船舶常識

張菲菲2025/2/12Page2·1.1本次課主要內(nèi)容

了解船舶的基本常識：船舶基本結(jié)構(gòu)船舶尺度船舶噸位船舶主要性能船舶標(biāo)識內(nèi)容介紹

船舶尺度船舶噸位尺度的關(guān)系船舶標(biāo)識2025/2/122025/2/122025/2/12輝騰201779.58-149.98寶馬5系44.99-66.39卡羅拉10.78-17.58林肯MKZ28.48-40.88選擇一輛車子的評價因素：跑得快坐著舒服價格貴好操控2025/2/12并不專業(yè)的評價汽車的性能主要包括：動力性燃油經(jīng)濟(jì)性制動性操縱穩(wěn)定性平順性（舒適性）通過性安全性2025/2/12船舶的評價也有一系列的判斷依據(jù)：

船舶基本結(jié)構(gòu)船舶尺度船舶噸位船舶主要性能船舶標(biāo)識2025/2/12第二節(jié)船舶各部位艙室名稱船舶分為兩大部分：主船體和上層建筑。以上甲板上表面為分界面2025/2/12船舶結(jié)構(gòu)主船體各部位艙室名稱主船體，簡稱船體，是指上甲板以下（包括上甲板在內(nèi)）的船舶構(gòu)造。主要結(jié)構(gòu)有上甲板結(jié)構(gòu)、船底結(jié)構(gòu)、舷側(cè)結(jié)構(gòu)、艙壁結(jié)構(gòu)、船首船尾結(jié)構(gòu)等；主要艙室有貨艙、機(jī)艙、首尖艙、尾尖艙、雙層底艙等。2025/2/12船舶結(jié)構(gòu)上層建筑各主要部位艙室名稱上層建筑：位于上甲板上表面以上的大型封閉結(jié)構(gòu)物。規(guī)范（即《鋼質(zhì)海船入級與建造規(guī)范》）對上層建筑有定義，規(guī)定該結(jié)構(gòu)物的寬度與船寬之差小于4%才為上層建筑。結(jié)構(gòu)物寬度小于規(guī)定的，稱為甲板室。上層建筑一般即指艏樓、橋樓和艉樓。2025/2/12船舶結(jié)構(gòu)船舶主要艙室、結(jié)構(gòu)名稱上甲板水密橫艙壁機(jī)艙貨艙貨艙貨艙貨艙雙層底艙船底內(nèi)底板首尖艙尾尖艙舵機(jī)間橋樓首樓尾樓下甲板2025/2/12船舶結(jié)構(gòu)部位與方位名稱艏部舷側(cè)艉部首尾線正前方左舷右舷左舷正橫正后方左舷右舷首尾線右舷正橫梁拱2025/2/12船舶結(jié)構(gòu)第三節(jié)船舶尺度最大尺度

總長，最大船寬，最大高度船型尺度

船長，船寬（型寬），型深等登記尺度登記長度，登記寬度，登記深度2025/2/12船舶結(jié)構(gòu)最大尺度總長作用：船舶操縱中使用。總長（lengthoverall，Loa）：船舶最前端至船舶最后端包括外板和兩端永久性突出物在內(nèi)的水平距離。（船舶行業(yè)規(guī)范CB/T3000-2007）2025/2/12船舶結(jié)構(gòu)最大尺度（續(xù)）最大船寬：在船中處，自一舷側(cè)最外緣量至另一舷最外緣的水平距離。最大高度：自船底最低點(diǎn)量至船舶最高點(diǎn)的垂直高度。最大高度最大船寬2025/2/12船舶結(jié)構(gòu)船型尺度船長夏季載重水線長首垂線尾垂線舵柱舵葉船長：沿夏季載重線，由首柱前緣量至舵柱后緣的距離；對無舵柱的船舶，由首柱前緣量至舵桿中心線的長度。但均不應(yīng)小于夏季載重線總長的96%，且不必大于97%。船長有時用“垂線間長”（LBP或LPP）代替。2025/2/12船舶結(jié)構(gòu)船型尺度（續(xù)）船寬：在船舶的最寬處，由一舷的肋骨外緣量至另一舷肋骨的外緣之間的水平距離。又稱為型寬（MouldedBreadth或BreadthMoulded）。型深：在船長中點(diǎn)處，沿船舷由平板龍骨上緣量至上層連續(xù)甲板橫梁上緣的垂直距離（Moulded

Depth）。

型寬型深2025/2/12船舶結(jié)構(gòu)吃水：在船長中點(diǎn)處，由平板龍骨上緣量至夏季載重線的垂直距離。又稱為型吃水（MouldedDraft）。（以上為《鋼規(guī)2006》定義，見第2篇第1章第1節(jié)）

船型尺度（續(xù)）型吃水夏季載重線型吃水夏季載重線2025/2/12船舶結(jié)構(gòu)船型尺度（續(xù)）結(jié)構(gòu)吃水：船體結(jié)構(gòu)設(shè)計時所依據(jù)的吃水。結(jié)構(gòu)吃水大于型吃水。（ScantlingDraft）船型尺度是計算船舶的浮性、穩(wěn)性、阻力等性能時所采用的尺度。

2025/2/12船舶結(jié)構(gòu)登記尺度

用于丈量和計算船舶噸位的一種尺度。（登記）長度：量自平板龍骨上緣的最小型深85%處水線長度的96%，或沿該水線從船首柱前緣量至舵桿中心線的長度，取兩者中較大者。

L=max（0.96L1，L2）0.85HL1L22025/2/12船舶結(jié)構(gòu)登記尺度（續(xù)）（登記）寬度：最大船寬，對于金屬船體，由船中處的一舷肋骨型線量至另一舷肋骨型線的水平距離。（登記）型深：在登記長度中點(diǎn)的舷側(cè)處，由平板龍骨上緣量至上甲板下表面的垂直距離。具有圓弧形舷邊的船舶，量至甲板型線與船舷外板型線的交點(diǎn)。登記寬度型深以上定義引自《1969國際船舶噸位丈量公約》2025/2/12船舶結(jié)構(gòu)登記尺度（續(xù)）根據(jù)中國《海船噸位丈量規(guī)范》規(guī)定，國內(nèi)航行船舶的登記尺度定義與國際船舶的不同。最重要的不同之處包括：用“量噸甲板長度”代替“（登記）長度”。

這里不詳細(xì)介紹。2025/2/12船舶結(jié)構(gòu)船舶航行吃水首吃水：船首處的吃水；尾吃水：船尾處的吃水；船中吃水：船中處的吃水；平均吃水：（首吃水+尾吃水）/2平吃水：首吃水=尾吃水。2025/2/12船舶結(jié)構(gòu)第四節(jié)船舶噸位分為重量噸和登記噸兩大類。不同的場合、不同的行業(yè)，使用不同的名稱。重量噸排水量載重量滿載排水量空船排水量總載重量凈載重量登記噸總噸凈噸運(yùn)河噸位修正噸2025/2/12船舶結(jié)構(gòu)排水量（displacement）滿載排水量（full~）：船舶滿載時的排水量（噸），亦即船舶載滿旅客、貨物之后達(dá)到最高載重線時的排水量。又稱重排水量。空船排水量（light~）：船舶空船時，即未裝載貨物、乘客、物料等但包括維持船舶主機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)所必需的冷卻水、少量燃油等重量時的排水量。又稱輕排水量。實(shí)際排水量（actual~）：船舶每個航次載貨后實(shí)際的排水量。

2025/2/12船舶結(jié)構(gòu)各種排水量的用途空船排水量代表了船舶本身的重量，拆船行業(yè)使用最多。根據(jù)船舶的空船排水量，就可以估算出拆下的廢鋼材的重量：W=0.85×LDP.軍船一般以滿載排水量來表示船舶大小。在民用貨船圖紙上，通常標(biāo)注有船舶的滿載排水量大小。船舶的每一個航次，由于貨物及其裝載的差別，會造成載貨量大小的差別，形成了實(shí)際排水量。2025/2/12船舶結(jié)構(gòu)載重量載重量（DWT）是表示船舶裝載能力大小的一個重量噸位。分為總載重量和凈載重量。總載重量=滿載排水量–空船排水量凈載重量是表示船舶實(shí)際裝載旅客、貨物的重量噸位。在數(shù)量上，凈載重量=總載重量–（燃油重量+滑油重量+淡水重量+物料備品重量+···）。2025/2/12船舶結(jié)構(gòu)登記噸位

是主管機(jī)關(guān)根據(jù)《1969年國際船舶噸位丈量公約》或國家有關(guān)規(guī)范對船舶進(jìn)行丈量后而計算出的一種噸位。總噸（GT）：根據(jù)有關(guān)公約或規(guī)范對船舶全部封閉空間進(jìn)行丈量后而計算出的一種噸位。總噸只是一個數(shù)，沒有單位。凈噸（NT）：根據(jù)有關(guān)公約或規(guī)范對船舶貨艙封閉空間進(jìn)行丈量后而計算出的一種噸位。凈噸也只是一個數(shù)，沒有單位。2025/2/12船舶結(jié)構(gòu)登記噸位的用途總噸用于船舶登記、商船統(tǒng)計，表示船舶大小，計算賠償?shù)取Ｓ绕涫强痛拇笮。ǔ６加每倗崄肀硎尽魢嵱糜趫箨P(guān)、結(jié)關(guān)，計算各種稅費(fèi)等。2025/2/12船舶結(jié)構(gòu)其他噸位用途

運(yùn)河噸位是船舶過運(yùn)河時交費(fèi)的計算依據(jù)。

修正噸位（CGT）是造船企業(yè)為了計算造船工作量大小而采用的一種總噸位。

CGT=GT×C

C為修正系數(shù)。2025/2/12船舶結(jié)構(gòu)第五節(jié)船舶標(biāo)志水尺甲板線載重線球鼻艏側(cè)推器船名船籍港其他2025/2/12船舶結(jié)構(gòu)水尺（Draftmark）在船首、船中和船尾的左右舷共6處，勘繪水尺，俗稱六面水尺。通過觀察水線在水尺上的位置，即可知道此時此處船舶吃水是多少。船中水尺船尾水尺船首水尺船舶右舷水尺2025/2/12船舶結(jié)構(gòu)水尺勘繪方法公制水尺和英制水尺公制水尺：以阿拉伯?dāng)?shù)字勘繪，字高10cm，字間距10cm；英制水尺：以阿拉伯?dāng)?shù)字或羅馬數(shù)字勘繪，字高6英寸，字間距6英寸。2025/2/12船舶結(jié)構(gòu)水尺讀取方法

以字腳線為準(zhǔn)10.0m9.7m9.15m22'00"20'06"14'09"除了勘繪的六面水尺外，在駕駛臺還設(shè)有吃水自動指示儀2025/2/12船舶結(jié)構(gòu)甲板線位于船中兩舷側(cè)的頂部，用于指示干舷甲板的位置。甲板線應(yīng)以醒目的顏色勘繪。甲板線甲板線甲板線干舷：甲板線上緣距水面的垂直高度。反映了船舶儲備浮力大小。2025/2/12船舶結(jié)構(gòu)載重線用于限制船舶載貨量，以保安全。甲板線船首向直線的上緣經(jīng)過圓盤的圓心國際航行船舶載重線標(biāo)志（右舷）載重線圓盤2025/2/12船舶結(jié)構(gòu)載重線（續(xù)）每個線段的含義2025/2/12船舶結(jié)構(gòu)木材載重線

裝運(yùn)木材的船舶，在船中偏后位置設(shè)有木材載重線。在各載重線之前加“L”，相應(yīng)位置也偏高。2025/2/12船舶結(jié)構(gòu)球鼻艏標(biāo)志為了減少興波阻力，設(shè)球鼻艏。為了提醒過往船只，勘繪球鼻艏標(biāo)志。2025/2/12船舶結(jié)構(gòu)球鼻艏標(biāo)志的幾種常見類型球鼻艏標(biāo)志的大概位置2025/2/12船舶結(jié)構(gòu)側(cè)推器標(biāo)志船體細(xì)長的船舶，其旋回性能不高。為了提高其操縱性，設(shè)側(cè)推器。客船、集裝箱船、滾裝船、半潛船等均設(shè)側(cè)推器。大多設(shè)在船首，有的在船尾也設(shè)。（a）（b）側(cè)推器標(biāo)志2025/2/12船舶結(jié)構(gòu)側(cè)推器實(shí)例從舷側(cè)看側(cè)推器2025/2/12船舶結(jié)構(gòu)側(cè)推器構(gòu)造電力驅(qū)動小螺旋槳而產(chǎn)生側(cè)推力。電機(jī)裝置位于船體內(nèi)部。2025/2/12船舶結(jié)構(gòu)側(cè)推器構(gòu)造（續(xù)）美國人習(xí)慣采用的側(cè)推器構(gòu)造2025/2/12船舶結(jié)構(gòu)球鼻艏與側(cè)推器標(biāo)志實(shí)例2025/2/12船舶結(jié)構(gòu)頂推標(biāo)志大型船舶靠泊