…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線…………○…………※※請(qǐng)※※不※※要※※在※※裝※※訂※※線※※內(nèi)※※答※※題※※…………○…………外…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線…………○…………第=page22頁，總=sectionpages22頁第=page11頁，總=sectionpages11頁2025年人民版必修2物理上冊(cè)月考試卷131考試試卷考試范圍：全部知識(shí)點(diǎn)；考試時(shí)間：120分鐘學(xué)校：______姓名：______班級(jí)：______考號(hào)：______總分欄題號(hào)一二三四五總分得分評(píng)卷人得分一、選擇題(共7題，共14分)1、排球是大家很熟悉的一項(xiàng)體育運(yùn)動(dòng)。在國際賽事中，中國女排姑娘們憑借著團(tuán)結(jié)協(xié)作、頑強(qiáng)拼搏的女排精神創(chuàng)造了一個(gè)又一個(gè)輝煌，極大地激發(fā)了中國人的自豪、自尊和自信。如圖所示，在排球場(chǎng)上發(fā)球運(yùn)動(dòng)員將排球斜向上擊出，排球運(yùn)動(dòng)一段時(shí)間后落至A點(diǎn)。已知排球在空中運(yùn)動(dòng)軌跡的最高點(diǎn)為O點(diǎn)；排球可視為質(zhì)點(diǎn)，忽略空氣阻力的影響。關(guān)于排球運(yùn)動(dòng)過程中速度方向和受力方向，下列圖中正確的是（）

A.B.C.D.2、鐵路在彎道處的內(nèi)外軌道高度是不同的，已知內(nèi)外軌道平面與水平面的夾角為θ，如圖所示，彎道處的圓弧半徑為R，若火車質(zhì)量為m，重力、支持力的合力提供的向心力大小為mgtanθ；則（）

A.內(nèi)軌對(duì)內(nèi)側(cè)車輪輪緣有擠壓B.外軌對(duì)外側(cè)車輪輪緣有擠壓C.火車轉(zhuǎn)彎的速度大于D.火車轉(zhuǎn)彎的速度等于3、電動(dòng)平衡車作為一種電力驅(qū)動(dòng)的運(yùn)輸載具，被廣泛應(yīng)用在娛樂、代步、安保巡邏等領(lǐng)域。某人站在平衡車上以初速度在水平地面上沿直線做加速運(yùn)動(dòng)，經(jīng)歷時(shí)間t達(dá)到最大速度此過程電動(dòng)機(jī)的輸出功率恒為額定功率P。已知人與車整體的質(zhì)量為m，所受阻力的大小恒為f。則（）A.B.車速為時(shí)的加速度大小為C.人與車在時(shí)間t內(nèi)的位移大小等于D.在時(shí)間t內(nèi)阻力做的功為4、如圖所示，皮帶傳動(dòng)裝置中小輪半徑ra是大輪半徑rb的一半，大輪上c點(diǎn)到輪心O的距離恰等于ra，若皮帶不打滑，則圖中a、b、c三點(diǎn)（）

A.a點(diǎn)與c點(diǎn)的線速度大小相等B.a點(diǎn)與b點(diǎn)的角速度大小相等C.a點(diǎn)與c點(diǎn)的周期相等D.b點(diǎn)與c點(diǎn)周期相等5、如圖所示為某中國運(yùn)動(dòng)員在短道速滑比賽中勇奪金牌的精彩瞬間．假定此時(shí)他正沿圓弧形彎道勻速率滑行；則他()

A.所受的合力為零，做勻速運(yùn)動(dòng)B.所受的合力變化，做變加速運(yùn)動(dòng)C.所受的合力恒定，做變加速運(yùn)動(dòng)D.所受的合力恒定，做勻加速運(yùn)動(dòng)6、如圖甲，足夠長的光滑斜面傾角為30°，時(shí)質(zhì)量為0.2kg的物塊在沿斜面方向的力F作用下由靜止開始運(yùn)動(dòng)，設(shè)沿斜面向上為力F的正方向，力F隨時(shí)間t的變化關(guān)系如圖乙。取物塊的初始位置為零勢(shì)能位置，重力加速度g取10m/s2，則物塊（）

A.在0~1s時(shí)間內(nèi)合外力的功率為5WB.在t=2s時(shí)動(dòng)能為零C.在0~2s時(shí)機(jī)械能增加了2.5JD.在t3s時(shí)速度大小為10m/s7、某行星有兩顆繞其做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的衛(wèi)星A和B，A的運(yùn)行周期大于B的運(yùn)行周期．設(shè)衛(wèi)星與行星中心的連線在單位時(shí)間內(nèi)掃過的面積為S，則下列圖象中能大致描述S與兩衛(wèi)星的線速度v之間關(guān)系的是A.B.C.D.評(píng)卷人得分二、多選題(共9題，共18分)8、如圖，某次排球比賽中，排球在距網(wǎng)面水平距離為4.8m、距地面高度為3.24m時(shí)，運(yùn)動(dòng)員將排球沿垂直網(wǎng)面的方向以16m/s的速度水平擊出。已知排球場(chǎng)網(wǎng)高2.24m，取重力加速度為10m/s2；忽略空氣對(duì)排球的影響，則排球越過網(wǎng)的瞬間（）

A.速度方向豎直向下B.豎直速度大小為3m/sC.恰好擦過網(wǎng)的上沿D.距離網(wǎng)的上沿0.55m9、如圖所示，小船在水面上以速度v勻速運(yùn)動(dòng)；用輕繩跨過一定滑輪拉岸上的一件貨物，則（）

A.貨物在岸上做減速運(yùn)動(dòng)B.繩子的拉力逐漸增大C.當(dāng)繩子與水平方向夾角為時(shí)，貨物的速度為D.當(dāng)繩子與水平方向夾角為時(shí)，貨物的速度為10、如圖所示，地球繞與赤道面垂直的地軸由西向東勻速轉(zhuǎn)動(dòng)，O為地心。A點(diǎn)和C點(diǎn)位于赤道上，B點(diǎn)與C點(diǎn)位于同一條經(jīng)線上。以地心O為參考系，記A、B、C三點(diǎn)的線速度大小分別為vA、vB和vC，向心加速度大小分別為aA、aB和aC，繞地軸轉(zhuǎn)動(dòng)的周期分別為TA、TB和TC；下列說法正確的是（）

A.vA＝vC＞vBB.TA＝TB＞TCC.aA＝aC＞aBD.aA、aB和aC的方向均始終指向地心O11、鐵路在彎道處的內(nèi)、外軌道高度是不同的，已知內(nèi)、外軌道平面與水平面的夾角為θ，如圖所示，彎道處的圓弧半徑為R，若質(zhì)量為m的火車轉(zhuǎn)彎時(shí)速度等于則（）

A.內(nèi)軌對(duì)內(nèi)側(cè)車輪輪緣有擠壓B.這時(shí)鐵軌對(duì)火車的支持力等于C.這時(shí)鐵軌對(duì)火車的支持力大于D.內(nèi)外軌對(duì)輪緣均無側(cè)向擠壓12、太陽系中某行星運(yùn)行的軌道半徑為周期為但天文學(xué)家在長期觀測(cè)中發(fā)現(xiàn)，其實(shí)際運(yùn)行的軌道總是存在一些偏離，且周期性地每隔時(shí)間發(fā)生一次最大的偏離（行星仍然近似做勻速圓周運(yùn)動(dòng)）。天文學(xué)家認(rèn)為形成這種現(xiàn)象的原因可能是該行星外側(cè)還存在著一顆未知行星。假設(shè)兩行星的運(yùn)行軌道在同一平面內(nèi)，且繞行方向相同，則這顆未知行星運(yùn)行軌道的半徑和周期是（認(rèn)為未知行星近似做勻速圓周運(yùn)動(dòng)）（）A.B.C.D.13、如圖所示，質(zhì)量為m的物體（可視為質(zhì)點(diǎn)）以某一速度從A點(diǎn)沖上傾角為的固定斜面，其運(yùn)動(dòng)的加速度大小為此物體在斜面上上升的最大高度為h；則在這個(gè)過程中物體（）

A.重力勢(shì)能增加了B.克服摩擦力做功C.動(dòng)能損失了D.機(jī)械能損失了14、如圖所示，在光滑的固定斜面上有四個(gè)完全相同的小球1、2、3、4從頂端滑到底端，球1沿斜面從靜止開始自由下滑；球2沿斜面上的光滑槽由靜止開始下滑；球3以初速度v0水平拋出后沿斜面運(yùn)動(dòng)；球4由靜止開始沿斜面上的光滑槽運(yùn)動(dòng)；且槽的形狀與球3的運(yùn)動(dòng)軌跡相同。不計(jì)空氣阻力，關(guān)于小球在斜面上運(yùn)動(dòng)時(shí)間和到達(dá)底端速度的大小，下列說法正確的是（）

A.球3運(yùn)動(dòng)的時(shí)間與球1運(yùn)動(dòng)的時(shí)間相同B.球2運(yùn)動(dòng)的時(shí)間與球3運(yùn)動(dòng)的時(shí)間相同C.球4到達(dá)底端速度的大小等于球1到達(dá)底端速度的大小D.球3到達(dá)底端的速度大小與球1相同15、如圖所示，a、b、c三個(gè)相同的小球，a從光滑斜面頂端由靜止開始自由下滑，同時(shí)b、c從同一高度分別開始自由下落和平拋。下列說法正確的有（）

A.它們重力做功相等B.它們的末動(dòng)能相同C.運(yùn)動(dòng)過程中的重力平均功率Pb>Pc>PaD.它們落地時(shí)重力的瞬時(shí)功率Pb=Pc>Pa16、如圖所示，質(zhì)量為m的物體B疊放在物體A上，A的上表面水平，A、B一起沿著傾角為的固定光滑斜面由靜止開始下滑，在A、B一起沿光滑斜面下滑的過程中（）

A.B受到的支持力為B.B受到的靜摩擦力方向水平向左

C.A對(duì)B的作用力為方向沿斜面向下D.B物體的機(jī)械能守恒評(píng)卷人得分三、填空題(共5題，共10分)17、宇宙中有質(zhì)量分別為的甲、乙兩顆恒星，甲、乙之間的距離為L，它們離其它天體十分遙遠(yuǎn)不受其它天體的作用它們繞連線上一點(diǎn)O以相同的角速度做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，萬有引力常量為G；則。

(1)甲的軌道半徑r1=______；

(2)它們的運(yùn)轉(zhuǎn)周期T=______。18、已知汽車在運(yùn)動(dòng)中受到的阻力與速率的平方成正比汽車油箱中有燃油。當(dāng)快艇以勻速行駛時(shí)，還能行駛則當(dāng)快艇以勻速行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的功率為原來的_______倍；假設(shè)快艇發(fā)動(dòng)機(jī)的效率保持不變，還能行駛______19、小船要橫渡一條200m寬的河，水流速度為10m/s，船在靜水中的航速是5m/s，要使小船渡河時(shí)間最短，最短渡河時(shí)間是______秒。要使小船航程最短，則最短航程是______米。20、功率與速度的關(guān)系。

（1）一個(gè)沿著物體位移方向的力對(duì)物體做功的功率，等于____與物體____的乘積。

（2）關(guān)系式：P=___。

a.若v是物體在恒力F作用下的平均速度，則P=Fv對(duì)應(yīng)這段時(shí)間內(nèi)的____功率。

b.若v是瞬時(shí)速度，則P表示該時(shí)刻的____功率。

（3）應(yīng)用：由功率速度關(guān)系知，汽車、火車等交通工具和各種起重機(jī)械，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率P一定時(shí)，牽引力F與速度v成____（填“正”或“反”）比，要增大牽引力，就要_____（填“增大”或“減小”）速度。21、某星體以0.80c的速度飛離地球，在地球上測(cè)得它輻射的閃光周期為5晝夜，在此星體上測(cè)得的閃光周期是___________。評(píng)卷人得分四、作圖題(共4題，共32分)22、如圖所示，在一內(nèi)壁光滑環(huán)狀管道位于豎直面內(nèi)，其管道口徑很小，環(huán)半徑為R（比管道的口徑大得多）。一小球直徑略小于管道口徑，可視為質(zhì)點(diǎn)。此時(shí)小球滑到達(dá)管道的頂端，速度大小為重力加速度為g。請(qǐng)作出小球的受力示意圖。

23、圖甲為拋出的石子在空中運(yùn)動(dòng)的部分軌跡，圖乙是水平面上一小鋼球在磁鐵作用下的部分運(yùn)動(dòng)軌跡．請(qǐng)畫出物體在A、B、C、D四點(diǎn)的受力方向和速度方向．（不計(jì)空氣阻力）

24、一個(gè)物體在光滑水平面上運(yùn)動(dòng)，其速度方向如圖中的v所示。從A點(diǎn)開始，它受到向前但偏右（觀察者沿著物體前進(jìn)的方向看，下同）的合力。到達(dá)B點(diǎn)時(shí)，這個(gè)合力的方向突然變得與前進(jìn)方向相同。達(dá)到C點(diǎn)時(shí)，合力的方向又突然改為向前但偏左。物體最終到達(dá)D點(diǎn)。請(qǐng)你大致畫出物體由A至D的運(yùn)動(dòng)軌跡，并標(biāo)出B點(diǎn)、C點(diǎn)和D點(diǎn)。

25、在圖的實(shí)驗(yàn)中，假設(shè)從某時(shí)刻（）開始，紅蠟塊在玻璃管內(nèi)每1s上升的距離都是10與此同時(shí)，玻璃管向右沿水平方向勻加速平移，每1s內(nèi)的位移依次是4122028在圖所示的坐標(biāo)系中，y表示蠟塊在豎直方向的位移，x表示蠟塊隨玻璃管通過的水平位移，時(shí)蠟塊位于坐標(biāo)原點(diǎn)。請(qǐng)?jiān)趫D中標(biāo)出t等于1s；2s、3s、4s時(shí)蠟塊的位置；并用平滑曲線描繪蠟塊的軌跡。

評(píng)卷人得分五、解答題(共2題，共6分)26、如圖所示，AB為固定斜面，傾角為30°，小球從A點(diǎn)以初速度v0水平拋出，恰好落到斜面上的B點(diǎn)（空氣阻力不計(jì)，重力加速度為g）。求：

(1)求小球在空中飛行的時(shí)間；

(2)求小球與斜面間的最大距離；

(3)在最大距離處將AB拋物線一分為二；求小球沿斜面方向的位移差是多少。

27、某商場(chǎng)設(shè)有步行樓梯和自動(dòng)扶梯，步行樓梯每級(jí)的高度是0.15m，自動(dòng)扶梯與水平面的夾角為自動(dòng)扶梯前進(jìn)的速度是0.76m/s。有甲；乙兩位顧客，分別從自動(dòng)扶梯和步行樓梯的起點(diǎn)同時(shí)上樓，甲在自動(dòng)扶梯上站立不動(dòng)，乙在步行樓梯上以每秒上兩個(gè)臺(tái)階的速度勻速上樓（圖）。哪位顧客先到達(dá)樓上？如果該樓層高4.56m，甲上樓用了多少時(shí)間？

參考答案一、選擇題(共7題，共14分)1、A【分析】【分析】

【詳解】

排球做曲線運(yùn)動(dòng)；速度方向沿軌跡的切線方向；排球只受重力作用，方向豎直向下。

故選A。2、D【分析】【分析】

【詳解】

對(duì)火車受力分析，根據(jù)牛頓第二定律有

解得

此時(shí)；火車的重力與支持力的合力提供向心力，對(duì)內(nèi)外側(cè)車輪輪緣均沒有擠壓。

故選D。3、D【分析】【詳解】

A．根據(jù)題意可知，當(dāng)牽引力等于阻力時(shí)，平衡車的速度達(dá)到最大值，由公式P=Fv可得，最大速度為

故A錯(cuò)誤；

B．車速為時(shí)的牽引力為

由牛頓第二定律可得

解得

故B錯(cuò)誤；

D．平衡車從到最大速度由動(dòng)能定理得

解得在時(shí)間t內(nèi)阻力做的功為

故D正確；

C．在時(shí)間t內(nèi)阻力做的功

解得人與車在時(shí)間t內(nèi)的位移大小為

故C錯(cuò)誤。

故選D。4、D【分析】【詳解】

由題意可知

根據(jù)

可知

根據(jù)

可知

故ABC錯(cuò)誤；D正確。

故選D。5、B【分析】【詳解】

勻速圓周運(yùn)動(dòng)過程中，線速度大小不變，方向改變，向心加速度大小不變，方向始終指向圓心，向心力大小不變，方向始終指向圓心。所以物體做變加速運(yùn)動(dòng)，故B正確，ACD錯(cuò)誤。6、B【分析】【詳解】

A．在0~1s時(shí)間內(nèi)，由于

故物塊沿斜面上滑，由牛頓第二定律得

解得

物塊1s內(nèi)向上滑的位移

在0~1s時(shí)間內(nèi)，合外力做的功為

在0~1s時(shí)間內(nèi)合外力的功率為

故A錯(cuò)誤；

BD．時(shí)的速度

內(nèi)，由牛頓第二定律有

解得

2s末物塊的速度為

所以2s末物塊的動(dòng)能為0，時(shí)間內(nèi)，由牛頓第二定律有

解得

方向沿斜面向下，在時(shí)速度大小為

故B正確；D錯(cuò)誤；

C．時(shí)間內(nèi)，物塊不受外力，只有重力對(duì)物塊做功，所以該過程物塊的機(jī)械能守恒，物塊機(jī)械能增加了

所以內(nèi)；機(jī)械能增加量為5J，故C錯(cuò)誤。

故選B。7、B【分析】【詳解】

衛(wèi)星A的運(yùn)行周期大于衛(wèi)星B的運(yùn)行周期，據(jù)開普勒第三定律知，衛(wèi)星A圓周運(yùn)動(dòng)的半徑較大．

當(dāng)衛(wèi)星繞行星運(yùn)動(dòng)的速度是v時(shí)，有：

解得衛(wèi)星圓周運(yùn)動(dòng)的半徑：

衛(wèi)星A圓周運(yùn)動(dòng)的半徑較大，則衛(wèi)星A的線速度較小；

衛(wèi)星與行星中心的連線在單位時(shí)間內(nèi)掃過的面積

則衛(wèi)星的線速度越大，衛(wèi)星與行星中心的連線在單位時(shí)間內(nèi)掃過的面積越小；衛(wèi)星A的線速度較小，衛(wèi)星A與行星中心的連線在單位時(shí)間內(nèi)掃過的面積較大．

A．A圖與分析不符；故A項(xiàng)不符合題意；

B．B圖與分析不符；故B項(xiàng)符合題意；

C．C圖與分析不符；故C項(xiàng)不符合題意；

D．D圖與分析不符，故D項(xiàng)不符合題意．二、多選題(共9題，共18分)8、B:D【分析】【詳解】

AB.．排球越過網(wǎng)的瞬間，由水平方向可知

豎直方向的速度

設(shè)速度與水平方向的夾角為

速度方向不是豎直向下；A錯(cuò)誤；B正確；

CD．豎直方向的位移

距離網(wǎng)的上沿的距離

C錯(cuò)誤；D正確。

故選BD。9、B:C【分析】【詳解】

A．由題可知，小船向右勻速運(yùn)動(dòng)，所以將小船的速度分解到沿著繩子向下和垂直于繩子向上的兩個(gè)分速度和設(shè)繩子與水平方向的夾角為則

貨物的速度即為隨著小船向右運(yùn)動(dòng)，減小，所以增大；即貨物在岸上做加速運(yùn)動(dòng)，所以A錯(cuò)誤；

B．對(duì)小船受力分析，有重力，繩子的拉力和水對(duì)船向右的阻力，將繩子的拉力分解到豎直向上和水平向左的兩個(gè)分力，豎直方向的分力等于重力，即

化簡可得

隨著小船向右運(yùn)動(dòng)，減小，所以增大；故B正確；

CD．當(dāng)繩子與水平方向夾角為時(shí)，即

時(shí)，貨物的速度為

所以C正確；D錯(cuò)誤。

故選BC。10、A:C【分析】【詳解】

A．ABC三點(diǎn)均隨地球繞地軸轉(zhuǎn)動(dòng)，屬于同軸傳動(dòng)，則角速度相同，根據(jù)

可知vA＝vC＞vB

故A正確；

B．根據(jù)

可知；周期相同，故B錯(cuò)誤；

C．根據(jù)

可知aA＝aC＞aB

故C正確；

D．向心加速度指向軌跡圓心，故AC向心加速度指向地心，B向心加速度不指向地心；故D錯(cuò)誤。

故選AC。11、B:D【分析】【分析】

【詳解】

AD．對(duì)火車受力分析，有重力和軌道對(duì)火車的支持力。火車轉(zhuǎn)彎時(shí)，可以認(rèn)為以水平方向上某點(diǎn)為圓心，做圓周運(yùn)動(dòng)，則火車所受力的合力全部用來提供向心力時(shí)，即

得

此時(shí)；火車既不擠壓外軌，也不擠壓內(nèi)軌，即車輪輪緣與軌道無擠壓，故A錯(cuò)誤，D正確；

BC．由AD選項(xiàng)分析可知，此時(shí)火車所受力的合力全部用來提供火車轉(zhuǎn)彎的向心力，所以根據(jù)力的三角形可得

故B正確；C錯(cuò)誤。

故選BD。12、B:C【分析】【分析】

【詳解】

AB．行星的運(yùn)行軌道發(fā)生最大偏離時(shí)，兩行星與太陽在同一直線上且位于太陽同一側(cè)，則有

解得未知行星的運(yùn)行周期

故選項(xiàng)B正確；A錯(cuò)誤；

CD．由開普勒第三定律有

解得

故選項(xiàng)C正確；D錯(cuò)誤。

故選BC。13、B:C【分析】【詳解】

A．物體在斜面上能夠上升的最大高度為h，所以重力勢(shì)能增加了mgh；故A錯(cuò)誤；

BD．設(shè)物體所受的摩擦力大小為f，根據(jù)牛頓第二定律得

解得摩擦力

由數(shù)學(xué)知識(shí)可知，物體上滑的距離為2h，所以克服摩擦力做功

根據(jù)功能關(guān)系可知，機(jī)械能損失了故B正確，D錯(cuò)誤；

C．由動(dòng)能定理可知，動(dòng)能損失量等于物體克服合外力做的功，大小為

故C正確。

故選BC。14、A:C【分析】【詳解】

A．球3以初速度v0水平拋出后沿斜面運(yùn)動(dòng)；可分解為沿斜面向下的勻加速直線運(yùn)動(dòng)和水平方向的勻速直線運(yùn)動(dòng)，故球3運(yùn)動(dòng)的時(shí)間與球1運(yùn)動(dòng)的時(shí)間相同，故A正確；

B．球2沿斜面上的光滑槽由靜止開始下滑；其平行球1運(yùn)動(dòng)方向的加速度更小，位移相同，故運(yùn)動(dòng)時(shí)間一定大于球1沿斜面從靜止開始自由下滑的時(shí)間，即球2運(yùn)動(dòng)的時(shí)間大于球3運(yùn)動(dòng)的時(shí)間，故B錯(cuò)誤；

CD．根據(jù)機(jī)械能守恒定律；球1；球2、球4到達(dá)底端速度的大小相等，球3到達(dá)底端的速度最大，故C正確，D錯(cuò)誤。

故選AC。15、A:D【分析】【分析】

【詳解】

A．a(chǎn)、b、c三個(gè)小球的初位置相同；它們的末位置也相同，由于重力做功只與物體的初末位置有關(guān)，所以三個(gè)球的重力做功相等，A正確；

B．設(shè)原來的高度為h，則由機(jī)械能守恒定律得

則得末動(dòng)能

由于m、h相同，而v0不同；所以末動(dòng)能不同，B錯(cuò)誤；

C．b、c從同一高度分別開始自由下落和平拋運(yùn)動(dòng)，根據(jù)

解得

運(yùn)動(dòng)時(shí)間相等。

設(shè)斜面傾角為則光滑斜面下滑，對(duì)a的加速度

解得

a的運(yùn)動(dòng)的時(shí)間要比bc的長，重力做功也相等，由功率公式

所以a的平均功率最小，即

C錯(cuò)誤；

D．b、c從同一高度分別開始自由下落和平拋運(yùn)動(dòng)，則豎直方向的速度

則

對(duì)a根據(jù)

可知

重力的瞬時(shí)功率，根據(jù)

即

D正確。

故選AD。16、B:D【分析】【詳解】

B．若A上表面光滑，則B相對(duì)A向右運(yùn)動(dòng)，故B受到A的靜摩擦力方向水平向左；故B正確；

A．將A、B看做一個(gè)整體，整體沿光滑斜面下滑，根據(jù)牛頓第二定律可得整體的加速度

a正交分解為豎直方向分量水平分量對(duì)B，由牛頓第二定律得：豎直方向上

水平方向上

則得支持力

故A錯(cuò)誤；

C．A對(duì)B的作用力為

方向垂直斜面向上；故C錯(cuò)誤；

D．由于A對(duì)B的作用力垂直于斜面向上，對(duì)B不做功，所以B物體的機(jī)械能守恒；故D正確。

故選BD。三、填空題(共5題，共10分)17、略

【分析】【詳解】

(1)[1]甲、乙兩顆恒星靠相互的萬有引力提供向心力，對(duì)兩個(gè)天體，分別根據(jù)向心力公式得：對(duì)甲：

對(duì)乙：

且

由以上三式解得：

(2)[2]根據(jù)以上分析，可得角速度為：

周期為：【解析】18、略

【分析】【分析】

【詳解】

[1]當(dāng)勻速行駛時(shí)，牽引力等于阻力，即

根據(jù)

當(dāng)速度加倍時(shí)；發(fā)動(dòng)機(jī)的功率變?yōu)樵瓉淼?倍；

[2]功率變?yōu)樵瓉淼?倍，則在相同燃油時(shí)運(yùn)動(dòng)時(shí)間變?yōu)樵瓉淼膭t還能行駛的距離【解析】81019、略

【分析】【詳解】

[1]最短渡河時(shí)間是

[2]要使小船航程最短；如圖。

則有

則最短航程是【解析】4040020、略

【分析】【分析】

【詳解】

略【解析】①.這個(gè)力②.速度③.Fv④.平均⑤.瞬時(shí)⑥.反⑦.減小21、略

【分析】【詳解】

[1]根據(jù)愛因斯坦相對(duì)論時(shí)間公式

所以【解析】3晝夜四、作圖題(共4