安全員一場（廠）內專用機動車輛類專項考試

一、判斷題

L根據《場（廠）內專用機動車輛安全技術規程》（TSG81—2022）的規定，銘牌、載荷

曲線、安全標志應當置于叉車的不易接觸的位置，防止腐蝕。（）［判斷題］*

對

錯V

解析：《場（廠）內專用機動車輛安全技術規程》（TSG81—2022）C2.6銘牌和安全標志

檢查（2）銘牌、載荷曲線、安全標志應當置于叉車的顯著位置，并且保持清晰。

2.根據《場（廠）內專用機動車輛安全技術規程》（TSG81—2022）的規定，采用氣壓制

動系統的觀光車輛應當裝有氣壓表或者報警裝置，當制動系統的氣壓低于起步氣壓時，車輛

應當無法運行或者發出報警信號。（）［判斷題］*

對V

錯

解析：《場（廠）內專用機動車輛安全技術規程》（TSG81—2022）D2.2整車外觀檢查⑷

內燃車輛應當裝備里程表、車速表、發動機水溫表或者水溫報警燈、機油壓力表或者油壓報

警燈、蓄電池充電（報警）指示燈和燃油表；電動車輛應當裝備里程表或者計時表、車速表、

電流表或者蓄電池荷電狀態指示器，蓄電池的剩余電量低于一定值時，應當通過一個明顯的

信號裝置（例如：聲或者光信號）顯示；采用氣壓制動系統的車輛還應當裝有氣壓表或者報警

裝置，當制動系統的氣壓低于起步氣壓時，車輛應當無法運行或者發出報警信號；

3.根據《場（廠）內專用機動車輛安全技術規程》（TSG81—2022）的規定，觀光列車牽

引連接裝置應當有止退裝置，在無人力操作時牽引銷也能退出。（）［判斷題］*

對

錯V

解析：《場（廠）內專用機動車輛安全技術規程》（TSG81—2022）D2.6牽引連接裝置及

二次保護裝置檢查（適用于觀光列車）（1）牽引連接裝置應當有止退裝置，在無人力操作時牽引

銷不能退出，應當設置防止觀光列車在行駛中因振動和撞擊而使連接脫開的安全裝置；

4.根據《場（廠）內專用機動車輛安全技術規程》（TSG81—2022）的規定，采用自動變

速箱的內燃觀光車輛，只有當變速箱換擋裝置處于停車擋（"P"擋）或空擋（"N"擋）時方可

啟動發動機（具有自動啟停功能的車輛除外）。（）［判斷題］*

對V

錯

解析:《場（廠）內專用機動車輛安全技術規程》（TSG81—2022）D2.10傳動系統檢查（4）

采用自動變速箱的內燃觀光車輛，只有當變速箱換擋裝置處于停車擋（"P"擋）或空擋（"N"

擋）時方可啟動發動機（具有自動啟停功能的車輛除外）。

5.根據《場（廠）內專用機動車輛安全技術規程》（TSG81—2022）的規定，動力源為蓄

電池的車輛充電時，應當保證電源與主電路分離，車輛不能通過自身的驅動系統行駛；插接

器應當有定向防護，防止插接器接反。（）［判斷題］*

對V

錯

解析:《場（廠）內專用機動車輛安全技術規程》（TSG81—2022）D2.14電氣和控制系統

檢查（5）動力源為蓄電池的車輛充電時，應當保證電源與主電路分離，車輛不能通過自身的

驅動系統行駛；插接器應當有定向防護，防止插接器接反。

6.根據《場（廠）內專用機動車輛安全技術規程》（TSG81—2022）的規定，觀光車輛上

每位乘客應當有安全拉手，靠近車體邊緣的乘客應當有安全實用的扶手，扶手距離座椅上表

面高度不低于180mm.（）［判斷題］*

對V

錯

解析:《場（廠）內專用機動車輛安全技術規程》（TSG81—2022）D2.15安全保護和防護

裝置檢查（3）每位乘客應當有安全拉手，靠近車體邊緣的乘客應當有安全實用的扶手，扶手

距離座椅上表面高度不低于180mm;

7.根據《場（廠）內專用機動車輛安全技術規程》（TSG81—2022）的規定，場（廠）內專

用機動車輛，是指除道路交通、農用車輛以外僅在工廠廠區、旅游景區、游樂場所等特定區

域使用的專用機動車輛，包括機動工業車輛和非公路用旅游觀光車輛。（）［判斷題］*

對V

錯

解析：《場（廠）內專用機動車輛安全技術規程》（TSG81—2022）1.2含義和范圍場（廠）

內專用機動車輛（以下簡稱場車），是指除道路交通、農用車輛以外僅在工廠廠區、旅游景區、

游樂場所等特定區域使用的專用機動車輛，包括機動工業車輛和非公路用旅游觀光車輛。

8.根據《場（廠）內專用機動車輛安全技術規程》（TSG81—2022）的規定，工廠廠區，

指有明確管理邊界，從事加工、組裝等的制造廠廠區，港口（碼頭），鐵路貨場和物流園區。

（）［判斷題］*

對V

錯

解析：《場（廠）內專用機動車輛安全技術規程》（TSG81—2022）1.2.1工廠廠區、旅游

景區、游樂場所工廠廠區，指有明確管理邊界，從事加工、組裝等的制造廠廠區，港口（碼

頭）,鐵路貨場和物流園區。旅游景區，指有明確管理邊界，納入風景游覽區、公園、動物

園、植物園范疇管理的區域。游樂場所，指有明確管理邊界，納入游樂場、主題樂園范疇管

理的區域。

9.根據《場（廠）內專用機動車輛安全技術規程》（TSG81—2022）的規定，參照相關標

準，安裝在貨叉架或者貨叉上的可拆卸式屬具，不視為叉車的一部分。（）［判斷題］*

對V

錯

答案解析:來源】《場（廠）內專用機動車輛安全技術規程》（TSG81—2022）1.2.2機動工

業車輛本規程中機動工業車輛指叉車。叉車，指可由司機直接操縱（含遙控）,通過門架和貨

叉將載荷起升到一定高度進行作業的自行式車輛，包括平衡重式叉車、前移式叉車、側面式

叉車、插腿式叉車、托盤堆垛車和三向堆垛式叉車。注1-1：參照相關標準，安裝在貨叉架

或者貨叉上的可拆卸式屬具，不視為叉車的一部分。

10.根據《場（廠）內專用機動車輛安全技術規程》（TSG81—2022）的規定，場車安全

管理人員和相關人員應當到場配合、協助檢驗工作，負責現場安全監護。（）［判斷題］*

對V

錯

解析:《場（廠）內專用機動車輛安全技術規程》（TSG81—2022）4.2.2.2.1現場檢驗條件

準備現場檢驗時，使用單位應當做好以下工作：（1）場車安全管理人員和相關人員應當到場

配合、協助檢驗工作，負責現場安全監護；

11.根據《場（廠）內專用機動車輛安全技術規程》（TSG81—2022）的規定，使用單位

無需營業執照。（）［判斷題］

對

錯V

答案解析:來源】《場（廠）內專用機動車輛安全技術規程》（TSG81—2022）5.1.1使用單

位的基本要求使用單位應當遵守《特種設備使用管理規則》的規定，同時還應當符合以下要

求：Q）取得營業執照

12.根據《場（廠）內專用機動車輛安全技術規程》（TSG81—2022）的規定，改造，是

指改變原叉車的動力方式、傳動方式、車架結構、駕駛方式，觀光車輛的動力方式、傳動方

式，或者改變場車原主參數或者載荷曲線的活動。（）［判斷題］*

對V

錯

解析:《場（廠）內專用機動車輛安全技術規程XTSG81—2022）6.1用語的含義Q）改造，

是指改變原叉車的動力方式、傳動方式、車架結構、駕駛方式，觀光車輛的動力方式、傳動

方式，或者改變場車原主參數或者載荷曲線的活動。

13.根據《場（廠）內專用機動車輛安全技術規程》（TSG81—2022）的規定，修理，是

指更換原叉車的動力裝置、轉向裝置、傳動裝置、落物保護構件、門架構件，觀光車輛的動

力裝置、車身構件、傳動裝置，但是不改變場車原主參數或者載荷曲線的活動。（）［判斷題］*

對V

錯

解析:《場（廠）內專用機動車輛安全技術規程XTSG81—2022）6.1用語的含義（2）修理，

是指更換原叉車的動力裝置、轉向裝置、傳動裝置、落物保護構件、門架構件，觀光車輛的

動力裝置、車身構件、傳動裝置，但是不改變場車原主參數或者載荷曲線的活動。

14.根據《場（廠）內專用機動車輛安全技術規程》（TSG81—2022）的規定，在隨機文

件中應當有標示叉車額定起重量和實際起重量的載荷曲線圖或者載荷表，并且在叉車的明顯

位置固定清晰且永久的載荷曲線圖或者載荷表。（）［判斷題］*

對V

錯

解析：《場（廠）內專用機動車輛安全技術規程》（TSG81—2022）3.4.4叉車載荷曲線圖

在隨機文件中應當有標示叉車額定起重量和實際起重量的載荷曲線圖或者載荷表，并且在叉

車的明顯位置固定清晰且永久的載荷曲線圖或者載荷表

15.根據《場（廠）內專用機動車輛安全技術規程》（TSG81—2022）的規定，叉車應當

在醒目的位置以圖形或者文字形式設置具有下列含義的安全標志：禁止站在貨叉上、禁止站

在貨叉下、手指或者手被擠壓風險提示，配備安全帶的叉車還應當包括扣緊安全帶。（）［判

斷題］*

對V

錯

解析：《場（廠）內專用機動車輛安全技術規程》（TSG81—2022）3.4.6安全標志叉車應

當在醒目的位置以圖形或者文字形式設置具有下列含義的安全標志：禁止站在貨叉上、禁止

站在貨叉下、手指或者手被擠壓風險提示，配備安全帶的叉車還應當包括扣緊安全帶。觀光

車輛應當在醒目的位置以圖形或者文字形式設置具有下列含義的安全標志：系好安全帶、滅

火器、車未停穩前請勿下車。

16.根據《場（廠）內專用機動車輛安全技術規程》（TSG81—2022）的規定，觀光車輛

應當在醒目的位置以圖形或者文字形式設置具有下列含義的安全標志系好安全帶、滅火器、

車未停穩前請勿下車。（）［判斷題］*

對V

錯

解析：《場（廠）內專用機動車輛安全技術規程》（TSG81—2022）3.4.6安全標志叉車應

當在醒目的位置以圖形或者文字形式設置具有下列含義的安全標志：禁止站在貨叉上、禁止

站在貨叉下、手指或者手被擠壓風險提示，配備安全帶的叉車還應當包括扣緊安全帶。觀光

車輛應當在醒目的位置以圖形或者文字形式設置具有下列含義的安全標志：系好安全帶、滅

火器、車未停穩前請勿下車。

17.根據《場（廠）內專用機動車輛安全技術規程》（TSG81—2022）的規定，從事場車

改造的單位，在進行改造施工前，應當按照規定向設備所在地的特種設備安全監督管理部門

告知，告知后方可改造。（）［判斷題］*

對V

錯

解析：《場（廠）內專用機動車輛安全技術規程》（TSG81—2022）3.5.1改造的告知從事

場車改造的單位，在進行改造施工前，應當按照規定向設備所在地的特種設備安全監督管理

部門告知，告知后方可改造。

18.根據《場（廠）內專用機動車輛安全技術規程》（TSG81—2022）的規定，改造涉及

場車主參數的，在銘牌中增加改造的主參數信息。（）［判斷題］*

對V

錯

解析：《場（廠）內專用機動車輛安全技術規程》（TSG81—2022）3.5.3改造后的銘牌和

標志改造后，原銘牌不變，同時增加新的場車銘牌，銘牌至少包括從事改造的單位名稱、改

造日期、許可證編號。改造涉及場車主參數的，在銘牌中增加改造的主參數信息。改造涉及

改變原叉車載荷曲線的，改造單位應當按照3.4.4的要求重新出具標示叉車額定起重量和實

際起重量的載荷曲線圖或者載荷表。

19根據《中華人民共和國特種設備安全法》的規定，特種設備使用時，如果有足夠的

防護條件可不具有規定的安全距離、安全防護措施。（）［判斷題］*

對

錯V

解析：《中華人民共和國特種設備安全法》第三十七條特種設備的使用應當具有規定的

安全距離、安全防護措施。與特種設備安全相關的建筑物、附屬設施，應當符合有關法律、

行政法規的規定。

20.根據《特種設備安全監察條例》的規定，特種設備作業人員在作業過程中發現事故

隱患或者其他不安全因素，如果能夠自行處理，可不向現場安全管理人員和單位有關負責人

報告。（）［判斷題］*

對

錯V

解析：《特種設備安全監察條例》第四十條特種設備作業人員在作業過程中發現

事故隱患或者其他不安全因素，應當立即向現場安全管理人員和單位有關負責人報告。

21.根據《特種設備使用管理規則》的規定，使用單位應當對出現故障或者發生異常情

況的特種設備及時進行全面檢查，查明故障和異常情況原因，并且及時采取有效措施，必要

時停止運行，安排檢驗、檢測，不得帶病運行、冒險作業，待故障、異常情況消除后，方可

繼續使用。（）［判斷題］*

對V

錯

解析：《特種設備使用管理規則》使用單位應當對出現故障或者發生異常情況的特種設

備及時進行全面檢查，查明故障和異常情況原因，并且及時采取有效措施，必要時停止運行,

安排檢驗、檢測，不得帶病運行、冒險作業，待故障、異常情況消除后，方可繼續使用。

22根據《特種設備作業人員監督管理辦法》的規定，用人單位可不建立特種設備作業

人員管理檔案。（）［判斷題］*

對

錯V

解析：《特種設備作業人員監督管理辦法》第二十條用人單位應當加強對特種設備作業

現場和作業人員的管理，履行下列義務：（一）制訂特種設備操作規程和有關安全管理制度；

（二）聘用持證作業人員，并建立特種設備作業人員管理檔案；（三）對作業人員進行安全

教育和培訓；（四）確保持證上崗和按章操作；（五）提供必要的安全作業條件；（六）其他

規定的義務。用人單位可以指定一名本單位管理人員作為特種設備安全管理負責人，具體負

責前款規定的相關工作。

23.根據《特種設備作業人員監督管理辦法》的規定，特種設備作業人員證每5年復審

一次。（）［判斷題］*

對

錯V

解析：《特種設備作業人員監督管理辦法》第二十二條特種設備作業人員證每4年復審

一次。

24.根據《特種設備使用單位落實使用安全主體責任監督管理規定》的規定，場車安全

員要每日根據場車安全風險管控清單按照相關安全技術規范和本單位安全管理制度的要求,

對投入使用的場車進行巡檢，形成每日場車安全檢查記錄。（）［判斷題］*

對V

錯

解析：《特種設備使用單位落實使用安全主體責任監督管理規定》場車使用單位應當建

立場車安全日管控制度。場車安全員要每日根據場車安全風險管控清單，按照相關安全技術

規范和本單位安全管理制度的要求，對投入使用的場車進行巡檢，形成每日場車安全檢查記

錄，對發現的安全風險隱患，應當立即采取防范措施，及時上報場車安全總監或者單位主要

負責人。未發現問題的，也應當予以記錄，實行零風險報告。

25.根據《特種設備使用單位落實使用安全主體責任監督管理規定》的規定，場車安全

員要每日根據場車安全風險管控清單按照相關安全技術規范和本單位安全管理制度的要求,

對投入使用的場車進行巡檢，未發現問題的，可不記錄。（）［判斷題］*

對

錯V

解析：《特種設備使用單位落實使用安全主體責任監督管理規定》場車使用單位應當建

立場車安全日管控制度。場車安全員要每日根據場車安全風險管控清單，按照相關安全技術

規范和本單位安全管理制度的要求，對投入使用的場車進行巡檢，形成每日場車安全檢查記

錄，對發現的安全風險隱患，應當立即采取防范措施，及時上報場車安全總監或者單位主要

負責人。未發現問題的，也應當予以記錄，實行零風險報告。

26.根據《特種設備安全監督檢查辦法》的規定，特種設備未取得許可生產、國家明令

淘汰、已經報廢或者達到報廢條件，繼續使用的，屬于嚴重事故隱患。（）［判斷題］*

對V

錯

解析：《特種設備安全監督檢查辦法》第二十五條特種設備存在嚴重事故隱患包括以下

情形：（-）特種設備未取得許可生產、國家明令淘汰、已經報廢或者達到報廢條件，繼續

使用的；（二）特種設備未經監督檢驗或者經檢驗、檢測不合格，繼續使用的；（三）特種設

備安全附件、安全保護裝置缺失或者失靈，繼續使用的；（四）特種設備發生過事故或者有

明顯故障，未對其進行全面檢查、消除事故隱患，繼續使用的；（五）特種設備超過規定參

數、使用范圍使用的；（六）市場監督管理部門認為屬于嚴重事故隱患的其他情形。

27.根據《特種設備安全監督檢查辦法》的規定，特種設備發生過事故或者有明顯故障，

未對其進行全面檢查、消除事故隱患，繼續使用的，屬于嚴重事故隱患。（）［判斷題］*

對V

錯

解析：《特種設備安全監督檢查辦法》第二十五條特種設備存在嚴重事故隱患包括以下

情形：（-）特種設備未取得許可生產、國家明令淘汰、已經報廢或者達到報廢條件，繼續

使用的；（二）特種設備未經監督檢驗或者經檢驗、檢測不合格，繼續使用的；（三）特種設

備安全附件、安全保護裝置缺失或者失靈，繼續使用的；（四）特種設備發生過事故或者有

明顯故障，未對其進行全面檢查、消除事故隱患，繼續使用的；（五）特種設備超過規定參

數、使用范圍使用的；（六）市場監督管理部門認為屬于嚴重事故隱患的其他情形。

28.根據《特種設備事故報告和調查處理規定》的規定，特種設備事故分為特別重大事

故、重大事故、較大事故和一般事故。（）［判斷題］*

對V

錯

解析：《特種設備事故報告和調查處理規定》條例第六十一條有下列情形之一的，為特

別重大事故：（一）特種設備事故造成30人以上死亡，或者100人以上重傷（包括急性工業中

毒，下同），或者1億元以上直接經濟損失的；（二）600兆瓦以上鍋爐爆炸的；（三）壓力容器、

壓力管道有毒介質泄漏，造成15萬人以上轉移的；（四）客運索道、大型游樂設施高空滯留

100人以上并且時間在48小時以上的。第六十二條有下列情形之一的，為重大事故：（一）

特種設備事故造成10人以上30人以下死亡，或者50人以上100人以下重傷，或者5000

萬元以上1億元以下直接經濟損失的；（-）600兆瓦以上鍋爐因安全故障中斷運行240小時

以上的；（三）壓力容器、壓力管道有毒介質泄漏，造成5萬人以上15萬人以下轉移的；（四）

客運索道、大型游樂設施高空滯留100人以上并且時間在24小時以上48小時以下的。第

六十三條有下列情形之一的，為較大事故：（一）特種設備事故造成3人以上10人以下死亡，

或者10人以上50人以下重傷，或者1000萬元以上5000萬元以下直接經濟損失的；（二）

鍋爐、壓力容器、壓力管道爆炸的；（三）壓力容器、壓力管道有毒介質泄漏，造成1萬人以

上5萬人以下轉移的；（四）場車整體傾覆的；（五）客運索道、大型游樂設施高空滯留人員12

小時以上的。第六十四條有下列情形之一的，為一般事故：（一）特種設備事故造成3人以下

死亡，或者10人以下重傷，或者1萬元以上1000萬元以下直接經濟損失的；（二）壓力容

器、壓力管道有毒介質泄漏，造成500人以上1萬人以下轉移的；（三）電梯轎廂滯留人員2

小時以上的；（四）場車主要受力結構件折斷或者起升機構墜落的；（五）客運索道高空滯留人

員3.5小時以上12小時以下的；（六）大型游樂設施高空滯留人員1小時以上12小時以下的。

除前款規定外，國務院特種設備安全監督管理部門可以對一般事故的其他情形做出補充規定。

29.根據《特種設備事故報告和調查處理規定》的規定，特種設備事故分為非常嚴重事

故、嚴重事故、非嚴重事故和一般事故。（）［判斷題］*

對

錯V

解析：《特種設備事故報告和調查處理規定》條例第六十一條有下列情形之一的，為特

別重大事故：（一）特種設備事故造成30人以上死亡，或者100人以上重傷（包括急性工業中

毒，下同），或者1億元以上直接經濟損失的；（~）600兆瓦以上鍋爐爆炸的；（三）壓力容器、

壓力管道有毒介質泄漏，造成15萬人以上轉移的；（四）客運索道、大型游樂設施高空滯留

100人以上并且時間在48小時以上的。第六十二條有下列情形之一的，為重大事故：（一）

特種設備事故造成10人以上30人以下死亡，或者50人以上100人以下重傷，或者5000

萬元以上1億元以下直接經濟損失的；（~）600兆瓦以上鍋爐因安全故障中斷運行240小時

以上的；（三）壓力容器、壓力管道有毒介質泄漏，造成5萬人以上15萬人以下轉移的；（四）

客運索道、大型游樂設施高空滯留100人以上并且時間在24小時以上48小時以下的。第

六十三條有下列情形之一的，為較大事故：（一）特種設備事故造成3人以上10人以下死亡，

或者10人以上50人以下重傷，或者1000萬元以上5000萬元以下直接經濟損失的；（-）

鍋爐、壓力容器、壓力管道爆炸的；（三）壓力容器、壓力管道有毒介質泄漏，造成1萬人以

上5萬人以下轉移的；（四）場車整體傾覆的；（五）客運索道、大型游樂設施高空滯留人員12

小時以上的。第六十四條有下列情形之一的，為一般事故：（一）特種設備事故造成3人以下

死亡，或者10人以下重傷，或者1萬元以上1000萬元以下直接經濟損失的；（二）壓力容

器、壓力管道有毒介質泄漏，造成500人以上1萬人以下轉移的；（三）電梯轎廂滯留人員2

小時以上的；（四）場車主要受力結構件折斷或者起升機構墜落的；（五）客運索道高空滯留人

員3.5小時以上12小時以下的；（六）大型游樂設施高空滯留人員1小時以上12小時以下的。

除前款規定外，國務院特種設備安全監督管理部門可以對一般事故的其他情形做出補充規定。

30.根據《特種設備使用單位落實使用安全主體責任監督管理規定》的規定，監督抽查

考核不合格，不再符合場車使用要求的，使用單位應當立即采取整改措施。（）［判斷題］*

對V

錯

解析:《特種設備使用單位落實使用安全主體責任監督管理規定》監督抽查考核不合格，

不再符合場車使用要求的，使用單位應當立即采取整改措施。

31.根據《場（廠）內專用機動車輛安全技術規程》（TSG81—2022）的規定，動力源為

蓄電池的叉車，蓄電池金屬蓋或者非金屬蓋的金屬部件與蓄電池帶電部分之間應當有

30mm以上的間隙；若蓋板和帶電部分（），則其間隙至少有10mm。［單選題］*

A、被有效絕緣V

B、受潮

C、外露

D、接地

答案解析:來源】《場（廠）內專用機動車輛安全技術規程》（TSG81—2022）C2.8動力系

統檢查（3）動力源為蓄電池的叉車，蓄電池金屬蓋或者非金屬蓋的金屬部件與蓄電池帶電部

分之間應當有30mm以上的間隙若蓋板和帶電部分被有效絕緣，則其間隙至少有10mm;

32.根據《場（廠）內專用機動車輛安全技術規程》（TSG81—2022）的規定，（）傳動叉

車，只有處于制動狀態時才能啟動發動機。［單選題］*

A、機械

B、液力

C、靜壓V

D、電

解析：《場（廠）內專用機動車輛安全技術規程》（TSG81—2022）C2.9傳動系統檢查（1）

靜壓傳動叉車，只有處于制動狀態時才能啟動發動機；

33.根據《場（廠）內專用機動車輛安全技術規程》（TSG81—2022）的規定，叉車（）

的輪胎規格和花紋應當相同。［單選題］*

A、同一軸上V

B、同一側上

C、不同軸上

D、全部

解析:《場（廠）內專用機動車輛安全技術規程》（TSG81—2022）C2.10行駛系統檢查（2）

同一軸上的輪胎規格和花紋應當相同；

34.根據《場（廠）內專用機動車輛安全技術規程》（TSG81—2022）的規定，叉車上（）

胎面和胎壁應當無長度超過25mm或者深度足以暴露出輪胎簾布層的破裂和割傷。［單選

題］*

A、實心輪胎

B、工業腳輪

C、工業車輪

D、充氣輪胎V

解析:《場（廠）內專用機動車輛安全技術規程》（TSG81—2022）C2.10行駛系統檢查（5）

充氣輪胎胎面和胎壁應當無長度超過25mm或者深度足以暴露出輪胎簾布層的破裂和割傷;

實心輪胎（包括工業腳輪和車輪輪胎）應當無膠層氣泡和脫層、鋼圈與膠層松脫等缺陷。

35.根據《場（廠）內專用機動車輛安全技術規程》（TSG81—2022）的規定，向前運行

時，順時針轉動方向盤或者對轉向控制裝置的等同操作，應當使叉車（），并且乘駕式叉車

的控制裝置應當被限制在叉車輪廓內。［單選題］*

A、不動

B、左轉

C、右轉V

D、制動

解析:《場（廠）內專用機動車輛安全技術規程》（TSG81—2022）C2.11轉向系統檢查⑵

向前運行時，順時針轉動方向盤或者對轉向控制裝置的等同操作，應當使叉車右轉，并且乘

駕式叉車的控制裝置應當被限制在叉車輪廓內；

36根據《場（廠）內專用機動車輛安全技術規程》（TSG81—2022）的規定，（）操縱的

駐車制動控制裝置應當有防止意外釋放的功能。［單選題］*

A、腳

B、電子

C、遙控

D、手柄V

解析:《場（廠）內專用機動車輛安全技術規程》（TSG81—2022）C2.13制動系統檢查（4）

駐軍制動系統應當通過純機械裝置把工作部件鎖止，手柄操縱的駐車制動控制裝置應當有防

止意外釋放的功能；

37.根據《場（廠）內專用機動車輛安全技術規程》（TSG81—2022）的規定，電動叉車

應當設置非自動復位且能切斷（）部件電源的緊急斷電開關。［單選題］*

A、所有驅動V

B、所有轉向

C、所有制動

D、所有

解析:《場（廠）內專用機動車輛安全技術規程》（TSG81—2022）C2.14電氣和控制系統

檢查（4）電動叉車應當設置非自動復位且能切斷所有驅動部件電源的緊急斷電開關；

38根據《場（廠）內專用機動車輛安全技A術規程》（TSG81—2022）的規定，叉車控

制裝置應當操作靈活，被釋放時，應當自動回到（），并且停止相應的載荷移動。［單選題］*

A、上位

B、下位

C、中位V

D、左位

解析:《場(廠)內專用機動車輛安全技術規程》(TSG81—2022)C2.15工作裝置檢查⑶

控制裝置應當操作靈活，被釋放時，應當自動回到中位，并且停止相應的載荷移動；

39.根據《場(廠)內專用機動車輛安全技術規程》(TSG81—2022)的規定，側面式叉

車貨叉側和額定起重量大于10000kg的坐駕式平衡重式叉電坯應當設置視頻監視裝置。

［單選題］*

A、前方

B、后方V

C、前方和后方

D、前方或后方

解析:《場(廠)內專用機動車輛安全技術規程》(TSG81—2022)C2.16安全保護與防護

裝置檢查(5)坐駕式平衡重式叉車和側面式叉車應當設置后視鏡，側面式叉車貨叉側和額定

起重量大于10000kg的坐駕式平衡重式叉車后方還應當設置視頻監視裝置；

40.根據《場(廠)內專用機動車輛安全技術規程》(TSG81—2022)的規定，叉車擋貨

架上開口的兩個尺寸中應當()不大于150mm。［單選題］*

A、有一個V

B、同時

C、沒有

D、只有一個

解析:《場(廠)內專用機動車輛安全技術規程》(TSG81—2022)C2.16安全保護與防護

裝置檢查(10)擋貨架上開口的兩個尺寸中應當有一個不大于150mm;

41.根據《場(廠)內專用機動車輛安全技術規程》(TSG81—2022)的規定，叉車應當

有避免正常操作的司機與車輪接觸以及被車輪甩出物體傷害的保護裝置；對于()，只需對

其直線行駛狀態進行防護。［單選題］*

A、前輪

B、后輪

C、驅動輪

D、轉向輪V

解析:《場(廠)內專用機動車輛安全技術規程》(TSG81—2022)C2.16安全保護與防護

裝置檢查(11)應當有避免正常操作的司機與車輪接觸以及被車輪甩出物體傷害的保護裝置；

對于轉向輪，只需對其直線行駛狀態進行防護；

42.根據《場(廠)內專用機動車輛安全技術規程》(TSG81—2022)的規定，觀光車輛

方向盤不得(X［單選題］*

A、左置

B、右置V

C、中置

D、前置

解析:《場(廠)內專用機動車輛安全技術規程》(TSG81—2022)D2.12轉向系統檢查(4)

方向盤不得右置；

43.根據《場(廠)內專用機動車輛安全技術規程》(TSG81—2022)的規定，觀光車輛

行車制動系統應當采用()。［單選題］*

A、單管路

B、雙管路

C、多管路

D、雙管路或者多管路V

解析:《場(廠)內專用機動車輛安全技術規程》(TSG81—2022)D2.13制動系統檢查(4)

行車制動系統應當采用雙管路或者多管路；

44.根據《場(廠)內專用機動車輛安全技術規程》(TSG81—2022)的規定，觀光車輛

上每位乘客應當有安全拉手，靠近車體邊緣的乘客應當有安全實用的扶手，扶手距離座椅上

表面()不低于180mm。［單選題］*

A、長度

B、寬度

C、高度V

D、深度

解析:《場(廠)內專用機動車輛安全技術規程》(TSG81—2022)D2.15安全保護和防護

裝置檢查(3)每位乘客應當有安全拉手，靠近車體邊緣的乘客應當有安全實用的扶手，扶手

距離座椅上表面高度不低于180mm;

45.根據《場(廠)內專用機動車輛安全技術規程》(TSG81—2022)的規定，觀光列車

的()車廂內，應當設置安全員專用座椅，并且設置安全員與司機雙向溝通的裝置。［單選

題］*

A、第一節

B、第二節

C、每一節

D、最后一節V

解析:《場（廠）內專用機動車輛安全技術規程》（TSG81—2022）D2.15安全保護和防護

裝置檢查（8）觀光列車的最后一節車廂內，應當設置安全員專用座椅，并且設置安全員與司

機雙向溝通的裝置。

46根據《場（廠）內專用機動車輛安全技術規程》（TSG81—2022）的規定，場（廠）內專

用機動車輛，是指除道路交通、農用車輛以外僅在工廠廠區、旅游景區、游樂場所等特定區

域使用的專用機動車輛，包括（）和非公路用旅游觀光車輛。［單選題］*

A、搬運車

B、牽引車

C、推頂車

D、工業車輛V

解析：《場（廠）內專用機動車輛安全技術規程》（TSG81—2022）1.2含義和范圍場（廠）

內專用機動車輛（以下簡稱場車），是指除道路交通、農用車輛以外僅在工廠廠區、旅游景區、

游樂場所等特定區域使用的專用機動車輛，包括機動工業車輛和非公路用旅游觀光車輛。

47.根據《場（廠）內專用機動車輛安全技術規程》（TSG81—2022）的規定，以下區域

不屬于工廠廠區的是（1［單選題］*

A、制造廠廠區

B、建筑工地V

C、鐵路貨場

D、物流園區

解析：《場（廠）內專用機動車輛安全技術規程》（TSG81—2022）1.2.1工廠廠區、旅游

景區、游樂場所工廠廠區，指有明確管理邊界，從事加工、組裝等的制造廠廠區，港口（碼

頭），鐵路貨場和物流園區。旅游景區，指有明確管理邊界，納入風景游覽區、公園、動物

園、植物園范疇管理的區域。游樂場所，指有明確管理邊界，納入游樂場、主題樂園范疇管

理的區域。

48.根據《場（廠）內專用機動車輛安全技術規程》（TSG81—2022）的規定，以下區域

不屬于旅游景區的是（X［單選題］*

A、風景游覽區

B、公園

C、工廠廠區，

D、動物園

解析：《場（廠）內專用機動車輛安全技術規程》（TSG81—2022）1.2.1工廠廠區、旅游

景區、游樂場所工廠廠區，指有明確管理邊界，從事加工、組裝等的制造廠廠區，港口（碼

頭）,鐵路貨場和物流園區。旅游景區，指有明確管理邊界，納入風景游覽區、公園、動物

園、植物園范疇管理的區域。游樂場所，指有明確管理邊界，納入游樂場、主題樂園范疇管

理的區域。

49.根據《場（廠）內專用機動車輛安全技術規程》（TSG81—2022）的規定，旅游景區，

指有明確（），納入風景游覽區、公園、動物園、植物園范疇管理的區域。［單選題］*

A、管理主體

B、經營主體

C、管理邊界V

D、經營范圍

解析：《場（廠）內專用機動車輛安全技術規程》（TSG81—2022）1.2.1工廠廠區、旅游

景區、游樂場所工廠廠區，指有明確管理邊界，從事加工、組裝等的制造廠廠區，港口（碼

頭），鐵路貨場和物流園區。旅游景區，指有明確管理邊界，納入風景游覽區、公園、動物

園、植物園范疇管理的區域。游樂場所，指有明確管理邊界，納入游樂場、主題樂園范疇管

理的區域。

50根據《場（廠）內專用機動車輛安全技術規程》（TSG81—2022）的規定，叉車，指

可由司機直接操縱（含遙控），通過門架和（）將載荷起升到一定高度進行作業的自行式車輛，

包括平衡重式叉車、前移式叉車、側面式叉車、插腿式叉車、托盤堆垛車和三向堆垛式叉車。

［單選題］*

A、貨叉V

B、屬具

C、吊鉤

D、托盤

解析：《場（廠）內專用機動車輛安全技術規程》（TSG81—2022）1.2.2機動工業車輛本

規程中機動工業車輛指叉車。叉車，指可由司機直接操縱（含遙控）,通過門架和貨叉將載荷

起升到一定高度進行作業的自行式車輛，包括平衡重式叉車、前移式叉車、側面式叉車、插

腿式叉車、托盤堆垛車和三向堆垛式叉車。注1-1：參照相關標準，安裝在貨叉架或者貨叉

上的可拆卸式屬具，不視為叉車的一部分。

51.根據《場（廠）內專用機動車輛安全技術規程》（TSG81—2022）的規定，非公路用

旅游觀光車輛，指具有4個以上車輪、非軌道無架線、座位數（含司機座位）不小于（）且用

于旅游觀光運營服務的自行式乘用車輛，包括觀光車和觀光列車。［單選題］*

A、12

B、6V

C、8

D、10

解析：《場（廠）內專用機動車輛安全技術規程》（TSG81—2022）1.2.3非公路用旅游觀

光車輛非公路用旅游觀光車輛（以下簡稱觀光車輛），指具有4個以上車輪、非軌道無架線、

座位數（含司機座位）不小于6且用于旅游觀光運營服務的自行式乘用車輛，包括觀光車和觀

光列車。

52.根據《場（廠）內專用機動車輛安全技術規程》（TSG81—2022）的規定，非公路用

旅游觀光車輛具有4個以上（X［單選題］*

A、座位

B、方向盤

C、車輪V

D、車橋

解析：《場（廠）內專用機動車輛安全技術規程》（TSG81—2022）1.2.3非公路用旅游觀

光車輛非公路用旅游觀光車輛（以下簡稱觀光車輛）,指具有4個以上車輪、非軌道無架線、

座位數（含司機座位）不小于6且用于旅游觀光運營服務的自行式乘用車輛，包括觀光車和觀

光列車。

53.根據《場（廠）內專用機動車輛安全技術規程》（TSG81—2022）的規定，定期檢驗

是指在場車生產單位或者（）單位進行自行檢查的基礎上，由經核準的特種設備檢驗機構依

據《場車規程》對場車按照一定的周期進行的檢驗。［單選題］*

A、維保

B、使用V

C、改造

D、檢驗

解析:《場（廠）內專用機動車輛安全技術規程》（TSG81—2022）4.2.1.1定期（首次）檢驗

定期檢驗是指在場車生產單位或者使用單位進行自行檢查的基礎上，由經核準的特種設備檢

驗機構依據本規程對場車按照一定的周期進行的檢驗。

54.根據《場（廠）內專用機動車輛安全技術規程》（TSG81—2022）的規定，在用叉車

的定期檢驗每（）年1次。［單選題］*

A、5

B、2V

C、3

D、4

解析：《場（廠）內專用機動車輛安全技術規程》（TSG81—2022）4.2.1.2定期檢驗周期

在用叉車的定期檢驗每2年1次；在用非公路用旅游觀光車輛的定期檢驗每年1次。

55.根據《場（廠）內專用機動車輛安全技術規程》（TSG81—2022）的規定，在用非公

路用旅游觀光車輛的定期檢驗（）1次。［單選題］*

A、每年V

B、每2年

C、每3年

D、每4年

解析：《場（廠）內專用機動車輛安全技術規程》（TSG81—2022）4.2.1.2定期檢驗周期

在用叉車的定期檢驗每2年1次；在用非公路用旅游觀光車輛的定期檢驗每年1次。

56.根據《場（廠）內專用機動車輛安全技術規程》（TSG81—2022）的規定，在檢驗合

格有效期屆滿的（）以前，向特種設備檢驗機構提出定期檢驗申請，接受檢驗，并且做好定

期檢驗相關的配合工作。［單選題］*

A、10天

B、半個月

C、1個月V

D、20天

解析：《場（廠）內專用機動車輛安全技術規程》（TSG81—2022）5.1.1使用單位的基本

要求使用單位應當遵守《特種設備使用管理規則》的規定，同時還應當符合以下要求：（6）

在檢驗合格有效期屆滿的1個月以前，向特種設備檢驗機構提出定期檢驗申請，接受檢驗，

并且做好定期檢驗相關的配合工作;由使用登記地以外特種設備檢驗機構進行定期檢驗的場

車，使用單位應當在收到報告之日起30日內將檢驗報告（復印件）報送使用登記機關；

57.根據《場（廠）內專用機動車輛安全技術規程》（TSG81—2022）的規定，觀光車輛

的行駛路線中，任意連續20m路段的（）坡度不應當超過最大行駛坡度。［單選題］*

A、最大

B、最小

C、設計

D、平均V

解析：《場（廠）內專用機動車輛安全技術規程》（TSG81—2022）5.1.2作業環境（2）觀光

車輛的行駛路線中，任意連續20m路段的平均坡度不應當超過最大行駛坡度

58.根據《場（廠）內專用機動車輛安全技術規程》（TSG81—2022）的規定，觀光車輛

的行駛路線中不得存在爆炸性環境，路面邊沿3m（彎道處為4.5m）內有懸崖、深谷、深溝或

水域的路段，應當（I［單選題］*

A、設置防護能力與車輛相匹配的路側護欄V

B、設置警示標志

C、設置警示語句

D、安排專人值守

解析：《場（廠）內專用機動車輛安全技術規程》（TSG81—2022）5.1.2作業環境（3）觀光

車輛的行駛路線中不得存在爆炸性環境，路面邊沿3m（彎道處為4.5m）內有懸崖、深谷、深

溝或水域的路段，應當設置防護能力與車輛相匹配的路側護欄。存在陡坡、連續下坡、急彎、

窄道、交岔口等特殊情況的路段，使用單位應當評估風險，根據需要設置相應的標志、標線、

避險車道、減速丘、凸面鏡等安全設施，或者采取限速、分流等管理措施。

59.根據《場（廠）內專用機動車輛安全技術規程》（TSG81—2022）的規定，觀光車輛

的行駛路線圖，應當在乘客固定的（）位置明確標識。［單選題］*

A、上車

B、下車

C、上下車V

D、座椅

解析：《場（廠）內專用機動車輛安全技術規程》（TSG81—2022）5.1.3觀光車輛的行駛

路線使用單位對觀光車輛行駛路線的安全負責。使用單位應當制定車輛運營時的行駛路線圖,

并且按照路線圖在行駛路線上設置醒目的行駛路線標志，明確行駛速度等安全要求。觀光車

輛的行駛路線圖，應當在乘客固定的上下車位置明確標識

60.根據《場（廠）內專用機動車輛安全技術規程》（TSG81—2022）的規定，場車安全

操作規程至少包括：（）時佩戴安全帶（如果有）。［單選題］*

A、行駛

B、停車

C、作業

D、行駛和作業V

解析:《場（廠）內專用機動車輛安全技術規程》（TSG81—2022）使用單位應當制定安全

操作規程，并且在本單位貫徹實施。安全操作規程至少包括以下內容：（4）行駛和作業時佩

戴安全帶（如果有）；

61.根據《場（廠）內專用機動車輛安全技術規程》（TSG81—2022）的規定，場車安全

操作規程至少包括：車輛轉彎、進出庫門等須（）行駛。［單選題］*

A、正常

B、加速

C、減速V

D、均速

解析:《場（廠）內專用機動車輛安全技術規程》（TSG81—2022）使用單位應當制定安全

操作規程，并且在本單位貫徹實施。安全操作規程至少包括以下內容：（5）車輛轉彎、進出

庫門等須減速行駛；

62.根據《場（廠）內專用機動車輛安全技術規程》（TSG81—2022）的規定，使用單位

應當對維護保養和檢查中發現的異常情況應當及時處理，消除事故隱患，并且記錄，記錄存

入安全技術檔案；維護保養、定期自行檢查記錄至少保存（）年。［單選題］*

A、15

B、10

C、5V

D、8

解析:《場（廠）內專用機動車輛安全技術規程雙TSG81—2022）5.2維護保養和檢查5.2.1

一般要求（1）使用單位應當對在用場車進行經常性維護保養和定期自行檢查，維護保養應當

符合有關安全技術規范和產品使用維護說明的要求，定期自行檢查分為月度檢查和年度檢查；

對維護保養和檢查中發現的異常情況應當及時處理,消除事故隱患，并且記錄，記錄存入安

全技術檔案；維護保養、定期自行檢查記錄至少保存5年；

63.根據《場（廠）內專用機動車輛安全技術規程》（TSG81—2022）的規定，使用單位

應當在場車（）投入使用前，按照使用維護說明的要求進行日常檢查，在使用過程中還應當

加強對場車的巡檢，可不予記錄。［單選題］*

A、每日V

B、每周

C、每月

D、每季度

解析:《場（廠）內專用機動車輛安全技術規程雙TSG81—2022）5.2維護保養和檢查5.2.1

一般要求（2）使用單位應當在場車每日投入使用前，按照使用維護說明的要求進行日常檢查,

在使用過程中還應當加強對場車的巡檢，并且形成使用記錄；

64.根據《場（廠）內專用機動車輛安全技術規程》（TSG81—2022）的規定，場車的維

護保養、月度檢查由使用單位的場車（）實施。［單選題］*

A、安全管理人員

B、作業人員V

C、維修人員

D、無關人員

解析:《場（廠）內專用機動車輛安全技術規程XTSG81—2022）5.2維護保養和檢查5.2.1

一般要求（4）場車的維護保養、月度檢查由使用單位的場車作業人員實施，年度檢查由使用

單位的場車安全管理人員負責組織實施；

65.根據《場（廠）內專用機動車輛安全技術規程》（TSG81—2022）的規定，年度檢查

由使用單位的場車（）人員負責組織實施。［單選題］*

A、安全管理人員V

B、作業人員

C、維修人員

D、無關人員

解析:《場（廠）內專用機動車輛安全技術規程雙TSG81—2022）5.2維護保養和檢查5.2.1

一般要求（4）場車的維護保養、月度檢查由使用單位的場車作業人員實施，年度檢查由使用

單位的場車安全管理人員負責組織實施；

66.根據《場（廠）內專用機動車輛安全技術規程》（TSG81—2022）的規定，更換叉車

的防爆部件時，使用單位應當保證新部件的防爆級別和技術要求（）原部件，并且對整車防

爆性能的有效性負責，更換記錄、部件防爆合格證等技術資料應當存入安全技術檔案。［單

選題］*

A、等于

B、不低于V

C、低于

D、不同于

解析:《場（廠）內專用機動車輛安全技術規程XTSG81—2022）5.2維護保養和檢查5.2.1

一般要求（5）更換叉車的防爆部件時，使用單位應當保證新部件的防爆級別和技術要求不低

于原部件，并且對整車防爆性能的有效性負責，更換記錄、部件防爆合格證等技術資料應當

存入安全技術檔案。

67.根據《場（廠）內專用機動車輛安全技術規程》（TSG81—2022）的規定，場車存在

嚴重事故隱患，無改造、修理價值的，或者達到相關標準規定報廢條件的，使用單位應當依

法履行報廢義務，采取必要措施消除該場車的使用功能，并且（）使用登記。［單選題］*

A、重新辦理

B、報停

C、注銷V

D、遷移

解析：《場（廠）內專用機動車輛安全技術規程》（TSG81—2022）5.3報廢場車存在嚴重

事故隱患，無改造、修理價值的，或者達到相關標準規定報廢條件的，使用單位應當依法履

行報廢義務，采取必要措施消除該場車的使用功能，并且注銷使用登記。

68.根據《場（廠）內專用機動車輛安全技術規程》（TSG81—2022）的規定，改造是指

改變原叉車車架結構、駕駛方式，動力方式、傳動方式，或者改變叉車原（）或者載荷曲線

的活動。［單選題］*

A、長度

B、重量

C、芮度

D、主參數V

解析:《場（廠）內專用機動車輛安全技術規程累TSG81—2022）6.1用語的含義（1）改造，

是指改變原叉車的動力方式、傳動方式、車架結構、駕駛方式，觀光車輛的動力方式、傳動

方式，或者改變場車原主參數或者載荷曲線的活動。

69.根據《場（廠）內專用機動車輛安全技術規程》（TSG81—2022）的規定，委托生產

的場車，產品合格證由委托方出具，制造地址填寫（）地址。［單選題］*

A、委托方單位

B、被委托方單位

C、使用單位

D、實際制造V

解析：《場（廠）內專用機動車輛安全技術規程》（TSG81—2022）3.4.2產品質量合格證

明委托生產的場車，產品合格證由委托方出具，制造單位名稱、許可證編號和型式試驗證書

編號應當同時填寫委托方與被委托方信息，制造地址填寫實際制造地址。

70.根據《場（廠）內專用機動車輛安全技術規程》（TSG81—2022）的規定，叉車應當

在醒目的位置以（）