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JJF(冀)160-2019碳平衡法油耗儀CalibrationSpecificationJJF(冀)160-2019歸口單位：河北省市場監督管理局本規范主要起草人:參加起草人: （II） （1） （1） （1） （1） （1） （1） （2） （2） （2） （2） （2） （2） （5） （6） （6） （7） （8） （9）本規范以JJF1001-2015《通用計量術語及定義》1碳平衡法油耗儀校準規范碳平衡法油耗儀是利用汽車燃油在發動機中燃燒后排氣中碳質量總和相等的質量守恒定律，間接測量汽車燃油消耗量的設CO2±2%±0.02%±2%±0.02%±3%±4×10-62/i 100%si 3Cd3Cs3(3)3100%(4)Cd3——第3號標準氣體通入時，濃度測量4δ?——第3號標準氣體通入時，濃度測量裝置示值相對誤差，單位為%;使用附錄A.6的氣體調零，向濃度測量裝置通入2號標準氣體，記錄相應示值。開啟氣泵，排出濃度測量裝置中標準氣體至回復零位，重復以上步驟共計6次。按公式(5)和(6)計算重復性：SA——重復性(以實驗標準偏差表示);C6次測量值的算術平均值；n——校準的次數，n=6;Sa——重復性(以相對實驗標準偏差表示),單位為%。7.1.4響應時間1)對濃度測量裝置進行調零。濃度測量裝置氣泵。調節節流閥，使通入濃度測量裝置的標準氣體的流量能夠維持圖1T(7)T100%(8)——示值誤差，單位為%； qi——第次碳平衡法油耗儀測量值的平均值，單位為ml； dF——15℃時標準燃油密度，單位為g/ml。 n2sqn1(qjq)(9)n2）；qj——第j次燃油消耗量的示值； n——校準的次數，n=6。7A.3標準氣體的標準值的相對擴展不確定度應為（或優于）1A.4示值誤差、重復性校準用標準氣體的標準值見表A.1，按照碳C3H8(10-6)CO2(%)A.5儀器響應時間校準用標準氣體C3H8(10-6)CO2(%)8CO22.在使用過程中，如對該計量器具的計量性能產生懷疑，3.根據客戶要求或校準文件的規定，正常使用情況下 (1)100%（B.1）——第次碳平衡法油耗儀測量值的平均值，單位為第i次油氣轉換裝置測量值的平均值，單位為mluc2qiu2qic2qu2q（B.2）u(q)——油氣轉換裝置引入的標準不確定度；c(q)1由數顯量化誤差引入的不確定度分量u2(qi)由油氣轉換裝置引入的不確定度分量u(qi)C.4.1由被校儀器碳平衡油耗儀引入的標準不確定度分量u(qi)C.4.1.1由測量結果重復性引入的不確定度分量u1(qi)123456789置示值ml標準偏差：s10.91ml實際校準以三次測量平均值作為測量結果，則u1(q)s10.56mlC.4.1.2碳平衡法油耗儀數顯量化誤差引入的標準不確定度分量u2(qi)C.4.2由油氣轉換裝置引入的不確定度分量u(qi)由油氣轉換裝置MPE:±0.5%，按照均勻分布，則u(q)650.5%靈敏系數ciciuxu(qi

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