/NDNDNDND/NDNDNDND/ND萘NDNDND/NDNDNDND/NDNDNDND/NDNDNDND/ND?NDNDND/NDNDNDND/ND/NDND///NDND//本項目周邊500米范圍內存在大氣環境敏本項目廠界外500米范圍內無地下水集中坐標(o) /mXY北北準TSPaPM10b本項目廢氣污染物非甲烷總烴排放執行《加油站大氣污染物排放標pHCODCrNH3-N5（8）*81000/////SS0.2855t/a，氨氮0.0058t/a，總氮0.0009t/a，總磷0.0123t/a，石油類），四、主要環境影響和保護措施施本項目施工期廢氣主要源于土建等產生的施工揚塵以及施工機械和④施工現場出入口和施工道路實施混凝土硬化并配備沖洗槽等車輛施工機械和運輸車輛主要使用汽油或柴油作能源，會產生一定量廢電鋸、電鉆、混凝土等施工機械，會產生一定的噪聲污染，源強約為），根據《排污許可證申請與核發技術規范儲油庫、加油站》（HJ1118-溫比較穩定，受大氣環境影響較小，根據《散裝液態石油產品損耗》烴/0/0//排氣筒排放，根據《儲油庫大氣污染物排放標準》（GB20950），（m）（m）（h）040置/////汽車槽車卸油灌注時和加油作業等過程中，汽油以氣的無組織排放主要分為大呼吸損耗、加油作業損失和卸油損對汽油采用加油站油氣回收系統對汽油油氣進行控制，本項），在槽車卸油過程中，儲油車內壓力減小，地下儲罐內壓力罐與油槽車內的壓力差，使卸油過程中揮發的油氣通過管線求，將加油過程中揮發的油氣回收到儲油罐內。加油機加油槍連油氣通過進氣管進入增壓泵增壓，增壓后形成的高濃度油氣經冷凝部分油氣冷凝形成液態汽油，液態汽油通過單向閥進入集液罐，最同時，滿足環?？刂茦藴实那鍧崥怏w通過排氣管排放。當油罐壓力的停止壓力值或運行時間時，油氣處理裝置自動停止進入待機狀態膜分離技術主要是利用了高分子膜材料對有機氣體分子和空同選擇透過性實現兩者的物理分離，有機氣體與空氣混合物在動下，遵循溶解擴散原理，使得混合氣中的有機氣體優先透過回收，而空氣則被選擇性地截流，從而在膜的截留側得到脫除凈空氣，而在膜的透過側得到富集的有機氣體，達到有機氣體根據設備廠商提供的資料，膜分離技術法油氣處理在裝置正況下，排放的油氣濃度≤25g/m3，可滿足《加油站大氣污染物排放標準》更換一次，將委托有資質單位處置，隨清隨運，不在站內貯存?！都佑捅卷椖糠钦９r主要考慮廢氣末端治理裝置故障或失效；況考慮，本項目非正常排放考慮廢氣處理裝置完全失效，廢氣直/(kg/h)①制定環保設備例行檢查制度，加強定期維護保養，發現油氣回收系統故障時，應立即停止卸油作業，并對油氣回收系統進行檢修，待②設環保管理專員，對環保管理人員及技術人員進行崗位培訓，并對項本項目汽油卸油廢氣及加油廢氣均配備了技術可行的油油卸油廢氣及加油廢氣排放量較小，站區內排放。經預測分析，限值要求。故，本項目在嚴格落實廢氣污染治理措施、制定制度并有效執行的前提下，本項目廢氣排放對大氣環境和敏感目標1點本項目員工共15人，年工作365天，根據《建筑給水排水設計標準稱水量生活污水法55/3/318洗車廢水法類84類類/法類類8中污染治理設施表可知，本項目生活污水采用化糞池處本項目廢水主要有生活污水、洗車廢水及初期雨水。項目廢細格柵：細格柵用于截除污水中較小的浮渣，污水格柵機，柵渣由螺旋輸渣機輸送，脫水后打包外運，每道細格柵前設閘板備作檢修和切換用，同時安裝超聲波液位差，根據格柵前后的旋流式沉砂池：采用強制渦流原理達到砂粒沉降的目的，主要粒徑較大的無機物和沙礫，砂水混合物由輸砂機輸送到砂水分離器水口與好氧段出水口相連，利用低能耗的推進器進行混合液回流，合液回流能耗。改良的A2/O生化濾池設計過程中可本項目廢水主要為生活污水、洗車廢水及初期雨水，水質較經預處理后均可達到污水處理廠接管標準，因此本項目廢水經市政本項目所在區域污水管網現已全部敷設到位，項目污水可接綜上，本項目廢水在水質、水量上均滿足污水處理廠的接管可行性。項目廢水經過區域污水處理廠集中處理后，污染負荷項目廢水依托城東污水處理廠處理可行，對周圍水環境影響1磷、總磷河是口2放量/限值/（mg/L）1廠排/廠115184夜/dB(A)/dB(A)機泵系統/dB(A)/dB(A)000000000000根據預測結果，南、北側廠界噪聲貢獻值符合《工業求；聲環境保護目標和頌文華府臨路首排各樓層噪聲預測值可滿足《工根據建設項目危險廢物環境影響評價指南、《置固/固/清罐油泥、隔油沉淀池廢油脂屬于危險廢物，均需委托相關資質單位清理一次。危廢產生前，加油站先聯系危廢處置單位，由危廢處置單位聯系危廢轉運單位，待轉運單位到現場后再進行清理或更換，產生的危廢直接由危廢轉運單位轉運、由危廢處置單位處置，不在站內存放，故加油站項目根據危險廢物相應的理化性質和毒理性質，采用合適的包裝材料進行包裝，可避免相應固體廢物尤其是危險廢物與容器發生反應而產生環境事故；選擇密閉包裝方式，避免出現危險廢物泄漏的情況，進而控制固項目產生的各類危險廢物定期委托有資質單位進行安全處置，其運輸由處置單位委托具備危險品運輸資質的車隊負責，運輸過程需做好密閉措危險廢物委托有資質單位定期處置，企業投產前需與危險廢物處置單企業應強化廢物產生、收集、貯運各環節的管理，杜絕固廢在站區內的散失、滲漏。做好固體廢物在站區內的收集和儲存相關防護工作，收集后進行有效處置。建立完善的規章制度，以降低固體廢物散落對周圍環境地下水污染防治措施按照“源頭控制、分區防治、污染監控、應急響應”相難易易本項目銷售的成品油合理暫存在地下儲油油罐中，油罐采取相應防滲措施。儲油罐均采用內側鋼結構、外側玻璃纖維增強塑料結構雙層油罐，本項目地下儲油油罐中成品油發生泄漏下滲的可能性很小，對土壤和地下加油站如果發生溢出與滲漏事故，油品將由于防滲層的保護作用，積本項目設加油站油氣回收系統對汽油加油、卸油作業產生的非甲烷總發生泄漏時，警報可自動響起。外層對泄漏油有暫時收集作用，可有效防本項目環境風險物質主要為汽油、柴油、潤滑油，風險物質匯總于下123/*注：風險物質臨界量參照《建設項目環境風險評價技術導則》（HJ169-2018）附錄B.1。根據上表可知，本項目環境風險物質數量與臨界量比值（Q）約為項目涉及主要風險物質為汽油、柴油、潤滑油。主要分布于儲罐、輸油管線、站房。風險物質環境影響途徑主要為物質泄漏，可能會產生以下流，將造成地表河流的污染。本項目風險物質儲存物料量少，基本不存在作不當發生泄漏，可能污染土壤及地下水?？紤]到上述物料的儲存量相對較少，即使發生泄漏也能立刻發現，并全部控制在所在區域內，事故影響筑物的防火等級均采用國家現行規范要求的耐火等級設計，滿足建筑防火①制定較為完善的規章制度，加油站是面向社會的營業性場所，因此在事故預防中，既要注重加油站工作人員的安全培訓教育，使其掌握基本加油，盡量減少一次加油過程中參與人員的數量，從而降低事故發生時人②火源控制不嚴是引起加油站火災的重要原因，因此必須嚴加控制，撞擊產生火星，防止靜電、雷電和雜散電流引起火災爆炸，防止電器設備③在裝卸油作業過程中，要嚴格按照作業程序進行操作，嚴格檢查汽車油罐車，防止因裝油設備不符合規范、設備失修、冒油泄漏、靜電放電和人的違章操作造成的汽車油罐車火災。在作業過程中，應按照規定進行事發原因如何、事故影響程度大小，也無須等待事故等級認定結果，都要①加油作業時要巡查管線，出現漏油情況