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文檔簡介

項目七配氣系統檢查與維護教學目標1.能理解正時皮帶的類型。2.會正確使用傳動皮帶。二、課時分配本項目共1個任務，共安排2個學時。三、教學重點傳動皮帶檢查與維護。四、教學難點1.能理解傳動皮帶的功用。2.會正確檢查和調整傳動皮帶。五、教學內容任務傳動皮帶檢查與維護一、類型發動機正時皮帶一般為橡膠齒形帶，但也有的車輛用正時鏈條。1-凸輪軸2-正時皮帶3-曲軸4-正時鏈條二、功用豐田卡羅拉轎車采用的是正時鏈條和蛇形傳動皮帶，正時鏈條將發動機曲軸的旋轉動能傳遞到凸輪軸，保證配氣機構正常工作，傳動皮帶驅動發動機其他附件，如交流發電機、空調壓縮機、水泵等。三、重要性如傳動皮帶損壞，氣門開關的正時不再同步進行，發動機無法正常工作，有可能造成氣門被頂彎，導致發動機需大修；如傳動皮帶損壞，將使交流發電機停止運行，蓄電池電能會衰竭，發動機熄火；水泵停止運行，導致發動機過熱等故障。四、維護項目1.皮帶外觀檢查檢查正時皮帶的磨損情況，是否有磨損、裂紋、層離、老化等現象；檢切斷或分離的皮帶齒查皮帶安裝情況，是否正確地安裝在皮帶輪裂紋槽內；皮帶應避免油污。對于鏈條，要定期檢查其潤滑是否可靠。2.皮帶張緊度檢查用手指按壓皮帶的中部，檢查皮帶擾度是否在規定范圍內；或者用張力計，直接檢測皮帶的張力是否在正常范圍內。如裝有皮帶自動張緊器，則沒有必要調整張緊度，但需檢查自動張緊器指示器是否在規定范圍內。拓展知識一、氣門間隙發動機在冷態下，氣門處于關閉狀態時，凸輪與挺柱之間的間隙稱為氣門間隙。氣門間隙用來消除發動機氣門機構受熱膨脹量，保證能使氣門正常工作。發動機在使用過程中，由于配氣機構某些零件的磨損或松動，會導致原有氣門間隙的變化，造成氣門正時不對或關不嚴實，產生氣門異響和發動機功率下降，因此需定期檢查或調整氣門間隙，使之符合技術規范。二、氣門間隙測量與調整測量氣門間隙必須在發動機冷態時進行，適當轉動曲軸，使氣門處于關閉狀態時，再用塞規測量凸輪與挺柱之間的間隙。如發動機氣門間隙不符合規定值，必須進行適當調整。在發動機冷態時，逐個使汽缸活塞處于壓縮行程中上止點，通過改變氣門調整墊片的厚度，或者通過調整螺釘來調整所有氣門間隙。為作業節約時間，可以采用兩次調整法來調整氣門間隙。對于采用液壓挺柱的配氣機構，則無需調

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