…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線…………○…………※※請(qǐng)※※不※※要※※在※※裝※※訂※※線※※內(nèi)※※答※※題※※…………○…………外…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線…………○…………第=page22頁(yè)，總=sectionpages22頁(yè)第=page11頁(yè)，總=sectionpages11頁(yè)2025年人民版必修1物理下冊(cè)月考試卷821考試試卷考試范圍：全部知識(shí)點(diǎn)；考試時(shí)間：120分鐘學(xué)校：______姓名：______班級(jí)：______考號(hào)：______總分欄題號(hào)一二三四五總分得分評(píng)卷人得分一、選擇題(共8題，共16分)1、關(guān)于質(zhì)點(diǎn)在某段時(shí)間內(nèi)的位移和路程，下列說(shuō)法正確的是（）A.位移為零，該質(zhì)點(diǎn)一定是靜止的B.路程為零，該質(zhì)點(diǎn)一定是靜止的C.沿直線運(yùn)動(dòng)的質(zhì)點(diǎn)，位移大小一定等于其路程D.沿曲線運(yùn)動(dòng)的質(zhì)點(diǎn)，位移大小可能大于其路程2、如圖所示，A、B兩木塊放在水平面上，它們之間用細(xì)線相連，兩次連接情況中細(xì)線傾斜方向不同但傾角一樣，兩木塊與水平面間的動(dòng)摩擦因數(shù)相同．先后用水平力F1和F2拉著A、B一起勻速運(yùn)動(dòng)；則()

A.F1≠F2B.F1＝F2C.FT1＞FT2D.FT1＝FT23、汽車a和汽車b在同一平直公路上行駛，它們的v﹣t圖象如圖所示。已知t2時(shí)刻汽車b的速率最小。根據(jù)圖象可知（）

A.在t1時(shí)刻，a、b兩車運(yùn)動(dòng)方向相反B.在t2時(shí)刻前后，b車的加速度方向不變C.在t3時(shí)刻，兩車一定相遇D.在t1到t3這段時(shí)間內(nèi)，a車的平均速度較大4、某電梯上升運(yùn)動(dòng)的v-t圖如圖所示；從圖象可知該電梯在全過(guò)程上升的高度是（）

A.0mB.27mC.39mD.45m5、游樂(lè)場(chǎng)內(nèi)的“穿越云霄”游樂(lè)項(xiàng)目如圖所示，座艙從最高點(diǎn)下降，先做自由落體運(yùn)動(dòng)，后勻減速至停止，取向下為正方向，則以下v-t圖像能反映座艙上述運(yùn)動(dòng)過(guò)程的是（）

A.B.C.D.6、下述各種種力中，按力的性質(zhì)命名的是（）A.拉力B.阻力C.摩擦力D.支持力7、2022年9月中國(guó)自主研制的全世界最大噸位全地面起重機(jī)在超大型裝備調(diào)試試驗(yàn)基地下線。如圖該起重機(jī)能夠?qū)崿F(xiàn)高度吊重（相當(dāng)于100多輛家用汽車加起來(lái)的重量）的極限工況，它轉(zhuǎn)臺(tái)轉(zhuǎn)場(chǎng)時(shí)可以攜帶的總重達(dá)最高車速可達(dá)可以通過(guò)更狹窄；起伏的山地。起重機(jī)（）

A.相關(guān)參數(shù)中的單位“”、“”、“”，均為國(guó)際單位制的基本單位B.將貨物從地面吊起瞬間，貨物加速度為零C.將貨物吊起全過(guò)程，貨物都處于超重狀態(tài)D.將貨物吊起過(guò)程中，貨物相對(duì)于起重機(jī)車頭是運(yùn)動(dòng)的8、如面所示,在高速公路旁邊我們常看到如圖所示的路牌,這是交通部門設(shè)置的限速標(biāo)志,這是指汽車經(jīng)過(guò)這一路段時(shí)。

A.汽車上的速度計(jì)指示值，有時(shí)還是可以超100km/h的B.平均速度大小應(yīng)介于60km/h和100km/h之間C.瞬時(shí)速度大小應(yīng)小于100km/h,平均速度大小大于60km/hD.瞬時(shí)速度大小應(yīng)介于60m/h和100m/h為之間評(píng)卷人得分二、多選題(共8題，共16分)9、如圖是A、B兩物體同時(shí)由同一地點(diǎn)向同一方向做直線運(yùn)動(dòng)的v-t圖像；從圖像可知（）

A.A做勻速運(yùn)動(dòng)，B做勻加速運(yùn)動(dòng)B.10s末A在B后面C.20s末B相距最近D.40s末B相遇10、下列各組共點(diǎn)的三個(gè)力，合力可能是零的有（）A.B.C.D.11、某物體運(yùn)動(dòng)的速度圖像如圖；根據(jù)圖像可知。

A.0-2s內(nèi)的加速度為1m/s2B.0-5s內(nèi)的位移為10mC.第1s末與第3s末的速度方向相同D.第1s末與第5s末加速度方向相同12、如圖所示，木板P下端通過(guò)光滑鉸鏈固定于水平地面上的O點(diǎn)，物體A、B疊放在木板上且處于靜止?fàn)顟B(tài)，此時(shí)物體B的上表面水平，現(xiàn)使木板P繞O點(diǎn)逆時(shí)針緩慢旋轉(zhuǎn)到虛線位置；A；B、P之間均保持相對(duì)靜止，則（）

A.B對(duì)A的支持力減小B.A對(duì)B的作用力不變C.P對(duì)B的摩擦力減小D.P對(duì)B的作用力減小13、如圖所示，一根彎折的光滑桿豎直放置，上面套著兩個(gè)小環(huán)A、B，小環(huán)直徑略大于桿，兩小環(huán)用輕繩相連。小環(huán)A在沿桿的力F的作用下緩慢沿桿向上運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中；下列說(shuō)法正確的是（）

A.桿對(duì)B環(huán)的彈力減小B.輕繩上的張力會(huì)變大C.力F變小D.桿對(duì)A環(huán)的彈力變小14、如圖所示，水平傳送帶A、B兩端相距x=4m，以v0=4m/s的速度（始終保持不變）順時(shí)針運(yùn)轉(zhuǎn)，今將一小煤塊（可視為質(zhì)點(diǎn)）無(wú)初速度地輕放至A端，由于煤塊與傳送帶之間有相對(duì)滑動(dòng)，會(huì)在傳送帶上留下劃痕．已知煤塊與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.4，取重力加速度g=10m/s2，則煤塊從A運(yùn)動(dòng)到B的過(guò)程中

A.煤塊到A運(yùn)動(dòng)到B的時(shí)間是2.25sB.煤塊從A運(yùn)動(dòng)到B的時(shí)間是1.5sC.劃痕長(zhǎng)度是2mD.劃痕長(zhǎng)度是0.5m15、兩個(gè)重疊在一起的滑塊，置于傾角為θ的固定斜面上，滑塊A、B的質(zhì)量分別為M和m，如圖所示，A與斜面的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ1，B與A間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ2，已知兩滑塊都從靜止開(kāi)始以相同的加速度從斜面滑下，則滑塊A受到的摩擦力()

A.等于零B.方向沿斜面向上C.大小等于D.大小等于16、用圖所示裝置研究摩擦力的變化規(guī)律；把木塊放在水平長(zhǎng)木板上，在彈簧測(cè)力計(jì)的指針下輕放一個(gè)小紙團(tuán)，它只能被指針向左推動(dòng)．用彈簧測(cè)力計(jì)沿水平方向拉木塊，使拉力由零緩慢增大．下列說(shuō)法正確的是（）

A.木塊開(kāi)始運(yùn)動(dòng)前，摩擦力逐漸增大B.木塊開(kāi)始運(yùn)動(dòng)前，拉力小于摩擦力C.該實(shí)驗(yàn)裝置可以記錄最大靜摩擦力的大小D.當(dāng)拉力達(dá)到某一數(shù)值時(shí)木塊開(kāi)始移動(dòng)，此時(shí)拉力會(huì)突然變小評(píng)卷人得分三、填空題(共5題，共10分)17、一物體在水平面上做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，其位移與時(shí)間的關(guān)系為：則物體的初速度為_(kāi)____________物體的加速度為_(kāi)_________．18、在一條筆直的公路上依次設(shè)置三盞交通信號(hào)燈L1、L2和L3，L2與L1相距80m，L3與L1相距120m．每盞信號(hào)燈顯示綠色的時(shí)間間隔都是20s，顯示紅色的時(shí)間間隔都是40s．L1與L3同時(shí)顯示綠色，L2則在L1顯示紅色經(jīng)歷了10s時(shí)開(kāi)始顯示綠色．規(guī)定車輛通過(guò)三盞信號(hào)燈經(jīng)歷的時(shí)間不得超過(guò)150s．若有一輛勻速向前行駛的汽車通過(guò)L1的時(shí)刻正好是L1剛開(kāi)始顯示綠色的時(shí)刻，則此汽車能不停頓地通過(guò)三盞信號(hào)燈的最大速率______m/s．若一輛勻速向前行駛的自行車通過(guò)L1的時(shí)刻是L1顯示綠色經(jīng)歷了10s的時(shí)刻，則此自行車能不停頓地通過(guò)三盞信號(hào)燈的最小速率是________________m/s．19、如圖所示的鋼絲鉗是________杠桿（選填“省力”或“費(fèi)力”），剪鐵絲時(shí)動(dòng)力臂長(zhǎng)為10cm，阻力臂長(zhǎng)為2cm，若鐵絲被剪斷需要800N的力，小明至少用________N的力才能將鐵絲剪斷．20、在研究勻變速直線運(yùn)動(dòng)實(shí)驗(yàn)中，如圖所示為一次記錄小車運(yùn)動(dòng)情況的紙帶。圖中A、B、C、D、E為相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)，相鄰記數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔T＝0.1s。

（1）a=______

（2）vA=______m/s，vB=______m/s。21、重力。

（1）重力定義：由于___________而使物體受到的力。

（2）重力方向：___________。

（3）重力大小：G=___________，g是自由落體加速度。

（4）作用點(diǎn)——重心。

①重心：一個(gè)物體的各部分都受到重力的作用，從效果上看，可以認(rèn)為各部分受到的重力作用___________；這一點(diǎn)叫作物體的重心。

②決定因素：a.物體的___________；b.物體的___________。評(píng)卷人得分四、實(shí)驗(yàn)題(共3題，共6分)22、某小組計(jì)劃用如圖甲所示裝置驗(yàn)證加速度與力的關(guān)系。在水平氣墊導(dǎo)軌上放置一滑塊，一不可伸長(zhǎng)的細(xì)繩跨過(guò)輕質(zhì)定滑輪，兩端分別與滑塊和質(zhì)量為的小桶連接，滑塊和滑輪間的細(xì)繩與導(dǎo)軌平行。滑塊由靜止釋放，滑塊上遮光條通過(guò)光電門1、2。遮光條的質(zhì)量可忽略，當(dāng)?shù)刂亓铀俣葹檎?qǐng)回答下列問(wèn)題：

（1）用刻度尺測(cè)量遮光條的寬度，對(duì)應(yīng)的示數(shù)如圖乙所示，則遮光條的寬度為_(kāi)_______cm。

（2）實(shí)驗(yàn)時(shí)將小桶的重力當(dāng)作滑塊所受的拉力，為了盡量減小誤差，滑塊的質(zhì)量應(yīng)為_(kāi)_______（填字母）。

A．10gB．50gC．200g

（3）實(shí)驗(yàn)過(guò)程中測(cè)得遮光條通過(guò)光電門1、2的遮光時(shí)間分別為已知光電門1、2中心間的距離為L(zhǎng)，則滑塊的加速度為_(kāi)_______（用題中所給字母表示），在（2）的條件下，實(shí)驗(yàn)中若測(cè)得a的數(shù)值接近________（保留兩位有效數(shù)字），則可驗(yàn)證加速度與力的關(guān)系。23、在“探究小車速度隨時(shí)間變化的規(guī)律”的實(shí)驗(yàn)中，用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器記錄了被小車拖動(dòng)的紙帶的運(yùn)動(dòng)情況，在紙帶上確定出A、B、C、D、E、F、G共七個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)；其相鄰點(diǎn)間的距離如圖甲所示，每?jī)蓚€(gè)相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的時(shí)間間隔為0.10s。

①試根據(jù)上圖紙帶上各個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間的距離，計(jì)算出打下B、C、D、E、F五個(gè)點(diǎn)時(shí)小車的瞬時(shí)速度；并將各個(gè)速度值填入下式（要求保留三位有效數(shù)字）。

m/s，_________m/s，m/s，________m/s，m/s

②根據(jù)打出的紙帶求出小車運(yùn)動(dòng)的加速度為_(kāi)________（保留三位有效數(shù)字）24、光電計(jì)時(shí)器是一種常用的計(jì)時(shí)儀器，其結(jié)構(gòu)如下甲圖所示，a、b分別是光電門的激光發(fā)射和接收裝置，當(dāng)有滑塊從a、b間通過(guò)時(shí)，光電計(jì)時(shí)器就可以顯示出物體的擋光時(shí)間。現(xiàn)在某滑塊在斜面上滑行，先后通過(guò)光電門1和2，計(jì)時(shí)器顯示的擋光時(shí)間分別為t1=5×10-2s，t2=3×10-2s，從光電門1到光電門2所經(jīng)歷的總時(shí)間用分度值為1mm的刻度尺測(cè)量小滑塊的長(zhǎng)度為d，示數(shù)如乙圖所示，實(shí)驗(yàn)中可得出滑塊的長(zhǎng)度d為_(kāi)_________cm，滑塊通過(guò)光電門1的速度v1為_(kāi)__________m/s，滑塊通過(guò)光電門2的速度v2為_(kāi)_________m/s，滑塊的加速度大小為_(kāi)_________m/s2。（結(jié)果保留兩位小數(shù)）

評(píng)卷人得分五、解答題(共2題，共20分)25、一根長(zhǎng)L的細(xì)直桿AB原來(lái)緊貼y軸直立，當(dāng)它的B端從坐標(biāo)原點(diǎn)O開(kāi)始從速度v沿著x軸正方向勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)，A端沿y軸運(yùn)動(dòng)的位移與時(shí)間的關(guān)系式如何？

26、如圖甲所示,質(zhì)量m=1kg的物體沿傾角的固定粗糙斜面由靜止開(kāi)始向下運(yùn)動(dòng),風(fēng)對(duì)物體的作用力沿水平方向向右,其大小與風(fēng)速成正比,比例系數(shù)用表示,物體加速度與風(fēng)速的關(guān)系如圖乙所示．()求:

（1）物體與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)

（2）比例系數(shù)參考答案一、選擇題(共8題，共16分)1、B【分析】【詳解】

A．質(zhì)點(diǎn)做圓周運(yùn)動(dòng)一周的位移為零；顯然質(zhì)點(diǎn)是運(yùn)動(dòng)的，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；

B．質(zhì)點(diǎn)只要運(yùn)動(dòng)；路程就不會(huì)為零，路程為零，該質(zhì)點(diǎn)一定是靜止的，選項(xiàng)B正確；

CD．除了單向直線運(yùn)動(dòng)外；在其他的運(yùn)動(dòng)中，質(zhì)點(diǎn)的位移大小都小于路程，選項(xiàng)C；D錯(cuò)誤。

故選B。2、B【分析】【詳解】

AB、對(duì)整體受力分析可知，整體受重力、拉力、支持力及摩擦力；因整體對(duì)地面的壓力相同，故摩擦力相同，因此水平拉力相等，即故B正確，A錯(cuò)誤；

CD、再對(duì)A受力分析可知，A受重力、支持力及細(xì)線的拉力而處于平衡狀態(tài)；對(duì)第一種狀態(tài)有：解得：對(duì)第二狀態(tài)有：解得：故故C；D錯(cuò)誤；

故選B．

【點(diǎn)睛】

用整體法對(duì)兩種情況受力分析，可以知道整體受：重力，支持力，拉力，地面摩擦力，由物體做勻速運(yùn)動(dòng)可以知道水平方向受力平衡，豎直方向也受力平衡，由此可以求得拉力關(guān)系．3、D【分析】【詳解】

A．在t1時(shí)刻，a、b兩車的速度均為正；運(yùn)動(dòng)方向相同，故A錯(cuò)誤；

B．根據(jù)速度圖像的斜率表示加速度，斜率的符號(hào)表示加速度方向，知在t2時(shí)刻前后，b車的加速度方向相反；故B錯(cuò)誤；

C．由于初始時(shí)刻兩車的位置關(guān)系未知，所以在t3時(shí)刻；兩車不一定相遇，故C錯(cuò)誤；

D．在t1到t3這段時(shí)間內(nèi)，a車的位移較大，則a車的平均速度較大；故D正確。

故選：D。4、C【分析】【分析】

【詳解】

在圖像中；圖像與時(shí)間軸圍成的面積等于物體的位移，因此電梯在全過(guò)程上升的高度。

故選C。5、B【分析】【詳解】

依題意；取向下為正方向，座艙先做自由落體運(yùn)動(dòng)，速度豎直向下，且均勻增加，其圖像為第一象限中過(guò)原點(diǎn)的一段直線，后勻減速至停止其圖像為第一象限向下傾斜的一段直線。故B正確；ACD錯(cuò)誤。

故選B。6、C【分析】【分析】

【詳解】

重力；彈力和摩擦力都是按性質(zhì)命名的；拉力、阻力和支持力都是按效果命名的。

故選C。7、D【分析】【詳解】

A．相關(guān)參數(shù)中的單位“”、“”為國(guó)際單位制的導(dǎo)出單位，“”為國(guó)際單位制的基本單位；A錯(cuò)誤；

B．將貨物從地面吊起瞬間；貨物加速向上運(yùn)動(dòng)，加速度不為零，B錯(cuò)誤；

C．將貨物吊起全過(guò)程；貨物被吊起時(shí)向上加速處于超重狀態(tài)，達(dá)到某速度后向上減速時(shí)處于失重狀態(tài)，勻速直線運(yùn)動(dòng)或靜止時(shí)處于平衡狀態(tài)，C錯(cuò)誤；

D．將貨物吊起過(guò)程中；貨物相對(duì)于起重機(jī)車頭位置發(fā)生了變化，故貨物相對(duì)于起重機(jī)車頭是運(yùn)動(dòng)的，D正確。

故選D。8、D【分析】【分析】

【詳解】

標(biāo)志牌上的速度指的都是瞬時(shí)速度，而不是平均速度，故瞬時(shí)速度大小應(yīng)該介于60km/h和100km/h之間，故D正確，ABC錯(cuò)誤；故選D．二、多選題(共8題，共16分)9、A:D【分析】【分析】

【詳解】

A．由速度-時(shí)間圖像可知：物體A的速度保持不變，故A做勻速直線運(yùn)動(dòng)，物體B的斜率保持不變，故B做勻加速直線運(yùn)動(dòng)；故A正確。

B．圖像的面積表示位移，可知10s內(nèi)A的位移大于B，即10s末A在B前面；B錯(cuò)誤；

C．在0~20s內(nèi)物體A的速度始終大于物體B的速度，并且A的速度圖像與時(shí)間軸圍成的面積代表A的位移，而B的速度圖像與時(shí)間軸圍成的面積代表B的位移，兩個(gè)面積的差代表兩者之間的距離。由圖可知在相遇之前20s末A、B相距最遠(yuǎn)；故C錯(cuò)誤；

D．由圖可知：40s末，A的位移。

x1=5×40=200mB的位移。

可知40s末兩個(gè)物體的位移相等，故40s末A、B相遇；故D正確。

故選AD。10、A:B:D【分析】【詳解】

A．當(dāng)這兩個(gè)力的方向相同，并與這個(gè)力的方向相反時(shí)；合力為零，A正確；

B．當(dāng)?shù)谌齻€(gè)力的大小落在前兩個(gè)力的合力范圍之內(nèi)，可使三個(gè)力的合力為零，如這兩個(gè)力的合力介于1N到7N之間，當(dāng)其合力取得5N時(shí)，并與第三個(gè)力（）的方向相反時(shí)；合力為零，B正確；

CD．同理可知，這三個(gè)力的合力不可能為零，這三個(gè)力的合力可能為零；C錯(cuò)誤，D正確。

故選ABD。11、A:C【分析】【分析】

速度圖象的斜率等于物體的加速度大小．根據(jù)斜率的正負(fù)分析加速度的正負(fù)．圖線與兩個(gè)坐標(biāo)軸所圍“面積”等于位移．根據(jù)速度的正負(fù)判斷速度的方向．

【詳解】

A．由v﹣t圖象知，0﹣2s內(nèi)物體運(yùn)動(dòng)的加速度為故A正確；

B．v-t圖像與坐標(biāo)軸圍成的面積表示位移，故0﹣5s內(nèi)的位移為故B錯(cuò)誤；

C．速度的正負(fù)表示運(yùn)動(dòng)方向；第1s末圖象在時(shí)間軸上方，速度為正，第3s末速度圖象也在時(shí)間軸上方，速度也為正，故方向相同，故C正確；

D．第1s內(nèi)圖線的斜率為正值；加速度沿正方向，而第5s內(nèi)圖線的斜率為負(fù)值，加速度方向沿負(fù)方向，則第1s內(nèi)與第5s內(nèi)物體的加速度方向相反．故D錯(cuò)誤．

【點(diǎn)睛】

對(duì)于速度﹣時(shí)間圖象要抓住兩個(gè)數(shù)學(xué)意義來(lái)理解其物理意義：斜率等于加速度，“面積”等于位移12、A:B:C【分析】【分析】

【詳解】

B．設(shè)板與水平地面的夾角為以A為研究對(duì)象；A原來(lái)只受到重力和支持力而處于平衡狀態(tài)，所以B對(duì)A的作用力與A的重力大小相等，方向相反；當(dāng)將P繞O點(diǎn)緩慢旋轉(zhuǎn)到虛線所示位置，B的上表面不再水平，A受力情況如圖1，其中B對(duì)A的支持力；摩擦力的合力仍然與A的重力大小相等，方向相反，則A受到B對(duì)A的作用力保持不變，根據(jù)牛頓第三定律可知，A對(duì)B的作用力也不變，B正確；

A．后來(lái)B的上表面與水平方向之間的夾角是β，則支持力N1=GA·cosβ

所以B對(duì)A的支持力減小了；A正確；

CD．以AB整體為研究對(duì)象，分析受力情況如圖2，由平衡條件可知，板對(duì)B的作用力大小與總重力大小相等，保持不變N2=GABcosf2=GABsin

減小，N2增大，f2減小；故C正確，D錯(cuò)誤。

故選ABC。

13、B:D【分析】【分析】

【詳解】

受力分析如圖。

設(shè)繩子與豎直桿的夾角為α，與傾斜桿的夾角為β。

AB．對(duì)環(huán)B分析有

隨著環(huán)A上移，夾角為α逐漸增大；所以繩子張力增大，桿對(duì)B環(huán)的彈力增大。A錯(cuò)誤，B正確；

C．設(shè)傾斜桿與水平方向的夾角為θ，對(duì)A環(huán)受力分析有

隨著環(huán)A上移，夾角為β逐漸減小，力F變大；C錯(cuò)誤；

D．對(duì)兩個(gè)小環(huán)和細(xì)繩整體受力分析

由幾何關(guān)系可得為斜桿和豎直方向的夾角為定值，因此減小；D正確。

故選BD。14、B:C【分析】【詳解】

A、B、煤塊在傳送帶上勻加速運(yùn)動(dòng)時(shí)，根據(jù)牛頓第二定律有μmg=ma，得a=μg=4m/s2，當(dāng)煤塊速度和傳送帶速度相同時(shí)，位移因此煤塊先加速后勻速，勻加速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間勻速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間煤塊從A運(yùn)動(dòng)到B的總時(shí)間t=t1+t2=1.5s；A錯(cuò)誤，B正確；

C、D、在加速階段產(chǎn)生相對(duì)位移即產(chǎn)生劃痕，則有Δx=v0t1–x1=2m；C正確，D錯(cuò)誤．

故選BC.

【點(diǎn)睛】

對(duì)傳送帶問(wèn)題，要注意區(qū)分劃痕和產(chǎn)生熱量的有效路程不同，對(duì)簡(jiǎn)單的過(guò)程，二者一般相等，但對(duì)復(fù)雜的過(guò)程，要注意前者為某段的最大位移，后者為總的相對(duì)路程.15、B:C【分析】【詳解】

以整體為研究對(duì)象，根據(jù)牛頓第二定律得，整體的加速度為：

設(shè)A對(duì)B的摩擦力方向向下，大小為f，則有：

解得：

負(fù)號(hào)表示摩擦力方向沿斜面向上。

則A受到B的摩擦力向下，大小斜面的滑動(dòng)摩擦力向上，A受到的總的摩擦力為：

AB．計(jì)算出的A受的總的摩擦力為負(fù)值；表示方向沿斜面向上；故A項(xiàng)錯(cuò)誤，B項(xiàng)正確.

CD．計(jì)算得出A受到總的摩擦力大小為故C項(xiàng)正確，D項(xiàng)錯(cuò)誤.16、A:C:D【分析】【分析】

【詳解】

開(kāi)始時(shí)木塊保持不動(dòng)；木塊受靜摩擦力，根據(jù)平衡條件可知摩擦力始終等于拉力，故摩擦力大小隨拉力的增大而增大；而當(dāng)增大拉力達(dá)到某一大小時(shí)，木塊開(kāi)始滑動(dòng)，此時(shí)說(shuō)明木塊恰好達(dá)到最大靜摩擦力；而由于滑動(dòng)摩擦力要小于最大靜摩擦力，所以木塊移動(dòng)后拉力將減小，根據(jù)紙團(tuán)的位置即可記錄下最大靜摩擦力，ACD正確B錯(cuò)誤．

【點(diǎn)睛】

本題考查靜摩擦力的性質(zhì)，知道物體保持不動(dòng)時(shí)，拉力大小等于摩擦力，而物體剛好開(kāi)始滑動(dòng)時(shí)，拉力等于最大靜摩擦力，一般情況下滑動(dòng)摩擦力要小于最大靜摩擦力．三、填空題(共5題，共10分)17、略

【分析】【詳解】

[1][2]物體做勻變速運(yùn)動(dòng)故其位移與時(shí)間關(guān)系為。

對(duì)比。

可知。

【解析】121418、略

【分析】【分析】

【詳解】

略【解析】219、略

【分析】【分析】

【詳解】

鋼絲鉗在使用時(shí)動(dòng)力臂大于阻力臂，所以比較省力，是省力杠桿；根據(jù)杠桿平衡條件：F1L1=F2L2，則：F1×10cm=800N×2cm，解得：F1=160N．【解析】省力；160；20、略

【分析】【詳解】

(1)[1]由紙帶數(shù)據(jù)可知，xAB=7.5cm，xBC=27.6cm?7.5cm=20.1cm，xCD=60.3cm?27.6cm=32.7cm，xDE=105.6cm?60.3cm=45.3cm，相鄰相等時(shí)間內(nèi)的位移之差Δx=12.6cm，由Δx=aT2得

(2)[2]由以上分析計(jì)算可知，小車做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，中間時(shí)刻速度等于平均速度，因此有

由vB=vA+aT

解得vA=1.38m/s?12.6×0.1m/s=0.12m/s

[3]由以上計(jì)算可知vB=1.38m/s【解析】12.60.121.3821、略

【分析】【分析】

【詳解】

（1）[1]重力定義：由于地球的吸引而使物體受到的力。

（2）[2]重力方向：豎直向下。

（3）[3]重力大小：G=mg，g是自由落體加速度。

（4）①[4]重心：一個(gè)物體的各部分都受到重力的作用；從效果上看，可以認(rèn)為各部分受到的重力作用于一點(diǎn)，這一點(diǎn)叫作物體的重心。

②[5][6]決定因素：