(2021技能鑒定題庫(kù))貨車檢車員中級(jí)理論知識(shí)題庫(kù)(完整

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一、單選題

1.B-C-A-014423

編入貨物列車中的鐵路客車制動(dòng)機(jī)試驗(yàn)由()負(fù)責(zé)。

A、機(jī)車乘務(wù)員

B、隨車車輛乘務(wù)員

C、列檢人員

D、車站人員

答案：B

2.B-B-B-099423

裝用17型車鉤的車輛,需安裝0以防止鉤提桿跳動(dòng)打開車鉤。

A、防塵堵及鏈

B、鉤鎖銷

C、插銷

D、防跳插銷

答案：D

3.B-B-B-017423

牽引梁是車輛()部分的部件之一。

A、轉(zhuǎn)向架

B、車鉤緩沖裝置

C、車鉤緩沖裝置

D、車體底架

答案：D

4.B-B-B-148423

鋪軌機(jī).架橋機(jī)過軌技術(shù)檢查時(shí),檢查除閘瓦插銷外其他各垂下品與軌面水平線

垂直距離不小于()mm。

A、25

B、30

C、50

D、60

答案:D

5.B-B-B-112423

120型控制閥緊急制動(dòng)時(shí)制動(dòng)壓力呈()上升。

A、直接

B、兩個(gè)階段

C、三個(gè)階段

D、四個(gè)階段

答案:B

6.B-B-B-139423

軸箱裂損屬于()故障范圍。

A、大件修

B、小件修

C、摘車臨修

D、臨時(shí)整修

答案：C

7.A-B-I-003423

電氣火災(zāi)特點(diǎn)從季節(jié)角度看,多發(fā)生在()。

A、春秋季節(jié)

B、夏冬季節(jié)

C、春夏季節(jié)

D、無(wú)明顯區(qū)別

答案：B

8.B-B-B-128423

貨車運(yùn)用限度規(guī)定,貨車中側(cè)梁下垂空車不大于()(在兩枕梁之間測(cè)量)。

Ax40mm

B、50mm

Cx75mm

D、80mm

答案：A

9.B-B-B-014423

側(cè)開門是車輛()部分的部件之一。

A、轉(zhuǎn)向架

B、車鉤緩沖裝置

G制動(dòng)裝置

D、車體

答案：D

10.B-A-B-003423

當(dāng)列車技術(shù)作業(yè)時(shí),插設(shè)固定脫軌器安全防護(hù)距離不足()時(shí),應(yīng)使用移動(dòng)脫軌器

進(jìn)行安全防護(hù)。

A、10m

B、15m

C、20m

D、30m

答案：C

11.A-B-A-001423

鐵路線路分為正線.站線.()。

A、到發(fā)線.調(diào)車線.安全線

B、牽出線.貨物線.避難線

C、調(diào)車線.牽出線.貨物線

D、段管線.岔線及特別用途線。

答案：D

12.B-B-B-054423

編織制動(dòng)軟管總成須經(jīng)()試驗(yàn)合格后方可裝車使用。

A、風(fēng)壓

B、風(fēng).水壓

C、水壓

D、單車

答案：B

13.B-C-A-039423

自備鐵路貨車注冊(cè)年審時(shí),對(duì)不符合鐵路貨車技術(shù)政策.0的,取消注冊(cè)登記。

A、標(biāo)準(zhǔn)

B、規(guī)定

C、條件

D、要求

答案：A

14.B-C-A-029423

070敞車的廠修周期是()。

A、5年

B、6年

C、7年

D、8年

答案：D

15.B-B-B-116423

TWG-1A型和TWG7C型全重位制動(dòng)缸輸出與輸入的壓力比為().適用于新造和改

造提速貨車及快運(yùn)貨車。

A、40

B、60

C、80

D、100

答案：D

16.B-B-B-001423

保溫車的型號(hào)標(biāo)記用()表示。

A、N

B、C

C、P

D、B

答案：D

17.B-B-B-076423

ST1-600型閘調(diào)器由外體.拉桿.護(hù)管.()等組成。

A、螺桿

B、杠桿

C、棘輪

D、齒輪

答案：C

18.B-C-B-011423

貨車配屬標(biāo)記涂打在車體中部及性能標(biāo)記()。

A、上方

B、下方

C、左方

D、右方

答案：B

19.B-B-B-004423

一次性過軌自備鐵路貨車車號(hào)編碼為()位數(shù)字。

A、5

B、6

C、7

D、8

答案:C

20.B-B-B-009423

鐵道車輛中的平車屬于()。

A、通用貨車

B、專用貨車

C、客車

D、特種用途車

答案：A

21.B-C-B-013423

國(guó)有鐵路貨車指定產(chǎn)權(quán)屬于()，參與國(guó)鐵運(yùn)營(yíng)的貨車。

A、鐵道部

B、鐵路局

C、鐵路集團(tuán)公司

D、車輛段

答案：A

22.B-B-B-057423

遠(yuǎn)心集塵器是利用()的作用，將制動(dòng)管壓力空氣中的塵砂.銹垢.油分.水分等不

潔物質(zhì)沉積在集塵盒內(nèi)。

A、重力

B、離心力

C、磁力

D、引力

答案：B

23.A-B-H-001423

登高作業(yè)使用梯子,梯子與地面的傾斜角為()左右,并要有防滑裝置。

A、30°

B、45°

C、60°

D、80°

答案：C

24.B-B-B-143423

重型軌道車過軌技術(shù)檢查時(shí),踏面剝離一處長(zhǎng)度不大于0mm。

A、10

B、20

C、40

D、50

答案：C

25.B-C-A-015423

測(cè)量車輪踏面剝離長(zhǎng)度時(shí),沿：)測(cè)量。

A、剝離寬度最大

B、剝離長(zhǎng)度最大

C、踏面圓周方向

D、剝離最大值了

答案：C

26.B-B-B-043423

上旁承是車輛()部分的部件之一。

A、轉(zhuǎn)向架

B、車鉤緩沖裝置

C、制動(dòng)裝置

D、車體

答案：D

27.A-B-I-003423

0是車輛滾動(dòng)軸承部分的配件之一。

A、軸瓦

B、旁承盒

C、外圈

D、門軸銷

答案：C

28.A-C-B-006423

機(jī)械制圖基本視圖中由前向后所得的投影為()O

A、主視圖

B、俯視圖

C、左視圖

D、右視圖

答案：A

29.B-B-B-013423

車輛供裝載貨物的部分稱為()。

A\底架

B、車體

C、端墻

D、地板

答案：B

30.B-B-A-004423

采取人機(jī)分工檢查作業(yè)方式的現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)組每人單側(cè)檢查一般不超過()輛。

A、5

B、10

C、20

D、30

答案：C

31.B-B-B-117423

軟性制動(dòng)機(jī)在制動(dòng)時(shí),制動(dòng)管風(fēng)壓稍低于副風(fēng)缸風(fēng)壓()時(shí),就能起制動(dòng)作用。

A、10~20kpa

B、20~30kpa

C\30~40kpa

D、40~50kpa

答案：A

32.B-B-B-053423

轉(zhuǎn)8AG.轉(zhuǎn)8G型轉(zhuǎn)向架搖枕內(nèi)圈彈簧圓鋼的直徑為()。

A、16mm

B、17mm

C、18mm

D、19mm

答案：D

33.B-C-B-015423

貨車在側(cè)梁()端裝有制造廠銘牌。

A、上

B、下

C、左

D、右

答案：C

34.B-B-B-036423

轉(zhuǎn)8AG.轉(zhuǎn)8G型搖枕主要區(qū)別是彈簧臍子()。

A、結(jié)構(gòu)不同

B、間距不同

C、材質(zhì)不同

D、高度不同

答案：D

35.B-B-B-057423

貨車運(yùn)用作業(yè)場(chǎng)儲(chǔ)存的組合式集塵器儲(chǔ)存期不得超過0o

A、一個(gè)月

B、三個(gè)月

C、六個(gè)月

D、一年

答案：C

36.B-B-B-029423

軸箱橡膠墊的功用不包括0。

A、實(shí)現(xiàn)輪對(duì)彈性定位

B、隔離輪軌的高頻震動(dòng)

C、降低對(duì)軌道的沖擊

D、提升車體高度

答案：D

37.B-C-B-027423

在長(zhǎng)大下坡道使用緊急制動(dòng)閥時(shí),必須先看壓力表指針,如壓力表指針已由定壓

下降()時(shí),不得使用緊急制動(dòng)閥。

A、50kpa

B、100kpa

C\14Okpa

D、170kpa

答案：B

38.B-C-B-008423

HMIS列檢子系統(tǒng)首次使用時(shí)要填寫()信息。

A、列檢所概況

B、車統(tǒng)一14

C、車統(tǒng)一15

D、車統(tǒng)一23

答案：A

39.B-B-B-120423

脫軌制動(dòng)裝置拉斷制動(dòng)閥桿后,溝通()的通路,引起列車發(fā)生緊急制動(dòng)作用。

A、制動(dòng)主管與三通閥

B、制動(dòng)主管與制動(dòng)缸

C、制動(dòng)主管與大氣

D、制動(dòng)主管與副風(fēng)缸

答案：C

40.B-B-B-072423

0用于在制動(dòng)時(shí)承受制動(dòng)機(jī)各杠桿擴(kuò)大后的負(fù)荷，將閘瓦壓緊車輪。

A、制動(dòng)梁

B、閘瓦托

G閘瓦

D、閘瓦插銷

答案:A

41.A-B-004423

貨運(yùn)列車脫軌6輛以上60輛以下的構(gòu)成()。

A、特別重大事故

B、一般事故

C、較大事故

D、重大事故

答案：C

42.B-B-B-126423

我國(guó)鐵路自()年開始推廣具備自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的紅外線探測(cè)技術(shù)。

A、1951

B、1969

C、1978

D、1982

答案：C

43.A-A-B-005423

創(chuàng)新的論述是0。

A、創(chuàng)新與繼承根本對(duì)立

B、創(chuàng)新就是獨(dú)立自主

C、創(chuàng)新是民族進(jìn)步的靈魂

D、創(chuàng)新不需要引進(jìn)國(guó)外新技術(shù)

答案：C

44.B-B-B-120423

列車脫軌自動(dòng)動(dòng)制動(dòng)裝置在制動(dòng)主管與脫軌制動(dòng)閥的連接管路中安裝了一個(gè)不

銹鋼球閥,在車輛脫軌或脫軌制動(dòng)閥發(fā)生故障時(shí)可截?cái)?)。

A、制動(dòng)主管與三通閥支路

B、制動(dòng)主管與制動(dòng)缸支路

C、脫軌制動(dòng)裝置支路

D、制動(dòng)主管與大氣支路

答案：C

45.B-B-B-126423

紅外線調(diào)度員使用的技術(shù)資格證,每()年復(fù)核一次。

A、2

B、3

C、5

D、1

答案：A

46.B-B-B-127423

TADS自動(dòng)報(bào)警標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定:軸承連續(xù)經(jīng)過()探測(cè),一級(jí)報(bào)警的。

Av1次

B、2次

C、3次

D、4次

答案：C

47.B-B-B-111423

120型控制閥()的作用是使列車管.副風(fēng)缸.加速緩解風(fēng)缸.制動(dòng)缸.緊急室.局減

室分別與主閥.緊急閥內(nèi)各對(duì)應(yīng)的氣路相連通。

A、主閥

B、緩解閥

C、緊急閥

D、中間體

答案：D

48.B-B-B-122423

關(guān)門車是指關(guān)閉了車輛制動(dòng)系統(tǒng)中的()。

A、主閥

B、折角塞門

C、截?cái)嗳T

D、排風(fēng)口

答案：C

49.B-B-B-146423

大中型養(yǎng)路機(jī)械過軌技術(shù)檢查時(shí),輪緣內(nèi)側(cè)缺損長(zhǎng)度不大于()mm。

A、10

B、20

C、30

D、40

答案：C

50.B-B-B-066423

移動(dòng)杠桿是車輛()部分的部件之一。

A、轉(zhuǎn)向架

B、車鉤緩沖裝置

C、制動(dòng)裝置

D、車體

答案：C

51.B-B-B-036423

()車鉤的鉤頭部分設(shè)有防脫裝置。

A、13號(hào)

B、16型.17型

C、13A型

D、15號(hào)

答案：B

52.B-B-B-050423

緊湊型軸承的保持架在內(nèi)圈能上安裝()。

A3次

B、2次

Cv1次

D、4次

答案：C

53.B-C-A-035423

P65棚車的段修周期是()。

Av1年

B、1.5年

C、2年

D、3年

答案：A

54.B-B-B-091423

()不屬于車鉤的三態(tài)作用。

A、閉鎖

B、開鎖

C、防跳

D、全開

答案：C

55.B-B-B-113423

目前貨車常用的空氣制動(dòng)機(jī)有3種型式,不在此列的是0。

A、GK

B、103

C、120

D、104

答案：D

56.B-B-B-123423

車輛制動(dòng)機(jī)按動(dòng)力的來源分及操作方法分為()人力制動(dòng)機(jī).真空制動(dòng)機(jī)。

A、貨車制動(dòng)機(jī)

B、空氣制動(dòng)機(jī)

C、盤形制動(dòng)機(jī)

D、客車制動(dòng)機(jī)

答案：B

57.A-C-A-012423

鑄鐵中碳主要以滲碳體形態(tài)存在，因斷口呈亮白色的鑄鐵稱為()。

A、白口鑄鐵

B、灰口鑄鐵

C、可鍛鑄鐵

D、球墨鑄鐵

答案：A

58.B-B-B-011423

不屬于普通貨車是0。

A、敞車

B、檢衡車

C、平車

D、罐車

答案：B

59.B-B-B-034423

轉(zhuǎn)K2型轉(zhuǎn)向架的側(cè)架與軸箱的定位配合方式為()。

A、導(dǎo)框式

B、鑄鋼一體式

C、螺栓組合式

D、整體焊接

答案：A

60.A-C-B-005423

當(dāng)線段傾斜于投影面時(shí),它在該投影面上的投影長(zhǎng)度比空間的直線段0o

A、增長(zhǎng)了

B、相等

C、縮短了

D、重合

答案：C

61.B-C-A-045423

DA25型凹底平車允許通過最小曲線半徑()。

A、145m

B、150m

C、160m

D、180m

答案：D

62.B-B-B-093423

設(shè)有轉(zhuǎn)動(dòng)套的車鉤為0。

A、16.17型

B、13A.i7型

C、13A型

D、16型

答案：D

63.B-B-B-054423

雙浴盆鋁合金敞車制動(dòng)系統(tǒng)為單元制動(dòng),由一個(gè)120型控制閥帶動(dòng)()8.74英寸制

動(dòng)缸。

Av1個(gè)

B、2個(gè)

C、3個(gè)

D、4個(gè)

答案：B

64.A-B-004423

中斷繁忙干線鐵路行車6小時(shí)以上的構(gòu)成()。

Av特別重大事故

B、一般事故

C、較大事故

D、重大事故

答案：C

65.B-B-B-139423

側(cè)柱.端柱.角柱裂損屬于。故障范圍口

A、大件修

B、小件修

C、摘車臨修

D、臨時(shí)整修

答案：C

66.B-B-B-021423

0是底架和轉(zhuǎn)向架連接的地方。

A、枕梁

B、端梁

C、中梁

D、側(cè)梁

答案：A

67.B-B-B-124423

TPDS實(shí)時(shí)監(jiān)控主界面中，單擊。按鈕可以查看探測(cè)站設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)。

A、過車信息

B、探測(cè)站狀態(tài)

C、報(bào)警查詢

D、量值查詢

答案：B

68.B-C-A-010423

列車運(yùn)行原則上以開往北京方向?yàn)?)，車次編為雙數(shù)。

Av下行

B、上行

C、順時(shí)針

D、逆時(shí)針

答案：B

69.B-B-B-119423

T-1型調(diào)整閥中的止回閥屬()部。

Ax顯示

B、比例控制

C、躍升

D、閥體

答案：B

70.B-B-B-149423

鋪軌機(jī).架橋機(jī)過軌技術(shù)檢查時(shí),檢查車輪輪緣垂直磨耗(接觸位置)高度不大于()

mmo

Ax8

B、12

C、15

D、20

答案：C

71.B-B-B-106423

當(dāng)車輛通過曲線時(shí)車鉤兩側(cè)游間與()有關(guān)。

A、車鉤高度

B、車輛寬度

C、車體及車鉤長(zhǎng)度

D、車輛定距

答案：C

72.B-B-B-035423

轉(zhuǎn)K5型轉(zhuǎn)向架側(cè)架立柱磨耗板與()型轉(zhuǎn)向架通用。

A、轉(zhuǎn)8A

B、轉(zhuǎn)8AG

C、轉(zhuǎn)K4

D、轉(zhuǎn)K2

答案：C

73.B-B-B-044423

列檢測(cè)量踏面剝離長(zhǎng)度時(shí),兩塊或以上剝離邊緣距離小于()mm時(shí)按一塊計(jì)算。

A、5

B、10

C、15

D、20

答案：B

74.B-B-B-047423

列檢作業(yè)場(chǎng)技術(shù)作業(yè)后的列車,存在車輪踏面()過限車,經(jīng)調(diào)查認(rèn)定為列車技術(shù)

作業(yè)質(zhì)量責(zé)任的，由列檢作業(yè)場(chǎng)承擔(dān)相應(yīng)的質(zhì)量責(zé)任。

A、擦傷

B、剝離

C、損傷

D、缺損

答案：C

75.A-C-A-004423

測(cè)量孔的深度時(shí),應(yīng)選用()。

A、正弦規(guī)

B、深度千分尺

C、三角板

D、量規(guī)

答案：B

76.A-C-D-003423

側(cè)架導(dǎo)框中心距檢測(cè)尺由()組成。

A、調(diào)整套.組合滑尺.尺身三部分

B、組合滑尺.尺身二部分

C、調(diào)整套.尺身二部分

D、調(diào)整套.尺桿.尺身三部分

答案：A

77.B-B-B-040423

搖枕依靠()直接承受并傳遞車體重量。

A、側(cè)架

B、枕簧

C、下心盤

D、承載鞍

答案：C

78.B-B-B-011423

降壓風(fēng)缸是車輛()部分的部件之一。

A、轉(zhuǎn)向架

B、車鉤緩沖裝置

C、制動(dòng)裝置

D、車體

答案：C

79.B-B-B-003423

因裝用轉(zhuǎn)向架型式的變化而引起的車型變化在車型編碼尾部加注。的車輛,原檢

修周期不變。

Av字母

B、數(shù)字

G編碼

D、K.T.H

答案：D

80.B-B-B-079423

NSW型人力制動(dòng)機(jī)在0上涂打“調(diào)力”和“常用”方向指示標(biāo)記。

A、車端

B、車體兩側(cè)

C、箱殼

D、側(cè)架兩側(cè)

答案：C

81.B-B-B-125423

貨車安全防范系統(tǒng)運(yùn)用瞼收工作必須在設(shè)備瞼收合格.簽定服務(wù)協(xié)議和配件供應(yīng)

協(xié)議且試運(yùn)行0個(gè)月，管理制度.表報(bào)臺(tái)帳.機(jī)構(gòu)設(shè)置.人員配備等符合要求后,方

可按驗(yàn)收程序進(jìn)行運(yùn)用驗(yàn)收。

A、4

B、5

C、3

D、2

答案：A

82.A-C-A-020423

貨車轉(zhuǎn)向架側(cè)架立柱磨耗板與斜楔間加裝了高分子主摩擦板的轉(zhuǎn)向架是0。

A、轉(zhuǎn)8A

B、轉(zhuǎn)8

C、轉(zhuǎn)K5

D、轉(zhuǎn)8AG

答案：C

83.B-B-B-125423

貨車安全防范系統(tǒng)是實(shí)現(xiàn)貨物列車作業(yè)手段()的有力支撐。

A、現(xiàn)代化

B、信息化

C、網(wǎng)絡(luò)化

D、電子化

答案：A

84.B-C-B-008423

鐵路貨車技術(shù)管理信息系統(tǒng)簡(jiǎn)稱()。

A、TFDS

B、TPDS

C、THDS

D、HMIS

答案：D

85.B-B-B-134423

進(jìn)入高原鐵路的鐵路貨車車輪踏面車輪踏面剝離長(zhǎng)度一處不大于()rmio

A、50

B、40

C、30

D、20

答案：B

86.A-C-B-011423

油壓機(jī)的工作壓力0。

A、隨工件抵抗力增大而增大

B、隨工件抵抗力增大而減小

C、是固定不變的

D、時(shí)大時(shí)小草藥

答案：A

87.B-C-B-009423

HMIS運(yùn)用子系統(tǒng)是。的一部分。

A、部級(jí)系統(tǒng)

B、局級(jí)系統(tǒng)

C、段級(jí)分系統(tǒng)

D、站修子系統(tǒng)

答案：C

88.B-C-A-018423

由于使用因素造成車輛脫軌的原因是()。

A、裝載超載

B、直線車速過低

C、機(jī)車牽引不當(dāng)

D、大小車連掛

答案：D

89.000423

()是公民道德建設(shè)的核心。

A、集體主義

B、愛國(guó)主義

C、為人民服務(wù)

D、誠(chéng)實(shí)守信

答案：C

90.B-B-B-099423

具有防止在運(yùn)用中因振動(dòng)而自動(dòng)脫鉤的裝置，即()裝置。

A、防脫

B、防撞

C、防跳

D、防壓

答案：C

91.B-B-B-139423

滾動(dòng)軸承甩油屬于()故障范圍。

A、大件修

B、小件修

C、摘車臨修

D、臨時(shí)整修

答案：C

92.B-C-A-034423

C76C敞車的段修周期是()。

A、1年

B、1.5年

C、2年

D、3年

答案：A

93.B-B-B-133423

THDS鐵路局監(jiān)測(cè)站發(fā)生故障后修復(fù)時(shí)間晝間不超過()。

A、2h

B、4h

C、6h

D、8h

答案：A

94.B-B-B-052423

轉(zhuǎn)K5型轉(zhuǎn)向架的車軸型號(hào)是：)。

A、RE2A

B、RD2

C、RD

D、RE

答案：A

95.B-C-A-006423

空車時(shí),車體或罐體上部外表面至軌面的垂直距離為()。

A、地板面高

B、車輛高度

C、車體內(nèi)部側(cè)面高

D、車體內(nèi)部中心高

答案：B

96.B-B-B-125423

TFDS發(fā)現(xiàn)攔停范圍故障,攔停列車在有列檢作業(yè)場(chǎng)的車站停車時(shí),由車輛段調(diào)度

員通知()人員確認(rèn)和處理。

A、車站

B、列檢

C、機(jī)務(wù)

D、機(jī)務(wù)

答案：B

97.B-B-B-099423

0是對(duì)運(yùn)動(dòng)著的列車或車輛施加人為的阻力，以使列車降低速度或停止運(yùn)動(dòng)。

A、黏著力

B、制動(dòng)力

G牽引力

D、重力

答案：B

98.B-B-B-143423

重型軌道車過軌技術(shù)檢查時(shí),踏面圓周磨耗深度不大于0mm。

A、8

B、9

C、10

Dv12

答案：A

99.A-C-A-003423

將鋼件加熱到與淬火時(shí)相同的溫度后,再保溫一定時(shí)間,然后在爐內(nèi)或埋入導(dǎo)熱

性差的介質(zhì)中緩慢冷卻下來的過程叫做0。

Av淬火

B、回火

C、退火

D、正火

答案：C

100.B-B-B-149423

鋪軌機(jī).架橋機(jī)過軌技術(shù)檢查時(shí),檢查滑動(dòng)軸承車輪踏面剝離長(zhǎng)度二處每一處均

不大于（）mmo

A、40

B、50

C、60

D、70

答案：C

101.B-B-B-029423

采用()是轉(zhuǎn)K6型轉(zhuǎn)向架的關(guān)鍵技術(shù)之一。

A、雙作用常接觸彈性旁承

B、間隙旁承

C、13A型車鉤

D、13型車鉤

答案：A

102.B-C-A-011423

在車鉤鉤頭()部涂有中心線,便于測(cè)量車鉤高度。

Ax上

B、中

C\下

D、后

答案：B

103.B-B-B-077423

手制動(dòng)軸在制動(dòng)時(shí)承受的外作用力是()。

A、剪切力

B、彎曲力

C、扭轉(zhuǎn)和彎曲力

D、扭轉(zhuǎn)力

答案：C

104.A-C-D-005423

LLJ-4A型鐵道車輛車輪第四種檢查器在輪輛厚度測(cè)尺的背面裝有().便于測(cè)量

操作的穩(wěn)定。

A、定位角鐵

B、尺框緊固螺釘

C、輪相寬度測(cè)尺

D、止釘

答案：A

105.B-A-A-001423

動(dòng)態(tài)檢車組長(zhǎng)應(yīng)將每列預(yù)報(bào)確認(rèn)的故障信息和丟圖.竄圖.曝光等信息復(fù)核后,書

面通知()。

A、工班長(zhǎng)

B、紅外值班員

C、列檢值班員

D、現(xiàn)場(chǎng)檢車員

答案：C

106.B-C-B-024423

TPDS系統(tǒng)中,踏面損傷沖擊當(dāng)量()時(shí),為一級(jí)報(bào)警。

A、小于等于18

B、19和20

C、21和22

D、大于等于23

答案：D

107.B-C-B-022423

重車施行臨修時(shí)，臨修標(biāo)記中涂打()。

A、空

B、重

C、K

D、Z

答案：D

108.A-C-A-006423

常用量具中的卡規(guī)屬于0。

A、通用量具

B、專用量具

C、標(biāo)準(zhǔn)量具

D、特殊量具

答案：B

109.B-B-B-045423

0是車輪輪輛表面同鋼軌接觸并在輪面上滾動(dòng)的部位。

A、輪輛

B、輪緣

C、踏面

D、輪轂

答案：C

110.A-C-A-012423

鑄鐵中碳主要以游離狀態(tài)的片狀石墨存在,因斷口呈暗灰色的鑄鐵稱為()o

A、白口鑄鐵

B、灰口鑄鐵

C、可鍛鑄鐵

D、球墨鑄鐵

答案：B

111.B-C-B-023423

貨物列車制動(dòng)機(jī)感度試驗(yàn)的減壓量一般為()。

A、30kPa

B、40kPa

C、50kPa

D、60kPa

答案：C

112.B-B-B-079423

NSW型人力制動(dòng)機(jī)緩解試驗(yàn)時(shí)快速逆時(shí)針方向轉(zhuǎn)動(dòng)手輪約()時(shí)須緩解。

A、30°

B、60°

C、50°

D、40°

答案：D

113.B-B-B-079423

NSW型人力制動(dòng)機(jī)具有制動(dòng).緩解?調(diào)力制動(dòng).和()功能。

A、階段緩解

B、快速緩解

C、保壓

D、鎖閉

答案：D

114.B-B-B-009423

鐵道車輛中的敞車屬于()。

A、通用貨車

B、專用貨車

C、客車

D、特種用途車

答案：A

115.B-B-B-050423

下列屬于輾鋼輪的是()。

A、HDZA

B、HDZB

C、HDSA

D、HDZC

答案：C

116.B-B-B-150423

電氣化鐵路施工設(shè)備過軌技術(shù)檢查時(shí),檢查滾動(dòng)軸承車輪踏面剝離長(zhǎng)度二處每一

處均不大于()所。

A、40

B、50

C、60

D、70

答案：A

117.A-C-D-004423

前.后從板座磨耗深度須使用：）進(jìn)行檢測(cè)。

A、鋼卷尺

B、從板座磨耗測(cè)量尺

C、塞尺

D、現(xiàn)車鉤緩綜合檢測(cè)量具

答案：B

118.B-B-B-073423

貨車運(yùn)用作業(yè)場(chǎng)儲(chǔ)存的制動(dòng)梁儲(chǔ)存期不得超過0。

A、一個(gè)月

B、三個(gè)月

C、六個(gè)月

D、一年

答案：D

119.B-B-B-090423

（）車鉤不是貨車使用的車鉤。

A、16型

B、17型

C、13號(hào)

D、15號(hào)

答案：D

120.B-B-A-001423

鐵路貨車故障基本信息:時(shí)間.車次.編組輛數(shù).（）等。

A、作業(yè)股道

B、作業(yè)人員

C、處理人

D、作業(yè)場(chǎng)

答案：A

121.B-B-B-126423

紅外線系統(tǒng)對(duì)貨車預(yù)報(bào)微熱熱軸時(shí)需要()處理。

Ax跟蹤

B、更換機(jī)車

C、前方站停車

D、立即停車

答案：A

122.B-B-B-012423

C64的車體結(jié)構(gòu)形式為()。

A、底架承載結(jié)構(gòu)

B、整體承載結(jié)構(gòu)

C、底架.側(cè)墻共同承載結(jié)構(gòu)

D、自由承載底架結(jié)構(gòu)

答案：C

123.B-C-B-016423

貨車性能標(biāo)記中,容積以()為單位。

A、m3

B、km3

C、cm3

D\mm3

答案：A

124.B-B-B-149423

鋪軌機(jī).架橋機(jī)過軌技術(shù)檢查時(shí),檢查車輪踏面缺損部位之長(zhǎng)度,沿車輪踏面圓周

方向測(cè)量不大于()mm。

A、60

B、70

C、100

D、150

答案：D

125.A-A-B-005423

沒有違反誠(chéng)實(shí)守信的要求是()。

A、保守企業(yè)秘密

B、派人打進(jìn)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手內(nèi)部,增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)

C、根據(jù)服務(wù)對(duì)象來決定是否遵守承諾

D、凡有利于企業(yè)利益的行為

答案：A

126.B-B-B-089423

提高緩解波速,可使處于制動(dòng)狀態(tài)的列車的前.后部產(chǎn)生緩解作用的時(shí)間差()，從

而減小列車的縱向動(dòng)力作用。

A、變長(zhǎng)

B、增大

C、延長(zhǎng)

D、縮短

答案：D

127.B-C-A-031423

NX17BK平車的廠修周期是()。

A、5年

B、6年

C、7年

D、8年

答案：A

128.B-B-B-138423

側(cè)梁裂損屬于。故障范圍。

A、大件修

B、小件修

C、摘車臨修

D、臨時(shí)整修

答案：C

129.B-B-B-051423

緊湊型軸承的主要特點(diǎn)是()，改善了微動(dòng)磨損對(duì)軸承性能的影響。

A、增加了軸承的零件，縮短了軸承總的軸向?qū)挾?/p>

B、減少了軸承的零件，縮短了軸承總的軸向?qū)挾?/p>

C、減少了軸承的零件，加長(zhǎng)了軸承總的軸向?qū)挾?/p>

D、增加了軸承的零件，加長(zhǎng)了軸承總的軸向?qū)挾?/p>

答案：B

130.B-B-B-130423

車輛運(yùn)用限度規(guī)定，車輪踏面缺損部位之長(zhǎng)度(沿車輪踏面圓周方向測(cè)量)應(yīng)小于

或等于()。

A、100mm

B、120mm

C\150mm

D、200mm

答案：C

131.A-C-B-001423

三角皮帶傳動(dòng)與平皮帶傳動(dòng)相比,其特點(diǎn)是()。

A、能作交叉?zhèn)鲃?dòng)

B、能作半交叉?zhèn)鲃?dòng)

C、傳動(dòng)效率高

D、拆裝簡(jiǎn)便

答案：C

132.B-B-B-084423

車輛檢修要求,貨車人力制動(dòng)滑輪的組裝圓銷與墊圈須()焊固,墊圈與組裝件須

有軸向間隙。

A、一處

B、二處

C、三處

D、不用

答案：C

133.A-C-D-010423

XC2600型便攜式標(biāo)簽讀寫器讀取標(biāo)簽距離為()米。

A、0~0.5

B、0~1.5

C、1~1.5

D、0~2

答案：B

134.B-B-B-044423

磨耗型車輪輪緣根部圓弧半徑原型為()。

AvR12mm

B、R14mm

C\R16mm

D、R18mm

答案：B

135.B-C-A-026423

各閥和風(fēng)缸吊架安裝螺栓應(yīng)0裝入。

Ax由下向上

B、由里向外

C、由上向下

D、由左向右

答案：C

136.B-B-B-125423

TFDS系統(tǒng)中，當(dāng)?shù)竭_(dá).中轉(zhuǎn)列率和直通列車同時(shí)到達(dá)時(shí),要優(yōu)先對(duì)()進(jìn)行檢查。

A、轉(zhuǎn)向架底部

B、車箱內(nèi)部

C、直通列車

D、車尾

答案：C

137.B-B-B-077423

人力制動(dòng)機(jī)一般裝在車輛的()。

A、一位車端

B、二位車端

C、中部

D、右側(cè)

答案：A

138.B-B-B-089423

車鉤鉤提鏈松余量過小會(huì)引起車鉤()。

Ax閉鎖位不良

B、自動(dòng)開鎖

C、全開位不良

D、開鎖位不良

答案：B

139.B-B-B-125423

TPDS實(shí)時(shí)監(jiān)控主界面中，如果探測(cè)站窗口閃爍黃色,表示0o

A、探測(cè)站正在接車

B、探測(cè)站正在處理數(shù)據(jù)

C、探測(cè)站設(shè)備狀態(tài)異常

D、探測(cè)站設(shè)備狀態(tài)正常

答案：C

140.B-C-A-002423

客運(yùn)列車制動(dòng)主管的定壓規(guī)定為()。

A、240kPa

B、500kPa

C、600kPa

D、700kPa

答案：C

141.B-B-B-125423

TPDS實(shí)時(shí)監(jiān)控主界面中，單擊()按鈕可以查詢報(bào)警車輛許細(xì)信息。

A、探測(cè)站狀態(tài)

B、過車信息

C、量值查詢

D、報(bào)警查詢

答案：D

142.B-B-B-121423

脫軌制動(dòng)閥是脫軌制動(dòng)裝置的核心部件，()處安裝一套。

A、每個(gè)轉(zhuǎn)向架

B、每根車軸

C、制動(dòng)梁

D、每輛車

答案：B

143.B-C-A-010423

空車時(shí)由軌面至地板之間的距離為車輛()。

A\最大導(dǎo)］

B、地板面高

C、車體內(nèi)部側(cè)面高

D、車體內(nèi)部中心高

答案：B

144.B-B-B-093423

17型車鉤的結(jié)構(gòu)合理,主要零部件鉤體.鉤舌及鉤尾框均采用了0鑄鋼制造。

A、E級(jí)

B、C級(jí)

C、A級(jí)

D、B級(jí)

答案：A

145.B-B-B-039423

彈簧托板是轉(zhuǎn)向架()的配件之一。

A、構(gòu)架部分

B、搖枕彈簧裝置

C、輪對(duì)軸承裝置

D、基礎(chǔ)制動(dòng)裝置

答案：A

146.B-B-B-125423

TFDS終端的檢查界面分為菜單區(qū).().基本信息操作區(qū)和關(guān)聯(lián)信息區(qū)。

A、文字區(qū)

B、提交區(qū)

C、設(shè)置區(qū)

D、圖片區(qū)

答案：D

147.A-C-B-012423

氣壓傳動(dòng)的氣壓輸送系統(tǒng)由()等組成。

A、管路系統(tǒng)

B、管路系統(tǒng)和控制元件

C、管路系統(tǒng)和輔助元件

D、管路系統(tǒng).控制元件和輔助元件

答案：D

148.B-B-B-012423

車體鋼結(jié)構(gòu)承擔(dān)自重.載重及由于輪軌沖擊和簧上振動(dòng)而產(chǎn)生的垂直0。

A、振動(dòng)

B、擺動(dòng)

C、靜載荷

D、動(dòng)載荷

答案：D

149.B-B-B-097423

MT-2.MT-3摩擦式緩沖器系()工作狀態(tài)的緩沖器口

A、半液體摩擦

B、液體摩擦

C、半干摩擦

D、干摩擦

答案：D

150.B-B-B-008423

副風(fēng)缸設(shè)在車輛上,是儲(chǔ)存由：)送來的壓力空氣。

A、制動(dòng)管

B、制動(dòng)缸

C、補(bǔ)助風(fēng)缸

D、降壓風(fēng)缸

答案：A

151.B-B-B-145423

重型軌道車過軌技術(shù)檢查時(shí)，閘瓦插銷與軌面水平線垂直距離不小于()

A、20

B、25

C、30

D、35

答案：B

152.B-C-A-044423

DA37型凹底平車載重0。

A、320t

B、370t

C、390t

D、450t

答案：B

153.B-B-B-009423

70t級(jí)鐵路貨車的最高商業(yè)運(yùn)營(yíng)速度為()。

Ax80km/h

B、100km/h

C、120km/h

D、140km/h

答案：C

154.B-B-B-046423

0是車輪沿踏面周圍的厚度部分。

A、輪轂

B、踏面

C、輪緣

D、輪輛

答案：D

155.B-B-B-078423

繞鏈棘輪是腳踏式制動(dòng)機(jī)0部分的部件之一。

A、杠桿傳動(dòng)機(jī)構(gòu)

B、殼體

C、控制機(jī)構(gòu)

D、繞鏈機(jī)構(gòu)

答案：D

156.B-B-B-067423

貫通全車輛的制動(dòng)管路稱為()。

A、制動(dòng)主管

B、制動(dòng)支管

C、輔助管

D、制動(dòng)軟管

答案：A

157.B-C-B-025423

貨物列車制動(dòng)機(jī)安定試瞼的減壓量一般為()。

A、60kPa

B、100kPa

C、140kPa

D、180kPa

答案：C

158.B-C-A-025423

補(bǔ)裝空車搖枕彈簧屬于()故障范圍。

A、大件修

B、小件修

C、摘車臨修

D、臨時(shí)整修

答案：A

159.A-B-G-002423

在電氣化鐵路區(qū)段的列檢，乘務(wù)員及車輛檢修設(shè)備作業(yè)人員攜帶的任何物件與接

觸網(wǎng)設(shè)備的帶電部分應(yīng)保持()以上距離。

A、1m

B、1.5m

C\2m

Dx2.5m

答案：C

160.B-B-B-128423

貨車運(yùn)用限度規(guī)定,敞車車體外脹重車不大于()。

A、75mm

B、80mm

C、135mm

D、150mm

答案：D

161.B-B-B-094423

緩沖器是車輛()部分的部件之一。

A、轉(zhuǎn)向架

B、車鉤緩沖裝置

C、制動(dòng)裝置

D、車體

答案：B

162.B-C-A-040423

自備鐵路貨車現(xiàn)車標(biāo)記更改須根據(jù)鐵路局車輛處的通知在()進(jìn)行。

Ax車輛廠

B、車輛段

C、檢修車間

D、運(yùn)用車間

答案：B

163.B-C-B-017423

車輪輪輛寬度不足()mm的鐵路貨車禁止涂打國(guó)際聯(lián)運(yùn)標(biāo)記。

A、125

B、126

C、127

D、128

答案：C

164.B-C-A-039423

自備鐵路貨車新造出廠前首次過軌，()應(yīng)出具《鐵路貨車制造合格證明》。

A、配屬單位

B、檢修單位

C、產(chǎn)權(quán)單位

D、制造單位

答案：C

165.A-C-D-008423

制動(dòng)梁下拉桿安全吊磨耗檢測(cè)須用()進(jìn)行檢查。

Ax閘瓦托R451弧面量具

B、制動(dòng)梁兩閘瓦托扭曲量具

C、滾子壁磨耗檢測(cè)量規(guī)

D、制動(dòng)梁綜合檢測(cè)量規(guī)仗隊(duì)

答案：D

166.B-A-A-001423

完工后工長(zhǎng)組織,對(duì)各項(xiàng)工作完成.()等情況進(jìn)行統(tǒng)計(jì)。

A、小件修故障

B、大件修故障

C、故障處理

D、典型故障

答案：C

167.B-B-A-003423

人機(jī)分工檢查現(xiàn)場(chǎng)檢車員執(zhí)行的檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),由()制定。

A、鐵道部

B、鐵路局

C、車輛段

D、運(yùn)用車間

答案：B

168.B-B-B-022423

雙作用常接觸式彈性旁承裝有滾子軸零部件的轉(zhuǎn)向架有()。

A、轉(zhuǎn)8AG.轉(zhuǎn)K4

B、轉(zhuǎn)8AG.轉(zhuǎn)K2

C、轉(zhuǎn)K3.轉(zhuǎn)K4

D、轉(zhuǎn)K5.轉(zhuǎn)K6

答案：B

169.A-B-H-001423

露天工作場(chǎng)所遇有()級(jí)以上大風(fēng)時(shí)禁止高空作業(yè)。

A、4

B、5

C、6

D、7

答案：C

170.B-B-B-033423

轉(zhuǎn)向架交叉支撐裝置中有0鎖緊板。

A、2個(gè)

B、4個(gè)

C、6個(gè)

D、8個(gè)

答案：B

171.B-B-B-134423

進(jìn)入高原鐵路運(yùn)行的鐵路貨車須選用()(21t軸重)的通用鐵路貨車。

A、非提速轉(zhuǎn)向架

B、擺式轉(zhuǎn)向架

C、提速轉(zhuǎn)向架

D、構(gòu)架轉(zhuǎn)向架

答案：C

172.B-B-B-125423

5T系統(tǒng)運(yùn)用驗(yàn)收合格后要立即投入正式運(yùn)用，納入各鐵路局0日常管理。

A、貨車運(yùn)用軌邊設(shè)備

B、貨車安全監(jiān)測(cè)設(shè)備

C、貨車運(yùn)用信息系統(tǒng)

D、貨車安全診斷系統(tǒng)

答案：B

173.A-C-B-004423

機(jī)械制圖基本視圖中由右向左所得的投影為()。

A、主視圖

B、俯視圖

C、左視圖

D、右視圖

答案：D

174.B-B-B-118423

空重車自動(dòng)調(diào)整裝置中的比例閥蓋上的空重車顯示牌，()o

A、翻起顯示重車位表面為白色落下顯示空車位表面為紅色

B、翻起顯示重車位表面為紅色落下顯示空車位表面為白色

C、翻起顯示空車位表面為紅色，落下顯示重車位表面為白色

D、翻起顯示空車位表面為白色，落下顯示重車位表面為紅色

答案：A

175.A-B-G-005423

發(fā)現(xiàn)有跨步電壓危險(xiǎn)時(shí)，應(yīng)0跳離危險(xiǎn)區(qū)。

A、大步跨越

B、單足或并雙足

C、跑步

D、無(wú)要求

答案：B

176.B-B-B-063423

在()狀態(tài)下，閘瓦離開車輪踏面的距離叫閘瓦間隙。

A、制動(dòng)

B、階段緩解

C、局部減壓

D、緩解

答案：D

177.B-B-B-005423

鐵路貨車車型編碼中第一部分表示()。

A、順序系列

B、重量系列

C、貨車所屬的車種編碼

D、材質(zhì)和結(jié)構(gòu)

答案：C

178.B-B-B-092423

13A號(hào)車鉤的連掛間隙是0。

Ax13.5mm

B、11.5mm

C、10.5mm

D、9.5mm

答案：B

179.B-C-A-024423

鉤提桿鏈松余量超限屬于()故障范圍o

A、大件修

B、小件修

C、摘車臨修

D、臨時(shí)整修

答案：B

180.B-B-B-024423

承載鞍是車輛()部分的部件之一。

A、轉(zhuǎn)向架

B、車鉤緩沖裝置

C、制動(dòng)裝置

D、車體

答案：A

181.A-B-B-002423

依據(jù)《鐵路交通事故應(yīng)急救援和調(diào)查處理?xiàng)l例》規(guī)定，事故分為。等級(jí)。

Ax1個(gè)

B、2個(gè)

C、3個(gè)

D、4個(gè)

答案：D

182.B-B-B-025423

交叉桿是車輛()部分的部件之一。

A、轉(zhuǎn)向架

B、車鉤緩沖裝置

C、制動(dòng)裝置

D、車體

答案：A

183.A-C-B-002423

蝸桿傳動(dòng)0。

A、無(wú)自鎖作用

B、主傳動(dòng)件是蝸桿

C、傳動(dòng)比低

D、使用壽命高

答案：B

184.B-B-B-107423

鉤尾框與鉤尾銷組裝時(shí),須采用符合規(guī)定的四方頭4.8級(jí)螺栓,安裝彈簧墊圈和()

的開口銷并卷邊。

A、2mm

B、3mm

C\4mm

D、5mm

答案：C

185.A-B-A-002423

車輛按用途分為（）。

A、客車.貨車及試驗(yàn)車

B、客車.貨車及發(fā)電車

C、客車.貨車及特種用途車

D、（D）客車.貨車及除雪車

答案：C

186.B-B-B-123423

以大氣壓力作為動(dòng)力來源，用對(duì)空氣抽真空的程度來操縱制動(dòng)和緩解的制動(dòng)機(jī)叫

Oo

A、真空制動(dòng)機(jī)

B、空氣制動(dòng)機(jī)

C、手制動(dòng)機(jī)

D、電空制動(dòng)機(jī)

答案：A

187.B-B-B-138423

枕梁裂損屬于0故障范圍。

A、大件修

B、小件修

C、摘車臨修

D、曲時(shí)整修

答案：C

188.B-C-A-023423

列車隊(duì)大件修.小件修按處理方式分為:更換.（）.調(diào)整.緊固.恢復(fù).修復(fù)等。

A、焊接

B、調(diào)換

C、補(bǔ)裝

D、加固

答案：C

189.B-C-A-044423

DA21型凹底平車是()的長(zhǎng)大貨物車。

A、空.重車均有特殊限速要求

B、空.重車均沒有特殊限速要求

C、重車無(wú)特殊限速要求

D、空車無(wú)特殊限速要求

答案：A

190.B-B-B-073423

制動(dòng)梁檢修后,在橫梁或撐桿上距支柱中心()處，用白色油漆涂打檢修單位簡(jiǎn)稱

和檢修年月標(biāo)記。

A、100mm

B、250mm

C、200mm

D、300mm

答案：C

191.B-B-B-134423

進(jìn)入高原鐵路的鐵路貨車車輪踏面車輪踏面剝離長(zhǎng)度二處每一處均不大于()mmo

A、50

B、40

C、30

D、20

答案：C

192.B-B-B-068423

下拉桿是車輛()部分的部件之一。

A、轉(zhuǎn)向架

B、車鉤緩沖裝置

C、制動(dòng)裝置

D、車體

答案：C

193.B-B-B-057423

遠(yuǎn)心集塵器是車輛()部分的部件之一。

A、轉(zhuǎn)向架

B、車鉤緩沖裝置

C、制動(dòng)裝置

D、車體

答案：C

194.B-C-A-017423

ST1-600型閘瓦間隙自動(dòng)調(diào)整器性能試驗(yàn)時(shí)(全部裝用新閘瓦),須將螺桿調(diào)至()o

Ax200~240mm

B、200~270mm

C、500~550mm

D、500~570mm

答案：D

195.A-A-A-004423

0是人們對(duì)榮譽(yù)和恥辱的根本看法和態(tài)度。

A、人生觀

B、價(jià)值觀

C、世界觀

D、榮辱觀

答案：D

196.B-B-B-090423

()是連接鉤舌與鉤耳，使鉤舌便于起回轉(zhuǎn)作用的配件。

A、鉤舌銷

B、鉤舌推鐵

C、鉤鎖鐵

D、上鎖銷孔

答案：A

197.B-C-A-021423

對(duì)有多個(gè)制動(dòng)缸的貨車則規(guī)定安裝人力制動(dòng)機(jī)的車端為()位端。

A、—

B、二

C、三

D、四

答案：A

198.B-C-B-004423

凡段修到期或技術(shù)不良的車輛,必須送往車輛段施修者應(yīng)填插()色票。

A、車統(tǒng)76

B、車統(tǒng)77

C、車統(tǒng)78

D、車統(tǒng)一36

答案：B

199.B-C-A-034423

自()年3月1日起,新造鐵路貨車取消輔修修程。

A、2004

B、2005

C、2006

D、2007

答案：B

200.B-B-B-008423

車輛車型車號(hào)標(biāo)記的簡(jiǎn)稱是()。

A、型號(hào)

B、車號(hào)

C、號(hào)碼

D、車種

答案：B

201.B-C-A-038423

車輛須安裝技術(shù)履歷簿裝置，其位置為()靠近牽引梁腹板的端梁內(nèi)側(cè)面處。

Av1位角

B、2位角

C、3位角

D、4位角

答案：D

202.A-C-B-014423

鍵聯(lián)接根據(jù)裝配時(shí)的()，可分為緊鍵聯(lián)接和松鍵聯(lián)接。

Ax難易程度

B、精確程度

C、松緊程度

D、要求

答案：A

203.B-B-B-006423

棚車的型號(hào)標(biāo)記用()表示。

A、N

B、X

C、P

D、C

答案：C

204.B-C-A-001423

車輛兩端的車鉤在閉鎖位時(shí),兩鉤舌內(nèi)側(cè)面之間的水平距離稱車輛的()。

A、最大長(zhǎng)

B、全長(zhǎng)

C、車體內(nèi)部長(zhǎng)

D、換長(zhǎng)

答案：B

205.B-C-B-006423

裝有易燃物品的車輛發(fā)生臨修須焊修時(shí),須填插。色票。

A、車統(tǒng)76

B、車統(tǒng)77

C、車統(tǒng)78

D、車統(tǒng)79

答案：D

206.A-B-G-002423

接觸網(wǎng)導(dǎo)線折斷下垂搭在車輛上或其他物品與接觸接網(wǎng)接觸時(shí),列檢和乘務(wù)人員

不要進(jìn)行處理,應(yīng)保持()以上距離同時(shí)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行防護(hù),并及時(shí)通知有關(guān)人員查

處。

A、1m

B、2m

C\5m

D、10m

答案：D

207.B-B-B-134423

進(jìn)入高原鐵路運(yùn)行的鐵路貨車閘瓦磨耗剩余厚度不小于()mm。

A、10

B、14

C、20

D、25

答案：D

208.B-C-A-035423

P70棚車的段修周期是0。

Av1年

B、1.5年

C、2年

D、3年

答案：C

209.B-C-A-036423

NX17BK平車的段修周期是()。

Ax1年

B、1.5年

C、2年

D、3年

答案：A

210.B-C-B-006423

裝有有毒物品的車輛發(fā)生臨修更換輪對(duì)或焊修時(shí),須填插()色票。

A、車統(tǒng)76

B、車統(tǒng)77

C、車統(tǒng)78

D、車統(tǒng)79

答案：D

211.A-C-A-013423

鉤尾框是起傳遞()作用的零件。

A、橫向力

B、縱向力

C、側(cè)向力

D、垂直靜載荷

答案：B

212.B-B-B-060423

制動(dòng)缸在制動(dòng)時(shí)的壓力空氣源來自()。

A、副風(fēng)缸

B、三通閥

C、制動(dòng)主管

D、制動(dòng)缸本身

答案：A

213.B-B-B-115423

KZW-4G型空重車自動(dòng)調(diào)整裝置配()降壓風(fēng)缸。

A、6L

B、12L

C、14L

D、17L

答案：D

214.B-C-A-033423

U15水泥車的廠修周期是0。

A、5年

B、6年

C、7年

D、8年

答案：A

215.A-A-B-002423

辦事公道是指職業(yè)人員在進(jìn)行職業(yè)活動(dòng)時(shí)要做到()o

A、原則至上,不徇私情,舉賢任能,不避親疏

B、奉獻(xiàn)社會(huì)，襟懷坦蕩，待人熱情，勤儉持家

C、支持真理，公私分明，公平公正，光明磊落

D、犧牲自我，助人為樂，鄰里和睦，正大光明

答案：C

216.B-B-B-007423

貨車車號(hào)編碼范圍：集裝箱車號(hào)范圍是()。

A、4000000^4899999,1000000^2999999

B、5200000^5263999,5300000^5309999

C、5000000~5099999

D、3030000^3649999

答案：B

217.B-C-A-013423

重載貨車(25T軸重)自動(dòng)制動(dòng)機(jī)列車主管壓力為500kPa時(shí),空車位鑄鐵閘瓦每輛

車換算閘瓦壓力為0。

A、360kN

B、410kN

C、170kN

D、150kN

答案：D

218.B-B-B-006423

集裝箱車的型號(hào)標(biāo)記用()表示。

AxN

B、X

C、P

D、C

答案：B

219.B-B-B-123423

制動(dòng)機(jī)按摩擦方式分為:閘瓦式制動(dòng)機(jī).0.軌道電磁制動(dòng)機(jī)。

A、空氣制動(dòng)機(jī)

B、人力制動(dòng)機(jī)

C、盤型制動(dòng)機(jī)

D、真空制動(dòng)機(jī)

答案：C

220.B-B-B-033423

目前國(guó)內(nèi)貨車采用側(cè)架彈性中交叉支撐裝置.常接觸彈性滾子旁承的轉(zhuǎn)向架是()O

A、轉(zhuǎn)K3

B、轉(zhuǎn)K4.轉(zhuǎn)K5

C、轉(zhuǎn)K1

D、轉(zhuǎn)K2.轉(zhuǎn)K6

答案：C

221.B-B-B-042423

轉(zhuǎn)K2型轉(zhuǎn)向架相對(duì)于轉(zhuǎn)8A型轉(zhuǎn)向架在結(jié)構(gòu)上的變動(dòng)是采用了()。

A、心盤磨耗盤

B、導(dǎo)框式側(cè)架

C、魚腹形搖枕

D、滑槽式制動(dòng)梁

答案：A

222.B-C-A-036423

X6A集裝箱平車的段修周期是()。

Av1年

B、1.5年

C、2年

D、3年

答案：A

223.B-C-B-012423

凡屬于鐵道部的車輛,一律涂打表示人民鐵道的路徽,并在貨車的()裝有人民鐵

道路徽的產(chǎn)權(quán)牌。

A、端梁端部

B、端墻

C、側(cè)梁端部

D、側(cè)墻

答案：C

224.B-B-B-148423

鋪軌機(jī).架橋機(jī)過軌技術(shù)檢查時(shí),檢查構(gòu)架.側(cè)架.搖枕.縱搖枕無(wú)0。

A、無(wú)裂損

B、無(wú)破損

C、無(wú)裂紋

D、無(wú)缺損

答案：A

225.B-B-B-001423

采用專用拉鉀釘連接的部件重新鉀接時(shí)須采用()。

A、專用拉鉀釘

B、普通娜釘

C、螺栓

D、焊接

答案：A

226.B-B-B-126423

紅外線配車號(hào)智能熱軸跟蹤系統(tǒng)簡(jiǎn)稱()。

A、TFDS

B、TPDS

C、THDS

D、TADS

答案：C

227.B-B-B-128423

貨車運(yùn)用限度規(guī)定罐車鞍木與罐體局部間隙應(yīng)小于或等于()而。

A、14

B、15

C、16

D、17

答案：B

228.B-A-A-002423

鐵路貨車故障信息是列車()的基礎(chǔ)信息。

A、技術(shù)作業(yè)

B、技術(shù)質(zhì)量

C、技術(shù)控制

D、技術(shù)檢查

答案：B

229.B-C-A-044423

DA25型凹底平車是()的長(zhǎng)大貨物車。

A、空車無(wú)特殊限速要求

B、重車無(wú)特殊限速要求

C、空.重車均沒有特殊限速要求

D、空.重車均有特殊限速要求

答案：D

230.B-A-A-003423

人機(jī)分工檢查作業(yè)方式中現(xiàn)場(chǎng)檢車員及人工檢查作業(yè)方式的一輛車作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，由

()按照規(guī)定的檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),根據(jù)實(shí)際自定。

A、車輛段

B、鐵路局

C、運(yùn)用車間

D、列檢作業(yè)場(chǎng)

答案：B

231.B-B-B-150423

電氣化鐵路施工設(shè)備過軌技術(shù)檢查時(shí),檢查車輪輪緣垂直磨耗(接觸位置)高度不

大于()mm。

A、8

B、12

C、15

D、20

答案：C

232.B-B-B-069423

貨車緩解閥拉桿須從制動(dòng)拉桿()穿過。

A、上部

B、下部

C、中部

D、前部

答案：B

233.B-B-B-029423

圓柱滾子軸承主要承受()載荷。

A、軸向

B、徑向

C、切向

D、軸向和徑向

答案：B

234.B-B-B-016423

上門鎖是車輛()部分的部件之一。

A、轉(zhuǎn)向架

B、車鉤緩沖裝置

C、車體

D、制動(dòng)裝置

答案：C

235.B-A-A-003423

微機(jī)中使用的鼠標(biāo)器一般連接在計(jì)算機(jī)主機(jī)的()上。

A、并行I/O

B、USB或串行接口

C、顯示器接口

D、打印機(jī)接口

答案：B

236.B-B-B-127423

TADS技術(shù)指標(biāo)中適應(yīng)車速為()。

A、5-120Km/H

B、20-120Km/H

C、30-110Km/H

D、50-160Km/H

答案：C

237.B-B-B-023423

轉(zhuǎn)8G.轉(zhuǎn)8AG型轉(zhuǎn)向架的比較:兩者都是在轉(zhuǎn)8A型轉(zhuǎn)向架的基礎(chǔ)上,加裝()，含尼

龍心盤磨耗盤,改裝雙作用常接觸彈性旁承.兩級(jí)鋼度彈簧，鍛造上心盤等。

A、交叉支撐裝置

B、中拉桿

C、移動(dòng)杠桿

D、游動(dòng)杠桿

答案：A

238.A-C-C-001423

電壓的常用單位是()。

A、V

B、A

C、W

D、D

答案：A

239.B-C-A-044423

DK36A型落下孔車應(yīng)編掛入()位置。

A、列車前部

B、列車中部

C、列車后部

D、無(wú)特殊要求

答案：C

240.B-B-B-028423

轉(zhuǎn)K5型轉(zhuǎn)向架裝用()碳素鋼鑄鋼輪。

A、HEZB840mm

B、HEZB910mm

C、HEZB950mm

D、HEZB940mm

答案：A

241.B-B-B-151423

電氣化鐵路施工設(shè)備過軌技術(shù)檢查時(shí),檢查滑動(dòng)軸承車輪踏面剝離長(zhǎng)度一處不大

于0mmo

A、40

B、50

C、60

D、70

答案：D

242.B-B-B-117423

將電氣制動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的電能利用電阻使之轉(zhuǎn)化為熱能消耗掉的車輛制動(dòng)機(jī)為（）。

A、空氣制動(dòng)機(jī)

B、真空制動(dòng)機(jī)

C、電阻制動(dòng)機(jī)

D、再生制動(dòng)機(jī)

答案：C

243.B-C-A-030423

P65.P65S型行包快運(yùn)車的廠修周期是0。

A、6年

B、7年

C、8年

D、9年

答案：A

244.A-C-B-011423

試驗(yàn)設(shè)備使用的空氣壓力表不低于0。

A、1.8級(jí)

B、1.6級(jí)

C、1.0級(jí)

D、2.0級(jí)

答案：B

245.B-B-B-037423

轉(zhuǎn)K1型搖枕結(jié)構(gòu)的主要特點(diǎn)是在搖枕中部腹板上開有長(zhǎng)圓孔供()穿過。

A、拉桿

B、中拉桿

C、交叉桿

D、下拉桿

答案：C

246.B-C-A-045423

D25A型凹底平車載重0。

A、180t

B、230t

C、250t

D、260t

答案：C

247.B-B-B-103423

()是指零件的損傷已達(dá)到了極限損傷，或車輛及部件的位置達(dá)到了極限狀態(tài)。

A、廠修限度

B、段修限度

C、輔修限度

D、運(yùn)用限度

答案：D

248.B-B-A-001423

特級(jí)列檢作業(yè)場(chǎng)中轉(zhuǎn)作業(yè)須執(zhí)行0的檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。

A、全面檢全面修

B、重點(diǎn)檢重點(diǎn)修

C、人機(jī)分工

D、技檢作業(yè)

答案：A

249.B-B-B-056423

截?cái)嗳T是車輛()部分的部件之一。

A、轉(zhuǎn)向架

B、車鉤緩沖裝置

C、制動(dòng)裝置

D、車體

答案：C

250.B-B-B-054423

制動(dòng)軟管是車輛()部分的部件之一。

A、轉(zhuǎn)向架

B、車鉤緩沖裝置

C、制動(dòng)裝置

D、車體

答案：C

251.B-B-B-077423

0是指裝在車輛制動(dòng)裝置上,以人力作為產(chǎn)生制動(dòng)力原動(dòng)力的部分。

Av壓力空氣

B、人力制動(dòng)機(jī)

C、電磁電阻

D、電空制動(dòng)機(jī)

答案：B

252.B-B-B-023423

轉(zhuǎn)8B和轉(zhuǎn)8AB型轉(zhuǎn)向架采用：)彈性旁承。

AJC型

B、JC-1型

C、鋼質(zhì)園柱彈簧型

D、常接觸式

答案：B

253.B-B-B-124423

TPDS實(shí)時(shí)監(jiān)控主界面中，()操作可以查看車輛詳細(xì)監(jiān)測(cè)信息。

A、雙擊鼠標(biāo)左鍵

B、雙擊鼠標(biāo)右鍵

C、單擊鼠標(biāo)左鍵

D、單擊鼠標(biāo)右鍵

答案：A

254.B-B-B-015423

罐車排油閥是車輛()部分的部件之一。

A、轉(zhuǎn)向架

B、車鉤緩沖裝置

C\制動(dòng)裝置

D、車體

答案：D

255.B-B-B-103423

鉤尾框是車輛()部分的部件之一。

A、轉(zhuǎn)向架

B、車鉤緩沖裝置

C、制動(dòng)裝置

D、車體

答案：B

256.B-B-B-131423

鐵路貨車有閘調(diào)器的單式閘瓦356X254制動(dòng)缸,空車位時(shí)制動(dòng)缸活塞行程為()

mmo

A、115-130

B、115-135

C、115-140

D、115-145

答案：B

257.B-B-B-105423

屬于轉(zhuǎn)動(dòng)型車鉤的是。。

A、13號(hào)

B、13A型

C、16型

D、17型

答案：C

258.A-A-A-003423

要做到遵紀(jì)守法,對(duì)每個(gè)職工來說,必須做到()。

Ax有法可依

B、反對(duì)“管”.“卡”.“壓”

C、反對(duì)自由主義

D、努力學(xué)法,知法.守法.用法

答案：D

259.A-C-D-001423

17型鉤尾銷托梁磨耗板磨耗使用()進(jìn)行檢測(cè)。

A、轉(zhuǎn)動(dòng)套外徑量規(guī)

B、從板彎曲變形段修量規(guī)

C、現(xiàn)車鉤緩綜合量規(guī)

D、從板球面段修量規(guī)

答案：C

260.B-C-A-015423

車鉤組裝后,13號(hào).13A型下作用車鉤鉤鎖鐵移動(dòng)量不大于()。

A、11mm

B、13mm

C\20mm

D、22mm

答案：D

261.B-B-B-124423

列車運(yùn)行安全地面檢測(cè)系統(tǒng)簡(jiǎn)稱()。

A、TFDS

B、TPDS

C、THDS

D、TADS

答案：B

262.B-B-B-078423

控制棘爪是腳踏式制動(dòng)機(jī)。部分的部件之一。

A、杠桿傳動(dòng)機(jī)構(gòu)

B、繞鏈機(jī)構(gòu)

C\控制機(jī)構(gòu)

D、殼體

答案：C

263.B-B-B-101423

鉤鎖鐵下腳彎曲過限會(huì)導(dǎo)致車鉤()。

A、閉鎖位置不良

B、開鎖位置不良

C、全開位置不良

D、防跳作用不良

答案：B

264.B-B-B-131423

貨車運(yùn)用限度規(guī)定滾動(dòng)軸承車輪踏面剝離長(zhǎng)度二處每一處均應(yīng)小于或等于()mm。

A、10

B、20

C、30

D、40

答案：D

265.B-B-B-127423

TADS預(yù)報(bào)經(jīng)檢查有故障的車輛，分解檢查后將故障照片等信息在()日內(nèi)補(bǔ)錄入T

ADSo

A、10

B、15

C、20

答案：B

266.B-C-B-001423

《列車技術(shù)檢查記錄簿》是與()辦理列車技術(shù)作業(yè)技檢時(shí)間等信息簽認(rèn)的依據(jù)。

A、車輛段

B、車站

C、車輛調(diào)度

D、機(jī)務(wù)段

答案：B

267.A-C-A-017423

鐵道車輛用心盤磨耗盤的材質(zhì)是()。

A、灰口鑄鐵

B、銅

C、鑄鋼

D、尼龍

答案：D

268.B-B-B-048423

()是連接輪相和輪轂的部分。

A、輪輛

B、踏面

C、輪緣

D、輻板

答案：D

269.B-C-B-024423

列車漏泄試驗(yàn)要求制動(dòng)管的壓力在1min之內(nèi)下降不得超過()。

A、20kPa

B、25kPa

C、30kPa

D、35kPa

答案：A

270.A-B-A-001423

線路兩股鋼軌頂面,在直線地段,應(yīng)保持0水平。

A、一樣

B、標(biāo)準(zhǔn)

C、規(guī)定

D、同一

答案：D

271.B-B-B-105423

新型雙層集裝箱平車采的車鉤型式為()。

A、13號(hào)

B、13A號(hào)

C、16型

D、17型

答案：D

272.B-B-B-013423

貨車車體的主要組成部分包括().端壁.車頂?shù)取?/p>

A、側(cè)壁

B、側(cè)梁

C、地板

D、側(cè)架

答案：A

273.A-B-E-001423

《中華人民共和國(guó)鐵路法》于()年5月1日正式實(shí)施。

A、1990年

B、1991年

C、1992年

D、1993年

答案：B

274.B-B-B-131423

鐵路貨車裝有閘調(diào)器的單式閘瓦.356X254制動(dòng)缸,重車位時(shí)制動(dòng)缸活塞行程為

()mmo

A、125-130

B、125-140

C、125-150

D、125-160

答案：D

275.A-B-G-005423

發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)絕緣破損或斷線,以及接觸網(wǎng)上掛有線頭.繩索等異物時(shí)，任何人均不

準(zhǔn)與之接觸,必須距離()m以外,并及時(shí)通知車間或有關(guān)部門。

A、5

B、10

C、15

D、20

答案：B

276.B-C-B-007423

車統(tǒng)-23是()。

A、《鐵路車輛送往修理工廠》

B、《車輛檢修通知單》

C、《檢修車回送單》

D、《車輛破損技術(shù)記錄》

答案：B

277.B-B-B-142423

軌道平車過軌技術(shù)檢查時(shí),檢查軸箱0。

A、無(wú)裂損

B、無(wú)破損

C、無(wú)裂紋

D、無(wú)缺損

答案：B

278.B-B-B-128423

貨車運(yùn)用限度規(guī)定空敞車端墻板.側(cè)墻板.地板.門板破損或腐蝕穿孔應(yīng)小于或等

于0mm。

A、40X50

B、30X50

C、50X50

D、60X50

答案：C

279.B-B-B-028423

轉(zhuǎn)K5型低動(dòng)力作用轉(zhuǎn)向架安裝了搖動(dòng)臺(tái)擺式機(jī)構(gòu),增加了車輛的()柔性。

A、縱向

B、橫向

C、垂向

D、斜向

答案：B

280.B-B-B-131423

貨車運(yùn)用限度規(guī)定滾動(dòng)軸承車輪踏面剝離長(zhǎng)度一處應(yīng)小于或等于()mmo

A、10

B、20

C、30

D、50

答案：D

281.B-B-B-138423

橫梁裂損屬于。故障范圍。

A、大件修

B、小件修

C、摘車臨修

D、臨時(shí)整修

答案：C

282.B-C-B-011423

空車時(shí)車輛本身的構(gòu)造重量,稱之為()，以噸為單位。

A、載重

B、自重

C、荷重

D、軸重

答案：B

283.B-C-A-043423

自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備從國(guó)外引進(jìn)抵達(dá)港口或國(guó)境站后。進(jìn)入國(guó)鐵營(yíng)業(yè)線運(yùn)行時(shí)，應(yīng)

辦理過軌手續(xù),進(jìn)行過軌技術(shù)檢查。

A、首次

B、每次

C、第二次

D、第三次

答案：A

284.B-C-B-002423

車輛要求點(diǎn)溫時(shí),待列車停穩(wěn)后，點(diǎn)溫人員要及時(shí)到達(dá)點(diǎn)溫位置使用便攜式點(diǎn)溫

計(jì)進(jìn)行軸溫檢測(cè)，將相關(guān)數(shù)據(jù)記錄在()中,并向值班員匯報(bào)。

A、車統(tǒng)74

B、車統(tǒng)75

C、車統(tǒng)一23

D、車統(tǒng)一45

答案：B

285.A-B-D-002423

國(guó)務(wù)院負(fù)責(zé)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理的部門依照《安全生產(chǎn)法》，對(duì)全國(guó)安全生產(chǎn)工作

實(shí)施()。

A、落實(shí)整改意見

B、安全檢查

C、綜合監(jiān)督管理

D、有關(guān)法律的制定

答案：C

286.B-B-B-065423

閘瓦與閘瓦托中部接觸不良,在行車制動(dòng)時(shí)()。

A、一般不會(huì)發(fā)生行車事故

B、易發(fā)生閘瓦斷裂脫落

C、會(huì)加速閘瓦磨損

D、會(huì)引起閘瓦托磨損加劇

答案：B

287.B-B-B-093423

設(shè)有鎖鐵止動(dòng)塊的車鉤為()。

A、16.17型

B、13A.i7型

C、13A型

D、13號(hào)

答案：A

288.B-B-B-062423

制動(dòng)缸活塞桿和推桿是()制動(dòng)裝置之間的兩種配件。

A、空氣

B、基礎(chǔ)

C、介于空氣制動(dòng)機(jī)和基礎(chǔ)

D、人力

答案：C

289.B-B-B-119423

T-1型調(diào)整閥中的頂桿屬。部。

A、顯示

B、比例控制

C、躍升

D、閥體

答案：C

290.B-C-A-043423

《自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備過軌技術(shù)檢查合格證》有效期自始發(fā)站過軌技術(shù)檢查合格時(shí)

起,至到達(dá)目的地0時(shí)止。

A、鐵路局

B、車輛段

C、列檢作業(yè)場(chǎng)

D、車站

答案：D

291.A-B-A-003423

列車中車輛的連掛，由()負(fù)責(zé)。

A、列檢人員

B、調(diào)車作業(yè)人員

C、機(jī)車乘務(wù)組

D、車站值班員

答案：B

292.B-B-B-150423

電氣化鐵路施工設(shè)備過軌技術(shù)檢查時(shí),檢查滾動(dòng)軸承車輪踏面剝離長(zhǎng)度一處不大

于0mm。

A、40

B、50

C、60

D、70

答案：B

293.B-B-B-126423

紅外線調(diào)度員使用的崗位合格證，每0年復(fù)核一次。

A、2

B、3

C、5

D、1

答案：D

294.B-B-B-028423

轉(zhuǎn)K5型轉(zhuǎn)向架采用()承載圓彈簧。

A、6組

B、4組

C、3組

D、5組

答案：A

295.B-B-B-127423

TADS自動(dòng)報(bào)警標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定:軸承連續(xù)經(jīng)過5次探測(cè),其中有0一級(jí)報(bào)警的。

Ax1次

B、2次

C、3次

D、4次

答案：C

296.B-B-A-003423

通過作業(yè)實(shí)行()檢查，執(zhí)行“TFDS動(dòng)態(tài)檢查”的檢查范圍和預(yù)報(bào)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。

A、人機(jī)分工或人工

B、人機(jī)分工

C、動(dòng)態(tài)

D、人工

答案：C

297.B-C-B-019423

鐵道車輛中()須涂打禁止通過駝峰標(biāo)記。

A、敞車

B、棚車

C、守車

D、底開門式車

答案：D

298.B-B-B-143423

重型軌道車過軌技術(shù)檢查時(shí)，輪緣內(nèi)側(cè)缺損長(zhǎng)度不大于0mmo

A、10

B、20

C、30

D、40

答案：C

299.A-B-G-003423

在電氣化鐵路附近施工.沖洗車輛時(shí)，保持水流與接觸網(wǎng)帶電部分有0以上距離,

防止觸電事故發(fā)生。

Ax1m

B、2m

C\0.5m

D、2.5m

答案：B

300.B-B-B-014423

腳蹬是車輛()部分的部件之一。

A、轉(zhuǎn)向架

B、車鉤緩沖裝置

C、車體

D、制動(dòng)裝置

答案：C

301.A-C-D-009423

手持機(jī)的使用軟件分為。和“手持機(jī)嵌入式軟件”。

A、上位機(jī)軟件

B、系統(tǒng)軟件

C、操作軟件

D、殺毒軟件

答案：A

302.B-C-A-044423

D32A型凹底平車編掛位置()。

A、編入列車前部

B、編入列車中部

C、編入列車后部

D、無(wú)特殊要求

答案：C

303.B-B-B-093423

0型車鉤的鉤頭部分設(shè)有聯(lián)鎖套頭。

A、13號(hào).17型

B、16型.17型

C、13A號(hào).16型

D、15號(hào).16型

答案：B

304.B-B-B-030423

目前國(guó)內(nèi)貨車采用擺動(dòng)式轉(zhuǎn)向架.常接觸橡膠彈性旁承的轉(zhuǎn)向架是()o

A、轉(zhuǎn)K3

B、轉(zhuǎn)K4.轉(zhuǎn)K5

C、轉(zhuǎn)K2.轉(zhuǎn)K6

D、轉(zhuǎn)K1

答案：B

305.B-B-B-049423

C63A型敞車取消大車門采用()小下側(cè)門結(jié)構(gòu)。4個(gè)牽引鉤,12個(gè)繩栓等。

A、2個(gè)

B、4個(gè)

C、6個(gè)

D、8個(gè)

答案：B

306.B-C-A-014423

制動(dòng)軟管須在水槽內(nèi)通以600~700kPa的風(fēng)壓，保壓()不得漏泄或局部鼓起,如管

體或端部出現(xiàn)不連續(xù)的氣泡,并在10min內(nèi)消失為合格。

A、1min

B、2min

C\3min

Dx5min

答案：D

307.B-C-A-021423

當(dāng)標(biāo)簽安裝在車輛結(jié)構(gòu)的一位端時(shí),A1為車輛結(jié)構(gòu)。位。

A、1

B、2

C、7

D、8

答案：A

308.B-C-A-031423

X4K集裝箱平車的廠修周期是0。

A、6年

B、7年

C、8年

D、9年

答案：C

309.B-C-A-004423

車輛上兩端最外面的車軸中心線間的水平距離稱為全軸距，此距離不得小于()O

A、1700mm

B、1750mm

C、2700mm

D、2750mm

答案：C

310.B-C-A-018423

由于使用因素造成車輛脫軌的原因是()。

A、裝載超載

B、直線車速過低

C、機(jī)車牽引不當(dāng)

D、裝載偏載

答案：D

311.A-C-A-020423

加速緩解風(fēng)缸是車輛()部分的部件之一。

A、轉(zhuǎn)向架

B、車鉤緩沖裝置

C、制動(dòng)裝置

D、車體

答案：C

312.A-B-A-008423

鐵路行車有關(guān)人員,接班前須充分休息,嚴(yán)禁飲0,如有違反,立即停止其工作所

承擔(dān)的任務(wù)。

A、水

B、酒

C、口樂

D、礦泉水

答案：B