考點精講及自測題

1K410000市政公用工程技術

1K4U000城鎮道路工程

知識體系

路床工程

★★★［駕馭］基層工程

城市道路工程路面工程瀝青面層工程

水泥混凝土路面工程

土的物理力學基本指標

土的基本學問

4壓力的力學概念

道路的級別與類型

★★［熟識］

路基病害的防治

遒路工程基本學問

道路基本學問水對道路工程影響的防治

瀝青混合料結構組成基本理論

不同擋土墻結構特點

對一般不良工程地質問題的處理措施

★［了解］軟土工程處理

不良土質對道路工程的對特殊工程地質問濕陷性黃土工程處理

影響題處理一般方法膨脹土工程處理

凍土工程處理

1K411010城鎮道路工程的結構與材料

1、道路的級別及類別

（1）路面分級

路面等級特點或優缺點面層主要類型運用適應的道路等級

年限

高等級路面特點：強度高、剛度大、穩水泥混凝土（剛30高速、一、二級

定性好性）馬路

優點：建設投資大、車速高，瀝青混凝土、廠15城市快速路、主

適應繁重交通量，運輸成本拌瀝青碎石整齊千路

低，養護費用少，路面平整石塊和條石（柔

性）

次高級路面特點：路面強度、剛度、穩瀝青貫入碎石12二、三級馬路

定性，運用壽命，車行速度，（礫）石路拌瀝城市次干路、支

適應交通量均低于主路面青碎石（柔性）路

缺點：修理、養廣、運輸費瀝青表面處治8

較高（柔性）

中級路面優點：初期造價低混結或級配碎5三、四級馬路

缺點：強度、穩定性差、平（礫）石、水結

整度差；運用壽命短、易揚碎石、其他粒料、

塵、車速低；養護修理運輸不整齊石塊（柔

成本高性）

低級路面優點：可大量運用當地材各種粒料或當地5四級馬路

料，初期投放少材料改善土（如

缺點：強度、水穩定性、平爐渣土、礁石土

整度最差，易揚塵；只能保和砂礫土等）

證低速行車，運輸成本高，

一般雨季影響通車

上述路面分級，是按路面的運用品質、材料組成類型及結構強度和穩定性劃分的。

（2）按力學力件性珞面分類

它的破壞取決于極限垂直變形和彎拉應變

柔性路面

特點：荷載作用下產生彎沉變形較大的、抗彎強度小，在反復荷載作用下產生累積變形

它的破壞取決于極限彎拉強度

剛性路面

特點：行車荷載作用下產生板體作用，抗彎拉強度大，彎沉變形很小，較大剛度

2、水對道路工程影響及路基病害的防治

路基的沉陷

邊坡的滑蹋：定義及其表現

不良水文，地質條件的影響

路基病害的防治

保證路堤穩定的措施：設計方面；施工方面；加固防護

水對路基的危害及產生的不良自然和工程地質現象：滑坡、沉陷，

凍脹，翻漿，潛蝕與管涌

水對道路工程影響的防治

地下水種類及對工程的影響

防治方法：路基排水；瀝青路面基層選擇；不同路基材料采納不

同技術措施

3、擋土墻結構的特點

擋土墻類型特點

（1）重力式（兩類）靠墻自重抵抗土壓力作用

考查點擋土墻結構的特點

（2;衡重式具有上墻，衡重臺和下墻的重力式

由立壁，墻趾板、墻踵

（3）鋼筋混凝土懸臂式

板組成

加扶壁肋板懸壁式，比

扶壁式

懸臂式受力條件好

由立柱、底梁、拉桿、擋板和基座組

(4)帶卸荷板的柱板式

成，可快速施工

由肋柱、目板、錨桿組成，靠鋪錨

(5)錨桿式

桿固定在巖體內

由拉桿、巖板、立柱、錨定塊組成、

(6)獨立式(尾桿式)

快速施工

填土、拉筋和面板三者結合體，優點

(7)加筋土

多

4、土的物理力學基本指標和土壓力的力學概念

①土由固體顆粒、水、氣組成

②水在土顆粒之間的孔隙中，土中水有固、液、氣三種形態

(1)土的三相

③液態水有吸有水、薄膜水、毛細水和重力水

組成特性

④毛細水可逆重力方向上升肯定高度，在零下溫度毛細水仍能移動、積聚、發

生凍脹

土的物理力學①質量密度⑧液限

基本指標與孔隙有關的②孔隙比細粒土狀態有關⑨塑限

(2)土的物理指標③孔隙率的指標⑩塑性指數

力學基本指標④含水量。液性指數

分類及定義與水有關的指⑤飽和度土抗剪強度有關燧內摩擦角

標⑥界限含水量的力學指標少粘(內)聚力或

⑦滲透系數稱阻擋剪切

5、對一般不良工程地質問題的處理措施

(1)不良地質現.象發生與工程必需通過地質構不利部位是無法避七開的

①水平與直立巖層，邊

坡一般是穩定的

①巖層傾向與邊坡坡向一樣，

②巖層傾向與邊坡坡向

坡角大于巖層傾角，巖層問結

巖石地區邊坡巖石地區邊相反，巖層完整，層間

合較弱或有懦弱夾層，易滑動

(2)巖石路塹邊易發生滑動，傾坡穩定的狀結合好，邊坡是穩定的

②巖層傾向與邊坡坡向相反，

坡的穩定因素倒狀況況③巖層傾向與邊坡坡向

巖層內傾向坡外的節理發育

一樣，巖層傾角不小于

層間結合差，易發生傾倒破壞

邊坡坡角，邊坡一般是

穩定的

結論：巖層與巖石路塹邊坡的產狀關系限制著邊的穩定性

(3)不良地質構①處理原則：以防為主，剛好治理

質造對邊坡造成②治理措施制定動身點

破壞的處理措施③地震、斷層等對道路影響的考慮

解題思路：關于路面破壞取決的參數，柔性路面有：①極限垂直變形；②彎拉應變。

但“C”中只給出柔性路面的極限垂直變形，是不對的。

［考點2］關于地下水的分類及特征，下列敘述中正確的是（）。

A.地下水是埋藏在地面下士顆粒之間的孔隙，巖石孔隙和裂隙中的水

B.土中水有固、液、氣三種形態

C.液杰水可分為吸著水、薄膜水、毛細水和重力水

D.全部液態水都能在重力和毛細等作用下，發生移動、積聚而發生凍脹

答案：ABC

解題思路：地下水（或土中水）有3種特性：①水存在于土顆粒間的孔隙中，有固、液、氣三種形態（不

同溫度條件下）；②液態水分為吸著水、薄膜水、毛細水和重力水。這四種水中，吸著水和薄膜水是土中

含水量的主要部分只有烘烤105c以上肯定時間才能被去除。在地下可以移動的是毛細水和重力水，而毛

細水具有在毛細作用下可逆重力方向上升肯定高度的特性，而且在零下溫度毛細水仍能移動、積聚、發

生凍脹。這點對相識水對道路工程的不良影響是個重要基礎。

［考點3］關于加筋土擋墻的特點，下列敘述中正確的是（兀

A.加筋土擋墻是填土、拉筋和面板三者的結合體，該結合體形成一個整體的柔性結構

B.加筋土擋墻能適應較大變形，耐震性好于剛性結構

C.立面美觀、施工簡便、快速工期短、造型靈巧、多變

D.造價適中，為一般擋墻結構造價的50%?80%

答案：ABC

解題思路：因加筋土擋墻結構可解決很高的垂直填土、削減占地面積又可用于懦弱地基，在城市道路

中廣泛運用的前景很大。本題“【）”造價正確的是一般擋搐造價的40%?60%.造價較低。因此解除“D”。

［考點4］對不良地質構造引起道路邊坡破壞的治理措施是（）。

A.原則是以防為主，剛好治理，解除地震、斷層等影響

B.降低可能變形下滑巖體的下滑力，如實行地面排水、巖體內排水，削坡減重與反壓等措施

C,加強可能滑動面上的抗滑力，如修支擋構筑物、錨固、灌漿等

D.進行水土保持，跨越、排導和欄截等

答案：ABC

解題思路：“D”是防治泥石流的措施，不適于巖石邊坡破壞治理，因此應解除“D”。

［考點5］城市道路發生季節性凍土，為防止其對路面的破壞，設計施工中處治的方法是（）。

A.盡量削減和防止地面或地下一些漏水水分在凍結前滲入路基上部

B.填筑路基上層，盡量不用土顆粒愈細的粉質性土，填土過濕要處理重視土質的選擇降低凍脹量和

融沉性。限制土基凍脹量不超過允許值

C.加強路基和路面材料的壓實效果，防止因壓實不勻稱發生的沉降

D.路面結構采納石灰礦渣混合料做隔溫墊層

答案：ABCD

解題思路：本題是依據考試用書凍土治理措施的敘述歸納出來。

1K4U020城鎮道路路基工程施工

1、路基工程（★★★）

道路特征

路基工程內容

城市道路路基施工概述

路基施工方式

程序要點

作業方式

施工程序①打算工作

②修建小型構筑物與埋設地下管線③路基（土、

石方）工程

④質量檢查與驗收

①工序內容及基本要求

②路基施工測量

施工要點③填土（方）工程

④挖土（方）路基

⑤質量檢查

壓實機具選用合理選用應考慮因素

①壓實的原則

路基壓實要點②壓實的方法

土質路基壓實

②土層攤鋪壓實厚確定影響因素

③壓實效果檢查

①地理地質條件

②氣候條件

影響路基穩定的因素③水文、水文地質條件

④土類別和性質

⑤其他：荷栽、設計、施工、養護

2、土工合成材料在道路工程中的應用

土工合成材料在道路工程中的應

定義及功能

用

①土工網

②士工格柵

種類③土工織物

④土工復合排水材料

⑤土工墊

①路堤加筋

②臺背路基填土加筋

用途

③過濾與排水

④路基防護：坡面和沖刷

考點解析

［考點1］在填挖土前，對土質應進行最佳密實度試驗和最佳含水試驗。對于填方路基，深度范圍

在80?150cm,試驗方法是重型擊實法/輕型擊實法，土質路基最低壓實度錯誤的是（）

A.快速路為95%B.主干道為93%

C.次干道為90%D.支路為90%

答案：A

解題思路：這是一道關于土質路基壓實度限制題，因此必需首先駕馭土質路基壓實的基本學問和

要點。由于題目已給出關于土質路基壓實度計算的前提條件，因此只要了解不同道路類型的最

低壓實度指標即可求解。

依據《城市道路工程施工手冊》，可以確定快速路和主干道的最低壓實度是一樣的，且深

度范圍在80?150cm時為93%/95%。所以，A是錯誤的。

記住表2—1中內密，對回答木類題將特別有智助。

表2—1土質路基最低壓實度

最低壓實度（％）

填挖類型深度范圍（cm）快速路及主干道次干道支路

0-80959390

填方80?150939D90

>1509()909()

挖方0?30959390

［考點2］城市道路工程中（）是必不行少的工程。

A.建擋土墻和邊坡修整B.路肩和綠化

C.修建小型構筑物和地下管線埋設D.開挖路塹和修建防護工程

答案：C

解題思路：道路路基工程包括路基（路床和土石方）、小型構筑物（小橋涵、擋土墻）、

排水管及地下管線、路肩和邊坡、防護工程、綠化工程等。而城市道路肯定有路基，小型

構筑物和地下管線。排水管在城市均在地下，屬于地下管線。

城市道路中，擋土墻含在小型構筑物之內，邊坡、路肩、開挖路塹在城市道路均含于

路基，而綠化和防護工程不是全部城市道路路基工程中都存在的。

［考點3］挖方段路基中的過街雨水支管，應在路床（）施工。

A.整修前B.驗收后C.碾壓前I）.碾壓后

答案：C

解題思路：挖方路基中的過街雨水支管施工時期很重要，此題考核應試者是否記住地下管線

必需遵循“先地下、后地上”原則。是否考慮到支管施工對路床質量的影響。

［考點4］路基（土、石方）工程包括（）等項目。

A.測量樁號與高程B.開挖路塹或填筑路堤C.地下管線溝槽回填至管頂

D.整平與壓實路基E.路肩修整及修建防護工程

答案：ABDE

解題思路：在若干答案中，采納解除法推斷?！癈”內容是路基工程前“埋設地下管線”項目內

容。

［考點5］挖方路基施工應關注的要點是（）

A.路基開挖寬應大于路面寬30?50cm

B.路基不得超挖，壓前標高減去壓實量應等于設計標高

C.碾壓時視土的干濕程度確定實行灑水還是換土或晾曬等措施

D.運用小于12t級壓路機，自路兩邊向中心碾壓，直至表面尢明顯輪跡

E.過街支管溝槽及檢查井四周應用石灰土或二灰砂礫填實

答案：ABCE

解題思路：“D”是“不小于”，應解除。

［考點6］土路基施工是經過（j等工序完成的。

A.挖土、填土B.松土、運土C.裝土、卸土D.修整、壓實E.路基處理、驗收

答案：ABCD

解題思路：采納解除法分析。土路基施工中，會因含水量過大等緣由，產生翻漿；埋

設地下管線會在溝槽回填中有壓實不足等毛病而發生路基彎沉檢測不合格，這些都須要對

路基處理。但從工序構成動身分析，路基處理中在需處理處所做返工仍由挖、填、運、壓

等組成，因此要解除“E”。

1K411030城鎮道路基層工程施工

1,基層工程（★★★）

①穩定土基層種類

不同無機結合料穩

②無機結合料基層定義及共同特性

定基層的特性

③三種穩定類基層的組成適用范圍強度的因素

④常用工業廢港的材料名稱

（1）穩定類基層的共同施工要求

①水泥穩定土基層基本要施工要求

（2）不同穩定類基

不同基層的基本施②石灰土、石灰工業廢渣穩定土基層的施工要

層的施工要求

工要求求

（3）級配類基層基本施工要求

（4）基層工程質量要求：實、穩、勾、潔、干

考點解析

［考點1］對無機結合耨穩定基層在攤鋪碾壓時的找平，下列做法中不正確的是（）。

A.拉平小線進行找補檢測后，將高處儼平

B,多次找平壓實后，在低洼處添補料整平碾壓

C.穩壓初壓時，在找補檢測發覺低處刨松、潮濕、添料找平后壓實

答案：B

解題思路：考試用書中提出“嚴禁用薄層貼補法進行找平，如何理解這句話是本題考點。無機結合料

穩定基層是在穩壓初壓階段進行找平，用拉平小線的方法找出高出或低于要求標高的基層范圍，高處鏟

至要求標高為“高處護平”，低處要先將初壓實的料刨松，加水潮濕，然后添料補到要求標高，然后壓實。

所謂薄層貼補法是指已基本壓至要求密度（此時已多次找平、壓實），又發覺低洼處，不將該處向下掏松

散，只是在壓實的低洼處加新料壓實，猶如貼薄餅。

［:考點2］級配碎石基層完工但未灑透層沏育時（）通過。

A.允許行人，非機動車B.允許小汽車

C.禁止一切行人和各種車輛D,可間斷放行

答案：C

解題思路：考試用書中指出，“未灑透層瀝青或未鋪封層時，禁止開放交通，以愛護表層不受破壞。”本

題考點是''禁止開放交通，愛護表層不受破壞二因此“C”是答案。

［考點3］無機結合料穩定類基層中，（）之上不能鋪筑高級路面。

A.石灰穩定類基層B.石灰粉煤灰砂礫基層

C.水泥穩定碎石基層D.水泥穩定砂礫

答案：A

解題思路：此題考點是哪些元機結合料穩定類基層可做為高級路面即水泥混凝土路面、

瀝青混凝土路面等的基層。只有石灰穩定類材料是適用于各等級路面的底基層。因此不適

于作高級路面的基層。

［考點4］石灰穩定工業廢渣類材料，在氣溫較高時強度（）。

A.降低快B.增長快C.降低慢D.增長慢

答案：B

解題思路：石灰穩定工業廢渣材料具有水硬性，其強度增長速度與氣溫成比，因此

應在氣溫較高季節施工，且加強保濕養生，有利于強度的快速增長。

［考點5］不論是級配粒料類基層，還是無機結合料穩定基層，其施工質量的共同要求是（

A.堅實平整R.處構強度穩定.無顯著變形C.材料勻稱一樣

D.表面干凈無松散顆粒E.潮濕

答案：ABCD

解題思路：不同基層的施工質量要求是實、穩、勻、潔、干，因“E”為潮濕，不屬于應選。

［考點6］石灰穩定工業廢渣基層較石灰穩定類基層要佳的優點是（）,>

A.穩定性、成板體性好，抗凍性好

B.收縮性小

C.水硬性、緩凝性、強度高且隨齡期不斷增加

D.抗水、抗裂

E.適應各種環境和水文地質條件

答案：BCDE

解題思路：穩定性，成板體性好，及抗凍性好是全部無機結合料穩定基層的共同特性。因此要去掉A。

1K411040瀝青混凝土面層工程施工

1、瀝青面層工程（★★★）

稠度（粘度〉、塑造性、溫度、穩定性、大氣穩定性、

瀝青

水穩性

共同要求清潔、干燥、無風化、無雜質

瀝青路面原材料及

石料（碎石、石料強度和耐磨性、良好粒形態與瀝青的

一般要求

砂）粘附性

砂中砂以上，顆粒級配，含泥量

填充料用石灰巖磨制，品質要求

分類：路面對基層的要求

（1）瀝青貫入式瀝青混凝土混合料分類依據

瀝青路面基本學問

（2）瀝青混合料-瀝青混凝土分類

（瀝青路面鋪筑材

瀝青混凝土混合料、瀝瀝青混合料在路面及層的最大粒徑要求

料）

青碎石混合料瀝青混合料雙層、三層結構孔隙率要求

（3）瀝青表面處理

施工打算材料、機械、拌制廠、混合料協作比等打算

①瀝青攪拌廠要求，瀝青混合料出廠要求

瀝青混合料拌制、運輸

②瀝青混合料運輸要求

瀝青混合料施工要

①攤鋪

點

②壓和成型

熱拌瀝青混合料施工

③接縫

④開放交通條件

（1）拌制、施工溫度

改性瀝青混合料路面（2）改性瀝青混合料貯存限制

施工工藝要點（3）運輸、攤鋪、碾壓不同要求

（4）接縫處理不同要求

2、路面瀝青混合料結構

瀝青混合料組成

①懸浮——密實結構

路面瀝青混合料結構

瀝青混合料結構分類及不同特點②骨架——空隙結構

③骨架——密實結構

考點解析

［考點1］關于瀝青路面對瀝青材料品質的要求，下列說法中正確的是（）.

A.具有較大的稠度、適當的塑性、較好的溫度穩定性、足夠的大氣穩定性

B.具有適當的稠度、較好的人氣穩定性、足夠的溫度穩定性、較大的塑性

C.具有足夠的稠度、較好的塑性、適當的溫度穩定性、較大的大氣穩定性

D.具有較好的稠度、足夠的塑性、較大的溫度穩定性、適當的大氣穩定性.

答案：B

解題思路：復習中要牢記稠度、塑性、溫度穩定性、大氣穩定性（水穩性）的程度修飾詞為“適當”

“較大”“足夠”“較好”，同時留意大氣穩定性與水穩定性程度修飾詞相同即可選擇對。為了便于記憶，

可用這些品質的度量單位編成順口溜來記。對于非液體類的瀝青稠度（粘度）用針人度度量，塑性用延度

衡量，溫度穩定性要求夏天不軟用軟化點度量，冬天不脆用脆點衡量，如軟化點與脆點相差越大，表示

瀝青的溫度穩定性越好。記憶順口溜為“針人適當，較大延度，足夠的軟，大氣較好J

［考點2］關于熱拌瀝青混合料拌制的要求，下列說法中正確的是（

A.采納攪拌機拌合，不論是廠、站還是現場

B.應配備試驗儀器齊全的試驗室，保證生產質量

C.瀝青材料密閉儲存

D.生產場地應符合國家有關環境愛護、消防、平安等規定

答案：B

解題思路：對于瀝青混合料的拌制要求、拌制地點是特地的攪拌廠（站）；瀝青儲存不

僅要密閉，而且要求分品種、分標號存放；攪拌廠還要求有良好的防雨及排水設施，而不僅是符合

國家有關環保、消防、平安等規定°為保證生產質量，要配備各種有關試驗儀器齊全的試驗室。上逑各

條，只有“B”完整。

［考點3］熱拌瀝青混凝土混合料攤鋪前.應做好（）。

A.施工材料進行檢瞼達合格

B.施工機械配套齊，狀態完好，且有后備設備

C.熱拌瀝青混凝土協作比設計工作完成等打算工作。

D.通過試驗路（段）試鋪，取得施工工藝、松鋪系數、碾壓遍數等相應施工參數

E.瀝青混合料攪拌廠（站）已建立

答案：ABCD

解題思路：鋪筑瀝青混凝土路面，因已有在相關部門備案的瀝青混合料攪拌廠，因此只有選擇生

產廠的工作。但“A”中施工材料進行檢驗達合格說明已選好生產廠，并進行包括材料檢驗的實地考察，

因此可解除“E”。

［考點4］熱拌瀝青混凝土混合料攤鋪壓實施工階段，壓路機等設備不允許發生的操作是（3

A.連續攤鋪后的碾壓中，壓路機隨意停頓

B.在未碾壓成型及未冷卻的路面上轉向、調頭、停車

C.為防止碾輪粘瀝青，在碾輪上涂刷柴油

D.為防止碾輪粘瀝青，向碾輪噴灑稀釋的洗衣液

E.成型路面上停放任何機械或車輛，向路面散落礦料，油料等雜物

答案：ABCE

解題思路：在施工熱拌熱鋪瀝青混凝土路面時，為確保壓實成型的路段的各項成品標準，必需在路

面冷卻前解除一切非壓實設備在其表面進行的一切活動，碾壓中為防止碾輪粘瀝青，可噴灑稀釋洗衣液

（因其不會與瀝青發生作用）。可柴油會溶蝕瀝青混合料中的浙青，因此嚴禁運用。

2K311050水泥混凝土路面工程

1、水泥混凝土路面工程（★★★）

（1）水泥混凝土路面組成；

水泥混凝土板、基層、墊層

（2）水泥混凝土路面優點

（3）水泥混凝土路面缺點

（1）水泥混凝土板的特點

（2）按組成材料和施工方法分類

水泥混凝土路的基層作用、特點和較好的基層材料

水泥混凝土路的墊層作用及國外作法

①混凝土協作比

（1）混凝土攪拌和運

②攪拌施工要點

輸

③運輸要求

①模板要求

②攤鋪要求

水泥混凝土路面施

（2）混凝土的澆筑③振動要求

工要點

④接縫分類，分布要求，切縫時間及灌縫要

求

①養護種類

（3）混凝土養護②養護時間

③拆模時間

考點解析

［考點1］水泥混凝土面層冬期施工，在掩鋪、振搗、成活等作業時，下面選項錯誤的是（）

A.集中攤鋪，自中心向兩側模板攤鋪，以削減貼盡模板的時間

B.攤鋪一次夠厚，厚度不夠部分在一輪作業后找補

C.振搗作業隨攤鋪應緊跟，平板振后，型夯振搗應剛好作業

D.抹平工序也應緊跟

答案：B

解題思路：水泥混凝土面層冬期施二強調一個“快”字。因此，A、C、D選項都是圍繞該原則進行，必需

確保一次攤鋪夠厚，否則會影響面層質量。

［考點2］下列化學藥劑中，不是防凍劑的是（）。

A氯化鈣B.亞硝酸鈉C.尿素D.硫酸鈉

答案：D

解題思路：防凍劑類型分為三大類：氯鹽類、氯鹽的銹類、無氯鹽類。明顯，氯化鈣屬于氯鹽類，亞硝

酸鈉屬于氯盆阻銹類，尿素屬于無氯鹽類。因此，只有硫酸鈉不是防凍劑，事實上它是劇烈腐蝕劑。

［考點3］在水泥混凝土中摻人引氣劑的作用是（）。

A削減水泥混凝土拌合物的以'本離析B.改善和易性

C.提高水泥混凝土強度D.削減水的用量

E.提高硬化水泥混凝土抗凍融耐久性

答案：ABDE

解題思路：水泥混凝土中摻入引氣劑，能引入大量分布勻稱的微小氣泡。氣泡的作用可削減水泥混凝土

拌合物的戲水離析、改善和易性、提高硬化水泥混凝土抗凍患耐久性。有些引氣劑可削減水的用量。含

氣量增加，水泥混凝土強度將損失。

［考點4］水泥混凝土路面運用的混凝土作協作比設計時，以（）作強度檢驗。

A.抗壓強度B.抗剪強度C.抗折強度D.抗拉強度

答案：C,

解題思路：水泥混凝土路面運用的混凝土，作協作比設計時要考慮滿意混凝土的抗壓

強度和抗折強度兩方面設計指標。而做為路面材料的混凝土，其設計限制指標為抗折強

度，囚此是以抗折強度未作為辦作比的強度檢驗指標。

［考點5］關于水泥混凝土路面的縮縫，下列說法中錯誤的是（）.

A.采納切縫機施工

B.切縫時間為混凝土強度達到設計值的25%?30%時

C.縫料灌填時，縫壁必需干燥、粗糙

D.登上部灌填縫料，下部設置縫板

答案：D

解題思路：①水泥混凝土路面按力學作用分兩種縫：伸健、縮縫。比題間的縮縫；②縮縫是切筵，深度

為板厚的1/3,因此沒有縫下部；③伸縫是全板厚完全斷開，然后下部設置脹縫板并安裝傳力桿。因此

只有“D”說法是錯誤的。復習中留意用此方法關注兩種縫的區分。

［考點6］水泥混凝土板下設置基層的作用是（）。

A.抗冰凍、抗滲水B.防止唧泥和錯臺C.為路基保溫、防潮

D.保證路面強度和延長運用壽命E.為混凝土供應穩定勻稱的支攆

答案：ABDE

解題思路：采納解除方法考慮。“A”已指出抗冰凍，而“C”為路基保溫、防潮中的保溫結果是防凍，

而改善基層耐水性是墊層作用，因此解除“C”。

［考點7］水泥混凝土路面整平成活階段，正確的操作方式是（）。

A.混凝土整平，可用純砂漿找平B.采納振動梁和鐵滾筒整平

C.沿橫坡方向拉毛或用機具壓樽D.鐵抹子壓光

答案：RDC

解題思路：本題要考查兩點：①整平成活的正確依次是先整平后成型拉毛。②整平中嚴禁用純砂漿找平,

因此本題答案①要解除“A”,②要按正確依次回答BDC,如答為BCD,DCB,CDB,CBD均為錯。

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