新質量、進度、安全匯報工程進度、質量、安全匯報

一、工程進度

1、圣天湖收費站：

主樓：封頂完成，一層正拆模板餐廳：封頂完成

附屬用房。水泵房水池正綁鋼筋。

2、主線收費站：主樓：三層屋頂支模板餐廳：主體封頂

3、服務北區：

服務樓：基礎鋼筋綁扎機修房：基礎完成加油站：未進行開挖。

4、服務南區：

服務樓：素土回填第五步

fj4工作質量匯報

二、原材料進場及檢驗情況：

1、本月進場材料如下

二級鋼進場直徑Φ

8、Φ6、Φ

12、Φ

10、Φ80t。

三級鋼進場426t水泥50t磚20萬

2、試驗情況匯報如下：

14圓鋼進場砂100方。

（1）圣天湖收費站主樓、餐廳

墊層：c15同條件標養28天，強度在合格標準范圍內。基礎：c30同條件標養28天，強度在合格標準范圍內。（2）主線收費站主樓餐廳

墊層。c15砼試快同條件標養28天，強度在合格標準范圍內。

基礎。c30砼試快同條件標養28天，強度在合格標準范圍內。

圈梁。c30砼試快同條件標養28天，強度在合格標準范圍內。

（3）服務北區治超主樓、機修車間、機房、

墊層。c15砼試快同條件標養28天，強度在合格標準范圍內。

基礎。c30砼試快同條件標養28天，強度在合格標準范圍內。

圈梁。c30砼試快同條件標養未到達28天，待檢。（4）6.13磚送檢報告抗壓強度設計要求9.4mp，試驗結果為10.44mp，符合設計要求。

（5）水泥強度28天送檢報告設計要求為32.5mp，實驗結果為43.6，符合設計要求（6）鋼筋抽檢情況如下

7.29日復檢一級鋼Φ6.Φ8.Φ10.Φ12.Φ14，三級鋼

Φ8.Φ10.Φ12.Φ14.Φ16.Φ20.Φ22.Φ25.。

一級鋼冷拉設計強度370mpa，

Φ6試驗檢測為435mpa。Φ8試驗檢測為450mpaΦ10試驗檢測為460mpaΦ12試驗檢測為435mpaΦ14試驗檢測為420mpa三級鋼冷拉設計強度540mpaΦ8Φ12試驗檢測為605mpaΦ10試驗檢測為620mpa試驗檢測為610mpaΦ14試驗檢測為625mpaΦ16試驗檢測為615mpaΦ20試驗檢測為615mpaΦ22試驗檢測為

620mpaΦ25試驗檢測為620mpa（7）主線、圣天湖、南北服務區試驗情況

基礎回填素土，現場壓實度取點6處，圖紙設計強度密實度達到97%，現場試驗97%。達到設計要求。

基礎回填3。7灰土，現場壓實度取點6處，圖紙設計要求密實度97%，現場試驗98%。達到設計要求。

三、現場質量存在問題情況匯報：

1、主線收費站鋼筋接頭，相當數量的鋼筋頭為尖頭、馬蹄頭，不符合質量驗收規范，責令返工整改已完成。后見附圖；

2、主線收費站部分梁板、底模砼澆筑拱度不夠，提出整改下不為例。

3、服務北區服務樓基礎標高控制不到位，高出設計標高

。

4、服務區北區綜合服務樓墊層厚度大部分不夠，最薄4-5公分，7-8公分居多。下發通知單，返工整改。

5、圣天湖附樓水泵房12鋼筋代替12，使工程質量下降12鋼筋和12鋼筋混用，不符合施工規范，在綁扎基礎鋼筋時，我監理已明確指出，施工單位未能聽取意見，下發監理通知單，要求全部返工整改，經驗收合格后方可進行下步工序，見整改照片。

6、試驗臺賬。現場標養試塊養護不到位不符和要求，針對這個問題，我總監辦發現此問題后及時召開專項會議。

會議決議如下。（1）總監辦專職試驗員全方位跟蹤驗收進行查看（附照片）及試塊檢驗報告，上報業主質檢部。

（2）施工單位同上。

（3）責任現已分工明確，現場監理人員各負其責，如在出現類似問題，直接給予經濟處罰，或調離崗位。

我總監辦在日后工作中，會加強對施工單位重點部位及隱蔽工程管理，杜絕假資料、假試塊、及一切質量問題，嚴格按照監理職責為業主把好質量關。

前期工作中還是存在不少問題，造成管理人員質量意識淡薄，對本工程沒高度重視。建議其立即召開技術質量會議，嚴格加強質量過程中控制。現場管理存在的問題匯報：

1、施工單位報驗不及時。

2、施工單位現場人員。如項目經理、技術負責人，與投標人員不符，望施工單位盡快開專項施工會議，落實投標人員到位，及時整改。

3、專項方案方案執行力不強。

4、工地出現的與設計圖紙不符的情況應及時按照建管處下發相關變更辦法執行。

5、不能用給開發商和市政工程那種管理模式在高速路上施工，組織管理人員學習建管處下發的工程管理辦法控制工程質量。

三、工程安全：

我總監辦與8月3日前往工地現場進行安全文明措施檢查。

檢查結果如下：施工單位安全文明措施與各項制度不健全。整改措施：責令限期內補齊，現已完成。按照“三寶四口”五臨邊制度進行工程安全管理

1、安全帽。凡進入施工現場人員（包括管理人員在內）必須正確佩帶安全帽，如發現一次罰款50元。

2、安全帶。凡在2米或2米以上必須佩帶安全帶，重點檢查搭腳手架人員、及塔吊維修人員。

3、每周對安全帽進行技術性檢查，對于不合格的產品堅決給予更換。

4、必須使用密目式安全網全封閉，每次封閉完成后，經安全監理驗收完成后方可使用。

5、安全用電。嚴格執行“三寶一器”制度，包工隊明令禁止使用大功率電器，在不進行任何漏電保護措施就進行通電作業的，如發現一次罰款200元。

6、特種機械作業人員要帶證上崗，嚴禁無證及人證不符的情況出現。

fj3工程進場情況匯報

1、fj3球型網架鋼結構現已進場。投標人員不到位，安全文明措施不到位，上報的施工組織設計沒任何人簽字，望fj3合同段例會后精心組織、嚴格按此工程管理辦法就行落實。

2、fj1合同段精裝修工作現已開始，施工單位要多琢磨多看多想，希望經常邀請建管處相關部室領導臨場觀摩指導，使fj1合同段為管理中心打造為20年不落后的精品工程。

四、領導現場檢查及整改情況匯報：

8月2日建管處技術質檢部蒞臨指導工作，檢查服務北區、治超站、主樓基礎鋼筋綁扎、墊塊等工作，對提出問題已經整改。

8月8日建管處安全部蒞臨指導工作，全面檢查現場防汛措施、防汛物資、防汛資料，對提出問題已經整改

8月15日建管處質檢部蒞臨指導工作，對內業資料進行審查，對提出的問題現已整改。

五、下階段工作安排：

督促fj1合同段盡快落實裝修材料，加快進度，爭取在10月份達到交工驗收條件。

fj3合同段工程量比較小，任務不是很重，在施工過程中要及時報驗，加強事中控制，對高空作業部分，要求必須有專職安全員現場蹲守。

fj4合同段9月份計劃，加強溝通，保持前段時期的工作勁頭，加快進度，加強落實，明確崗位責任制。

我總監辦在此承諾，全面履行監理合同的約定，尊重建設單位的意見，嚴格執行國家的有關規范、標準，遵守國家法律、法規及監理人員守則，保質保量的完成工程

XX省公路工程監理技術咨詢公司jl2總監辦

2013年8月26日

XX省公路工程監理技術咨詢公司

運城至靈寶高速公路jl2總監辦

第

二

次

監

理

例

會

內容總結

（1）新質量、進度、安全匯報

工程進度、質量、安全匯報