團體標準TechnicalspecificationfortheI Ⅱ Ⅲ 12規范性引用文件 1 1 1 2 4 46.2瀝青再生劑 46.3再生瀝青混合料 5 5 5 5 57.3瀝青再生劑添加量設計 67.4再生瀝青混合料設計 67.5罩面瀝青混合料設計 6 6 6 6 7 7 99.1材料質量檢驗 99.2施工過程中的質量控制 99.3驗收標準 10王冬、許開來、李鵬飛、陳飛、周啟偉、姚劉衛東、韋萬峰、劉永偉、張楠楠、彭仕軍、紀續、辛崇升、劉成、尹紅性、耐久性更有保障，有助于公路瀝青路面養護技術的高質量發1瀝青路面就地再生熱粘罩面設計施工技術規程本文件規定了就地再生熱粘罩面的設計、施工、質量控制與驗收JTG/T5142公路瀝青路面養護技術JTG/T5142-01公路瀝青路面預防養護技術JTG/T5521公路瀝青路面再生技術JTGH20公路技術狀況評定標準JTGH30公路養護安全作業規程鋪設備將厚度不大于40mm的罩面瀝青混合料攤鋪于再再生后的路面，碾壓前攤鋪罩面瀝青混合料，罩面瀝青4.1就地再生熱粘罩面技術可用于普通瀝青路面、改性瀝青路面、SMA瀝青路面等常見瀝青路面。4.2應用就地再生熱粘罩面技術時，既有路面應具備以下條件：a）整體強度滿足使用要求，整體評價路面結構強度指數PS2 b）路面狀況指數PCI≥75，路面車轍深度指數RDI≥70；c）既有路面損壞程度不超過輕度裂縫、輕度松散、輕度沉陷、輕度波浪擁抱、輕微泛4.3應對既有路面瀝青混合料進行取樣分析，開展相關室內試驗，確定再生劑、新瀝青、新瀝青混合4.5瀝青路面就地再生熱粘罩面應避免在雨天施工，施工時氣溫宜不低于10℃。5.1.1調查應包括基礎資料調查、路面技術狀況調查等內容，調查結果應為設計單位和施工單位制定35.1.3既有路面調查與評價可參照JTGH2a）基礎資料應包括技術標準、養護信息、交通狀況、自然條件、經濟參數、筑路材b）既有路面的現狀結構形式應綜合建設及1234567泛油、修補等病害類型的數量（范圍）、破壞程度及所在5.2.3路面損壞情況應采用取芯法，取芯a）路面取芯應采用直徑100mm或150mm的鉆頭，取芯點主要位于典型病害處，包括縱裂、橫裂、b）取芯過程中應詳細記錄芯樣的完整性、厚度、層間粘結情況、下承層整體性等；c）裂縫病害取芯應選擇橫向裂縫、縱向裂縫及網裂等位置，并記錄芯樣的裂縫發展特征（包含裂d）車轍病害取芯應選擇代表性路段，宜分別在同一橫斷面的波谷、波峰、硬路肩等處取芯，并記a）可采用液壓鎬、切割機或瀝青路面綜合養護車，單個取樣點每層樣品質量宜不少于100b）應根據對既有路面的基礎資料和現場調查情況，綜合確定取樣位置和點數。若施工路段整體瀝青路面結構、修建時間和養護歷史一致，可取一個代表點，若有不同，則應在不同代表性位置46.1.2道路石油瀝青、改性瀝青應符合JTGF40的有關規定。6.2.2選擇瀝青再生劑時，應以改善老化瀝青性能和既有路面瀝青混合料的力學性能為原則，再生劑57.1.1應在回收瀝青路面材料試驗分析的基礎上，結合既有路面狀況評價結果，開展再生瀝青混合料7.1.2既有路面面層存在霧封層、碎石封層、稀漿封層、微表處等封層時，應試驗驗證面層材料就地7.1.4應按照工程所在地的氣候特點確定瀝青路面各項設計參數和技術指標。7.1.5應用于橋面施工時，應進行橋梁結構安全評估和橋面結構設計；應用于一般道路時，可不做路7.2.2施工設計前應進行局部深層病害處理，宜采用非開挖的處理方式。7.2.3破損松散類病害的深度超過就地熱再生施工深度時，應予挖補處理。7.2.4深度為30-50mm的變形類病害，再生前應進行銑刨處理。7.2.8應結合調查與評價結果進行就地再生熱粘罩面工藝設計，宜分為兩個基本工藝，工藝一采用施67.3.1應根據既有路面瀝青混合料中瀝青的型號和老化程度、瀝青含量、既有路面瀝青混合料摻配比例及再生劑與瀝青的配伍性等，經試驗確定適宜的瀝青再生劑類7.3.2再生劑用量宜采用試配法進行舊瀝青再生試驗：將再生劑按一定間隔的等差數列比例摻入舊瀝7.4.1再生瀝青混合料質量標準應符合JTGF40的要求。7.4.2就地熱再生瀝青混合料配合比應按照JTG/T5521附錄E進行設計。7.5.2罩面瀝青混合料配合比設計應按照JT7.5.3罩面瀝青混合料公稱最大粒徑宜不大于既有路面上面層瀝青混合料公稱最大粒徑。8.1.1應按設計文件和JTG/T5521對深層病害進行預處理，可采取注漿，開挖回填，井蓋修復與提升8.1.2應按照本文件5.2.4的要求對既有路面瀝青混合料進行取樣，并完成再生瀝青混合料配合比設計8.1.4應配備滿足施工要求的施工隊列設備，8.1.5應調查現場周邊環境，對可能受到施工影響的道路設施，如樹木、分隔帶等，應提前采取保護8.2.1加熱設備宜采用間歇式的加熱方式，不宜采用明火加熱方式。8.2.3再生設備灑布再生劑應均勻、可控8.2.6提升復拌設備應具有對再生瀝青混合料下承層的加熱功能，應能精確控制新瀝青混合料的添加7b）設備正常作業時產生的瀝青煙塵和排放的廢氣應符合GB3095的規定；a）檢驗加熱設備、再生設備和提升復拌設備的可靠b）檢驗施工組織及交通組織方案的可行性；c）驗證再生瀝青混合料配合比，確定再生劑、熱瀝青及新瀝青混合料8a）宜采用間歇式熱輻射方式加熱既有路面。在加熱過程中應嚴格控制加熱工藝，各加熱設備統一d）應采用保溫板對加熱后的路面進行保溫，確保熱量向下層滲透，減少熱量f）對于特殊材料（SMA、橡膠瀝青混合料等）或氣溫較低時（低于5℃)可通過增加加熱設備的a）應不破壞既有路面瀝青混合料級配，保持既有路面瀝青混合料瀝青b）翻松后裸露面溫度，普通瀝青路面應不低于85℃,改性瀝青路面應不低于100℃。a）噴灑量應根據既有路面瀝青混合料的檢測試驗結果嚴b）噴灑方式宜采用盤式噴灑，噴灑時應計量準確、噴灑均勻，再生劑噴灑系統應與再生設備行駛b）應不擾動中下面層瀝青混合料結構；a）攤鋪應勻速進行，攤鋪速度宜為1.5m/min～4m/min，應不超過4.5m/min；a）攤鋪應勻速進行，攤鋪速度宜為1.5m/min～4m/min，應不超過4.5m/min；b）壓路機應緊跟攤鋪機碾壓，做到“緊跟、有序、慢壓、高頻、低幅”；c）初壓時避免產生推移、裂縫，初壓溫度應不d）復壓應緊跟在初壓后進行，應采用膠輪壓路機，膠輪壓路機宜采用植物油與水的混合液（1:1）9e）終壓應緊跟在復壓后進行，終壓溫度應>70鋼輪壓路機靜壓或振壓2~3遍a）碾壓工序結束后，待路表溫度降至50℃以下后，方可b）開放交通前，應避免車輛在施工后路面上行駛。