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優(yōu)秀班組主要事跡材料在日常學(xué)習(xí)、工作和生活中,大家都不可避免地會(huì)接觸到事跡材料吧,事跡材料具有觸發(fā)力大、感染力強(qiáng)的特點(diǎn)。寫事跡材料的注意事項(xiàng)有許多,你確定會(huì)寫嗎?下面是小編為大家收集的優(yōu)秀班組主要事跡材料,僅供參考,歡迎大家閱讀。優(yōu)秀班組主要事跡材料1張xx,中共黨員,中車戚墅堰機(jī)車有限公司電焊工高級(jí)技師,曾獲得全國(guó)勞動(dòng)模范、全國(guó)技術(shù)能手、中華技能大獎(jiǎng)、全國(guó)知識(shí)型職工先進(jìn)個(gè)人、火車頭獎(jiǎng)?wù)隆ⅰ皒x大工匠”等榮譽(yù),享受國(guó)務(wù)院政府特殊津貼。戴上手套、拉下面罩、點(diǎn)亮焊槍,工作幾十年間,中車戚墅堰機(jī)車有限公司電焊工張xx一直重復(fù)著這幾個(gè)動(dòng)作。從學(xué)徒工成長(zhǎng)為全國(guó)技術(shù)能手,捧回中華技能大獎(jiǎng),享受國(guó)務(wù)院政府特殊津貼……擔(dān)當(dāng)、學(xué)習(xí)、勇氣讓張xx擁有了幸福的人生。勇于擔(dān)當(dāng)是人生最珍貴的種子張xx的人生故事,以艱辛為起筆。父親因病離世,作為家里最大的男孩,他必須擔(dān)起養(yǎng)家的重?fù)?dān)。1984年,身高不到1。6米、體重不足45公斤的小張進(jìn)入戚墅堰機(jī)車車輛工廠當(dāng)電焊工。電焊工是當(dāng)時(shí)鐵路裝備制造企業(yè)的苦工種。廠房里金屬碰撞的聲音非常刺耳,電焊作業(yè)時(shí)焊花四濺,工人們的工作服經(jīng)常被汗水浸透……電焊是什么?張xx不知道。車間領(lǐng)導(dǎo)給他安排了一位50多歲的電焊技術(shù)高人做師傅。師傅話不多,拋給張xx兩句話:“踏實(shí)做事,注意安全!”兩句話簡(jiǎn)單樸實(shí),伴隨張xx走過(guò)了一年又一年……電焊這活兒不容易。上班第一天,由于沒(méi)有防護(hù)經(jīng)驗(yàn),張xx盯著電弧光看。第二天,他紅腫著眼睛第一次穿上電焊防護(hù)服,在師傅的指導(dǎo)下第一次拿起了焊鉗。艱辛是人生的發(fā)令槍,擔(dān)當(dāng)是人生最珍貴的種子。張xx央求車間技術(shù)員帶他去了一個(gè)他認(rèn)為非常神圣的地方——工廠技術(shù)圖書館。當(dāng)時(shí),這不是普通工人能進(jìn)去的地方。借著技術(shù)員做“擋箭牌”,只有初中文化的張xx開(kāi)始讀技術(shù)書籍。后來(lái),師傅發(fā)現(xiàn)這個(gè)小伙子也能偶爾說(shuō)出幾句電焊專業(yè)術(shù)語(yǔ),便開(kāi)始對(duì)這個(gè)徒弟格外關(guān)注。好焊工首先要過(guò)“蹲”這一關(guān),這就如同習(xí)武之人必須先扎牢馬步。起初,張xx拿著焊槍蹲下去沒(méi)多久,就感到腰酸腿痛,手中的焊槍也開(kāi)始不聽(tīng)使喚。酷暑嚴(yán)寒,四季更替,張xx埋首于鋼鐵堆里。蹲得痛苦難耐時(shí),他就在心里默念師傅傳授的電焊工“靜平穩(wěn)準(zhǔn)均”5字要訣,咬著牙堅(jiān)持下去。漸漸地,他蹲的時(shí)間越來(lái)越長(zhǎng),手中的焊槍也愈發(fā)穩(wěn)了。許多人知道電焊工是苦臟累工種,其實(shí)它還是個(gè)易學(xué)難精的工種。剛過(guò)去一年,初出茅廬的張xx就能進(jìn)行柴油機(jī)機(jī)體焊接了。柴油機(jī)機(jī)體是內(nèi)燃機(jī)車的關(guān)鍵部件,在機(jī)車運(yùn)行過(guò)程中長(zhǎng)期承受反復(fù)沖擊載荷,焊接難度大。一般能進(jìn)行焊接操作的都是經(jīng)驗(yàn)豐富、技術(shù)等級(jí)高的老師傅。和技術(shù)工人中的“大腕”一起操作,張xx每一個(gè)動(dòng)作都盡量規(guī)范,每一條焊縫都保持平整。作業(yè)時(shí),他幾乎感覺(jué)不到自己的心跳,耳邊只有電焊的聲響。一個(gè)班下來(lái),他脫下厚厚的電焊防護(hù)服,里面的衣服都濕透了。柴油機(jī)機(jī)體焊接要通過(guò)泵水給壓力檢查質(zhì)量,質(zhì)檢員對(duì)這個(gè)年輕人的質(zhì)檢近乎苛刻,張xx的焊接完全達(dá)到質(zhì)量要求。持續(xù)學(xué)習(xí)是人生回報(bào)最高的投入一次因?yàn)橐粫r(shí)疏忽,張xx焊出的工件報(bào)廢了,耽誤了生產(chǎn)進(jìn)度,造成了一定的經(jīng)濟(jì)損失,他的心情一下子跌落到了谷底。低谷中的張xx,在思考后訂下了一份長(zhǎng)期學(xué)習(xí)計(jì)劃。別的年輕人工余時(shí)間在閑聊,張xx在幫師傅除毛刺;別人在休息室閉目養(yǎng)神,他在幫師傅搬工件。老師傅們都對(duì)這個(gè)勤快好學(xué)的年輕人有了好感,都愿意教他絕招。每個(gè)師傅的絕招都是“寶貝”。張xx跟著多個(gè)師傅學(xué)習(xí)焊接技術(shù),把技術(shù)點(diǎn)記在小本子上不斷琢磨:老師傅為什么用這樣的手法焊接?怎樣的小角度焊接能保證焊縫平整?白天,他埋首于鋼鐵堆里,一干就是數(shù)個(gè)小時(shí),眼睛常常被嗆得睜不開(kāi)直流淚,手臂酸得抬不起來(lái)。每周他都有4個(gè)晚上下班后直接到夜校學(xué)習(xí)。他每次從夜校上完課再騎十幾公里自行車,回到家里已近22時(shí)了。張xx在職工夜校完成了焊接技師、焊接高級(jí)技師、冷作工、鉗工、機(jī)床工、探傷工、國(guó)際檢測(cè)師等課程,還修完了高中課程,取得了大專學(xué)歷。多年之后,張xx對(duì)職工夜校的回憶依然清晰。學(xué)習(xí)讓張xx完成了從一個(gè)初級(jí)工到高級(jí)技師的蝶變。2000年,他被聘為電焊工高級(jí)技師,成為當(dāng)時(shí)全公司最年輕的高級(jí)技師。戚墅堰公司送這位優(yōu)秀的員工去國(guó)外培訓(xùn),在德國(guó)、意大利、法國(guó)、美國(guó)、日本等接受的培訓(xùn)讓張xx的焊接技術(shù)達(dá)到了世界水平。他先后取得了國(guó)際焊接技師證書、12項(xiàng)國(guó)際焊工資格證書以及國(guó)際EN473無(wú)損檢測(cè)VT二級(jí)檢測(cè)師證書。沒(méi)有持續(xù)的學(xué)習(xí),成功不會(huì)到來(lái),持續(xù)的學(xué)習(xí)讓張xx擁有了世界視野。像張xx這樣的技能型人才推動(dòng)著中國(guó)鐵路裝備制造進(jìn)入世界第一方隊(duì)。創(chuàng)新和勇氣是技術(shù)提升的加速器2008年初,公司開(kāi)始制造旅游觀光內(nèi)燃動(dòng)車組,開(kāi)行于北京至八達(dá)嶺區(qū)間,以滿足北京奧運(yùn)會(huì)期間國(guó)內(nèi)外游客出行的需要。北京至八達(dá)嶺段是京張鐵路上列車運(yùn)行難度最大的一段,對(duì)機(jī)車牽引和制動(dòng)能力的要求遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)其他線路。上坡需要大功率牽引,長(zhǎng)距離下坡需要有效制動(dòng),對(duì)動(dòng)車組制動(dòng)缸體質(zhì)量提出了更嚴(yán)格的要求。這種制動(dòng)缸體采用雙面焊接,焊接完工、精加工后要用5倍放大鏡檢查焊縫表面,必須無(wú)任何缺陷。張xx反復(fù)試驗(yàn),總結(jié)出了“四步法”和獨(dú)特的焊接方法,帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)高質(zhì)量完成了制動(dòng)缸體焊接。旅游觀光內(nèi)燃動(dòng)車組投入使用,八達(dá)嶺長(zhǎng)城下的新型動(dòng)車為北京奧運(yùn)會(huì)增添了一道風(fēng)景。近年來(lái),公司產(chǎn)品銷往全球20多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。在一次出口機(jī)車生產(chǎn)中,外方監(jiān)造團(tuán)隊(duì)對(duì)焊接質(zhì)量的要求十分嚴(yán)格,第一批試制產(chǎn)品出來(lái)后,因焊接質(zhì)量不合格直接被叫停。張xx來(lái)到現(xiàn)場(chǎng)反復(fù)改進(jìn)焊接工藝,摸索試驗(yàn)讓工藝達(dá)到了技術(shù)要求。外方人員提出所有的電焊工必須通過(guò)他們組織的培訓(xùn)考試,這樣不僅公司要支付高額的費(fèi)用,而且影響機(jī)車制造進(jìn)程。張xx主動(dòng)找到外方監(jiān)造:“我是高級(jí)技師,我來(lái)對(duì)其他電焊工進(jìn)行培訓(xùn),產(chǎn)品質(zhì)量我負(fù)責(zé)!”外方專家被張xx的技藝和勇氣折服,同意了張xx的提議。張xx將焊接工藝和技巧傳授給其他電焊工,培訓(xùn)870人次。培訓(xùn)費(fèi)省了,生產(chǎn)按計(jì)劃進(jìn)行。公司制造的青藏高原機(jī)車要適應(yīng)零下40多攝氏度的低溫,對(duì)構(gòu)架、總風(fēng)缸等機(jī)車關(guān)鍵零部件的焊接要求高。張xx采用了一種重熔的工藝,先焊一遍,第二遍熔化第一次的焊層再焊接,提高焊趾的低溫性能和焊縫的抗疲勞強(qiáng)度。如今,青藏高原機(jī)車正安全穩(wěn)定地運(yùn)行在世界海拔最高的高原上。2019年,一臺(tái)價(jià)值2000多萬(wàn)元的曲軸加工裝備出現(xiàn)故障,需要進(jìn)行主軸孔修復(fù)。修復(fù)的精度要達(dá)到2絲,即發(fā)絲直徑的1/5,而修復(fù)的空間又十分狹小,很難入手。這可是2000多萬(wàn)元的高級(jí)裝備,修不好怎么辦、高精度的裝備修壞了怎么辦?張xx沒(méi)有猶豫,開(kāi)始了修復(fù)工作……裝備正常運(yùn)轉(zhuǎn)了。一次次以創(chuàng)新和勇氣直面技術(shù)難關(guān),為張xx的技術(shù)提升帶來(lái)了加速度。他總結(jié)提煉的先進(jìn)操作法代表了我國(guó)內(nèi)燃機(jī)車制造焊接工藝的最高水準(zhǔn),在我國(guó)內(nèi)燃機(jī)車制造業(yè)得到廣泛推廣應(yīng)用。張xx攻克柴油機(jī)機(jī)體高難度焊補(bǔ)修復(fù)、高速動(dòng)車組龐巴迪電機(jī)吊座焊接等關(guān)鍵技術(shù)難關(guān)百余項(xiàng),為企業(yè)創(chuàng)造了巨大的經(jīng)濟(jì)效益。授業(yè)解惑是當(dāng)下最大的幸福現(xiàn)在,張xx把更多的精力投入到以他名字命名的“金藍(lán)領(lǐng)”工作室和勞模創(chuàng)新工作室的建設(shè)中,弘揚(yáng)工匠精神,攻克生產(chǎn)難關(guān),傳授技藝。工作室?guī)?lái)了強(qiáng)大的輻射效應(yīng),獲得國(guó)家級(jí)技能大師工作室、xx省技能大師工作室等稱號(hào)。在公司的支持下,張xx開(kāi)設(shè)了員工培訓(xùn)實(shí)訓(xùn)練基地,親自擔(dān)任培訓(xùn)講師,還牽頭組織開(kāi)展電焊工技術(shù)培訓(xùn)、崗位練兵以及資質(zhì)認(rèn)證和比賽。近年來(lái),他先后開(kāi)展電焊工技術(shù)操作表演70多場(chǎng)次,舉辦技術(shù)講座150余次,授課培訓(xùn)時(shí)間達(dá)到1000多課時(shí),培訓(xùn)電焊工4000余人次。幾十年工作在高溫及充滿電弧光、金屬粉塵的機(jī)車制造一線,回首往事,張xx認(rèn)為生活里幸福很多,而授業(yè)解惑是當(dāng)下最大的幸福。張xx積極參加社會(huì)、行業(yè)內(nèi)的技能交流等活動(dòng),走進(jìn)大學(xué)城、企業(yè)及技工學(xué)校,現(xiàn)場(chǎng)表演絕招絕技,切磋指導(dǎo)焊接技藝,宣傳勞模和工匠精神。在被譽(yù)為“焊接世界杯”的嘉克杯國(guó)際焊接大賽中,張xx歷年擔(dān)當(dāng)中國(guó)中車集團(tuán)有限公司參賽隊(duì)“總教頭”,帶領(lǐng)中車集團(tuán)選手連續(xù)4次獲得團(tuán)體第一名。在2019“一帶一路”暨金磚國(guó)家技能發(fā)展與技術(shù)創(chuàng)新大賽中,他帶領(lǐng)中車集團(tuán)選手參賽,又獲得團(tuán)體第一名的成績(jī)。一路走來(lái),一個(gè)普通的一線員工在鐵路快速發(fā)展中,以擔(dān)當(dāng)、學(xué)習(xí)和勇氣讓自己擁有了成功的幸福。優(yōu)秀班組主要事跡材料2張xx,中共黨員,現(xiàn)任中國(guó)鐵路xx局集團(tuán)有限公司xx機(jī)務(wù)段檢修車間業(yè)務(wù)指導(dǎo),曾獲全國(guó)勞動(dòng)模范、全國(guó)五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)隆⑷珖?guó)技術(shù)能手、火車頭獎(jiǎng)?wù)隆⑷珖?guó)鐵路青年科技創(chuàng)新獎(jiǎng)等榮譽(yù)。谷雨過(guò)后,空氣格外清爽。敲開(kāi)中國(guó)鐵路xx局集團(tuán)有限公司xx機(jī)務(wù)段“張xx創(chuàng)新工作室”的房門,戴著黑邊眼鏡、身穿藏藍(lán)色工作服的張xx笑呵呵地迎了上來(lái)。在這位樸實(shí)隨和的男子身后,全國(guó)勞動(dòng)模范、全國(guó)五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)隆⑷珖?guó)技術(shù)能手等令人敬仰的獎(jiǎng)?wù)陋?jiǎng)狀熠熠生輝。究竟是什么讓這位平凡的勞動(dòng)者如此不凡?“成功的路上并不擁擠,只要想成功,就不要輕易放棄,多堅(jiān)持一步,就會(huì)多一些機(jī)會(huì)。”張xx這樣說(shuō)道。說(shuō)話間,他手里還拿著一組電力機(jī)車配件,眼睛緊盯著電腦屏幕,正在為“HXD3B型機(jī)車升弓控制電路加裝接地開(kāi)關(guān)聯(lián)鎖”攻關(guān)項(xiàng)目絞盡腦汁。正是男兒發(fā)奮時(shí)1980年,張xx出生在河北滄州的一個(gè)農(nóng)村家庭。幼年時(shí),他的父母每天起早貪黑地忙碌在田間地頭,他要擔(dān)起照看弟弟的重任。他不僅從父母身上學(xué)會(huì)了勤勞儉樸,還練就了堅(jiān)強(qiáng)獨(dú)立的品格。“我從小就喜歡火車,后來(lái)跟從事鐵路工作的姨媽生活在一起,從言行中就能感受到鐵路人的無(wú)私和責(zé)任感。當(dāng)時(shí)就感覺(jué)鐵路是一個(gè)非常神圣的行業(yè),要能考上鐵路學(xué)校多美呀!”有了目標(biāo)就有了奮斗的動(dòng)力。初中畢業(yè)時(shí),張xx以高分考入湖南株洲鐵路電機(jī)學(xué)校(現(xiàn)更名為湖南鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院)電器專業(yè)。張xx從小就對(duì)電器情有獨(dú)鐘,中學(xué)時(shí)代也偏愛(ài)物理課。4年的專業(yè)學(xué)習(xí),不僅讓他獲得了扎實(shí)的基本知識(shí)和技能,而且養(yǎng)成了自律自控的學(xué)習(xí)態(tài)度。“記得當(dāng)時(shí)教我電器知識(shí)的王老師業(yè)務(wù)技能特別強(qiáng),但因?yàn)樗暮峡谝艉苤兀矣袝r(shí)聽(tīng)不懂,就一字不漏地把板書抄下,課后反復(fù)琢磨,有不明白的就追著老師問(wèn),直到弄懂弄通為止。”張xx笑著回憶在學(xué)校時(shí)的情景,“我們學(xué)校有自己的實(shí)習(xí)工廠,我一看到電路板和各種模型就兩眼放光。正是這些實(shí)際操作的練習(xí),給后來(lái)的工作打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),我非常感謝學(xué)校對(duì)我的培養(yǎng)。”寶劍鋒從磨礪出20xx年8月,張xx從湖南株洲鐵路電機(jī)學(xué)校畢業(yè),來(lái)到xx機(jī)務(wù)段檢修車間內(nèi)電組,主要負(fù)責(zé)檢修、維護(hù)機(jī)車電器線路。最初,張xx做牽引電機(jī)檢測(cè)、更換電機(jī)碳刷等基礎(chǔ)工作。這些工作讓他覺(jué)得“非常簡(jiǎn)單”,可很快“這個(gè)幼稚的想法”就被改變了。“我在學(xué)校學(xué)的車型是電力機(jī)車,當(dāng)時(shí)段里都是內(nèi)燃機(jī)車,一進(jìn)車間我就傻眼了。師傅讓我把機(jī)車旁的測(cè)速電機(jī)拆下來(lái),送到電配組檢修。我圍著車轉(zhuǎn)了兩圈,愣是沒(méi)找到測(cè)速電機(jī)在哪兒,急得滿頭是汗。”張xx回憶著第一天上班時(shí)的場(chǎng)景說(shuō)道。為了摸清牽引電機(jī)的結(jié)構(gòu),張xx白天下地溝跟著師傅學(xué)本領(lǐng),經(jīng)常一干就是幾個(gè)小時(shí)。為了強(qiáng)化學(xué)習(xí)效果,轉(zhuǎn)子、定子、接線、碳刷……他將各個(gè)部件都繪制成簡(jiǎn)易圖,便于熟記。“火車安全行,全憑技能精。只有平時(shí)勤學(xué)苦練,做到干一行、愛(ài)一行、精一行,才能成為行家里手。”張xx自信滿滿地說(shuō)。那幾年,車間、段里只要舉辦技術(shù)比武,張xx就踴躍報(bào)名參加,就是想在技術(shù)比武中向經(jīng)驗(yàn)豐富的師傅學(xué)習(xí)更加精湛的技術(shù)。300多種、1000多個(gè)型號(hào)的機(jī)車電器配件,想要學(xué)精學(xué)透,必須付出比常人更多的努力。一本本厚厚的技師專業(yè)書籍被他生生背了下來(lái),檢修配件的每個(gè)作業(yè)環(huán)節(jié)他都爛熟于心。20xx年6月,他被選拔參加第四屆全國(guó)鐵道行業(yè)職業(yè)技能大賽。為了迎戰(zhàn)如此高規(guī)格的比賽,他每天一頭扎進(jìn)機(jī)車內(nèi),冒著近50攝氏度的高溫一練就是幾個(gè)小時(shí)。每次從機(jī)車?yán)锍鰜?lái),他渾身濕透,身上的衣服都能擰出水來(lái)。最終在大賽上,他取得了總成績(jī)第三名的優(yōu)異成績(jī),并獲得全國(guó)技術(shù)能手、火車頭獎(jiǎng)?wù)碌葮s譽(yù)。天工人巧日爭(zhēng)新“只要是我檢修過(guò)的機(jī)車,必須保證上線后100%不出問(wèn)題。我把每一個(gè)配件都當(dāng)成自己的孩子,能夠把有故障的配件修復(fù)到完好狀態(tài),我就很有成就感。”每次提到與工作相關(guān)的話題時(shí),張xx的眼神就特別明亮,“剛開(kāi)始搞技術(shù)創(chuàng)新時(shí),目標(biāo)就是破解工作中遇到的各種技術(shù)難題和節(jié)約生產(chǎn)成本。”他的技術(shù)創(chuàng)新之路從改進(jìn)操作工具開(kāi)始。常規(guī)操作工具機(jī)輪頭手柄過(guò)長(zhǎng),用起來(lái)不方便,他就在機(jī)輪頭上焊上一個(gè)把兒,大大提高了工作效率。20xx年,該段配屬機(jī)車車型增加,既有的試驗(yàn)臺(tái)無(wú)法對(duì)多種型號(hào)的司機(jī)控制器進(jìn)行檢測(cè)。針對(duì)這個(gè)問(wèn)題,張xx暗下決心要自己動(dòng)手研究解決。通過(guò)重新布線、加裝插頭等,他研制出能夠?qū)?種型號(hào)的司機(jī)控制器進(jìn)行檢測(cè)的全能型試驗(yàn)臺(tái)。每到冬季,和諧D2B型機(jī)車電暖器電機(jī)故障頻發(fā),影響機(jī)車正常使用。為解決這個(gè)問(wèn)題,張xx對(duì)故障電暖器進(jìn)行了“解剖”并反復(fù)思考癥結(jié)所在。“如果給它裝個(gè)防塵裝置,或許就能降低故障率了。”得此結(jié)論后,他便買來(lái)防火板材,測(cè)量尺寸、鋸剪鉆孔,制作出電暖器電機(jī)定轉(zhuǎn)子防塵罩,裝車試驗(yàn)后,電機(jī)性能和防塵效果良好。該項(xiàng)技改成果不僅保證了機(jī)車正常使用,而且節(jié)支近7萬(wàn)元,獲得了全國(guó)鐵路青年科技創(chuàng)新獎(jiǎng)。幾年來(lái),張xx先后取得創(chuàng)新成果25項(xiàng)。20xx年初,該段以張xx名字命名的創(chuàng)新工作室成立。工作室由包括張xx在內(nèi)的7人組成,主攻方向是內(nèi)燃機(jī)車配件檢修與和諧型機(jī)車配件自主修。“愛(ài)崗奉獻(xiàn)、創(chuàng)新引領(lǐng)——讓勞模精神、勞動(dòng)精神、工匠精神成為時(shí)代主旋律。”打開(kāi)張xx的工作筆記,扉頁(yè)上工整地寫著這樣一句話。萬(wàn)紫千紅春滿園20xx年11月24日,張xx參加了人民大會(huì)堂舉行的全國(guó)勞動(dòng)模范和先進(jìn)工作者表彰大會(huì)。光榮屬于勞動(dòng)者,幸福屬于勞動(dòng)者。榮譽(yù)的背后,是辛苦付出。日常,張xx熱衷學(xué)習(xí)其他站段技術(shù)創(chuàng)新榜樣的先進(jìn)事跡,將他們的事跡當(dāng)作自己開(kāi)展技術(shù)革新的“指導(dǎo)書”,讓自己的創(chuàng)新思路日漸豐富。在工作中,他每看到同事皺眉頭都主動(dòng)上前詢問(wèn)原因,追根溯源摸清設(shè)備故障處理過(guò)程中的“絆腳石”,然后想方設(shè)法將“絆腳石”搬走。如今,張xx在段內(nèi)主動(dòng)兼職當(dāng)起教師,把自己掌握的技術(shù)傳授給身邊的青年職工。劉子源就是這些青年職工中的一員。劉子源說(shuō):“剛開(kāi)始從事機(jī)車檢修工作時(shí),對(duì)電器部件不熟悉,動(dòng)作做不到位,胳膊和腿上經(jīng)常碰得青一塊紫一塊;焊接電路時(shí)手容易抖,導(dǎo)致焊出來(lái)的電路歪歪扭扭。張xx老師不斷給我講解技術(shù)要領(lǐng)和操作方法,使我的技藝很快得到提高。”有一次,中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司舉辦技能大賽,xx局集團(tuán)公司有5名選手參加比賽,張xx被選為機(jī)車電工組總教練。集訓(xùn)期間,他白天手把手教選手們故障排除方法和電工基本技能,晚上熬夜編寫模擬題。發(fā)現(xiàn)選手情緒波動(dòng),張xx一次次和他們談心談話。那次比賽,xx局集團(tuán)公司獲得團(tuán)體第二名的好成績(jī)。除了讓年輕人在工作中迅速成長(zhǎng),張xx還注重培養(yǎng)他們的職業(yè)認(rèn)同感,讓他們干一行愛(ài)一行。“張xx創(chuàng)新工作室”與該段技術(shù)科聯(lián)合舉辦“和諧大講堂”,每期一個(gè)主題,主要講解和諧D2B型機(jī)車、和諧D3B型機(jī)車、制動(dòng)系統(tǒng)等知識(shí)。每名聽(tīng)課的青年職工都將講堂所學(xué)應(yīng)用到一線作業(yè)中,再把一線作業(yè)中遇到的問(wèn)題帶回講堂與其他學(xué)員共同探討解決。4年來(lái),許多人的筆記攢了厚厚一摞,大家都成為“和諧大講堂”的受益者。“只有對(duì)自己從事的職業(yè)有了充分認(rèn)同,才能夠全身心投入。任何一項(xiàng)科技進(jìn)步都需要長(zhǎng)時(shí)間踏踏實(shí)實(shí)地去做很多基礎(chǔ)性工作,只有把這些基礎(chǔ)性工作做深做透,才能實(shí)現(xiàn)質(zhì)的飛越。”張xx說(shuō)。優(yōu)秀班組主要事跡材料3起xx,中共黨員,中國(guó)鐵路xx局集團(tuán)有限公司廣通工電段電務(wù)維修技術(shù)中心電子設(shè)備專修隊(duì)隊(duì)長(zhǎng),曾獲全國(guó)勞動(dòng)模范、全國(guó)優(yōu)秀共產(chǎn)黨員、全國(guó)五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)隆x省勞動(dòng)模范、全路技術(shù)能手等榮譽(yù)。4月的xx,山野盡綠,百花爭(zhēng)艷。位于滇西地區(qū)的大理東站院內(nèi),中國(guó)鐵路xx局集團(tuán)有限公司廣通工電段電務(wù)維修技術(shù)中心電子設(shè)備專修隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)起xx正在和工友們核對(duì)信號(hào)機(jī)輸入電壓、輸出電壓,測(cè)試燈端電壓是否符合標(biāo)準(zhǔn)。從初出茅廬的毛頭小伙,到生產(chǎn)一線的“信號(hào)達(dá)人”,再到技術(shù)崗位的管理能手,參加工作30年來(lái),起xx“確保鐵路信號(hào)安全”的初心始終未曾改變。練就攻堅(jiān)本領(lǐng),爭(zhēng)做技術(shù)業(yè)務(wù)“領(lǐng)頭雁”“當(dāng)一名最好的信號(hào)工!”這是1992年起xx參加工作時(shí)給自己定下的目標(biāo)。初來(lái)乍到,理論知識(shí)和現(xiàn)場(chǎng)實(shí)踐的差距,讓他這個(gè)電務(wù)新人很難適應(yīng),一度感到迷茫。但骨子里不服輸?shù)乃撔南驇煾祩冋?qǐng)教,千方百計(jì)提高實(shí)作技能,逐步成長(zhǎng)為鐵路信號(hào)技術(shù)尖兵。“不拿出鉆的恒心和拼的狠勁,就練不出過(guò)硬本領(lǐng)。”為了盡快成為“業(yè)務(wù)通”,起xx白天練習(xí)設(shè)備操作,晚上學(xué)習(xí)書本理論。300多頁(yè)的《電氣集中電路》,他只用了3個(gè)月就熟記于心。每當(dāng)遇到新設(shè)備安裝、新故障處置,他都主動(dòng)上前打下手,纏著師傅問(wèn)原理,詳細(xì)記錄技術(shù)特性和故障特點(diǎn),積累梳理出TCC電子設(shè)備、S700K型道岔控制設(shè)備等21種電氣集中設(shè)備操作流程和故障處置方案。短短2年時(shí)間,起xx就練就了“電路原理一口清、聯(lián)鎖檢修一手精”的過(guò)硬技能,成了同事認(rèn)可的信號(hào)專家。他的10余本學(xué)習(xí)心得和工作筆記,也成了大家追捧的“信號(hào)秘籍”。“在學(xué)校學(xué)到的知識(shí)已經(jīng)跟不上時(shí)代發(fā)展,必須時(shí)刻更新知識(shí),身為一名黨員,更要學(xué)在前、走在前。”進(jìn)入新時(shí)代,鐵路事業(yè)快速發(fā)展,電務(wù)信號(hào)技術(shù)迭代升級(jí),技術(shù)革新浪潮一波又一波涌來(lái)。由于理論基礎(chǔ)很扎實(shí),起xx學(xué)習(xí)新技術(shù)新知識(shí)比較快,每次更換新設(shè)備,他都會(huì)結(jié)合說(shuō)明書學(xué)習(xí),一周時(shí)間就能掌握新設(shè)備運(yùn)行原理及故障處置。20xx年7月,昆楚大鐵路開(kāi)通運(yùn)營(yíng),TCC、CTC、RBC系統(tǒng)等新設(shè)備投入使用。為適應(yīng)新要求、管好信號(hào)設(shè)備,時(shí)任該段信號(hào)技術(shù)科副科長(zhǎng)的起xx提前一年就駐扎現(xiàn)場(chǎng),參加設(shè)備調(diào)試。一年時(shí)間里,起xx如饑似渴地學(xué)習(xí)新技術(shù),了解掌握從未涉足的業(yè)務(wù)領(lǐng)域知識(shí),帶領(lǐng)大家對(duì)設(shè)備進(jìn)行精心養(yǎng)護(hù),保障了線路安全運(yùn)營(yíng)。“面對(duì)疑難雜癥,多做幾次‘熱鍋上的螞蟻’,才能練就‘含真金’的技能。”在技能學(xué)習(xí)提升上,起xx始終付諸行動(dòng)。針對(duì)機(jī)車信號(hào)竄碼多發(fā)故障,他苦練測(cè)試分析技能,運(yùn)用載頻分頻方法“抽絲剝繭”找準(zhǔn)癥結(jié),通過(guò)替換關(guān)鍵零件破解了難題,節(jié)約整機(jī)更換費(fèi)用50余萬(wàn)元。多年來(lái),起xx帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)實(shí)施各類小改革32項(xiàng),修訂電務(wù)規(guī)章標(biāo)準(zhǔn)和管理制度43項(xiàng),破解各類技術(shù)難題58個(gè),為單位節(jié)約1200多萬(wàn)元。發(fā)揚(yáng)攻堅(jiān)精神,勇當(dāng)應(yīng)急處置“排頭兵”“急難險(xiǎn)重任務(wù)面前,共產(chǎn)黨員就是要沖在最前、守到最后,這是義不容辭的責(zé)任。”技術(shù)不斷精進(jìn),處理問(wèn)題能力不斷提升,起xx成了“紅人”,哪里設(shè)備薄弱就被組織派往哪里任職。大麗鐵路提速改造施工中,起xx連續(xù)5個(gè)多月吃住在工地,瘦了10多公斤換來(lái)1278條信號(hào)電纜、258架信號(hào)機(jī)的安裝調(diào)試均一次通過(guò)驗(yàn)收。此后,起xx又帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)攻堅(jiān)克難,確保昆楚大、永廣、大臨等線順利開(kāi)通。20xx年,在基礎(chǔ)設(shè)備維修一體化改革中,起xx擔(dān)任信號(hào)設(shè)備基礎(chǔ)薄弱的廣通工電段拉鲊設(shè)備維修車間副主任。經(jīng)過(guò)1年多的整治,車間電務(wù)專業(yè)安全生產(chǎn)基礎(chǔ)得到夯實(shí)。20xx年,由于元謀基礎(chǔ)設(shè)備維修車間電務(wù)專業(yè)連續(xù)出現(xiàn)問(wèn)題,起xx被上級(jí)調(diào)任為車間電務(wù)專業(yè)副主任。通過(guò)狠抓管理,他很快扭轉(zhuǎn)了車間安全生產(chǎn)不利局面。20xx年9月17日,一場(chǎng)特大泥石流災(zāi)害突襲成昆鐵路。黃瓜園至紅江區(qū)間2個(gè)軌道電路區(qū)段、2架信號(hào)機(jī)、1600米信號(hào)電纜被沖進(jìn)了路基下的龍川江。起xx主動(dòng)請(qǐng)戰(zhàn),帶領(lǐng)工友們搶運(yùn)物資、安裝調(diào)試設(shè)備,連續(xù)奮戰(zhàn)7晝夜搶通了線路。20xx年,為確保新線如期開(kāi)通,該段成立了電子設(shè)備維修隊(duì),安排起xx擔(dān)任隊(duì)長(zhǎng)。自此開(kāi)始,起xx帶領(lǐng)隊(duì)員奔波在66個(gè)車站、1252公里線路上。在多項(xiàng)關(guān)鍵施工中,他12次請(qǐng)纓,盯控風(fēng)險(xiǎn)最高、難度最大、工期最緊、任務(wù)最重的項(xiàng)點(diǎn),10余次重點(diǎn)施工后電務(wù)設(shè)備一次驗(yàn)收達(dá)標(biāo)。20xx年11月,大臨鐵路建設(shè)進(jìn)入攻堅(jiān)期。由于橋隧占比高,起xx帶領(lǐng)專修隊(duì)經(jīng)常在隧道內(nèi)工作10多個(gè)小時(shí),每日與壓縮餅干相伴。經(jīng)過(guò)50天的連續(xù)奮戰(zhàn),所有信號(hào)電纜、信號(hào)機(jī)安裝調(diào)試一次通過(guò)驗(yàn)收。在大臨線開(kāi)通儀式現(xiàn)場(chǎng),看著臨滄人民載歌載舞,起xx臉上露出了欣慰的笑容:“所有的辛苦和付出都是值得的!”如今,起xx又帶領(lǐng)隊(duì)員奮戰(zhàn)在即將開(kāi)通的大瑞鐵路大理至保山段……鍛造攻堅(jiān)團(tuán)隊(duì),當(dāng)好鑄魂育人“啟明星”“師傅總是教導(dǎo)我,學(xué)習(xí)知識(shí)不能只會(huì)看圖,更多的是要到現(xiàn)場(chǎng)實(shí)踐;一絲不茍做好本職工作,要經(jīng)常多問(wèn)幾個(gè)為什么。”談到師傅起xx,徒弟鄭添水一臉欽佩,“平時(shí),起xx老師很隨和,工作中卻是一位嚴(yán)厲的老師。徒弟犯錯(cuò),他絕不留情面,一定會(huì)當(dāng)面批評(píng)指正。”20xx年初,鄭添水和另外兩名青工拜師起xx。在起xx的嚴(yán)格要求和悉心指導(dǎo)下,徒弟們的業(yè)務(wù)技能提升得非常快。20xx年入路的鄭添水在20xx年廣通工電段技術(shù)比拼中取得了第二名的好成績(jī)。“只有我一個(gè)人技術(shù)好,是管不好設(shè)備的,必須大家的技術(shù)都好,才能確保安全生產(chǎn)。”起xx把設(shè)備整治現(xiàn)場(chǎng)作為人才培養(yǎng)的最佳“課堂”,毫無(wú)保留把自己掌握的技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)分享給身邊職工。走上管理崗位后,起xx開(kāi)始以培養(yǎng)人才為己任。他將自己工作30年來(lái)遇到的所有故障判斷處理方法收集整理,圖文并茂地總結(jié)成作業(yè)方法,并傳授給身邊的工友和徒弟。同時(shí),他還充分發(fā)揮“起xx勞模和工匠創(chuàng)新大師工作室”的平臺(tái)優(yōu)勢(shì),鼓勵(lì)技術(shù)苗子參與技術(shù)革新,并將成功經(jīng)驗(yàn)和絕技絕活傾囊相授,幫助青年才俊快速成長(zhǎng)為獨(dú)當(dāng)一面的行家里手。多年來(lái),他先后培養(yǎng)出工班長(zhǎng)20余人、專業(yè)管理人才15人、局集團(tuán)公司技術(shù)能手8人。起xx不僅認(rèn)真做好“傳幫帶”工作,而且十分注重基層黨建工作。在幾年的班組黨支部書記任職過(guò)程中,他始終堅(jiān)持“政治過(guò)硬、本領(lǐng)高強(qiáng)”的培養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn),帶頭開(kāi)展了16次黨內(nèi)立項(xiàng)攻關(guān),其中6項(xiàng)獲獎(jiǎng)。除了在工作中當(dāng)好“育人導(dǎo)師”外,回到家,起xx還身體力行地感染教育著兒子起斌鑫。20xx年7月,同為鐵路職工的起斌鑫主動(dòng)請(qǐng)纓,帶領(lǐng)xx通信段6名工友遠(yuǎn)赴老撾,提前介入中老鐵路磨萬(wàn)段固定設(shè)備維管工作,為中老鐵路順利開(kāi)通運(yùn)營(yíng)作出積極貢獻(xiàn)。至今,起斌鑫依舊堅(jiān)守在中老鐵路磨萬(wàn)段的工作崗位上,用實(shí)際行動(dòng)維護(hù)好、運(yùn)營(yíng)好中老鐵路。優(yōu)秀班組主要事跡材料4她,沒(méi)有什么豪言壯語(yǔ),也沒(méi)有什么驚天動(dòng)地的偉業(yè),有的只是平凡的崗位、先進(jìn)的事跡和感人的故事。她,就是xx,我們xxxx中心一名普通的物管主管和保管員。她敬業(yè)、精業(yè)、樂(lè)業(yè),在平凡的工作崗位上努力實(shí)踐著一個(gè)龍化人的光榮使命。她從事保管工作以來(lái),認(rèn)真履行手續(xù),嚴(yán)格檢驗(yàn)入庫(kù)物資,根據(jù)到貨通知單,核準(zhǔn)物品的規(guī)格型號(hào)、數(shù)量、質(zhì)量入庫(kù),物資出庫(kù)時(shí)一定要核對(duì)領(lǐng)料單,手續(xù)齊全方可發(fā)貨。做好物資的保管、保養(yǎng)和物資的擺放,要“四號(hào)定位”、“五五擺放”、上放輕、下放重、中間放的經(jīng)常用。定期進(jìn)行盤點(diǎn),做到帳物相符、帳帳相等。嚴(yán)格執(zhí)行倉(cāng)庫(kù)安全管理的規(guī)章制度,做好防火、防盜、防破壞等安全保衛(wèi)工作,防止各種災(zāi)害和人身傷亡事故,確保人身、物品、設(shè)備的安全。特別是20xx年,xx物資搬家時(shí),她不顧自己已是50歲的人,仍然是天天到場(chǎng)和大家一起裝車、點(diǎn)貨、上架,不怕臟,不怕累。發(fā)揮著自己的余熱,深深地鼓舞著我們。在學(xué)習(xí)方面也是不甘落后,別看年紀(jì)大,硬是在短時(shí)間內(nèi)把ERP應(yīng)用的熟練自如。她就像我們老大姐一樣,關(guān)心著我們,愛(ài)護(hù)著我們。無(wú)論誰(shuí)家有難事兒,她都沖上來(lái),幫這幫那兒,讓我們感動(dòng)。是的,她又何嘗不像葉呢?她只是一名普通的倉(cāng)庫(kù)保管員,沒(méi)有什么豐功偉績(jī),但卻踏踏實(shí)實(shí)地做好了每一個(gè)對(duì)外、對(duì)內(nèi)的服務(wù)工作。她把工作當(dāng)成了一種享受,一種使命,就如海爾總裁張瑞敏說(shuō)的:把每一件平凡的事做好就是不平凡,把每一件簡(jiǎn)單的事做好就是不簡(jiǎn)單!是啊,平凡的崗位,不平凡的業(yè)績(jī)。她,我們的物管主管xx,已讓“優(yōu)秀”成為了她的習(xí)慣,正一直在這樣努力著,工作著,服務(wù)著……優(yōu)秀班組主要事跡材料5一、建立和諧班組,增強(qiáng)班組凝聚力班組建設(shè),思想先行。生產(chǎn)A班組大部分員工家在外省市,員工平均年齡較低,思想不夠穩(wěn)定、人員流動(dòng)性比較大。最初,部分來(lái)到A班組工作的員工對(duì)本職工作缺乏熱情,工作用心性不高,有的抱著“當(dāng)天和尚撞天鐘”的想法混日子,這種消極心態(tài)曾給班組生產(chǎn)帶來(lái)很大的負(fù)面影響。班組調(diào)度任樹斌同志發(fā)現(xiàn)這各問(wèn)題后,主動(dòng)找這些員工談心,介紹公司的未來(lái)發(fā)展前景,并從關(guān)心他們的生活入手,解決他們?cè)诠ぷ骱蜕钪杏龅降睦щy,同時(shí),利用業(yè)余時(shí)間組織開(kāi)展各種娛樂(lè)活動(dòng),釋放工作壓力,到郊區(qū)旅游,在游玩過(guò)程中與他們談理想、談人生、談未來(lái)發(fā)展,使他們真正懂得人生的好處與價(jià)值,并規(guī)劃自我的職業(yè)發(fā)展道路。任樹斌同志還主動(dòng)與他們的家長(zhǎng)進(jìn)行溝通,共同做員工的思想工作,透過(guò)各種辦法調(diào)動(dòng)他們的工作熱情及群眾協(xié)作精神。經(jīng)過(guò)努力,A班組員工穩(wěn)定性及工作熱情得到明顯提升,班組員工的凝聚力大大增強(qiáng),為公司培養(yǎng)并挽留了許多技術(shù)骨干。二、知識(shí)武裝頭腦,建立學(xué)習(xí)型班組沒(méi)有堅(jiān)實(shí)技術(shù)力量的班組很難向著更高、更好的方向發(fā)展。為在班組中營(yíng)造“學(xué)習(xí)工作化,工作學(xué)習(xí)化”的良好氛圍,班組制定了一系列的學(xué)習(xí)、輪崗計(jì)劃。利用班前會(huì)和停產(chǎn)檢修時(shí)間,組織班組成員系統(tǒng)地學(xué)習(xí)油脂浸出工藝,對(duì)原有的工作的感性認(rèn)識(shí)進(jìn)行再認(rèn)識(shí),理論學(xué)習(xí)上再提高,理論聯(lián)系實(shí)際,對(duì)在生產(chǎn)過(guò)程中發(fā)現(xiàn)的疑難問(wèn)題進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)解答并請(qǐng)專家進(jìn)行指導(dǎo),對(duì)設(shè)備運(yùn)行原理、操作注意事項(xiàng)、常見(jiàn)質(zhì)量問(wèn)題用心開(kāi)展學(xué)習(xí)討論。透過(guò)學(xué)習(xí),使班組員工的整體操作水平進(jìn)一步得到提高。為使員工做到一專多能,A班組實(shí)行定期輪崗制度,員工在某一崗位工作一段時(shí)間后,調(diào)至另一崗位學(xué)習(xí)操作,實(shí)行輪崗學(xué)習(xí),使大家對(duì)生產(chǎn)線的各道工序不但做到了解,而且能熟練操作。同時(shí),用心創(chuàng)造條件鼓勵(lì)員工自我學(xué)習(xí),推動(dòng)員工學(xué)技術(shù)的用心性和主動(dòng)性,讓員工樹立終身學(xué)習(xí)的理念,鼓勵(lì)員工透過(guò)多種形式深造學(xué)習(xí),提升自身綜合素質(zhì),有效地推動(dòng)并提升了班組乃至全公司技術(shù)水平。三、把好質(zhì)量關(guān),建立優(yōu)質(zhì)班組在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的狀況下,產(chǎn)品質(zhì)量是決定一個(gè)企業(yè)生死存亡的關(guān)鍵。為給公司創(chuàng)造更多的效益,在年初生產(chǎn)部對(duì)以往指標(biāo)考核方案重新進(jìn)行調(diào)整,促進(jìn)公平競(jìng)爭(zhēng),A班組嚴(yán)格按照考核標(biāo)準(zhǔn)中的規(guī)定進(jìn)行控制操作。幾年來(lái),A班組從年度排行和創(chuàng)造綜合效益等方面全部排在公司首位,體現(xiàn)了班組的團(tuán)隊(duì)精神和質(zhì)量意識(shí),為公司的經(jīng)營(yíng)發(fā)展做出了很大貢獻(xiàn)。四、節(jié)能降耗,為公司創(chuàng)造效益在公司節(jié)能減排的大方向下,工作中全班組人員心往一處想,勁往一處使,盡最大努力為公司節(jié)約生產(chǎn)成本。20xx年8月,A班組發(fā)現(xiàn)兩個(gè)車間的蒸脫機(jī)冷卻水(指沒(méi)有受到污染的水)沒(méi)有回收,而直接排放,給公司造成了巨大的浪費(fèi),班組人員發(fā)現(xiàn)這一狀況后,發(fā)動(dòng)班組員工出主意、想辦法,對(duì)設(shè)備進(jìn)行改造,把水輸送到循環(huán)水池內(nèi)加以回收再利用,改造后經(jīng)專業(yè)人士測(cè)算,每年可為公司節(jié)約十多萬(wàn)元。同年10月,A班組發(fā)現(xiàn)二期車間生產(chǎn)時(shí)為了工作方便,使用一期粕庫(kù)的輸送設(shè)備,而二期的輸送設(shè)備由于設(shè)計(jì)不合理又將物料帶入二期的輸送設(shè)備中,導(dǎo)致設(shè)備空轉(zhuǎn)現(xiàn)象。根據(jù)這一狀況,班組人員及時(shí)向生產(chǎn)部提出合理化推薦并被采納,從而超多地節(jié)約了用電量。20xx年的金融危機(jī)使得一些中小企業(yè)減產(chǎn)、倒閉,作為糧油加工企業(yè),中紡糧油(沈陽(yáng))公司也受到了嚴(yán)重的影響。從20xx年2月份到8月份,生產(chǎn)車間一向未滿負(fù)荷生產(chǎn),生產(chǎn)任務(wù)時(shí)斷時(shí)續(xù),給公司的經(jīng)濟(jì)效益造成了很大影響。在這種狀況下,班組員工看在眼里,急在心里。班組及時(shí)組織召開(kāi)全班員工會(huì)議提出“盡我們所能,為企業(yè)排憂解難”的口號(hào),員工本著以公司為家,人人關(guān)注公司發(fā)展的精神投入到生產(chǎn)中,堅(jiān)決杜絕各種浪費(fèi)現(xiàn)象。當(dāng)發(fā)現(xiàn)車間蒸汽壓力過(guò)高時(shí),我們及時(shí)與鍋爐車間的技術(shù)人員進(jìn)行溝通,將不必要的蒸汽壓力降下來(lái),從而超多地節(jié)約了用煤量。20xx年8月中旬的一天晚上,A班當(dāng)班,由于設(shè)備原因?qū)е露铝鳎嘣蠌脑O(shè)備檢查口處溢出,散落在地面上,金黃色的大豆鋪滿了一地,當(dāng)天正逢大雨,如果不及時(shí)將散在地上的大豆回收,這些原料將會(huì)被大水沖走,給公司造成極大的經(jīng)濟(jì)損失。預(yù)處理車間班長(zhǎng)孫木男同志在緊急狀況下,身先士卒的組織本班員工一部分繼續(xù)生產(chǎn),一部分員工趕到設(shè)備故障處,冒雨將大豆回收干凈。在回收大豆的一個(gè)小時(shí)里,員工們身上全被大雨淋透也有一句怨言,大家都只有一個(gè)共同目的:保護(hù)公司財(cái)產(chǎn)不受損失。五、排除隱患,抓好安全生產(chǎn)對(duì)于油脂加工企業(yè),安全生產(chǎn)是工作中的重中之重。在生產(chǎn)過(guò)程中,我們牢記“安全為了生產(chǎn),生產(chǎn)務(wù)必安全”的指導(dǎo)思想,警鐘長(zhǎng)鳴,每一天班前例會(huì)將安全放在首位來(lái)講。每周、月例會(huì)中貫穿安全知識(shí),擺出浸出油廠事故案例,以事故案例為反面教材,分析事故原因,總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn),在實(shí)際工作中查找、解決安全隱患。以往車間檢修期間,大型設(shè)備拆裝過(guò)程中沒(méi)有吊至合理位置,懸掛在空中,檢修人員在設(shè)備下檢修作業(yè),存在很大的安全隱患。班組人員發(fā)現(xiàn)這一狀況后,自發(fā)研制制作固定支架,將懸在空中的設(shè)備支撐,固定,同時(shí)向起他班組推薦此方法,有效地增強(qiáng)安全系數(shù),避免了安全事故的發(fā)生。20xx年5月,生產(chǎn)A班承擔(dān)了二期浸出車間消溶大修工作,工期為35天。整體檢修人員包括本班組員工,外來(lái)施工人員總計(jì)50余人,大修中,涉及立體、交叉作業(yè),職責(zé)之重大可想而知。為了保證施工人員的安全,班組人員做起了兼職的安全員,嚴(yán)格執(zhí)行公司的各項(xiàng)安全規(guī)章,對(duì)于不認(rèn)真佩戴勞動(dòng)保護(hù)用具的施工人員給予批評(píng)指正,透過(guò)我們的努力,消溶、大修期間的事故率為零,同時(shí)確保了一次開(kāi)機(jī)成功,公司領(lǐng)導(dǎo)給予了肯定和好評(píng)。生產(chǎn)A班作為公司生產(chǎn)部的一個(gè)班組,雖然在以往的工作中取得了一些成績(jī),但他們從不滿足已有的成績(jī),而是把它看成新的起點(diǎn)。生產(chǎn)A班組全體員工以更加高昂的熱情,向更高的目標(biāo)攀登,為公司的未來(lái)發(fā)展做出更大的貢獻(xiàn)。優(yōu)秀班組主要事跡材料6中國(guó)鐵路xx局集團(tuán)有限公司重載鐵路技術(shù)研究中心研究室主任、高級(jí)工程師,曾獲茅以升鐵道工程師獎(jiǎng)、詹天佑鐵道科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)專項(xiàng)獎(jiǎng)等榮譽(yù)。20xx年,大秦鐵路以4。2億噸的年運(yùn)量繼續(xù)保持世界單條鐵路年運(yùn)量最高紀(jì)錄。這一紀(jì)錄凝聚著眾多鐵路科研人員躬身實(shí)踐、辛勤耕耘的智慧和汗水。中國(guó)鐵路xx局集團(tuán)有限公司重載鐵路技術(shù)研究中心研究室主任、高級(jí)工程師于xx就是其中之一。重任在肩,他傾力投入20xx年初,在中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司的支持下,xx局集團(tuán)公司著手組織開(kāi)展“新一代重載組合列車無(wú)線同步操控系統(tǒng)研究與應(yīng)用”攻關(guān)。這個(gè)重?fù)?dān)落在了于xx團(tuán)隊(duì)的肩上。重載技術(shù)開(kāi)發(fā)投入大、周期長(zhǎng),需要有一定的技術(shù)沉淀和技術(shù)儲(chǔ)備。于xx帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)按照先易后難、分階段實(shí)施的策略,先后完成了自主化同步操控系統(tǒng)技術(shù)方案論證與評(píng)審、樣機(jī)研制、機(jī)車改裝、試驗(yàn)方案評(píng)審等工作。20xx年9月,于xx及團(tuán)隊(duì)按照技術(shù)試驗(yàn)大綱,開(kāi)始對(duì)19大項(xiàng)、37小項(xiàng)、200余個(gè)環(huán)節(jié)逐一進(jìn)行測(cè)試。技術(shù)試驗(yàn)并非一帆風(fēng)順,任何微小誤差都有可能導(dǎo)致此項(xiàng)點(diǎn)所處系統(tǒng)乃至更大系統(tǒng)的重新調(diào)整甚至推倒重來(lái)。其間,在一次系統(tǒng)“背靠背”試驗(yàn)中,出現(xiàn)了從控機(jī)車與主控機(jī)車無(wú)法實(shí)現(xiàn)同步的狀況。同步性是安全開(kāi)行組合列車的基礎(chǔ)。于xx及團(tuán)隊(duì)先是將目光放在了主控機(jī)車上,將10余項(xiàng)判定條件和執(zhí)行條件逐一梳理后,依然沒(méi)有找到“癥結(jié)”。之后,他們轉(zhuǎn)換思路,在從控機(jī)車方面逐個(gè)項(xiàng)點(diǎn)反復(fù)排查。最終,他們?cè)谝粋€(gè)看似無(wú)關(guān)緊要的微小異常反應(yīng)中找到了突破口,實(shí)現(xiàn)了主控機(jī)車、從控機(jī)車操縱同步。雖然現(xiàn)在回憶起來(lái)云淡風(fēng)輕,但當(dāng)時(shí)于xx卻是頂著千鈞壓力。在數(shù)月的試驗(yàn)中,他幾乎每天都會(huì)遇到諸如此類的問(wèn)題。這是對(duì)身體和意志的雙重考驗(yàn)。在瓦日線萬(wàn)噸組合列車試驗(yàn)、北同蒲線2。1萬(wàn)噸組合列車試驗(yàn)成功的基礎(chǔ)上,20xx年4月11日,應(yīng)用國(guó)產(chǎn)化無(wú)線同步操控系統(tǒng)的2。1萬(wàn)噸重載組合列車在大秦鐵路全線成功試運(yùn)行,各項(xiàng)性能指標(biāo)全部達(dá)到課題階段目標(biāo),實(shí)現(xiàn)了重載組合列車無(wú)線同步操控技術(shù)自主創(chuàng)新的歷史性突破。這標(biāo)志著中國(guó)鐵路重載組合列車控制技術(shù)發(fā)展取得了重大進(jìn)步。服務(wù)運(yùn)輸,他主動(dòng)擔(dān)當(dāng)大秦鐵路有60%是山區(qū)坡道,線路環(huán)境復(fù)雜。駕駛2萬(wàn)噸重載列車對(duì)司機(jī)提出了極高要求。《兩萬(wàn)噸重載列車模塊化操縱辦法》是重載司機(jī)安全平穩(wěn)操縱的作業(yè)指導(dǎo)書。為快速培養(yǎng)更多高質(zhì)素的重載司機(jī),20xx年,于xx受命開(kāi)展重載列車操縱評(píng)價(jià)技術(shù)研究。為將個(gè)性化的重載列車操縱經(jīng)驗(yàn)轉(zhuǎn)化為可復(fù)制、可推廣的作業(yè)指導(dǎo)書,于xx數(shù)次添乘機(jī)車,將景生啟等優(yōu)秀重載司機(jī)精準(zhǔn)操縱的經(jīng)驗(yàn)心得按照起車、調(diào)速、過(guò)分相、停車、電空循環(huán)制動(dòng)等操作進(jìn)行分類。他將其中約束性條款進(jìn)行分解,形成計(jì)算機(jī)可識(shí)別的數(shù)值評(píng)判指標(biāo),并在實(shí)踐中不斷對(duì)評(píng)價(jià)指標(biāo)參數(shù)進(jìn)行優(yōu)化完善,保證評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)的合理性和實(shí)用性。為了確保數(shù)據(jù)采集過(guò)程中不對(duì)機(jī)車其他系統(tǒng)造成干擾,于xx深入研究機(jī)車數(shù)據(jù)總線通信技術(shù),按照采集數(shù)據(jù)類型制訂數(shù)據(jù)采集方案。在進(jìn)行機(jī)車操縱數(shù)據(jù)采集方法研究和地面分析軟件開(kāi)發(fā)中,他從操縱評(píng)價(jià)、統(tǒng)計(jì)分析、錯(cuò)誤數(shù)據(jù)識(shí)別過(guò)濾計(jì)算等方面進(jìn)行反復(fù)嘗試,不斷完善,使之更加適應(yīng)現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)用。從事應(yīng)用技術(shù)研究多年的于xx認(rèn)為,鐵路科研人員的價(jià)值必須以現(xiàn)場(chǎng)需求為導(dǎo)向。20xx年1月,瓦日線出現(xiàn)重載列車經(jīng)過(guò)長(zhǎng)大隧道時(shí)“列車管壓力異常波動(dòng)”現(xiàn)象。為快速解決這一危及行車安全的問(wèn)題,于xx一頭扎進(jìn)瓦日線展開(kāi)調(diào)研,詳細(xì)記錄列車運(yùn)行過(guò)程中的各項(xiàng)數(shù)據(jù),逐一分析排查可能導(dǎo)致異常的3種因素,最終找到了引發(fā)“列車管壓力異常波動(dòng)”現(xiàn)象的病根——隧道內(nèi)外環(huán)境溫度變化,并據(jù)此提出針對(duì)性整改措施,有效消除了安全隱患。多年來(lái),于xx主持或參與了20余項(xiàng)與鐵路運(yùn)輸現(xiàn)場(chǎng)需求密切相關(guān)的科研成果,在保障鐵路運(yùn)輸安全中發(fā)揮著重要作用。協(xié)同合作,他釋放能量“重載運(yùn)輸是一個(gè)龐大的技術(shù)體系,任何一項(xiàng)課題都不是一個(gè)人甚至不是一個(gè)單位能夠獨(dú)立承擔(dān)完成的。”于xx在研究的“重載機(jī)車、車輛及可控列尾裝置的匹配性研究”,是一項(xiàng)致力于裝備合理匹配、系統(tǒng)整體性能最優(yōu)的課題。他說(shuō),這項(xiàng)課題的最大難度在于協(xié)調(diào)多家科研機(jī)構(gòu)、生產(chǎn)企業(yè)共同找出“最優(yōu)解”。機(jī)車、車輛、可控列尾既是3個(gè)獨(dú)立的裝備,分別都有自己的技術(shù)參數(shù)和設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn),又共同組成了一個(gè)系統(tǒng)。于xx說(shuō):“每個(gè)獨(dú)立裝備的個(gè)體最優(yōu)并不能達(dá)到系統(tǒng)的最優(yōu)。這就需要我們站在系統(tǒng)的角度提高三者的適配性,調(diào)整3個(gè)獨(dú)立裝備的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、參數(shù)。但要調(diào)整哪個(gè)裝備、調(diào)整到什么程度,這個(gè)裝備的工藝、成本是否支持,需要在xx局集團(tuán)公司重載鐵路技術(shù)研究中心這個(gè)以需求為牽引的合作平臺(tái)上不斷協(xié)調(diào)才能完成。”于xx介紹,這個(gè)旨在破解制約重載鐵路發(fā)展難題、推進(jìn)科技成果轉(zhuǎn)化和應(yīng)用的平臺(tái),通過(guò)與多家高等院校、科研院所、裝備生產(chǎn)制造企業(yè)深度合作,聚合了強(qiáng)大的人才和研發(fā)優(yōu)勢(shì)。作為項(xiàng)目牽頭人,于xx從系統(tǒng)最優(yōu)角度提出要求和目標(biāo)后,中南大學(xué)、大連交通大學(xué)、中車齊齊哈爾車輛有限公司、眉山中車制動(dòng)科技股份有限公司、克諾爾公司等參研合作單位會(huì)共同跟進(jìn),不斷優(yōu)化設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)、生產(chǎn)工藝、技術(shù)參數(shù),讓項(xiàng)目向著整體最優(yōu)的目標(biāo)趨近。“發(fā)揮協(xié)同作用能夠大幅提高科研效率和成果轉(zhuǎn)化率。”于xx說(shuō),他主導(dǎo)或參與的“重載鐵路技術(shù)升級(jí)深化研究”等4項(xiàng)國(guó)鐵集團(tuán)重大課題,“基于MPC的重載組合列車差異化控制研究技術(shù)研究”等8項(xiàng)xx局集團(tuán)公司重載專項(xiàng)課題,都得益于這種聚合的能量。他說(shuō):“立足于鐵路科技創(chuàng)新這個(gè)廣闊舞臺(tái),我將不斷為中國(guó)鐵路重載事業(yè)的發(fā)展作出新貢獻(xiàn)!”優(yōu)秀班組主要事跡材料7陳xx,男,中共黨員,1958年4月出生,中央黨校大學(xué)學(xué)歷,1976年參加工作,從事糧食工作30年,1998年任武威南倉(cāng)庫(kù)副主任、紀(jì)委書記,XX年2月起任武威南倉(cāng)庫(kù)主任、黨委書記、紀(jì)委書記。陳xx參加工作以來(lái),始終貫徹執(zhí)行黨和國(guó)家的路線方針政策,在深化改革,提高效益,發(fā)展主渠道作用,解決“三農(nóng)”問(wèn)題,支持農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化經(jīng)營(yíng)等方面做出了突出貢獻(xiàn),受到了各級(jí)部門的好評(píng)。XX年,他被武威市委、市人民政府授予武威市第三屆“十佳公仆”稱號(hào);XX年以來(lái),連續(xù)三年在省糧食局縣級(jí)干部考核中評(píng)為優(yōu)秀領(lǐng)導(dǎo)干部、黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制先進(jìn)個(gè)人。倉(cāng)庫(kù)在他的帶領(lǐng)下,取得了良好的社會(huì)地位和社會(huì)形象,先后被省糧食局考核評(píng)定為省級(jí)一類“一符四無(wú)”單位;倉(cāng)庫(kù)領(lǐng)導(dǎo)班子在省糧食局XX年、XX年度考核中被評(píng)為“好班子”;被省糧油儲(chǔ)運(yùn)總公司評(píng)為XX年度經(jīng)濟(jì)效益最佳單位;被省、市物價(jià)局和質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局評(píng)為“物價(jià)計(jì)量信得過(guò)單位”;獲涼州區(qū)和武威市“文明單位”、全區(qū)先進(jìn)基層黨組織、社會(huì)治安綜合治理先進(jìn)單位、消防安全先進(jìn)單位等光榮稱號(hào);被市委宣傳部、市經(jīng)貿(mào)委、市總工會(huì)聯(lián)合評(píng)為武威市第一屆職工道德建設(shè)先進(jìn)單位;XX年被中儲(chǔ)糧總公司蘭州分公司授予“中央儲(chǔ)備糧優(yōu)秀承儲(chǔ)庫(kù)”。尤其是XX年國(guó)家糧食局局長(zhǎng)聶振邦、副局長(zhǎng)郄建偉先后視察和專項(xiàng)檢查倉(cāng)庫(kù)工作時(shí),詳細(xì)詢問(wèn)了倉(cāng)庫(kù)的儲(chǔ)糧質(zhì)量、經(jīng)營(yíng)情況、經(jīng)營(yíng)規(guī)模、企業(yè)近兩年的經(jīng)濟(jì)效益、企業(yè)改革、職工收入等情況,對(duì)倉(cāng)庫(kù)的企業(yè)管理和經(jīng)營(yíng)規(guī)模給予了充分肯定,并對(duì)領(lǐng)導(dǎo)班子建設(shè)和職工精神面貌給予了高度評(píng)價(jià),認(rèn)為倉(cāng)庫(kù)管理科學(xué)、經(jīng)營(yíng)能力強(qiáng)、有較強(qiáng)的發(fā)展后勁。聶振邦局長(zhǎng)專門為倉(cāng)庫(kù)題詞:“確保儲(chǔ)糧安全,發(fā)展糧食產(chǎn)業(yè)”,勉勵(lì)倉(cāng)庫(kù)不僅要以高度的責(zé)任感管好國(guó)家、地方的各級(jí)儲(chǔ)備糧,而且要繼續(xù)發(fā)揮倉(cāng)庫(kù)優(yōu)勢(shì),做大糧食產(chǎn)業(yè),真正把倉(cāng)庫(kù)做成能夠推動(dòng)企業(yè)發(fā)展,服務(wù)地方經(jīng)濟(jì)的大型糧食企業(yè),為保證國(guó)家儲(chǔ)備糧安全和促進(jìn)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)健康發(fā)展做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。現(xiàn)將陳xx主要工作業(yè)績(jī)簡(jiǎn)述如下:一、謀全局,抓大事,促發(fā)展自XX年以來(lái),陳xx深深感到肩負(fù)著企業(yè)發(fā)展與職工生存的重大任務(wù)。為此他就如何樣充分運(yùn)用國(guó)家政策推動(dòng)倉(cāng)庫(kù)健康有序發(fā)展;如何樣穩(wěn)定職工隊(duì)伍,增強(qiáng)職工凝聚力、向心力,提高職工收入與生活水平;如何樣解決好企業(yè)改革與轉(zhuǎn)型期的各種難點(diǎn)、熱點(diǎn)問(wèn)題;如何樣緊緊抓好中央儲(chǔ)備糧與地方儲(chǔ)備糧管理,保證企業(yè)正常工作秩序進(jìn)行不斷探索與研究。他根據(jù)糧食企業(yè)改革的不斷深入和市場(chǎng)形勢(shì)發(fā)生的不斷變化,強(qiáng)調(diào)“實(shí)干興邦、空談?wù)`國(guó)”與“適者才能生存、順應(yīng)才能發(fā)展”的管理理念,明確提出以規(guī)模經(jīng)營(yíng)為方向,以建設(shè)現(xiàn)代糧食物流中心為目標(biāo)的發(fā)展思路,先后訂單收購(gòu)糧食萬(wàn)噸,與10多家大型糧油加工企業(yè)建立了工商協(xié)作關(guān)系,年提供優(yōu)質(zhì)糧油10多萬(wàn)噸,從經(jīng)營(yíng)量、經(jīng)濟(jì)效益和發(fā)展后勁等方面為倉(cāng)庫(kù)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展打下了堅(jiān)定的基礎(chǔ)。XX年倉(cāng)庫(kù)糧油經(jīng)營(yíng)量萬(wàn)噸,銷售量萬(wàn)噸,銷售收入3620萬(wàn)元,實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)71萬(wàn)元,職工人均年收入15461元;到XX年倉(cāng)庫(kù)糧油經(jīng)營(yíng)量達(dá)到萬(wàn)噸,三年增幅166%;銷售量萬(wàn)噸,三年增幅211%;銷售收入10003萬(wàn)元,三年增幅276%;人均年收入19207元,三年增幅124%。從XX年到XX年的四年中,倉(cāng)庫(kù)共實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)323萬(wàn)元,上繳各項(xiàng)稅金140多萬(wàn)元,累計(jì)消化潛虧975萬(wàn)元,累計(jì)清理應(yīng)收款608萬(wàn)元。四年來(lái),企業(yè)經(jīng)營(yíng)量、銷售量、銷售收入、職工收入連年提高,各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)在全省糧油購(gòu)銷企業(yè)名列前茅,職工收入逐年上升。尤其是在XX年“全國(guó)鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)經(jīng)貿(mào)洽談會(huì)”和“第二屆天馬國(guó)際旅游節(jié)”期間,他站在政治的高度,顧全大局,全力以赴,積極與省內(nèi)各直屬庫(kù)站聯(lián)系,用短短的時(shí)間完成17000噸玉米調(diào)入任務(wù),為地方經(jīng)濟(jì)的發(fā)展做出了應(yīng)有的貢獻(xiàn)。XX年他提出的“轉(zhuǎn)變思想觀念、轉(zhuǎn)變工作作風(fēng)、轉(zhuǎn)變經(jīng)營(yíng)思路”的觀念,從根本上解決了企業(yè)發(fā)展遲緩,競(jìng)爭(zhēng)力弱,市場(chǎng)意識(shí)淡薄等實(shí)際問(wèn)題,得到了省糧食局的高度評(píng)價(jià)和充分肯定,并在全省糧食系統(tǒng)進(jìn)行廣泛學(xué)習(xí)與推廣。在“發(fā)展抓項(xiàng)目,改革抓企業(yè)”中,陳xx始終保持了發(fā)展意識(shí)和敏銳的洞察力,為增加倉(cāng)庫(kù)可持續(xù)發(fā)展水平,他克服各種困難,想方設(shè)法,自籌資金380萬(wàn)元對(duì)倉(cāng)庫(kù)北墻外84畝土地進(jìn)行征用,并爭(zhēng)取到全省XX年1萬(wàn)噸省級(jí)儲(chǔ)備糧庫(kù)建設(shè)項(xiàng)目,同時(shí)經(jīng)過(guò)不懈努力,倉(cāng)庫(kù)被省發(fā)改委、省糧食局列為我省糧食物流中心建設(shè)第一批規(guī)劃重點(diǎn)單位,《項(xiàng)目建議書》已通過(guò)省發(fā)改委審核,上報(bào)國(guó)家發(fā)改委立項(xiàng)。經(jīng)過(guò)幾年的發(fā)展,倉(cāng)庫(kù)已擁有總資產(chǎn)21196萬(wàn)元,占地面積近300畝,現(xiàn)有庫(kù)房25棟,倉(cāng)容8萬(wàn)多噸,儲(chǔ)油罐2座,鐵路專用線公里,鋼網(wǎng)架結(jié)構(gòu)罩糧棚7000平方米,簡(jiǎn)易倉(cāng)棚3600平方米;機(jī)械庫(kù)、裝具庫(kù)各1棟。截止XX年底庫(kù)內(nèi)儲(chǔ)存各類糧油105496噸,其中中央儲(chǔ)備糧44000噸、省級(jí)儲(chǔ)備糧9600噸,其他糧51896噸。二、嚴(yán)格管理,以身作則,推動(dòng)企業(yè)發(fā)展陳xx堅(jiān)持把規(guī)范管理,依法治企作為企業(yè)永恒的主題,把從嚴(yán)管理貫穿于經(jīng)營(yíng)過(guò)程的始終,根據(jù)新的經(jīng)營(yíng)發(fā)展格局,進(jìn)一步強(qiáng)化了倉(cāng)庫(kù)制度建設(shè),組織人員重新編排了《武威南倉(cāng)庫(kù)管理制度》,完善了崗位責(zé)任制、會(huì)議制度、管理制度、工作制度、安全責(zé)任制度、庫(kù)務(wù)公開(kāi)制度等,明確了倉(cāng)庫(kù)人、財(cái)、物管理權(quán)責(zé),建立了相應(yīng)的檢查考核制度,并將考核結(jié)果和收入掛鉤,建立有效的激勵(lì)約束機(jī)制,確保了各項(xiàng)管理制度的落實(shí)。為規(guī)范倉(cāng)庫(kù)工作程序,強(qiáng)化企業(yè)管理,陳xx制定了員工“六條行為準(zhǔn)則”,使庫(kù)容庫(kù)貌和職工精神面貌有了顯著的變化。在自身建設(shè)方面,陳xx始終把實(shí)現(xiàn)自己的理想與企業(yè)發(fā)展緊密結(jié)合起來(lái),一心為了倉(cāng)庫(kù)的發(fā)展,堅(jiān)持嚴(yán)以律己、團(tuán)結(jié)同志、廉潔奉公、不謀私利。首先,帶頭執(zhí)行民主集中制,自覺(jué)維護(hù)好班子團(tuán)結(jié),做到“小事通氣、大事上會(huì)、重要事宜交黨委會(huì)議集體決定”,切實(shí)形成團(tuán)結(jié)協(xié)調(diào),富有凝聚力和戰(zhàn)斗力的堅(jiān)強(qiáng)堡壘。“勤政為民、廉潔自律是一個(gè)共產(chǎn)黨員的基本職責(zé)”,他是這樣說(shuō)的,也是這樣做的,在企業(yè)的重大決策方面,他從不自作主張,始終堅(jiān)持民主管理與集體決策,作為倉(cāng)庫(kù)一把手,他的愛(ài)人與親戚有好多都下崗失業(yè),都希望能夠得到他的幫助,但他從沒(méi)有利用手中權(quán)力為家人辦過(guò)一件私事,始終保持著克己奉公、清正廉潔的作風(fēng)。其次,是要求干部職工說(shuō)實(shí)話、辦實(shí)事、求實(shí)效,他多次強(qiáng)調(diào):作為企業(yè)的管理者,如果不能使企業(yè)發(fā)展,不能使職工生活水平提高,工作得不到大家的認(rèn)可,就不配做一個(gè)企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)。三、吃苦耐勞,平易近人,樂(lè)于奉獻(xiàn),與職工同甘共苦陳xx是一個(gè)喜歡與時(shí)間賽跑的人,8小時(shí)工作時(shí)間,他像一個(gè)不停旋轉(zhuǎn)的陀螺,在倉(cāng)庫(kù)隨處可見(jiàn)他忙碌的身影,8小時(shí)之外也是他的工作時(shí)間,加班加點(diǎn)成為家常便飯。為了提高工作效率,爭(zhēng)取時(shí)間,當(dāng)天能做完的事情他決不會(huì)推到第二天,每次到外地出差,只要事情辦妥,他都會(huì)馬不停蹄的趕回單位,出差到酒泉,來(lái)回路程1000多公里,他僅僅用一天時(shí)間;西安出差XX多公里的路程只用三天時(shí)間,大多時(shí)間是在車上度過(guò)的;蘭州出差,當(dāng)天一個(gè)來(lái)回已經(jīng)成為習(xí)慣,這些看似平常的事,卻包含著陳xx對(duì)工作無(wú)限的熱愛(ài)與無(wú)私的奉獻(xiàn)。多年來(lái)他經(jīng)常放棄休息時(shí)間,深入一線,和職工們一道同甘共苦,苦干大干保好糧,解決了工作中存在的各種問(wèn)題。在收購(gòu)工作開(kāi)展前,他必須親自帶領(lǐng)倉(cāng)庫(kù)經(jīng)營(yíng)人員深入農(nóng)村了解種植情況、市場(chǎng)價(jià)格、糧食產(chǎn)量、供需信息,大力宣傳倉(cāng)庫(kù)的收購(gòu)辦法,及早與銀行聯(lián)系解決收購(gòu)資金,在收購(gòu)工作中強(qiáng)調(diào)做好為農(nóng)服務(wù)工作。針對(duì)部分玉米水分較高的具體情況,他及時(shí)發(fā)動(dòng)職工自己動(dòng)手進(jìn)行晾曬,與廣大職工一道頂烈日、戰(zhàn)酷暑、早出晚歸、不分節(jié)假日,特別是遇到雨雪天氣,他總是第一個(gè)出現(xiàn)在庫(kù)區(qū),哪里最苦、最累,哪里就有他的身影,一身迷彩服、一雙手套、一把鐵揪,就是他進(jìn)入庫(kù)區(qū)時(shí)的三件必需品。在日常工作中,陳xx嚴(yán)以律己,以身作則,要求干部職工做到的自己必須做到,要求干部職工不做的堅(jiān)決不做,他從來(lái)不以領(lǐng)導(dǎo)自居,始終把職工裝在心中,堅(jiān)持“從群眾中來(lái),到群眾中去”,只要是為了職工的事,他都會(huì)努力地去做好。XX年7月6日,倉(cāng)庫(kù)“五十鈴”客貨車在張掖回武威的途中不慎發(fā)生交通事故,由于事故現(xiàn)場(chǎng)比較遠(yuǎn),他接到消息后,立刻趕到醫(yī)院,召集倉(cāng)庫(kù)所有副科以上干部進(jìn)行分工,照顧傷員,他不停地奔跑于各個(gè)病房,噓寒問(wèn)暖,安慰家人,這一夜他從未合過(guò)一眼,直到第二天病人病情穩(wěn)定后才休息了一會(huì)。在XX年至XX年的糧油購(gòu)銷中,為鍛煉職工隊(duì)伍,節(jié)約費(fèi)用開(kāi)支,他身體力行,經(jīng)常深入在一線,堅(jiān)持跟班作業(yè),親自承擔(dān)晾曬任務(wù),帶領(lǐng)倉(cāng)庫(kù)干部職工自己動(dòng)手進(jìn)行裝包、出庫(kù)、晾曬、入庫(kù)作業(yè)。當(dāng)外單位辦事的同志從庫(kù)房里找到手握鐵揪、一身塵土、兩手老繭、滿臉汗水的陳燕主任時(shí),簡(jiǎn)直不敢相信他是倉(cāng)庫(kù)的一把手、縣級(jí)領(lǐng)導(dǎo)干部。陳xx卻說(shuō):“作為糧食企業(yè),目前我不要求干部職工有多少高超、尖端的科技,我只要求能夠踏實(shí)、認(rèn)真、毫不走樣的完成上級(jí)下達(dá)的各項(xiàng)任務(wù),這才是我們糧食企業(yè)必須堅(jiān)持并發(fā)揚(yáng)的優(yōu)良傳統(tǒng)”。四、大公無(wú)私、一心為公,從不計(jì)較個(gè)人得失武威南倉(cāng)庫(kù)的全體職工永遠(yuǎn)都不會(huì)忘記兩件事:一件是XX年11月24日夜10點(diǎn)左右,一場(chǎng)突如其來(lái)的大雪即將給倉(cāng)庫(kù)露天晾曬的100多萬(wàn)斤玉米帶來(lái)嚴(yán)重危害,這時(shí)陳xx父親剛?cè)ナ牛诩抑辛侠韱适拢珵榱吮WC國(guó)家財(cái)產(chǎn)不受損失,他不顧家人的勸阻,沒(méi)來(lái)得及換去身上的孝服,帶著極度悲傷,冒著零下15℃的嚴(yán)寒,親臨現(xiàn)場(chǎng),帶領(lǐng)廣大職工、勞務(wù)人員揮動(dòng)著鐵鍬、掃帚進(jìn)行搶救。在他的指揮下,經(jīng)過(guò)200多人歷時(shí)七個(gè)多小時(shí)的不懈努力,直到凌晨五時(shí),使所有晾曬的玉米都得到了妥善處理,陳xx又安排人員購(gòu)置方便面、火腿腸為廣大職工辦好夜餐,現(xiàn)場(chǎng)的全體干部職工被他這種無(wú)私奉獻(xiàn)、顧全大局的精神深深打動(dòng),流出了感動(dòng)的淚水。另一件是XX年4月,由于長(zhǎng)期的超時(shí)工作和沒(méi)有規(guī)律的上下班,陳xx積勞成疾,不得不進(jìn)行手術(shù)治療.優(yōu)秀班組主要事跡材料8過(guò)去的一年,xx在上級(jí)有關(guān)部門的正確領(lǐng)導(dǎo)和關(guān)心支持下,以“三個(gè)代表”重要思想和十六大精神為指導(dǎo),全庫(kù)上下努力拼博,銳意進(jìn)取,全面落實(shí)上級(jí)倉(cāng)儲(chǔ)工作部署,全體保化人員腳踏實(shí)地,努力工作,365日風(fēng)霜砥礪,以創(chuàng)新超越,不懈進(jìn)取的精神,嚴(yán)格執(zhí)行儲(chǔ)糧技術(shù)規(guī)范,認(rèn)真執(zhí)行“以防為主,綜合防治”的保糧方針,發(fā)揚(yáng)“寧流千滴汗,不壞一粒糧”的企業(yè)理念,堅(jiān)持做到“一符、三專、四落實(shí)”,大力發(fā)展“四無(wú)”糧倉(cāng),切實(shí)加強(qiáng)儲(chǔ)糧管理工作,確保了該庫(kù)存糧數(shù)字準(zhǔn)確,質(zhì)量良好,取得安全儲(chǔ)糧率和糧倉(cāng)“四無(wú)”率均達(dá)到100%的好成績(jī),使xx的倉(cāng)儲(chǔ)管理工作又上了一個(gè)新臺(tái)階,一年來(lái)他們主要做了以下幾個(gè)方面的工作:一、始終把倉(cāng)儲(chǔ)工作做為我們工作的中心xx是一個(gè)集購(gòu)、銷、調(diào)、存等業(yè)務(wù)為一體的綜合性糧食企業(yè),但做好倉(cāng)儲(chǔ)工作是他們?nèi)〉媒?jīng)濟(jì)效益的前提,同時(shí)保管的大都是中央儲(chǔ)備糧,中央儲(chǔ)備糧工作無(wú)小事,責(zé)任重于泰山,因此無(wú)論從倉(cāng)庫(kù)的發(fā)展,還是承擔(dān)的責(zé)任,倉(cāng)儲(chǔ)工作是他們的立庫(kù)之本,他們始終把它當(dāng)作xx一切工作的重中之重。全體員工有一種共識(shí):倉(cāng)儲(chǔ)工作是我們工作的中心。因此他無(wú)論從人力、財(cái)力、物力上都向倉(cāng)儲(chǔ)工作方面傾斜,調(diào)動(dòng)一切力量抓好儲(chǔ)糧保管工作。二、健全制度,分工明確,責(zé)任到人,嚴(yán)格儲(chǔ)糧管理倉(cāng)儲(chǔ)工作重在管,規(guī)章健全,措施得力,分工明確,責(zé)任到人,是搞好儲(chǔ)糧保管工作的關(guān)鍵。對(duì)待倉(cāng)儲(chǔ)管理工作他們認(rèn)真落實(shí),不斷完善各項(xiàng)倉(cāng)儲(chǔ)管理制度,嚴(yán)格執(zhí)行中央儲(chǔ)備糧管理?xiàng)l例和儲(chǔ)糧技術(shù)規(guī)范的有關(guān)要求。堅(jiān)持三查即:平時(shí)一、三、七糧情檢查,春夏冬普查和不定期抽查;在糧情檢查上,嚴(yán)格執(zhí)行統(tǒng)一時(shí)間檢查、統(tǒng)一規(guī)范填寫卡片、統(tǒng)一主任進(jìn)倉(cāng)檢查的“三統(tǒng)一”,并且做到檢查項(xiàng)目齊全,記錄完整,使倉(cāng)儲(chǔ)日常管理工作形成了規(guī)范化的管理體系。同時(shí),他們做到分工明確,責(zé)任到人。該庫(kù)專門成立倉(cāng)儲(chǔ)工作領(lǐng)導(dǎo)小組,來(lái)領(lǐng)導(dǎo)協(xié)調(diào)倉(cāng)儲(chǔ)各項(xiàng)工作。企業(yè)一把手負(fù)總責(zé),分管主任具體抓。化驗(yàn)科帶領(lǐng)化驗(yàn)員分倉(cāng)包干,對(duì)每倉(cāng)入庫(kù)糧食質(zhì)量負(fù)責(zé);倉(cāng)儲(chǔ)科帶領(lǐng)保管員分倉(cāng)包干,對(duì)每倉(cāng)糧食的日常安全管理負(fù)責(zé)。同時(shí),制定相關(guān)制度,逐級(jí)落實(shí)倉(cāng)儲(chǔ)各項(xiàng)責(zé)任制,并將經(jīng)濟(jì)利益與責(zé)任人保管責(zé)任、化驗(yàn)責(zé)任、崗位責(zé)任相結(jié)合。做到分工明確,獎(jiǎng)罰兌現(xiàn),責(zé)任落實(shí)。三、以防為主,綜合防治,鞏固提高“四無(wú)”質(zhì)量加大力度鞏固和提高糧倉(cāng)“四無(wú)”質(zhì)量,在實(shí)際工作中,該庫(kù)保化人員堅(jiān)持“以防為主,綜合防治”的保糧方針,嚴(yán)格執(zhí)行糧情檢測(cè)手段和儲(chǔ)糧技術(shù)規(guī)范,不斷創(chuàng)新倉(cāng)儲(chǔ)管理工作。做到對(duì)入庫(kù)的糧食入滿一倉(cāng),平整一倉(cāng),對(duì)新糧提前涉入倉(cāng)儲(chǔ)管理,縮短新糧入庫(kù)后管理空白時(shí)段。在害蟲防治上,該庫(kù)保化人員變被動(dòng)的“治”為主動(dòng)的“治”,堅(jiān)持衛(wèi)生清潔制度,搞好衛(wèi)生防治,杜絕蟲害滋生的環(huán)境,在施藥上,他們采取多種藥劑,低劑量、小藥包、糧堆立體除制法,因時(shí)、因倉(cāng)、因蟲、因藥不同,把化學(xué)防潮技術(shù)和其它防治措施有機(jī)地結(jié)合起來(lái),互補(bǔ)配合,有效地提高了殺蟲效果。這些工作的開(kāi)展,有力的鞏固和提高了“四無(wú)”質(zhì)量。四、努力提高倉(cāng)儲(chǔ)科技水平。科學(xué)技術(shù)是第一生產(chǎn)力,加大力度提高科學(xué)保糧水平是做好倉(cāng)儲(chǔ)工作的智力要求,為此他們嚴(yán)格執(zhí)行糧情檢測(cè)手段和儲(chǔ)糧技術(shù)規(guī)范,把科學(xué)保糧做為倉(cāng)儲(chǔ)工作的重要一環(huán),加大科學(xué)保糧“軟、硬”件的投資。在該庫(kù)千方百計(jì)促進(jìn)倉(cāng)儲(chǔ)工作管理水平不斷提高的同時(shí),倉(cāng)儲(chǔ)保化人員更是以無(wú)私奉獻(xiàn)、努力拼博的精神,以強(qiáng)大的責(zé)任感、使命感來(lái)履行自己的崗位責(zé)任。他們創(chuàng)新思維,延伸管理,保化人員不再是從糧食入庫(kù)后才開(kāi)始管理,而在在糧食入庫(kù)前己介入糧食質(zhì)量管理。由入倉(cāng)的責(zé)任保管員對(duì)入倉(cāng)的糧食全部進(jìn)行重檢,不合格的糧食一律不得入倉(cāng),從源頭上為做好倉(cāng)儲(chǔ)工作打基礎(chǔ)。在糧食入倉(cāng)過(guò)程中,保管員們?yōu)榇_保糧質(zhì),總是堅(jiān)守崗位。夏天,他們白天頂著的炎炎烈日,夜晚忍受的蚊叮蟲咬;冬天,在夜晚零下十幾度的時(shí)候,手凍腫了,腳凍木了,仍屹立在寒風(fēng)中,堅(jiān)守著自己的責(zé)任。對(duì)入庫(kù)的糧食他們及時(shí)安設(shè)糧食監(jiān)測(cè)設(shè)施。為平整糧面,保管們拖著沉重的鐵板,在倉(cāng)內(nèi)拖了一遍又一遍。走在糧面上,就象走在沼澤地,每走一步都需要費(fèi)很大的力氣,肩膀被子繩勒腫了,汗水浸透了他們的衣服,但他們干勁不減,執(zhí)著依舊。在糧食入倉(cāng)后的日常管理工作中,保管員們起早貪黑,忘我工作,每到下雨,無(wú)論在白天還是在黑夜,總是義無(wú)反顧地去巡查每一棟倉(cāng)房。正是全體保化人員團(tuán)結(jié)一心,用辛勤的勞動(dòng),換來(lái)了該庫(kù)2億斤存糧的安全無(wú)事故。一年春、夏、冬三季的安全普查,該庫(kù)始終保持了“四無(wú)”率100%。倉(cāng)儲(chǔ)工作一直走在新鄉(xiāng)市的前列,多次受到上級(jí)的好評(píng)。一年來(lái),他們從工作思路到工作方針都十分重視倉(cāng)儲(chǔ)工作。從軟件到硬件都加大對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)工作的投入力度。從規(guī)章健全到科技應(yīng)用,在倉(cāng)儲(chǔ)工作中不斷創(chuàng)新,不斷進(jìn)取。倉(cāng)儲(chǔ)科全體人員忘我工作,奮勇拼博,使他們?cè)趥}(cāng)儲(chǔ)工作中取得了一些成績(jī),會(huì)好好向其學(xué)習(xí),在今后的工作中他們會(huì)取長(zhǎng)補(bǔ)短,開(kāi)拓創(chuàng)新,團(tuán)結(jié)奮斗、拼搏進(jìn)取,以更加飽滿的精神狀態(tài),努力工作,使儲(chǔ)糧保管工作再上一個(gè)新臺(tái)階,創(chuàng)造xx倉(cāng)儲(chǔ)管理工作的.新成就。優(yōu)秀班組主要事跡材料9曾獲xx省第十七屆職工職業(yè)技能大賽滇中引水重點(diǎn)工程測(cè)量工技能競(jìng)賽第一名、中國(guó)鐵建股份有限公司工人先鋒獎(jiǎng)?wù)隆x省技術(shù)狀元、xx省五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)潞椭袊?guó)鐵建xx局集團(tuán)第八屆“央企脊梁·員工榜樣”、勞動(dòng)模范等榮譽(yù)。20多年來(lái),中國(guó)鐵建xx局集團(tuán)第五工程有限公司項(xiàng)目測(cè)量主管婁xx,在南昆、內(nèi)昆、貴廣、沈白等線路上,年年月月穿山越谷,經(jīng)天緯地縝密測(cè)量……伴隨著高鐵網(wǎng)在祖國(guó)廣袤大地持續(xù)延展,婁xx不斷成長(zhǎng),獲得了xx省技術(shù)狀元、xx省五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)碌葮s譽(yù),成為行走在深隧懸壁的“先行者”,激勵(lì)和鼓舞著身邊人。敏而好學(xué)成長(zhǎng)為年輕“大將”測(cè)量工作是工程建設(shè)的“眼睛”。一條鐵路要從設(shè)計(jì)圖紙上的點(diǎn)線面精準(zhǔn)落成到大地上,首先要由測(cè)量人員通過(guò)測(cè)量?jī)x器進(jìn)行施工放樣、采集數(shù)據(jù)。由此生成的測(cè)量報(bào)告為后續(xù)施工提供最基礎(chǔ)的數(shù)據(jù)參考。1995年,婁xx從學(xué)校畢業(yè)后,進(jìn)入中鐵xx局集團(tuán)南昆鐵路五處二隊(duì)。到工地的第一天,技術(shù)主管就把他帶去測(cè)量現(xiàn)場(chǎng)。當(dāng)時(shí),工地使用的測(cè)量?jī)x器是較為老舊的經(jīng)緯儀,操作復(fù)雜、繁瑣,現(xiàn)場(chǎng)老同志使用起來(lái)不是很熟練。婁xx試了試,兩次放線偏差極小。技術(shù)主管對(duì)這個(gè)毛頭小伙兒刮目相看,把使用儀器的活兒交給了他。半年后,更加智能、精密的測(cè)量?jī)x器——全站儀在工地上廣泛運(yùn)用。一天,技術(shù)主管交給婁xx一臺(tái)國(guó)外引進(jìn)的全站儀,要求他用最短的時(shí)間弄清楚使用方法,并特意囑咐“這機(jī)器價(jià)值十幾萬(wàn)元,除了你誰(shuí)也不許碰”。婁xx深感重任在肩,面對(duì)全英文的使用說(shuō)明書,他一邊請(qǐng)教隊(duì)里的大學(xué)生,一邊逐字對(duì)照翻譯。最終,經(jīng)過(guò)刻苦鉆研,他迅速把當(dāng)時(shí)最先進(jìn)的測(cè)量?jī)x器學(xué)通弄懂。“以前的技術(shù)、設(shè)備都不如現(xiàn)在,四五個(gè)人配合才能進(jìn)行測(cè)量作業(yè),效率很低。”婁xx回憶道。為了將所學(xué)運(yùn)用到工地上,剛上班的他咬牙買了臺(tái)卡西歐計(jì)算器,利用工余時(shí)間學(xué)會(huì)編寫計(jì)算程序,極大提升了測(cè)算作業(yè)效率。白天跑工地、架儀器,晚上回來(lái)潛心鉆研圖紙、規(guī)范和儀器,年輕的婁xx明白,要想做好測(cè)量工作,必須在扎實(shí)的理論基礎(chǔ)上,不斷跟進(jìn)熟悉新的測(cè)量技術(shù)和儀器。為此,他不放過(guò)任何一次學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)。20xx年,婁xx積極報(bào)名參加石家莊鐵路工程學(xué)校的培訓(xùn)。3個(gè)月時(shí)間,他系統(tǒng)掌握了從控制測(cè)量到施工測(cè)量的相關(guān)知識(shí),并學(xué)會(huì)編寫卡西歐4800計(jì)算器測(cè)量程序。20xx年,為掌握鐵路無(wú)砟軌道CPIII測(cè)量技術(shù),婁xx積極參加京廣高鐵武廣段無(wú)砟軌道測(cè)量培訓(xùn),每天晚上一段路架著儀器來(lái)回跑上百趟。一個(gè)周期下來(lái),他迅速熟練掌握無(wú)砟軌道CPIII的測(cè)量方法和精調(diào)技術(shù)。5年時(shí)間,年輕的婁xx迅速成長(zhǎng)為測(cè)量現(xiàn)場(chǎng)的“大將”。解隧道難題做技術(shù)“領(lǐng)軍人”作為施工的“先行者”,測(cè)量人員擔(dān)負(fù)著為施工掃除障礙、導(dǎo)航引向的重任,工作一點(diǎn)都不能差、差一點(diǎn)都不行。20xx年,婁xx任贛龍鐵路GL—4標(biāo)項(xiàng)目部副總工程師兼測(cè)量主管。當(dāng)時(shí),全線最長(zhǎng)的梅花山隧道地質(zhì)條件非常復(fù)雜,是全線重難點(diǎn)控制性工程,控制測(cè)量要求精度非常高。第一次擔(dān)任鐵路項(xiàng)目測(cè)量主管,婁xx提前3個(gè)月準(zhǔn)備,帶領(lǐng)項(xiàng)目測(cè)量班,認(rèn)真分析、研究,結(jié)合以往經(jīng)驗(yàn),通過(guò)不斷實(shí)踐,總結(jié)出行之有效的長(zhǎng)大隧道控制測(cè)量方法,不僅滿足了長(zhǎng)大隧道貫通精度要求,還為下一步洞內(nèi)CPII和CPIII測(cè)量打下了基礎(chǔ)。當(dāng)時(shí),梅花山隧道無(wú)砟軌道是全線的首件工程。“只有我們這個(gè)首件工程評(píng)估完成之后,全線的無(wú)砟軌道才能施工。”婁xx回憶。那是他第一次接觸無(wú)砟軌道精調(diào)小車,按照廠家提供的技術(shù)資料熟悉基本操作后,他又把數(shù)據(jù)復(fù)核了一遍又一遍,但還是不放心。于是,他帶著一個(gè)技術(shù)員、一個(gè)測(cè)量人員趕往貴廣鐵路,跟著廠家人員現(xiàn)場(chǎng)學(xué)習(xí)了兩個(gè)晚上。最終,在婁xx的帶領(lǐng)下,測(cè)量班順利完成贛龍鐵路全線無(wú)砟軌道首件工程的施工,并一次通過(guò)原鐵道部驗(yàn)收。20xx年,獨(dú)自帶隊(duì)負(fù)責(zé)浩吉鐵路崤山隧道無(wú)砟軌道CPIII測(cè)量工作的經(jīng)歷,也讓婁xx記憶猶新。崤山隧道全長(zhǎng)22。77公里,是全線最長(zhǎng)、一級(jí)高風(fēng)險(xiǎn)雙洞單線隧道,受自然環(huán)境影響,隧道洞內(nèi)水霧成團(tuán),能見(jiàn)度不到50米,通視條件非常差,無(wú)法進(jìn)行測(cè)量。半個(gè)多月,指揮部多次邀請(qǐng)?jiān)O(shè)計(jì)院測(cè)量專家現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研想辦法,仍然無(wú)法達(dá)到測(cè)量要求。作為測(cè)量工作的負(fù)責(zé)人,婁xx沉下心來(lái)分析,無(wú)法測(cè)量的原因是視線不好,如果改善洞內(nèi)環(huán)境呢?帶著這個(gè)問(wèn)題,婁xx在洞內(nèi)反復(fù)觀察。終于,有一回坐在車上,他發(fā)現(xiàn)當(dāng)車移動(dòng)時(shí),可以帶動(dòng)洞內(nèi)的水霧,出現(xiàn)短暫的“可見(jiàn)”時(shí)間段。于是,小婁提出在隧道內(nèi)加設(shè)通風(fēng)機(jī)、封堵橫通道、利用大型運(yùn)輸車在洞內(nèi)行走帶動(dòng)水霧,然后進(jìn)行分段測(cè)量的建議,確保將洞內(nèi)溫度、濕度影響降到最小。按照這樣的構(gòu)想,每天晚上,等到洞內(nèi)施工人員都收工后,婁xx就帶領(lǐng)測(cè)量員進(jìn)入洞內(nèi)進(jìn)行測(cè)量,一直到次日凌晨四五時(shí)出來(lái)。不分晝夜接連測(cè)了幾天,他們最終圓滿完成了測(cè)量任務(wù)。這一方案也得到了設(shè)計(jì)院測(cè)量專家的充分認(rèn)可。苦樂(lè)兼修無(wú)怨無(wú)悔當(dāng)“先行”棱鏡、塔尺、全站儀,鐵路、隧道、高架橋……入職以來(lái),婁xx手上的測(cè)量工具迭代升級(jí),他本人也從昔日的測(cè)量小將成長(zhǎng)為今天的技術(shù)能手,高質(zhì)量完成了11項(xiàng)工程的測(cè)量任務(wù),為企業(yè)培養(yǎng)了20多名優(yōu)秀測(cè)量人才。這一路,高光時(shí)刻很多,但更多的是常人難以想象的艱辛和寂寞。每次開(kāi)展作業(yè),要帶著10多公斤重的測(cè)量?jī)x器爬坡上坎進(jìn)場(chǎng)踏勘;車子進(jìn)不去的地方,他們就背著干糧和水徒步走;常年穿著膠鞋或雨靴,3個(gè)月就會(huì)磨壞一雙。20xx年,為了給xx一個(gè)災(zāi)后重建項(xiàng)目進(jìn)行復(fù)測(cè),在垂直距離450米、邊坡最大高差達(dá)98米的龍沖溝上,婁xx帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì),系著安全繩,在沒(méi)有立錐之地的山體上硬生生開(kāi)鑿出一個(gè)個(gè)作業(yè)臺(tái)階。田野、荒山、泥巴、荊棘、蚊蟲……常年的野外作業(yè),犧牲了許多陪伴家人的時(shí)間。婁xx算了算,一年最多能回家兩次,加起來(lái)不到一個(gè)月的時(shí)間。20xx年6月,因?yàn)橐瓿珊萍F路崤山隧道無(wú)砟軌道測(cè)量工作,婁xx錯(cuò)過(guò)了陪伴孩子高考。等到測(cè)量工作結(jié)束,回到家時(shí),孩子已經(jīng)大學(xué)快開(kāi)學(xué)了。每天面對(duì)繁復(fù)枯燥的數(shù)據(jù),婁xx也能找到其中的樂(lè)趣。在山上,大家圍坐一起,吃著饅頭就咸菜,婁xx卻打趣說(shuō),這是時(shí)下最流行的野餐。偶爾施工到凌晨才回來(lái),他就張羅著給大家伙兒做面條、煮荷包蛋。他喜歡做飯,樂(lè)在其中。最開(kāi)心的自然是看到揮灑的汗水轉(zhuǎn)化為一組組精確的數(shù)字、一份份完美的測(cè)量報(bào)告時(shí)。作為團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人,每一個(gè)項(xiàng)目,從進(jìn)場(chǎng)踏勘、方案編制、野外作業(yè)、數(shù)據(jù)處理、成果報(bào)告,到最后資料整理歸檔,每一個(gè)環(huán)節(jié),婁xx都全身心付出。“測(cè)量工作貫穿施工全程,‘失之毫厘,謬以千里’。測(cè)量工作不能耽誤施工進(jìn)度,更不能因?yàn)闇y(cè)量數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確而造成施工返工。”婁xx說(shuō)。婁xx一直沒(méi)有忘記1998年6月的一個(gè)午后。當(dāng)時(shí),接到通知上場(chǎng)內(nèi)昆鐵路,現(xiàn)場(chǎng)在昭通威寧縣中水鎮(zhèn),婁xx和團(tuán)隊(duì)一起,坐了兩天兩夜的火車到達(dá)貴州省六盤水市,再坐班車,經(jīng)過(guò)一天的顛簸抵達(dá)威寧縣中水鎮(zhèn)。第二天,天剛剛亮,他們又背著一天的干糧走了兩個(gè)多小時(shí),才到工地現(xiàn)場(chǎng)。測(cè)量工作終于開(kāi)始了。當(dāng)?shù)匾粋€(gè)70多歲的老大爺問(wèn)他們是干什么的,得知他們是修鐵路的,大爺很興奮,說(shuō)自己這輩子還沒(méi)見(jiàn)過(guò)火車呢。婁xx說(shuō):“大爺,這不我們鐵路建設(shè)者已經(jīng)來(lái)了嗎?您馬上就可以坐火車去北京了。”聽(tīng)到這話,大爺笑了,忙不迭從家里拿來(lái)土豆給他們用火燒著吃。“那個(gè)土豆真香啊,是我吃過(guò)的最好的美味。”婁xx回憶。從那個(gè)時(shí)候開(kāi)始,婁xx就明白了這份工作的意義。他知道,作為一名鐵路測(cè)量人員,他走到哪里,鐵路就會(huì)延伸到哪里。他丈量過(guò)的土地、算出來(lái)的數(shù)據(jù),都會(huì)在不久的將來(lái),化作蜿蜒匍匐的鋼鐵巨龍。優(yōu)秀班組主要事跡材料1020xx年,一座隧道開(kāi)工建設(shè),一位青年大學(xué)生畢業(yè)。走出蘭州交通大學(xué)校門的韓xx,來(lái)到xxxx大山深處的大理至瑞麗鐵路大柱山隧道中國(guó)中鐵一局集團(tuán)第四工程有限公司建設(shè)工地。原計(jì)劃只有幾年工期的建設(shè)項(xiàng)目因?yàn)槭┕るy度不斷延期。打通“世界最難掘進(jìn)隧道”成為建設(shè)者們的執(zhí)念,韓xx堅(jiān)守在橫斷山區(qū),和隧道一起“成長(zhǎng)”。12年后的20xx年,超級(jí)工程大柱山隧道貫通,“技術(shù)小白”韓xx也成長(zhǎng)為出色的鐵路工程師。12年的青春、在大柱山隧道里的4000多天,執(zhí)著、理性、樂(lè)觀、自信的韓xx成為這個(gè)時(shí)代鐵路青年美好形象的代表。韓xx,中共黨員,中國(guó)中鐵一局集團(tuán)第四工程有限公司高級(jí)工程師,曾獲得中鐵一局集團(tuán)杰出青年、xx省勞動(dòng)模范、xx省五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)碌葮s譽(yù)。12年,青春無(wú)悔橫斷山,路難行。位于四川xx兩省西部和西藏自治區(qū)東部的橫斷山脈,是世界上最年輕、最險(xiǎn)峻的山脈之一。滇緬公路、成昆鐵路,百年里中國(guó)人在橫斷山以生命筑路。被聯(lián)合國(guó)稱為“二十世紀(jì)人類征服自然的三大奇跡”之一的成昆鐵路,從橫斷山脈邊緣通過(guò),而20xx年開(kāi)工建設(shè)、330公里長(zhǎng)的大瑞鐵路,穿越橫斷山脈。20xx年的一天,汽車

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