2024-2025學(xué)年高中物理第三章牛頓運(yùn)動定律第一節(jié)牛頓第一定律教案教科版必修1_第1頁
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PAGE14-第一節(jié)牛頓第肯定律學(xué)問點(diǎn)一志向試驗(yàn)的魅力(1)亞里士多德的觀點(diǎn):必需有力作用在物體上,物體才能運(yùn)動;沒有力的作用,物體就要靜止.即力是維持物體運(yùn)動的緣由.(2)伽利略的觀點(diǎn):①志向試驗(yàn):讓小球沿一個(gè)斜面從靜止起先向下運(yùn)動,再讓小球沖上其次個(gè)斜面,假如沒有摩擦,其次個(gè)斜面的傾角不同時(shí),小球所達(dá)到的高度相同,若將其次個(gè)斜面放平,小球?qū)⒑憔眠\(yùn)動下去.②結(jié)論:力不是維持物體運(yùn)動的緣由,而是變更物體運(yùn)動狀態(tài)的緣由.(3)笛卡兒的觀點(diǎn):假如運(yùn)動中的物體沒有受到力的作用,它將接著以同一速度沿同始終線運(yùn)動,既不停下來也不偏離原來的方向.(多選)圍繞“力與運(yùn)動”的關(guān)系的相識與探討,人類經(jīng)驗(yàn)了漫長的歷史時(shí)期,下列敘述符合歷史事實(shí)的是(AB)A.亞里士多德依據(jù)“用力推車,車子前進(jìn),停止用力,車子就停下來”這一現(xiàn)象,提出了力是維持運(yùn)動的緣由B.亞里士多德在分析“推車問題”時(shí),只強(qiáng)調(diào)了推力,而忽視了摩擦力的作用,因而得到了錯(cuò)誤的結(jié)論C.伽利略用自己設(shè)計(jì)的志向試驗(yàn),視察到了沒有摩擦力的作用時(shí)小球就可以以恒定的速度運(yùn)動下去,從而推翻了力是維持物體運(yùn)動的緣由的錯(cuò)誤結(jié)論D.伽利略的志向試驗(yàn)是假想試驗(yàn),無法完成,因而得到的結(jié)論是不行靠的學(xué)問點(diǎn)二牛頓第肯定律與慣性(1)牛頓第肯定律:一切物體總保持勻速直線運(yùn)動狀態(tài)或靜止?fàn)顟B(tài),除非作用在它上面的力迫使它變更這種狀態(tài).該定律也叫作慣性定律.(2)慣性:物體保持原來的勻速直線運(yùn)動狀態(tài)或靜止?fàn)顟B(tài)的性質(zhì)叫作慣性.慣性是物體的固有屬性,與物體的受力狀況或所處的運(yùn)動狀態(tài)無關(guān).物體的慣性有大小,慣性的大小由質(zhì)量來量度.載重貨車啟動時(shí),由靜止到高速須要較長一段時(shí)間;百米沖刺到終點(diǎn)后,體重大的運(yùn)動員較難停下來.為什么?提示:運(yùn)動狀態(tài)變更的難易程度與質(zhì)量有關(guān),即慣性大小與質(zhì)量有關(guān),質(zhì)量大的物體慣性大,質(zhì)量小的物體慣性小.考點(diǎn)一志向試驗(yàn)的魅力1.亞里士多德的觀點(diǎn)必需有力作用在物體上,物體才能運(yùn)動;沒有力的作用,物體就將靜止在一個(gè)地方.2.伽利略的志向試驗(yàn)(1)志向試驗(yàn)如圖甲所示,讓小球沿一個(gè)斜面從靜止?fàn)顟B(tài)起先向下運(yùn)動,小球?qū)ⅰ皼_”上另一個(gè)斜面.假如沒有摩擦,小球?qū)⑸仙皆瓉淼母叨龋疁p小其次個(gè)斜面的傾角,如圖乙所示,小球在這個(gè)斜面上達(dá)到原來的高度就要通過更長的路程;接著減小其次個(gè)斜面的傾角,如圖丙所示,使它最終成為水平面,小球就再也達(dá)不到原來的高度,而沿水平面以恒定的速度持續(xù)運(yùn)動下去.(2)試驗(yàn)推理理論水平面上的物體,一旦具有某一速度,假設(shè)沒有摩擦,物體將保持這個(gè)速度恒久運(yùn)動下去,即物體的運(yùn)動不須要力來維持.(3)伽利略的思想方法伽利略的志向斜面試驗(yàn)雖然是想象中的試驗(yàn),但這個(gè)試驗(yàn)反映了一種物理思想,它是建立在牢靠的事實(shí)基礎(chǔ)之上的.以事實(shí)為依據(jù),以抽象為指導(dǎo),抓住主要因素,忽視次要因素,從而深刻地揭示了自然規(guī)律.(4)伽利略志向試驗(yàn)的物理意義①第一次確立了物理試驗(yàn)在物理探討中的基礎(chǔ)地位.②揭示了力不是維持物體運(yùn)動的緣由.③志向試驗(yàn)在自然科學(xué)的理論探討中有著重要的作用,但也有其局限性.(5)志向試驗(yàn)的特點(diǎn)所謂“志向試驗(yàn)”,又叫做“假想試驗(yàn)”“抽象的試驗(yàn)”或“思想上的試驗(yàn)”,它是人們在思想上塑造的試驗(yàn)過程,是一種邏輯推理的思維過程和理論探討的重要方法.“志向試驗(yàn)”雖然叫做“試驗(yàn)”,但它同真實(shí)的科學(xué)試驗(yàn)是有原則上的區(qū)分的.真實(shí)的科學(xué)試驗(yàn)是一種實(shí)踐活動,而“志向試驗(yàn)”則是一種思維的活動,前者是可以將猜想通過物理過程實(shí)現(xiàn)的試驗(yàn),后者則是由人們在抽象思維中設(shè)想出來而事實(shí)上無法做到的“試驗(yàn)”.“志向試驗(yàn)”在自然科學(xué)的理論探討中有著重要的作用.但是“志向試驗(yàn)”的方法也有其肯定的局限性.“志向試驗(yàn)”只不過是一種邏輯推理的思維過程,它的作用只限于邏輯上的證明與反對,而不能用來作為檢驗(yàn)相識正確與否的標(biāo)準(zhǔn).相反,由“志向試驗(yàn)”所得出的任何推論,都必需由視察或試驗(yàn)的結(jié)果來檢驗(yàn).3.笛卡兒的觀點(diǎn)假如運(yùn)動中的物體沒有受到力的作用,它將接著以同一速度沿同始終線運(yùn)動,既不停下來也不偏離原來的方向.誤區(qū)警示:物體的運(yùn)動不須要力來維持,但運(yùn)動狀態(tài)變更的物體肯定受到了力的作用.物體獲得某一速度在粗糙水平面上運(yùn)動,物體速度漸漸減小,運(yùn)動狀態(tài)發(fā)生了變更是由于摩擦力的阻礙作用.【例1】志向試驗(yàn)有時(shí)能深刻地反映自然規(guī)律.伽利略設(shè)想了一個(gè)志向斜面試驗(yàn),如圖所示.①減小其次個(gè)斜面的傾角,小球在這個(gè)斜面上仍舊要達(dá)到原來的高度.②兩個(gè)對接的斜面,讓靜止的小球沿一個(gè)斜面滾下,小球?qū)L上另一個(gè)斜面.③假如沒有摩擦,小球?qū)⑸仙皆瓉磲尫艜r(shí)的高度.④接著減小其次個(gè)斜面的傾角,最終使它成為水平面,小球要沿水平面做持續(xù)的勻速直線運(yùn)動.請將上述志向試驗(yàn)的步驟依據(jù)正確的依次排列:________.(只要填寫序號即可)在上述步驟中,有的屬于牢靠的事實(shí),有的則是志向化的推論.下列關(guān)于事實(shí)和推論的分類正確的是()A.①是事實(shí),②③④是推論B.②是事實(shí),①③④是推論C.③是事實(shí),①②④是推論D.④是事實(shí),①②③是推論本題可按以下思路進(jìn)行分析【解析】依據(jù)伽利略志向斜面試驗(yàn)可知,②是牢靠事實(shí),應(yīng)放在第一步;①③是在牢靠事實(shí)基礎(chǔ)上提出的設(shè)想(斜面沒有摩擦),④是進(jìn)行合理外推得出的推論,因此,正確的依次是②③①④,其中②是事實(shí),其余的是推論.【答案】②③①④B總結(jié)提能對志向試驗(yàn)的理解,應(yīng)留意以下幾點(diǎn):(1)真實(shí)試驗(yàn)是一種實(shí)踐活動,是可以通過肯定的試驗(yàn)器材和試驗(yàn)方案來實(shí)現(xiàn)的試驗(yàn).(2)志向試驗(yàn)是一種思維活動,是以牢靠的事實(shí)為基礎(chǔ),在抽象思維中設(shè)想出來的、無法做到的試驗(yàn).(多選)志向試驗(yàn)是科學(xué)探討中的一種重要方法,它把牢靠的事實(shí)和合理的推論結(jié)合起來,可以深刻地揭示自然規(guī)律.關(guān)于伽利略的志向試驗(yàn),下列說法正確的是(BD)A.只要水平面相當(dāng)光滑,物體在水平面上就能勻速運(yùn)動下去B.這個(gè)試驗(yàn)事實(shí)上是恒久無法做到的C.利用氣墊導(dǎo)軌,就能使試驗(yàn)勝利D.這個(gè)試驗(yàn)雖然是想象中的試驗(yàn),但它是建立在牢靠的試驗(yàn)基礎(chǔ)上的解析:志向試驗(yàn)在實(shí)際中是恒久不能實(shí)現(xiàn)的,其條件是志向化的,即使是水平面“相當(dāng)光滑”,也不會達(dá)到?jīng)]有摩擦力的程度,利用氣墊導(dǎo)軌當(dāng)然也不能實(shí)現(xiàn)“志向”的狀態(tài),仍會存在肯定的摩擦,只不過摩擦力很小而已,選項(xiàng)A、C錯(cuò)誤,B正確;志向試驗(yàn)是從實(shí)踐中總結(jié)、提煉、加工出來的,是建立在牢靠的試驗(yàn)基礎(chǔ)之上的,它能夠由視察或試驗(yàn)的結(jié)果來檢驗(yàn),選項(xiàng)D正確.考點(diǎn)二牛頓第肯定律1.內(nèi)容一切物體總保持勻速直線運(yùn)動狀態(tài)或靜止?fàn)顟B(tài),除非作用在它上面的力迫使它變更這種狀態(tài).2.對牛頓第肯定律的理解(1)明確了慣性的概念定律的前半句話“一切物體總保持勻速直線運(yùn)動狀態(tài)或靜止?fàn)顟B(tài)”,揭示了物體所具有的一個(gè)重要的屬性——慣性,即物體保持勻速直線運(yùn)動狀態(tài)或靜止?fàn)顟B(tài)的性質(zhì),牛頓第肯定律指出一切物體在任何狀況下都具有慣性.因此牛頓第肯定律又叫慣性定律.(2)確定了力的含義定律的后半句話“除非作用在它上面的力迫使它變更這種運(yùn)動狀態(tài)”,事實(shí)上是對力的含義的確定,即力是變更物體運(yùn)動狀態(tài)的緣由,并不是維持物體運(yùn)動狀態(tài)的緣由,這一點(diǎn)要切實(shí)理解.即物體由靜止到運(yùn)動和由運(yùn)動到靜止都是力作用的結(jié)果.(3)揭示了力和運(yùn)動的關(guān)系牛頓第肯定律指出物體不受外力作用時(shí)的運(yùn)動規(guī)律,它描述的只是一種志向狀態(tài),而實(shí)際中不受外力作用的物體是不存在的.當(dāng)物體所受合外力為0時(shí),其效果跟不受外力的作用相同.但是,我們不能把“不受外力”理解為“合外力為0”.3.定律成立的條件:慣性參考系在探討地面上物體的運(yùn)動時(shí),一般選取地面或相對地面靜止或做勻速直線運(yùn)動的物體為慣性系.例如,當(dāng)火車沿直軌道勻速運(yùn)動時(shí),可將火車看做慣性系來探討火車內(nèi)其他物體的運(yùn)動.當(dāng)火車由靜止加速啟動時(shí),假如以火車為參考系,原來靜止在火車內(nèi)光滑水平桌面上的物體會相對火車向后加速運(yùn)動,但物體在水平方向上并沒有受力,此時(shí)牛頓第肯定律不成立,因?yàn)榇藭r(shí)火車為非慣性系.溫馨提示:牛頓第肯定律不是試驗(yàn)定律.因?yàn)榕nD第肯定律反映的是物體在不受力的狀況下的運(yùn)動規(guī)律,而自然界中不受力的物體是不存在的,不行能由試驗(yàn)干脆得到,也無法由試驗(yàn)驗(yàn)證.它是由“志向試驗(yàn)”加以科學(xué)推理得到的,是一個(gè)志向定律.【例2】(多選)關(guān)于牛頓第肯定律,下列說法中正確的是()A.牛頓第肯定律反映了物體不受外力作用時(shí)的運(yùn)動規(guī)律B.牛頓第肯定律就是慣性C.不受外力作用時(shí),物體的運(yùn)動狀態(tài)保持不變是由于物體具有慣性D.物體的運(yùn)動狀態(tài)發(fā)生變更時(shí),物體必定受到外力的作用解答本題時(shí)應(yīng)留意以下三點(diǎn):(1)牛頓第肯定律和慣性的區(qū)分.(2)力和運(yùn)動的關(guān)系.(3)力和運(yùn)動狀態(tài)變更的關(guān)系.【解析】牛頓第肯定律有三層含義:不受力時(shí)物體將保持靜止?fàn)顟B(tài)或勻速直線運(yùn)動狀態(tài),這是由于一切物體都具有慣性;受到力的作用物體的運(yùn)動狀態(tài)就要發(fā)生變更,從而揭示出力是變更物體運(yùn)動狀態(tài)的緣由;指出了物體在不受力時(shí)的運(yùn)動狀態(tài),故選項(xiàng)A、C、D正確.牛頓第肯定律并不是慣性,慣性是物體的一種性質(zhì),而牛頓第肯定律是物體的運(yùn)動規(guī)律,兩者是不同的概念,不行混為一談,選項(xiàng)B錯(cuò)誤.【答案】ACD總結(jié)提能牛頓第肯定律描述了物體不受外力作用時(shí)的狀態(tài)——總保持原來的勻速直線運(yùn)動狀態(tài)或靜止?fàn)顟B(tài),同時(shí)揭示了力和運(yùn)動的關(guān)系——力不是維持物體運(yùn)動的緣由,而是變更物體運(yùn)動狀態(tài)的緣由.分析此類問題時(shí)要留意牛頓第肯定律與慣性的區(qū)分.下列關(guān)于牛頓第肯定律的說法中,正確的是(D)A.牛頓第肯定律是試驗(yàn)定律B.牛頓第肯定律只是提出了慣性的概念C.牛頓第肯定律提出了當(dāng)物體受到的合外力為零時(shí),物體將處于靜止?fàn)顟B(tài)D.牛頓第肯定律既提出了物體不受外力作用時(shí)的運(yùn)動規(guī)律,又提出了力是變更物體運(yùn)動狀態(tài)的緣由解析:牛頓第肯定律不是試驗(yàn)定律,選項(xiàng)A錯(cuò)誤;牛頓第肯定律提出了慣性的概念,同時(shí)又指出了物體運(yùn)動狀態(tài)變更的緣由,選項(xiàng)B錯(cuò)誤;牛頓第肯定律提出了物體不受外力作用時(shí),物體將處于靜止?fàn)顟B(tài)或勻速直線運(yùn)動狀態(tài),故選項(xiàng)C錯(cuò)誤;綜上分析可知,選項(xiàng)D正確.考點(diǎn)三慣性與質(zhì)量1.慣性的概念物體具有保持原來勻速直線運(yùn)動狀態(tài)或靜止?fàn)顟B(tài)的性質(zhì).視察下面的事例進(jìn)一步相識慣性的存在.如圖所示,一個(gè)玻璃杯內(nèi)盛半杯水,上面蓋一塊塑料板,板上放一枚雞蛋,用小棒猛擊塑料板,塑料板飛出,雞蛋卻穩(wěn)穩(wěn)地落入杯中.如圖所示,小車上豎直放置一個(gè)木塊,讓木塊隨小車沿著桌面對右運(yùn)動,當(dāng)小車被擋板制動時(shí),車上的木塊向右傾倒.以上兩例說明靜止物體或運(yùn)動的物體都有慣性.2.對慣性的理解(1)慣性是物體的固有屬性,一切物體都具有慣性.(2)慣性與運(yùn)動狀態(tài)無關(guān),不論物體處于怎樣的運(yùn)動狀態(tài),慣性總是存在的.當(dāng)物體原來靜止時(shí),它始終“想”保持這種靜止?fàn)顟B(tài);當(dāng)物體原來運(yùn)動時(shí),它始終“想”以那一時(shí)刻的速度做勻速直線運(yùn)動.(3)慣性與是否受力無關(guān),與速度大小無關(guān),其大小由質(zhì)量唯一確定.(4)物體不受力時(shí)慣性表現(xiàn)為保持勻速直線運(yùn)動狀態(tài)或靜止?fàn)顟B(tài),物體受力時(shí)慣性表現(xiàn)為變更運(yùn)動狀態(tài)的難易程度.3.慣性大小的確定因素我們知道,推動一輛自行車要比推動一輛汽車簡單許多.這表明質(zhì)量越大的物體,運(yùn)動狀態(tài)越難變更,也就是說物體的慣性越大;而質(zhì)量越小的物體,運(yùn)動狀態(tài)越簡單變更,也就是說物體的慣性越小.即質(zhì)量是物體慣性大小的量度,而一個(gè)物體慣性的大小,則意味著變更物體運(yùn)動狀態(tài)的難易程度.4.慣性不是力(1)慣性是物體保持原來運(yùn)動狀態(tài)的性質(zhì),是物體本身的屬性,而力是物體對物體的作用.(2)慣性的大小確定于物體本身質(zhì)量的大小,力的大小確定于物體之間相互作用的強(qiáng)弱.(3)力是變更物體運(yùn)動狀態(tài)的緣由,而慣性要保持原來的運(yùn)動狀態(tài)不變.(4)慣性不是力,“物體保持原來的運(yùn)動狀態(tài)是因?yàn)槭艿搅藨T性力”的說法是錯(cuò)誤的.5.慣性與慣性定律是不同的(1)慣性是物體固有的、基本的屬性,而慣性定律則是涉及物體運(yùn)動的一條動力學(xué)規(guī)律.(2)慣性與物體是否受力及物體的運(yùn)動狀態(tài)無關(guān),物體不受力時(shí),慣性表現(xiàn)為物體保持勻速直線運(yùn)動狀態(tài)或靜止?fàn)顟B(tài),受力時(shí),慣性表現(xiàn)為物體運(yùn)動狀態(tài)變更的難易程度;而慣性定律則是有條件的,其成立的條件是物體不受力的作用.(3)慣性的大小確定于物體質(zhì)量的大小,而慣性定律所描述的物體的勻速直線運(yùn)動狀態(tài)或靜止?fàn)顟B(tài),則確定于物體是否受力,確定于是否有力迫使它變更這種狀態(tài).6.兩個(gè)角度理解質(zhì)量(1)從物質(zhì)的角度:質(zhì)量是物體所含物質(zhì)的多少.(2)從慣性的角度:質(zhì)量是確定物體慣性大小的唯一因素.7.常見慣性現(xiàn)象的分析方法運(yùn)用慣性說明有關(guān)現(xiàn)象時(shí),通常可按下面的步驟思索分析:(1)明確探討的物體原來處在怎樣的運(yùn)動狀態(tài);(2)當(dāng)外力作用在該物體的某一部分(或外力作用在與該物體有關(guān)聯(lián)的其他物體上)時(shí),這一部分的運(yùn)動狀態(tài)的變更狀況;(3)該物體由于慣性將保持怎樣的運(yùn)動狀態(tài),最終會出現(xiàn)什么現(xiàn)象.【例3】關(guān)于物體的慣性以下說法中正確的是()A.物體的運(yùn)動速度越大,物體越難停下來,說明運(yùn)動速度大的物體慣性大B.汽車突然減速時(shí),車上的人向前傾,拐彎時(shí)人會往外甩,而汽車勻速前進(jìn)時(shí),車上的人感覺平穩(wěn),說明突然減速和轉(zhuǎn)彎時(shí)有慣性,勻速運(yùn)動時(shí)沒有慣性C.在同樣大小的力作用下,運(yùn)動狀態(tài)越難變更的物體,其慣性肯定越大D.在長直水平軌道上勻速運(yùn)動的火車上,門窗緊閉的車廂內(nèi)有一人向上跳起后,發(fā)覺落回原處,這是因?yàn)槿颂鸷螅嚱又蚯斑\(yùn)動,人落下后必定向后偏些,但因時(shí)間太短,偏后距離太小,不明顯而已【解析】物體的慣性大小由質(zhì)量唯一確定,與物體的速度無關(guān),A項(xiàng)錯(cuò)誤;一切物體均有慣性,不論物體處于加速,減速還是勻速狀態(tài),B項(xiàng)錯(cuò)誤;同樣大小的力作用于物體,狀態(tài)越難變更,說明物體保持原來狀態(tài)的本事越大,慣性也越大,所以C項(xiàng)正確;人向上跳起后,人在水平方向不受外力作用,由于慣性,人在水平方向的速度不變,與車速相同,因此仍落在車上原處,D項(xiàng)錯(cuò)誤.【答案】C總結(jié)提能(1)物體慣性的大小正是反映了變更物體運(yùn)動狀態(tài)的難易程度,物體的質(zhì)量越大,慣性就越大,要變更它的運(yùn)動狀態(tài)也就越困難.(2)慣性的記憶可用如下口訣:物體有慣性,慣性物屬性,大小看質(zhì)量,不論動與靜.對于一些實(shí)際生活中的現(xiàn)象,某同學(xué)試圖從慣性角度加以說明,其中正確的是(C)A.采納了大功率的發(fā)動機(jī)后,某些一級方程式賽車的速度甚至能超過某些老式螺旋槳飛機(jī)的速度,這表明:可以通過科學(xué)進(jìn)步使小質(zhì)量的物體獲得大慣性B.“強(qiáng)弩之末勢不能穿魯縞”,這表明強(qiáng)弩的慣性減小了C.貨運(yùn)列車運(yùn)行到不同的車站時(shí),常常要摘下或加掛一些車廂,這會變更它的慣性D.自行車轉(zhuǎn)彎時(shí),車手一方面要適當(dāng)?shù)叵拗扑俣龋硪环矫嬉獙⑸眢w略微向里傾斜,這是通過調(diào)控人和車的慣性達(dá)到平安行駛的目的解析:慣性是物體的固有屬性,大小與物體的質(zhì)量有關(guān),質(zhì)量越大,慣性越大,與其他任何因素?zé)o關(guān),A、B錯(cuò)誤;摘下或加掛一些車廂,變更了質(zhì)量,從而變更慣性,C正確;人和車的質(zhì)量不變,則其慣性不變,D錯(cuò)誤.1.17世紀(jì)意大利科學(xué)家伽利略在探討運(yùn)動和力的關(guān)系時(shí),提出了聞名的斜面試驗(yàn),其中應(yīng)用的物理思想方法屬于(C)A.等效替代 B.試驗(yàn)歸納C.科學(xué)推理 D.限制變量2.關(guān)于牛頓第肯定律的理解,下列說法正確的是(B)A.力是維持物體運(yùn)動狀態(tài)的緣由B.力是變更物體運(yùn)動狀態(tài)的緣由C.物體的質(zhì)量較小,但運(yùn)動的速度較大時(shí),慣性也可以很大D.物體自由下落時(shí)比豎直上拋時(shí)的慣性小解析:力是變更物體運(yùn)動狀態(tài)的緣由,選項(xiàng)A錯(cuò)誤,B正確;慣性與質(zhì)量有關(guān),和物體的速度、運(yùn)動狀況無關(guān),選項(xiàng)中C、D錯(cuò)誤.3.(多選)17世紀(jì),意大利物理學(xué)家伽利略依據(jù)“斜面試驗(yàn)”指出:在水平面上運(yùn)動的物體之所以會停下來,是因?yàn)槭艿侥Σ磷枇Φ脑颍畡t下列說法正確的是(BD)A.該試驗(yàn)是一志向試驗(yàn),是在思維中進(jìn)行的,無真實(shí)的試驗(yàn)基礎(chǔ),故其結(jié)果是荒謬的B.該試驗(yàn)是以牢靠的事實(shí)為基礎(chǔ),經(jīng)過抽象思維,抓住主要因素,忽視次要因素,從而更深刻地反映自然規(guī)律C.該試驗(yàn)證明了亞里士多德“力是維持物體運(yùn)動的緣由”的結(jié)論D.該試驗(yàn)為牛頓第肯定律的提出供應(yīng)了有力的試驗(yàn)依據(jù)解析:伽利略的斜面試驗(yàn)盡管是志向試驗(yàn),但是以牢靠的事實(shí)為基礎(chǔ),經(jīng)過抽象思維,抓住主要因素,忽視次要因素,反映了自然規(guī)律.推翻了“力是維持物體運(yùn)動的緣由”的觀點(diǎn),為牛頓第肯定律的提出供應(yīng)了有力的試驗(yàn)依據(jù).4.在某停車場,甲、乙兩輛同型號的車發(fā)生了碰撞事故.甲車司機(jī)背部受傷,乙車司機(jī)胸部受傷.以下依據(jù)兩位司機(jī)的傷情判定的說法中,可能正確的是(C)A.甲車車頭撞了靜止的乙車車尾或甲車倒車時(shí)車尾撞了靜止的乙車車頭B.甲車車頭撞了靜止的乙車車尾或乙車倒車時(shí)車尾撞了靜止的甲車車頭C.乙車車頭撞了靜止的甲車車尾或甲車倒車時(shí)車尾撞了靜止的乙車車頭D.乙車車頭撞了靜止的甲車車尾或乙車倒車時(shí)車尾撞了靜止的甲車車頭解析:由于甲車司機(jī)的背部受傷,故應(yīng)當(dāng)是甲車司機(jī)相對于甲車向后運(yùn)動,故有兩種可能:第一種可能是甲車原來靜止,甲車受到后面的撞擊而突然向前運(yùn)動,甲車司機(jī)由于慣性要保持不動,即相對于甲車向后運(yùn)動而使背部受傷;其次種可能是甲車向后倒車撞到乙車而停止運(yùn)動,甲車司機(jī)由于慣性接著向后運(yùn)動而使背部受傷.乙車司機(jī)胸部受傷,應(yīng)當(dāng)是乙車司機(jī)相對于乙車向前運(yùn)動,故也有兩種可能:第一種可能是乙車向前運(yùn)動車頭撞到甲車而停止,乙車司機(jī)由于慣性接著向前運(yùn)動而撞到乙車造成胸部受傷;其次種可能是乙車靜止,乙車車頭由于受到撞擊而向后運(yùn)動,乙車司機(jī)由于慣性要保持靜止而和乙車相碰造成胸部受傷.故只有C正確.5.科學(xué)探究活動通常包括以下要素:提出問題、猜想與假設(shè)、制定安排與設(shè)計(jì)試驗(yàn)、進(jìn)行試驗(yàn)與收集證據(jù)、分析與論證、評估、溝通與合作等.伽利略對落體運(yùn)動的規(guī)律的探究過程如下:A.伽利略依靠邏輯的力氣推翻了亞里士多德的觀點(diǎn).B.伽利略提出了“落體運(yùn)動的速度v與時(shí)間t成正比”的觀點(diǎn).C.為“沖淡”重力,伽利略設(shè)計(jì)用斜面來探討小球在斜面上運(yùn)動的狀況.D.伽利略換用不同質(zhì)量的小球,沿同一斜面從不同位置由靜止釋放,并記錄相應(yīng)數(shù)據(jù).E.伽利略變更斜面的傾角,重復(fù)試驗(yàn),記錄相應(yīng)數(shù)據(jù).F.伽利略對試驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析.G.伽利略將斜面試驗(yàn)得到的結(jié)論推廣到斜面的傾角增大到90°時(shí).(1)與上述過程中B步驟相對應(yīng)的科學(xué)探究要素是猜想與假設(shè).(2)與上述過程中F步驟相對應(yīng)的科學(xué)探究要素是分析與論證.學(xué)科素養(yǎng)培優(yōu)精品微課堂——思想方法系列十四“慣性”詮釋開講啦對“慣性”的理解歷來是個(gè)難點(diǎn),同學(xué)們可以把概念背得滾瓜爛熟,但一接觸到實(shí)際問題,就簡單犯閱歷性錯(cuò)誤.為了正確理解“慣性”,必需弄清以下幾種關(guān)系.1.慣性與質(zhì)量慣性是指物體保持運(yùn)動狀態(tài)不變的性質(zhì),質(zhì)量是物體慣性大小的量度.這里說的量度,就是定量描述的意思.詳細(xì)可以這樣理解:物體的質(zhì)量相同,則它們的慣性大小就一樣;物體的質(zhì)量不同,則它們的慣性大小就不一樣;物體的質(zhì)量越大,它的慣性也越大.2.慣性與速度生活閱歷告知我們,行駛中的汽車或火車,即使緊急剎車,也要再向前運(yùn)動一段距離才能停下來,而且汽車或火車的速度越大,剎車后向前運(yùn)動的距離越長,因此有些同學(xué)認(rèn)為:物體的慣性與物體的速度有關(guān),汽車或火車的速度越大,它的慣性也就越大.這種觀點(diǎn)是不正確的.那么應(yīng)怎樣去理解呢?理解一:慣性是物體本身的屬性,僅由物體的質(zhì)量確定,所以與物體的運(yùn)動狀態(tài)無關(guān),與速度無關(guān).質(zhì)量肯定的物體,無論它是靜止還是運(yùn)動,運(yùn)動速度的大小或者方向怎樣,加速還是減速,其慣性的大小始終是肯定的.理解二:假如認(rèn)為車速大時(shí),慣性大,車速小時(shí)慣性小,那么車速為零時(shí),其慣性就為零了,這明顯是錯(cuò)誤的.理解三:依據(jù)慣性的定義,物體的運(yùn)動狀態(tài)越難變更,說明物體的慣性越大.但物體運(yùn)動速度大,停下來所需時(shí)間長,并不能說明其運(yùn)動狀態(tài)難以變更,這是因?yàn)樗俣茸兏看螅瑢?dǎo)致停下來所需時(shí)間變長.因此,依據(jù)減速時(shí)間長短來推斷慣性大小是不對的.3.慣性與加

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