ICS43.180

R16

備案號：23796-2009DB

北京市地方標(biāo)準(zhǔn)

DB11/T134—2008

代替DB11/T134—2001

汽車大修竣工出廠技術(shù)條件

Technicalrequirementsformajorrepairofvehiclebeingcompleted

2008-11-14發(fā)布2009-04-01實施

北京市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局發(fā)布

DB11/T134—2008

汽車大修竣工出廠技術(shù)條件

1范圍

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了汽車大修竣工出廠的技術(shù)要求和質(zhì)量保證。

本標(biāo)準(zhǔn)適用于大修竣工出廠的在用汽車。三輪汽車、專用作業(yè)車、氣體燃料汽車、兩用燃料汽車、

雙燃料汽車和電動汽車可參照執(zhí)行。

2規(guī)范性引用文件

下列文件中的條款通過本標(biāo)準(zhǔn)的引用而成為本標(biāo)準(zhǔn)的條款。凡是注日期的引用文件，其隨后所有的

修改單（不包括勘誤的內(nèi)容）或修訂版均不適用于本標(biāo)準(zhǔn)，然而，鼓勵根據(jù)本標(biāo)準(zhǔn)達成協(xié)議的各方研究

是否可使用這些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本適用于本標(biāo)準(zhǔn)。

GB/T5624汽車維修術(shù)語

GB7258機動車運行安全技術(shù)條件

GB9656汽車安全玻璃

GB/T18276汽車動力性臺架試驗方法和評價指標(biāo)

GB18565營運車輛綜合性能要求和檢驗方法

GB/T18697—2002聲學(xué)汽車車內(nèi)噪聲測量方法

QC/T476客車防雨密封性限值及試驗方法

QC/T484汽車油漆涂層

DB11/121在用柴油車加載減速煙度排放限值及測量方法

DB11/122在用汽油車穩(wěn)態(tài)加載污染物排放限值及測量方法

DB11/T135汽車發(fā)動機大修竣工出廠技術(shù)條件

DB11/183裝用壓燃式發(fā)動機的在用三輪汽車和低速貨車加載減速煙度排放限值及測量方法

3術(shù)語和定義

GB/T5624和GB7258中確立的以及下列術(shù)語和定義適用于本標(biāo)準(zhǔn)。

3.1

在用汽車in-usevehicles

指上牌照以后的汽車。

3.2

原設(shè)計originaldesign

原設(shè)計是指汽車制造廠或按照規(guī)定程序批準(zhǔn)的設(shè)計、改造、改裝的技術(shù)文件。

4要求

4.1基本要求

4.1.1整車外觀應(yīng)整潔、完好、周正，附屬設(shè)施及裝備齊全、功能有效。

4.1.2發(fā)動機、底盤、車身及各總成均應(yīng)按原設(shè)計規(guī)定噴（涂）漆。

1

DB11/T134—2008

4.1.3汽車的主要結(jié)構(gòu)參數(shù)應(yīng)符合原設(shè)計規(guī)定。因修理改變的整車整備質(zhì)量，不應(yīng)超過該車原設(shè)計額

定值的3%；汽車軸距左右差不應(yīng)大于原設(shè)計軸距的1‰。

4.1.4各部運行溫度正常，各處無漏（滲）油、漏水、漏電、漏氣現(xiàn)象。

4.1.5各潤滑脂（油）嘴應(yīng)裝配齊全，各總成應(yīng)按原設(shè)計規(guī)定加足潤滑劑。

4.1.6動力轉(zhuǎn)向裝置、變速器、分動器、主減速器、液力傳動裝置、發(fā)動機冷卻系統(tǒng)、氣壓制動防凍

裝置、液壓制動裝置、風(fēng)窗清洗裝置等均應(yīng)按原設(shè)計和季節(jié)要求，加注規(guī)定品質(zhì)與數(shù)量的液體。

4.1.7全車所有螺栓、螺母應(yīng)裝配齊全，鎖止可靠。關(guān)鍵部位螺栓、螺母的扭緊順序和力矩應(yīng)符合原

設(shè)計規(guī)定；一般緊固件應(yīng)牢固可靠，不應(yīng)有松動、缺損現(xiàn)象；一次性使用的螺栓、螺母嚴(yán)禁重復(fù)使用。

4.1.8各焊接部位應(yīng)按原設(shè)計規(guī)定焊接；焊縫應(yīng)平整光滑，不應(yīng)有夾渣、裂紋等焊接缺陷。

4.1.9儀表盤應(yīng)無裂損、凹凸變形，安裝可靠；儀表齊全、完好、示值正確；各指示燈齊全完好，功

能有效。

4.1.10影響汽車行駛安全的轉(zhuǎn)向系、制動系和行駛系的關(guān)鍵零部件，不得使用修復(fù)件。

4.2各總成機構(gòu)要求

4.2.1發(fā)動機

發(fā)動機應(yīng)符合DB11/T135的要求。

4.2.2轉(zhuǎn)向機構(gòu)

4.2.2.1轉(zhuǎn)向操縱機構(gòu)、轉(zhuǎn)向器及傳動機構(gòu)部件應(yīng)齊全完好，緊固可靠。在汽車轉(zhuǎn)向過程中不得與其

它部件相干涉。

4.2.2.2轉(zhuǎn)向盤應(yīng)轉(zhuǎn)動靈活、操縱輕便，無異響，無偏重或卡滯現(xiàn)象。

4.2.2.3轉(zhuǎn)向盤應(yīng)能自動回正，具有穩(wěn)定的直線行駛能力。在平坦的道路上行駛不應(yīng)有擺振或其它異

常現(xiàn)象，曲線行駛時不應(yīng)出現(xiàn)過度轉(zhuǎn)向。

4.2.2.4轉(zhuǎn)向軸、轉(zhuǎn)向傳動軸、萬向十字叉、十字軸、轉(zhuǎn)向管柱不得有裂紋。

4.2.2.5轉(zhuǎn)向器殼體無裂紋、無彎曲變形。轉(zhuǎn)向器裝配后，轉(zhuǎn)向軸在全程范圍內(nèi)轉(zhuǎn)動輕便、靈活，不

松曠，無漏（滲）油現(xiàn)象；轉(zhuǎn)向器防塵套密封良好；嚙合面及配合間隙應(yīng)符合原設(shè)計規(guī)定。

4.2.2.6轉(zhuǎn)向節(jié)、轉(zhuǎn)向臂、轉(zhuǎn)向橫拉桿、直拉桿及球銷應(yīng)無裂紋或損傷；球銷不得松曠，橫拉桿、直

拉桿不得拼焊。

4.2.2.7動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的工作性能指標(biāo)應(yīng)符合原設(shè)計規(guī)定。

4.2.2.8車輛的前輪最大轉(zhuǎn)向角、前（后）車輪定位參數(shù)均應(yīng)符合原設(shè)計規(guī)定。

4.2.2.9汽車的轉(zhuǎn)向性能應(yīng)符合4.3.1的規(guī)定。

4.2.3傳動機構(gòu)

4.2.3.1離合器應(yīng)結(jié)合平穩(wěn)、分離徹底、操作輕便、工作可靠，不得有異響、打滑或發(fā)抖現(xiàn)象；踏板

力不大于300N。

4.2.3.2離合器踏板應(yīng)按原設(shè)計配齊襯套；離合器踏板在動作時，不應(yīng)與其它非相關(guān)件發(fā)生干涉，放

松踏板能迅速回位；離合器踏板的自由行程、有效行程應(yīng)符合原設(shè)計規(guī)定。

4.2.3.3手動變速器（M/T）應(yīng)換檔輕便、準(zhǔn)確可靠、無異響，正常工況下不過熱；互鎖和自鎖裝置有

效，不得有亂檔和自行脫檔現(xiàn)象。

4.2.3.4自動變速器（A/T）的操縱裝置除位于P、N外的任何檔位，發(fā)動機均應(yīng)不能起動；當(dāng)位于P

檔時，應(yīng)有駐車鎖止功能；車輛行駛中能按規(guī)定的換檔點進行升、降檔；換檔平順、不打滑、無沖擊、

無異響，正常工況下不過熱。

4.2.3.5主減速器、中間差速器、差速器和輪邊減速器應(yīng)工作正常，無異響，正常工況下不過熱。

4.2.3.6傳動軸及中間軸承應(yīng)工作正常，無松曠、抖動、異響及過熱現(xiàn)象。

4.2.3.7裝備有緩速器的車輛，緩速器應(yīng)作用正常有效，緩速率應(yīng)符合原設(shè)計規(guī)定。

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DB11/T134—2008

4.2.3.8裝備有分動器的車輛，分動器應(yīng)外觀整潔，結(jié)合平順，分離徹底，運轉(zhuǎn)平穩(wěn)，無異響，不漏

（滲）油。分動器操縱輕便、可靠、無異響。

4.2.4行走機構(gòu)

4.2.4.1車架縱梁上平面及側(cè)面的縱向直線度公差，在任意1000mm長度上為3mm，在全長上為其

長度的1‰。

4.2.4.2車架總成左、右縱梁上平面應(yīng)在同一平面內(nèi)，其平面度公差為被測平面長度的1.5‰。

4.2.4.3車架分段（前鋼板前支架銷孔軸線—前鋼板后支架銷孔軸線—后鋼板前支架銷孔軸線—后鋼

板后支架銷孔軸線）檢查，各段對角線長度差不大于5mm。

4.2.4.4總質(zhì)量不大于3500kg的汽車車輪圓跳動量不大于5mm；其它車輛車輪圓跳動量不大于8

mm。

4.2.4.5最高設(shè)計車速大于或等于100km/h的汽車，車輪應(yīng)進行動平衡試驗。整備質(zhì)量小于或等于

3500kg的汽車車輪動不平衡量應(yīng)不大于5g，整備質(zhì)量大于3500kg的汽車車輪動不平衡量應(yīng)不大于10g。

4.2.4.6輪胎不允許有影響使用的缺損、異常磨損和變形。輪胎胎面和胎側(cè)不得有長度超過25mm或

深度足以暴露出輪胎簾布層的破裂或割傷。

4.2.4.7乘用車轉(zhuǎn)向輪的胎冠花紋深度不得小于1.6mm，其它車輛轉(zhuǎn)向輪的胎冠花紋深度不得小于

3.2mm；其余輪胎胎冠花紋深度不允許小于1.6mm。同一軸上的輪胎規(guī)格和花紋應(yīng)相同，汽車轉(zhuǎn)向

輪不允許裝用翻新的輪胎，輪胎氣壓應(yīng)符合原設(shè)計規(guī)定。

4.2.4.8非獨立懸架式車輛，轉(zhuǎn)向節(jié)與襯套的配合、軸頸與軸承的配合，軸承預(yù)緊度調(diào)整符合原設(shè)計

規(guī)定，無異響，正常工況不過熱；減震器、鋼板彈簧，作用良好、有效，無異響；各部連接桿件不松曠。

4.2.4.9獨立懸架式車輛，轉(zhuǎn)向節(jié)與襯套的配合、軸承與軸頸的配合，軸承預(yù)緊度調(diào)整符合原設(shè)計規(guī)

定，無異響，正常工況不過熱；減震彈簧、扭桿彈簧，氣囊彈簧、減震器，作用良好、有效，無異響；

各部連接桿件襯套、球銷、墊片，齊全不松曠。

4.2.5制動機構(gòu)

4.2.5.1汽車在行駛中無自行制動現(xiàn)象。均勻地踩下制動踏板時，制動力應(yīng)平穩(wěn)地增加，踏至原設(shè)計

規(guī)定行程時能使各車軸上的兩輪同時剎住而不跑偏。

4.2.5.2制動踏板應(yīng)按原設(shè)計配齊襯套；制動踏板工作時不得發(fā)生部件干涉和異響，放松踏板能迅速

回位。

4.2.5.3制動總泵、分泵缸筒不得有生銹、腐蝕現(xiàn)象。總泵活塞、分泵活塞、密封圈、防塵罩不得有

滲漏，活塞表面不得有劃痕、裂紋、凹坑、腐蝕。總泵、分泵運動靈活，性能可靠。

4.2.5.4制動盤及制動鼓不得有裂紋。制動盤及制動鼓總厚度及劃痕深度不得大于規(guī)定的極限。裝配

后制動盤端面全跳動、制動鼓徑向全跳動不得大于原設(shè)計規(guī)定。

4.2.5.5各輪制動摩擦片齊全，表面無油污、裂損現(xiàn)象，磨損必須均勻，厚度不小于規(guī)定的極限。制

動蹄工作直徑及鉚接沉孔均應(yīng)符合原設(shè)計規(guī)定。

4.2.5.6所使用的制動液應(yīng)符合原設(shè)計規(guī)定，不同級別或不同品牌的制動液不能混用，制動液應(yīng)清潔、

無雜質(zhì)，液面高度應(yīng)符合原設(shè)計規(guī)定。

4.2.5.7全車制動管路連接完好，無破損、漏（滲）油、漏氣現(xiàn)象。

4.2.5.8帶有防抱死制動系統(tǒng)（ABS）、電子穩(wěn)定程序（ESP）等電子制動控制系統(tǒng)的車輛維修后，系

統(tǒng)部件齊全完好，裝配良好、牢固，其性能應(yīng)符合原設(shè)計要求。

4.2.5.9制動系裝備的比例閥、限壓閥、感載閥、慣性閥或制動防抱死裝置，應(yīng)工作正常。

4.2.5.10裝有排氣制動的柴油車，當(dāng)排氣制動裝置關(guān)閉3/4行程時，聯(lián)動機構(gòu)應(yīng)使噴油泵完全停止供

油；而當(dāng)排氣制動裝置開啟時，又能正常供油。

4.2.5.11駐車制動操縱桿的有效行程應(yīng)符合原設(shè)計規(guī)定，動作時不應(yīng)與其它非相關(guān)件發(fā)生干涉。

4.2.5.12汽車的制動性能應(yīng)符合4.3.2、4.3.3和4.3.4的規(guī)定。

4.2.6車身及附件

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DB11/T134—2008

4.2.6.1油漆涂層外觀顏色應(yīng)協(xié)調(diào)均勻、光亮，汽車異色邊界整齊，且光澤度、厚度、強度、硬度、

使用性能應(yīng)符合QC/T484的規(guī)定。漆面與漆層無起泡、脫層、龜裂、皺紋、流痕和漏漆等現(xiàn)象，刷漆

部位不應(yīng)有明顯的流痕和刷紋；不刷漆部分不應(yīng)有漆痕。

4.2.6.2鉚接件應(yīng)堅實牢固，結(jié)合面緊密；蒙皮平滑圓順。鉚釘排列平直整齊、間隔均勻，位置符合

原設(shè)計規(guī)定。鉚釘應(yīng)充滿釘孔、無松動。鉚釘頭不應(yīng)有裂紋、缺損或殘缺現(xiàn)象；不得用螺栓連接代替鉚

接。

4.2.6.3車身骨架焊前應(yīng)清除表面的油污、鐵銹，焊接工藝及焊條的選擇應(yīng)符合原設(shè)計規(guī)定。焊縫表

面平整，寬度均勻，焊縫表面無咬邊、弧坑、燒穿、虛焊、夾渣、裂紋、焊瘤等缺陷。

4.2.6.4駕駛室、貨廂、車身與車架，連接緊固，安全可靠，無變形、裂損、銹蝕等缺陷。貨廂邊板、

鉸鏈應(yīng)鉸接牢固、啟閉靈活。

4.2.6.5駕駛室、貨廂安裝周正，駕駛室、車廂、保險杠及翼子板左右對稱，各對稱部位離地高度差

不大于10mm，貨廂不大于20mm。

4.2.6.6駕駛室總成采用翻轉(zhuǎn)機構(gòu)的，行駛中應(yīng)無異響，減震有效；翻轉(zhuǎn)輕便靈活，翻轉(zhuǎn)角度符合原

設(shè)計規(guī)定；定位及鎖止機構(gòu)可靠、完整、有效。

4.2.6.7座椅的形狀、尺寸和座間距符合原設(shè)計規(guī)定；可調(diào)節(jié)部位應(yīng)調(diào)節(jié)靈活，鎖止有效。

4.2.6.8汽車安全帶及安全氣囊的更換應(yīng)使用原廠配件，裝配應(yīng)符合原設(shè)計要求，工作正常。

4.2.6.9發(fā)動機罩蓋、后背廂蓋應(yīng)無裂損變形，開閉靈活，鎖止可靠；密封條齊全有效，間隙均勻平

順，應(yīng)符合原設(shè)計規(guī)定。

4.2.6.10內(nèi)、外裝飾件外觀應(yīng)平順貼合，無凹陷、凸起或彎曲，拐角圓順，表面無劃痕和捶擊印；緊

固件排列整齊、安裝牢固；電鍍、鋁質(zhì)裝飾件應(yīng)光亮、無銹斑、脫層、劃痕。

4.2.6.11可開啟式門窗應(yīng)開閉輕便、關(guān)閉嚴(yán)密、鎖止可靠、合縫均勻、不松曠；門把、玻璃升降器齊

全完好、靈活有效。

4.2.6.12用于換修的門窗玻璃應(yīng)采用安全玻璃，并符合GB9656的規(guī)定。

4.2.6.13門、窗、罩、蓋的密封條應(yīng)齊全，無老化開裂、破損現(xiàn)象；粘接牢固、平服、厚度適當(dāng)，防

雨密封性應(yīng)符合QC/T476標(biāo)準(zhǔn)的要求。

4.2.6.14后視鏡成像清晰，調(diào)節(jié)靈活，支架無裂損及銹蝕，安裝牢固；外后視鏡的安裝位置和角度應(yīng)

保證駕駛員能看清車身左右外側(cè)、車后50m以內(nèi)的交通情況。

4.2.6.15安裝有前下視鏡的車輛應(yīng)保證駕駛員能看清風(fēng)窗玻璃前下方長1.5m、寬3m范圍內(nèi)的情況。

4.2.7照明和信號裝置及電氣設(shè)備

4.2.7.1全車電氣線路應(yīng)布置合理、連接準(zhǔn)確；線束包扎完好、牢固可靠；線束通過孔洞處應(yīng)有防護

裝置，且距離排氣管路不小于300mm；導(dǎo)線規(guī)格及線色符合規(guī)定，接頭牢固、良好；各部導(dǎo)線及電器

元件不得漏電。

4.2.7.2熔斷器和繼電器的使用應(yīng)符合原設(shè)計規(guī)定。

4.2.7.3全車電子控制系統(tǒng)及各元、器件性能良好，線路連接正確、可靠，工作正常。

4.2.7.4汽車前照燈燈具應(yīng)安裝牢固、完好有效；控制開關(guān)安裝牢固、開關(guān)自如，不得因車輛振動而

自行開關(guān)。

4.2.7.5前照燈燈光性能應(yīng)符合4.3.6的規(guī)定。

4.2.7.6汽車的電路連接應(yīng)保證前位燈、后位燈、示廓燈（若安裝）、側(cè)標(biāo)志燈（若安裝）、牌照燈

和儀表燈應(yīng)能同時啟閉，當(dāng)前照燈關(guān)閉和發(fā)動機熄火時仍應(yīng)能點亮。

4.2.7.7汽車的前、后轉(zhuǎn)向信號燈、危險警告信號燈及制動燈白天在距其100m處應(yīng)能觀察到其工作

狀況，側(cè)轉(zhuǎn)向信號燈白天在距30m處應(yīng)能觀察到其工作狀況；前、后位置燈、示廓燈夜間好天氣時在

距其300m處應(yīng)能觀察到其工作狀況；后牌照燈夜間好天氣時在距其20m處應(yīng)能看清牌照號碼。制

動燈的發(fā)光強度應(yīng)明顯大于后位燈。

4

DB11/T134—2008

4.2.7.8刮水器各部件應(yīng)齊全、完好，功能有效，有效刮水面達到原設(shè)計規(guī)定。刮水器關(guān)閉時，刮片

應(yīng)能自動返回至初始位置。

4.2.7.9裝備有空調(diào)系統(tǒng)的汽車空調(diào)性能應(yīng)符合原設(shè)計要求。

4.2.7.10裝備有其他與制動、行車安全有關(guān)的電子控制系統(tǒng)的元器件，應(yīng)按原設(shè)計裝備齊全，監(jiān)控有

效、正常。電子控制裝置（ECU）應(yīng)無故障碼顯示。

4.2.7.11蓄電池外觀清潔、安裝牢固，樁頭完好、正負(fù)極標(biāo)志分明，樁卡頭及搭鐵線連接牢實；電解

液比重、液面高度及電壓差應(yīng)符合規(guī)定，電池小蓋齊全，透氣孔通暢。

4.3主要性能指標(biāo)要求及檢驗方法

汽車在滿足4.1、4.2各項技術(shù)要求的前提下，可路試檢驗車輛的運行性能或臺試檢驗車輛性能，所

用儀器、設(shè)備應(yīng)在檢定有效期內(nèi)并滿足試驗要求。

4.3.1轉(zhuǎn)向操縱性

4.3.1.1轉(zhuǎn)向盤的最大自由轉(zhuǎn)動量

最高設(shè)計車速大于或等于100km/h的汽車轉(zhuǎn)向盤最大自由轉(zhuǎn)動量不大于20°，最高設(shè)計車速小于

100km/h的汽車轉(zhuǎn)向盤最大自由轉(zhuǎn)動量不大于30°。

4.3.1.2轉(zhuǎn)向輕便性

汽車轉(zhuǎn)向輪置于轉(zhuǎn)角盤上，轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤使轉(zhuǎn)向輪達到原設(shè)計規(guī)定的最大轉(zhuǎn)角，在全過程中用轉(zhuǎn)向力

測試儀測得的轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤的操縱力不得大于120N。

4.3.1.3轉(zhuǎn)向輪的橫向側(cè)滑量

用側(cè)滑檢驗臺測量轉(zhuǎn)向輪橫向側(cè)滑量值應(yīng)不大于4m/km。

4.3.2行車制動性能

4.3.2.1制動踏板自由行程、有效行程應(yīng)符合原設(shè)計規(guī)定。

4.3.2.2行車制動在產(chǎn)生最大制動效能時的踏板力，對于乘用車應(yīng)不大于500N；對于其它汽車應(yīng)不

大于700N。

4.3.2.3采用液壓制動的汽車，在保持踏板力為700N達到1min時，踏板不允許有緩慢向前移動的

現(xiàn)象。

4.3.2.4采用氣壓制動的汽車，發(fā)動機在75%的額定轉(zhuǎn)速下，4min內(nèi)氣壓表的指示氣壓應(yīng)從零開始

升至起步氣壓，（未標(biāo)起步氣壓的，按400kPa計）。當(dāng)氣壓升至600kPa且不使用制動的情況下，

停止空氣壓縮機3min后，其氣壓的降低值應(yīng)不大于10kPa。在氣壓為600kPa的情況下，將制動

踏板踩到底，待氣壓穩(wěn)定后觀察3min，汽車氣壓降低值應(yīng)不大于20kPa。

4.3.2.5路試測量制動距離檢驗行車制動性能

車輛應(yīng)在平坦、硬實、清潔、干燥且輪胎與路面間的附著系數(shù)不小于0.7的水泥或瀝青路面上進

行，檢驗時發(fā)動機應(yīng)脫開。車輛在規(guī)定的初速度下的制動距離和制動穩(wěn)定性應(yīng)符合表1的規(guī)定。對空

載檢驗的制動距離有質(zhì)疑時，可用表1規(guī)定的滿載檢測制動距離和制動穩(wěn)定性要求進行檢驗。

表1制動距離和制動穩(wěn)定性要求

滿載檢驗制動空載檢驗制

制動初速度試驗通道寬度

汽車類型距離要求動距離要求

km/hm

mm

乘用車50≤20.0≤19.02.5

總質(zhì)量不大于3500kg的低速貨車30≤9.0≤8.02.5

其它總質(zhì)量不大于3500kg的汽車50≤22.0≤21.02.5

其它汽車30≤10.0≤9.03.0

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4.3.2.6臺試測量制動力檢驗行車制動性能

4.3.2.6.1制動力

車輛在制動試驗臺上測出的制動力應(yīng)滿足表2的要求。對空載檢驗的制動力有質(zhì)疑時，可用表2規(guī)

定的滿載檢測制動力要求進行檢驗。

表2臺試檢驗制動力要求

制動力總和與整車重量的百分比軸制動力與軸荷a的百分比

汽車類型

空載滿載前軸后軸

乘用車、總質(zhì)量≤3500kg的貨車≥60≥50≥60b≥20b

其它汽車≥60≥50≥60b——

a用平板制動檢驗臺檢驗乘用車時應(yīng)按動態(tài)軸荷計算。

b空載和滿載狀態(tài)下測試均應(yīng)滿足此要求。

4.3.2.6.2制動力平衡

在制動力增長全過程中同時測得的左、右輪制動力差的最大值，與全過程中測得的該軸左、右輪

最大制動力中大者之比，對前軸應(yīng)不大于20%，對后軸及其它軸在軸制動力不小于該軸軸荷的60%時

應(yīng)不大于24%；當(dāng)后軸及其它軸制動力小于該軸軸荷的60%時，在制動力增長全過程中同時測得的左、

右輪制動力差的最大值應(yīng)不大于該軸軸荷的8%。

4.3.2.6.3汽車的制動協(xié)調(diào)時間

對液壓制動的汽車應(yīng)不大于0.35s，對氣壓制動的汽車應(yīng)不大于0.60s。

4.3.2.6.4汽車車輪阻滯力

進行制動力檢驗時各車輪的阻滯力均應(yīng)不大于車輪所在軸軸荷的5%。

4.3.3駐車制動性能

4.3.3.1操縱力

手操縱時，乘用車應(yīng)不大于400N，其它汽車應(yīng)不大于600N；腳操縱時，乘用車應(yīng)不大于500N，

其它汽車應(yīng)不大于700N。

4.3.3.2路試檢驗駐車制動性能

在空載狀態(tài)下，駐車制動裝置應(yīng)能保證車輛在坡度為20%，總質(zhì)量為整備質(zhì)量的1.2倍以下的車

輛，坡度為15%，輪胎與路面間的附著系數(shù)不小于0.7的坡道上正、反兩個方向保持固定不動，其時

間應(yīng)不少于5min。

4.3.3.3臺試檢驗駐車制動性能

當(dāng)采用制動檢驗臺檢驗車輛駐車制動裝置的制動力時，車輛空載，乘坐一名駕駛員，使用駐車制動

裝置，駐車制動力的總和應(yīng)不小于該車在測試狀態(tài)下整車重量的20%，總質(zhì)量為整備質(zhì)量1.2倍以下

的車輛應(yīng)不小于15%。當(dāng)車輛經(jīng)臺架檢驗后對其制動性能有質(zhì)疑時，可用4.3.3.2規(guī)定的路試檢驗進行

復(fù)檢。

4.3.4應(yīng)急制動性能

路試檢驗應(yīng)急制動性能，應(yīng)符合GB7258的有關(guān)規(guī)定。

4.3.5動力性

臺架測試汽車額定轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)速下的驅(qū)動輪輸出功率應(yīng)符合GB/T18276的規(guī)定。

環(huán)境溫度在288K~303K（15℃~30℃）范圍內(nèi)，驅(qū)動輪輸出功率可按公式（1）進行修正。

P修正=P輸出/k…………………（1）

式中：

P修正——修正功率，kW；

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P輸出——驅(qū)動輪輸出功率，kW；

k——海拔高度輸出功率修正系數(shù)，汽油機k取0.96，柴油機k取1.00。

4.3.6前照燈燈光性能

4.3.6.1遠光光束發(fā)光強度

汽車每只前照燈的遠光光束發(fā)光強度應(yīng)滿足表3的要求。測試時，其電源系統(tǒng)應(yīng)處于充電狀態(tài)。

表3前照燈遠光光束發(fā)光強度最小值要求

發(fā)光強度最小值，cd

汽車類型

兩燈制四燈制a

最高設(shè)計車速小于70km/h的汽車80006000

其它汽車1500012000

a四燈制是指前照燈具有四個遠光光束；采用四燈制的汽車其中兩只對稱的燈達到兩燈制的要求

時視為合格。

4.3.6.2光束照射位置要求

在汽車在空載、輪胎氣壓正常、乘坐一名駕駛員的條件下進行測試，光束照射位置應(yīng)滿足以下要求：

a)在檢驗前照燈近光光束照射位置時，前照燈照射在距離10m的屏幕上時，乘用車前照燈近光

光束明暗截止線轉(zhuǎn)角或中點的高度應(yīng)為0.7H～0.9H，H為前照燈基準(zhǔn)中心高度，其它車輛應(yīng)為

0.6H～0.8H，近光光束水平方向位置向左不允許超過170mm，向右不允許超過350mm；

b)在檢驗前照燈遠光照射位置時，對于能單獨調(diào)整遠光光束的前照燈，前照燈照射在距離10m的

屏幕上時，乘用車屏幕光束中心離地高度為0.9H～1.0H，其它車輛為0.8H～0.95H，左燈向左

偏不超過170mm，向右偏不允許超過350mm，右燈向左或向右偏不允許超過350mm。

4.3.7經(jīng)濟性

汽車大修走合期滿后，每百公里燃料消耗量不得大于該車型原設(shè)計規(guī)定的相應(yīng)車速等速百公里燃油

消耗量的105%。

4.3.8排放性能

汽、柴油車及低速貨車的排放污染物應(yīng)分別符合DB11/122、DB11/121及DB11/183的有關(guān)規(guī)定，

裝有車載診斷系統(tǒng)（OBD）的汽車，OBD系統(tǒng)應(yīng)工作正常。

4.3.9滑行性能

4.3.9.1路試檢驗滑行距離

汽車空載以初速度30km/h空擋滑行測得的滑行距離應(yīng)滿足表4的要求,試驗方法參照GB18565。

表4汽車空擋滑行距離

汽車整備質(zhì)量雙軸驅(qū)動車輛滑行距離單軸驅(qū)動車輛滑行距離

kgmm

M＜1000≥104≥130

1000≤M≤4000≥120≥160

4000＜M≤5000≥144≥180

5000＜M≤8000≥184≥230

8000＜M≤11000≥200≥250

M＞11000≥214≥270

4.3.9.2滑行阻力測試

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用拉力傳感器進行滑行阻力測試時，在平坦、干燥和清潔的硬質(zhì)路面上開始拉動車輛的拉力應(yīng)不超

過車輛自重的1.5％，試驗方法參照GB18565。

4.3.9.3檢驗單位可以選擇上述任一種方法進行滑行性能試驗。

4.3.10汽車噪聲

4.3.10.1客車車內(nèi)噪聲

客車以50km/h的速度勻速行駛時，客車車內(nèi)噪聲聲級應(yīng)不大于79dB(A)，其檢驗方法按GB/T

18697—2002的規(guī)定執(zhí)行。

4.3.10.2駕駛員耳旁噪聲

低速貨車除外的汽車駕駛員耳旁噪聲聲級應(yīng)不大于86dB(A)，其檢驗方法按GB7258的規(guī)定執(zhí)行。

4.3.11喇叭聲級

4.3.11.1喇叭性能應(yīng)符合GB7258的相關(guān)規(guī)定。

4.3.12路試后的檢查

4.3.12.1檢查制動鼓、輪轂、變速器殼、驅(qū)動橋殼、傳動軸中間軸承等應(yīng)不過熱。

4.3.12.2檢查各部件應(yīng)無漏（滲）油、漏水、漏氣、漏電現(xiàn)象。

4.3.12.3路試后車輛應(yīng)再次檢查并緊固轉(zhuǎn)向機構(gòu)各部螺栓、傳動軸接頭各螺栓、前、后鋼板彈簧U

型螺栓、半軸及輪胎螺母等。

5質(zhì)量保證

5.1承修單位應(yīng)對所承修的汽車實施進廠檢驗、過程檢驗和竣工檢驗，檢驗基本文件見附錄A。檢驗

文件填寫應(yīng)符合國家、行業(yè)、地方有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)及生產(chǎn)企業(yè)提供的車輛修理技術(shù)文件的有關(guān)規(guī)定，各種檢驗

單應(yīng)當(dāng)歸入維修檔案。

5.2竣工出廠的汽車由汽車維修質(zhì)量檢驗員簽發(fā)“機動車維修竣工出廠合格證”，見附錄B。

5.3承擔(dān)維修竣工質(zhì)量檢驗的維修企業(yè)、綜合性能檢測機構(gòu)應(yīng)當(dāng)使用符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的設(shè)備，并在檢定

有效期內(nèi)。

5.4汽車大修的質(zhì)量保證期，自維修竣工出廠之日起開始計算，行駛里程不少于20000km或不低于100

日，以先到者為準(zhǔn)。

5.5在質(zhì)量保證期內(nèi)，因維修質(zhì)量原因造成車輛無法正常使用，且承修方在3日內(nèi)不能或者無法提供

因非維修原因而造成車輛無法使用的相關(guān)證據(jù)的，汽車維修經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)及時無償返修，不得故意拖延或

者無理拒絕。

5.6在質(zhì)量保證期內(nèi)，對因同一故障或維修項目經(jīng)兩次修理仍不能正常使用的，承修單位應(yīng)當(dāng)負(fù)責(zé)聯(lián)

系其他承修單位，并承擔(dān)相應(yīng)的修理費用。

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附錄A

（資料性附錄）

檢驗基本文件

表A.1汽車大修進廠檢驗單

進廠日期進廠編號

廠牌車型牌照號碼

發(fā)動機號碼車架號碼

送修單位地址

送修人聯(lián)系電話

此車系駛?cè)牖蛲先肟傂旭偫锍蘫m

用戶報修已進行過整車大修次發(fā)動機大修次

及車況介紹進廠前主要問題

此次要求

檢查發(fā)現(xiàn)主要問題

及重點修理部位

整車裝備及附屬設(shè)施（完整“√”，缺少“△”，損壞“×”）

檢驗項目檢驗結(jié)果檢驗項目檢驗結(jié)果檢驗項目檢驗結(jié)果

收放機點煙器煙灰缸

車內(nèi)附CD機倒車?yán)走_電視

屬設(shè)施天線遮陽板腳墊

防盜鎖儀表盤電風(fēng)扇

照明、前照燈信號燈喇叭

雨刮空調(diào)蓄電池

信號及

鼓風(fēng)機儀表防盜系統(tǒng)

電氣

電氣線路低壓報警器電子ECU

駕駛室車廂前/后保險杠

翼子板燃油箱座椅

車身

內(nèi)外蒙皮門窗門窗玻璃

后視鏡/下視鏡安全帶安全氣囊

轉(zhuǎn)向器轉(zhuǎn)向操縱機構(gòu)轉(zhuǎn)向傳動機構(gòu)

制動操縱機構(gòu)制動管路制動總泵

底盤制動分泵制動器駐車制動部件

ABS/ESP系統(tǒng)離合器變速器

部分

主減速器差速器輪邊減速器

分動器傳動軸車架

輪胎車橋懸架

其它備胎隨車工具三角警告牌

備注

檢驗員（簽字）：送修人（簽字）：

年月日年月日

注：汽車大修進廠檢驗單“發(fā)動機”部分與DB11/T135中“發(fā)動機大修進廠檢驗單”要求相同。

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表A.2汽車大修過程檢驗單（底盤）

進廠編號牌照號碼廠牌車型

發(fā)動機號碼車架號碼施工日期

作業(yè)人員

底盤部分主要零、部件換修情況裝配檢驗（測）記錄

轉(zhuǎn)向器

轉(zhuǎn)向軸

轉(zhuǎn)向機構(gòu)轉(zhuǎn)向垂臂各部配合間隙

轉(zhuǎn)向節(jié)及臂

橫、直拉桿及球銷

離合器離合器踏板自由行程

變速器

齒輪嚙合印痕

傳動機構(gòu)萬向傳動裝置

主傳動器

齒輪嚙合間隙

差速器

制動管路

制動踏板自由行程

制動操縱機構(gòu)

制動器

制動器間隙

制動機構(gòu)（鼓式、盤式）

制動總泵制動摩擦片厚度

各輪分泵駐車制動操縱桿的有

ABS系統(tǒng)效行程

車架縱梁直線度公差

懸架縱梁平面公差

車橋縱梁對角線長度差

行駛機構(gòu)輪轂車輪圓跳動量

輪胎車輪動不平衡量

減震器輪胎胎冠花紋深度

鋼板彈簧四輪定位參數(shù)

其它

檢驗員（簽字）：

備注

年月日

注：汽車大修過程檢驗單“發(fā)動機”部分與DB11/T135中“發(fā)動機大修過程檢驗單”要求相同。

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表A.3汽車大修竣工檢驗單（一）

總成機構(gòu)檢驗

進廠編號牌照號碼廠牌車型

發(fā)動機號碼車架號碼施工日期

檢驗項目檢驗結(jié)果檢驗項目檢驗結(jié)果

一、基本要求4制動機構(gòu)

整車外觀制動踏板

噴（涂）漆制動總泵、分泵

主要結(jié)構(gòu)參數(shù)制動盤/制動鼓

全車管路、接頭磨擦塊/制動摩擦片

各部潤滑及加注作業(yè)制動液

整車螺栓、螺母制動管路

鉚接件制動系閥體

焊接駐車制動部件

儀表及附件5車身及附件

二、各總成機構(gòu)油漆涂層

1轉(zhuǎn)向機構(gòu)鉚接

轉(zhuǎn)向盤焊接

轉(zhuǎn)向軸、轉(zhuǎn)向傳動軸、駕駛室

萬向十字叉、十字軸、

轉(zhuǎn)向管柱門窗及玻璃

轉(zhuǎn)向器發(fā)動機罩蓋、后背廂蓋

轉(zhuǎn)向節(jié)及臂后視鏡及下視鏡

橫、直拉桿及球銷安全帶

車輪定位角安全氣囊

2傳動機構(gòu)內(nèi)、外裝飾件

離合器踏板的自由行程6照明和信號裝置及電氣設(shè)備

離合器踏板的有效行程線路

變速器保險絲、熔斷線及繼電器

主減速器前照燈

差速器、輪邊減速器前位燈、后位燈

傳動軸及中間軸承轉(zhuǎn)向信號燈、危險警告信號燈

分動器制動燈

3行走機構(gòu)牌照燈

車輪圓跳動量刮水器

車輪動不平衡量空調(diào)

輪胎及胎冠花紋深度電子控制元器件

懸架、彈簧、減震器蓄電池

備注：檢驗員（簽字）：

年月日

注：汽車大修過程檢驗單“發(fā)動機”部分與DB11/T135中“發(fā)動機大修過程檢驗單”要求相同。

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表A.4汽車大修竣工檢驗單（二）

主要參數(shù)及性能指標(biāo)檢驗

車輛單位進廠編號牌照號碼發(fā)動機號碼

車架號碼廠牌車型燃油性質(zhì)施工日期出廠日期

類別序號檢測內(nèi)容檢測結(jié)果類別序號檢測內(nèi)容檢測結(jié)果類別序號檢測內(nèi)容檢測結(jié)果

1汽車左右軸距差mm行車整車%CO%

汽油

15-6

保險杠mm制動前軸%28HC10

車

結(jié)構(gòu)離地排放NO10-6

參數(shù)2高度翼子板mm一軸%性能

制動力柴油煙度值Rb

差駕駛室、客車廂mm16二軸%29

平衡

貨箱mm制動三軸%車光吸收系數(shù)m-1

3轉(zhuǎn)向盤最大自由轉(zhuǎn)動量°性能一軸%滑行30滑行阻力N

轉(zhuǎn)向車輪阻

4前輪最大轉(zhuǎn)向角°17二軸%性能31滑行距離m

操縱滯力

5轉(zhuǎn)向輪的橫向側(cè)滑量m/km三軸%32客車車內(nèi)噪聲dB(A)

性能噪聲

6轉(zhuǎn)向盤操縱力N18制動協(xié)調(diào)時間s33駕駛員耳旁噪聲dB(A)

7制動踏板自由行程mm19駐車制動%喇叭34喇叭聲級dB(A)

8制動踏板有效行程mm動力額定扭矩功率kW備注：

20

9最大制動效能時的踏板力N性校正驅(qū)動輪輸出功率kW